热点题材☆ ◇002970 锐明技术 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:卫星导航、垃圾分类、汽车电子、无人驾驶、人工智能、华为鸿蒙、毫米雷达、机器视觉
、星闪概念
风格:送转潜力、社保新进、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2023-11-14│华为鸿蒙 │关联度：☆☆☆
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2023年01月09日，OpenAtom OpenHarmony生态使能签约仪式在深圳成功召开。锐明技术与华
为签署OpenHarmony生态使能合作协议，共同推动OpenHarmony生态中交通行业的繁荣与发展。
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2023-09-15│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司是星闪联盟的会员单位
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2023-09-11│卫星导航 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司利用计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，相关产品已在公交、两客一
危、渣土等产品线上已批量交付使用
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司针对性开发出的智能硬件、毫米波雷达等产品均在可售清单中
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2022-07-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动
安全套件等，公司发展的主动安全驾驶监管技术中，LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等，属于
自动驾驶技术L2、L3范畴。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。
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2021-10-14│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成
闭环，具备体系化的智能产品开发能力。
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2021-05-24│垃圾分类 │关联度：☆☆☆
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2019年年报披露：公司通过将AI技术、视频技术及万物互联技术应用到环卫监管领域，打造
了环卫作业及垃圾分类智能监管解决方案。解决方案包括清扫保洁的智能监测、以及垃圾分类（
投放收运和处置）智能监管系统，通过对投放环节的智能提醒和乱扔监管、收运环节的垃圾混运
和收运不及时监管、处置环卫的废水废气排放指标监管等，实现垃圾分类全生命周期管理，最终
达到生活垃圾减量化、资源化、无害化的目标。
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2024-10-23│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-23公告：定向增发预案已实施,预计募集资金1472.10万元。
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2024-10-23│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长170.80%
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2023-09-11│太空互联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-03-04│华为概念 │关联度：☆☆
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华为是公司的重要供应商
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2023-03-01│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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公司有计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，包括进行人脸识别等
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2022-07-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系，相关零部件产品有ADAS
、DSM、BSD等。
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2021-12-06│EDR概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载
设备及管理平台软件，EDR即Event Data Recorder (汽车黑匣子）的部分功能公司产品有体现
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2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素小盘股标准
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2020-06-04│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司作为智能车载设备及解决方案提供商
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2024-10-23│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-09-30社保(1家)新进十大流通股东并持有46.49万股(0.27%)
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2024-10-23│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30，公司每股未分配利润3.23，公司每股资本公积4.81
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-11-05│两行业龙头共同推进Robotaxi落地，机构持续看好自动驾驶投资机遇
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据媒体报道，11月2日，小马智行与北汽新能源在北汽蓝谷举行L4无人驾驶车型开发技术合
作签约仪式。双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务
（Robotaxi）大规模落地。据悉，北汽新能源与小马智行展开合作，将向国内市场部署至少千台
量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。除此之外，双方还计
划在品牌与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作。行业数据显示，全球
Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市
场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一
半以上。
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2024-05-22│2025年实现类L4级智驾，小鹏国内首发落地端到端大模型
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据媒体报道，小鹏汽车今日宣布，国内首个端到端大模型将量产上车，将实现智驾能力提升
二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测
交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。2024年第三季度，小鹏汽
车将实现全国每条路都能开，全面实现无图，2025年在中国实现类L4级智驾体验。
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2024-05-17│百度考虑和特斯拉在Robotaxi上合作，高级别辅助驾驶应用有望进一步突破
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据媒体报道，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi
（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的
合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租
车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
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2024-04-30│马斯克访华推进特斯拉FSD落地中国，机构看好智驾行情
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据媒体报道，两名消息人士透露，特斯拉CEO埃隆·马斯克周日（28日）搭乘航班前往北京
。报道形容，这是他对中国“一次令人意外的访问”。关于马斯克此行，报道称，一名知情人士
表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，并寻求
获得批准。
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2023-11-09│上海中心城区即将试点自动驾驶公交，商用车自动驾驶商业化落地加速
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据澎湃新闻报道，上海今年还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东
机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动
驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心
城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。据不完全统计，第三季度国内多个省市公开了超
30个自动驾驶产业相关政策，包括产业发展规划、车辆测试与应用管理规范、商业化试点管理办
法等。方正证券10月21日报告指出，随着L3及以上级别自动驾驶制度的不断落地，城市NOA的应
用加速，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场
来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。
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2023-10-10│滴滴自动驾驶货运获准在京道路测试
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近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自
动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。KargoBot采用混合智能
模式，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，提升
中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。这是继2022年初后装车型获得北京市智能网联路
测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。2023年下半年，多款新车型以及新功能（城市
NOA+无图模式）逐步落地量产，产业趋势加速进行。以华为为例，华为ADS2.0将在Q3将实现15个
无图城市的落地，预计于2023年12月在全国开放不依赖高精度地图的城区NCA（原先规划为45城
），进展超预期。
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2023-09-25│英伟达与安森美达成合作，旨在提升自动驾驶汽车的机器视觉性能
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近日，安森美宣布，其Hyperlux图像传感器系列产品现已引入NVIDIADRIVE平台，可大大增
强自动驾驶汽车的视觉能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶系统就能充分利用
Hyperlux传感器的优势，可在任何光照条件下以出色的图像质量捕获到更多细节。早期无人驾驶
车辆主要应用激光雷达传感器，近些年来计算机视觉发展迅速，低成本的视觉传感系统在无人驾
驶领域也得到广泛的应用，视觉SLAM技术更是将研究推向了一个新的高度，成为无人驾驶领域重
要的研究方向。券商认为，在智能化、轻量化的发展趋势下，叠加本土产品性能提升带来的国产
化提升，国内汽车行业对机器视觉的需求有望持续提升。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-03│电子后视镜加速登场，系统稳定性成破局关键
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7月1日起汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将正式实施，电子后视镜开始加速走上舞
台。事实上，在政策落地前，多家车厂已明确将会搭载CMS，电子后视镜产业链亦在“躁动”。
电子后视镜相较于传统后视镜具有视野更宽、夜晚视野更好、恶劣天气不受影响、体积小巧，风
阻更小等优点，并且可以将外部后视视频信息转化为数字电信号引入车载信息体系，为智能座舱
和自动驾驶视频信息再处理提供了技术支撑。多位受访者认为，未来随着产业进阶和规模化，CM
S成本有望进一步下探，渗透率和市占率将提升。
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2023-05-08│汽车信息安全体系亟待建立，自动驾驶数据记录再获关注
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工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等
四项强制性国家标准的意见（下文统称：《意见》）。整车信息安全技术方面，《意见》提出，
车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。汽车制造商应对其未授权的第三方应用
的安装运行采取防护措施；应具备USB端口接入设备中病毒程序或携带病毒的媒体文件/应用软件
的鉴别并禁止安装的能力；对通过诊断接口发送的对车辆关键参数写操作请求时，进行身份鉴别
、访问控制等安全策略。《意见》要求按照GB 39732-2020标准中的指定方法进行试验，验证自
动驾驶数据记录系统中与EDR有关部分数据。
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2023-04-11│机构预计27年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元
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随着下游应用领域的不断拓展和需求释放，也为机器视觉带来了可观的增量预期。据高工机
器人产业研究所（GGII）预测，至2027年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元，其中2D视觉
市场规模将达到407.15亿元，3D视觉市场规模将达到158.5亿元。目前我国机器视觉在工业场景
中的总体渗透率仍旧在10%以下，对比工业场景庞大的体量而言，机器视觉行业仍有较大发展空
间。
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2023-02-27│ChatGPT引爆算力需求，华为昇腾领跑AI超算
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科技部近日表示，将把人工智能作为战略性新兴产业，继续给予大力支持。券商研报指出，
以ChatGPT为代表的预训练大模型加速商业化落地，将带来大量算力需求。以政府为主导的城市
智能计算中心AI算力卡国产化进度较快，其中以城市数量计，华为昇腾国内市场份额约79%，处
于领先且具备大模型能力。
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2022-08-09│自动驾驶产业频获支持 更多运用场景加速落地
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交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），要求从事运
输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能。在车辆发生事故或自动驾
驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息等。
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2021-11-26│百度Apollo首获北京自动驾驶收费试点许可
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25日，北京市智能网联汽车政策先行区发布自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试
行），并向百度等企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。据报道，百度Apollo已获得国内
首个自动驾驶收费订单。
同日，现代汽车也公布了L4级自动驾驶技术研发现状和商用化计划，旗下完全无人驾驶车将在首
尔上路，时间为明年上半年。
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2020-11-12│智能网联汽车技术路线图2.0发布 自动驾驶渗透率将持续增加
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由北京市人民政府、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2020世界
智能网联汽车大会召开。大会现场，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克
强正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标
进行详细介绍。到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善
，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶网联汽车大规模应用。
分析认为，随着C-V2X部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全认证
等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。此前《新能源汽车产业发展
规划（2021-2035年）》中明确提出，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
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2020-04-17│工信部：2020年将加快推进汽车智能化标准制定
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工信部发布2020年智能网联汽车标准化工作要点，要点提出，加快推进汽车智能化标准制定
。完成驾驶员注意力监控系统、商用车车道保持辅助系统等标准制定；加快汽车全景影像监测系
统、汽车夜视系统、智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求、自动驾驶功能场地测试方法等标
准的立项等，启动我国相关标准的制定工作。
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2020-01-07│2020CES将正式开幕 9家传统整车企业带来自动驾驶等领域最先进技术
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2020年的CES（国际消费类电子产品展览会）将于当地时间1月7日-10日在美国拉斯维加斯举
行。据财联社记者统计，在本届CES逾4500家参展企业中，涉及车辆技术的参展商便达到635家，
占总参展商的14%。其中，包括奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌，以及日系丰田、本田、日
产等在内的9家传统整车企业带来在自动驾驶、智能互联等领域最先进的技术。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司的前身系深圳市锐明视讯技术有限公司，成立于2002年9月3日。2015年│
│ │1月28日，锐明有限召开董事会会议，决定将锐明有限整体变更为股份有限 │
│ │公司，以截至2014年3月31日经审计的净资产9,875.129584万元，按照1:0.6│
│ │076的比例折合为股份公司股本6,000万股，其余3,875.129584万元计入资本│
│ │公积。2015年3月26日，深圳市南山区经济促进局出具了《关于同意深圳市 │
│ │锐明视讯技术有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复》（深外资南复│
│ │[2015]187号），批准了上述事项。2015年4月2日，深圳市人民政府核发《 │
│ │中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》（商外资粤深南合资证字[200│
│ │7]5004号），批准锐明有限整体变更为外商投资股份有限公司。2015年5月1│
│ │5日，公司召开创立大会，审议通过了锐明有限整体变更为股份公司的相关 │
│ │决议。2015年5月16日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资报 │
│ │告》（信会师报字[2015]第310458号），审验截至2015年5月15日，公司已 │
│ │收到全体股东以经审计净资产出资的股本。2015年5月26日，公司领取了由 │
│ │深圳市市场监督管理局换发的编号为440301102749744的企业法人营业执照 │
│ │。 │
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│产品业务 │公司主要从事以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产和销售。│
│ │公司主要产品包括车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司│
│ │乘交互终端等智能车载设备及管理平台软件，以及一系列面向城市公交、巡│
│ │游/ 网约出租、两客一危、渣土清运等商用车辆营运场景的行业信息化解决│
│ │方案。 │
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│经营模式 │研发模式；采购模式；生产模式；销售模式。 │
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│行业地位 │公司在全球车载视频监控市场占有率排名前三 │
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│核心竞争力 │智能技术优势；视频图像研发技术优势；销售与市场优势；生产与质量优势│
│ │。 │
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│竞争对手 │海康威视；大华股份；海信网络；天迈科技；南京通用；惠视通；深圳有为│
│ │。 │
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│品牌/专利/经│基于持续的研发投入，以及对用户需求的深度挖掘，公司在商用车视频监控│
│营权 │及信息化服务领域已取得国内外专利190余项。 │
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│核心风险 │市场竞争加剧的风险；国际贸易摩擦风险；研发项目的风险；应收账款发生│
│ │坏账的风险；关联交易风险。 │
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│公司发展战略│未来三年，公司将以发行上市为契机，通过募集资金投资项目的顺利实施，│
│ │全面提升公司的研发水平和生产能力，增强在商用车监控信息化领域及公交│
│ │、出租车、“两客一危”等核心细分领域市场的竞争力和市场地位，根据市│
│ │场发展的急迫性，大力拓展海内外其他战略性细分市场。从而全面提升公司│
│ │竞争能力和行业份额，使公司成为全球领先的商用车监控信息化解决方案的│
│ │提供商。公司未来三年整体业务发展计划和发展目标如下：1、加大研发体 │
│ │系投入。在人工智能图像分析、数据挖掘以及云计算技术上投入专业团队，│
│ │提升整体技术水平；大力发展系统集成能力，发展各类解决方案；与各类具│
│ │有先进技术研发水平的科研机构紧密合作，快速提升整体竞争；2、建设和 │
│ │扩张营销体系。根据行业营销特点，组建行业专家型营销团队， 提升市场 │
│ │影响力和对行业的理解；与加强区域和行业营销网络建设，增大覆盖率和服│
│ │务能力；与价值链关键合作伙伴结盟，加强公司对包括中国、美国、欧洲等│
│ │在内的全球各重点市场的理解和影响力；3、投资建设新的厂房，并购置更 │
│ │先进的、更全面的生产设备，提升各类解决方案中硬件设备的生产品质和产│
│ │能，支撑公司战略发展的要求。 │
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│公司经营计划│研发与技术创新安排；产品与技术开发计划；营销体系扩张计划；人才战略│
│ │与人才扩充计划；内部治理计划。 │
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│可能面对风险│市场风险；财务风险；市场风险；募集资金投资项目实施的风险；股市投资│
│ │风险；其他风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2022年-2024年）股东回报规划：公司可以采取现金或者现金与股票相结 │
│ │合的方式分配利润，并优先采取现金分红的方式分配利润。公司应保持利润│
│ │分配政策的连续性和稳定性，在满足现金分红条件时，每年以现金方式分配│
│ │的利润应不低于当年实现的可分配利润的20%，且任意三个连续会计年度内 │
│ │，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的60│
│ │%。 │
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│股权激励 │锐明技术2022年5月25日发布股票期权激励计划，公司拟授予1211万份股票 │
│ │期权，其中首次向181名激励对象授予1006万份，行权价格为21.35元/股； │
│ │预留205万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满一年后分三期行权， │
│ │行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件为：以公司2021年净利润为 │
│ │基数，2022年度至2024年度净利润增长率目标值分别不低于96%、212%、377│
│ │%。 │
│ │锐明技术2024年4月24日发布股票期权激励计划，公司拟向146名激励对象授│
│ │予342万份股票期权，行权价格为21.12元/股。本次授予的股票期权自授予 │
│ │日起满一年后分三期行权，行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件 │
│ │为：以公司2023年净利润为基数，2024年-2026年考核年度净利润增长率分 │
│ │别达到42.6%、65.8%、87.1%。 │
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│战略合作 │锐明技术2020年11月9日公告，公司与汉中市人民政府、陕西汽车控股集团 │
│ │有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司共同在深圳签订《汽车电子产业战│
│ │略合作框架协议》。该协议旨在充分发挥汉中市人民政府在土地、区位、政│
│ │策等优势、其它三方企业在资源、技术、品牌、资金等方面优势，围绕“十│
│ │四五”规划、汽车新四化、智能座舱、智能网联、新能源与电动化等领域，│
│ │全面开展合作，协同发展汽车电子产业。 │
│ │锐明技术2021年8月30日公告，公司与北京地平线机器人技术研发有限公司 │
│ │（简称“地平线”）签订《战略合作框架协议》。双方依托在各自领域的优│
│ │势，在商用车智能化技术与产品领域推动深层合作，形成全面、长期和稳定│
│ │的战略合作伙伴关系。协议有效期五年。 │
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1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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