热点题材☆ ◇002970 锐明技术 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、卫星导航、安防服务、一带一路、粤港澳、垃圾分类、汽车电子、无人驾驶、人
工智能、新能源车、数据中心、华为鸿蒙、毫米雷达、机器视觉、星闪概念、多模态AI、
车联网、AI智能体
风格:基金减仓、专精特新
指数:深证创新
【2.主题投资】
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2026-08-28│AI智能体 │关联度：☆☆☆
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公司AI大模型应用落地车队管理场景，打造AI对话Agent、AI Agent工作台、AI Insights三
大智能体产品，推动安全管理智能化升级。
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2026-05-13│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司办公地址为广东省深圳市南山区桃源街道学苑大道1001号南山智园B1栋21-23楼。
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2026-04-13│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司不断推进自有工厂智能制造能力提升， 按期完成越南二期智能工厂建设， 有力支撑海
外业务持续拓展。
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2026-04-07│数据中心 │关联度：☆☆☆
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算力中心配套数字能源产品生产加工业务稳步推进，建成投产多条专用产线，成功导入行业
知名海外厂商多个型号不间断电源（UPS）产品，实现批量交付。高压直流（HVDC）电源产品相
关业务按计划推进中。
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2025-12-27│安防服务 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务为以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产和销售。
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2025-10-21│物联网 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务是商用车(涵盖物流运输车辆、公共出行车辆及特种作业车辆)安全、合规和
效率提升的AIoT智能物联解决方案。
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2025-04-25│多模态AI │关联度：☆☆☆
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公司多模态具身 VLM---SafeGPT认知大模型，与主动安全相比，风险感知能力提升30倍，高
风险识别能力提升70%
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2025-02-12│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司与比亚迪合作，推动智能公交和出租车领域的智能化解决方案，助力新能源汽车的智能
出行。
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2023-11-14│华为鸿蒙 │关联度：☆☆☆
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2023年01月09日，OpenAtom OpenHarmony生态使能签约仪式在深圳成功召开。锐明技术与华
为签署OpenHarmony生态使能合作协议，共同推动OpenHarmony生态中交通行业的繁荣与发展。
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2023-09-15│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司是星闪联盟的会员单位
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2023-09-11│卫星导航 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司利用计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，相关产品已在公交、两客一
危、渣土等产品线上已批量交付使用
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司针对性开发出的智能硬件、毫米波雷达等产品均在可售清单中
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2022-07-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动
安全套件等，公司发展的主动安全驾驶监管技术中，LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等，属于
自动驾驶技术L2、L3范畴。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。
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2021-10-14│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成
闭环，具备体系化的智能产品开发能力。
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2021-05-24│垃圾分类 │关联度：☆☆☆
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2019年年报披露：公司通过将AI技术、视频技术及万物互联技术应用到环卫监管领域，打造
了环卫作业及垃圾分类智能监管解决方案。解决方案包括清扫保洁的智能监测、以及垃圾分类（
投放收运和处置）智能监管系统，通过对投放环节的智能提醒和乱扔监管、收运环节的垃圾混运
和收运不及时监管、处置环卫的废水废气排放指标监管等，实现垃圾分类全生命周期管理，最终
达到生活垃圾减量化、资源化、无害化的目标。
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2020-06-04│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司作为智能车载设备及解决方案提供商
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2026-04-08│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务是商用车(涵盖物流运输车辆、公共出行车辆及特种作业车辆)安全、合规和
效率提升的AIoT智能物联解决方案。
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2025-10-14│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司推出“一芯双屏三智”全栈解决方案，通过1个高性能SOC，实现数字仪表+中控的双屏
深度联动和智能交互、智能网联和智能驾驶辅助
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2025-05-16│AEBS概念 │关联度：☆☆☆
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公司自研的后装AEBS（自动紧急制动系统）产品，在国内的公交车及出租车等行业已经落地
销售。
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-09-11│太空互联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-03-04│华为概念 │关联度：☆☆
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华为是公司的重要供应商
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2023-03-01│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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公司有计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，包括进行人脸识别等
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2022-07-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系，相关零部件产品有ADAS
、DSM、BSD等。
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2021-12-06│EDR概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载
设备及管理平台软件，EDR即Event Data Recorder (汽车黑匣子）的部分功能公司产品有体现
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2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素小盘股标准
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2026-08-31│基金减仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-06-30,基金持仓175.21万股(减仓-769.93万股),减仓占流通股本比例为5.86%
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-11-05│两行业龙头共同推进Robotaxi落地，机构持续看好自动驾驶投资机遇
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据媒体报道，11月2日，小马智行与北汽新能源在北汽蓝谷举行L4无人驾驶车型开发技术合
作签约仪式。双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务
（Robotaxi）大规模落地。据悉，北汽新能源与小马智行展开合作，将向国内市场部署至少千台
量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。除此之外，双方还计
划在品牌与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作。行业数据显示，全球
Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市
场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一
半以上。
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2024-05-22│2025年实现类L4级智驾，小鹏国内首发落地端到端大模型
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据媒体报道，小鹏汽车今日宣布，国内首个端到端大模型将量产上车，将实现智驾能力提升
二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测
交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。2024年第三季度，小鹏汽
车将实现全国每条路都能开，全面实现无图，2025年在中国实现类L4级智驾体验。
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2024-05-17│百度考虑和特斯拉在Robotaxi上合作，高级别辅助驾驶应用有望进一步突破
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据媒体报道，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi
（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的
合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租
车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
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2024-04-30│马斯克访华推进特斯拉FSD落地中国，机构看好智驾行情
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据媒体报道，两名消息人士透露，特斯拉CEO埃隆·马斯克周日（28日）搭乘航班前往北京
。报道形容，这是他对中国“一次令人意外的访问”。关于马斯克此行，报道称，一名知情人士
表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，并寻求
获得批准。
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2023-11-09│上海中心城区即将试点自动驾驶公交，商用车自动驾驶商业化落地加速
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据澎湃新闻报道，上海今年还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东
机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动
驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心
城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。据不完全统计，第三季度国内多个省市公开了超
30个自动驾驶产业相关政策，包括产业发展规划、车辆测试与应用管理规范、商业化试点管理办
法等。方正证券10月21日报告指出，随着L3及以上级别自动驾驶制度的不断落地，城市NOA的应
用加速，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场
来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。
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2023-10-10│滴滴自动驾驶货运获准在京道路测试
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近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自
动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。KargoBot采用混合智能
模式，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，提升
中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。这是继2022年初后装车型获得北京市智能网联路
测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。2023年下半年，多款新车型以及新功能（城市
NOA+无图模式）逐步落地量产，产业趋势加速进行。以华为为例，华为ADS2.0将在Q3将实现15个
无图城市的落地，预计于2023年12月在全国开放不依赖高精度地图的城区NCA（原先规划为45城
），进展超预期。
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2023-09-25│英伟达与安森美达成合作，旨在提升自动驾驶汽车的机器视觉性能
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近日，安森美宣布，其Hyperlux图像传感器系列产品现已引入NVIDIADRIVE平台，可大大增
强自动驾驶汽车的视觉能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶系统就能充分利用
Hyperlux传感器的优势，可在任何光照条件下以出色的图像质量捕获到更多细节。早期无人驾驶
车辆主要应用激光雷达传感器，近些年来计算机视觉发展迅速，低成本的视觉传感系统在无人驾
驶领域也得到广泛的应用，视觉SLAM技术更是将研究推向了一个新的高度，成为无人驾驶领域重
要的研究方向。券商认为，在智能化、轻量化的发展趋势下，叠加本土产品性能提升带来的国产
化提升，国内汽车行业对机器视觉的需求有望持续提升。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-03│电子后视镜加速登场，系统稳定性成破局关键
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7月1日起汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将正式实施，电子后视镜开始加速走上舞
台。事实上，在政策落地前，多家车厂已明确将会搭载CMS，电子后视镜产业链亦在“躁动”。
电子后视镜相较于传统后视镜具有视野更宽、夜晚视野更好、恶劣天气不受影响、体积小巧，风
阻更小等优点，并且可以将外部后视视频信息转化为数字电信号引入车载信息体系，为智能座舱
和自动驾驶视频信息再处理提供了技术支撑。多位受访者认为，未来随着产业进阶和规模化，CM
S成本有望进一步下探，渗透率和市占率将提升。
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2023-05-08│汽车信息安全体系亟待建立，自动驾驶数据记录再获关注
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工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等
四项强制性国家标准的意见（下文统称：《意见》）。整车信息安全技术方面，《意见》提出，
车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。汽车制造商应对其未授权的第三方应用
的安装运行采取防护措施；应具备USB端口接入设备中病毒程序或携带病毒的媒体文件/应用软件
的鉴别并禁止安装的能力；对通过诊断接口发送的对车辆关键参数写操作请求时，进行身份鉴别
、访问控制等安全策略。《意见》要求按照GB 39732-2020标准中的指定方法进行试验，验证自
动驾驶数据记录系统中与EDR有关部分数据。
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2023-04-11│机构预计27年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元
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随着下游应用领域的不断拓展和需求释放，也为机器视觉带来了可观的增量预期。据高工机
器人产业研究所（GGII）预测，至2027年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元，其中2D视觉
市场规模将达到407.15亿元，3D视觉市场规模将达到158.5亿元。目前我国机器视觉在工业场景
中的总体渗透率仍旧在10%以下，对比工业场景庞大的体量而言，机器视觉行业仍有较大发展空
间。
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2023-02-27│ChatGPT引爆算力需求，华为昇腾领跑AI超算
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科技部近日表示，将把人工智能作为战略性新兴产业，继续给予大力支持。券商研报指出，
以ChatGPT为代表的预训练大模型加速商业化落地，将带来大量算力需求。以政府为主导的城市
智能计算中心AI算力卡国产化进度较快，其中以城市数量计，华为昇腾国内市场份额约79%，处
于领先且具备大模型能力。
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2022-08-09│自动驾驶产业频获支持 更多运用场景加速落地
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交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），要求从事运
输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能。在车辆发生事故或自动驾
驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息等。
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2021-11-26│百度Apollo首获北京自动驾驶收费试点许可
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25日，北京市智能网联汽车政策先行区发布自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试
行），并向百度等企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。据报道，百度Apollo已获得国内
首个自动驾驶收费订单。
同日，现代汽车也公布了L4级自动驾驶技术研发现状和商用化计划，旗下完全无人驾驶车将在首
尔上路，时间为明年上半年。
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2020-11-12│智能网联汽车技术路线图2.0发布 自动驾驶渗透率将持续增加
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由北京市人民政府、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2020世界
智能网联汽车大会召开。大会现场，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克
强正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标
进行详细介绍。到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善
，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶网联汽车大规模应用。
分析认为，随着C-V2X部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全认证
等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。此前《新能源汽车产业发展
规划（2021-2035年）》中明确提出，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
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2020-04-17│工信部：2020年将加快推进汽车智能化标准制定
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工信部发布2020年智能网联汽车标准化工作要点，要点提出，加快推进汽车智能化标准制定
。完成驾驶员注意力监控系统、商用车车道保持辅助系统等标准制定；加快汽车全景影像监测系
统、汽车夜视系统、智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求、自动驾驶功能场地测试方法等标
准的立项等，启动我国相关标准的制定工作。
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2020-01-07│2020CES将正式开幕 9家传统整车企业带来自动驾驶等领域最先进技术
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2020年的CES（国际消费类电子产品展览会）将于当地时间1月7日-10日在美国拉斯维加斯举
行。据财联社记者统计，在本届CES逾4500家参展企业中，涉及车辆技术的参展商便达到635家，
占总参展商的14%。其中，包括奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌，以及日系丰田、本田、日
产等在内的9家传统整车企业带来在自动驾驶、智能互联等领域最先进的技术。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │锐明技术（股票代码002970）创立于2002年，现为深圳证券交易所主板上市│
│ │企业，是以人工智能和视频技术为核心，专注于商用车的安全、合规和效率│
│ │提升的AIoT智能物联解决方案提供商。截至目前，锐明技术在深圳、重庆、│
│ │成都等地均设有技术研发中心。 公司以深圳为中心，辐射国内30多个省市 │
│ │以及北美、欧洲、中东等地，建立起以子公司、办事处等为载体的营销和售│
│ │后服务体系。产品和解决方案广泛应用于全球100多个国家和地区，成功为 │
│ │北京奥运会、上海世博会、全国两会、卡塔尔世界杯、成都大运会、北京公│
│ │交、成都公交、深圳出租、美国校车、新加坡公交、土耳其出租、厄瓜多尔│
│ │综合交通等大型交通安保项目提供安全保障及信息化服务。锐明技术将秉持│
│ │“成就客户、追求卓越、持续创新、团队合作、开放包容”的核心价值观。│
│ │持续提升服务能力，努力成为“离客户最近的科技型企业”。并将围绕AI、│
│ │大数据、高清视频等技术持续创新，为构筑更安全、高效、有序的美好交通│
│ │未来不懈努力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │主要产品涵盖了车载AI视频监控设备、车载专业摄像机、驾驶主动安全套件│
│ │和司乘交互终端等智能车载设备，以及相应的管理平台软件。 │
│ │公司致力于利用人工智能、高清视频、大数据、辅助驾驶等手段提升商用车│
│ │运营和驾驶安全，提高车队运营效率，帮助客户减少交通事故和货物损失，│
│ │并确保车辆和驾驶行为符合日益严格的法规要求 │
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│经营模式 │研发模式；采购模式；生产模式；销售模式。 │
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│行业地位 │公司在全球车载视频监控市场占有率排名前三 │
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│核心竞争力 │（一）技术与平台优势 │
│ │公司坚持以技术创新驱动行业发展，率先在行业中构建覆盖ADAS、DMS、BSD│
│ │等方向的车载端AI算法集群，并形成超过80种智能算法服务于多个细分行业│
│ │。在此基础上，公司进一步前瞻布局大模型、AIGC样本生成、自动化标注和│
│ │云边端闭环治理能力，使技术能力不仅停留在感知和识别层面，还持续向风│
│ │险治理、流程协同和经营提效层面延伸。 │
│ │（二）全球化布局与交付优势 │
│ │公司已建立覆盖全球100多个国家和地区的市场网络，并逐步形成以属地化 │
│ │团队为核心的本地运营体系，能够更好地适配不同地区的法规节奏、文化差│
│ │异和场景需求。与此同时，公司构建了柔性制造与全球交付能力，配合严格│
│ │的质量控制和差异化市场策略，为海外市场持续拓展与品牌影响力提升提供│
│ │了基础支撑。 │
│ │（三）平台化组织与敏捷响应优势 │
│ │公司通过后端研发中台和前端区域/行业团队协同，形成平台化组织和分级 │
│ │响应体系。后端沉淀核心AI技术、数据能力和基础平台，前端围绕不同区域│
│ │市场和行业需求进行灵活配置，从通用版本到区域优化版再到定制专用版，│
│ │形成兼顾规模化与差异化的交付路径。 │
│ │（四）场景理解与价值转化优势 │
│ │公司长期深耕全球商用车市场，对运输安全、保险风控、运营提效和合规治│
│ │理等场景痛点具有深度理解。公司更强调把技术嵌入客户的日常管理流程，│
│ │把识别能力转化为可执行的管理动作和经营结果，形成“标准化支撑、快速│
│ │响应、价值闭环”的解决方案交付逻辑。 │
│ │（五）人才与生态优势 │
│ │公司坚持长期主义发展理念，持续围绕关键岗位能力建设、激励机制优化、│
│ │国际化人才引进和学习型组织打造进行投入。同时，公司积极与主机厂、关│
│ │键零部件伙伴、渠道商和本地化服务体系协同，构建覆盖研发、制造、销售│
│ │和交付的生态合作网络，为公司长期增长与行业地位巩固提供保障。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入24.77亿元，同比减少10.82%；主营业务实现营 │
│ │收24.29亿元，同比增长23.06%；归母净利润3.83亿元，同比增长31.95%。 │
│ │销量同比增长32.72%，产量同比增长35.54%，主要原因是物流车辆应用场景│
│ │有开发新项目并实施落地。 │
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│竞争对手 │海康威视；大华股份；海信网络；天迈科技；南京通用；惠视通；深圳有为│
│ │。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2025年12月31日，公司已累计拥有80多种智能算法，广泛覆盖高│
│营权 │级辅助驾驶、紧急制动、驾驶员监测及盲区监测领域，并在中国及海外共获│
│ │得563项专利授权，其中包括169项发明专利，研发成果的持续积累，进一步│
│ │助力公司提升核心竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │市场竞争加剧的风险；国际贸易摩擦风险；研发项目的风险；应收账款发生│
│ │坏账的风险；关联交易风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司已建立覆盖全球100多个国家和地区的市场网络，并逐步形成以属地化 │
│ │团队为核心的本地运营体系，能够更好地适配不同地区的法规节奏、文化差│
│ │异和场景需求。与此同时，公司构建了柔性制造与全球交付能力，配合严格│
│ │的质量控制和差异化市场策略，为海外市场持续拓展与品牌影响力提升提供│
│ │了基础支撑。 │
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│消费群体 │货运物流、车队运营、公共交通、校车安全管理等领域 │
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│主营业务 │以人工智能和视频技术为核心，聚焦商用车安全、合规和效率提升的AIoT智│
│ │能物联解决方案 │
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│主要产品 │AI解决方案、视频设备 │
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│行业竞争格局│报告期内，商用车行业在技术迭代与政策法规双重驱动下，智能化与合规化│
│ │需求持续升温，行业整体呈现稳健的成长动能。公司依托智能车载终端、AI│
│ │算法平台与数据分析系统等核心能力，围绕“安全、合规、效率”三项关键│
│ │指标，形成覆盖物流运输、公共交通及特种作业等场景的全栈解决方案。随│
│ │着AI、大数据与5G等关键技术的规模化应用，行业安全管理正由单点功能配│
│ │置加速走向平台化、体系化运营，并从“事后统计”迈向“事中干预与闭环│
│ │治理”，带动智能安全与数字化运营能力的持续投入。 │
│ │在全球道路安全治理与商用车精细化运营同步提速的背景下，“安全合规”│
│ │已演进为行业共同的配置下限与运营基线；“VisionZero（零事故愿景）”│
│ │由倡议走向可执行的技术门槛，推动核心安全能力从“选配”走向“标配”│
│ │。以欧洲《一般安全法规》（GSR，EU2019/2144）为代表的监管政策按节奏│
│ │推进，关键安全要求已在2022年与2024年分阶段落地，并于2026年1月扩展 │
│ │至全量新注册车辆；在“更严监管+更可验证技术”的趋势下，盲区监测、 │
│ │主动制动、起步提醒等能力加速成为合规基线，市场将持续扩大智能安全技│
│ │术的可复制市场空间，并为行业带来更清晰的规模化部署路径与增量机会。│
│ │随着上游芯片算力与边缘计算能力的迭代，智能终端由“采集设备”升级为│
│ │具备独立判断能力的边缘决策节点，驱动AI能力在商用车场景下沉，使安全│
│ │管理从“事后统计”加速迈向“事中干预”。在此趋势下，2025年更明确的│
│ │方向是：AI正从“提供分析与答案”走向“可拆解任务、可调用工具、可协│
│ │作执行”的代理式能力，能否将干预动作固化为可配置流程并形成可审计闭│
│ │环，成为检验规模化落地能力的关键门槛。与此同时，生成式AI的价值评估│
│ │正在从“技术可行”转向“经营可度量”。基于最新IDC相关调研，企业在 │
│ │生成式AI上的投入平均呈现“每投入1美元获得3.7美元回报”。这一结果表│
│ │明，生成式AI正由“技术试点”加速迈向“经营应用”，企业正将AI体系化│
│ │嵌入核心经营流程，以提升经营效率，并支撑规模化、标准化的生产与交付│
│ │。 │
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│行业发展趋势│自动驾驶在商用车领域的商业化正由“概念验证”进入“限定场景、固定线│
│ │路、可复制运营”的推进阶段。行业普遍以高速干线与封闭/半封闭园区为 │
│ │优先落点，更强调安全论证、冗余架构与合规边界的可验证性，逐步把能力│
│ │沉淀为可审计、可扩展的运营体系；同时，监管侧围绕重型车辆自动驾驶测│
│ │试与数据机制的完善也在持续推进，为后续规模化落地提供制度化支撑。 │
│ │在全球法规趋严、车队精细化运营与AI代理化浪潮的共同作用下，商用车行│
│ │业正进入智能化转型的关键窗口期。公司围绕智能车载终端、AI算法平台与│
│ │数据分析系统的协同，持续强化“从感知到治理”的全栈能力，通过平台化│
│ │交付提升规模化落地效率，在合规驱动的高风险场景中形成可复制、可扩张│
│ │的市场机会。 │
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│行业政策法规│《一般安全法规》 │
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│公司发展战略│未来，公司将继续围绕商用车安全、合规与效率提升的长期趋势，依托AI、│
│ │视频、云平台和数据闭环能力，推动业务从产品销售向平台化、智能化、可│
│ │复制运营持续升级。 │
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│公司日常经营│（一）深化全球化布局，海外业务显著提升 │
│ │报告期内，为实现全球化的战略目标，在组织与营销体系建设方面，公司将│
│ │海外营销团队从“五大战区”升级至“八大战区”，重点深耕南美、亚太、│
│ │非洲等新兴市场，同时在新加坡成立了全球总部和结算中心，稳步推进海外│
│ │跨部门CRM项目，为海外业务的长期稳健运行奠定坚实基础，有效提高了整 │
│ │体运作效率。目前，公司解决方案及产品已销往100多个国家及地区，海外 │
│ │业务拓展成效显著。 │
│ │（二）前装产品获国际认证，品质保障驱动业务增长 │
│ │报告期内，公司持续推动产品质量与国际标准接轨，多款前装产品通过了整│
│ │车级与前装级测试，在EMC、环境适应性和结构可靠性等方面满足海外前装 │
│ │项目要求。AEBS产品先后通过欧标R131认证测试及英国的TFL2.5封闭场地测│
│ │试，ACC功能完成算法上车并通过整车验证，整机硬件与结构前装体系亦同 │
│ │步完成了升级。上述成果有力支撑了前装业务拓展。 │
│ │（三）加大研发投入，筑牢技术根基 │
│ │公司始终将技术作为发展核心，在深圳、重庆、成都布局了三大研发中心，│
│ │重点聚焦视觉AI技术、云及端侧软件、硬件以及AI大模型等前沿方向，并通│
│ │过持续优化三级研发架构，与客户保持紧密沟通，确保产品开发精准契合市│
│ │场需求。 │
│ │报告期内，公司持续加大研发投入，研发团队增至690人，占比提升至30.93│
│ │%，持续为产品升级和技术迭代注入动力。 │
│ │截至2025年12月31日，公司已累计拥有80多种智能算法，广泛覆盖高级辅助│
│ │驾驶、紧急制动、驾驶员监测及盲区监测领域，并在中国及海外共获得563 │
│ │项专利授权，其中包括169项发明专利，研发成果的持续积累，进一步助力 │
│ │公司提升核心竞争力。 │
│ │（四）智能制造能力不断提升，数字能源产品生产加工业务进展迅速 │
│ │公司不断推进自有工厂智能制造能力提升，按期完成越南二期智能工厂建设│
│ │，有力支撑海外业务持续拓展。基于越南智能工厂的现代化生产管理能力，│
│ │算力中心配套数字能源产品生产加工业务稳步推进，建成投产多条专用产线│
│ │，成功导入行业知名海外厂商多个型号不间断电源（UPS）产品，实现批量 │
│ │交付。针对算力服务器功率不断提升带来的电源设备更新需求，高压直流（│
│ │HVDC）电源产品相关业务按计划推进中。 │
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│公司经营计划│（一）持续深化AI与平台化升级 │
│ │公司将继续深化AI技术研发与应用，对外推动产品智能化升级，对内推动组│
│ │织效率提升。围绕车端感知、边缘计算、云端分析和大模型能力的协同，公│
│ │司将持续推动SaaS平台由“数据展示与功能工具”升级为“可预测、可干预│
│ │、可复盘”的智能运营平台，并把AI能力进一步嵌入销售、售前、交付、客│
│ │服等关键流程，以更稳定的交付能力和更低的运营成本支撑规模化拓展。 │
│ │（二）持续强化全球市场布局 │
│ │公司将继续深耕海外市场，特别是欧洲商用车前装市场，同时强化南美、亚│
│ │太、中东和非洲等新兴市场布局，持续加强本地化团队建设与全球业务网络│
│ │护城河。在国内市场，公司将继续围绕新技术和核心场景价值进行业务结构│
│ │调整，聚焦高技术含量和高附加值场景，优化营收结构和盈利质量。 │
│ │（三）持续推进产品与交付能力升级 │
│ │公司将继续通过优化供应链与生产流程提升产品性能、质量与交付效率，并│
│ │围绕SafeGPT等能力推进SaaS收费模式与增值服务拓展，降低客户使用门槛 │
│ │，增强客户满意度和长期合作黏性。与此同时，公司将持续深化前装业务，│
│ │与主机厂和核心客户开展联合共创和迭代优化，推动前装业务由项目化推进│
│ │走向可复制、可规模化应用。 │
│ │（四）积极布局商用车自动驾驶业务 │
│ │基于对商用车细分行业的深刻理解、硬件工程能力和多感知融合算法能力，│
│ │公司将继续探索自动驾驶技术在干线物流、公共交通、矿区、城市环卫和末│
│ │端配送等场景中的产业化应用，围绕限定场景、固定线路和可复制运营持续│
│ │沉淀能力，为下一阶段业务增长打开新的空间。 │
│ │（五）全力发展算力中心配套数字能源产品业务 │
│ │全球算力基础设施建设如火如荼，相关行业快速发展。公司计划围绕数字能│
│ │源类产品，不断拓展海内外行业头部客户，不断拓宽产品种类，抓住行业发│
│ │展的历史性机遇，在数字能源产品业务方向取得更大的成功。同时，不断提│
│ │升自动化生产能力，数字化管理能力，打造“高可靠硬件+智能化平台+全球│
│ │交付”的完整能力栈。 │
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│公司资金需求│集团财务部基于各成员企业的现金流量预测结果，在集团层面持续监控公司│
│ │短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符│
│ │合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足│
│ │短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│（一）市场竞争风险 │
│ │随着越来越多的企业进入相关市场，市场竞争日益激烈。公司可能面临来自│
│ │国内外竞争对手的挑战，包括价格竞争、技术竞争、市场份额争夺等，从而│
│ │影响公司的盈利能力和发展速度。 │
│ │（二）技术更新风险 │
│ │人工智能、大数据、云计算和自动驾驶等行业技术更新换代迅速，如果公司│
│ │不能及时跟上技术发展的步伐，推出符合市场需求的新产品和新技术，可能│
│ │会导致公司产品竞争力下降，市场份额流失，影响公司的持续发展。 │
│ │（三）人才短缺风险 │
│ │随着公司业务的快速发展，对高素质的技术人才、管理人才和销售人才的需│
│ │求不断增加。如果公司不能吸引和留住足够数量的优秀人才，可能会导致公│
│ │司技术研发、市场拓展和经营管理等方面受到影响，制约公司的可持续发展│
│ │。 │
│ │（四）汇率波动风险 │
│ │随着公司国际化业务的拓展，公司部分业务涉及外币结算。汇率波动可能会│
│ │导致公司外币资产和负债的价值发生变化，影响公司的财务状况和经营业绩│
│ │。 │
│ │（五）国际环境风险 │
│ │国际环境的不确定性，可能会对行业整体市场需求产生影响。此外，外部环│
│ │境的变化还可能影响公司的原材料采购、生产制造、资金周转等，增加公司│
│ │的经营风险。 │
│ │公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以实施权益分派股权登记日│
│ │登记的总股本（扣除回购股份专用证券账户的股份数）为基数，向全体股东│
│ │每10股派发现金红利7元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股│
│ │本。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司实行持续、稳定的利润分配政策，采 │
│ │取现金或者现金与股票相结合方式分配利润，并优先采取现金分配方式。其│
│ │中，现金股利政策目标为低正常股利加额外股利。公司应保持利润分配政策│
│ │的连续性和稳定性，在满足《公司章程》现金分红条件时，每年以现金方式│
│ │分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的20%，且任意三个连续会计年 │
│ │度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润│
│ │的60%。 │
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│股权激励 │锐明技术2024年4月24日发布股票期权激励计划，公司拟向146名激励对象授│
│ │予342万份股票期权，行权价格为21.12元/股。本次授予的股票期权自授予 │
│ │日起满一年后分三期行权，行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件 │
│ │为：以公司2023年净利润为基数，2024年-2026年考核年度净利润增长率分 │
│ │别达到42.6%、65.8%、87.1%。 │
│ │锐明技术2025年3月6日发布股票期权激励计划，公司拟向137名激励对象授 │
│ │予614万份股票期权，行权价格为45.63元/股。本次授予的股票期权自授予 │
│ │日起满一年后分三期行权，行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件 │
│ │为：以公司2024年净利润为基数，2025至2027年净利润增长率分别不低于30│
│ │%、50%、70%。 │
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│战略合作 │锐明技术2020年11月9日公告，公司与汉中市人民政府、陕西汽车控股集团 │
│ │有限公司、深圳市航盛电子股份有限公司共同在深圳签订《汽车电子产业战│
│ │略合作框架协议》。该协议旨在充分发挥汉中市人民政府在土地、区位、政│
│ │策等优势、其它三方企业在资源、技术、品牌、资金等方面优势，围绕“十│
│ │四五”规划、汽车新四化、智能座舱、智能网联、新能源与电动化等领域，│
│ │全面开展合作，协同发展汽车电子产业。 │
│ │锐明技术2021年8月30日公告，公司与北京地平线机器人技术研发有限公司 │
│ │（简称“地平线”）签订《战略合作框架协议》。双方依托在各自领域的优│
│ │势，在商用车智能化技术与产品领域推动深层合作，形成全面、长期和稳定│
│ │的战略合作伙伴关系。协议有效期五年。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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