热点题材☆ ◇002970 锐明技术 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:卫星导航、垃圾分类、汽车电子、无人驾驶、人工智能、新能源车、华为鸿蒙、毫米雷达
、机器视觉、星闪概念、车联网
风格:业绩预升、员工持股、近期新高、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-12│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司与比亚迪合作，推动智能公交和出租车领域的智能化解决方案，助力新能源汽车的智能
出行。
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2023-11-14│华为鸿蒙 │关联度：☆☆☆
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2023年01月09日，OpenAtom OpenHarmony生态使能签约仪式在深圳成功召开。锐明技术与华
为签署OpenHarmony生态使能合作协议，共同推动OpenHarmony生态中交通行业的繁荣与发展。
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2023-09-15│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司是星闪联盟的会员单位
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2023-09-11│卫星导航 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司利用计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，相关产品已在公交、两客一
危、渣土等产品线上已批量交付使用
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司针对性开发出的智能硬件、毫米波雷达等产品均在可售清单中
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2022-07-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司产品包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动
安全套件等，公司发展的主动安全驾驶监管技术中，LDWS、FCW、PCW、盲区监测、DSM等，属于
自动驾驶技术L2、L3范畴。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。
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2021-10-14│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成
闭环，具备体系化的智能产品开发能力。
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2021-05-24│垃圾分类 │关联度：☆☆☆
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2019年年报披露：公司通过将AI技术、视频技术及万物互联技术应用到环卫监管领域，打造
了环卫作业及垃圾分类智能监管解决方案。解决方案包括清扫保洁的智能监测、以及垃圾分类（
投放收运和处置）智能监管系统，通过对投放环节的智能提醒和乱扔监管、收运环节的垃圾混运
和收运不及时监管、处置环卫的废水废气排放指标监管等，实现垃圾分类全生命周期管理，最终
达到生活垃圾减量化、资源化、无害化的目标。
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2020-06-04│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司作为智能车载设备及解决方案提供商
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2024-10-23│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-23公告：定向增发预案已实施,预计募集资金1472.10万元。
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2024-10-23│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长170.80%
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2023-09-11│太空互联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司面向国内销售的含卫星定位功能的产品品类全部采用北斗技术，交通运输系统是北斗应
用最大的用户，交通部要求明年全面推广北斗卫星的应用，这将对公司业务产生积极影响
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2023-03-04│华为概念 │关联度：☆☆
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华为是公司的重要供应商
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2023-03-01│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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公司有计算机视觉技术，在商用车领域解决驾驶安全等问题，包括进行人脸识别等
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2022-07-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司已经和比亚迪、郑州宇通客车等多家整车厂商建立了合作关系，相关零部件产品有ADAS
、DSM、BSD等。
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2021-12-06│EDR概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司产品有车载视频监控设备、车载摄像机、驾驶主动安全套件、司乘交互终端等智能车载
设备及管理平台软件，EDR即Event Data Recorder (汽车黑匣子）的部分功能公司产品有体现
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2021-09-26│罗素小盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素小盘股标准
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2025-03-27│近期新高 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2025-03-27创新高：61.27元
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2025-03-06│员工持股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-03-07出台员工持股计划,买入资金不超过2012.79万元
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2025-01-15│业绩预升 │关联度：☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为28000万元至29700万元，与上年同
期相比变动幅度为174.67%至191.35%。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-11-05│两行业龙头共同推进Robotaxi落地，机构持续看好自动驾驶投资机遇
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据媒体报道，11月2日，小马智行与北汽新能源在北汽蓝谷举行L4无人驾驶车型开发技术合
作签约仪式。双方以全无人商业化能力的Robotaxi量产车型为目标，共同推进自动驾驶出行服务
（Robotaxi）大规模落地。据悉，北汽新能源与小马智行展开合作，将向国内市场部署至少千台
量级规模的北汽新能源Robotaxi车辆，助力全无人Robotaxi的商业化爆发。除此之外，双方还计
划在品牌与市场推广、供应链协同、车辆销售、技术出海等方面进行合作。行业数据显示，全球
Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市
场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一
半以上。
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2024-05-22│2025年实现类L4级智驾，小鹏国内首发落地端到端大模型
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据媒体报道，小鹏汽车今日宣布，国内首个端到端大模型将量产上车，将实现智驾能力提升
二倍，感知距离提升二倍，识别目标物50+；可认识待转区、潮汐车道，并可读路牌文字，推测
交通参与者意图；在复杂场景的顿挫、卡死、安全接管均减少近50%。2024年第三季度，小鹏汽
车将实现全国每条路都能开，全面实现无图，2025年在中国实现类L4级智驾体验。
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2024-05-17│百度考虑和特斯拉在Robotaxi上合作，高级别辅助驾驶应用有望进一步突破
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据媒体报道，百度自动驾驶技术部总经理徐宝强对记者表示，对于特斯拉将推出的Robotaxi
（共享出租车），百度将根据特斯拉方面的具体应用模式和进入中国市场的节奏等，考虑可能的
合作机会。马斯克日前在社交媒体平台X上发文称，特斯拉计划2024年8月8日推出无人驾驶出租
车（robotaxi）。特斯拉此前表示，下一代汽车平台将包括更低价的汽车和全自动驾驶出租车。
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2024-04-30│马斯克访华推进特斯拉FSD落地中国，机构看好智驾行情
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据媒体报道，两名消息人士透露，特斯拉CEO埃隆·马斯克周日（28日）搭乘航班前往北京
。报道形容，这是他对中国“一次令人意外的访问”。关于马斯克此行，报道称，一名知情人士
表示，马斯克正寻求在北京与中方官员会面，讨论在中国推出全自动驾驶（FSD）软件，并寻求
获得批准。
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2023-11-09│上海中心城区即将试点自动驾驶公交，商用车自动驾驶商业化落地加速
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据澎湃新闻报道，上海今年还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东
机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动
驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心
城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。据不完全统计，第三季度国内多个省市公开了超
30个自动驾驶产业相关政策，包括产业发展规划、车辆测试与应用管理规范、商业化试点管理办
法等。方正证券10月21日报告指出，随着L3及以上级别自动驾驶制度的不断落地，城市NOA的应
用加速，高阶辅助驾驶正逐渐走向标配。得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶下半场
来临，商用车自动驾驶率先进入商业化运营阶段。
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2023-10-10│滴滴自动驾驶货运获准在京道路测试
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近日，滴滴自动驾驶货运KargoBot前装量产L4级卡车获得北京市智能网联汽车政策先行区自
动驾驶卡车道路测试通知书，获准在北京开放道路内开展公开道路测试。KargoBot采用混合智能
模式，由一名司机驾驶着带L2辅助驾驶功能的领航车辆，引领多辆L4级自动驾驶卡车行驶，提升
中、短、长途各种复杂场景下的物流运输效率。这是继2022年初后装车型获得北京市智能网联路
测牌照后，KargoBot再次获准在京开展道路测试。2023年下半年，多款新车型以及新功能（城市
NOA+无图模式）逐步落地量产，产业趋势加速进行。以华为为例，华为ADS2.0将在Q3将实现15个
无图城市的落地，预计于2023年12月在全国开放不依赖高精度地图的城区NCA（原先规划为45城
），进展超预期。
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2023-09-25│英伟达与安森美达成合作，旨在提升自动驾驶汽车的机器视觉性能
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近日，安森美宣布，其Hyperlux图像传感器系列产品现已引入NVIDIADRIVE平台，可大大增
强自动驾驶汽车的视觉能力并提高安全性。有了这强大的技术组合，自动驾驶系统就能充分利用
Hyperlux传感器的优势，可在任何光照条件下以出色的图像质量捕获到更多细节。早期无人驾驶
车辆主要应用激光雷达传感器，近些年来计算机视觉发展迅速，低成本的视觉传感系统在无人驾
驶领域也得到广泛的应用，视觉SLAM技术更是将研究推向了一个新的高度，成为无人驾驶领域重
要的研究方向。券商认为，在智能化、轻量化的发展趋势下，叠加本土产品性能提升带来的国产
化提升，国内汽车行业对机器视觉的需求有望持续提升。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-03│电子后视镜加速登场，系统稳定性成破局关键
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7月1日起汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将正式实施，电子后视镜开始加速走上舞
台。事实上，在政策落地前，多家车厂已明确将会搭载CMS，电子后视镜产业链亦在“躁动”。
电子后视镜相较于传统后视镜具有视野更宽、夜晚视野更好、恶劣天气不受影响、体积小巧，风
阻更小等优点，并且可以将外部后视视频信息转化为数字电信号引入车载信息体系，为智能座舱
和自动驾驶视频信息再处理提供了技术支撑。多位受访者认为，未来随着产业进阶和规模化，CM
S成本有望进一步下探，渗透率和市占率将提升。
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2023-05-08│汽车信息安全体系亟待建立，自动驾驶数据记录再获关注
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工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等
四项强制性国家标准的意见（下文统称：《意见》）。整车信息安全技术方面，《意见》提出，
车辆制造商应建立车辆全生命周期的信息安全管理体系。汽车制造商应对其未授权的第三方应用
的安装运行采取防护措施；应具备USB端口接入设备中病毒程序或携带病毒的媒体文件/应用软件
的鉴别并禁止安装的能力；对通过诊断接口发送的对车辆关键参数写操作请求时，进行身份鉴别
、访问控制等安全策略。《意见》要求按照GB 39732-2020标准中的指定方法进行试验，验证自
动驾驶数据记录系统中与EDR有关部分数据。
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2023-04-11│机构预计27年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元
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随着下游应用领域的不断拓展和需求释放，也为机器视觉带来了可观的增量预期。据高工机
器人产业研究所（GGII）预测，至2027年我国机器视觉市场规模将达到565.65亿元，其中2D视觉
市场规模将达到407.15亿元，3D视觉市场规模将达到158.5亿元。目前我国机器视觉在工业场景
中的总体渗透率仍旧在10%以下，对比工业场景庞大的体量而言，机器视觉行业仍有较大发展空
间。
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2023-02-27│ChatGPT引爆算力需求，华为昇腾领跑AI超算
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科技部近日表示，将把人工智能作为战略性新兴产业，继续给予大力支持。券商研报指出，
以ChatGPT为代表的预训练大模型加速商业化落地，将带来大量算力需求。以政府为主导的城市
智能计算中心AI算力卡国产化进度较快，其中以城市数量计，华为昇腾国内市场份额约79%，处
于领先且具备大模型能力。
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2022-08-09│自动驾驶产业频获支持 更多运用场景加速落地
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交通运输部发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），要求从事运
输经营的自动驾驶汽车应当具备车辆运行状态记录、存储和传输功能。在车辆发生事故或自动驾
驶功能失效时，自动记录和存储事发前至少90秒至事发后至少30秒的运行状态信息等。
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2021-11-26│百度Apollo首获北京自动驾驶收费试点许可
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25日，北京市智能网联汽车政策先行区发布自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试
行），并向百度等企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。据报道，百度Apollo已获得国内
首个自动驾驶收费订单。
同日，现代汽车也公布了L4级自动驾驶技术研发现状和商用化计划，旗下完全无人驾驶车将在首
尔上路，时间为明年上半年。
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2020-11-12│智能网联汽车技术路线图2.0发布 自动驾驶渗透率将持续增加
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由北京市人民政府、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2020世界
智能网联汽车大会召开。大会现场，清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克
强正式发布了《智能网联汽车技术路线图2.0》，对智能网联汽车的发展路线、愿景和战略目标
进行详细介绍。到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善
，整车智能化水平显著提升，网联式高度自动驾驶网联汽车大规模应用。
分析认为，随着C-V2X部署工作落地，首先将带来芯片、模组、终端设备、管理平台、安全认证
等的海量需求，同时实施能力较强的交通信息化厂商也将直接受益。此前《新能源汽车产业发展
规划（2021-2035年）》中明确提出，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。
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2020-04-17│工信部：2020年将加快推进汽车智能化标准制定
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工信部发布2020年智能网联汽车标准化工作要点，要点提出，加快推进汽车智能化标准制定
。完成驾驶员注意力监控系统、商用车车道保持辅助系统等标准制定；加快汽车全景影像监测系
统、汽车夜视系统、智能网联汽车自动驾驶系统通用技术要求、自动驾驶功能场地测试方法等标
准的立项等，启动我国相关标准的制定工作。
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2020-01-07│2020CES将正式开幕 9家传统整车企业带来自动驾驶等领域最先进技术
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2020年的CES（国际消费类电子产品展览会）将于当地时间1月7日-10日在美国拉斯维加斯举
行。据财联社记者统计，在本届CES逾4500家参展企业中，涉及车辆技术的参展商便达到635家，
占总参展商的14%。其中，包括奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌，以及日系丰田、本田、日
产等在内的9家传统整车企业带来在自动驾驶、智能互联等领域最先进的技术。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司的前身系深圳市锐明视讯技术有限公司，成立于2002年9月3日。2015年│
│ │1月28日，锐明有限召开董事会会议，决定将锐明有限整体变更为股份有限 │
│ │公司，以截至2014年3月31日经审计的净资产9,875.129584万元，按照1:0.6│
│ │076的比例折合为股份公司股本6,000万股，其余3,875.129584万元计入资本│
│ │公积。2015年3月26日，深圳市南山区经济促进局出具了《关于同意深圳市 │
│ │锐明视讯技术有限公司变更为外商投资股份有限公司的批复》（深外资南复│
│ │[2015]187号），批准了上述事项。2015年4月2日，深圳市人民政府核发《 │
│ │中华人民共和国台港澳侨投资企业批准证书》（商外资粤深南合资证字[200│
│ │7]5004号），批准锐明有限整体变更为外商投资股份有限公司。2015年5月1│
│ │5日，公司召开创立大会，审议通过了锐明有限整体变更为股份公司的相关 │
│ │决议。2015年5月16日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资报 │
│ │告》（信会师报字[2015]第310458号），审验截至2015年5月15日，公司已 │
│ │收到全体股东以经审计净资产出资的股本。2015年5月26日，公司领取了由 │
│ │深圳市市场监督管理局换发的编号为440301102749744的企业法人营业执照 │
│ │。 │
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│产品业务 │公司作为以人工智能和视频技术为核心以商用车（包括交通运输车辆、交通│
│ │出行车辆及作业生产车辆）的安全、合规和效率提升为核心目标的AIoT智能│
│ │物联解决方案提供商，致力于利用人工智能、高清视频、大数据、自动驾驶│
│ │等技术手段来实现商用车（包括交通运输车辆、交通出行车辆及作业生产车│
│ │辆）的运营安全、驾驶安全及效率提升，帮助客户减少交通事故和货物丢失│
│ │的发生，同时助力交通出行及运输企业或车队提升运营效率。 │
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│经营模式 │研发模式；采购模式；生产模式；销售模式。 │
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│行业地位 │公司在全球车载视频监控市场占有率排名前三 │
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│核心竞争力 │1、持续的高强度研发投入，构建商用车安全、合规和效率领域的全面的产 │
│ │品、技术和解决方案体系。 │
│ │公司在基础研发体系、标准产品以及行业解决方案持续投入和创新，以效果│
│ │和价值为核心目标，构建行业安全闭环解决方案，并且基于各类标准产品和│
│ │技术能力，可以针对各种行业场景和痛点进行灵活的解决方案组合。公司长│
│ │期坚持在人工智能领域保持高投入，在车端算法方面，公司在近10个行业提│
│ │供近80类算法，ADAS、DMS、BSD以及欧标算法等算法都处于行业领先地位。│
│ │从2022年年底开始投入到大模型的探索和实践，目前大模型已经在自动化标│
│ │注、自动样本生成（AIGC模型）、自动驾驶、难例样本生成等领域均有落地│
│ │应用。 │
│ │2、持续围绕商用车安全、合规和效率提升的各类场景进行解决方案创新 │
│ │围绕商用车行业的安全、合规及效率提升，公司培养出一批既懂业务又懂技│
│ │术的复合型人才，公司围绕用户痛点进行解决方案打造的基础技术架构、组│
│ │织架构（平台型组织）以及业务流程基本成熟，从而发展出较强的应用技术│
│ │创新和产品创新的核心竞争力，能够在商业车各类行业领域创造出更多的商│
│ │业价值。公司目前已经具备快速进入到各类新的行业场景并能快速获得收益│
│ │的能力，公司会持续关注、探索和投入新的行业场景。 │
│ │3、持续扩大国内外营销网络，挖掘客户需求和痛点 │
│ │公司不断扩大国际化市场布局，在海外持续成立子公司和分支机构，招募本│
│ │地员工（公司海外地区的本地员工比例超过30%），持续优化公司国际化布 │
│ │局，依法合规地开展海外市场。公司已经在海外建立8个子公司及8个办事处│
│ │，营销网络覆盖全球100多个国家。公司通过采用本地化和海外品牌化策略 │
│ │，产品已在100多个国家和地区规模销售，并在货运、公交、出租等重点行 │
│ │业领域取得了较高市场占有率。 │
│ │国内市场方面，公交行业与国内多个主流公交平台软件公司、系统集成商达│
│ │成战略协作，双方优势互补共同开拓全球公交市场，与多个直辖市、省会城│
│ │市、副省级城市公交实现高水平合作。出租行业聚焦行业痛点难点推出解决│
│ │方案，特别是在出租行车安全及保险降费方面取得了显著的进展，挖掘了全│
│ │新的价值应用领域。货运行业坚持价值导向，为客户及终端用户提供提升运│
│ │营效率，保障运营安全的解决方案，坚定的带领行业走出“内卷”恶性循环│
│ │。 │
│ │4、持续加强柔性智能制造能力，保障供应链体系安全、稳定 │
│ │公司持续打造柔性、高效的智能制造体系，满足小批量、多批次、大规模的│
│ │产品制造需求。制造体系全部通过机器人来实现不同产品生产工序的自动化│
│ │与柔性调整，支持不同工艺流程产品兼容生产，仓储和内部物流实现全智能│
│ │化和自动化。报告期内，公司的全自动化的智能制造工厂--越南工厂建成投│
│ │产。 │
│ │持续建立健全的质量管理体系，确保公司生产的产品可靠性高、性能优良、│
│ │质量稳定。公司以IATF16949质量管理体系为基准，打造符合要求的质量保 │
│ │证能力。IPD流程变革持续深化及CMMI5级的管理要求落地，确保产品研发的│
│ │高质量输出。 │
│ │5、以“人才为公司最重要财富”为理念打造优秀人才团队 │
│ │在竞争日益激烈的商业环境中，公司始终践行“人才为公司最重要财富”的│
│ │理念，深知优秀的团队是推动企业持续创新、保持竞争优势的关键。公司积│
│ │极推行人才战略，不断吸引和培养国际化优秀人才。 │
│ │报告期内，公司研发员工占比为32.01%，过去三年研发投入占销售额的占比│
│ │达16.60%。公司海外本地员工占海外地区员工的比例超过30%，公司的核心 │
│ │高管团队具备非常丰富的大型企业工作经验和国际化实践和视野。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入16.99亿元，同比增长22.80%；归属于上市公司 │
│ │股东的净利润盈利1.02亿元，同比增长169.54%；平均毛利率42.95%，同比 │
│ │提高4.2pct。 │
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│竞争对手 │海康威视；大华股份；海信网络；天迈科技；南京通用；惠视通；深圳有为│
│ │。 │
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│品牌/专利/经│基于持续的研发投入，以及对用户需求的深度挖掘，公司在商用车视频监控│
│营权 │及信息化服务领域已取得国内外专利190余项。 │
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│核心风险 │市场竞争加剧的风险；国际贸易摩擦风险；研发项目的风险
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