热点题材☆ ◇002972 科安达 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:铁路基建、智能交通、一带一路、信息安全、粤港澳、储能、信创
风格:QFII新进、专精特新、小盘非融
指数:无
【2.主题投资】
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2024-09-18│信息安全 │关联度：☆☆☆
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公司网络信息安全产品是公司研发出的工业集中管理平台，能够对工控环境设备和软件的数
据进行综合管理、对网络安全态势进行统一监测
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2023-09-19│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司推进智能铁路关键技术创新，围绕智能装备、智能运营、智慧出行、智能运维等方面进
行技术升级和产品迭代。
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2023-03-13│一带一路 │关联度：☆
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公司紧跟一带一路，参与国内外铁路建设、提供产品和方案，如参与建设亚、欧、非多条铁
路，如匈塞铁路、印尼雅万高铁、埃塞俄比亚埃塞铁路、埃及斋月铁路、安哥拉罗安达铁路等
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2023-03-03│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东省深圳市福田区深南大道1006号深圳国际创新中心C栋14层，主营围绕轨道交
通领域提供产品、服务和系统解决方案
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2022-11-09│信创 │关联度：☆☆☆
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公司网络信息安全产品是公司研发出的工业集中管理平台，能够对工控环境设备和软件的数
据进行综合管理、对网络安全态势进行统一监测，可实现对网络资产的集中管理及安全设备预警
；该产品取得信息系统安全集成服务资质三级认证，已在厦门地铁等线路应用。公司致于控络安
全产品的研发、设计、产和销售，拥有监测预警、可靠防护、安全运维三产品线，其中既有企业
侧的防护、传输和监测类设备，也有基于智能和数据分析技术的安全集中管理平台。
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2022-10-26│铁路基建 │关联度：☆☆☆
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主营收入绝大部分来自于城市轨道交通控制系统
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2022-10-26│储能 │关联度：☆☆
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公司将储能业务定位于国内以工商业侧储能为主、国外以家庭储能为主
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2024-10-29│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有56.28万股(占总股本比例
为：0.23%)
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2024-10-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2024-09-30,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有56.28万股(占总股本比例
为：0.23%)
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2024-09-06│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司在核心产品的智能传感器方面已取得了突破;
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2019-12-27│转板A股 │关联度：☆☆☆
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科安达:【832188:2015-04-01至2019-11-12】于2019-12-27在深交所上市
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2024-11-19│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2024-10-29│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-09-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有56.28万股(0.23%)
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
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近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2023-05-16│国内首条悬挂式空中轨道列车年内将开通运营
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近日，国内首条悬挂式空中轨道列车光谷空轨试乘发车。该列车最高运行时速60公里，最多
能容纳220余人，同时可在2—6节车厢之间灵活编组。光谷空轨线路全长约26.7公里，设站16处
。光谷空轨列车预计在今年内开通运营，将成为国内首条开通运营的空轨线路。
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2023-04-04│中印合作雅万高铁全线轨道铺设完成
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3月31日，中国与印尼合作建设的雅万高铁全线轨道铺通仪式在哈利姆站3站台举行，标志着
雅万高铁全线铺轨完成，为高质量开通运营奠定了坚实基础。据悉，雅万高铁连接印尼首都雅加
达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志
性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单”。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产│
│ │品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、信号监测防雷分│
│ │线柜、道岔融雪系统等产品及相关解决方案，同时为轨道交通领域客户提供│
│ │工程建设和系统集成服务。 │
│ │1.信号控制系统：信号计轴系统；站间安全信息传输设备。 │
│ │2.轨道交通运营防护系统：综合防雷系统；智能分析系统（信号监测防雷分│
│ │线柜、智能防雷监测系统）；道岔融雪系统；杂散电流监测防护系统。 │
│ │3.服务：系统集成服务；防雷技术服务。 │
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│经营模式 │公司主要采取“以销定产”的生产模式。 │
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│行业地位 │国内最早从事铁路信号防雷的企业之一 │
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│核心竞争力 │1.研发优势：积累了丰富的轨道交通装备研发经验；良好的研发反应能力；│
│ │建立了良好的“引进消化吸收+自主创新”的研发模式。 │
│ │2.丰富的产品线及一站式服务能力优势。 │
│ │3.市场先入优势。 │
│ │4.质量优势。 │
│ │5.人才优势。 │
│ │6.优质的客户服务及快速的市场反应能力。 │
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│竞争对手 │德国西门子、北京泰雷兹、成都铁路通信设备有限责任公司、华铁信息、上│
│ │海铁大电信科技股份有限公司、广州华炜科技有限公司 │
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│消费群体 │公司产品在我国高铁、客运专线、普速铁路、地方铁路专用线、城市轨道交│
│ │通、城际铁路、境外铁路（高铁香港段、东南亚、非洲等）得到广泛的应用│
│ │。公司的客户主要来自于轨道交通领域，包括各铁路局（公司）、地方铁路│
│ │公司、轨道交通工程建设公司和系统集成商等。 │
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│消费市场 │东北、华北、华东、华南、华中、西北、西南、境外 │
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│公司发展战略│公司立足轨道交通行业，凭借深耕多年积累的丰富行业经验，通过对轨道交│
│ │通行业用户需求的充分了解，以轨道交通的安全、稳定、可靠、高效为技术│
│ │标准，持续优化专业的技术服务能力，为行业用户提供高水准的产品、系统│
│ │解决方案和服务。公司中长期发展目标为“通过技术创新，成为全球领先的│
│ │轨道交通控制和运维防护领域的专业解决方案供应商；通过提供先进的技术│
│ │和优质的服务，成为备受客户信赖的合作伙伴”。 │
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│公司经营计划│1.科研体系建设 │
│ │未来3年内，公司将以技术中心、产品试验中心、研发中心3类场景为核心，│
│ │打造定位精准、职能明确、作业高效的科研体系。其中，公司产品试验中心│
│ │可通过模拟轨道交通运行环境获得测试数据，推动现有产品的迭代升级、潜│
│ │力产品的自主创新，不断丰富公司产品体系；公司技术中心以轨道交通应用│
│ │系统/软件的开发为主要目标，致力于实现大数据分析、人工智能、云计算 │
│ │等前瞻性技术与公司产品的融合，丰富公司产品的应用场景，提升公司产品│
│ │的价值；公司研发中心则以技术创新为主要目标，进行海量的轨道交通领域│
│ │课题研究，并力求实现技术产业化应用，抢占细分领域的技术制高点。 │
│ │2.产品体系优化 │
│ │围绕轨道交通信号控制系统及运维防护系统市场进行产品开发，不断提升现│
│ │有产品的技术水平，丰富产品链；加快开发应用大数据分析、人工智能、云│
│ │计算等新技术的轨道交通智能监测诊断系统；逐步开发设备智能维护平台，│
│ │最终形成信号控制系统、系统集成和智能维护三大业务体系。 │
│ │3.多元研发计划 │
│ │（1）研发方向 │
│ │①开展真正符合轨道交通装备“安全、可靠、节能、环保”技术目标，符合│
│ │智能建设、智能运营、智能维护技术发展方向的先进技术的研发，并形成适│
│ │用于具体铁路和城市轨道交通线路使用的新型系统和装备，提升运营安全和│
│ │运营效率。②继续推进既有产品升级。③升级综合性模拟试验环境。④扩展│
│ │产学研合作。⑤提升内部管理，确保研发产出。 │
│ │4.全面提升生产能力 │
│ │公司将在珠海市金湾区新建自动化生产基地，增设各类产品的核心零部件生│
│ │产线、自动化组装线、精密的质量检测设备，并配套生产管理软件，打造精│
│ │益生产体系。 │
│ │5.市场开拓和服务能力建设 │
│ │公司将充分发挥在产品质量、研发与创新、项目经验、服务支持等方面的竞│
│ │争优势，积极探索新的营销模式，加大市场开拓力度。公司计划投入资金对│
│ │营销及服务网络进一步加密、加强，根据当前我国铁路以及城市轨道交通分│
│ │布格局，以深圳总部为营销中心，下设北京、上海、沈阳、杭州、成都、西│
│ │安等22个城市办事处，在3年内建立辐射全国的营销网络。 │
│ │6.企业经营管理体系建设 │
│ │7.人力资源发展计划 │
│ │公司将进一步加强人力资源管理，建立完善、高效、灵活的人才培养和管理│
│ │机制，把人力资源计划建立在与公司发展规模和效益增长相匹配的基础之上│
│ │。 │
│ │8.收购兼并计划 │
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│可能面对风险│1.行业和市场风险：市场竞争风险；下游行业和市场集中的风险。 │
│ │2.经营风险：客户集中的风险；原材料供应的风险；外协加工的风险；发生│
│ │安全事故的风险；季节性风险；租赁厂房的风险。 │
│ │3.财务风险：应收账款余额较高的风险；毛利率下降的风险；汇率波动风险│
│ │；不能继续享受税收优惠的风险。 │
│ │4.技术风险：技术开发的风险；核心技术失密的风险；核心技术人员流失风│
│ │险。 │
│ │5.募集资金投资项目相关风险：募集资金投资项目实施的风险；募集资金投│
│ │资项目不能实现预期效益或效果的风险；募集资金投资项目新增固定资产折│
│ │旧影响公司经营业绩的风险。 │
│ │6.轨道交通装备对外开放政策变化的风险。 │
│ │7.实际控制人不当控制的风险。 │
│ │8.本次发行摊薄即期回报的风险。 │
│ │9.社会保险、住房公积金未足额缴纳的风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司利润分配采取现金、股票、现金与股│
│ │票相结本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没│
│ │有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。合或者法律法规允许的其他方式。公│
│ │司应保持利润分配政策的连续性和稳定性，在满足现金分红条件时，以现金│
│ │方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%，且任意三个连续会 │
│ │计年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配│
│ │利润的30%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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