热点题材☆ ◇002976 瑞玛精密 更新日期：2025-06-25◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、锂电池、一带一路、特斯拉、汽车电子、无人驾驶、新能源车、消费电子、华为
汽车、车联网
风格:昨日涨停、昨日首板、最近情绪、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-06-24│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司车载T-BOX零部件主要用于实现"车联网“中的后台系统/手机APP通信,实现手机APP的车
辆信息显示与控制。
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2023-11-06│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源领域产品主要为储能电池、动力电池精密结构件，主要产品为壳体、盖板、防爆
片等
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2023-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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子公司广州信征湖南永州工厂已顺利扩产，座椅舒适系统部件与小总成系统产品，已经覆盖
比亚油(奏、宋、汉、仰望U7&U8、Mona、海豚等) 、广汽 (埃安、传祺M6、昊铂HyperG等)、小
鹏X9、吉利(极氮、Smart等) 、理想、华为智选EH3等。
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2022-07-11│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司自动驾驶系统现有产品包括电子控制单元壳体、车载T-BOX部件等
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2022-06-23│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司座椅金属骨架配套产品在延锋"特斯拉model S项目"、"特斯拉model Y项目”及"北美通
用汽车项目"实现首次配套供货
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2022-02-09│消费电子概念│关联度：☆☆☆☆☆
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公司功能电子陶瓷类产品包括消费电子用陶瓷基材的外观和结构器件、陶瓷谐振器、陶瓷天
线部件等射频器件、陶瓷微波电子元器件等。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司客户主要为跨国公司，在一带一路相关国家设有其分支机构
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司在汽车电子领域的布局主要是自动驾驶系统及智能座舱系统
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司汽车领域的客户包括：哈曼、拓普、采埃孚天合、大陆集团、麦格纳、德尔福、安波福
、博格华纳等知名零部件供应商，这些客户中公司供应的产品有应用到新能源汽车方面
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2021-12-02│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司已构建自身5G产品体系、储备精密焊接、精准调试等5G产品所需技术,并完成100余项新
产品研发、试制,其中部分产品已小批量供货客户。
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2025-04-25│宝能持股 │关联度：☆☆
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截止2025-03-31,前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品持有194.07万股(占总股本比例
为：1.60%)
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2024-09-19│富士康概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要供应富士康通讯类精密金属零部件
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2024-07-15│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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全资子公司广州信征湖南永州工厂已顺利扩产，座椅舒适系统部件与小总成系统产品，已经
覆盖比亚油(秦、宋、汉、仰望U7&U8、Mona、海豚等)
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司汽车领域产品具备足够的竞争实力，离合器变速箱配套产品已在博格华纳“长安混合能
源汽车项目”中实现首次配套供货
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2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司有座椅舒适系统部件与小总成系统产品业务。
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2025-06-24│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-06-24│昨日首板 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-06-24,近一段时间内首次涨停
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2025-06-24│昨日涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-06-24 09:30:03首次涨停，并持续封板到收盘
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2025-06-24│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-24公司AB股总市值为：31.98亿元
【3.事件驱动】
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2024-11-18│美国有望放宽对自动驾驶汽车的规定，机构称行业即将进入爆发期
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据知情人士透露，美国候任总统特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶
汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。目前的联邦法规对那些希望大规模部署没有方向盘
或脚踏板的汽车的企业构成了重大障碍。近日，全球无人驾驶商业化进程明显提速，特斯拉、华
为、百度、英特尔等企业正加速布局相关业务。国盛证券表示，在政策、产业、技术等不断完善
，以及商业化进程提速的大背景下，中国自动驾驶产业有望在未来2年至3年内引领全球新一轮技
术创新发展。华福证券表示，高级别自动驾驶正加速商业化落地，在法规、技术和资本运作等方
面都进入新的阶段。经过前几年的发展和积累，行业即将进入到增长爆发期。根据中国产业信息
网和灼识咨询的预测数据，预计到2025年智能驾驶市场空间有望达4000亿。
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2024-11-07│特斯拉10月国内销量同比增超40%，国内供应商有望持续受益
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媒体报道，特斯拉近日宣布其车机导航系统进行了全新升级，新增了“精准目的地”选择功
能。特斯拉表示，该功能使得车主能够在车机上获得与手机导航相似的体验，并解决了“最后10
0米”的导航问题，避免了多绕路的情况。据乘联会数据，特斯拉上海超级工厂2024年10月交付6
8280辆。据媒体统计，10月特斯拉国内销量超4.0万辆，同比增长41%。
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2023-09-07│百度称到2025年将实现L4级自动驾驶规模化运营
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9月5日，在武汉召开的智能网联汽车创新与应用发展论坛上，百度集团资深副总裁表示，高
级别自动驾驶已经在中国部分城市复杂道路上真正运行。百度预测，到2025年，在中国的某个城
市，将实现L4级别规模化运营，让无人驾驶跨越鸿沟，走入寻常百姓家，而自动驾驶技术将成为
跨越鸿沟的“桥梁”。券商认为，在智能驾驶渐进式的发展路径下，L3功能正加速落地，高速到
城市场景正不断拓展，在政策、技术、成本端三大核心因素驱动下，智能驾驶拐点逐渐显现，现
阶段重点看好智能化重点布局的整车企业与智能化产业链核心零部件企业。
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2023-08-07│空气悬架配套价格成本下降，或将迎来规模增长
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理想汽车7月交付34134辆新车，同比增长227.5%，已连续两个月交付量突破3万；蔚来7月交
付20462辆新车，同比增长103.6%环比增长91.1%，交付量创历史新高；小鹏汽车7月交付11008辆
新车，重新迈入万辆交付行列。其中，理想L系列三款车型的累计交付已超过20万辆，空气悬架
带来的舒适体验受到了车主的好评。过去由于成本高昂，空气悬架多搭载于六十万以上的豪华车
型，在本土新势力驱动下，当前空气悬架配套价格带已下沉至30万级，空气悬架迎来宝贵的产业
化机遇期。
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2023-04-27│工信部强调为电子信息制造业稳增长提供有力支撑，消费电子获政策支持
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近日，工信部电子信息司组织召开电子信息领域行业组织工作座谈会。会议强调，要大兴调
查研究，充分发挥行业组织了解行业一线情况的积极作用，及时准确反映第一手数据和信息，提
升经济运行分析工作的监测、预测质量，为行业管理提供坚强保障，为电子信息制造业稳增长提
供有力支撑。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司定位于精密智能制造，重点围绕“整车舒适性”需求，以“智能座舱”│
│ │、“智能底盘”系统领域为核心，开发座椅舒适系统和空气悬架系统及其关│
│ │键核心部件产品业务，致力于为消费者带来更舒适的驾乘体验。公司现有主│
│ │营业务产品为：精密金属冲压结构件、紧固件及精密模具；汽车座椅线束与│
│ │通风、加热、按摩等座椅舒适系统产品，汽车空气悬架系统总成与部件等汽│
│ │车底盘舒适系统产品；5G通讯滤波器与天线设备等，具体下游应用领域为汽│
│ │车、新能源、通讯等。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司在研发过程中不断提升产品精密度和产品一致性，加深对冲压冷镦、冲│
│ │压深拉深技术、激光焊接、材料技术、机械技术、设备自动化、系统设计及│
│ │集成等技术的掌握，以客户需求及市场趋势为导向，开展研发工作。一方面│
│ │，与客户技术部门紧密沟通，融入客户产品开发全过程，将客户反馈纳入研│
│ │发流程，共同确定产品的技术和工艺方案；另一方面，公司持续进行现有产│
│ │品的升级换代，并针对汽车及新能源汽车精密结构件、移动通信设备、新能│
│ │源电池结构件、汽车底盘及座椅舒适系统等领域的产品应用进行开发，紧随│
│ │行业发展趋势，实现客户合作设计与公司产品升级及前瞻性研发相协调统一│
│ │。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司主要采用直接采购方式，采购的产品主要包括钢材、铜材、铝材等金属│
│ │原材料、金属及电子外购件，以及治具、包材、五金等辅料。因公司及下属│
│ │机构主要地处长三角地区、珠三角地区，该区域产业集群效应明显，前述原│
│ │材料、外购件等材料与零部件供应商众多，所以，在现有供应商基础上，公│
│ │司持续开发并导入潜在的高性价比及具备有效供应能力的优秀供应商，同时│
│ │严格把控供应商的开发、评估、审核以及采购相关部门职责、程序控制流程│
│ │。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司拥有从精密模具开发、产品设计、冲压冷镦、机械加工、激光焊接、生│
│ │产组装到调试、检测等精密结构件、汽车系统部件产品、移动通讯设备等产│
│ │品所需的较为完整的生产制造体系，目前生产的精密结构件及系统产品主要│
│ │应用在汽车及新能源汽车、移动通讯等行业。由于应用领域的不同，产品的│
│ │功能、特性、材质要求、结构规格、外形等方面存在差异，所以公司实行“│
│ │以销定产”的生产方式，制定既能够满足客户长、短期需求又能够高效调配│
│ │公司生产资源的生产计划，使得客户响应速度和公司库存达到较好平衡。另│
│ │外，部分客户产品因特殊原因需要进行电镀或电泳等表面处理、机械加工、│
│ │研磨清洗或热处理，鉴于前述表面处理技术非公司生产核心工序，所以公司│
│ │采用委外加工的生产模式，以便更好地发挥专业分工优势。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司销售采取直销模式以及“点对点”的客户发展策略，制定目标潜在客户│
│ │开发策略。目前公司客户主要为全球知名的汽车零部件供应商、移动通信主│
│ │设备商、整车制造厂等，此类客户在选择配套供应商时，均具备一套严格的│
│ │质量管理认证体系，公司通过客户的研发、制造、管理等多个环节的综合审│
│ │核后成为其合格供应商，且在合作过程中持续达到工艺、质量、技术、交付│
│ │等高要求，成为客户的核心供应商并与之建立长期合作。 │
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│行业地位 │汽车零部件赛道新贵 │
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│核心竞争力 │（一）人才战略与管理机制优势 │
│ │公司始终践行人才战略与管理机制，培育企业工程师文化，弘扬工匠精神，│
│ │持续完善人才梯队建设体系和人才储备机制。一方面，充分吸引契合公司成│
│ │长所需、认同企业文化价值观的优秀人才，不断扩充核心骨干队伍，并持续│
│ │完善人才选拔、培养和考评体系，为优秀人才提供合适的职业发展通道；另│
│ │一方面，不断优化激励机制，通过设立核心员工持股平台，增强核心管理人│
│ │员、技术人员及业务骨干人员的凝聚力，与其分享公司经营发展成果；同时│
│ │，通过建立平台与激励措施并行的方式持续吸引外部中高端人才，形成良性│
│ │循环，使公司在确保现有业务领域人才充沛的同时，为新领域、新业务储备│
│ │优质人才。 │
│ │（二）集设计、研发、制造于一体的综合性服务能力优势 │
│ │公司产品服务链涵盖材料研发、模具研发、产品开发、冲压/冷镦制造、精 │
│ │密加工、自动装配、调试、检测等精密结构件与移动通信设备的整个环节并│
│ │向行业内产品上下游与横向应用延伸，具有集设计、研发、制造于一体的综│
│ │合性服务能力优势。一方面，公司不断汲取国内外领先技术，组建独立自主│
│ │的技术研发团队，融合不同行业领域的产品特点，积累了丰富的产品技术经│
│ │验，现已拥有多项发明专利。另一方面，公司通过材料研究、产品研发、工│
│ │艺优化、设计改良、生产自动化、调试智能化等，为客户提供高附加值、高│
│ │性价比、高质量稳定性的产品以及系统化平台解决方案；同时，公司柔性生│
│ │产技术亦为快速响应客户需求奠定了基础，增强了客户对公司的黏性。 │
│ │（三）营销和服务能力优势 │
│ │公司为欧洲、亚洲、美洲等主要地区的客户提供一体化综合解决方案，与全│
│ │球知名的移动通信主设备商、电子制造服务商及大型跨国汽车零部件供应商│
│ │均保持着长久良好的业务合作关系，主要客户有采埃孚天合、哈曼、斯凯孚│
│ │、法雷奥、大陆、博世、博格华纳、麦格纳、安波福、蒂森克虏伯、敏实集│
│ │团、延锋、佛吉亚、李尔、安道拓、弗迪科技、拓普集团、诺基亚、爱立信│
│ │、中天科技、中兴通讯、富士康、捷普、伟创力、新美亚、施耐德、艾默生│
│ │、汇川技术等，其中多数为全球汽车零部件供应商百强企业和移动通讯头部│
│ │企业。前述国际知名企业为保障自身品牌声誉、生产稳定性，其对于供应商│
│ │的认证要求较高，通过认证后不会轻易更换供应商。因此，只要公司提供的│
│ │产品保证符合客户质量和交期的要求，则将与上述企业保持长久的良好合作│
│ │关系，与优质客户的合作推动公司技术能力及服务能力的不断提升，为公司│
│ │持续稳定的发展奠定了坚实的基础。 │
│ │（四）高质量品牌效益优势 │
│ │公司注重产品品质，为确保产品质量符合客户需求，公司从客户前期技术设│
│ │计沟通、产品开发和产品生产控制、供应商选择、原材料入库、过程质量控│
│ │制、产成品检验检测各个环节流程严格把控，在产前、产中、产后各环节建│
│ │立了严格的质量控制体系和完善的品质检测流程，各环节均制定了相应检验│
│ │规程和作业规范。 │
│ │（五）优秀的综合管理能力优势 │
│ │公司始终关注并持续推动核心管理团队的国际化、专业化，目前已具备一支│
│ │拥有多年从业经验并具备先进管理理念和创新开拓精神的核心管理团队，争│
│ │取在准确把握行业发展趋势的前提下，不断变革创新，通过运筹、统计、计│
│ │量经济等现代信息技术，推动并建立科学有效的管理体制。主要方式有：通│
│ │过数字化升级转型促进公司的组织结构扁平化，减少中间管理层和管理人员│
│ │；激发员工的工作热情、积极性和创造性；积极提高采购、生产、销售、财│
│ │务等环节的效率，通过标准化、信息化管理大力提高质量控制、技术更新、│
│ │供应链整合的管理力度，降低生产成本及管理费用。公司核心管理团队所具│
│ │备的优秀的综合管理能力，是在市场环境和持续不断的行业竞争发展背景下│
│ │，推动公司稳定、健康、可持续发展的重要力量之一。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入17.74亿元，同比增长12.51%；实现归属于上市 │
│ │公司股东的净利润-2,531.55万元，同比下降148.99%。报告期内，汽车行业│
│ │领域产品生产量、库存量同比上升31.58%、33.13%。 │
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│竞争对手 │欣天科技、华亚智能、爱柯迪、华达科技、伊利诺伊工具制造公司、德国配│
│ │伟奥控股集团、启益国际实业有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：近年来，公司进货检验不良率、工程内不良率以及成品检验不良率呈│
│营权 │逐年下降趋势，树立了“CHEERSSON”高质量品牌形象，并因此获得了客户 │
│ │的高度赞誉。 │
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│核心风险 │1、市场、客户集中度较高的风险;2、研发风险;3、原材料价格波动风险;4 │
│ │、股东即期回报被摊薄的风险;5、业绩下滑的风险; │
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│投资逻辑 │公司的核心竞争力和优质的服务，获得了客户的广泛认可，荣获诺基亚“铱│
│ │金（Iridium）供应商”、采埃孚天合“最佳交付奖”、斯凯孚“优秀供应 │
│ │商奖”、哈曼“最杰出服务奖”、博格华纳“最佳合作伙伴奖”“零缺陷工│
│ │程实践奖”、中兴通讯“5G交付突出贡献奖”、康迪泰克“优秀供应商”、│
│ │SMC“质量贡献奖”、和兴汽车“卓越品质奖”、松下电器（苏州）“最佳 │
│ │协力供应商”、东风李尔“最佳表现奖”、广州华智“优秀合作奖”、佛瑞│
│ │亚“优秀供应商”等荣誉。 │
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│消费群体 │采埃孚天合、哈曼、斯凯孚、法雷奥、大陆、博世、博格华纳、麦格纳、安│
│ │波福、蒂森克虏伯、敏实集团、延锋、佛吉亚、李尔、安道拓、弗迪科技、│
│ │拓普集团、诺基亚、爱立信、中天科技、中兴通讯、富士康、捷普、伟创力│
│ │、新美亚、施耐德、艾默生、汇川技术等 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│增持减持 │瑞玛精密2024年7月24日公告，公司股东众全信投资计划公告日起15个交易 │
│ │日后的3个月内以集中竞价及/或大宗交易方式，预计合计减持公司股份不超│
│ │过319.6566万股（占公司总股本比例为2.65%）。麻国林计划公告日起15个 │
│ │交易日后的3个月内以集中竞价及/或大宗交易方式，预计合计减持公司股份│
│ │不超过42.30万股（占公司总股本比例为0.35%）。截至公告日，众全信投资│
│ │持有公司股份617.58万股，占公司总股本比例为5.12%；麻国林持有公司股 │
│ │份126.90万股，占公司总股本比例为1.05%。 │
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│项目投资 │投建印度生产基地项目：瑞玛精密2023年2月15日公告，公司拟通过全资子 │
│ │公司香港瑞玛与新加坡瑞玛在印度投资设立子公司全信科技（印度）有限公│
│ │司，从事通讯器件及精密结构件、汽车精密结构件的生产、销售、检测及研│
│ │发、国际贸易和技术服务，并投入自有资金750万美元在印度全信经营所在 │
│ │地投资建设生产基地项目。项目建设期：约24个月。项目全面达产后将实现│
│ │年产值约1300万美元。 │
│ │瑞玛精密2024年7月24日公告，公司于近日收到国内某新能源汽车头部企业 │
│ │的定点通知，公司成为其混动车型平台项目离合器外支架及内毂产品的定点│
│ │供应商。根据客户的中标通知，预计项目产品模具开发费用合计517万元（ │
│ │未税），产品销售额合计约1.07亿元（未税）。项目计划本年度逐步量产，│
│ │将对公司本年度经营业绩产生一定积极影响。 │
│ │瑞玛精密2024年10月10日公告，公司子公司普莱德（苏州）于近日收到国内│
│ │某车企的定点通知，普莱德（苏州）成为其新能源车型平台项目ECAS（电子│
│ │控制空气悬架系统）总成产品（含前后空气弹簧总成、空压机总成等核心部│
│ │件产品）的定点供应商。根据客户目前的销售预测，项目生命周期为10年，│
│ │在全生命周期内预计该项目销售额约为10.8亿元。项目对公司未来经营业绩│
│ │产生积极影响。 │
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│行业竞争格局│1、汽车领域 │
│ │（1）汽车行业整体发展情况 │
│ │自2020年以来，实现连续正增长。根据中国汽车工业协会统计数据，2024年│
│ │度，我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和│
│ │4.5%，连续16年稳居全球第一；汽车全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。│
│ │（2）新能源汽车行业发展情况 │
│ │得益于各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中│
│ │等因素，我国新能源汽车保持产销两旺发展势头。根据中国汽车工业协会统│
│ │计数据，2024年度，我国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆│
│ │，同比分别增长34.4%和35.5%。在核心部件动力电池成本持续下降、车型加│
│ │速迭代情况下，据中汽协预测，2025年，我国汽车销量及新能源汽车销量仍│
│ │将持续增长：中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%；新能源汽车为16│
│ │00万辆，同比增长24.4%。 │
│ │另外，根据EVTank统计数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1823.6万│
│ │辆，同比增长24.4%，其中，中国新能源汽车销量占全球销量的70.5%；美国│
│ │和欧洲2024年全年新能源汽车销量分别为157.3万辆和289.0万辆，同比增速│
│ │分别为-2.0%和7.2%。根据高工产业研究院（GGII）预计，2025年全球新能 │
│ │源汽车销量有望突破2100万辆，全球汽车电动化渗透率将达到23.2%。 │
│ │（3）低空经济行业发展情况 │
│ │目前国家提倡新质生产力并大力推行低空经济政策，汽车已从单纯的地面道│
│ │路出行工具逐步变成多应用领域的智能终端产品；据悉，千亿级的低空经济│
│ │主要以消费级无人机、工业级无人机为支撑，万亿级的低空经济须要依靠飞│
│ │行汽车(eVTOL)进行产业引领，因此，载人载物的飞行汽车(eVTOL)将是未来│
│ │低空智能无人驾驶航空器的主导载体。2024年3月，全国两会将“低空经济 │
│ │”写入政府工作报告，并将其定义为“新的增长引擎”；2024年7月，党的 │
│ │二十届三中全会通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代│
│ │化的决定》，再次提及“发展通用航空和低空经济”；各地政府高度重视新│
│ │质生产力的发展，积极跟进出台低空经济政策，为eVTOL的商业化落地提供 │
│ │了法律和法规支持。基于前述市场和政策的双轮驱动下，我国低空经济得到│
│ │快速发展，低空通航领域焕发出了蓬勃的发展活力，据工信部赛迪研究院的│
│ │报告，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，增速高达33.8%，预计到2│
│ │026年有望突破万亿元大关。 │
│ │2、移动通讯领域 │
│ │国家《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》指出“加快5G网络规模化部│
│ │署，用户普及率提高到56%，推广升级千兆光纤网络，前瞻布局6G网络技术 │
│ │储备”；2021年《政府工作报告》指出要“加大5G网络和千兆光网建设力度│
│ │，丰富应用场景”；工信部《“双千兆”网络协同发展行动计划（2021-202│
│ │3年）》提出“用三年时间基本建成全面覆盖城市地区和有条件乡镇的‘双 │
│ │千兆’网络基础设施，实现固定和移动网络普遍具备千兆到户的能力”；《│
│ │“十四五”信息通信行业发展规划》指出，“十四五”期间，我国力争建成│
│ │全球最大的5G独立组网网络，力争每万人拥有26个5G基站，按国家人口数量│
│ │折算，保守预计2025年我国5G基站数量将达到360万个以上。根据中国工业 │
│ │和信息化部统计数据，截至2024年底，全国移动通信基站总数达1265万个，│
│ │其中5G基站为425.1万个，占移动基站总数的33.6%，占比较上年末提升4.5 │
│ │个百分点，已提前完成“十四五”规划关于5G、千兆光网建设目标。从前述│
│ │数据可以看出我国5G网络建设在持续深入推进中，网络覆盖能力持续增强。│
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│行业发展趋势│1、汽车领域 │
│ │（1）汽车行业整体发展情况 │
│ │伴随着新能源、智能网联转型，汽车电动化、智能化升级和产品结构优化得│
│ │到了广大消费者青睐，汽车行业逐渐形成“传统燃油车高端化、新能源车全│
│ │面化”的发展特征。 │
│ │（2）汽车零部件行业发展情况 │
│ │近年来，全球汽车产业正加速向全面轻量化、电气化和智能化的转型升级新│
│ │阶段，国务院、国家发改委等相关部门出台《中国制造2025》《汽车产业中│
│ │长期发展规划》《智能汽车创新发展战略》及《关于加快培育发展制造业优│
│ │质企业的指导意见》等多项行业扶持政策及指导意见，明确支持我国要引导│
│ │创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、先进汽车电子、关键零部件模块│
│ │化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术，且汽车零部件行业│
│ │逐步呈现采购全球化、供货系统化、产品环保化、技术智能化和产业集中化│
│ │的发展趋势。在前述背景下，我国汽车零部件制造企业正逐步从“成本优势│
│ │”为核心转向“技术开发、产品研发、创新”等高质量发展道路，同时不断│
│ │开拓国际市场业务布局，与美国、德国、日本等整车配套企业差距逐步缩小│
│ │，核心零部件和系统集成国产化的进程不断提速。我国零部件制造企业有望│
│ │凭
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