热点题材☆ ◇002988 豪美新材 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、光伏、新能源车、储能、新材料、光通信、华为汽车
风格:回购计划、专项贷款、私募重仓
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-12│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主营铝合金材料，受益于新能源汽车轻量化趋势。
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2024-10-25│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司用于光伏、储能等领域的散热器产品已经进入多家知名品牌的供应体系并批量供货。
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2024-01-02│储能 │关联度：☆☆☆
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公司用于光伏、储能等领域的散热器产品已经进入多家知名品牌的供应体系并批量供货
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2023-11-13│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品
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2023-11-08│光通信 │关联度：☆☆☆
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公司11月6日公告拟对外投资光模块供应商索尔斯光电5.79%股权
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2022-03-04│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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豪美转债(127053)于2022-03-04上市
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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招股说明书披露：公司专注于铝合金新材料和高性能系统门窗产品的研发，积累了从产品同
步开发（汽车产品 CAE 分析）、铝合金材料开发、熔炼铸造、模具设计及加工、挤压成形、表
面处理、分析检测、深加工等环节的全流程研发技术。
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2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司取得了包括奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，比亚迪、广汽、长城、吉
利等自主品牌，小鹏、蔚来等造车新势力的170多个铝合金材料及部件项目定点，向30多家汽车
零部件一级供应商提供铝合金材料和部件
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司为包括奔驰、通用、本田、丰田、比亚迪、蔚来、小鹏等25个欧美、日韩、 国内整车
品牌150多款车型供应铝合金材料及部件。
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2022-03-24│恒大概念 │关联度：☆☆☆
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公司作为二级供应商，与恒大汽车建立了初步的合作关系，恒大汽车已对公司资质进行审核
。
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2020-05-29│精装修 │关联度：☆☆☆
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2020年5月26日互动平台回复：公司的门窗幕墙可用于精装修，公司产品已应用于保利、万
科、星河湾、华润、龙湖、招商、绿地等国内地产公司的地产项目。
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2025-04-29│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过25000万元(892.857万股),回购期:2025-04-21至2026-04-20
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2025-04-21│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年4月11日公告，公司拟回购金额：不低于1.5亿元且不超过2.5亿元，回购资金来源：
公司自有资金及股票回购专项贷款，贷款银行：浙商银行广州分行，贷款资金不超过1.5亿元
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2025-03-31│私募重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31,私募重仓持有1299.21万股(3.11亿元)
【3.事件驱动】
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2023-02-08│美国对俄罗斯铝征收200%关税
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据报道，美国官员当地时间6日表示，美国正在考虑将俄罗斯生产的铝的进口关税提高到200
%，以在俄乌冲突爆发一周年临近之际向俄罗斯施压。机构指出，考虑到俄铝出口至美国的比重
占到俄铝总营收的6-7%左右，对俄铝整体影响并不大，但若后续占比高达40%的欧洲亦跟随，或
对海外铝市场有更显著的冲击。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │豪美新材是一家集专业研发、制造、销售于一体的轻质高强铝基新材料解决│
│ │方案提供商。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购模式为“以销定产、以产定购”，公司生产部门根据当期的订单│
│ │数量确定生产计划，物控部门根据客户订单以及生产计划确认原材料采购量│
│ │，由采购部门完成采购。其中铝型材的主要原材料铝锭及系统门窗原材料五│
│ │金件、密封胶条等市场总体供应充足，基本不会存在缺货风险。同时，公司│
│ │为了规避铝锭价格短期快速波动风险及满足紧急生产任务的需求和提前安排│
│ │大客户的生产，会储备一定用量的原材料库存。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司铝型材的生产采取“以销定产”的生产模式。公司每年与长期合作客户│
│ │签订产品销售框架合同；根据实际销售订单上标明的交货期限及产品类型由│
│ │生产部门制定生产计划；物控部门根据原材料库存安排采购，然后将指令下│
│ │达到对应的车间进行生产。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）铝型材销售模式 │
│ │在铝型材销售环节，公司主要采取直销、经销、居间代理销售模式。 │
│ │直销模式下，公司直接与客户签署销售协议，将产品销售给客户；经销模式│
│ │下，公司与经销商签署经销协议，采用买断的方式，将产品销售给经销商，│
│ │由经销商在特定区域内进行销售；居间代理模式下，居间商提供居间服务，│
│ │为公司进行客户开发，并与潜在客户接洽、谈判，公司获得订单后，与客户│
│ │签署销售协议，组织发货、结算，在完成销售后向其支付一定比例的服务费│
│ │。目前公司国内销售主要采用直销模式和经销模式；海外销售以直销模式和│
│ │居间代理模式为主。 │
│ │对于汽车轻量化业务，因铝型材产品对车身结构安全具有重要作用，在进入│
│ │整车厂的供应链前需要进行材料认证。铝型材产品在整车中主要作为车身结│
│ │构件和安全件使用，能够有效降低车身重量，提升车辆碰撞安全性、提高车│
│ │辆综合性能。目前多数整车企业会对所使用的铝合金材料进行材料认证，只│
│ │有通过材料认证的铝挤压合金材料供应商企业，才能进入其供应链体系。整│
│ │车厂在使用特定合金材料前，会制定相应的材料性能规范。公司作为材料供│
│ │应商，需要按照相关的性能要求进行材料开发，经过内部检测合格之后将样│
│ │件提供给整车厂或其指定的零部件企业、检测机构进行检测。经过检测符合│
│ │其材料规范后，方可通过整车厂的材料认证，进入其供应体系。 │
│ │根据不同的要求，材料认证按照合金牌号和车型项目进行分类，通过特定整│
│ │车厂特定合金牌号的材料认证后，该整车厂后续其他车型只要使用该合金牌│
│ │号的材料，均具备供应资质；按照项目制进行的材料认证，只能在通过认证│
│ │的车型中使用，该整车厂的其他车型需要重新进行材料认证。目前，公司已│
│ │经通过了多家整车厂的材料认证。 │
│ │（2）系统门窗销售模式 │
│ │贝克洛系统门窗在对材料构件、装配集成、气候条件进行大量的检测、研发│
│ │及技术储备的基础上，根据不同地区、项目的需求，提供门窗系统集成方案│
│ │。贝克洛根据自主开发的系统门窗产品进行材料和部件设计，并制定相应的│
│ │标准，向相关供应商定制铝型材以及五金件、胶条等门窗组件，进行模块化│
│ │采购。在此基础上，贝克洛的销售模式可以分为系统材料销售模式和成品窗│
│ │销售模式，分别对应国内工程客户和零售客户及国外工程客户。 │
│ │对于国内工程客户，贝克洛采用系统材料销售模式。根据与国内工程客户达│
│ │成的系统门窗定制化方案，向其销售包括铝型材、五金、胶条等在内的整套│
│ │门窗系统材料。贝克洛面向国内工程客户的业务模式不涉及成品窗的生产加│
│ │工，而是向国内工程客户销售整套系统门窗材料，是一种轻资产的商业模式│
│ │；由国内工程客户将整套系统门窗材料加工为成品窗，并负责项目的现场安│
│ │装工作。在整个过程中，贝克洛为客户提供专业培训，包括设计、加工、安│
│ │装工艺及制造流程等，并提供配套的管理软件工具以及全方位技术服务支持│
│ │。 │
│ │对于国外工程客户和零售客户，贝克洛采用向其销售成品窗的模式。 │
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│行业地位 │行业内竞争力与影响力领先的铝合金型材提供商 │
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│核心竞争力 │（一）研发与技术优势 │
│ │铝型材方面，公司拥有国家认可CNAS实验室、省工程技术中心、省博士后创│
│ │新实践基地、省科技特派员工作站等研发平台，公司技术中心被评为国家认│
│ │定企业技术中心。公司打造了一支专业从事研发和创新活动的科研团队，团│
│ │队成员涵盖了铝加工、汽车轻量化、系统门窗研发、金属成型、金属塑性加│
│ │工、材料学等多个领域，具备独立的研究、开发、实验、产业化能力；同时│
│ │，公司聘请国内外高校知名教授、同行业权威专家组成专家委员会，负责对│
│ │研究开发方向、重大技术问题等方面提供支持。 │
│ │汽车轻量化方面，合金材料成分及后续可加工性能是铝合金材料的核心技术│
│ │要求，公司集中资源建设了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库，提 │
│ │供从材料开发到产品应用解决方案的综合服务，为下游企业搭建铝基轻量化│
│ │材料产品开发和应用平台。公司先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及│
│ │型材制备技术（获广东省科技进步一等奖）、高强高淬透新型7系铝合金及 │
│ │其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心│
│ │技术，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业之一，达到了国际 │
│ │先进或国内领先水平。在材料开发上，公司重点针对汽车轻量化开发的两种│
│ │新型材料通过中国有色金属标准化技术委员会审核，正式注册为6B61、6B82│
│ │牌号，能够更好满足汽车轻量化产品对特定性能铝合金材料的需求。 │
│ │系统门窗方面，子公司贝克洛建立了全球领先的系统门窗技术应用中心及门│
│ │窗研发与检测基地，为客户提供创新和技术领先的产品解决方案。贝克洛是│
│ │我国《建筑系统门窗技术导则》的编写单位之一，多年来对各系统门窗材料│
│ │部件及结构设计进行了大量的测试、研发及设计积累，形成了包括多项发明│
│ │专利在内的核心技术和大量技术储备，为系统门窗整体性能的持续提升奠定│
│ │了基础。 │
│ │（二）客户与品牌优势 │
│ │公司自成立以来，一直专注于铝型材及相关产业链，打造的“HAOMEI”、“│
│ │贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度，其中“HAOMEI”品牌获得中│
│ │国驰名商标荣誉称号。 │
│ │依靠良好的品牌形象，公司成为多家知名优质客户的铝材供应商。中国前十│
│ │大高楼中有五座是采用公司的建筑用铝型材，分别为广州塔、深圳平安金融│
│ │中心、广州东塔、上海环球金融中心、天津高银金融117。公司还是上海世 │
│ │博会中国馆、广州白云机场、深圳欢乐海岸、广州高铁南站等一系列城市知│
│ │名地标的铝材供应商，并在国外参与了多个知名工程项目，例如位于澳大利│
│ │亚墨尔本的南半球第一高住宅楼“Australia108”。“ │
│ │汽车轻量化方面，公司向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零│
│ │部件企业提供高强度铝挤压合金材料及轻量化汽车底盘件、安全件，应用终│
│ │端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等一线外资、合资品牌，广汽、长城、吉利│
│ │等自主品牌，小鹏、蔚来、赛力斯、小米等造车新势力，是国内最具规模的│
│ │汽车轻量化铝基新材料企业之一。 │
│ │（三）产品质量优势 │
│ │公司自成立以来始终坚持贯彻质量至上的经营管理原则，以全面质量管理为│
│ │理念，以质量零缺陷为目标，先后通过ISO9001质量管理体系认证、ISO1400│
│ │1环境管理体系、IATF16949汽车行业质量管理体系认证、欧盟CE认证与欧盟│
│ │QUALICOAT认证（表面处理质量标志和认证），检测中心通过了国家认可实 │
│ │验室CNAS认证。 │
│ │（四）产业链优势 │
│ │经过多年发展，公司已经将产业链延伸至铝型材下游多个应用领域。在铝型│
│ │材方面，公司形成了从合金成分研发、熔铸铸锭到挤压、深加工的全流程体│
│ │系，掌握不同牌号、特性的铝合金研究开发和生产能力，能够满足不同客户│
│ │以及下游应用领域的定制化需求。 │
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│经营指标 │2024年，公司铝型材销量27.5万吨，同比增长8.99%；实现销售收入66.72亿│
│ │元，同比增长11.46%；归属于母公司所有者净利润2.09亿元，同比增长15.5│
│ │%；归属于上市公司所有者扣除非经常性损益的净利润2.05亿元，同比增长1│
│ │4.02%。 │
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│竞争对手 │中国忠旺、亚太科技、闽发铝业、和胜铝业、兴发铝业、嘉寓股份、江河集│
│ │团、森鹰窗业 │
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│品牌/专利/经│品牌：所打造的“HAOMEI”“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知度│
│营权 │。 │
│ │专利：截至报告期末，公司及子公司拥有专利741项，其中发明专利52项、 │
│ │实用新型专利262项。 │
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│核心风险 │(1)产能不足(2)融资渠道单一 │
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│投资逻辑 │公司是一家专注于建筑用铝型材、工业用铝型材（含汽车轻量化铝型材）以│
│ │及高性能系统门窗的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，已形成从熔│
│ │铸、模具设计与制造、挤压到深加工完整的铝基新材料产业链。在合金开发│
│ │、熔铸技术、挤压技术及深加工技术方面均形成了多项专利以及核心非专利│
│ │技术，凭借研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势，成为行业领│
│ │先企业，所打造的“HAOMEI”“贝克洛”品牌已经在行业内具有较高的认知│
│ │度，其中“HAOMEI”品牌获得“中国驰名商标”“广东省名牌产品”“广东│
│ │省著名商标”等荣誉，并连续被中国有色金属加工工业协会评选为“中国建│
│ │筑铝型材十强”企业。 │
│ │子公司贝克洛被中国建筑金属结构协会评为中国建筑门窗幕墙科技产业化应│
│ │用基地，连续多年被中国房地产业协会评为“中国房地产开发企业500强铝 │
│ │合金系统窗类首选供应商品牌”、被中国建筑金属结构协会铝门窗幕墙委员│
│ │会评选为“门窗十大首选品牌”，拥有较高的市场知名度。 │
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│消费群体 │国内工程客户和零售客户及国外工程客户 │
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│对外投资 │拟在摩洛哥设立合资公司：豪美新材2025年2月18日公告，公司拟与凌云工 │
│ │业股份有限公司在摩洛哥设立合资公司，建设新能源电池壳体、车身结构件│
│ │、高强度辊压件等配套供货能力，作为辐射欧洲及北非市场的生产基地。摩│
│ │洛哥公司注册资本10000万元（折合相应迪拉姆），其中：公司通过子公司 │
│ │豪美铝制品有限公司拟在香港设立的全资子公司投资4900万元，持股49%。 │
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│行业竞争格局│1、建筑用铝型材行业 │
│ │建筑行业是公司建筑用铝型材业务的主要应用领域，包括门窗、幕墙、支架│
│ │、商业建筑室内装饰等一系列用途。受多方面因素的影响，近年来房地产行│
│ │业进入调整阶段，房地产开发投资、销售、开工等指标持续下降，部分地产│
│ │开发商出现流动性危机，但国内建筑的开、竣工体量仍然巨大，对铝型材存│
│ │在巨大的刚性需求，有竞争力的企业仍有巨大的发展空间；此外，经过数十│
│ │年的发展，国内存量建筑累积了庞大的规模，其中相当一部分已使用15年或│
│ │以上，对门窗等装饰结构的更新改造需求日益迫切。随着时间推移，门窗等│
│ │结构进入更换期的既有建筑将不断增加。 │
│ │自2023年下半年中央政治局会议对房地产行业做出“行业供需关系发生重大│
│ │转变”的重要定调之后，国内房地产行业政策持续优化。在供给端，推出了│
│ │一系列信贷优化政策以支持房地产开发企业融资，缓解资金压力；需求端，│
│ │降首付、降利率、放开限购等政策接踵而至。2024年，中央和监管部门持续│
│ │出台盘活闲置存量土地的相关政策，要求各地积极运用地方政府专项债券资│
│ │金加大收回收购存量闲置土地力度，专项债券资金的注入有效地推动了地方│
│ │政府收购存量闲置土地的进度，预计接下来将有更多城市落实相关政策，将│
│ │对降低土地库存，改善市场供求关系，缓解房企资金压力起到积极作用，加│
│ │快推动房地产市场“止跌回稳”。 │
│ │2、系统门窗行业 │
│ │系统门窗是建筑铝型材的下游应用领域之一，系统门窗是一套从研发到最终│
│ │安装的系统化解决方案，要求系统门窗企业对设计、制造和安装环节均需要│
│ │做到精细控制。相比传统门窗，系统门窗可在兼顾成本的前提下，保障了高│
│ │可靠性和耐用性，并实现多项优异性能。与传统门窗相比，系统门窗具备应│
│ │对多样化地理气候的能力，拥有提高节能效率和定制化需求的发展趋势，具│
│ │有系统性的设计、制造、安装流程和兼顾成本、效率的竞争优势。目前，系│
│ │统门窗在欧洲市场渗透率达到70%以上，国内市场渗透率不到5%，国内系统 │
│ │门窗行业仍处于发展初期，具备极大的发展空间。 │
│ │近年，国内房地产行业出现了重大的变化，部分房企因流动性危机被迫重组│
│ │或退出市场，房地产行业运营模式逐步从此前的“高杠杆、高周转”转向“│
│ │重品质、重运营”，存续下来的房地产开发企业普遍比较重视所开发房屋的│
│ │品质，消费者购房房屋逐步从投资需求向居住需求回归。相对于传统门窗，│
│ │系统门窗在提升房屋品质、消费者居住体验等方面优势明显，已成为开发商│
│ │提升住宅品质及实现产品差异化的必然选择。 │
│ │对于零售市场，随着国内门窗行业的发展，部分头部企业在多个城市、区域│
│ │开设线下门店，推广门窗产品，促进了普通消费者对门窗产品的理解和认知│
│ │。随着经济水平的提高以及节能环保理念不断深入，人们对居住环境舒适性│
│ │、个性化的要求进一步提高，对门窗品质的认识和重视程度提升，消费者在│
│ │居家装饰、存量门窗改造时对高品质、高性能的系统门窗产品选择将越来越│
│ │普遍。 │
│ │3、汽车轻量化 │
│ │根据中国汽车工业协会统计数据，2024年中国汽车产销分别达到3128.2万辆│
│ │和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，其中新能源汽车继续保持较快增│
│ │长，产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%│
│ │。相较于国内燃油车市场长期以外资、合资品牌为主的市场格局，新能源汽│
│ │车市场中自主品牌的市场竞争力明显提升。相对于传统燃油车，新能源车对│
│ │铝挤压材的应用增加了电池托盘、电机壳等材料与部件，对铝挤压材的需求│
│ │显著增加。同时，新能源电动汽车自重直接影响其续航里程，在当前电动车│
│ │充电时长以及部分区域充电网络仍有待完善的情况下，新能源车对轻量化需│
│ │求更为迫切。新能源汽车产销量的快速增长，将带动对铝挤压材的增长。 │
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│行业发展趋势│1、建筑用铝型材行业 │
│ │随着一系列政策的落实和执行，部分城市的住宅销量逐步回升，库存水平开│
│ │始回落，预计2025年房地产行业调整期将逐步接近底部，销售、开工等指标│
│ │跌幅将逐步收窄，对建筑铝型材需求的压制有望缓解。 │
│ │2、系统门窗行业 │
│ │政策上，系统门窗产品在降低建筑能耗上具有重要意义，符合低碳节能的发│
│ │展趋势。在“碳达峰、碳中和”明确目标下，近年来各主管政府部门、地方│
│ │政府、行业协会等对建筑节能的要求进一步提升，推出了一系列的低碳建筑│
│ │标准和扶持政策，提高门窗产品的隔热要求，并配套相应的验收标准，将推│
│ │动系统门窗产品发展。 │
│ │3、汽车轻量化 │
│ │在燃油车方面，随着全球范围节能环保、可持续发展意识的提高及技术的发│
│ │展，在各国政府一系列政策驱动下，轻量化亦是汽车行业的重要发展趋势。│
│ │据研究表明，燃油汽车整车重量降低10%，可降低油耗6%-8%，使排放降低5%│
│ │-6%。 │
│ │在节能减排政策与电动化加速的驱动下，汽车轻量化市场正在加速，高性能│
│ │铝挤出材细分市场容量不断增长。 │
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│行业政策法规│《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标│
│ │纲要》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《2030年前碳达峰 │
│ │行动方案》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《2024-2025年节能降│
│ │碳行动方案》、《关于印发绿色建材产业高质量发展实施方案的通知》 │
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│公司发展战略│公司将继续秉承“让每一块铝更有价值”的企业使命，坚守“诚信、责任、│
│ │专注、创新”的核心价值观，依托公司多年来在研发、生产、销售、服务等│
│ │方面的技术沉淀与经验积累。公司将坚定不移地沿着铝产业链进行转型升级│
│ │，致力于铝型材产业链的延伸与价值提升，逐步发展成为行业内最具竞争力│
│ │与影响力的系统门窗、汽车轻量化铝型材和高端铝合金型材的提供商。 │
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│公司日常经营│1、持续推动转型升级 │
│ │报告期，公司继续围绕低碳节能进行转型升级，推动汽车轻量化业务、工业│
│ │铝型材以及节能系统门窗业务的发展。汽车轻量化业务方面，报告期内公司│
│ │募投项目“年产2万吨铝合金型材及200万套部件深加工技术改造项目”建成│
│ │投产，进一步保障了公司汽车轻量化业务的供应能力以及后加工处理能力。│
│ │在新产品开发上，在原有电池托盘和防撞梁产品为主的基础上，公司配合下│
│ │游客户需求，重点开拓门槛梁等产品。报告期，公司汽车轻量化业务导入90│
│ │个新定点项目，项目定点数量创历年新高。在国内新能源汽车产销量继续保│
│ │持稳步增长的环境下，受益于前期已量产项目的出货量的提升以及部分新定│
│ │点项目在报告期内进入量产期，公司汽车轻量化业务继续保持了快速增长，│
│ │报告期销售收入约17.75亿元，同比增长约39.55%。 │
│ │工业铝型材方面，在原有应用领域的基础上，公司加大材料研发和客户开发│
│ │力度，形成新的优势产品。报告期，公司重点对散热器相关产品进行开发和│
│ │升级，应用领域从5G通讯扩展至光伏、储能逆变器散热；同时，公司充分发│
│ │挥从型材到后续机加工的一体化优势，将部分产品交付模式逐步从原来的“│
│ │材料出货”向“部件出货”过渡，降低客户综合成本，提升客户粘性。目前│
│ │，公司散热器产品终端应用已覆盖国内逆变器龙头企业。 │
│ │系统门窗业务方面，公司聘请第三方机构对贝克洛品牌形象、市场定位等进│
│ │行重新梳理和规划，并通过展会、举办设计师私享会暨AI设计魔法课等方式│
│ │传播贝克洛的产品设计理念和品牌形象；与此同时，公司通过参加海外展会│
│ │、开拓海外经销商等方式将“贝克洛”品牌传递至海外市场。公司紧抓各地│
│ │加速推进绿色建筑、房地产市场逐步转为卖方市场后住宅差异化带来品质提│
│ │升以及改善型住房需求增加背景下系统门窗渗透率提升带来的市场机遇，加│
│ │大市场开拓力度，提高市场占有率。报告期，公司系统门窗业务实现销售收│
│ │入5.15亿元，在房地产行业景气下行的环境下保持了稳定的增长趋势。 │
│ │2、持续推动技术创新 │
│ │报告期，公司持续完善研发与创新管理机制，继续加大在铝合金新型材料、│
│ │汽车轻量化材料与部件、节能系统门窗等领域的研发与创新力度。报告期，│
│ │公司共投入研发费用2.08亿元，占营业收入的3.12%。截至报告期末，公司 │
│ │及子公司拥有专利741项，其中发明专利52项、实用新型专利262项。 │
│ │3、完善管理体系，积极进行变革 │
│ │经过多年发展，公司发展进入一个新的阶段。为适应新的经济环境、新的发│
│ │展阶段对企业发展的新要求，公司逐步对现有的管理体系、业务架构、发展│
│ │方向等进行全面的规范和变革。为此，公司聘请专业咨询机构协助对公司管│
│ │理体系进行梳理、规范，并根据公司实际情况对业务规划、转型方向等方面│
│ │进行深入研究，为公司发展规划提供支持和指引。在生产制造体系，公司继│
│ │续推进精益生产模式，加强对内部各项费用支出和生产成本的控制，减少低│
│ │效运营支出；通过工艺改进、技术革新以及自动化改造等方式降低成本、提│
│ │高效率。 │
│ │4、通过多种方式回报股东，促进公司价值理性回归 │
│ │报告期内，公司积极响应新“国九条”，通过增加半年度分红等方式积极回│
│ │报股东。综合考虑盈利水平、整体财务状况以及广大投资者的合理诉求，为│
│ │持续回报股东，公司实施了2024年半年度利润分配方案，以公司总股本2479│
│ │60384股扣除回购专用证券账户已回购股份8072862股后的股份数量23988752│
│ │2股为基数，向全体股东每10股派发现金股利2.50元人民币（含税),合计派 │
│ │发现金股利约6000万元。 │
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│公司经营计划│1、优化业务结构 │
│ │收入结构上，公司将继续加大汽车轻量化业务和系统门窗业务的投入以及市│
│ │场开拓力度，提升汽车轻量化业务和系统门窗业务在营业收入中的占比。对│
│ │于汽车轻量化业务，随着可转债募投项目“年产2万吨铝合金型材及200万套│
│ │部件深加工技术改造项目”报告期内建成投产，汽车轻量化业务的产能以及│
│ │后加工能力将进一步增
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