热点题材☆ ◇300011 鼎汉技术 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:铁路基建、高端装备、一带一路、智能机器、雄安新区、人工智能、储能、电池回收、热
管理、热泵概念、高压快充
风格:定增预案、拟减持、小盘国企
指数:无
【2.主题投资】
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2024-06-28│储能 │关联度：☆☆☆
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公司再生制动能量利用系统解决方案包括超级电容储能系统和逆变回馈系统，超级电容储能
系统为公司自主研发，由双向DC/DC变流器和超级电容柜组成
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司的抛光机器人和分选机器人已经在工业领域实现应用。
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2023-11-10│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司参股江西环锂，涉足动力电池回收领域。
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2023-06-28│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司为车辆高端装备主流供应商，轻量化、智慧环保产品引领创新。
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2023-05-17│高压快充 │关联度：☆☆
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公司提供轨道交通车辆充电机，具有高压快充方面的技术储备。
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2023-03-27│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司深耕货检领域十余年， 率先将人工智能引入货检领域
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2022-11-02│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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子公司开发的热管理机组已在山河智能新一代新能源工程样车上实现装车， 并通过了测试
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2022-08-16│热泵概念 │关联度：☆☆☆
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公司在互动易平台表示，公司的CO2冷媒空调变频热泵技术属于空气能热泵中的一种类型，
该技术利用逆卡诺循环原理，从车辆外环境空气中吸收热量，对进入车内的空气加热。
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2021-01-16│铁路基建 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要从事轨道交通电源系统的研发、生产、销售与技术支持服务业务,拥有完全自主知
识产权的轨道交通电源产品。是轨道交通电源系统领域的龙头企业。轨道交通信号智能电源系统
是公司的核心产品,占比80%以上;随着市场认知度的提高,公司通信电源和电力操作电源将成为新
的利润增长点。公司拥有覆盖轨道交通信号智能电源全系列产品的自主核心技术,技术水平处于
行业领先地位,接近发达国家先进轨道交通能源装备技术水平。公司具有完全自主知识产权的各
种高频开关电源模块、智能监控模块和信号电源系统智能监控软件。2011年公司获得5项专利证
书,6项软件著作权,6项软件产品登记,向国家知识产权局提交包括5项发明专利的共19项专利申请
。拥有面向全国铁路、城轨最健全的立体营销网络及服务网络的覆盖在轨道交通领域,与同行企
业相比,公司具有最健全的营销网络覆盖。
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2019-12-13│一带一路 │关联度：☆☆☆
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鼎汉技术2018年中报显示，公司成功中标海外地铁项目超过1.7亿，是公司积极践行“一带
一路”倡议的成功经验及重大进展，为公司紧抓轨道交通高端装备“走出去”战略机遇实现国际
化布局奠定良好基础。
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2019-07-01│雄安新区 │关联度：☆☆☆
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公司位于北京，是一家从事轨道交通各类电气及其自动化系统等高端装备的研发、生产、销
售、安装和维护的高新技术企业，产品已覆盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专业领
域，成为综合轨道交通设备供应商。公司实现了从地面设备供应商向车辆核心部件供应商的战略
转型，不仅提高了公司综合毛利率，而且拓展了百亿级市场空间。公司积极拓展轨交新产品，轨
交线产品持续完善。公司在研的轨交新产品地铁制动储能系统、动车组辅助电源和动车组空调系
统的研发和推广持续稳步推进。公司将进一步加快公司在轨道交通智能制造等相关领域的拓展，
持续丰富公司在轨交领域的产业布局。
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2024-09-13│定向增发 │关联度：☆☆
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公司2024-09-13公告：定向增发预案董事会通过,预计募集资金25620.80万元。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-05-29│语音技术 │关联度：☆☆☆
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公司孙公司鼎汉奇辉在智能语音领域主要是针对轨道交通行业智能广播、人机交互、故障听
诊等应用场景进行语音合成、语音识别、声纹识别、自然语言处理等技术研发，目前具备基于轨
道交通知识库的自然语言处理能力。
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2022-06-06│广东国资改革│关联度：☆☆☆☆☆
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公司实控人为广州市人民政府
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2021-11-01│民营银行 │关联度：☆
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2016 年 12 月 21 日，公司收到北京中关村银行股份有限公司筹备工作组转发的《中国银
监会关于筹建北京中关村银行股份有限公司的批复》（银监复[2016]424 号）及《北京银监局关
于北京中关村银行股份有限公司有关股东资格的批复》（京银监复[2016]716 号），同意在北京
市筹建北京中关村银行，银行类别为民营银行。同意北京鼎汉技术股份有限公司作为北京中关村
银行股份有限公司股东的资格，认购该行总股本 2.25%的股份。
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2020-11-12│磁悬浮 │关联度：☆☆☆
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2020年4月22日公司在互动平台称：公司信号智能电源系统、屏蔽门/安全门系统已在磁悬浮
列车车站中获得应用。
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2018-11-19│国资入股 │关联度：☆☆☆
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鼎汉技术2018年11月13日公告，广州轨交基金拟通过受让公司实际控制人顾庆伟持有的公司
5.3%股权、受让新余鼎汉持有的公司4.7%股权，成为公司的战略股东，并为公司长期健康稳定发
展提供支持。交易价格为5.69元/股。广州轨交基金是广州地铁集团、广州产业投资基金管理有
限公司牵头发起设立的专门针对轨道交通产业领域投资的私募基金，对公司未来经营有着长期积
极的影响。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-22│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2024-10-23│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-10-23公告减持计划,拟减持1117.30万股,占总股本2.00%
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2024-09-13│定增预案 │关联度：☆☆☆☆
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公司2024-09-13公告定增方案被董事会通过
【3.事件驱动】
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2022-06-01│国务院：支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券
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国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知发布，提出六个方面33项具体政策措施
及分工安排。通知提出，支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券。
2022年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，为历史上一季度铁路投资
极值。其中3月份投资达502亿元，同比增长6.79%。
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2019-06-13│我国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯通
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2019年6月12日上午，京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准
确落在清华园隧道的枕木上，精调之后，轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后，被誉为
中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。
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2019-05-10│巴菲特看好的行业，中国有公司创造了历史最好成绩！
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2019年5月10日消息，近日，年近90岁的“股神”巴菲特，在一年一度的伯克希尔哈撒韦股
东大会上，回答了投资者55个问题，其中谈及一家护城河很高的行业公司--BNSF，一家铁路运营
公司!
巴菲特对这家公司的护城河赞不绝口，吧啦吧啦说了好几分钟。
BNSF公司运营北美洲最大的铁路之一，拥有51500公里的运营网络，遍及美国的28个州和加
拿大的2个省。BNSF每年运送超过500万个集装箱和拖车，也被公认为世界最大的铁路多式联运承
运公司。
巴菲特当年为何看上这家又老又破的铁路公司呢?其中有着四大长期逻辑：
第一，护城河。铁路网有天生的垄断性，这是巴菲特非常喜欢的特质。
第二，成本优势。铁路相对于卡车长途运输，成本优势很突出。
第三，技术进步。铁路货运占美国货运市场份额从1980年的35%增加到2000年的41%，车辆平
均载重增加了15.1%。同时，运行成本却下降了60%，线路维修成本下降了42%，劳动生产率提高
了2.71倍。
第四，环保优势。铁路运输在能源消耗上的成本优势，其实也是环保优势。BNSF告诉客户，
用铁路运输100吨货物运输行驶1000英里，会比用卡车减少45%的温室气体排放。
巴菲特看好的此类铁路公司，中国也有一家，而且品质更胜一筹!
在完成一轮升级改造后，中国这家公司正焕发出澎湃动力。2018年这家公司的业绩也创造出
了历史最好成绩!
多位铁路人士向记者表示，随着中国铁路建设的不断升级，中国铁路运营的“拐点”正在到
来。
巴菲特在股东大会上表示，在中国市场的投资已经很理想，但未来15年还可能有更大的部署
。
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2019-01-21│各省基建投资计划出炉
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2019年1月21日消息，随着各地今年政府工作报告出炉，备受资本市场关注的各地2019年固
定资产投资或重点项目投资计划也纷纷浮现。
记者梳理发现，已有9省市发布今年重点项目投资计划，涉及投资总规模接近25万亿元。
从各省披露的内容来看，“铁公机”、“电气水”等传统基建、重大产业项目、生态环保项
目等仍是各地投资主要领域。
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2019-01-11│创新中心建设方案通过论证 轨道交通“中国力量”添翼
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2019年1月11日消息，记者昨日从工业和信息化部获悉，国家先进轨道交通装备创新中心建
设方案近日通过专家论证。
工信部副部长罗文认为，此时组建先进轨道交通装备创新中心，对于我国轨道交通装备领域
进一步增强自主创新能力，摆脱对外技术依赖，增强国际竞争力，意义深远、使命艰巨。
罗文就下一步抓好创新中心建设提出了四点要求：一是明确中心定位，抓好关键共性技术研
发。提升我国轨道交通装备制造业技术水平和核心竞争力，实现一批“领跑”型关键核心技术突
破。二是抓好资源整合，进一步汇聚行业创新资源。以资本为纽带，形成行业协同创新的生态体
系。三是瞄准短板弱项，加强产业发展的辐射带动能力建设。弥补创新链条中从实验室样品到生
产线产品中的短板和弱项，建立成果转化扩散机制，支持行业发展，推动轨道交通装备“走出去
”。四是推动模式创新，形成可持续发展的商业模式。在技术服务、技术转让、知识产权运用等
方面进行积极探索，逐步实现自主经营、自负盈亏、自我造血、自我发展。
记者了解到，2016年初，中国中车旗下核心子公司中车株机等12家单位启动创新中心组建。
2018年3月，湖南省经信委正式行文向工信部提交了国家级制造业创新中心申报材料。
该创新中心的发展目标是成为推动世界轨道交通创新发展的中国力量。初期将通过优化创新
环境，形成可推广的经验，带动湖南株洲轨道交通产业产值突破2000亿元；中期形成完整的技术
研发、标准体系和试验验证三大技术体系，成为国内轨道交通装备原始创新示范基地；远期开发
形成一批重大装备，成为全球轨道交通装备发展的创新引领者。
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2018-12-26│中国铁路年底开通10条新线 高铁里程将达2.9万公里
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2018年12月25日消息，随着杭黄高铁25日开通运营，中国铁路将在一周内密集开通10条新线
，新增高铁营业里程约2500公里，全国高铁营业里程将达到2.9万公里，为2018年献上“收官大
礼”。
据中国铁路总公司负责人介绍，2018年底，京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔
滨至牡丹江高铁、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路
、怀化至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路等10条新线即将开通运营，新增高铁营业
里程约2500公里，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个
城市首开动车，铁路部门安排开行新增动车组列车276.5对。
随着这批新线的开通，2019年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全
国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开
行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5
对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
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2018-12-10│这条高铁太能赚钱了！年收入将突破300亿元大关
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2018年12月5日，原国家工商行政管理总局网站发布了最新一批《工商总局企业名称核准公
告》，“中国国家铁路集团有限公司”企业名称出现在已核准名单内。
名称核准通过后，中国铁路总公司将正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”。本次中国
铁路总公司的更名完成，标志着铁路公司制改革最后一步完成，这为京沪高铁的下一步运营也提
供了支撑。
按照计划，中国铁路又将迎来一轮运行图调整。在客运量持续增长带动下，中国最赚钱的京
沪高铁肯定会“水涨船高”。
去年京沪高铁收入已经逾295亿元，记者保守估计，2018年京沪高铁有望突破300亿元大关。
而如坊间传闻，京沪高铁有IPO可能性，那么这条“盈利奶牛”的高铁，注定将更引来更多关注
。
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2018-11-21│发改委批复多个高铁项目 投资规模超千亿元
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2018年11月21日消息，近期国家发展改革委密集批复了多个高铁项目，投资规模超千亿元。
与此同时，发展改革委还明确表示，进一步加强重大项目储备，进一步加快推进重大项目前期工
作。
近期，发展改革委批复了包头至银川铁路银川至惠农段、上海经苏州至湖州段、重庆至黔江
等三个高铁项目可研报告，总里程529.14公里，总投资1031.65亿元。本周发展改革委还公布了
《关于乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告的批复》，该项目总投资421.14亿元。
今年前三季度，国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目147个，总投资6977亿元。10
月份，国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目9个，总投资918亿元。这意味着今年已批复
的固投项目规模已经接近8000亿元。
国家统计局数据显示，1至10月，全国固定资产投资同比增长5.7%，其中基础设施投资增长3
.7%，增幅有所回升。10月份单月基建投资增速出现了年内的首次反弹。
记者还从中国铁路总公司获悉，前10月全国铁路固定资产投资累计完成额6331.29亿元，距
完成今年全年7320亿元的计划只有1000亿元的差距。
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2018-08-22│各地掀起城市轨道交通建设热潮 后期规划有望于近期获通过
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2018年8月22日消息，随着城市轨道审批重启，地铁建设热潮再起。杭州、重庆、广州、南
京、石家庄、乌鲁木齐等多个城市正加快地铁工程建设，一些早先获批的项目也于近日开工。同
时，西安、厦门、武汉、徐州等地的后期轨道建设规划正在国家发改委审批之中，部分有望于近
期获得通过。
多地城轨项目有望获批
暂停一年后，国家发改委上月重启了城市轨道交通项目审批。7月30日，总投资787.32亿元
的长春市第三期城市轨道交通建设规划通过审议。半个月后，8月14日，总投资约950亿元的苏州
市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）获得批复。
这让其他等待审核的城市看到了希望。据8月15日召开的杭州市综合交通会议透露，杭州机
场轨道快线正在国家发改委审核，下一步将由住建部会签意见，力争8月底获得国家发改委批复
，年底前开工建设。
西安市地铁三期规划的审批也在紧锣密鼓地进行。8月6日至8日，受国家发改委委托，上海
市隧道工程轨道交通设计研究院主持召开了西安地铁三期建设规划专家评估会，专家组认为“规
模基本合适、方案总体合理、环境影响和社会风险可控、资本金比例符合要求”。
第一轮地铁建设已过大半的徐州市，正在谋划第二轮建设。该市发改委投资和基础产业处负
责人表示，第二轮城轨建设规划已上报国家发改委，目前正在加紧对接工作，争取年底前取得批
复。
8月13日，太原市长信箱在回答市民提问时表示，《太原市轨道交通建设规划调整（2015-20
23年）》已报至国家发改委待批。依据批复时间，2号线二期工程适时开工建设。
据了解，目前在国家发改委待批城轨项目建设的城市还有厦门、福州、武汉、合肥等。
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2018-07-20│超级高铁正式落户中国 5股有望受益
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2018年7月19日报道，，铜仁市与美国超级高铁公司（HTT）举行“真空管道超级高铁研发产
业园项目”签约仪式，标志着超级高铁项目落户贵州铜仁迈出了坚实的一步。据了解，这是美国
超级高铁公司与中国签署的第一份超级高铁建设协议。根据协议，铜仁市政府与HTT公司将分别
以1:1的出资比例在铜仁市成立合资公司，共建“真空管道超级高铁研发产业园”项目。据悉，
双方将在铜仁市建一条10公里长的超级高铁线路。
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2018-05-02│100%中国研发全球首套高铁自动驾驶系统即将现场试验
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2018年5月1日，据中证资讯报道，由“中国通号”研发的全球首套时速350公里高铁自动驾
驶系统（C3+ATO）顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志着我国高铁自动驾驶技术取得
重大突破——高铁的自动驾驶时代到来了！这项关键技术0801的突破，完全是中国自主研发取得
的，核心技术和产品100%国产化，并建立了中国的技术标准！可关注众合科技、世纪瑞尔等。
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2018-04-27│中国启动智能高铁关键技术综合试验
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2018年4月26日据怀新投资报道，今年3月以来，中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全
面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”。一系列综合试验是对智能高速铁路的列车编组、牵
引控制系统、调度指挥系统、通讯信息系统和安全保障系统的一次综合集成试验。试验成果将为
京张高铁、京雄城际等智能铁路建设提供技术支撑。具备相关关键技术的公司，有望参与到本次
智能高铁综合试验及后续智能高铁的建设。辉煌科技、鼎汉技术等或受益。
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2018-01-04│高铁新线年投产里程将大增
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据中证资讯报道，2018年1月2日，中国铁路总公司工作会议在京召开。会议明确2018年全国
铁路固定资产投资安排7320亿元；投产新线4000公里，相较于2017年初时规划2100公里大增超九
成，远超市场预期。
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2017-10-27│我国加快谋划交通强国建设顶层设计
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交通强国战略研究已取得阶段性成果，下一步交通运输部将进一步深化研究，厘清思路，加
快研究谋划交通强国建设的顶层设计和“施工方案”，研究提出交通强国内涵、战略目标、战略
任务、实施路径和保障体系等，搭建交通强国建设的“四梁八柱”政策框架体系。
这是交通运输部新闻发言人吴春耕在2017年10月26日举行的例行新闻发布会上透露的信息。
他表示，初步考虑，经过努力，至2035年，进入现代化交通强国行列；到本世纪中叶，全面进入
现代化交通强国前列，支撑我国建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国。
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2017-10-17│中国制造地铁首次出口美国
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随着一声响亮汽笛,中车长春轨道客车股份有限公司研制的首批美国波士顿橙线地铁车昨日
（2017年10月16日）下线,预计将在12月份运抵美国,成为首次登陆美国市场的国产轨道交通装备
。“长客造”波士顿地铁,是国内首批依照美国标准生产的地铁车辆,车辆结构强度、控制安全、
质量管理体系等方面均采用美国标准。车辆采用全新平台,正向设计、自主研发,整车具有完全自
主知识产权。
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2017-08-15│中铁总再购百列复兴号
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据财新报道，继2017年4月中国铁路总公司首次采购中国标准动车组50列后，近日中铁总再
采购中国标动104列，中国标动自获得型号合格证以来，采购已达154列。本次“复兴号”采购价
格位于1.70亿-1.72亿元/列区间，104列采购总价共178亿元左右。
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2017-08-02│深圳5条地铁线获批 5年后全部建成通车
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据深圳新闻网报道，2017年8月1日，记者从深圳市规划国土委获悉，2017年7月国家批复深
圳轨道四期建设规划包括6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目，总长度148.
9公里，项目总投资约为1344.5亿元。预计2022年可全部建成通车，届时深圳市城市轨道运营里
程约580公里。
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2017-07-27│京沪高铁开展复速试验 9月中旬复兴号望提速运营
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2017年7月27日从新华视点获悉，27日8点38分，中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站，
在京沪高铁开展时速350公里体验运营。4个多小时的时间里，“复兴号”将在京沪高铁北京到徐
州间实现往返。中国铁路总公司透露，预计九月中旬京沪高铁实施新的列车运行图后，将组织“
复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时，京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
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2017-07-07│新型高科技高铁动车今日亮相
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据中新网消息，2017年7月7日上午10时，一组从中车长春轨道客车股份有限公司生产下线的
CRH5G型技术提升动车组抵达西安动车段，这是该型号动车组在我国首次亮相。
据悉，该动车组采用了中国标准动车组技术平台上的相关自主技术，搭载了国内第一款具有
完全自主知识产权的列车网络控制系统，也可搭载具有完全自主知识产权的列车牵引系统，国产
化率达到90%以上，是具有完全自主知识产权的耐高寒抗风沙动车组，设计运行时速为250Km/h。
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2017-06-29│五部委支持市郊铁路建设
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