热点题材☆ ◇300013 新宁物流 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、卫星导航、智能交通、跨境电商、冷链物流、车联网
风格:微盘股、扣非亏损、连续亏损、近已解禁
指数:无
【2.主题投资】
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2025-04-02│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司围绕智慧交通、智慧物流核心领域，为多行业政企客户、交通与物流行业客户提供卫星
定位运营服务、系统集成服务、软硬件研发等多元化服务
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2022-06-07│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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公司参股江苏宁华供应链管理有限公司36.4%股权，宁华供应链是一家以提供智慧冷链整体
服务为核心的物联网科技公司。
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2022-01-10│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司在卫星导航定位服务业务方面，亿程信息着力于智慧交通领域的技术研发升级
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司亿程信息以车联网系统和北斗运营服务为定位，向多行业商业用户和政府机
关提供系统平台和车辆北斗卫星定位运营服务及配套软硬件，是北斗导航车辆卫星定位服务一揽
子解决方案提供商
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2022-01-05│跨境电商 │关联度：☆☆
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公司积极介入跨境电子商务相关服务领域，拓宽公司的业务模式，寻求新的业务增长点。
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2021-11-02│物联网 │关联度：☆
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曾签订《5G物联网战略合作协议》
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2026-04-25│高盛持股 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有575.95万股(占总股本比例为：1.03%)
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2025-07-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前与比亚迪开展的合作业务涉及汽车零配件的仓储物流运输业务
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2022-04-20│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、
采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务,主要包括进出口货物保税仓储管理、配送
方案设计与实施,及与之相关的货运代理、进出口通关等. 公司经过多年运营和业务创新,深化了
保税仓储服务的内涵,优化了长三角地区电子信息产业链的结构,已经成为该地区电子信息产业链
中不可或缺的物流服务商。
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2022-01-10│太空互联网 │关联度：☆☆☆
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公司在卫星导航定位服务业务方面，亿程信息着力于智慧交通领域的技术研发升级
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2021-11-03│京东概念 │关联度：☆☆☆
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实控人王雅军、股东曾卓拟将持有的部分股份转让给宿迁京东振越企业管理有限公司
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2021-10-29│双十一 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务是以电子元器件保税仓储为核心，为电子信息产业供应链中的原料供应、采购
与生产环节提供第三方综合物流服务。主要包括进出口货物保税仓储管理、配送方案设计与实施
，及与之相关的货运代理、进出口通关等。公司服务区域主要集中于长三角地区，业务收入间接
依赖于长三角地区电子信息龙头制造企业的生产需求。 2015年5月，公司出资400万元投资设立
参股公司重庆跨境云仓物流(占40%)，拟设立注册资本1000万元，首期出资额为300万元。云仓物
流主要从事国际货运代理，公司将积极介入跨境电子商务相关服务领域，以拓宽公司的业务模式
，寻求新的业务增长点。
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2021-10-12│智能物流 │关联度：☆☆☆
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主营是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产
环节提供一体化的物流与供应链管理服务。
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2019-04-28│江苏自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司位于江苏，属于仓储物流业。
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2017-02-13│海洋功能区 │关联度：☆☆☆☆☆
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江苏海洋功能区
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红或回购，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：20.27亿元
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2026-07-02│近已解禁 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-07-07有股份解禁，占总股本比例为20.00%
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2026-04-25│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归母净利润为594.34万元，扣非净利润为-332.11万元
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2026-04-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2022-12-15│中国电信携手华为打造智能仓储物流方案
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近日，中国电信广东公司携手华为，使用创新的5G确定性网络解决方案，为深圳市今天国际
物流技术股份有限公司打造5G智能仓储物流解决方案。
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2021-07-12│国家发改委：稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设
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近日，国家发展改革委印发《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025年）》。《方案
》指出，“十四五”期间将聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。一方面，围绕推动
存量国家物流枢纽高质量发展，整合优化存量物流设施，强化多式联运组织能力，促进国家物流
枢纽互联成网，推动完善以国家物流枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系；培育发展枢纽经济
通道经济，打造经济和产业发展走廊。另一方面，围绕加快健全国家物流枢纽网络，按照“成熟
一个、落地一个”原则，稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设；支持城市群内国家物流枢
纽共建共享共用和一体化衔接，强化都市圈物流网点体系与国家物流枢纽网络有机衔接、协同联
动。
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2019-12-23│南京出台措施支持自贸区建设
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江苏南京市委、市政府近日发布支持自贸区南京片区发展的“1+9”系列文件，1”即南京市
委、市政府关于促进南京片区高质量发展的意见，“9”则包含创新生态、集成电路产业、生命
健康产业、金融领域等9个专项支持政策。对在片区内新注册、符合主导产业方向的企业，5年内
缴纳企业所得税中超过应缴数额15%的地方留成部分，全部奖给企业。
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2019-04-12│上海自贸区打造高质量发展新高地
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2019年4月11日消息，上海自贸试验区以1/50的面积创造了上海市1/4的生产总值、40%的实
到外资和外贸进出口。站在更高起点，推进上海改革开放再出发，上海自贸试验区仍将承担重任
。
“下一步在改革实践当中，上海自贸试验区要不断地进一步扩大开放。我们将在更深层次、
更宽领域，以更大的力度打造全方位扩大开放的新高地、高质量发展的新高地、推动长三角一体
化发展的新高地和服务‘一带一路’建设的新高地。”上海浦东新区区长、上海自贸试验区管委
会常务副主任杭迎伟4月10日在上海市政府举行的推动高质量发展调研行（上海）情况通报会上
说。
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2019-04-11│长三角一体化发展规划纲要已征求意见
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2019年4月10日，在由中宣部组织的“推动高质量发展调研行”上海站情况通报会上，上海
市委副书记、市长应勇表示，上海将全力推动长三角更高质量一体化发展。应勇表示，为推动长
三角更高质量一体化发展。去年，上海与苏浙皖三省共同组建了长三角区域合作办公室，制定了
三年行动计划，推进了一批重大基础设施项目和一批民生服务工程，推动共建G60科创走廊、长
三角资本市场服务基地等一批区域合作平台。目前，国家发改委正在就长三角一体化发展规划纲
要征求意见，上海正在与江苏、浙江研究制定长三角一体化发展示范区方案。
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2018-01-24│国办一号文力促电商物流协同发展
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中国政府网2018年1月23日消息，近日，国务院办公厅印发了《关于推进电子商务与快递物
流协同发展的意见》(国办发〔2018〕1号，以下简称《意见》)，《意见》明确了优化协同发展
政策法规环境、完善电子商务快递物流基础设施等六方面的政策措施。
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2017-11-13│“双11”成商业奥林匹克 智能物流撑起千亿成交
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2017年11月13日报道，在历经13个小时突破2016年“双11”1207亿元的交易额后，今年的天
猫“双11”最后创下了1682亿元的成交额纪录。其中，无线交易额占比90%，成交商家和用户覆
盖222个国家和地区，“双11”全天累计物流订单量超过8.12亿单。同期，京东全球好物节（11
月1日-12日）也创出下单金额1271亿元的新高，同比增幅超过50%，累计售出商品7.35亿件。此
外，尽管没有披露具体数据，苏宁全渠道也取得了163%的销售额增幅，其中，农村市场易购直营
店的同比增幅达312%。
高成交额、高交易峰值、高物流单量--“双11”除了这些意料之中的数据变化外，其幕后更多地
是依托人机协同的发力、智慧物流的大举应用，以及京东天猫“数字争雄”背后值得玩味的新趋
势。
“双11”当晚6时，上海陆家嘴正大广场的三楼中庭被抓“黄金猫”的人群挤满。这是天猫
今年新增的AR营销，通过手机AR抢红包的方式来参与“双11”大促。一种天然的默契让大家低头
不语、疯狂点击手机，成为一道奇景。这正是年轻一代网民的消费特质：敢于尝鲜、追求乐趣、
标新立异。通过AR等新技术，这种特质突破虚拟网络的界限，开始转向线下商业实体。
此外，天猫的无人零售、虚拟试衣间、虚拟化妆间等也走到线下，线下热火朝天的购物氛围
一点儿不比线上逊色。这在2009年天猫“双11”刚推出时，是难以想象的。
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2017-09-20│14部委发文促道路货运行业发展
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2017年9月20日从交通部获悉，交通部等14部委印发，《促进道路货运行业健康稳定发展行
动计划（2017-2020年）》，旨在切实推进道路货运行业转型升级，实现行业持续健康稳定发展
。
计划提出，“十三五”期间，通过深化新一轮改革创新、破解多方面政策瓶颈，引导发展壮
大一批龙头骨干企业、提升稳定一支较高素质从业队伍，道路货运行业对物流降本增效、社会新
增就业、经济转型升级的支撑保障更加有力。
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2017-08-22│发改委印发2017年推荐性物流行业标准项目计划
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发改委网站2017年8月22日消息，发改委印发2017年推荐性物流行业标准项目计划，列入201
7年推荐性行业标准项目计划共10项，涉及汽车物流、医药物流、石油化工物流、钢铁物流、物
流装备等物流服务、技术和管理标准。
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2017-08-17│国务院要求进一步推进物流降本增效
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2017年8月17日从中国政府网获悉，为进一步推进物流降本增效，着力营造物流业良好发展
环境，提升物流业发展水平，促进实体经济健康发展，经国务院同意，国务院办公厅发布关于进
一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见。
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2017-07-10│我国首条智慧物流快线投入运行
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近日，我国首条智慧物流快线首期建设项目在广东省茂名市新安镇竣工运行。据人民日报20
17年7月10日报道，“智运快线”样板全长15公里，沿着新安镇往化州城区方向公路两侧，采用
架空方式修建，通过“专线索轨+穿梭机器人”运输，无缝链接城、镇、乡、村，力求实现货品
当天送达、同城一小时到货的目标；之后，借助四通八达的低空“高速路”、智能穿梭机器人自
动驾驶系统、后台自动数字化控制等，实现更大范围、更远距离的区域联网，有效地实现货物专
线运输的智慧化、自动化，开启物流供给侧改革和“新物流时代”。
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2017-06-30│四部委：推进物流新业态
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发改委、工信部、财政部、央行联合发文，为落实好《政府工作报告》提出的各项降成本重
点任务，按照《降低实体经济企业成本工作方案》，降低实体经济企业成本部际联席会议2017年
将组织做好8个方面、25项重点工作。其中对降低物流成本提出了多项举措。
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2017-06-19│北斗系统民用用户已达千万级
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2017年6月19日报道，我国北斗卫星导航系统将迎来密集发射期，预计明年率先覆盖“一带
一路”国家并提供基础服务，2020年前后全面建设覆盖全球的服务能力，可为全球用户提供导航
定位服务。目前，北斗的民用用户已达到千万级，下一步其还瞄准了大众消费市场，带北斗定位
系统的手机、手表等民用科技产品预计今年10月上市，据称，该产品定位比GPS更精准，可精确
到两厘米。
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2017-06-14│中国云计算大会今日开幕
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中国电子学会主办的“第九届中国云计算大会”将于2017年6月14-16日在北京国家会议中心
举行。此次会议将以“生态构建、云化应用”为主题，云集全球云计算和数据领域专家、高管、
技术大咖及权威人士，共同为人们呈上一场云计算、大数据的技术盛宴。
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2017-05-23│智慧物流将迎万亿市场
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在2017年5月22日召开的“2017全球智慧物流峰会”上，中国物流与采购联合会会长何黎明
表示，当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流模式和物流技术四大领
域。2016年其市场规模达到2000亿元，到2025年智慧物流市场规模有望超过万亿元。
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2017-02-23│三部委促交通物流融合提七大工程
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2017年2月23日从国家发改委获悉，国家发改委、交通部、中国铁路总公司办公厅三部委联
合发布《推动交通物流融合发展近期重点工作及分工方案》，旨在重点领域和关键环节加快推动
交通物流融合发展。
方案提出七大重点工程，包括交通物流枢纽工程、国家公路港网络工程、骨干物流通道工程
、铁路集装箱联运工程、集装化标准化运输工程、交通物流信息服务工程、智能物流配送工程。
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2016-12-23│商贸物流发展“十三五”规划印发
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2016年12月23日消息，商务部近日将出台《商贸物流发展“十三五”专项规划》。规划结合
贯彻“一带一路”建设、京津冀协调发展、长江经济带发展等三大战略，提出布局全国性和区域
性商贸物流节点，构建以物流分拨中心、专业配送中心和末端配送网点为支撑的商贸物流体系。
相关概念股：新宁物流、飞马国际、外运发展等。
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2016-09-19│五部委发文聚焦智慧物流发展
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2016年9月19日消息，商务部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、银监会共同发
布《关于推进商品交易市场转型升级的指导意见》（以下简称《指导意见》），将信息化应用、
定制化服务、平台化发展定为重点方向，商品交易市场信息化应用将获得政策的重点扶持。
建议关注：传化股份、新宁物流、飞力达、华鹏飞、东杰智能、永利股份、音飞储存、三泰
控股等。
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2016-08-01│互联网+物流实施意见印发
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发改委网站2016年7月29日下发《“互联网+”高效物流实施意见》，提出先进信息技术在物
流领域广泛应用，仓储、运输、配送等环节智能化水平显著提升，物流组织方式不断优化创新;
形成以互联网为依托，开放共享、合作共赢、高效便捷、绿色安全的智慧物流生态体系，物流效
率效益大幅提高。
此次政策明确提出相关配套工程和执行时间，加快智能物流发展步伐。此次政策提出构建物
流信息互联共享体系，提升仓储配送智能化水平，发展高效便捷物流新模式，营造开放共赢的物
流发展环境，加强组织协调，加大资金、土地、税收、金融等政策支持力度，加强人才队伍建设
七大任务，同时，针对任务配套了四项专项工程，并对工程完成时间提出具体规划。此次政策是
现有配套工程最明确，时间规划最清晰的推动智能物流发展政策，行业发展提速。
建议关注注入优质供应链管理企业打开成长空间的联明股份；转型物流地产，团队实力雄厚
的东百集团；布局跨境电商物流，产业链并购推动未来发展的新宁物流；危化品运输龙头，LNG
物流先驱恒通股份。
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2016-07-21│国常会推进互联网+物流
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2016年7月20日召开的国务院常务会议部署推进互联网+物流，提出要构建物流信息互联共享
体系，建立标准规范，加快建设综合运输和物流交易公共信息平台，提升仓储配送智能化水平，
鼓励发展冷链物流；推进互联网+车货匹配、运力优化，实现车辆、网点、用户等精准对接；加
大用地等政策支持。
物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板，今年以来频频得到高层关注。随着申通
、圆通等快递业巨头接踵登陆A股，物流信息化平台、智能分拣等相关投资有望加码。打造纯电
动智能物流综合平台的新宁物流、积极建设智能公路物流平台的传化股份、通过收购进入大物流
信息平台的华鹏飞等公司受到机构关注。
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2016-06-22│国务院推交通物流融合发展
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国务院办公厅2016年6月21日转发发改委制定的《营造良好市场环境推动交通物流融合发展
实施方案》。方案提出，到2018年，交通与物流融合发展取得明显成效，“一单制”便捷运输制
度基本建立，开放共享的交通物流体系初步形成，多式联运比率稳步提升，标准化、集装化水平
不断提高，互联网、大数据、云计算等应用更加广泛，公路港和智能配送模式有序推广，运输效
率持续提升，物流成本显著下降。全国80%左右的主要港口和大型物流园区引入铁路，集装箱铁
水联运量年均增长10%以上，铁路集装箱装车比率提高至10%以上，运输空驶率明显下降，全社会
物流总费用占国内生产总值的比率较2015年降低1个百分点以上。
长江证券指出，随着顺丰控股借壳鼎泰新材，快递第一梯队逐渐在A股形成板块效应。短期
来看，快递行业的高成长将会是当前市场最好的防御之一；中期来看，行业整合预期将会提升上
市快递标的的估值；长期来看，多元化发展的快递物流龙头将更具投资价值。我们重点推荐鼎泰
新材（顺丰控股）和大杨创世（圆通速递），建议关注艾迪西（申通快递）。
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2016-03-03│十部门发文加强物流短板建设
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据发改委网站2016年3月3日消息，发改委、商务部、工信部等十部门联合发布《关于加强物
流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》，旨在大力加强物流短板领域建设，加快健全
完善物流基础设施网络，提高物流运行质量和效益，提升物流业整体发展和服务水平。
意见提出主要目标，通过加强物流短板建设，健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配
送设施条件，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平，基本形成布局合理、覆盖广泛
、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。各种运输方式之间衔接更加顺畅，多式联
运效率大幅提升，运载工具、装载单元等关键标准有效衔接并逐步推广应用，物流信息化水平明
显提升，物流业发展环境进一步优化。
标的方面，方正证券建议关注飞力达、华鹏飞、东杰智能、新宁物流、亿阳信通、传化股份
、山东威达、软控股份。
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2016-01-11│降物流成本政策望密集出台
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2016年1月11日消息，降物流成本已经被有关部门列入今年工作重点，相关政策将陆续出台
。商务部、国家发改委等部门已展开密集调研，并联合研究具体方案，一方面加大收费清理力度
，切实减轻流通企业负担，另一方面力推信息化和标准化，包括扩大标准化试点范围和品种，开
启智慧物流示范等，以降低物流成本推进流通领域的供给侧改革。
据经济参考报1月11日报道，其中，国家发改委、商务部、财政部等部门正在一起详细梳理
涉及流通企业的各项税费，包括过路费、进场费等不合理收费，以达到减轻企业负担，增强盈利
能力的目的。
另一方面，商务部将深入推进流通改革，提高流通信息化标准化集约化水平被列为2016年商
务部工作首位。
银河证券此前研报指出，智慧物流与工业4.0体系相辅相成，是第四次工业革命必不可少的
重要组成部分。具体标的方面，银河证券建议关注，欧浦智网、上海机场、皖通科技、传化股份
、新宁物流、华鹏飞、怡亚通等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │河南新宁现代物流股份有限公司，前身是江苏新宁现代物流股份有限公司，│
│ │于2022年7月26日更名完成。公司始建于1997年，2000年4月经海关总署批准│
│ │为公共型保税仓库，专门从事进口保税货物和外商暂存货物的仓储及相关配│
│ │套服务。2009年10月，公司在深圳证券交易所挂牌上市，股票简称：新宁物│
│ │流（股票代码：300013），是首批创业板挂牌上市企业。 │
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│产品业务 │公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，为3C电子行业企业端客户提│
│ │供一体化供应链物流服务方案。主要包括仓储管理及配送、货运代理、进出│
│ │口通关报检、智慧供应链、智慧物联及北斗定位等综合物流服务。 │
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│经营模式 │1.仓运配一体化综合服务 │
│ │1.1前端物流 │
│ │（1）VMI供应商管理模式 │
│ │VMI模式是生产企业将原材料库存交由供应商进行管理，并通过对接实时生 │
│ │产需求及材料库存情况，降低备货成本及风险，提高响应及时性。新宁物流│
│ │为3C电子客户提供原材料入库收货、库存管理、出货、配送、制贴标、D/C │
│ │（日期管控）、L/N（批次管控）等增值服务，现已向新能源汽车产业供应 │
│ │链拓展，为客户提供零部件存储、分拣、排序等服务。 │
│ │(2)DC分拨中心模式 │
│ │DC模式是为品牌商及贸易商提供多品种、大批量货物储存、分拣、配送处理│
│ │、信息处理等操作，作为分拨中心配送至不同的生产厂。新宁物流主要为3C│
│ │品牌代理商提供原材料仓运配及增值服务。 │
│ │(3)CKD/SKD（全散装件/半散装件）组装出货模式 │
│ │CKD/SKD模式是针对在海外设厂或委托代工的客户，在国内进行集货、打包 │
│ │后再发往国外。新宁物流为3C电子海外生产厂提供国内集货、打包、国际货│
│ │代等服务。 │
│ │1.2厂内物流 │
│ │（1）Kitting材料上线 │
│ │Kitting材料上线服务是用来支持生产线的不间断生产，提供原材料备货、 │
│ │齐套配送、上线服务。新宁物流按客户订单配套要求对库内货物进行理货、│
│ │备料后，直接对接3C电子制造商生产线。 │
│ │（2）Off-line成品下线 │
│ │新宁物流按成品订单进行下线码垛，将下线成品汇流后按属性进行分门别类│
│ │管理，按照客户发货计划、路径和订单进行分拣、整备、发货，并对成品仓│
│ │进行库存管理。 │
│ │1.3后端物流 │
│ │（1）CDC/RDC成品分拨仓配管理 │
│ │CDC中央分拨仓是将工厂生产的成品根据不同的销售地区和销售方式进行分 │
│ │拨。RDC区域分拨中心是将国内干线运输送货至RDC仓库，RDC仓库根据所支 │
│ │持的区域的商家和渠道商的销售情况进行配货及运输。 │
│ │新宁物流为笔记本电脑、手机等品牌商提供RDC/CDC仓配一体化服务，还为 │
│ │快消行业食品、酒类商家提供仓储、打包、代发等仓配服务。 │
│ │(2)备件物流 │
│ │备件物流是由各地的客服中心根据终端客户的维修、更换等需求进行发货，│
│ │属于品牌商客户服务业务。新宁物流为3C电子、新能源汽车等制造业提供备│
│ │件物流服务。 │
│ │1.4运输服务 │
│ │公司运输业务依托网点布局优势，将公路干线及零担运输线路覆盖国内核心│
│ │制造基地与物流枢纽，构建“干线运输+区域配送”立体网络；通过与仓储 │
│ │业务高度联动，针对3C电子元器件、新能源汽车零配件等高时效要求的货物│
│ │，提供JIT（准时制）配送，依托TMS运输管理系统，实现运输全过程管理，│
│ │确保物料精准对接客户生产线，保障供应链上下游物资的高效流转。 │
│ │公司顺应产业链出海趋势，将国内运输组网能力向跨境通道延伸，拓展了中│
│ │越跨境公路运输业务，同时结合车联网技术上线轨迹全程监控，有效打通了│
│ │端到端跨国交付节点，提升了大型出海企业跨国供应链的履约时效、交付敏│
│ │捷性与整体抗风险能力。 │
│ │2、国际货代业务 │
│ │公司将国际货代业务定位为战略性增长引擎，通过推进国内综合物流与国际│
│ │货代业务的深度联动，为出海企业提供从国内生产基地到海外终端的“端到│
│ │端、门到门”跨境供应链解决方案，全力保障客户国际供应链的稳定与韧性│
│ │。 │
│ │3、智慧供应链服务 │
│ │公司深度融合供应链物流系统服务、智能仓集成服务以及物联网、大数据等│
│ │技术，构建数智化供应链服务体系，通过将多年积淀的行业经验转化为标准│
│ │化的技术产品，培育新的价值增长点。公司以自主研发的WMS仓储管理系统 │
│ │与TMS运输管理系统为核心载体，向客户提供货物在库状态实时监控、跨境 │
│ │运输全程轨迹追踪以及物流全节点透明化管控服务，帮助客户实现供应链安│
│ │全合规与效率提升。 │
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│核心竞争力 │1.综合物流服务能力 │
│ │公司在仓储与供应链物流领域拥有近三十年服务经验，专注于为产业供应链│
│ │的原料供应、采购、生产及销售等全环节提供一体化综合服务，涵盖了仓储│
│ │业务、货运服务、进出口通关及物流系统等全要素增值服务。通过深度发挥│
│ │厂内物流与生产性服务优势，公司针对不同的智能制造场景“一企一案”地│
│ │提供VMI、SLC等灵活定制的整体解决方案，有效推动了物流与3C电子、新能│
│ │源汽车等高端制造业的深度融合，帮助客户大幅提质降本，并赢得了联想、│
│ │摩托罗拉、仁宝、华勤、华硕等行业头部客户的广泛认可与长期信赖。公司│
│ │顺应产业链出海浪潮，深度整合中欧（亚）班列、跨境公路及航空货运干线│
│ │，在越南等高增长区域开发建立“仓+运+海外网络”的一体化物流体系，提│
│ │升了大型出海企业跨国供应链的流转效率与交付韧性。 │
│ │2.数智供应链研发能力 │
│ │公司将技术创新作为重塑行业格局的核心驱动力。在软件端，自主研发的WM│
│ │S（仓储管理系统）、TMS（运输管理系统）等全链路可视化平台，通过高度│
│ │模块化的配置，为业务拓展赋予了极强的扩充与发展柔性；依托北斗卫星定│
│ │位及物联网技术打造的车联网平台，更深度赋能泛交通行业（如烟草、环卫│
│ │等）的安全与效能治理。在硬件端，公司具备较强的智能仓储规划与集成能│
│ │力，成功落地多个涵盖AS/RS立体库、AGV等前沿设备的升级项目。通过“软│
│ │件定义硬件”的集成优化，公司不仅大幅提升了内部作业的自动化水平，更│
│ │逐步将积累的行业经验转化为标准化的技术产品向外部市场输出，开辟了从│
│ │“内部支撑”向“技术创收”的全新路径。 │
│ │3.跨境网络布局能力 │
│ │顺应中国实体产业链全球化布局的宏观趋势，公司已建立起内外联通的物流│
│ │网络体系，积极布局新加坡、越南等重要节点，稳步拓展跨境运输与海外仓│
│ │业务。同时，公司多家下属子企业拥有中国海关AEO高级认证，凭借专业的 │
│ │关务团队与智慧关务系统，精准对接“机场安检前置”“跨境陆海联运”等│
│ │新业态。通过国内仓配网络与国际物流大通道的无缝衔接，为出海企业提供│
│ │了安全、稳定、高效的国际供应链保障，确立了公司在跨境配套服务领域的│
│ │先发优势。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入72352.17万元，同比上升50.50%，实现归母净利│
│ │润-2695.22万元，同比减亏62.96%；分产品看，公司本年度新增的货运代理│
│ │服务实现营业收入27417.71万元，仓储及仓储增值服务较去年同期下降10.7│
│ │8%；分地区看，华中地区销售收入比去年同期上升146.55%，华东地区销售 │
│ │收入比去年同期下降1.74%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │天津大田集团有限公司苏州地区分公司、飞力达、辛克全球货运有限公司（│
│ │Schenker）、中储股份、怡亚通、飞马国际、澳洋顺昌 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │内部管理风险、对外投资及新业务拓展风险、未决诉讼及仲裁风险、重大资│
│ │产重组项目业绩承诺风险、商誉减值风险、应收账款规模较大的风险、汇率│
│ │风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司深耕仓储与供应链物流领域近三十年，报告期内，面对宏观周期更迭、│
│ │全球产业链重构以及数智化技术浪潮，公司加快推进战略转型与业务结构优│
│ │化，顺应“一体化供应链管理”转型的趋势，持续探索深度嵌入制造企业采│
│ │购、生产与分销环节的“仓运配”全链路，提升定制化交付能力，通过在华│
│ │东、华南、华中、西南等区域深耕，在制造供应链物流领域拥有较强的市场│
│ │竞争力和品牌知名度。公司顺应全球化布局趋势，依托中欧（亚）班列及中│
│ │越跨境运输运力支撑，以及新加坡、越南等东盟国家海外仓配节点，不断提│
│ │升“端到端、门到门”跨国供应链解决方案的能力，服务运营能力获得了出│
│ │海客户广泛认可。公司积极响应国家培育物流“新质生产力”的政策导向，│
│ │逐步搭建物流数字化与智能化应用体系，并已成功将仓储管理系统等底层技│
│ │术储备转化为向外部输出的商业化产品，通过无人车配送等业务场景中的实│
│ │际运用，加速将底层技术储备转化为技术生产力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │联想、摩托罗拉、仁宝、华勤、华硕等行业头部客户 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │仓运配一体化综合服务、国际货代、智慧供应链服务三大核心业务 │
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│主要产品 │仓储及仓储增值服务，货运代理，代理报关、报检、运输服务，车辆卫星定│
│ │位服务，车辆卫星定位配套硬件销售，软件开发等 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │新宁物流2014年12月4日公告，公司拟用1000万元投资设立全资子公司“上 │
│ │海新宁国际货运有限公司”，并拟550万元设立控股子公司“皖新新能源汽 │
│ │车租赁有限公司”。上海新宁国际货运有限公司从事承办海运、空运进出口│
│ │货物的国际运输代理业务。皖新新能源汽车租赁有限公司则主要从事新能源│
│ │汽车租赁及其相关配套业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│物流行业作为实体经济的“晴雨表”，整体与宏观经济周期呈现较强相关性│
│ │。从公司实际业务经营来看，3C电子保税仓储与配套物流作为公司的传统业│
│ │务，面临整体增量放缓、价格竞争加剧以及部分大客户国内产能外迁的多重│
│ │挑战，导致公司在3C电子赛道的业务量与营收贡献呈现一定程度的波动下滑│
│ │趋势，公司主动摆脱对单一传统行业的路径依赖，跟随大客户加速出海布局│
│ │，致力于培育国际货代、智能家居、新能源汽车供应链等新增长极。2025年│
│ │，以新能源汽车、智能制造为代表的高技术制造业增加值增长强劲，物流需│
│ │求增速超9%。同时，我国货物贸易进出口总值创下45.47万亿元的历史新高 │
│ │，中欧（亚）班列及西部陆海新通道集装箱量同比增长47.5%，中国实体产 │
│ │业出海带动了跨境多式联运、海外仓等国际物流业态的强劲需求，公司积极│
│ │调整业务结构，向智能制造、跨境物流等高增长领域开拓。 │
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│行业发展趋势│报告期内，国家高水平对外开放与产业升级战略纵深推进，为现代物流业赋│
│ │予全新的历史使命与发展坐标。在国际循环与大通道建设层面，随着高质量│
│ │共建“一带一路”迈入新阶段，国家大力倡导构建内外联通的国际物流大通│
│ │道，为中欧（亚）班列的规模化开行与跨境多式联运的高速发展提供了强大│
│ │的政策引擎，头部物流企业需加速全球供应链网络布局，护航中国实体产业│
│ │“走出去”。在国内循环与产业赋能层面，随着《有效降低全社会物流成本│
│ │行动方案》等重磅政策的深入实施及“十五五”规划的谋篇布局，国家明确│
│ │将现代物流定位为核心的生产性服务业，政策导向从早期的“基础设施组网│
│ │”全面跃升为推动“先进制造业与现代服务业深度融合”，物流企业必须突│
│ │破传统业务模式，深度嵌入高端智能制造的研发、采购、生产与分销等全价│
│ │值链环节，通过构建“一体化供应链平台”，真正实现物流服务与实体制造│
│ │业的双向融合。同时，科技赋能已成为培育物流“新质生产力”、实现产业│
│ │升维的核心驱动，报告期内，物联网、大数据分析、人工智能（AI）及自动│
│ │驾驶等前沿技术在复杂物流场景中的应用实现了实质性跨越，多部委联合印│
│ │发的《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案│
│ │》等顶层设计明确提出：到2030年，力争打造100家左右综合物流集成商， │
│ │打造一批具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业。这意味着，未│
│ │来行业竞争的分水岭已不再是单纯的规模比拼，而是全面取决于企业能否通│
│ │过底层技术赋能与智能装备（如无人车、智慧仓）的规模化应用，实现复杂│
│ │跨国交付与高精尖制造协同中的“全链路降本+场景化增值”。 │
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│行业政策法规│《加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》、│
│ │《有效降低全社会物流成本行动方案》 │
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│公司发展战略│随着“十五五”规划的开局，我国经济发展迈入质效提升的新阶段。在全球│
│ │供应链加速重构、国内高端制造业纵深“出海”以及新质生产力蓬勃发展的│
│ │宏观背景下，建设现代化供应链体系与现代化流通体系已上升为国家战略层│
│ │面的核心诉求，公司深刻把握时代变局与行业演进脉络，树立“服务即产品│
│ │、产品即服务”的经营发展理念，聚焦高附加值核心赛道，围绕客户需求，│
│ │整合资源，持续打磨丰富公司产品序列（工具箱），为客户提供综合集成服│
│ │务和定制化供应链解决方案，通过数字化支撑和推动公司业务“从做一个点│
│ │到做一条链，由做一条链到结一张网”，为客户创造长期价值，定位为“供│
│ │应链运营的整合者”“端到端价值的交付者”以及“产业链发展的赋能者”│
│ │，力争到2030年跻身全国数智供应链百强企业。公司制定了“1255”中长期│
│ │发展规划，即围绕“公司健康可持续发展”一条主线，统筹“产业与资本”│
│ │两个市场，全面深化“多元化、一体化、数智化、国际化、市场化”五化布│
│ │局，系统提升“业务开发、精细化运营、科技赋能、合规风控、资本运作”│
│ │五大核心能力。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司实现营业收入72352.17万元，同比上升50.50%，实现归母净│
│ │利润-2695.22万元，同比减亏62.96%；分产品看，公司本年度新增的货运代│
│ │理服务实现营业收入27417.71万元，仓储及仓储增值服务较去年同期下降10│
│ │.78%；分地区看，华中地区销售收入比去年同期上升146.55%，华东地区销 │
│ │售收入比去年同期下降1.74%，公司业绩上升的主要因素是：报告期内公司 │
│ │持续优化业务结构，积极推进中欧班列、航空货运等新增业务，营业收入较│
│ │上年同期实现增长。同时，在引入控股股东后，公司融资能力得到恢复，融│
│ │资成本大幅降低，公司采取提升3C电子传统仓运配精细化数智运营能力等多│
│ │项措施强化成本费用管控及应收账款回款，使2025年度亏损幅度大幅收窄。│
│ │在3C电子保税仓储及配套物流等公司传统业务整体增速放缓、价格竞争加剧│
│ │、部分大客户国内产能逐步外迁的多重挑战下，公司顺应中国实体产业出海│
│ │所带来的跨境多式联运等国际物流需求上升的趋势，积极调整业务结构，加│
│ │大力度拓展国际货运代理业务，持续推动公司向一体化供应链平台转型。同│
│ │时，公司也将提前布局风险防控，有效化解地缘政治、汇率波动及新业务试│
│ │错风险，确保业务在安全合规前提下稳健推进。 │
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│公司经营计划│1、大力拓展新业务，增强发展动能 │
│ │落实公司发展战略，加强大客户管理，围绕3C电子核心客户，延链补链，积│
│ │极推动一体化供应链业务模式，拓展智能家居、机器人制造供应链等新兴赛│
│ │道，落实“大客户出海”战略，将国际货代打造为核心业务增长点，重点做│
│ │强中欧（亚）班列及中越跨境干线，积极拓展航空包机业务，在持续巩固越│
│ │南、新加坡等东盟节点运营的基础上，加快中亚战略网点的人员与业务落地│
│ │，稳步构建“端到端、门到门”的全球供应链交付网络。 │
│ │2、推进智能化数字化转型，提升公司科技竞争力 │
│ │加强技术创新，持续推动数字化转型，整合系统现有资源，引入最新技术，│
│ │全面评估供应链各个环节，找出优化空间，通过物联网技术、大数据、云计│
│ │算、北斗卫星定位等先进技术手段建立可靠的信息系统和数据平台，实现供│
│ │应链流程数字化管理与协同优化。持续跟进行业前沿技术，不断创新和优化│
│ │供应链物流服务，满足客户需求，进一步推进智能化物流设备更新及智能化│
│ │物流场景应用，加强设备选型、系统集成、软件开发、现场实施、运维和售│
│ │后服务等能力建设，围绕智能仓储设计、集成、建设、运营及维保，持续提│
│ │高智能仓输出能力，提升公司核心竞争力。利用自身系统研发优势，打造对│
│ │外窗口单位，承接智慧物流综合服务解决方案，提高新宁物流的“科技变现│
│ │”能力。 │
│ │3、提升精细化运营效能，深化市场化机制改革 │
│ │持续推进全链条标准化与规范化作业，通过技术降本、计件制改革等精细化│
│ │管理手段，全面提升仓库空间利用率、劳动生产率等运营指标，提升单体项│
│ │目的盈利水平。将核心骨干的薪酬体系与新业务、海外项目的实际收益深度│
│ │绑定，建立“能上能下、收入能增能减”的高弹性激励机制，支撑公司战略│
│ │的有效落地。 │
│ │4、继续强化合规风控能力建设 │
│ │公司将进一步深化“1+N”大风控内部控制体系，强化业务、风控、审计“ │
│ │三道防线”的协同效能。特别是针对快速扩张的国际化网络与跨界新赛道，│
│ │公司将建立专门的跨境业务风控团队，前瞻性应对地缘政治不确定性、跨境│
│ │汇率波动以及新行业拓展中的试错风险，确保各项创新业务在安全、合规的│
│ │轨道上稳健运行。 │
│ │该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，投资者应对此保持足够的风│
│ │险意识，并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│截至2023年12月31日，公司账面货币资金余额为4,389.44万元，公司现金流│
│ │较为紧张，鉴于公司当前的财务状况，公司已经无法通过市场化间接融资方│
│ │式筹集到公司经营及偿债所需资金，目前公司仅能通过股东借款的方式筹集│
│ │资金，以应对面临的偿债及其他资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、目标行业波动与新业务拓展的风险 │
│ │公司从以3C电子为主的业务结构向新能源汽车、快消品供应链、跨境物流等│
│ │多行业布局，新行业客户需求差异较大，项目导入期及磨合期可能对公司短│
│ │期运营效率和管理成本带来压力，如果公司所处行业发生重大不利变化、新│
│ │增业务拓展不达预期、存量客户产量出现持续下滑，则公司仍存在持续亏损│
│ │的风险。 │
│ │2、国际化运营风险 │
│ │公司正加速拓展越南、新加坡、乌兹别克斯坦等海外市场，面临东道国政策│
│ │法规变化、地缘政治不确定性、文化差异及管理半径扩大等挑战，可能对海│
│ │外业务拓展进度和经营效益产生影响。 │
│ │3、应收账款回收风险 │
│ │报告期末，公司应收账款账面价值为25,169.81万元，占当期流动资产比例 │
│ │为62.01%，应收账款的金额较大。若宏观经济、客户经营状况发生重大不利│
│ │变化，公司面临应收账款不能按期或无法收回的风险，影响公司资金周转，│
│ │进而对公司的经营业绩产生不利影响。 │
│ │4、汇率风险 │
│ │公司从事进口货物保税仓储及国际货运代理等业务，涉及外币结算，面临汇│
│ │率波动的风险。 │
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│资产重组 │新宁物流2014年12月8日发布重组预案，公司拟以8.16元/股的价格非公开发│
│ │行8823.5291万股股份购买亿程信息100%股权，亿程信息100%股权的交易价 │
│ │格为7.2亿元。亿程信息以北斗和GPS服务专家为定位，向多行业商业用户和│
│ │政府机关提供车辆卫星定位运营服务及配套软硬件，是车辆卫星定位运营服│
│ │务一揽子解决方案提供商，业务范围涵盖货运、客运、危运、驾培、行政执│
│ │法、智慧城市等专业应用领域，目前以货运和客运为主。交易对方承诺，亿│
│ │程信息2014-2017年度扣非净利润分别不低于3655.64万元、4898.53万元、7│
│ │130.46万元和9037.22万元。 │
│ │募集配套资金方面，公司拟向南通锦融以8.16元/股的价格非公开发行2941.│
│ │1764万股股份，募集资金总额为2.4亿元，其中约2000万元用于支付交易费 │
│ │用，其余资金用于标的公司亿程信息的北斗产业总部基地建设项目、研发中│
│ │心建设项目、营销网络建设项目和公司的信息系统管理中心建设项目，如有│
│ │剩余资金则用于补充亿程信息流动资金。（2015年6月17日经证监会审核获 │
│ │得无条件通过）" │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │与京邦达在跨境电商等领域合作：新宁物流2018年10月31日公告，公司与北│
│ │京京邦达贸易有限公司签订了《战略合作框架协议》，双方同意在一体化供│
│ │应链解决方案、城市智能物流、跨境电商等多个领域展开全方位深度合作，│
│ │谋求智能物流产业链和服务链更高水平的共赢发展。本协议有效期为三年。│
│ │在5G物联网领域合作：新宁物流2019年8月1日公告，公司与北京京邦达贸易│
│ │有限公司（简称“京邦达”）及天翼物联科技有限公司（简称“天翼物联”│
│ │）于近期完成签订了《5G物联网战略合作协议》，三方将聚焦行业发展需求│
│ │，从场景入手，融合各自在智慧城市、智能交通、智能物联、车联网、物流│
│ │应用场景等方面的优势能力，综合多种物联传感技术，三方资源融合，在构│
│ │建体系化、平台化的解决方案，务实推进，助推产业发展，三方共同就智慧│
│ │城市、智能交通、智能物流设计体系架构，分别构建统一基础技术架构，构│
│ │建千万级大数据综合智能平台。三方同意在商业拓展中，互以对方为优选合│
│ │作伙伴，并共同开拓新市场。力争在2020年合作接入物联网终端数量不低于│
│ │30万台。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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