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中科电气(300035)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇300035 中科电气 更新日期:2024-03-27◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:锂电池、创投概念、光伏、石墨烯、储能 风格:融资融券、业绩预降、回购计划、专精特新 指数:创业300、创质量、创业200 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-31│储能 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司公告:储能应用领域也是公司锂电负极业务拓展的重要方向,目前,公司负极产品已经 批量供应于储能项目。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-11│创投概念 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2016年发起设立的宁波科泓产业投资中心主要投资于海洋工程及军工、材料和环境技术 等产业领域,目前正常运作。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-16│石墨烯 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2019年04月22日在互动平台表示,公司就石墨烯应用于锂离子电池负极材料进行了前瞻性研 究。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│光伏 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司从事电化学能量储存与转换用碳基纳米材料及器件的制备和应用研究,主营产品石墨负 极材料属于“碳基材料"的一种 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-12│锂电池概念 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拥有负极产能5万吨,单吨净利润4千左右,石墨化自给比例约40%。预计22年达到10万 吨产能,石墨化自给率提升到75%以上,主要客户为比亚迪、宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、S KI等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-10│石墨电极 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司由石墨电极相关产品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-08│负极材料 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟向全资子公司贵州格瑞特新材料有限公司增加投资,投资金额不超2亿元,用于其年 产10000吨锂离子电池石墨负极材料项目建设。湖南中科星城石墨有限公司人造石墨负极材料产 能出现瓶颈,无法满足市场需求。公司本次投资建设10000吨锂离子电池石墨负极材料生产基地 ,一方面可打破中科星城目前所面临的锂离子电池人造石墨负极材料产能瓶颈,扩大锂电负极主 营业务规模,满足增长的市场需求,另一方面,可充分发挥格瑞特石墨化加工基地与负极材料生 产基地业务上的协同性,产业链上的完整性,降低公司整体运营成本,提升公司整体经营效益。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-13│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为比亚迪等主要锂电池厂商提供负极材料 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│碳基材料 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司从事电化学能量储存与转换用碳基纳米材料及器件的制备和应用研究,主营产品石墨负 极材料属于“碳基材料"的一种 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-03│宁德时代概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 与宁德时代在高压软连接、电芯顶盖板、模组结构件、高低压模组连接器等多项业务有往来 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-19│参股新三板 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2016年8月中科电气披露重大资产重组方案,公司拟以发行股份及支付现金的方式,向当升 科技、曾麓山、深创投等13名交易对象购买星城石墨97.6547%股权,交易作价48,827.34万元。 星城石墨在股转系统挂牌,主营为锂电子电池负极材料、碳素产品、石墨矿产品、碳纤维材料、 石墨稀材料、碳基复合材料。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-09-21│湖南自贸区 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司注册地址:湖南省岳阳经济技术开发区岳阳大道中科工业园,主要产品为锂离子电池负 极材料、电磁冶金专用设备、工业磁力设备、锂电专用设备。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-04-20│磁悬浮 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为电磁冶金龙头,为A股稀缺的磁悬浮概念标的,公司与国防科大合作所研制的电永磁 混合悬浮磁铁装置为磁悬浮列车的核心零部件之一 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-01-06│长株潭 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司总部位于湖南省岳阳市。主营业务:电磁、电气、机械设备的设计、制造及销售(不含 卫星广播电视地面接收设施及国家监控电子产品);普通机械加工;机电维修;电磁技术咨询服 务;新能源发电与节能装备的研制;计算机系统集成、电子产品、通讯产品的设计、制造及销售 ;凭资质从事安防工程安装、视频控系统、智能系统工程的设计、施工及维护。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2018-10-31│超级高铁 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2013年12月,公司研制的新产品电永磁混合悬浮磁铁,通过国防科技大学的出厂验收。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-21│回购计划 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟回购不超过70000万元(4375万股),回购期:2023-09-28至2024-09-27 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-31│业绩预降 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 预计公司2023年01-12月归属于上市公司股东的净利润为3278万元至4734万元,与上年同期 相比变动幅度为-91%至-87%。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-07-25│专精特新 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-23│石墨物项被列入出口管制清单,我国总保有量长期位居世界前列 ──────┴─────────────────────────────────── 中国商务部会同海关总署发布关于优化调整石墨物项临时出口管制措施的公告,将此前实施 临时管制的球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入两用物项出口管制清单。石墨是现代工业发 展不可或缺的重要战略资源,不仅应用于耐火材料、电极电刷、铅笔、铸造、密封、润滑等传统 工业领域,更是高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业及核电领域的关键资源,被誉 为“21世纪支撑高新技术发展的战略资源”。我国是少数几个石墨资源种类齐全的国家之一,总 保有量长期位居世界前列,其中晶质石墨资源量约2.6亿吨。券商认为,在“双碳”目标下,人 造石墨高能耗等问题凸显,我国负极材料市场将迎来新的发展周期。天然石墨由于具备无需石墨 化、产业链供应链安全稳定等优点,在各种应用领域的渗透率有望逐步提升。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-12│9月份我国新能源汽车产销量再创新高 ──────┴─────────────────────────────────── 中国汽车工业协会发布的数据显示,9月份,我国新能源汽车产销量再创新高。数据显示,9 月份,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率 达到31.6%。而1至9月份,新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7% 和37.5%,市场占有率达到29.8%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-08-02│高压快充路线受青睐,小鹏G9采用800V碳化硅高压电驱平台 ──────┴─────────────────────────────────── 据报道,小鹏G9将于8月启动预订,9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC(碳化 硅)高压电驱平台,可达到95%的高效输出,综合续航里程提升5%+,还能使得补能效率大大增加 ,充电5分钟续航可增加200公里。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-07-27│负极材料今年供应缺口或在30万吨左右 ──────┴─────────────────────────────────── 据媒体报道,从动力电池负极材料企业了解到,受益于下游新能源汽车、储能等多领域对动 力电池的旺盛需求,动力电池负极材料供给紧缺。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-07-19│负极材料持续供不应求 ──────┴─────────────────────────────────── 在动力电池快速增长下,上游材料需求旺盛,负极材料持续供不应求。今年上半年,新能源 汽车保持快速增长态势,共销售260万辆,同比增长120%。作为新能源汽车的核心零部件,动力 电池产业规模也快速增长,下游需求旺盛,不少企业下半年订单已经排满。今年以来,多家负极 龙头企业宣布了扩产计划。受产业高景气影响,负极材料相关公司业绩向好。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-06-13│比亚迪市值首次突破万亿,将会为特斯拉提供电池产品 ──────┴─────────────────────────────────── 周五,比亚迪总市值首次突破万亿,股价再创历史新高。日前,比亚迪集团执行副总裁廉玉 波在采访时表示,比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。5月比亚迪新能源汽车销量为11.5万辆, 环比8%,同比348%,再创新高,预计2022年电池产量为80GWh,同比翻番以上增长。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-11-02│蜂巢能源L600短刀片磷酸铁锂电池量产下线 ──────┴─────────────────────────────────── 据行业媒体,10月29日,江苏常州,蜂巢能源L600短刀片磷酸铁锂电芯在其金坛工厂量产下 线,该产品将配套于长城欧拉旗下一款新车型。L600短刀片磷酸锂铁电芯采用叠片磷酸铁锂技术 ,在能量密度、循环寿命、快充等性能上都有明显的优势,将是蜂巢能源继无钴电池之后的又一 个拳头产品。 随着电动汽车安全性受到越来越多的关注,性能出众且安全性极高的刀片电池有望获得更多车企 的青睐。截至目前,包括比亚迪、LG能源、蜂巢能源等国内外电池企业都在长薄化电芯上做了重 点布局,其中比亚迪的刀片电池已经大规模量产。蜂巢能源的L600短刀片磷酸铁锂电芯总体性能 表现明显优于国家标准,尤其是顺利通过了针刺试验,充分显示出产品的高安全品质特点。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-08-30│蜂巢能源:全球首款无钴电池包量产装车 ──────┴─────────────────────────────────── 据蜂巢能源消息,29日,第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会,宣 布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车。 据介绍,本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh,系统能量密度170Wh/kg,采用标准平台 化MEB模组,应用航空级隔热材料和轻量化设计,经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试 ,热失控等测试数据远超国家标准要求。业内专家表示,蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行 业发展的一个里程碑,标志着中国锂电企业在材料基础研发方面取得了创新突破,随着无钴电池 的大规模量产,动力电池行业也将正式步入无钴时代。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-07-20│时速600KM磁浮交通系统将亮相世界尖端成果 ──────┴─────────────────────────────────── 从中车青岛四方机车车辆股份有限公司获悉,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统7月20 日将与世人见面。这是当前速度最快的地面交通工具,是世界轨道交通领域的尖端科技成果。时 速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。 根据计划,时速600公里高速磁浮工程样机系统下线后,我国将形成高速磁浮全套技术和工程化 能力。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-03-29│小米将发布超级快充硅氧负极电池 应用新能源汽车电池技术 ──────┴─────────────────────────────────── 小米手机消息,小米11Ultra首发超级快充硅氧负极电池。小米方面表示,小米率先将新能 源汽车的电池技术应用于手机,通过负极增加纳米级硅材料,带来10倍于石墨的理论克容量。 新型负极材料指硅负极材料,包括硅碳与硅氧。机构指出,理论上,硅基负极材料具有极高的比 容量,能大幅提升电池的能量密度。在对能量密度要求逐步提升的行业背景下,使得硅基负极材 料有望成为未来主流应用。近年来,随着下游动力电池行业对高能量密度负极材料需求的增长, 硅基负极材料出货量快速增长。 ──────┬─────────────────────────────────── 2020-12-04│全球第一家 动力电池新势力这一新品即将量产 ──────┴─────────────────────────────────── 12月2日,蜂巢能源举办国内首个电池日活动,蜂巢能源总裁杨红新正式宣布,即日起无钴 电池开始接受全球预定,2021年6月正式量产。资料显示,蜂巢能源的无钴电池为NMx镍锰酸锂电 池,于今年5月18日正式推出。 作为国内动力电池新势力,蜂巢能源为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商。中国汽车动 力电池产业创新联盟数据显示,今年9月和10月,蜂巢能源已经跻身国内动力电池企业装机量Top 10队列。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-06-17│工程院副院长:对广深港建高速磁浮先行路段开展预可行性研究 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年6月14日上午,中国工程院副院长何华武在2019世界交通运输大会上透露,中国工程 院牵头组织相关方,正在开展《管(隧)道磁悬浮交通发展战略研究》《大湾区广深港高速磁悬 浮铁路预可研》等重大课题研究,拟对不同制式高速磁悬浮,结合低真空管(隧)道技术路线及 关键技术问题进行充分论证,研判技术经济可行性,并对粤港澳大湾区广深港通道建设高速磁浮 铁路先行路段,开展工程预可行性研究。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-05-24│重大突破!我国时速600公里高速磁浮试验样车下线 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年5月23日消息,我国时速600公里高速磁浮试验样车23日在青岛下线。这标志着我国在 高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白, 对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。按照计划,时速600公里高速磁 浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上开展系统综合试验,完成集成验证,形成高速磁 浮工程化能力。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-03-15│全球首条智能化磁浮轨排生产线量产 已实现供货订单 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年3月14日消息,中国铁建重工集团董事长刘飞香13日透露,在铁建重工长沙第二产业 园内,我国自主研发设计的全球首条智能化磁浮轨排生产线实现量产,目前正在生产广东清远磁 浮旅游专线工程的轨排供货订单。该生产线填补了全球磁浮轨道设备智能化生产的空白。磁悬浮 关键技术为国家“十三五”交通领域科技创新专项规划之一,此前公开资料透露,我国将在2020 年建成5条以上商业运营线路。A股公司中,涉及磁悬浮技术的公司有新筑股份、中科电气。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-07-30│多家中国头部企业正与美国超级高铁公司HTT商谈 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年7月27日据界面新闻报道,美国超级高铁公司(简称HTT)的联合创始人兼董事长Bibo p Gresta接受采访时表示,马斯克与HTT没有任何关系、也没有任何股权利益。同时,HTT还在与 其他多个省份商谈,希望在中国建立一个完整的网络。HTT方面在采访时透露,已有多家中国头 部企业正在与HTT商谈,希望参与到该项目中,其中包含一些互联网公司。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-11-16│“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目通过验收 ──────┴─────────────────────────────────── 据科技部网站2017年11月16日消息,近日,科技部高新司在上海组织召开了“十二五”国家 科技支撑计划“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目验收会。与会专家乘坐了磁浮车辆,考 察了磁浮试验线实物系统的研制情况,观摩了半实物仿真系统的演示,参观了“十二五”项目成 果展示,审阅了项目验收技术资料,听取了项目组汇报,并进行了质询和讨论。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-09-26│200亿石墨烯产业母基金启动 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年9月25日,由国家发改委中国投资协会新兴产业中心联合天元羲王、前海梧桐共同设 立的规模达200亿元的石墨烯产业母基金在南京正式启动。该基金以“资本+产业”为核心,构建 石墨烯生态圈,旨在解决石墨烯产业发展缓慢的问题,助力创新发展。 石墨烯是目前世界上最薄、最坚硬、电阻率最小的纳米材料,具有超高强度和超高导热系数 。但是,石墨烯下游应用推进缓慢。数据显示,目前国内石墨烯材料的年产能维持在3000吨左右 ,而需求量仅为100余吨。石墨烯下游市场有待进一步开发。 通过石墨烯产业基金,促进石墨烯产业技术研发、项目孵化、产品创新开发、石墨烯产业上 下游关键应用领域的产业融合和石墨烯科技成果的转化。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-08-31│航天科工宣布研发高速飞行列车 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年8月30日消息,中国航天科工集团公司在武汉宣布,已启动时速1000公里“高速飞行 列车”的研发项目。据悉,借助航天系统工程丰富的实践经验和技术积累以及国际一流的超声速 飞行器设计能力,航天科工后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级列车。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-26│原料上涨且需求向好 锂电负极材料提价 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年7月25日消息,据上证资讯报道,受原料针状焦价格持续上涨推动,人造中高端锂电 负极材料价格提升。24日部分企业报价涨幅达到30%至40%。另外,天然负极材料企业近期也有调 价计划,幅度在10%左右。目前中端产品主流报价每吨5万至7万元,高端产品主流报价每吨7万至 10万元。此轮针状焦原料持续上涨,主要受下游石墨电极需求提升推动。另外,新能源车销售回 升,锂电材料需求向好,也对负极材料构成支撑作用。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-24│两部委印发《推进并网型微电网建设试行办法》 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年7月24日从国家发改委获悉,为有力推进电力体制改革,切实规范、促进微电网健康 有序发展,建立集中与分布式协同、多元融合、供需互动、高效配置的能源生产与消费体系,国 家发展改革委、国家能源局制定并印发《推进并网型微电网建设试行办法》。   根据试行办法,微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的 小型发配用电系统。微电网应适应新能源、分布式电源和电动汽车等快速发展,满足多元化接入 与个性化需求。结合城市、新型城镇及新农村等发展需要,鼓励利用当地资源,进行融合创新, 培育能源生产和消费新业态。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-07-18│“石墨烯+”又有大突破 铝空气电池问世 ──────┴─────────────────────────────────── 从中科院宁波材料所获得最新消息,该所研究团队已研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝 空气电池发电系统。通过实际演示显示,该电池系统可同时为一台电视机、一台电脑、一台电风 扇以及10个60瓦照明灯泡同时供电,初步验证了铝空气电池系统的发电供电能力,是新能源和新 材料领域的一项重大突破。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-03-10│超级高铁管道已开建 ──────┴─────────────────────────────────── 美国总统特朗普近日敦促白宫起草1万亿美元基础设施支出计划。值得注意的是,特朗普在 非公开会议上表示有意建造新的高速铁路,并要求提供有关超级高铁的更多信息。而近日美国超 级高铁公司HyperloopOne首次对外公布了超级高铁管道的建设情况,并预计首次公开试运行将在 今年上半年进行。 相关标的:中科电气、亚厦股份 ──────┬─────────────────────────────────── 2016-05-12│马斯克超级高铁首测成功 ──────┴─────────────────────────────────── 2016年5月12日消息,美国创业公司Hyperloop One的超级高铁推进系统首次户外测试成功, 3米长的实验“滑车”在铺设好的轨道上运行了2秒钟,最终速度达到400英里每小时后(约合640 公里/小时),撞击到91米外的沙堆减速停车。 “超级高铁”的概念最早由“科技狂人”、美国电动汽车公司特斯拉(Tesla)和太空探索 技术公司(SpaceX)的共同创始人埃隆·马斯克在2013年提出。马斯克发布了名为《超级高铁缘 起》的白皮书,共58页,提出了他的“超级高铁”概念。 海通证券认为,“超级高铁”梦想驶入现实。“Hyperloop”系统是一套全新的高速运输体 系,该运输系统并非以火车而是以“铝制胶囊”为运输工具,将“铝制胶囊”置于钢铁管道之中 ,然后像发射炮弹一样将它发射至目的地。胶囊型列车借助磁力可在空气阻力小的大型管道内达 到时速1100公里以上,每节车厢荷载28人,仅需飞机的一半时间即可在两个城市间移动。列车所 需电力由铺设在管道顶部的光伏面板提供。据称洛杉矶至旧金山区段的造价为60亿美元(约合人 民币375.5亿元),低于传统铁路。更可贵的是,这种运输工具更清洁、环保。设计者称,真空管 道运输比其他任何传统的交通工具耗费的能源都少,真空管道运输每千瓦时的运输量要比火车的 运输量多1倍。“超级高铁”项目若能成功商业化,其有望成为继汽车、火车、飞机、轮船之后 的第五代现代交通工具。 分析认为,磁悬浮技术主要采用稀土永磁材料,中科三环、江粉磁材、正海磁材以及早期在 磁悬浮列车有过经验的公司如中科电气等有望受益。 ──────┬─────────────────────────────────── 2015-12-11│超级高铁2016年初进行测试 ──────┴─────────────────────────────────── 2015年12月11日消息,作为两家正在开发超级高铁项目的公司之一,Hyperloop Technologi es近日宣布将于下月在北拉斯维加斯测试推进系统,标志着这项技术距离最终实施又近了一步。 该公司预计,这辆“高铁”从静止状态加速到336英里/小时(约合541公里/小时)只需要2秒钟。 据证券时报援引新浪科技12月11日消息,2013年,特斯拉CEO伊隆·马斯克通过推文公布了 关于超级回路(Hyper loop)的疯狂梦想,计划建设比飞机还快的交通工具,是介于超音速飞机 、轨道炮和空气曲棍球桌的结合体。作为致力于实现马斯克梦想的两家初创公司之一,Hyperloo p技术有限公司在近日宣布已经购买了洛杉矶附近的50英亩的土地,为推进系统创建首个测试轨 道。公司表示该轨道计划将于2016年第1季度完成,计划将于明年夏季进行轨道测试。 二级市场上,超级高铁概念曾在A股掀起一股科技热潮,分析指出,中科电气等早期在磁悬 浮列车有过经验的公司值得重点关注,另外,磁悬浮技术主要采用稀土永磁材料,故中科三环、 江粉磁材、正海磁材等品种也可持续跟踪。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │电磁冶金专用设备为公司主导产品。 │ │ │1.中间包通道式感应加热与精炼系统; │ │ │2.连铸电磁搅拌(EMS)成套系统; │ │ │3.连轧电磁感应加热系统。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │订单生产 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │锂电负极材料领先企业 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1.技术优势,公司以磁电技术为领域,电磁冶金技术为核心,建立了广泛的│ │ │产学研合作关系;搭建了多场耦合数值模拟分析平台。 │ │ │2.人力资源优势,公司作为高新技术企业,以人为本,注重优秀人才的引进│ │ │和开发,保障公司健康、稳定、快速的发展。 │ │ │3.投资优势,2009年12月,公司在深圳证券交易所创业板首次公开发行并上│ │ │市,作为国内电磁行业的首家上市公司,公司不仅从资本市场中获取了充足│ │ │的发展资金,还拥有了股份支付等多样化的并购支付手段,使得公司的对外│ │ │并购不再受自有资金规模的限制。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │报告期内,公司成功签获一套中间包通道式感应加热与精炼系统,一套多模│ │ │式板坯连铸结晶器电磁搅拌与控流器系统,三套连轧电磁感应加热系统订单│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │瑞士ABB、意大利DANIELI-ROTELEC、国内科美达、沈阳隆基、山东华特、鸿│ │ │升科技、大力神、科美达 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│公司已经成为国内连铸EMS 行业最有影响力的品牌之一,并开始建立起国际│ │营权 │品牌声誉。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │新能源汽车推广不达预期;产能过剩和市场竞争风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │1.铁冶金连铸EMS 龙头。公司对钢铁企业连铸设备EMS 市场招标情况进行统│ │ │计,公司方圆坯连铸EMS 市场占有率60%左右,板坯连铸EMS 市场占有率90%│ │ │以上。 │ │ │2.收购星城石墨,布局锂电负极。 │ │ │3.加快投资并购,寻求新的增长点。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │锂电负极业务主要应用于动力类、消费类、储能类锂离子电池等领域。磁电│ │ │装备主要应用于冶金行业。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │华北区、华东区、华南区、西南区、西北区、东北区、海外区 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │投建年产10万吨锂电池负极材料一体化项目:中科电气2021年12月11日公告│ │ │,公司拟在贵州贵安新区投资建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目│ │ │”。该项目总投资额约25亿元,负极材料年产能10万吨,采

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