热点题材☆ ◇300062 中能电气 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海峡西岸、智能电网、含可转债、铁路基建、锂电池、光伏、充电桩、智能机器、储能、
绿色电力、高压快充
风格:小盘非融
指数:无
【2.主题投资】
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2024-09-02│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司的中能小聪移动储充机器人R30作为该示范中心智慧充电生态的重要一环，以0基建，0
增容，快速部署的服务优势，快速适配复杂化、多类型的充放电系统,协同优化充电服务效率。
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2023-12-29│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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中能转债(123234)于2023-12-29上市
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2023-02-27│锂电池概念 │关联度：☆☆
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2022年9月1日公司互动回复：公司在北京新设的子公司北京中能思拓科技有限公司主要从事
锂电池储能类产品及其配套产品的研发、销售、 技术服务等业务。
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2022-09-02│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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公司研发的光伏发电系统解决方案主要有4个方面：分布式光伏发电解决方案、光伏地面电
站解决方案、风光互补并网系统解决方案、离网型光伏发电解决方案。在国内许多城市的项目中
已经得到成功运用
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2022-07-08│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司部分充电桩产品可满足480kw充电需求。
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司拟以自筹资金设立北京中能思拓科技有限公司。北京思拓主要从事储能设备业务。
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2022-01-07│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司研发的光伏发电系统解决方案主要有4个方面：分布式光伏发电解决方案、光伏地面电
站解决方案、风光互补并网系统解决方案、离网型光伏发电解决方案。在国内许多城市的项目中
已经得到成功运用
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2022-01-05│充电桩 │关联度：☆☆
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公司在投资者关系互动平台上表示，公司的子公司目前有在开展充电桩业务。
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2021-11-02│智能电网 │关联度：☆☆☆
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近年来，以智能电网的市场需求为出发点，中能电气大力加快一次设备智能化进程，目前已
经在环网柜、电缆分支箱、中低压成套及电缆附件等多种一次设备中集成了智能化测控模块。基
于一二次设备的紧密结合中能电气可为客户提供变电站综合自动化、配电自动化、工厂供电及用
电自动化、轨道交通环控自动化等整体解决方案。
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2020-04-22│铁路基建 │关联度：☆☆☆☆
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公司是国内中压预制式电缆附件的龙头企业。公司主要从事中压预制式电缆附件、12KV C-G
IS环网柜及其配件、SMC箱体等三类相关输配电产品的研发、生产及销售,国内市场份额分别排名
第一、第三、第二。公司一贯重视自主知识产权产品的开发和保护,核心技术都申请了发明专利
或实用新型专利保护,目前申请了5 项发明专利、8项实用新型专利和1 项外观专利,其中已经取
得授权的专利包括1项发明专利、7项实用新型专利和1项外观专利,其他专利还在审查过程中，公
司成功研制开发出能够适应高原地区的,抗高海拔、高寒冷、高辐射的中压预制式电缆附件,并成
功大量配套使用于青藏铁路沿线的电气化设备中。公司中压预制式电缆附件系列产品的电压等级
已与国际接轨,公司生产的预制式电缆附件四大系列产品(15kV/200A、15kV/600A、24kV/250A、2
4kV/630A)2004 年至2005年陆续通过荷兰KEMA型式试验和墨西哥LAPEM认证,成为国内同行同类产
品中唯一一家通过国外权威机构型式试验及认证的企业。
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2020-03-06│海峡西岸 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于福建省福清市。主营业务：高低压电气设备、电缆附件、互感器、变压器、高
低压开关、电力自动化产品批发、佣金代理；电力设备开关及其配件的研制生产；国内一般贸易
，代理进出口业务（涉及审批许可项目的，只允许在审批许可的范围和有效期内从事生产经营）
。
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2024-10-28│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有119.44万股(占总股本比例为：0.21%)
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2022-08-08│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司为宁德新能源科技有限公司提供电力设备销售等业务，收入约2000余万元
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2024-11-19│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
【3.事件驱动】
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2024-11-14│宁德时代称该业务比动力电池“大十倍”，“零碳”电网有望站上风口
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宁德时代创始人曾毓群预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十
倍”。他表示，宁德时代的目标是打造大型独立能源系统，足够为一个大型数据中心甚至一座城
市供电。“零碳电网”包括太阳能、风能、储能以及电动汽车向电网送电（V2G）系统。去年宁
德时代的储能业务增长33%，增速已经甩开动力电池业务。但曾毓群的野心不止于储能，他表示
，宁德时代的目标是进入发电领域，公司将与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作。“与
电动汽车相比，这是个巨大的领域（指发电）。”
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2023-10-18│安徽提出到2027年建超50万个充电桩
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近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到20
27年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施
全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆
盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于5
0万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入
率达到100%。
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2023-09-13│8月公共充电桩同比增长39.9%
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中国充电联盟发布2023年8月全国电动汽车充换电基础设施运行情况：2023年8月比7月公共
充电桩增加6.1万台，8月同比增长39.9%。截至2023年8月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
227.2万台，其中直流充电桩96.3万台、交流充电桩130.7万台。从2022年9月到2023年8月，月均
新增公共充电桩约5.4万台。
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2023-08-31│两部门组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议
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发改委8月29日消息，发改委、国家能源局组织召开充电基础设施建设协调推进工作会议，
认真学习传达《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》精神，全面
贯彻总体要求，加强部门协调，明确具体任务，压紧压实责任，研究部署后续贯彻落实工作。
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2023-08-21│2025年浙江在乡村建成不少于90万个充电桩
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今年以来，新能源汽车下乡政策暖风频吹。浙江省委、省政府高度重视该项工作，统筹推进
充电基础设施与新能源汽车下乡，制订出台了《完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽
车下乡行动方案（2023—2025年）》（下称《行动方案》）。根据《行动方案》，浙江目标到20
25年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求
，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个；到2025年，浙江车桩比降至1.5：1
，打响“绿行浙江有桩等你”的浙江品牌。
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2023-08-11│7月公共充电桩同比增长40.4%
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中国充电联盟发布2023年7月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年7月比6月公共
充电桩增加6.2万台，7月同比增长40.4%。截至2023年7月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩
221.1万台，其中直流充电桩93.8万台、交流充电桩127.3万台。从2022年8月到2023年7月，月均
新增公共充电桩约5.3万台。
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2023-08-07│公安部大力支持新能源充电桩及配套停车位建设
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8月3日，公安部发布公安机关服务保障高质量发展若干措施。其中提到，进一步促进汽车消
费。实施国产新能源小客车及国产其他小客车新车上牌前生产企业提前查验、车辆管理所免予查
验制度，进一步简化二手车异地交易登记和二手车出口登记手续。积极配合推动建立安全可循环
的车辆固废回收体系，大力支持新能源充电桩及配套停车位建设。
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2023-08-02│交通运输部将进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络
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交通运输部公路局副局长表示，下一步，交通运输部将以高速公路服务区充电设施为重点，
按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线充电基础设施网络，努力形成“固定设施为
主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施
网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。
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2023-07-31│国家能源局强调加快建设农村分布式能源和充电基础设施
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近日，国家能源局乡村振兴工作领导小组召开2023年第二次会议。会议强调，持续推进农网
巩固提升工程，抓好农村可再生能源发展，提升农村清洁供暖水平，加快建设农村分布式能源和
充电基础设施，全力推动定点帮扶县、对口支援县振兴发展。
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2023-07-13│6月公共充电桩同比增长40.6%，行业高景气度持续
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中国充电联盟公布6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年6月比5月公共充电桩
增加6.5万台，6月同比增长40.6%。截至2023年6月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩214.9
万台，其中直流充电桩90.8万台、交流充电桩124.0万台。从2022年7月到2023年6月，月均新增
公共充电桩约5.2万台。
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2023-06-29│发改委强调建设城际充电网络，拓展高速公路网充电基础设施覆盖广度
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发改委副秘书长在国务院政策例行吹风会上表示，针对“公路充电难”，一是建设便捷高效
的城际充电网络。加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板，有效满足电动汽车中长途出行
需求；拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施点位布局；推动具备条件的普
通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施。二是强化高速公路服务区充电
服务。要求新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施，加快既有高速公路服务区充电基础设
施改造，新增设施原则上应采用大功率充电技术。在车流量较大区域、重大节假日期间等适度投
放移动充电基础设施，增强充电网络韧性。三是建设互联互通的城市群都市圈充电网络。加强充
电基础设施统一规划、协同建设，提升电动汽车在城市群、都市圈及重点城市间的通达能力。
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2023-06-21│新能源汽车下乡政策催化农村加码充电桩建设
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现在乡村新能源汽车的保有量还不高，要大力推动新能源汽车下乡，充电基础设施的建设是
重要支撑。有充电设备生产企业表示，家用充电桩生产线六月份比五月份的产能增加了近30%，
下半年订单量也在快速增加。除了家用充电桩之外，公共充电设备的订单也在快速增加。据了解
，公共充电设施的使用年限一般在8到10年左右，充电设备市场将随着乡村新能源汽车保有量的
提升产生巨大的增量。
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2023-06-19│壳牌将大力投资亚洲充电站建设，充电桩行业高景气度持续
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壳牌首席执行官WaelSawan近期在一档节目中表示，公司将“进一步大力倾斜”的一个领域
是为电动汽车建造充电站，尤其是在亚洲。Sawan还特别提到了中国，他表示，在中国电动汽车
用户的“渗透率很高”。壳牌将在2023年至2025年期间投资100亿至150亿美元用于低碳能源技术
，包括生物燃料、氢、电动汽车充电和碳捕获。
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2023-06-14│商务部开展新能源汽车消费季活动，推动完善农村充电基础设施
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商务部发布组织开展汽车促消费活动的通知，为进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消
费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。通知提出，推动完善农村充电基础设
施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合
理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑
等保障工作。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2023-05-22│发改委将进一步健全充电基础设施网络，为新能源车在农村地区推广营造良好环
│境
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发改委新闻发言人孟玮在发布会上表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一
大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点
”。对此，我们将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。
下一步，我们将会同有关方面切实抓好文件落实，推动有关方面结合实际促进政策措施尽快落地
见效，进一步健全充电基础设施网络。
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2023-05-15│4月公共充电桩数量同比增长52.0%，行业维持高增长
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中国充电联盟5月11日发布的数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比
增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩8
5.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。
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2023-05-09│加快建设充电基础设施，充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环
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国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施
，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高
速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后。国泰君安分析指出，国内汽车消
费刺激政策以及欧洲2035年禁售燃油车法案仍将对全年销量形成有力支撑，预计2023年全球销量
达1400万辆，充电需求继续快速增长。
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2023-05-05│中央政治局会议强调加快推进充电桩建设
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中共中央政治局4月28日召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作。会议指出，要加快
建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，既要逆势而上，在短板领域加快突破，也要顺势而为
，在优势领域做大做强。要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设
和配套电网改造。
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2023-04-21│发改委将加快推进充电桩和城市停车设施建设
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19日，发改委在新闻发布会上表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，我们将加快推进充电
桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的
车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
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2023-04-13│2023年3月公共充电桩同比增长59%，充电桩迎成长空间
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4月11日，中国充电联盟发布2023年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2023年3月
比2月公共充电桩增加8.9万台，3月同比增长59.0%。截至2023年3月，联盟内成员单位总计上报
公共充电桩195.8万台，其中直流充电桩82.2万台、交流充电桩113.6万台。从2022年4月到2023
年3月，月均新增公共充电桩约6.1万台。截止2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万
台，同比增加87.9%。
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2023-04-06│特斯拉发布CyberVault充电桩，行业或将进入发展快车道
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近日，特斯拉发布CyberVault充电桩，专为中国市场量身打造，重量为13千克，造型采用Cy
bertruck设计语言。近年来，随着全球新能源汽车的产销量迅速增长，相关产业发展进入市场化
扩张期。加上国内外政策以及市场需求的双重影响，关于充电的基础设施正在加快建设。券商表
示，2022年全球新能源车总销量1050万辆，全球公共充电桩仅180万个，大部分位于中国，2023
年全球销量预计达1400万辆，充电桩需求快速增长。
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2021-07-06│中国国际电动汽车充换电产业大会即将召开
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据媒体报道，2021第七届中国国际电动汽车充换电产业大会将于7月7-9日在上海举办。
在“双碳”背景下，机构认为，新能源汽车未来几年将迎来新的换购周期，到2025年我国新能源
汽车销量有望达到530万辆，届时新能源汽车保有量将在2000万左右。同时，充电桩、换电站等
服务于新能源汽车后市场的产业也将在产业链中占据愈加重要的地位。有序充电模式可以在满足
充电需求的情况下做到削峰填谷，减少对电容的需求，减轻电网压力。同时，换电模式也在逐渐
发力，工信部鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，换电模式有望迎来
快速发展阶段。
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2018-06-14│全国首个新能源物流车补贴出炉
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近日，深圳市交通运输委员会、深圳市发改委和深圳市财政委员会联合发布《深圳市现代物
流业发展专项资金管理办法》。《管理办法》首次将纯电动物流配送车辆运营资助项目纳入其中
，这意味着深圳市成为首个出台电动物流车运营补贴的城市。
据中证报报道，近年来物流、电商行业的快速发展，令城市物流车数量激增，也给空气污染
治理带来一定的压力。根据相关调研数据，电动物流车成本比传统燃油车每年可节约2万元左右
，五年可节约10万元左右。随着电商和物流行业的快速发展，基于物流成本管理和节能环保趋势
，新能源物流车在替代市场和新增市场均有巨大的市场需求。
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2016-03-23│国网将启动2016年首次充电设施项目招标
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2016年3月23日消息，3月底，国家电网公司（简称"国网"）即将启动2016年首次充电设施项
目招标。多位业内人士透露，今年国网的招标金额约50亿元，远高于往年同期。此次充电设施项
目招标分3月、5月、9月三批完成。统计显示，在2016年已披露的有关充电桩的投资计划中，国
网、南网、普天、万帮4家公司合计新建充电桩达2000多座，公共充电桩近9万个，总投资金额达
132亿元。
数据显示，截至2015年底，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个，较2014年底
增加1.8万个，同比增速58%。据中金公司电气设备研究员陈龙预计，到2016年底，全国新增公共
充电桩将达10万个，而整个充电行业的投资规模将比去年同期增长逾4倍。此外，国网此前表示
，计划到2020年建成公共快充站6100座，充电桩5.9万个。
招商证券指出，充电桩行业需求持续紧俏，直流充电与车载充电龙头企业仍供不应求。骗补
整治后，行业补贴可能从一次性购车补贴转向充电桩等配套设施，建议全年重视充电桩板块，选
择能真正实现成长的企业。推荐科士达、长园集团，关注北巴传媒（传媒行业，与国网合作充电
桩运营）。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │1.输配电设备产品：包括箱式变电站及高低压成套设置、C-GIS环网柜、电 │
│ │缆附件，主要应用于城市及农村配电系统、铁路电力系统、发电厂及工矿企│
│ │业配电系统，提高电缆配电网可靠水平、智能水平及环保水平。 │
│ │2.配电自动化产品：配电终端-站所终端DTU、配电终端-馈线终端FTU；故障│
│ │定位系统；继电保护测控终端。二次设备主要应用于配网，实现对回路馈线│
│ │、馈线开关、分界开关、环网柜、分接箱、开关柜等设备的监控、分合闸操│
│ │作，就地故障判断、切除、隔离和非故障区域恢复供电。 │
│ │3.充电桩：。目前，公司拥有交流充电桩、电动汽车充电模块、分体式充电│
│ │机、一体式充电机等产品种类。 │
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│经营模式 │1.采购模式：公司产品的主要原材料为各类化工原材料、电器辅助配件、有│
│ │色金属制品、钢铁制品等，所需能源动力为电力。公司产品的原材料由采购│
│ │部统一采购，能源动力由行政部门负责与福州电业局长期合同采购。根据生│
│ │产计划安排，部分工序由采购部委托协作厂家加工。公司在采购中一般实行│
│ │按生产计划采购，对供货商的选择、特别是无长期合作关系的供货商的选择│
│ │，主要采用竞价招标的方式，并由财务部对采购价格进行跟踪监督。 │
│ │2.生产模式：公司的生产模式主要是“以单定产”，即根据所获得的订单由│
│ │公司组织生产，但对部分通用的原材料或半成品，公司也会按照审慎研究制│
│ │定的生产计划，辅以“计划生产”。输配电设备产品市场上不同客户所需的│
│ │产品规格型号和具体配置不同，同一客户不同时间所需的产品规格型号和具│
│ │体配置也不相同，因此公司主要产品具有定制生产的特点。根据订单情况来│
│ │确定生产计划，使公司原材料采购和生产更有计划性，可以大大降低原材料│
│ │价格波动的风险，还可以最大限度控制原材料库存，提高资金利用效率。 │
│ │3.销售模式：公司销售市场分为国内市场与国外市场：国内市场大部分通过│
│ │直销方式完成，并主要通过投标方式获取订单。国外市场，公司大部分产品│
│ │通过不同国家的经销商销售给直接用户，同时公司也在少数国家通过参加当│
│ │地电力公司的招标，通过竞争获取订单 │
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│行业地位 │中压预制式电缆附件国内同行的龙头 │
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│核心竞争力 │1.技术开发优势； │
│ │2.产品质量与性能优势； │
│ │3.完善的产业链条优势； │
│ │4.完善的区域布局优势； │
│ │5.品牌优势。 │
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│经营指标 │1.2016年5月份，在巴西ANEEL进行的第013/2015号输电系统特许经营权招标│
│ │项目中，公司与巴西本地企业组成的联合体中标了Q标段，项目预算总投资 │
│ │为2.514亿雷亚尔，年特许经营收益为4,000万雷亚尔，有利于进一步增厚公│
│ │司的业绩。 │
│ │2.截至2016年末，公司在配电网系统的主战场国家电网、南方电网招投标中│
│ │累计实现了23个省份的中标，其中，在广东、江苏、浙江、北京、湖南、辽│
│ │宁、青海、天津等10个新市场取得了新的中标突破，连续有着千万级金额的│
│ │大项目中标成果。 │
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│竞争对手 │广东长园、深圳安迪普、深圳罗庚、北京芳远、武汉科锐、深圳惠程 │
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│品牌/专利/经│2011年，“C-GIS户外环网柜”被评为福建省名牌产品；2012年，“图形牌K│
│营权 │YN28A-12户内交流金属铠装移出式开关设备”和“图形牌预装式变电站”被│
│ │评为福建省名牌产品，2014年，公司“中压挤包绝缘电力电缆可分离连接器│
│ │”、“C-GIS户外环网柜”获得福建省名牌产品。2015年公司“图形牌KYN28│
│ │A-12户内交流金属铠装移出式开关设备”和“图形牌预装式变电站”分别被│
│ │评为福建省名牌产品。 │
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│核心风险 │1.大盘系统性风险； │
│ │2.新能源业务拓展不及预期； │
│ │3.公司海外营收汇率波动风险； │
│ │4.传统业务客户集中度高及市场风险。 │
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