热点题材☆ ◇300065 海兰信 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、高端装备、人工智能、大数据、数据中心、东数西算、工业软件、军工信息
风格:融资融券、扣非亏损、连续亏损、专精特新
指数:创业300、创业200
【2.主题投资】
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2024-09-20│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司将智算与数据中心相结合作为海南海底数据中心项目二期工程的一部分，开展海南海底
智算舱以及算力运营服务平台建设，总体规划建设智能算力超过 2000PFlops（FP16）
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2024-04-25│军工信息化 │关联度：☆☆☆
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公司的军工产品的应用主要有舰船上的VDR，通导设备，雷达，目标识别于锁定，以及其他
军种的UPS电源等
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2023-02-17│工业软件 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务为智慧航海，涉及到工业软件。
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司在高端装备制造方面有智能船舶系列产品、海洋观探测产品、深海装备等。
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2022-01-05│数据中心 │关联度：☆☆☆
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公司收购欧特海洋，业务延伸至新基建——海底数据中心（IDC）。
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2022-01-05│大数据 │关联度：☆☆☆
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公司海洋信息大数据服务平台成为公司切入海洋娱乐经济类业务的重要支撑和护城河
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2021-11-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司的核心业务模块之一智能船业务就是人工智能的深度开发与应用,在政府主导的关于智
能船的研发专项中,海兰信是核心参研单位之一,主要负责船舶辅助自动驾驶系统研制。经过几年
的持续研发投入,部分产品已达到商用标准,并成功推向市场,实现商用
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2021-10-20│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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专注于海洋观探测和智能航海领域
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2022-01-25│激光雷达 │关联度：☆☆☆
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公司为近海雷达网的设备提供商。海兰信2017年12月6日，在第19届中国国际海事技术学术
会议和展览会上，公司与中船电科、海油能源、海信院、遥感所共同签署了“中国近海雷达综合
监视监测系统”的五方《战略合作协议》。 根据协议主要内容，五方同意利用各自优势在相关
领域的政策法规、市场开拓、平台建设、数据收集、专业技术等方面为合作建设“近海雷达网”
发挥业务协同优势，并在合适的时机开展股权合作。
公司在辽宁舰上使用的产品叫“航行数
据记录仪”。据悉，公司通过多年潜心钻研，从单一的船载航行数据记录仪、船舶远程监控管理
系统、导航雷达、船舶操舵仪、电子海图显示与信息系统、罗经等到如今的综合船桥系统，已形
成了完整的通信导航产品链条。
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2021-11-15│海底数据中心│关联度：☆☆☆☆☆
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根据公司战略发展目标，海兰信力争在5年内占据数据中心整体市场份额的10%-15%。假设20
25年，数据中心市场规模3200亿，公司数据中心市场份额分别达到5%、10%，收入分别为160亿、
320亿.
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2021-10-29│国产航母 │关联度：☆☆
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公司聚焦“海洋”，致力于成为智能航海中国的引领者,智慧海洋中国的建设者,基于此,公
司形成了智能航海业务体系与智慧海洋业务体系。其中智能航海业务包括智慧桥·综合导航系统
（INS）、雷达（RADAR）、船舶操舵仪（SCS）、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、罗经（GY
RO）、船载航行数据记录仪（VDR）、船舶远程监控管理系统（VMS）、全球海上遇险与安全系统
（GMDSS）、船舶综合机舱监控报警系统等；智慧海洋业务包括智能雷达监控系统、溢油探测雷
达、海浪探测雷达、物理海洋仪器设备、海洋物探仪器设备、海洋测绘仪器设备、水下工程仪器
设备、无人智能监测平台等。
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2021-10-20│雷达 │关联度：☆☆☆
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公司自成立以来，一直专注于航海电子科技领域。目前生产与研发的主要产品包括：船载航
行数据记录仪、船舶远程监控管理系统、船舶电子集成系统、船舶操舵仪以及雷达等。
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2021-10-14│海工装备 │关联度：☆☆☆☆☆
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专注于海洋观探测和智能航海领域
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2020-02-05│兜底式增持 │关联度：☆☆☆☆☆
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北京海兰信数据科技股份有限公司（以下简称“公司”）近日收到公司控股股东、实际控制
人申万秋先生提交的《关于鼓励公司员工增持公司股票的倡议书》：基于对公司未来业绩持续、
快速发展以及申万秋先生本人对公司管理团队的信心，并对公司股票长期投资价值的认同，为维
护市场稳定，积极应对本次疫情对资本市场的消极影响，保护广大中小投资者的利益，申万秋先
生倡议：公司及全资子公司、控股子公司全体员工积极买入公司股票（股票简称：海兰信；股票
代码： 300065）。申万秋先生承诺，按照本倡议的相关内部细则，凡 2020年 2 月 5 日至 202
0 年 2 月 11 日期间净买入的海兰信股票，且连续持有 12 个月以上并在职的员工，若因在前
述时间期间增持海兰信股票产生的亏损，申万秋先生将以个人资金予以补偿；若有股票增值收益
则归员工个人所有。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-10-25│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归母净利润为1019.21万元，扣非净利润为-1246.58万元
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2024-10-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-10-13│1-8月份我国造船业三大指标均保持两位数增长
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1至8月份，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量均保持两位数增长，分别占世界市
场份额的49%、68.8%和53.9%，继续保持全球领先地位。据中国船协统计，上半年，规模以上船
舶工业企业主营业务利润率为4.1%，达到近10年最好水平。
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2023-09-21│前8月中国造船三大指标均保持两位数增长
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今年以来，装备制造业是推动工业增长的主力，特别是高端装备制造业发展势头向好，产业
规模不断扩大，一批标志性装备取得突破。高质量、高附加值的高端装备产品竞争力提升，为外
贸出口注入新动力，前8月，中国造船三大指标全面增长，全国造船完工量、承接新船订单、手
持船舶订单均保持两位数增长。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额
的49%、68.8%和53.9%，继续保持全球领先地位。
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2023-08-28│前7月承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%
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1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨，同比增
长74%。7月底，手持船舶订单12790万载重吨，同比增长23.4%。全国完工出口船2029万载重吨，
同比增长13.1%；承接出口船订单4144万载重吨，同比增长75.6%；7月末手持出口船订单11885万
载重吨，同比增长29%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.2%、92
.6%和92.9%。
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2023-08-16│7月全球船舶订单量同比增加22%
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据英国造船和海运业分析机构克拉克森发布的数据，7月全球船舶订单量为333万修正总吨（
CGT），同比增加22%，其中韩企接单量为146万CGT，占44%，排名全球第一。中国以113万CGT（3
4%）紧随其后。按船只数量来看，韩国和中国分别承接29艘和48艘订单。
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2023-08-10│工信部以更大力度支持工业软件发展
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近期工信部召开“促进工业软件高质量发展”重点建议提案办理座谈会，就推动工业软件高
质量发展开展座谈交流。会议强调，要深刻认识工业软件高质量发展的重要意义，不断完善政策
举措，提升工业软件发展水平。凝聚政产学研用金多方合力，协调各方资源，发挥各方优势，以
更大力度支持工业软件发展，共同构建完善的产业生态，切实提升产业链韧性和安全水平，奋力
开创制造强国、网络强国和数字中国建设新局面。
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2023-08-01│前6月我国造船业新接订单量同比增长67.7%
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据中国船舶工业行业协会消息，1-6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新
接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.
5%，比2022年底增长17.2%。1-6月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别
占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，较2022年底分别增长2.3、17.4和4.2个百分点，以修正总
吨计占47.3%、67.2%和46.8%，国际市场份额均位居世界第一。
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2023-07-19│问界M7智驾版上市在即，激光雷达商业化服务提速
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据工信部公示的第373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，AITO问界M7智驾版的申报
信息被公开。这款车型包括双电机智驾版、标准版单电机版和双电机版三种车型，其中最引人关
注的是问界M7智驾版。该车在车顶安装了激光雷达，并搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，进
一步提升了驾驶辅助功能。
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2023-07-17│工信部将加快船舶与海洋工程装备高端化发展
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工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，船舶与海洋工程装备是高技术战略性产业，
是构建现代化产业体系的重要基础，也是建设制造强国、海洋强国、交通强国的有力支撑。工业
和信息化部将聚焦国家重大战略和产业发展重大需求，强化企业科技创新主体地位，加快突破瓶
颈制约，补齐短板弱项，加快船舶与海洋工程装备高端化、智能化、绿色化发展。
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2023-07-12│2023年上半年中国船企接单量全球居首
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英国分析机构克拉克森日前发布的数据显示，今年上半年全球船舶订单量为678艘，中国船
企接单量为428艘，按多个基准计算均超过全球总量的一半，为全球首位。其中，6月中国获得71
艘船舶订单，占全球80%。
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2023-07-07│比亚迪搭载激光雷达车型正式上市
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比亚迪旗下腾势品牌N7车型于7月3日正式上市，该款车是比亚迪车系中首款上市的搭载激光
雷达车型，搭载双激光雷达的腾势Pilot高阶版可实现高速、城市道路领航功能。据比亚迪发布
的公开消息，下半年将有多款搭载激光雷达车型陆续上市。
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2023-06-28│前5月承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%
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中国船舶工业行业协会发布今年1-5月船舶工业经济运行情况。1-5月，我国船舶工业保持平
稳发展态势，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶企业收入利润持续改善
。随着航运市场逐步回暖，船舶需求旺盛，部分造船企业订单量饱满。1-5月，全国造船完工164
7万载重吨，同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%。5月底，手持船舶订
单11799万载重吨，同比增长15.5%。
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2023-06-21│机构预计未来十年新造船投资需求将达1.6万亿美元
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克拉克森研究发布报告认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求，平均每年新
造船订单以数量计达2140艘。节能环保船型及燃料转换推动的船队更新需求将是未来新船订单的
主要驱动力，以总吨计约占整个预测期内新船订单的63%，而余下37%的新船订单需求受贸易增长
推动。
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2023-05-26│1-4月全国承接新船订单同比增长29%
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5月25日，中国船舶工业行业协会发布2023年1-4月船舶工业经济运行情况。数据显示，1-4
月，全国造船完工1280万载重吨，同比增长9.3%。承接新船订单1985万载重吨，同比增长29%。4
月底，手持船舶订单11506万载重吨，同比增长12.3%。全国完工出口船1078万载重吨，同比增长
5.0%；承接出口船订单1794万载重吨，同比增长31.3%；4月末手持出口船订单10528万载重吨，
同比增长16.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、90.4%和9
1.5%。
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2023-05-18│造船订单远超历史最高年份，船舶需求大幅提升
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近期大量新船订单面临着船厂产能相对不足的限制，新船订单价格上涨。从目前来看，新接
订单积压至数年之后，已经成为各大船厂面临的共同局面。其中不少船厂在一季度新增订单数量
已经超过去年全年，更有船厂目前在手订单已远超过历史最高年份。
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2023-05-11│量子激光雷达水下获取3D图像，可用于安全和防御等领域
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英国科学家首次展示了一种新型激光雷达系统，其使用量子探测技术在水下获取3D图像。该
系统拥有极高的灵敏度，即便在水下极低的光线条件下也能捕获详细信息，可用于检查水下风电
场电缆和涡轮机等设备的水下结构，也可用于监测或勘测水下考古遗址，以及用于安全和防御等
领域。
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2023-05-09│克拉克森新造船价格指数创2009年2月以来新高，船舶需求提升
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4月28日，克拉克森新造船价格指数录得167.33，连续第13周上涨，主要受到原油轮、气体
船和中大型集装箱船等新造船价格小幅上涨的推动。当前克拉克森新造船价格指数较今年初上升
3%，较2021年初上升33%，达到2009年2月以来的最高水平。2023年至今，油轮订单累计117艘合7
43万载重吨，以载重吨计已达2022年全年油轮订单的81%。
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2023-04-24│一季度全国造船新接订单量同比增长超五成
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1-3月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62
.9%和50.8%，以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%，均位居世界第一。1-3月，全国造船新
接订单量1518万载重吨，同比增长53.0%。截至3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增长15.
6%，出口船舶占总量的91.0%。1-3月，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业
占全国72.9%；新接订单量前10家企业占全国70.8%；手持订单量前10家企业占全国60.7%。
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2023-04-04│全球首个商用海底数据中心下水
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3月31日，全球首个商用海底数据中心首舱在海南陵水下水。这是海南海底数据中心示范项
目的首舱。该海底数据中心设在陵水黎族自治县英州镇清水湾。数据中心由岸站、水下中继站、
水下数据终端和海缆组成。推进海南海底数据中心示范项目落地的海兰信副总裁徐坦介绍，海底
数据中心具有省电、省水、省地、高安全、高算力、低延迟的综合优势。海南海底数据中心填补
了中国在海洋工程与数据中心新基建融合发展领域的空白，整体技术水平与产业化能力处于国际
前列。
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2023-03-21│上海三大船企订单饱满，造船行业或迎利润增长
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中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企一沪东中华造船、江南造船、上海外高桥造船去年
完工交船48艘，新接订单72艘累计手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。三家船企手持
集装箱船订单总量位列全球榜首。
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2022-08-26│价格连续21个月上涨，航运超级大周期拉动上游产品订单爆发
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航运咨询机构克拉克森数据统计显示，7月份全球新船订单82艘，其中中国船厂接获46艘。
今年1-7月新船订单812艘，中国新签订单422艘，造船新订单数量继续保持大幅领先。此外，7月
份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。最新一期中国新造船价格指数（CNPI）
也已实现连续21个月上涨。
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2022-03-22│《海洋大数据标准体系》5月1日起实施 海洋大数据迈向标准化
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据媒体报道，近日，《海洋大数据标准体系》通过全国海洋标准化技术委员会审查，将于20
22年5月1日起实施。作为首项海洋领域的大数据标准，《海洋大数据标准体系》的发布为海洋大
数据技术标准、平台和工具标准、管理标准、安全标准和应用标准等提供了制修订依据，为我国
海洋大数据标准体系建设发展奠定了基石，有效推动海洋大数据领域标准建设，在海洋大数据标
准领域具有重要里程碑意义。
大数据及人工智能技术正在全球引发一场深刻的地球科学研究革命，随着海洋观测数据的指数级
增长和海量数据计算分析能力提升，海洋环境数据已进入大数据时代。《“十四五”海洋经济发
展规划》明确要建设中国特色海洋强国的目标。海洋大数据是支撑海洋决策活动，实现海洋强国
建设的重要抓手，大数据标准化工作是支撑大数据产业发展和应用的重要基础，海洋大数据标准
体系，为进一步发挥海洋数据的应用价值提供技术保障。
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2021-09-07│国务院大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区
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中共中央、国务院印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。《方案》提
出，集聚国际海洋创新机构，大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区，打造以海洋
高端智能设备、海洋工程装备、海洋电子信息（大数据）、海洋新能源、海洋生态环保等为主的
海洋科技创新高地。
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2019-05-17│智能航运发展指导意见发布 相关科技企业或受益
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交通运输部等七部门2019年5月16日发布《智能航运发展指导意见》，提出到2020年底，基
本完成我国智能航运发展顶层设计，到2050年形成高质量智能航运体系。为实现上述目标，相关
部门将依据意见编制有关计划，加快推进智慧港口试点工程建设，提升港口码头和航运基础设施
的信息化智能化水平。
作为一种航运新业态，智能航运将传统航运要素与现代信息通信、人工智能等高新技术深度
融合，航运生产环节更经济可靠、日常运行环节更安全环保、监管和服务领域更智能高效。当前
我国智能航运相关技术研究和试点示范工作正在加速推进，已完成《智能船舶规范》等系列技术
文件。
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2019-04-15│全球首款两栖智能无人艇交付 产业链引关注
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2019年4月14日消息，据中船重工武船集团官方微信发布，近日全球首款水陆两栖智能无人
防务快艇“海蜥蜴”在武船双柳基地顺利通过出厂验收，标志着国产无人作战艇进入实用阶段。
上市公司，中国重工是深海装备建设的主力军和国家队；海兰信复合动力快速无人艇系统可用于
浅海、油气平台等海域的测绘及环境监测工作；四方股份无人艇主要有军用和民用两个方向市场
；景嘉微小型专用化雷达领域产品储备丰富，并积极向产业链下游拓展。
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2019-03-29│国防部：海军成立70周年将举行国际舰队检阅活动
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2019年3月28日消息，在国防部例行记者会上，国防部新闻局局长、国防部新闻发言人吴谦
大校主动发布信息称，经中央军委批准，中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动将于4月
下旬在青岛举行。届时，将举行高层研讨会、国际舰队检阅、联合军乐展示、文体交流等多项活
动。截至目前，已有60余个国家表示将派海军代表团参加多国海军活动，多个国家将派舰艇参加
国际舰队检阅。
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2018-10-18│军民融合政策红利释放 八成概念股三季度业绩“喜临门”
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2018年10月18日消息，受益于改革政策持续推进，军民融合板块上市公司迎来业绩爆发。据
记者粗略统计，截至17日，军民融合概念板块共有34家上市公司发布了三季度业绩预告，其中有
28家公司业绩预增、续增或扭亏增盈。
安信证券研究中心副所长、军工行业首席冯福章对上证报记者表示，在订单驱动下，目前军
工行业基本面仍处于转好局面，部分公司发布的三季度业绩预告总体增速较快，预计前三季度上
市公司收入增速或达15%至18%。并且，军民融合仍在向深度推进，未来还会进一步释放改革红利
。从目前来看，军工企业具有高研发投入特征，将显著受益于研发费用减税政策。
随着各项改革政策推进，军民融合正在走向深入。今年年初，中航资本公告称，拟出资5000
万元与航空工业、中航科工发起成立北京融富航空工业基金管理有限公司，主投航空工业军民融
合产业发展项目。不久前，该公司再发公告表示，拟出资6000万元，与电科投资、核建设资本、
大盈投资、启迪创投共同发起设立惠华基金管理公司，旨在通过吸收社会资金为军民融合企业解
决融资困难问题，拓展军工产业布局。
军工央企内部也在积极整合运作。例如，中航科工本月13日公告称，已与航空工业集团、天
津保税投资签署框架协议，收购中航直升机有限公司100%股权。完成后，航空工业集团通过中航
科工等平台持股中直股份比例将升至59.8%。分析人士认为，此举之后，中航直升机和中直股份
都将在专业化上有所提升，进入发展的新局面。
据不完全统计，目前中航沈飞、中航机电、康拓红外等多家上市公司均已开展员工持股试水
。同时，航天科技、中船重工等8家军工集团已明确提出下一步改革思路，进一步探索涉及设立
子基金、重组上市、引入战略投资者等多途径、深层次混改。
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2018-06-27│中国（海南）改革发展研究院就海南自贸港提出20条建议
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当前，对在海南建设自由贸易试验区、中国特色自由贸易港，多方面高度关注又疑虑较多。
在这种情况下，尽快形成海南自由贸易港的总体方案，并争取年内由中央批准，有利于统一认识
、稳定预期、形成合力。
1、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的战略定位
2、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的战略任务
3、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的行动路线
4、以建设中国特色自由贸易港为主题探索建设第一个中国特色社会主义自由贸易港
5、以建设海南自贸港为目标高标准、高质量建设自贸试验区
6、充分借鉴国际先进经验，建立开放水平最高、范围最广、全球最大自由贸易港
7、建设海南自贸港，要全岛布局，重点突破
8、以服务贸易创新发展为主导把握服务贸易创新发展的大趋势
9、以服务贸易创新发展为主导建设海南自贸港
10、以服务贸易创新发展为主导，形成海南自贸港的鲜明特点和突出优势
11、加快服务业市场全面开放的重大突破
12、按照服务贸易创新发展的要求研究海南负面清单的总体框架
13、以全面制度创新为核心加快研究设计海南自贸港的制度框架
14、以全面实施企业自主登记制度为重点打造国际化营商环境
15、以提高资源配置效率为重点深化“多规合一”改革
16、以“小政府、大市场”为导向深化行政体制改革
17、构建更加开放灵活的人才管理体制机制
18、以顶层设计、顶层协调为保障加快建立中央层面的海南自贸港领导协调机制
19、成立直属于中央的海南自贸港研讨小组
20、尽快研究制定《海南自由贸易港基本条例》
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2018-04-26│中国打造自主可控航空安全通信系统
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据怀新投资报道，2018年4月24日，交通运输通信信息集团与国际海事卫星公司签订建设中
国航空安全通信系统协议，为快速增长的中国航空产业建设自主可控的驾驶舱安全通信系统和运
营。此次建设的中国海事卫星航空安全系统，将构建我国自主可控的全球航空卫星数据链系统，
进一步提升我国民航飞机的安全运营能力，提升空中管制能力和航空公司的运行效率，完善驾驶
舱卫星数据链的网络安全性。A股中，海兰信、北斗星通等或受益。
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2018-04-23│两大新型潜水器齐聚南海 我国海洋科技发展提速
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