热点题材☆ ◇300073 当升科技 更新日期：2026-08-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、高端装备、苹果概念、石墨烯、特斯拉、无人机、新能源车、钴金属、储能、固
态电池、钠电池、电池回收、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、业绩预升
指数:创业板指、深证300、创业板50、创业300、中证央企、创成长、创质量
【2.主题投资】
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2025-07-04│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司的高镍NCM材料已经产业化，并面向国内外新能源汽车动力市场批量供货
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2025-06-12│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司半固态锂电正极材料采用新一代双相复合工艺，实现了在半固态体系中的本质安全、超
低阻抗和宽温域下优异的低高温性能，成功批量应用在无人机、eVTOL等低空飞行器市场
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2025-06-10│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司半固态锂电正极材料采用新一代双相复合工艺，实现了在半固态体系中的本质安全、超
低阻抗和宽温域下优异的低高温性能，成功批量应用在无人机、eVTOL等低空飞行器市场。
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2025-06-10│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司半固态锂电正极材料采用新一代双相复合工艺，实现了在半固态体系中的本质安全、超
低阻抗和宽温域下优异的低高温性能，成功批量应用在无人机、eVTOL等低空飞行器市场。
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2025-04-27│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司持有蓝谷智慧股权比例为2.54%，标的业务所涉及的电池回收及电池梯次利用等
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2022-10-19│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司产品包含锂电池正极材料
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆
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子公司中鼎高科是国内首批研发及生产圆刀模切设备的企业
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2022-06-16│石墨烯 │关联度：☆☆
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2019年04月12日在互动平台表示，单层石墨烯纳米带有利于提高新型电子元器件的导电导热
性能，应用于NCM,性能提升有限，反而成本增加较多，性价比不高，目前暂时不利于市场化推广
。但是，作为行业内技术领先的企业，公司一直密切关注石墨烯在NCM中的应用问题。
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2022-06-02│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司与力神电池加强技术合作，在超高镍正极材料、磷酸锰铁锂正极材料、高容量富锂锰基
正极材料、固态锂离子电池及其关键材料、钠离子电池及其关键材料等锂电前沿技术领域加强合
作，定期进行技术交流，明确未来材料和电池开发计划，为下一代电池产品迭代形成技术储备。
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2022-01-07│储能 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司将多元材料应用于储能市场并打通国际核心供应链的企业，持续巩固与海外国际储能大
客户的战略合作，实现储能产品的技术升级，牢固占据国际高端储能供应链
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2021-11-03│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司在国内率先开发出储能用多元材料，目前已通过国际大客户批量应用于特斯拉（TESLA
）的储能项目等高端储能市场。
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2021-11-03│苹果概念 │关联度：☆☆☆
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收购的中鼎高科主营高端智能装备精密旋转模切设备，主要应用于模切消费类电子产品的内
部功能部件，终端客户包括苹果、三星等消费类电子生产商
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2021-10-20│钴金属 │关联度：☆☆
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公司为锂电池正极材料生产商，生产四氧化三钴、碳酸锂、多元材料前驱体、硫酸镍和硫酸
钴等原材料
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2021-04-19│固态电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司是电池正极材料的主要供应商。国内唯一量产超高镍单晶正极材料（Ni≥95%）的企业
，适配全固态电池界面需求，与卫蓝新能源、清陶能源联合开发低阻抗正极-电解质复合体系，
循环寿命超2500次，是固态电池正极材料的重要供应商。
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2026-04-25│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归属母公司净利润同比增长150.25%
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2026-04-25│国新投资持股│关联度：☆☆
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截止2026-03-31,国新投资有限公司持有1694.45万股(占总股本比例为：3.11%)
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2025-10-23│金属空气电池│关联度：☆☆☆
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锂空气电池是用锂作阳极，以空气中的氧气作为阴极反应物的电池，与传统锂离子电池的反
应体系有较大差别，目前主要处于实验室阶段。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-19│4680电池 │关联度：☆☆☆
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公司高镍及超高镍产品已广泛应用于包括4680大圆柱电池在内的各类动力电池。
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司的客户中有宁德时代，公司目前向其销售一部分动力多元材料。
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前向比亚迪供应多元正极材料
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2020-01-23│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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2026-07-18│业绩预升 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为48000万元至53000万元，与上年同
期相比变动幅度为54.26%至70.33%。
【3.事件驱动】
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2025-12-03│磷酸铁锂行业正集体提价 机构称四季度产业链有望量价齐升
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有报道称，磷酸铁锂行业正在发生一场集体提价行动。对此，记者以投资者身份致电龙蟠科
技时，接线工作人员确认，近期行业确实有相关涨价的行情，目前公司销售人员也正在和客户积
极沟通涨价事由。该工作人员直言，当前磷酸铁锂的原材料价格上涨，磷酸铁锂行业利润空间承
压，叠加市场需求持续扩大，价格上涨是行业必然趋势。“公司对磷酸铁锂未来价格走势比较乐
观”。
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2025-10-22│固态电池产业资本开支大增，相关板块投资价值逐步显现
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媒体报道，固态电池无疑是今年以来科技成长板块最受关注的板块之一，政策端和需求端多
方发力，实际落地预期已提前至2026年左右。产业资本开支大增。以wind固态电池指数成分为研
究对象，梳理2025年中报，记者发现，53家A股相关上市公司中，只有33家公司归母净利润为正
，不过，有44家上市公司固定投资扩张率正增长，30家研发费用同比增长。目前，全球主流车企
及电池龙头纷纷通过官方渠道明确固态电池产业化时间表。比如丰田计划2026年实现全固态电池
小批量试产，2030年后将大规模生产；比亚迪预计2027年启动示范装车应用，2030年后实现大规
模商业化落地；宁德时代也宣布2027年实现固态电池小规模量产。
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2025-10-17│我国科学家取得固态电池重大突破，固态电池产业化浪潮将至
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据央视新闻报道，近日，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态
电池性能实现跨越式升级，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花
板。中信建投证券认为，固态电池作为下一代高性能电池技术，凭借高能量密度、高安全性等显
著优势，正加速从实验室走向产业化。随着政策红利释放、市场需求升级和技术持续迭代，全球
固态电池产业已从实验室研发进展到商业化落地的关键阶段。开源证券认为，当前固态电池正逐
步从实验室阶段到量产验证阶段发展，预计2025年底小批量装车试验，2026-2027年普遍装车试
验，此外，低空、机器人、AI等新兴应用场景打开固态电池市场空间，产业化落地有望提速。
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2025-02-17│比亚迪2027年启动全固态电池装车应用，固态电池行业进入密集催化期
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深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上透露
，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。固态电
池的重点渗透领域包括中高端动力电池、消费电池、eVTOL电池等，中信证券研究部电池与能源
管理团队测算预计2030年全球固体电池出货量将达到556GWh。随着固态电池技术的发展，设备需
求有望先行。根据《固态锂电池技术发展白皮书》统计，目前国内固态电池规划产能已达数百GW
h，将有力拉动固态电池设备投资。经测算，2030年国内固态电池设备投资额约为178.1亿元。
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2024-11-08│宁德时代全固态电池开始样品验证，团队达上千人
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宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入20Ah样品试制阶段。据悉目前的方案能将三元
锂电池的能量密度做到500Wh/kg，比现有电池提升40%以上。并且，宁德时代在今年增加了对全
固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超1000人。如今宁德时代进一步进入20Ah
试制阶段——目前电动车使用的软包电池单体容量就是20Ah——如能在这一阶段的样品上解决安
全和性能难题，剩下的就主要是制造工程问题，这些任务可以靠增加人力投入和实验次数来有效
推进。
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2024-09-12│行业企业纷纷携带自家固态电池产品亮相，全固态电池有望于2027年实现量产
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在“2024世界动力电池大会”中，电池安全与固态电池当属最热点，其中电池安全属于再强
调也不为过的行业焦点，而固态电池则是各家企业争先抢滩的热点，是有望颠覆未来的“下一代
电池”技术。行业企业纷纷携带自家固态电池产品亮相，被视为固态电池商业化提速的序曲。东
方证券认为，全固态电池有望于2027年实现量产，并于2030年起开启降本通道起点。预计全固态
电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场，到2030年在动力电池和消费电
池中的渗透率分别达到2%和10%，对应85.8GWh出货量，届时硫化物将为全固态电池主要技术路线
，从0到1有望孕育跨越式发展机遇。
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2024-07-01│四川新能源汽车创新中心：固态电池纳米级“硫化物电解质”即将量产
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据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四
川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明
高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的
研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规
划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，2026年前，欧阳明
高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。
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2024-06-20│2024年或为半固态/固态电池装车元年
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中金公司研报认为，半固态/固态电池有望成为贯穿全年的主线、预期边际变化较大，2024
年为半固态/固态电池装车元年，蔚来、上汽、广汽已发布固态电池方案并部分实现装车，其余
车企有望持续跟进；而海外电池厂商LGES、三星SDI等亦加速推进固态电池布局，计划2027—202
8年量产全固态电池。此外，低空经济的兴起使得固态电池商业逻辑进一步强化，中期新能源车+
eVTOL需求共振、打开固态远期市场空间。
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2024-06-18│有望彻底改变能源存储方式，固态电池或将成锂电池终局技术选择
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据媒体报道，日本TDK宣布其在小型全固态电池所用材料方面取得突破，预计将显著提升从
无线耳机到智能手表等设备的性能。该新材料的能量密度（即特定空间内可存储的能量）达到1,
000Wh/L，是TDK目前量产电池的约100倍。业内专家认为，该技术有望彻底改变能源存储方式，
全固态电池最具意义的应用可能是电动汽车，因为它可以使电动汽车的续航里程更长。华鑫证券
指出，固态电池兼具高安全性与高能量密度，或将成锂电池终局技术选择。国内车企、电池厂共
同推动半固态电池产业化先行，固态电池行业有望提速。
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2024-04-12│中科院：打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关
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据中科院青岛能源所消息，该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新
进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大
型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。目前，研
究团队正在进行20Ah硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作，并与上下游产业方合作，加速
技术的研发和验证过程，力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。
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2024-04-10│首个准900V超快充固态电池正式推出，机构称固态电池为新质生产力典型代表
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智己汽车正式推出业内首个准900V超快充固态电池——第一代光年固态电池，并首搭智己全
新轿车智己L6。该固态电池可实现高温不可燃、减少穿刺短路的同时，峰值充电功率达400kW，
充电12分钟续航增加400km。据悉，第一代光年固态电池采用纳米尺度固态电解质包裹超高镍正
极和新一代高比能硅碳负极，CLTC续航将超过1000km。清陶能源是此次智己L6的动力电池供应商
。
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2023-10-25│上半年新增储能装机接近历年累计总和
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高工产业研究院院长在天合储能新品发布会上表示，截至2023年上半年，全国己建成投运新
型储能项目累计装机规模超过17.33GW/35.80GWh；2023年上半年新型储能新增装机约8.63GW/17.
73GWh，接近历年累计装机总和。当前独立储能主要有现货套利、容量补偿、共享租赁、辅助服
务四种收益来源，其中以山东商业模式最为成熟，长时储能逐步起量，液流、铅酸上GWh规模。
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2023-10-18│9月储能中标规模创今年单月新高
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依据GGII发布的《高工储能行业数据库》不完全统计，2023年9月国内共有26个储能项目EPC
/系统公布中标结果，规模合计4.30GW/9.76GWh，创今年单月中标规模新高。此外，从已发布的5
家储能相关企业前三季度业绩预告来看，5家与储能相关的企业在前三季度均预计实现净利润的
预增。
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2023-10-13│《钠离子电池通用规范》公示征求意见
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中国化学与物理电源行业协会近日发布通知，就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网
上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在1
1月左右正式发布上述《规范》并开始实施。
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2023-09-20│磷酸锰铁锂爆发“前夜”，A股产业链密集扩产
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动力电池“江湖”又掀波澜，磷酸锰铁锂再次激发产业热潮。磷酸锰铁锂成“兵家必争”之
技：宁德时代推出M3P电池，比亚迪产品有望明年上半年装车，容百科技、湖南裕能、德方纳米
扩产热情最高。券商表示，特斯拉Model3改款将成为锰铁锂爆发增长催化剂。磷酸锰铁锂量产装
车在即，预计明年大规模放量，有望大规模渗透动力铁锂和中镍三元领域。测算锰铁锂2025年渗
透率5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求超20万吨，市场规模近150亿元，2030年渗透率超
30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-09-06│工信部强调加强新型储能产业发展统筹规划
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工信部9月5日举行工业稳增长系列主题新闻发布会，工信部电子信息司副司长表示，加强统
筹布局。深入落实《关于推动能源电子产推动太阳能光伏、新型储能产品、重点终端应用、关键
信息技术（光储业发展的指导意见》，端信）融合发展，加强新型储能产业发展统筹规划，从供
给侧和制造端提升产业水平。
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2023-09-05│特斯拉焕新版Model3将搭载磷酸锰铁锂电池，预计于第四季度交付
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特斯拉Model3迎来了6年来的首次更新，Model3焕新版在中国市场开启预售。上海超级工厂
的新产线调试此前已基本完成，将承担Model3焕新版产能爬升重任，预计于今年第四季度交付。
针对新能源化和智能化，特斯拉进行了一系列重大变革，新型磷酸锰铁锂电池有望搭载在后续推
出的高性能版新车上。
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2023-08-29│机构预计23年国内工商业储能新增装机规模将同比增长300%
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高工产研(GGII)初步预计，2023年国内工商业储能新增装机规模将达8GWh，同比增长300%。
随着浙江、江苏、广东等地工商业储能政策陆续出台及多地峰谷价差的扩大，工商业储能经济性
逐渐显现。同时在能耗双控和限电背景下，企业对能源稳定性、独立性的要求进一步提升，工商
业储能逐渐为终端客户认知和接纳。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-10│Model3改款车型开始试生产，磷酸锰铁锂迎发展机遇
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据报道，特斯拉的改款Model3已经开始试生产，预计将在9月份开始批量供货，并在10月份
开始交付。相较于之前的预期，这一进度有所提前。据了解，这款新车将采用宁德时代提供的66
kWh新型M3P电池，M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主，随着改款Model3提前试产，磷酸锰铁锂有
望加速放量。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-08│7月储能系统招标规模同比增长425%
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中国电池工业协会储能分会近日发布的2023中国新型储能7月研究简报显示，储能市场持续
火热，7月储能系统招标规模创历史新高。分会共统计到储能招标项目252个，总规模达到15.8GW
h，环比增长1%，同比增长425%。7月储能系统招标规模创历史新高同比增长425%。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-02│上半年全国新型储能装机规模持续快速增长
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据国家能源局消息，上半年全国新型储能装机规模持续快速增长，1月份-6月份，新投运装
机规模约863万千瓦/1772万千瓦时，相当于此前历年累计装机规模总和。从投资规模来看，按当
前市场价格测算，新投运新型储能拉动直接投资超过300亿元人民币。
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2023-08-01│三部门提出大力发展钠离子电池产品
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工信部、发改委、商务部印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，其中提出，
围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技
术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能
源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行
业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-27│第八届储能西部论坛将于8月1-3日在西安举办
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由中国能源研究会、中关村储能产业技术联盟联合主办的第八届储能西部论坛将于8月1-3日
在西安举办。本届论坛以“聚焦电力市场新机制，提升储能规模化运营效率”为主题，设立了8
场专题论坛和展览展示，报告内容涉及新能源+储能联合运行与调度、储能参与电力市场建设情
况等多个方面。据了解，当下中国储能产业已进入规模化发展新阶段，在此背景下，百兆瓦级储
能项目成为常态。从区域分布来看，百兆瓦项目主要分布在宁夏、新疆、甘肃、内蒙古等西部省
份，西部尤其是西北地区已成为大规模储能发展第一线。
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2023-07-26│日本团队研发出高导电性的固态电解质
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日本东京工业大学等机构参与团队近期在美国《科学》杂志上发表论文，他们研发出一种高
导电性的固态电解质“锂超离子导体”，并成功用这种新型电解质使全固态锂电池特性有了显著
提升。东京工业大学近日发布公报表示，以这种新材料作为固态电解质，研究人员制成了膜厚度
达1毫米的钴酸锂正极，这种电极单位面积的容量可提升至迄今全固态电池最大值的1.8倍。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │北京当升材料科技股份有限公司（简称“当升科技”，股票代码：300073）│
│ │成立于1998年，是中央企业矿冶科技集团有限公司所属的集自主创新、成果│
│ │转化、产业运营于一体的锂离子电池材料行业领军企业，是国内首家以锂电│
│ │材料为主营业务的上市公司，被誉为行业技术引领者。 │
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│产品业务 │（1）锂电材料业务 │
│ │作为全球锂电正极材料龙头企业，公司主要研发、生产与销售多元材料、磷│
│ │酸（锰）铁锂、钴酸锂等锂离子电池正极材料和多元前驱体等材料，目前业│
│ │务范围遍布中国、韩国、日本、欧美、东南亚、南亚等国家和地区，应用领│
│ │域涵盖动力、储能及消费等不同市场。 │
│ │（2）智能装备业务 │
│ │公司全资子公司中鼎高科始终专注于高端智能装备及其核心控制和功能部件│
│ │研发、生产和销售，以自主知识产权的智能制造装备助力“中国制造”提质│
│ │增效。中鼎高科的核心产品圆刀模切机、品检机能够自动、高效地实现对多│
│ │种复合材料的模切、排废、贴合及缺陷检测，广泛应用于消费类电子、医疗│
│ │、卫生、食品包装、柔性电路板等领域。 │
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│经营模式 │（1）研发模式 │
│ │公司采取自主创新驱动的研发模式，构建了覆盖全业务领域、全流程、垂直│
│ │一体化的技术创新体系，该体系以市场为导向、人才为支撑、创新为驱动，│
│ │紧密追踪前沿动态和客户需求，前瞻性地规划和布局高性能电池关键材料开│
│ │发。目前公司已拥有三大研究院——新能源材料研究院作为公司中央研究院│
│ │发挥战略支撑和技术引领作用，专注于高比能电池关键材料基础研究；常州│
│ │锂电新材料研究院作为公司业绩压舱石的保障作用，致力于成果转化与产业│
│ │化技术开发；锂电材料工程技术研究院具备技术开发与工程转化的双重能力│
│ │，在高效工装开发、大产能智能产线建设等方面与产品开发形成合力，持续│
│ │保证公司产品竞争力。研发管理上，公司优化IPD产品开发机制，强化产品 │
│ │开发与客户开发的高效协同，以项目为纽带整合内部资源，依托PLM研发管 │
│ │理平台强化对产品开发全流程的高效管控；提前布局研发资源与预算，持续│
│ │升级产品开发、分析测试、电池制作及可靠性评价等硬件设施，筑牢技术开│
│ │发基础。同时，公司高度重视研发人才体系建设，持续加强高端研发人才引│
│ │育及产学研合作。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │2025年，公司采购模式呈现“资源战略化、管理精细化、风险体系化”的三│
│ │维特征，上游锂、镍、钴、磷等关键资源的战略卡位成为核心竞争力。在采│
│ │购策略层面，公司坚持多元化与灵活性并重，通过长期协议锁定基础产能、│
│ │参股优质资源项目提升自给率、全球范围布局分散供应风险，搭建覆盖钴、│
│ │锂、镍、锰、磷酸铁等核心大宗原料的成本预测模型，精准把控市场波动。│
│ │通过“1+2+N”供应商管理策略，确保每类关键原料均配置2-3家战略供应商│
│ │，并建立年度综合评估机制，从交付能力、产品品质、技术水平、产能规模│
│ │等维度对供应商进行动态筛选，持续优化供应商生态，与高信誉、强竞争力│
│ │伙伴构建长期战略合作，保障核心原料供应安全稳定、成本可控。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的精益生产模式，以市场动态需求洞察为起点，│
│ │深度融合数字化、智能化技术，围绕“极简工艺、极限制造、极致成本”构│
│ │建新型生产能力。通过实施季度滚动生产计划机制，综合订单、预测、风险│
│ │等多维数据，实现产能精准部署。各生产单元在此基础上，结合实时原料行│
│ │情与生产资源，实施动态排产与库存调控，保障均衡生产。在运营协同方面│
│ │，公司持续打造“产供销研”四维联动平台，通过SRM与SAP系统集成，建立│
│ │端到端可视化供应链管理系统，实现从需求预测到交付履约的全流程透明化│
│ │管理，显著提升关键节点响应速度与需求预测准确率，形成高效协同的内部│
│ │运营闭环。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司采用直销的销售模式，实行“研销联动，技术先行，高端市场，差异化│
│ │竞争”的营销策略，针对不同客户对新能源材料性能、规格标准提出的个性│
│ │化需求开展定制化生产，下游客户以国内外知名电池厂及车企为主，产品主│
│ │要应用于新能源行业动力、储能、消费类电池领域。公司始终坚持“材料- │
│ │电芯-车企”三位一体协同开发模式：推进研-销联动，销售团队与研发团队│
│ │紧密协作，持续布局高端客户、高端产品，提供差异化的产品解决方案，实│
│ │现从满足市场需求向引领市场的转变，在新产品开发中抢占先机；通过采—│
│ │销联动，积极响应客户成本要求，提前制定原材料供应方案，提升产品成本│
│ │竞争力，扩大在客户供应链中的份额；重视投-销联动，以资本合作深化业 │
│ │务合作，稳固与合作伙伴的合作关系；通过采-产-销联动，快速响应客户交│
│ │付需求，对原材料及成品实施精细化管理，降低市场行情波动带来的风险，│
│ │实现公司效益最大化。 │
│ │中鼎高科采用订单直销为主的销售模式，所产设备专注于为高端制造业和自│
│ │动化领域提供定制化解决方案，专业性强，已在下游行业建立了良好的声誉│
│ │与客户基础。 │
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│行业地位 │国内锂电正极材料龙头企业 │
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│核心竞争力 │1、技术研发优势 │
│ │公司作为全球新能源电池材料领域的技术引领者，始终秉承“以市场为导向│
│ │、以客户为中心”的研发理念，积极落实“生产一代、研发一代、储备一代│
│ │”的研发策略，持续强化技术创新核心动能。凭借雄厚的技术储备、高效的│
│ │研发团队、成熟完善的产业化平台，公司已发展成为该领域集自主创新、成│
│ │果转化、产业运营于一体的国家技术创新示范企业，并保持对下一代电池材│
│ │料的研发投入。目前，公司已构建起覆盖主流技术路径和多元应用场景的新│
│ │能源材料产品矩阵，形成了多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂、固态锂电│
│ │关键材料、富锂锰基、钠电正极材料六大核心产品布局。公司坚持自主研发│
│ │创新，拥有北京新能源材料研究院、常州锂电新材料研究院和锂电材料工程│
│ │技术研究院三大各具特色的研发机构，聚焦前瞻性技术创新、差异化产品研│
│ │发和绿色极简工艺制造。基于雄厚的研发实力，公司开发出多元素球形前驱│
│ │体共沉淀技术、正极材料均匀锂化与结晶技术、多元素协同掺杂改性技术、│
│ │微粉级颗粒表（界）面多层次协同修饰技术等多项关键技术，构建起行业领│
│ │先的技术壁垒。公司高度重视研发人才培养，积极推进原始创新、产学研结│
│ │合、跨部门协同和知识产权保护，与清华大学、中国科学院、北京理工大学│
│ │、北京科技大学等多所知名高校及科研院所在联合人才培养、科技攻关等方│
│ │面开展深度合作。截至报告期末，公司累计获得授权专利447项，正在申请 │
│ │的境内和境外专利合计663项，主持或参与制订多项电池材料行业相关标准 │
│ │，以持续技术创新夯实核心竞争力，引领全球高性能电池关键材料行业高质│
│ │量发展。 │
│ │2、客户渠道优势 │
│ │公司秉承“以客户为中心、以市场为导向、以创新为驱动”的经营理念，拥│
│ │有广泛且结构稳定的客户群体，产品大批量供应中国、日本、韩国、欧美、│
│ │东南亚等国家和地区，已与全球一线品牌的电池企业和车企建立了牢固的合│
│ │作关系，在动力、储能、消费三大市场均跻身国内外高端品牌供应链。海外│
│ │市场方面，公司与LGES、SKon、三星SDI、Murata等电池企业建立长期服务 │
│ │、配套开发的合作关系，顺利进入大众、现代、戴姆勒、宝马、奔驰等海外│
│ │高端新能源车企供应链，成功交付众多标杆项目并获得客户高度认可与信赖│
│ │。国内市场方面，公司持续与中创新航、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、欣│
│ │旺达等国内高端新能源汽车及动力电池企业强化合作关系，为理想、小鹏、│
│ │长城、广汽、上汽等国内高端车企配套应用。同时，公司积极通过投资参股│
│ │、合资运营、技术合作等方式深度绑定战略大客户，与客户共同搭建电池材│
│ │料体系，牢固卡位高端供应链。报告期内，公司持续与中创新航、比亚迪、│
│ │亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内高端新能源汽车及动力电池企业强化合│
│ │作关系，为理想、小鹏、长城、广汽、上汽等国内高端车企配套应用。 │
│ │3、工艺装备优势 │
│ │2025年，公司持续深入推进工艺装备与数字化的融合创新，以“工艺装备+ │
│ │数字技术+绿色低碳”三位一体的协同发展模式，推动装备升级、系统集成 │
│ │、数据治理与碳管理实现全面提升，构建起面向全球产能扩张与高效运营的│
│ │核心支撑体系。公司专注于大产能、智能化工艺装备的开发，当升蜀道（攀│
│ │枝花）首期二阶段项目成功应用大产能砂磨机、喷雾干燥设备和辊道窑等关│
│ │键装备，实现单线产能提升50%，单位产品能效降低20%以上，每万吨运行成│
│ │本与投资成本降低20%以上；当升（芬兰）新材料生产基地全面推行模块化 │
│ │、标准化设计，大量采用AGV、自动装卸车系统、匣钵检测替换系统等自动 │
│ │化装备，进一步提升了制造的自动化和智能化水平。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入1,037,423.60万元，同比增长36.63%；实现归属│
│ │于上市公司股东的净利润63,233.00万元，同比增长34.02%；实现归属于上 │
│ │市公司股东的扣除非经常性损益的净利润50,032.36万元，同比增长83.48% │
│ │。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司累计获得授权专利447项，正在申请的境内和境 │
│营权 │外专利合计663项，主持或参与制订多项电池材料行业相关标准，以持续技 │
│ │术创新夯实核心竞争力，引领全球高性能电池关键材料行业高质量发展。 │
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│核心风险 │新能源车的产销不达预期，高镍三元的需求不达预期，公司新建产能进度不│
│ │达预期，产品价格波动的风险。 │
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│投资逻辑 │公司作为全球新能源电池材料领域的技术引领者，始终秉承“以市场为导向│
│ │、以客户为中心”的研发理念，积极落实“生产一代、研发一代、储备一代│
│ │”的研发策略，持续强化技术创新核心动能。 │
│ │公司全资子公司中鼎高科专注于高端智能制造装备的研发与制造，已拥有成│
│ │熟且先进的运动控制软件开发及硬件集成工艺制造能力，产品综合性能处于│
│ │行业领先水平。面对智能制造行业转型升级的新机遇，中鼎高科紧密围绕客│
│ │户需求、行业痛点和前沿技术趋势，积极整合跨平台产业链资源推动新技术│
│ │产品化，提升设备智能化水平，在行业内率先推出55超大工位模切设备，持│
│ │续夯实技术优势与产品竞争力。 │
│ │公司秉承“以客户为中心、以市场为导向、以创新为驱动”的经营理念，拥│
│ │有广泛且结构稳定的客户群体，产品大批量供应中国、日本、韩国、欧美、│
│ │东南亚等国家和地区，已与全球一线品牌的电池企业和车企建立了牢固的合│
│ │作关系，在动力、储能、消费三大市场均跻身国内外高端品牌供应链。 │
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│消费群体 │国内外知名电池厂及车企为主 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │锂电材料业务、智能装备业务 │
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│主要产品 │（1）锂电材料业务 │
│ │公司主要从事多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂等锂离子电池正极材料和│
│ │多元前驱体等材料的研发、生产和销售，同时多维度超前布局前沿性材料的│
│ │开发，自主研发固态锂电材料、钠电正极材料、新型富锂锰基等多款先进电│
│ │池材料，打造了拥有完全自主知识产权的六大产品系列。 │
│ │（2）智能装备业务 │
│ │公司全资子公司中鼎高科始终专注于高端智能装备及其核心控制和功能部件│
│ │研发、生产和销售，是国内首批研发及生产圆刀模切设备的企业，产品包括│
│ │圆刀模切机、品检机等，主要应用于消费类电子、医疗、卫生、食品包装、│
│ │柔性电路板等领域。 │
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│项目投资 │扩建江苏当升锂电正极材料生产基地前驱体产线：当升科技2022年9月19日 │
│ │公告，公司子公司江苏当升材料科技有限公司使用自筹资金及银行贷款投资│
│ │扩建江苏当升锂电正极材料生产基地前驱体产线。前驱体扩建项目总投资额│
│ │15,932万元，将建成年产10000吨前驱体产能及配套辅助设施。扩建产能完 │
│ │成后，公司前驱体产能将达到15000吨/年。建设周期：14个月。 │
│ │当升科技2022年12月5日公告，公司联合四川蜀道新材料科技集团股份有限 │
│ │公司（简称“蜀道新材料”）与射洪市人民政府于2022年12月2日签订《20 │
│ │万吨/年三元正极材料生产项目合作协议》，项目计划总投资100亿元；项目│
│ │建设周期：新增15万吨三元正极材料项目分期投资建设，预计2028年底建成│
│ │达产。同日，公司联合蜀道新材料与攀枝花钒钛高新技术产业开发区管理委│
│ │员会签订《30万吨/年磷酸（锰）铁锂项目合作协议》。根据协议约定，当 │
│ │升科技与蜀道新材料拟将30万吨/年磷酸（锰）铁锂项目落户于攀枝花钒钛 │
│ │高新区管委会所属高新区。首期项目计划投资70亿元，预计于2028年12月31│
│ │日前全部建成达产。 │
│ │当升科技2023年7月29日公告，公司拟在芬兰规划建成年产6万吨欧洲新材料│
│ │产业基地一期项目，总投资计划为77419.66万欧元。公司拟设立香港投资公│
│ │司、卢森堡SPV公司并通过其与FinnishBatteryChemicalsOy成立合资公司当│
│ │升科技（芬兰）新材料有限公司，负责欧洲新材料产业基地一期项目的建设│
│ │及运营。项目建设周期：34个月。一期项目计划建成年产6万吨锂电正极多 │
│ │元材料生产线及配套设施，生产线按照NCM811/NCA的要求来设计,同时具备 │
│ │生产多元材料NCM523、NCM622的能力。 │
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│对外投资 │拟与北京北矿资环科技有限公司等共同投资7.88亿元设立合资公司：当升科│
│ │技2025年10月17日公告，公司与北京北矿资环科技有限公司、邳州市循环经│
│ │济产业园开发建设有限公司、诚通科创投资基金(北京)合伙企业(有限合伙)│
│ │于2025年10月16日签订《投资合作协议》，拟以共同投资方式在江苏省邳州│
│ │市设立合资公司北矿资环科技(江苏)有限公司。合资公司注册资本为人民币│
│ │7.88亿元，其中，公司拟以货币方式认缴出资7880万元，持有合资公司10% │
│ │股权。合资公司成立后将投资新建“废旧锂离子动力电池绿色循环利用项目│
│ │”，项目分两期建设，一期拟建规模包括电池包拆解破碎能力为1万吨/年，│
│ │三元黑粉处理量为3.2万吨/年，废催化剂处理量为1500吨/年，生产三元前 │
│ │驱体1.1万吨/年，碳酸锂5460.5吨/年。 │
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│行业竞争格局│伴随全球能源结构转型进程持续深化，国际社会围绕应对气候变化、推动低│
│ │碳发展的共识持续增强，新能源产业已成为落实全球气候目标、实现能源体│
│ │系绿色转型的核心路径之一。在这一背景下，新能源电池材料领域迎来了广│
│ │阔的发展空间。公司主营的锂离子电池正极材料，是动力与储能电池技术体│
│ │系的核心基础材料，属于锂离子电池产业链中不可或缺的关键组成部分。在│
│ │新能源汽车市场快速渗透及储能需求规模化释放的双重推动下，锂电池及正│
│ │极材料产业延续稳步向上的发展格局。 │
│ │报告期内，全球新能源汽车行业延续高速增长态势，中国新能源汽车在全球│
│ │产业链中的核心地位进一步巩固。根据EVTank数据显示，2025年全球新能源│
│ │汽车销量达到2354.2万辆，同比增长29.1%。其中，中国新能源汽车销量占 │
│ │比攀升至70.3%，持续领跑全球市场，国内新能源汽车下乡政策深化推进、 │
│ │购置激励措施持续发力，共同推动市场渗透率稳步提升。海外市场方面，欧│
│ │洲市场电动化转型进程稳步提速，2025年欧洲新能源汽车销量达到377.0万 │
│ │辆，同比增速达30.5%。欧洲多国通过重启购置补贴、加速充电基础设施建 │
│ │设等举措，推动新能源汽车渗透率突破20%。同时，美国新能源汽车市场受 │
│ │联邦税收抵免政策终止及相关法规影响，增长动力有所减弱，全年销量仅为│
│ │160.0万辆，同比微增1.72%，全年电动车渗透率仅为9.6%。 │
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│行业发展趋势│受益于新能源汽车及储能市场需求的持续拉动，2025年全球锂离子电池行业│
│ │实现快速增长。据EVTank数据显示，2025年全球锂离子电池总出货量达2280│
│ │.5GWh，同比增长47.6%。其中，中国市场仍是引领全球市场增长的核心引擎│
│ │，锂离子电池出货量达1888.6GWh，同比增长55.5%，占全球总出货量比重进│
│ │一步提升至82.8%，行业主导地位持续巩固。从出货结构来看，新能源汽车 │
│ │仍是锂电池最大应用场景，2025年全球动力电池（EVLIB）出货量1495.2GWh│
│ │，同比增长42.2%。全球储能电池市场在国内外政策支持与电网升级需求驱 │
│ │动下延续高增长态势，成为拉动全球锂离子电池出货量超预期增长的关键动│
│ │力，2025年全球储能电池（ESSLIB）总出货量651.5GWh，同比大幅增长76.2│
│ │%。全球小型电池（SMALLLIB）出货量133.9GWh，同比增长7.9%。AI、人形 │
│ │机器人、eVTOL等新兴领域逐步迈入产业化应用早期阶段，为小型电池市场 │
│ │未来发展开拓了广阔增长空间。 │
│ │2025年，全球锂电正极材料市场整体保持增长态势，其中磷酸铁锂材料产量│
│ │持续攀升，多元材料产量恢复正增长态势。根据ICC鑫椤资讯统计，2025年 │
│ │全球磷酸铁锂产量为393.8万吨，同比增长63.0%。其中，中国磷酸铁锂产量│
│ │为391.5万吨，同比增长61.5%，在全球市场中占据绝对主导地位。 │
│ │2025年全球多元材料产量为103.3万吨，同比增长7.4%。其中，中国多元材 │
│ │料产量为76.9万吨，同比增长25.4%，增速显著高于全球平均水平。受刚果 │
│ │金出口管制、钴价快速上行驱动，2025年中国钴酸锂产量为12.1万吨，同比│
│ │增长28.5%。 │
│ │2025年，全球锂电产业持续规模化扩张，中国在锂电技术迭代、产能布局等│
│ │方面的优势进一步巩固。国内锂电产业链价值整合持续深化，企业全球化布│
│ │局进程加快，但受国际贸易格局复杂、海外政策环境多变、行业竞争加剧等│
│ │因素影响，企业出海进程面临一定挑战。行业头部企业正通过加大前沿技术│
│ │研发投入、构建绿色低碳供应链及加强全球产业生态协作等方式，构筑长期│
│ │竞争壁垒。 │
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│行业政策法规│《关于推动未来产业创新发展的实施意见》、《“十四五”信息化和工业化│
│ │深度融合发展规划》、《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加强监管│
│ │防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》 │
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│公司发展战略│公司总体发展战略：价值为先、规模适度、创新引领、质效取胜。 │
│ │锂电材料板块：在未来三年，公司将立足于锂离子电池行业，深入推进产业│
│ │链整合，持续做强、做大锂电材料业务，跻身行业全球前三名；在未来五年│
│ │，公司将加速实施投资并购，确立牢固的行业地位和领先优势，材料业务按│
│ │照“从锂电材料到新能源材料再到新材料”的发展战略不断推进；力争成为│
│ │全球最具影响力的企业之一。 │
│ │智能装备板块：在未来三年，拓展自动模切设备业务，加快核心技术开发，│
│ │进入智能装备领域，跻身行业世界先进行列；在未来五年，智能装备业务按│
│ │照“三步走”战略，做好从新产品、新市场到新业务、新领域，最终实现从│
│ │自动化向智能化转变，实现业务的跨越式发展。 │
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│公司日常经营│（1）创新驱动促发展，技术攻坚筑标杆 │
│ │报告期内，公司持续加大研发核心资源投入，积极落实“生产一代、研发一│
│ │代、储备一代”的研发策略，聚焦关键核心技术突破，引领行业技术进步。│
│ │公司已在多元材料、磷酸（锰）铁锂、钴酸锂、固态电池材料、富锂锰基、│
│ │钠电正极材料等领域形成了完整的产品布局。报告期内，公司高镍和超高镍│
│ │多元材料持续领跑行业发展，续航、安全、寿命、效率以及低温性能指标全│
│ │面提升，技术性能指标处于国际先进水平，已成功导入全球高端电池厂商供│
│ │应链并持续稳定放量。 │
│ │（2）产品系列全覆盖，前瞻材料抢先机 │
│ │报告期内，公司作为全球新能源正极材料行业的技术引领者，精准把握动力│
│ │、储能及消费类市场发展机遇，凭借全方位产品布局与核心技术优势实现经│
│ │营业绩稳步攀升，产品销量同比实现大幅增长。动力领域，公司高镍、超高│
│ │镍、中镍高电压多元材料出货量稳步提升，多项产品作为行业标杆深度融入│
│ │全球高端新能源车企及一线品牌动力电池供应链，不断巩固市场龙头地位。│
│ │其中，国际客户销量同比提升，公司与LGES、SKon、三星SDI、Murata、欧 │
│ │美及印度大客户等国际巨头建立深度战略合作关系，与LGES、SKon两大锂电│
│ │巨头签订未来三年长期供货协议，为未来销量和盈利奠定了坚实基础，产品│
│ │配套进入大众、现代、戴姆勒、宝马等海外高端新能源车企。国内市场方面│
│ │，高镍、中镍高电压产品批量导入比亚迪、亿纬锂能、远景、蜂巢能源、微│
│ │宏动力、中汽新能等国内主流动力电池厂商，配套用于蔚来、吉利、上汽、│
│ │广汽、理想、小鹏、长城、岚图、依维柯等新能源车企。 │
│ │（3）产能升级铸未来，资源保障蓄动能 │
│ │面对新能源电池正极材料行业格局加速向“技术驱动、资源整合、质量优先│
│ │、全球布局”转型的新态势，公司充分发挥技术研发、优质客户、先进制造│
│ │等综合优势加速推进国内外高端产能落地，着力构建稳定、高效、可靠的供│
│ │应链保障体系，持续提升全球核心竞争力。报告期内，公司集中优势资源全│
│ │力推进欧洲新材料产业基地和攀枝花新材料产业基地项目建设。芬兰基地方│
│ │面，一期项目年产6万吨高镍多元材料已于2025年上半年正式开工建设，各 │
│ │项工作稳步推进，预计2026年下半年部分产线建成投产，该项目将快速响应│
│ │国际大客户本土化供应及产能配套需求，深度融入欧洲电动汽车产业链，持│
│ │续加强和巩固公司的国际业务优势，为提升公司全球市场占有率提供坚实保│
│ │障。 │
│ │（4）治理提质强根基，增持培育新动能 │
│ │报告期内，公司根据《公司法》《上市公司治理准则》等相关法律法规，持│
│ │续健全由股东会、董事会和经营管理层组成的公司治理架构，积极发挥董事│
│ │会专门委员会及独立董事在公司治理中的作用，形成权责明晰、有效制衡的│
│ │现代公司治理体系。在信息披露和投资者关系管理方面，持续获得监管部门│
│ │与资本市场的充分肯定，公司在深交所2024-2025年度信息披露考核中获得 │
│ │“A”级优秀，并荣获中国证券报上市公司金牛奖“金信披奖”，连续第二 │
│ │年获得中国上市公司协会颁发的“上市公司投资者关系管理最佳实践”等多│
│ │个重量级奖项和荣誉。 │
│ │（5）深耕ESG低碳实践，打造行业可持续标杆 │
│ │报告期内，公司坚持以经济效益与社会价值协同增长为导向，构建“治理—│
│ │战略—风险识别—指标目标”四位一体的可持续发展管理框架，以标准化路│
│ │径推进ESG项目实施与价值转化，有效实现ESG管理能力与行业影响力的双提│
│ │升。公司ESG评级持续提升，WindESG评级提升至AA级，标普CSA评分跻身全 │
│ │球前25%，增强在资本市场的价值认同。同时，公司ESG实践荣获国家级权威│
│ │部门肯定，成功入选人民日报、生态环境部、中国上市公司协会等权威部门│
│ │ESG优秀案例，巩固了公司在行业领 │
│ │域的标杆地位。 │
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│公司经营计划│1、聚焦核心技术突破，加速产品迭代升级 │
│ │2026年，公司坚持以科技创新为驱动，技术突破促发展，积极把握新能源行│
│ │业发展机遇，紧扣高端电动汽车和储能市场对高性能电池材料的需求,深化 │
│ │研发体系建设，赋能行业高质量发展。公司将持续构建全生命周期研发及配│
│ │方管理系统，组建跨部门攻坚团队，打通“原材料-产品-测试-客户”全技 │
│ │术链条提升转化效率。同时，公司将持续迭代升级超高镍、高镍、中镍高电│
│ │压多元材料、高压实磷酸铁锂等优势产品，加速全固态电池材料、磷酸锰铁│
│ │锂、富锂锰基、钠电正极材料等前沿技术研发与产业化进程，推出市场竞争│
│ │力强、盈利能力好的新产品，筑牢核心技术壁垒，巩固高端锂电材料领域领│
│ │先优势，为公司长期发展注入技术动力。 │
│ │2、紧抓市场发展机遇，强化头部客户卡位 │
│ │2026年，公司将持续深耕动力、储能、消费三大领域，坚持核心优质大客户│
│ │战略，深挖客户需求，持续为客户提供具有竞争力的差异化高端产品。多元│
│ │材料业务领域，持续绑定全球高端新能源车企及头部动力电池厂商，不断优│
│ │化客户结构，巩固市场领先优势；磷酸（锰）铁锂业务领域，紧抓储能市场│
│ │发展机遇，加快产品迭代开发，推动成本控制和产业链一体化；钴酸锂业务│
│ │领域，聚焦高电压核心技术创新，巩固倍率市场优势地位，以技术突破拉通│
│ │终端、电芯、材料全产业链，深化与核心客户定向联合开发，坚持极致制造│
│ │与品质提升，积极拓展新业务机会。下一代电池材料方面，提前布局新技术│
│ │、新产品、新市场，充分发挥自身雄厚的技术储备与产业化能力，积极联动│
│ │产业链上下游行业巨头，深化产学研用融合，与顶尖科研机构、高校建立深│
│ │度合作关系，持续加快固态锂电材料、富锂锰基、磷酸锰铁锂、钠电正极材│
│ │料等产品产业化进程，抢占市场先机。 │
│ │3、强化关键资源保障，构建安全稳定供应体系 │
│ │2026年，公司将加速上游资源布局，创新供应链合作模式，构建资源布局+ │
│ │战略合作+长协保供的原料供应保障体系。在上游镍、钴、锂、磷等关键原 │
│ │材料领域，通过投资、参股等资本介入方式获取优势资源，努力突破资源瓶│
│ │颈；通过签订长协、战略合作等方式推动上下游产业链协同，提升综合竞争│
│ │力；通过灵活、多元化的采购策略，优化成本管控，实现整体采购体系的价│
│ │值创造，致力于形成“原料-前驱体-正极-电池-车企”的产业合作梯队，进│
│ │一步提高供应链的灵活性和稳定性，保障公司原材料供应安全和成本竞争优│
│ │势。 │
│ │4、优化高端产能布局，夯实业务扩张基础 │
│ │2026年，全球新能源动力与储能产业迈入发展新阶段，公司将通过国内产能│
│ │提质及海外生产基地落地的双轨布局，深度把握行业发展机遇。国际产能布│
│ │局方面，集中优势资源力量，高效推进欧洲新材料产业基地项目。该项目预│
│ │计2026年下半年部分产线建成投产，建成后将快速响应国际大客户本土化供│
│ │应及产能配套需求，为提升公司市场占有率夯实基础。国内产能布局方面，│
│ │为抓住磷酸（锰）铁锂持续需求增长机遇，公司将加速攀枝花新材料产业基│
│ │地首期项目产能释放以匹配下游市场需求，稳步推进磷酸（锰）铁锂生产基│
│ │地的产能建设。 │
│ │5、不断提升组织能效，打造绿色智能制造工厂 │
│ │2026年，公司将持续对标世界一流企业及先进实践，以全面建设全球领先的│
│ │创新型企业为目标，全面激发组织效能，全面推进精细化管理，全面防控经│
│ │营风险。深入推进管理革新，持续提升全员工作效能；加速推进数字化转型│
│ │，赋能企业高质量发展；探索多元化长效激励机制，充分激发公司发展新活│
│ │力；深化ESG管理运营，全力推进双碳目标落地。公司将按照“体系化、国 │
│ │际化、数字化和供应链协同”工作思路，将ESG理念深度融入公司治理与供 │
│ │应链管理，全力打造安全环保、绿色高效、智能智慧的行业标杆制造基地。│
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│公司资金需求│本公司下属成员企业各自负责其现金流量预测。公司基于各成员企业的现金│
│ │流量预测结果，在公司层面持续监控公司短期和长期的资金需求，以确保维│
│ │持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合借款协议的规定，从主要金融机│
│ │构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、应收账款风险 │
│ │新能源行业仍处于周期性调整阶段，市场竞争日趋激烈，部分客户为缓解现│
│ │金流压力，倾向于采用较长的信用账期。随着公司业务领域的不断扩展和经│
│ │营规模的持续扩大，应收账款规模将相应增加。若客户资金状况出现不利变│
│ │化，未来公司部分应收账款可能面临回收延迟或形成坏账损失的风险。 │
│ │针对上述风险，公司已建立“制度+流程+考核+保险”的应收账款多维防控 │
│ │体系。事前依托《客户信用管理办法》《应收账款管理办法》，对客户进行│
│ │分级分类管理与动态信用评估；事中建立覆盖客户评审、合同签订、发货确│
│ │认到催收跟进全流程的闭环管控机制，成立专项小组，对重点客户与大额应│
│ │收账款进行追踪，并将回款率纳入绩效考核；事后积极运用金融工具进行风│
│ │险转移。报告期内，公司已通过外部保险平台对国内外应收账款投保，持续│
│ │降低应收账款风险。 │
│ │2、汇率波动风险 │
│ │当前全球经济处于货币政策转向、复苏节奏分化、地缘政治与通胀因素交织│
│ │的复杂环境，美联储政策转向与全球避险情绪反复，推动美元指数高位回落│
│ │、人民币阶段性走强，汇率双向波动加大。公司出口业务多以美元结算，存│
│ │在外汇敞口，若美元发生贬值，将可能对公司以美元计价的出口销售收入及│
│ │盈利水平产生一定影响。同时，公司存在以欧元计价的投资项目，受国际经│
│ │济波动影响，欧洲央行完成降息周期欧元仍有走强可能，进而推高项目的投│
│ │资成本。 │
│ │针对上述风险，公司将密切关注全球经济政策及货币政策动态，秉承汇率风│
│ │险中性原则，明确汇率风险管理目标，强化汇率波动日常应对管理。公司将│
│ │提前研判分析，审慎运用外汇衍生工具进行主动管理，并合理利用汇率的阶│
│ │段性优势择机开展结汇操作，从而降低汇率波动对经营业绩的不确定性影响│
│ │。 │
│ │3、技术迭代风险 │
│ │目前，多元材料、磷酸铁锂等锂离子电池正极材料技术路线已在动力电池、│
│ │储能电池等领域实现成熟应用，技术指标和产品性能获得市场广泛认可，在│
│ │锂电正极材料市场占据主流地位。但是锂电材料行业仍处于快速发展阶段，│
│ │技术迭代速度快，未来不排除出现全新的、性能更高的动力及储能用新型材│
│ │料体系，从而带来现有产品技术路线被替代的风险。同时，市场对动力电池│
│ │的需求已从追求高能量密度逐步向追求高安全、低成本、可回收等多维度性│
│ │能发展，国内外企业、科研院所纷纷加快对核心技术的研究与开发，行业竞│
│ │争更加激烈。公司若不能持续保持行业领先的技术水平并加快创新突破，可│
│ │能对公司的市场竞争力产生一定影响。 │
│ │针对上述风险，公司不断突破行业共性关键技术，不断丰富多元材料、磷酸│
│ │铁锂、钴酸锂材料等核心产品线，巩固产品竞争力，进一步夯实公司在全球│
│ │锂电正极材料行业的龙头地位。同时，公司超前布局下一代电池材料体系，│
│ │自主研发超高镍无钴、固态锂电关键材料、新型富锂锰基、钠离子电池正极│
│ │材料等多款先进产品，加快推进双相复合固态锂电正极材料、固态电解质等│
│ │全新体系固态锂电材料以及新一代钠离子电池正极材料等技术的研发及科研│
│ │成果转化，推动先进技术快速产业化，培育新业务增长点，以满足市场对高│
│ │能量密度、高安全性、低成本电池材料的持续需求，持续发挥公司在全球锂│
│ │电正极材料行业的技术引领优势。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024年-2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票、现金与股票 │
│ │相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。公司在当年净利润和累计│
│ │未分配利润均为正且无重大资金支出安排的情况下，应当以现金方式分配股│
│ │利。每年以现金方式分配的利润原则上不少于当年实现的可分配利润的20% │
│ │且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利│
│ │润的30%。公司在经营情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本 │
│ │规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，公司可以采取│
│ │股票方式分配股利。 │
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│重大合同 │当升科技2021年2月5日公告，公司与宁波力勤资源科技开发有限公司（简称│
│ │“力勤资源”）下属公司PTHALAMAHERA PERSADA LYGEND（简称“HPAL”） │
│ │就动力电池用氢氧化镍中间品及硫酸镍、硫酸钴的采购等相关事宜签订了战│
│ │略采购协议。根据协议，2021年起8年内，力勤资源印尼OBI镍湿法冶炼项目│
│ │HPAL工厂向当升科技累计供应不少于43200吨且不高于149040吨镍原料；累 │
│ │计供应不低于5400吨且不高于18312吨钴副产品。 │
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│资产重组 │当升科技2015年4月9日发布重组预案，公司拟以17.93元/股的价格非公开发│
│ │行1727.5515万股并支付现金10325万元收购中鼎高科100%股权，中鼎高科10│
│ │0%股权的交易价格为4.13亿元。中鼎高科主营业务为高端智能装备精密旋转│
│ │模切设备的研发、生产与销售，精密旋转模切设备主要应用于模切消费类电│
│ │子产品的内部功能部件，其产品下游客户为苹果、三星等知名电子品牌厂商│
│ │的零部件供应商，终端客户为苹果、三星等消费类电子生产商。根据业绩承│
│ │诺，中鼎高科2015年至2017年预测净利润分别为3700万元、4300万元和4900│
│ │万元。此外，公司拟以15.60元/股的价格非公开发行不超过661.8589万股股│
│ │份募集配套资金不超过10325万元，全部用于本次交易现金对价的支付。 │
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│战略合作 │与中伟股份签署战略合作框架协议：当升科技2025年2月11日公告，公司与 │
│ │中伟股份于2025年2月10日签署《战略合作框架协议》，双方一致同意在产 │
│ │品供销、技术合作、产能布局、上游资源开发、资源回收利用等领域建立长│
│ │期、全面、稳定的战略合作关系。 │
│ │与LGES签订锂电正极材料长期供货协议：当升科技2025年3月11日公告，公 │
│ │司及其子公司江苏当升材料科技有限公司、当升科技（常州）新材料有限公│
│ │司、当升科技（芬兰）新材料有限公司与LGEnergySolution,Ltd.（以下称 │
│ │“LGES”）在韩国首尔签订《LONGTERMSUPPLYAGREEMENT》。根据协议约定 │
│ │，LGES预计在2025年至2027年向当升科技采购110000吨高镍及中镍等多型号│
│ │锂电正极材料，具体订单情况以后续实际执行情况为准。LGES是韩国LG集团│
│ │旗下的电池业务子公司，致力于为全球市场提供高性能的电池产品。公司表│
│ │示，通过本次合作，有助于公司进一步融入全球高端电动汽车产业链，提升│
│ │在锂电正极材料市场的全球影响力和核心竞争力，加速完善全球化产业布局│
│ │。按照当前市场价格估算，协议总金额预计人民币140亿元。 │
│ │与博苑股份签署战略合作框架协议：当升科技2025年10月16日公告，公司与│
│ │山东博苑医药化学股份有限公司于2025年10月15日签署《战略合作框架协议│
│ │》，双方一致同意在固态锂电材料技术合作开发、产品供应、市场推广、股│
│ │权投资等领域建立长期、全面、稳定的战略合作关系。双方将通过资源整合│
│ │、产业协同、技术创新、资本融合等举措，重点围绕硫化物固态电解质体系│
│ │开展多元化合作，共同加速推动高性能固态电解质的产业化应用与市场开拓│
│ │，全面提升双方在全球固态电池关键材料产业链中的核心竞争力与市场先发│
│ │优势。协议自双方签章起满3个自然年后结束，如需延期，双方将根据实际 │
│ │合作情况续签本协议。 │
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│合作与协议 │与金科园管委会合作锂电新材料项目：当升科技2018年5月28日公告，公司 │
│ │与金坛金城科技产业园管理委员会签署合作协议。根据协议约定，双方拟在│
│ │金坛金城科技产业园合作建设锂电新材料产业基地，项目首期规划年产能5 │
│ │万吨，计划投资30亿元，分三个阶段建设。 │
│ │与鹏欣资源在新能源产业链合作：当升科技2018年9月25日公告，公司与鹏 │
│ │欣环球资源股份有限公司签署《战略合作框架协议》。双方经协商后一致同│
│ │意，鹏欣资源依托其在刚果（金）钴矿资源方面的优势，为当升科技在钴原│
│ │料方面提供保障和支持，同时双方同意在新能源产业链的上下游寻求并开展│
│ │各项合作，建立长期、全面、稳定的战略合作关系。鹏欣资源拟向提供五年│
│ │的刚果（金）SMCO生产量30%的初级氢氧化钴。 │
│ │与金川集团战在矿产资源投资等领域合作：当升科技2018年12月6日公告， │
│ │公司控股股东矿冶集团与金川集团股份有限公司签署了《战略合作框架协议│
│ │》，双方将在矿产资源投资开发与运营、技术创新与成果转化、业务合作及│
│ │产业整合等领域，开展多层次、全方位的战略合作,通过资源整合、资本融 │
│ │合、产业协同、技术创新等举措，形成产业链上下游竞争优势，实现合作共│
│ │赢、协同发展。本次合作有助于保障公司前驱体原料的稳定供应，持续降低│
│ │公司原材料采购成本。 │
│ │当升科技2021年12月8日公告，公司与北京卫蓝新能源科技有限公司（简称 │
│ │“卫蓝新能源”）签订了《战略合作协议（2022-2025年）》。双方决定在 │
│ │固态锂电材料产品供货、技术开发、产能布局等方面建立多层次、全方位的│
│ │战略合作伙伴关系。卫蓝新能源将公司视为固态锂电材料的优先供应商，在│
│ │协议有效期间内，卫蓝新能源承诺2022-2025年期间向公司采购总量不低于2│
│ │5000吨固态锂电材料。 │
│ │当升科技2022年4月25日公告，公司与天津力神电池股份有限公司签订《战 │
│ │略合作协议（2022-2028年）》，双方决定在锂电正极材料产品供货、新产 │
│ │品开发及前沿技术合作、锂离子电池资源回收、上游资源开发、全球产能布│
│ │局等方面建立全方位、多层次的战略合作伙伴关系。协议有效期为2022年4 │
│ │月22日-2028年12月31日。协议的履行将对公司2022年度及后续年度的经营 │
│ │成果产生积极影响。 │
│ │当升科技2022年7月18日公告，公司与清陶（昆山）能源发展股份有限公司 │
│ │（简称“清陶能源”）于7月16日在昆山市签订了《战略合作协议（2022-20│
│ │25年）》。双方决定在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品│
│ │供货、全球产能布局、金融及资本合作等方面建立多层次、全方位的战略合│
│ │作伙伴关系。协议有效期为2022年7月16日-2025年7月15日。协议的履行将 │
│ │对公司2022年度及后续年度的经营成果产生积极影响。 │
│ │当升科技2022年9月29日公告，公司控股股东矿冶科技集团有限公司与四川 │
│ │路桥建设集团股份有限公司（简称“四川路桥”）控股股东蜀道投资集团有│
│ │限责任公司签订了战略合作协议，双方决定在矿山资源开发、电池材料、锂│
│ │电产业链、电池回收等领域建立长期、稳固、全面的战略合作关系。协议的│
│ │履行预计将对公司后续年度的经营成果产生积极影响。 │
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│项目合作 │与SKOn签订锂电正极材料供货协议：当升科技2025年3月4日公告，公司与SK│
│ │OnCo.,Ltd.（称“SKOn”）于2025年2月28日签订《SUPPLYCONTRACT》。根 │
│ │据协议约定，SKOn预计在2025年至2027年向当升科技采购17000吨高镍及中 │
│ │镍等多型号锂电正极材料，预计将对公司2025年至2027年度经营业绩产生积│
│ │极影响。 │
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│定增加码锂电│当升科技2017年3月1日发布定增预案，公司拟非公开发行不超过3660.6804 │
│池 │万股股份，募集资金总额不超过15亿元，拟用于：1）江苏当升锂电正极材 │
│ │料生产基地三期工程，拟投入募集资金116013.19万元。项目税后投资内部 │
│ │收益率14.07%，税后投资回收期8.09年（含建设期45个月）。2）江苏当升 │
│ │锂电材料技术研究中心，拟投入募集资金8981.13万元，建设期18个月。3）│
│ │补充流动资金，拟投入募集资金25005.68万元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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