热点题材☆ ◇300100 双林股份 更新日期：2025-04-05◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、汽车电子、新能源车、工业互联、口罩防护、华为汽车、PEEK材料、
小米汽车、人形机器
风格:绩优股、业绩预升、近期强势、通达信热
指数:创成长、创业小盘
【2.主题投资】
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2025-02-13│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司在新能源汽车电机及电控系统领域具有较强竞争力，为新能源汽车提供核心零部件。
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2024-09-11│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司在人形机器人滚柱丝杠，完成了研发立项，正在快速推进中。
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2024-06-14│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司有PEEK材料蜗杆产品
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司有机器人滚住丝杠
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的部分内外饰件产品间接供货小米汽车
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2023-09-28│工业互联 │关联度：☆
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公司加大投入打造制造业“云上企业”,逐步实现了以数字基础设施云化部署为前提，全面
云化构建核心业务系统，双林智造”成功入选2022年浙江省级工业互联网平台。
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2022-06-28│华为汽车 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司新能源汽车领域主要配套车型为华为SF5等。
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2022-01-05│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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崇林汽车电子致力于汽车电子ECU及新能源驱动电机及电控的研发及生产制造
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2021-10-29│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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新建口罩生产线，用于生产紧急防护民用口罩和一次性医用口罩（非无菌）等医疗防护用品
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2020-02-26│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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双林股份在互动平台表示，公司机电事业部的座椅水平驱动器/软轴类产品，自2016年起通
过零部件供应商佛吉亚（FAURECIA），出口北美，配套特斯拉TeslaModelX, TeslaModelY车型，
当前年销售额约2000余万元人民币。公司会借国产特斯拉量产的东风，利用已有的配套经验，尽
量获取项目份额比例，努力提升公司业绩。
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2024-10-23│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长274.00%
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2024-06-04│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发电动及智能座椅调节装置产品，已成为国内生产和销售电动及智能座椅调节装
置规模在uida的企业之一。
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司在智能座椅方面，主要配套包括某北美新能源头部汽车品牌、比亚迪、长安、吉利、长
城、广汽、奇瑞、通用、日产、小鹏、理想、蔚来、塞力斯等终端车企
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2022-08-01│扁线电机 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司正在积极布局180扁线电机平台和三合一电桥平台
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2022-06-28│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司配套新能源汽车情况如下：五菱E50（mini电动车）保险杠等产品、大众MEB、五菱、比
亚迪、长安、长城、小鹏、理想等供货中门板、安全气囊盖、座椅驱动器、内饰产品等。轮毂轴
承业务，目前客户合资汽车品牌主要有东风日产、上汽大众、神龙、现代、广汽菲克等。国内自
主品牌客户主要包括东风、一汽、长安、北汽、吉利、长城、奇瑞、比亚迪、岚图、上汽通用五
菱等。
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2021-11-03│五菱宏光 │关联度：☆☆☆
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为五菱宏光供应配套产品驱动电机
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2020-06-22│吉利概念 │关联度：☆☆☆☆
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吉利是公司第一大客户，在内外饰产品、轮毂轴承、变速箱等产品有稳定业务合作。
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2019-11-30│参股独角兽 │关联度：☆☆☆
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公司持有宁海知豆电动汽车有限公司4.5%股份。
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2025-04-03│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-03,20日涨幅为：38.12%
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2025-04-03│通达信热股 │关联度：☆☆
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2025-04-03，通达信专业关注度排名第三十八
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2025-03-31│业绩预升 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2025年01-03月归属于上市公司股东的净利润为15000万元至18000万元，与上年同
期相比变动幅度为93.35%至132.02%。
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2024-11-13│绩优股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司扣非净利润为:2.40亿元，净资产收益率为：14.74%
【3.事件驱动】
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2024-07-31│AI下一波浪潮，英伟达正在加速推进人形机器人产业发展
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在美国丹佛市举行的计算机图形大会（SIGGRAPH）上，英伟达（NVIDIA）发布一套产品工具
包，包括服务、模型以及计算平台，以帮助机器人厂商开发、训练和构建下一代人形机器人。整
套产品包括用于机器人仿真和学习的全新NVIDIA NIM微服务和框架、用于运行多阶段机器人工作
负载的NVIDIA OSMO编排服务，以及支持AI和仿真的远程操作，这些功能允许开发者使用少量人
类演示数据来训练机器人。英伟达创始人CEO黄仁勋表示：“AI下一波浪潮是机器人，其中最令
人兴奋的发展之一是人形机器人。我们正在推进整个英伟达机器人堆栈的发展，面向全球机器人
开发者和公司开放访问，让他们能够使用最符合其需求的平台、加速库和AI模型。”
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2022-08-09│五菱新能源成为全球最快达成百万新能车销量车企
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据报道，五菱官方最新透露，五菱新能源车销量已突破100万辆，成为全球最快达成新能源
百万销量的车企。近日，五菱汽车也公布了7月份的销量，共卖出145017辆，同比增长32%，其中
，新能源销量达59288辆，同比劲增117%，占比达到了41%。在新能源赛道里，五菱拥有宏光MINI
EV、宝骏KiWi EV等多款热门车型，宏光MINIEV已连续23个月蝉联国内新能源车销冠。
近期，五菱还与大疆对外官宣，全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的车型2023款KiWi EV首台
量产车正式下线，新车将于今年8月正式上市。此外，五菱新能源首款全球车型五菱Air ev也已
于6月1日在印尼雅加达正式亮相，将于下半年全球上市。除了纯电，五菱还进军到了混动市场，
将采用HEV油混合PHEV插混两条路线。首款搭载五菱混动的全新SUV五菱星辰混动版已于此前开启
抢订。随着新能源汽车下乡等政策层面的积极推动，及更多高性价比新款车型的陆续推出，五菱
新能源汽车望延续高速增长态势，相关供应商受益。
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2021-11-19│上汽通用五菱第2500万辆整车下线
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据报道，2021年11月18日，中国汽车工业迎来了一个历史性时刻——上汽通用五菱第2500万
辆整车隆重下线，成为中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企。2500万辆，不仅成
为上汽通用五菱发展历程中一个重要的里程碑，更为中国汽车工业发展史添上了浓墨重彩的一笔
。
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2018-03-26│多地推进智能驾驶政策落地
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2018年3月26日消息，据经济参考报报道，北京、上海、重庆、深圳相继出台智能驾驶征求
意见稿。据悉，国内多个城市也正在研究无人驾驶、自动驾驶相关方面的政策，预计年内将陆续
推出。业内认为，随着各地智能驾驶政策的出台，将从政策上给予智能驾驶“合法身份”，并将
有效推进智能驾驶汽车上路测试，为其之后的商业化铺平道路。百度就表示，在政策的助力之下
，百度等企业在推进自动驾驶量产落地的道路上将跑得更快。
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2017-03-14│发改委：汽油、柴油每吨均下调85元
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3月14日24时，2017年第5次成品油调价窗口开启：汽油、柴油每吨均将下调85元。从全国平
均来看，90号汽油、92号汽油每升下调0.06元，95号汽油每升下调0.07元，0号柴油每升下调0.0
7元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省约3元。
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2016-11-01│智能汽车国家级创新中心正酝酿
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2016年10月30日，记者从知情人士处了解到，相关部门正在酝酿智能网联汽车的国家级联合
创新中心，以推动智能网联汽车行业的发展。
无人驾驶相关概念股：万安科技、均胜电子、亚太股份、中原内配、金固股份。
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2016-09-26│七国集团将制定自动驾驶国际标准
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据新浪财经援引外媒2016年9月25日消息，在日本长野县轻井泽町召开的七国集团（G7）交
通部长会议24日通过了联合宣言，主要内容是为实现汽车自动驾驶技术尽快投入商用，将就制定
国际安全标准展开协作。此外，为加快人工智能（AI）等高级技术的研发工作，G7各国“今后会
互相合作，发挥领导作用”，除了对制造商加以指导外还将成立工作组以解决课题。
根据相关机构的研究，2015年全球智能汽车市场需求1900亿元，自主驾驶和安全系统占据优
势地位，至2020年，自主驾驶翻5倍、安全系统翻4倍，总市场空间7000亿元。国内市场2015年市
场需求700亿元，至2020年超2500-3000亿元。
华创证券认为，汽车电子、车联网、无人驾驶共进共退，共同主导汽车行业新趋势。
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2016-08-24│联合国或出台自动驾驶安全标准
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2016年8月24日消息，联合国相关人士于近日透露，为防止汽车自动驾驶系统所使用的通信
网络受到黑客攻击，制定汽车国际法规的联合国机构或将于11月通过汽车自动驾驶安全标准。
据中国证券报24日消息，该标准由在自动驾驶技术研发中处于领先的日本和德国主导，主要
包括阻止黑客攻击的措施及探测到攻击时警告司机并防止失控的措施等。该机构将要求各汽车厂
商依据新标准采取具体措施。
海通证券推荐标的：四维图新（联手普强，深度定制车载语音交互产品）、中海达（三维激
光扫技术、高精度卫星导航定位技术）、索菱股份（完善车联网布局，硬件+软件+运营）、东软
集团（基于图像识别的ADAS产品）、捷顺科技（智慧停车龙头）。
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2016-07-21│智能网联汽车发展技术路线图将发布
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据上海证券报2016年7月21日消息，为推动智能网联汽车在中国的发展，工信部制订了“智
能网联汽车发展技术路线图”，并即将发布。智能网联汽车的标准和规划也在加紧制定中。
根据麦肯锡公司发布的研究报告，在改变世界的12项变革性技术中，智能汽车排名第六，预
计到2025年将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。
国金证券增持，日产全新Serena 将于8 月下旬投放日本市场，该车型将首次搭载日产Pro
PILOT 自动驾驶技术。智能驾驶产业进展继续超市场预期，倒逼法规改革，期待下半年国外自
动驾驶法规细则的发布。此外，联合国自动驾驶汽车标准今年秋季将发布，智能汽车产业进展加
快，继续看好智能汽车产业链，推荐双林股份、拓普集团、万安科技、均胜电子、亚太股份、云
意电气。
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2016-07-04│车联网及高精度地图是智能汽车关键
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特斯拉官网2016年7月1日证实，美东时间2016年5月7号中午，一辆Tesla 15ModelS因Autopi
lot失效在高速公路岔路口与卡车发生碰撞，驾驶员丧生，自动驾驶系统失效由于摄像头和毫米
波雷达同时漏报所致。
根据一般共识，智能汽车分为DA、PA、HA、FA四个阶段。DA阶段可以依靠摄像头、雷达等传
感器协助驾驶员收集周围环境信息从而降低事故率。实际上，整车和零部件企业早在上世纪90年
代便开始了ADAS的研究，本世纪初ADAS开始实现大规模应用。从汽车工业发达的美国、欧洲、日
本的情况来看，智能汽车第一阶段依靠传感器的应用、融合已经比较成熟。未来激光雷达格降至
合理水平后多传感器融合或将进一步发展，但是传感器受其自身特性和环境影响，可能无法彻底
消除漏报的情况。
分析认为，智能汽车要从DA向PA甚至HA、FA发展，除了多传感器融合外，车联网及高精度地
图或是关键。目前已知的自动驾驶系统主要有飞机的自动驾驶系统和列车自动控制系统，这两套
系统可能更贴近PA和HA的情况(飞机和列车自动行驶但需要驾驶员在特殊情况发生时介入)，而这
两套系统均需依靠地面导航实现，即导航系统引导飞机和列车行驶而非其自主决定如何行驶。从
汽车的角度来看，需要车联网和高精度地图构造"交通大脑"来统筹整体或者局部的交通情况，从
而对车辆进行引导。分析认为，车联网、智慧城市、智能交通的架构及高精度地图的应用或是智
能汽车由DA发展到PA、HA的关键，而大数据时代信息安全将是最重要的领域。另外，智能汽车顶
层设计、系统架构、标准制定、以及ADAS产品的测试和认证也应给予重视。
相关个股：拓普集团、双林股份、德尔股份。
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2016-06-08│无人驾驶首个国标出炉
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2016年6月7日，中国汽车工程学会理事长付于武在国家智能互联汽车（上海）试点示范区封
闭测试区（下称“封闭测试区”）开园仪式上向记21媒体记者透露。这也将成为我国无人驾驶领
域公布的首个标准。
目前全世界车与车之间的通信标准，并无统一。如美国使用的是DSRC通信标准，DSRC标准之
下，每辆车都自带wifi，车与车之间能够通过各自的wifi接收信号，实现互联互通。DSRC是美国
强制性的标准，而欧盟、日本、新加坡、韩国等相继推出自己的通信标准。
我国目前尚未推出任何标准。而目前在通信标准上存在两种声音，一种是DSRC方案，这也是
目前企业普遍在采用的通讯标准，第二种是LTE-V方案，这是由国内的大唐电信和华为在主导的
通信方案。
A股相关概念股：双林股份、巨星科技、模塑科技、得润电子、亚太股份、保千里、万安科
技、四维图新、比亚迪、天泽信息
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2016-03-29│低速电动车标准有望6月出台
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2016年3月29日，据中国证券报报道，十堰市日前发布《十堰市低速四轮电动车生产及管理
暂行办法》（征求意见稿），有望成为湖北省继襄阳市后另一个低速电动车市场破冰的地市。据
统计，目前已有湖北省、山东省、河南省等14个省或下属地市发布了低速电动车管理办法。业内
人士表示，国家级的低速电动车标准有望今年6月出台，低速电动车千亿市场有望于下半年全面
爆发。
按照相关规定，纯电动汽车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。
而低速电动汽车是指速度低于70公里/时的简易四轮纯电动汽车，外形、结构、性能与燃油汽车
类似。由于其高性价比，近年来在三四线城市城郊及乡镇农村地区迎来快速增长。
低速电动车没有政府补贴，仅靠自发性需求，其市场潜力可见一斑。渤海证券指出，保守估
计低速电动车市场容量超1000万辆，市场规模超2000亿元。而2015年全国低速电动车保有量仅70
万辆左右，市场潜在空间巨大。
据了解，在低速电动车市场的广阔前景面前，隆鑫通用、力帆股份、双林股份、中通客车等
多家上市公司加快布局。
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2015-08-25│阿里汽车销量强劲
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阿里汽车推出的整车特卖模式爆发力惊人。2015年8月24日，阿里汽车事业部披露的数据显
示：阿里88汽车节期间，首款试水整车特卖的雪佛兰景程在短短15天内售出1822台，全款销售额
达1.3亿元。透明的全国一口价模式颇受农村市场欢迎，近600台辆景程车被各地村民买走，约占
特卖车型总销量的1/3。
据透露，此次阿里汽车特卖的景程一炮而红，在业内已引起连锁反应。目前有多家汽车厂商
正和阿里汽车事业部接洽，希望通过整车特卖的方式将车辆卖到全国各地，打开新的市场。
相关个股：特锐德、中恒电气、力帆股份、隆鑫通用、奥特迅、动力源、易事特、亚太股份
、双林股份、广东鸿图、万马股份等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产│
│ │品包括汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件、动力系统、轮毂轴承│
│ │、滚珠丝杠等。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司产品原材料主要由塑料粒子、钢材、化工材料、以及磁钢、外购件、标│
│ │准件辅助材料构成。塑料粒子和钢材占成本比重最高，塑料粒子主要包括PP│
│ │、ABS、PA66等。 │
│ │公司采购部门通过信息化平台及商务谈判等方式，建立合格供应商清单，持│
│ │续扩展潜在供应商资源，并根据项目和订单需求，与技术中心、质量中心联│
│ │合开展审核评估工作，持续优化供应商资源，进而提升公司的交付及成本控│
│ │制能力。 │
│ │为了最大程度满足不断变化的市场需求，采购中心根据各个分子公司的滚动│
│ │需求预测和周排产计划，及时与外部供方调整供货计划，辅之以适量的核心│
│ │物料安全库存，高效柔性地保障客户的交付需求。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用以销定产的生产模式，在获得客户订单后，销售部门将客户订│
│ │单输入公司SAP系统，产品生产工厂通过SAP系统对订单进行评审，物流部门│
│ │与客户沟通确定最终的日、周、月度滚动生产计划。各工厂组织产品的生产│
│ │按订单编制的出货计划组织发运。 │
│ │在生产管理上，公司按照产品系列化、专业化、规模化生产原则，以工厂为│
│ │单位组织产品生产。各生产工厂均涵盖从原材料采购、加工（冲压、辊压、│
│ │注塑、机加工、喷涂、装配）、检验包装、入库、发运的所有工序。该模式│
│ │使得各生产单位在各自负责的产品技术及其标准的理解上更加深刻，有利于│
│ │生产制造技术的经验积累及其持续改进；有利于生产设备的有效配置，并不│
│ │断提高设备综合效率；有利于产品生产效率的持续提高、生产过程的废品率│
│ │不断降低，实现产品生产成本的持续降低，增强产品质量、价格竞争力。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司产品销售主要采取直销模式，客户主要为整车厂商与整车厂一级供应商│
│ │。 │
│ │销售部门获取项目订单后，对应项目部门成立项目专项小组，将获取的订单│
│ │项目纳入项目过程管理。项目经理协调整个项目产品开发过程及项目状态管│
│ │控，按客户要求进行开发及移交生产及量产。物流部门负责统计客户的订单│
│ │量、计划，组织生产工厂进行订单评审，评审后的订单发送给生产部门下达│
│ │生产计划，排班生产完入库后，物流部门按照客户要求进行包装运输。产品│
│ │交付客户后，客户初步验收并向公司出具暂存凭条或签收单。物流部门每月│
│ │按照要求与客户进行对账开票，销售部门负责开票货款的跟踪及销售过程中│
│ │客户反馈事项处理，满足客户期望。销售业务控制部门会根据公司客户类型│
│ │，区分客户层级并进行系统信用分级管理，对销售过程周期进行授信，部分│
│ │客户要求预付款交货。 │
│ │4、研究与开发模式 │
│ │一直以来，公司注重产品研发与技术创新，加大研发力度和研发投入，在巩│
│ │固现有产品格局的前提下，逐步提升研发能力和技术水平。公司设有五个研│
│ │发中心，主要负责汽车轮毂轴承、汽车变速箱和汽车零部件的研发与设计。│
│ │根据新能源汽车产业发展形势和国家的产业政策，公司加大汽车电机和电控│
│ │系统的研发。公司产品研发过程包括：市场调查与技术调研、概念提出与批│
│ │准、项目策划、技术方案的制定、产品的设计开发与验证、过程的设计开发│
│ │与验证、产品与过程的确认与批准、产品的量产与持续改进。销售中心配合│
│ │研发中心协调客户资源，确保项目顺利开发。 │
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│行业地位 │国内领先的汽车座椅驱动器、位置记忆电位器龙头企业 │
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│核心竞争力 │1、较强的汽车零部件研发创新能力 │
│ │公司设5大研发中心，建有1座院士工作站、2座博士后科研工作站、3家高新│
│ │技术企业研究开发中心、2家获得CNAS认可的实验室。公司注重校企产教融 │
│ │合，是省产教融合试点企业，通过充分依托高校资源进行技术创新，成果显│
│ │著。目前已成功引进湖南科技大学、江西理工大学两名博士后进博士后工作│
│ │站，并计划后续将继续引进，进一步加强引才力度，提升企业自主创新能力│
│ │。 │
│ │公司在美国、澳大利亚、泰国等地的全球化布局，为公司持续不断引进更高│
│ │素质、更具专业性、技术性的高端人才提供了便利；同时公司也将持续加大│
│ │技术研发人员的培训投入，通过不断学习行业内最前沿的技术及同行间的分│
│ │享交流，使得技术研发人员在提高专业技术能力的同时能更好地进行技术创│
│ │新与研发，提升公司的综合技术竞争力。 │
│ │2、零部件品类协同优势 │
│ │公司产品在多个细分领域拥有较强的市场竞争力。在汽车电动座椅关键零部│
│ │件（HDM）、内外饰注塑件和安全件、车窗升降系统结构件、中大型高强度 │
│ │辊压件、轮毂轴承等领域内已经形成了较大的规模和影响力，得到了客户和│
│ │主机厂的广泛认可和肯定。 │
│ │随着汽车舒适性、智能化及节能化的要求不断提高，公司持续进行技术升级│
│ │、产品迭代，以满足整车厂对产品性能不断提高的需求，获得多家知名整车│
│ │厂的认可。随着国产民族品牌地位的提升，汽车零部件国产替代进口的趋势│
│ │也随之加深，公司产品以其功能性、可靠性、安全性及过程的管控力在国产│
│ │零部件替代中占有一定的优势。 │
│ │3、质量优势 │
│ │公司自创建以来就建立了完善的质量管理体系，实行规范化的质量管理，20│
│ │04年通过了ISO/TS16949认证，并在2016年进行了IATF16949的转版，通过了│
│ │ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康管理体系、ISO27001信息安全管│
│ │理体系、ISO10012测量管理体系、GB/T29490知识产权管理等多项管理体系 │
│ │的认证，有2家获得CNAS认可的实验室。2022年荣获宁波市政府质量创新奖 │
│ │。从企业质量管理、计量管理、环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方│
│ │面建立了完整有效的体系。公司采用国际性的质量标准，严格按照要求设计│
│ │生产和管理流程；每年实施内部审核和管理评审，持续改进、提高产品的质│
│ │量稳定性。公司通过不断技术改进，使得公司的汽车零部件产品在国内外市│
│ │场享有一定的知名度并得到认可。 │
│ │4、成本控制优势 │
│ │公司通过提高产品设计精度、工艺技术进步、提高自动化水平、实施平台生│
│ │产、推行全员质量成本控制和精益生产等方式，确保对成本的精确控制，不│
│ │断地降低产品成本，具有成本领先优势。 │
│ │公司建立了稳健、可靠的全球化供应链系统，与主要原材料供应商建立了长│
│ │期、稳定的合作关系，将原材料采购价格控制在合理范围。通过成熟稳定的│
│ │生产工艺和先进的生产设备与技术，可以在保证产品高品质的同时提高生产│
│ │效率。公司生产车间采用精益生产的作业方式，尽可能缩短生产时间，减少│
│ │在线库存量，减少不合格品，降低生产过程中的各种浪费，具有较大的成本│
│ │优势。 │
│ │5、合理的战略布局及稳定的优质客户资源优势 │
│ │公司已经建立了合理的战略布局，在上海、宁波、苏州、重庆、柳州、芜
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