热点题材☆ ◇300141 和顺电气 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、光伏、充电桩、燃料电池、氢能源、储能、换电概念、高压快充
风格:微盘股、高市盈率、预计转亏、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2024-04-17│储能 │关联度：☆☆
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公司主要产品为高低压电器及成套设备、电工器材、电力滤波装置、无功补偿装置、电力储
能装置及其他电力电子类环保节能装置及相关产品，为客户提供输配电一次设备及配电系统解决
方案
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2024-01-31│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司与中城捷运、湖南中车智行公司签署了《合作框架协议》，各方将共同推进氢燃料电池
动力系统实验室落地，协同促进氢燃料储能系统产业在苏州吴江的应用和发展
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2023-12-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司与多方共同推进氢燃料电池动力系统实验室的落地。
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2023-05-16│高压快充 │关联度：☆☆☆☆
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公司目前主营业务之一为新能源汽车充电桩设备，是一种专为电动汽车动力电池充电的设备
，通常分为交流桩( 俗称“慢充”)和直流桩(俗称“快充”)。作为国内较早进入充电领域的公
司之一，经过多年技术积累，公司已经成功研发并规模化生产多种规格的交、直流充电设备，能
够满足不同用户、不同规格、功率、场合下的充电需求，尤其在大功率快充动态功率分配模式领
域，公司已经具备了一定的竞争优势。
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2022-01-07│光伏 │关联度：☆☆
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公司主营业务涉及太阳能光伏产业
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2021-12-23│换电概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司的电动汽车充换电产品经过多年的研发，已经形成了系列化产品，可以满足不同规格、
功率、场合下的充电需求，产品性能稳定、安全可靠。
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2021-11-02│智能电网 │关联度：☆☆☆☆
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产品包括智能节电装置、电能质量改善设备、电力成套设备以及防窃电电能计量装置，电能
质量改善产品中的谐波治理和无功补偿产品涵盖了从低压到高压、从静态到动态、从无源到有源
的全系列产品。
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2021-10-18│充电桩 │关联度：☆☆☆
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充电桩部件（网外设备、EPC）有较高知名度；充电桩产品相继中标国网和南网，充电桩业
务占比20%。
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2025-01-17│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-2700万元至-2100万元，与上年同
期相比变动幅度为-491.49%至-404.49%。
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2024-10-28│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有94.60万股(占总股本比例为：0.37%)
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2021-12-24│智能电表 │关联度：☆☆☆
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公司有智能电表的业务
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2025-03-28│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-03-28│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28公司AB股总市值为：21.83亿元
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2025-03-28│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28,公司市盈率(TTM)为：478.30
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2025-01-17│预计转亏 │关联度：☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-2700万元至-2100万元，与上年同
期相比变动幅度为-491.49%至-404.49%。
【3.事件驱动】
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2024-03-01│两部门：到2025年具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能
│力
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国家发展改革委、国家能源局发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，其中提
到，到2025年，配电网网架结构更加坚强清晰，供配电能力合理充裕；配电网承载力和灵活性显
著提升，具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力；有源配电网与大电网
兼容并蓄，配电网数字化转型全面推进，开放共享系统逐步形成，支撑多元创新发展；智慧调控
运行体系加快升级，在具备条件地区推广车网协调互动和构网型新能源、构网型储能等新技术。
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2023-10-18│安徽提出到2027年建超50万个充电桩
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近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到20
27年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施
全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆
盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于5
0万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入
率达到100%。
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2023-10-12│九部门支持充换电基础设施建设
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交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。《意
见》提出，利用地方政府专项债券等工具，支持充换电基础设施建设；并允许利用相关城市公交
用地开展社会化商业服务。
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2023-09-27│华为全液冷超充充电桩在多城市落地
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在华为全联接大会上，华为展出全液冷超充解决方案，其中液冷超充主机720kW，通过“功
率池化和智能功率调度”，支持超充、快充灵活配置；单路最大输出功率600kW，最快实现“一
秒一公里”。华为“液冷超充”充电桩近日在桂林、深圳、重庆、杭州、张家口、四川甘孜州等
多地陆续落地。华为的全液冷超级充电桩采用了颠覆性的全液冷技术，这一技术在电池充电和散
热方面都有显著的优势，是新能源汽车领域的一项重要创新。
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2023-08-18│宁德时代发布4C超充电池
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近日，宁德时代发布了“神行超充电池”，该电池为磷酸铁锂材料，并号称是全球首款磷酸
铁锂4C超充电池。据发布会现场介绍，神行超充电池通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续
航、全温域闪电快充和高安全等性能，能实现700公里以上的续航里程，在-10℃的低温环境下也
可实现30分钟充至80%。该款电池可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”并将于2023年
底量产，2024年一季度上市。
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2023-08-14│特斯拉布局移动超级充电桩
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近日，特斯拉在拉斯维加斯展示了一款移动超级充电桩（Megacharger），这款充电桩最高
充电功率可达750千瓦，远超特斯拉普通的超充桩（美国V3充电桩最高支持250千瓦）。这是特斯
拉正在测试的一种移动超级充电桩，可以随时在不同的地点安装和使用，以提高便利性。
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2023-07-28│发改委将加快推动印发《电力需求侧管理办法》
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发改委经济运行调节局负责人在发布会上表示，多年来，国家发展改革委持续推动电力需求
侧管理相关工作，形成了较为完善的电力需求侧管理政策体系，对推动节能降碳和绿色发展，确
保电力安全有序供应发挥了积极作用。今年以来，我们会同有关方面组织修订了《电力需求侧管
理办法》，已完成社会公开征求意见，将加快推动印发。
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2023-07-13│新型电力系统指导意见审议通过，智能电网迎发展机遇
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7月11日，中央深改委会议审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导
意见》，强调要深化电力体制改革，加快构建清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活
智能的新型电力系统，更好推动能源生产和消费革命，保障国家能源安全。
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2023-06-27│快充技术成车企与电池厂共识，800V平台车型量产带来多环节升级
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随着电动汽车渗透率攀高，充电效率提升诉求也不断增加。基于800V平台超充技术加速落地
，除理想外，小鹏、阿维塔已量产800V超充车型，充电倍率可达到3C以上；龙头电池厂宁德时代
“麒麟电池”亦可支持4C以上快充。
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2023-06-16│工信部推动换电标准统一，行业迎发展机遇
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工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电
池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-06-06│《新型电力系统发展蓝皮书》发布，智能电网建设加速推进
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近日，国家能源局组织发布《新型电力系统发展蓝皮书》。《蓝皮书》明确，新型电力系统
是以确保能源电力安全为基本前提，以满足经济社会高质量发展的电力需求为首要目标，以高比
例新能源供给消纳体系建设为主线任务，以源网荷储多向协同、灵活互动为有力支撑，以坚强、
智能、柔性电网为枢纽平台，以技术创新和体制机制创新为基础保障的新时代电力系统，是新型
能源体系的重要组成部分和实现“双碳”目标的关键载体。
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2023-02-22│工信部再提新能源汽车支持政策，换电设备也是重点
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工信部总工程师田玉龙表示，将研究明确新能源汽车后续支持政策，深入推进换电模式应用
和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片
、车用操作系统等技术攻关和产业化。券商表示，换电方面，行业正处于低渗透率阶段，商业模
式尚未完善，未来空间扩容的主要推动因素是供给而非需求。根据行业内各家主要企业的扩产规
划，2025年，行业总换电站数量将达到33000座。
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2022-04-27│多部门起草加快推进公路沿线充电基础设施建设方案并征求意见
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近期，交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动
方案，目前，行动方案正在征求各地意见。
交通运输部发布数据，目前全国已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建成充电
桩约13374个，主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较
低。
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2022-03-29│充电桩建设迫在眉睫，市场规模有望翻倍超两千亿
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“十四五”时期，南方电网将投资100亿元，大力推进充电设施建设，预计到明年底，将首
先实现广东、广西、云南、贵州、海南五省区乡镇充电桩全覆盖。目前，各省充电设施建设已全
面展开，广东有望在今年上半年率先实现充电桩乡镇全覆盖；贵州今年确保乡镇所有5A景区和高
速公路服务区安上充电桩；广西将进一步优化“十分钟充电圈”，让每个县都有大型集中式充电
站。
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2021-12-23│乘用车共享换电站建设规范标准发布 换电赛道或再迎新风口
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据报道，近日，《电动乘用车共享换电站建设规范》等15项团体标准经由中国汽车工业协会
审核批准发布。《规范》对共享换电站的技术路线、数据安全，以致换电站标识、规划布局等方
面，均进行了标准化的制定。
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2021-11-30│特斯拉超充网络新进展：广东省际干线拼图完成
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从官方渠道获悉，广东云浮凤凰广场特斯拉超级充电站完成上线，标志着广东省际干线特斯
拉超级充电网络拼图已完成。至此，特斯拉初步形成以广深枢纽为中心，连通粤东西北，辐射华
东、华中、西南地区的放射性充电网络格局。截至目前，特斯拉在中国大陆已开放超1000座超级
充电站、超8000个超级充电桩，超700座目的地充电站，超1750个目的地充电桩，全面覆盖360多
座城市。
券商研报指出，保守情形下到2025年新能源车保有量约为1500-1600万量左右，保持3:1左右的充
电桩装配比，1500万对应500万充电桩（总量），目前150万，5年新增充电桩空间约为350万台。
即使在保守假设条件下，充电桩建设速度也将迎来提速阶段。
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2021-10-29│工信部：启动新能源汽车换电模式应用试点工作
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日前，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动
新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有13个，其中综合应用类城市8
个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包
头）。
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2021-08-10│两部门：鼓励发电企业自建储能或调峰能力增加并网规模
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发改委、国家能源局发布关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的
通知，其中提出，鼓励发电企业自建储能或调峰能力增加并网规模。在电网企业承担风电和太阳
能发电等可再生能源保障性并网责任以外，仍有投资建设意愿的可再生能源发电企业，鼓励在自
愿的前提下自建储能或调峰资源增加并网规模。
对按规定比例要求配建储能或调峰能力的可再生能源发电企业，经电网企业按程序认定后，可安
排相应装机并网。允许发电企业购买储能或调峰能力增加并网规模。鼓励可再生能源发电企业与
新增抽水蓄能和储能电站等签订新增消纳能力的协议或合同，明确市场化调峰资源的建设、运营
等责任义务。签订储能或调峰能力合同的可再生能源发电企业，经电网企业按程序认定后，可安
排相应装机并网。
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2020-11-02│《新能源汽车产业发展规划》拟周一发布 公共设施充电桩将获财政支持
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0月30日（周五），国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表
示，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》将于下周一公布。《规划》提出，要加大关
键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；要加强充换电、加氢等基础设施建设，
对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；要加大对公
共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
数据显示，自2015年以来，我国充电桩保有量逐年稳步提升，其中广东、上海、江苏、北京、浙
江等地区占比达72.4%，区域集中度明显。业内人士表示，公共领域新能源汽车的普及，一方面
可以带来新能源汽车行业销量的显著增长，另一方面，也可以在全社会范围内起到良好的示范引
导作用。
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2020-05-26│充电基础设施建设持续点名支持 建设大年有望来临
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工信部部长苗圩在“部长通道”上就新能源汽车表示，从需求侧看，除了落实财税的支持政
策外，还要鼓励地方在公共服务领域更多采用新能源汽车，比如执法、物流车，城市的环卫车等
，有条件地推广公交、出租车的使用，扩大新能源汽车的需求。在使用侧，要继续加大充电基础
设施的建设，鼓励充电设施互联互通，鼓励地方政府对新能源汽车的使用提供诸如停车、限时、
限路段的鼓励支持措施。
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2019-03-27│新能源车财政补贴退坡 充电及加氢设施建设获支持
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财政部等四部门2019年3月26日发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，
新政适当提高了技术指标门槛。受访的业内人士表示，“国补”退坡超过一半，总体退坡超70%
，需要双积分调整等后续政策填补。另外，地方补贴从车辆购置转向使用端，预计每年会有上百
亿补贴进入充电设施运营市场，一些龙头车企所在的城市或将密集出台政策，鼓励运营车辆和充
电基础设施的发展。相关公司有特锐德、科士达、厚普股份、京城股份。
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2019-02-26│充电运营补贴实施细则望很快出台 行业发展开启快车道
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2019年2月25日消息，据报道，国家各部委已经沟通意见，今年的新能源地方政府补贴将不
再是直接对汽车补贴，而是转向补充电运营，并要求地方政府出台详细的实施办法。充电难是新
能源汽车推广之中最大的问题，有业内人士分析，2019年我国新能源汽车销量预计达到160万辆
左右，而充电桩预计新增60万个，私人充电桩48万个，公共充电桩12万个。行业发展的快速通道
正在开启，相关公司有和顺电气、动力源、兆信股份等。
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2019-02-18│1月新能源汽车产销两旺 关注充电桩行业机会
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2019年2月17日消息，近日上市车企纷纷发布2019年1月产销快报，其中新能源汽车销量再度
报喜：比亚迪1月实现新能源汽车销量达到2.87万辆，同比上涨291.11%；长城汽车新能源品牌欧
拉的1月销量达3785辆，环比增长258.77%；上汽集团长城新能源品牌欧拉的1月销量达3785辆，
环比增长258.77%。新能源汽车保有量的快速增长也将带动充电桩行业的发展，行业龙头有望率
先受益，可关注和顺电气、特锐德等。
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2019-01-21│补贴或向充电倾斜 充电桩将迎春天
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2019年1月20日消息，在1月18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，中国充电联盟理
事长董扬在发言时谈到，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各
地方政府不要补车，要补充充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。在多种扶持政策
推出的情况下，我国充电桩建设速度落后于汽车保有量的增长的现象将逐步改观，民营企业更有
望从中短期的海量工程和设备订单中获利。
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2018-12-18│宝马携手保时捷推快速充电桩 充电3分钟续航100公里
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2018年12月17日消息，据报道，宝马和保时捷联合推出了一款充电桩，可在3分钟内为电动
汽车提供足够的动力驱动，支持其行驶62英里(约100公里)。该充电桩赶超了特斯拉的超级充电
桩，使充电更便捷。据悉，这款超快速充电桩原型功率为450千瓦，是特斯拉超级充电桩的三倍
以上。A股充电桩概念股主要有和顺电气、英飞特等。
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2017-10-25│全国首个“智慧停车+充电一体化充电桩”试点建成
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从南方电网获悉，近日全国首个“智慧停车+充电一体化”路边充电桩试点项目在深圳建成
。该项目由南方电网深圳供电局全资子公司——深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司承建，
是针对当前充电站建设布点不均衡、充电设施建设用地资源极度紧张等痛点，创新开展“智慧停
电+路边充电”一体化模式的商业探索，将对深圳市乃至全国新能源汽车的推广产生积极影响。
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2017-09-27│国网启动今年第三次充电桩招标采购
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中国证券网记者从业内获悉，国家电网公司（下称“国网公司”）2017年9月25日发布2017
年电源项目第五次物资招标采购文件，其中包含今年第三次充电设备招标，总需3133套设备，直
流充电桩占比64%，需求总功率为180660kW。据估计，第三批招标总额约2亿元。
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2017-09-25│交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆
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据21报道，“按照当前的发展速度，预计到今年年底，交通运输行业的新能源汽车总规模将
突破30万辆，提前实现预定的2020年的发展目标。”2017年9月24日，交通运输部运输服务司副
司长蔡团结表示，“我们经过深入的调研，提出了新的到2020年交通运输行业新能源汽车推广应
用的总体目标，在30万辆的基础上再翻一番，达到60万辆总规模。同时，配套的相关政策制度体
系也正在建立，将务实推动60万的目标在2020年能够实现。”
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2017-09-16│广东建成全国最大省级电动汽车充电设施智能服务平台
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据南方日报报道，2017年9月15日，全国最大省级充电设施智能服务平台“粤易充”正式宣
布投入使用，该平台由“粤易充”APP、“粤易充”门户网站以及智能监控系统组成，由广东省
发改委委托南方电网广东公司负责开发建设。截至9月，已接入18家充电设施运营商，充电站181
9座，充电桩13438个，能够满足全省1/5的电动汽车用户同时在线充电，随着更多运营商的加入
，这一数据还在不断攀升中。
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2017-08-21│我国建成全球最大智慧车联网
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据上证资讯报道，国家电网2017年8月20日表示，其下属车联网平台已与17家充电运营商互
联互通，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付。到2020年，国网计划建成充电桩12
万个，智慧车联网平台接入公共桩80万个。不久前国网公布了今年第二批充电设备招标文件，设
备数量较第一批增逾1.5倍。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司在保持智能电网产品为制造主业基础上，积极开展储充装置及充电站建│
│ │设运营、光伏发电项目建设运营等综合业务。 │
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│经营模式 │公司按照“研发—设计—生产—销售—服务”的经营模式，以销定产，根据│
│ │客户订单需求，进行技术方案的计、生产计划制定。 │
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│行业地位 │防窃电计量装置在行业中一直处于领跑地位 │
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│核心竞争力 │（一）技术优势 │
│ │公司长期深耕输配电设备制造行业，立足自主研发创新，通过持续研发投入│
│ │，积累了丰富的输配电设备研发和生产经验，组建了优秀专业人才队伍，为│
│ │国家高新技术企业。公司重视技术研发工作，战略定位为具备核心竞争力的│
│ │新能源及电气综合应用方案解决者和成套装备供应服务商。公司具有完整电│
│ │动汽车充电站解决方案，产品满足国家充电设备相关标准，符合国家电网、│
│ │南方电网等重大客户要求。 │
│ │公司一贯重视自主知识产权产品开发和保护，先后经申请获得多项发明专利│
│ │和实用新型专利，有利于公司提升产品实用性和市场竞争力。 │
│ │（二）产业链业务协同优势 │
│ │公司在起步阶段专注于电力成套设备的研发和设计，在此基础上又进行电能│
│ │质量设备的研发和设计，DCC、APF和SVG等电能质量产品及相关技术是公司 │
│ │发展基石；同时积极把握住行业大发展契机，完善产业链，优化业务结构，│
│ │开展光伏发电、充电站投资建设运营、一二次设备融合、售电领域及电力设│
│ │备运营维护、储充装置等多种业务。 │
│ │公司强化产业链协同，发挥核心技术及先进制造能力，形成板块相互借力、│
│ │协同发展闭环业务。同时，利用自身多年深耕在电力设备领域销售和生产累│
│ │积优势资源，多渠道开发新能源汽车充电桩及储能电源产品系列，开拓氢燃│
│ │料电池系统相关业务，增强整体抗风险能力，提高公司综合竞争力。 │
│ │（三）重要股东引进优势 │
│ │2022年11月，绿脉电气成为公司新控股股东，有利于公司引进优势资源，提│
│ │升公司整体竞争力，助力公司业务拓展。 │
│ │（四）品牌优势 │
│ │公司在智能配电设备领域和新能源光伏发电、储充装置等领域有多年技术和│
│ │经验积累，熟悉电力成套设备及充电桩（站）生产工艺和质量标准，能够为│
│ │客户提供定制化设备布局、高效率安装调试。 │
│ │（五）人才与管理优势 │
│ │公司拥有完善营销服务体系和一支高素质销售服务队伍，针对各大板块业务│
│ │部灵活配置对应营销团队和售后服务团队。以苏州总部为中心，在全国设立│
│ │多个分公司和子、孙公司作为客户中心和营销服务网点，保证及时响应客户│
│ │需求。专业营销队伍、严格技术培训、充足维修配件以及系统管理措施，是│
│ │公司提升产品销量、品牌价值以及顾客满意度、忠诚度的有效保障。 │
│ │公司通过实施积极营销服务策略，不断加强营销服务团队建设，针对市场新│
│ │形势和新变化，能够迅速做出调整和实施战略布局，
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