热点题材☆ ◇300141 和顺电气 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、光伏、充电桩、智能机器、燃料电池、氢能源、储能、换电概念、高压快充、
商业航天
风格:连续亏损、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-26│商业航天 │关联度：☆☆☆
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苏州空间电源科技有限公司为公司参股子公司，主营业务为商业卫星电源产品；包括：太阳
电池阵（刚性翼，柔性翼），锂离子蓄电池组，电源控制器，驱动机构（SADA），卫星舱体铝蜂
窝舱板等产品
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2025-05-30│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司智能移动储充一体超充机器人，主要应用于高速服务区、加油站、老旧小区商超、CBD
、综合体、专用停车楼等领域
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2024-04-17│储能 │关联度：☆☆
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公司主要产品为高低压电器及成套设备、电工器材、电力滤波装置、无功补偿装置、电力储
能装置及其他电力电子类环保节能装置及相关产品，为客户提供输配电一次设备及配电系统解决
方案
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2024-01-31│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司与中城捷运、湖南中车智行公司签署了《合作框架协议》，各方将共同推进氢燃料电池
动力系统实验室落地，协同促进氢燃料储能系统产业在苏州吴江的应用和发展
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2023-12-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
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公司与多方共同推进氢燃料电池动力系统实验室的落地。
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2023-05-16│高压快充 │关联度：☆☆☆☆
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公司目前主营业务之一为新能源汽车充电桩设备，是一种专为电动汽车动力电池充电的设备
，通常分为交流桩( 俗称“慢充”)和直流桩(俗称“快充”)。作为国内较早进入充电领域的公
司之一，经过多年技术积累，公司已经成功研发并规模化生产多种规格的交、直流充电设备，能
够满足不同用户、不同规格、功率、场合下的充电需求，尤其在大功率快充动态功率分配模式领
域，公司已经具备了一定的竞争优势。
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2022-01-07│光伏 │关联度：☆☆
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公司主营业务涉及太阳能光伏产业
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2021-12-23│换电概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司的电动汽车充换电产品经过多年的研发，已经形成了系列化产品，可以满足不同规格、
功率、场合下的充电需求，产品性能稳定、安全可靠。
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2021-11-02│智能电网 │关联度：☆☆☆☆
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产品包括智能节电装置、电能质量改善设备、电力成套设备以及防窃电电能计量装置，电能
质量改善产品中的谐波治理和无功补偿产品涵盖了从低压到高压、从静态到动态、从无源到有源
的全系列产品。
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2021-10-18│充电桩 │关联度：☆☆☆
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充电桩部件（网外设备、EPC）有较高知名度；充电桩产品相继中标国网和南网，充电桩业
务占比20%。
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2026-07-16│中标 │关联度：☆☆☆
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公司2026-07-16公告：中标金额1.41亿元。
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2026-04-27│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有87.75万股(占总股本比例为：0.34%)
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2021-12-24│智能电表 │关联度：☆☆☆
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公司有智能电表的业务
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2026-08-11│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-11公司AB股总市值为：27.43亿元
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2026-04-26│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报归母净利润均为负
【3.事件驱动】
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2026-03-06│比亚迪计划到2026年年底建设落成2万个闪充站
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3月5日电，比亚迪发布“闪充中国”战略，计划在全国范围内批量建设闪充站，预计到2026
年年底建设落成2万个闪充站，其中包含1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。截至
目前，比亚迪已建成4239座闪充站。
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2026-03-05│比亚迪官宣将于3月5日举办第二代刀片电池与闪充技术发布会
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比亚迪将于3月5日发布第二代刀片电池及闪充技术。2020年，比亚迪发布第一代刀片电池，
推动其进入业务高速增长周期。随着第二代刀片电池消息释出，比亚迪能否再次跑出技术先发优
势值得关注。
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2024-03-01│两部门：到2025年具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能
│力
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国家发展改革委、国家能源局发布《关于新形势下配电网高质量发展的指导意见》，其中提
到，到2025年，配电网网架结构更加坚强清晰，供配电能力合理充裕；配电网承载力和灵活性显
著提升，具备5亿千瓦左右分布式新能源、1200万台左右充电桩接入能力；有源配电网与大电网
兼容并蓄，配电网数字化转型全面推进，开放共享系统逐步形成，支撑多元创新发展；智慧调控
运行体系加快升级，在具备条件地区推广车网协调互动和构网型新能源、构网型储能等新技术。
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2023-10-18│安徽提出到2027年建超50万个充电桩
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近日，《安徽省高质量充换电服务体系建设方案（2023—2027年）》印发。方案提出，到20
27年，主要城区力争形成半径不大于2公里的充电服务圈；县城和乡镇重点区域充换电基础设施
全覆盖；高速公路服务区充换电基础设施覆盖率达到100%，普通国省干线公路和农村公路有效覆
盖，建成全国新能源汽车充电“客栈”“驿站”。全省建成换电站不少于500座，充电桩不少于5
0万个，满足100万辆新能源汽车充电需求。省充换电基础设施综合监管服务平台公共充电桩接入
率达到100%。
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2023-10-12│九部门支持充换电基础设施建设
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交通运输部等九部门联合印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》。《意
见》提出，利用地方政府专项债券等工具，支持充换电基础设施建设；并允许利用相关城市公交
用地开展社会化商业服务。
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2023-09-27│华为全液冷超充充电桩在多城市落地
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在华为全联接大会上，华为展出全液冷超充解决方案，其中液冷超充主机720kW，通过“功
率池化和智能功率调度”，支持超充、快充灵活配置；单路最大输出功率600kW，最快实现“一
秒一公里”。华为“液冷超充”充电桩近日在桂林、深圳、重庆、杭州、张家口、四川甘孜州等
多地陆续落地。华为的全液冷超级充电桩采用了颠覆性的全液冷技术，这一技术在电池充电和散
热方面都有显著的优势，是新能源汽车领域的一项重要创新。
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2023-08-18│宁德时代发布4C超充电池
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近日，宁德时代发布了“神行超充电池”，该电池为磷酸铁锂材料，并号称是全球首款磷酸
铁锂4C超充电池。据发布会现场介绍，神行超充电池通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续
航、全温域闪电快充和高安全等性能，能实现700公里以上的续航里程，在-10℃的低温环境下也
可实现30分钟充至80%。该款电池可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”并将于2023年
底量产，2024年一季度上市。
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2023-08-14│特斯拉布局移动超级充电桩
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近日，特斯拉在拉斯维加斯展示了一款移动超级充电桩（Megacharger），这款充电桩最高
充电功率可达750千瓦，远超特斯拉普通的超充桩（美国V3充电桩最高支持250千瓦）。这是特斯
拉正在测试的一种移动超级充电桩，可以随时在不同的地点安装和使用，以提高便利性。
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2023-07-28│发改委将加快推动印发《电力需求侧管理办法》
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发改委经济运行调节局负责人在发布会上表示，多年来，国家发展改革委持续推动电力需求
侧管理相关工作，形成了较为完善的电力需求侧管理政策体系，对推动节能降碳和绿色发展，确
保电力安全有序供应发挥了积极作用。今年以来，我们会同有关方面组织修订了《电力需求侧管
理办法》，已完成社会公开征求意见，将加快推动印发。
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2023-07-13│新型电力系统指导意见审议通过，智能电网迎发展机遇
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7月11日，中央深改委会议审议通过《关于深化电力体制改革加快构建新型电力系统的指导
意见》，强调要深化电力体制改革，加快构建清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活
智能的新型电力系统，更好推动能源生产和消费革命，保障国家能源安全。
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2023-06-27│快充技术成车企与电池厂共识，800V平台车型量产带来多环节升级
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随着电动汽车渗透率攀高，充电效率提升诉求也不断增加。基于800V平台超充技术加速落地
，除理想外，小鹏、阿维塔已量产800V超充车型，充电倍率可达到3C以上；龙头电池厂宁德时代
“麒麟电池”亦可支持4C以上快充。
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2023-06-16│工信部推动换电标准统一，行业迎发展机遇
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工信部副部长在2023世界动力电池大会上表示，要研究编制换电技术标准体系，推动换电电
池尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
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2023-06-06│《新型电力系统发展蓝皮书》发布，智能电网建设加速推进
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近日，国家能源局组织发布《新型电力系统发展蓝皮书》。《蓝皮书》明确，新型电力系统
是以确保能源电力安全为基本前提，以满足经济社会高质量发展的电力需求为首要目标，以高比
例新能源供给消纳体系建设为主线任务，以源网荷储多向协同、灵活互动为有力支撑，以坚强、
智能、柔性电网为枢纽平台，以技术创新和体制机制创新为基础保障的新时代电力系统，是新型
能源体系的重要组成部分和实现“双碳”目标的关键载体。
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2023-02-22│工信部再提新能源汽车支持政策，换电设备也是重点
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工信部总工程师田玉龙表示，将研究明确新能源汽车后续支持政策，深入推进换电模式应用
和燃料电池汽车示范，发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用，加快新体系电池、车规级芯片
、车用操作系统等技术攻关和产业化。券商表示，换电方面，行业正处于低渗透率阶段，商业模
式尚未完善，未来空间扩容的主要推动因素是供给而非需求。根据行业内各家主要企业的扩产规
划，2025年，行业总换电站数量将达到33000座。
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2022-04-27│多部门起草加快推进公路沿线充电基础设施建设方案并征求意见
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近期，交通运输部已和国家能源局等部门，起草了加快推进公路沿线充电基础设施建设行动
方案，目前，行动方案正在征求各地意见。
交通运输部发布数据，目前全国已有3102个高速公路服务区建设了充换电基础设施，共建成充电
桩约13374个，主要集中在京津冀、长三角、珠三角等东部地区，西部及东北地区覆盖率相对较
低。
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2022-03-29│充电桩建设迫在眉睫，市场规模有望翻倍超两千亿
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“十四五”时期，南方电网将投资100亿元，大力推进充电设施建设，预计到明年底，将首
先实现广东、广西、云南、贵州、海南五省区乡镇充电桩全覆盖。目前，各省充电设施建设已全
面展开，广东有望在今年上半年率先实现充电桩乡镇全覆盖；贵州今年确保乡镇所有5A景区和高
速公路服务区安上充电桩；广西将进一步优化“十分钟充电圈”，让每个县都有大型集中式充电
站。
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2021-12-23│乘用车共享换电站建设规范标准发布 换电赛道或再迎新风口
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据报道，近日，《电动乘用车共享换电站建设规范》等15项团体标准经由中国汽车工业协会
审核批准发布。《规范》对共享换电站的技术路线、数据安全，以致换电站标识、规划布局等方
面，均进行了标准化的制定。
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2021-11-30│特斯拉超充网络新进展：广东省际干线拼图完成
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从官方渠道获悉，广东云浮凤凰广场特斯拉超级充电站完成上线，标志着广东省际干线特斯
拉超级充电网络拼图已完成。至此，特斯拉初步形成以广深枢纽为中心，连通粤东西北，辐射华
东、华中、西南地区的放射性充电网络格局。截至目前，特斯拉在中国大陆已开放超1000座超级
充电站、超8000个超级充电桩，超700座目的地充电站，超1750个目的地充电桩，全面覆盖360多
座城市。
券商研报指出，保守情形下到2025年新能源车保有量约为1500-1600万量左右，保持3:1左右的充
电桩装配比，1500万对应500万充电桩（总量），目前150万，5年新增充电桩空间约为350万台。
即使在保守假设条件下，充电桩建设速度也将迎来提速阶段。
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2021-10-29│工信部：启动新能源汽车换电模式应用试点工作
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日前，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动
新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有13个，其中综合应用类城市8
个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包
头）。
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2021-08-10│两部门：鼓励发电企业自建储能或调峰能力增加并网规模
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发改委、国家能源局发布关于鼓励可再生能源发电企业自建或购买调峰能力增加并网规模的
通知，其中提出，鼓励发电企业自建储能或调峰能力增加并网规模。在电网企业承担风电和太阳
能发电等可再生能源保障性并网责任以外，仍有投资建设意愿的可再生能源发电企业，鼓励在自
愿的前提下自建储能或调峰资源增加并网规模。
对按规定比例要求配建储能或调峰能力的可再生能源发电企业，经电网企业按程序认定后，可安
排相应装机并网。允许发电企业购买储能或调峰能力增加并网规模。鼓励可再生能源发电企业与
新增抽水蓄能和储能电站等签订新增消纳能力的协议或合同，明确市场化调峰资源的建设、运营
等责任义务。签订储能或调峰能力合同的可再生能源发电企业，经电网企业按程序认定后，可安
排相应装机并网。
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2020-11-02│《新能源汽车产业发展规划》拟周一发布 公共设施充电桩将获财政支持
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0月30日（周五），国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表
示，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》将于下周一公布。《规划》提出，要加大关
键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；要加强充换电、加氢等基础设施建设，
对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；要加大对公
共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
数据显示，自2015年以来，我国充电桩保有量逐年稳步提升，其中广东、上海、江苏、北京、浙
江等地区占比达72.4%，区域集中度明显。业内人士表示，公共领域新能源汽车的普及，一方面
可以带来新能源汽车行业销量的显著增长，另一方面，也可以在全社会范围内起到良好的示范引
导作用。
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2020-05-26│充电基础设施建设持续点名支持 建设大年有望来临
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工信部部长苗圩在“部长通道”上就新能源汽车表示，从需求侧看，除了落实财税的支持政
策外，还要鼓励地方在公共服务领域更多采用新能源汽车，比如执法、物流车，城市的环卫车等
，有条件地推广公交、出租车的使用，扩大新能源汽车的需求。在使用侧，要继续加大充电基础
设施的建设，鼓励充电设施互联互通，鼓励地方政府对新能源汽车的使用提供诸如停车、限时、
限路段的鼓励支持措施。
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2019-03-27│新能源车财政补贴退坡 充电及加氢设施建设获支持
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财政部等四部门2019年3月26日发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策，
新政适当提高了技术指标门槛。受访的业内人士表示，“国补”退坡超过一半，总体退坡超70%
，需要双积分调整等后续政策填补。另外，地方补贴从车辆购置转向使用端，预计每年会有上百
亿补贴进入充电设施运营市场，一些龙头车企所在的城市或将密集出台政策，鼓励运营车辆和充
电基础设施的发展。相关公司有特锐德、科士达、厚普股份、京城股份。
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2019-02-26│充电运营补贴实施细则望很快出台 行业发展开启快车道
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2019年2月25日消息，据报道，国家各部委已经沟通意见，今年的新能源地方政府补贴将不
再是直接对汽车补贴，而是转向补充电运营，并要求地方政府出台详细的实施办法。充电难是新
能源汽车推广之中最大的问题，有业内人士分析，2019年我国新能源汽车销量预计达到160万辆
左右，而充电桩预计新增60万个，私人充电桩48万个，公共充电桩12万个。行业发展的快速通道
正在开启，相关公司有和顺电气、动力源、兆信股份等。
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2019-02-18│1月新能源汽车产销两旺 关注充电桩行业机会
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2019年2月17日消息，近日上市车企纷纷发布2019年1月产销快报，其中新能源汽车销量再度
报喜：比亚迪1月实现新能源汽车销量达到2.87万辆，同比上涨291.11%；长城汽车新能源品牌欧
拉的1月销量达3785辆，环比增长258.77%；上汽集团长城新能源品牌欧拉的1月销量达3785辆，
环比增长258.77%。新能源汽车保有量的快速增长也将带动充电桩行业的发展，行业龙头有望率
先受益，可关注和顺电气、特锐德等。
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2019-01-21│补贴或向充电倾斜 充电桩将迎春天
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2019年1月20日消息，在1月18日举行的中国充电联盟2019年度工作会议上，中国充电联盟理
事长董扬在发言时谈到，2019年充电设施产业将迎来最好的一年，各部委已经沟通意见，要求各
地方政府不要补车，要补充充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。在多种扶持政策
推出的情况下，我国充电桩建设速度落后于汽车保有量的增长的现象将逐步改观，民营企业更有
望从中短期的海量工程和设备订单中获利。
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2018-12-18│宝马携手保时捷推快速充电桩 充电3分钟续航100公里
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2018年12月17日消息，据报道，宝马和保时捷联合推出了一款充电桩，可在3分钟内为电动
汽车提供足够的动力驱动，支持其行驶62英里(约100公里)。该充电桩赶超了特斯拉的超级充电
桩，使充电更便捷。据悉，这款超快速充电桩原型功率为450千瓦，是特斯拉超级充电桩的三倍
以上。A股充电桩概念股主要有和顺电气、英飞特等。
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2017-10-25│全国首个“智慧停车+充电一体化充电桩”试点建成
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从南方电网获悉，近日全国首个“智慧停车+充电一体化”路边充电桩试点项目在深圳建成
。该项目由南方电网深圳供电局全资子公司——深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司承建，
是针对当前充电站建设布点不均衡、充电设施建设用地资源极度紧张等痛点，创新开展“智慧停
电+路边充电”一体化模式的商业探索，将对深圳市乃至全国新能源汽车的推广产生积极影响。
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2017-09-27│国网启动今年第三次充电桩招标采购
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中国证券网记者从业内获悉，国家电网公司（下称“国网公司”）2017年9月25日发布2017
年电源项目第五次物资招标采购文件，其中包含今年第三次充电设备招标，总需3133套设备，直
流充电桩占比64%，需求总功率为180660kW。据估计，第三批招标总额约2亿元。
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2017-09-25│交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆
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据21报道，“按照当前的发展速度，预计到今年年底，交通运输行业的新能源汽车总规模将
突破30万辆，提前实现预定的2020年的发展目标。”2017年9月24日，交通运输部运输服务司副
司长蔡团结表示，“我们经过深入的调研，提出了新的到2020年交通运输行业新能源汽车推广应
用的总体目标，在30万辆的基础上再翻一番，达到60万辆总规模。同时，配套的相关政策制度体
系也正在建立，将务实推动60万的目标在2020年能够实现。”
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │苏州工业园区和顺电气股份有限公司成立于1998年12月，2010年11月在深圳│
│ │证券交易所创业板上市（股票代码：300141.sz）。 │
│ │2022年11月由中车产业投资联合长三角区域国资及战略投资人共同成立的中│
│ │城工业集团实控经营，公司发展定位为具备核心竞争力的新能源及电气综合│
│ │应用方案解决者和成套设备供应服务商，将以绿色智慧能源电气科技为世界│
│ │提供源源不断优质清洁能源动力！经营范围包括高低压电器及成套设备，光│
│ │伏、储能、氢能装备等。 │
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│产品业务 │公司在保持智能电网产品为制造主业基础上，积极开展储充装置及充电站建│
│ │设运营、光伏发电项目建设运营、氢能电源系统等综合业务。 │
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│经营模式 │（一）电力成套设备业务 │
│ │公司按照“研发—设计—生产—销售—服务”的经营模式，以销定产，根据│
│ │客户订单需求，进行技术方案的设计、生产计划制定。公司已拥有独立完整│
│ │的研发、设计、生产和销售体系，根据市场需求及自身情况进行生产经营活│
│ │动。 │
│ │（二）新能源储充装置业务 │
│ │作为国内较早进入充电桩领域公司之一，经过多年技术积累，公司已经成功│
│ │研发并规模化生产多种规格交、直流充电设备，能够满足不同用户，不同规│
│ │格、功率、场合下的充电需求，尤其在大功率快充、动态功率分配模式领域│
│ │，公司不断进行产品升级、储备，在行业内已经具备一定竞争优势。目前公│
│ │司主要采取直销、渠道代理及运营充电站等多种营销模式。主要客户包括公│
│ │交、电网、出租车、各大充电站运营商、平台公司、物流公司等充电站运营│
│ │企业。报告期内，公司在充电桩技术上进行产品升级，较之前更加稳定，兼│
│ │容性更加完善，外观更新颖。管理平台也同步进行技术升级，可以满足各种│
│ │使用场景。 │
│ │同时公司在产品品类上做拓展延伸，积极开发储能电源产品系列，形成储充│
│ │一体化整体解决方案。 │
│ │（三）新能源光伏发电及EPC工程总承包业务 │
│ │与大型能源企业合作，在经济发达地区开发光伏用电客户，由我方来承接项│
│ │目EPC工程总承包业务。公司EPC承包业务盈利来源于对项目的成本控制及优│
│ │化管理；公司光伏发电业务盈利来源于发电收入及政府补贴。 │
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│行业地位 │防窃电计量装置在行业中一直处于领跑地位 │
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│核心竞争力 │（一）技术优势 │
│ │公司长期深耕输配电设备制造行业，立足自主研发创新，通过持续研发投入│
│ │，积累了丰富的输配电设备研发和生产经验，组建了优秀专业人才队伍，为│
│ │国家高新技术企业。公司重视技术研发工作，战略定位为具备核心竞争力的│
│ │新能源及电气综合应用方案解决者和成套装备供应服务商。公司具有完整电│
│ │动汽车充电站解决方案，产品满足国家充电设备相关标准，符合国家电网、│
│ │南方电网等重大客户要求。 │
│ │2025年，公司自主开发并成功在油气田开采作业领域商业化应用大型移动储│
│ │能综合电源系统，全面取代柴油发电机，产品技术达到国际领先水平并填补│
│ │空白。 │
│ │公司一贯重视自主知识产权产品开发和保护，有利于公司提升产品实用性和│
│ │市场竞争力。截至2025年12月底，公司共获得授权专利127项，其中发明专 │
│ │利24项，实用新型专利89项，获得软件著作权14项。报告期内，新增授权专│
│ │利13项，其中发明专利2项，实用新型专利9项，获得软件著作权2项。 │
│ │（二）产业链业务协同优势 │
│ │公司在起步阶段专注于电力成套设备的研发和设计，在此基础上又进行电能│
│ │质量设备的研发和设计，DCC、APF和SVG等电能质量产品及相关技术是公司 │
│ │发展基石；同时积极把握住行业大发展契机，完善产业链，优化业务结构，│
│ │开展移动储能综合电源系统、光伏发电、充电站投资建设运营、一二次设备│
│ │融合、售电领域及电力设备运营维护、新能源储充装置等多种业务。 │
│ │公司强化产业链协同，发挥核心技术及先进制造能力，形成板块相互借力、│
│ │协同发展闭环业务。同时，利用自身多年深耕在电力设备领域销售和生产累│
│ │积优势资源，多渠道开发移动储能综合电源系统、新能源汽车充电桩产品系│
│ │列，开拓氢燃料电池系统等相关业务，增强整体抗风险能力，提高公司综合│
│ │竞争力。 │
│ │（三）重要股东引进优势 │
│ │2022年11月，绿脉电气成为公司新控股股东，有利于公司引进优势资源，提│
│ │升公司整体竞争力，助力公司业务拓展。 │
│ │（四）品牌优势 │
│ │公司在智能配电设备领域和新能源光伏发电、新能源储充装置等领域有多年│
│ │技术和经验积累，熟悉电力成套设备及储充装置生产工艺和质量标准，能够│
│ │为客户提供定制化设备布局、高效率安装调试。 │
│ │（五）人才与管理优势 │
│ │公司拥有完善营销服务体系和一支高素质销售服务队伍，针对各大板块业务│
│ │部灵活配置对应营销团队和售后服务团队。以苏州总部为中心，在全国设立│
│ │多个分公司和子、孙公司作为客户中心和营销服务网点，保证及时响应客户│
│ │需求。专业营销队伍、严格技术培训、充足维修配件以及系统管理措施，是│
│ │公司提升产品销量、品牌价值以及顾客满意度、忠诚度的有效保障。 │
│ │公司通过实施积极营销服务策略，不断加强营销服务团队建设，针对市场新│
│ │形势和新变化，能够迅速做出调整和实施战略布局，通过建设和完善营销服│
│ │务网络，不断强化公司市场覆盖，使公司具备较好营销服务网络基础。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年度，公司营业总收入3.65亿元。其中，电力成套设备业务实现营业收│
│ │入1.37亿元，同比下降48.36%；储充装置业务实现营业收入1.12亿元，同比│
│ │增长268.28%；安装施工业务实现营业收入0.59亿元，同比下降3.36%；光伏│
│ │发电业务实现营业收入0.21亿元，同比下降16.47%；氢能业务首次实现营业│
│ │收入527.39万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │鞍山荣信电力电子股份有限公司、中电普瑞科技有限公司、上海思源电气股│
│ │份有限公司、西安赛博电气有限责任公司、山东山大华天科技股份有限公司│
│ │、湖北追日电气股份有限公司和深圳市盛弘电气有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至2025年12月底，公司共获得授权专利127项，其中发明专利24项 │
│营权 │，实用新型专利89项，获得软件著作权14项。报告期内，新增授权专利13项│
│ │，其中发明专利2项，实用新型专利9项，获得软件著作权2项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司长期深耕输配电设备制造行业，立足自主研发创新，通过持续研发投入│
│ │，积累了丰富的输配电设备研发和生产经验，组建了优秀专业人才队伍，为│
│ │国家高新技术企业。公司重视技术研发工作，战略定位为具备核心竞争力的│
│ │新能源及电气综合应用方案解决者和成套装备供应服务商。公司具有完整电│
│ │动汽车充电站解决方案，产品满足国家充电设备相关标准，符合国家电网、│
│ │南方电网等重大客户要求。 │
│ │公司在起步阶段专注于电力成套设备的研发和设计，在此基础上又进行电能│
│ │质量设备的研发和设计，DCC、APF和SVG等电能质量产品及相关技术是公司 │
│ │发展基石；同时积极把握住行业大发展契机，完善产业链，优化业务结构，│
│ │开展移动储能综合电源系统、光伏发电、充电站投资建设运营、一二次设备│
│ │融合、售电领域及电力设备运营维护、新能源储充装置等多种业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │电力成套设备业务：国家电网公司、南方电网公司、五大发电集团及其下属│
│ │企业、地方电力公司及铁路、工矿企业等。 │
│ │新能源储充装置业务：矿用电机车主机厂和终端矿山客户 │
│ │新能源光伏发电及EPC工程总承包业务：大型能源企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │华东地区、华北地区、其他地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │电力成套设备业务；新能源储充装置业务；新能源光伏发电及EPC工程总承 │
│ │包业务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │电力成套设备、防窃电电能计量裝置、储充装置、光伏发电、氢能、安装施│
│ │工 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │和顺电气2026年1月23日公告，公司股东姚建华及其一致行动人秦勇计划公 │
│ │告日起15个交易日后的3个月内（即2026年2月24日至2026年5月22日），以 │
│ │集中竞价交易方式减持本公司股份合计不超过257.84万股（即不超过公司总│
│ │股本的1%）；股东沈欣先生减持公司股份合计不超过644.61万股（即不超过│
│ │公司总股本的2.5%）。截至公告日，姚建华、秦勇合计持有公司股份6055.3│
│ │999万股（占公司总股本比例23.48%）。沈欣持有公司股份1907.14万股（占│
│ │公司总股本比例7.4%）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│实控人或控股│和顺电气2022年11月3日公告，公司控股股东、实际控制人姚建华其与苏州 │
│股东变更 │绿脉于2022年11月2日签订了《关于公司股份转让之意向协议》，约定由姚 │
│ │建华将其所持有的公司非限售流通股合计不低于（含）总股本5%的股份转让│
│ │给苏州绿脉，同时,姚建华拟放弃其所持有的剩余公司全部或部分股份的表 │
│ │决权。事项可能涉及公司控股股东及实际控制人的变更。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）电力设备业务行业情况 │
│ │电网是我国重要的基础设施之一，总体投资规模维持在较高水平，虽然投资│
│ │金额有所波动，但随着我国经济社会的发展和用电需求的增加，我国对电网│
│ │的投资整体维持高位并稳步发展。2025年国家电网投资首次超过6500亿元，│
│ │南方电网2025年投资总额1750亿元，两网2025年总投资超过8250亿元，创历│
│ │史新高。相对于2024年实际完成投资7822亿元相比，同比增速为5.5%。 │
│ │（二）新能源储充装置业务行业情况 │
│ │储能系统是电力系统中的重要组成部分，能够有效应对太阳能、风能等可再│
│ │生能源发电的间歇性和不稳定性，在电力过剩时储存多余的能量，在需求高│
│ │峰期释放出来以平衡供需关系，提高电力系统的灵活性和可靠性；还可以参│
│ │与频率调节、电压支撑等辅助服务，确保电网运行稳定，降低碳排放。近年│
│ │来，为贯彻双碳战略，国家政策对储能行业给予重点支持，如《关于进一步│
│ │推进新型储能参与电力市场和调度运用的通知》《新型储能制造业高质量发│
│ │展行动方案（征求意见稿）》等。在政策推动下，新型储能行业迎来爆发式│
│ │增长。新型储能是除抽水蓄能外的其他以输出电力为主要形式的储能，相比│
│ │于抽水蓄能技术，在响应速度等多项性能参数上更具优势。电化学储能已经│
│ │成为抽水蓄能以外规模最大的新型储能形式，在新型储能市场中占比达95% │
│ │以上。电化学储能是电力系统中的关键一环，可以应用在“发、输、配、用│
│ │”任意一个环节。在发电侧可提高发电的稳定性及发电质量；在输配电环节│
│ │，可降低输电的成本，同时可缓解企业和用户用电压力，促进电网的升级扩│
│ │容；在用电环节，可通过峰谷差套利，进而减少企业和用户用电成本。 │
│ │（三）新能源光伏发电业务行业情况 │
│ │2025年新增光伏装机316.57GW（集中式164GW，分布式153GW），累计装机容│
│ │量达1200GW，同比增长35.4%。行业进入去产能周期，多晶硅与组件价格企 │
│ │稳回升，落后产能加速出清。《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意│
│ │见》推动新建厂房与公共建筑光伏安装率超90%，长三角地区建筑光伏一体 │
│ │化新增装机占比达35%。电价市场化改革倒逼电站投资转向“自发自用+储能│
│ │配套”模式，光伏设备板块净利润同比下滑28.9%，行业加速向“技术+服务│
│ │”竞争新阶段转型。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（一）电力设备业务行业情况 │
│ │随着电网建设重心由主干网向配网侧转移，电网建设由高速增长阶段转向高│
│ │质量发展阶段，配电网日益成为电网投资的重点，拉动智能配电设备市场需│
│ │求。近年来，以一二次融合为代表的配电设备智能化进程不断深入，能源领│
│ │域数字化转型不断推进，智能化水平的不断提升已成为配电设备行业的重要│
│ │发展方向。受国家电网配网物资协议库存采购安排的影响，2017年至2024年│
│ │，相关产品的招标总量存在一定的波动，但总体保持增长趋势。其中，一二│
│ │次融合成套环网箱的招标总量由2017年的1545台/套增长至2024年的36631台│
│ │/套，年均复合增长率为57.19%；一二次融合成套柱上断路器自2018年开始 │
│ │进行招标，招标总量由2018年的63770台/套增长至2024年的232233台/套， │
│ │年均复合增长率为24.04%。随着智能电网和新型电力系统构建不断推进，一│
│ │次和二次配电设备、设备与系统将更加融合，复合技术广泛应用，对配电设│
│ │备的智能化要求也将提高，将推动智能配电设备的良好发展，：“十五五”│
│ │期间两网总投入有望突破5万亿元。 │
│ │（二）新能源储充装置业务行业情况 │
│ │据CNESA全球储能数据库的测算，2023年至2030年，中国新型储能有望新增 │
│ │投运233.0GW，至2030年，中国新型储能累计规模将达267.5GW，即2023年至│
│ │2030年中国新型储能累计装机规模有望以34.0%的年均复合增速增长，年均 │
│ │新增装机约33.3GW。电化学储能由于建设周期短、能量转换效率高、产业链│
│ │相对成熟，所以近年来全球和国内的电化学储能装机规模呈现出高速增长态│
│ │势。我国电化学储能在2025年电化学储能累计装机量达40GW，2030年将达到│
│ │110GW。 │
│ │同时，随着国内新能源汽车蓬勃发展，国内换电站和充电设施产业呈快速发│
│ │展趋势。2025年10月国家发改委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务│
│ │能力“三年倍增”行动方案》要求，到2027年底在全国范围内建成2800万个│
│ │充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，开展交流充电设施、服役8年以│
│ │上老旧设施、800伏以下电压平台充电设施的更新改造。 │
│ │2025年末，全国新能源汽车保有量达4397万辆，充电桩总量突破2009.2万个│
│ │，车桩比首次优化至约1:2，较2024年末优化59%。公共充电桩中直流快充占│
│ │比提升至44.5%，超充桩（≥480kW）在高速服务区覆盖率超85%。广东、浙 │
│ │江、江苏等地新增光储充检一体化电站超1.2万座，单站平均配置300500kW │
│ │光伏、500–1000kWh储能及8–16枪充电桩。 │
│ │（三）新能源光伏发电业务行业情况 │
│ │2025年新增光伏装机316.57GW（集中式164GW，分布式153GW），累计装机容│
│ │量达1200GW，同比增长35.4%。行业进入去产能周期，多晶硅与组件价格企 │
│ │稳回升，落后产能加速出清。《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意│
│ │见》推动新建厂房与公共建筑光伏安装率超90%，长三角地区建筑光伏一体 │
│ │化新增装机占比达35%。电价市场化改革倒逼电站投资转向“自发自用+储能│
│ │配套”模式，光伏设备板块净利润同比下滑28.9%，行业加速向“技术+服务│
│ │”竞争新阶段转型。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》、《关于大力实施可│
│ │再生能源替代行动的指导意见》、《关于进一步推进新型储能参与电力市场│
│ │和调度运用的通知》、《2025年能源工作指导意见》、《新型储能制造业高│
│ │质量发展行动方案（征求意见稿）》、《地下矿山用锂离子动力电池安全技│
│ │术条件》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│积极响应国家双碳发展战略，定位发展成为具备核心竞争力的新能源及电气│
│ │综合应用方案解决者和成套设备供应服务商，以绿色智慧能源电气科技为世│
│ │界源源不断提供优质清洁能源动力。充分利用国家电力及新能源行业产业政│
│ │策，主动把握“智能制造”升级契机，聚焦市场需求进行产品配套服务及前│
│ │瞻技术研发，加强内部经营规范管理，稳步推进输配电与新能源主业协同发│
│ │展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│①深耕输配电，稳抓电力成套设备业务 │
│ │报告期内，公司电力成套设备业务实现营业收入1.37亿元，占营业总收入比│
│ │例为37.52%，毛利率为13.40%。公司继续开展一二次融合智能输配电设备技│
│ │术研发，并稳抓传统电力成套设备质量控制，满足电力系统改革需求。 │
│ │②抓住机遇，大力拓展新能源储充装置业务 │
│ │报告期内，公司积极开展移动储能综合电源系统业务，移动储能综合电源系│
│ │统以“电随井走”为核心理念，打造分体式储能供电解决方案，通过可转运│
│ │集装箱式电池舱，将绿色电力灵活配送至油气田钻井、修井等离网作业场景│
│ │，彻底破解偏远作业区供电难题。目前，该系统已在国内标杆油田成功投运│
│ │，实现全周期零故障稳定运行，以卓越的供电可靠性与低碳效益，获得客户│
│ │高度认可。公司抓住行业机遇，储充装置业务全年实现营业收入1.12亿元，│
│ │同比增长268.28%，毛利率为15.31%。 │
│ │③优化项目管理，稳步推进新能源发电项目及EPC工程总承包业务 │
│ │报告期内，公司光伏发电业务实现营业收入0.21亿元，占营业总收入比例为│
│ │5.76%。毛利率为33.93%。公司光伏发电业务具有收益稳定特点。 │
│ │报告期内，公司EPC工程总承包安装施工业务实现营业收入0.59亿元，占营 │
│ │业总收入比例为16.18%。毛利率为6.27%。 │
│ │④优化经营管理，提质增效 │
│ │报告期内，公司积极顺应市场和大环境变化，持续优化采购、生产、研发和│
│ │销售服务业务流程和相关内部控制制度；及时调整公司销售策略，立足稳健│
│ │经营，避免盲目扩张；强化客户风险控制，加强应收账款回收管理；加强信│
│ │息化建设，助力公司管理提质增效。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年度工作主题为“躬身实干，开源节流，厚积薄发”。公司将坚持总体│
│ │发展战略，通过全力开拓市场、完善营销考核、重点产品开发、提升自造能│
│ │力、提质降本增效、强化资本运作等举措，助力公司持续稳定高质量发展。│
│ │（重要提示：该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺，投资者对此应│
│ │保持足够的风险意识，并且应当理解经营计划与业绩承诺之间的差异。） │
│ │1、全力拓展市场，形成经济增长点 │
│ │加强营销网络建设，坚持精准细化营销、全方位服务原则开拓市场。针对新│
│ │老业务融合发展，完善营销及考核奖惩体系，充分调动市场人员主观能动性│
│ │，积极开创老渠道销售新产品，新渠道带动老产品局面。深耕电力系统，争│
│ │取与国家电网、南方电网以及能源电力央国企、大企业客户更多合作机会，│
│ │稳定智能配电设备市场份额。积极开拓光储充智能微电网等新兴市场，积极│
│ │开展移动储能综合电源系统业务，形成新的经济增长点。加大对专业技术型│
│ │销售人才培养力度，提高市场响应速度与营销管理水平，努力提升客户满意│
│ │度；同时加大售后服务改善和售后人员培训。 │
│ │2、创新驱动发展，培育新质生产力 │
│ │针对新型电力系统建设和新能源产业发展需求，加大研发创新投入强度，积│
│ │极引进和培养高水平研发人才队伍，电力装备瞄准大功率燃料电池发电机组│
│ │研发，充电桩聚焦高压液冷超充、储充一体技术应用，继续完善和大力推广│
│ │移动储能综合电源系统规模化应用，力推氢（燃料电池）电动力系统在轨道│
│ │机车、低空飞行器、两轮车等领域示范应用，培育新质生产力，提高市场影│
│ │响力，助力国家战略性新兴产业快速发展。 │
│ │3、狠抓内部管理，打造核心竞争力 │
│ │精简管理团队，严格绩效考核，落实产品设计及生产环节质量和成本管控，│
│ │强化闭环管理，打造企业核心竞争力。持续优化公司治理结构，完善董事会│
│ │运行机制，发挥独立董事和各方面专家作用，保证决策科学性，确保股东利│
│ │益尤其是中小股东利益不受侵害。 │
│ │4、提质降本增效，防范经营高风险 │
│ │有效落实资金预算和两金管控，提升资金使用效率和经济运营质量。通过向│
│ │金融机构申请授信，确保资金供应满足业务运营需求。加强前期客户资信审│
│ │查，控制合同风险，提高应收账款管理能力。以财务管理为核心，加强下属│
│ │子公司财务风险控制，优化经营管理指标，加速部门效益提升；加强筹融资│
│ │工作管理，优化债务结构，降低财务费用，有效确保年度经营财经目标达成│
│ │。 │
│ │5、强化资本运作，推动企业高成长 │
│ │确保上市公司信息披露质量，积极探索新的融资渠道，赋能公司产业规模化│
│ │发展。按照资金需求开展银企合作，加强产业资本与金融资本融合，不断提│
│ │高资金运营效率，充分满足运营发展需要。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司财务部门在现金流量预测的基础上，在公司层面持续监控短期和长期│
│ │的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合银行融资│
│ │的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期│
│ │的资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、政策性风险 │
│ │公司主营业务基本符合国家在电力行业及新能源行业推出的国家政策及行业│
│ │发展趋势，但易受国家宏观经济政策、产业发展及基本建设等因素影响。如│
│ │行业发展方向、发展规模、技术水平、设备水平与选型等方面的政策指导的│
│ │变化可能对公司生产经营造成影响。 │
│ │为此，公司进一步加强对国家能源政策、电力行业及新能源相关行业产业发│
│ │展政策研究和预测，密切关注客户需求，根据实际经营情况及外部环境变化│
│ │，适时调整战略布局，将行业及政策发展趋势与公司研发、生产和销售结合│
│ │起来，减少政策变动对公司业绩可能带来的不利影响。 │
│ │2、经营业绩波动风险 │
│ │公司主营业务产品为电力成套设备、新能源储充装置，以及光伏电站建设项│
│ │目等。这些产品和服务与对应的项目基础建设工程进度息息相关，公司需要│
│ │待客户完成产品验收后方可确认收入。 │
│ │受国内光伏业务政策影响，部分订单执行周期延长，未来若光伏行业经营环│
│ │境恶化，不能完全避免应收账款不能按期或无法收回风险，进而可能给公司│
│ │带来坏账风险。 │
│ │针对上述风险，公司通过加大对应收账款考核力度，有效回收项目投资款。│
│ │同时，公司制定严格信用管理制度，加强对客户履约能力考察并采取客户履│
│ │约担保，减少客户逾期付款风险。 │
│ │3、市场竞争的风险 │
│ │近几年国内外市场竞争压力较大，投资规模存在无法达到预期风险。公司主│
│ │营业务所处市场已经相对成熟，主要客户采购采取招标方式，市场竞争激烈│
│ │，容易导致投标过程中出现以最低价中标为导向的招标方式，容易引发恶性│
│ │竞争，可能会导致行业毛利率大幅度下降，公司在进一步扩大市场份额、提│
│ │高市场竞争地位方面存在一定压力。 │
│ │公司将建立健全市场政策、客户需求分析机制，积极开拓新业务，增强公司│
│ │风险应对能力。通过持续优化、改进技术、提升服务质量等多种形式降本增│
│ │效，实现差异化竞争，并积极开展新兴产业市场拓展工作。 │
│ │4、经营管理风险 │
│ │随着公司业务开展以及项目增多，公司管理跨度越来越大，对公司管理层的│
│ │管理与协调能力提出更高要求。公司管理能力、决策效率、风险防控、制度│
│ │体系等是否能与时俱进，是否能切实做到提高上市公司质量、实现公司及股│
│ │东价值最大化，存在一定不确定性。 │
│ │针对以上风险，公司将进一步完善管理流程和内部控制制度，强化风险管理│
│ │能力。同时将进一步完善内部组织结构，优化人力资源配置，加强内部选拔│
│ │及培训制度，完善薪酬体系、激励制度，吸引优秀人才加入，建设完善公司│
│ │人才梯队建设。 │
│ │5、技术升级风险 │
│ │未来“新基建”以及“碳中和”等政策大趋势下的智慧电网、新型电力系统│
│ │、新能源充电系统、以及新能源光伏产业发展中的各种核心参数和技术要求│
│ │具有不确定性，如果公司无法紧跟行业技术发展速度，将面临技术更新迭代│
│ │风险。 │
│ │依据未来战略规划，围绕行业发展和客户需求，公司将建立健全市场政策、│
│ │客户需求分析机制，增强公司风险应对能力；同时加大开展研发工作，紧跟│
│ │国网等大客户新技术指标要求，力争实现产品技术领先，提高公司产品和服│
│ │务竞争优势，并努力提供一站式系统服务，提高产品和业务附加值。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │和顺电气2024年6月28日发布限制性股票激励计划，公司拟向27名激励对象 │
│ │授予1000万股限制性股票，授予价格为3.81元/股。本次授予的限制性股票 │
│ │自授予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解 │
│ │锁条件为：以2023年为基数，2024年-2026年度营业收入增长率分别不低于2│
│ │0%、80%、140%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │和顺电气2023年6月30日公告，公司与中城捷运控股集团有限公司、湖南中 │
│ │车智行科技有限公司于2023年6月28日签署《合作框架协议》，各方将发挥 │
│ │各自优势展开全面合作，积极推进燃料电池储能系统在数字交通领域的应用│
│ │和海外氢能智轨列车的订单落地、市场推广。协议有效期为叁年。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目中标 │中标约4000万元储能供电服务项目：和顺电气2025年11月14日公告，公司于│
│ │近日收到中国石油集团渤海钻探工程有限公司招标中心发来的《中标通知书│
│ │》，确定公司为渤海钻探工程公司2025-2028年所属区域市场储能供电服务 │
│ │项目（标段A）的中标单位，中标金额约4000.3万元（不含税）。若公司能 │
│ │签订正式项目合同并顺利实施该项目，预计对公司未来经营业绩产生积极影│
│ │响。 │
│ │预中标2.37亿元国家电网采购项目：和顺电气2026年6月5日公告，公司成为│
│ │国家电网2026年五大区域第一次联合采购项目及输变电项目第二次变电设备│
│ │公开招标采购项目的中标候选人，中标金额合计为23701.40万元，占公司20│
│ │25年度经审计营业收入的64.87%。若公司能签订正式项目合同并顺利实施上│
│ │述项目，预计对公司未来经营业绩产生积极影响。 │
│ │预中标1.2亿元移动储能动力服务项目:和顺电气2026年6月12日公告，中国 │
│ │石油招标投标网发布了中油技服2026-2028年度移动储能动力服务项目中标 │
│ │候选人公示，公司为项目中标候选人，项目预估中标金额为1.2亿元，占公 │
│ │司2025年度经审计营业收入的32.82%。 │
│ │中标中油技服移动储能动力服务项目 预估合同金额1.41亿元：和顺电气202│
│ │6年7月16日公告，公司于近日收到中油技服2026-2028年度移动储能动力服 │
│ │务项目-标包1辽河地区移动储能动力服务（206MWh）以及标包4北疆地区移 │
│ │动储能动力服务（188MWh）的《中标通知书》，预估合同金额合计1.41亿元│
│ │（含税）。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
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用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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