热点题材☆ ◇300228 富瑞特装 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、可燃冰、页岩气、高端装备、燃料电池、芯片、氢能源、储能、天然气、中俄贸
易、商业航天
风格:基金独门、近期新低、股权分散、自由现金
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2025-12-09│储能 │关联度：☆☆☆
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富瑞能服成功获得了耦合液态空气储能系统设计服务、天然气液化工厂及下游产业应用的PR
E-FEED、海上伴生气制LNG撬装配套设计服务等合同，将技术成果高质量转化。
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2025-09-03│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司将在A6-476A展位带来多项半导体设备与解决方案，涵盖半导体制造关键设备、精密部
件等领域。
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2024-05-31│商业航天 │关联度：☆☆
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公司控股子公司江苏长隆石化装备有限公司生产的燃料加注系统装备有被应用于天兵科技天
龙二号遥一液体运载火箭的研制
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2022-03-04│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司有LNG智能罐箱、LNG撬装加气站、LNG加液车、速必达等产品销售给俄罗斯客户，目前
公司的智能罐箱已成功运用到南美、北美、东南亚、俄罗斯等LNG液化及下游应用项目，打造LNG
虚拟管网。公司正在积极跟踪马来西亚沙巴能源项目二期、俄罗斯西伯利亚能源公司75万方项目
、墨西哥Gaspasa20万方液化工厂等项目；公司参与的中俄能源项目是全资子公司富瑞重装在201
8年2月份中标的俄罗斯阿穆尔天然气处理厂（AGPP）项目的吸附器装置的设计、采购及制造，该
项目依照合同约定陆续执行过程中。
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2022-01-10│天然气 │关联度：☆☆☆☆
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公司国内LNG设备市场的先行者
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2022-01-05│可燃冰 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为金属压力容器的设计、生产和销售。主要产品划分为以LNG应用设备为主
的低温储运及应用设备、以海水淡化设备为主的换热设备和用于分离空气的气体分离设备三大类
。
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2021-12-29│物联网 │关联度：☆☆
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公司子公司经营范围包括物联网建设
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2021-11-01│氢能源 │关联度：☆☆☆
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以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备、加氢站建设、FCV供氢系统
研发多块氢能业务。
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2021-10-20│页岩气 │关联度：☆☆
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公司的储罐设备可用于页岩气运输，气体分离设备可用于页岩气净化
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司采用国际领先水平的常温常压有机液态储氢技术,力争五年内实现系列基于常温常压下
液态储氢技术的配套装备,为燃料电池、氢内燃机以及化工过程加氢提供安全、稳定和高质量的
氢源供应。
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2019-12-04│高端装备 │关联度：☆☆☆
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2012年12月，股东大会同意公司出资1亿元在张家港市扬子江装备制造产业园设立全资子公
司张家港富瑞重型装备有限公司，并以全资子公司实施建设重型装备项目。
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2025-03-25│海工装备 │关联度：☆☆☆
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公司重型装备产品包括各类化工及海工等方面的塔器、换热器、反应器等非标压力容器及LN
G船罐等。
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2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆
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公司表示正在研发基于高压直喷技术的新一代供气系统，可以更好配合国六标准发动机
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆
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公司表示正在研发基于高压直喷技术的新一代供气系统，可以更好配合国六标准发动机
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2021-10-20│海水淡化 │关联度：☆
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公司的海洋工程涉及海水淡化设备产品
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2021-10-18│液化石油气 │关联度：☆☆☆
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天然气、石油、冶金、电站、化工、海水淡化设备的开发、制造、销售(涉及压力容器的按
许可证范围经营)。
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2026-09-15│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-09-15创新低：6.56元
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2026-06-30│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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黄锋(第一大股东)持股比例为7.46%。
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2026-06-30│基金独门 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-30,公司仅出现在中信建投基金管理有限公司旗下基金的投资前10名股票中
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2025-12-15│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
【3.事件驱动】
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2024-10-28│中国海油首次完成超一万海里液态氢海运
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日前，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里，顺利抵达深
圳盐田港。这意味着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。
中金公司研报认为，随着现有绿氢规划产能的投放，绿氢的储运问题将逐渐成为困扰行业的重要
瓶颈，并由此带来氢储运产业链机遇。相比管道和气态运氢等方式，发展液氢储运可能是中期较
为现实的运氢降本路径，发展潜力可能被低估。预计到2030年国内液氢产能有望达到37万吨/年
，液氢储运设备的市场规模有望达到80亿元以上。
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2024-10-08│政策扶持+市场需求双重驱动，行业整体景气度显著提升
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2024年中国氢能产业大会将于10月18日在佛山南海樵山文化中心举办。据主办方中国国际经
济交流中心介绍，2024年中国氢能产业大会主题为“氢能·全球绿色转型的未来”，主要内容包
括开幕式、院士专题报告会、“一带一路”氢能国际合作研讨会和绿色金融与绿色氢能专题研讨
会，还将同步开展系列产品发布、项目投运和签约等活动。华安证券指出，2024年上半年，氢能
产业在政策扶持和市场需求双重驱动下，呈现快速发展态势。政府工作报告首次提及氢能，地方
政府相继出台利好政策，绿氢项目取得显著进展，下游应用领域持续拓展，整体景气度显著提升
。展望2024年下半年，政策支持和补贴激励将进一步落实，绿氢项目有望加快落地，电解槽的招
标规模有望达到3-4GW。氢能板块投资即将迎来窗口期。
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2024-08-14│全力服务国家“双碳”目标，深交所将发布深证氢能指数
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8月12日，深交所全资子公司深圳证券信息有限公司发布公告称，将于8月15日发布深证氢能
指数。这是深交所高质量做好“五篇大文章”，进一步丰富深市绿色低碳指数体系，推动高质量
资本供给的有力举措。据悉，深证氢能指数参考《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，选
取公司业务范畴属于氢制备、氢储运、氢能应用、综合氢能业务等相关领域，市值规模大、流动
性好的50只深市A股作为样本。
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2024-03-25│氢能源车销量飙升超70%，业内人士：将进入放量提速期
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数据显示，2023年我国氢能源车产销量分别约5600辆、5800辆，同比分别增长55%、72%左右
，随着各种政策支持，氢能源车将进入放量提速期，一些相关生产企业的信心也大增。山东青岛
一家氢能源车生产厂负责人表示，目前他们生产的氢能源车主要有客车、公交车、冷链物流车等
。今年一季度，他们一共销售了270辆氢能源车，相比去年同期销售的45辆，大幅增加。值得注
意的是，随着山东省出台了对氢能源车免征高速公路通行费的政策后，氢能源车的下游需求端更
加活跃。新财富分析师华源之前刘晓宁认为，在多种补贴政策支持下，氢能车经济性将进一步提
升，推动氢能车渗透率进一步提升，并且下游应用扩大，有望拉动上游绿电制氢产业链积极健康
发展，促进相关产业方受益。
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2024-03-15│重型车辆液氢储供技术取得重大突破，氢能新赛道或加速发展
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据报道，记者13日从中国航天科技集团六院获悉，由该院101所牵头开展的重型车辆液氢储
供关键技术研究取得重要突破，项目历时3年完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关。据悉，
该攻关团队通过该项目实现了液氢储供系统与重型车辆燃料电池动力系统及整车的集成应用，解
决了重型卡车电动化动力性能和续航里程两大难题。据介绍，一辆49吨柴油重卡排放的二氧化碳
相当于40辆小轿车的排放量。与49吨柴油重卡相比，每辆液氢重卡每年可减少碳排放140吨，可
实现长途重载车辆零排放。液氢领域发展势头良好，国内企业纷纷布局。近年来液氢领域的国产
化程度提升，多家国内企业纷纷上马液氢制备项目以及核心装备制造项目。华福证券表示，伴随
着我国企业液氢制备与装备项目的持续推进，预计将助力我国氢能产业的快速发展。
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2023-07-17│氢燃料电池车迎多重利好密集催化
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Nikola公司获得氢气服务商BayoTech至多50辆燃料电池电动汽车订单。此外，Nikola还将在
今明两年接收来自BayoTech生产的氢气，供应其燃料电池。与此同时，Nikola的电池供应商博世
宣布，其德国费尔巴哈工厂已开始量产氢动力模块，该模块将首先搭载在美国Nikola公司的燃料
电池电动卡车上，该电动卡车计划于2023年第三季度在美国市场首次亮相。博世计划到2030年，
凭借着氢能技术实现约50亿欧元的销售额。丰田汽车高管表示，丰田汽车将重点在欧洲和中国销
售氢动力卡车和轿车，作为到2030年销售20万辆氢动力汽车的努力的一部分。
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2022-10-12│上海推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新
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上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》。方案
提出，推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电
池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。
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2022-09-22│《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》印发
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广州市发改委正式印发《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》：综合考虑广州
市内主要交通干线、连接外部交通走廊、物流及环卫中心布局等运输线路需求，因地制宜，并适
度超前制定全市氢能基础设施发展规划，确定基础设施建设选址。“十四五”阶段（2021-2025
年）规划目标为：新建制氢站1座，累计建成制氢站3座以上；累计建成加氢站50座以上；开展1-
2座制氢加氢合建站建设，1-2座储氢站（或依托制氢站、制氢加氢合建站、加氢站统筹考虑储氢
）有关工作。形成3.5万公斤/天（1.3万吨/年）燃料电池用氢气制氢能力，形成不低于4.0万公
斤/天加氢能力（1.5万吨/年），可以满足6000辆以上氢燃料电池车运行用氢需求。
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2022-06-23│北京、山东、河北、河南、内蒙、广东六地氢能产业规模将在2025年达到5100亿
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据不完全统计，截至目前，已有13省市公布了氢能相关规划，到2025年，13省市氢燃料汽车
目标总计68000辆，加氢站将达到676座。其中北京、山东、河北、河南、内蒙、广东六地氢能产
业规模将在2025年达到5100亿。
氢能源是实现碳中和的必经之路，为了实现这些目标，各地纷纷出台对于氢能产业链相关项目的
补贴政策。
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2022-06-14│重大突破 我国自主研发氢燃料发动机点火并稳定运行
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据报道，近日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点
火并稳定运行。这款氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，具有同级别排量的最强
动力，指示热效率突破55%，具有技术首创、行业首发、国际领先三大特点，标志着我国氢燃料
发动机自主研发取得重大突破。
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2021-09-23│我国首套吨级氢液化系统研制成功 可用作运载火箭燃料
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近日，我国自主研制的首套产量达到吨级的氢液化系统调试成功，并实现了连续稳定生产。
这意味着今后我国的运载火箭将可使用国产液氢作为燃料。此次系统调试过程中，我国自主研制
的氢液化系统按计划顺利完成开车、生产及自动停机复温程序，累计连续稳定生产35小时，产出
液氢35.55立方米。设计液氢产能为每天1.7吨，调试过程中实测满负荷工况产量为每天2.3吨，
达到预期目标。这套系统解决了一系列关键技术，实现了90%以上国产化。
近两年国内液氢产业正加快发展节奏，进入今年以来，液氢国家标准、企业项目布局均有了进展
。在民用液氢领域，包括航天科技集团六院101所、北京中科富海低温科技有限公司、江苏国富
氢能技术装备股份有限公司等企业都已经掌握了成熟的氢液化设计流程。今年5月，我国出台了
《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家
标准，将于11月1日起实施。
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2021-07-22│上海：推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用
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上海市人民政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业和先导产业发展“十四五”规划》。规
划提出，到2025年，上海新能源汽车制造业产值达到3500亿元左右。纯电动汽车和燃料电池汽车
比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百
亿级汽车零部件中小企业。推广氢燃料电池汽车逐步进入市场应用，突破膜电极、电堆、质子交
换膜等系统关键零部件核心技术，降低燃料电池汽车成本，完善加氢站布局。
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2021-06-28│燃料电池企业定增获知名机构认购行业前景广阔
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6月25日晚，燃料电池企业亿华通公告，拟以简易程序定增募资不超2亿元，用于燃料电池综
合测试评价中心等，发行对象为UBS、北汽新动能、JPMorgan以及Morgan Stanley。今年5月份，
潍柴动力的定增也获得UBS等外资认购，资金将用于燃料电池产业链建设项目等。
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2020-09-18│阿里云栖大会发布第一台云电脑可无限扩容升级
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9月17日在阿里巴巴2020云栖大会上，阿里云智能总裁张建锋发布了第一台云电脑“无影”
。这是一台长在云上的“超级电脑”，在本地没有主机，也看不见电脑CPU和硬盘，因为这些硬
件设备都集中在云端的数据中心里。
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2019-06-06│联合上海化工区 上汽集团建成全球最大加氢站
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2019年6月5日，国内首个、全球最大的燃料电池车全场景应用加氢站——上海化工区加氢站
正式落成。该加氢站由上汽集团和上海化工区联合打造，上汽集团旗下20辆氢燃料动力电池轻客
大通FCV80将作为示范运行的载体，承担园区通勤工作。上海化工区加氢站作为母站，将为上海
其他加氢站供氢，进一步推动长三角氢走廊的布局和建设。
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2019-02-26│核心部件成本降低50% 奠定我国燃料电池大规模商用基础
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2019年2月25日消息，据报道，擎动科技自主研发的国内首套“卷对卷直接涂布法”膜电极
生产线近日正式投产，成本比进口产品降低50%以上。这标志着中国燃料电池上游核心制造技术
突破了国外的壁垒。量产后预计直接降低国产燃料电池膜电极一半以上的生产成本，将为我国燃
料电池大规模商业应用奠定坚实基础。相关公司有雄韬股份、富瑞特装、亚威股份等。
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2019-01-24│燃料电池龙头股股价20天翻一倍 上市公司纷纷蹭热点
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2019年1月24日消息，近日，但凡搜索燃料电池四个字，满目都是涨!涨!涨!不停地涨!若从
今年第一个交易日算起到23日，燃料电池板块龙头公司雄韬股份涨幅达到94%。
北京氢璞创能科技有限公司（雄韬股份参股）董事长欧阳洵表示，近期有两个消息成为燃料
电池产业链的助推剂。
01、新能源汽车补助标准继续退坡的预期越发明确，但市场普遍认为氢燃料电池汽车补贴不
仅将保持，甚至期限会有进一步延长。
02、近期召开的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上释放了乐观信号。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高等权威专家公开表示：
2020年，燃料电池混合动力车将会成熟，在商用车市场预计推广达到5000到1万辆；
2025年，燃料电池技术将会成熟，推广累计将会达到5-10万辆；
2030年，新一代氢能技术突破，制氢、储氢、运氢全方面突破，燃料电池技术在交通和能源
领域推广达到100万辆。
而从实际发展情况来看，2018年氢能产业链已取得了不错的成绩。除却上海、武汉、大同、
佛山、苏州等城市早已制定相关产业发展规划，河北邯郸、吉林白城、四川自贡、江苏常州等地
去年也先后开始探索氢能产业发展。
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2019-01-09│我国新研制燃料电池实现突破 全产业链自主化助推产业化加速
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2019年1月8日消息，据媒体报道，近日，国家电投集团氢能科技发展有限公司科研团队新研
制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化，具有技术水平先进、成本低等优势，有助于燃料电
池在我国大规模应用。业内认为，目前，国内已形成京津冀等七大产业集群，氢能与燃料电池汽
车产业已进入商业化初期阶段。在政策支持下，随着燃料电池核心技术加速突破，氢能源产业链
企业有望受益。相关公司有石大胜华、厚普股份等。
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2018-12-13│现代汽车将投资70亿美元研发氢燃料电池
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乌克兰国际文传电讯社2018年12月11日消息，韩国汽车制造商现代汽车将投资70亿美元研发
车辆、船舶和无人机使用的氢燃料电池。
英国金融时报称，该公司预计新燃料技术将使其长期保持竞争力。此前现代公司曾因在向电
动汽车生产过渡中的不必要的拖延而受到批评。
现代与其日本竞争对手丰田一样，多年来一直支持氢燃料电池的发展，相信他们有前景。
今年9月现代宣布与瑞士H2能源联盟推出第一批使用此类燃料电池的卡车。
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2018-11-14│北美天然气创下四年新高
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2018年11月14日消息，近期，与国际油价跌跌不休相反，天然气价格却居高不下，甚至创出
四年新高。
因库存低于去年同期且冬季需求量增大，北美天然气价格近期快速上涨，一度创下四年新高
，13日也延续涨势。
截至北京时间13日20时14分，美国NYMEX天然气期货主力合约价格报3.998美元/百万英热单
位，上涨5.52%，触及四年来的新高。而从上周到13日，天然气价累计已上涨了20.4%。
金联创天然气分析师孙雪莲对上证报记者表示，因美国近期遭遇寒流天气，住房和商业需求
增加，因而天然气价格上涨。这对国内市场影响将主要体现在进口LNG资源采购成本方面。
对于未来天然气消费量，申万宏源证券公用事业及环保行业首席分析师刘晓宁表示，在“煤
改气”、政策鼓励燃料升级以及能源清洁化等多重利好之下，预计未来三年天然气需求量增速不
低于10%。
在他看来，环保压力下，天然气消费提升大势所趋，加快调峰储气设施建设也迫在眉睫。
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2018-09-19│全球首列氢燃料电池驱动火车投入运营
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2018年9月18日据中证资讯报道，据报道，法国阿尔斯通公司在德国西北部推出全球首列以
氢燃料电池驱动的火车。阿尔斯通公司强调，这种电池不会污染环境，列车只会排放蒸汽和冷凝
水。2021年起，下萨克森州将有14列该类型火车。从能源的利用和环境保护方面，氢燃料是一种
理想的能源，被视为真正的“清洁能源”。A股氢燃料电池概念股主要有雄韬股份、富瑞特装等
。
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2018-07-03│6月重卡销量增长13% 今年来第五次刷新月度销量纪录
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根据第一商用车网消息，6月，国内重卡市场销售各类车型11万辆，同比增长13%。今年以来
第五次刷新月度销量纪录，超出市场预期。上半年，重卡市场累计销售66.98万辆，同比增长15%
，全年重卡市场销量有望突破百万辆大关。业内人士指出，7月份起行业逐渐进入淡季，重卡市
场7、8月份销量大概率下滑。
据中国证券报2018年7月3日消息，主要生产商销量方面，一汽解放6月销售重卡2.6万辆，同
比增长29%；东风集团销售2万辆，同比增长6%；中国重汽销售1.76万辆，与去年同期基本持平；
陕汽销售1.7万辆，同比增长2%；福田汽车销售1.2万辆，同比增长20%；上汽红岩销售6200辆，
同比增长60%。
1-6月，一汽解放销售16.43万辆，增长25%，占市场份额24.5%；东风集团销售11.98万辆，
增长8%，占市场份额17.9%；中国重汽销售10.94万辆，增长10%，占市场份额16.3%；陕汽集团销
售9.8万辆，增长12%，占市场份额14.6%。第一商用车网指出，基建类固定资产投资月度增速持
续超预期，使得重型工程车市场需求连续超预期。
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2018-06-19│氢燃料电池势头越来越猛 多地加快出台产业化扶持政策
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2018年6月18日据上海证券报报道，继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日广东发文明
确提出推进氢燃料电池汽车产业化。据悉，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料
电池发展的相关规划。业内人士表示，在各地政策的推动下，氢能源物流车或放量在即，而加油
加氢站最快有望在下半年迎来商业化。
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2018-06-14│国务院部署实施蓝天保卫战三年行动计划
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国务院总理李克强2018年6月13日主持召开国务院常务会议，部署实施蓝天保卫战三年行动
计划，持续改善空气质量。
会议指出，要按照党中央、国务院部署，顺应群众期盼和高质量发展要求，在“大气十条”
目标如期实现、空气质量总体改善的基础上，以京津冀及周边地区和长三角地区等重点区域为主
战场，通过3年努力进一步明显降低细颗粒物浓度，明显减少重污染天数。
一要源头防控、重点防治。在重点区域严禁新增钢铁、焦化、电解铝等产能，提高过剩产能
淘汰标准。集中力量推进散煤治理。大幅提升铁路货运比例。鼓励淘汰使用20年以上内河航运船
舶。明年1月1日起全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油。开发推广节能高效技术和产品，培
育发展节能绿色环保产业。
二要科学合理、循序渐进有效治理污染。在重点区域继续控制煤炭消费总量，有力有序淘汰
不达标的燃煤机组和燃煤小锅炉。建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制度，达不到排放标
准的坚决依法整治。加强扬尘、露天矿山整治，完善秸秆禁烧措施。坚持从实际出发，宜电则电
、宜气则气、宜煤则煤、宜热则热，确保北方地区群众安全取暖过冬。
三要创新环境监管方式。推广“双随机、一公开”等监管，鼓励群众举报环境违法行为。严
格环境执法督察，开展重点区域秋冬季大气污染、柴油货车污染、工业炉窑治理和挥发性有机物
整治等重大攻坚。完善法规标准和环境监测网络，强化信息公开和考核问责，动员全社会力量合
力保卫蓝天。
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2018-06-07│军民融合氢能研发中心成立 有望助力产业发展
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2018年6月6日据上证资讯报道，我国首个军民融合氢能工程技术研发中心6日组建成立，中
心以推动航天氢能技术军民融合发展、推动氢能利用领域高端技术装备研发和工程应用为目标，
为绿色清洁氢能综合开发利用注入动力。机构预计，2018年燃料电池汽车将真正从实验室进入示
范运营，技术进入临界点。A股公司中，富瑞特装子公司富瑞氢能的35MPa高压储氢瓶、车载供氢
系统等新产品已实现小批量市场销售；厚普股份自主研发的加氢枪进入样机试用阶段。
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2018-04-16│美英法联合打击叙利亚 油价金价或双双大涨
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2018年4月15日据中证资讯报道，美东时间13日晚9时许，美国总统特朗普宣布对叙利亚涉化
武地点实施精确打击。当地时间14日凌晨，美国等国对叙首都大马士革发起军事行动。中东地缘
局势的骤然紧张或引发全球市场动荡，恐慌之下黄金等避险资产价格或飙升，带动A股黄金概念
股上涨，可关注西部黄金、赤峰黄金等。中东作为重要产油国，地缘局势恶化将严重影响原油供
给。近期叙利亚局势的不断升级已刺激国际油价走高，A股石油板块可重点关注中国石油、泰山
石油。
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2018-04-03│三月重卡销量创历史新高
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第一商用车网2018年4月2日数据显示，2018年3月，重卡市场共约销售各类车型13.2万辆，
同比增长15%，创历史新高。一季度，重卡市场共约销售31.64万辆，增长11%。
3月初以来，大量基建工程陆续开工，自卸车、搅拌车等重型工程车辆进入传统旺季。
企业方面，一汽解放3月份销售重卡约3.3万辆，同比增长43%。今年一季度，解放重卡累计
销售8.75万辆，同比增长27%，市场份额达到27.6%。东风汽车集团3月份销售重卡2.52万辆，同
比增长7%；一季度累计销售5.31万辆，同比增长2%。中国重汽3月份销售重卡1.9万辆，同比微增
1%；一季度累计销售5.16万辆，同比增长12%，市场份额为16.3%。
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2018-03-14│氢能源物流车放量在即
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据怀新资讯报道，据媒体2018年3月13日报道，申通快递在上海开始使用氢燃料电池物流车
，这是继本月初京东物流之后又一家国内物流巨头试用氢能源物流车。据测算，燃料电池物流车
补贴到位后，全生命周期成本较燃油车低15%，发展潜力巨大。业内认为，通过商用车搭载试运
营，国内氢燃料技术有望不断升级，产业链不断完善，为乘用车应用打下基础。据中汽协测算，
到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元。
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2018-03-06│日本11大企业推进燃料电池车加氢站建设
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据中证资讯报道，新华社2018年3月5日电，日本11家企业5日宣布共同创建一家负责燃料电
池车加氢站建设和运营的新公司，以推动燃料电池车普及。这11家企业包括丰田、日产、本田等
，项目第一期工程计划到2021财年完成约80座加氢站建设。
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2018-02-13│国家能源集团牵头成立氢能联盟
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11日，由国家能源集团牵头，国家电网公司等多家央企参与的跨学科、跨行业、跨部门的国
家级产业联盟——中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(简称中国氢能联盟)在北京宣告成立
。国务院国资委主任肖亚庆表示，有多家中央企业带头参与，标志着“我国氢能大规模商业化应
用正在开启”。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │张家港富瑞特种装备股份有限公司成立于2003年，注册资本5.86亿元，占地│
│ │面积约65万平方米，现有员工1900多人，2011年创业板上市，股票代码3002│
│ │28。公司位于张家港市经济技术开发区，系专业从事天然气液化、储存、运│
│ │输、装卸及终端应用全产业链装备制造、能源运营服务、高端能源装备制造│
│ │及新能源核心装备制造的供应商。 │
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│产品业务 │公司专业从事天然气液化和LNG储存、运输、终端应用全产业链装备制造及 │
│ │提供一站式整体技术解决方案及运维服务、重型装备制造。根据产品应用领│
│ │域及客户所处行业的不同，公司产品主要分为LNG应用装备、重型装备、LNG│
│ │加工运维服务及销售等。 │
│ │公司主营产品有液化工厂装置、LNG/L-CNG加气站设备、低温液体运输车、 │
│ │低温液体罐式集装箱、LNG储罐、车（船）用LNG供气系统、速必达、系列低│
│ │温阀门；各类化工及海工等方面的塔器、换热器、反应器等压力容器及LNG │
│ │船罐；天然气运维及销售相关业务等。 │
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│经营模式 │公司采取集团化管控的整体经营模式，主要生产经营业务由各下属子公司具│
│ │体负责。 │
│ │（一）采购模式 │
│ │通常情况下，公司对主要原材料的采购是由相应采购部门根据订单和生产任│
│ │务向经评审合格的供应商采购。公司采购部根据市场情况，通过招标和议价│
│ │方式决定交易价格。 │
│ │（二）生产模式 │
│ │公司主要按照以销定产的模式组织生产，即按照客户订单的要求来安排和组│
│ │织生产。通常情况下，在公司与客户签订合同之后，公司综合考虑该订单的│
│ │生产复杂程度、原材料使用情况、交货期以及目前执行中的订单情况来安排│
│ │生产计划。 │
│ │（三）销售模式 │
│ │公司的销售主要采用直销的模式，由公司销售部门负责进行产品市场推广和│
│ │客户跟踪管理，根据公司的经营目标制定营销计划并协调计划执行，最终通│
│ │过投标、议标等方式获取客户订单。 │
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│行业地位 │国内领先的车船用LNG供气系统供应企业 │
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│核心竞争力 │1、技术创新及研发优势 │
│ │技术创新和新品开发是企业发展战略的核心，公司持续优化人才机制，重视│
│ │技术传承和培养。报告期内，公司针对现有产品继续进行升级改造研发，并│
│ │在氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀、液氢车用供气系统、氢用阀门│
│ │、氢燃料电池系统部分零部件产品、LNG船用燃料罐等领域进行重点研发， │
│ │增强了公司产品的技术壁垒和市场竞争力。 │
│ │2、生产许可资质完备，国际认证齐全，与国际标准接轨 │
│ │公司及旗下子公司还拥有美国工程师协会颁发的ASME授权证书“U”、“U2 │
│ │”钢印以及DNV、BV、LR、CCS等各大船级社工厂认可和TRCU、PED、EN、DOS│
│ │H、MOM、E-MARK等大量出口认证的经验，还拥有意大利RINA船级社（中国）│
│ │颁发的世界首套船用液氨燃料罐AIP证书、法国船级社（BV）颁发的船用液 │
│ │氢燃料罐AIP证书。产品标准范围覆盖全球大部分国家和地区，公司可以为 │
│ │客户提供符合指定国际标准技术体系要求的产品，海外市场竞争优势明显。│
│ │公司已通过IATF16949质量管理体系认证、ISO9001:2015质量管理体系认证 │
│ │、ISO45001:2018职业健康与安全管理体系认证及ISO14001:2015环境管理体│
│ │系认证。 │
│ │3、品牌和客户资源优势 │
│ │公司作为LNG全产业链解决方案提供商，在LNG装备各细分领域和重型装备领│
│ │域耕耘多年，通过多年的技术沉淀和积累，现已具备一流的产品研发设计能│
│ │力和生产制造工艺水平，公司的产品质量和性能处于行业前列，近年来公司│
│ │在能源服务板块的良好发展也推动了公司业务的转型升级，在制造业和LNG │
│ │能源服务业均树立了良好的品牌市场形象。报告期内，富瑞深冷获批“国家│
│ │专精特新小巨人企业”、“2025江苏省机械行业创新型先进企业”；富瑞深│
│ │冷、富瑞新能、富瑞阀门获批“江苏省专精特新中小企业”；富瑞重装、富│
│ │瑞新能、富瑞能服获得高新技术企业认定；富瑞新能获批苏州市企业技术中│
│ │心；长隆装备获批“国家专精特新小巨人企业”、“江苏省民营科技企业”│
│ │。上述荣誉的获得是行业和市场对公司专业能力、品牌实力的认可，公司将│
│ │以此为新起点，精益求精，持续创新，以更高标准服务客户、回馈社会。 │
│ │经过多年的积累，公司及旗下子公司与下游主要客户建立了稳定的业务合作│
│ │关系，主要客户包括重卡制造企业一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽│
│ │商用车等，油气开采企业中石油、中石化、中海油等，并已进入世界油气行│
│ │业龙头企业如壳牌、埃克森美孚、BP、道达尔和空分巨头法液空、AP、林德│
│ │以及总承包公司如美国福陆、日本日挥、韩国三星、现代等的全球战略合格│
│ │供应商名单，公司力争为客户提供更好的产品和服务，帮助客户创造价值，│
│ │与客户共同成长，这成为公司提高经营业绩的重要保障。 │
│ │4、LNG全产业链协同优势 │
│ │公司近年来不断整合内部资源，优化资源配置，在LNG液化工厂、LNG车用供│
│ │气系统、LNG罐箱、低温阀门、智能控制系统等产品之间形成了良好的业务 │
│ │协同效应，一方面避免了重复的技术研发，另一方面实现了企业内部资源共│
│ │享，确保产品和服务及时交付，增强了公司的整体竞争能力。同时在公司总│
│ │部的统一协调和领导下，各相关子公司分工协作、形成经营合力，富瑞重装│
│ │、富瑞深冷、富瑞能服协同在海外深入推广公司天然气液化、LNG储运、终 │
│ │端应用等全产业链应用装备和能源服务，同时带动富瑞阀门、长隆装备、富│
│ │瑞新能相关LNG应用产品的海外销售，树立公司海外市场品牌，体现出了公 │
│ │司在LNG全产业链发展的优势。 │
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│经营指标 │2025年，公司全年实现营业收入314,959.51万元，同比下降5.20%，实现净 │
│ │利润24,109.95万元，同比增长9.98%。 │
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│竞争对手 │中集安瑞科控股有限公司、张家港圣汇气体化工装备有限公司、四川空分设│
│ │备（集团）有限责任公司、北京天海工业有限公司、上海森松压力容器有限│
│ │公司、浙江内曼格机械制造有限公司、河南开元空分集团有限公司、四川空│
│ │分设备（集团）有限责任公司 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司及子公司拥有授权专利393件，其中发明专利97 │
│营权 │件，实用新型专利292件，外观专利4件。公司名下子公司2025年度申请受理│
│ │专利60件，其中发明专利17件，实用新型专利43件。 │
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│核心风险 │油价回暖不达预期，氢能业务布局不达预期。 │
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│投资逻辑 │公司作为LNG全产业链解决方案提供商，在LNG装备各细分领域和重型装备领│
│ │域耕耘多年，通过多年的技术沉淀和积累，现已具备一流的产品研发设计能│
│ │力和生产制造工艺水平，公司的产品质量和性能处于行业前列，近年来公司│
│ │在能源服务板块的良好发展也推动了公司业务的转型升级，在制造业和LNG │
│ │能源服务业均树立了良好的品牌市场形象。 │
│ │公司近年来不断整合内部资源，优化资源配置，在LNG液化工厂、LNG车用供│
│ │气系统、LNG罐箱、低温阀门、智能控制系统等产品之间形成了良好的业务 │
│ │协同效应，一方面避免了重复的技术研发，另一方面实现了企业内部资源共│
│ │享，确保产品和服务及时交付，增强了公司的整体竞争能力。 │
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│消费群体 │重卡制造企业一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽商用车等，油气开采│
│ │企业中石油、中石化、中海油等 │
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│消费市场 │国内销售、国外销售 │
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│主营业务 │天然气液化和LNG储存、运输、终端应用全产业链装备制造及提供一站式整 │
│ │体技术解决方案及运维服务、重型装备制造 │
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│主要产品 │液化工厂装置、LNG/L-CNG加气站设备、低温液体运输车、低温液体罐式集 │
│ │装箱、LNG储罐、车（船）用LNG供气系统、速必达、系列低温阀门；各类化│
│ │工及海工等方面的塔器、换热器、反应器等压力容器及LNG船罐；LNG加工运│
│ │维服务及销售相关业务等。 │
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│对外投资 │富瑞特装2014年3月10日公告，公司与美国Johnston锅炉有限公司近日签订 │
│ │了《合资商谈备忘录》，约定双方共同出资设立合资公司，合资公司初步投│
│ │资1500万美元，双方各持合资公司的50%股权。合资公司主要生产面向南北 │
│ │美LNG市场的储罐、加气撬和加气站等装备，双方预计合资公司五年内销售 │
│ │额可能达到5亿美元。此次对外投资目前处于筹划阶段，目前仅签订了《合 │
│ │资商谈备忘录》，后续审批程序尚未进行。合资公司经营范围为储罐、加气│
│ │撬和加气站的设计、制造、销售及服务。注册资本尚未确定，公司和Johnst│
│ │on公司各持合资公司的50%股权。公司表示，此次对外投资并设立的合资公 │
│ │司是公司LNG装备海外市场的重要开拓，为公司产品在南北美市场的开拓市 │
│ │场起了积极的促进作用。 │
│ │富瑞特装2014年7月21日公告，公司拟与武汉地质资源环境工业技术研究院 │
│ │有限公司（简称“地质研究院”）、程寒松、张家港氢力新能源有限公司（│
│ │简称“氢力新能源”）四方共同出资设立一家合资公司江苏氢阳能源有限公│
│ │司（简称“氢能公司”），进行氢能源领域内的技术研发、技术转让、技术│
│ │咨询及相关技术服务等业务。其中公司拟分四期对氢能公司进行投资，投资│
│ │总金额7060万元。有机液态储氢技术与氢内燃机、氢燃料电池的联用将全面│
│ │打通氢能源汽车产业的技术屏障，使氢能源汽车的产业化生产成为可能。 │
│ │富瑞特装2015年3月4日公告，公司拟使用10000万元在上海自贸区设立全资 │
│ │子公司，作为公司重要的海内外产业投资平台，其中首期出资额人民币1000│
│ │万元。作为国内领先的LNG领域特种装备制造和解决方案提供商，公司此次 │
│ │在自贸区设立子公司将进一步开拓海外市场，优化并完善公司陆上、海工领│
│ │域的非标压力容器、低温容器、撬装设备及其他特种装备的设计和制造能力│
│ │。 │
│ │富瑞特装2015年7月23日公告，公司拟使用自有资金820万美元（折合人民币│
│ │约5100万元）投资全资子公司富瑞新加坡公司，并以其为主体通过收购股权│
│ │并增资方式，投资完成重组后的新加坡SIXTEE公司（简称“SIXTEE公司”）│
│ │。交易完成后，公司将通过富瑞新加坡公司持有SIXTEE公司51%股权。SIXTE│
│ │E公司目前主要在新加坡和中国等地开展业务，具备海洋、船舶工程项目咨 │
│ │询、设计、管理、机械设备制造、工程总包资质。服务产品包括钻井船、半│
│ │潜平台、固定平台、FPSO等海洋工程设施及各种工程、商用船舶的全方位设│
│ │计，提供符合国际惯例的技术、项目、工程管理。通过此次投资控股新加坡│
│ │SIXTEE公司，公司得以弥补自身在工程设计、项目管理等方面的不足，提升│
│ │整体项目承接能力，积极开拓海洋、船舶类装备的研发、制造及工程承包等│
│ │业务，从而实现公司LNG装备制造业务由陆地向海上的拓展。 │
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│行业竞争格局│1、LNG应用装备市场 │
│ │在国际“双碳”目标的大背景下，全球能源结构正逐渐向低碳化和清洁化转│
│ │型升级，天然气作为较为环保的化石能源，其广泛应用有助于减少温室气体│
│ │排放，优化能源消费结构，在能源转型中处于重要的过渡地位。2025年3月1│
│ │2日，国家交通运输部、国家发展改革委、财政部发布了《关于实施老旧营 │
│ │运货车报废更新的通知》，将新能源营运货车纳入补贴资金支持范围；2026│
│ │年1月5日，国家交通运输部、国家发展改革委发布了《交通运输老旧营运船│
│ │舶报废更新补贴实施细则（修订版）》，将新建、报废LNG动力船舶纳入补 │
│ │贴对象。交通领域是国内LNG需求增长的重要引擎。随着环保政策收紧与物 │
│ │流行业升级，LNG重卡因“低成本、低排放”优势，在长途货运等场景可快 │
│ │速替代燃油重卡，据第一商用车网数据显示，2025年全年国内天然气重卡累│
│ │计销售19.87万辆，较2024年增加2.05万辆，同比增长12%，天然气重卡销量│
│ │继续维持了较好的增长势头。在此行业背景下，公司的LNG车用供气系统产 │
│ │品凭借自身的质量和服务优势在国内市场达成了较好的装车量，在海外市场│
│ │的销售也实现了稳步增长。同时，随着全球沿海地区港口加注站建设与航线│
│ │布局的同步推进，LNG动力船舶优势显现，公司的LNG船用装备产品经过多年│
│ │发展，现已具备较强的设计和制造能力，在国际大型LNG船舶动力系统的订 │
│ │单承接能力上有所提升。 │
│ │2、石油天然气重型装备海外市场 │
│ │国际能源署（IEA）2025年6月5日发布的2025年版《世界能源投资报告》中 │
│ │指出，尽管全球面临地缘政治紧张局势加剧和经济不确定性等不利因素，但│
│ │2025年全球能源投资将攀升至创纪录的3.3万亿美元。公司的石油天然气重 │
│ │型装备产品凭借自身过硬的设计与制造能力赢得了众多海外客户的认可，其│
│ │2025年执行的部分项目得到了德希尼布、林德、液空及三星等海外客户的书│
│ │面好评，树立了公司石油天然气重型装备产品良好的国际市场品牌形象。 │
│ │3、LNG加工运维服务及销售市场 │
│ │当前国际地缘政治局势复杂多变，能源稳定问题日益突出，降低我国能源的│
│ │对外依存度是对冲国际地缘风险、保障能源安全的关键，基于此，我国一直│
│ │在加大国内天然气的开发力度。公司多年来响应国家号召，深耕国内中西部│
│ │地区偏远井口气的液化服务项目，已经形成了一定的规模优势和品牌效应，│
│ │2025年在稳定生产的前提下不断改进装备技术和质量，积累工厂管理经验，│
│ │锻炼骨干团队和人员，为公司走向海外市场、开展国际能源服务及运营业务│
│ │打下了良好的基础。 │
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│行业发展趋势│1、LNG应用装备市场 │
│ │随着全球沿海地区港口加注站建设与航线布局的同步推进，LNG动力船舶优 │
│ │势显现，公司的LNG船用装备产品经过多年发展，现已具备较强的设计和制 │
│ │造能力，在国际大型LNG船舶动力系统的订单承接能力上有所提升。 │
│ │2、石油天然气重型装备海外市场 │
│ │公司的石油天然气重型装备产品凭借自身过硬的设计与制造能力赢得了众多│
│ │海外客户的认可，其2025年执行的部分项目得到了德希尼布、林德、液空及│
│ │三星等海外客户的书面好评，树立了公司石油天然气重型装备产品良好的国│
│ │际市场品牌形象。 │
│ │3、LNG加工运维服务及销售市场 │
│ │当前国际地缘政治局势复杂多变，能源稳定问题日益突出，降低我国能源的│
│ │对外依存度是对冲国际地缘风险、保障能源安全的关键，基于此，我国一直│
│ │在加大国内天然气的开发力度。 │
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│行业政策法规│《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则（修订版）》、《关于实施│
│ │老旧营运货车报废更新的通知》 │
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│公司发展战略│2026年是国内“十五五”开局之年，面对复杂多变的国际形势和激烈竞争的│
│ │市场态势，公司将始终保持战略定力，持续深耕“清洁能源+新能源”领域 │
│ │，在做大做强LNG应用装备制造主业的同时，向能源服务和能源运营领域延 │
│ │伸，实现产业升级，并积极开拓海外市场，扩大经营规模，提升盈利能力，│
│ │持续打造“富瑞”国际化品牌，集聚优秀人才，努力打造优质上市公司平台│
│ │，为股东、为社会创造更大价值。 │
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│公司日常经营│（一）克服竞争压力，实现LNG应用装备市场稳定发展 │
│ │2025年，天然气重卡纳入国内老旧营运货车报废更新补贴体系，同时国内LN│
│ │G价格整体呈现震荡下行、窄幅波动走势，天然气重卡的购置和使用成本优 │
│ │势更加明显，2025年国内天然气重卡销量再创历史新高。报告期内，公司控│
│ │股子公司富瑞新能的LNG车用供气系统产品通过降低物料采购成本、优化生 │
│ │产现场工序、对生产设备升级改造等方式在日常生产中寻求产品降本保质的│
│ │途径，维持了产品的市场竞争力，产品发货量报告期内创新高；同时，LNG │
│ │车用供气系统的海外销售也实现了突破，为未来发展奠定了坚实基础。 │
│ │报告期内，公司全资子公司富瑞深冷聚焦团队能力建设，系统性提升项目管│
│ │理、技术攻坚、客户服务等核心能力，海外市场开拓卓有成效，高端LNG船 │
│ │用燃料罐接单及生产量稳步上升，LNG罐箱与槽车、FSU、FSRU、气化站等产│
│ │品海外市场销售呈现出稳中有进、进中提质的发展态势，并成功交付海外客│
│ │户数十台245方至4500方多规格LNG船用燃料罐，上述产品的成功交付彰显了│
│ │富瑞深冷在世界高端船舶LNG燃料罐产品领域的项目承接和设计制造实力。 │
│ │（二）推进智能化改进工作，提高石油天然气重型装备业务生产效率 │
│ │报告期内，公司全资子公司富瑞重装面对激烈的市场竞争和经营压力，积极│
│ │推进降本增效和精益运营管理，深挖内部潜力，提升运营效能。通过推进智│
│ │能化装备升级和技改工作，深化全流程成本管控体系建设，优化设计工艺方│
│ │案，提高资源再利用效率，降低采购成本等措施，提升了石油天然气重型装│
│ │备产品的一次合格率，有效提高了生产效率。同时，以项目全生命周期管理│
│ │为抓手，保障了项目高质量交付，树立了富瑞重装专业可靠的品牌形象，这│
│ │有利于打造企业的核心竞争力、争取更多的海外客户和市场份额。 │
│ │（三）国内液化工厂稳定运营，海外项目实现突破 │
│ │报告期内，公司控股子公司富瑞能服在国内中西部地区努力做好现有LNG液 │
│ │化工厂项目的运营管理工作，保持了稳定的井口气液化服务业务规模，其服│
│ │务质量得到气源方及业主方的持续高度认可。同时，富瑞能服海外市场的开│
│ │拓取得突破性进展，2025年公司与巴西ENEVA.S.A.签署了LNG液化装置设备 │
│ │销售和技术服务合同，并斩获了巴西生物质气液化装置设备销售和技术服务│
│ │合同，上述项目的签订体现了富瑞能服海外市场的推广能力和提供个性化解│
│ │决方案的技术实力，同时，上述海外项目的实施也为公司在供应商选择、设│
│ │备制造、海运交付、现场项目管理等方面积累了宝贵的经验，为公司未来打│
│ │造海外能源运营服务商的目标创造了良好开端，为公司海外业务的持续发展│
│ │奠定了坚实基础。 │
│ │（四）持续紧抓内部管理，增强可持续发展能力 │
│ │报告期间，公司持续深入践行“低成本运营”管理理念，在“开源”与“节│
│ │流”两个方向，两手抓两手硬，通过近些年的内部实践，各子公司已基本掌│
│ │握了一套切实有效的“低成本运营”管理具体实施方案，目前已经在公司内│
│ │部形成了良好的“低成本运营”理念和生产运营习惯，公司的经营质量得以│
│ │不断提升，应对市场激烈竞争的能力不断增强。同时，公司进一步推行“人│
│ │效”管理，通过优化绩效考核、岗位编制、工作流程等手段实现了人才的精│
│ │准落位，树立了公司“以人为本”的管理理念。 │
│ │报告期内，公司2023年度限制性股票激励计划首次授予部分第二个归属期、│
│ │预留授予部分第一个归属期限制性股票已归属完毕，公司股权激励计划的顺│
│ │利实施有利于充分调动公司管理团队的工作主动性和积极性，从而实现公司│
│ │的长期可持续发展。 │
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│公司经营计划│（一）夯实“装备制造”基本盘，以“工匠精神”淬炼品质 │
│ │2026年，公司将持续推进装备制造业务板块的提档升级，以“工匠精神”不│
│ │断提升公司产品的可靠性和一致性；以“创新”不断提升装备制造水平与效│
│ │率，充分利用新材料、新工艺、新技术以及装备智能化来提升公司产品竞争│
│ │力；在市场开拓方面，紧跟国家发展战略和国际能源装备市场发展趋势，坚│
│ │持“国内市场+国际市场”双循环，持续深耕主业，将公司产品推向国内外 │
│ │各个角落。同时，坚持“低成本运营”理念，降本增效，深入挖潜，通过各│
│ │项举措有效保障公司装备制造业务基本盘的稳定增长。 │
│ │（二）加强国内天然气液化加工服务业务，拓展延伸更广区域 │
│ │2026年，公司将继续做好国内天然气液化加工服务业务，业务范围从川渝地│
│ │区进一步延伸布局到贵州等周边省份，围绕着国家西部能源开发的战略，积│
│ │极将偏远井口零散气回收业务进一步做实做强，巩固公司在国内天然气液化│
│ │加工服务领域的领先地位。 │
│ │（三）持续加快推进全球化战略布局，加快推进天然气运营服务的国际化进│
│ │程 │
│ │2026年，公司将坚持“能源运营服务分步走”计划，即公司通过销售LNG液 │
│ │化工厂装备、承接液化工厂EPC项目、为客户培训运营团队等方式不断学习 │
│ │海外国家的能源政策、法律法规、技术规范等，同时招聘引进海外本地化专│
│ │业人才，积极开拓当地LNG应用需求端市场，并适时进行产业布局，通过投 │
│ │资建设LNG液化工厂、开展LNG国际贸易等方式深度参与海外天然气应用市场│
│ │，在公司的LNG罐箱槽车、低温阀门、LNG装卸臂、装车撬等产品海外市场开│
│ │拓已初见成效的基础上，凭借公司的LNG全产业链装备优势，继续加强公司L│
│ │NG全产业链装备的海外市场开拓，将国内成熟的LNG产业链向海外复制，帮 │
│ │助公司产品扩大市场规模，同时支持当地经济发展和能源战略升级，从而将│
│ │公司打造成专业化一体化全球化的LNG解决方案提供商。 │
│ │（四）积极拓展多元能源运营服务新模式，积极探索“零碳能源”解决方案│
│ │2026年，公司将积极拓展多样化的天然气能源运营服务新模式，围绕天然气│
│ │液化加工各环节，积极拓展个性化的天然气清洁分离、提纯净化等相关服务│
│ │；在气源多元化方面，通过承接生物质气液化加工项目，将各类有机废弃物│
│ │形成的沼气等资源转化为可被利用的生物质气，打破公司开展液化加工服务│
│ │的气体来源局限性，从传统化石能源服务拓展到生物质能源方面，从而开启│
│ │能源运营服务版图新的蓝海。 │
│ │（五）积极探索利用“AI人工智能+”赋能公司制造业和服务业稳健发展 │
│ │随着AI人工智能技术的快速发展，正深刻的影响着各行各业，公司通过近些│
│ │年在信息化基础设施建设方面的持续投入，为公司下一阶段拓展产品大数据│
│ │分析、人工智能应用奠定了坚实基础。2026年，公司将进一步加强数据资产│
│ │管理，利用最新的技术手段，通过数据采集、数据蒸馏、数据分析等多种手│
│ │段构建公司的内部数据模型，把各项生产经营数据通过总结提炼来反哺公司│
│ │的产品生产制造和运营服务等；另一方面，充分利用富瑞智能的技术优势和│
│ │数据积累，继续优化完善“富瑞智慧云平台”各项功能，以最新的智能化技│
│ │术赋能公司产品，提升产品的附加值与竞争力，持续为客户创造更大价值。│
│ │（六）持续加强公司治理，提升企业规范运作水平 │
│ │2026年，公司将持续按照相关法律法规的要求，结合公司实际经营情况，紧│
│ │抓公司生产经营各个环节的内部控制，明确岗位职责权限、工作流程和审批│
│ │程序。确保内部控制合法合规。同时，强化对外信息披露确保投资者能够了│
│ │解公司的发展情况，提高公司信息透明度，做好投资者关系管理工作，保护│
│ │中小投资者的合法权益，履行上市公司的社会责任。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
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│可能面对风险│（一）国内外的市场风险 │
│ │近年来，全球经济的深层风险和不确定性愈发突出，地缘政治局势复杂，国│
│ │际贸易政策、行业监督规则等存在较大的不确定性，公司的经营业绩不可避│
│ │免地受到国内外宏观经济、政策形势、能源价格波动等的系统性影响，若国│
│ │际贸易摩擦进一步加剧、贸易壁垒增加、外汇管制、政策法规调整、经济持│
│ │续增长动能不足，会对公司海外战略的推进带来一定的市场风险。另一方面│
│ │，随着行业产能规模不断扩张，市场竞争加剧，公司主营产品的盈利空间受│
│ │到挤压，影响了公司的盈利能力，若下游市场需求发生不利变化，供需格局│
│ │变动可能进一步加剧市场竞争的激烈程度。公司需要进一步加大国内外市场│
│ │开发力度，坚持以市场需求为导向，在维护现有客户的基础上积极开拓新市│
│ │场。发挥全产业链优势与成本控制能力，提升产品核心竞争力。同时密切关│
│ │注国内外经济形势，建立完善的国际政策与地缘政治风险监测体系，积极应│
│ │对国际贸易环境的变动，及时跟踪分析并预判风险，根据宏观经济和政策形│
│ │势的变化及时调整公司的经营策略。 │
│ │（二）汇率波动风险 │
│ │近年来，国际金融市场持续动荡，汇率波动幅度较大。公司海外业务主要结│
│ │算货币美元、欧元与人民币之间的汇率随着国际政治、经济环境及国际贸易│
│ │政策的变化而波动，具有一定的不确定性，且订单接单到交付和后续回款都│
│ │有一定的时长，期间外币资产会面临一定的汇率风险。对此公司将提高汇率│
│ │风险防范意识，加强国际贸易和汇率政策的研究，建立有效的汇率风险防范│
│ │管理机制，严格按照《金融衍生品业务管理制度》的要求，优化与客户的计│
│ │价和结算方式来防范和化解汇率波动的风险。 │
│ │（三）应收账款信用管理风险 │
│ │随着公司业务规模的不断提高，由于公司产品的特性，较多产品订单具有合│
│ │同金额大、执行时间久、付款周期长等特点，外部经济环境的变化可能导致│
│ │客户支付能力受到影响，尽管公司已经采取了较为谨慎的客户信用政策，但│
│ │是仍存在一定的应收账款信用损失风险。对此公司要继续加强应收款项的风│
│ │险防范意识，严格执行应收账款催收和管理制度，建立准确可靠的客户资信│
│ │情况档案，根据客户评级审慎选择客户，提升订单质量并加强应收账款逾期│
│ │催收力度，减少公司应收账款回收的风险。 │
│ │（四）海外投资风险 │
│ │随着公司海外市场和项目的不断开拓，在进行全球化战略布局的过程中可能│
│ │面临与项目实施当地语言、文化、政治等各种差异带来的挑战，受到相关国│
│ │家或地区使用的监管法规、会计税收制度、政治文化环境等的影响，存在公│
│ │司海外项目投资进度不及预期，投资效益不及预期等风险。对此，公司将在│
│ │项目规划及实施过程中充分做好海外项目的市场调研工作，并且聘请专业团│
│ │队提供咨询服务，遵守项目实施地的相关法律法规，降低项目实施过程中的│
│ │风险点，扩大公司国际化经营能力的管理团队，保障海外项目顺利实施。 │
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│股权激励 │富瑞特装2021年5月19日发布限制性股票激励计划，公司拟授予不超过3510 │
│ │万股限制性股票，其中首次向27名激励对象授予不超过3160万股，授予价格│
│ │为4.53元/股；预留350万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年│
│ │后分三期解锁，解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：以公司2│
│ │020年度归属于公司股东的净利润71416882.32元为基数，2021年至2023年净│
│ │利润增长率分别不低于20%、50%、80%。 │
│ │富瑞特装2023年9月29日发布限制性股票激励计划，公司拟授予不超过3500 │
│ │万股限制性股票，其中首次向38名激励对象授予不超过2800万股，授予价格│
│ │为3.18元/股；预留700万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年│
│ │后分三期解锁，解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：公司202│
│ │3年-2025年度归属于公司股东的净利润分别不少于5000万元、6500万元、80│
│ │00万元。 │
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│增发股票 │定增募资投入LNG智能罐箱项目等：富瑞特装2020年4月29日发布定增预案，│
│ │公司拟非公开发行股份募集资金总额不超过50107.36万元，扣除发行费用后│
│ │拟用于：1）新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目，拟投入募│
│ │集资金16562万元。本项目将年新增LNG智能罐箱产能3000只以及日处理5000│
│ │-20000方天然气可移动LNGTrailer液化装置15套。预计本项目内部收益率为│
│ │28.2%（税后），项目平均总投资回报率21.92%。2）常温及低温LNG船用装 │
│ │卸臂项目，拟投入募集资金6738万元。本项目将年新增常温船用装卸臂产能│
│ │60台（套）以及低温LNG船用装卸臂产能12台（套）。预计本项目内部收益 │
│ │率为25.3%（税后），项目平均总投资回报率18.41%。3）LNG高压直喷供气 │
│ │系统项目，拟投入募集资金12643万元。本项目将新增年产10000套车用LNG │
│ │高压直喷供气系统的产能。预计本项目内部收益率为30.5%（税后），项目 │
│ │平均总投资回报率25.38%。4）氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研 │
│ │发项目，拟投入募集资金6199.36万元。5）补充流动资金，拟投入募集资金│
│ │7965万元。 │
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