热点题材☆ ◇300240 飞力达 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、上海自贸、一带一路、特斯拉、阿里概念、无人驾驶、人工智能、新能源车、
小米概念、航运概念、冷链物流、中俄贸易、车联网
风格:微盘股、高市盈率
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-04│阿里概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德勤共同展开深入
合作，确定了公司基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划方案
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-06│航运概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
飞力达长江航运部于2023年正式组建，拥有丰富的自有及租赁船舶运力，且部分船型为多用
途船型，可用于长江内散杂货运输业务
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-08-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司智能码垛系统运用先进的AI技术，解决了传统码垛方式中的人工设计问题。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-15│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司重视无人驾驶及物流自动化和工厂自动化协同方面的研究，并持续加大在无人驾驶及新
能源汽车领域的技术开发及客户拓展。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-06-24│车联网 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司打造了智慧物流车路协同应用，并以及应用在了一些具体场景。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-05-12│小米概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
在电子信息制造业，acer、华硕、小米、传音、泰科电子、仁宝、纬创、华勤电子、大联大
及立讯精密均是公司客户
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-16│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司2021年已与蔚来汽车展开合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-27│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是特斯拉中国的物流供应商的分包商
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-07│冷链物流 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司医药流通业务有药品冷链配送及仓储，主要用于配送生物制品类药品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-03-04│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司围绕一带一路国家战略及客户国际产业布局，通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等
方式，为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务，其中飞力达首班“
贵阳都拉营——莫斯科沃尔西诺”直发中欧班列从贵阳都拉营站顺利发运。贵阳飞力达于2021年
6月开始运营，将凭借深耕物流供应链多年的经验，依据中欧班列打造东联西出的经贸走廊，助
力贵州打造一带一路新平台，为客户创造价值。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司服务海外网络覆盖超过50个国家和地区，先后在美国、中国台湾、中国香港、新加坡、
越南设立海外自营网点。随着全球制造业迁移趋势，飞力达也在积极布局东南亚和印度，紧密跟
随客户脚步，满足客户需求，逐步实现供应链经验跨区域复制。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-28│创投概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
参与投资了苏州钟鼎三号创业投资中心(有限合伙)、宁波梅山保税港区鼎越投资合伙企业、
苏州钟鼎四号创业投资中心(有限合伙)、亭林(昆山)智能制造产业投资合伙企业(有限合伙）。
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-11-06│上海自贸 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在上海有三家分公司的注册地区在上海自贸区内。分别是：江苏飞力达国际物流有限公
司上海分公司、上海飞力达仓储有限公司、上海飞力达国际物流有限公司。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-23│高盛持股 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有417.85万股(占总股本比例为：1.12%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-04-23│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-03-31,UBS AG持有219.00万股(占总股本比例为：0.59%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-27│无人物流车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司投入5G无人驾驶新能源车
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-01-19│网约车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司通过与G7合作建立网络货运平台，吸收社会车辆资源入驻，极大的丰富了公司的整车运
力池，在整车运输上实现了有效的成本节降，同时，公司积极优化运力结构，在主要零担运输线
路上进行自营，在增强服务稳定性和可靠性的同时，实现了降本增效。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-11│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
2021年度公司全年实现营业总收入69.55亿元，较上年度增长87.55%；其中，国际货运代理
收入52.42亿元，较上年度增长124%，收入占比75.37%。公司国际货代收入主要以美元结算，美
元升值将对公司经营业绩产生正面影响。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-04-13│统一大市场 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司通过市场定位与业务规划设计、业务流程设计、信息系统设计、组织设计、硬件规划等
方面,为客户提供一站式物流解决方案。公司的主要产品及服务为基础物流服务、综合物流服务
、技术服务、贸易执行。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-29│双十一 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
目前公司将主要资源配置到提升核心竞争能力的综合物流服务上，形成以IT制造业品牌商客
户为核心的品牌商VMI、分销以及备品备件分拨中心管理模式，并逐步横向拓展形成了制造商VMI
模式、供应商DC模式等综合物流服务产品，延伸出贴标、个性化分拣、重工、EDI信息交换等增
值服务。通过前期的服务规范化、服务标准化以及服务能力的不断提升，公司将通过资源整合以
及服务创新，打造基于生态圈协同的供应链管理，加强跨行业复制和新业务模式的探索，培育和
提升一体化供应链服务设计及供应链管理和运营能力，与客户建立战略合作伙伴关系，与客户一
起成长，实现客户价值最大化。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-12│智能物流 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-04-11│江苏自贸区 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司位于江苏，属于仓储物流业。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-08-11│微盘股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-08-11公司AB股总市值为：21.18亿元
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-08-11│高市盈率 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2026-08-11,公司市盈率(TTM)为：971.47
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-19│政策持续推动全国统一大市场建设，利好供应链企业进一步做大
──────┴───────────────────────────────────
近日，国家市场监督管理总局公开了《公平竞争审查条例（征求意见稿）》，向社会公开征
求意见，旨在进一步规范和强化公平竞争审查工作，破除地方保护和行政性垄断，推动加快建设
高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场。全国统一大市场是充分开放的大市场，是追
求实现高水平对外开放的大市场，通过高水平参与国际循环，为破解国内大循环中的卡点、堵点
、难点问题提供助力。券商指出，全国统一大市场的建设是落实双循环战略的重要举措，对未来
大宗商品市场的持续健康发展形成了制度保障，有助于大宗商品供应链企业进一步做大。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-06│发改委召开全国统一大市场建设工作专题会议
──────┴───────────────────────────────────
近日，国家发展改革委副主任李春临主持召开专题会议。会议指出，《中共中央国务院关于
加快建设全国统一大市场的意见》印发实施以来，各地方各有关部门有力有序扎实推进各项重点
任务，全国统一大市场建设取得阶段性成效。会议要求，有关方面要切实提高政治站位，做建设
全国统一大市场的执行者、行动派、实干家。要坚持长短结合、立破并举、标本兼治，瞄准地方
保护和市场分割等突出问题，进一步提出务实管用举措，实实在在推动全国统一大市场建设取得
扎实成效。
──────┬───────────────────────────────────
2016-09-19│五部委发文聚焦智慧物流发展
──────┴───────────────────────────────────
2016年9月19日消息，商务部、国土资源部、住房城乡建设部、交通运输部、银监会共同发
布《关于推进商品交易市场转型升级的指导意见》（以下简称《指导意见》），将信息化应用、
定制化服务、平台化发展定为重点方向，商品交易市场信息化应用将获得政策的重点扶持。
建议关注：传化股份、新宁物流、飞力达、华鹏飞、东杰智能、永利股份、音飞储存、三泰
控股等。
──────┬───────────────────────────────────
2016-03-03│十部门发文加强物流短板建设
──────┴───────────────────────────────────
据发改委网站2016年3月3日消息，发改委、商务部、工信部等十部门联合发布《关于加强物
流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》，旨在大力加强物流短板领域建设，加快健全
完善物流基础设施网络，提高物流运行质量和效益，提升物流业整体发展和服务水平。
意见提出主要目标，通过加强物流短板建设，健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配
送设施条件，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平，基本形成布局合理、覆盖广泛
、便捷高效、保障有力的城乡物流基础设施网络体系。各种运输方式之间衔接更加顺畅，多式联
运效率大幅提升，运载工具、装载单元等关键标准有效衔接并逐步推广应用，物流信息化水平明
显提升，物流业发展环境进一步优化。
标的方面，方正证券建议关注飞力达、华鹏飞、东杰智能、新宁物流、亿阳信通、传化股份
、山东威达、软控股份。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │江苏飞力达国际物流股份有限公司成立于1993年4月，是一家致力于为智造 │
│ │企业提供一体化供应链解决方案的5A级综合物流服务企业，公司于2011年7 │
│ │月在深交所创业板成功A股上市（股票代码：300240）。飞力达经过近30年 │
│ │的发展，目前旗下在国内拥有百余家分支网点，员工四千余人，管理仓储面│
│ │积超百万平方米，管理车辆超千辆，构建覆盖中国二十九个省份及海外五十│
│ │多个国家和地区的服务网络。业务领域覆盖汽车及零部件、新能源、电子信│
│ │息制造、智能制造装备等行业，为众多世界500强企业提供以供应链解决方 │
│ │案和仓配一体化，海运、空运、陆运，铁路运输为主的综合绿色物流服务，│
│ │是先进制造业可信赖的供应链合作伙伴。飞力达拥有总资产达40.20亿，202│
│ │4年营业收入66.16亿，以持续创新发展荣获“2024中国货代物流民营五十强│
│ │”第9位、“2024中国货代物流仓储二十强”第8位等殊荣。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务│
│ │和国际货运代理物流服务两部分，充分发挥两者协同效应，使得业务得到联│
│ │动发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、综合物流服务 │
│ │（1）入厂物流 │
│ │公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及 │
│ │外租仓管理等。 │
│ │①VMI/DC管理 │
│ │品牌商、制造商的原材料仓，根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或 │
│ │制造商的DC仓，公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值│
│ │服务等，快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品 │
│ │牌商VMI模式及供应商DC模式。 │
│ │②CKD管理 │
│ │CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求，将原材料│
│ │、零配件组成套打包出货至客户指定地点，并提供集货和分拨等服务，集约│
│ │化运作，降低成本。 │
│ │③循环取货 │
│ │公司通过运输路线优化设计，专线整合运输，节省空车返回的浪费；公司根│
│ │据客户订单需求，安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货，然后送达│
│ │工厂，使物料最大程度的及时供应，同时管理控制货量，保持较低的库存，│
│ │节省成本，并最大程度实现JIT的供应。 │
│ │④外租仓管理 │
│ │物权为客户的物料，在客户厂内空间不足的情况下，公司提供仓库租赁、收│
│ │货、库存管理、出货及增值服务，解决客户仓库紧张问题，具体服务包括外│
│ │包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其│
│ │他仓储服务等。 │
│ │（2）生产物流 │
│ │公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件│
│ │管理及FTL管理等。 │
│ │①厂内仓管理 │
│ │公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务，根据厂内物流服务的不同内│
│ │容，又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂│
│ │内半成品、成品仓管理等。 │
│ │②线边仓管理 │
│ │公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带，为供应链中的│
│ │领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务，从而大幅提高│
│ │整个供应链中的库存准确率。 │
│ │③备品备件管理 │
│ │品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求，由公司为客户提供备品备件│
│ │的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。 │
│ │④FTL管理 │
│ │FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商│
│ │将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包，并且按照配送时效交付给│
│ │产线专门领料人员，该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密│
│ │度高、信息处理迅速精确等特点。 │
│ │（3）成品物流 │
│ │公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。 │
│ │（4）陆运仓配物流 │
│ │通过建立核心区域转运中心，打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并 │
│ │依托转运中心，以TMS系统为管理工具，有效控制提货、干线及配送各环节 │
│ │，实现全程监控，实时反馈。 │
│ │（5）多式联运 │
│ │公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验，设计最佳联运路线，将多种运│
│ │输形式进行有效结合，形成灵活性高的多式联运解决方案。 │
│ │（6）流通加工 │
│ │流通加工是根据客户个性需求，公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、 │
│ │精细分拣、个性盘点等配套服务。 │
│ │（7）服务外包 │
│ │提供供应链仓储服务外包。 │
│ │（8）全球售后备件物流 │
│ │公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境│
│ │供应链及售后质量服务整体解决方案。 │
│ │（9）低碳绿色循环包装 │
│ │提供国内及海外循环器具的方案设计，样品测试，模具开发，生产制造，仓│
│ │储管理，器具系统化管理，器具维修，器具置换等全流程创新服务。 │
│ │2、国际货运代理服务 │
│ │国际货代业务更具标准化，通过完备的基础物流服务，为综合物流服务提供│
│ │大量优质客户资源。 │
│ │（1）空运物流 │
│ │公司与全球多家航空公司保持长期合作，在国内主要机场均设有合作代理。│
│ │（2）海运物流 │
│ │公司致力于提供一站式门到门国际网络服务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内IT制造业最专业的现代化物流服务商之一 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）仓储资源丰富，实施智慧仓储，适配高端需求 │
│ │公司通过投资建设仓储基础设施，增加自有仓库面积，提高仓库智能化程度│
│ │，积极争取综合物流收入稳定增长，提升自动化仓库面积及运营效率，打造│
│ │行业领先的智慧仓库，实现智慧物流技术在智造供应链的率先使用，使客户│
│ │获得集约化服务竞争优势。截至报告期末，公司在全国拥有或管理着超过11│
│ │7.92万㎡的仓储资源，形成了覆盖全国的仓储服务网，并通过不断增加自有│
│ │仓库面积，提高仓库智能化程度，运营自动化仓库面积超过8万平方米,广泛│
│ │应用自动搬运机器人、穿梭车立体库、AI视觉等前沿技术，持续为降本增效│
│ │奠定核心竞争力基础，积极争取综合物流收入稳定增长。 │
│ │（二）全球化业务网络布局，完善的物流运输体系 │
│ │公司深耕制造业供应链物流服务三十年，为众多国内外客户提供安全、优质│
│ │、高效的供应链解决方案及仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列物│
│ │流产品及服务。国内物流运输业务依托八大港口、全国主要机场，实现了省│
│ │会城市全覆盖；国际物流运输业务航线遍布五大洲，已建立辐射全球超过50│
│ │个国家和地区的庞大服务体系。公司打通了中国经济发达区域（长三角、珠│
│ │三角、渤海湾、西南、华中）到新疆联通欧洲的双向多式运输体系，能够为│
│ │客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。 │
│ │（三）数据与技术双轮驱动，数字化供应链能力持续领先 │
│ │公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德│
│ │勤共同推进基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划，建立订单中│
│ │心蓝图及实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建设，帮助公司通过业 │
│ │务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。公司坚持“一│
│ │切业务数据化，一切数据业务化”，提供具有智能化、数字化、自动化的供│
│ │应链解决方案，保障全链条的时效和服务品质稳定。 │
│ │（四）行业客户资源深厚，覆盖国际国内众多行业标杆制造业品牌商、制造│
│ │商、供应商 │
│ │经过多年积累，公司将一体化供应链管理解决方案不断向智能制造业相关产│
│ │业链的前后端延伸，积累了众多智能制造业知名的优质客户，代表性客户包│
│ │括小米、联想、比亚迪等行业头部品牌商与制造商，涵盖电子信息制造业、│
│ │汽车及零部件、新能源、光伏等行业。知名优质的客户对供应链服务商的管│
│ │理水平要求较高，同时由于替代成本较高，其合作忠诚度同样较高；知名优│
│ │质的客户更倾向于与合作关系密切的物流服务商共同成长，将新的物流需求│
│ │输送给物流服务商，有利于公司及时掌握行业的新变化趋势，设计符合客户│
│ │个性化需求的业务模式，并复制拓展至其他客户，保持公司业务模式的创新│
│ │性和先进性；鉴于此，深度服务此类行业标杆客户对公司具有显著的战略价│
│ │值，不仅有利于提升公司的行业知名度，也能为公司新客户的开发以及新业│
│ │务的拓展提供强效信用背书。 │
│ │（五）专注于制造业供应链物流，拥有丰富行业经验、稳定且持续优化的管│
│ │理团队与技术团队 │
│ │公司拥有稳定、专业且高效的管理团队和专业技术团队，公司管理层一直致│
│ │力于现代物流行业的经营管理工作，具有丰富的行业实践经验，能够准确把│
│ │握物流业发展趋势，及时调整公司物流发展战略，使各项业务不断发展壮大│
│ │。在为各类客户提供优质高效的供应商物流管理服务的同时，也为自身积累│
│ │了良好的品牌效益，得到了市场广泛认可。此外，依托公司在中欧班列、海│
│ │铁联运等多式联运领域的持续投入与资源整合，公司已构建起覆盖公路、铁│
│ │路、水运、航空的综合运输服务体系，为客户提供灵活高效的全链条解决方│
│ │案，进一步强化了公司在高端制造业供应链物流领域的综合服务实力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入644,926.59万元（同比下降2.53%），其中，国 │
│ │际货运代理363,031.74万元（同比下降11.94%）；综合物流服务281,894.85│
│ │万元（同比上升13.04%）；实现归属于上市公司股东的净利润972.83万元，│
│ │相较于2024年实现了扭亏为盈。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │辛克全球货运有限公司（Schenker ）、伯灵顿全球有限公司（BAX Global │
│ │） │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多H│
│营权 │UB、多仓多HUB”的特点，主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成 │
│ │本为目的，帮助企业提高库存周转率，降低库存成本，优化资源和降低风险│
│ │，实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。 │
│ │专利：截至报告期末，公司已获得专利证书25项（其中发明专利8项，实用 │
│ │新型专利17项），软件著作权证书236项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、跨行业发展及新业务拓展风险 │
│ │2、行业下行的风险 │
│ │3、企业扩张带来的管理风险和经营风险 │
│ │4、政策风险 │
│ │5、募投项目效益低于预期的风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司位列2024年度中国国际货代物流仓储业务总收入第8名，2024年度中国 │
│ │国际货代物流营业总收入第18名，2024年度中国民营国际货代物流营业总收│
│ │入第9名，2024年度中国国际货代物流海运业务总收入第19名，2024年度中 │
│ │国国际货代物流空运业务总收入第28名。以及中国物流与采购联合会电子产│
│ │业供应链分会2024年度电子产业重点物流企业。 │
│ │公司以“成为数据科技驱动的智造供应链管理专家”为愿景，与阿里云、德│
│ │勤共同推进基于业务中台和数据中台的双中台数字化转型规划，建立订单中│
│ │心蓝图及实施路径，并共同推进OMS订单管理系统的建设，帮助公司通过业 │
│ │务中台为客户提供统一、高效、标准化和可跟踪的服务体系。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │电子信息制造业、汽车及零部件、新能源、光伏等行业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │公司的主营业务是向制造企业提供供应链管理服务，分为综合物流服务和国│
│ │际货运代理物流服务两部分 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │国际货运代理、综合物流服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │飞力达2025年5月10日公告，公司控股股东亚通汽修、吉立达投资、飞达投 │
│ │资拟自公告日起15个交易日后的3个月内（即2025年6月3日至2025年9月2日 │
│ │），拟以集中竞价和大宗交易方式减持本公司股份合计不超过1110万股（即│
│ │合计不超过公司总股本的2.9874%）。截至公告日，上述股东合计持有公司 │
│ │股份12500.3625万股（占本公司当前总股本33.65%）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投资东莞飞力达电子元器件集散中心项目：飞力达2023年5月20日公告，公 │
│ │司拟与东莞市沙田镇人民政府签订投资协议，以货币资金的方式，用自有及│
│ │自筹资金出资8亿元投资东莞飞力达电子元器件集散中心项目，项目将作为 │
│ │公司在粤港澳大湾区供应链服务基地、承接飞力达穗莞深港客户的业务、华│
│ │南地区区域运营总部职能、补充深圳网点的仓库资源，并以此为基础拓展华│
│ │南区域的通路商、电子元器件、国际先进智造业头部客户。建设周期自取得│
│ │土地使用权证后24个月。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权收购 │飞力达2013年8月6日晚间公告，公司于8月5日与刘宪签署了关于转让上海义│
│ │缘物流有限公司（简称“上海义缘”）股权的协议书，拟以自有资金1643万│
│ │元收购刘宪所持上海义缘物流有限公司70%的股权。转让方承诺，上海义缘2│
│ │013年度-2015年度净利润分别不低于383万元、441万元和485万元，若不足 │
│ │则补偿差额部分。上海义缘主要从事货物及技术的进出口业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │飞力达2013年3月7日公告，公司与Hatrans Logistics（Hong Kong）Limite│
│ │d、成都越海全球物流有限公司于近期达成合作意向，拟共同出资在成都市 │
│ │设立中外合资经营企业""成都亚欧多联物流有限公司""。公告显示，亚欧多│
│ │联注册资本为人民币3000万元，Hatrans、越海物流、飞力达三方出资比例 │
│ │分别为34%、33%、33%。亚欧多联拟经营班列的运行、报关、保税仓储、公 │
│ │路短驳、贸易等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资基金 │飞力达2015年1月19日公告，公司拟使用3000万元参与设立苏州钟鼎创业三 │
│ │号投资中心（有限合伙）（简称“钟鼎三号”），规模为7-10亿元，经营期│
│ │限为七年。钟鼎三号投资领域为：聚焦于“供应链+”领域，包括物流&供应│
│ │链企业、以供应链为核心能力的互联网类企业（如基于物流配送的O2O平台 │
│ │）和以供应链为核心能力的消费服务企业（如基于敏捷供应链和柔性供应链│
│ │的互联网品牌）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、市场规模稳健增长，一体化供应链需求持续释放 │
│ │2025年，中国物流行业在政策持续赋能、技术深度融合与产业协同升级的推│
│ │动下，实现了规模稳健增长与运行效率提升，进一步巩固了其在国民经济中│
│ │的支撑作用。根据中国物流与采购联合会科技信息部发布的《2025年物流运│
│ │行情况分析》报告统计，2025年全年社会物流总额达368.2万亿元，同比增 │
│ │长5.1%；全年物流业总收入为14.3万亿元，同比增长4.1%。数据表明，2025│
│ │年全年社会物流总额稳步提升，物流业总收入规模进一步扩大，行业整体保│
│ │持平稳健康发展态势。在制造业转型升级与消费市场细分深化的驱动下，企│
│ │业对降本增效和供应链韧性的要求不断提高，推动物流服务从基础功能型向│
│ │一体化供应链解决方案加速演进。能够提供端到端设计、数字化运营与高效│
│ │协同的供应链物流服务，正成为行业核心增长动力，市场空间广阔。此外，│
│ │制造业出海驱动物流需求强劲增长，电子制造、新能源汽车等产业加速向东│
│ │南亚地区转移，带动跨境物流及海外仓储需求持续扩大，物流企业正加速从│
│ │传统运输服务向全球供应链管理服务升级。 │
│ │2、政策与技术双轮驱动，行业现代化升级步伐加快 │
│ │《“十四五”现代物流发展规划》圆满收官，其确立的发展目标与重点任务│
│ │为行业现代化升级奠定了坚实基础。当前，行业正积极展望并迎接新一期“│
│ │十五五”规划的引领，以期实现更高质量的发展。同时，技术创新持续为行│
│ │业注入新动能，自动化仓储系统、智能配送装备及数字化供应链平台的广泛│
│ │应用，显著提升了全链路效率与透明化管理水平。 │
│ │此外，在“双碳”目标引领下，绿色低碳转型已成为物流企业的战略选择，│
│ │新能源车辆、循环包装及绿色基础设施的推广步伐明显加快，为行业可持续│
│ │发展奠定了坚实基础。 │
│ │3、重点领域协同创新，服务产业升级能力增强 │
│ │2025年，多式联运体系的完善与绿色物流实践的深化紧密协同，有效提升了│
│ │服务国家战略性新兴产业与先进制造业的能力。电子制造行业产业链集中度│
│ │持续提升，头部客户对供应链服务商提出更高要求，具备全球网络与数字化│
│ │能力的物流企业竞争优势进一步凸显。这一趋势在新能源汽车、消费电子等│
│ │对物流时效、可靠性与环保要求极高的领域尤为突出。新能源汽车产业的全│
│ │球化布局，催生了对高端零部件国际物流、动力电池绿色回收与溯源管理等│
│ │专业服务的强劲需求；消费电子产品的快速迭代，则要求物流体系具备极致│
│ │的响应速度与柔性适配能力。随着人工智能、大数据技术在物流行业的应用│
│ │深化，物流企业通过智能调度、预测分析及自动化仓储系统，持续提升运营│
│ │效率与客户响应能力。行业通过整合多式联运资源与绿色技术，正为上述重│
│ │点产业的升级提供更为高效、低碳、可靠的供应链支撑。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│2024年，国家大力推进多式联运，绿色物流理念在政策与市场推动下深入发│
│ │展。在复杂国际形势下，高端制造供应链国产化需求迫切，消费电子和汽车│
│ │领域对一体化、多样化物流服务需求显著，成为行业可持续发展的重要驱动│
│ │力。 │
│ │汽车行业因新能源汽车与智能驾驶推进，供应链需支持全球化采购与本地化│
│ │生产，海铁联运与新能源运输将成为主流趋势，绿色物流在电池回收与零部│
│ │件运输中的应用将进一步深化。未来，多式联运与绿色物流的并行发展将在│
│ │消费电子和汽车领域发挥更大作用，推动行业向高效、可持续方向迈进，为│
│ │制造业供应链提供更坚实的支撑。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《“十四五”现代物流发展规划》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│2025年是飞力达成立三十周年的重要里程碑。三十年来，公司始终秉承“以│
│ │客户为中心”的发展理念，从昆山起步，逐步成长为全国乃至全球高端制造│
│ │业最值得信赖的供应链合作伙伴。2026年是飞力达第二个三十年的起点。面│
│ │对全球供应链持续重构，以及AI与大模型技术浪潮带来的深刻变革，公司将│
│ │继续坚持以客户为中心，秉持“人靠谱、接地气、上台阶、出成果”的行事│
│ │准则。仍然坚定推进“数据科技驱动的智造供应链管理专家”战略定位，扎│
│ │实攻坚在危机中寻求突破，于变革中捕捉机遇，坚定不移地提升盈利能力与│
│ │经营韧性。 │
│ │1、聚焦主赛道，构建以客户价值为核心的差异化能力 │
│ │公司将持续聚焦电子信息、汽车、新能源、智能制造的主赛道，构建以客户│
│ │价值为核心的差异化竞争优势，经过三十年深耕，公司已在业务拓展与跨行│
│ │业布局中积累了深厚的产品基础，逐步形成覆盖产品开发、解决方案设计及│
│ │全流程运营交付的行业级能力。一方面公司着力打造"端到端"专业服务团队│
│ │，深入客户业务全链条，并且跟随客户步伐将国内成熟服务能力复制到海外│
│ │，有效应对海外合规风控，供应链中断及跨境物流网络复杂化等关键瓶颈，│
│ │助力智造企业提升供应链管理效率，更好应对全球经济波动。另一方面，公│
│ │司积极推动供应链服务向产品化、标准化升级，行业团队深度解构细分行业│
│ │同类客户的运营场景与核心痛点，在关键节点提炼可复用的差异化能力。通│
│ │过将成功经验沉淀为标准化的产品体系，持续完善行业案例库与产品矩阵，│
│ │实现客户需求的快速响应与高适配性服务交付。同时，公司也将继续围绕主│
│ │赛道打造协同产品体系，构建从供应链到货代产品、增值服务等系统化的多│
│ │产品矩阵，通过产品化实现服务能力的规模化复制，形成业务协同体系，持│
│ │续提升运营效率与客户价值创造能力，与客户共同成长，为客户持续创造价│
│ │值。 │
│ │2、聚焦盈利能力提升，以精益化运营驱动高质量发展 │
│ │公司未来将聚焦盈利能力提升，以人工智能和数字化转型为发展契机，以精│
│ │益化运营为核心抓手，依托数据、技术推动端到端流程再造及组织效能升级│
│ │，改善毛利率与营运资金回报率，实现经营质量稳步提升。在产品建设方面│
│ │，公司以行业客户痛点为切入点，整合自身资源，利用规模效应强化与供应│
│ │商的协同谈判，优化客户供应链成本结构；同时通过对标竞争对手，持续优│
│ │化自身能力，并结合产品服务组合创新，不断提升溢价能力。公司持续深化│
│ │数字化转型，将深度融入AI技术，多场景构建智能体的应用，系统识别并消│
│ │除运营低效环节，将精益化理念落实到成本节降与流程优化中，实现在客户│
│ │价值创造与盈利质量提升上的双重突破。同时，公司亦将科学制定低碳发展│
│ │目标，推动企业价值与社会责任协同发展。除此之外，公司将加强合规与风│
│ │控建设，健全覆盖信用申请、审批、系统管控到分级催收的全链路闭环机制│
│ │，强化坏账责任追溯与赔偿机制，助力盈利能力提升与经营质量稳步提高。│
│ │3、聚焦海外市场，以区域深耕驱动业务规模与质量双提升 │
│ │公司聚焦海外市场发展，秉持“跟随海外布局，服务核心客户”策略，以能│
│ │力建设与业务倍增为核心目标，以东南亚为战略支点，强化区域网络布局与│
│ │本地化运营，积极开拓北美市场，规划墨西哥和欧洲市场，开展前瞻性市场│
│ │研究与政策适配，构建长期发展的体系化能力，助力客户应对全球供应链变│
│ │革，实现海外业务规模与质量双提升。同时，推动职能部门从事务性支持转│
│ │向保障发展安全的价值守护。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（1）深耕核心赛道，强化客户协同 │
│ │公司聚焦核心行业赛道，持续优化客户结构，逐步深耕电子信息与汽车物流│
│ │等优势领域。在电子信息行业，公司紧抓全球产能转移中的业务机遇，规划│
│ │越南、泰国、美国的一体化解决方案，通过数智技术创新提升物流运作效率│
│ │与准确率，降低客户物流成本，形成覆盖入场、生产、售后全链条的服务能│
│ │力。在汽车行业，公司积极整合运营项目，着力提升业务毛利率，进一步巩│
│ │固端到端的综合汽车物流解决方案。 │
│ │（2）数智赋能运营，驱动效能提升 │
│ │公司围绕全业务流程数字化转型，积极推动AI的应用，实现多数场景数字员│
│ │工规模化部署，目前已上线运行数字员工，全面赋能各业务条线提质增效、│
│ │规范运营。尤其在运营与业务执行环节，数字员工覆盖订单处理、标签自动│
│ │生成、物流状态跟踪等实务场景，实现从订单接收、信息校验、状态同步到│
│ │物流追踪的全链路自动化，减少人工干预，提升订单履约效率与供应链响应│
│ │速度；在财务与风控领域，数字员工深度嵌入财务对账、发票审核、合同审│
│ │核等高频重复性工作，通过自动化流程替代人工逐笔核对、验真查重、条款│
│ │校验，大幅缩短处理周期，降低人为差错与合规风险，有效提升财务核算精│
│ │度与资金管理效率。 │
│ │（3）打造枢纽项目，巩固区域优势 │
│ │在报告期内，华南电子元器件集散分拨中心项目稳步推进。2025年1月完成 │
│ │主体结构封顶后，项目进入内部施工及设备规划阶段。目前，仓库主体工程│
│ │及配套基础设施已建设完成，并于2026年1月举行主体工程竣工仪式。后续 │
│ │公司将根据业务发展需要，持续推进自动化设备采购、智能分拣系统建设及│
│ │信息化系统部署等工作，确保项目早日全面投产并实现预期效益。项目投运│
│ │后，将作为粤港澳大湾区重要供应链枢纽，有效补充深圳、东莞地区仓储服│
│ │务网络，为电子信息制造业客户提供高效供应链服务，进一步增强公司在华│
│ │南地区的市场竞争力。 │
│ │（4）布局全球网络，海外能力建设 │
│ │在报告期内，公司持续深化全球化布局，坚定践行“跟随海外布局，服务核│
│ │心客户”的核心策略，推动海外发展重心从规模扩张向体系化能力建设升级│
│ │。公司以东南亚为战略支点，在泰国、越南、马来西亚等重点市场深化本地│
│ │化运营，服务超200家电子信息与新能源领域客户，成功运营多个VMI及KITT│
│ │ING项目，打造了中泰、中越等跨境核心产品，并通过优化跨境物流方案有 │
│ │效提升了成本竞争力。 │
│ │（5）深化合规内控，完善风控体系 │
│ │在风控体系尤其是信用管控建设方面，公司已建立覆盖信用申请、审批、系│
│ │统管控到分级催收的全流程闭环机制。 │
│ │事前，严格客户准入标准，实施分类与差异化授信，明确额度审批权限，从│
│ │源头控制风险；事中，加强账期管控，按月召开信用专题会议，动态监控应│
│ │收账款及额度使用状况，及时预警异常；事后，落实逾期分级催收与阶梯式│
│ │处置机制。 │
│ │同时，公司明确了坏账责任追溯与赔偿机制，并持续推进该项目工作，以合│
│ │规管理保障资金安全，前置规避风险客户，从而助力经营质量提升。 │
│ │（6）践行绿色运营，共筑低碳生态 │
│ │报告期内，公司积极践行绿色供应链理念，将环境责任深度融入日常运营与│
│ │长远发展。我们持续完善碳管理能力，不仅通过专项培训提升团队专业认知│
│ │，还主动遵循国际标准，在CDP等平台披露环境数据，并再次通过ISO14064-│
│ │1组织层级温室气体核查认证。作为行业绿色发展的推动者，公司担任中国 │
│ │物流与采购联合会绿色物流分会理事单位，参与行业标准研讨，分享实践案│
│ │例。在具体行动上，公司多维度推进低碳转型，通过“陆改水”、“公改铁│
│ │”等方式优化运输结构。大力打造绿色物流园，新增仓库屋顶光伏铺设面积│
│ │数万平方米，将智慧照明接入碳资产平台并成功开发碳资产。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2026年度，公司将在既定战略的指引下，继续做好以下几个方面的工作： │
│ │1、深耕主赛道，锻造行业专业化能力，提升核心业务盈利能力 │
│ │（1）聚焦于服务主赛道行业优质客户，着力提高主赛道客户的收入占比、 │
│ │毛利占比与毛利率。进一步降低高风险、低毛利且盈利不可持续的客户与项│
│ │目，实现资源优化和经营质量的改善，保障公司在主要目标行业长期稳定的│
│ │发展。 │
│ │（2）着力打造电子信息细分行业端到端解决方案设计及服务能力，扩大品 │
│ │牌商、代工厂、关键零部件供应商、电子元器件通路商的市场份额。 │
│ │（3）加强在汽车行业专业能力和系统的建设，完善团队和履约交付能力， │
│ │把握新能源汽车产业的发展契机 │
│ │（4）积极推动全球及售后维修市场发展，完善海外服务网络与备件体系， │
│ │提升维修响应与履约能力，打造差异化服务优势，培育新的利润增长点。 │
│ │（5）强化产品端与目标行业的战略匹配。同时，加强对目标行业的研究与 │
│ │洞察，运用AI与多元化创新手段，构建多产品组合，形成差异化行业解决方│
│ │案，全面提升解决方案竞争力与毛利率水平。 │
│ │2、持续推进精益化运营，利用数字化与AI，达成降本增效，不断提升毛利 │
│ │率。 │
│ │（1）落实精益化运营，深化数字化转型双中台战略的同时，以场景为牵引 │
│ │推动AI深度落地。聚焦业务痛点与高频作业环节，由业务与IT协同选取典型│
│ │场景，持续训练、打磨AI能力，形成可复用的智能应用模型，实现从单点提│
│ │效到系统赋能的跃升。同步加强数据治理，夯实数据基础，提升数据质量与│
│ │标准化水平，为AI应用与智能决策提供可靠支撑。 │
│ │（2）推行TPS，鼓励员工主动识别并消除运营低效环节，建立覆盖全员的改│
│ │善提案与快速响应机制，将精益化理念系统化地落实到成本节降与流程优化│
│ │中。 │
│ │3、积极推进海外发展战略，夯实海外基础能力。 │
│ │（1）深耕越南、泰国、美国等核心市场的运营能力，提升本地化服务效率 │
│ │与盈利质量，规划马来西亚，墨西哥以及欧洲市场布局。 │
│ │（2）积极打造跨境服务产品，从供应链向行业客户上下游延伸，构建端到 │
│ │端全链条服务能力，以更优成本、更快响应持续提升客户价值，构建核心竞│
│ │争力。 │
│ │（3）加强海外中后台能力建设，完善信息系统，健全人事管理，筑牢海外 │
│ │合规与运营风险防线。 │
│ │4、系统“控风险”，构建全流程风控体系，精兵简政。 │
│ │（1）强化项目管理，健全项目事前评审与客户授信机制，严控新增风险客 │
│ │户与项目，筑牢经营入口防线。构建客户有序引入与退出的全流程管理机制│
│ │。 │
│ │（2）建立覆盖“事前防范、事中控制、事后追责”的全面风险与合规管控 │
│ │机制。特别落实奖罚分明的追责机制，从机制根源上消除同类问题再生，全│
│ │面提升管理决策中的风险预见能力，遏制风险事件反复发生。 │
│ │（3）精兵简政，持续推动组织瘦身与人效提升，聚焦核心岗位，优化人员 │
│ │结构，压减管理层级，实现扁平化管理，提升决策与执行效率。 │
│ │（4）积极审视内部亏损组织，果断采取关、停、并、转等措施。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司财务部门在现金流量预测的基础上，在公司层面持续监控短期和长期│
│ │的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控是否符合银行融资│
│ │的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期│
│ │的资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、宏观经济波动风险 │
│ │公司是一家专注于一体化供应链管理的现代物流服务商，集企业各方面资源│
│ │为公司品牌优势作支撑，为客户设计并提供一体化供应链管理解决方案为飞│
│ │力达主营业务。随着全球IT制造供应链重构，部分国内IT制造产业产能布局│
│ │多元化，公司将面临行业及业务周期性波动影响。 │
│ │2、跨行业发展及新业务拓展风险 │
│ │公司在深耕IT制造业物流的基础上，不断摸索和尝试新的业务领域及运作模│
│ │式，不断尝试将在IT制造业积累的供应链管理经验向其他相关智能制造行业│
│ │复制，重点聚焦电子元器件、汽车及零部件、智能制造装备、精密仪器、医│
│ │疗器械及快递消费品等行业，并同时探索仓库外包管理、关务云、供应链协│
│ │同等新业务项目，为公司业务转型升级和未来发展积极准备。但由于制造业│
│ │物流供应链管理有较强的行业属性，不同行业及客户个性化需求差异较大，│
│ │公司面临对新的行业物流特性及新的业务模式理解不透、相关专业人才储备│
│ │不足及尝试失败等风险。 │
│ │3、企业扩张带来的管理风险和经营风险 │
│ │随着公司业务量及经营规模不断扩大，为满足客户需求，公司积极拓展营销│
│ │网络，完善业务网点，为提高与客户沟通结算的便利性并满足海关监管要求│
│ │，在各业务区域设立多家分支机构。子公司、分支机构数量的不断增加使得│
│ │公司在经营管理、内部控制、决策贯彻执行、信息传递等方面的管理要求不│
│ │断提高。如果公司不能在服务网络拓展的同时完善管理体系和内控机制，将│
│ │面临一定的管理风险，公司的品牌效应和管理优势可能无法在各个分支机构│
│ │得到充分有效发挥；同时，各分支资源相对分散和单一，存在市场开拓困难│
│ │和抵御风险能力不足的可能。 │
│ │4、政策风险 │
│ │公司主要从事保税货物一体化供应链管理，业务开展受国家有关保税仓库管│
│ │理规定及保税区、保税物流园区、保税物流中心等海关特殊监管区政策法规│
│ │的管理，相关监管政策的变化可能对公司的业务发展产生影响。 │
│ │5、汇率风险 │
│ │近年来人民币汇率仍有呈现双向波动趋势，由于汇率的波动对公司业绩影响│
│ │增加了不确定性。如果未来汇率出现大幅单向波动，对公司的业绩会造成较│
│ │大影响。 │
│ │6、物流信息系统研发和运行风险 │
│ │为了配合公司各项业务的开展，客户复杂且个性化的需求，以及公司数据科│
│ │技驱动的战略要求，公司搭建和应用了诸多信息系统和技术。市场及行业的│
│ │快速发展和变化使得公司核心业务系统的建设同样面临技术与服务快速变化│
│ │的挑战。 │
│ │公司信息系统涉及的技术种类繁多、迭代迅速，新技术不断涌现，信息技术│
│ │以及未来业务需求的变化可能引发一定的信息系统风险。同时，公司多年的│
│ │潜心经营积累了大量数据，虽然已建立一系列的信息安全管控机制，但仍存│
│ │在一定的因人为或系统引发的信息安全风险。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|