热点题材☆ ◇300258 精锻科技 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、燃料电池、汽车电子、新能源车、氢能源、热管理、减速器、华为汽
车、小米汽车、人形机器
风格:融资融券、扣非亏损、近期新低、养老金、保险新进、专项贷款
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2026-05-27│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司与华为汽车有业务往来。
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2025-11-07│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司宁波工厂氢能源电磁阀主要应用于氢燃料电池的氢气系统，已开始量产。
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2025-04-22│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司加快在人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件领域的研发与产业化进程
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2025-03-06│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前与极氪，小米都有业务合作
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2025-02-21│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司成立专门团队布局人形机器人关节行星减速器领域，已进行样品开发与内部试验验证。
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2024-12-17│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司轻量化零部件主要应用于汽车底盘系统、热管理系统和空调压缩机系统等。目前已有项
目进入量产
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2024-11-28│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司已为客户开发出机器人用的齿轮组件样品。
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2024-03-07│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司宁波工厂氢能源电磁阀主要应用于氢燃料电池的氢气系统，已开始量产
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2021-10-21│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司在最新披露的投资者关系活动记录表中表示，公司在新能源汽车领域已经展开布局和配
套，其中新能源汽车传动系统小总成已批量配套，在国内主流新能源车领域市占率不低于在传统
汽车占比。
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2021-10-12│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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子公司诺依克现在主要从事汽车可变气门正时技术VVT系统（相位调节器及OCV阀）总成业务
的研发、生产和销售
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2020-07-06│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司的差速器齿轮已在为宝马电动车配套，特斯拉采购部门业务人员已与公司进行具体产品
开发业务的洽谈讨论。
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2024-07-10│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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长安汽车为公司主要合作客户
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2023-11-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、长安、长城、奇瑞、
吉利、江淮、上汽、红旗、比亚迪、蔚来、理想、小鹏等公司众多车型配套
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：9.82元
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2026-05-06│养老金持股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31，基本养老保险基金一二零四组合持股比例占公司总股本的0.57%
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2026-04-21│保险新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31保险(1家)新进十大流通股东并持有191.27万股(0.33%)
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2026-04-21│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归母净利润为293.88万元，扣非净利润为-107.10万元
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2024-11-19│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2024年10月25日，公司收到中国建设银行股份有限公司泰州分行出具的《中国建设银行贷款
承诺书》，同意为公司股票回购提供人民币1亿元的股票回购贷款，贷款期限一年
【3.事件驱动】
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2023-07-11│人形机器人打开精密齿轮市场全新空间
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人形机器人的快速发展为齿轮行业带来了新机会，资料显示，齿轮为汽车的行进与转向等运
动，以及机器人的行走与关节活动提供传动效果。在人形机器人方面，齿轮主要位于机器人关节
处，以特斯拉的人形机器人Optimus为例，其14个旋转关节总成都将使用减速器齿轮，如谐波减
速器齿轮。对于齿轮企业而言，随着人形机器人快速起量，齿轮部件将逐步标准化，大量减速器
供应商将开始外采齿轮，利好齿轮行业。预计万人保有量达45台时，人形机器人齿轮市场空间将
达到近3800亿元，相当于2022年车用市场空间4倍左右。
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2023-01-11│新能源渗透率达27.6%，特斯拉3天内狂销3万辆
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1月10日，乘联会数据显示，2022年乘用车的新能源渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个
百分点；有消息称在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。对此有记者向特斯拉方
面求证，公司表示不予置评。券商表示，2023年特斯拉将继续保持高增长，看好特斯拉产业链能
够继续扩充供应品类、参与全球新车型、新产能供应的厂商。
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2018-10-19│特斯拉“刷新”上海超级工厂进展 近10亿临港拿地1200亩
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10月17日，特斯拉官方宣布，公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同
》，特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩（逾86万平方米）。特斯拉方面表示，此前特斯拉
宣布正在加速上海超级工厂的建设，希望借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，将上海工厂建
设成一家资本效率高和进度快速的工厂。此次《土地出让合同》的签署正是为了达成这一目标而
迈出的坚实一步。
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2018-10-18│特斯拉在上海拿地逾千亩 超级工厂实质性落地
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2018年10月17日据上证资讯报道，上海市临港管委会17日表示，特斯拉（上海）有限公司已
成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块1297.32亩的工业用地，并与上海市规划和国土资源管
理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂实质性落地。该地块的投资强度不低于每亩1085万
元，以此粗略计算，未来该项目的投资总额不会低于140亿元。特斯拉独资项目落地上海，与之
合作的零部件供应商将迎来发展机遇。相关公司有旭升股份、文灿股份、中科三环。
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2018-08-02│财报提振特斯拉股价大涨 上海工厂成本约20亿美元
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2018年8月2日报道，美国电动车巨头特斯拉1日公布的业绩报告显示，在最近一个财季，该
公司经调整后每股亏损3.06美元。不过，该财季的“烧钱”量低于投资者预期，截至季度末时仍
拥有22亿美元现金。
特斯拉方面表示，在今年7月该公司达到了一个里程碑--每周可以生产大约5000辆旗舰车型M
odel3，预计8月底时每周的产能可以提高到6000辆。该公司还表示，希望尽可能快地实现每周生
产1万辆Model3。
此外，特斯拉CEO马斯克表示，将从亚洲债务市场筹集资金，以资助位于上海的第三个超级
工厂“Gigafactory”的建设，其成本预计为20亿美元。
受财报表现提振，特斯拉的股价在1日美股盘后交易中一度上涨超过10%。
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2018-05-29│蔚来汽车在美提交上市文件 或融资20亿美元
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2018年5月28日据中证资讯报道，彭博社报道，腾讯投资的电动汽车初创企业蔚来汽车在美
国证券交易所提交上市文件，或融资约20亿美元。上市公司中，江淮汽车(600418)此前公告，与
蔚来汽车达成战略合作关系，双方将就新能源汽车、智能网联汽车产业链进行全面合作。四维图
新(002405)与蔚来汽车签订战略合作协议，在导航引擎、车联网、自动驾驶、交通大数据在线服
务系统等方面展开合作。
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2017-10-16│特斯拉新国标充电适配器今日正式上线
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今天（2017年10月16日），特斯拉官方宣布，将为中国市场提供搭载“新国标（GB/T20234-
2015）”充电接口的MODEL S和MODEL X车型。同时，特斯拉也考虑到了老车主的需求，宣布从今
天开始为中国大陆地区搭载非“新国标”充电接口的车辆免费提供“新国标”充电适配器。为了
配合上述举措，特斯拉还将对目前大陆地区的超级充电桩、目的地充电网络的充电桩进行改造，
支持新国标充电接口
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2017-08-03│特斯拉盘后股价大涨近8%
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2017年8月3日消息，据新浪财经报道，特斯拉汽车公布了2017财年第二季度财报。报告显示
，特斯拉汽车第二季度营收为27.90亿美元，高于去年同期的12.70亿美元；净亏损为4.01亿美元
，与去年同期的净亏损2.93亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为3.36亿美元，与
去年同期归属于普通股股东的净亏损2.93亿美元相比同样有所扩大。特斯拉第二季度调整后每股
亏损和营收均好于分析师此前预期，推动其盘后股价大幅上涨近8%。
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2017-06-13│两部委发文加快国有汽车企业改革
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2017年6月13日据国家发改委网站消息，昨日发改委、工信部发布《关于完善汽车投资项目
管理的意见》（以下简称《意见》），《意见》提出，支持社会资本和具有较强技术能力的企业
进入新能源汽车及关键零部件生产领域。引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车，
增强新能源汽车产业发展内生动力。加快国有汽车企业改革步伐，鼓励企业兼并重组和战略合作
，提升产业集中度。
相关概念股：上汽集团、华域汽车、京威股份、宇通客车、星宇股份、精锻科技、东睦股份
、万里扬、福耀玻璃、长安汽车、广汇汽车、国机汽车等。
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2017-05-31│特斯拉股价再创历史新高
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北京时间2017年5月31日凌晨消息，据美国财经网站MarketWatch报道，电动汽车制造商特斯
拉股价在周二的交易中创下了历史新高，原因是市场对于该公司即将推出的Model 3车型的激动
情绪仍在继续增强。
据腾讯证券5月31日消息，在纳斯达克市场的常规交易中，特斯拉股价最高触及336.28美元
，到收盘时有所回落，报335.10美元，但仍旧刷新了历史收盘纪录，涨幅达3.06%。此前一次特
斯拉股价创下历史收盘纪录是在上周五，当时该股报收于325.14美元。
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2016-07-04│2016年国家科技奖励初评结果出炉
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科技部2016年6月30日下午举行新闻发布会，公布2016年度国家科技奖励初评结果，共计评
出284个项目。包括45项国家自然科学奖项目、48项国家技术发明奖通用项目和133项国家科学技
术进步奖通用项目（含3个创新团队），以及19项国家技术发明奖专用项目和39项国家科学技术
进步奖。
据不完全统计，多家上市公司现身榜单。入围公司：史丹利化肥股份有限公司、深圳翰宇药
业股份有限公司、中国石油化工股份有限公司石油勘探开发研究院、基康仪器股份有限公司、浙
江新和成股份有限公司、山东龙力生物科技股份有限公司、濮阳濮耐高温材料（集团）股份有限
公司、河南熔金高温材料股份有限公司、横店集团东磁股份有限公司、天通控股股份有限公司、
江苏太平洋精锻科技股份有限公司、深圳市瑞丰光电子股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、
江西日月明测控科技股份有限公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、江西现代种业股份有
限公司、棕榈园林股份有限公司、福建金森林业股份有限公司、中牧实业股份有限公司、辽宁禾
丰牧业股份有限公司、广西博世科环保科技股份有限公司、青岛啤酒股份有限公司、烟台张裕葡
萄酿酒股份有限公司、宁波慈星股份有限公司、江苏奥神新材料股份有限公司、华新水泥股份有
限公司、安阳钢铁股份有限公司、中信重工机械股份有限公司、崇义章源钨业股份有限公司、西
宁特殊钢股份有限公司、山东恒邦冶炼股份有限公司、海洋石油工程股份有限公司、郑州煤矿机
械集团股份有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、广东精艺金属股份有限公司、佛山市
国星光电股份有限公司、中信重工机械股份有限公司、华能国际电力股份有限公司、新疆金风科
技股份有限公司、阳光电源股份有限公司、国电南瑞科技股份有限公司、北京四方继保自动化股
份有限公司、杭州士兰微电子股份有限公司、上海电气集团股份有限公司、中国建筑股份有限公
司、上海建工集团股份有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司、盛瑞传动股份有限公司、江苏
省交通规划设计院股份有限公司、江苏维尔利环保科技股份有限公司、东江环保股份有限公司、
江苏恒瑞医药股份有限公司、北京星河亮点技术股份有限公司、上海创远仪器技术股份有限公司
、四川长虹电器股份有限公司、青岛海信电器股份有限公司、新疆科神农业装备科技开发股份有
限公司、甘肃靖远煤电股份有限公司、江西铜业股份有限公司德兴铜矿、深圳市中金岭南有色金
属股份有限公司凡口铅锌矿、天地科技股份有限公司等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江苏太平洋精锻科技股份有限公司，深交所创业板上市公司，股票名称：精│
│ │锻科技，股票代码：300258，注册资本481,777232.00元，银行资信AAA级。│
│ │公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、汽│
│ │车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL（电子差速锁齿轮）、同步 │
│ │器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、高端农业机械用齿轮等生产与│
│ │销售，是行业领先的精锻齿轮供应商。公司产品得到了国内外主流整车制造│
│ │商或其动力总成供应商的高度认可，进入了GKN、MAGNA、VW、GM、GETRAG、│
│ │AAM、DANA和John Deere等著名企业的全球采购体系，主要为大众、通用、 │
│ │福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、│
│ │奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪等公司众多车型配套，是目前国内乘用车│
│ │精锻齿轮细分行业的龙头企业，轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮等产 │
│ │销量位居行业前列。 │
│ │公司是一家具有自主创新能力、拥有自主知识产权、掌握先进的齿轮模具设│
│ │计开发与制造核心技术、采用冷温热精密锻造成形技术、专业化制造汽车齿│
│ │轮的高新技术企业、中国齿轮行业协会50强最具品牌影响力企业、江苏省经│
│ │济和信息化委员会两化融合研发设计示范企业、国家知识产权示范企业、制│
│ │造业单项冠军示范企业、国家技术创新示范企业、江苏省工业互联网发展示│
│ │范企业（标杆工厂类）、江苏省智能制造示范工厂。公司建有国家企业技术│
│ │中心、国家博士后科研工作站、江苏省近净成形用长寿命模具设计工程技术│
│ │研究中心和江苏省塑性成形与高精度模具设计制造工程中心、首批国家级工│
│ │程实践教育中心建设单位。截止2022年6月，公司拥有有效专利194件，其中│
│ │发明专利44件（包括PCT国际发明专利7件）、实用新型专利150件，多项研 │
│ │究成果获国家、省(部)级科技进步奖。 │
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│产品业务 │报告期内，公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽│
│ │车变速器轴类件、EDL（电子差速锁齿轮）、同步器齿圈、离合器驱动盘毂 │
│ │类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿│
│ │轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产│
│ │、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪、蔚│
│ │来、理想、小鹏、小米、北美大客户、中国知名技术公司等公司众多车型配│
│ │套，是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业，轿车精锻齿轮、结合│
│ │齿齿轮、EDL齿轮、差速器总成等产销量位居行业前列。 │
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│行业地位 │全球一流水平的精锻齿轮及其它精密锻件供应商 │
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│核心竞争力 │1、具备自主正向系统开发能力及长期积累的技术优势 │
│ │公司建有国家企业技术中心、省级工程技术研究中心、省级院士工作站等研│
│ │发创新平台。基于这些平台，公司已建立起一支具有丰富研发经验的技术骨│
│ │干和高技能高素质员工队伍。公司与主要客户的研发部门，如VW、DAUCH(AA│
│ │M收购GKN后新的公司名称)、BorgWarner、MAGNA、Schaeffler、AUDI、VOLV│
│ │O、DANA、EATON、ZF等都建立了良好的合作关系和沟通渠道。通过合作交流│
│ │，公司及时了解到客户新技术的研发方向、客户对产品的设计要求，以及客│
│ │户对公司发展的期望等。公司一直在根据客户的要求进行新项目的研发，具│
│ │有协同客户同步开发、同步设计、同步试验验证能力，确保与客户保持同步│
│ │协同发展，能够为客户提供系统解决方案，从而在产品成本和性能方面与同│
│ │行相比更具竞争优势。 │
│ │报告期内，公司共申请专利18件，获授权专利22件，其中发明专利1件。截 │
│ │至报告期末，公司拥有有效授权专利243件，其中：发明专利70件（包括PCT│
│ │美国、日本、德国发明专利各2件、PCT韩国、巴西发明专利各1件）、实用 │
│ │新型专利173件。 │
│ │2、客户结构和品牌优势 │
│ │优秀的客户群体和优质的产品，是公司核心竞争力的重要组成部分，公司与│
│ │汽车行业的知名客户之间建立了良好的合作及信任关系，不但维持了公司的│
│ │品牌形象，也是公司未来业绩良好增长和可持续发展的有效保障。 │
│ │经过30多年的不懈努力，公司在全球拥有优秀的客户群体。在国外，公司已│
│ │为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、丰田、日产、克莱斯勒、雷诺及│
│ │北美电动车大客户等终端客户全球配套，同时也进入了DAUCH(AAM并购GKN后│
│ │新公司名称)、MAGNA、DANA、JOHNDEERE、VOLVO、BorgWarner、Schaeffler│
│ │、EATON、Valeo、ZF等全球知名Tier1客户的配套体系。公司产品大批量出 │
│ │口美国、欧洲、日本、泰国、韩国等，充分体现了公司在战略规划能力、研│
│ │发能力、质量保证能力、成本控制能力、现场管理能力、可持续发展能力等│
│ │方面的全球竞争力。 │
│ │在国内，公司已连续多年在乘用车精锻齿轮行业产销量排名领先，公司产品│
│ │直接或间接配套于我国的合资及自主品牌，如一汽大众、上汽大众、吉利汽│
│ │车、上汽通用、北京奔驰、上汽通用五菱、长城汽车、长安福特及新能源的│
│ │沃尔沃、福特、蔚来、理想、小鹏、广汽、零跑、小米、赛力斯、北汽等。│
│ │3、装备优势 │
│ │公司处于技术和资金密集型行业，投资回收期相对较长，公司的模具加工设│
│ │备、测量设备、锻造设备、热处理设备、机加工设备、全自动装配线、试验│
│ │设备等大多数是国内领先、国际一流，可靠的设备保证了产品开发周期、质│
│ │量的稳定和交付的及时性。此外公司一直在根据市场需求和未来发展战略进│
│ │行前瞻性的设备投资和布局，得到了更多新客户的认可，对于公司在传统汽│
│ │车零部件市场和新能源领域的订单获取有正面推动效用。 │
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│经营指标 │报告期内，公司实现营业收入203865.47万元，同比增长0.66%；国内产品销│
│ │售收入较上年增长0.3%，公司出口产品销售收入同比增长1.57%。国内产品 │
│ │销售额占主营业务收入的比例为70.91%，出口产品销售额占主营业务收入的│
│ │比例为29.09%。 │
│ │报告期内，公司齿轴类产品销售额占营业收入的比例为72.14%；总成类产品│
│ │销售额占营业收入的比例为23.54%；其他产品销售额占营业收入的比例为2.│
│ │06%。公司为新能源车配套的产品销售额占营业收入的比例为29.25%，同比 │
│ │提升2.11个百分点。 │
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│竞争对手 │江苏飞船股份有限公司、四川众友机械制造有限公司、青岛三星精锻齿轮有│
│ │限公司、江阴全华丰精锻有限公司、洛阳市冠华精锻齿轮总厂、重庆创精温│
│ │锻成型有限公司、韩国韩松通商株式会社、日本O-OKA、德国SONA-BLW │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司共申请专利18件，获授权专利22件，其中发明专利1 │
│营权 │件。截至报告期末，公司拥有有效授权专利243件，其中：发明专利70件（ │
│ │包括PCT美国、日本、德国发明专利各2件、PCT韩国、巴西发明专利各1件）│
│ │、实用新型专利173件。 │
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│投资逻辑 │公司建有国家企业技术中心、省级工程技术研究中心、省级院士工作站等研│
│ │发创新平台。基于这些平台，公司已建立起一支具有丰富研发经验的技术骨│
│ │干和高技能高素质员工队伍。公司与主要客户的研发部门，如VW、DAUCH(AA│
│ │M收购GKN后新的公司名称)、BorgWarner、MAGNA、Schaeffler、AUDI、VOLV│
│ │O、DANA、EATON、ZF等都建立了良好的合作关系和沟通渠道。通过合作交流│
│ │，公司及时了解到客户新技术的研发方向、客户对产品的设计要求，以及客│
│ │户对公司发展的期望等。公司一直在根据客户的要求进行新项目的研发，具│
│ │有协同客户同步开发、同步设计、同步试验验证能力，确保与客户保持同步│
│ │协同发展，能够为客户提供系统解决方案，从而在产品成本和性能方面与同│
│ │行相比更具竞争优势。 │
│ │优秀的客户群体和优质的产品，是公司核心竞争力的重要组成部分，公司与│
│ │汽车行业的知名客户之间建立了良好的合作及信任关系，不但维持了公司的│
│ │品牌形象，也是公司未来业绩良好增长和可持续发展的有效保障。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │北美、日韩、欧洲等外资客户以及国内的各大主机厂及Tier1的零部件供应 │
│ │商 │
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│消费市场 │国内产品销售、出口产品销售、其他业务 │
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│主营业务 │汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子│
│ │差速锁齿轮）、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽│
│ │车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等 │
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│主要产品 │齿轴类、总成类 │
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│项目投资 │投建新能源汽车零部件项目：精锻科技2023年2月28日公告，公司拟在泰国 │
│ │设立全资子公司并投资建设新能源汽车零部件项目，主要生产差速器锥齿轮│
│ │、EDL（电子差速锁齿轮）、齿轴锻件、部件总成等。新能源汽车零部件项 │
│ │目总投资约4.5亿元。建设周期：5年。 │
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│股权收购 │精锻科技2015年12月16日公告，公司与宁波诺依克电子有限公司（简称“诺│
│ │依克”）及其股东签署了《股权收购框架协议》，公司拟以1亿元收购诺依 │
│ │克100%股权。诺依克是国内主机厂 OCV/VVT 总成供应商、国家高新技术企 │
│ │业、浙江省汽车电子科技创新服务平台的牵头单位，主营业务为汽车可变气│
│ │门正时技术VVT系统（相位调节器和 OCV 阀）总成业务的研发、生产和销售│
│ │。交易对方承诺：诺依克2015年、2016年、2017年分别实现净利润不低于38│
│ │0万元、1100万元、1700万元。本次投资便于公司进一步拓展汽车电子控制 │
│ │产品领域市场业务，更好地顺应新能源汽车产业的发展需求，打造形成具有│
│ │较强竞争力的高端汽车零部件模块。 │
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│对外投资 │拟设合资公司加速人形机器人核心零部件业务市场化与产业化进程：精锻科│
│ │技2025年3月18日公告，公司拟与天津爱码信自动化技术有限公司共同出资 │
│ │设立“江苏太平洋关节电驱科技有限公司”。该合资公司注册资本为10000 │
│ │万元，其中公司认缴9000万元，占合资公司90%的股权。本次对外投资有利 │
│ │于促进公司各业务板块均衡高效发展，改善企业管理框架，并加速人形机器│
│ │人核心零部件业务的市场化与产业化进程。 │
│ │拟以5000万元参与武汉格蓝若智能机器人有限公司A轮融资：精锻科技2025 │
│ │年6月4日公告，公司 拟以自有资金5000万元，参与武汉格蓝若智能机器人 │
│ │有限公司（ 简称“标的公司”）A轮融资，持有标的公司10%的股权。公司 │
│ │表示，标的公司系武汉格蓝若精密技术有限公司（以下简称“格蓝若精密”│
│ │）以公司存续分立的方式设立，承继了格蓝若精密原有的智能机器人业务、│
│ │资产及人员。在分立之前，基于华中科技大学的专利技术，标的公司已经在│
│ │四足机器人、人形机器人等智能机器人领域进行了研发并形成了产品。本次│
│ │投资事项有利于公司与标的公司形成战略合作，加快推进人形机器人核心零│
│ │部件业务市场化、产业化的进程。 │
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│行业竞争格局│2025年，中国汽车行业在政策支持、消费释放及出口增长的多重驱动下延续│
│ │较高景气度，但行业结构分化与竞争加剧的特征愈发明显，整体呈现“总量│
│ │增长、结构重塑、利润承压”的运行格局。据中国汽车工业协会数据，全年│
│ │汽车销量达3440万辆，同比增长9.4%，其中国内销量2730.2万辆，同比增长│
│ │6.7%，在以旧换新等政策推动下，内需市场保持稳健增长；出口销量达到70│
│ │9.8万辆，同比增长12.1%，首次突破700万辆，成为行业重要增量来源。分 │
│ │结构看，新能源汽车销量达1649万辆，同比增长28.2%，渗透率提升至47.9%│
│ │，较上年提升7个百分点，已成为驱动行业增长的核心力量；同时新能源车 │
│ │在出口中的占比持续提升，带动中国品牌在全球市场竞争力显著增强。 │
│ │在行业格局方面，随着电动化与智能化加速推进，传统燃油车市场逐步进入│
│ │存量竞争阶段，市场份额持续向新能源汽车转移，行业竞争从增量竞争转向│
│ │存量博弈。价格竞争仍然激烈，整车厂通过平台化与规模化优势强化成本控│
│ │制，并将降本压力向供应链传导，导致零部件企业普遍面临盈利空间收窄的│
│ │压力。与此同时，行业集中度持续提升，头部企业依托技术、规模及品牌优│
│ │势不断扩大市场份额，而中小企业及缺乏核心竞争力的参与者则面临加速出│
│ │清。跨界科技企业持续进入汽车产业，在智能驾驶、车载软件及电子电气架│
│ │构等领域带来新的竞争维度，推动行业由“制造驱动”向“技术驱动”转型│
│ │。 │
│ │从产业链角度看，上游原材料价格整体趋稳但仍存在结构性波动，中游零部│
│ │件企业在传统业务领域需求增长放缓、价格承压，而在新能源汽车相关领域│
│ │虽需求旺盛，但技术迭代快、客户集中度高，对企业研发能力与交付能力提│
│ │出更高要求，行业整体呈现“量增利压”的特征。与此同时，国家持续推动│
│ │汽车产业绿色低碳转型及高质量发展，在新能源汽车、智能网联汽车等领域│
│ │提供政策支持，并加强安全、数据合规及质量监管，企业在ESG、碳排放及 │
│ │供应链可持续性方面的投入不断增加，短期成本上升但有助于长期竞争力提│
│ │升。 │
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│行业发展趋势│展望未来，在国内政策边际调整及全球市场不确定性背景下，行业预计将进│
│ │入中低速增长阶段，但结构性机会依然突出。一方面，新能源汽车渗透率仍│
│ │有提升空间，商用车新能源化进程加快，智能化技术持续演进，将继续驱动│
│ │产业升级；另一方面，中国汽车出口有望在自主品牌竞争力提升及全球新能│
│ │源转型背景下保持增长，但也面临贸易壁垒及本地化要求提升等挑战。在此│
│ │趋势下，具备技术积累、成本控制能力及全球化布局能力的企业将更具竞争│
│ │优势，行业将持续向集中度提升、结构优化及高质量发展方向演进。 │
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│公司发展战略│2026年，公司在延续既有战略基础上，对整体业务发展路径进行了进一步优│
│ │化和明确。汽车板块仍将作为集团战略的重要抓手，公司将持续巩固在差速│
│ │器锥齿轮及差速器总成领域的技术优势与市场地位，保持在差速器这一细分│
│ │领域的领先地位。同时，为了顺应新能源汽车发展趋势以及越来越高的客户│
│ │需求，公司将加快向电驱动系统相关差速器总成类业务的拓展，围绕电机轴│
│ │、主减速齿轮等核心产品，逐步提升系统配套能力和单车配套价值。此外，│
│ │公司将进一步拓展铝合金铸棒及铝合金锻件成品模块部件类业务，增强轻量│
│ │化产品的市场竞争力。在全球布局方面，公司将持续完善泰国生产基地能力│
│ │，以更好满足北美和欧洲客户需求；推进欧洲研发体系建设，重点布局德国│
│ │研发中心，并与法国研发中心形成协同；同时有序推进摩洛哥项目的前期工│
│ │作，包括土地获取及厂房设计等，为后续产能建设奠定基础。 │
│ │公司清醒认识到，汽车行业已进入存量竞争阶段，汽车零部件行业整体盈利│
│ │空间面临压缩。在此背景下，公司将更加注重投资节奏与资产运营效率，控│
│ │制汽车领域新增投资规模，对已布局业务以优化成本提升竞争力为主，调整│
│ │营销策略，差异化面对价格战，巩固和扩大优势业务产品市场，例如重点客│
│ │户保住市场份额，以铝合金业务灵活调整、满足客户需求为导向，以更好适│
│ │应市场需求变化。在海外产能布局过程中，公司将坚持资源协同与全球统筹│
│ │，充分利用国内闲置产能，减少重复投资，提升资产利用效率。与此同时，│
│ │公司将进一步强化汽车板块的现金流属性，以锥齿轮及差速器等传统优势业│
│ │务作为稳定现金流来源，为集团新兴业务拓展提供有力支撑。 │
│ │2026年公司将持续拓展新能源电动车领域和铝合金轻量化领域的新客户新产│
│ │品；进一步扩大铝合金轻量化业务的市场规模及市场影响力；大力开拓人形│
│ │机器人智能关节模组零部件领域业务配套市场；确保泰国一期工厂的稳定出│
│ │产并有序推进泰国工厂二期项目的开工建设准备工作；进一步完善欧洲的研│
│ │发中心布局；逐步启动非洲生产基地的筹备。 │
│ │在人形机器人领域，公司将依托在精密成形及高端加工领域的技术积累，积│
│ │极布局关键核心零部件方向，重点包括小模数齿轮、行星减速器、摆线针轮│
│ │减速器、行星滚柱丝杠等产品。公司将持续加大研发投入与市场开拓力度，│
│ │提升产品性能与可靠性，加强与下游客户的协同开发能力，逐步从单一零部│
│ │件供应向模块化、系统化解决方案延伸，培育具备成长性的第二业务曲线。│
│ │2026年，公司董事会将进一步加强自身能力建设和内部控制体系能力建设，│
│ │勤勉履职，不断规范公司治理，按照既定的经营目标和发展方向，着重推动│
│ │公司战略规划的落地实施，提高公司决策的科学性、高效性和前瞻性。积极│
│ │关注和应对外部经营环境变化所带来的挑战，持续提升公司全球竞争力，提│
│ │升行业集中度，保持合理的盈利水平，实现公司的可持续健康发展。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司新立项的新产品项目80项；样件开发阶段的新产品项目有19│
│ │项；完成样件提交/小批量试生产的项目91项；实现批产的新项目32项，客 │
│ │户覆盖北美、日韩、欧洲等外资客户以及国内的各大主机厂及Tier1的零部 │
│ │件供应商，充分体现了客户对公司研发能力和综合竞争力的高度认可，彰显│
│ │了公司产品的全球竞争力。 │
│ │报告期内，天津公司实现营收2.9亿元，同比下降6.97%。年产2万套模具及1│
│ │50万套差速器总成项目已形成批量稳定出产；差速器总成新项目、转子轴总│
│ │成新项目的出产处于爬坡阶段。2026年，随着天津公司新项目产能的逐步释│
│ │放，产能利用率将得到有效提升。 │
│ │报告期内，重庆精工及重庆江洋共计实现营收2.43亿元，同比增长13.64%。│
│ │随着重庆公司客户订单稳定增长，相关产能提升工作在稳步推进，机加工、│
│ │热处理工序已经搬入新建厂区并投入使用。2026年，随着产能释放，预期将│
│ │实现良好的增长。 │
│ │报告期内，宁波公司实现营收4457万元，同比增长14.40%。2025年，宁波公│
│ │司新能源汽车电控系统关键零部件扩建项目已开工建设，预计2026年4月可 │
│ │以完成基建工作。商用车用电磁阀项目已开始进入批量供货阶段，形成了新│
│ │的收入增长点。2026年，预计还将有三个电磁阀项目进入量产阶段，将加速│
│ │宁波公司的业务转型。 │
│ │报告期内，泰国公司项目推进进展顺利，一期产能已经建设完成，完成了人│
│ │员招聘及技能培训，组建了管理及生产运营团队，并通过了主要客户的现场│
│ │审核工作。截至报告期末，工厂已经正常稳步运行，正在按照客户的需求计│
│ │划正常出产。2026年，为了响应欧美客户对泰国工厂的增量需求和潜在新项│
│ │目的需求，公司将推进泰国工厂二期项目的开工建设准备工作，争取早日将│
│ │新增订单转化为有效出产。 │
│ │报告期内，公司新能源汽车轻量化关键零部件项目全业务全流程生产能力已│
│ │具备。乘用车底盘控制臂项目已顺利进入小批量供货阶段。2026年预期还有│
│ │多个新项目逐步转入量产。 │
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│公司经营计划│2026年公司经营目标为：集团营业总收入保持稳定增长。虽然现阶段存在行│
│ │业竞争加剧等影响，但基于现有的项目储备及客户开拓情况，公司对2026年│
│ │经营目标保持增长充满信心。 │
│ │2026年公司将根据客户需求及未来发展需要，重点开展以下几方面工作： │
│ │（1）巩固和拓展国内新能源电动车产品的市场开发 │
│ │随着国内新能源汽车渗透率的不断提升，公司将依托在差速器总成及齿轮精│
│ │密成形领域的领军优势，积极响应客户需求，差异化调整市场策略，确保主│
│ │营业务的持续增长，同时在轴齿领域、焊接差速器总成领域、新型差速器总│
│ │成领域将继续加快技术研发和项目落地，继续巩固市场领先地位，形成新的│
│ │增长点。 │
│ │（2）加快海外产能释放和新基地的布局，积极响应当前和未来发展的需要 │
│ │为积极应对和有效化解当前贸易争端带来的影响，以及北美客户对公司的需│
│ │求，公司将全力支持泰国公司一期项目的产能释放，并做好二期项目的产能│
│ │提升开工准备。此外，公司已规划在北非建立生产基地，当前相关工作已在│
│ │推进中，计划于2026年完成公司注册及厂房前期规划设计工作。 │
│ │（3）强化研发能力和人才队伍建设，以响应正向开发的需求 │
│ │汽车行业客户对供应商的同步正向开发能力提出越来越高的要求。公司将继│
│ │续完善相关实验设备能力，在强化公司的实验验证、测试能力基础上，还将│
│ │在德国建立研发中心，招聘高层次人才，以进一步提高公司的研发实力，更│
│ │好地响应海外客户的需求。 │
│ │（4）加快铝合金材料和有色金属成形零部件的市场开发 │
│ │随着铝合金材料及铝合金锻件成品的陆续出产，公司将继续加大铝合金材料│
│ │及铝合金成形零部件的市场推广力度，巩固现有市场拓展的成果，加速相关│
│ │产能的释放。同时公司将致力开展非汽车领域的有色金属精密成形零件产业│
│ │化布局，扩大在新兴产业领域的商业配套机会，着力培育形成新的业务增长│
│ │平台。 │
│ │（5）强化基础管理，推进各类项目的持续改进和提质降本增效工作 │
│ │强化各项基础管理，加大公司内部持续改进、难题攻关、技术转型升级和节│
│ │能、节材降本项目的实施力度，加大内部控制管理改进，将工作改善、降本│
│ │增收与各业务部门和车间绩效指标挂钩考核，对重点项目跟踪督办和考核推│
│ │进。通过流程优化、加强培训等措施，提升人员素质，贯彻精益化生产，以│
│ │实现人均生产效率和质量水平的提升，提升绩效，从而提升公司在成本控制│
│ │和质量能力等方面的综合竞争力。 │
│ │（6）积极推进机器人相关业务的研发和市场开拓 │
│ │公司将依托在精密成形及加工领域的技术积累，围绕人形机器人领域，重点│
│ │推进减速器产品的技术研发与产业化布局，聚焦小模数齿轮、行星减速器、│
│ │摆线针轮减速器、行星滚柱丝杠等核心产品方向，持续提升精度、可靠性及│
│ │使用寿命等关键性能指标，加强与下游客户的联合开发与应用验证，在公司│
│ │本部和泰国公司同步布局相关产能，提升产品适配能力与批量交付能力，推│
│ │动相关产品向规模化应用迈进。 │
│ │（7）积极加强信息化能力建设和AI+应用体系能力建设 │
│ │公司将积极拥抱先进生产力，持续强化信息化能力建设，对标工信部领航级│
│ │智能工厂标准要求和国际灯塔工厂标准要求，着力提升劳动生产率、降低产│
│ │品不良率、降低能源消耗、缩短交付周期、缩短库存周转天数，真正实现价│
│ │值创造，助力企业市场竞争力有效提升。 │
│ │公司将积极推进AI+应用体系能力建设，成立专班进行AI战略规划和顶层设 │
│ │计；聚焦数据资产化（构建高质量行业知识库）、模型服务化（引入多模态│
│ │通用大模型并进行领域微调/RAG增强）、智能体场景化（开发面向具体业务│
│ │的AIAgent）、算力弹性化（根据需求选择云算力或适度自建）；加大数据 │
│ │基础设施投入，在验证价值的基础上建设公司私有化智能体，强化技术能力│
│ │建设，培养人才和组织变革。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、毛利率下滑的风险 │
│ │公司产品在技术水平、市场份额、客户结构等方面与竞争对手相比具有比较│
│ │竞争优势。但由于国内整车行业市场竞争加剧，库存积压，行业降价促销为│
│ │整车制造业带来较大成本压力，进而导致汽车零部件供应链面临一定的降价│
│ │风险。此外由于原材料价格上涨，加之人工成本及刀具模具耗材等制造成本│
│ │上升等因素，导致中游行业在成本端承压。如果公司不能及时在产能规模、│
│ │技术研发、产品质量、效率成本等方面进一步增强实力，不能继续保持营业│
│ │收入的稳步增长，或者天津传动、重庆工厂、宁波工厂等已投资项目出产不│
│ │及预期，则存在产品业务毛利率下降的风险，可能会对公司业绩产生不利影│
│ │响。 │
│ │2、新业务拓展不及预期风险 │
│ │人形机器人等新兴业务尚处于培育阶段，存在市场需求不确定、技术路径变│
│ │化等风险。公司将采取“小步快跑、分阶段投入”的策略，加强与头部客户│
│ │及科研机构的合作，提升研发成果转化效率，控制投资节奏。 │
│ │3、海外经营及地缘政治风险 │
│ │公司海外布局涉及欧洲、东南亚及非洲等地区，可能受到贸易政策、汇率波│
│ │动及当地经营环境变化影响。公司将通过多区域布局分散风险，强化本地化│
│ │运营能力，并建立完善的风险监测与应对机制。 │
│ │4、规模扩张带来的管理风险 │
│ │伴随新项目、新厂房、新产能的逐步投产，公司总部、天津、宁波、重庆、│
│ │泰国的总资产规模和产能不断扩张，进而对多地经营管理能力的要求大幅提│
│ │高。公司需要更多的专业人才充实到公司的各个团队及分支机构，若公司无│
│ │法在人力资源、客户服务、产品开发、交付能力、质量控制等方面采取针对│
│ │性的措施，可能增加公司的管理成本和经营风险，对公司未来业务的发展带│
│ │来一定的影响，进而影响公司未来战略规划的实施。 │
│ │5、供应链及原材料价格波动风险 │
│ │原材料价格波动及供应链不稳定可能对成本控制和生产计划产生影响。公司│
│ │将通过优化供应链体系、建立多元化采购渠道及加强库存管理，提升供应链│
│ │稳定性与抗风险能力。 │
│ │6、汇率风险 │
│ │公司有部分产品外销和部分原材料进口，如果人民币汇率大幅波动，将会影│
│ │响公司的出口收入和进口成本，并使外币资产和外币负债产生汇兑损益，对│
│ │公司产生一定影响。为防范外汇汇率波动风险，增强公司财务稳健性，公司│
│ │将根据具体情况继续适度开展外汇套期保值业务，以减少汇率风险，提高外│
│ │汇资金使用效率，合理降低财务费用，包括但不限于远期结售汇、人民币和│
│ │其他外汇的掉期业务、外汇买卖、外汇期权、结构性远期等。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026年-2028年）股东回报规划：公司采取现金或者股票方式分红，也可 │
│ │以采用二者相结合的方式分红，具备现金分红条件时，应当优先采用现金分│
│ │红的方式进行利润分配。以现金方式分红时，每年以现金方式分配的利润应│
│ │不低于当年实现的可分配利润的10%。若公司营业收入和净利润增长快速， │
│ │且董事会认为公司处于发展成长阶段、净资产水平较高以及股票价格与公司│
│ │股本规模不匹配时，可以在满足上述现金股利分配之余，提出并实施股票股│
│ │利分配预案。 │
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│增发股票 │定增募资投入新能源汽车零部件生产项目等：精锻科技2020年4月20日发布 │
│ │定增预案，公司拟非公开发行不超过12150万股股份，募集资金总额不超过1│
│ │0.08亿元，扣除发行费用后拟用于：1）新能源汽车轻量化关键零部件生产 │
│ │项目，拟投入募集资金3.854亿元，建设期2年。完全达产后预计年平均销售│
│ │收入38024万元，净利润5587万元，项目税后财务内部收益率为14.28%。2）│
│ │年产2万套模具及150万套差速器总成项目，拟投入募集资金3.826亿元，建 │
│ │设期2年。完全达产后预计年平均销售收入55189万元，净利润5369万元，项│
│ │目税后财务内部收益率为13.68%。3）偿还银行贷款，拟投入募集资金2.4亿│
│ │元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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