热点题材☆ ◇300304 云意电气 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、光伏、汽车电子、无人驾驶、新能源车、芯片、胎压监测
风格:回购计划、商誉减值、专精特新
指数:中证回购
【2.主题投资】
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2022-07-22│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司建有光伏发电项目，已实现全部并网
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2022-06-22│创投概念 │关联度：☆☆☆☆
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公告参股设立珠海云意道阳股权投资基金业
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发了应用于车用智能电源控制器等相关产品的专用芯片
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2022-01-05│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司在互动平台上表示：公司有胎压监测（TPMS）系统产品相关产品
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2021-11-01│无人驾驶 │关联度：☆
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2019年5月20日在互动平台表示，公司在无人驾驶方面暂无相关科研技术项目，未来将通过
产业基金、产业并购与整合等方式进行外延拓展，积极开拓、开发与智能驾驶、无人驾驶、TPMS
胎压监测、ADAS等智能汽车发展技术及产业发展路径。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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公司全资子公司云意驱动主要从事新能源汽车驱动系统的研发、生产、销售；软件开发及技
术服务；电子元器件、机电产品的研发、生产、销售及技术服务等
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2021-10-12│汽车电子 │关联度：☆☆☆☆
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公司是国内规模领先的车用整流器和调节器龙头生产企业
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2024-03-21│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31公司归属母公司净利润同比增长124.07%
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-07-06│传感器 │关联度：☆☆
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公司控股子公司徐州芯源诚达传感科技有限公司主要从事氮氧传感器的研发、生产和销售。
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2023-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆
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公司控股子公司上海云领汽车科技有限公司目前已对接理想汽车开展业务合作，相关车型合
作项目正按照双方既定进度推进
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司控股子公司江苏云睿汽车电器系统有限公司智能雨刮等产品已供货比亚迪部分车型。
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2020-11-20│横琴新区 │关联度：☆☆☆
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公司与道阳（横琴）股权投资管理有限公司共同投资设立珠海云意道阳股权投资基金，位于
珠海市横琴新区横琴镇彩虹路2号10栋1402房
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2024-04-02│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过12000万元(1500万股),回购期:2023-08-15至2024-08-14
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2024-03-21│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2023-12-31公司商誉计提为1706.54万，较上期减少31.40%
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-07-19│发改委将制定政策促进汽车消费
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发改委政研室主任在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建
高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些
政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前
消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促
进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举
措并推动尽快落地见效。
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2016-07-21│智能网联汽车发展技术路线图将发布
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据上海证券报2016年7月21日消息，为推动智能网联汽车在中国的发展，工信部制订了“智
能网联汽车发展技术路线图”，并即将发布。智能网联汽车的标准和规划也在加紧制定中。
根据麦肯锡公司发布的研究报告，在改变世界的12项变革性技术中，智能汽车排名第六，预
计到2025年将产生2000亿至1.9万亿美元的产值。
国金证券增持，日产全新Serena 将于8 月下旬投放日本市场，该车型将首次搭载日产Pro
PILOT 自动驾驶技术。智能驾驶产业进展继续超市场预期，倒逼法规改革，期待下半年国外自
动驾驶法规细则的发布。此外，联合国自动驾驶汽车标准今年秋季将发布，智能汽车产业进展加
快，继续看好智能汽车产业链，推荐双林股份、拓普集团、万安科技、均胜电子、亚太股份、云
意电气。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │致力于汽车智能核心电子产品的研发、生产和销售，公司主营业务为车用智│
│ │能电源控制器、智能电机及控制系统、新能源车用电机及控制系统等汽车智│
│ │能核心电子产品的研发、生产和销售，主要产品包含车用整流器、调节器和│
│ │车用大功率二极管等。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │在主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力总成厂家和一级配套发电机企│
│ │业供应车用整流器和调节器产品，销售模式以直销为主。公司销售部负责与│
│ │国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要经过多项客户认│
│ │证程序，通过认证进入配套体系后公司通常能够与客户建立长期稳定的合作│
│ │关系。公司主要通过每年与客户进行供应商年度合同谈判，确定当年向客户│
│ │的供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。 │
│ │在售后服务市场，公司产品的销售对象主要为售后发电机制造厂商、经销商│
│ │等企业。公司销售部根据客户对产品的质量规格等要求向客户报价，达成合│
│ │作意向后与客户签订销售协议，通过设计开发和客户验证程序后，进行批量│
│ │生产向客户交付产品。 │
│ │2、采购模式 │
│ │从原材料采购的中间环节来看，公司原材料采购分为直接采购和代理采购两│
│ │种方式：除少数电子材料通过代理商在国外采购以外，大部分原材料均在国│
│ │内向生产商直接采购，在两种采购模式下均由原材料生产商向公司提供技术│
│ │服务支持。从原材料供应方来看，公司原材料采购分为内部配套和对外采购│
│ │：内部配套上，公司通过提高大功率车用二极管、精密嵌件注塑件等关键零│
│ │部件的配套能力和配套质量水平提升产业链竞争优势；对外采购上，公司采│
│ │购的原材料除内部配套能力不足的关键零部件以外，精密金属零部件由公司│
│ │提出技术参数和规格型号要求，向国内供应商购买，精密注塑件部件根据公│
│ │司图纸要求安排采购计划。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司通过与客户签订框架销售合同，安排生产计划，对于售后服务市场的常│
│ │规产品，公司储备合理库存，以满足市场需求。 │
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│行业地位 │车用智能电源控制器龙头生产企业 │
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│核心竞争力 │1、技术研发优势 │
│ │公司自成立以来一直致力于汽车智能核心电子产品的研发和生产，是国家级│
│ │高新技术企业、江苏省技术改造先进企业、建有江苏省汽车智能电压调节器│
│ │工程技术研究中心、江苏省认定企业技术中心等一系列高规格、高水平的研│
│ │发平台。凭借突出的研发实力，公司参与起草中国内燃机和机动车用整流器│
│ │行业标准和大功率车用二极管行业标准。 │
│ │公司立足自主研发创新，多年来不断加大研发投入，每年研发费用占公司营│
│ │业收入的比率达到5%以上，通过持续的研发投入和引进高端研发技术人才，│
│ │为公司持续高效发展提供技术保障，提升公司的综合竞争能力。公司是国内│
│ │少数拥有全面的车用智能电源控制器检测、试验和验证设备的生产厂商。以│
│ │领先的研发硬件为支撑，公司研发人员能够紧跟前沿的创新理念，将先进的│
│ │研发思想转化为技术成果，扩大在行业内的技术优势。 │
│ │依托高端的研发软件平台和先进的研发硬件设施，通过与发电机厂商和整车│
│ │厂建立高效的联动开发体系，保持产品同步开发，使公司具有快速的开发响│
│ │应速度，始终保持行业领先的优势。 │
│ │2、客户资源优势 │
│ │公司凭借较强的研发创新能力和技术实力，产品质量和性能处于行业领先地│
│ │位，持续通过国内外客户的产品认证程序，并与整车厂商建立了长期稳定的│
│ │战略合作配套关系，积累了大量优质的客户资源，为众多汽车品牌进行配套│
│ │。在主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力总成厂家和一级配套汽车发│
│ │电机生产制造企业供应车用整流器和调节器产品，并与长安福特、上汽通用│
│ │、长安汽车、上汽集团、广汽集团、北汽集团、东风日产、长城汽车、吉利│
│ │汽车、江淮汽车、奇瑞汽车、江铃汽车、长安铃木等知名汽车厂商建立了稳│
│ │定配套关系。在售后服务市场，公司凭借在主机配套市场形成的良好品牌效│
│ │应，与多家大型高端售后发电机生产制造厂商及经销商建立了成熟稳定的合│
│ │作关系，主营产品供应奔驰、宝马、奥迪、别克等中高端汽车的维修体系，│
│ │在市场上塑造了良好的品牌形象，形成了广泛的品牌影响力。 │
│ │3、产品质量优势 │
│ │公司自成立以来始终坚持贯彻以客户为中心，以全面质量管理为理念，以追│
│ │求零缺陷为目标，建立了完备的质量管理体系，从产品前期开发、产品验证│
│ │、过程控制，并利用质量五大核心工具APQP、FMEA、PPAP、MSA和SPC进行系│
│ │统质量管控；采用IATF16949：2016和VDA6.3对全过程进行全面、科学、有 │
│ │效的管理，保证了公司产品质量水平在行业内始终处于领先地位。 │
│ │4、产业链整合优势 │
│ │经过多年积累，公司已在大功率车用二极管、高度集成的模块化芯片和精密│
│ │嵌件注塑件等关键零部件上掌握了核心技术，具备集智能电源控制器深度结│
│ │构设计、精密嵌件模具设计、制造及注塑于一体的垂直整合能力。通过垂直│
│ │整合产业链，不但在一定程度上解决了公司的内部配套需求，大大降低采购│
│ │成本，而且能保证公司主营产品关键零部件的品质，并能根据客户对产品的│
│ │多样化弹性需求设计开发不同规格性能的零部件，实现符合客户需要的产品│
│ │功能，及时满足客户交付要求，有效保护了公司自主知识产权，为公司大规│
│ │模专业化生产提供了有力保障，大大提高了公司主营产品的核心竞争力。 │
│ │5、生产规模优势 │
│ │公司是国内规模领先的行业龙头企业，主营产品车用智能电源控制器综合销│
│ │量连续多年位居行业第一，规模化生产使公司具备较强的规模优势。此外，│
│ │规模化生产下的大批量原材料采购使公司能够与国内外知名的原材料供应商│
│ │合作，通过选择知名供应商的优质原材料从源头上控制产品质量，使公司车│
│ │用整流器和调节器的产品质量始终处于行业领先地位，同时大规模原材料采│
│ │购有效控制和降低了采购成本，提高了产品竞争力和公司盈利能力。因此，│
│ │公司具备行业领先的规模优势，为开拓国内外市场和进一步扩大业务规模提│
│ │供了有力支撑。 │
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│经营指标 │2018年，公司整流器的生产量、销售量分别为772.83万只、759.42万只，分│
│ │别同比增减0.26%、-4.33%；调节器的生产量、销售量分别为972.53万只、9│
│ │39.88万只，分别同比增减0.49%、-3.45%。 │
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│竞争对手 │BOSCH（德国）、NIPPON DENSO（日本）、VISTEON（美国）、宁波车王（台│
│ │资）、上海畅博（美资） │
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│消费群体 │汽车整车生产商。 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│对外投资 │云意电气2015年8月5日公告，公司拟与珠海乾贞投资管理有限公司合作设立│
│ │珠海广发云意投资管理有限公司（简称“广发云意”），广发云意注册资本│
│ │为300万元，云意电气出资135万元，占广发云意注册资本的45%。广发云意 │
│ │拟作为普通合伙人及管理人，成立珠海广发云意智能汽车及新能源汽车产业│
│ │基金一期（有限合伙），主要投资于智能汽车涉及的相关产业链领域和新能│
│ │源汽车涉及的相关产业链领域。 │
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│公司发展战略│未来公司将继续巩固和提高现有产品的市场份额，努力开拓国内外市场，加│
│ │快进口替代进程，提升公司在车用智能电源控制器领域的核心竞争力，在坚│
│ │持专业化发展的同时，公司将加大研发投入延伸产品线，扩大各种功能智能│
│ │电机及控制系统、新能源电机及控制系统等汽车电子产品的生产和销售，丰│
│ │富产品线，形成以车用智能电源控制器为核心，多种汽车电子产品共同发展│
│ │的多元化产品结构，力争成为中国汽车电子行业具备全球竞争力的规模化供│
│ │应商。 │
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│公司经营计划│1、加快智能制造车间建设进度，突破新开发战略客户，增加新的业务收入 │
│ │公司一直持续关注信息技术特别是互联网技术发展对制造业的发展方式带来│
│ │的颠覆性、革命性的影响。为满足公司前期开发的战略客户对智能车间及智│
│ │能专线要求，公司在现有的信息化和自动化的基础上，从专线设计、智能制│
│ │造、生产线数据传输等环节，将智能生产技术和智能生产模式不断融入智能│
│ │化车间设计中，力求实现设计过程智能化、制造过程智能化、制造装备智能│
│ │化和生产过程数字化。目前正在建设的智能化车间拟于2019年第四季度试生│
│ │产，公司会加快智能制造车间建设进度，满足新开发战略客户需求，提升了│
│ │产品整体质量和核心竞争力，为公司带来新的销售收入。 │
│ │2、继续加大研发投入，加快新产品研发进度，持续提升公司核心竞争力 │
│ │2019年度是5G元年，伴随着新技术的诞生，衍生了更多新兴的概念和高科技│
│ │，汽车产业也在发生新一轮变革，互联网、计算机和智能机器人等各种技术│
│ │的不断深度渗透及融合，使得汽车加快往智能化、网络化、共享化方向发展│
│ │，汽车电子产业一方面有着广阔的发展空间另一方面迎来巨大的挑战。公司│
│ │将迎接行业技术的变革，加大研发投入力度，加快新产品研发进度，持续提│
│ │升公司核心竞争力。 │
│ │3、加强企业文化建设，优化人才结构，打造持续健康高效的组织团队 │
│ │公司多年来一直通过多渠道招聘和引进了大量高端人才、专家人才、高学历│
│ │人才和技术性专才，随着公司研发、销售、管理团队不断壮大充实，公司积│
│ │极组织形式多样的专项培训，加强企业文化建设，完善人力资源的考核及激│
│ │励制度，为实现公司战略发展，打造持续健康高效的组织团队提供有力的保│
│ │证。 │
│ │4、导入新产品批量生产，实现新的盈利增长点 │
│ │2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127.00万辆和125.60万辆，同比增│
│ │长了59.90%和61.70%，随着我国新能源汽车产销量的迅速增长，作为新能源│
│ │汽车核心系统的电机及控制系统市场需求也将随之同步快速增长，公司新能│
│ │源车用电机及控制系统产业化项目已建成并投产，公司会加大新能源产品及│
│ │其他新智能电子产品市场开发力度，为公司贡献新的收入及利润增长点，形│
│ │成以车用智能电源控制器为核心，新能源电驱动系统，智能电子产品等共同│
│ │发展的多元化产品结构局面，为早日实现公司跨越式发展奠定坚实的基础。│
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│可能面对风险│1、周期性波动风险 │
│ │2、产品质量风险 │
│ │3、技术开发风险 │
│ │4、产品价格下降风险 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司可以采用现金、股票或者现金与股票 │
│ │相结合的方式分配利润，优先采用现金分红的利润分配方式。公司当年盈利│
│ │且累计未分配利润为正值的情况下，每年以现金方式分配的利润不少于当年│
│ │实现的母公司可分配利润的20%。公司在经营情况良好，并且董事会认为公 │
│ │司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体│
│ │利益时，可以在满足上述现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 │
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│股权激励 │云意电气2017年8月21日发布第一期（2017年-2019年）股权激励计划，公司│
│ │拟向187名激励对象授予1034万股限制性股票，授予价格为4.33元/股。本次│
│ │授予的限制性股票自授予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为40%、3│
│ │0%、30%。主要解锁条件为：以2016年净利润为基数，2017年、2018年、201│
│ │9年各年度的净利润较2016年相比，增长比例分别不低于20%、35%、45%。 │
│ │云意电气2021年1月15日发布第二期限制性股票激励计划，公司拟授予2165 │
│ │万股限制性股票，其中首次向87名激励对象授予1734万股，授予价格为2.8 │
│ │元/股；预留431万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三│
│ │期解锁，解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：以2019年营业 │
│ │收入为基数，2021年至2023年营业收入分别不低于9.2亿元、10.1亿元、11.│
│ │05亿元；或以2019年净利润为基数，2021年至2023年净利润增长率分别不低│
│ │于30%、40%、50%。 │
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│增发股份 │云意电气2015年7月14日发布定增预案，公司拟向不超过5名特定对象非公开│
│ │发行不超过3300万股股份，募集资金总额不超过5.5亿元，拟用于：1）大功│
│ │率车用二极管扩建项目，项目总投资35051.77万元，拟投入募集资金3.5亿 │
│ │元，建设期1.5年。项目投产后，预计完全达产年度年平均营业收入5.84亿 │
│ │元，利润总额11680万元。2）新能源车用电机及控制系统产业化项目，项目│
│ │总投资12085.56万元，拟投入募集资金1.2亿元，建设期1.5年。项目达产后│
│ │，预计完全达产年度年平均营业收入19800万元，利润总额3069万元。3）企│
│ │业检测及试验中心项目，项目总投资8026.81万元，拟投入募集资金0.8亿元│
│ │。 │
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