热点题材☆ ◇300351 永贵电器 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、铁路基建、锂电池、风电、充电桩、一带一路、智能机器、军民融合、新能源车
、储能、换电概念、高压快充、光通信、华为汽车、商业航天
风格:融资融券
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2024-08-09│光通信 │关联度：☆☆☆
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子公司洛阳奥联光电科技是一家从事光纤连接器、光电转换设备及特种连接器的企业。
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2024-07-24│风电 │关联度：☆☆☆
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公司有成系列的风电连接器产品，主要应用于变桨控制系统、滑环、机舱控制柜等设备内和
设备间的连接。
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2024-07-15│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司车载与能源信息板块产品包括高压连接器及线束组件、高压分线盒(PDU) /BDU、充/换
电接口及线束、交/直流充电枪等。
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司工业产品主要有连接器、工业机器人电机用编码以及动力圆形连接器、工业机器人底座
控制柜及盘间线运用、变桨柜、主控柜等，主要应用在工业机器人及风电产品上。
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2024-05-31│商业航天 │关联度：☆☆
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公司军工与航空航天板块产品包括军用圆形电连接器、微矩形电连接器、射频连接器、光纤
连接器、流体连接器、机柜连接器、岸电连接器、深水连接器、以及其它特殊定制开发的特种连
接器及其相关电缆组件等
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2024-01-19│锂电池概念 │关联度：☆☆
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公司子公司江苏永贵新能源科技有限公司 2023年6月，收到中车青岛四方机车车辆股份有限
公司的中标通知书，项目名称：佛山里水动力电池（钛酸锂电池）项目
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2023-09-15│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司为比亚迪和华为等客户供应新能源汽车高压连接器、线束和充电枪等产品。
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2022-07-13│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司生产的大功率液冷充电枪可以实现电动汽车极速充电，并解决快充散热问题
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2022-06-27│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司已实现5G基站电源类连接器以及机柜内精密连接器的供货
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司储能业务主要为应用在家庭储能、商业储能、电源侧储能及电网侧储能设备上
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2022-01-05│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司新能源板块产品主要包括：高压互联系统连接器及线束组件、高压配电盒、充/换电接
口、电池管理系统（BMS）、充电桩等。
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2021-11-02│军民融合 │关联度：☆☆☆
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全资子公司绵阳永贵拥有军工通信连接器建设项目,年产军工连接器25万套(只)、通信连接
器500万套的生产规模。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司新能源主要客户有北汽、东风、新大洋、比亚迪、奇瑞等国内主要新能源汽车生产厂家
。
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2020-04-11│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司以“直销”为核心，在轨道交通领域、新能源领域、通信领域、军工领域致力于成为国
内一流、国际知名的连接与互联技术解决方案提供商。“一带一路”战略的提出和实施，以高铁
为代表的中国轨道交通行业正面临着“走出去”的历史机遇期，高铁出海空间巨大。为轨道交通
装备企业“走出去”开展国际化经营提供了有利时机。
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2019-09-04│铁路基建 │关联度：☆☆☆☆☆
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浙江永贵电器股份有限公司始创于1973年，是一家专业从事连接器产品的研发、生产和销售
的国家级高新技术企业。永贵电器是国内轨道交通连接器制造的龙头企业之一，公司生产的连接
器产品大批量供应给中国南北车集团、十八个铁路局以及建有轨道交通的省份和城市;永贵产品
大量应用于铁路机车、客车、高速动车组、地铁、磁悬浮等轨道交通车辆上;广泛应用于工业、
新能源及军工等领域;产品还大批量出口到亚、欧、美等多个国家和地区。公司(含子公司)所生
产的产品获得了34项国家专利，通过省级新产品鉴定30多项，并先后通过了CRCC认证、ETL认证
、UL等产品认证。
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2024-10-16│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-16公告：定向增发预案已实施,预计募集资金695.35万元。
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2024-08-09│光纤概念 │关联度：☆☆☆
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子公司洛阳奥联光电科技是一家从事光纤连接器、光电转换设备及特种连接器的企业。
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2024-03-28│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司位于浙江省台州市天台县白鹤镇东园路5号(西工业区)，主营业务为轨道交通与工业、
车载与能源信息、特种装备三大业务板块
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车业务主要客户有：比亚迪、上汽、吉利、本田、一汽、中车时代、长安、北
汽、长城等国产一线品牌及合资品牌
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2023-10-08│华为超充 │关联度：☆☆☆☆
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公司为比亚迪和华为等客户供应新能源汽车高压连接器、线束和充电枪等产品
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司为新能源汽车供应高压连接器及线束组件、PDU/BDU、充/换电接口及线束、交/直流充
电枪、大电流液冷直流充电枪等产品，并已进入吉利、长城、比亚迪、北汽、上汽、一汽、本田
等国产一线品牌及合资品牌供应链体系。
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2020-08-27│华为概念 │关联度：☆
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公司互动平台称与华为、大唐、中兴、维谛等客户一直保持良好合作关系。
【3.事件驱动】
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2024-10-21│超充桩建设急需提速，主流企业及运营商已经开始布局
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据特斯拉官方微博消息，特斯拉超级充电站突破全球6万桩。截至目前，中国大陆地区已建
设开放2,000+座特斯拉超级充电站，11,622根特斯拉超级充电桩。浙商证券指出，超充桩建设急
需提速。若要达到“像加油一样的充电”体验，以75kwh电池包为例，充电时间从1h缩短到5min
以内，要求单枪充电功率从60kw提升到450kw以上，目前存量可以满足超充很少，电压口径，目
前满足≥950V的高压充电桩占比仅24%，功率口径，150KW以上的充电桩仅仅5%；为适应未来大功
率高压快充发展趋势，主流车企及充电运营商已经开始布局大功率快充桩。未来大功率充电堆有
望成为超充核心解决方案。此外应对大功率充电散热和传输效率问题，充电模块液冷化、充电模
块 SiC化、枪线液冷化成为重要趋势。
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2024-08-29│华为珠峰超充站即将发布，充电基础设施市场有望持续放量
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据华为官微，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用仪式将于9月3日启动。华为全液冷超充
终端充电更快，可实现“一秒一公里”，最大输出功率600kW，最大电流600A；设备可靠性高，
在高原区域实现耐高温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀等，适应沿线的多种复杂工况，且使用寿命长
；200-1000V充电范围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。华
为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟表示，新能源汽车用户出行的补能体验是产业发展
的关键，交通运输部大力推动“高速服务区采用大功率充电设施”，以华为超充为代表的高质量
充电基础设施持续参与“高速超充一张网建设”。
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2024-08-02│小鹏发布了全新的S5液冷超充站/桩且已经开始部署
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据行业媒体报道，小鹏AI智驾技术发布会上，官方发布了全新的S5液冷超充站/桩，且已经
开始部署。据悉，小鹏S5液冷超充桩峰值充电功率可达800千瓦，比华为液冷超充（640千瓦）还
要高，最大输出电流800A、电压1000V，可实现1秒充电超过1公里，5分钟可补电超过300公里，
并且S5充电桩插枪启动速度小于13秒，还采用了超国标安全配置，更为安全。与传统风冷模式相
比，液冷模式具有安全性高、充电快、寿命长、运维成本低等特点，以华为600KW全液冷方案为
例，虽然初期投资成本相对较高，但是可以减少二次投资，全生命周期成本TCO下降约40%。
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2024-04-24│华为牵头，超充联盟即将启动
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4月24日，华为将举行两大发布会：华为智能汽车解决方案将举办“2024华为智能汽车解决
方案发布会”，华为数字新能源将举办“2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会”
。根据会议议程，届时会上还包含“超充联盟”发布仪式。华为数字能源也特地单独发布一篇推
送为该“超充联盟”造势。根据充换电研究院数据，华为推出的600KW全液冷充电系统价值量预
计在60万元以上。基于此，中信证券测算，华为全液冷超充桩对应设备市场空间有望超600亿元
，按照价值量拆分，其中SiC功率器件及液冷充电枪线对应的市场空间预计分别为90亿元及40亿
元。
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2024-03-27│官宣，英伟达指定合作伙伴即将发布AIGC全栈细分领域解决方案
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维谛技术官微表示，基于对需求场景、海内外应用经验的深刻洞察，公司将于3月28日在202
4中国数据中心液冷技术大会上，重磅发布全栈液冷解决方案。从电网到芯片配电、从芯片散热
到室外冷源，助力客户实现智算场景下的“冷电双控”。维谛技术（Vertiv）的前身是默生集团
旗下的子公司，艾默生网络能源有限公司（Emerson Network Power），该公司专注于提供关键
基础设施技术及服务，包括电源、热管理和IT基础设施解决方案。据维谛技术介绍，公司参与了
英伟达的COOLERCHIPS计划（该计划在2023年5月获得美国能源部拨款），与英伟达专家团队共研
高密数据中心新型制冷方案，并被英伟达指定为唯一的制冷系统合作伙伴。国盛证券宋嘉吉认为
，市场低估了液冷散热在AI算力中的重要性，在英伟达B100时代，风冷将逐步接近极限，液冷时
代拉开序幕；而对国产算力来说，半导体制程上的短板更需要散热来补充，国内外对液冷的需求
有望形成共振。液冷从“可选”到“必选”的过程将大幅提升市场空间，成为算力重要细分赛道
。
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2024-03-04│华为预计未来10年充电桩保有量至少增长5倍
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近日，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在2024年中国数字能源伙伴大会上表示，预计未
来十年，电动汽车保有量增长10倍，从2000万增长到2亿辆，充电量增长10倍，从1000亿度增长
到1万亿度，充电桩保有量10年将至少增长5倍。根据充电联盟数据，2024年1月，充电基础设施
增量为26.5万台，同比上升31.1%；新能源汽车国内销量72.9万辆，充电基础设施与新能源汽车
继续快速增长。桩车增量比为1：2.8。截止2024年1月，全国充电基础设施累计数量为886.1万台
，同比增加63.7%。随着800V高压快充车型的放量，充电桩需要从功率，散热和安全三个维度进
行技术升级，进而拉动相关配套零部件的迭代需求以及价值量提升，打开远期成长空间。
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2024-02-27│国内充电基础设施数量快速增长，机构称相关公司有望迎较大弹性
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近日，中国充电联盟发布的数据显示，2024年1月，充电基础设施增量为26.5万台，同比上
升31.1%；其中公共充电桩增量为5.6万台，同比上升36.8%，随车配建私人充电桩增量为20.8万
台，同比上升29.6%。截至2024年1月，全国充电基础设施累计数量为886.1万台，同比增加63.7%
。东方证券认为，国内新能源车保有量预计持续高增长，叠加国内政策刺激，国内充电桩布局较
深的运营及制造公司有望迎较大弹性。
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2024-02-21│600kW一秒充一公里！华为超充于赛力斯集团园区正式投入使用
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据华为数字能源官方发布，华为超充于赛力斯集团园区正式投入使用。作为赛力斯集团园区
内的首个超充站，华为全液冷超充配备2个超充桩、10个快充桩，单枪最大可输出600kW，满足大
功率快充，一秒可充进一公里，助力车主用户获得“—杯咖啡，满电出发”的超充体验。值得一
提的是，华为全液冷超充的200-1000V充电范围匹配所有车型，都能做到“来车即充，即充即走
”。华为计划2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电
桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。
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2024-01-15│哈尔滨首座华为全液冷超充站上线，零下30℃也能正常使用
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据行业媒体报道，黑龙江省哈尔滨市海宁皮革城·600kW液冷超充站正式上线。据悉，该场
站采用华为全液冷超充解决方案，配备12把充电枪，2把最大功率600kW全液冷超充枪，10把最大
功率250kW快充枪，可支持12辆新能源汽车快速充电，零下30℃也能正常使用。相较于传统的风
冷充电桩，液冷充电桩的区别主要在于使用了液冷充电模块，并且配备了液冷枪线。液冷充电枪
散热性能更好，充电效率更高，且更轻、更方便；而液冷模块相较于传统的风冷模块散热效果更
好、更可靠、防护高、安全性高、噪音低、有更低的全生命周期成本。
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2023-12-27│“一秒一公里”液冷充电终端亮相，该企业首座新能源超充站投运
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和顺石油首座新能源超充站在长沙投入运营，记者现场见到，该站设有68个新能源充电桩位
。其中12个充电桩系采用华为智能全液冷超快充技术的华为直流充电终端，最大输出电流可达60
0A，最大输出功率600kW。根据华为数字能源公众号介绍，华为全液冷超充终端充电更快，可实
现“一秒一公里”，最大输出功率600kW，最大电流600A；设备可靠性高，在高原区域实现耐高
温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀等，适应沿线的多种复杂工况，且使用寿命长；200-1000V充电范
围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。目前，快充已成为新能
源汽车行业发展的下一个突破口。
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2023-11-29│华为预计24年底布局超10万个液冷超快充，有望打开快充行业成长空间
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11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，在鸿蒙智行充电服务方
面，实现全国覆盖超过340个城市、4500个高速充电站、70万个公共充电枪，预计2024年底布局
超过10万个华为全液冷超快充。2023年以来，鼓励适度超前建设充电桩等一系列措施陆续落地，
充电桩建设提速。机构看好充电柱在政策驱动下广阔市场前景，其中高压快充及充电桩出海等细
分领域机会更大。
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2023-10-25│英伟达发布AI系统，可应用于机器人编程
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10月23日，英伟达官方消息显示，一款名为Eureka的AI系统正式发布，该系统以GPT-4提供
支持，可以让机器人实现三十多种复杂的动作。在一次内部评估中，Nvidia使用Eureka教10个模
拟机器人29种不同的动作。据机构预计，2030年人形机器人需求量约177万台，全球市场空间有
望达1692亿元，2023-2030年复合年均增长率达25%。券商表示，随着AI技术的爆发与成熟，智能
机器人逐渐进入颠覆式阶段，产业链具有较多投资机会。
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-10-10│汽车智能化大幅催生高速连接器需求
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作为电子电路的沟通桥梁，连接器是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。券商指出，
连接器是新能源汽车中不可缺少的部件，相较于传统汽车单车连接器数量约为500个，价值约200
0元；而新能源汽车单车连接器数量在800至1000个，价值约5000元，远高于传统汽车的平均水平
，这意味着新能源汽车对连接器产品需求量及质量要求都将大幅提升。分析机构Bishop&Associa
tes预计，到2025年，全球汽车连接器市场的规模可能会达到194.52亿美元，是连接器民品端的
一大重要增长赛道。
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2023-10-10│华为全液冷超充站在318川藏线正式上线
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2023年10月4日，由华为数字能源助力打造的318川藏超充绿廊的多个全液冷超充站正式上线
。此次上线的全液冷超充站，实现了三大优势：1、充电更快，全液冷超充终端最大输出功率600
kW，最大电流600A。2、设备可靠性高、使用寿命长。全液冷技术确保设备的高可靠性，在高原
区域实现耐高温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀等，适应沿线的多种复杂工况。3、匹配所有车型，
来车即充。一次充电成功率高达99%，200-1000V充电范围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理
想等乘用车及货拉拉等商用车。
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2023-09-27│华为全液冷超充充电桩在多城市落地
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在华为全联接大会上，华为展出全液冷超充解决方案，其中液冷超充主机720kW，通过“功
率池化和智能功率调度”，支持超充、快充灵活配置；单路最大输出功率600kW，最快实现“一
秒一公里”。华为“液冷超充”充电桩近日在桂林、深圳、重庆、杭州、张家口、四川甘孜州等
多地陆续落地。华为的全液冷超级充电桩采用了颠覆性的全液冷技术，这一技术在电池充电和散
热方面都有显著的优势，是新能源汽车领域的一项重要创新。
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2023-09-22│全球首个超快充电池专业工厂将投产
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南沙独角兽企业广州巨湾技研有限公司日前透露，全球首个超快充电池专业工厂将在南沙投
产。巨湾技研总裁在会上表示这个工厂预计下个月就会投产。当前，巨湾技研自主研发的XFC极
速充电动力电池，最大充电功率达480kW，0—80%充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航，
充电速度是现有普通电池的6倍，现已搭载在埃安车型，并以“充电5分钟，续航207公里”的成
绩获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快电动汽车充电技术”认证，真正实现了“让充电像
加油一样快”。券商表示，随着以比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表
的电池厂持续发布快充车型/电池产品，电动车快充进入大规模推广的拐点已至。
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2023-09-21│预估2026年全球目标建设1600万台公共充电桩
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根据TrendForce集邦咨询预估，2026年全球公共充电桩总数将达1600万台，约为2023年3倍
，同期新能源车保有量（PHEV、BEV年实际持有辆数）将达9600万辆，车桩比（一辆新能源车对
应充电桩数量的比率）约6：1，相较2021年约10：1的车桩比有明显降低，而主要市场如中国明
订出2030车桩比要达到2：1，是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
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2023-09-19│汽车电动化、智能化大幅催生需求，连接器单车价值量提升数倍
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机构指出，随着智能化程度越来越高，汽车中各部件的传感器数量将会大幅提升，推进车载
高速连接器市场的快速扩张，2022年至2025年市场CAGR达46%。连接器是电子电路的沟通桥梁，
是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。汽车电动化增加对高压连接器需求。传统燃油汽车
单车使用低压连接器价值在1000元左右，新能源汽车单车使用连接器价值远高于低压连接器。其
中，纯电动乘用车单车使用连接器价值区间为3000-5000元，纯电动商用车单车使用连接器价值
区间为8000-10000元。券商认为，随着连接器下游领域中占比较高的汽车领域新能源汽车渗透率
的快速提升，汽车连接器应用数量或将有望大幅增长。
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2023-08-18│宁德时代发布4C超充电池
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近日，宁德时代发布了“神行超充电池”，该电池为磷酸铁锂材料，并号称是全球首款磷酸
铁锂4C超充电池。据发布会现场介绍，神行超充电池通过结构创新、智能算法等方式，兼具长续
航、全温域闪电快充和高安全等性能，能实现700公里以上的续航里程，在-10℃的低温环境下也
可实现30分钟充至80%。该款电池可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”并将于2023年
底量产，2024年一季度上市。
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2023-08-14│特斯拉布局移动超级充电桩
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近日，特斯拉在拉斯维加斯展示了一款移动超级充电桩（Megacharger），这款充电桩最高
充电功率可达750千瓦，远超特斯拉普通的超充桩（美国V3充电桩最高支持250千瓦）。这是特斯
拉正在测试的一种移动超级充电桩，可以随时在不同的地点安装和使用，以提高便利性。
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2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
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近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
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2023-07-04│特斯拉或布局极速充电技术
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特斯拉正在寻找缩短电动汽车电池充电时间的方法，有意以其在电池管理系统和车辆集成方
面的专业知识，评估和潜在验证StoreDot在新电池技术方面工作潜力。StoreDot是一家著名的电
动汽车电池初创公司，其电池架构利用纳米材料和有机化合物实现快速充电，同时还不影响电池
的整体容量。
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2023-06-21│国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》
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近日，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》。意见提
出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系
，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。大力推广应用智能充电基础
设施，积极推动配电网智能化改造，加强电动汽车与电网能量互动。加快推进快速充换电、大功
率充电、智能有序充电、无线充电、光储充协同控制等技术研究，持续优化电动汽车电池技术性
能。
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2023-06-20│MPO或解决CPO布线痛点，在设备内部用量有望大幅提升
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AI大模型和行业应用等迅速增长推动算力需求，在未来算力/带宽高增的背景下，以及CPO的
新方案拉动下，MPO的用量有望大幅提升，在设备内部重要性也逐步提高。CPO下每个光引擎到面
板距离不同，布线复杂易损坏光纤影响整机。通过在光引擎和端口面板间增加板中连接器，将CP
O的试错成本转移到板中连接器和端口的MPO上，MPO有望适配CPO，解决布线痛点。券商指出，在
未来算力/带宽高增的背景下，以及CPO的新方案拉动下，MPO的用量有望大幅提升，在设备内部
重要性也逐步提高。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-06-05│2023上海充换电展CPSE即将开幕，高压快充或迎快速增长
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