热点题材☆ ◇300375 鹏翎股份 更新日期：2025-04-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、小米概念、热管理、华为汽车、小米汽车
风格:小盘非融
指数:无
【2.主题投资】
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司将为小米汽车配套流体管路产品，并积极按照客户需求推进项目节奏
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2023-10-25│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司为问界M7、M9车型配套密封件产品且公司配套份额相对较多，同时受益于问界车型及其
他自主品牌车型销量稳步提升，公司密封件产品在手订单充足
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2023-09-04│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司与小米汽车有合作，已建立定点开发项目
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2022-06-24│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司主营业务中包括汽车冷却管路总成
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆
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鹏翎股份表示，比亚迪是公司客户。同时在现有客户当中，如一汽-大众，上汽大众，一汽
轿车，广汽乘用车等都有开发新能源汽车，公司也在参与开发中。
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2024-10-30│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛公司有限责任公司持有114.39万股(占总股本比例为：0.15%)
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2024-07-12│萝卜快跑 │关联度：☆☆
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百度旗下的阿波罗智能科技（北京）有限公司是公司客户，合作密封部件相关业务，目前收
入占公司总体营收比例较小
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售，长安是公司客
户之一
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2023-09-04│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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2023年新增客户有蔚来汽车、理想汽车等，均已建立定点开发项目
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2023-09-04│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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2023年新增客户有蔚来汽车、理想汽车等，均已建立定点开发项目
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司与宁德时代之间有业务往来，公司是宁德时代的供应商。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司的汽车胶管和汽车密封件产品广泛应用于各种类型的汽车，包括新能源汽车。 公司目
前合作的新能源汽车，主要包括探岳混动、小鹏汽车、红旗EV、大众MEB电动车、长城新能源、
比亚迪唐、汉等车型。
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司已经通过恒大新能源汽车的体系审核，目前正在参与相关车型的项目报价。
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆
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公司汽车流体管路及密封件产品均满足国六标准。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司是小鹏汽车的供应商
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2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆
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公司汽车流体管路及密封件产品均满足国六标准。
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2020-04-08│国资入股 │关联度：☆☆☆☆
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20年4月，湘潭九华投资控股集团取得了上市公司的控制权，获得张洪起的24%，公司引入国
有资本
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2019-11-06│滨海新区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事橡胶制品、塑料制品、汽车配件、电子产品研发、制造、销售；汽车模具设计
、制造；质检技术服务；货物及技术进出口；机械设备、厂房租赁业务。（以工商主管部门核准
的经营范围为准）
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2025-04-15│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
【3.事件驱动】
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2024-07-23│雷军：预计小米汽车11月提前完成全年10万辆交付目标
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7月19日，在小米2024年发布会暨雷军年度演讲上，雷军分享了小米造车三年来跌宕起伏的
心路历程。雷军披露，2024年小米汽车销量目标为保底交付10万辆、冲击12万辆，预计11月提前
完成全年10万辆交付目标。而在今年年初，雷军对小米SU7订货目标是7.6万辆。智能+电动硬件
全方位布局，构建小米汽车强大投资生态圈。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计2024年
小米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受
益。
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2024-04-26│需求量高于预期三到五倍，小米汽车正全力扩充产能
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小米集团董事长雷军在2024北京车展上表示，小米汽车正全力扩充产能。预计5月底开始交
付Pro版，6月的月交付超过1万台。日前，针对小米汽车SU7交付慢的问题，雷军直播时回应称，
小米汽车SU7刷新了国产汽车的多项记录，现在的需求量高于预期的三到五倍，原计划Pro版要到
4月底才开始交付，现在已经实现提前交付了。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计24年小
米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益
。
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2024-03-29│上市27分钟大定突破五万台，小米汽车供应商投资价值凸显
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小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市。SU7分为标准版本、
PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.9
9万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车上市27分钟大定突破50000台。根据汽车之家消息，
小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6
月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，
共计59家门店，小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。信达证券陆嘉敏认为凭借小米自身
在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件
供应商有望充分受益。
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2024-03-13│雷军宣布小米SU7将3月28日正式发布，机构称SU7有望成为爆款车型
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雷军宣布，小米SU7将于3月28日正式发布，上市即交付，交付即上量。浙商证券表示，小米
打造首款中大型纯电轿跑SU7，造型前卫，运动感十足。众多年轻化设计元素符合年轻一代人群
消费观念。动力最高采用495kw功率双电机，远超竞品车型，并配备激光雷达。整体上，在造型
、动力、车机方面有较强优势，有望成为爆款车型。在强大的汽车投资生态圈加持下，SU7上市
已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。
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2024-03-01│SU7上市已万事俱备，小米有望成为智能汽车又一“鲇鱼”
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近期卢伟冰在接受采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”
揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。德邦证券指出，在强大的汽车投资生态圈加
持下，SU7上市已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。新
能源车行业竞争愈演愈烈，小米作为造车圈的新进入者，其作为消电龙头的粉丝号召力、多年小
米生态圈的建设积累以及对自动驾驶技术的积极拥抱将有望成为其另辟蹊径的制胜法宝。
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2023-12-22│小米汽车又有新动作，正大力布局终端渠道
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据媒体报道，在工信部申报图披露首款产品的部分信息后，小米汽车正在加速布局渠道招聘
，备战上市。近日，记者查询某招聘软件发现，近两周来小米汽车密集发布了零售店长、零售主
管、培训主管、销售运营、零售体验工程师等多个职位。
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2023-11-16│小米汽车进展超预期机构称若定价合理将具备爆款潜力
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11月15日，小米汽车现身新一期工信部目录，信息显示，小米汽车长宽高分别为4997mm、19
63mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时
代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“20
24年进入行业第一阵营”。国金证券指出，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力：
1）新车主打轿跑性能，高配配备220/275kw双电机，最高车速265km/h；2）高配配备激光雷达，
具备城市NOA能力，预计上市即开通；3）小米可实现手机+车机+Alot联动，赋能人车家一体，提
升座舱及使用体验；4）预计配备800V快充+8295芯片，满足爆款需求。
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2023-10-27│小米汽车或将明年上半年正式上市
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近日，雷军在微博发布消息称，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适
的时候，向大家集中汇报。券商表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部
，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价接
近甚至25万，则出货量应该有上修空间。
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2023-10-11│小米汽车正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段
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小米汽车微信公众号正式上线，认证主体为小米汽车科技有限公司，于今年9月21日完成认
证。作为雷军“赌上所有”的创业项目，小米汽车无疑是小米集团的重要战略布局。据报道，日
前，这家新晋造车巨头正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段，小米集团董事长近期已带领小米汽
车高层在新疆完成夏季新车路测，以争取在获得相关批文后尽快进入新车量产。券商表示，小米
逐步建立以自动驾驶为核心的汽车技术与产业布局，目标推出高性价比的智能电动汽车，有望加
速推动汽车产业电动智能化发展进程。
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2020-08-28│小鹏汽车(XPEV)上市首日股价暴涨41% 市值达149亿美元
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格隆汇8月28日丨小鹏汽车(XPEV.US)于美股上市首日的开盘价为23.1美元/ADS，较发行价上
涨56%，截止收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达149亿美元。盘
后继续涨3.68%，报22美元。2018年11月，小鹏G3开始投产，官方数据显示，截至2020年7月，其
交付量达18741辆；P7则在今年4月27日正式上市，于6月28日开始规模交付。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售，│
│ │是国内较早从事汽车管路产品和汽车密封件产品研发和制造的供应商。汽车│
│ │密封件产品主要为汽车整车密封条，包括玻璃导槽密封条、门框密封条、窗│
│ │框密封条、车门内外水切、前后挡风玻璃密封条、发动机舱密封条、行李箱│
│ │密封条、天窗密封条、车顶饰条。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │在汽车主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力总成厂家供应汽车流体管│
│ │路和汽车密封部件，公司为主机厂一级供应商，销售模式以直销为主。公司│
│ │营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要│
│ │经过客户多项认证程序，通过认证、进入配套体系后，公司通常能够与客户│
│ │建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行年度合同谈判，确│
│ │定供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司具有长期稳定的供应商体系，与供应商签署长期的采购框架协议。公司│
│ │制定了《供应商候选加入控制程序》、《供应商审核控制程序》、《供应商│
│ │管理控制程序》、《专业采购管理制度》、《一般采购管理制度》等程序及│
│ │管理制度对采购过程进行管理，一方面严格按照采购制度规定进行采购商务│
│ │谈判，另一方面通过ERP系统下发采购订单，通过电子系统跟踪采购物料的 │
│ │及时性、准确性和可靠性。从原材料采购的中间环节来看，公司原材料采购│
│ │分为直接采购和代理采购两种方式，在两种采购模式下均由原材料生产商向│
│ │公司提供技术服务支持。公司根据ERP需求订单安排原材料采购，依据质量 │
│ │管理体系中的管理要求对供应商资质认证、原材料验证试用等一系列程序，│
│ │遴选行业内优质供应商。同时公司与供应商签订长期供货协议，协议确定原│
│ │材料规格型号、价格、质量、供货时间和产品包装等，确保公司生产制造所│
│ │需原材料的长期稳定供应。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同，公│
│ │司生产部门制定年度生产计划，同时根据顾客的实际需求制定N+3生产计划 │
│ │并按计划进行生产，以满足客户需求。在生产过程中，首先，公司注重按照│
│ │全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品│
│ │的模块化生产管理；其次，公司导入ERP管理系统，依据制造过程中原材料 │
│ │和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点，持续推进精益生产模式，形│
│ │成公司特有的柔性生产模式，能够满足国内外主机市场的订单要求；后，公│
│ │司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制，从产品的试生产、批│
│ │量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户对质量的需求。 │
│ │受益于2023年度，长安汽车、赛力斯产销量的稳步增长，公司配套长安汽车│
│ │、赛力斯密封件产品产销量保持稳定增长；此外，密封件产品进入比亚迪供│
│ │应商体系，正式为比亚迪配套密封件产品，随着比亚迪产销量稳步增长，也│
│ │带动密封件产品产销量的增长。 │
│ │在汽车主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力总成厂家供应汽车流体管│
│ │路和汽车密封部件，公司为主机厂一级供应商，销售模式以直销为主。公司│
│ │营销中心负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前，要│
│ │经过客户多项认证程序，通过认证、进入配套体系后，公司通常能够与客户│
│ │建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行年度合同谈判，确│
│ │定供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。 │
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│行业地位 │国内汽车胶管行业的大型企业 │
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│核心竞争力 │（1）客户资源优势 │
│ │公司深耕汽车零部件行业三十多年以来，秉承合作共赢的发展策略已与当前│
│ │市场各大头部整车企业形成了稳固的合作伙伴关系，积累了庞大的优质客户│
│ │资源，主要客户已经涵盖：比亚迪汽车、长安汽车、一汽大众、长城汽车、│
│ │吉利汽车、上汽大众、一汽集团、上海大众动力总成、大众一汽发动机、上│
│ │汽通用五菱、东风日产、广汽本田、北京现代、一汽丰田、捷豹路虎、一汽│
│ │轿车、东风本田、广汽丰田、沃尔沃、广汽乘用车、江铃汽车、长安福特、│
│ │神龙汽车、小鹏汽车、宁德时代、零跑汽车等五十多家国内汽车整车厂、发│
│ │动机厂、电池厂配套供应，并根据客户的需求建立起了一套成熟的汽车管路│
│ │和密封部件研发、制造及销售的工作标准和供应体系，能够伴随汽车厂的技│
│ │术升级不断优化改进。公司在客户中享有较高的美誉度，与多家配套企业及│
│ │优秀的汽车企业建立了良好的技术合作关系，稳定的客户资源为公司的稳定│
│ │发展奠定了基础。 │
│ │公司积累的优质丰富客户资源将是保证未来业绩稳定和持续发展的重要支撑│
│ │，公司将继续深耕新能源汽车领域，丰富产品线，积极开发更多优质客户，│
│ │实现共同发展。 │
│ │（2）经营管理优势 │
│ │公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队。经过三十多年的生产经营，通│
│ │过不断改进、优化，总结出一套适合公司自身发展的内部管理体系，为公司│
│ │的生产经营和稳步发展提供了保证，使企业在激烈的市场竞争当中，多年来│
│ │一直处于汽车流体管路行业引领地位。 │
│ │公司遵循“客户至上”的原则，推进全面质量管理和研发创新驱动。搭建了│
│ │完善的质量、环境及职业健康安全管理体系，通过国际化标准组织关于汽车│
│ │整车及零部件IATF16949质量管理体系。以全面质量管理为理念，以质量零 │
│ │缺陷为目标，以精细化管理为准则，以精益化生产为手段，建立了完备的质│
│ │量管理控制体系。 │
│ │（3）技术研发优势 │
│ │公司于2008年起被认定为高新技术企业，现已于2023年12月完成连续6次重 │
│ │新认定工作，设有天津、上海设计研发机构，凝聚研发人才，建有“天津技│
│ │术中心”、“上海技术中心”、“天津市企业重点实验室”。 │
│ │天津技术中心专注于流体输送系统产品设计及研发、新能源热管理产品设计│
│ │及研发，致力于配方设计与工艺设计，30余年设计研发经验，拥有自主专有│
│ │技术、丰富的经验和技术Know-how。德国进口吹塑设备和注塑设备保证了橡│
│ │塑一体化全工艺链、大批量生产，从汽车用流体管路硬管、软管及附件组合│
│ │各维度为客户提供全套、高品质的产品解决方案。 │
│ │2023年全面升级改造原天津技术中心实验室，建成集团中心实验室。集团中│
│ │心实验室为国家CNAS认可实验室，天津市企业重点实验室，具备汽车流体输│
│ │送系统产品、新能源热管理系统产品的材料检测、尺寸检测、力学性能检测│
│ │，同时具备零部件系统以及模拟整车环境中的温度、力、应力应变、脉冲、│
│ │振动、位移等进行测试的能力。集团中心实验室试验能力整体处于国内领先│
│ │、国际先进水平，满足从材料研发、产品开发及质量管控等业务需求，为企│
│ │业技术研发提供了强有力的保障。 │
│ │上海技术中心成立以来专注于汽车密封系统的同步设计开发和新能源汽车密│
│ │封产品的设计及研发，现阶段针对欧式车门和无框车门的密封系统开发，在│
│ │产品的同步设计中使用3D辅助设计软件及有限元模拟分析软件；在产品开发│
│ │过程中，通过与客户进行项目合作，引进项目管理流程，制定具有公司特色│
│ │的过程开发流程体系，以最终满足客户的项目需求。 │
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│经营指标 │2023年度，公司实现营业收入195,163.02万元，同比增加14.95%；营业利润│
│ │为2,436.95万元，同比减少60.15%；利润总额为2,464.75万元，同比减少59│
│ │.05%；归属于上市公司股东的净利润为2,840.56万元，同比减少62.48%；公│
│ │司总资产331,614.58万元，比期初增加21.71%；归属于上市公司股东的所有│
│ │者权益219,659.06万元，比期初增加13.58%。 │
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│竞争对手 │四川川环、宁波丰茂远东、上海尚翔、南京7425、阔丹-凌云汽车胶管有限 │
│ │公司、固恩治工程橡胶有限公司、美晨科技 │
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│品牌/专利/经│专利：公司与各大高校开展产学研相结合的研发模式，搭建研发平台，通过│
│营权 │积极与国内专业院校、国际机构以及海外客户开展多方位的全面合作，不断│
│ │攻坚克难，成功研发并应用250余项配方技术，通过了大众、奥迪、奔驰等 │
│ │德系、日系主机厂标准以及头部新能源主机厂标准，并储备前沿技术数十项│
│ │，成功对接转化具有国际先进技术水平的整车厂汽车管路标准百余项，主导│
│ │/参与修订国家/行业/团体标准4项，制定企业标准14项，注册专利109项， │
│ │其中发明专利61项，实用新型48项，部分发明专利获得“天津市专利优秀奖│
│ │”及“天津市科学技术进步奖”。报告期内，密封件事业部与上海研发中心│
│ │高效协同，聚焦密封件前沿技术和新能源汽车产品的开发，围绕新产品、新│
│ │结构、新材料和新工艺申请专利7项，完成了欧式呢槽密封条产品设计开发 │
│ │、过程开发，成功匹配客户车身；成功实现了首款无边框项目开发落地、零│
│ │面差结构密封条的原创设计及专利申报。 │
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│投资逻辑 │公司自成立以来一直深耕主营业务，经过30多年在汽车流体管路及汽车密封│
│ │件领域的技术积累，不断攻坚克难，成功研发并应用300余项配方技术，成 │
│ │功对接具有国际先进技术水平的汽车管路标准，已成为国内规模领先的汽车│
│ │流体管路及汽车密封件知名企业集团。在细分领域，公司与国际知名汽车流│
│ │体管路企业并驾齐驱，同时凭借较强的自主创新能力和研发实力，不断扩大│
│ │公司产品性价比优势，加快进口替代的进程。 │
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│消费群体 │汽车行业 │
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│消费市场 │华北、华东、东北、中南、西南、中国境外 │
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│实控人或控股│鹏翎股份2020年11月21日公告，公司控股股东、实际控制人张洪起拟以协议│
│股东变更 │转让的方式，将其持有的公司股份21258.8742万股（占公司总股本的29.89%│
│ │）转让给王志方。同时，双方同意张洪起拟将标的股份所对应的表决权在双│
│ │方约定的授权期限内不可撤销地委托给王志方行使。本次交易事项完成后，│
│ │公司的控股股东、实际控制人将由张洪起变更为王志方。 │
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│行业竞争格局│1．汽车行业发展概况 │
│ │2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，面对复杂严峻的国际环│
│ │境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，中国汽车行业凝心聚力，砥砺前行│
│ │，产销量创历史新高，成为拉动工业经济增长的重要动力。据中国汽车工业│
│ │协会统计分析，2023年我国汽车产销累计完成3016.10万辆和3009.40万辆，│
│ │产销量分别实现两位数较高增长，同比分别增长11.60%和12.00%，产销量连│
│ │续15年稳居全球第一。其中，自主品牌市场份额持续不断提升，自主品牌乘│
│ │用车全年共销售1459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额为56%，相比上一年│
│ │提升6.1%，再创新高。 │
│ │2023年，汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6% │
│ │和12%，产销量创历史新高，实现两位数较高增长。其中，乘用车市场延续 │
│ │良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；商用车市场企稳回升│
│ │，产销回归400万辆；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市│
│ │场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创 │
│ │新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体快速增长。 │
│ │2．汽车零部件制造行业发展概况 │
│ │汽车零部件产业作为汽车产业链的上游，是其重要的组成部分，在整条价值│
│ │链上占据了庞大比重。随着我国汽车市场规模扩大和全球化采购迅速增长，│
│ │我国汽车零部件产业供应体系逐步完善，形成了全球规模最大、品类齐全、│
│ │配套完整的产业体系，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和│
│ │供应基地。汽车零部件制造行业迅猛发展，对我国汽车产业成为国民经济发│
│ │展的支柱产业形成了强大的支撑作用。 │
│ │3.汽车流体管路和汽车密封件行业发展概况 │
│ │汽车流体管路及密封件都是汽车重要的零部件。 │
│ │1）我国汽车流体管路及密封条行业发展迅速 │
│ │随着经济全球化纵深发展，汽车国际产业分工不断调整，发达国家将部分汽│
│ │车流体管路及密封条产业转移至以中国为代表的新兴市场，带动了国内汽车│
│ │零部件产业的发展。从二十世纪八十年代中期开始，我国相继从美国、西班│
│ │牙、日本引进汽车流体管路及密封件生产设备和技术，极大地提高了我国汽│
│ │车流体管路及密封件的生产水平和生产能力。目前，我国部分汽车流体管路│
│ │及密封件企业的研发技术、产品质量以及工艺水平都得到了极大的提升，已│
│ │经能生产出性能、规格达到国际先进水平的产品。 │
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│行业发展趋势│展望2024年，新能源汽车行业竞争仍将较为激烈，汽车主机厂对产品创新、│
│ │产能规模和成本控制等能力均提出了更高要求。在新能源汽车领域，集成化│
│ │、轻量化成为行业主要发展趋势。 │
│ │展望未来，伴随着勘探、船舶、低空飞行器等行业电动化时代的到来，动力│
│ │系统产品的下游应用领域还将进一步拓展，尤其是低空经济赛道有望为新能│
│ │源汽车产业链打开全新成长空间。在政策支持、汽车主机厂产品创新和产业│
│ │链降本共同驱动下，新能源汽车市场仍将呈现稳步发展态势。在满足产品可│
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