热点题材☆ ◇300375 鹏翎股份 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、新能源车、小米概念、储能、热管理、华为汽车、小米汽车
风格:微利股、商誉减值、承诺不减、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2026-05-27│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股人形机器人核心零部件（微型滚柱丝杠）企业深圳市诺仕机器有限公司。
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2025-08-19│储能 │关联度：☆☆☆
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针对储能相关业务目前公司有相关的研发项目，并已经形成少量销售额。公司通过参股的合
肥威翎，为储能企业提供储能模组中的液冷流体管路
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司将为小米汽车配套流体管路产品，并积极按照客户需求推进项目节奏
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2023-10-25│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司为问界M7、M9车型配套密封件产品且公司配套份额相对较多，同时受益于问界车型及其
他自主品牌车型销量稳步提升，公司密封件产品在手订单充足
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2023-09-04│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司与小米汽车有合作，已建立定点开发项目
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2022-06-24│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司主营业务中包括汽车冷却管路总成
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆
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鹏翎股份表示，比亚迪是公司客户。同时在现有客户当中，如一汽-大众，上汽大众，一汽
轿车，广汽乘用车等都有开发新能源汽车，公司也在参与开发中。
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有163.80万股(占总股本比例为：0.22%)
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2026-04-29│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有147.63万股(占总股本比例为：0.19%)
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2024-07-12│萝卜快跑 │关联度：☆☆
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百度旗下的阿波罗智能科技（北京）有限公司是公司客户，合作密封部件相关业务，目前收
入占公司总体营收比例较小
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售，长安是公司客
户之一
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2023-09-04│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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2023年新增客户有蔚来汽车、理想汽车等，均已建立定点开发项目
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2023-09-04│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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2023年新增客户有蔚来汽车、理想汽车等，均已建立定点开发项目
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司与宁德时代之间有业务往来，公司是宁德时代的供应商。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司的汽车胶管和汽车密封件产品广泛应用于各种类型的汽车，包括新能源汽车。 公司目
前合作的新能源汽车，主要包括探岳混动、小鹏汽车、红旗EV、大众MEB电动车、长城新能源、
比亚迪唐、汉等车型。
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司已经通过恒大新能源汽车的体系审核，目前正在参与相关车型的项目报价。
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆
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公司汽车流体管路及密封件产品均满足国六标准。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司是小鹏汽车的供应商
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2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆
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公司汽车流体管路及密封件产品均满足国六标准。
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2020-04-08│国资入股 │关联度：☆☆☆☆
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20年4月，湘潭九华投资控股集团取得了上市公司的控制权，获得张洪起的24%，公司引入国
有资本
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2019-11-06│滨海新区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事橡胶制品、塑料制品、汽车配件、电子产品研发、制造、销售；汽车模具设计
、制造；质检技术服务；货物及技术进出口；机械设备、厂房租赁业务。（以工商主管部门核准
的经营范围为准）
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2026-07-17│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：28.64亿元
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2026-05-15│微利股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司扣非净利润为:301.76万元，净资产收益率为：0.18%
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2026-04-28│商誉减值 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司商誉计提为4840.53万，较上期减少85.42%
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2026-02-14│承诺不减 │关联度：☆☆☆☆☆
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实际控制人,控股股东,董监高公告在2026-08-13之前，承诺不减持。
【3.事件驱动】
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2024-07-23│雷军：预计小米汽车11月提前完成全年10万辆交付目标
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7月19日，在小米2024年发布会暨雷军年度演讲上，雷军分享了小米造车三年来跌宕起伏的
心路历程。雷军披露，2024年小米汽车销量目标为保底交付10万辆、冲击12万辆，预计11月提前
完成全年10万辆交付目标。而在今年年初，雷军对小米SU7订货目标是7.6万辆。智能+电动硬件
全方位布局，构建小米汽车强大投资生态圈。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计2024年
小米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受
益。
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2024-04-26│需求量高于预期三到五倍，小米汽车正全力扩充产能
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小米集团董事长雷军在2024北京车展上表示，小米汽车正全力扩充产能。预计5月底开始交
付Pro版，6月的月交付超过1万台。日前，针对小米汽车SU7交付慢的问题，雷军直播时回应称，
小米汽车SU7刷新了国产汽车的多项记录，现在的需求量高于预期的三到五倍，原计划Pro版要到
4月底才开始交付，现在已经实现提前交付了。信达证券认为小米SU7各个车型兼具性价比与高性
能配置贴合多类用户需求，且智能化、车机生态具有比较优势，结合产能爬坡情况，预计24年小
米汽车交付有望达到10万台左右。小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益
。
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2024-03-29│上市27分钟大定突破五万台，小米汽车供应商投资价值凸显
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小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市。SU7分为标准版本、
PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.9
9万元。据小米汽车官方微博消息，小米汽车上市27分钟大定突破50000台。根据汽车之家消息，
小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6
月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，
共计59家门店，小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。信达证券陆嘉敏认为凭借小米自身
在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件
供应商有望充分受益。
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2024-03-13│雷军宣布小米SU7将3月28日正式发布，机构称SU7有望成为爆款车型
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雷军宣布，小米SU7将于3月28日正式发布，上市即交付，交付即上量。浙商证券表示，小米
打造首款中大型纯电轿跑SU7，造型前卫，运动感十足。众多年轻化设计元素符合年轻一代人群
消费观念。动力最高采用495kw功率双电机，远超竞品车型，并配备激光雷达。整体上，在造型
、动力、车机方面有较强优势，有望成为爆款车型。在强大的汽车投资生态圈加持下，SU7上市
已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。
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2024-03-01│SU7上市已万事俱备，小米有望成为智能汽车又一“鲇鱼”
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近期卢伟冰在接受采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”
揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。德邦证券指出，在强大的汽车投资生态圈加
持下，SU7上市已万事俱备，小米有望打造小米汽车科技树，成长为智能汽车又一“鲇鱼”。新
能源车行业竞争愈演愈烈，小米作为造车圈的新进入者，其作为消电龙头的粉丝号召力、多年小
米生态圈的建设积累以及对自动驾驶技术的积极拥抱将有望成为其另辟蹊径的制胜法宝。
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2023-12-22│小米汽车又有新动作，正大力布局终端渠道
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据媒体报道，在工信部申报图披露首款产品的部分信息后，小米汽车正在加速布局渠道招聘
，备战上市。近日，记者查询某招聘软件发现，近两周来小米汽车密集发布了零售店长、零售主
管、培训主管、销售运营、零售体验工程师等多个职位。
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2023-11-16│小米汽车进展超预期机构称若定价合理将具备爆款潜力
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11月15日，小米汽车现身新一期工信部目录，信息显示，小米汽车长宽高分别为4997mm、19
63mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时
代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“20
24年进入行业第一阵营”。国金证券指出，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力：
1）新车主打轿跑性能，高配配备220/275kw双电机，最高车速265km/h；2）高配配备激光雷达，
具备城市NOA能力，预计上市即开通；3）小米可实现手机+车机+Alot联动，赋能人车家一体，提
升座舱及使用体验；4）预计配备800V快充+8295芯片，满足爆款需求。
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2023-10-27│小米汽车或将明年上半年正式上市
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近日，雷军在微博发布消息称，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适
的时候，向大家集中汇报。券商表示，小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部
，关键卖点为自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价接
近甚至25万，则出货量应该有上修空间。
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2023-10-11│小米汽车正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段
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小米汽车微信公众号正式上线，认证主体为小米汽车科技有限公司，于今年9月21日完成认
证。作为雷军“赌上所有”的创业项目，小米汽车无疑是小米集团的重要战略布局。据报道，日
前，这家新晋造车巨头正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段，小米集团董事长近期已带领小米汽
车高层在新疆完成夏季新车路测，以争取在获得相关批文后尽快进入新车量产。券商表示，小米
逐步建立以自动驾驶为核心的汽车技术与产业布局，目标推出高性价比的智能电动汽车，有望加
速推动汽车产业电动智能化发展进程。
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2020-08-28│小鹏汽车(XPEV)上市首日股价暴涨41% 市值达149亿美元
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格隆汇8月28日丨小鹏汽车(XPEV.US)于美股上市首日的开盘价为23.1美元/ADS，较发行价上
涨56%，截止收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达149亿美元。盘
后继续涨3.68%，报22美元。2018年11月，小鹏G3开始投产，官方数据显示，截至2020年7月，其
交付量达18741辆；P7则在今年4月27日正式上市，于6月28日开始规模交付。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │天津鹏翎集团股份有限公司始建于1988年，集团总部位于天津市滨海新区中│
│ │塘工业区。公司于2014年成功登陆A股市场，股票代码300375。集团下设汽 │
│ │车流体管路事业部及汽车密封件事业部，拥有天津、江苏、成都、河北、重│
│ │庆、西安六地7厂，同时在天津和上海设有研发机构和中心实验室，已形成 │
│ │“立足天津、辐射全国，面向世界”的事业布局。 │
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│产品业务 │公司是一家致力于以自主创新、产品研发为基础的国家级高新技术企业。公│
│ │司主营业务为汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售，汽│
│ │车密封件产品主要为汽车整车密封条，包括玻璃导槽密封条、门框密封条、│
│ │窗框密封条、车门内外水切、前后挡风玻璃密封条、发动机舱密封条、行李│
│ │箱密封条、天窗密封条、车顶饰条。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │在汽车主机配套市场，公司为汽车厂商、整车动力总成厂家供应汽车流体管│
│ │路和汽车密封部件，公司为主机厂一级供应商，销售模式以直销为主。公司│
│ │销售管理部门负责与国内外客户洽谈合作意向，在向客户批量供应产品之前│
│ │，要经过客户多项认证程序，通过认证、进入配套体系后，公司通常能够与│
│ │客户建立长期稳定的合作关系。公司主要通过每年与客户进行年度合同谈判│
│ │，确定供货比例，每年签订一次框架销售合同，以销定产。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司具有长期稳定的供应商体系，与供应商签署长期的采购框架协议。公司│
│ │制定了《供应商管理控制程序》《专业采购管理制度》《一般采购管理制度│
│ │》等程序及管理制度对采购过程进行管理，一方面严格按照采购制度规定进│
│ │行采购商务谈判，另一方面通过ERP系统下发采购订单，通过电子系统跟踪 │
│ │采购物料的及时性、准确性和可靠性。从原材料采购的中间环节来看，公司│
│ │原材料采购分为直接采购和代理采购两种方式，在两种采购模式下均由原材│
│ │料生产商向公司提供技术服务支持。公司根据ERP需求订单安排原材料采购 │
│ │，依据质量管理体系中的管理要求对供应商资质认证、原材料验证试用等一│
│ │系列程序，遴选行业内优质供应商。同时公司与供应商签订长期供货协议，│
│ │协议确定原材料规格型号、价格、质量、供货时间和产品包装等，确保公司│
│ │生产制造所需原材料的长期稳定供应。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产模式。公司通过与客户签订框架销售合同，公│
│ │司生产部门制定年度生产计划，同时根据顾客的实际需求制定N+3生产计划 │
│ │并按计划进行生产，以满足客户需求。在生产过程中，首先，公司注重按照│
│ │全球汽车零部件企业与整车厂之间的模块化、系统化配套趋势，加强对产品│
│ │的模块化生产管理；其次，公司导入ERP管理系统，依据制造过程中原材料 │
│ │和产品规格多样、品种丰富和批量不同的特点，持续推进精益生产模式，形│
│ │成公司特有的柔性生产模式，能够满足国内外主机市场的订单要求；最后，│
│ │公司严格贯彻执行质量体系关于生产过程的管理和控制，从产品的试生产、│
│ │批量生产、总装、检验、出货、交付均能满足客户对质量的需求。 │
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│行业地位 │国内汽车胶管行业的大型企业 │
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│核心竞争力 │（1）客户资源优势 │
│ │公司深耕汽车零部件行业三十多年以来，秉承合作共赢的发展策略已与当前│
│ │市场各大头部整车企业形成了稳固的合作伙伴关系，积累了庞大的优质客户│
│ │资源，主要客户已经涵盖：比亚迪汽车、长安汽车、一汽大众、长城汽车、│
│ │吉利汽车、上汽大众、奇瑞汽车、赛力斯汽车、一汽集团、上海大众动力总│
│ │成、大众一汽发动机、上汽通用五菱、东风日产、广汽本田、北京现代、一│
│ │汽丰田、捷豹路虎、一汽轿车、东风本田、广汽丰田、沃尔沃、广汽乘用车│
│ │、江铃汽车、长安福特、神龙汽车、小鹏汽车、零跑汽车等五十多家国内汽│
│ │车整车厂、发动机厂、电池厂配套供应，并根据客户的需求建立起了一套成│
│ │熟的汽车管路和密封部件研发、制造及销售的工作标准和供应体系，能够伴│
│ │随汽车厂的技术升级不断优化改进。公司在客户中享有较高的美誉度，与多│
│ │家配套企业及优秀的汽车企业建立了良好的技术合作关系，稳定的客户资源│
│ │为公司的稳定发展奠定了基础。 │
│ │2025年，公司深度把握新能源汽车产业爆发式增长机遇，全面深化与主流新│
│ │能源车企的业务合作，成功加深了与零跑汽车、XM汽车、岚图汽车、吉利汽│
│ │车、奇瑞汽车等优质新客户的深度合作，持续承接比亚迪、理想、蔚来、小│
│ │鹏、赛力斯等头部车企的重点新车型开发项目，新能源业务配套份额稳步提│
│ │升。流体管路板块持续加码技术与产能投入，加速推进尼龙管路、TPV新材 │
│ │料冷却管路的规模化应用，已形成橡胶管路、树脂管路、金属制品、塑料制│
│ │品四大核心品类矩阵，精准匹配新能源车企轻量化、高耐温、长寿命的严苛│
│ │需求；同时依托新能源热管理项目投产，强化热管理模块集成能力，为客户│
│ │提供从单一管路到系统级的温控解决方案，实现全产业链配套。密封条业务│
│ │规模持续攀升，产品矩阵迭代升级，在日韩、欧式、无边框、零阶差系列基│
│ │础上，进一步优化适配新能源车型的密封方案，全面满足主机厂定制化开发│
│ │需求。公司已构建起覆盖主流新能源车企的优质客户网络，为业绩稳健增长│
│ │筑牢根基；未来将持续深耕新能源赛道，加速产品创新与产能布局，积极拓│
│ │展储能液冷等新兴领域，深化与头部客户的协同发展，推动公司高质量发展│
│ │再上新台阶。 │
│ │（2）经营管理优势 │
│ │公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队。经过三十多年的生产经营，通│
│ │过不断改进、优化，总结出一套适合公司自身发展的内部管理体系，为公司│
│ │的生产经营和稳步发展提供了保证，使企业在激烈的市场竞争当中，多年来│
│ │一直处于汽车流体管路行业引领地位。 │
│ │（3）人力资源优势 │
│ │随着新能源汽车行业不断创新和技术产业的发展，对新能源车的热效率、轻│
│ │量化等方面有了更高的要求。公司产品不断升级迭代，这就需要具备高素质│
│ │的人才来推动技术的进步和产品的创新。鉴于新能源汽车行业涉及环保、轻│
│ │量化、跨学科等多领域专业的协同合作，公司在热管理系统管路及总成、燃│
│ │油系统管路总成、汽车密封件、车身其他附件等产品系列上从同行业引入了│
│ │该领域具备专业知识和技能的人才，包括技术质量管理、配方设计、产品开│
│ │发设计及生产技术工艺研究等，主要技术人员和管理人员均具有丰富的行业│
│ │经验和管理经验。为公司技术不断进步、产品质量不断提高、经营管理日益│
│ │规范等起到了重要保障作用。 │
│ │（4）技术研发优势 │
│ │公司于2008年起被认定为高新技术企业，现已于2023年12月完成连续6次重 │
│ │新认定工作，设有天津、上海设计研发机构，凝聚研发人才，建有“天津技│
│ │术中心”、“上海技术中心”、“天津市企业重点实验室”。 │
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│经营指标 │2025年度，公司实现营业收入285,938.92万元，同比增加16.21%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润为-19,078.28万元，同比减少345.69%。 │
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│竞争对手 │四川川环、宁波丰茂远东、上海尚翔、南京7425、阔丹-凌云汽车胶管有限 │
│ │公司、固恩治工程橡胶有限公司、美晨科技 │
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│品牌/专利/经│专利：公司与各大高校开展产学研相结合的研发模式，搭建研发平台，通过│
│营权 │积极与国内专业院校、国际机构以及海外客户开展多方位的全面合作，不断│
│ │攻坚克难，成功研发并应用300余项配方技术，通过了大众、奥迪、奔驰等 │
│ │德系、日系主机厂标准以及头部新能源主机厂标准，并储备前沿技术数十项│
│ │，成功对接转化具有国际先进技术水平的整车厂汽车管路标准百余项，主导│
│ │/参与修订国家/行业/团体标准8项，制定企业标准14项，有效专利107项， │
│ │其中发明专利50项，实用新型57项。 │
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│投资逻辑 │公司自成立以来一直深耕主营业务，经过30多年在汽车流体管路及汽车密封│
│ │件领域的技术积累，不断攻坚克难，成功研发并应用300余项配方技术，成 │
│ │功对接具有国际先进技术水平的汽车管路标准，已成为国内规模领先的汽车│
│ │流体管路及汽车密封件知名企业集团。 │
│ │公司汽车流体管路业务始终处于国内领先地位，现拥有天津、成都、江苏、│
│ │西安四大生产基地。客户覆盖几乎所有国内主流整车厂。其中冷却管路、燃│
│ │油管路、尼龙管产品等均在国内细分行业领先地位。 │
│ │公司汽车密封部件业务主要为客户提供全系统的密封解决方案。在技术领域│
│ │，以上海研发中心为创新引擎，发挥“技术引领”的核心作用，聚焦新能源│
│ │技术、欧式导槽设计、无边框技术和零面差技术等专利领域的研发，推动公│
│ │司密封件产品的持续迭代与升级，以更好地满足客户需求；在运营管理方面│
│ │，坚持“优本增效”，以河北、重庆、江苏工厂三大生产基地为产能输出的│
│ │坚强后盾，引进行业先进的制造设备，不断优化工艺流程、工装设计、模具│
│ │开发及材料选用，从而持续提升生产效率，降低成本。公司密封部件业务市│
│ │场占有率和行业地位得到进一步的巩固和提升。 │
│ │公司始终秉持创新理念，依托于在行业内深耕细作的经验积累，已处于同行│
│ │业的领先位置。公司以其卓越的品牌影响力和市场占有率，在业界享有较高│
│ │的声誉和较广泛的市场份额。同时根据三年战略规划，公司正处在从“零件│
│ │供应商”向“系统方案解决商”的转型，未来将提供更高附加值和更强竞争│
│ │力的产品。 │
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│消费群体 │汽车行业 │
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│消费市场 │华北、华东、东北、中南、西南、中国境外 │
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│主营业务 │汽车流体管路和汽车密封部件的设计、研发、生产和销售 │
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│主要产品 │汽车流体管路及总成、汽车密封部件及总成 │
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│实控人或控股│鹏翎股份2020年11月21日公告，公司控股股东、实际控制人张洪起拟以协议│
│股东变更 │转让的方式，将其持有的公司股份21258.8742万股（占公司总股本的29.89%│
│ │）转让给王志方。同时，双方同意张洪起拟将标的股份所对应的表决权在双│
│ │方约定的授权期限内不可撤销地委托给王志方行使。本次交易事项完成后，│
│ │公司的控股股东、实际控制人将由张洪起变更为王志方。 │
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│行业竞争格局│展望未来，我国新能源汽车市场已从单纯的政策驱动全面转向市场驱动，行│
│ │业竞争进入深水区。随着新型工业化和“新质生产力”发展目标的提出，汽│
│ │车零部件行业正面临深刻的变革。 │
│ │智能化与集成化是大趋势：整车厂对零部件的要求不再局限于传统的机械性│
│ │能，而是向智能化、网联化、全域热管理升级方向快速演进。零部件行业逐│
│ │步从单一产品供应转向模块化、集成化、一体化配套竞争模式，具备科技属│
│ │性、能够提供高集成度产品及系统解决方案的先进制造业企业，将在市场中│
│ │占据主导地位。 │
│ │技术壁垒与资质竞争加剧：未来产业拓展面临供应商资质、技术资质及行业│
│ │准入等竞争壁垒。下游主机厂对核心零部件供应商的综合配套能力、同步研│
│ │发能力、快速量产交付能力、成本管控水平及质量管控体系提出全方位、更│
│ │高标准的要求，行业出清节奏加快，头部车企凭借规模化优势持续抢占市场│
│ │份额。 │
│ │跨界融合机遇显现：从制造业的角度看，汽车产业边界持续拓宽，车企加速│
│ │布局低空出行、具身智能等新兴赛道。同时，从软件端的角度看，基于大语│
│ │言模型的自动驾驶也在不断催生芯片、半导体、智能算力中心等新兴产业快│
│ │速崛起。汽车技术、电子技术、算法模型等领域的界限逐渐模糊，企业需要│
│ │对自己不断地重新定位。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│展望未来，我国新能源汽车市场已从单纯的政策驱动全面转向市场驱动，行│
│ │业竞争进入深水区。随着新型工业化和“新质生产力”发展目标的提出，汽│
│ │车零部件行业正面临深刻的变革。 │
│ │智能化与集成化是大趋势：整车厂对零部件的要求不再局限于传统的机械性│
│ │能，而是向智能化、网联化、全域热管理升级方向快速演进。零部件行业逐│
│ │步从单一产品供应转向模块化、集成化、一体化配套竞争模式，具备科技属│
│ │性、能够提供高集成度产品及系统解决方案的先进制造业企业，将在市场中│
│ │占据主导地位。 │
│ │技术壁垒与资质竞争加剧：未来产业拓展面临供应商资质、技术资质及行业│
│ │准入等竞争壁垒。下游主机厂对核心零部件供应商的综合配套能力、同步研│
│ │发能力、快速量产交付能力、成本管控水平及质量管控体系提出全方位、更│
│ │高标准的要求，行业出清节奏加快，头部车企凭借规模化优势持续抢占市场│
│ │份额。 │
│ │跨界融合机遇显现：从制造业的角度看，汽车产业边界持续拓宽，车企加速│
│ │布局低空出行、具身智能等新兴赛道。同时，从软件端的角度看，基于大语│
│ │言模型的自动驾驶也在不断催生芯片、半导体、智能算力中心等新兴产业快│
│ │速崛起。汽车技术、电子技术、算法模型等领域的界限逐渐模糊，企业需要│
│ │对自己不断地重新定位。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《关于加快发展流通促进商业消费的意见》、《关于印发商务领域促进汽车│
│ │消费工作指引和部分地方经验做法的通知》、《关于稳定和扩大汽车消费若│
│ │干措施的通知》、《汽车产业投资管理规定》、《关于开展2021年新能源汽│
│ │车下乡活动的通知》、《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》│
│ │、《汽车产业中长期发展规划》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│2025年7月，公司在泰州召开了三年一度的战略讨论会，并于10月底公布了 │
│ │《三年发展战略规划纲要（2026—2028年）》，明确了未来的核心战略方向│
│ │。公司将不再局限于传统的流体管路及密封件制造商，而是致力于成为具备│
│ │科技属性的先进制造业企业。 │
│ │产业链定位：立足汽车流体管路、密封零部件、新能源热管理三大核心主业│
│ │。公司上游涵盖高分子材料、精密模具等供应体系，下游覆盖主流自主车企│
│ │及新能源头部品牌。综合研判自身资源禀赋后，公司短期不盲目向上游原材│
│ │料深加工、下游整车制造领域延伸，而是聚焦做强中游核心零部件主业，深│
│ │化与主机厂深度绑定，拓展模块化集成配套。 │
│ │核心赛道与新兴目标：以新能源汽车智能化、网联化为主要方向，深耕汽车│
│ │零部件产业。重点布局机电类产品（如电动车热管理水侧模块）和汽车电子│
│ │（如传感器），并积极探索具身智能机器零部件行业的业务机遇。 │
│ │人才是企业战略落地与技术创新的核心支撑。围绕三年发展战略落地及新赛│
│ │道布局需求，公司持续升级人才发展战略。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│①制定《三年发展战略规划纲要（2026-2028年）》 │
│ │报告期内，为响应国家实现新型工业化、推动高质量发展以及发展新质生产│
│ │力的产业目标。公司立足流体管路及密封件的现有产业，抓住国家战略规划│
│ │发展机遇，积极布局产业升级发展新路线，明确以新能源汽车智能化、网联│
│ │化为主要战略方向，以汽车零部件产业为核心，以机电类产品（如电动车热│
│ │管理水侧模块）、汽车电子（如传感器等）为目标，同时主动探索智能机器│
│ │零部件行业的业务机遇。通过本次战略规划的落地实施，公司力争在三年内│
│ │成为具备科技属性的先进制造业企业。 │
│ │②强化业务结构、提高管理质量 │
│ │2022至2025年，公司收入逐年增加，从近17亿增长至近30亿。为此建立了七│
│ │地八厂的生产、物流、研发体系。深耕汽车流体系统核心领域。业务端优化│
│ │布局，聚焦新能源热管理赛道，推进泰州项目投产，布局储能液冷新业务，│
│ │剥离低效板块，核心流体管路业务稳健增长，形成“传统主业+新兴赛道” │
│ │协同格局。管理端构建全流程内控体系，落地精益生产与数字化管控，优化│
│ │供应链合作与成本管控，强化人才培训与绩效考核。全年管理效能稳步提升│
│ │，运营成本有效压降，业务结构更趋均衡，核心竞争优势持续巩固，为企业│
│ │高质量转型夯实基础。 │
│ │③以技术升级+资本运作，初步渗透高科技领域 │
│ │报告期内，公司系统地对汽车产业链及智能机械产业链进行了全域的拆解。│
│ │对汽车全产业链的电子元器件、材料、动力域、座舱域、热管理、自动驾驶│
│ │域、底盘域、车身域及下游产业进行了全面分析。 │
│ │确立了公司未来发展的路线及技术支撑点。 │
│ │公司确立了通过技术升级提高公司产品附加值的技术提升主线，以资本运作│
│ │逐步参股相关高科技公司，作为公司高科技战略的落脚点。报告期内，公司│
│ │参股了武汉理岩控制技术有限公司及深圳市诺仕机器人有限公司，为公司立│
│ │足现有整机厂业务的基础上，提供了渗透更高科技产业领域的可行性。 │
│ │公司参股武汉理岩控制技术有限公司是一家车用电感式传感器供应商，主要│
│ │产品为TAS（扭矩角度）传感器、TOS（扭矩）传感器等。 │
│ │公司参股的深圳市诺仕机器人有限公司是一家专注于正向设计和全套工艺自│
│ │产行星滚柱丝杠与执行器的高端传动部件及人形机器人核心零部件制造商。│
│ │④以客户为中心，强化重点客户资源配置 │
│ │流体管路事业部： │
│ │报告期内，流体管路事业部继续以市场为导向，以客户第一为核心任务，坚│
│ │持以重点客户为基础，重点产品为目标，持续强化重点客户及重点类型产品│
│ │的资源配置和竞标开发工作，尤其对新能源汽车客户及产品进行重点推广及│
│ │市场开发。报告期内公司主要开发了一汽大众、上汽大众、长城汽车、比亚│
│ │迪汽车、领克汽车、吉利汽车、一汽集团、东风日产、广汽丰田、广汽本田│
│ │、长安汽车、一汽丰田、小鹏汽车、浙江零跑、理想汽车、蔚来汽车、XM汽│
│ │车、岚图汽车、奥迪一汽新能源等客户相关车型产品，累计获得新产品定点│
│ │2299种，依据客户预测，新定点产品在生命周期内销售额预计可达到约110.│
│ │79亿元。其中，新能源汽车管路产品定点2093种，生命周期内预测销售额约│
│ │为104.20亿元。 │
│ │密封件事业部： │
│ │报告期内，密封件事业部销售工作持续有效发力，针对重点客户，投入更多│
│ │优质资源，优先配置更多的销售经理、售后技术支持，贴近客户设立办事处│
│ │站点，实现与客户全天无缝对接。 │
│ │热管理业务线： │
│ │报告期内，热管理新业务持续增长，获取众多主流客户的新项目定点。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│第一增长曲线（基石）：精细管理与强基外拓 │
│ │精细管理：通过提升管理质量、优化生产工艺和加强研发管理，提高净利润│
│ │率。公司将加强与外部高校合作，提升研发能力，并优化薪酬激励体系。 │
│ │强基外拓：实施“车规级技术+”战略。利用公司在汽车流体管路及密封件 │
│ │领域三十多年的技术积淀，通过“底层材料复用+场景化设计”，将核心技 │
│ │术向储能热管理、数据中心液冷等高附加值场景延伸。报告期内，公司依托│
│ │参股企业合肥威翎储能科技，持续推动储能液冷管路、储能舱密封组件等新│
│ │产品落地，强化第一增长曲线，降低单一汽车行业周期波动风险。 │
│ │第二增长曲线（加速）：聚焦热管理系统 │
│ │依托子公司华翎智驭汽车零部件（上海）有限公司，整合上下游资源。聚焦│
│ │电动车热管理市场（电池热管理、电机电控冷却），开发轻量化、高集成度│
│ │的热管理总成产品，推动产品模块化、集成化设计，实现规模化降本。热管│
│ │理业务依托长三角人才高地，发挥上海研发、江苏制造的集群化规模优势。│
│ │，报告期内已累计获得项目订单13个，生命周期销售额可达到约5亿元。第 │
│ │二增长曲线的加速扩张已经初见端倪。 │
│ │第三增长曲线（未来）：技术递进与资本运作 │
│ │在构建第三增长曲线的战略布局中，公司确立了“整车热管理→传感器→线│
│ │控技术→具身智能机器零部件”的递进式技术演进路径。这一战略设计遵循│
│ │“技术同源、场景延伸”的底层逻辑，旨在依托公司在流体控制与密封领域│
│ │积淀的深厚底蕴，通过阶梯式的技术攻关，稳步向机电化与智能化领域跨越│
│ │。公司将从单一的机械部件供应商，逐步转型为具备感知与执行能力的系统│
│ │集成商，最终切入具身智能机器零部件这一高成长性蓝海赛道，构建起从底│
│ │层材料复用到高端智能执行器研发的完整技术护城河。 │
│ │为加速这一技术愿景的落地，公司将充分利用上市平台优势，制定了以资本│
│ │为驱动的扩张战略。未来三年，公司将通过产业基金、参股、控股及收购等│
│ │多种资本运作手段，重点锁定并整合与战略方向高度契合、具备核心壁垒的│
│ │优质资产。这一“内生研发+外延并购”的双轮驱动模式，旨在快速提升高 │
│ │附加值科技产品在营收中的占比，从而实现从传统制造向具备核心科技属性│
│ │的先进智造企业跨越式升级。 │
│ │优化人才梯队建设，完善长效化多元激励机制 │
│ │人才是企业战略落地与技术创新的核心支撑。围绕三年发展战略落地及新赛│
│ │道布局需求，公司持续升级人才发展战略： │
│ │双轨人才体系：精准引进新能源热管理、流体系统研发、智能制造等领域高│
│ │端专业人才；同时完善内部人才培养体系，搭建技能培训、岗位轮换平台，│
│ │打造稳定、专业的人才梯队。 │
│ │多元激励机制：持续深化组织与绩效变革，建立与战略目标、经营业绩深度│
│ │挂钩的考核机制。完善短期绩效激励、中期业绩奖励、长期股权激励（如限│
│ │制性股票激励计划、员工持股计划等）相结合的体系，充分调动核心骨干的│
│ │主观能动性，为公司战略规划落地提供坚实的人才保障。 │
│ │继续深耕ESG体系，全面升级内部治理 │
│ │立足高质量发展战略目标，公司持续深化ESG治理体系建设。继2024年首次 │
│ │发布ESG报告后，2025年度公司以此为基础，结合三年战略规划要求，进一 │
│ │步完善了ESG管理制度、考核指标与落地细则。 │
│ │治理端：持续优化股权结构、完善“两会一层”运作机制、强化信息披露透│
│ │明度、规范关联交易管理，提升企业合规治理水平。 │
│ │生产端：持续推进绿色制造改造，优化生产工艺、降低能耗排放，契合“双│
│ │碳”发展政策要求。 │
│ │市值管理：公司明确将“中长期股东利益最大化”作为重要目标，通过优化│
│ │产业结构、拓展投资者沟通渠道，构建长期互信的股东关系。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│通过本次向特定对象发行股票所募集的资金，一方面，在一定程度上提高公│
│ │司资金实力，解决公司营运资金需求，优化公司资本结构，降低公司资产负│
│ │债率和财务费用，提高公司的抗风险能力；另一方面，为公司未来业务的快│
│ │速发展以及市场占有率的提高提供坚实的资金保障，以保持公司持续盈利能│
│ │力，终实现股东利益的大化。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1、行业格局分化及产品竞争加剧风险 │
│ │我国新能源汽车市场发展迅速，造车新势力和传统车企快速推动产品和技术│
│ │创新，为消费者带来更好的产品体验，同时三大汽车央企考核方式转变激发│
│ │的新活力，将进一步加速行业竞争格局的分化，与此同时，新能源汽车行业│
│ │规模的迅速扩大，汽车主机厂、第三方供应商等众多参与方为了争取市场份│
│ │额，仍有竞争加剧的风险。公司作为汽车主机厂的一级供应商，拥有众多优│
│ │质汽车主机厂客户，产品具有成本和技术优势，但并不排除国内同行和外资│
│ │企业研发进程加快、推出富有竞争力的产品，加剧市场竞争。 │
│ │针对上述风险，公司积极把握技术趋势、全面提升研发、工艺、管理等综合│
│ │体系能力，扩大产能和降本增效，在巩固现有竞争优势的同时，积极推进大│
│ │客户战略，以提升市场份额，降低市场竞争对公司发展前景的不利影响。 │
│ │2、原材料价格波动的风险 │
│ │公司生产所需的原材料为橡胶、尼龙等高分子材料，在产品成本构成所占比│
│ │重较大，因此原材料市场价格的波动会给公司带来较大的成本压力。部分原│
│ │材料需要进口，汇率、关税等的变化也会直接影响原材料的采购成本。 │
│ │针对上述风险，公司将通过建立联动定价机制，与供应商签署价格协议锁定│
│ │原材料价格；引入多家供应商，增强公司的议价能力；增加战略储备以稀释│
│ │涨价影响；最大程度降低原材料价格波动给公司带来的不利影响。 │
│ │3、客户信用风险 │
│ │2024年新能源汽车行业激烈的市场竞争加速了行业新格局的形成，不同品牌│
│ │新能源车企终端销量差距较大，尽管公司现有客户群体主要为整车厂商，与│
│ │公司合作时间较长，信誉良好、资金实力较为雄厚，应收账款可回收性较强│
│ │，但仍不排除个别客户出现经营困难，导致应收账款不能及时收回的风险。│
│ │4、技术创新风险 │
│ │新能源汽车行业发展迅速，核心的“三电系统”是新能源汽车产业技术创新│
│ │的重要方向；公司持续加大研发投入，提升新能源汽车热管理系统配套管路│
│ │类零部件的项目研发能力，但由于新能源车型技术加速迭代仍面临开发失败│
│ │的风险，此外，传统燃油车型在2025年后也将迎来国家第七阶段机动车污染│
│ │物排放标准的实施，对公司相关产品的材料、工艺及其它技术要求将发生较│
│ │大变化，存在产品或项目开发失败的风险。 │
│ │公司如果不能准确判断行业技术创新方向，及时应对市场需求的变化，开发│
│ │出在质量、性能等方面都满足需求的产品，就面临着所掌握的核心技术被赶│
│ │超或替代的风险。在新产品开发方面，如果技术研发出现问题或产品不符合│
│ │市场发展方向，则可能导致公司竞争优势下降，进而对公司业绩产生不利影│
│ │响。 │
│ │针对上述风险，公司将密切关注行业发展趋势，不断完善技术研发、技术创│
│ │新体系，充分发挥公司现有技术储备和丰富经验；同时紧跟行业技术发展趋│
│ │势，把握产品和技术研发方向，鼓励研发技术人员进行技术创新、让技术研│
│ │发面向市场，及时根据市场变化和客户需求推出新产品和解决方案，降低新│
│ │产品开发的风险，实现研发技术创新与产业化的成功对接。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司可以采取现金或股票等方式分配利润 │
│ │，优先采用现金分红进行利润分配。在满足现金分红条件时，每年以现金方│
│ │式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%，且任意三个连续会计 │
│ │年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利│
│ │润的30%。在保证公司股本规模和股权结构合理的前提下并考虑公司股票估 │
│ │值处于合理范围内，基于回报投资者和分享企业价值的考虑，公司可以单独│
│ │或在实施现金分配股利的同时发放股票股利。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │鹏翎股份2024年5月29日发布限制性股票激励计划，公司拟授予1212.5万股 │
│ │限制性股票，其中首次向49名激励对象授予970万股，授予价格为2.22元/股│
│ │；预留242.5万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分两期 │
│ │解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件为：2024-2025年营业收入 │
│ │绝对值分别不低于210522万元、227500；净利润绝对值分别不低于9500万元│
│ │、11000万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股份锁定承诺│公司控股股东、实际控制人张洪起先生和公司第三至九大股东刘世菊、孙伟│
│ │杰、李金楼、张兆辉、王泽祥、张宝海、李风海做出如下承诺：自鹏翎胶管│
│ │股票上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理其本次发行上市前已│
│ │持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份。公司第二大股东博正投│
│ │资做出如下承诺：自鹏翎胶管股票上市之日起四十二个月内，博正投资将遵│
│ │守自愿锁定股份的承诺并持有鹏翎胶管股份，不转让或者委托他人管理已持│
│ │有的鹏翎胶管股份，也不由鹏翎胶管收购该部分股份。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重组收购新欧│鹏翎股份2018年9月13日发布重组预案，公司拟以6.88元/股的价格非公开发│
│科技100%股权│行6976.7441万股股份并支付现金7.2亿元收购新欧科技100%股权，交易价格│
│ │为12亿元。新欧科技主要从事汽车密封条产品的研发、生产与销售业务。主│
│ │要产品为汽车整车密封条，包括门框密封条、窗框密封条、车门内外水切、│
│ │前后挡风玻璃密封条、发动机舱密封条等。新欧科技主要给国内知名品牌汽│
│ │车提供配套产品，新欧科技主要客户包括长安汽车、东风小康、一汽集团、│
│ │华晨汽车等。承诺方承诺，2018年度至2020年度标的公司实现的经审计的扣│
│ │非净利润分别不低于8000万元、1亿元、1.2亿元，累计不低于3亿元。此外 │
│ │，公司拟非公开发行股份募集配套资金总额不超过1.32亿元，拟用于支付本│
│ │次交易的部分现金对价（1.08亿元）、支付中介机构费用（2400万元）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股份 │鹏翎股份2014年9月22日发布定增预案，公司拟向不超过5名特定对象非公开│
│ │发行不超过1000万股，募集资金不超过35021万元，拟全部用于汽车涡轮增 │
│ │压PA吹塑管路总成项目。该项目分两期建设，一期工程建设期约为17月，从│
│ │2014年8月至2015年12月；二期工程建设期约为16个月，从2016年3月至2017│
│ │年6月。项目达产后，预计新增产能900万件/年，年营业收入4.80亿元，年 │
│ │税后净利润9250.5万元。 │
│ │鹏翎股份2015年11月15日发布定增预案，公司拟向实际控制人张洪起等非公│
│ │开发行不超过2000万股股份，募集资金总额不超过24801.55万元，拟用于：│
│ │1）汽车涡轮增压PA吹塑管路总成项目，总投资35021万元，拟投入募集资金│
│ │19801.55万元，项目分两期建设，二期工程为从2016年3月至2017年6月。项│
│ │目建成后将新增产能900万件/年，预计达产后年营业收入48033.7万元，税 │
│ │后净利润9250.5万元。2）补充流动资金，拟投入募集资金0.5亿元。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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