热点题材☆ ◇300407 凯发电气 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、高铁、安防服务、智能交通、充电桩、一带一路、智能机器、职业教育、雄安
新区、垃圾分类、无人驾驶、智慧城市、信创
风格:微利股、基金独门、股权转让、海外业务、专精特新、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-10│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司联合研发的牵引变电站巡检机器人已经在多座变电站运行
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-09-12│信创 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与国内部名企业答署了国产化服务器和设作系统的路合作协议，在此平台上研制的适用
于变电站自动系统SCDA已经通过了国产信创的认证。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-10│智能交通 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司积极参加区块链相关技术交流会议等且在智慧城市和智能交通领域的已经具备相关的技
术储备并且已经落地实施，相关软件均为凯发独立自主的知识产权。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-06-14│智能电网 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司一直关注智能电网相关技术和产品在电力系统的应用，并进行了深入的研究。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-27│充电桩 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
德国子公司在执行的是德国铁路充电桩示范项目。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在完成了天津第一条全自动无人驾驶的地铁6线二期综合监控系统的项目的前期设计、
生产采购、供货安装、调试及验收等各项工作。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-10-28│职业教育 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司仿真教学实训系统可为铁路及城轨职工提供相关技能培训，实训系统设备被国内多个院
校采购
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-04-25│雄安新区 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司位于天津，一直专注轨道交通自动化领域，轨道交通由铁路和城市轨道交通两大部分构
成，公司经营范围包括：铁路、城市轨道交通及电力系统自动化产品、综合监控系统、工业自动
化系统。主营业务为铁路供电及城市轨道交通自动化设备和系统的研发、生产、销售与技术服务
，通过提供智能化、系统化的产品以及专业化、精细化的技术服务，为轨道交通运营提供完善的
自动化解决方案。公司是“国家**计划重点高新技术企业”。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前已有一带一路国家项目
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-28│安防服务 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
产品包括综合监控系统、视频安全监控系统
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-28│高铁 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司自创立以来一直专注于轨道交通自动化领域,主营业务为铁路供电及城市轨道交通自动
化设备和系统的研发、生产、销售与技术服务。公司致力于轨道交通领域自动化技术的应用与创
新,通过提供智能化、系统化的产品以及专业化、精细化的技术服务,为轨道交通提供完善的自动
化解决方案。公司产品体系较为完整,在铁路供电综合自动化系统、供电调度自动化系统,城市轨
道交通综合监控系统、综合安防系统等方面都具有先进的技术、成熟的产品和成功实施大型项目
的经验。公司在轨道交通自动化领域已经具有较高的知名度和市场占有率,成为国内轨道交通自
动化设备知名厂商之一。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-01-21│垃圾分类 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司与烟台市莱山区城市管理局签订了“生活垃圾分类-智慧管理平台建设项目”政府采购
合同
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-12-18│智慧城市 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2019年3月30日公司在互动平台称：公司的智慧城市业务板块目前主要包括城市管理信息平
台、综合能源管理系统及智能建筑系统三方面。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-22│中铁系 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31,中国铁路通信信号集团有限公司持有3668.69万股(占总股本比例为：11.53
%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-21│客户依赖 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31，第一大客户：Deutsche Bahn占营业收入比例为52.37%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-17│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司境外经营主体营收占比80.90%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-11-11│京津冀 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司位于天津，主营铁路、城市轨道交通等领域自动化控制系统。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-04-20│磁悬浮 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在长沙和北京曾参与过有关磁悬浮的项目
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-09-09│滨海新区 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事铁路、城市轨道交通及电力系统自动化产品、综合监控系统、工业自动化系统
、机车车辆辅助控制系统的销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-17│微小盘股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-06-17公司AB股总市值为：31.76亿元
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-14│微利股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31公司扣非净利润为:82.20万元，净资产收益率为：0.13%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-12│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司转让3.33%股权给淮安中特智慧能源合伙企业（有限合伙）。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-22│海外业务 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-12-31地区收入中:境外占比为72.85%
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-31│基金独门 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-03-31,公司仅出现在万家基金管理有限公司旗下基金的投资前10名股票中
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-24│住建部提出2025年基本实现垃圾分类全覆盖
──────┴───────────────────────────────────
23日，住建部表示，力争到今年年底前，地级及以上城市居民小区垃圾分类覆盖率达到90%
以上，2025年底前基本实现垃圾分类全覆盖。下一步将抓紧填补空白点、完善薄弱点，使垃圾分
类法律法规体系更加科学完备、协调统一。
──────┬───────────────────────────────────
2022-03-07│长三角铁路今年计划建设投资686亿
──────┴───────────────────────────────────
从中国铁路上海局集团获悉，今年长三角铁路建设投资保持高位运行，目前下达投资计划68
617 元，将继续发挥有效投资关键作用，支撑国家重大战略实施，补齐基础设施领域短板，保障
劳动力稳定就业，扩大国内有效需求，发挥铁路行业在"六稳"六保"中的基础性作用。
2022年，长三角铁路计划开通湖杭铁路，有序推进井南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路等
17个项目工程建设。铁路作为国家关键性基础设施，具有投资量大、建设项目施工周期长，用工
规模大，产业链条长、促进社会经济发展作用明显等特点，被认为是拉动经济增长的"火车头"。
目前，长三角铁路在建工程项目已全面复工复产，稳投资效果逐步显现，产业链带动作用明显。
──────┬───────────────────────────────────
2017-06-07│雄安新区建设要推动交通率先突破
──────┴───────────────────────────────────
2017年6月7日消息，据中证资讯报道，日前河北省委召开常委会(扩大)会议强调，扎实推进
京津冀协同发展，稳扎稳打做好雄安新区规划建设各项工作。要继续推动交通、生态、产业三个
先行领域率先突破。6月5日天津市副市长赵海山透露：“从雄安新区到天津要建一条新的高铁，
一直到滨海新区。”发改委此前批复的京津冀地区城际铁路网规划显示，新的路网全部规划估算
投资约2470亿元。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司自创立以来一直专注于轨道交通供电及其自动化领域，主营业务为电气│
│ │化铁路及城市轨道交通高端供电装备及信息化、自动化和智能化系统核心产│
│ │品的研发、生产和销售，以及牵引供电系统的咨询、设计、安装、调试和服│
│ │务业务，具备为客户提供从咨询设计到交付全套解决方案的能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │订单生产 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内轨道交通自动化领域的重要企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、自主创新优势 │
│ │公司自成立以来，始终坚持自主创新的发展战略，专注于轨道交通领域高端│
│ │供电装备及相关自动化设备和系统的研发、生产和销售，目前已经形成比较│
│ │完善的产品体系，覆盖了电气化铁路与城市轨道交通两大市场领域。公司积│
│ │极与高校和科研院所开展合作，加快科技成果向生产力的转化。与此同时结│
│ │合凯发轨道交通产业化基地项目，建设国内一流实验室、开发工具及装备的│
│ │硬件设施配备，为技术创新营造更好的环境和条件。 │
│ │同时，为进一步加强市场竞争力和拓展产业布局，公司于2016年全资收购了│
│ │德国RPS，实现了从牵引供电二次产品向一次产品的拓展，为国际业务拓展 │
│ │奠定了基础，并具备了为客户提供咨询设计、产品研发、装备制造、供货安│
│ │装、督导调试等全业务链解决方案的能力。 │
│ │2、核心团队优势 │
│ │公司有一支具有卓越领导能力、丰富的专业经验和极强凝聚力的优秀管理团│
│ │队。很多管理人员不仅是优秀的企业管理者和领导者，还是电气工程领域的│
│ │专家，具有近二十年的电气自动化领域的从业经历。丰富的专业知识加上长│
│ │期在轨道交通领域从业的经历，使他们对行业发展的判断、产品的技术发展│
│ │方向的把握具有独到的见解，使得管理团队能够对公司更准确的定位并制定│
│ │高瞻远瞩、符合公司自身特点的发展战略。从公司成长之初到步入现今的快│
│ │速发展阶段，公司的管理团队保持了极高的人员稳定性，这为公司今后的长│
│ │期发展提供了强有力保障。 │
│ │3、行业先发及品牌优势 │
│ │公司是国内较早进入轨道交通领域为其提供自动化系统等产品的企业之一。│
│ │鉴于铁路及城市轨道交通与国民经济息息相关且对安全性的要求极高，因此│
│ │铁路主管部门及轨道交通运营单位对供应商的选择非常严格，行业本身具有│
│ │严苛的技术实力及丰富的运行经验壁垒。作为国内最早研制铁路牵引供电综│
│ │合自动化系统和城轨综合监控系统的专业企业之一，公司在行业内已建立了│
│ │较为领先的市场地位和稳定的客户资源。 │
│ │4、产品体系优势 │
│ │公司在轨道交通自动化领域产品种类较为完善，产品体系完整，在轨道交通│
│ │的牵引供电自动化系统、一次供电系统、调度自动化系统、综合监控系统、│
│ │视频监控系统、变电站辅助监控系统、城市轨道交通柔性直流牵引供电系统│
│ │、刚性接触网系统等方面都有先进的技术、成熟的产品以及大型项目成功运│
│ │行的项目经验。德国RPS承继了原德国保富在接触网业务、供电系统业务的 │
│ │核心竞争优势及品牌影响力，拥有全系列德联邦铁路接触网系统（包括高速│
│ │铁路）以及AC、DC供电相关技术和产品，具有系统设计、初步设计、深化设│
│ │计、安装、督导及系统集成等能力。公司产品体系完整的优势主要体现在两│
│ │个方面：一是可以更广泛参与到目标市场，保持公司业务的稳定增长；二是│
│ │客户倾向于选择产品体系完整的供应商，以方便系统互联和控制管理，减少│
│ │运营维护成本。 │
│ │5、行业标准制定者优势 │
│ │凭借多年的技术积累与业务创新，公司已成为国内同行业企业中技术标准的│
│ │制定者之一。公司全程参与国铁集团八统一标准的制定工作，参与了《轨道│
│ │交通-地面装置-直流开关设备》、《电气化铁路牵引变电所综合自动化系统│
│ │装置》、《铁路电力变配电所综合自动化系统装置》、《能源互联网系统》│
│ │、《轨道交通地面装置直流保护测控装置》、《智能牵引供电系统广域保护│
│ │测控系统》等国家或行业标准的制定。 │
│ │6、良好的产学研合作及成果转化机制优势 │
│ │公司注重研发人员的培养和研发水平的提升，通过产品研发、自主学习和合│
│ │作交流等多种方式，不断提升公司整体研发实力和自主创新能力，并与清华│
│ │大学、西安交大、南开大学、天津大学、石家庄铁道大学、慕尼黑工业大学│
│ │等国内外著名高校院所开展持续的技术合作和交流，形成了良好的产学研合│
│ │作及成果转化机制。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年，公司实现营业收入221,216.11万元，较去年同期增长10.57%；实现│
│ │营业利润11,632.43万元，较去年同期增长4.67%；利润总额11,293.80万元 │
│ │，较去年同期增长1.54%；归属于上市公司股东的净利润9,389.24万元，较 │
│ │去年同期下降2.51%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │交大许继、国电南自、国电南瑞、北京国际系统控制有限公司、山东科汇电│
│ │力自动化有限公司、南京恒星自动化设备有限公司、交大光芒、和利时、同│
│ │方股份、宝信软件、英飞拓、赛为智能、海康威视、苏州科达、警视达、珠│
│ │海南自、北京太格 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：“Keyvia凯发?”已经成为行业领域内的知名品牌。 │
│营权 │专利：公司全年新获得33项授权专利和32项软件著作权授权，并有38项专利│
│ │申请获受理。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │轨交投资不及预期，产品经竞争加剧。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │RPS作为一家具有百余年行业经验的专业公司，主要从事电气化铁路、高速 │
│ │铁路及城市轨道交通牵引供电系统设计、相关设备制造、系统集成和咨询服│
│ │务，其在牵引供电业务方面已经积累了丰富的项目经验，目前其技术水平和│
│ │市场占有率在德国轨道交通领域处于行业前列。 │
│ │公司历来重视品牌建设，凭借优质的产品性能、良好的技术支持和及时的售│
│ │后服务赢得了客户的认可，多次荣获核心客户颁发的“优秀供应商”称号，│
│ │并被国家工信部评为“全国工业品牌培育示范企业”和国家级“专精特新”│
│ │小巨人企业，高铁牵引供电自动化系统荣获国家制造业单项冠军产品。子公│
│ │司天津华凯电气有限公司荣获第十二届中国创新创业大赛（初创组）优秀企│
│ │业及天津市创新创业大赛高端装备制造领域初创组一等奖。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │高铁、客运专线以及常速电气化铁路，覆盖全国各铁路公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、国内市场发展平稳 │
│ │铁路作为国民经济大动脉和民生重要保障，在国家战略布局和经济社会发展│
│ │中发挥着不可替代的关键作用。随着《加快建设交通强国五年行动计划（20│
│ │23-2027年）》的深入实施，我国铁路建设进入高质量发展新阶段。根据最 │
│ │新规划，到2027年，我国将新增铁路营业里程约1.3万公里，其中高铁6000 │
│ │公里；同时将重点推进既有线路改造升级，预计"十四五"后两年和"十五五"│
│ │前两年，既有铁路改造投资规模将超过1万亿元。特别值得注意的是，2023 │
│ │年开通运营的贵南高铁、福厦高铁等重大项目标志着我国高铁建设进入网络│
│ │完善期，而京沪高铁、京广高铁等早期建成线路已陆续进入技术改造阶段，│
│ │预示着铁路行业正从大规模新建向新建与改造并重转型。 │
│ │2024年3月，国家发展改革委等部门联合印发的《铁路提质增效实施方案》 │
│ │进一步提出，到2027年要基本建成现代化铁路网络，铁路服务质量、运营效│
│ │率和经济效益显著提升。该方案明确将重点推进三个方面工作：一是加快" │
│ │八纵八横"高铁主通道剩余段落建设；二是大力推进既有铁路电气化改造和 │
│ │扩能改造；三是全面提升铁路智能化水平，推动5G、物联网、人工智能等新│
│ │技术在铁路领域的深度应用。这些举措将为铁路相关产业带来持续的发展机│
│ │遇。 │
│ │目前，城市轨道交通行业加速向智慧化、绿色化转型。在规模扩张、客运服│
│ │务、区域发展以及技术创新等方面呈现出不同特点，持续为城市发展注入活│
│ │力，为满足人民日益增长的美好生活需要提供坚实的交通保障。同时随着城│
│ │镇化进程加快，二三线城市交通客流量迅速增长，一线城市郊区线网加密需│
│ │求也在不断增加，市域快轨、跨坐式单轨、自动导向轨道交通等中小运量城│
│ │轨制式发展需求将逐步释放，我国城市轨道交通行业处于稳定发展时期。在│
│ │投资预期相对稳定的同时，国家对城市轨道交通降低能耗、绿色低碳的节能│
│ │减排目标更为明确和迫切。 │
│ │2、境外市场呈现繁荣 │
│ │（1）欧盟地区铁路电气化行业发展规划 │
│ │目前德国子公司RPS98%以上的业务分布在欧盟范围。由于欧盟地区的铁路网│
│ │络大部分建设年代久远，技术标准不高，部分地区铁路客运速度有待提升，│
│ │货物运输中铁路份额下降，发展轨道交通可提高客运服务速度和质量，提升│
│ │铁路在货运市场的竞争力，缓解公路拥堵。 │
│ │（2）新兴市场国家的铁路发展规划 │
│ │我国大力发展轨道交通对国民经济的促进作用获得的巨大成功对新兴市场国│
│ │家具有良好的示范效应。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、国内市场发展平稳 │
│ │继2020年3月发布《智慧城轨发展纲要》后，中国城市轨道交通协会于2022 │
│ │年8月颁布实施《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》，力争通过“ │
│ │三步走”发展战略，实现城轨交通“碳达峰”“碳中和”目标，建成绿色城│
│ │轨。具体来看，第一步：2025年，城轨交通绿色转型初见成效，综合能耗强│
│ │度比2020年下降10%以上，牵引能耗强度较2020年下降10%以上；第二步：20│
│ │30年，城轨交通绿色转型取得显著成效，综合能耗强度比2020年下降15%以 │
│ │上，牵引能耗强度较2020年下降15%以上；第三步：2060年，全面完成城轨 │
│ │交通绿色转型，全面建成绿色低碳发展体系，全行业实现碳中和，高水平建│
│ │成近零排放的绿色城轨，成为全球绿色交通引领者。同时，上述行动方案提│
│ │出了全面推广成熟节能技术应用，包括供能侧车站和场段利用光伏发电等绿│
│ │色新能源技术、采用网络化双向变流牵引供电技术以及能源管控技术等，为│
│ │具有相关技术储备的企业带来了新的市场空间。 │
│ │2、境外市场呈现繁荣 │
│ │（1）欧盟地区铁路电气化行业发展规划 │
│ │根据欧盟委员会（EuropeanCommission）、欧洲铁路局（ERA）及各国铁路 │
│ │公司的公开数据与政策文件，未来五年（2024-2028年）欧盟范围内铁路牵 │
│ │引供电系统和接触网基础设施的投资将呈现以下趋势： │
│ │1）投资规模 │
│ │欧盟“可持续与智能交通战略”（2021）计划到2030年投入1.1万亿欧元用 │
│ │于交通基础设施，其中铁路占比约40%-45%（含新建与改造）。牵引供电和 │
│ │接触网专项投资预计占铁路总投资的20%-25%，年均44-55亿欧元。受“欧洲│
│ │绿色协议”和“连接欧洲设施（CEF）”基金推动，年均增长率预计为12%-1│
│ │5%。 │
│ │2）技术发展方向 │
│ │核心技术创新： │
│ │-数字化与智能化：预测性维护系统：通过AI和物联网降低接触网故障率30%│
│ │以上。 │
│ │-动态能量管理：实时优化供电负荷（如法国SNCF的“智能变电站”项目） │
│ │。 │
│ │-高压与直流技术：25kVAC标准化：欧盟推动成员国统一电压制式，逐步淘 │
│ │汰老旧3kVDC系统（如西班牙、意大利）。 │
│ │-可再生能源整合：目标：2030年铁路能源50%来自风光发电（现为30%）， │
│ │需投资15-20亿欧元于配套微电网和储能。 │
│ │材料与工程优化： │
│ │-轻量化接触网：碳纤维导线（减重40%）和模块化支架设计（如德国DB试点│
│ │项目）。 │
│ │-自动化施工：无人机巡检和机器人。 │
│ │（2）新兴市场国家的铁路发展规划 │
│ │不少新兴市场国家结合自身经济发展情况，对本国的轨道交通发展作了积极│
│ │规划，其中典型的代表国家有： │
│ │1）根据《俄罗斯联邦铁路2030年运输发展战略》，预计到2030年，俄罗斯 │
│ │铁路网将新增线路20550公里，包括具有战略意义的铁路、高速铁路等。未 │
│ │来5年，俄罗斯会按照这一战略持续投入铁路建设，重点可能在完善欧洲部 │
│ │分的铁路网络，提高铁路的电气化率和复线率，以及加强与周边国家的铁路│
│ │连接等方面。 │
│ │2）东南亚国家 │
│ │?新加坡：计划到2030年城市轨道交通里程增加到360公里，到2040年达到40│
│ │0公里，政府将投资约600亿新加坡元用于发展轨道交通。 │
│ │?越南：河内市发布了“河内市区地下空间总体规划2030-2050”，计划新建│
│ │6条地铁线和81座地铁站，胡志明市地铁1号线滨城—仙泉线也在建设中。 │
│ │?印尼：雅加达目标是到2030年建成230公里的地铁，其首条地铁线已运行，│
│ │未来将继续推进地铁网络建设。 │
│ │3）巴西圣保罗州公布了城际铁路网络建设规划，拟在2026-2029年间陆续推│
│ │进索罗卡巴线、圣若泽杜斯坎普斯线和桑托斯线三条重点线路的招标工作。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《铁路提质增效实施方案》、《智慧城轨发展纲要》、《中国城市轨道交通│
│ │绿色城轨发展行动方案》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│基于上述市场发展预计并结合公司实际业务情况，公司在2025年将继续深耕│
│ │轨道交通领域，通过持续增加研发投入和境内外的技术交流、产品引进与输│
│ │出、项目合作等方式持续提升公司整体竞争实力，以一流的服务、可靠的产│
│ │品和先进的技术，持续赋能轨道交通领域，努力成为轨道交通供电领域的世│
│ │界级领军企业。继续坚持创新引领，坚守长期主义。创新是高质量发展唯一│
│ │路径。公司将坚持长期主义、专业主义和产品主义，进一步加大技术研发投│
│ │入，招揽优秀人才，建立分享机制，依靠技术创新驱动企业发展。 │
│ │2025年，凯发电气将继续紧跟时代发展趋势，与国家战略相向而行。公司的│
│ │产品和技术围绕国家“绿色低碳、智能制造、人工智能”等战略发展方向，│
│ │紧跟“数字化、网络化、智能化、绿色化”的技术发展趋势，向“高”而攀│
│ │、向“新”而进、向“数”而融、向“绿”而行，践行“科技创新，实业报│
│ │国”的发展理念。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│1、市场开拓稳步推进 │
│ │报告期内，公司国内新增订单金额8.62亿元，较上年同期增长14.17%，其中│
│ │国铁项目3.17亿元，城市轨道交通项目5.45亿元。截至2024年末，公司在执│
│ │行合同金额为人民币51.35亿元（根据央行2024年12月31日欧元兑人民币中 │
│
|