热点题材☆ ◇300428 立中集团 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、锂电池、稀土永磁、3D打印、一带一路、特斯拉、智能机器、雄安新区、无人
机、军民融合、新能源车、芯片、氟概念、消费电子、新材料、固态电池、汽车拆解、钠
电池、三代半导、大飞机、一体压铸、热管理、人形机器、低空经济
风格:融资融券、近期新低、密集调研、保险新进、发可转债、专精特新
指数:创业300、创业200
【2.主题投资】
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2026-05-14│第三代半导体│关联度：☆☆☆
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公司研发的微晶硅铝新材料（硅铝合金、铝碳化硅复合材料等）已用于半导体设备基座、静
电卡盘等精密零部件。
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2026-03-19│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司作为较早深耕东南亚市场的企业，于2010年投资建设泰国新泰铝合金车轮公司，成为国
内第一家在海外建厂的铝合金车轮企业，并于2019年投资建设泰国铝合金车轮第二工厂。公司积
极把握泰国新能源汽车产业政策机遇，依托早期布局积累的本地化运营基础，近期在泰国新增购
买了土地和厂房用于建设泰国铝合金车轮第三工厂，未来将进一步提升产能弹性与成本效率，以
快速响应区域客户需求。
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2025-10-29│氟概念 │关联度：☆☆☆
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公司新能源材料项目一期主要生产六氟磷酸锂和氟化盐等产品，公司目前根据市场情况，有
节奏的推进新能源电池六氟磷酸锂产品的客户认证、市场开拓和生产工作。
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2025-09-12│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司生产的六氟磷酸锂产品可应用于半固态电解质领域
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2025-09-05│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金凭借优异的综合性能表现正在某欧洲机器人关节转轴
上进行材料验证
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2025-09-01│3D打印 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的硅铝弥散复合新材料主要包括硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和
3D打印铝合金材料等。
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2025-08-20│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司研发的低导热可钎焊压铸铝合金能够解决现有的变形铝合金导热率偏高而低导热场合无
法适用的问题，目前已对接汽车热管理系统液冷流道板上的验证和应用
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2025-07-22│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金，在国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验
证
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2025-06-24│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司的铸造铝合金材料和铝合金车轮产品可用于军工领域
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2025-05-30│消费电子概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的高导热铸造铝合金材料能够实现一次压铸成型，大大提高了手机中板的生产效率
，在消费电子领域得到广泛应用，目前已直接供应比亚迪等智能电子生产企业，并间接供应华为
、OPPO、VIVO等通信电子设备制造商
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2025-05-30│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；
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2025-04-30│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司现有的高强高屈服免热处理压铸铝合金、A356铝合金、6系和7系变形铝合金等产品可用
于人型机器人零部件的制造
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2025-04-11│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的硅铝弥散复合新材料具有低膨胀、高导热、低偏析等特点，可用于制造芯片
外部的封装壳体。
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2025-02-13│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司车轮板块业务完成比亚迪工厂认证并开始报价。
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2024-12-02│汽车拆解 │关联度：☆☆☆
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公司提升同拆解方的合作深度与效率，在现有的拆解、熔炼、加工的模式上
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2024-04-23│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司研发生产的航空航天级特种中间合金已间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机(“空中
出租车")上得到应用。
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2022-06-10│一体压铸 │关联度：☆☆☆☆
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公司是铝基中间合金全球龙头企业，可用于一体化压铸
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2022-01-10│稀土永磁 │关联度：☆☆☆
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公司与稀土中心签署《共建研发中心(第二期)的协议》
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2022-01-07│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司拟使用自筹资金投资建设新能源锂电新材料项目
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2022-01-05│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司航空航天级高品质钛合金和高温合金用中间合金是主要研发的产品之一
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2021-11-01│钠电池 │关联度：☆☆☆
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拟投资建设的氟化钠（电子级）产能将作为钠离子电池材料端的技术储配
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司与北京航空航天大学共建“河北省航空航天金属材料工程技术研究中心”、“北京航空
航天材料科学院四通材料制作所”、“北航国际科技合作项目工作站”和“四通新型金属材料院
士工作站”，共同从事航空航天用中间合金和新型复合材料的研究。中心已经成功研制出航空航
天铝稀土晶粒细化类中间合金，并能够批量生产。
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2021-02-05│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司为特斯拉直接供应商；公司从事钻研铝合金车轮轻量化，已获得特斯拉供应商代码
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2020-07-28│雄安新区 │关联度：☆☆☆☆☆
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注册地址：河北省保定市清苑县发展西街359号。办公地址：河北省保定市清苑县望亭乡东
安村。
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2025-09-11│航空发动机 │关联度：☆☆☆
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公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司再生铸造铝合金材料产品主要客户包括长安马自达
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司车轮板块业务完成比亚迪工厂认证并开始报价
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2022-01-05│通用航空 │关联度：☆☆☆
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公司航空航天级高品质钛合金和高温合金用中间合金是主要研发的产品之一
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2021-01-13│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已经成为蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等多家新兴造车企业的供应商，并获得特斯拉
的供应商代码。
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：16.43元
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2026-07-08│密集调研 │关联度：☆☆☆
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近一个月有57家机构调研
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2026-07-04│发可转债 │关联度：☆☆
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2026-07-04公告发行进度：董事会预案
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2026-04-29│保险新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31保险(1家)新进十大流通股东并持有139.80万股(0.20%)
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2021-11-04│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-05-31│不可再生的重要战略性矿产资源，稀土供需结构出现显著变化
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机构指出，稀土供需结构出现显著变化，4月镨钕氧化物由过剩转为短缺，轻稀土供需大幅
改善，而重稀土中的铽仍存在过剩，但过剩程度减小。镝的过剩程度也有所减小。国金证券指出
，由于历经2021-2022年高价，海外矿供应已面临瓶颈，考虑目前价格已跌入较低位置、进口矿
经济性显著降低，判断2024年稀土进口很难维持2023年高基数，2024年1-2月份稀土进口量如期
同比显著下滑；持续低价亦严重压缩稀土再生产业利润，后续扩张受限。
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2024-01-25│特斯拉新型紧凑型跨界车或2025年年中开始生产
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据媒体报道，四名知情人士透露，特斯拉(Tesla)已告知供应商，希望在2025年年中开始生
产一款代号为“红木”(Redwood)的新型大众市场电动汽车，其中两人将该车型描述为紧凑型跨
界车。银河证券研报认为，2023年中国汽车市场温和复苏。2024年新产品供给增多拉动需求增长
，出口市场持续放量。中国制造走向世界，出海成为行业新β机遇。2024年出口市场增量主要围
绕两方面，一是以成熟产品出口，及未来当地建厂、技术输出出口，二是零部件厂商通过绑定海
外主机厂，配套产品实现增长，以特斯拉产业链墨西哥零部件生产厂商为代表。
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2023-11-16│Cybertruck即将交车，产业链或深度受益于特斯拉销量增长
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Cybertruck即将交车，特斯拉已正式发出Cybertruck交付活动邀请函，该活动将于11月30日
在得州超级工厂举行。Cybertruck定位硬派高端电动皮卡，与目前市场上颇具代表性的电动皮卡
车型相比，特斯拉在外观上具有与众不同的科技感，且各项性能均衡，具有高中低3种不同配置
，极具竞争力。华福证券预计美国2025年电动皮卡销量33.5万辆，3年CAGR为115%，Cybertruck2
024、2025年分别交付10、20万辆，市占率为53%、60%。太平洋证券指出，Cybertruck产业链公
司整体与特斯拉其他车型类似，Cybertruck前期于Fremont及奥斯汀工厂生产，远期或于墨西哥
工厂生产，短期暂无国产计划，因此特斯拉北美出海产业链有望深度受益于Cybertruck销量增长
。部分企业已于美国或墨西哥建立生产基地，相较于国内生产出口具有节省关税、快速响应、配
合密切等优点。
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2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
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据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
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由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
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2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
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丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
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2023-04-17│一体化压铸迎利好提振，行业年增速达230%
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4月14日盘后，汽车一体化压铸等板块迎来利好提振，工信部等三部门推动铸造和锻压行业
高质量发展，其中提到掌握一批具有自主知识产权的核心技术，一体化压铸成形等先进工艺技术
实现产业化应用。券商指出，一体化压铸符合汽车轻量化趋势，可以实现生产成本、土地成本和
人工成本三重降本。预计2025年国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021-2025年
CAGR（复合年均增长率）为230.9%。
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2023-02-13│比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内，一体化压铸降本成必然趋势
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2月10日，秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本)
，官方指导价9.98万—14.58万元。其中，55KM领先型价格进入10万元以内。目前新能源汽车价
格竞争加剧，降本诉求强烈，主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。一体化压铸作为车身
制造技术及工艺的创新方案，渗透率正处于快速攀升的阶段。券商人士指出，一体化压铸的发展
前提为单车规模化生产以及需求的高确定性，过去两年众多主机厂完成初步布局，今年行业进展
有望加速。
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2022-09-02│汽车销售旺季来临 部分零部件厂商订单已排到明年
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据报道，近段时间，随着汽车市场的恢复，国内汽车零部件行业也进入生产旺季。记者在安
徽走访时发现，有企业24小时全线生产，订单已经排到了明年。
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2021-12-10│新能源车渗透率超两成 单车用铝量比非纯电动汽车高40%
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乘联会数据显示，11月新能源乘用车市场零售达37.8万辆，同比涨122.3%，环比涨19.4%，1
1月新能源车国内零售渗透率20.8%（10月为18.8%），1-11月渗透率13.9%（去年同期为5.8%）。
由于新能源汽车的轻量化需求明显，新能源汽车的单车用铝量明显高于传统燃油车，根据Ducker
Frontier的数据，2020年非纯电动汽车的单车用铝量为206kg，纯电动汽车的单车用铝量为292kg
，高出非纯电动汽车42%。其中汽车铝合金板是增速最高的零部件。
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2021-03-11│水泥、电解铝或将优先纳入全国碳交易市场
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财联社记者从相关渠道获悉，拥有良好碳排放数据基础的水泥、电解铝行业将可能优先纳入
全国碳交易市场。除电力已纳入外，石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸、航空剩余七大
行业，将在“顺利对接、平稳过渡”的基调下逐步纳入全国碳市场。
机构指出，水泥行业是二氧化碳排放的重点行业，占社会二氧化碳总排放量的16%。目前我国水
泥熟料排碳因子距离巴黎协议2050目标仍需压减12%，距离国际能源署2030预计均值需压减7%。
碳中和对于水泥行业供给端影响体现为总产能压缩和集中度提升。总供给来看，技术性减排和产
能政策的结构性减排，都会加快落后产能退出，压缩水泥行业整体产能。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │立中集团始创于1984年，是全球先进的再生铝合金、汽车轻量化产品和新材│
│ │料制造商。2015年在深交所创业板挂牌上市，股票代码：300428。 │
│ │我们始终秉持专注、专一、专家的发展理念，深耕铝合金产业链上下游产品│
│ │，现拥有3家大型的企业集团--再生铝合金企业集团、铝合金车轮企业集团 │
│ │和功能中间合金新材料企业集团，形成了独特的产业链竞争优势。 │
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│产品业务 │公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大│
│ │业务，是行业内拥有熔炼设备和车轮模具研发制造，再生铝资源回收利用，│
│ │再生铸造铝合金研发制造，功能中间合金新材料研发制造，汽车铝合金车轮│
│ │及轻量化底盘零部件设计研发制造的完整产业链公司。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司建立稳定的原料供应渠道，并与主要供应商建立了长期稳定的合作关系│
│ │。公司主要根据与客户的合同、订单编制生产计划，生产部门按照生产计划│
│ │中的原材料需求报至采购部门。公司对每种原材料都设有安全库存，主要原│
│ │材料包括电解铝和再生铝：①电解铝市场价格透明，公司与供应商通常以协│
│ │商议价的方式签署合同，采购价格主要参考长江有色金属网、上海期货交易│
│ │所、伦敦金属交易所等市场价格。此外，公司对部分原材料价格进行锁定，│
│ │应对价格波动风险。②公司对外采购的再生铝因质量、种类、价格参差不齐│
│ │，公司收购时根据成分、种类、形状、洁净度、出成率实验等综合情况再参│
│ │考各地再生铝及铝合金市场报价，一般是按照电解铝市场价格乘以一定的系│
│ │数确定。公司对关键物料和重要物料实行100%来料检验，对非关键物料，实│
│ │行来料抽检。关键物料和重要物料从供应商选择、物料认定、合同履行、日│
│ │常管理等方面，均采用了标准化、系统化，多层质量控制的采购模式，建立│
│ │了完善的供应商开发体系、供应商管理体系和与之紧密结合的质量保证体系│
│ │及物流保证体系。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采取以销定产的生产模式，即根据客户订单要求，制定生产计划。│
│ │生产部门根据订单品种、规格、型号、数量、技术质量标准、交货日期，结│
│ │合实际情况，下达生产任务，组织生产。生产部门定期对生产情况进行统计│
│ │分析，针对生产中出现的各类问题，快速反应、迅速行动，协调销售部门、│
│ │采购部门、技术部门召开生产协调会，解决问题。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司铝基功能中间合金的销售需要以技术服务为支撑，公司的销售系统不仅│
│ │为客户提供日常工艺及质量维护服务，而且能根据客户需求提供定制服务，│
│ │协助设计满足其要求的产品方案和技术支持。公司通过不断满足客户个性化│
│ │、多元化的需求，使双方的合作关系得到进一步的巩固和加深。 │
│ │公司的铸造铝合金材料的销售模式分为直接向客户销售铸造铝合金锭（液）│
│ │和接受客户委托代为加工铸造铝合金收取加工费两种模式，在直接向客户销│
│ │售铝合金锭（液）业务中，根据产品种类、元素成分、生产工艺技术进行议│
│ │价销售；在接受客户委托代为加工铸造铝合金业务中，公司根据接收的原材│
│ │料实际情况、工艺难易程度与客户协商确定加工费金额。 │
│ │公司铝合金车轮OEM市场销售模式为直接向汽车厂提供铝合金车轮产品，公 │
│ │司在成为汽车厂潜在供应商后可参与项目报价，获得项目授予后，通过与汽│
│ │车厂共同合作开发新产品或根据汽车厂提供的图纸和样轮进行设计制作的方│
│ │式完成产品设计，以及后续的样品试做和订单交付。公司铝合金车轮AM市场│
│ │主要采取零售商方式销售。公司经过考察，选择零售商作为长期合作伙伴，│
│ │选择条件是零售商在当地市场拥有较高的品牌知名度、覆盖范围较广的客户│
│ │群体和较大份额的市场占有率。公司向零售商供应指定品牌产品或提供自主│
│ │品牌产品并与零售商签署框架性供货协议，获得零售商订单。 │
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│行业地位 │中国知名的中间合金生产企业之一 │
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│核心竞争力 │（一）产业链优势 │
│ │公司现有铝基功能中间合金、再生铸造铝合金和铝合金车轮三大业务板块。│
│ │近年来，公司持续深化内部资源整合，推动各业务板块优势互补，协同联动│
│ │，现已发展成为规模实力突出，覆盖铝合金新材料和汽车轻量化零部件领域│
│ │的跨国集团公司。依托各业务板块间的高效协同，公司已实现销售渠道资源│
│ │共享、大宗原料集中采购，有效降低了综合运营成本，显著增强经营稳定性│
│ │与抗风险能力。同时，公司逐步构建起集人才储备、技术研发、生产工艺、│
│ │供应链协同、客户资源于一体的综合性竞争壁垒，进一步放大产业链规模优│
│ │势，为公司持续深耕新材料与轻量化赛道、提升行业核心竞争力奠定坚实基│
│ │础。 │
│ │（二）规模和区域优势 │
│ │公司拥有规模实力强大的生产基地，以及全球化、多元化的产能布局和销售│
│ │网络，规模和区域优势明显。 │
│ │1、在铝基功能中间合金领域，公司产销规模始终处于行业领先地位。 │
│ │2、在再生铸造铝合金领域，公司经过四十年的发展，已成为我国最大的再 │
│ │生铸造铝合金生产企业之一，业务规模行业领先。 │
│ │3、在铝合金车轮领域，由于汽车制造业具有行业集中度高、采购规模大的 │
│ │特点，需要更有实力的、更稳定的供应商为其配套。 │
│ │（三）技术创新优势 │
│ │公司拥有完整的产业技术链优势，各产业技术研发平台相互合作，协同发展│
│ │，将持续提升公司的研发水平，使公司保持行业领先地位。截止本报告期，│
│ │公司合计拥有专利数量960项，其中发明专利183项、实用新型专利725项、 │
│ │外观设计专利52项。 │
│ │1、在铝基功能中间合金领域，公司依托铸造铝合金、变形铝合金及铝合金 │
│ │车轮产业，构建起集研发、试验与应用验证于一体的协同平台，为中间合金│
│ │产品技术创新提供了得天独厚的支撑条件。 │
│ │2、在再生铸造铝合金材料领域，公司一直专注于铝合金新材料及再生铝合 │
│ │金关键技术的研发与突破，高度重视自主研发和技术创新，形成了自身独有│
│ │的核心技术优势。 │
│ │3、立中研究院建筑面积15000㎡，汇聚400多名专业技术人员，可放置400台│
│ │/套研发试验、检测设备，形成了人才聚集、设备集中、技术协同的高效研 │
│ │发体系，保证铸造铝合金、变形铝合金、铝合金车轮、汽车轻量化零部件、│
│ │精密模具、铝基功能中间合金和特种合金产品技术在行业的领先地位。 │
│ │（四）创新的业务模式以及客户资源优势 │
│ │1、在铝基功能中间合金领域，公司实行“国际研发、中国制造、全球销售 │
│ │”的业务发展模式，充分利用公司资本市场的优势，加大技术研发，人才培│
│ │养，规模投入，实现了技术前沿化，产能规模化，制造现代化，产品高端化│
│ │，客户定制化，服务系统化。公司已成为全球众多著名的国际铝加工企业的│
│ │优秀供应商。 │
│ │2、在再生铸造铝合金领域，公司凭借雄厚的研发实力、先进的生产工艺和 │
│ │设备、丰富的行业经验、稳定的产品质量、及时的供货速度、完善的客户服│
│ │务体系，积累了众多大型优质客户资源，并形成了稳定的长期合作关系。优│
│ │质和丰富的客户群体是公司核心竞争力的重要组成，有利于提高公司的盈利│
│ │能力和抗风险能力，有助于公司实现规模化生产，增强发展潜力。 │
│ │3、在铝合金车轮领域，公司凭借着行业领先的技术优势和产品质量优势， │
│ │实现了技术研发国际化，产品开发同步化，生产制造全球化，品种规格多样│
│ │化，工厂运营智能化，销售服务快速化，得到了全球众多著名汽车主机厂的│
│ │认可，并与之建立了长期稳定的战略合作关系。优质的客户资源帮助公司提│
│ │高了盈利能力和抗风险能力，丰富的客户资源亦帮助公司积累了与不同类型│
│ │客户的配套经验，进一步提升了公司的业务竞争力。 │
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│经营指标 │2025年，公司累计实现营业收入3,212,412.91万元，较上年同期增长17.90%│
│ │，累计实现归属于上市公司股东的净利润为88,587.85万元，较上年同期增 │
│ │长25.28%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │深圳市新星轻合金材料股份有限公司、江西永特合金有限公司、南京云海特│
│ │种金属股份有限公司、湖南金联星特种材料股份有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截止本报告期，公司合计拥有专利数量960项，其中发明专利183项、│
│营权 │实用新型专利725项、外观设计专利52项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │关联交易风险，主要原材料价格变动的风险，新产品、新技术研发风险，汇│
│ │率风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司拥有完整的产业技术链优势，各产业技术研发平台相互合作，协同发展│
│ │，将持续提升公司的研发水平，使公司保持行业领先地位。在铝基功能中间│
│ │合金领域，公司产销规模始终处于行业领先地位。在再生铸造铝合金领域，│
│ │公司经过四十年的发展，已成为我国最大的再生铸造铝合金生产企业之一，│
│ │业务规模行业领先。在铝合金车轮领域，公司的铝合金汽车车轮产销量全国│
│ │领先，在中国、泰国、美国、韩国、巴西和墨西哥拥有多家子公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │国际铝加工企业、著名汽车主机厂 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │铝基功能中间合金、再生铸造铝合金和铝合金车轮 │
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│主要产品 │铸造铝合金、铝合金车轮、中间合金 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建新能源车零部件和车轮智慧工厂项目：立中集团2023年2月15日公告， │
│ │公司全资子公司包头盛泰汽车零部件制造有限公司、四通（包头）稀土新材│
│ │料有限公司与包头市东河区人民政府签署了《投资协议书》，拟在东河区投│
│ │资建设年产500万件新能源车轻量化零部件智慧生产线项目、年产150万只绿│
│ │色超轻质铝合金车轮智慧生产线项目。本次投资8.1亿元，其中固定资产投 │
│ │资约4.05亿元，流动资金约4.05亿元。500万件新能源车轻量化零部件项目 │
│ │：计划2023年2月份开始立项，项目分三期进行建设，2025年12月全部建成 │
│ │投产。150万只车轮智慧工厂项目：计划2024年1月份开始立项，2025年12月│
│ │全部建成投产。 │
│ │立中集团2023年12月29日公告，公司子公司立中车轮于近日收到某高端智能│
│ │电动汽车零部件定点通知函，立中车轮被确定为该项目的定点单位，项目预│
│ │计2025年上半年开始量产，项目生命周期五年，预计项目周期内销售金额约│
│ │8.4亿元。项目预计将对公司未来的经营业绩产生积极影响。 │
│ │立中集团2024年6月13日公告，公司子公司天津立中、立中墨西哥于近日分 │
│ │别收到某国际知名豪华车企（简称“客户1”）和某国际知名车企（简称“ │
│ │客户2”）铝合金车轮项目的定点通知。客户1项目预计2026年8月开始量产 │
│ │，项目生命周期9年，预计项目周期内销售金额约81.99亿元；客户2项目预 │
│ │计2026年3月开始量产，项目生命周期6年，预计项目周期内销售金额约9.56│
│ │亿元。客户1、客户2预计项目周期内销售额合计约91.55亿元。项目预计将 │
│ │对公司未来的经营业绩产生积极影响。 │
│ │立中集团2024年6月20日公告，公司全资子公司天津新立中合金集团有限公 │
│ │司于近日获得某重要战略客户关于一体化压铸铝合金材料的项目定点。项目│
│ │预计于2024年7月1日开始执行，项目期为2024年7月1日至2027年6月30日， │
│ │项目周期内销售量约7.5万吨，交易金额预计超15亿元。项目到期前1个月无│
│ │异议，自动顺延一年。 │
│ │立中集团2024年7月27日公告，公司子公司天津立中、新泰车轮于近日分别 │
│ │收到两家国际头部豪华汽车制造商（以下简称“客户1”、“客户2”）铝合│
│ │金车轮项目的定点通知。客户1项目预计2026年3月开始量产，项目生命周期│
│ │9年，预计项目周期内销售金额约3.42亿元；客户2项目预计2026年3月开始 │
│ │量产，项目生命周期4年，预计项目周期内销售金额约1.65亿元。客户1和客│
│ │户2预计项目周期内销售额合计约5.07亿元。 │
│ │立中集团2024年11月4日公告，公司子公司新泰车轮、保定车轮近日分别收 │
│ │到某国际知名汽车制造商、某头部新能源车企、某高端智能电动汽车客户铝│
│ │合金车轮项目的定点通知。预计项目周期内销售额合计约21.7亿元。 │
│ │获得客户项目定点通知：立中集团2025年1月6日公告，公司子公司天津立中│
│ │车轮有限公司、保定市立中车轮制造有限公司于近日分别收到某国际头部豪│
│ │华汽车制造商（简称“客户1”）、某国内新能源汽车制造商（简称“客户2│
│ │”）铝合金车轮项目的定点通知。客户1项目预计2026年8月开始量产，项目│
│ │生命周期6年，预计项目周期内销售金额约1.07亿元；客户2项目预计2025年│
│ │4月开始量产，项目生命周期2年，预计项目周期内销售金额约0.8亿元。客 │
│ │户1和客户2预计项目周期内销售额合计约1.87亿元。 │
│ │获得客户项目定点预计项目周期内销售额合计约16.43亿元：立中集团2025 │
│ │年8月8日公告，公司子公司新泰车轮和墨西哥立中于近日分别收到某国际著│
│ │名商用车辆制造商（简称“客户1”）锻造铝合金车轮和某国际知名车企（ │
│ │简称“客户2”）低压铸造铝合金车轮项目的定点通知。客户1项目预计2025│
│ │年10月开始量产，项目生命周期5年，预计项目周期内销售金额约8.33亿元 │
│ │；客户2项目预计2027年9月开始量产，项目生命周期4年，预计项目周期内 │
│ │销售金额约8.1亿元。客户1、客户2预计项目周期内销售额合计约16.43亿元│
│ │。 │
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│项目投资 │子公司获客户项目定点预计销售额合计约11.35亿元：立中集团2025年11月1│
│ │4日公告，公司子公司墨西哥立中、新泰车轮、保定车轮于近日分别收到某 │
│ │国际知名汽车制造商（简称“客户1”）、某国际知名豪华车企（简称“客 │
│ │户2”）和某新能源头部汽车制造商（简称“客户3”）的铝合金车轮项目的│
│ │定点通知。客户1低压铸造铝合金车轮项目预计2027年1月开始量产，项目生│
│ │命周期6年，预计项目周期内销售金额约6.97亿元；客户2锻造和旋压铝合金│
│ │车轮项目预计2027年12月开始量产，项目生命周期4年，预计项目周期内销 │
│ │售金额约1.68亿元；客户3旋压铝合金车轮项目预计2025年12月开始量产， │
│ │项目生命周期3年，预计项目周期内销售金额约2.7亿元。客户1、客户2和客│
│ │户3预计项目周期内销售额合计约11.35亿元。 │
│ │子公司获得客户项目定点：立中集团2026年1月13日公告，公司子公司天津 │
│ │立中车轮有限公司于近日收到某国际知名汽车制造商铝合金车轮项目的定点│
│ │通知。该项目预计2027年7月开始量产，项目生命周期8年，预计项目周期内│
│ │销售金额约8.2亿元。 │
│行业竞争格局│1、铝基功能中间合金行业情况 │
│ │铝基功能中间合金作为铝材加工过程中的重要添加剂，其整体市场消费量走│
│ │势与铝加工产业整体发展增速高度正相关。2025年，铝基功能中间合金直面│
│ │铝加工结构分化、外贸波动、行业竞争加剧等多重挑战，整体呈现高端需求│
│ │领跑、政策导向清晰、绿色转型提速、头部集中度提升的态势，逐步摆脱低│
│ │端同质化竞争，成为铝产业链高附加值核心细分行业，稳步向高端化、绿色│
│ │化、集约化方向发展。 │
│ │下游铝材产业结构分化，直接带动铝基功能中间合金需求结构性调整。据国│
│ │家统计局官方数据，2025年我国铝材全年累计产量6750.4万吨，同比微降0.│
│ │2%，行业进入存量优化阶段，细分领域需求差异较大。2025年，工信部等十│
│ │部门印发《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》，明确铝产业高│
│ │端化、智能化、绿色化发展主线，其中航空航天、新能源汽车、光伏储能等│
│ │高端新兴产业快速发展，带动高端铝材产量大幅增长，催生高性能、定制化│
│ │铝基功能中间合金的刚需，成为行业核心增长动力；而房地产市场持续深度│
│ │调整，传统建筑铝材产销量大幅萎缩，拖累普通配套铝基功能中间合金需求│
│ │走低。外贸层面，2025年我国未锻轧铝及铝材累计出口613.4万吨，同比下 │
│ │降8.0%，较上年减少约53万吨，贸易结构加速向加工贸易转型，出口承压倒│
│ │逼铝材企业产品升级，进一步推高高品质铝基功能中间合金需求。 │
│ │2、再生铝铸造铝合金行业 │
│ │2025年以来，国家层面持续深化循环经济发展与“双碳”战略落地，再生铝│
│ │行业政策支撑体系持续完善、市场机制不断健全、产业格局加速优化，整体│
│ │迈入高质量规范化发展新阶段。工业和信息化部等十部门联合印发《铝产业│
│ │高质量发展实施方案（2025—2027年）》，明确聚焦再生铝资源规范回收、│
│ │精细化分选与高值化利用，为行业发展划定清晰方向、提供坚实政策保障；│
│ │2025年6月，我国首个再生金属商品——铸造铝合金期货及期权在上海期货 │
│ │交易所正式挂牌上市，进一步完善铝产品全品类期货市场体系，有效补齐行│
│ │业定价与风险管理短板，全面推动再生铝产业朝着标准化、规范化、规模化│
│ │方向提速发展；与此同时，国家级资源循环回收平台中国资源循环集团有限│
│ │公司持续推进行业并购重组与资源整合，行业集中度稳步提升，逐步摆脱零│
│ │散粗放的发展模式，形成“正规化、市场化、头部化”的良性竞争格局，优│
│ │质龙头企业的核心优势持续凸显。 │
│ │产业规模与发展质效同步提升，2025年我国再生铝产量达1160万吨，超额完│
│ │成《工业领域碳达峰实施方案》设定的1150万吨年度产量目标，占全国铝总│
│ │产量比例提升至20.8%，资源循环利用水平再上新台阶。国内旧废铝回收量 │
│ │稳步增长，成为再生铝原料供应的核心支撑，叠加多元原料渠道协同发力，│
│ │原料保障能力持续增强。同时，再生铝应用场景不断拓宽，逐步从传统应用│
│ │领域加速向新能源汽车、电子信息、光伏储能等高端制造领域延伸布局，高│
│ │附加值产品产量占比持续攀升，产业结构持续向价值链高端优化。 │
│ │3、汽车铝合金车轮行业 │
│ │在市场竞争格局方面，国内铝合金车轮行业在OEM市场集中度持续提升，高 │
│ │端化、定制化、绿色化成为竞争核心，轻量化工艺与全球化产能布局成为企│
│ │业核心壁垒。国内头部企业凭借规模化产能、稳定的整车厂配套资源及成熟│
│ │工艺体系，占据国内及全球主要市场份额，与国际知名品牌形成稳定竞争格│
│ │局，行业内中小生产企业受原材料成本、技术研发及客户渠道约束，生存空│
│ │间持续收窄，行业资源整合与优胜劣汰节奏加快。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、铝基功能中间合金行业情况 │
│ │成本波动、绿色转型成为行业核心考验，电解铝、氟盐等上游原材料价格频│
│ │繁波动，全球低碳政策趋严、ASI(全球铝业管理倡议)可持续标准普及，叠 │
│ │加外贸不确定性加剧，市场对低碳高性能产品需求持续提升，行业门槛不断│
│ │抬高，中小低端产能加速出清，资源向头部企业集中。公司作为全球规模最│
│ │大、品类最全的铝基功能中间合金企业之一，紧抓政策与行业转型机遇，依│
│ │托海外并购+自主研发实现技术国际领先，率先通过ASI认证，凭借核心技术│
│ │、规模与可持续发展优势，稳居行业领先，牢牢把握高质量发展先机。 │
│ │铝基功能中间行业除了聚焦技术创新与产品升级，成本波动和绿色转型也成│
│ │为核心考验，2025年电解铝、氟盐等上游关键原材料价格波动频繁，全球低│
│ │碳政策趋严，ASI可持续标准普及，市场对高性能、低成本、低碳铝基功能 │
│ │中间合金的需求持续提升，叠加外贸不确定性加剧，行业竞争门槛持续抬高│
│ │，中小低端产能逐步出清，资源加速向头部企业集中。公司作为全球铝基功│
│ │能中间合金行业中规模最大、产品种类齐全的企业之一，紧抓政策与行业转│
│ │型机遇，依托海外并购+自主研发实现技术国际领先，同时公司持续优化产 │
│ │能资源配置，践行可持续发展，率先通过ASI认证，持续贯彻和履行铝行业 │
│ │可持续发展的理念和责任，实现公司可持续高质量发展。 │
│ │2、再生铝铸造铝合金行业 │
│ │下游需求端增长动能强劲，汽车轻量化趋势深化与新能源汽车产业高速发展│
│ │，成为拉动再生铝行业增长的核心引擎，2025年国内汽车用铝量持续攀升，│
│ │其中新能源汽车对高性能再生铸造铝合金需求尤为旺盛，相关用铝量增速突│
│ │破20%，根据行业趋势预测，2030年我国汽车用铝量有望突破910万吨，高性│
│ │能再生铸造铝合金的市场需求将持续释放，为行业长期稳健发展提供坚实支│
│ │撑。 │
│ │公司作为国内规模领先的再生铸造铝合金企业之一，深耕行业四十余年，积│
│ │累了深厚的产业底蕴与技术优势，依托全球化产能布局构建起国内外废铝资│
│ │源双循环供应体系，有效保障原料稳定供应；同时公司持续加大研发投入力│
│ │度，成功突破再生铝保级利用、杂质精准控制等多项行业核心技术难题，产│
│ │品性能与品质稳居行业前列。未来公司将持续深化产业链一体化布局，聚焦│
│ │高端产品研发创新，稳步推进绿电替代与生产全流程数字化、智能化改造，│
│ │不断巩固行业领先地位，全力助力我国再生铝产业高质量发展。 │
│ │3、汽车铝合金车轮行业 │
│ │公司作为国内最大的铝合金车轮生产商之一，专注绿色、轻量化铝合金零部│
│ │件的研发和生产，是行业内拥有从铝合金材料研发制造、模具研发制造、工│
│ │装设备研究制造到车轮产品设计、制造工艺研发、数字信息化应用为一体的│
│ │生产企业。公司产能规模领先、全球供应链体系完善，依托在再生铝资源化│
│ │利用的产业链优势，构建起低碳绿色铝合金车轮的核心竞争力；同时，公司│
│ │积极拓展汽车转向节、电机壳等铝合金零部件业务，多品类布局精准适配汽│
│ │车产业轻量化、新能源化发展趋势。领先的技术实力和质量水平使公司的铝│
│ │合金车轮产品获得了全球主流汽车制造企业的高度认可和长期信赖。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《铝产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》、《新能源汽车产业发展│
│ │规划（2021-2035年）》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1、聚焦核心主业，深耕铝合金及高端应用场景 │
│ │公司成立四十年来，始终坚持专注、专业、专家的发展理念，以“铝合金新│
│ │材料和汽车轻量化零部件全球供应商”为市场定位，聚焦再生铸造铝合金、│
│ │铝合金车轮和铝基功能中间合金三大主业，行业龙头地位稳固。近年来，公│
│ │司全方位快速稳健发展，通过上下游产业链整合升级，形成了集人才资源、│
│ │产品研发、生产工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，已成为行业内拥有│
│ │熔炼设备和车轮模具研发制造，再生铝资源回收利用，再生铸造铝合金研发│
│ │制造，铝基功能中间合金研发制造，汽车铝合金车轮及轻量化底盘零部件设│
│ │计研发制造的完整产业链领军企业。 │
│ │2、强化科技引领，加快培育和发展新质生产力 │
│ │公司“以专家人才为根基，以市场需求为导向，以服务客户为中心，以技术│
│ │创新为使命”持续加大创新研发和新技术的应用，形成了深厚的技术底蕴和│
│ │高效的技术协同研发体系。公司不断强化核心研发人才梯队的培养，加强产│
│ │学研合作，与国内外多所大学及科研机构建立合作，先后成立国家级、省级│
│ │企业技术中心15个，同时在英国、瑞典和泰国联合成立了3个产品技术研发 │
│ │中心，国际化研发实力雄厚。 │
│ │3、构建绿色低碳产业链，赋能高质量可持续发展 │
│ │公司始终践行ESG发展理念，将绿色低碳、循环经济融入生产经营全过程， │
│ │积极响应国家“双碳”战略与碳达峰行动方案，持续推进再生铝资源高效循│
│ │环利用，在废铝回收、低碳铝合金制造、绿色制造等方面形成显著产业链优│
│ │势。 │
│ │4、坚持稳健股东回报，持续提升投资者关系管理水平 │
│ │公司始终坚持以投资者为中心，高度重视股东合理回报，持续完善利润分配│
│ │机制，与广大投资者共享成长成果。根据已发布的《未来三年（2024—2026│
│ │年）股东回报规划》，公司坚持以现金分红为主要分配方式，每年现金分红│
│ │比例不低于当年可分配利润的30%，保持分红政策连续性与稳定性，切实维 │
│ │护投资者利益。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（1）铝基功能中间合金业务 │
│ │2025年，公司的铝基功能中间合金业务持续巩固全球行业龙头地位，公司聚│
│ │焦高端新兴产业发展趋势，加大高附加值产品研发与市场开拓力度，高端晶│
│ │粒细化剂、铝基稀土中间合金、航空航天级特种中间合金等产品的市场需求│
│ │及认可度持续提高，市场占有率稳步攀升。面对原材料价格波动及竞争压力│
│ │增加等问题，公司依托多基地产能协同优势，优化生产流程、强化全流程成│
│ │本管控，同时完善内部精益管理体系，提升产能利用率与交付能力，加大新│
│ │产品研发力度，为公司整体盈利提供坚实支撑。报告期内，公司铝基功能中│
│ │间合金累计实现销量12万吨，实现营业收入26.49亿元，同比增长14.41%。 │
│ │（2）再生铸造铝合金业务 │
│ │报告期内，再生铸造铝合金业务受益于下游行业对低碳轻量化铝材的需求提│
│ │升，实现快速发展，叠加公司新增产能全面释放，规模效应进一步凸显，产│
│ │能利用率持续提升，销量和收入均实现稳步攀升，全年再生铸造铝合金实现│
│ │销量125万吨，实现营业收入185.90亿元，同比增长18.44%。公司充分发挥 │
│ │再生铝采供、分选、熔炼一体化优势，通过数字化管控优化采购、生产、物│
│ │流全流程，有效降低运营成本；同时前瞻布局市场需求，加速新材料的研发│
│ │并持续拓展新的应用场景，推动产品结构优化升级，推动公司盈利能力稳步│
│ │提升。 │
│ │（3）铝合金车轮业务 │
│ │报告期内，公司聚焦高端化、轻量化、低碳化发展方向，高端大尺寸、锻造│
│ │、低碳铝合金车轮等高附加值产品占比持续提升，订单储备充足，项目定点│
│ │数量稳步增加，全年累计实现销量2336万只，实现营业收入108.85亿元，同│
│ │比增长17.86%。 │
│ │2、深耕材料技术创新，加速新兴产业布局 │
│ │报告期内累计销售4.5万吨，同比增长214%，实现销售收入6.67亿元，同比 │
│ │增长248%，实现了从材料研发到终端批量应用的落地转化。公司的可钎焊压│
│ │铸铝合金正在热管理、储能、液冷等领域积极拓展应用，微晶硅铝新材料（│
│ │原名：硅铝弥散复合新材料）在半导体设备、光学、电子封装、3D打印等领│
│ │域实现了小批量应用，2025年实现营业收入774.45万元；高端铝基功能中间│
│ │合金、铝基稀土中间合金和航空航天级特种中间合金等材料在新兴业务领域│
│ │正在逐步放量，其中2025年航空航天级特种中间合金产品销量465吨，实现 │
│ │销售收入1.04亿元。 │
│ │报告期内，公司在人形机器人领域实现了突破，公司依托在高性能材料和轻│
│ │量化零部件领域的核心优势，与北京伟景智能科技有限公司签署了5年定点 │
│ │采购协议，向其供应5000套人形机器人大骨架、肩部关节、灵巧手、支撑系│
│ │统结构件等全套加工件的，预计合同金额约7500万元，但合作推进及效果受│
│ │市场、行业等因素影响，存在不确定性，请投资者注意投资风险。 │
│ │3、深化海外产能布局，持续完善全球供应体系 │
│ │报告期内，公司墨西哥年产360万只铝合金车轮工厂已实现全面投产，产能 │
│ │利用率稳步提升，依托USMCA（美墨加协定）贸易政策优势，大幅降低输美 │
│ │关税成本，深度贴近北美国际主流车企客户，订单承接与快速交付能力显著│
│ │增强，成为公司开拓北美高端车轮市场的核心战略支点。 │
│ │4、产业链优化与资产战略调整，聚力核心主业高质量发展 │
│ │2025年，公司以聚焦主业、优化结构、提升效率、强化协同为核心，推进产│
│ │业链整合与资产优化，通过六氟磷酸锂业务剥离实现资源聚焦、风险隔离与│
│ │价值最大化。2025年11月，公司向电解液龙头香河昆仑新能源材料股份有限│
│ │公司转让子公司立中新能源股权，交易后香河昆仑新能源材料股份有限公司│
│ │持股51%，公司持股45.15%。 │
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│公司经营计划│1、聚焦核心主业，深耕铝合金及高端应用场景 │
│ │未来，公司将继续深耕铝合金及铝合金的高端应用，坚持“创新+资本、技 │
│ │术+管理”、“内增+外延”的发展模式，充分发挥企业文化优势，技术优势│
│ │，资本优势，品牌优势，规模优势，全力以赴开拓市场，稳步提升市场占有│
│ │率，加大产业链全球化战略布局，进一步提升精益生产、精细化管理和国际│
│ │化运营能力，立根中国，布局全球，打造一个更具核心竞争力的世界级企业│
│ │。 │
│ │2、强化科技引领，加快培育和发展新质生产力 │
│ │未来，公司将持续完善科技创新体系，提升公司研发技术水平，加速培育和│
│ │发展“新质生产力”，着力在新产品、新技术和新工艺领域实现能级跃升，│
│ │加速推进一体化压铸免热处理合金、可钎焊压铸铝合金、高导热高导电铝合│
│ │金、低碳A356合金、微晶硅铝新材料、锻造铝合金车轮、高端晶粒细化剂、│
│ │航空航天级特种中间合金等高端新产品和新技术的高质量、规模化、批量化│
│ │落地；同时持续加快产品工艺技术革新，加快加深在新兴行业上的业务布局│
│ │，推动产业链向高端化、智能化、绿色化发展，始终保持公司行业领先的技│
│ │术研发实力，努力成为世界一流的铝合金新材料和汽车轻量化零部件全球供│
│ │应商。 │
│ │3、构建绿色低碳产业链，赋能高质量可持续发展 │
│ │未来，公司将发挥在再生铝循环利用方面的技术与产业链优势，推动绿色供│
│ │应链建设，通过深化与上下游企业的联动合作，共同打造覆盖原材料到终端│
│ │产品的绿色闭环，助力产业链低碳绿色转型。同时，公司将通过推进精益化│
│ │生产、节能降碳与数智化升级，健全环境、社会责任与公司治理体系，强化│
│ │风险识别与管控，以绿色发展驱动长期价值提升，实现经济效益、环境效益│
│ │与社会效益协同统一。 │
│ │4、坚持稳健股东回报，持续提升投资者关系管理水平 │
│ │未来，公司将继续严格遵守上市公司监管要求，不断提升规范运作水平，强│
│ │化信息披露的真实性、准确性、完整性与及时性，拓宽投资者沟通渠道，提│
│ │升信息传递效率与透明度。同时，公司将合理规划资本运作，聚焦主业高质│
│ │量发展，持续向市场传递内在投资价值，增强投资者对公司长期稳健发展的│
│ │信心，实现公司价值与股东利益最大化。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济风险 │
│ │公司主营业务为铝基功能中间合金、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品│
│ │三大业务的研发、设计、制造和销售，产品大部分应用于乘用车及商用车制│
│ │造业，因此，公司的生产经营状况与宏观经济和汽车产业紧密相关。近年来│
│ │，随着国民经济持续增长，居民消费能力不断提高，以及国家对汽车产业和│
│ │汽车零部件行业的大力支持，我国汽车及汽车零部件行业取得了较大发展。│
│ │但汽车产业和汽车零部件行业作为周期性行业，受国内外宏观经济形势影响│
│ │较大，当宏观经济处于上升阶段时，汽车产业发展迅速，汽车消费能力和消│
│ │费意愿增强；反之，当宏观经济处于下降阶段时，汽车产业发展放缓，汽车│
│ │消费能力和消费意愿减弱。 │
│ │尽管公司现有客户已基本涵盖了国内外主要汽车厂商，其业务发展受单一经│
│ │济体的宏观经济影响有限，但若全球宏观经济增长出现整体放缓或下降，并│
│ │致使全球汽车行业出现需求下降、库存积压等经营困难状况，则会对公司的│
│ │生产经营产生一定影响，公司将面临毛利率和整体经营业绩下滑的风险。 │
│ │2、国际贸易环境变化风险 │
│ │公司产品出口至美国、欧洲、日本、韩国等多个国家和地区，随着国际政治│
│ │和经济形势的日益复杂，公司出口业务可能面临进出口关税政策变动、市场│
│ │竞争激烈、国际贸易摩擦导致的地缘政治壁垒、受相关国家或地区管制等风│
│ │险，导致外销收入下降，进而对公司盈利能力产生不利影响。 │
│ │3、主要原材料价格波动风险 │
│ │公司生产经营所需的主要原材料为电解铝和再生铝，电解铝价格主要参照上│
│ │海有色网和长江有色金属网、上海期货交易所的现货市场价格确定，再生铝│
│ │的价格与电解铝的价格具有较高的相关性，根据再生铝所含金属量和回收率│
│ │协商定价。 │
│ │公司铝合金产品的销售价格与主要原材料的采购价格均与金属市场价格联动│
│ │，公司产品价格采用原材料价格与加工费相结合的定价方式，在一定程度上│
│ │可有效降低原材料价格波动带来的风险，原材料价格的波动不会对公司的产│
│ │品销量产生显著影响。但是电解铝价格上涨，将导致公司原材料及产品价格│
│ │上涨，使公司的原材料及产成品占用更多的流动资金，增加公司流动资金压│
│ │力。公司出口产品的销售价格主要以伦敦金属交易所LME铝锭价为基础进行 │
│ │协商定价，以LME铝价加上加工费的形式进行结算。出口业务中，如LME铝价│
│ │低于长江有色A00铝价，则会形成价格倒挂，对公司的业绩造成不利影响。 │
│ │公司产品与原材料的价格波动幅度及波动时间存在差异，因此，如果未来铝│
│ │、硅等金属价格波动幅度较大，将可能对公司的销售收入和盈利水平造成较│
│ │大的波动。为此，公司将不断完善产品定价机制，同时保持市场敏锐性，制│
│ │定合理的原材料采购计划，做好原材料安全库存量管理和套期保值工作，规│
│ │避原材料波动风险。同时，铸造铝合金期货上市后，公司将积极参与，并转│
│ │向更精准的套期保值策略，通过买卖合约锁定采购成本与销售价格，规避价│
│ │差波动对利润的侵蚀。 │
│ │4、汇率波动风险 │
│ │外汇汇率受地缘政治、财政政策等多重因素影响，存在较大的波动风险，公│
│ │司海外出口业务较多，因外币业务产生的外币应收账款存在一定的汇兑风险│
│ │。另外公司在香港、泰国、墨西哥、韩国、英国与美国有子公司，各地区公│
│ │司记账本位币不同，若汇率变动较大，则公司合并利润水平将随之出现一定│
│ │幅度的波动，未来公司结算使用外币币种的汇率波动将对产品的价格竞争力│
│ │和经营业绩产生一定影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票 │
│ │相结合的方式分配利润。其中，现金股利政策目标为稳定增长股利。在符合│
│ │现金分红的条件下，公司应当优先采取现金分红的方式进行利润分配。公司│
│ │在累计未分配利润超过公司股本总数120%时，可以采取股票股利的方式予以│
│ │分配。在公司当年盈利且累计未分配利润为正数且保证公司能够持续经营和│
│ │长期发展的前提下，如无本章程规定的重大投资计划或重大资金支出安排，│
│ │公司应优先采取现金方式分配利润，且以现金方式分配的利润应不少于当年│
│ │实现的可供分配利润的30%。 │
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│重大合同 │立中集团2024年2月7日公告，公司子公司天津立中于近日收到某国际头部车│
│ │企畅销车型铝合金车轮项目的定点通知，天津立中被确定为该项目的定点单│
│ │位，项目预计2025年中期开始量产，项目生命周期三年。公司本次获得该国│
│ │际头部车企的铝合金车轮定点在项目周期内的累计销售总额约2.5亿元。 │
│ │立中集团2024年3月13日公告，公司子公司新泰车轮于近日收到某全球大型 │
│ │汽车企业集团高端锻造铝合金车轮项目的定点通知，新泰车轮被确定为该项│
│ │目的定点单位。根据客户规划，项目预计从2025年5月开始，项目生命周期8│
│ │年，生命周期内预计总销售额约为7.5亿元。项目预计将对公司未来的经营 │
│ │业绩产生积极影响。 │
│ │立中集团2024年11月21日公告，公司子公司长春隆达铝业有限公司于近日收│
│ │到某国有大型汽车企业集团全资子公司自主研发的免热处理铝合金的项目定│
│ │点合同。合同期限为五年，即2024年11月7日至2029年12月31日止。项目预 │
│ │计将对公司未来的经营业绩产生积极影响。 │
│ │与伟景智能签署人形机器人加工件定点采购协议：立中集团2025年12月9日 │
│ │公告，公司与北京伟景智能科技有限公司（简称“伟景智能”）签署《人形│
│ │机器人加工件定点采购协议》，伟景智能因生产经营及人形机器人业务开展│
│ │需要，拟长期采购公司生产的机器人加工件，包括但不限于人形机器人的六│
│ │个核心零部件：大骨架、肩部关节、灵巧手、支撑系统结构件、胸杆前后外│
│ │壳和AGV壳体。该协议为框架协议，约定合作期限内伟景智能对公司的采购 │
│ │数量为5000套加工件（对应5000台人形机器人所需的全套加工件），协议合│
│ │作期限为5年。根据协议约定的合作期限以及采购数量测算，项目期限内， │
│ │预计的合同金额约为7500万元，实际金额以双方最终签署的《采购订单》金│
│ │额为准。 │
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│股份锁定承诺│公司实际控制人臧氏家族成员臧立国、臧立根、臧立中、臧永兴、刘霞、陈│
│ │庆会、臧娜、臧永建、臧亚坤、臧永和、臧永奕承诺：自公司股票上市交易│
│ │之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有、其受托│
│ │管理的公司股份，也不由公司收购该部分股份。公司股东北京和嘉瑞兴投资│
│ │有限公司承诺：自公司股票上市交易之日起十二个月内，不转让或者委托他│
│ │人管理其直接或间接持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。 │
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│资产重组 │四通新材2016年6月13日发布重组预案，公司拟以44.36元/股的价格非公开 │
│ │发行5748.4218万股股份收购天津立中100%股权，交易价格为25.5亿元。标 │
│ │的公司主营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售，产品销往全球各│
│ │大知名汽车制造商，客户遍布北美、欧洲、亚洲等汽车工业发达国家和地区│
│ │。承诺方承诺，标的公司2016年至2018年实现净利润不低于2.03亿元、2.62│
│ │亿元以及3.27亿元。此外，公司非公开发行股份募集配套资金不超过9亿元 │
│ │，全部用于年产400万只轻量化铸旋铝合金车轮和100万套汽车高强铝悬挂零│
│ │部件项目，该项目总投资9.6亿元，建设期26个月。完全达产后可实现年销 │
│ │售收入16.64亿元，利润总额为16107万元，全部投资税前财务内部收益率为│
│ │15.51%，税后为12.37%。 │
│ │重组收购汽车零部件企业：四通新材2018年7月10日发布重组预案，公司拟 │
│ │以10.68元/股的价格非公开发行23876.4042万股股份收购天津企管100%股权│
│ │、立中股份4.52%股权，交易价格为25.5亿元。天津企管本身无实际经营业 │
│ │务，其直接持有立中股份70.36%的股权，通过香港臧氏间接持有立中股份25│
│ │.12%的股权，本次交易完成后，四通新材将通过直接及间接方式持有立中股│
│ │份100%股权。立中股份主要从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。承│
│ │诺方承诺，天津企管2018年至2020年实现净利润不低于2.3亿元、2.54亿元 │
│ │、2.72亿元。此外，公司拟非公开发行股份募集配套资金总额不超过8.8亿 │
│ │元，拟用于支付中介机构费用、相关税费、其他发行费用、年产400万只轻 │
│ │量化铸旋铝合金车轮和100万套汽车高强铝悬挂零部件项目（5.8亿元）、工│
│ │业4智能工厂改造投资项目（3亿元）。 │
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│战略合作 │立中集团2024年1月2日公告，公司与帅翼驰新材料集团有限公签署了《立中│
│ │四通轻合金集团股份有限公司帅翼驰新材料集团有限公司战略合作协议》，│
│ │鉴于双方在一体化压铸免热处理合金和铸造铝合金方面的产业规模、市场资│
│ │源和技术创新等优势，双方经友好协商决定实行强强联合，优势互补、合作│
│ │共赢发展战略，进一步将铸造铝合金业务做大、做强。本次战略合作对公司│
│ │未来业务发展将产生积极影响。 │
│ │与伟景智能签订机器人战略合作协议：立中集团2025年10月10日公告，公司│
│ │与北京伟景智能科技有限公司（简称“伟景智能”）签署《机器人战略合作│
│ │协议》，基于双方在各自产业领域积累的丰富经验，经友好协商，就双方业│
│ │务合作、股权投资等事宜进行战略合作。公告称，双方战略合作旨在推动立│
│ │中集团由汽车铝合金材料和零部件领域向人形机器人产业延伸，拓展铝合金│
│ │材料和零部件在新兴行业的应用，同时助力伟景智能突破产品制造成本和在│
│ │高端制造复杂场景适配的关键瓶颈，发挥双方在“轻量化材料与具身智能产│
│ │品深度结合”和“具身智能系统在高端制造领域的应用”方面的优势，实现│
│ │双方深度合作、互利共赢。 │
│ │与中国再生资源集团签署战略合作框架协议：立中集团2026年5月21日公告 │
│ │，公司与中国再生资源开发集团有限公司共同签署《战略合作框架协议》，│
│ │双方将立足再生有色金属行业发展现状与未来趋势，充分发挥各自优势，开│
│ │展全方位、多元化的深度合作，携手构建合规有序、互利共赢、可持续发展│
│ │的长期战略合作伙伴关系，最终实现双方合作效益最大化。双方合作内容包│
│ │括：合力开展再生有色金属回收利用业务，探索建立再生有色金属信息平台│
│ │，共同研究再生有色金属预处理和保级利用。 │
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│项目合作 │立中集团2024年5月22日公告，公司子公司立中车轮于近日收到某国际知名 │
│ │汽车制造商铝合金车轮项目的定点通知，项目预计2026年6月开始量产，项 │
│ │目生命周期6年，预计项目周期内销售金额约3.77亿元。 │
│ │与丰田通商签署战略合作研究意向书：立中集团2025年3月14日公告，公司 │
│ │与丰田通商株式会社（简称“丰田通商”）签署《战略合作研究意向书》，│
│ │基于双方全球化战略布局，通过结合双方的功能，在全球范围内以股权合作│
│ │或其他双方商定的方式谋求两家公司的发展、业务扩大的共识，双方有意向│
│ │进行铝回收业务（铝回收合金的开发、制造、销售及铝回收材料的收集分拣│
│ │）及其他业务领域的战略合作。本次合作对公司未来业务发展将产生积极影│
│ │响。 │
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