热点题材☆ ◇300517 海波重科 更新日期：2025-11-01◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、含可转债、一带一路、PPP概念、装配建筑
风格:参股金融、微盘股、微利股、拟减持、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2025-07-04│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
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公司的主营业务为桥梁钢结构，隶属于装配式建筑之装配式钢结构范畴，具有绿色环保，材
料可回收再利用的特点
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2023-08-01│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司的产品可作用于5G新基建。
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2023-03-15│一带一路 │关联度：☆☆
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公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安
装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型。2022年9月17日公告，公司与DLT工程有
限公司签署了《战略合作协议》。为响应国家“一带一路”的号召，积极开拓东南亚等新兴市场
业务，基于企业发展的需要及双方良好的合作意愿，本着优势互补、信息共享、互惠互利宗旨开
展合作，经友好协商，决定在公路、桥梁工程建设、桥梁专用设备、工程建设技术服务、承建国
内外桥梁工程、公路工程等方面建立合作。
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2020-12-22│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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海波转债(123080)于2020-12-22上市
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2020-08-28│PPP概念 │关联度：☆☆
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海波重科2016年12月21日公告，公司与非关联方中冶南方工程技术有限公司作为乙方，和甲
方湖北省武汉市江夏区人民政府签署《武汉市江夏区市政基础设施投资建设战略合作协议》。拟
成立PPP项目公司实施江夏区范围内的PPP项目，预计总投资约142亿元。
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2025-04-30│参股券商 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31,公司持有红塔证券
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2021-12-29│钢结构 │关联度：☆☆☆☆☆
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在桥梁钢结构领域处于行业领先地位
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2020-03-11│武汉规划 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于湖北省武汉市江夏区郑店街黄金桥工业园，主营业务：桥梁钢结构工程业务。
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2025-10-31│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-10-31│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-10-31公司AB股总市值为：23.75亿元
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2025-09-20│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-09-20公告减持计划,拟减持197.50万股,占总股本0.99%
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2025-08-31│微利股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-30公司扣非净利润为:114.72万元，净资产收益率为：0.33%
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2025-05-12│参股金融 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31,公司持有红塔证券
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │海波重型工程科技股份有限公司（简称“海波重科”）创立于1994年，是一│
│ │家致力于桥梁钢结构设计、制造与安装的高新技术企业。公司具有钢结构工│
│ │程专业承包一级、中国钢结构协会特级等资质，先后参与了数百座钢结构桥│
│ │梁的建设，工程业绩遍布全国，所承建的多个项目荣获中国建筑工程鲁班奖│
│ │、中国土木工程詹天佑奖、公路交通优质工程李春奖等奖项，在业内树立了│
│ │良好的品牌及口碑。 │
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│产品业务 │公司的主营业务为桥梁钢结构工程，业务范围包含桥梁钢结构的制作、安装│
│ │、技术研究、工艺设计和技术服务。 │
│ │公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节│
│ │段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型，隶│
│ │属于装配式建筑范畴。 │
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│经营模式 │公司采取业务合同驱动的经营模式，销售是公司生产经营的中心环节，采购│
│ │、生产围绕销售展开。报告期内，公司作为桥梁钢结构工程专业承包商，自│
│ │主承揽桥梁钢结构工程，中标后独立进行工程设计、生产加工，以项目为管│
│ │理单元成立专门的项目部，并自主组织施工和项目管理，为客户提供一体化│
│ │的桥梁钢结构工程服务。 │
│ │1、经营模式 │
│ │本公司采取业务合同驱动的经营模式，销售是公司生产经营的中心环节，采│
│ │购、生产围绕销售展开。 │
│ │公司作为桥梁钢结构工程专业承包商，可自主承揽大型桥梁钢结构工程，并│
│ │为客户提供一体化的桥梁钢结构工程服务。公司市场开发部负责投标工作和│
│ │合同的签署与谈判；公司技术研发部负责项目工艺设计和技术方案编制；工│
│ │程管理部负责编制采购、生产、质量、安全等各方面工作计划，组织建立项│
│ │目工作组负责整体施工管理工作；工程完工后，项目管理部协助客户进行项│
│ │目验收，并负责售后工作。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司的营销模式以业务合同的承揽为核心，在通过各类渠道获得招标信息后│
│ │，通过参与公开招投标、邀请招投标两种方式取得工程项目。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司钢材的采购模式主要为自主采购原材料模式。在这种模式下，业主或总│
│ │包方会在工程总价中包含原材料采购价款，公司需要自行垫资采购钢材等材│
│ │料，用以支持工程正常进行。公司会在项目投标的前期预先与供应商就采购│
│ │的原材料规格、数量和价格进行沟通，以初步确定原材料采购总价。工程中│
│ │标后，公司会与供应商签订正式的采购合同，锁定原材料价格及交货期，供│
│ │应商根据合同约定以先款后货的形式按期供货。 │
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│行业地位 │在桥梁钢结构领域处于行业领先地位 │
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│核心竞争力 │（一）工程业绩优势 │
│ │公司在二十多年的发展历程中，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造，│
│ │涉及的桥型齐全、桥址分布广泛。桥梁类型涵盖了悬索桥、斜拉桥、梁式桥│
│ │、拱式桥等各式桥梁，结构形式有钢箱梁、钢管拱、钢箱拱、钢桁梁、钢桁│
│ │梁拱、装配式工字钢梁等各式主梁钢结构；桥址地域遍布全国二十多个省、│
│ │市、自治区。公司在工业化装配式桥梁标准化、快速化等施工技术方面积累│
│ │了丰富经验，为公司在未来的市场开拓奠定良好的基础。 │
│ │报告期内，公司承建完工的钢槽梁、钢箱梁、钢盖梁、钢桁架、箱型拱等复│
│ │杂桥型的工程业绩较为突出，尤其是在钢箱梁、钢混组合梁（装配式工字钢│
│ │梁）制造、运输、架设方面的业绩突出。报告期内，公司持续保持在市政高│
│ │架钢箱梁领域的竞争优势，稳固异型景观钢结构桥、钢桁架桥等市场。 │
│ │（二）技术研发优势 │
│ │公司作为高新技术企业，一直秉承着提高企业技术创新能力和市场竞争力，│
│ │持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心自主知识产权，拥有发明│
│ │专利14项、实用新型专利97项和数十项非专利技术。在工艺技术方面，在工│
│ │程实践中探索了大跨度双层钢桁梁桥多轨道多支点拖拉施工应用技术，在降│
│ │低施工安全风险的同时提高施工效率；跨高速钢混组合梁安装及桥面施工工│
│ │艺技术，解决了相关技术中桥梁面板难以定位的技术问题，提高了焊接、安│
│ │装精度；城市高架桥跨运河无干扰顶推及横向滑移施工关键技术，解决桥梁│
│ │施工过程中对周围交通环境的干扰，桥梁整体线形控制问题，缩短施工周期│
│ │，提升整体施工效率；大跨径超高钢箱梁分层制造线形精度控制工艺技术，│
│ │提高了钢箱梁的线形精度控制效果，为桥梁的安全、稳定和使用寿命提供有│
│ │力的保障；波纹腹板埋弧熔透焊接工艺技术，在保证焊接质量同时大幅提高│
│ │焊接效率；超高变高钢箱梁全匹配制造工艺技术、异型景观桥V字钢构墩梁 │
│ │制造工艺技术、脉冲激光清洗钢表面锈蚀工艺技术、多股异型六面钢箱拱制│
│ │造安装施工技术、装配式钢桥H型钢梁先孔长线法制造拼装技术、单幅双榀 │
│ │装配式H型钢梁快速自动定位组拼技术、单侧腹板超长钢箱梁吊装挠度变形 │
│ │控制技术、整孔H型钢梁曲线大纵坡梁上运梁技术等制造和安装技术，提高 │
│ │了制造工序的自动化水平及施工效率，高精度、高质量完成现场安装作业。│
│ │（三）专业人才优势 │
│ │公司一贯重视高素质人才的引进以及复合型人才的培养，通过建立良好的薪│
│ │酬、绩效考核及晋升制度以及轮岗培训机制，为员工的职业通道打开了发展│
│ │空间。经过多年积累，公司已建立了一支由高级职称技术专家、注册建造师│
│ │、各类工程技术领域工程师、一线专业技术工人构成的技术-管理复合型人 │
│ │才团队。 │
│ │（四）管理优势 │
│ │公司秉承管理重在细节，细节决定品质，品质影响未来的管理理念，通过经│
│ │验的积累和传承，不断总结完善内部管控制度，借助信息化技术在风险识别│
│ │、内部管控、成本管理等方面不断优化、提升，为公司向钢结构智能化制造│
│ │方向发展奠定基础。 │
│ │（五）交通运输优势 │
│ │公司所处的武汉市被誉为“建桥之都”，是国内桥梁行业企业、研究设计机│
│ │构的主要聚集地之一，汇聚了中交二航局、中铁大桥局、中铁十一局等大型│
│ │道路、桥梁工程总承包单位，以及武船重工、武桥重工、海波重科等国内领│
│ │先的桥梁钢结构工程专业承包商，并拥有大型钢材供应商和华中科技大学、│
│ │武汉理工大学、武汉桥梁科学研究院等专业性院校，市场空间较大。 │
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│经营指标 │公司2024年实现营业收入41962.70万元，同比增加1.07%；营业成本35694.8│
│ │5万元，同比增加9.48%；实现净利润2300.36万元，同比上升280.37%；全年│
│ │研发费用投入1538.78万元，占营业收入的比例为3.67%；全年经营活动产生│
│ │的现金流量净额13107.63万元，比上年同期增加15940.29万元；截至报告期│
│ │末公司资产总额153909.53万元，较报告期初减少6.26%；期末公司股东权益│
│ │总额106209.96万元，较报告期初减少0.18%。 │
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│竞争对手 │武船重工、中铁山桥、中铁宝桥、武桥重工、中铁九桥 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内获国家知识产权局新授权发明专利1项，截至报告期末，公 │
│营权 │司共拥有发明专利14项，实用新型专利97项。 │
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│核心风险 │宏观经济政策风险、应收账款回收风险、钢材价格波动风险、新技术开发应│
│ │用及人才梯队建设不足风险、募集资金投资项目风险、法人治理风险等。 │
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│投资逻辑 │目前国内桥梁钢结构施工行业的市场竞争格局按照市场占有率来划分，可以│
│ │分为三个梯队：一是铁路、公路、船舶系统内大中型国企，如中铁宝桥、中│
│ │铁山桥等，这类企业规模庞大，凭借雄厚的资金实力、领先的技术能力、丰│
│ │富的工程业绩，具有很强的工程承接能力，直接服务于业主或总承包方，承│
│ │接了国内大部分的大型、特大型重点桥梁钢结构工程项目，是我国桥梁钢结│
│ │构施工行业的第一梯队；二是地方大中型企业，如海波重科、中铁九桥等，│
│ │这类企业具有较强的资金实力、生产能力和较优的工程业绩、钢结构工程专│
│ │业承包一级资质，同时依靠较好的项目管理能力和成本控制能力，在桥梁钢│
│ │结构制造与安装领域具有较强的市场竞争能力，能够直接参与第一梯队企业│
│ │的项目竞争，但在特大型桥梁钢结构工程项目的承接能力方面仍处于相对弱│
│ │势，是我国桥梁钢结构施工行业的第二梯队；三是其他地方性二级分包资质│
│ │的中小企业，这类企业资金实力和技术能力都较弱，但能依靠其低成本运营│
│ │、业主低层次需求等获取一些业务，是我国桥梁钢结构施工行业的第三梯队│
│ │。 │
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│消费群体 │大型国有路桥施工总承包单位或各级政府授权的基础设施投资主体 │
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│消费市场 │华中、华东、西北、华北、华南 │
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│主营业务 │桥梁钢结构工程 │
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│主要产品 │桥梁钢结构工程 │
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│增持减持 │海波重科2025年7月11日公告，公司控股股东、实际控制人张海波及其一致 │
│ │行动人张丽、张学军计划公告日起15个交易日后的3个月内，以大宗交易方 │
│ │式减持本公司股份合计不超过395.00万股（占公司总股本比例1.97%，占公 │
│ │司扣除回购专用账户股份后总股本的比例为2%），以集中竞价方式减持本公│
│ │司股份合计不超过197.00万股（占公司总股本比例0.98%，占公司扣除回购 │
│ │专用账户股份后总股本的比例为1%）。截至公告日，张海波持有公司股份10│
│ │182.60万股（占公司总股本的50.81%，占公司扣除回购专用账户股份后总股│
│ │本的比例为51.46%）；张丽持有公司股份279.00万股，占公司总股本的1.39│
│ │%，占公司扣除回购专用账户股份后总股本的比例为1.41%；张学军持有公司│
│ │股份335.2682万股，占公司总股本的1.67%，占公司扣除回购专用账户股份 │
│ │后总股本的比例为1.69%。 │
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│被举牌 │海波重科2021年2月6日公告，截至2021年2月3日，信息披露义务人李晓明合│
│ │计持有公司股份547.9396万股，占公司总股本比例5.13%，构成举牌。 │
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│股权收购 │收购博冠科技51%股权：海波重科2023年1月7日公告，公司与王孝磊于2023 │
│ │年1月5日签署《股权收购意向协议》，双方就公司拟通过现金方式收购秦皇│
│ │岛博冠科技有限公司51%股权的事项达成初步意向。博冠科技经营范围包括 │
│ │太阳能光伏设备、工业自动化控制系统、计算机软件、工业机器人、空气源│
│ │热泵、杀虫灯、仪器仪表等。 │
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│行业竞争格局│近年来，5G、特高压、充电桩、数据中心、人工智能、工业互联网等新基建│
│ │在国家大力支持下获得了高速发展，传统基建投资增速逐渐放缓，行业订单│
│ │出现一定程度萎缩，市场竞争加剧，行业内企业盈利水平下降，传统基建正│
│ │经历从规模扩张向存量提质转型。 │
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│行业发展趋势│推进钢结构桥梁建设，是落实绿色发展理念，实现工程管理人本化、专业化│
│ │、标准化、精细化的重要抓手，可有效提升桥梁的建设品质、提高结构安全│
│ │耐久性、降低全寿命周期成本。目前，砂、石等建筑材料越来越短缺，推广│
│ │钢结构装配式桥梁，是桥梁建设的发展趋势。 │
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│行业政策法规│《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》、《关于加强县城绿色低碳建│
│ │设的意见》、《关于推动城乡建设绿色发展的意见》、《关于促进钢铁行业│
│ │高质量发展的指导意见》、《质量强国建设纲要》、《国家公路网规划（20│
│ │13年-2030年）》、《关于大力发展装配式建筑的指导意见》、《关于推进 │
│ │公路钢结构桥梁建设的指导意见》、《关于保持基础设施领域补短板力度的│
│ │指导意见》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、│
│ │《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标│
│ │纲要》、《国家公路网规划》、《扩大内需战略规划纲要》、《关于规范实│
│ │施政府和社会资本合作新机制的指导意见》、《基础设施和公用事业特许经│
│ │营管理办法》 │
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│公司发展战略│坚持稳健经营，合理控制经营风险，以推动企业数字化转型为主线，持续推│
│ │动企业内部提质降本增效，提高产品竞争力，夯实主业；同时积极尝试在国│
│ │家支持和鼓励的行业中选择合适的细分赛道，围绕钢结构，进行多元化业务│
│ │的探索，努力打造第二增长曲线。 │
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│公司日常经营│（1）完善、创新经营模式，强化市场开发 │
│ │加强重点客户、优质客户的重点开发和维护；深化区域内营销制，提高投标│
│ │成功率；积极拓展开发基地合作模式；加强项目信息及开发管控；拓宽项目│
│ │信息获取渠道，加强项目信息收集开发力度；打开跨江跨海大桥市场领域，│
│ │完善大桥方案编制，提高标书质量；提高公司各职能部门参与项目开发积极│
│ │性，建立全员全过程开发体系。 │
│ │（2）加快推进数字化转型 │
│ │全面深入使用信息化管理系统，不断完善系统功能，加快推进数字化转型，│
│ │提高管理效率，降低管理成本，提升传统产业竞争优势。 │
│ │（3）加强工艺研发，提升科技应用创新驱动力 │
│ │报告期内获国家知识产权局新授权发明专利1项，截至报告期末，公司共拥 │
│ │有发明专利14项，实用新型专利97项。 │
│ │（4）聚焦设备改造，由传统制造业向智能制造转型升级 │
│ │公司通过持续投入资金进行新技术研发和生产设备的自动化、智能化改造、│
│ │升级，通过EMCat设备智能管理系统的使用，使公司由半自动化生产向自动 │
│ │化、智能化制造升级，进而提高生产效率和产品质量以及各类桥型制造、加│
│ │工能力。 │
│ │（5）完善体系、夯实管理基础、优化人才培养机制、储备人才 │
│ │公司持续开展管理推进，对流程标准、操作性制度文件、岗位报表进行持续│
│ │细化完善及宣贯、运行，促进企业管理体系与ERP系统的深度融合，借助系 │
│ │统进一步降本增效，形成合理的授权体系和操作规范，强化考核与激励机制│
│ │，不断夯实管理基础。 │
│ │（6）严抓安全促生产 │
│ │报告期内，公司持续完善安全、环境、职业健康管控体系，加强安全意识教│
│ │育及技能培训，通过定期的安全培训和演练，增强员工的安全意识和应对突│
│ │发事件的能力；恢复和完善项目安装现场及各基地的安全巡查制度，提高现│
│ │场的安全执行情况的监管力度，采取有力的安全保障措施，降低了安全风险│
│ │。 │
│ │（7）高度重视应收账款清收工作，保障公司稳健经营 │
│ │在投标前，公司对项目资金到位情况和客户信誉情况、资金状况进行充分评│
│ │估，选择资金状况好，甲方信誉高的项目择优投标；在合同签订前，公司加│
│ │强对合同计量、支付条款的谈判力度，优化合同计量、支付条件；持续定期│
│ │组织收款专项会议，实行分层分级的项目计量款及尾款清收工作；加强收款│
│ │绩效管理，优化收款激励办法，强化收款人员的责任意识，提高收款积极性│
│ │。通过建立、完善事前、事中、事后的收款管理体系，加大应收账款的催收│
│ │力度，保持健康的经营性现金流，保证公司的稳健经营。 │
│ │（8）持续优化薪酬、绩效管理体系，激发员工工作动力 │
│ │结合管理推进情况优化组织架构，进一步完善分配机制和激励办法，提质降│
│ │本增效；贯彻以价值论薪的绩效考核思路，持续优化绩效考核方案，提高员│
│ │工积极性及工作质量，建立、完善科学的绩效考核取数方法，提高绩效考核│
│ │结果的准确性。 │
│ │（9）加强项目管理 │
│ │公司建立项目分类分级台账，实时监控在建重点项目，并及时更新和调整，│
│ │通过总结项目施工经验，归集各类型项目施工风险控制要素，提高管理人员│
│ │风险识别及应变能力，建立项目追责机制，加强质量管理力度，强化成本管│
│ │理措施，全方位加强在建项目管理，形成了体系健全、职责清晰、制度完善│
│ │、保障有力、监督有效的在建项目管理体系。 │
│ │（10）探索特许经营业务 │
│ │2023年11月8日，国务院办公厅转发国家发展改革委、财政部《关于规范实 │
│ │施政府和社会资本合作新机制的指导意见》，指导意见提出，规范实施政府│
│ │和社会资本合作新机制，充分发挥市场机制作用，拓宽民间投资空间。指导│
│ │意见明确，聚焦使用者付费项目，全部采取特许经营模式。 │
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│公司经营计划│2025年，公司将继续坚持稳健经营的发展理念，在稳固企业基本盘的情况下│
│ │，加大投资项目开发力度，通过投资拉动施工；积极寻求海外新兴市场和其│
│ │他行业的商业机会，打造多元化发展路线。具体经营计划如下： │
│ │（1）强化市场经营 │
│ │完善市场开发策略，着重加强人才团队建设，引进成熟业务经理，加强培训│
│ │，提升现有人员市场开发能力。借助销售平台软件，增加项目信息来源，提│
│ │高开发效率；加强品牌建设与品牌宣传；在特大型桥梁开发上取得突破；继│
│ │续加大投资项目和海外市场开发力度。 │
│ │（2）加强收款管理 │
│ │化解老项目合约风险，控制新项目履约风险。建立、完善事前、事中、事后│
│ │的收款管理体系；加大应收账款催收力度，丰富催收方法；加强收款绩效管│
│ │理，优化收款激励办法；强化收款人员责任意识，提高收款积极性。通过一│
│ │系列手段保障回款及时性，为公司稳健经营提供资金保障。 │
│ │（3）精管理、降本增效 │
│ │巩固管理推进成果，按照既定的修编计划，对部门程序文件、规章制度以及│
│ │工作流程展开优化与修订工作；全面通过系统对计划、流程进行管理，加大│
│ │计划底稿的检查力度和过程沟通，对重点计划加大考核力度；扩大系统使用│
│ │覆盖面，不断完善系统功能，通过系统提高工作效率，降低成本，与开发人│
│ │员加强协同，解决系统前期使用中发现的各种问题，打通数据堵点，加快推│
│ │进数字化转型，逐步实现业、财、绩融合。 │
│ │（4）聚人才、优机制 │
│ │根据公司发展战略，完善人力资源规划顶层设计，合理调整组织架构，优化│
│ │人员配置和结构；通过多渠道招聘，利用科学的人才甄别技术，快速招聘匹│
│ │配度高，满足各岗位的人才需求；创新灵活用工模式，合理、合规的减少用│
│ │工风险；强化培训体系建设，加强复合型人才培养机制，制定科学合理的培│
│ │训计划，加大ERP系统培训力度，使员工具备熟练使用系统全模块功能的能 │
│ │力；持续改善绩效考核形式，优化考核指标，提升考核科学性，针对性，借│
│ │助系统进行取数，降低取数难度；合理管控人力总成本，推动和提升人力资│
│ │源投入产出效率比，不断复核和优化核算工费定额，通过系统对管理人员及│
│ │直接工费各项费用的管理。 │
│ │（5）加强安全、质量、环保体系建设 │
│ │完善公司质量、安全、环境、职业健康安全管控体系，规避安全、消防、环│
│ │保行政处罚风险，减少甲方安全、质量处罚。做好厂区清洁生产工作，满足│
│ │环保要求。加强安全隐患排查与整改力度，消除安全事故隐患；加强员工安│
│ │全意识、安全技能培训，增强员工的危险识别能力和应对突发事件的能力，│
│ │降低工伤事故率。加强质量管控，确保产品满足合格率要求；借助系统严格│
│ │落实三检制，优化报检、检验工作流程，制定针对性措施，降低非正常质量│
│ │成本，改善涂装质量。确保全年无重大安全、质量、环保事故，无行政处罚│
│ │。 │
│ │（6）加大投入，不断增强创新能力 │
│ │根据生产策划及时完成相应的技术准备和服务工作，保证图纸、系统数据满│
│ │足生产需求。培训与引进相结合，提高人员适岗率，减少技术资料错误，降│
│ │低非正常质量成本，提高材料利用率；加强施工方案策划的培训及工艺技术│
│ │的总结工作，减少因方案不合理造成的经济损失。加强高新研发项目策划能│
│ │力。根据公司新业务进展，同步引进所需的技术人才。 │
│ │（7）加强工程管理 │
│ │优化、完善生产策划和施工组织，降低施工成本，加大过程中对甲、乙方计│
│ │量、结算、收款的办理，尤其是老项目的结算。推动系统对现场安装项目的│
│ │全面覆盖。总结项目施工经验，归集各类型项目施工风险控制要素，提高管│
│ │理人员风险识别及应变能力；强化成本管理措施；建立项目追责机制，制定│
│ │处罚标准，加强质量管理力度。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺或额度，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│（1）宏观经济政策风险 │
│ │公司所从事的桥梁钢结构工程行业与宏观经济发展周期有着较强的相关性，│
│ │受国家宏观经济状况、交通基础设施和市政基础设施建设投资规模等因素的│
│ │影响较大。基础设施投资作为国家宏观经济政策调控重要手段，其政策趋势│
│ │和调控力度变化势必会对桥梁钢结构工程行业带来直接和显著影响。未来出│
│ │于宏观经济调控需要，国家相关政策变化将会给桥梁钢结构工程行业带来较│
│ │大波动，公司主
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