热点题材☆ ◇300527 中船应急 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、含可转债、核电核能、智能机器、军民融合
风格:融资融券、中字头
指数:创业300、中证央企、创业200
【2.主题投资】
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2022-06-28│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司研发有应急救援机器人
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2021-11-02│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造
商之一,也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位;公司的民用应急交通工程装备主要
用户为政府、大型工程建设企业和大型机械制造企业。
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2021-11-02│核电核能 │关联度：☆☆☆
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2019年6月13日在互动平台表示，公司业务涉及核电，与哈尔滨工程大学联合研制的核级电
子调速器进展顺利。
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2021-10-20│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内军用应急交通工程装备龙头企业
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2020-05-11│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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应急转债(123048)于2020-05-11上市
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2025-04-19│中船系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国船舶重工集团有限公司是公司控股股东
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-05-05│方舱医院 │关联度：☆☆
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公司接到国家工信部和卫健委联合通知，中船应急参与研制的“新一代轻量化方舱医院”科
研项目中标。 2022年11月18日投资者互动董秘已经回复，公司有轻量化方舱医院项目。
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2022-10-11│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-09-29│消防 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务包含消防车辆装备
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2021-10-29│国产航母 │关联度：☆☆☆
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控股股东为中国船舶重工集团有限公司。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-03-11│武汉规划 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于湖北省武汉市江夏区庙山开发区，主营业务：为军队遂行作战、政府抢险救灾
及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务,形成了应急交通工程装备、应急救援
处置装备、消防救生装备、公众应急装具。
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2022-02-07│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由中国船舶重工集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2023-10-09│2023第二十届国际消防设备技术交流展览会即将举办
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2023第二十届国际消防设备技术交流展览会将于2023年10月10日至13日在北京市顺义区中国
国际展览中心新馆举办。本届展会以“助力产业发展，服务消防救援”为主题，共吸引来自全球
30多个国家（地区）和我国内地的1000余家生产厂商、检测机构、科研单位参展，展览总面积达
14万平方米。展品覆盖消防救援全产业链，将集中展示全球新研发的消防车辆、无人机、机器人
、消防员个人防护装备、灭火救援器材、消防物联网产品、防火及阻燃材料等各种消防产品与技
术。新产品、新技术、新材料将在展会上悉数亮相，物联网、云计算、大数据、人工智能、5G通
讯等技术在展品中广泛应用。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-03-21│国资委支持中央军工企业做强做优做大
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3月20日，国资委党委召开扩大会议。会议强调，要努力为提高一体化国家战略体系和能力
多作贡献，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用，以更大力度鼓
励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实
现国家战略能力最大化。
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2023-03-15│国资委大力支持中央军工企业做强做优做大
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近日，国资委党委召开扩大会议，国资委党委书记、主任张玉卓主持会议并讲话。会议认为
，要扎实做好国资央企有关工作，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一
体运用，助力实现国家战略能力最大化；要强化科技创新，聚焦科技自立自强，加快提升基础研
究和应用基础研究能力，强化关键核心技术攻关，提高科技研发投入产出效率，不断强化国家战
略科技力量；要向改革创新要动力，持续优化体制机制，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强
做优做大，推动企业高质量发展。
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2022-04-22│两部门部署加强公路应急储备能力建设
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交通运输部近日会同发展改革委印发实施《国家区域性公路交通应急装备物资储备中心布局
方案》，将在现有23处国家区域性公路交通应急装备储备中心基础上，增设13处储备中心。根据
储备中心区位特点、辐射需求、专项能力，建设形成6个增强型、30个基本型的储备中心格局，
基本实现各省（区）全覆盖。
到2025年，公路交通应急储备能力可同时应对2个区域发生洪水、地震、低温雨雪等重大自然灾
害。东、中部地区国家区域性公路交通应急装备物资到达时间不超过8小时，西部地区不超过10
小时，特殊情况不超过12小时，实现就近调配、快速行动，有序救援。力争2025年6月底前基本
完成建设任务，重点推进增强型储备中心建设，同步推进储备中心运行管理机制建设、公路应急
抢通骨干队伍建设、储备装备现代化和管理信息化、智能化建设，确保关键时刻拿得出、调得快
、用得上。
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2021-08-25│两船重组进入实质性操作阶段
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国资委25日召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会。中国船舶集团副总经理钱建平透
露，两船重组境内外反垄断审查工作全面完成，两船重组各项工作进入到实质性操作阶段。
2019年11月26日，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团重组而成的中国船舶集团正式挂牌成立
。今年7月，“南北船”旗下中国船舶、中船科技、中船应急、中船防务、中国重工等9家上市公
司发布的控股股东股权无偿划转公告称，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。这意
味着合并后的资产划转和整合将进入实质性阶段。
中国船舶集团的总部将迁往上海。24日上海市人民政府与中国船舶集团签署合作协议。根据协议
，中国船舶集团将加大在沪发展力度，加快在沪产业布局调整，大力推进船海创新资源在沪集聚
发展，努力提升船海装备产业发展能级以及产业链、供应链现代化水平，为服务国家战略和助力
上海城市发展作出更大贡献。
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2019-12-02│习近平：充分发挥我国应急管理体系特色和优势 积极推进我国应急管理体系和
│能力现代化
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新华社北京11月30日电中共中央政治局11月29日下午就我国应急管理体系和能力建设进行第
十九次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，应急管理是国家治理体系和治理能
力的重要组成部分，承担防范化解重大安全风险、及时应对处置各类灾害事故的重要职责，担负
保护人民群众生命财产安全和维护社会稳定的重要使命。要发挥我国应急管理体系的特色和优势
，借鉴国外应急管理有益做法，积极推进我国应急管理体系和能力现代化。
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2019-07-29│国企混改亮点频现 下半年迎落地高潮
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作为国企改革的重要突破口，下半年混改全面开花、批量落地。《经济参考报》记者了解到
，第四批试点企业正在抓紧制定混改方案，员工持股等激励措施力度加大。而地方混改也在提速
，一些省份甚至明确了量化目标，竞争性国企不设限频频让渡控股权成为新热点。业内人士认为
混改不能“一刀切”，应注重质量和效果。
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2019-04-08│“南北船”资产整合提速
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2019年4月8日消息，“南北船”资产整合动作频频。“北船”旗下的中国动力拟组建中国船
舶重工集团发动机有限公司，开展中高速柴油机业务整合；而“南船”加速对内部上市资产进行
专业化整合，旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案，前者拟置入江
南造船等造船总装资产，后者将置入船舶动力资产。
中船集团资本运作平台重新定位
有着“南船”之称的中船工业集团（简称“中船集团”）对内部上市资产的专业化整合进入
实操阶段。中船集团旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案。
对此，有券商分析人士表示，江南造船拟注入中国船舶，是船舶行业战略性重组、资产证券
化的重大战略举措之一。
与之类似，中船防务将置入中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权
及中国船舶资产置换完成后中船集团持有的沪东重机100%股权（截至目前，中船集团尚未取得沪
东重机100%股权）。因此，本次重组以中船集团与中国船舶资产置换完成作为前提条件。由披露
可知，上述拟置入资产的总估值约111.24亿元。
简单总结，本次重组调整的本质，就是中船集团旗下资本运作平台的重新定位。原先拟置入
中船防务的中船集团旗下的广船国际和黄埔文冲两大军船核心总装资产，归于中国船舶，同时将
军舰核心总装资产江南造船一并置入；另外，将中国船舶下属的沪东重机置入中船防务。
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2018-12-06│工信部印发2018年军转民技术推广目录
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2018年12月5日消息，为贯彻落实《国务院办公厅关于推动国防科技工业军民融合深度发展
的意见》，围绕先进材料、智能制造、高端装备、新一代信息技术、新能源与环保、应急救援及
公共安全等6个技术领域，工业和信息化部、国防科工局征集遴选出150项“军转民”技术成果，
汇编形成《军用技术转民用推广目录（2018年度）》（以下简称《目录》），现予印发。
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2018-05-14│首艘国产航母开始海试 相关公司望受市场关注
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据怀新投资报道，2018年5月13日清晨，我国首艘国产航母缓缓驶离位于中船重工大船集团
的码头，开始海试。据悉，海上试验主要检测验证动力系统及推进系统等设备的可靠性和稳定性
。专家表示，首艘国产航母从设计到建造全部由我国自主完成，性能将全面提升，标志着我国已
掌握了建造中型航母以及后续更大型航母的能力。随着航母海试的展开及后续的交付，我国航母
编队体系建设有望加速，中航光电、瑞特股份等相关公司将受益。
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2018-03-27│雷凡培执掌中船集团 “两船”合并预期升温
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百亿债转股落地后不久，中船集团迅速迎来高层调整，“两船”（中船集团与中船重工集团
）合并预期再度急剧升温。
3月26日，中国船舶工业集团有限公司（下称“中船集团”）召开中层以上干部大会，中央
组织部副部长高选民宣布集团领导调整决定：中国航天科技集团有限公司（下称“航天科技集团
”）董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。中船集团董事长、党组书记董强
和总经理、党组副书记吴强同时卸任。
有业内人士对上证报记者表示：“此番高层变动或预示着‘两船’合并加速。航天科技集团
无论从经营质量还是资本运作来说，在军工央企中都堪称标杆，本次航天科技集团领导调任中船
集团，一方面有利于扫清‘两船’整合障碍、推进资本运作，另一方面也可能意味着未来海军的
重要性会进一步提高。”
上市公司方面，中国船舶和中船防务从2017年9月底开始停牌并于近期复牌，外界当时就预
期“南北船”有望出现合并。所谓的“南船”，即中船防务和中国船舶的控股股东中船集团，所
谓的“北船”则是中船重工集团，中国重工即为其旗下上市公司。
此外，中船集团近年来还在积极推进混改，目前提出的混改思路包括：优先选择在纯民品、
竞争性强的业务领域，引入各种所有制资本，优化国有股权结构，积极利用资本市场配置资源，
规范骨干员工持股改革。同时，优质资产注入上市公司，提高资产证券化率也是中船集团的工作
任务之一。有接近中船集团的人士分析：“目前，中船集团资产证券化率较低，潜在资产证券化
的空间较大。”
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2016-10-11│“南北船”合并预期再升温
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2016年10月10日，宣布吸并方案后复牌的宝钢股份和武钢股份无悬念涨停，涨停价堆积了数
十万手买单，显示出市场对两公司整合的价值认同。那么，在央企大整合提速的背景下，下一个
合并的又会是谁？
据中国证券网11日报道，其中，“南北船”最引市场关注。据悉，在刚刚过去的国庆节期间
，中船重工集团董事长胡问鸣一行前往宜昌三峡，就该集团设计建造的世界最大升船机的运行情
况进行了调研。当时，有随行媒体问到如何看待市场对“南北船”整合的预期，胡问鸣表示：“
‘南北船’合并这件事，我们一切听从中央的安排，对于我们自身而言，现在更重要的是把集团
做大做强，为后面的发展做好准备。”
“这（一表态）可以说是在预料之中，但也在预料之外。说预料之中，是因为南北船合并的
预期一直很高，预料之外的是胡董事长予以公开回应，一定程度上算是进一步提高了合并的预期
。”一位接受上证报记者采访的券商研究员分析道。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司秉持“以应急事业为己任，为人类安全作贡献”的企业使命，专注应急│
│ │产业发展，以应急保障为基石，积极向应急救援、应急预警、应急服务板块│
│ │拓展，主导产品为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、│
│ │服务和解决方案。 │
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│经营模式 │1.科研模式 │
│ │公司以自我研发为主，实施技术开发型和产品改进型相结合的科研创新模式│
│ │，多方位开展应急装备研制。以拓展新型应急装备为主线，与科研院所合作│
│ │开展应急装备前沿技术研究，与装备使用单位合作开展应用环境研究，开发│
│ │新型应急装备产品。开展应急装备模块化设计，进行应急产品无人化、智能│
│ │化、机动化、轻量化改进和国产化替代工作。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司推行精益生产，实行柔性生产组织模式。为适应市场需求和竞争需要，│
│ │公司以市场需求为导向，开展标准化、流程化、可视化作业，增强公司生产│
│ │组织的灵活性和应变能力，有效缩短生产周期、提高设备利用率和全员劳动│
│ │生产率。公司坚持规划引领、创新驱动，建立了规划、目标、计划的一整套│
│ │计划管理体系。以项目管理为主线，建立了从技术工艺、物资准备、零部件│
│ │生产、总装、舾装、调试、试验到评审的信息化生产管理系统。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司实行直销模式，主要服务于政府、军队、工程公司等客户群体。根据客│
│ │户需求，提供定制化的产品和服务，坚持“共享共赢、追求持久”的经营理│
│ │念，向顾客销售放心与成功。 │
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│行业地位 │国内军用应急交通工程装备龙头企业 │
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│核心竞争力 │（一）技术与研发优势 │
│ │公司是中国专业化军事后勤运输投送保障装备（舟桥、机械化桥）领域集研│
│ │发、设计、生产、销售和技术服务于一体的国家级高新技术企业。公司拥有│
│ │武汉研发、赤壁制造、北京营销三大基地，具备雄厚的防汛抢险救援装备和│
│ │应急交通工程装备的科研、生产技术力量及完备的生产、试验条件。公司是│
│ │国家级企业技术中心、应急交通工程装备湖北省工程研究中心、湖北省应急│
│ │预警与救援装备工程技术研究中心、国家博士后科研工作站和国家应急交通│
│ │运输装备工程技术研究中心分中心等高水平创新平台。 │
│ │公司以良好的创业环境和发展平台，凝聚了一支优秀的科研队伍。拥有一支│
│ │包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师、外聘专家在内的优秀│
│ │技术研发团队。在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技│
│ │术、专用重型特种载运平台总体设计及制造技术、一车两桥机械化架设技术│
│ │、桥梁智能化、无人化等领域取得了突破，掌握可变结构体系舟桥总体设计│
│ │技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内│
│ │嵌式导梁自平衡架设技术、主挂多轴协同驱动技术、多模式转向协调技术、│
│ │基于轴荷控制的多轴驱动防滑技、一键架设智能化控制技术、少人化控制技│
│ │术、桥梁轻量化技术、水陆两用技术和一车多桥架设技术、电驱动力平台应│
│ │用技术等关键技术。 │
│ │（二）市场品牌优势 │
│ │公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产品、市场等方面的竞 │
│ │争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系。“中船应急”品 │
│ │牌影响力进一步提升，公司产品在应急交通领域具有突出优势与领先的市场│
│ │占有率。近年来，公司产品在抗洪救灾抢险中发挥重要作用，广受客户赞誉│
│ │，各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等视频，进一步提升│
│ │公司品牌知名度，不断助推公司的良好市场影响力。公司研制的产品多次参│
│ │加国家重要活动，如重型机械化站台参加2009年国庆60周年阅兵，轮式冲击│
│ │桥参加2017年建军90周年阅兵，轻型铁路机械化站台参加2019年国庆70周年│
│ │阅兵，彰显国家对公司装备及品牌的认可。 │
│ │（三）生产模式优势 │
│ │公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通装备的重要供应商，公│
│ │司在长期军工生产创新实践中形成了领先的装备研制能力，成为国内少数拥│
│ │有多品种应急交通装备研制生产能力的企业。公司采取通用化、模块化设计│
│ │，生产的同类型军用和民用装备制造技术基本相通。公司建立产品柔性生产│
│ │线，实现标准化作业和快速换模，适应多种类、小批量的市场需求。一方面│
│ │提升产能利用率，保持稳定的军品供应能力；另一方面加强技术转化的步伐│
│ │，拓展民品市场，提升产线负荷，降低生产成本，增加销售收入和利润。 │
│ │（四）专业人才优势 │
│ │公司一直与各大高校保持紧密合作，同时注重人才特别是专业人才的引进和│
│ │培养，薪酬水平向专业技术等岗位倾斜。通过多年发展积累，吸引和聚集了│
│ │一批优秀的应急装备研发人员。近年来公司专业人才水平和数量显著提升，│
│ │截止报告期末，公司拥有享受国务院特贴人员2人，集团公司首席专家1人，│
│ │青年拔尖科技人才3人，高级职称68人，其中正高级职称10人。 │
│ │（五）经营管理优势 │
│ │公司与军队、政府、大型工程公司等合作不断深入，市场拓展工作稳中有进│
│ │。政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心│
│ │、国家综合性应急救援队伍建设、自然灾害工程救援基地建设、若干省级储│
│ │备中心将有持续效应，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政│
│ │府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。 │
│ │军队提出的全域机动保障的实战化要求，将为公司应急装备向军（兵）种、│
│ │武警市场拓展提供更多的机会，军改也给公司发展带来了新机遇。 │
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│经营指标 │2024年度，公司实现营业收入116105.94万元，归属于上市公司股东的净利 │
│ │润864.13万元，经营业绩改善明显。 │
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│竞争对手 │无锡红旗船厂有限公司、芜湖新联造船有限公司、中山市公路钢结构制造有│
│ │限公司、江苏百崮钢结构工程有限公司、英国Mabey公司、奥地利Waagner-B│
│ │iro集团、美国的Acrow公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产品、市场等方 │
│营权 │面的竞争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系。“中船应 │
│ │急”品牌影响力进一步提升，公司产品在应急交通领域具有突出优势与领先│
│ │的市场占有率。近年来，公司产品在抗洪救灾抢险中发挥重要作用，广受客│
│ │户赞誉，各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等视频，进一│
│ │步提升公司品牌知名度，不断助推公司的良好市场影响力。公司研制的产品│
│ │多次参加国家重要活动，如重型机械化站台参加2009年国庆60周年阅兵，轮│
│ │式冲击桥参加2017年建军90周年阅兵，轻型铁路机械化站台参加2019年国庆│
│ │70周年阅兵，彰显国家对公司装备及品牌的认可。 │
│ │专利：报告期内，公司瞄准核心产品升级换代和新领域技术攻关，加大产品│
│ │关键技术和新材料的基础应用研究，全年滚动提出预研课题16项，年度高质│
│ │量完成预研成果10项，为新产品研制提供了技术支持。围绕防务产业和新兴│
│ │产业等核心业务板块申报发明专利95件，取得发明专利授权47项，截止报告│
│ │期末累计拥有有效发明专利179项；发布《公路交通应急装备物资储备中心 │
│ │技术规范》等2项行业标准，取得1项行业标准（堤防决口应急处置技术规范│
│ │）立项，提交1项集团标准和13项企业标准发布稿。 │
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│核心风险 │1.应急交通工程装备军品市场不确定性风险； │
│ │2.客户集中的风险。 │
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│投资逻辑 │公司产品适用范围广、技术性能高、机动性强、模块化生产，性价比优势明│
│ │显。报告期内,公司生产的应急交通装备在应急救援处置类产业中具有重要 │
│ │地位，在国内应急交通装备领域持续保持市场领先优势，在国际上具有很强│
│ │的竞争力，市场空间广阔。公司积极响应国家“一带一路”倡议，创新国际│
│ │化经营思路，深入开拓国际市场，中船应急的品牌和产品在国内外应急行业│
│ │已被越来越多的客户认知。 │
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│消费群体 │政府、军队、工程公司等客户群体 │
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│消费市场 │境内外 │
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│股权收购 │收购核电资产：华舟应急2018年3月5日公告，公司正在筹划收购陕西柴油机│
│ │重工有限公司持有的西安陕柴重工核应急装备有限公司51%的股权，西安陕 │
│ │柴重工核应急装备有限公司经营范围包括核电站应急内燃发电机组及配件的│
│ │研发、设计、生产等，交易价格约2.2亿元。 │
│ │收购民用核安全设备企业：华舟应急2018年3月6日公告，公司拟以21621.49│
│ │万元收购西安陕柴重工核应急装备有限公司（简称“核应急装备”）51%的 │
│ │股权。核应急装备公司专门从事民用核安全设备业务，是我国民用核安全解│
│ │决方案的领先企业。承诺方承诺，核应急装备2017年至2020年的扣非净利润│
│ │分别为3145.98万元、2946.54万元、3658.93万元、3777.22万元。通过本次│
│ │交易，公司业务将从应急交通工程装备领域拓展至核应急安全领域，产品系│
│ │列将扩展为军方应急交通工程装备、民品应急交通工程装备及核应急装备设│
│ │计制造。 │
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│行业竞争格局│目前，安全防护类产品个体防护品类繁多，关重设备设施高精尖技术应用防│
│ │护产品不多。监测预警类产品在公共卫生和社会安全方面资本聚集、发展迅│
│ │速，但对自然灾害和事故灾难监测、信息化平台建设、指挥系统等方面还有│
│ │较大发展空间。应急救援处置类产品层出不穷，但对应急救援产品应用场景│
│ │的研究不够，功能针对性不强，无人化、少人化等智能产品还处于发展的初│
│ │级阶段。安全应急服务类产品国家政策支持，市场需求旺盛，向技术升级推│
│ │动智能化发展。这四大类应急产品总体表现为：普遍性、大众化产品及服务│
│ │供大于求，专业化、智能化产品及服务却供不应求，整个产业以中小企业为│
│ │主，大型、规模化的应急企业较少，从事高端应急装备研发的企业不多。 │
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│行业发展趋势│一是习近平总书记关于我国应急管理体系和能力现代化建设的重要讲话，为│
│ │新时代应急管理工作指明了发展方向；中国共产党第二十届中央委员会第三│
│ │次全体会议通过《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决│
│ │定》，提出“推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关│
│ │键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，│
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