热点题材☆ ◇300527 ST应急 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、ST板块、核电核能、智能机器、人工智能、军民融合、新型工业
风格:无
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-25│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司以自我研发为主，在新装备研发等环节推广应用AI技术和工具。
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2025-10-23│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司凭借今年在核心技术研发上的深耕， 积累了一系列成果， 其中水利行业大模型、 人
工智能驱动的数字孪生引擎、防汛“四预”智能算法颇具代表性。
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2025-08-01│ST板块 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-08-01更名为ST应急
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2022-06-28│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司研发有应急救援机器人
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2021-11-02│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造
商之一,也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位;公司的民用应急交通工程装备主要
用户为政府、大型工程建设企业和大型机械制造企业。
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2021-11-02│核电核能 │关联度：☆☆☆
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2019年6月13日在互动平台表示，公司业务涉及核电，与哈尔滨工程大学联合研制的核级电
子调速器进展顺利。
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2021-10-20│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内军用应急交通工程装备龙头企业
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2026-05-07│中船系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国船舶重工集团有限公司是公司控股股东
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2025-07-04│海工装备 │关联度：☆☆☆
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公司主导产品有海上应急搜救系统、深潜救生装备、水下打捞装备、水上危化品应急转输装
置等
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-05-05│方舱医院 │关联度：☆☆
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公司接到国家工信部和卫健委联合通知，中船应急参与研制的“新一代轻量化方舱医院”科
研项目中标。 2022年11月18日投资者互动董秘已经回复，公司有轻量化方舱医院项目。
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2022-10-11│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-09-29│消防 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务包含消防车辆装备
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2021-10-29│国产航母 │关联度：☆☆☆
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控股股东为中国船舶重工集团有限公司。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-03-11│武汉规划 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于湖北省武汉市江夏区庙山开发区，主营业务：为军队遂行作战、政府抢险救灾
及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务,形成了应急交通工程装备、应急救援
处置装备、消防救生装备、公众应急装具。
【3.事件驱动】
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2023-10-09│2023第二十届国际消防设备技术交流展览会即将举办
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2023第二十届国际消防设备技术交流展览会将于2023年10月10日至13日在北京市顺义区中国
国际展览中心新馆举办。本届展会以“助力产业发展，服务消防救援”为主题，共吸引来自全球
30多个国家（地区）和我国内地的1000余家生产厂商、检测机构、科研单位参展，展览总面积达
14万平方米。展品覆盖消防救援全产业链，将集中展示全球新研发的消防车辆、无人机、机器人
、消防员个人防护装备、灭火救援器材、消防物联网产品、防火及阻燃材料等各种消防产品与技
术。新产品、新技术、新材料将在展会上悉数亮相，物联网、云计算、大数据、人工智能、5G通
讯等技术在展品中广泛应用。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-03-21│国资委支持中央军工企业做强做优做大
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3月20日，国资委党委召开扩大会议。会议强调，要努力为提高一体化国家战略体系和能力
多作贡献，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用，以更大力度鼓
励支持中央军工企业做强做优做大，指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设，助力实
现国家战略能力最大化。
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2023-03-15│国资委大力支持中央军工企业做强做优做大
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近日，国资委党委召开扩大会议，国资委党委书记、主任张玉卓主持会议并讲话。会议认为
，要扎实做好国资央企有关工作，积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一
体运用，助力实现国家战略能力最大化；要强化科技创新，聚焦科技自立自强，加快提升基础研
究和应用基础研究能力，强化关键核心技术攻关，提高科技研发投入产出效率，不断强化国家战
略科技力量；要向改革创新要动力，持续优化体制机制，以更大力度鼓励支持中央军工企业做强
做优做大，推动企业高质量发展。
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2022-04-22│两部门部署加强公路应急储备能力建设
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交通运输部近日会同发展改革委印发实施《国家区域性公路交通应急装备物资储备中心布局
方案》，将在现有23处国家区域性公路交通应急装备储备中心基础上，增设13处储备中心。根据
储备中心区位特点、辐射需求、专项能力，建设形成6个增强型、30个基本型的储备中心格局，
基本实现各省（区）全覆盖。
到2025年，公路交通应急储备能力可同时应对2个区域发生洪水、地震、低温雨雪等重大自然灾
害。东、中部地区国家区域性公路交通应急装备物资到达时间不超过8小时，西部地区不超过10
小时，特殊情况不超过12小时，实现就近调配、快速行动，有序救援。力争2025年6月底前基本
完成建设任务，重点推进增强型储备中心建设，同步推进储备中心运行管理机制建设、公路应急
抢通骨干队伍建设、储备装备现代化和管理信息化、智能化建设，确保关键时刻拿得出、调得快
、用得上。
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2021-08-25│两船重组进入实质性操作阶段
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国资委25日召开中央企业结构调整与重组工作媒体通气会。中国船舶集团副总经理钱建平透
露，两船重组境内外反垄断审查工作全面完成，两船重组各项工作进入到实质性操作阶段。
2019年11月26日，中国船舶工业集团与中国船舶重工集团重组而成的中国船舶集团正式挂牌成立
。今年7月，“南北船”旗下中国船舶、中船科技、中船应急、中船防务、中国重工等9家上市公
司发布的控股股东股权无偿划转公告称，中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。这意
味着合并后的资产划转和整合将进入实质性阶段。
中国船舶集团的总部将迁往上海。24日上海市人民政府与中国船舶集团签署合作协议。根据协议
，中国船舶集团将加大在沪发展力度，加快在沪产业布局调整，大力推进船海创新资源在沪集聚
发展，努力提升船海装备产业发展能级以及产业链、供应链现代化水平，为服务国家战略和助力
上海城市发展作出更大贡献。
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2019-12-02│习近平：充分发挥我国应急管理体系特色和优势 积极推进我国应急管理体系和
│能力现代化
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新华社北京11月30日电中共中央政治局11月29日下午就我国应急管理体系和能力建设进行第
十九次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，应急管理是国家治理体系和治理能
力的重要组成部分，承担防范化解重大安全风险、及时应对处置各类灾害事故的重要职责，担负
保护人民群众生命财产安全和维护社会稳定的重要使命。要发挥我国应急管理体系的特色和优势
，借鉴国外应急管理有益做法，积极推进我国应急管理体系和能力现代化。
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2019-07-29│国企混改亮点频现 下半年迎落地高潮
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作为国企改革的重要突破口，下半年混改全面开花、批量落地。《经济参考报》记者了解到
，第四批试点企业正在抓紧制定混改方案，员工持股等激励措施力度加大。而地方混改也在提速
，一些省份甚至明确了量化目标，竞争性国企不设限频频让渡控股权成为新热点。业内人士认为
混改不能“一刀切”，应注重质量和效果。
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2019-04-08│“南北船”资产整合提速
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2019年4月8日消息，“南北船”资产整合动作频频。“北船”旗下的中国动力拟组建中国船
舶重工集团发动机有限公司，开展中高速柴油机业务整合；而“南船”加速对内部上市资产进行
专业化整合，旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案，前者拟置入江
南造船等造船总装资产，后者将置入船舶动力资产。
中船集团资本运作平台重新定位
有着“南船”之称的中船工业集团（简称“中船集团”）对内部上市资产的专业化整合进入
实操阶段。中船集团旗下上市公司中国船舶及中船防务日前双双披露调整后的重组方案。
对此，有券商分析人士表示，江南造船拟注入中国船舶，是船舶行业战略性重组、资产证券
化的重大战略举措之一。
与之类似，中船防务将置入中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权
及中国船舶资产置换完成后中船集团持有的沪东重机100%股权（截至目前，中船集团尚未取得沪
东重机100%股权）。因此，本次重组以中船集团与中国船舶资产置换完成作为前提条件。由披露
可知，上述拟置入资产的总估值约111.24亿元。
简单总结，本次重组调整的本质，就是中船集团旗下资本运作平台的重新定位。原先拟置入
中船防务的中船集团旗下的广船国际和黄埔文冲两大军船核心总装资产，归于中国船舶，同时将
军舰核心总装资产江南造船一并置入；另外，将中国船舶下属的沪东重机置入中船防务。
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2018-12-06│工信部印发2018年军转民技术推广目录
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2018年12月5日消息，为贯彻落实《国务院办公厅关于推动国防科技工业军民融合深度发展
的意见》，围绕先进材料、智能制造、高端装备、新一代信息技术、新能源与环保、应急救援及
公共安全等6个技术领域，工业和信息化部、国防科工局征集遴选出150项“军转民”技术成果，
汇编形成《军用技术转民用推广目录（2018年度）》（以下简称《目录》），现予印发。
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2018-05-14│首艘国产航母开始海试 相关公司望受市场关注
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据怀新投资报道，2018年5月13日清晨，我国首艘国产航母缓缓驶离位于中船重工大船集团
的码头，开始海试。据悉，海上试验主要检测验证动力系统及推进系统等设备的可靠性和稳定性
。专家表示，首艘国产航母从设计到建造全部由我国自主完成，性能将全面提升，标志着我国已
掌握了建造中型航母以及后续更大型航母的能力。随着航母海试的展开及后续的交付，我国航母
编队体系建设有望加速，中航光电、瑞特股份等相关公司将受益。
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2018-03-27│雷凡培执掌中船集团 “两船”合并预期升温
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百亿债转股落地后不久，中船集团迅速迎来高层调整，“两船”（中船集团与中船重工集团
）合并预期再度急剧升温。
3月26日，中国船舶工业集团有限公司（下称“中船集团”）召开中层以上干部大会，中央
组织部副部长高选民宣布集团领导调整决定：中国航天科技集团有限公司（下称“航天科技集团
”）董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。中船集团董事长、党组书记董强
和总经理、党组副书记吴强同时卸任。
有业内人士对上证报记者表示：“此番高层变动或预示着‘两船’合并加速。航天科技集团
无论从经营质量还是资本运作来说，在军工央企中都堪称标杆，本次航天科技集团领导调任中船
集团，一方面有利于扫清‘两船’整合障碍、推进资本运作，另一方面也可能意味着未来海军的
重要性会进一步提高。”
上市公司方面，中国船舶和中船防务从2017年9月底开始停牌并于近期复牌，外界当时就预
期“南北船”有望出现合并。所谓的“南船”，即中船防务和中国船舶的控股股东中船集团，所
谓的“北船”则是中船重工集团，中国重工即为其旗下上市公司。
此外，中船集团近年来还在积极推进混改，目前提出的混改思路包括：优先选择在纯民品、
竞争性强的业务领域，引入各种所有制资本，优化国有股权结构，积极利用资本市场配置资源，
规范骨干员工持股改革。同时，优质资产注入上市公司，提高资产证券化率也是中船集团的工作
任务之一。有接近中船集团的人士分析：“目前，中船集团资产证券化率较低，潜在资产证券化
的空间较大。”
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2016-10-11│“南北船”合并预期再升温
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2016年10月10日，宣布吸并方案后复牌的宝钢股份和武钢股份无悬念涨停，涨停价堆积了数
十万手买单，显示出市场对两公司整合的价值认同。那么，在央企大整合提速的背景下，下一个
合并的又会是谁？
据中国证券网11日报道，其中，“南北船”最引市场关注。据悉，在刚刚过去的国庆节期间
，中船重工集团董事长胡问鸣一行前往宜昌三峡，就该集团设计建造的世界最大升船机的运行情
况进行了调研。当时，有随行媒体问到如何看待市场对“南北船”整合的预期，胡问鸣表示：“
‘南北船’合并这件事，我们一切听从中央的安排，对于我们自身而言，现在更重要的是把集团
做大做强，为后面的发展做好准备。”
“这（一表态）可以说是在预料之中，但也在预料之外。说预料之中，是因为南北船合并的
预期一直很高，预料之外的是胡董事长予以公开回应，一定程度上算是进一步提高了合并的预期
。”一位接受上证报记者采访的券商研究员分析道。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 (CHINA HARZONE，证 │
│ │券简称“中船应急”，证券代码300527)，创建于1967年。总部位于武汉市 │
│ │汤逊湖畔，拥有武汉研发、北京营销、赤壁制造三大基地，是国家企业技术│
│ │中心、国家工程技术研究中心。 │
│ │公司专注应急装备事业，积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务│
│ │四大板块拓展，产品平灾结合，主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路│
│ │、水路、航空四大交通领域，为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施│
│ │工提供产品、服务和解决方案。 │
│ │公司秉持“以应急事业为己任，为人类安全作贡献”的企业使命，研制的多│
│ │型应急装备在汶川地震、舟曲泥石流、孟加拉洪水、巴基斯坦地震、近年的│
│ │泰国洪涝灾害、四川阿坝州泥石流、西藏金沙江堰塞湖、河南暴雨等自然灾│
│ │害救援中发挥了重要作用。产品不仅国内拥有大批用户，还销往亚非拉50多│
│ │个国家和地区，是联合国救援机构应急采购的合格供应商。 │
│ │荣誉是对奋斗的褒奖。2015年，公司重型机械化桥在俄罗斯装备竞赛中赢得│
│ │总分第一的好成绩，公司研制生产的应急机动铁路站台、轮式冲击桥分别参│
│ │加了新中国成立70周年、中国人民解放军建军90周年阅兵盛典。2019年，公│
│ │司获批设立博士后创新实践基地，2022年，荣获集团公司2021年度中国船舶│
│ │质量奖称号。 │
│ │发展应急产业，提供应急保障，是公司几代人为之奋斗的事业。五十多年来│
│ │，中船应急以勇于进取、敢于担当的品格，打造了一支特别能创新、特别能│
│ │拼搏、特别能奉献的团队。坚持绿色发展，爱护资源环境;把企业建设成为 │
│ │广大员工“成就事业、享受生活”的平台，实现企业、员工和相关方共同发│
│ │展，诠释了中船应急全新的工作生活理念。 │
│ │在 “十四五”规划的引领下，公司将紧紧抓住国家大力发展应急产业的历 │
│ │史机遇，突出创新驱动，坚持高质量发展，成为具有全球竞争力的应急装备│
│ │行业的企业。 │
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│产品业务 │公司秉持“以应急事业为己任，为人类安全作贡献”的企业使命，专注应急│
│ │产业发展，以应急保障为基石，积极向应急救援、应急预警、应急服务板块│
│ │拓展，主导产品为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、│
│ │服务和解决方案。 │
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│经营模式 │1.科研模式 │
│ │公司以自我研发为主，实施技术开发型和产品改进型相结合的科研创新模式│
│ │，多方位开展应急装备研制。以拓展新型应急装备为主线，与科研院所合作│
│ │开展应急装备前沿技术研究，与装备使用单位合作开展应用环境研究，开发│
│ │新型应急装备产品。开展应急装备模块化设计，进行应急产品无人化、智能│
│ │化、机动化、轻量化改进和国产化替代工作。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司推行精益生产，实行柔性生产组织模式。为适应市场需求和竞争需要，│
│ │公司以市场需求为导向，开展标准化、流程化、可视化作业，增强公司生产│
│ │组织的灵活性和应变能力，有效缩短生产周期、提高设备利用率和全员劳动│
│ │生产率。公司坚持规划引领、创新驱动，建立了规划、目标、计划的一整套│
│ │计划管理体系。以项目管理为主线，建立了从技术工艺、物资准备、零部件│
│ │生产、总装、舾装、调试、试验到评审的信息化生产管理系统。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司实行直销模式，主要服务于政府、军队、工程公司等客户群体。根据客│
│ │户需求，提供定制化的产品和服务，坚持“共享共赢、追求持久”的经营理│
│ │念，向顾客销售放心与成功。 │
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│行业地位 │国内军用应急交通工程装备龙头企业 │
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│核心竞争力 │（一）技术与研发优势 │
│ │公司是中国专业化军事后勤运输投送保障装备（舟桥、机械化桥）领域集研│
│ │发、设计、生产、销售和技术服务于一体的国家级高新技术企业。公司拥有│
│ │武汉研发、赤壁制造、北京营销三大基地，具备雄厚的防汛抢险救援装备和│
│ │应急交通工程装备的科研、生产技术力量及完备的生产、试验条件。公司是│
│ │国家级企业技术中心、应急交通工程装备湖北省工程研究中心、湖北省应急│
│ │预警与救援装备工程技术研究中心、国家博士后科研工作站和国家应急交通│
│ │运输装备工程技术研究中心分中心等高水平创新平台。 │
│ │（二）市场品牌优势 │
│ │公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产品、市场等方面的竞 │
│ │争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系。“中船应急”品 │
│ │牌影响力进一步提升，公司产品在应急交通领域具有突出优势与领先的市场│
│ │占有率。近年来，公司产品在抗洪救灾抢险中发挥重要作用，广受客户赞誉│
│ │，各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等视频，进一步提升│
│ │公司品牌知名度，不断助推公司的良好市场影响力。公司研制的产品多次参│
│ │加国家重要活动，如重型机械化站台参加2009年国庆60周年阅兵，轮式冲击│
│ │桥参加2017年建军90周年阅兵，轻型铁路机械化站台参加2019年国庆70周年│
│ │阅兵，彰显国家对公司装备及品牌的认可。 │
│ │（三）生产模式优势 │
│ │公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通装备的重要供应商，公│
│ │司在长期军工生产创新实践中形成了领先的装备研制能力，成为国内少数拥│
│ │有多品种应急交通装备研制生产能力的企业。公司采取通用化、模块化设计│
│ │，生产的同类型军用和民用装备制造技术基本相通。公司建立产品柔性生产│
│ │线，实现标准化作业和快速换模，适应多种类、小批量的市场需求。一方面│
│ │提升产能利用率，保持稳定的军品供应能力；另一方面加强技术转化的步伐│
│ │，拓展民品市场，提升产线负荷，降低生产成本，增加销售收入和利润。 │
│ │（四）专业人才优势 │
│ │公司一直与各大高校保持紧密合作，同时注重人才特别是专业人才的引进和│
│ │培养，薪酬水平向专业技术等岗位倾斜。通过多年发展积累，吸引和聚集了│
│ │一批优秀的应急装备研发人员。近年来公司专业人才水平和数量显著提升，│
│ │截至报告期末，公司拥有享受国务院特贴人员2人，中船集团公司首席专家1│
│ │人，青年拔尖科技人才1人，高级职称83人，其中正高级职称14人。 │
│ │（五）经营管理优势 │
│ │公司与军队、政府、大型工程公司等合作不断深入，市场拓展工作稳中有进│
│ │。政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心│
│ │、国家综合性应急救援队伍建设、自然灾害工程救援基地建设、若干省级储│
│ │备中心将有持续效应，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政│
│ │府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。军队提出的全域机动保障的实│
│ │战化要求，将为公司应急装备向军（兵）种、武警市场拓展提供更多的机会│
│ │，军改也给公司发展带来了新机遇。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入1003632557.96元，同比上期减少13.56%，归属 │
│ │于上市公司股东的净利润17806096.66元，同比上期增加106.06%。 │
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│竞争对手 │无锡红旗船厂有限公司、芜湖新联造船有限公司、中山市公路钢结构制造有│
│ │限公司、江苏百崮钢结构工程有限公司、英国Mabey公司、奥地利Waagner-B│
│ │iro集团、美国的Acrow公司 │
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│品牌/专利/经│专利：围绕防务产业和新兴产业等核心业务板块申报发明专利76件，取得发│
│营权 │明专利授权58项，截至报告期末，累计拥有有效发明专利215项；发布了与 │
│ │交通运输部公路科学研究所联合主编的《公路交通应急抢通技术规程》1项 │
│ │行业标准，发布了公司主编的《水陆两栖救援艇技术条件》、参编的《堤防│
│ │决口封堵技术规范》2项团体标准，取得了《应急架桥车通用技术要求》应 │
│ │急行业标准立项，发布了中船应急企业标准7项。 │
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│核心风险 │1.应急交通工程装备军品市场不确定性风险； │
│ │2.客户集中的风险。 │
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│投资逻辑 │公司产品适用范围广、技术性能高、机动性强、模块化生产，性价比优势明│
│ │显。报告期内,公司生产的应急交通装备在应急救援处置类产业中具有重要 │
│ │地位，在国内应急交通装备领域持续保持市场领先优势，在国际上具有很强│
│ │的竞争力，市场空间广阔。公司积极响应国家“一带一路”倡议，创新国际│
│ │化经营思路，深入开拓国际市场，中船应急的品牌和产品在国内外已被越来│
│ │越多的客户认知和肯定。 │
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│消费群体 │军队、政府、大型工程公司等市场 │
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│消费市场 │境内外 │
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│主营业务 │应急交通工程装备的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │应急交通装备、水域搜救与防汛抢险装备、施工保障装备、特种作业及其它│
│ │应急装备、无人智能装备 │
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│股权收购 │收购核电资产：华舟应急2018年3月5日公告，公司正在筹划收购陕西柴油机│
│ │重工有限公司持有的西安陕柴重工核应急装备有限公司51%的股权，西安陕 │
│ │柴重工核应急装备有限公司经营范围包括核电站应急内燃发电机组及配件的│
│ │研发、设计、生产等，交易价格约2.2亿元。 │
│ │收购民用核安全设备企业：华舟应急2018年3月6日公告，公司拟以21621.49│
│ │万元收购西安陕柴重工核应急装备有限公司（简称“核应急装备”）51%的 │
│ │股权。核应急装备公司专门从事民用核安全设备业务，是我国民用核安全解│
│ │决方案的领先企业。承诺方承诺，核应急装备2017年至2020年的扣非净利润│
│ │分别为3145.98万元、2946.54万元、3658.93万元、3777.22万元。通过本次│
│ │交易，公司业务将从应急交通工程装备领域拓展至核应急安全领域，产品系│
│ │列将扩展为军方应急交通工程装备、民品应急交通工程装备及核应急装备设│
│ │计制造。 │
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│行业竞争格局│党的二十届四中全会指出：“十五五”时期我国发展环境面临深刻复杂变化│
│ │，我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。│
│ │结合公司目前的发展环境，公司认为，“十五五”可能是公司发展环境最好│
│ │的时期，也可能是挑战最大的时期，但机遇大于挑战。 │
│ │从机遇来看：一是面临对外经济合作新机遇，“东升西降”格局进一步凸显│
│ │，第三世界国家发展愿望强烈，世界各地自然灾害频发，对应急交通工程装│
│ │备的需求越来越迫切；二是面临国家促进应急产业发展政策新机遇，政府将│
│ │发展安全应急产业作为重要的政治任务、经济任务来抓，有利于公司顺势而│
│ │为，更好的担当使命；三是公司科技与产业融合后，逐步形成厚积薄发优势│
│ │，公司正开展或已完成一批样机研制，在场景设定、性能指标、成本价格等│
│ │方面更贴合客户需求，有利于进一步掌握竞争的主动权。 │
│ │从挑战来看：一是世界经济形势复杂严峻，经济全球化遭遇逆流，单边主义│
│ │、保护主义甚嚣尘上，各种经贸限制对立对抗增多，世界经济复苏乏力，对│
│ │我国改革开放进程、公司国际化经营造成较大影响；二是国家政策落地周期│
│ │较长，上级政策多为宏观规划，但基层情况差异大，受资金、场地等要素制│
│ │约，常出现“上热下冷”的落地梗阻，影响公司整体计划推进；三是行业竞│
│ │争日趋激烈；四是装备升级存在瓶颈，随着新能源、AI智能等高新技术的普│
│ │及，传统武器装备与防汛抢险装备将加速迭代，智能化、信息化、轻型化成│
│ │为主流，作为传统制造企业，公司装备升级换代的关键技术突破仍需攻坚；│
│ │五是由制造型企业向服务制造型企业转型发展的运营能力亟待提升。 │
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│行业发展趋势│一是习近平总书记关于我国应急管理体系和能力现代化建设的重要讲话，为│
│ │新时代应急管理工作指明了发展方向；中国共产党第二十届中央委员会第三│
│ │次全体会议通过《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现代化的决│
│ │定》，提出“推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关│
│ │键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，│
│ │向前瞻性战略性新兴产业集中”，进一步明确了应急产业的重要性；随着“│
│ │十四五”国家应急体系规划、安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2│
│ │025年）的逐步落实，也为安全应急产业发展带来了新机遇。 │
│ │二是“十四五”国家应急体系规划、专项分规划以及《关于加快应急机器人│
│ │发展的指导意见》等明确了应急行业的发展重点，形成了清晰的发展计划与│
│ │指标要求。同时，政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区│
│ │域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍、若干省级储备中心在陆续建立│
│ │，政府和有关机构对应急装备及服务的需求凸显旺盛态势，为公司应急装备│
│ │市场开发创造了良好的外部环境。 │
│ │三是军队提出全域机动保障的实战化要求，有利于公司现有保障装备的列装│
│ │配备。 │
│ │四是随着“一带一路”国家发展战略的逐步推进，公司与“一带一路”沿线│
│ │国家的深入交流合作，既促进了当地经济发展，又为公司赢得了良好的口碑│
│ │和更多的发展机会，也为公司拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。 │
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│行业政策法规│《应急架桥车通用技术要求》、《公路交通应急抢通技术规程》、《关于加│
│ │快应急机器人发展的指导意见》、《安全应急产业分类指导目录》、《水陆│
│ │两栖救援艇技术条件》、《董事会授权管理办法》、《中华人民共和国突发│
│ │事件应对法》、《市值管理办法》、《堤防决口封堵技术规范》 │
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│公司发展战略│以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十│
│ │届历次全会精神，深入贯彻习近平强军思想和新时代军事战略方针，以习近│
│ │平总书记关于国资央企、应急产业系列指示批示精神为根本遵循，坚决落实│
│ │国家战略部署，完整准确全面贯彻新发展理念，以服务国防和军队现代化建│
│ │设、支撑构建现代化产业体系为主线，推动公司聚焦主责主业；持续强化科│
│ │技创新和数智化发展，深入推进产业创新融合，加速产业转型升级，布局战│
│ │新产业，加快形成新质生产力；全面实施深化改革，提升核心竞争力，激发│
│ │活力动力，促进上市公司治理体系和治理能力现代化；全力做好国际化经营│
│ │，高质量“走出去”，为建设具有全球竞争力的应急装备行业一流企业筑牢│
│ │坚实基础。 │
│ │一是坚持保军强军首责。始终将“保军强军”作为公司首要政治责任和立身│
│ │之本，坚决履行好服务国防军队建设的核心使命，未雨绸缪做好防务形势动│
│ │态变化的应急应对预案。 │
│ │二是坚持安全应急主业。深刻把握国家安全发展大势，遵循“军民融合，战│
│ │时为战，保障打赢，急时应急，服务经济”的企业宗旨，将核心能力与市场│
│ │需求紧密结合，深度聚焦安全应急装备主业。 │
│ │三是坚持科技创新驱动。将科技创新作为企业发展的核心引擎，保持高强度│
│ │研发投入，聚力攻克关键核心技术，紧密围绕国家战略需求和产业发展方向│
│ │，大力发展战略性新兴产业；发挥创新平台作用，完善产学研用一体化机制│
│ │，加速科技成果向现实生产力转化，塑造以高技术、高效率、高质量为特征│
│ │的新质生产力，确保公司在竞争中占据战略主动。 │
│ │四是坚持国际经营布局。积极顺应经济全球化潮流，以更广阔的视野谋划未│
│ │来，强化国际经营布局，通过构建完善国际营销网络平台、积极参与“一带│
│ │一路”建设，不断提升公司国际市场份额和品牌影响力。 │
│ │五是坚持全面深化改革。以完善中国特色现代企业制度为核心，持续优化公│
│ │司治理结构和运营机制，着力深化内部体制机制改革，激发各级组织和人员│
│ │的活力与创造力；严格遵守资本市场规则，不断提升信息披露质量，通过优│
│ │化资产结构、提升盈利能力、加强投资者关系管理、履行社会责任等综合举│
│ │措实现价值创造，提高上市公司透明度、治理水平和整体质量，以卓越的业│
│ │绩回报投资者，赢得市场信任。 │
│ │六是坚持精益发展理念。将精益管理理念贯穿于研发、生产、营销、服务等│
│ │所有价值创造环节，持续导入先进管理工具和方法，不断消除浪费、优化流│
│ │程、提升运营效率和质量水平；强化全员成本意识和质量意识，构建持续改│
│ │进的文化氛围，夯实企业发展基础，增强抗风险能力，确保公司在复杂多变│
│ │的市场环境中实现有质量、有效益、可持续的增长。 │
│ │七是坚持数智转型升级。把握数字化、网络化、智能化发展趋势，将数字化│
│ │转型作为重塑竞争优势的关键抓手，通过应用大数据、云计算、物联网、人│
│ │工智能等数字技术，赋能研发创新、智能制造、精准营销、智慧管理和客户│
│ │服务，推动业务模式重构和运营效率跃升，以数字化智能化驱动公司发展方│
│ │式的根本性变革，迈向更高质量、更可持续的未来。 │
│ │八是坚持绿色低碳发展。积极响应国家“双碳”战略，将绿色低碳发展理念│
│ │深度融入企业战略和日常运营，大力推广环保技术应用，推动生产过程清洁│
│ │化、低碳化，加快实现绿色工厂建设。 │
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│公司日常经营│一是科技产业化进程加快。将科技与产业融合贯穿全年工作主线，创新工作│
│ │机制、优化资源配置，畅通“从技术成果到市场价值”的转化路径，围绕市│
│ │场需求开发新产品，新产品贡献率达59.4%，创“十四五”最好水平。 │
│ │二是市场开发顶压奋进。围绕重点项目，深耕传统市场稳总量，同时拓展其│
│ │他市场扩增量。坚持市场引领，依托成熟装备大力开发军品、政府、海外及│
│ │工程市场，为客户提供产品、服务和解决方案，全力承接订单。 │
│ │三是企业改革有序推进。通过近三年的精心组织、压茬推进，改革深化提升│
│ │、对标世界一流企业两大任务顺利收官。 │
│ │认真落实证券监管精神，改革上市公司管理，规范运行质量有效提升。把握│
│ │资本市场窗口，完成可转债提前赎回工作，有效推动转股，实现资本结构优│
│ │化。严格落实董事会授权事项，根据《董事会授权管理办法》规定，经理层│
│ │2025年度对设备采购、资金使用、生产经营计划等74项进行了总经理办公会│
│ │集体决策，74项决策事项均已完成。 │
│ │四是精益管理持续深化。聚焦生产经营短板弱项，全年立项精益改善课题59│
│ │项、结题46项，突出解决了一批发展难题。实施精细化财务管理，以“年度│
│ │责任状”“减存遏增”等为抓手，从成本控制、收入确认、债务清收三个环│
│ │节精准发力，月平均库存物资占用资金同比降低。发布《主动暴露问题工作│
│ │指南》，分享正反面典型案例，增强以案促改、以案促治实效。通过查漏补│
│ │缺、改进提升，精益管理自评分达678分，在上年度基础上提升一级。 │
│ │五是能力建设扎实开展。两个新建车间正式投入使用，研发、生产、销售等│
│ │能力进一步发展壮大。华舟应急被评为湖北省“专精特新”企业，理化中心│
│ │通过CNAS审核，延伸拓展了发展空间。 │
│ │六是四体系有效运行。全面提升质量管理标准化、规范化和精细化水平，顺│
│ │利通过集团精细化管理成熟度现场评价。结合安全生产治本攻坚三年行动、│
│ │“十五条”硬措施等专项行动，常态化开展安全生产大检查，从源头上消除│
│ │安全隐患,全年未发生轻伤及以上安全事故。通过精准监测、精准堵漏，水 │
│ │、电、二氧化碳等能源消耗量大幅下降。织密织牢安全保密保卫防控网，安│
│ │全保密保卫形势总体稳定。 │
│ │七是品牌形象稳步提升。参加国际应急管理展、“应急使命”极端灾害事故│
│ │演练和湖北省抗洪抢险综合演练，广受好评；动力舟桥、51米桥等装备助力│
│ │打通河北承德、四川阿坝、广西百色等地区救援通道，以实际行动践行国企│
│ │担当。 │
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│公司经营计划│1.2026年工作方针 │
│ │压实责任，市场拉动，创新引领，抓好开局 │
│ │2.2026年工作计划 │
│ │（1）聚焦主业，抢抓订单，深化营销工作转型 │
│ │一是履行强军首责，巩固防务产业。 │
│ │二是强化应急使命，壮大新兴产业。 │
│ │三是服务国家战略，推进国际化经营。树立“国际市场是公司未来”的战略│
│ │定位、树牢“不出海就出局”的危机意识，紧盯在手重点项目，推动项目落│
│ │地；深度开发目标国家市场，扩大军贸市场业务份额；依托现有渠道探索非│
│ │主营业务贸易，培育新的经济增长点。 │
│ │四是紧跟投资方向，实现业务多元化发展。按照“以市场换市场、以订单换│
│ │订单”“国外市场国内采购”的营销思路，深挖工程、海工、风电、服务等│
│ │市场潜力，扩大优质客户数量与有效信息来源，支撑全年合同任务。 │
│ │（2）紧贴需求，加快融合，提高核心竞争力 │
│ │强化顶层设计，构建融合发展的应急装备开发谱系。防务装备领域，联合上│
│ │下游企业推动新型号项目通过定型审查。 │
│ │（3）突出效益，深耕细作，提升价值创造能力 │
│ │一是持续推进“成本工程”。突出项目预算对生产经营的刚性约束与基础导│
│ │向作用，坚持“眼睛向外”，密切关注政策、价格走势，抓好报价、审价、│
│ │采购环节的成本费用管理，建立成本倒逼机制，层层压实责任，确保成本费│
│ │用率控制在95%以内。 │
│ │二是优化财务资源配置。落实资金集中统一管理要求，优化财务资源结构，│
│ │严格管控债务融资规模与成本，提升资源配置效率；加大应收款项清收力度│
│ │，多措并举降低库存资金占用，控制“两金”规模。 │
│ │三是深化业财融合。实施穿透式预算管理，做到“无预算不开支、有预算不│
│ │超支”，绷紧过“紧日子”这根弦，实现全年利润目标。打破业务壁垒，保│
│ │持财务与技术、市场、物资紧密联动，做到同题共答。关注“拖后腿”的指│
│ │标变动情况，督促主责单位制定改进措施，补齐短板，全力实现经营业绩再│
│ │提升。 │
│ │（4）深化改革，稳进并举，聚集发展新动能 │
│ │一是深化三项制度改革。突出高质量发展导向，明确干部任期目标与绩效考│
│ │核要求，对工作作风开展监督检查，实现“能上能下”常态化。持续推进薪│
│ │酬分配制度改革，推动薪酬差异化管理，重点向科研、营销、生产等一线岗│
│ │位倾斜。健全职工退出机制，关注国家及上级新政策，做好政策宣贯和解读│
│ │，为员工与用人单位双向选择提供指引。 │
│ │二是推进上市公司规范运作。完善公司治理体系，提升信息披露质量，实现│
│ │“ST”年内摘帽；规范用好募集资金，推进募投项目落地实施。 │
│ │三是做实子公司管理。华舟应急子公司要深度融入地方经济发展，不断开辟│
│ │新领域新赛道，塑造发展新动能；争取政策支持，将涂装生产线打造成湖北│
│ │省的示范名片。北京贸易子公司要进一步健全人员管理、薪酬分配等工作机│
│ │制，在海外闯出一片新天地。 │
│ │（5）对标提升，主动学习，专业管理上台阶 │
│ │一是对标提升“四体系”管理。 │
│ │二是对标提升生产管理。 │
│ │三是对标提升物资管理。 │
│ │四是对标提升智信化水平。 │
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│可能面对风险│1.国际贸易风险 │
│ │受贸易保护主义和中美贸易战影响，造成汇率波动、关税壁垒，装备出口受│
│ │国际安全局势及进出口国家的双边关系等多方面因素影响，国际贸易业务发│
│ │展存在一定的不确定性。 │
│ │2.市场竞争风险 │
│ │公司主要产品受军方及国家政策影响较大，产品销售与国家的军事、国防战│
│ │略以及社会发展等因素密切相关，“民企参军”会对原军工体系带来一定的│
│ │冲击，行业内竞争加剧。 │
│ │3.新产品研发风险 │
│ │市场期望与需求存在不确定性，新产品需求论证结果直接影响新产品成败，│
│ │存在新产品技术风险、市场风险。 │
│ │4.上游产品价格及供给波动风险 │
│ │公司的上游供应链主要为钢铁和重型底盘供应商，厂商较多，竞争充分，在│
│ │行业整体价格及供给发生大幅波动时，将对公司盈利能力产生较大影响。 │
│ │公司提醒投资者，在购买公司股票前，对股票市场价格的波动及股市投资的│
│ │风险需有充分的认识。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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