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天铁股份(300587)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇300587 天铁科技 更新日期:2025-06-28◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:高铁、锂电池、盐湖提锂、锂矿 风格:融资融券、高市盈率、近期新高、股权分散、专精特新、控制变更 指数:资源优势、能源金属、创业小盘 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-02-27│锂电池概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资锂盐项目正在积极推进中,通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源,全资子公司 江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-23│锂矿 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资锂盐项目正在积极推进中,通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源,全资子公司 江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-23│盐湖提锂 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资锂盐项目正在积极推进中,通过西藏中鑫投资有限公司持有锂矿资源,全资子公司 江苏昌吉利新能源科技有限公司已取得含锂废水制备碳酸锂和氯化锂技术成就等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-12-21│高铁 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是一家专业从事轨道工程橡胶制品的研发、生产和销售的高新技术企业。产品主要包括 轨道结构减振产品、嵌丝橡胶道口板等,主要应用于轨道交通领域,涵盖城市轨道交通、高速铁 路、重载铁路和普通铁路。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-26│重大合同 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-04-26发布,天铁科技:浙江天铁科技股份有限公司关于签订重大合同的进展公告 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-05-12│噪声防治 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司以“坚持市场导向、坚持技术领先、坚持质量取胜”为指导原则,紧跟国家发展步伐和 产业发展方向,在经营业务方面坚持突出三条主线:持续丰富减振降噪系列产品,形成了产品的 多样性,保持轨道结构减振降噪领域行业领军地位 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-06-27│高市盈率 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-06-27,公司市盈率(TTM)为:1388.12 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-06-25│近期新高 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2025-06-25创新高:7.51元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-31│股权分散 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 王美雨(第一大股东)持股比例为8.41%。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-18│控制权变更 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 王美雨拟转让上市公司5.09%的股份给上海盎泽私募基金管理有限公司(代表“盎泽大通二 号私募证券投资基金”)。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-07│专精特新 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-28│生态环境部正在推动工业噪声纳入排污许可管理 ──────┴─────────────────────────────────── 噪声污染是公众关注度较高的环境问题,生态环境部有关负责人在例行新闻发布会上介绍, 正在推动工业噪声纳入排污许可管理。目前生态环境部已经出台了工业噪声排污许可证申请与核 发的技术规范,完成了排污许可平台相关的功能开发,为工业噪声纳入排污许可管理做好了准备 。此外,生态环境部还将严格噪声污染防治措施要求。在铁路、轨道交通、公路等项目环评审批 中,推动优化选址选线,采取隧道等无害化穿越方式;针对机场噪声污染防治等问题也正在研究 制定相关政策文件。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-14│生态环境部要求将工业噪声纳入排污许可证管理 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,生态环境部就《关于开展工业噪声排污许可管理工作的通知(征求意见稿)》公开征 求意见,截止时间为7月20日。《通知》指出,地方生态环境部门应全面梳理本行政区域内工业 噪声纳入排污许可管理的排污单位基本情况,合理安排工作计划,根据噪声达标排放要求核发排 污许可证,确保在“十四五”期间依法全部将工业噪声纳入排污许可证管理。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-16│碳酸锂价格止跌反弹,锂矿股盈利有望改善 ──────┴─────────────────────────────────── 据上海钢联发布数据显示,5月12日,电池级碳酸锂涨17500元/吨,均价报24.75万元/吨, 工业级碳酸锂涨27500元/吨,均价报23.5万元/吨。4月25日,电池级碳酸锂均价报18万元/吨, 工业级碳酸锂均价报14.15万元/吨。自4月25日以来,碳酸锂价格涨幅达37.5%。锂矿股盈利有望 改善。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-12-01│“声十条”将发布实施 噪声污染防治力度加大 ──────┴─────────────────────────────────── 中国生态环境部部常务会日前审议并通过了《“十四五”噪声污染防治行动计划》,并即将 发布实施。生态环境部大气环境司副司长杨龙日前在中国环境监测总站、中国环境记协举办的第 二十六期环境茶座上表示,这是全面落实《噪声法》、加快解决人民群众关心的噪声污染问题的 具体行动。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-11-16│交通运输标准化“十四五”发展规划发布 2025年基本建立高质量标准体系 ──────┴─────────────────────────────────── 据交通运输部11月15日消息,日前,交通运输部、国家标准化管理委员会、国家铁路局、中 国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输标准化“十四五”发展规划》,明确到2025年, 基本建立交通运输高质量标准体系,标准化运行机制更加健全,标准国际化水平显著提升,标准 化支撑加快建设交通强国、构建国家综合立体交通网的作用更加突出。 《规划》以建设适应高质量发展的标准体系为主线,着力加强重点领域标准有效供给、着力提升 标准实施效能、着力推动标准国际化发展、着力提升标准化治理能力,遵循统筹协调、创新引领 、系统推进、开放兼容的基本原则。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-04-14│发改委:加快规划建设重点城市群城际铁路 ──────┴─────────────────────────────────── 发改委印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》。其中提出,建设轨道上的城市 群和都市圈。加快规划建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点城市群城际铁路,支持其他有 条件城市群合理规划建设城际轨道交通。 机构指出,从长期需求来看,去年12月发改委专题会议全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大 湾区城际和市域铁路规划建设,三大区域计划未来五年新开工1万公里,到2025年基本形成城市 群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈,三年开工6000公里,行业未来10年以上的高景气态势较 为确定。同时,在我国加快建设交通强国背景下,致力于打造都市圈、城市群,加之“碳中和” 目标下轨道交通类低碳绿色的出行方式需求更旺,行业龙头企业业绩有望持续呈现高速增长。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-09-20│中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结 合实际认真贯彻落实。 《交通强国建设纲要》全文如下。 建设交通强国是以习近平同志为核心 的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领 域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-01-03│中铁总:力争川藏铁路2019年三季度末具备开工建设条件 ──────┴─────────────────────────────────── 2019年1月2日,中国铁路总公司官方微信发布,2019年中国铁路总公司将认真贯彻落实党中 央关于加快推进川藏铁路规划建设的决策部署,高起点高标准高质量推进川藏铁路规划建设,力 争2019年三季度末具备开工建设条件。 中国铁路总公司将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求,举全行业之力 ,加强勘察设计组织工作,加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度,确保全线可研在 2019年二季度完成,并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计,力争在2019年三 季度末具备开工建设条件。 公开资料显示,川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目,铁路总长约1700公里,80%以 上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,总投资约2700亿元。建成后,从成 都到拉萨坐火车耗时将从48个小时减少到约13个小时。 ──────┬─────────────────────────────────── 2018-10-11│川藏铁路规划建设全面启动 有望带动数千亿投资 ──────┴─────────────────────────────────── 2018年10月10日据上证资讯报道,中央财经委员会第三次会议10日召开。会议提出,规划建 设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成 办好。此前有媒体报道,川藏铁路总长约1700公里,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计 爬升高度达16000多米,投资约2500亿元。据机构测算,川藏铁路将带来上千万吨的水泥需求, 进一步拉大西藏区内的水泥供需缺口。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-10-26│中铁总:将开展复兴号动车组系列化研制 ──────┴─────────────────────────────────── 据澎湃报道,2017年10月26日,中铁总副总经理王同军在第十四届中国国际现代化铁路技术 装备展览会主论坛上发表演讲称,在中国标准动车组“复兴号”研制方面,将打造安全可靠、经 济先进、绿色环保、互联互通的“复兴号”系列化中国标准动车组,满足国内外不同地区运营需 求。王同军表示,这一系列化中国标准动车组的打造中包含,时速350公里至时速160公里等级的 中国标准动车组列车。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │本公司的前身浙江天铁实业有限公司成立于2003年12月26日,由自然人许吉│ │ │锭、王美雨、许吉毛及王连其共同出资设立,并取得天台县工商行政管理局│ │ │核发的注册号为3310232002031的《企业法人营业执照》。天台天信会计师 │ │ │事务所于2003年12月25日出具天信会验(2003)第279号《验资报告》,对天 │ │ │铁有限设立时的出资予以审验。本公司系由天铁有限整体变更设立的股份有│ │ │限公司。本次变更以天铁有限截至2011年10月31日经审计的净资产值154313│ │ │105.99元为基础,按照1:0.4458的比例折股为6880万股,每股面值1元,由│ │ │原股东按原出资比例分别持有,余额85513105.99元计入公司资本公积。201│ │ │1年12月19日,天健会计师事务所有限公司出具天健验(2011)533号《验资报│ │ │告》,确认公司整体变更设立股份公司的出资到位。2011年12月28日,公司│ │ │取得了浙江省台州市工商行政管理局核发的注册号为331023000007220的《 │ │ │企业法人营业执照》。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │主要产品:减振垫 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │国内轨道结构减振技术领先企业 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │(一)减振(震)行业竞争优势 │ │ │1、技术优势 │ │ │公司将创新视为企业发展的源动力,紧密围绕轨道交通领域和建筑减隔震领│ │ │域的需求开展新工艺和新技术的研发与创新,不断推出新产品,持续的技术│ │ │创新推动了公司的成长。 │ │ │2、客户资源优势 │ │ │公司在长期业务发展过程中积累了大批优质的客户资源,并长期保持了稳定│ │ │的合作共赢关系。目前,已经与中国中铁和中国铁建下属设计和施工单位,│ │ │以及北京、天津、广州、重庆、成都、深圳、无锡、济南、郑州、南京、沈│ │ │阳、南宁、昆明、杭州、宁波、绍兴、温州、台州、金华等轨道交通建设、│ │ │维护或产业公司建立了良好的深度合作关系。 │ │ │3、产品质量优势 │ │ │公司始终坚守“品质为天、作风如铁”的企业精神,建立适用于公司经营特│ │ │色的质量管理体系,实施全流程的质量策划和质量预防。 │ │ │5、丰富的创新成果 │ │ │公司始终在技术研发工作中持续创新、追求卓越,2024年度先后斩获“中国│ │ │交通运输协会科学技术奖二等奖”“2023年北京市政科技创新特等奖”、“│ │ │四川省技术发明奖一等奖”在内的多项荣誉。 │ │ │6、综合成本优势 │ │ │首先,公司作为创新型企业,在产品配方设计和工艺研发方面进行了大量的│ │ │投入,虽然短期内形成较大的研发费用支出,对利润产生一定影响,但从长│ │ │期看,公司取得的一系列核心技术,起到了降低料工成本、节能降耗以及提│ │ │高优良品率的作用,降低了产品生产成本。 │ │ │(二)锂化物新能源业务竞争优势 │ │ │1、技术优势 │ │ │昌吉利创建以来始终以科技创新为动力,积极围绕市场导向,不断开展新工│ │ │艺和新技术的应用或研发,不断提高品质、降低成本,持续推动企业不断创│ │ │新发展,是持续多年的国家高新技术企业。 │ │ │2、产品品质优势 │ │ │昌吉利的核心产品氯代正丁烷、正丁基锂、无水氯化锂均为国内行业领军产│ │ │品,在市场具有较强的竞争力。 │ │ │3、优质服务带来的客户优势 │ │ │昌吉利多年来始终重视产品质量及客户服务,坚持为每一位客户做好技术服│ │ │务,积极为用户解决相关安全、检验等技术难题,获得了客户信任。经过多│ │ │年的发展,公司积累了大批优质用户,同时吸引了较多新用户,为企业长期│ │ │、可持续发展奠定了基础。 │ │ │4、质量管理优势 │ │ │昌吉利和安徽天铁均引进ISO9001质量管理体系,应用先进的管理技术开展 │ │ │全流程的质量管理,建立了完善的品质管理体系,颁布了完整的质量控制内│ │ │部管理制度和文件,建立了切实可行可操作的三级技术质量文件,并使之长│ │ │效贯彻执行。 │ │ │5、丰富的创新成果 │ │ │昌吉利是国家化工行业标准《工业用氯代正丁烷》(HG/T5381-2018)的第 │ │ │一起草单位。在科研和创新方面取得一系列重要成果,截至2024年末共拥有│ │ │专利59项,其中发明专利12项、实用新型专利47项。昌吉利的创新成果获得│ │ │了多项奖项:2003年获国家科技部中小企业创新基金,2004年实施国家科技│ │ │部火炬计划项目,2013年建成无锡市有机锂催化剂工程技术研究中心,2020│ │ │年建成江苏省有机锂催化剂工程技术研究中心,2022年获评“江苏省专精特│ │ │新中小企业”。 │ │ │6、综合成本优势 │ │ │多年来,昌吉利十分注重成本管理,积极通过科技创新,降低单位消耗和回│ │ │收利用,先后在氯代正丁烷车间采用余热利用、连续萃取、多级蒸发、冷凝│ │ │水补水,在丁基锂车间采用白油再生、保护气回收利用,在氯化锂车间采用│ │ │蒸发水、冷凝水回用、渣液清洗利用等手段,同时利用丁基锂车间副产品氯│ │ │化锂水溶液提纯生产无水氯化锂技术,实现氯化锂的循环利用。 │ │ │此外,安徽天铁金属锂产线已开始试生产,作为丁基锂等产品的原材料,待│ │ │全部投产后可有效降低公司原材料的采购成本,实现循环经济,有利于提升│ │ │有价元素收率,体现出公司的综合成本优势,有效提升企业竞争力。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2024年,公司实现营业收入213,566.11万元,较上年同期上涨41.69%;归属│ │ │于上市公司股东的净利润1,520.42万元,较上年同期增长102.33%;资产总 │ │ │额577,188.63万元,较上年末增长9.50%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│专利:截至2024年末,公司及子公司共拥有专利262项,其中发明专利35项 │ │营权 │、实用新型217项、外观设计10项。在科研和创新方面取得一系列重要成果 │ │ │,截至2024年末共拥有专利59项,其中发明专利12项、实用新型专利47项。│ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司始终在技术研发工作中持续创新、追求卓越,2024年度先后斩获“中国│ │ │交通运输协会科学技术奖二等奖”“2023年北京市政科技创新特等奖”、“│ │ │四川省技术发明奖一等奖”在内的多项荣誉。公司的橡胶减振垫、橡胶弹簧│ │ │、钢弹簧隔振器等产品被授予“绿色建筑节能推荐产品证书”,同时橡胶弹│ │ │簧和橡胶套靴通过了浙江制造品字标认证。 │ │ │公司高度重视知识产权管理工作。截至2024年末,公司及子公司共拥有专利│ │ │262项,其中发明专利35项、实用新型217项、外观设计10项。公司还积极参│ │ │与制定产品标准,旨在通过提供技术典范,规范行业竞争格局,并推动行业│ │ │发展。截至2024年12月31日,公司已参与《橡胶支座第4部分:普通橡胶支 │ │ │座》(GB/T20688.4-2023)、《液体氟橡胶涂敷脱硫后烟囱耐蚀作业技术规│ │ │范》(GB/T31819-2023)、《海洋钢制构筑物复层矿脂包覆腐蚀控制技术》│ │ │(GB/T32119-2023)等7项国家标准的编制;参与《浮置板轨道技术规范》 │ │ │(CJJ/T191-2012)、《工业用导电和抗静电橡胶板》(HG/T2793-2023)等│ │ │6项行业标准的编制;参与《建筑用基础隔振垫板》(T/CECS10281-2023) │ │ │、《铁路减振道床用隔振元件》(T/CRSPO902-2023)等6项团体标准的编制│ │ │。 │ │ │昌吉利和安徽天铁均引进ISO9001质量管理体系,应用先进的管理技术开展 │ │ │全流程的质量管理,建立了完善的品质管理体系,颁布了完整的质量控制内│ │ │部管理制度和文件,建立了切实可行可操作的三级技术质量文件,并使之长│ │ │效贯彻执行。同时将ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体│ │ │系和安全标准化体系进行有机融合,互相促进提升,使质量管理更科学更安│ │ │全,也促进了安全环保工作的有序开展。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │城市轨道交通和铁路两大领域、新医药、新材料、新能源三大应用领域 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │境内、境外 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│1、减振(震)行业 │ │ │我国城市轨道交通十余年来实现了跨越式发展,“十二五”到“十三五”的│ │ │10年间,全国城市轨道交通年度完成建设投资额稳步上升,10年间累计完成│ │ │建设投资38,612.7亿元。2021年以来,轨道交通建设投资有放缓回落趋势,│ │ │但其仍是城市公共交通的骨干。减振降噪是城市轨道交通建设的重要环节,│ │ │随着越来越多轨道交通线路投入运营,噪音污染问题日益突出,其隐患可能│ │ │影响市民健康和社会稳定,因此轨道减振降噪工程要求与轨道交通同步建设│ │ │、同步投入使用,轨道交通的发展必将带动相应的减振降噪市场需求的增加│ │ │。 │ │ │从全球范围内看,我国轨道交通减振研究起步较晚,近年来,随着我国各地│ │ │城市轨道交通建设陆续开展,各种类型的轨道结构减振产品在城市轨道交通│ │ │建设工程中相继得到应用,总体而言,公司所处的轨道结构减振行业技术发│ │ │展尚处于成长期,减振产品种类较多,行业竞争相对激烈。 │ │ │在轨道结构减振行业中,主要采取招投标方式确定减振产品和供应商,这对│ │ │企业技术水平和资金实力提出了较高要求,近年来企业淘汰速度和行业整合│ │ │进一步加快。国内目前从事减振降噪服务的企业数量众多,但城市轨道交通│ │ │的减振降噪具有项目规模大、周期长、技术指标要求高、项目工程管理要求│ │ │严格等特点,而且招投标时还需竞标单位具有历史业绩和项目经验,因此,│ │ │轨道结构减振行业准入门槛较高,各企业的核心竞争力很大程度上取决于产│ │ │品的质量、性能及企业的综合服务能力,技术领先企业面临的竞争相对较小│ │ │。 │ │ │2、锂化物新能源行业 │ │ │锂化物新能源行业受下游需求端和上游供给端波动共同影响:①下游需求波│ │ │动受国民经济周期波动的影响较大,波动较快,而供给释放速度受限于矿产│ │ │资源开采明显滞后;②上游供给为重资产型企业,高成本投资且需要大量现│ │ │金流,矿端具备生产能力后迅速投产,供给扩张幅度大。 │ │ │从锂化物新能源产业链上下游来看,中游锂化物产品较为核心,但中游扩产│ │ │需要充足的原材料作为支撑,强大的资源储备能够为中游锂盐生产提供安全│ │ │保障,拥有锂资源的锂化物产品加工生产企业将更具优势。 │ │ │目前锂化物加工行业市场集中度较高,且大型龙头企业通过并购国内外锂矿│ │ │,已基本实现矿端与加工端的一体化,企业实力不断增强,并在整个产业链│ │ │中拥有较强话语权,处于相对强势地位,其余企业则大多数规模较小,受资│ │ │本实力影响竞争力不强。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│1、减振(震)行业 │ │ │(1)轨道交通市场保持良好发展势头 │ │ │①城市轨道交通是轨道结构减振产品的主要应用方向 │ │ │随着城市轨道交通运营里程的增加,沿线环境噪声与振动污染面积正在扩大│ │ │,且城市轨道交通为方便市民的出行,其线路常穿行于建筑物和人口稠密地│ │ │区,受到噪声与振动影响的人口数量众多。一方面,轨道交通引发的噪声与│ │ │振动影响沿线居民的休息或睡眠,容易使人紧张、烦躁,甚至情绪失控;另│ │ │一方面,轨道交通线路不可避免的会穿过医院、学校、音乐厅、剧院、古建│ │ │筑或精密仪器设备等敏感目标,影响精密仪器工作、损伤建筑物;此外,随│ │ │着城市用地越来越紧张,TOD模式(TransitOrientedDevelopment,即以公 │ │ │共交通为导向的发展模式,系一种集约紧凑型发展模式,住宅、商业综合体│ │ │、办公楼等建筑紧紧围绕公共交通站点布局,甚至直接在车辆段上盖)逐渐│ │ │成为城市核心区的重要开发模式,对轨道减振降噪提出了更高的要求。近年│ │ │来,减振降噪区段在我国城市轨道交通线路中的建设比例有较大幅度的提升│ │ │,随着城市轨道交通行业的发展,轨道结构减振产品的市场需求将持续旺盛│ │ │。 │ │ │②铁路行业是轨道结构减振产品另一大需求方向 │ │ │随着铁路向客运高速化、货运重载化的方向发展,高速铁路和重载铁路运行│ │ │过程中所产生的振动对路基、桥梁和隧道结构的影响,尤其是对长大隧道、│ │ │跨海隧道、山区隧道结构的安全运营影响日益突出,减振在保证铁路正常运│ │ │行和降低运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。此外,为满足│ │ │城市圈的交通需求,新建铁路线路将更多的贴近甚至穿越城镇,对于轨道结│ │ │构减振产品的要求将进一步提升,铁路交通行业将是轨道结构减振产品的另│ │ │一大需求方向。 │ │ │(2)建筑减隔震有望成为减振(震)产品新领域 │ │ │地震是对人类生命和财产威胁巨大的自然灾难,地震引起的震动对建筑物的│ │ │破坏是毁灭性的。与轨道交通减振源或噪声源的原理类似,在建筑领域也可│ │ │采取减震或隔震措施,减少地震能量向建筑物上部传递,从而达到抗震防震│ │ │的目的。 │ │ │近几年,随着政府对于减隔震行业的法规规范和政策扶持,国家对抗震防灾│ │ │工作的重视和减隔震技术宣传普及度的提高,减隔震技术推广和应用总体呈│ │ │上升趋势,整个行业处于平稳成长期,未来市场前景广阔。2021年5月12日 │ │ │《建设工程抗震管理条例》颁布,自2021年9月1日起实施。该条例要求全国│ │ │位于高烈度设防地区、地震重点监视防御区的特定项目应当采用隔震减震技│ │ │术。未来建筑减隔震行业市场空间有望大幅提升,建筑减隔震有望成为减振│ │ │(震)产品新领域。 │ │ │2、锂化物新能源行业 │ │ │得益于下游新医药、新材料、新能源三大应用领域的旺盛需求,深加工锂化│ │ │物新能源产业目前正处于行业生命周期的快速发展阶段,虽然其应用时间较│ │ │短,但由于相关产品性能良好,市场应用领域广泛,目前已大量应用于新医│ │ │药、新材料、新能源等行业。其中新医药领域,深加工锂产品主要应用于合│ │ │成生产降血脂药、新型抗病毒药等一系列医药关键中间体;新材料领域,深│ │ │加工锂产品主要应用于合成特种功能橡胶、稀土冶炼、沥青改性及工程合金│ │ │材料等;新能源领域,深加工锂产品主要应用于动力电池、3C消费电池、储│ │ │能电池等电池方向。随着深加工锂产品下游市场技术不断进步,不断开拓新│ │ │的应用领域,其在新医药、新材料、新能源等领域的市场空间也将不断加大│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业政策法规│《建设工程抗震管理条例》、《建筑用基础隔振垫板》、《中华人民共和国│ │ │国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《新时代│ │ │交通强国铁路先行规划纲要》、《噪声污染防治法》、《液体氟橡胶涂敷脱│ │ │硫后烟囱耐蚀作业技术规范》、《橡胶支座第4部分:普通橡胶支座》、《 │ │ │海洋钢制构筑物复层矿脂包覆腐蚀控制技术》、《工业用导电和抗静电橡胶│ │ │板》、《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》、《浮置板轨│ │ │道技术规范》、《铁路减振道床用隔振元件》 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司以“坚持市场导向、坚持技术领先、坚持质量取胜”为指导原则,紧跟│ │ │国家发展步伐和产业发展方向,在经营业务方面坚持突出两条主线:减振(│ │ │震)业务方面,持续丰富减振降噪系列产品,形成产品的多样性,保持轨道│ │ │结构减振降噪领域行业领军地位,积极拓展建筑减隔震领域,延伸服务项目│ │ │范围,实现减隔震产品从研发生产到售后维护的全过程服务;锂化物新能源│ │ │业务方面,大力发展锂化物业务,利用有限资源创造无限价值,为新能源、│ │ │新材料和新药品三大客户提供可持续的增值解决方案。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司日常经营│(一)全

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