热点题材☆ ◇300644 南京聚隆 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、含可转债、高端装备、3D打印、碳纤维、充电桩、特斯拉、智能机器、无人机、
新能源车、特高压、口罩防护、降解塑料、有机硅、储能、新材料、热管理、毫米雷达、P
EEK材料、小米汽车、飞行汽车、人形机器、低空经济
风格:送转潜力、专精特新、小盘非融、微盘精选、专项贷款、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2026-04-15│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司聚焦高端装备关键零部件、新能源、民用航空航天与低空经济等领域，提供高性能材料
及一体化解决方案。
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2026-04-14│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司聚隆复材与中汽创智合作研发制造倾转旋翼eVTOL整机机体系统，并与零重力飞机工业
签署战略合作协议，签订30套电动固定翼整机定制合同。
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2026-04-10│有机硅概念 │关联度：☆☆☆
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公司正在攻关有机硅热塑性弹性体制备技术，已为客户提供小样，目标研发出亲肤触感的热
塑性硅橡胶产品。
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2026-01-08│3D打印 │关联度：☆☆☆
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公司目前主要提供3D打印线材，布局增材制造领域。
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2025-09-25│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司积极与相关头部客户进行业务对接和材料验证，全面推进公司材料在机器人行业中的应
用。
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2025-08-04│储能 │关联度：☆☆☆
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公司已有阻燃PC/ABS等产品终端应用于储能系统中的液冷盖，并实现批量供货
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2025-05-06│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司在人形机器人领域已经成立机器人用材料项目团队，专注于开发适合机器人领域需求的
高分子材料
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2025-03-10│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司经过多年积累与发展，已成功跻身主流车企供应链，并与众多知名车企建立了合作关系
。合作车企涵盖比亚迪、赛力斯、理想、蔚来、小鹏、小米、零跑等新能源车企，上汽大众、上
汽通用、一汽大众、东风日产、广汽丰田、长安福特等合资车企，上汽乘用车、广汽乘用车、长
城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、长安汽车、一汽汽车等国内自主品牌车企
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2024-09-18│碳纤维概念 │关联度：☆☆☆
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公司在碳纤维复合材料结构功能一体化上取得了初步的研究成果，目前拥有已获授权的、与
碳纤维复合材料有关的实用新型专利7项
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2024-06-14│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司完成PPA、PEEK、LCP等材料的开发
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2024-04-25│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司在低空经济无人机零部件设计、生产制造及装配前瞻性布局
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2024-04-23│无人机 │关联度：☆☆☆
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子公司聚隆复材成功中标零重力飞机工业( 合肥)有限公司无人机项目
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2023-11-22│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事高分子新树科及复合材样的研发、生产和销售，主要产品包括改性塑料，整木
型村，类开维营合村代铺件三大类
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2023-10-17│特高压 │关联度：☆☆☆
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公司高性能尼龙产品批量应用于国家电网特高压线路智慧管理系统和继电保护装置,为智能
电网的发展提供材料支持
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2023-08-17│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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聚隆转债(123209)于2023-08-17上市
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆
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公司表示毫米波雷达传感器正常工作离不开吸波和透波材料，公司根据客户需求开发了多款
吸波、透波材料，并得到多家雷达厂和主机厂的认可，预计年底实现量产。
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2022-06-21│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司改性尼龙66产品适用于电池热管理系统用水室等部件
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2022-01-05│降解塑料 │关联度：☆☆☆
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公司已着手开发可降解材料。
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2022-01-05│口罩防护 │关联度：☆☆
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公司成功开发出无纺布用聚丙烯熔喷专用料
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2021-10-27│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司免喷涂产品在北汽、广汽等主机厂取得应用；阻燃产品进入了电动汽车和充电桩领域。
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2021-10-26│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司产品高性能改性尼龙材料应用于电动工具、电子电气插件、新能源汽车用充电桩等
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2020-09-28│5G概念 │关联度：☆
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2019年8月16日在互动平台表示，公司积极布局并稳步推进5G材料应用领域的产品。
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2020-05-18│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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2019年11月，公司在互动平台上表示，公司目前有少量产品在特斯拉上应用
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2022-10-08│消防 │关联度：☆☆☆
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公司塑木产品的阻燃性能通过了江苏省质量技术监督消防器材产品质量检验站阻燃B1级认证
和INTERTEK阻燃B级认证。
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2022-06-20│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司现已成为中国汽车用改性塑料材料尤其是高性能尼龙等系列化材料的重要供应商之一。
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2020-05-18│头盔 │关联度：☆☆☆
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公司高分子改性材料产品可以应用于头盔
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2020-03-09│LCP │关联度：☆☆
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2019年9月26日在互动平台表示，公司在研发LCP。
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2026-07-17│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-07-17│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2026-07-17│微小盘股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：22.94亿元
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2026-04-28│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31，公司每股未分配利润5.38，公司每股资本公积3.12
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2025-01-15│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年1月13日公告，公司拟回购资金总额不低于人民币2000万元且不超过人民币4000万元
，资金来源为自有资金和专项贷款，贷款银行为中国工商银行南京江北新区分行，贷款资金不超
过3600万元
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2023-11-03│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2025-07-17│单笔订单金额创出海新纪录，低空经济商业化量产有望加速
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据媒体报道，阿联酋企业Autocraft与中国企业时的科技16日在上海签署采购协议，订单金
额10亿美元，用于采购350架E20 eVTOL（电动垂直起降飞行器）。这是截至目前中国最大的单笔
eVTOL意向采购订单，计划第一批订单将在取得中国民用航空局的适航证之后交付。
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2023-07-27│两部门引导行业企业加快高效能电池系统热管理等技术研发
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工信部装备工业一司、国家市监局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会
议，下一步，两部门将加强工作协同，加快修订完善相关强制性国家标准要求，引导行业企业加
快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发，强化车辆运行安全监测体系，组织开展
安全隐患排查和缺陷调查，严肃查处违规行为，营造良好的产业发展氛围，推动行业整体安全水
平稳步提升。
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2023-05-18│两部委限制不可降解一次性塑料制品使用，降解塑料迎机遇
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商务部、国家发展改革委联合制定并于近日发布《商务领域经营者使用、报告一次性塑料制
品管理办法》。《管理办法》明确，商品零售场所开办单位、电子商务平台（含外卖平台）企业
和外卖企业应当遵循真实、完整的原则，定期报告一次性塑料制品使用、回收情况。同时，鼓励
各报告主体主动报告替代产品使用、回收情况。《管理办法》要求，有关部门对本行政区域内商
务领域经营者执行国家禁止、限制不可降解塑料袋等一次性塑料制品使用规定及一次性塑料制品
报告活动实施监督管理。
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2023-03-21│工信部加强电动自行车乘员头盔标准贯彻实施
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据工信部消息，2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》将于2023年7月1日
实施，新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了
严格规定，是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │南京聚隆科技股份有限公司成立于1999年4月，专注于个性化的高分子新材 │
│ │料及其复合材料的技术创新和自主研发，通过多年积累，目前已发展成为集│
│ │研发、生产、销售为一体的高新技术企业，于2018年2月6日在深交所创业板│
│ │上市。(股票代码:300644）。 │
│ │公司聚焦“高端装备关键零部件”、“新能源、轻量化”、“解决新材料‘│
│ │卡脖子’技术”主题，为国家支柱产业、重点工程和各行业提供个性化的高│
│ │分子新材料及其复合材料，坚持走自主创新、替代进口的道路。主要产品包│
│ │括高性能尼龙、高性能工程化聚丙烯、高性能塑料合金、塑木环境建筑工程│
│ │材料、特种工程塑料、高性能弹性体材料等，产品广泛应用于汽车及新能源│
│ │汽车零部件、轨道交通、通讯电子电气、环保建筑工程、医疗健康等领域。│
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│产品业务 │公司主要从事高性能高分子新材料、先进复合材料应用的研发、生产制造和│
│ │销售，主要产品为高性能改性塑料，热塑性弹性体材料，碳纤维复材结构件│
│ │及零部件制造与整机装配，生物基资源循环塑木型材，产品广泛应用于汽车│
│ │及新能源汽车、高铁及轨道交通、通讯及电子电气、航空航天及低空经济、│
│ │医疗健康、环保建筑工程等领域。 │
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│经营模式 │公司日常经营模式主要包括采购、生产、销售模式。 │
│ │（1）采购模式 │
│ │公司采取集中采购的模式，主要由供应部负责国产原材料的采购，国际贸易│
│ │部负责进口原材料的采购。结合行业特性，考虑到下游企业的需求差异大、│
│ │产品个性化等特点，公司制定了严格的采购流程，主要分为常规采购、战略│
│ │采购和技术采购三种形式。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │公司主要采取以销定产的生产模式，客户对已认证的材料专门采购，以客户│
│ │订单数量确定产量，并按照准时制生产方式组织生产，降低企业经营风险。│
│ │在生产过程中严格按照质量标准进行体系化、程序化、信息化运作，保持产│
│ │品质量的稳定性。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │公司采取直销为主，内外销兼顾的销售模式。公司根据客户对产品功能及性│
│ │能提出的要求，组织生产并交付，在销售产品的同时对下游客户提供全面的│
│ │技术支持服务；公司与下游大型客户建立长期战略合作伙伴关系，并提前介│
│ │入到客户的产品研发设计阶段，提供材料应用的优化解决方案。在国外销售│
│ │方面，公司通过直接销售和贸易销售相结合的模式销售产品，并给予国外贸│
│ │易商客户一定的技术支持，进一步扩大国际市场份额，多措并举提升产品销│
│ │量。 │
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│核心竞争力 │1、技术实力优势 │
│ │公司始终坚持技术创新驱动发展，承担了国家863计划、国家科技支撑计划 │
│ │、国家重点火炬计划、国家重大科技成果转化、国家重大专项等多项国家级│
│ │重大科研项目。“几种无机纳米材料的制备及应用研究”“有机化无机颗粒│
│ │改性聚合物复合材料制备关键技术”“塑料废弃物低碳高质回收再制造关键│
│ │技术及应用”三个项目先后荣获国家科学技术进步奖二等奖；高速铁路轨道│
│ │交通用尼龙工程塑料、长玻璃纤维增强尼龙等关键技术荣获中国发明专利优│
│ │秀奖；另有多项成果获得中国石油和化学工业联合会科技进步奖一等奖、三│
│ │等奖。 │
│ │2、创新平台优势 │
│ │截至报告期末，公司已建成国家博士后科研工作站、国家认可委员会（CNAS│
│ │）实验室、江苏省改性塑料工程技术研究中心、江苏省改性塑料工程中心、│
│ │江苏省塑木复合材料工程技术研究中心、江苏省企业院士工作站、江苏省企│
│ │业技术中心等多个国家级省级科研创新平台，并与高校、行业龙头企业共建│
│ │上汽－南京聚隆－东华大学汽车轻量化复合材料联合创新实验室、四川大学│
│ │－南京聚隆先进高分子材料联合实验室、上汽大众－南京聚隆联合创新实验│
│ │室、南京聚隆—江苏大学汽车轻量化材料与零部件联合实验室、JITRI—聚 │
│ │隆联合创新中心，形成多层次、开放式的技术创新体系。 │
│ │3、人才优势 │
│ │公司始终专注于做大做强核心主业，狠抓研发团队建设，打造专业、高效、│
│ │精干的研发团队。公司研发人员具有丰富的高分子材料产业研发经验，核心│
│ │技术人员荣获江苏省双创人才、高层次创新创业人才等荣誉称号。 │
│ │报告期内，公司成功获批设立国家级博士后科研工作站，这是公司首个国家│
│ │级创新平台，标志着公司高端人才培养、核心技术攻关能力获得国家认可。│
│ │公司将与南京信息工程大学开展博士后联合培养，进一步深化产学研合作，│
│ │强化高层次人才引育与关键技术突破。 │
│ │4、智能制造优势 │
│ │公司已将智能制造全面落地本部及各地生产基地，以智能生产执行系统、智│
│ │能检测系统、动态稳定控制系统、智能仓库管理系统为核心框架，完成生产│
│ │全流程数字升级；依托自动化生产设备以及工业互联网技术，实现人、机、│
│ │料、软件的深度协同，持续优化管理模式、释放长效智能效能，实现提效降│
│ │本、品质升级，本部基地获评江苏省智能制造示范车间。 │
│ │5、产品质量优势 │
│ │质量是企业的生命。公司坚守“质量为本，顾客至上”的方针，凭借研发实│
│ │力、严苛的质量管理体系及智能装备，从原材料采购、生产工艺到成品检验│
│ │实施全流程管控，致力于产品性能稳定与卓越绩效提升。公司依据IATF1694│
│ │9标准建立并运行质量管理体系，配套完善《生产控制管理流程》《质量检 │
│ │验规程》等一系列文件，严格执行设计、工艺及检验标准，切实保障产品质│
│ │量与品质。 │
│ │报告期内，公司深耕改性塑料产品质量精进，重点攻坚颜色配色研发、色差│
│ │管控与色彩稳定性，严控配色质量，满足下游行业多色彩应用需求，进一步│
│ │提升产品质量一致性与市场适配性。 │
│ │6、客户资源优势 │
│ │经过二十余年在改性塑料领域的潜心耕耘，公司已成为中国改性材料代表性│
│ │企业之一，是中国汽车用改性材料尤其是高性能尼龙等系列化材料的重要供│
│ │应商，构建覆盖汽车、轨道交通、通讯电子电气、充储设备及热管理、绿色│
│ │建材等多领域、多层次、结构均衡的优质客户体系，客户结构优势突出。 │
│ │7、服务优势 │
│ │新材料行业供应商准入严苛，需通过严格评审、长周期试用，更要求企业具│
│ │备持续创新与服务能力。公司凭借高品质产品、全面服务、雄厚研发实力赢│
│ │得客户认可，积淀深厚长期服务优势。依托自主创新能力，公司在客户产品│
│ │设计阶段提前介入，协同汽车、铁路装备、零部件、航空航天等企业开展材│
│ │料前置开发，以联合研发放大技术优势，筑牢与战略客户的长期稳定合作关│
│ │系。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入28.61亿元，同比增长19.82%；归属于上市公司 │
│ │股东的净利润1.32亿元，同比增长57.05%，经营业绩再创历史新高，发展质│
│ │效持续提升。 │
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│竞争对手 │金发科技股份有限公司、上海普利特复合材料股份有限公司、青岛国恩科技│
│ │股份有限公司、广东银禧科技股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司获得授权专利165项，其中82项为发明专利。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司为国家级专精特新“小巨人”企业，公司核心产品获评国家级制造业单│
│ │项冠军产品，相关产品市场份额位居国内领先。 │
│ │公司专注主业二十余载，依托持续的产品创新与市场拓展，大客户订单量持│
│ │续增长，品牌影响力与市场认可度稳步提升。公司立足全球市场，通过全球│
│ │化发展和创新战略，致力于打造成为世界知名、国内一流、具备核心竞争力│
│ │的新材料优秀企业。 │
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│消费群体 │汽车、轨道交通、通讯电子电气、充储设备及热管理、绿色建材等行业 │
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│消费市场 │东北区、华北区、华东区、华南区、华中区、西北区、西南区、国外 │
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│主营业务 │改性塑料板块、热塑性弹性体板块、碳纤维复材应用板块、塑木业务 │
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│主要产品 │改性工程塑料、改性通用塑料、长玻纤增强材料、弹性体材料、碳纤维复合│
│ │材料结构件、塑木环境工程材料、发泡及其他、贸易品 │
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│增持减持 │南京聚隆2026年3月6日公告，公司股东江苏苏豪时尚集团股份有限公司计划│
│ │在本公告披露之日起15个交易日后的三个月内（2026年3月27日—2026年6月│
│ │26日）以集中竞价和大宗交易方式减持本公司股份325.00万股（占本公司总│
│ │股本比例2.94%）。截至公告日，上述股东持有本公司股份1562.4770万股（│
│ │占本公司总股本比例14.12%）。 │
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│项目投资 │投建新材料研发生产基地：南京聚隆2022年6月25日公告，公司控股孙公司 │
│ │南京聚新锋新材料有限公司与南京江宁滨江经济开发区管理委员会签署《项│
│ │目投资协议书》，在南京江宁滨江经济开发区内投资建设“聚新锋新材料研│
│ │发生产基地”。项目投资总额约1.8亿元。项目预计于2022年下半年开工建 │
│ │设，且自项目开工之日起5年内完成项目工程建设并竣工验收。 │
│ │投建年产15万吨改性工程塑料等项目：南京聚隆2022年7月14日公告，公司 │
│ │拟与安徽来安汊河经济开发区管理委员会签订《项目投资协议书》及《补充│
│ │协议》，在安徽来安顶山-汊河省际毗邻地区新型功能区投资建设年产15万 │
│ │吨改性工程塑料、2万吨特种工程塑料及30吨碳纤维复合材料项目，项目总 │
│ │投资6亿元，其中固定资产投资5亿元，分期建设。项目建设周期30个月，分│
│ │期建设，自投资协议签订之日起6个月内主体开工建设。本次对外投资，将 │
│ │对公司营业规模和经营业绩的提升带来积极影响。 │
│ │拟1.3亿元投建年产4万吨特种材料生产项目：南京聚隆2025年6月14日公告 │
│ │，公司拟与南京江北新区智能制造产业发展管理办公室签订《项目合作协议│
│ │》，公司将在南京江北新区新锦湖路6号租赁5800㎡厂房，投资建设“聚隆 │
│ │科技年产4万吨特种材料生产项目”，项目总投资1.3亿元。该项目将新建特│
│ │种材料生产线及立体库，主要生产阻燃类产品。从公司发展来看，将对公司│
│ │营业规模和经营业绩的提升带来积极影响。 │
│ │拟设立全资子公司投建改性塑料生产线项目：南京聚隆2026年1月21日公告 │
│ │，公司拟以3000万元注册资本在广东省惠州市设立全资子公司，投资1.1亿 │
│ │元建设年产6万吨改性塑料生产线建设项目。建设周期：3年。 │
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│行业竞争格局│（1）改性塑料行业 │
│ │改性塑料是高分子新材料核心细分领域，也是推动装备轻量化、低碳化转型│
│ │的关键材料，我国作为全球最大改性塑料消费市场，行业正处于高质量发展│
│ │、结构优化升级的关键期，整体成长空间广阔。供给端呈现结构性分化，中│
│ │低端通用产品产能过剩、同质化竞争激烈，高端高性能、特种功能产品供给│
│ │不足，高附加值部分品类仍存在进口依赖，行业产能逐步向头部优质企业集│
│ │中。需求端受益于新能源汽车、轨道交通、光伏储能、具身智能等应用领域│
│ │快速发展，需求向高端化、定制化、绿色化升级，下游产业升级与国产替代│
│ │共振，推动行业供需格局持续优化。 │
│ │改性塑料行业核心竞争力主要体现在配方研发、工艺控制、认证验证三大环│
│ │节，由此构筑行业核心壁垒，产品正朝着高性能、功能化、绿色化、智能化│
│ │方向升级。国内已形成完整的产业链配套体系，行业集中度逐步提升，产业│
│ │集聚效应日益凸显，企业由单一材料供应向定制化整体解决方案转型，数字│
│ │化、绿色化成为行业发展趋势，行业以技术溢价、客户绑定、规模协同为核│
│ │心，构建差异化盈利模式与市场竞争体系。 │
│ │（2）热塑性弹性体行业 │
│ │热塑性弹性体作为环保型高分子新材料，兼具橡胶高弹性与塑料易加工特性│
│ │，广泛应用于汽车、消费电子、医疗、具身智能、轨道交通、线缆护套等核│
│ │心领域，是高分子材料领域稳健增长的细分品类。行业整体呈稳步增长态势│
│ │，下游轻量化、无硫化、环保化需求推动市场扩容。供给端，国内企业产能│
│ │持续释放，通用级产品供应充足，但高端特种、医疗级产品短缺，核心助剂│
│ │依赖进口；需求端，传统领域需求稳定，新能源汽车、具身智能、医疗健康│
│ │等新兴领域需求高增，定制化、高性能产品需求占比稳步提升。 │
│ │行业核心竞争力由技术、产业、业态、模式多维支撑；技术层面专注于配方│
│ │适配、改性工艺及耐候测试，推动产品向高性能、低气味、可回收方向迭代│
│ │升级；产业层面国内产业链配套日趋完善，行业集中度不断提升，产业链协│
│ │同效率持续优化；业态层面由标准化供货向定制化开发、与下游同步研发转│
│ │型，精准适配终端需求，提升产品附加值与客户黏性；模式层面以客户认证│
│ │、技术增值、长期合作为核心，构建稳定盈利模式与深度客户绑定体系。 │
│ │（3）碳纤维复材部件制造与整机装配行业 │
│ │碳纤维复材部件制造与整机装配行业应用场景广泛，核心覆盖航空、风电、│
│ │新能源汽车、航天、轨道交通等重点领域。当前行业供求格局分化明显，风│
│ │电、体育类通用部件面临供给过剩压力，航空领域高端精密部件及复杂结构│
│ │件则存在明显供给缺口，同时eVTOL整机结构需求迎来爆发式增长，新能源 │
│ │汽车轻量化成为刚性发展需求。 │
│ │行业核心竞争力体现在多个维度，依托技术突破实现革新，推进一体化装配│
│ │、数字化仿真、智能化制造等核心技术升级；打造全产业链一体化布局，凭│
│ │借成本优势、高效交付能力形成产业集群效应，通过上下游协同进一步压缩│
│ │成本；搭建从设计到装配的全流程一站式服务体系，深度绑定核心主机厂客│
│ │户；构建复材结构件共享制造平台，实现设备资源共享、产能高效协同，提│
│ │升整体运营效率。 │
│ │（4）塑木行业 │
│ │塑木材料以塑料与木质纤维为主要原料，属于绿色环保再生复合材料，兼具│
│ │木材质感与塑料耐腐、防水、防虫等特性，广泛应用于园林景观、户外装饰│
│ │、市政工程、家居建材等领域，契合循环经济发展理念，全球塑木复合材料│
│ │市场年均复合增长率保持在10%以上。供给端行业产能充足，但产品同质化 │
│ │严重，高端耐候、抗蠕变、高强度、阻燃等产品供给有限；国内需求端受市│
│ │政工程、地产配套、绿色建材推广驱动，环保、高性价比产品需求持续提升│
│ │；国外受各国政府对绿色建材及环保要求，需求量处于稳健扩张阶段。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（1）改性塑料行业 │
│ │近年来，在下游需求与政府鼓励支持驱动下，中国改性塑料行业呈现“分化│
│ │中升级、整合中突破”的鲜明特征。行业加速出清低端同质化产能，产品向│
│ │高端化、环保化、功能化升级成为核心主线。2025年以来，行业迈入高质量│
│ │发展新阶段，竞争格局重塑、需求结构优化、技术迭代提速，长期成长韧性│
│ │充足。 │
│ │新兴需求加速洗牌整合。据券商研报、行业年鉴统计，我国改性塑料行业企│
│ │业数量超3000家，整体格局仍高度分散。2024年国内10家代表性上市公司改│
│ │性塑料总产能约600万吨/年，仅占2024年全国总产能约18%。 │
│ │政策与新兴赛道共振，需求规模稳步扩容。据券商研报，中国已是全球最大│
│ │改性塑料市场，2021-2024年行业需求量从2559万吨增至3225万吨，复合年 │
│ │增长率达8.0%。展望未来，国内改性塑料年需求量有望保持稳定增速，增长│
│ │动力主要来自两大维度。 │
│ │低碳转型驱动行业绿色升级，再生改性塑料需求快速释放。2025年全球再生│
│ │塑料政策进一步加快推进。目前国内再生塑料行业增长空间广阔，高端需求│
│ │持续释放，技术实力成为核心竞争要素。 │
│ │（2）热塑性弹性体行业 │
│ │近年来，在下游制造业升级、新材料替代加速的双重驱动下，中国热塑性弹│
│ │性体（TPE）市场呈现积极增长态势，行业发展机遇凸显，整体步入高质量 │
│ │扩容新阶段，产品升级、需求扩容、格局优化同步推进。 │
│ │市场规模稳步攀升，增长动能强劲。全球TPE市场保持稳健扩张态势，中国 │
│ │作为全球核心消费市场，在产业政策扶持与下游需求拉动的双重作用下，市│
│ │场体量持续扩容，增速领跑全球平均水平，长期增长底色扎实。 │
│ │应用场景持续拓宽，细分需求爆发。汽车领域是TPE核心应用场景，其材料 │
│ │主要应用于轻量化部件制造，需求体量稳居首位；医疗健康领域需求增速亮│
│ │眼，成为行业新增量极；电子电器、建筑家居、体育休闲等传统领域需求也│
│ │保持稳步增长，应用边界不断拓展。 │
│ │环保与性能升级驱动技术创新，产业整合提速。环保法规趋严倒逼行业绿色│
│ │转型，生物基、可持续型TPE成为行业研发重点；同时高性能产品在耐温、 │
│ │耐化学、耐磨等特性上持续突破，适配高端制造需求。 │
│ │（3）碳纤维复材部件制造与整机装配行业 │
│ │高端装备轻量化与国产替代推动下，碳纤维复材部件制造与整机装配行业加│
│ │速向精密化、高附加值转型，近年来进入规模化落地阶段，成长空间持续释│
│ │放。 │
│ │全流程制造装配能力主导话语权，行业格局稳步优化。行业呈现梯队分化，│
│ │具备一体化制造、精密装配与全流程质控能力的企业，在供应链、客户资源│
│ │上优势突出，市场话语权持续强化；这类企业凭借技术壁垒与综合服务能力│
│ │占据竞争主导，叠加高端领域对精度、交付效率要求提升，行业集中度稳步│
│ │走高。 │
│ │高端需求爆发带动行业扩容，核心增长动力清晰。民用飞行器制造组装业务│
│ │快速放量，成为碳纤维复材部件核心应用场景；叠加新能源汽车、风电等高│
│ │端赛道国产化推进，持续拉动高性能复材部件规模化需求，筑牢行业增长根│
│ │基。 │
│ │生产制造环节智能化、自动化水平持续提升。自动化产线与智能装配体系不│
│ │断普及应用，有效提升生产效率、产品一致性与交付能力，进一步支撑行业│
│ │规模化、高质量发展。 │
│ │（4）塑木行业 │
│ │依托环保替代与“双碳”政策红利，塑木行业整体向绿色化、定制化方向升│
│ │级，行业发展趋于稳健。 │
│ │内外需求支撑行业平稳运行。内需依托城市更新、园林景观改造等场景稳定│
│ │释放，外需凭借环保材料优势保持出口韧性，整体需求维持平稳态势。 │
│ │绿色技术赋能行业升级，核心竞争要素清晰。绿色循环理念与工艺迭代深度│
│ │融合，推动行业提质增效；环保合规管控与技术改良双线并行，成为企业立│
│ │足市场的关键，助力行业朝着规范化、高品质方向稳步迈进。 │
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│行业政策法规│《再生材料应用推广行动方案》、《提振消费专项行动方案》、《制造业绿│
│ │色低碳发展行动方案（2025—2027年）》、《低空经济标准体系建设指南》│
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│公司发展战略│公司瞄准智能汽车、具身智能、低空经济、商业航天、医疗健康等战略性新│
│ │兴产业，打造从特种材料合成、材料改性到关键零部件制造的一体化产业生│
│ │态，致力于成为“适度规模、精而美、全球独具特色的知名新材料供应商”│
│ │，并在细分领域铸就龙头地位。 │
│ │以研发投入为核心，公司集中资源布局新领域、新技术、新产品，通过建设│
│ │阻燃剂应用标准、机器人关键零部件、6G通讯关键零部件、碳纤维复合材料│
│ │、3D打印材料五大专业实验室和色彩中心，构建完善的开发与验证体系，建│
│ │立以问题为导向的产品验证能力；同时深度绑定智能汽车、低空经济、具身│
│ │智能三大融合产业，利用三大产业供应链重合度超60%的特点，为传统汽车 │
│ │产业开辟“第二增长曲线”，同时拓展高铁轨道交通、充储设备与热管理、│
│ │医疗健康等领域，与头部企业联合开发核心部件。 │
│ │公司稳步推进海外基地建设，优化提升墨西哥生产基地，探索布局东南亚生│
│ │产基地与欧洲研发中心，加速海外布局，同时抓住汽车零部件出口加快的机│
│ │遇，拓展全球市场；构建协同增效的成本管理体系，与供应商建立联合降本│
│ │机制，优化库存周转，关注关键制造数据，始终坚持“降本不降质”，保障│
│ │产品质量与交付能力。 │
│ │公司致力于成为值得合作、投资、奉献、信赖的杰出的国际一流的新材料企│
│ │业，为行业进步与社会发展贡献更多力量。未来三到五年，公司将实现并巩│
│ │固国内改性材料头部企业之一的行业地位，力争成为低空经济领域的排头兵│
│ │企业、具身智能核心零部件及材料重要配套企业、6G通讯领域的重要配套产│
│ │品企业，致力于打造成为世界知名、国内一流的具有核心竞争力的新材料优│
│ │秀企业。 │
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│公司日常经营│（1）改性塑料板块 │
│ │公司坚持上规模、强技术两手抓的发展思路，依托规模化量产积累的应用数│
│ │据与实践经验，持续将量产能力转化为技术优势，推动业务从“跟随配套”│
│ │向“引领需求”升级。技术团队深入客户一线，精准把握制品成型与产品设│
│ │计阶段的材料应用需求，通过前端联动与反向定义，驱动材料产品迭代升级│
│ │与价值提升。 │
│ │报告期内，公司持续深耕汽车及新能源汽车材料领域，依托技术创新与客户│
│ │协同，不断提升产品配套能力与市场渗透率。①公司应用于汽车发动机系统│
│ │、电池电机电控系统等关键部件的汽车动力系统用功能材料，获评国家级制│
│ │造业单项冠军产品。②公司抓住主机厂集采战略机遇，在一系列头部主机厂│
│ │材料集采定点。③持续推进低气味材料的技术突破与量产项目落地，公司相│
│ │关产品实现稳定批量供货。④在汽车智驾领域，公司4D毫米波雷达组件材料│
│ │、激光雷达罩材料、汽车抬头显示（HUD）材料等智驾相关材料实现规模化 │
│ │供应，为汽车智能化升级提供关键材料支撑。⑤在汽车门板、储物盒、仪表│
│ │盘、前端框架等大型复杂结构件领域，公司凭借成熟的工程应用方案，助力│
│ │整车轻量化升级，相关材料产品销量持续放量。⑥公司深化与国内外知名车│
│ │企的合作，单车配套聚烯烃材料用量达80KG，客户配套深度与产品价值持续│
│ │提升。⑦公司推进低线性膨胀系数材料研发与应用，适配汽车扰流板、激光│
│ │雷达罩盖、尾翼等部件，有效解决此类部件装配难的行业痛点，同时开发以│
│ │PMMA为基材的高亮黑系列材料，应用于汽车格栅、ABC柱等外观部件以提升 │
│ │整车质感，并同步布局降噪材料研发与应用，进一步丰富产品矩阵，满足下│
│ │游客户多元化、高品质需求。 │
│ │（2）热塑性弹性体板块 │
│ │报告期内，热塑性弹性体板块紧扣下游行业发展趋势，基于汽车、电动工具│
│ │、通讯电子电气、具身智能等核心应用领域，持续优化产品结构，强化技术│
│ │创新与客户合作，实现产品销量稳步提升。 │
│ │报告期内，公司产品契合汽车轻量化、环保化、智能化发展趋势，助力车企│
│ │产品升级并扩大市场份额。①TPS应用于汽车脚垫、储物盒胶垫等内饰部件 │
│ │，凭借优异综合性能获得主流车企广泛认可；②TPV配套防尘罩、三维吹塑 │
│ │管路、冷却水管等关键功能部件，有效保障车辆运行稳定性；③TPU应用于 │
│ │无线充电面板、杯托包胶、刹车线线缆包胶等场景；重点发力高鲜艳度TPU │
│ │产品，持续优化产品仿皮触感、加工流动性及光老化、热老化性能，精准匹│
│ │配高端车型需求；④TPU模内转印包胶产品实现重大技术突破，成功实现进 │
│ │口替代并批量量产，显著降低车企采购成本；⑤TPEE适配异型管、真空管等│
│ │专用管路部件，满足管路系统长期稳定运行要求。 │
│ │（3）碳纤维复材应用板块 │
│ │报告期内，聚隆复材加大技术研发投入，持续深耕碳纤维复材应用领域，主│
│ │攻民用航空航天与低空经济赛道，推动材料创新与工程化应用深度融合。凭│
│ │借扎实的技术积累与市场表现，聚隆复材获评江苏省专精特新中小企业，碳│
│ │纤维复材应用业务持续拓展，技术壁垒与市场竞争力显著提升。 │
│ │截至报告期末，聚隆复材已累计为客户设计、制造14款无人机产品，依托多│
│ │年行业经验提供碳纤维复材整体结构解决方案，覆盖复合翼无人机、吨级物│
│ │流运输无人机、倾转旋翼无人机等机型。 │
│ │（4）产能布局优化与全球拓展 │
│ │报告期内，公司持续优化产能布局，坚持国内深耕与海外拓展并举、产能扩│
│ │张与结构升级同步，进一步完善“国内多基地协同、海外精准卡位”的产能│
│ │体系，夯实公司在高性能材料领域的供应优势，支撑全球业务持续发展。 │
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│公司经营计划│（1）经营目标 │
│ │2026年公司力争实现营收与利润双增长。以“抢机遇、快行动、敢作为”为│
│ │核心，强化全员紧迫感，推动思想转变，紧盯问题解决与人才培养，确保战│
│ │略落地。以“双增长”巩固行业地位，以研发投入抢占未来赛道，以成本管│
│ │控提升盈利效率，以全球化布局拓展发展空间。 │
│ │（2）经营计划 │
│ │聚焦优质赛道，抢抓新兴领域机遇。公司坚持以市场为导向，紧跟行业变革│
│ │趋势，精准对接高端客户与新兴领域需求。①紧抓智能汽车发展机遇，围绕│
│ │智能驾驶、智能座舱、毫米波雷达、激光雷达结构件、轻量化、低成本等核│
│ │心需求，深化与全球汽车零部件百强企业及行业头部客户合作，持续扩大高│
│ │端配套份额。②加速布局具身智能、低空经济、商业航天等新赛道，与国内│
│ │头部企业开展联合开发，拓展结构件、关节、外壳、雷达部件等增量市场。│
│ │③开拓医疗健康高端应用，依托与头部企业共建联合实验室平台，开发高性│
│ │能大健康高分子材料，培育新的业务增长点。 │
│ │做强核心材料，优化产品结构。公司坚持产品为王，做强主业、做优结构，│
│ │构建“一马当先、群马奔腾”的产品体系，以优势产品群构建新质生产力。│
│ │①做大做强尼龙主业。确保销量稳步提升，重点发展高温尼龙、长碳链尼龙│
│ │、阻燃尼龙等高端产品，坚持“逢新必动、逢单必抢、尼龙必拿”。②做大│
│ │规模通用材料。推动PP、长玻纤、合金等产品持续上量，重点拓展内饰、阻│
│ │燃、多色彩等应用方向，提升市场占有率。③做精特种及前沿材料。弹性体│
│ │、发泡材料、PPS、特种尼龙等稳步上量；推进POM规模化应用与PEEK新应用│
│ │开发，实现“研发与量产并行”。④布局未来新材料。3D打印材料实现销售│
│ │超千万元并盈利；启动特种材料合成基地项目，向终端产品延伸。成立高分│
│ │子封装材料团队，重点布局集成电路半导体领域芯片封装用高分子材料的研│
│ │发与应用，积极探索该领域相关高分子材料的创新应用场景。⑤做绿色生物│
│ │基材料。加大非石油衍生材料研发投入，推动生物基材料规模化应用。 │
│ │优化全球布局，提升基地效能。公司坚持国内国际双循环，统筹基地建设与│
│ │全球化运营，提升空间布局效率。①国内基地围绕提质增效、降本降耗，强│
│ │化一次合格品率、吨加工费用、能耗物耗等关键指标管控，提升运营质量。│
│ │②国内南方基地快速实现投产建设，满足高复杂度产品研发与量产需求。③│
│ │墨西哥基地提升海外本土化配套能力。④探索东南亚生产基地与欧洲研发中│
│ │心的布局。 │
│ │（3）管理与保障 │
│ │研发保障。2026年定为研发投入年，集中资源布局新领域、新技术、新产品│
│ │；完善材料开发实验室、验证体系及色彩中心建设，强化技术支撑与产品保│
│ │障。 │
│ │成本保障。构建协同增效的成本管理体系，与供应商建立联合开发、联合降│
│ │本机制；加快库存周转，将扣除战略库存的产成品周转率作为核心管理指标│
│ │，持续提升盈利水平。 │
│ │组织与人才保障。强化全员紧迫感与责任担当，各环节紧盯前三位关键问题│
│ │闭环解决；各级管理者高度重视年轻人培养，打造适配公司跨越发展的人才│
│ │梯队。 │
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│可能面对风险│（1）宏观环境与行业形势风险 │
│ │公司产品的市场需求与下游行业市场景气度相关性很高，下游行业的景气度│
│ │受国家宏观环境及行业周期影响。若国家经济增长放缓、宏观经济大幅波动│
│ │，将对公司下游行业造成压力，从而传导至公司，直接影响下游客户对公司│
│ │产品的需求。且随着国内同行业企业数量的增多，国外企业进军中国市场，│
│ │公司行业竞争也越来越激烈。宏观环境变化与行业竞争加剧可能会影响公司│
│ │的盈利水平及市场份额，对公司的经营业绩造成不利影响。 │
│ │公司将根据宏观环境及行业形势不断优化经营模式，及时把握下游行业发展│
│ │动向以及客户对于新材料、新产品的需求，提前布局前瞻性研发，快速迭代│
│ │客户需求的材料产品，满足各行业需求，从而有效降低公司对单一行业的依│
│ │赖性，规避行业需求波动风险；优化产品结构，提高高毛利产品业务比例，│
│ │进一步提升公司抵御行业周期性波动风险的能力。 │
│ │（2）主要原材料价格波动风险 │
│ │公司主要原材料为尼龙、聚丙烯等基础化工原料，均属于石油衍生品，原料│
│ │市场价格受国内外宏观政经形势和石油价格波动影响较大。若公司主要原材│
│ │料价格大幅波动，将对公司原材料采购计划和实施造成较大程度的不利影响│
│ │，对公司成本控制造成压力。若公司产品成本上升的风险无法完全、及时通│
│ │过产品提价传导给下游客户，将影响公司的盈利能力，增加公司的经营风险│
│ │。 │
│ │为应对原材料价格波动的影响，公司与主要供应商签订年度或较大数量的供│
│ │货合同、采取战略采购策略来锁定原材料价格，一定程度上可以降低原材料│
│ │价格波动的影响。 │
│ │（3）核心技术配方失密及核心技术人员流失风险 │
│ │公司产品的生产、加工过程对技术水平要求较高，为此公司组建了一支具有│
│ │较大规模和较强技术实力的研发团队，每年投入较多资源开展技术研发和产│
│ │品开发。技术团队稳定性对公司的产品创新、持续发展起着重要作用。虽然│
│ │公司已经建立了相对完善的技术研发管理机制，并采取了一系列吸引和稳定│
│ │技术人员的激励措施。但是随着行业竞争的日趋激烈，行业内竞争对手对技│
│ │术人才的争夺也将加剧，如果公司不能有效避免核心技术人员流失，或产品│
│ │技术机密被泄露，将会削弱公司的技术优势，甚至对公司造成一定程度的经│
│ │济利益损失。 │
│ │公司已建立了较为完善的商业秘密和技术秘密的保密制度。同时，为了吸引│
│ │并留住优秀的科研人员等其他核心人员，公司建立和完善了薪酬福利制度和│
│ │股权激励机制，建立公正、公平、公开的考核体系，充分发挥技术人员的技│
│ │术创新能力和管理人员的管理创新能力。 │
│ │（4）汇率波动风险 │
│ │随着国际地缘政治、国家宏观经济、外汇管理政策的变化，人民币汇率可能│
│ │会出现波动，公司部分原材料的国外进口和产品出口可能面临一定的不确定│
│ │性风险。 │
│ │公司将密切关注人民币及外汇走势，择机选择美元/港币锁汇，降低汇兑风 │
│ │险；合理运用银行融资渠道，进口信用证到期押汇，筹集资金，降低付汇成│
│ │本；适时投保出口信用保险，降低出口货物出现损失时带来的相关风险。 │
│ │（5）海外投资风险 │
│ │随着汽车市场全球化的发展趋势日益明显，为进一步贴近响应国际客户，更│
│ │好地跟踪市场需求及新技术趋势，满足客户国际化业务需要，公司在位于北│
│ │美洲的美国和墨西哥设立全资子公司，直接对接汽车主机厂。公司在北美地│
│ │区围绕汽车主机厂的产业链，有助于公司开展国际业务，进一步提升公司国│
│ │际竞争力。由于美国和墨西哥的法律法规、政策体系、商业环境与中国存在│
│ │较大差异，存在一定的政治和投资运营等风险。 │
│ │公司将积极学习并借鉴同业及客户海外投资和运营管理的经验，尽快熟悉并│
│ │适应美国和墨西哥的商业文化环境和法律体系，采取有效的措施激励和培训│
│ │团队，保障美国和墨西哥子公司的良好运行。 │
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│股权激励 │南京聚隆2024年3月16日发布限制性股票激励计划，公司拟授予370万股限制│
│ │性股票，其中首次向84名激励对象授予350.5万股，授予价格为9元/股；预 │
│ │留19.5万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，│
│ │解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：以2023年营业收入为基 │
│ │数，2024年-2026年营业收入增长率分别不低于15%、32%、52%或以2023年净│
│ │利润为基数，2024年-2026年净利润增长率不低于15%、32%、52%。 │
│ │南京聚隆2025年3月27日发布限制性股票激励计划，公司拟授予130万股限制│
│ │性股票，其中首次向30名激励对象授予120万股，授予价格为12.4元/股；预│
│ │留10万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，解│
│ │锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：以2024年营业收入为基数 │
│ │，2025年-2027年营业收入增长率分别不低于15%、31%、48%。 │
│ │南京聚隆2025年7月1日发布限制性股票激励计划，公司拟授予78.5万股限制│
│ │性股票，其中首次向10名激励对象授予63.5万股，授予价格为13.21元/股；│
│ │预留15万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁，│
│ │解锁比例分别为40%、30%、30%。主要解锁条件为：以2024年营业收入为基 │
│ │数，2025年营业收入增长率不低于15%/2026年营业收入增长率不低于31%/20│
│ │27年营业收入增长率不低于48%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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