热点题材☆ ◇300652 雷迪克 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、无人驾驶、新能源车、芯片、人脑工程、CPO概念、人形机器
风格:送转潜力、近期新低、近期弱势、专精特新、私募重仓
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2026-05-07│CPO概念 │关联度：☆☆☆
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子公司普展精密生产的微米级电动平台为光通讯光模块量产提供精密支撑。
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2025-11-13│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司生产的滚珠丝杠产品主要用于提升系统的操控精准性与响应可靠性，为高级辅助驾驶乃
至无人驾驶功能提供关键的硬件支持。
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2025-11-06│人脑工程 │关联度：☆☆☆
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公司拟用现金方式购买傲意信息科技相关股权，涉及机器人与脑机接口技术。
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2025-09-26│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司誊展精密的主要产品包括精密对位平台、精密气浮平台及直线模组等半导体
设备运动部件
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2025-07-18│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司持有誊展精密51%股权，标的的核心产品广泛应用于数控机床、工业机器人
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2025-06-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司收购誊展精密51.00%股权，标的的微型丝杠、行星滚柱丝杠、精密直线模组滑台等优势
产品，公司将快速切入具身智能领域
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆
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公司汽车轮毂轴承单元适用于新能源汽车场景
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2025-09-09│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司多个新能源平台项目进入持续交付阶段，合作客户覆盖吉利、上汽、广汽、零跑、小鹏
、长城、长安等主流汽车品牌
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2025-07-21│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2025-06-16公告成立并购基金：日照益清投资合伙企业(有限合伙)。
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2026-06-23│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,20日跌幅为：-25.00%
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2026-06-22│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-22创新低：36.62元
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2026-04-29│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31，公司每股未分配利润5.36，公司每股资本公积4.61
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2026-03-31│私募重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,私募重仓持有927.84万股(3.81亿元)
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2023-07-25│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2018-03-05│世界级轴承品牌3月齐提价
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2018年3月4日据怀新资讯报道，据行业网站消息，世界三大轴承品牌近日相继宣布自3月起
上调产品价格，德国舍弗勒FAG轴承产品自3月16日起平均涨价8%，瑞典斯凯孚（SKF）集团和日
本精工株式会社（NSK）轴承产品自3月1日起平均涨价8%和7%，各大轴承厂商又掀起一波涨价潮
。机构认为2018年机械行业依旧处于朱格拉周期的扩张期阶段，行业确定性较高，相关龙头公司
有望从中受益。可关注长盛轴承(300718)、雷迪克(300652)等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │雷迪克创建于2002年，是一家集研发、设计、制造为一体的综合性汽车轴承│
│ │制造企业，在汽车配件领域有多年的OE配套及售后市场经验。所研发的产品│
│ │涉及轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、涨紧轮、离合器分离轴承和三球│
│ │销万向节等6大类两千余个品种。 │
│ │公司占地面积4万余平方米，拥有先进的生产设备和一系列完整的高精度检 │
│ │测仪器、测试设备，设有技术中心，研发中心。于2002开始建立和实施质量│
│ │、环境管理体系，并通过了IATF16949:2016质量管理体系认证和GB/T24001-│
│ │2016idtISO14001:2015环境管理体系认证。在过去的18年中，雷迪克不断得│
│ │到社会的肯定，先后获得浙江省高新技术企业、省外商投资先进技术企业、│
│ │国家高新技术企业等荣誉称号。公司于2017年5月16日正式在深圳证券交易 │
│ │所创业板上市，股票名称：雷迪克，股票代码：300652。 │
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│产品业务 │公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售，产品主要用于AM市场。产│
│ │品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮│
│ │等。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司建立了严格的供应商管理制度，由采购部会同技术部、品保部对意向供│
│ │应商进行综合考评，只有符合公司的相关标准，通过了公司的考评，才能成│
│ │为公司的潜在供应商。同类原材料主要从1-2家供应商采购，与其签订《年 │
│ │度采购框架协议》，以订单通知方式实施具体采购计划。 │
│ │公司制定了完善的供应商管理制度，从生产条件、交货周期、报价水平、管│
│ │理能力、产品质量等方面评定并选择供应商。公司制定了严格的检验标准，│
│ │质检人员对采购物资进行严格检验，检验合格后才能入库。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的生产管理模式。公司根据在手订单情况结合产│
│ │成品库存情况，制定月（或周）生产计划，生产单位根据生产计划和工艺指│
│ │令实施生产。 │
│ │公司采取专业生产与外协加工相结合的生产方式。公司产品的研发设计、精│
│ │车加工、磨加工、产品装配、检测等保证产品质量和竞争力的关键工序（环│
│ │节）基本由公司自身完成。公司充分利用地区产业集群、专业配套优势，对│
│ │于部分工艺简单、质量可控的工序如锻加工、粗车加工等采用外协加工的方│
│ │式，同时为提高生产效率，对外采购部分毛坯件。 │
│ │3、销售模式 │
│ │根据进入整车的时间不同，汽车零部件市场可分为用于汽车制造企业整车装│
│ │配供应零部件的主机配套市场（OEM市场）和用于汽车维修或保养服务所需 │
│ │的售后服务市场（AM市场）。 │
│ │报告期内，公司凭借对多家主机客户的多款主力车型提供较高配套份额的轮│
│ │毂单元、轴承产品，主机配套订单大幅增加，产能得到充分释放，带动对应│
│ │系列产品产销量相应上升。 │
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│行业地位 │综合性汽车轴承制造企业 │
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│核心竞争力 │（一）技术和产品优势 │
│ │作为多年从事专业生产汽车轴承的专精特新小巨人企业，公司一直以来注重│
│ │技术创新和新产品开发，具备较强的汽车轴承产品研发能力，2012年建立了│
│ │“省级高新技术企业研究开发中心”，2017年建立了“省级企业研究院”，│
│ │曾承担了“自调心离合器分离轴承单元产业化”国家火炬计划项目。公司不│
│ │断对汽车轴承的研发、生产工艺进行改进，提高产品的性能、精度、使用寿│
│ │命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平，是行│
│ │业标准的起草修订单位。 │
│ │（二）存量转化优势 │
│ │我国新能源汽车保有量正处于高速增长阶段。据国家统计局数据，2025年末│
│ │全国民用汽车保有量达3.66亿辆，其中新能源汽车保有量为4,397万辆，占 │
│ │汽车总量的12.01%，2020年至2025年间复合增速高达55.0%，预计未来数年 │
│ │仍将维持上升态势。伴随汽车维保更换周期的到来，新车上市后3-5年即进 │
│ │入维修替换需求释放期，早期投放的新能源车型正逐步进入存量维修市场，│
│ │后装市场空间加速释放。 │
│ │（三）战略与管理能力 │
│ │企业拥有稳定且经验丰富的经营管理团队，战略制定务实而前瞻，具备丰富│
│ │的企业管理经验和可持续发展的战略定力。市场层面，团队展现出优秀的产│
│ │业趋势研判与快速反应能力，能够及时应对外部变化并高效推动战略执行落│
│ │地。团队凭借对制造业的深厚理解，以前瞻性视野布局机器人、拓展新能源│
│ │汽车主机等高增长领域，对企业内部持续深化内部管理制度和流程建设，通│
│ │过系统化、信息化的管理工具，确保从战略目标到生产任务的高效、精准传│
│ │导和执行。通过差异化的人才培养体系和组织架构优化，打造了一支专业化│
│ │、职业化的队伍，为战略实施提供了坚实的组织保障和人才支撑。保障了战│
│ │略目标清晰、资源分配高效及运营流程稳定。 │
│ │（四）质量优势 │
│ │当下汽车市场竞争激烈，客户对产品一致性、可靠性及规模化交付能力要求│
│ │较高，尤其注重良品率控制和全流程质量稳定性。公司依托多年生产工艺的│
│ │积累，形成了高度垂直整合的制造体系。目前除锻造外协及少量标准件（钢│
│ │球、保持架、润滑油）外购外，公司已实现从原材料加工、热处理、切削加│
│ │工、磨削到装配的全流程自产，有效保障产品一致性与质量可控性，降低对│
│ │外部供应链的依赖，形成持续的成本优势。这一自主制造能力，也为公司拓│
│ │展高精度、高复杂度的新产品奠定了基础。 │
│ │（五）成本控制与规模化运营能力 │
│ │公司凭借在制造领域的长期深耕，积累了深厚的工艺理解与产线设计能力，│
│ │能够通过自主配置生产线显著降低设备采购成本，相比直接采购整线实现了│
│ │更优的经济性。基于多年制造经验形成的技术积淀与生产实践，公司已构建│
│ │高度垂直整合的制造体系，除锻造环节及钢球、保持架、润滑油等少量标准│
│ │件外购外，已实现从原材料加工、热处理、切削、磨削到装配的全流程自主│
│ │生产。该模式不仅强化了产品质量的一致性与可控性，同时大幅降低对外部│
│ │供应链的依赖，形成可持续、可复用的成本优势。 │
│ │（六）人力资源储备 │
│ │人力资源是公司保持创新能力和核心竞争力的基础。报告期内，随着产能规│
│ │模持续提升，公司进一步强化人力资源体系建设，重点加强一线生产员工、│
│ │管理人员及研发人员的多层次人才储备。公司稳步推进第二工厂（杭州钱塘│
│ │区沃德厂区）的产能释放，并积极推进第三工厂（桐乡精峰工厂）的投产运│
│ │营，重点扩充一线员工队伍，强化岗位技能培训，保障生产稳定性与产品一│
│ │致性。在管理与研发层面，公司通过专家培训、外派学习及内部轮岗等方式│
│ │，持续提升团队专业素养和跨领域协同能力。 │
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│经营指标 │2025年，公司各项经营指标稳中有升，实现营业收入104,447.15万元，同比│
│ │上涨41.13%；实现归属于上市公司股东的净利润14,122.70万元，同比上涨1│
│ │7.53%；扣除非经常性损益的净利润13,078.86万元，同比上涨21.36% │
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│竞争对手 │万向钱潮、浙江兆丰机电、人本集团、湖北新火炬、常州光洋轴承、南京轴│
│ │承、优联汽车轴承、爱尔特、永凯达齿轮 │
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│品牌/专利/经│专利：截至本报告期末，公司被授权各项专利合计131项；另有多项专利进 │
│营权 │入实质性审核阶段。 │
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│投资逻辑 │作为多年从事专业生产汽车轴承的专精特新小巨人企业，公司一直以来注重│
│ │技术创新和新产品开发，具备较强的汽车轴承产品研发能力，2012年建立了│
│ │“省级高新技术企业研究开发中心”，2017年建立了“省级企业研究院”，│
│ │曾承担了“自调心离合器分离轴承单元产业化”国家火炬计划项目。公司不│
│ │断对汽车轴承的研发、生产工艺进行改进，提高产品的性能、精度、使用寿│
│ │命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平，是行│
│ │业标准的起草修订单位。 │
│ │我国新能源汽车保有量正处于高速增长阶段。据国家统计局数据，2025年末│
│ │全国民用汽车保有量达3.66亿辆，其中新能源汽车保有量为4397万辆，占汽│
│ │车总量的12.01%，2020年至2025年间复合增速高达55.0%，预计未来数年仍 │
│ │将维持上升态势。伴随汽车维保更换周期的到来，新车上市后3-5年即进入 │
│ │维修替换需求释放期，早期投放的新能源车型正逐步进入存量维修市场，后│
│ │装市场空间加速释放。 │
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│消费群体 │汽车整车厂的一级或二级零部件供应商 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │汽车轴承产品研发、生产、销售 │
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│主要产品 │汽车轴承、精密传动零部件和精密传动模组 │
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│股权收购 │签订股权收购意向协议拟取得誊展精密51%股权：雷迪克2025年3月8日公告 │
│ │，公司于2025年3月6日与誊展精密科技（深圳）有限公司（简“誊展精密”│
│ │）及其股东深圳市精展传动科技有限公司、謄展精密科技有限公司、深圳市│
│ │金展投资合伙企业（有限合伙）签署《股权收购意向协议》，以现金购买上│
│ │述股东持有的誊展精密部分股权并向誊展精密增资方式取得誊展精密51%股 │
│ │权。本次收购完成后，誊展精密将纳入上市公司合并范围。誊展精密专注于│
│ │滚珠丝杆、行星滚柱丝杆、精密直线模组滑台、精密对位平台、精密气浮平│
│ │台、微型电动滑台等研发、生产和销售。 │
│ │拟取得誊展精密51%股权快速切入具身智能领域：雷迪克2025年6月11日公告│
│ │，公司拟以现金方式购买深圳市精展传动科技有限公司、謄展精密科技有限│
│ │公司、深圳市金展投资合伙企业（有限合伙）共同持有的誊展精密科技（深│
│ │圳）有限公司（简称“誊展精密”）部分股权并以现金方式向誊展精密增资│
│ │，共计取得誊展精密51%股权，整体对价为10,432.08万元。本次交易完成后│
│ │，誊展精密将成为公司控股子公司并纳入公司合并范围。标的公司誊展精密│
│ │专注于滚珠丝杆、行星滚柱丝杆、精密直线模组滑台、精密对位平台、精密│
│ │气浮平台、微型电动滑台等研发、生产和销售。公司表示，通过整合誊展精│
│ │密的微型丝杠、行星滚柱丝杠、精密直线模组滑台等优势产品，公司将快速│
│ │切入具身智能领域，其中微型丝杠技术将重点应用于机器人灵巧手等关键部│
│ │件，实现产业链的深度协同。 │
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│对外投资 │拟设合资公司开展机器人灵巧手部件等相关技术研发与应用：雷迪克2025年│
│ │11月12日公告，公司与上海傲意信息科技有限公司(简称“傲意科技”)签署│
│ │《战略合作协议》，双方拟共同出资设立浙江雷傲机器人有限公司，共同开│
│ │展机器人灵巧手相关部件、灵巧手模组，机器人关节执行器等相关技术的研│
│ │发与应用。合资公司注册资本1亿元，公司拟以自有资金出资9000万元，占 │
│ │比90%；傲意科技以自有资金1000万元出资，占比10%。本次交易完成后，公│
│ │司持有合资公司90%股权，合资公司将成为公司控股子公司，纳入公司合并 │
│ │报表范围。 │
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│行业竞争格局│汽车工业是我国国民经济重要的支柱产业之一。2025年，据中国汽车工业协│
│ │会统计，我国汽车产销量均突破3400万辆，连续17年位居全球第一。其中，│
│ │乘用车市场保持稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，对汽车市场整体│
│ │增长起到了积极作用:商用车市场有所回暖，产销实现10%以上增长，重回40│
│ │0万辆以上;新能源汽车产销双超1600万辆，国内新车销量占比超过50%，已 │
│ │成为我国汽车市场的重要组成部分;汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出│
│ │口达261.5万辆，出口规模进一步扩大。总体来看，2025年我国汽车产业在 │
│ │政策与市场的共同作用下保持了较好的发展态势。 │
│ │在整车市场规模扩张与“两新"政策(大规模设备更新和消费品以旧换新政策│
│ │)的推动下，2025年汽车零部件行业整体呈现“总量增长、结构分化”的特 │
│ │征。国家统计局数据显示，全年规模以上工业中汽车制造业工业增加值同比│
│ │增长11.5%，汽车零部件行业作为产业链配套环节，一定程度上受益于行业 │
│ │整体增长;同期汽车制造业利润同比增长0.6%，在汽车置换更新补贴等政策 │
│ │带动下，汽车零部件及配件制造行业利润实现正增长。 │
│ │与此同时，行业在增长过程中也面临一定的结构性挑战，主要表现为利润增│
│ │长与规模扩张之间不完全同步。根据统计数据显示，2025年全国汽车行业实│
│ │现收入11.18万亿元、成本9.85万亿元、利润4610亿元，利润同比增幅为0.6│
│ │%，行业利润率约为4.1%，相比2024年汽车行业利润率有所回落，且处于近 │
│ │年来相对低位。具体来看，一方面，终端市场竞争加剧，整车企业为争取市│
│ │场份额采取调价策略，对零部件企业的议价能力和毛利率形成了一定的压力│
│ │:另一方面，电动化、智能化的快速推进对零部件产品提出了更高要求，企 │
│ │业需要持续增加研发投入以匹配客户需求，成本与技术门槛同步上升。此外│
│ │，大宗原材料价格波动、行业同质化竞争以及部分细分领域的供给过剩等因│
│ │素，也在一定程度上加大了汽车零部件行业的经营压力。 │
│ │轴承是各类机械装备的重要基础零部件，被誉为”工业的关节”。汽车制造│
│ │是轴承行业最主要的下游应用领域，汽车轴承占轴承下游需求的将近一半。│
│ │一辆汽车通常需要数十种不同的轴承安装在不同的转动部位，在传统汽车的│
│ │动力、转向、传动、底盘及辅助系统等领域以及新能源汽车的电机、减速器│
│ │等部件的制造上均需要使用轴承。轴承作为汽车的基础部件，与整车的可靠│
│ │性、安全性和舒适性都有着密切的关系。 │
│ │我国是全球最大的轴承生产国。进入2025年，轴承行业整体表现良好，延续│
│ │稳健增长态势。据中国轴承工业协会对全国轴承行业159家企业集团和主要 │
│ │企业的统计，2025年上半年，轴承工业累计完成工业总产值538.02亿元，同│
│ │比增长11.04%；工业销售产值534.49亿元，同比增长11.25%；工业增加值16│
│ │0.94亿元，同比增长9.37%。行业整体运行平稳，产值与销售增速均保持在 │
│ │较高水平。 │
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│行业发展趋势│轴承是各类机械装备的重要基础零部件，被誉为“工业的关节”。汽车制造│
│ │是轴承行业最主要的下游应用领域，汽车轴承占轴承下游需求的将近一半。│
│ │一辆汽车通常需要数十种不同的轴承安装在不同的转动部位，在传统汽车的│
│ │动力、转向、传动、底盘及辅助系统等领域以及新能源汽车的电机、减速器│
│ │等部件的制造上均需要使用轴承。轴承作为汽车的基础部件，与整车的可靠│
│ │性、安全性和舒适性都有着密切的关系。 │
│ │近年来我国正处于经济结构转型的关键时期，对中高端、精密的机械零部件│
│ │需求较大，这一现状为我国轴承制造行业也提供了发展契机。2024年轴承行│
│ │业整体表现良好，主要企业经济运行平稳，营业收入和利润均有显著增长。│
│ │根据中国轴承行业协会对全国轴承行业148家主要企业数据的统计，2024年1│
│ │-12月，轴承行业主要企业完成主营业务收入1193.41亿元，同比增长6.19% │
│ │，主要企业完成利润总额93.76亿元，同比增长14.29%。国内轴承产品需求 │
│ │旺盛，尤其是在汽车、机械制造、能源等领域，进一步拉动了轴承行业的整│
│ │体规模。 │
│ │随着近年来零部件产业规模持续扩大，我国汽车轴承制造企业的研发创新能│
│ │力、海外市场开拓能力正逐步增强，产品竞争力逐步提升，因起步晚导致的│
│ │核心技术空心化、人才储备匮乏等局面也在加速改善。随着内资企业在国际│
│ │市场上的布局拓展和不断加大各方面的投入，我国零部件企业将迎来新一轮│
│ │的发展期，逐步跻身国际高端轴承生产企业行列。 │
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│行业政策法规│《新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年》 │
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│公司发展战略│公司作为具有一定规模水平的汽车零部件制造厂商，深耕汽车零部件行业二│
│ │十余年，坚持“乘用车高端轴承实现国产替代进口“的战略发展目标，不断│
│ │自我完善，从设备升级到技术升级，从成本优势到技术优势，在企业内部管│
│ │理、生产技术和产品研发能力等方面持续强化自身，提升企业发展硬实力，│
│ │更加深入地参与到汽车零部件行业的国际分工中去。 │
│ │2026年，公司将继续聚焦主业，在巩固汽车轴承基本盘的同时，加快精密传│
│ │动零部件和模组领域的战略布局，形成“汽车零部件制造"与“精密传动“ │
│ │双轮驱动的业务格局，着力打造公司第二增长曲线。公司将进一步坚定向高│
│ │端制造转型的方向，致力于成为具有竞争力的汽车轴承、精密传动零部件及│
│ │模组供应商。 │
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│公司日常经营│1、汽车轴承业务 │
│ │（1）前装主机配套市场 │
│ │报告期内，公司的轮毂单元产品在多个新能源汽车平台项目进入大批量交付│
│ │阶段，主机配套份额快速提升，已成为公司经营业绩的主要贡献来源和业绩│
│ │增长的重要引擎。 │
│ │此外，在前装主机配套领域，公司正积极向客户更加多元化、配套车型中高│
│ │端化转型，拓展主机配套新客户、新车型，部分客户已进入小批量试供应阶│
│ │段，为后续业务持续增长提供了新的增量空间。 │
│ │（2）售后维修市场 │
│ │售后维修市场是公司巩固利润水平的重要根基。报告期内，公司加强了对现│
│ │有重点客户的份额拓展，持续向海外中高端市场稳步推进。凭借优质的产品│
│ │与服务，公司与售后市场客户保持了高度粘性，有效带动售后市场销售量实│
│ │现稳定增长。 │
│ │①海外售后 │
│ │报告期内，公司规划投资3000万美元建设摩洛哥丹吉尔市汽车轴承生产基地│
│ │，该生产基地主要服务于海外售后市场的同时，也将为公司拓展海外主机客│
│ │户配套机会提供重要的产能支撑与属地化配套能力。截至目前，公司已完成│
│ │境内相关的出海申报工作，项目正在积极推进。该生产基地距丹吉尔地中海│
│ │港仅35公里，区位优势显著。项目建成后，将显著缩短对欧洲、非洲及中东│
│ │客户的交付周期，有效响应客户对交付时效、定制化服务及区域化协同的迫│
│ │切需求，进一步推进公司融入国际零部件全球采购网络，加速潜在客户资源│
│ │向实际订单的转化。 │
│ │2、精密传动零部件业务 │
│ │为进一步突出精密传动零部件业务布局的重要性，公司于2025年8月成立全 │
│ │资子公司浙江雷迪克精密传动有限公司，作为开展汽车丝杠、机器人关节丝│
│ │杠及灵巧手用微型丝杠等高性能精密传动产品领域的研发生产的核心载体和│
│ │产能基地。目前，公司已针对该业务配置高精度数控车削及磨削加工设备，│
│ │涵盖数控车床、车铣复合加工中心、外圆磨床、内螺纹磨床及螺纹磨床等主│
│ │要工艺环节，部分专用产线已完成调试并投入使用，逐步具备批量生产高精│
│ │度丝杠产品的基础设施能力。除丝杠外，基于在轴承产品长期积累的技术开│
│ │发能力，公司还开发出交叉滚子轴承、圆柱轴承、深沟球轴承、角接触轴承│
│ │等精密轴承产品，可广泛应用于各类智能终端产品的传动结构。 │
│ │目前，公司生产的丝杠已广泛应用于电动滑台、精密对位平台、直线导轨等│
│ │精密传动模组领域，部分规格的汽车丝杠、机器人丝杠、轴承等产品已完成│
│ │关键技术验证并进入小批量供应阶段，目前商业化进展顺利。 │
│ │3、精密传动模组业务 │
│ │（1）3C、半导体、新能源、医疗等高端装备模组 │
│ │公司于报告期内收购誊展精密科技（深圳）有限公司51%的股权。誊展精密 │
│ │专注于研发、生产、销售精密对位平台、中空旋转平台、直线模组滑台、电│
│ │动滑台等精密传动模组产品，覆盖3C、半导体、新能源设备等多个领域。报│
│ │告期内，誊展精密依托多年模组研发制造经验积累，与精智达、大族激光、│
│ │蓝思科技、联得装备等高端设备制造业企业持续巩固并加深业务合作，业务│
│ │规模稳定增长。同时，誊展精密开发的纳米级气浮平台利用非接触气静压导│
│ │轨，可实现零摩擦，确保设备亚纳米级定位精度，适用于光电半导体制程、│
│ │检测设备、精密激光加工设备等超高精度应用场景，进一步打造誊展精密在│
│ │精密传动模组领域的竞争优势。 │
│ │（2）线性执行机构 │
│ │报告期内，基于行业的发展现状和主机客户的实际需求，公司在持续优化丝│
│ │杠产品性能和成本的同时，把握机器人在工业应用场景落地确定性的脉搏，│
│ │结合自有丝杠产品，整合线性执行机构模组总成供应链，为客户提供线性关│
│ │节执行机构和灵巧手模组总成产品。 │
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│公司经营计划│一、聚焦主业，优化交付策略 │
│ │公司将继续聚焦轮毂轴承单元、轮毂轴承、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨│
│ │紧轮、球环及万向节组件等核心产品板块，围绕重点整车厂及一级供应商持│
│ │续深化合作，进一步提升重点客户配套深度和重点项目承接能力。公司将围│
│ │绕核心客户多元化和配套
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