热点题材☆ ◇300690 双一科技 更新日期：2025-02-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、3D打印、碳纤维、风电、无人机、新能源车、PEEK材料、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、QFII新进
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2024-03-18│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司已为部分客户提供了低空飞行器非金属模具及复合材料制品样件。
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2024-03-18│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司的模具产品可用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤复合材料壳体的生产。
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2023-12-19│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司产品有3D打印PEEK-CF复合材料进气歧管。
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2023-11-21│3D打印 │关联度：☆☆☆
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公司产品有3D打印PEEk-CF复合材料进气歧管。
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2022-06-16│碳纤维 │关联度：☆☆
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公司主要产品包括风力发电机舱罩、风电叶片根、大型非金属模具、工程机械车罩及轨道与
公共交通覆盖件、碳纤维制品结构及功能件等。
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2022-01-10│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司生产过的军工产品有无人机壳体、雷达罩等。
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2022-01-10│国防军工 │关联度：☆☆
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公司生产过的军工产品有无人机壳体
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2022-01-05│风电 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国复合材料产业的领军品牌
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司车辆覆盖件业务板块收入增长40.15%，其中部分增量来自于新能源汽车领域的收入增加
，同时公司开始为比亚迪新能源客车配套（占总收入比例较小）
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2024-10-19│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2024-09-30,UBS AG持有56.90万股(占总股本比例为：0.34%)
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2022-06-22│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司为比亚迪等客户提供新能源大巴车内饰件、乘用车底护板、新能源乘用车电池箱上盖等
产品。
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2021-04-06│邮轮 │关联度：☆☆☆☆
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控股子公司双一游艇产品包括中小型复合材料游艇、中小型铝合金游艇及游艇拖车等
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2024-10-18│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-09-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有56.90万股(0.34%)
【3.事件驱动】
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2023-07-12│今年全球乘邮轮出游游客或超2019年
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根据国际邮轮协会近期发布的一项研究报告，2023年全球乘邮轮出游的游客预计将达3150万
人次，这将超过2019年的近3000万人次。美国荷美邮轮公司一名高管表示，今年以来，客人预订
的时间比往年任何时候都要早，目前公司接到的订单已经排到了2024年。国际邮轮协会预测，未
来全球搭乘邮轮出游的游客数量还将进一步增加，预计2024年这一数字将达到3600万人次，2025
年将超过3700万人次。
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2023-04-11│3月风电招标环比倍增，整机行业集中度提升
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3月风电招标开始提速。据统计，2023Q1，风电招标量达19.86GW（另有框架招标5.5GW），
同比增加2.80%；3月风电招标量约为6GW，环比大幅增加。一季度风电招标符合预期，预计2023
年风电招标数据比较乐观。虽然在整机环节，行业竞争仍然激烈，但行业集中度与过往相比，有
所提升，几大头部厂商的市场份额有一定程度的提高。
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2023-04-03│交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》
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交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。其中提出，先暂定上海、深圳
邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和
市场情况等适时优化调整。中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。方案的印发
利好中国邮轮行业的复苏和健康发展。
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2022-07-22│第一批风光大基地开建超九成，风光大基地建设正在提速
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风光大基地建设正在提速。日前，国家能源局公布，总规模97.05GW的第一批大型风电光伏
基地已经有九成以上开工建设，而第二批风光大基地项目建设也已经启动，其项目规模超过450G
W。据了解，从经济效益来看，大型风光基地可以降低采购成本，分摊运维费用，有效提高项目
的整体收益率。央视财经援引业内人士称，预计第二批风光大基地直接投入的资金将超过1.6万
亿元，可带动相关产业投资3万亿元以上。
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2021-11-30│我国风电并网装机容量连续12年稳居全球第一
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据报道，从国家能源局了解到，截至目前，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，突破3
亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、是美国的2.6倍，已连
续12年稳居全球第一。
目前，风电占全国电源总装机比例约13%、发电量占全社会用电量比例约7.5%，较2020年底分别
提升0.3和1.3个百分点，风电对全国电力供应的贡献不断提升。
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2021-11-10│1亿千瓦项目开工，风能成为技术最成熟的发电方式之一
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国家能源局表示，与国家发改委今年前三季度汇总提出第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重
点的大型风电光伏基地项目，规模约1亿千瓦。这些项目主要分布在内蒙古、青海、甘肃、宁夏
、陕西、新疆6省（区）和新疆生产建设兵团等，正在按照“成熟一个、开工一个”的原则有序
开工。能源局将对大型风电光伏基地按月调度，及时掌握基地建设进展，督促推动基地建设，确
保按时建成。
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2021-09-29│赶上补贴的“末班车” 风电进入抢装潮
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2021年是国内海上风电国家补贴的最后一年，为了赶上“末班车”，国内海上风电进入抢装
潮。
国家能源局发布的数据显示，2021年1-6月，全国风电新增并网装机1084万千瓦，同比增长71.52
%。其中，陆上风电新增并网装机869.4万千瓦，同比增长65.29%，海上风电新增并网装机214.6
万千瓦，同比增长102.45%。
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2021-09-23│风电有望复制光伏需求高增
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近日，河南省发展和改革委员会发布《关于下达2021年风电项目开发方案的通知》，本次下
达2021年度风电项目开发方案共404万千瓦。通知要求各省辖市、直管县（市）发改委据此组织
开发风电项目核准，督促企业加快开展风电前期工作及项目建设。
风电成为继光伏之后，新能源领域市场关注的新焦点。1-8月，全国新增风电装机1463万千瓦，
同比增长459万千瓦，截至8月底，风电装机容量约3.0亿千瓦，同比增长33.8%，陆上抢装结束后
风电强劲的生命力得到佐证。9月10日，在第四届风能开发企业领导人座谈会上，国家能源局新
能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，下一步将在西南地区结合水电的开发，统筹推进水、风
、光综合基地开发；在中东南地区重点推进风电就地就近开发，特别在广大农村实施“千乡万村
驭风计划”等。
全球风能理事会 (GWEC)发布的《全球风能报告2021》指出，为实现全球净零排放目标，风电装
机速度在未来十年中要提高两倍。作为最具脱碳潜力的清洁能源技术，风电的发展速度，仍不足
以支持本世纪中期实现碳中和的目标。
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2021-09-07│国务院大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区
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中共中央、国务院印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。《方案》提
出，集聚国际海洋创新机构，大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区，打造以海洋
高端智能设备、海洋工程装备、海洋电子信息（大数据）、海洋新能源、海洋生态环保等为主的
海洋科技创新高地。
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2018-10-16│分散式风电进入发展快车道 各地建设规模或超千万千瓦
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2018年10月16日消息，分散式风电正进入发展快车道。继内蒙古、山西、甘肃等地之后，天
津近日也出台了推进分散式风电发展的建设方案。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
这份《天津市分散式接入风电发展规划（2018-2025年）》提出，该市集中式风能资源主要
分布在滨海新区沿海区域，其他地区开发价值不大。根据该市城市总体规划和发展趋势，确定本
次规划的范围为全市16个区，根据土地、电网及风资源条件落实情况，中心城区暂不规划开发分
散式风电项目。
除了规划，各地的分散式风电项目招标也在积极推进。上证报记者发现，近期有关项目的招
投标信息不时公布。如中广核7月发布了河南兰考10兆瓦分散式接入风电项目（重新招标）招标
公告，介绍了项目概况以及招标人资格等内容。
与集中式风电相比，分散式风电可优化分散风能资源，把分散的、不够集中的风能资源利用
起来，因地制宜提高风能利用效率，是风电产业可持续发展的重要补充。国家能源局今年4月发
布的《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》，被业内认为是分散式风电发展元年到来的标志
。
目前，多地都发布了“十三五”分散式风电计划发展规模。如陕西计划30个项目总装机42.6
万千瓦，山西拟开发98.73万千瓦。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
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2018-09-21│全球首辆碳纤维复合材料地铁车辆亮相 相关公司受关注
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2018年9月20日据怀新资讯报道，据报道，全球首辆全碳纤维结构的轻量化地铁车辆近日在
柏林国际轨道交通技术展亮相，这项成果由中车四方股份公司与中德轨道交通技术联合研发中心
自主研发。全碳纤维复合材料地铁车体研制成功推动了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上大
批量工业化生产应用，促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。中车四方股份公司是中国中
车全资子公司。双一科技参与了中国中车“全球首辆碳纤维地铁车体”项目。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家集复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务于一体的现代化│
│ │高新技术企业。 主要产品涵盖大型非金属模具加工领域、风电领域、工程 │
│ │和农用机械领域、游艇及船舶领域、轨道交通及公共交通领域等。公司主要│
│ │产品为风电机舱罩类产品（产品规格涵盖 750KW-7MW 级别）、大型非金属 │
│ │模具、工程及农用机械设备覆盖件、车辆碳纤维复合材料制品等. │
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│经营模式 │以销定产，集中采购。 │
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│行业地位 │中国复合材料产业的领军品牌 │
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│核心竞争力 │技术创新与研发优势；专业化生产优势；成本控制优势；质量与品牌优势；│
│ │客户资源优势；经验和管理优势。 │
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│竞争对手 │北京优利康达科技有限公司、山东株丕特风力复合材料有限公司、 巴赫复 │
│ │合材料（威海）有限公司、固瑞特模具（太仓）有限公司、北京玻璃钢研究│
│ │设计院有限公司 │
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│核心风险 │在建工程进展不及预期；风电装机量不及预期。 │
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│投资逻辑 │1.公司现有非金属模具产能18000平方米、风电配套类产能3300套、车辆覆 │
│ │盖件产能3000套； │
│ │2.在风电叶片模组领域, 国内现在仍有每年约30%套的缺口,公司是少数可以│
│ │稳定供给叶片模组的企业之一,在业内占据寡头地位。 │
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│消费群体 │主要产品涵盖大型非金属模具加工领域、风电领域、工程和农用机械领域、│
│ │游艇及船舶领域、轨道交通及公共交通领域等。 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│增持减持 │双一科技2024年8月20日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长王庆华 │
│ │拟自公告日起15个交易日后的3个月内（即2024年09月10日至2024年12月08 │
│ │日）通过大宗交易交易方式减持其持有的不超过200万股公司股份（占剔除 │
│ │回购专用账户股份后公司总股本的1.2096%）。截止公告日，王庆华持有公 │
│ │司股份6338.3763万股，占剔除回购专用账户股份后公司总股本的38.33%。 │
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│公司发展战略│1.在努力提升现有产品市场份额的同时，积极推进风电配套、自动化大批量│
│ │车辆用复合材料制品的研究。 │
│ │2.向现代制造服务型企业转变，成为国内领先的复合材料产品及模具整体设│
│ │计、制造方案供应商。借助高端产品所创造的品牌优势，向全产业链延伸，│
│ │凭借雄厚的研发实力、优异的产品质量和较强的销售渠道影响力，进一步提│
│ │升公司核心竞争力。 │
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│公司经营计划│1.产能扩张：公司将坚持以风电配套和模具等复合材料制品生产为核心，并│
│ │向生产销售车辆覆盖件、结构件及提供整体设计研发方案逐步延伸。 │
│ │2.加强技术及产品研发举措。 │
│ │3.人才扩充。 │
│ │4.市场开发。 │
│ │5.资本运作。 │
│ │6.完善公司治理。 │
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│可能面对风险│受风电制造行业波动影响的风险；国民经济周期波动的风险；毛利率下降的│
│ │风险；客户集中的风险；快速发展带来的经营管理风险；实际控制人控制不│
│ │当风险；技术泄密与技术替代风险；人才流失风险；质量控制风险；税收政│
│ │策风险；募集资金投资项目风险；募投项目实施风险；成长性风险；客户采│
│ │购政策和招标要求变化的风险；应收账款回收的风险；经营活动现金流量净│
│ │额较低导致资金短缺的风险；出口业务波动的风险；外汇汇率风险；股市波│
│ │动风险；专业资质不能延期的风险。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
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