热点题材☆ ◇300690 双一科技 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、3D打印、碳纤维、风电、智能机器、无人机、新能源车、大飞机、PEEK材料、
飞行汽车、人形机器、低空经济
风格:融资融券、回购计划
指数:创业小盘
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-02-08│大飞机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已为其他客户提供用于商用大飞机雷达罩生产维修的模具产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-01-22│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已通过下游客户向机器人企业提供人形机器人关节产品样件，用于样机制作或研发，尚
未形成连续订单。
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-01-06│人形机器人 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已通过下游客户向机器人企业提供人形机器人关节产品样件，用于样机制作或研发，尚
未形成连续性订单。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-18│低空经济 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已为部分客户提供了低空飞行器非金属模具及复合材料制品样件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-18│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的模具产品可用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤复合材料壳体的生产。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-19│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品有3D打印PEEK-CF复合材料进气歧管。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-21│3D打印 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品有3D打印PEEk-CF复合材料进气歧管。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-16│碳纤维概念 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要产品包括风力发电机舱罩、风电叶片根、大型非金属模具、工程机械车罩及轨道与
公共交通覆盖件、碳纤维制品结构及功能件等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产过的军工产品有无人机壳体、雷达罩等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│国防军工 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产过的军工产品有无人机壳体
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│风电 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
中国复合材料产业的领军品牌
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
新能源汽车零部件产品及复合材料3D产品应用是公司重点研发推广的产品领域
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-07-02│海工装备 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司适用于海洋经济开发领域的产品有海上风电机舱罩、叶片模具以及17尺-46尺游钓艇等
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-22│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为比亚迪等客户提供新能源大巴车内饰件、乘用车底护板、新能源乘用车电池箱上盖等
产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-04-06│邮轮 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
控股子公司双一游艇产品包括中小型复合材料游艇、中小型铝合金游艇及游艇拖车等
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-07-28│回购计划 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司拟回购不超过5000万元(178.571万股),回购期:2026-07-28至2027-01-27
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│今年全球乘邮轮出游游客或超2019年
──────┴───────────────────────────────────
根据国际邮轮协会近期发布的一项研究报告，2023年全球乘邮轮出游的游客预计将达3150万
人次，这将超过2019年的近3000万人次。美国荷美邮轮公司一名高管表示，今年以来，客人预订
的时间比往年任何时候都要早，目前公司接到的订单已经排到了2024年。国际邮轮协会预测，未
来全球搭乘邮轮出游的游客数量还将进一步增加，预计2024年这一数字将达到3600万人次，2025
年将超过3700万人次。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-11│3月风电招标环比倍增，整机行业集中度提升
──────┴───────────────────────────────────
3月风电招标开始提速。据统计，2023Q1，风电招标量达19.86GW（另有框架招标5.5GW），
同比增加2.80%；3月风电招标量约为6GW，环比大幅增加。一季度风电招标符合预期，预计2023
年风电招标数据比较乐观。虽然在整机环节，行业竞争仍然激烈，但行业集中度与过往相比，有
所提升，几大头部厂商的市场份额有一定程度的提高。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-03│交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》
──────┴───────────────────────────────────
交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。其中提出，先暂定上海、深圳
邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和
市场情况等适时优化调整。中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。方案的印发
利好中国邮轮行业的复苏和健康发展。
──────┬───────────────────────────────────
2022-07-22│第一批风光大基地开建超九成，风光大基地建设正在提速
──────┴───────────────────────────────────
风光大基地建设正在提速。日前，国家能源局公布，总规模97.05GW的第一批大型风电光伏
基地已经有九成以上开工建设，而第二批风光大基地项目建设也已经启动，其项目规模超过450G
W。据了解，从经济效益来看，大型风光基地可以降低采购成本，分摊运维费用，有效提高项目
的整体收益率。央视财经援引业内人士称，预计第二批风光大基地直接投入的资金将超过1.6万
亿元，可带动相关产业投资3万亿元以上。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-30│我国风电并网装机容量连续12年稳居全球第一
──────┴───────────────────────────────────
据报道，从国家能源局了解到，截至目前，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，突破3
亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、是美国的2.6倍，已连
续12年稳居全球第一。
目前，风电占全国电源总装机比例约13%、发电量占全社会用电量比例约7.5%，较2020年底分别
提升0.3和1.3个百分点，风电对全国电力供应的贡献不断提升。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-10│1亿千瓦项目开工，风能成为技术最成熟的发电方式之一
──────┴───────────────────────────────────
国家能源局表示，与国家发改委今年前三季度汇总提出第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重
点的大型风电光伏基地项目，规模约1亿千瓦。这些项目主要分布在内蒙古、青海、甘肃、宁夏
、陕西、新疆6省（区）和新疆生产建设兵团等，正在按照“成熟一个、开工一个”的原则有序
开工。能源局将对大型风电光伏基地按月调度，及时掌握基地建设进展，督促推动基地建设，确
保按时建成。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-29│赶上补贴的“末班车” 风电进入抢装潮
──────┴───────────────────────────────────
2021年是国内海上风电国家补贴的最后一年，为了赶上“末班车”，国内海上风电进入抢装
潮。
国家能源局发布的数据显示，2021年1-6月，全国风电新增并网装机1084万千瓦，同比增长71.52
%。其中，陆上风电新增并网装机869.4万千瓦，同比增长65.29%，海上风电新增并网装机214.6
万千瓦，同比增长102.45%。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-23│风电有望复制光伏需求高增
──────┴───────────────────────────────────
近日，河南省发展和改革委员会发布《关于下达2021年风电项目开发方案的通知》，本次下
达2021年度风电项目开发方案共404万千瓦。通知要求各省辖市、直管县（市）发改委据此组织
开发风电项目核准，督促企业加快开展风电前期工作及项目建设。
风电成为继光伏之后，新能源领域市场关注的新焦点。1-8月，全国新增风电装机1463万千瓦，
同比增长459万千瓦，截至8月底，风电装机容量约3.0亿千瓦，同比增长33.8%，陆上抢装结束后
风电强劲的生命力得到佐证。9月10日，在第四届风能开发企业领导人座谈会上，国家能源局新
能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，下一步将在西南地区结合水电的开发，统筹推进水、风
、光综合基地开发；在中东南地区重点推进风电就地就近开发，特别在广大农村实施“千乡万村
驭风计划”等。
全球风能理事会 (GWEC)发布的《全球风能报告2021》指出，为实现全球净零排放目标，风电装
机速度在未来十年中要提高两倍。作为最具脱碳潜力的清洁能源技术，风电的发展速度，仍不足
以支持本世纪中期实现碳中和的目标。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-07│国务院大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区
──────┴───────────────────────────────────
中共中央、国务院印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。《方案》提
出，集聚国际海洋创新机构，大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区，打造以海洋
高端智能设备、海洋工程装备、海洋电子信息（大数据）、海洋新能源、海洋生态环保等为主的
海洋科技创新高地。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-16│分散式风电进入发展快车道 各地建设规模或超千万千瓦
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月16日消息，分散式风电正进入发展快车道。继内蒙古、山西、甘肃等地之后，天
津近日也出台了推进分散式风电发展的建设方案。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
这份《天津市分散式接入风电发展规划（2018-2025年）》提出，该市集中式风能资源主要
分布在滨海新区沿海区域，其他地区开发价值不大。根据该市城市总体规划和发展趋势，确定本
次规划的范围为全市16个区，根据土地、电网及风资源条件落实情况，中心城区暂不规划开发分
散式风电项目。
除了规划，各地的分散式风电项目招标也在积极推进。上证报记者发现，近期有关项目的招
投标信息不时公布。如中广核7月发布了河南兰考10兆瓦分散式接入风电项目（重新招标）招标
公告，介绍了项目概况以及招标人资格等内容。
与集中式风电相比，分散式风电可优化分散风能资源，把分散的、不够集中的风能资源利用
起来，因地制宜提高风能利用效率，是风电产业可持续发展的重要补充。国家能源局今年4月发
布的《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》，被业内认为是分散式风电发展元年到来的标志
。
目前，多地都发布了“十三五”分散式风电计划发展规模。如陕西计划30个项目总装机42.6
万千瓦，山西拟开发98.73万千瓦。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
──────┬───────────────────────────────────
2018-09-21│全球首辆碳纤维复合材料地铁车辆亮相 相关公司受关注
──────┴───────────────────────────────────
2018年9月20日据怀新资讯报道，据报道，全球首辆全碳纤维结构的轻量化地铁车辆近日在
柏林国际轨道交通技术展亮相，这项成果由中车四方股份公司与中德轨道交通技术联合研发中心
自主研发。全碳纤维复合材料地铁车体研制成功推动了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上大
批量工业化生产应用，促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。中车四方股份公司是中国中
车全资子公司。双一科技参与了中国中车“全球首辆碳纤维地铁车体”项目。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │山东双一科技股份有限公司成立于2000年，是一家在深交所创业板上市、集│
│ │先进复合材料制品设计、研发、制造、销售和服务于一体的国家级技术企业│
│ │，股票代码:300690。双一科技总占地面积43万平方米。双一总部位于山东 │
│ │省德州市德城区，下设陵城、武城、天津三家分公司及双一科技盐城有限公│
│ │司、山东双一游艇有限公司、双一科技(汕尾)有限公司、产研新材料研究院│
│ │(德州)有限公司四家子公司，主导产品包括:非金属精密模具、新能源风电 │
│ │复合材料部件、车辆轻量化部件、先进复合材料制品和精品游钓艇五大板块│
│ │，其中新能源风电复合材料部件、非金属模具产品遍布全球市场，产销量位│
│ │居行业前列。多年来，企业通过搭建开放式创新研发体系，专注复合材料精│
│ │密加工与智能制造平台建设，致力于打造“全球复合材料成型工艺一体化解│
│ │决方案供应商”,可根据客户需求，按照产品性能、特点、应用场景等使用 │
│ │标准，开展设计、生产、运输、安装、调试、维保工作，提供一站式定制、│
│ │一体化解决服务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司是一家集复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务于一体的现代化│
│ │高新技术企业。主要产品为新能源风电复合材料部件（产品规格涵盖750KW-│
│ │25MW级别）、非金属模具产品（含叶片模具及其他高精度模具）、车辆轻量│
│ │化部件、先进复合材料制品、精品游钓艇和先进复合材料制品、复合材料3D│
│ │打印部件等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要原材料实行集中采购的模式，从供应商评价和选择方面着手采取价│
│ │格管理、质量管理、运输风险管控等管理措施，严把原材料质量关，合理控│
│ │制生产成本。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司实行以销定产，公司生产部门根据销售订单确定生产计划。公司从订单│
│ │到交付实现全程计划管理，合同评审、采购计划（ERP系统）、生产计划、 │
│ │详细作业计划和质量控制计划实现表单化管理，有序的生产管理模式使产品│
│ │交付可预期、可控。在生产过程中，公司关注生产过程中的异常，搜集、汇│
│ │总、分析这些异常并采取措施，不断实施改进。同时，公司对各个生产环节│
│ │实行标准化绩效考核，根据搜集到的数据分清责任，落实奖惩。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）风电配套类产品、非金属模具产品及车辆部件类产品主要采用直接将 │
│ │产品销售给客户的直销模式，综合运用多种销售渠道获得客户信息，通过与│
│ │行业内知名企业合作的契机，从而在整个行业形成良好的知名度与品牌效应│
│ │。不断扩大市场，创造良好的业绩。 │
│ │（2）游艇整船产品主要采用经销方式，公司通过与经销商签订经销协议， │
│ │由经销商向终端客户进行销售。现阶段采用经销商模式，可以提高游艇公司│
│ │的整体销售效率。 │
│ │游艇部件产品如游艇模具、游艇船体制品等采用直接将产品销售给客户的直│
│ │销模式，以公司在复合材料成型领域的技术优势、生产经验以及良好的口碑│
│ │，为国内外其他船舶厂家供应复合材料游艇船体制品及游艇模具。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司主要有两种研发模式，一是根据对市场趋势的判断而进行的自主研发，│
│ │二是根据不同客户的具体需要进行的定制研发。公司设立了技术中心并根据│
│ │不同情况组织开展研发任务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │中国复合材料产业的领军品牌 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术创新与研发优势 │
│ │公司共拥有国家专利(含子公司，不含已受理未下证的专利）179项，其中发│
│ │明专利26项，实用新型专利151项，外观设计2项，还参与起草国家标准共8 │
│ │项、团体标准5项和行业标准1项。 │
│ │公司子公司双一游艇被认定为山东省创新型中小企业、市级“专精特新”中│
│ │小企业。公司子公司产研新材料研究院（德州）有限公司被认定为山东省创│
│ │新型中小企业。 │
│ │公司依托已拥有的山东省工程研究中心、省级企业技术中心、省级工业设计│
│ │中心等一系列研发创新平台，通过自研和校企合作研发等多种研发模式，研│
│ │发了双关节翻转系统、分体式智能化风力发电叶片模具、全复合材料客车车│
│ │身、风电叶片根、汽车车身轻量化复合材料部件等高新技术产品，并被授予│
│ │山东省“十强”产业集群领军企业、（风电叶片模具、风电机舱罩）双项产│
│ │品山东省制造业单项冠军企业等殊荣。 │
│ │公司与同济大学、山东省产业技术研究院材料院等多家单位组建创新联合体│
│ │，形成“研发突破→试制验证→市场检验→反馈优化”的闭环研发模式。 │
│ │2、专业化生产优势 │
│ │公司在复合材料应用领域拥有复合材料产品及复合材料模具研发、工艺设计│
│ │、模具制造、产品制造、试验验证等完整的生产工艺流程，拥有专业化的生│
│ │产设备，始终重视生产技术的专业性和创新性。通过多年深耕，公司已掌握│
│ │LRTM、VARI、SMC、LFI等十余种先进复合材料成型工艺，在复合材料模具以│
│ │及各类工艺的复合材料制品的设计、全工艺流程方案解决方面具有丰富技术│
│ │经验的技术工艺团队和丰富的一线操作经验，能够针对不同客户、不同产品│
│ │、不同应用领域及不同的性能要求，提供一站式工艺解决方案，以专有生产│
│ │工艺技术满足客户需求，保证产品质量，为客户提供专业的产品和服务。 │
│ │3、成本控制优势 │
│ │公司具备完善的成本控制体系，以市场为导向，内部控制为策略，实现公司│
│ │长久的成本竞争优势。 │
│ │4、质量与品牌、体系优势 │
│ │公司自成立以来一直专注于复合材料制品主业，注重产品质量，拥有一套严│
│ │格完整的质量控制和管理体系，从原材料品质标准到严格的过程控制，再到│
│ │高于客户要求的出厂检验标准，基于此，公司产品质量始终居于全国同行业│
│ │前列，各项指标均达到或优于国家产品技术标准。公司生产的机舱罩、非金│
│ │属模具、车辆部件等产品远销欧洲市场及其他海外市场，满足甚至超过了当│
│ │地严苛的技术及环保要求，得到国内外知名企业的广泛认可。 │
│ │公司经过不断探索形成了“绑定头部客户，突出定制化服务，打造一体化供│
│ │应商”的商业模式，通过与国内外知名企业合作的契机，进一步在整个行业│
│ │形成良好的知名度与品牌效应，从而不断扩大市场，创造良好的业绩。 │
│ │5、客户资源优势 │
│ │经过长期市场积累，公司积累了丰富的研发、生产、管理及销售经验，已与│
│ │众多国内外优质客户建立了长期稳定的合作关系，如西门子歌美飒、维斯塔│
│ │斯、恩德、卡特彼勒、金风科技、中车株洲时代、三一重能、宇通客车、山│
│ │河智能等国内外知名企业。与上述优质客户的长期稳定合作关系为公司业务│
│ │的持续稳定增长奠定了重要基础。凭借优良的产品品质、稳定的市场供应和│
│ │较为完整的生产体系，公司在以上客户严格的供应商管理体系中始终保有着│
│ │重要的地位。 │
│ │6、经验和管理优势 │
│ │多年专注于复合材料应用行业为公司管理积累了丰富的经验，公司不断健全│
│ │管理控制系统和必要制度，确保公司战略、政策和文化的统一。在此基础上│
│ │对各级主管充分授权，营造一种既有目标牵引和利益驱动，又有程序可依和│
│ │制度保证的高效稳定的环境。具体安排上，公司在年初制定年度计划、工作│
│ │目标及考核机制，根据当年情况灵活制定员工激励机制，提高人员执行力和│
│ │工作效率。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年度公司实现营业收入10.04亿元，比去年同期增长6.81%，归属于上市│
│ │公司股东的净利润15969.90万元，较去年同期增长85.8%，归属于上市公司 │
│ │股东的扣除非经常性损益的净利润13935.27万元，较去年同期增长59.58%。│
│ │来自于境外的销售收入22101.84万元，较去年同期增长57.41%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │北京优利康达科技有限公司、山东株丕特风力复合材料有限公司、 巴赫复 │
│ │合材料（威海）有限公司、固瑞特模具（太仓）有限公司、北京玻璃钢研究│
│ │设计院有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：公司共拥有国家专利(含子公司，不含已受理未下证的专利）179项，│
│营权 │其中发明专利26项，实用新型专利151项，外观设计2项，还参与起草国家标│
│ │准共8项、团体标准5项和行业标准1项。其中，报告期内公司申报专利16项 │
│ │，新增专利10项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │在建工程进展不及预期；风电装机量不及预期。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │通过多年深耕，公司已掌握LRTM、VARI、SMC、LFI等十余种先进复合材料成│
│ │型工艺，在复合材料模具以及各类工艺的复合材料制品的设计、全工艺流程│
│ │方案解决方面具有丰富技术经验的技术工艺团队和丰富的一线操作经验，能│
│ │够针对不同客户、不同产品、不同应用领域及不同的性能要求，提供一站式│
│ │工艺解决方案，以专有生产工艺技术满足客户需求，保证产品质量，为客户│
│ │提供专业的产品和服务。 │
│ │公司具备完善的成本控制体系，以市场为导向，内部控制为策略，实现公司│
│ │长久的成本竞争优势。 │
│ │公司自成立以来一直专注于复合材料制品主业，注重产品质量，拥有一套严│
│ │格完整的质量控制和管理体系，从原材料品质标准到严格的过程控制，再到│
│ │高于客户要求的出厂检验标准，基于此，公司产品质量始终居于全国同行业│
│ │前列，各项指标均达到或优于国家产品技术标准。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │Vestas（丹麦维斯塔斯）、金风科技、SiemensGamesa（西门子歌美飒）、N│
│ │ordex（恩德）、GEVernova（GE风电）、三一重能、运达股份、远景能源、│
│ │中车株洲时代、AdaniEnterprises（阿达尼）、Caterpillar（美国卡特彼 │
│ │勒）、JOHNDEERE（约翰迪尔）、Volvo（沃尔沃）、比亚迪、宇通汽车、山│
│ │河智能、腾盾股份等全球知名企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │复合材料的研发、生产、销售和服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │风电配套类、车辆部件类、非金属模具类、游艇业务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）风电领域 │
│ │1、2025年度风电行业情况 │
│ │2025年全球风电新增装机总量为169GW，同比增长38%。其中，陆上风电装机│
│ │161GW，同比增长46%；海上风电装机8GW，同比下降32%。 │
│ │2025年中国可再生能源发电新增装机4.52亿千瓦，同比增长21%，占全国电 │
│ │力新增装机的83%。其中，水电新增1215万千瓦，风电新增1.2亿千瓦，太阳│
│ │能发电新增3.18亿千瓦，生物质发电新增151万千瓦。截至2025年底，全国 │
│ │可再生能源装机总量达23.4亿千瓦，同比增长24%，约占全国电力总装机的6│
│ │0%。其中，水电装机4.5亿千瓦，风电装机6.4亿千瓦，太阳能发电装机12亿│
│ │千瓦，生物质发电装机0.47亿千瓦。风电、太阳能发电装机合计18.4亿千瓦│
│ │，占比47%。（数据来源：国家能源局、彭博新能源财经、CWEA） │
│ │2、风电行业主要政策回顾 │
│ │2025年1月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于深化新能源上网 │
│ │电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号 │
│ │），标志着新能源全面进入市场化定价时代。文件强调，新能源项目（风电│
│ │、太阳能发电）上网电量原则上全部进入电力市场、通过市场交易形成上网│
│ │电价。并明确要完善市场交易和价格机制，建立新能源可持续发展价格结算│
│ │机制，保持存量项目政策衔接，稳定增量项目收益预期。要求2025年6月前 │
│ │投产的存量项目机制电价不高于当地煤电基准价；增量项目通过竞价确定机│
│ │制电价，避免无序竞争。 │
│ │2025年2月，国家能源局发布《深远海风电建设实施方案》，要求核心设备 │
│ │国产化率≥95%，推动产业技术升级和规模化开发。该方案的出台，为深远 │
│ │海风电发展提供了明确的方向和目标，将有力推动深远海风电项目的规模化│
│ │建设，促进我国海上风电技术的自主创新和产业升级，提高我国在全球海上│
│ │风电领域的竞争力。自然资源部加强用海管理，推行“风电+”综合开发（ │
│ │如配套养殖、制氢、波浪能发电），要求离岸距离优化，严控生态红线区建│
│ │设。上海市海洋局发布《海洋产业发展规划》，加速15MW级以上深远海漂浮│
│ │式机组研制，推动自升式安装船、运维母船等配套装备国产化。海上风电在│
│ │上半年迎来复苏，广东、福建等地核准多个10GW级海风项目。 │
│ │（二）车辆轻量化部件领域 │
│ │2025年，复合材料制品在车辆轻量化领域的应用呈现持续增长态势，主要受│
│ │益于新能源汽车、商用车市场的放量。 │
│ │1、新能源汽车 │
│ │据中国汽车工业协会数据，2025年，汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万│
│ │辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中新能源汽车表现尤为突出，全年产销 │
│ │量分别达到1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新车销量占│
│ │比达47.9%，较上年同期提高7个百分点。持续增长的增量市场，为复合材料│
│ │电池箱盖、车身覆盖件等领域的应用提供了坚实的需求基础。 │
│ │2、商用车 │
│ │商用车轻量化是2025年汽车工业的研究热点之一，轻量化设计不仅能够节省│
│ │材料、减轻自重以增加载质量，更重要的是降低能耗、减少排放、提高运营│
│ │效率和行车安全性。在商用车领域，复合材料制品占比提高，一方面有效减│
│ │轻整车重量，另一方面由于复合材料成形性好，造型结构上较金属冲压件可│
│ │以更复杂、更美观、尺寸更精确。这些特点，为复合材料在商用车领域应用│
│ │创造了持续稳定的市场需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│在国家自主贡献目标指引下，综合资源潜力、技术能力、产业链韧性和市场│
│ │消费需求，为中国风电设定合理的发展目标：“十五五”期间年新增装机容│
│ │量不低于1.2亿千瓦，其中海上风电年新增装机容量不低于1500万千瓦，确 │
│ │保2030年中国风电累计装机容量达到13亿千瓦，到2035年累计装机不少于20│
│ │亿千瓦，到2060年累计装机达到50亿千瓦，助力能源领域率先实现碳中和。│
│ │这为以大兆瓦机型、海上风电为应用场景的大兆瓦风电机舱罩、大型风电叶│
│ │片模具产品提供了持续发展的市场空间。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《海洋产业发展规划》、《深远海风电建设实施方案》、《关于深化新能源│
│ │上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕13│
│ │6号） │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│2026年度公司确立了“匠心智造，AI赋能”的年度发展主题，并以董事会制│
│ │定的经营目标作为关键业务指标，以弘扬匠心精神，加快智造升级和AI赋能│
│ │为主攻方向，全面推进质量升级、效率革新；同时夯实人才根基、深化运营│
│ │管理，实现高质量可持续发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│1、风电配套类产品 │
│ │2025年，公司风电配套类产品客户结构和产品结构持续优化。受国内风电行│
│ │业装机增长和海外新客户拓展、新产品订单增加和大兆瓦订单批量化供应，│
│ │营业收入较去年同期增长40.02%，达到4.70亿元； │
│ │2、非金属模具类产品 │
│ │非金属模具类产品虽然因用于2025年风电叶片生产的风电叶片模具大部分已│
│ │于2024年交付，导致2025年该类产品收入较去年同期下降24.9%，为3.29亿 │
│ │元。但2025年公司在非金属模具领域①斩获147米风电叶片订单，刷新大型 │
│ │叶片模具生产记录。②大型风电叶片模具海外项目持续增长。③自研大型非│
│ │金属模具翻转系统持续推广应用并获得GE认证。④大型非金属项目应用拓宽│
│ │至大型运输船节能系统领域。⑤高精度模具产品如飞行汽车蒙皮内置模具、│
│ │固定翼飞机机翼机身模具的订单量持续增长。 │
│ │3、车辆部件类产品 │
│ │公司车辆部件产品主要有工程机械车辆机舱罩、新能源电动车电池箱上盖、│
│ │电动大巴车内外饰件等。2025年，车辆部件类产品收入较去年同期增长26.1│
│ │1%，达到1.83亿元。 │
│ │报告期内，公司对现有车辆部件生产工艺进行优化，以满足车辆领域客户不│
│ │同需求，同时基于该领域市场特点，提升服务质量和深度，深度绑定优质客│
│ │户，增加订单量。2025年，公司新能源大巴车内外饰件、新能源电动车电池│
│ │箱上盖等产品出货量持续增长。另外，公司新建5000平碳纤维车间，增购投│
│ │入热压罐设备，借助公司高精度模具生产能力推进低空经济领域产品部件的│
│ │生产研发和市场开拓，持续优化相关产品结构和制造升级。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、国内海外双驱动，推进企业国际化转变 │
│ │公司要抓住国外海上风电发展和国内风电“走出去”的机遇，深度挖潜国内│
│ │客户产品出海需求，发挥公司长期为国外知名客户提供优质产品、服务的优│
│ │势，依托现有国外大兆瓦风电配套类产品订单，大力开发国内客户的海外订│
│ │单，夯实收入增长基础。同时，借助澳洲子公司加强与国际知名企业合作，│
│ │充分理解和适应海外市场环境，着力构建适应海外市场的管理体系与相关人│
│ │员组织，通过拓展海外业务领域、增加公司营业收入、提高品牌知名度，进│
│ │一步推进国际化战略布局。 │
│ │2、坚守匠心智造，铸就卓越品质 │
│ │始终坚守“品质为根、匠心为魂”的发展理念，以精益求精的态度筑牢产品│
│ │质量防线，推动品质管理向精细化、标准化、系统化升级。以质量案例引领│
│ │，按工序制定出匠心标准，经过试点后推广至所有产品和全流程，从而形成│
│ │一套从源头防范质量风险的匠心文化工作方案，切实推动产品质量全面提档│
│ │升级。 │
│ │3、强化创新驱动发展 │
│ │随着国内产业升级的推进，市场对复合材料模具、复合材料制品提出了更高│
│ │的要求，但也提升了高标准模具、制品的市场需求。2026年，公司要借助新│
│ │增自动化设备、热压罐等高端产品生产设备，结合创新研发平台体系，持续│
│ │加强产学研合作、积极引进高端人才。通过软件、硬件同时发力推进的方式│
│ │，强化复合材料模具和复合材料制品的创新升级，抓住市场趋势，提升公司│
│ │竞争力。 │
│ │4、推进AI赋能，实现智造升级 │
│ │为强化创新驱动发展，公司要推动人工智能技术深度融入生产制造、企业管│
│ │理全流程，加快实现生产模式迭代升级、管理效能全面提升。 │
│ │重点推进"AI+生产”“AI+质量”建设，加快智能技术对人工的替代，运用 │
│ │机械臂、工业机器人等装备完成重复性作业；依托大数据与案例分析，减少│
│ │经验式决策，推动人工智能与公司主营业务深度融合，全力打造技术领先、│
│ │创新驱动、高质量发展的现代化创新型企业。 │
│ │5、深化管理革新，激活组织效能 │
│ │坚持以管理提质、人才强基为抓手，纵深推进管理革新，全面激活组织内生│
│ │动力与整体效能。持续提升梯队建设质量，通过系统化培养夯实人才基础。│
│ │推动人才培养工作清单化管理，细化培养举措、明确时间节点与目标岗位。│
│ │重点抓好国外售后人才储备、海外安装团队组建、员工外语能力强化、见习│
│ │主任工作机制落地及中高层管理干部梯队培育等关键任务，为公司高质量发│
│ │展提供坚实人才保障。 │
│ │2026年，公司将以完成年度业绩目标为主线，突出“匠心智造，AI赋能”的│
│ │发展主题，重点落实国际化战略、匠心智造、创新驱动、深化管理等工作，│
│ │促进企业持续健康发展，以更加优异的业绩回报广大投资者。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本集团的政策是定期检查当前和预期的资金流动性需求，以及是否符合借款│
│ │合同的规定，以确保公司维持充裕的现金储备，同时获得主要金融机构承诺│
│ │提供足够的备用资金，以满足长短期的流动资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│一、受风电制造行业波动影响的风险 │
│ │报告期内公司营业收入结构中风电领域产品占比仍较大，风电配套类产品作│
│ │为风力发电机的上游部件，其需求量与风电制造业景气度乃至风电行业的发│
│ │展有着密切关系。若未来风电行业政策发生不利的变化，政策的波动直接影│
│ │响风电开发商的投资热情，进而影响公司产品的销售。 │
│ │二、人才流失风险 │
│ │高素质的人才队伍是公司保持高速发展和核心竞争力的关键因素，而人才的│
│ │引进、成长、激励和提升需要一定的时间和过程。随着公司规模的扩大以及│
│ │行业竞争格局的加剧，公司对人才的需求在层次和数量上都将有所提高，如│
│ │果公司的人才引进和培养机制不能满足公司快速发展的需要，将对公司的生│
│ │产经营带来不利影响。同时，不排除竞争对手通过正常或非正常渠道导致公│
│ │司人才的流失。 │
│ │三、出口业务波动的风险 │
│ │公司产品如风电配套类产品、模具产品、游艇产品及部分车辆部件产品等有│
│ │出口需求。未来，若我国出口、或出口国相关进口政策发生不利变化或国际│
│ │形势持续恶化，将会对公司经营带来不确定影响。面对复杂的市场形势，公│
│ │司将坚持国内与海外并重的发展策略，持续关注海外市场变化，及时进行战│
│ │略调整，降低相关风险造成的不利影响。 │
│ │四、外汇汇率风险 │
│ │公司部分境外销售业务使用外币结算，汇率波动会影响销售收入和外币资产│
│ │，因此，如果人民币汇率出现大幅波动，将可能给公司生产经营带来不利影│
│ │响。公司将密切关注汇率变动，通过调整销售策略、适时结汇等方式降低汇│
│ │率风险。 │
│ │五、技术泄密与技术替代风险 │
│ │公司一直以来视科技研发为生命力，生产技术处于行业领先水平，建立了国│
│ │内技术领先的复合材料技术研发中心和非金属材料研发中心，拥有多项专利│
│ │和经验丰富的研发团队。该类生产技术和核心技术人员是公司核心竞争力的│
│ │重要组成部分，也是公司赖以生存和发展的基础和关键。为保护公司的核心│
│ │技术，公司建立了严格的技术保密制度，公司自成立以来尚未出现泄密事件│
│ │。但若公司核心技术人员离开公司或公司技术人员私自泄露公司技术机密，│
│ │将对公司的生产经营和新产品研发带来一定的负面影响。 │
│ │六、多元化发展带来的经营管理风险 │
│ │随着近些年的发展，公司治理结构得到不断完善，形成了有效的约束机制及│
│ │内部管理机制。若公司规模持续扩张，业务布局更加多元化，在质量管理、│
│ │售后服务、资源整合、技术开发、市场拓展等方面都将对公司提出更高的要│
│ │求。如果公司的经营管理水平不能适应公司规模扩张和业务多元化的需要，│
│ │在质量、服务、技术、人才、销售等方面的组织模式和管理制度不能及时调│
│ │整、完善，将对公司的经营发展和市场竞争力造成不利影响。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|