热点题材☆ ◇300690 双一科技 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、3D打印、碳纤维、风电、无人机、新能源车、PEEK材料、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券
指数:创业小盘
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-18│低空经济 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已为部分客户提供了低空飞行器非金属模具及复合材料制品样件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-18│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的模具产品可用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤复合材料壳体的生产。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-19│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品有3D打印PEEK-CF复合材料进气歧管。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-21│3D打印 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品有3D打印PEEk-CF复合材料进气歧管。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-16│碳纤维 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要产品包括风力发电机舱罩、风电叶片根、大型非金属模具、工程机械车罩及轨道与
公共交通覆盖件、碳纤维制品结构及功能件等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产过的军工产品有无人机壳体、雷达罩等。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│国防军工 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产过的军工产品有无人机壳体
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│风电 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
中国复合材料产业的领军品牌
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司车辆覆盖件业务板块收入增长40.15%，其中部分增量来自于新能源汽车领域的收入增加
，同时公司开始为比亚迪新能源客车配套（占总收入比例较小）
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-19│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30,UBS AG持有56.90万股(占总股本比例为：0.34%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-22│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为比亚迪等客户提供新能源大巴车内饰件、乘用车底护板、新能源乘用车电池箱上盖等
产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-04-06│邮轮 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
控股子公司双一游艇产品包括中小型复合材料游艇、中小型铝合金游艇及游艇拖车等
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│今年全球乘邮轮出游游客或超2019年
──────┴───────────────────────────────────
根据国际邮轮协会近期发布的一项研究报告，2023年全球乘邮轮出游的游客预计将达3150万
人次，这将超过2019年的近3000万人次。美国荷美邮轮公司一名高管表示，今年以来，客人预订
的时间比往年任何时候都要早，目前公司接到的订单已经排到了2024年。国际邮轮协会预测，未
来全球搭乘邮轮出游的游客数量还将进一步增加，预计2024年这一数字将达到3600万人次，2025
年将超过3700万人次。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-11│3月风电招标环比倍增，整机行业集中度提升
──────┴───────────────────────────────────
3月风电招标开始提速。据统计，2023Q1，风电招标量达19.86GW（另有框架招标5.5GW），
同比增加2.80%；3月风电招标量约为6GW，环比大幅增加。一季度风电招标符合预期，预计2023
年风电招标数据比较乐观。虽然在整机环节，行业竞争仍然激烈，但行业集中度与过往相比，有
所提升，几大头部厂商的市场份额有一定程度的提高。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-03│交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》
──────┴───────────────────────────────────
交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。其中提出，先暂定上海、深圳
邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和
市场情况等适时优化调整。中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。方案的印发
利好中国邮轮行业的复苏和健康发展。
──────┬───────────────────────────────────
2022-07-22│第一批风光大基地开建超九成，风光大基地建设正在提速
──────┴───────────────────────────────────
风光大基地建设正在提速。日前，国家能源局公布，总规模97.05GW的第一批大型风电光伏
基地已经有九成以上开工建设，而第二批风光大基地项目建设也已经启动，其项目规模超过450G
W。据了解，从经济效益来看，大型风光基地可以降低采购成本，分摊运维费用，有效提高项目
的整体收益率。央视财经援引业内人士称，预计第二批风光大基地直接投入的资金将超过1.6万
亿元，可带动相关产业投资3万亿元以上。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-30│我国风电并网装机容量连续12年稳居全球第一
──────┴───────────────────────────────────
据报道，从国家能源局了解到，截至目前，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，突破3
亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、是美国的2.6倍，已连
续12年稳居全球第一。
目前，风电占全国电源总装机比例约13%、发电量占全社会用电量比例约7.5%，较2020年底分别
提升0.3和1.3个百分点，风电对全国电力供应的贡献不断提升。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-10│1亿千瓦项目开工，风能成为技术最成熟的发电方式之一
──────┴───────────────────────────────────
国家能源局表示，与国家发改委今年前三季度汇总提出第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重
点的大型风电光伏基地项目，规模约1亿千瓦。这些项目主要分布在内蒙古、青海、甘肃、宁夏
、陕西、新疆6省（区）和新疆生产建设兵团等，正在按照“成熟一个、开工一个”的原则有序
开工。能源局将对大型风电光伏基地按月调度，及时掌握基地建设进展，督促推动基地建设，确
保按时建成。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-29│赶上补贴的“末班车” 风电进入抢装潮
──────┴───────────────────────────────────
2021年是国内海上风电国家补贴的最后一年，为了赶上“末班车”，国内海上风电进入抢装
潮。
国家能源局发布的数据显示，2021年1-6月，全国风电新增并网装机1084万千瓦，同比增长71.52
%。其中，陆上风电新增并网装机869.4万千瓦，同比增长65.29%，海上风电新增并网装机214.6
万千瓦，同比增长102.45%。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-23│风电有望复制光伏需求高增
──────┴───────────────────────────────────
近日，河南省发展和改革委员会发布《关于下达2021年风电项目开发方案的通知》，本次下
达2021年度风电项目开发方案共404万千瓦。通知要求各省辖市、直管县（市）发改委据此组织
开发风电项目核准，督促企业加快开展风电前期工作及项目建设。
风电成为继光伏之后，新能源领域市场关注的新焦点。1-8月，全国新增风电装机1463万千瓦，
同比增长459万千瓦，截至8月底，风电装机容量约3.0亿千瓦，同比增长33.8%，陆上抢装结束后
风电强劲的生命力得到佐证。9月10日，在第四届风能开发企业领导人座谈会上，国家能源局新
能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，下一步将在西南地区结合水电的开发，统筹推进水、风
、光综合基地开发；在中东南地区重点推进风电就地就近开发，特别在广大农村实施“千乡万村
驭风计划”等。
全球风能理事会 (GWEC)发布的《全球风能报告2021》指出，为实现全球净零排放目标，风电装
机速度在未来十年中要提高两倍。作为最具脱碳潜力的清洁能源技术，风电的发展速度，仍不足
以支持本世纪中期实现碳中和的目标。
──────┬───────────────────────────────────
2021-09-07│国务院大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区
──────┴───────────────────────────────────
中共中央、国务院印发《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。《方案》提
出，集聚国际海洋创新机构，大力发展海洋科技，加快建设现代海洋服务业集聚区，打造以海洋
高端智能设备、海洋工程装备、海洋电子信息（大数据）、海洋新能源、海洋生态环保等为主的
海洋科技创新高地。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-16│分散式风电进入发展快车道 各地建设规模或超千万千瓦
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月16日消息，分散式风电正进入发展快车道。继内蒙古、山西、甘肃等地之后，天
津近日也出台了推进分散式风电发展的建设方案。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
这份《天津市分散式接入风电发展规划（2018-2025年）》提出，该市集中式风能资源主要
分布在滨海新区沿海区域，其他地区开发价值不大。根据该市城市总体规划和发展趋势，确定本
次规划的范围为全市16个区，根据土地、电网及风资源条件落实情况，中心城区暂不规划开发分
散式风电项目。
除了规划，各地的分散式风电项目招标也在积极推进。上证报记者发现，近期有关项目的招
投标信息不时公布。如中广核7月发布了河南兰考10兆瓦分散式接入风电项目（重新招标）招标
公告，介绍了项目概况以及招标人资格等内容。
与集中式风电相比，分散式风电可优化分散风能资源，把分散的、不够集中的风能资源利用
起来，因地制宜提高风能利用效率，是风电产业可持续发展的重要补充。国家能源局今年4月发
布的《分散式风电项目开发建设暂行管理办法》，被业内认为是分散式风电发展元年到来的标志
。
目前，多地都发布了“十三五”分散式风电计划发展规模。如陕西计划30个项目总装机42.6
万千瓦，山西拟开发98.73万千瓦。已明确的各地建设总规模预计超过千万千瓦。
──────┬───────────────────────────────────
2018-09-21│全球首辆碳纤维复合材料地铁车辆亮相 相关公司受关注
──────┴───────────────────────────────────
2018年9月20日据怀新资讯报道，据报道，全球首辆全碳纤维结构的轻量化地铁车辆近日在
柏林国际轨道交通技术展亮相，这项成果由中车四方股份公司与中德轨道交通技术联合研发中心
自主研发。全碳纤维复合材料地铁车体研制成功推动了碳纤维复合材料在轨道交通承载结构上大
批量工业化生产应用，促进了碳纤维复合材料产业链的完善和发展。中车四方股份公司是中国中
车全资子公司。双一科技参与了中国中车“全球首辆碳纤维地铁车体”项目。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司是一家集复合材料产品研发、设计、生产、销售和服务于一体的现代化│
│ │高新技术企业。主要产品涵盖大型非金属模具加工领域、风电领域、车辆械│
│ │领域、游艇及船舶领域、复合材料3D打印、轨道交通及公共交通领域等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要原材料实行集中采购、超市管理的模式，从供应商评价和选择方面│
│ │着手采取价格管理、质量管理、运输风险管控等管理措施，严把原材料质量│
│ │关，合理控制生产成本。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司实行以销定产，公司生产部门根据销售订单确定生产计划。公司从订单│
│ │到交付实现全程计划管理，合同评审、采购计划（ERP系统）、生产计划、 │
│ │详细作业计划和质量控制计划实现表单化管理，有序的生产管理模式使产品│
│ │交付可预期、可控。在生产过程中，公司关注生产过程中的异常，搜集、汇│
│ │总、分析这些异常并采取措施，不断实施改进。同时，公司对各个生产环节│
│ │实行标准化绩效考核，根据搜集到的数据分清责任，落实奖惩。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）风电配套类产品、非金属模具产品及车辆覆盖件类产品主要采用直接 │
│ │将产品销售给客户的直销模式，综合运用多种销售渠道获得客户信息，通过│
│ │与行业内知名企业合作的契机，从而在整个行业形成良好的的知名度与品牌│
│ │效应。不断扩大市场，创造良好的业绩。 │
│ │（2）游艇整船产品主要采用经销方式，公司通过与经销商签订经销协议， │
│ │由经销商向终端客户进行销售。现阶段采用经销商模式，可以提高游艇公司│
│ │的整体销售效率。 │
│ │游艇部件产品如游艇模具、游艇船体制品等采用采用直接将产品销售给客户│
│ │的直销模式，以公司在复合材料成型领域的技术优势、生产经验以及良好的│
│ │口碑，为国内外其他船舶厂家供应复合材料游艇船体制品及游艇模具。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司主要有两种研发模式，一是根据对市场趋势的判断而进行的自主研发，│
│ │二是根据不同客户的具体需要进行的定制研发。公司设立了技术中心并根据│
│ │不同情况组织开展研发任务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │中国复合材料产业的领军品牌 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术创新与研发优势 │
│ │公司共拥有国家专利(含子公司，不含已受理未下证的专利）157项，其中发│
│ │明专利26项，实用新型专利129项，外观设计2项，还参与起草的国家标准共│
│ │6项，团体标准1项。其中，报告期内公司申报专利22项（发明专利8项）， │
│ │新增专利7项（发明专利1项，实用新型专利6项），被国家知识产权局授予 │
│ │国家知识产权示范企业。 │
│ │公司及盐城子公司为高新技术企业。公司子公司双一游艇被认定为山东省创│
│ │新型中小企业、市级“专精特新”中小企业。 │
│ │2、专业化生产优势 │
│ │公司在复合材料应用领域拥有复合材料产品研发、工艺设计、模具制造、产│
│ │品制造、试验验证等完整的生产工艺流程，拥有专业化的生产设备，始终重│
│ │视生产技术的专业性和创新性。公司拥有一批在复合材料模具以及各类工艺│
│ │的复合材料制品的设计、全工艺流程方案解决方面具有丰富技术经验的技术│
│ │工艺团队，在相关复合材料产品的生产、制造方面，公司生产团队具备多年│
│ │的一线操作经验，能够针对不同的产品开发出了不同的专有生产工艺技术，│
│ │以满足客户的不同需求，并保证产品质量，为客户提供专业的产品和服务。│
│ │3、成本控制优势 │
│ │公司具备完善的成本控制体系，以市场为导向，内部控制为策略，实现公司│
│ │长久的成本竞争优势。 │
│ │采购成本控制体系优势：公司建立了完善的采购控制体系，采购成本控制的│
│ │基础工作从建立供应商档案和准入制度，建立价格档案和价格评价体系，建│
│ │立材料的标准采购价格，到对采购人员根据工作业绩进行奖惩，实行战略成│
│ │本管理来指导采购成本控制，与供应商建立了长期的战略合作关系。 │
│ │4、质量与品牌、体系优势 │
│ │公司专注于复合材料制品主业，产品的质量和品牌是双一产品的核心优势，│
│ │其各项指标均达到或优于国家产品技术标准。公司生产的机舱罩远销北美及│
│ │欧洲市场，满足甚至超过了当地严苛的技术及环保要求，充分说明了双一产│
│ │品的优质。公司产品质量始终居于全国同行业前列。公司拥有一套严格完整│
│ │的质量控制和管理体系，从原材料品质标准到严格的过程控制，再到高于客│
│ │户要求的出厂检验标准，保证了公司产品的优良质量，得到国内外知名风电│
│ │企业的广泛认可。目前公司已取得GB/T19001-2016(ISO9001:2015)质量管理│
│ │体系认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证 │
│ │、ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证、GJB9001C-2017武器装备质量│
│ │管理体系认证。 │
│ │5、客户资源优势 │
│ │经过长期市场积累，公司累积了丰富的研发、生产、管理及销售经验，已与│
│ │众多国内外优质客户建立了长期稳定的合作关系，如西门子歌美飒、维斯塔│
│ │斯、卡特彼勒、金风科技、中车株洲时代、三一重能、蜂巢能源、宇通客车│
│ │等国内外知名企业，与上述优质客户的长期稳定合作关系为公司业务的持续│
│ │稳定增长奠定了重要基础。凭借优良的产品品质、稳定的市场供应和较为完│
│ │整的生产体系，公司在以上客户严格的供应商管理体系中始终保有着重要的│
│ │地位。 │
│ │6、经验和管理优势 │
│ │多年专注于复合材料应用行业为公司管理积累了丰富的经验，公司不断健全│
│ │管理控制系统和必要制度，确保公司战略、政策和文化的统一。在此基础上│
│ │对各级主管充分授权，营造一种既有目标牵引和利益驱动，又有程序可依和│
│ │制度保证的高效稳定的环境。具体安排上，公司在年初制定年度计划、工作│
│ │目标及考核机制，根据当年情况灵活制定员工激励机制，提高人员执行力和│
│ │工作效率。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年度，公司实现营业收入7.49亿元，比去年同期下降27.35%，归属于上│
│ │市公司股东的净利润8793.88万元，较去年同期增长7.34%。其中，风电配套│
│ │类产品（风电机舱罩/轮毂罩和叶片根）收入3.33亿元，比去年同期下降7.5│
│ │2%；非金属模具类产品收入2.59亿元，比去年同期下降53.22%；车辆部件类│
│ │产品（含工程机械/商用车和乘用车）收入1.28亿元元，较去年同期增长63.│
│ │85%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │北京优利康达科技有限公司、山东株丕特风力复合材料有限公司、 巴赫复 │
│ │合材料（威海）有限公司、固瑞特模具（太仓）有限公司、北京玻璃钢研究│
│ │设计院有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：公司共拥有国家专利(含子公司，不含已受理未下证的专利）157项，│
│营权 │其中发明专利26项，实用新型专利129项，外观设计2项，还参与起草的国家│
│ │标准共6项，团体标准1项。其中，报告期内公司申报专利22项（发明专利8 │
│ │项），新增专利7项（发明专利1项，实用新型专利6项），被国家知识产权 │
│ │局授予国家知识产权示范企业。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │在建工程进展不及预期；风电装机量不及预期。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司及盐城子公司为高新技术企业。公司子公司双一游艇被认定为山东省创│
│ │新型中小企业、市级"专精特新"中小企业。公司依托已拥有的山东省工程实│
│ │验室、省级企业技术中心、省级工业设计中心等一系列研发平台，通过自研│
│ │和校企合作研发等多种研发模式，研发了分体风力发电叶片模具、全复合材│
│ │料客车车身、风电叶片根、汽车车身轻量化复合材料部件等高新技术产品，│
│ │并被授予山东省高端制造业领军企业、山东省制造业单项冠军企业等殊荣。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │大型非金属模具加工领域、风电领域、车辆械领域、游艇及船舶领域、复合│
│ │材料3D打印、轨道交通及公共交通领域等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内、国外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │双一科技2024年8月20日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长王庆华 │
│ │拟自公告日起15个交易日后的3个月内（即2024年09月10日至2024年12月08 │
│ │日）通过大宗交易交易方式减持其持有的不超过200万股公司股份（占剔除 │
│ │回购专用账户股份后公司总股本的1.2096%）。截止公告日，王庆华持有公 │
│ │司股份6338.3763万股，占剔除回购专用账户股份后公司总股本的38.33%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《2023年能源工作指导意见》、《新型电力系统发展蓝皮书》、《欧洲风电│
│ │行动计划》、《2023全球风能报告》、《中国制造2025》、《汽车产业投资│
│ │管理规定》、《“十四五”现代能源体系规划》、《关于推动汽车后市场高│
│ │质量发展的指导意见》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│在国家“双碳”战略落地的背景下，风电市场展现出良好的发展前景。同时│
│ │，我们也意识到受贸易战和地缘政治以及产能过剩等因素影响，风电行业竞│
│ │争日趋激烈。2024年我们提出“固本求精、聚力创新”的发展主题和工作指│
│ │引，并以董事会制定的经营目标作为关键业务指标，以公司全球化发展战略│
│ │为方向，推进公司业务发展和全球化进程，确保公司发展战略的实现。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2023年度，公司实现营业收入7.49亿元，比去年同期下降27.35%，归属于上│
│ │市公司股东的净利润8793.88万元，较去年同期增长7.34%。其中，风电配套│
│ │类产品（风电机舱罩/轮毂罩和叶片根）收入3.33亿元，比去年同期下降7.5│
│ │2%；非金属模具类产品收入2.59亿元，比去年同期下降53.22%；车辆部件类│
│ │产品（含工程机械/商用车和乘用车）收入1.28亿元元，较去年同期增长63.│
│ │85%。 │
│ │1、风电机舱罩/轮毂罩产品 │
│ │公司国内风电机舱罩/轮毂罩产品受风电行业中标价格下降影响、海外风电 │
│ │机舱罩/轮毂罩产品受地缘政治不稳定因素影响等情况，2023年公司风电机 │
│ │舱罩/轮毂罩产品销售量有小幅增长，但销售收入较去年同期有小幅下降。 │
│ │2、非金属模具类产品 │
│ │公司非金属模具为树脂基玻璃纤维、碳纤维及其他高性能纤维复合材料模具│
│ │，用于复合材料部件的生产，如风电叶片、风电机舱罩/轮毂罩、大巴车内 │
│ │外饰件、飞行器外蒙皮及内置部件、娱乐设施等复合材料部件的生产。目前│
│ │公司非金属模具类产品主要收入来源为风电叶片模具产品。 │
│ │3、车辆部件产品 │
│ │公司车辆部件产品主要有工程机械车辆机舱罩、新能源电动车电池箱上盖、│
│ │电动大巴车内外饰件等。2023年，受益于公司新能源汽车电池客户及新能源│
│ │大巴车客户的出货量增长，公司车辆部件产品收入取得了较大的增长。 │
│ │报告期内，公司专注新能源车辆领域战略客户的开发，在巩固维护老客户的│
│ │同时，大力开发新客户，同时，深度挖掘客户需求，为客户寻求最适合的生│
│ │产工艺，进一步补足公司工艺，公司在以前年度承接的多种新型号车辆部件│
│ │产品订单，在报告期内形成批量化生产、销售。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、国内海外双驱动，推进企业国际化转变 │
│ │公司要抓住海上风电发展和国内风电“走出去”的机遇，加强与海上风电客│
│ │户的合作，深度挖潜客户产品出海需求，加强风电新产品的开发力度。 │
│ │在双循环背景下，我们不仅要巩固国内市场头部客户的份额占比，还要借助│
│ │现有海外客户资源做好国际化转变的工作，要明确充分理解和适应海外环境│
│ │和市场，突出从产品国际化向能力国际化转变。着力构建适应海外市场的管│
│ │理体系与相关人员组织。通过国际化扩大市场份额、增加营业收入、提高品│
│ │牌知名度。 │
│ │2、提高信息化管理 │
│ │进一步拓展信息化在公司内的覆盖范围，落实订单全过程的信息化管控工作│
│ │，让整个订单执行可视化，从而减少沟通成本，提高订单及时执行率。提升│
│ │管理干部的信息化认识，充分利用信息化工具，收集有价值的管理数据，寻│
│ │找提升管理能力的方法、途径。使企业管理工作进一步规范化，标准化，精│
│ │细化以及实现信息的高效共享。打造数字化样板车间，通过对车间制造过程│
│ │数据的实时采集,实现制造过程智能管理。建立一个可面向未来制造业务、 │
│ │数字化管理的平台架构，为智能制造的实现奠定基础。 │
│ │3、捕捉行业发展机遇、加快产业链延伸布局 │
│ │公司将深入研究复材行业发展趋势及市场需求变化，捕捉新的应用领域如低│
│ │空领域、车辆领域等，转变营销理念——变销售客户产品为服务客户需求。│
│ │通过加强与客户沟通交流，发现客户现实、潜在需求，并提供优化技术、成│
│ │本、服务方案，让客户看到公司的价值，看到公司对客户服务的主动性，从│
│ │而提高公司的竞争力和品牌价值。 │
│ │4、继续加强公司风险管控能力 │
│ │竞争是市场经济的基本特征，我们在取得业绩提升的同时，也清醒的认识到│
│ │，随着公司规模的扩张，管理内容的日益复杂，以及内、外部沟通难度的加│
│ │大，亟需增强避免潜在风险爆发而受到损失的能力，因此需要继续加强风险│
│ │管控能力，从风险管理角度提升管理水平和管理质量，确保公司持续、健康│
│ │发展。 │
│ │2024年，公司将以完成年度业绩目标为主线，突出“固本求精、聚力创新”│
│ │的发展主题，重点开展向国际化转变、提高信息化管理、持续降本增效、打│
│ │造最强团队等工作，促进企业持续健康发展，以更加优异的业绩回报广大投│
│ │资者。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司的政策是定期检查当前和预期的资金流动性需求，以及是否符合借款│
│ │合同的规定，以确保公司维持充裕的现金储备，同时获得主要金融机构承诺│
│ │提供足够的备用资金，以满足长短期的流动资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│一、受风电制造行业波动影响的风险 │
│ │报告期内公司营业收入结构中风电配套类产品占比仍然较大，风电配套类产│
│ │品作
|