热点题材☆ ◇300707 威唐工业 更新日期：2025-06-28◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、新能源车、热管理、新型工业
风格:微盘股、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-14│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司作为汽车冲压模具与零部件生产复合型企业，深度参与新能源汽车产业链。其冲压件业
务已进入主流新能源车企一级供应商体系
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2024-12-16│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司自动化业务主要包括冲压自动化及其他工业自动化业务。
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2022-06-20│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司拥有水冷板、电池自适应水冷板的专利
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2021-10-15│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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12月30日晚间，威唐工业公告称，公司已成为特斯拉一级供应商并取得部分零部件开发项目
合同，能否通过特斯拉对零件的审核认可存在不确定性，对项目未来的量产时间、量产数量也存
在不确定性。
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2021-01-06│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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威唐转债(123088)于2021-01-06上市
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2025-06-27│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-06-27│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-27公司AB股总市值为：24.11亿元
【3.事件驱动】
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2023-07-27│两部门引导行业企业加快高效能电池系统热管理等技术研发
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工信部装备工业一司、国家市监局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会
议，下一步，两部门将加强工作协同，加快修订完善相关强制性国家标准要求，引导行业企业加
快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发，强化车辆运行安全监测体系，组织开展
安全隐患排查和缺陷调查，严肃查处违规行为，营造良好的产业发展氛围，推动行业整体安全水
平稳步提升。
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2023-02-10│特斯拉1月销量增长，股价重回200美元关口
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2月9日，特斯拉1月在中国交付数据表现良好，美股特斯拉一个月翻倍重回200美元。券商表
示，随着节后各地陆续推出鼓励购买电车的政策，预计2月新能源车市场景气度将回升，近期建
议关注特斯拉产业链。
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2020-05-06│特斯拉上海超级工厂即将扩大一倍 因特斯拉承诺在中国生产Model Y
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据外媒electrek报道，一段新的无人机视频显示，特斯拉上海超级工厂看起来即将扩大一倍
，因为特斯拉承诺要在中国生产Model Y。上海超级工厂目前生产Model 3汽车，但仍只在当地生
产略高于30%的零部件，其他零部件仍严重依赖其他生产厂。
这家汽车制造商预计将扩大其上海超级工厂规模，以便垂直整合生产，从而让中国造Model 3中
更大比例的零部件能够在当地生产。在过去的几个月里，一些无人机视频显示，特斯拉上海超级
工厂正在扩建准备用于生产Model Y以及新的电池模块和电池组的厂房。
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2019-10-24│特斯拉（TSLA）上海工厂启动试生产 首批车将销售给员工
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新浪科技讯北京时间10月24日早间消息，路透社援引消息人士的说法称，特斯拉已经开始在
投资20亿美元的中国工厂进行试生产，并将向员工销售来自该工厂的首批汽车。 特斯拉将于周
三公布第三季度财报，而特斯拉能否足够快地在该工厂展开大规模生产，以达到既定目标，这将
是投资者关注的主要问题之一。 目前，特斯拉正面临在全球范围内提升产量的压力，因此上海
工厂的生产计划至关重要。
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2019-10-18│特斯拉被列入工信部“新增车辆生产企业清单”
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工业和信息化部网站10月17日发布公告，将《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第325
批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息情况予以公示。在拟发布新增车辆生产企
业清单中，特斯拉（上海）有限公司赫然在目，并备注为新建纯电动乘用车生产企业。
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2018-10-19│特斯拉“刷新”上海超级工厂进展 近10亿临港拿地1200亩
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10月17日，特斯拉官方宣布，公司与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同
》，特斯拉上海超级工厂的规模将超过1200亩（逾86万平方米）。特斯拉方面表示，此前特斯拉
宣布正在加速上海超级工厂的建设，希望借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，将上海工厂建
设成一家资本效率高和进度快速的工厂。此次《土地出让合同》的签署正是为了达成这一目标而
迈出的坚实一步。
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2018-10-18│特斯拉在上海拿地逾千亩 超级工厂实质性落地
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2018年10月17日据上证资讯报道，上海市临港管委会17日表示，特斯拉（上海）有限公司已
成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块1297.32亩的工业用地，并与上海市规划和国土资源管
理局签订土地出让合同，特斯拉上海超级工厂实质性落地。该地块的投资强度不低于每亩1085万
元，以此粗略计算，未来该项目的投资总额不会低于140亿元。特斯拉独资项目落地上海，与之
合作的零部件供应商将迎来发展机遇。相关公司有旭升股份、文灿股份、中科三环。
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2018-10-11│特斯拉在美销量首次超奔驰 相关公司望受益
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2018年10月10日据怀新投资报道，今年第三季度，特斯拉销售了69925辆Model 3，S和X，而
奔驰销售了66542辆汽车（不包括商用货车），特斯拉美国季度车辆销量首次超过奔驰。Atherto
n Research公司预计特斯拉将在今年第四季度车辆销售数量超过宝马。业内认为，目前中国是最
大的电动汽车市场，特斯拉正在加速上海工厂的建设，预计将上海工厂建设成一个资本效率高和
进度快速的工厂，相关特斯拉合作小伙伴有望受益。
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2018-08-02│财报提振特斯拉股价大涨 上海工厂成本约20亿美元
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2018年8月2日报道，美国电动车巨头特斯拉1日公布的业绩报告显示，在最近一个财季，该
公司经调整后每股亏损3.06美元。不过，该财季的“烧钱”量低于投资者预期，截至季度末时仍
拥有22亿美元现金。
特斯拉方面表示，在今年7月该公司达到了一个里程碑--每周可以生产大约5000辆旗舰车型M
odel3，预计8月底时每周的产能可以提高到6000辆。该公司还表示，希望尽可能快地实现每周生
产1万辆Model3。
此外，特斯拉CEO马斯克表示，将从亚洲债务市场筹集资金，以资助位于上海的第三个超级
工厂“Gigafactory”的建设，其成本预计为20亿美元。
受财报表现提振，特斯拉的股价在1日美股盘后交易中一度上涨超过10%。
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2018-07-11│特斯拉超级工厂将落户上海 供应链公司望率先受益
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2018年7月10日据上证资讯报道，据上海市政府新闻办微信平台“上海发布”报道，上海市
政府和特斯拉10日签署合作备忘录。特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于
一体的超级工厂，规划年生产50万辆纯电动整车。同日掲牌的还有特斯拉（上海）电动汽车研发
创新中心。机构认为，特斯拉品牌在全球市场均具有非常强的号召力，如果特斯拉国产化Model
3车型，可以快速打开国内市场。特斯拉国产化后，已进入特斯拉产业链的公司将率先受益。
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2018-05-15│特斯拉上海公司获批 多家国内厂商入选产业链
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距特斯拉CEO马斯克在财报会议上谈及特斯拉将在中国兴建超级工厂一周后，特斯拉（上海
）有限公司获批成立。
5月14日下午，证券时报记者从国家企业信用信息公示系统查询获悉，特斯拉（上海）有限
公司（特斯拉上海）已于5月10日获得了上海浦东新区市场监管局核发的营业执照。新成立的公
司注册资本为1亿元，股东是TESLA MOTORS HK liMITED（特斯拉汽车香港有限公司），出资比例
为100%。
华创证券近期在研报中认为，中国作为全球最大的新能源汽车市场，特斯拉需要中国，而中
国新能源汽车产业也需要特斯拉。除产品更易被国内消费者所接受以外，特斯拉庞大的供应链采
购或将因生产工厂设立在中国而越来越多向中国迁移，如苹果产业链越来越高比例中国化一般。
当前国内除传统汽车零部件产业链非常健全以外，已构建了在全球市场都具有竞争力的新能源汽
车三大电（电池电机电控）的产业集群。国内动力电池和电池材料环节多个公司，已经在市场化
竞争中证明其所具有的世界级竞争力。
从目前情况看，特斯拉的车身装配件供应商来源以北美、日本以及中国台湾相关企业为主。
在电池系统、零部件系统、锂电设备等方面，A股上市公司旭升股份（603305）、鸿特科技（300
176）、天汽模（002510）、海达股份（300320）、威唐工业（300707）等国产零部件供应商也
进入了特斯拉产业链。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车冲压模具和汽车冲焊零部件的研发、生产和销售，主要│
│ │包括汽车冲压模具及检具、汽车冲焊零部件两个业务板块。目前，公司的冲│
│ │焊零部件客户主要为国内外知名的新能源汽车生产商，产品主要应用于新能│
│ │源车辆的生产和制造。 │
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│经营模式 │威唐工业模具采用“以销定产，以销定购”的经营模式，威唐工业对每套模│
│ │具均有指定的并且唯一的模具号，在生产过程中，原材料、标准件、外协费│
│ │用的采购和领用、生产人员工时表均根据模具号进行归集汇总。 │
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│行业地位 │国内专注于设计研发制造汽车冲压模具的领先企业 │
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│核心竞争力 │1、技术创新应用优势 │
│ │公司不断进行技术创新，对传统的模具制造工艺进行改善，降低成本，缩短│
│ │开发周期，拥有较强的创新应用能力。模具和检具生产方面，随着汽车轻量│
│ │化趋势在全球范围内推进，公司在金属材料如高强度板，双向板，超高强度│
│ │板，焊接钢板，不等料厚钢板，铝镁合金板，铝板等新型材料领域率先创新│
│ │，成功对1200兆帕的材料进行冷冲压成形，并成功应用于公司各项模具产品│
│ │中。 │
│ │2、模具及检具业务的竞争优势 │
│ │（1）生产技术优势 │
│ │在模具及检具生产方面，公司具有行业领先的研发能力，目前已形成从前期│
│ │工艺流程设计分析、冲压工艺模拟分析、到后期的模具设计制造的完整技术│
│ │工艺。这些技术工艺可有效缩短模具制造的周期，有效控制整体的生产成本│
│ │，提高模具产品及冲焊产品的精度。 │
│ │（2）“一体化综合服务”优势 │
│ │凭借其在行业内积累的丰富经验，公司能充分了解客户在使用模具产品时的│
│ │实际需求。从前期产品设计阶段开始，公司就能充分评估未来使用中的各项│
│ │影响因素，产品交付客户使用后，公司仍将提供持续的售后调试服务。公司│
│ │的模具业务一线技术人员多为公司自主培养，具备丰富的模具调试经验，能│
│ │根据客户反馈意见，快速响应解决问题。公司产品生产的全部过程均由项目│
│ │经理、工程师全程跟踪，为客户提供完整的“一体化综合服务”，优化客户│
│ │体验。 │
│ │3、冲焊零部件业务的竞争优势 │
│ │（1）自动化冲压产线组立、升级改造和调试技术优势 │
│ │冲焊零部件产品质量的核心保证是前期模具的开发技术与后期的自动化控制│
│ │能力。公司具备了完整的高精度模具制造、设计和生产能力，并能够自主研│
│ │发、生产和调试高精度模具，辅以自主可控的自动化设备，保证了冲焊零部│
│ │件产品的质量，有效提升了冲焊件的原材料的利用率、节约单位人工和生产│
│ │成本。目前，为提高冲压行业产线的效率，业内企业引进较多的国外高精度│
│ │生产设备。 │
│ │（2）良好的技术保障能力 │
│ │对于冲焊零部件生产商而言，供应商的产品开发能力和产品的稳定及一致性│
│ │至关重要。产品量产前，公司会根据客户诉求和实际生产场景进行产品研发│
│ │。基于多年的研发经验和技术积累，公司能够快速适应客户车型的变化，对│
│ │相应产品进行调整升级。 │
│ │4、产品质量优势 │
│ │公司设立以来一直对产品品质高度重视，秉承“质量第一，诚信为本”的发│
│ │展理念，一直将产品质量管理作为企业发展的重中之重。公司通过了ISO900│
│ │1:2008质量管理体系认证以及ISO/TS16949质量体系认证，建立了包括质量 │
│ │管理、质量检验、售后服务在内的一整套质量保证体系，确保产品整个生产│
│ │过程都在质量保证体系的控制范围之内，有效保障产品质量。 │
│ │5、客户资源优势 │
│ │经过多年的市场开发和客户资源积累，目前公司产品已经成功进入北美、欧│
│ │洲等全球主要汽车产业较为发达、集中的地区。 │
│ │6、运营管理优势 │
│ │公司主要管理团队一直专注于汽车零部件行业的管理工作，且核心成员自公│
│ │司成立之初至今保持很高的稳定性。团队经过十多年的经营，在行业内积累│
│ │了丰富的技术、管理经验，对下游行业客户的产品需求有较为深刻的理解，│
│ │对市场趋势有较强的预判能力。公司形成了由多部门共同协作的科学管理体│
│ │系，能够为客户提供从模具设计、模具制造到冲焊零部件生产制造的全面服│
│ │务。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业总收入86,571.89万元，较上年同期增长5.69%；实现│
│ │归属于上市公司股东的净利润2,086.37万元，较上年同期增长2.70%。 │
│ │2024年度，公司研发投入3,448.48万元，同比增长5.72%；研发投入占营业 │
│ │收入比例为3.98%。 │
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│竞争对手 │天津汽车模具股份 有限公司、四川成飞集成科技股份有限公司、祥鑫科技 │
│ │股份有限公司、东莞市中泰模具股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│报告期末，公司累计获得实用新型专利42项。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司所处行业的上游行业主要为生产设备厂商和各类用于生产模具或冲焊件│
│ │的原材料厂商，如钢材、铝材等。钢材是汽车模具制造和汽车冲焊零部件制│
│ │造中的重要原材料。钢材市场属于完全竞争市场，价格波动较为频繁。目前│
│ │，除少部分高端钢材需从国外采购，国内的钢材生产基本上能够满足我国模│
│ │具行业的需求。公司的下游行业主要为汽车制造业，其中冲焊零部件产品主│
│ │要客户均为新能源汽车制造商。因此，新能源汽车市场的景气程度直接影响│
│ │到公司相关业务的发展空间。 │
│ │公司专注于汽车冲压模具和汽车冲焊零部件设计、研发和制造，模具产品主│
│ │要向欧洲、北美等地区出口，冲焊零部件主要以内销为主。经过多年的市场│
│ │开拓及品牌口碑的积累，公司产品在行业内形成了较强的市场竞争力，能够│
│ │满足国内外客户对产品标准高、稳定性强等要求。模具业务作为公司的核心│
│ │业务之一，公司已形成从前期工艺流程设计分析、冲压工艺模拟分析、到后│
│ │期的模具设计制造、零部件批量生产的完整技术生产工艺，完善的研发体系│
│ │行业领先，已经与麦格纳、博泽、李尔公司等知名汽车零部件供应商建立了│
│ │较为稳定的合作关系，公司技术和市场优势地位明显；在汽车冲焊零部件领│
│ │域，公司以多年在模具领域的积淀为依托，积极开拓市场，目前已是国际知│
│ │名厂商的供应商，相关业务发展稳健。 │
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│消费群体 │宝马、奔驰、Stellantis、尼桑北美、麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等│
│ │国际知名汽车制造商及一级零部件供应商企业；国内外知名的新能源汽车生│
│ │产商 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│项目投资 │投建新能源汽车核心冲焊零部件产能项目：威唐工业2022年3月22日公告， │
│ │公司拟在上海奉贤区青村镇投资建设新能源汽车核心冲焊零部件产能项目。│
│ │本次投资拟通过公司出资设立全资子公司“上海威唐工业（奉贤）有限公司│
│ │”作为实施主体，预计项目总投资不超过7亿元；建设期限为自土地交付起 │
│ │预计不超过24个月。此外，公司拟在上海临港新片区投资建设新能源汽车焊│
│ │接零部件产能项目。本次投资拟通过公司出资设立全资子公司“上海威唐工│
│ │业（临港）有限公司”投资建设，预计项目总投资不超过2000万元；项目建│
│ │设工期预计不超过5个月。 │
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│行业竞争格局│公司所处行业的上游行业主要为生产设备厂商和各类用于生产模具或冲焊件│
│ │的原材料厂商，如钢材、铝材等。钢材是汽车模具制造和汽车冲焊零部件制│
│ │造中的重要原材料。钢材市场属于完全竞争市场，价格波动较为频繁。目前│
│ │，除少部分高端钢材需从国外采购，国内的钢材生产基本上能够满足我国模│
│ │具行业的需求。公司的下游行业主要为汽车制造业，其中冲焊零部件产品主│
│ │要客户均为新能源汽车制造商。因此，新能源汽车市场的景气程度直接影响│
│ │到公司相关业务的发展空间。 │
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│行业发展趋势│公司是一家以汽车工业金属成型领域为技术核心、细分产品品种较多、客户│
│ │覆盖较广、应用开发能力较强的综合性汽车高端装备与汽车冲焊零部件上市│
│ │公司。公司秉承双循环的发展战略，紧跟汽车行业的技术发展趋势，重点关│
│ │注与“轻量化”主题相关的技术研究和应用，为全球整车客户和世界领先的│
│ │零部件供应商提供技术含量高、质量优异、具有成本优势的产品和服务。 │
│ │凭借稳定的产品质量和完善的售后服务体系，公司获得行业内众多国内外知│
│ │名企业的认可，其中汽车冲压模具产品直接客户包括：宝马、奔驰、Stella│
│ │ntis、尼桑北美、麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车制造商│
│ │及一级零部件供应商企业；使用公司研发、设计的模具所制造的冲焊零部件│
│ │，最终配套应用于保时捷、奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、大众、通用、│
│ │福特、克莱斯勒、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。 │
│ │模具业务作为公司的核心业务之一，公司已形成从前期工艺流程设计分析、│
│ │冲压工艺模拟分析、到后期的模具设计制造、零部件批量生产的完整技术生│
│ │产工艺，完善的研发体系行业领先，已经与麦格纳、博泽、李尔公司等知名│
│ │汽车零部件供应商建立了较为稳定的合作关系，公司技术和市场优势地位明│
│ │显。 │
│ │在汽车冲焊零部件领域，公司以多年在模具领域的积淀为依托，自主建立了│
│ │多条冲焊产线，生产的冲焊零部件产品质量稳定、可靠。目前，公司的冲焊│
│ │零部件客户主要为国内外知名的新能源汽车生产商，产品主要应用于新能源│
│ │车辆的生产和制造。 │
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│公司日常经营│公司主营业务为汽车冲压模具和汽车冲焊零部件的研发、生产和销售，主要│
│ │包括汽车冲压模具及检具、汽车冲焊零部件两个业务板块。公司作为汽车冲│
│ │压模具与冲压件领域的专业供应商，凭借多年的技术积累和市场拓展，在行│
│ │业内已形成一定的竞争优势，与麦格纳、博泽、李尔公司等知名汽车零部件│
│ │供应商建立了较为稳定的合作关系，同时积极拓展海外市场，通过收购德国│
│ │工厂等举措，进一步提升了在全球市场的影响力。 │
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│公司经营计划│1、市场开拓计划 │
│ │公司将继续加强海外与国内市场的营销队伍建设，进一步开拓国内外汽车市│
│ │场。在海外市场，积极拓展与国际知名汽车厂商的合作，提升公司在海外市│
│ │场的份额和影响力；在国内市场，紧跟国内汽车行业的发展趋势，巩固发展│
│ │与现有客户的关系，以客户需求为导向，努力开拓新客户，提高客户的粘性│
│ │。 │
│ │2、人才引进计划 │
│ │公司坚持加强多层次人才队伍的建设，构建年龄结构、知识结构合理，与公│
│ │司发展相匹配的专业人才队伍，并不断加大有着国际汽车行业经验的高端管│
│ │理人员等人才引进。 │
│ │3、技术创新计划 │
│ │公司未来将继续加大技术开发和自主创新力度，以市场为导向，产品为龙头│
│ │，持续技术开发和工艺创新，拓展并完善公司产品线，提升公司新产品开发│
│ │能力和技术竞争实力，为公司的持续稳定发展提供源源不断的技术动力。 │
│ │4、工业信息化计划 │
│ │继续推动集团管理信息化建设，从模具开发设计制造流程梳理、项目管理梳│
│ │理等方面入手，进一步完善公司的信息化管理体系。通过引入先进的信息化│
│ │管理系统，实现公司内部信息的快速传递和共享，提高管理效率和决策科学│
│ │性。加快各业务生产制造智能化的推进步伐，通过智能化生产制造，实现产│
│ │品质量的稳定提升和生产成本的有效降低，增强公司在市场中的竞争优势。│
│ │5、全球化计划 │
│ │基于现有客户所在区域，公司计划继续推动对汽车模具业务的全球化产业链│
│ │布局，逐步夯实海外生产基地的运营能力，以更好的服务于客户。 │
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│公司资金需求│本公司统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本公司的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和│
│ │可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济周期波动与汽车模具行业风险 │
│ │汽车作为耐用消费品，其消费受宏观经济的影响。国家宏观政策的周期性调│
│ │整，宏观经济运行呈现的周期性波动，都会对汽车市场产生重大影响。汽车│
│ │行业的周期与经济周期保持正相关。公司是以汽车冲压模具为主的出口型企│
│ │业，并向国内市场提供汽车冲焊零部件业务，其配套车型的产销量也必然受│
│ │到经济周期性波动的影响。 │
│ │2、地缘政治与贸易体系的风险 │
│ │公司是一家以出口汽车模具为主的规模企业，地缘政治因素的不确定性，贸│
│ │易摩擦等因素可能会对公司的模具出口业务产生影响。 │
│ │3、市场风险 │
│ │目前国内汽车冲压模具行业多数为中小型企业，行业集中度较低，其产品主│
│ │要集中在中低端领域，而中高端汽车冲压模具生产制造企业相对较少。但是│
│ │随着行业市场规模的扩大，产业集群从欧美等发达国家更进一步向中国转移│
│ │，将吸引越来越多的企业进入汽车冲压模具行业，导致行业竞争加剧。公司│
│ │作为行业内知名企业，如不能及时抢占市场先机，完成技术更新，完善产品│
│ │类型，提高产品质量，增强自身在高端产品竞争力，将面临市场份额下降及│
│ │经营业绩下滑的风险。 │
│ │4、单季收入与利润不均衡的风险 │
│ │公司模具业务无明显季节性变化。然而模具收入在各季度之间并不均衡，主│
│ │要原因在于：一是下游汽车整车厂商新车型开发计划的不确定性导致汽车模│
│ │具市场需求具有不均衡性；二是汽车模具订单多为开发一个车型所需的多套│
│ │模具，合同金额波动较大，公司承接订单金额并不均衡；三是汽车模具产品│
│ │生产、验收周期较长，公司根据谨慎性原则在客户对产品按合同条款签收后│
│ │一次性确认收入，使收入呈现不均衡的特征。受上述因素影响，公司可能会│
│ │出现单一季度营业收入和利润较少甚至亏损等现象。但就整个会计年度而言│
│ │，公司营业收入和利润总额相对具有稳定性。 │
│ │5、汇率风险 │
│ │公司汽车冲压模具业务主要是以出口欧美发达地区为主，出口业务占模具业│
│ │务收入比例较高，出口销售的模具产品绝大部分是以美元、欧元或加拿大元│
│ │结算。如果国家的外汇政策发生变化，或人民币汇率水平发生较大波动，将│
│ │会在一定程度上影响公司的经营业绩。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司利润分配可采取现金、股票或者现金 │
│ │股票相结合的方式分配利润，并且在公司具备现金分红条件的情况下，公司│
│ │优先采用现金分红进行利润分配。公司在具备利润分配的条件的情况下，公│
│ │司应每年进行利润分配，尤其是进行现金分红。在具备现金分配条件时，公│
│ │司应当优先采用现金方式进行利润分配，且每年以现金方式分配的利润不少│
│ │于当年实现的可供分配利润的10%。 │
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│股权激励 │威唐工业2024年2月27日发布限制性股票激励计划，公司拟授予166.5万股限│
│ │制性股票，其中首次向48名激励对象授予143.5万股，授予价格为6.79元/股│
│ │；预留23万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解锁│
│ │，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为：2024年-2026年度经审│
│ │计后公司营业收入较2023年营业收入增长率分别不低于15%、30%、45%；202│
│ │4年度经审计后公司息税折旧摊销前利润较2023年度增长率分别不低于15%、│
│ │30%、45%。
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