热点题材☆ ◇300745 欣锐科技 更新日期：2025-02-15◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、燃料电池、新能源车、氢能源、高压快充
风格:融资融券、连续亏损、破增发价
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2024-09-24│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司与捷氢科技的合作始于2018年，在氢燃料电池专用大功率直流转换器上全面合作，从乘
用车开始，拓展到商用车、非道路车辆等多个领域
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2022-06-29│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司在2013年就将SiC（碳化硅）成熟应用在了公司的产品上，能够很好的服务产业客户对
于800V产品的需求
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2022-01-05│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司的主要产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品和LED驱动电源产品
，其中车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品均为车载电源系列产品。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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主营业务是为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司有专门配套氢燃料电池车的相关技术及产品（DC/DC变换器）。
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已经进入吉利汽车、北汽新能源、比亚迪、小鹏汽车、长安深蓝、奇瑞汽车、东风本田
、广汽本田、现代汽车、戴姆勒等国内外知名整车厂商的全球供应体系
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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比亚迪搭载DM-i超级混动技术的车型相继上市，分别是：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM
-i，全新的混合动力系统将为用户提供更佳的综合油耗表现。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司的主要客户之一有小鹏汽车。
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2020-06-22│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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吉利是公司的重要客户之一，目前公司已批量供货相关产品配套吉利汽车。
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2019-04-24│北汽新能源概│关联度：☆☆☆
│念 │
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在2018年6月5日投资者互动平台中表示，公司自2012年开始成为北汽新能源的供应商，为北
汽新能源提供新能源汽车配套车载电源产品。2015-2017年，公司对北汽新能源的销售收入分别
为9,289.53万元、20,092.53万元、16,424.96万元。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-01-23│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负且2024-09-30财报、2024-12-31预告归母净利
润均为负
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2024-08-29│破增发价 │关联度：☆☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2024-08-29)定向增发价25.02元，折价率为27.8%
【3.事件驱动】
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2024-05-29│比亚迪发布第五代DM技术，亏电油耗百公里2.9L
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在5月28日日举办的比亚迪第五代DM技术发布会上，比亚迪发布第五代插电混动DM技术，实
现百公里亏电油耗仅2.9L，发动机热效率高达46.06%，百公里加速7.5秒，综合续航达2100km。
新技术首搭秦L DM-i和海豹06DM-i车型，采取双车同价策略，售价9.98万至13.98万元。
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2023-09-22│全球首个超快充电池专业工厂将投产
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南沙独角兽企业广州巨湾技研有限公司日前透露，全球首个超快充电池专业工厂将在南沙投
产。巨湾技研总裁在会上表示这个工厂预计下个月就会投产。当前，巨湾技研自主研发的XFC极
速充电动力电池，最大充电功率达480kW，0—80%充电时间最快7.5分钟，增加超400公里续航，
充电速度是现有普通电池的6倍，现已搭载在埃安车型，并以“充电5分钟，续航207公里”的成
绩获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快电动汽车充电技术”认证，真正实现了“让充电像
加油一样快”。券商表示，随着以比亚迪、小鹏、理想为代表的整车企业，以及宁德时代为代表
的电池厂持续发布快充车型/电池产品，电动车快充进入大规模推广的拐点已至。
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2023-07-28│大众计划向小鹏投资7亿美元
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大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新
车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。业内
认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧
元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与
小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高
阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方
向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
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2023-04-18│小鹏汽车发布SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构，搭载高压快充的XPower800V
│平台
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4月16日，小鹏汽车发布SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构。小鹏汽车董事长何小鹏介绍，
“扶摇”经历5年的研发时间，累计研发投入超过100亿元。在“扶摇”的赋能下，小鹏新车型研
发周期缩短20%，架构零部件通用化率达到80%。扶摇平台将使用前后一体铝压铸车身，扭转刚度
提升83%，集成161个零件，比传统钢车身减重17%，生产效率大幅提高，并且其XPower800V平台
可实现充电5分钟，续航200公里。同时全新X-HP热管理系统可以提升15%冬季续航，提升90%充电
效率。券商认为，高电压方案规避了大电流方案下的损耗、散热、线路等问题，且实现高电压方
案相对容易，通过增加串联电池单元数量便可实现，故高电压方案有望成为未来主流。
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2022-12-16│充电桩产业迎来发展黄金期
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中国充电联盟数据显示，截至2022年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩173.1万台
。今年前11个月，全国充电基础设施累计数量为494.9万台，同比增加107.5%；充电基础设施增
量为233.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨105.4%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同
比上升316.5%。业内专家认为，随着新能源汽车的超预期增长，充电桩产业链有望迎来风口。
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2022-08-16│小鹏发布新一代超快充桩 5分钟增加200公里续航
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小鹏汽车15日下午举行超级补能发布会，小鹏汽车1000座自营充电站上线，也是全国首个装
备最新一代超快充桩S4的场站。S4超充桩的单桩最大功率为480kW，5分钟充电可使里程增加200
公里。董事长何小鹏表示，绝大多数中国用户平均周行驶不超过300公里，纯电（每周充电次数
少于1次）比混动（每周充电2～3次）更实用。
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2022-08-02│高压快充路线受青睐，小鹏G9采用800V碳化硅高压电驱平台
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据报道，小鹏G9将于8月启动预订，9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC（碳化
硅）高压电驱平台，可达到95%的高效输出，综合续航里程提升5%+，还能使得补能效率大大增加
，充电5分钟续航可增加200公里。
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2022-07-22│吉利公布混搭电池包控制专利，可为快充电池充电
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浙江吉利控股集团有限公司、宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的“混搭电池包控制方法
、混搭电池包、电动车”专利公布。专利摘要显示，混搭电池包控制方法包括：先获取多个电池
包和电动车的工况参数，再根据参数确定混搭电池包的目标工作模式，并按照目标工作模式控制
多个电池包中相应类型的电池包进行相应的充放电工作。该发明旨在提高混搭电池包的使用性能
。
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2022-05-30│工信部提出组织新一轮新能源汽车下乡活动
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工业和信息化部召开提振工业经济电视电话会议，部党组书记、部长肖亚庆出席会议并讲话
。会议要求，组织新一轮新能源汽车下乡活动，推出一批信息消费示范城市和示范项目，促进汽
车、家电等大宗商品消费。
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2022-05-23│比亚迪新车型海豹订单充沛
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20日，比亚迪（002594）发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载CTB技术的e平台3.0车型—
—海豹，预售价格为21.28万元-28.98万元，续航里程有550km、650km和700km可供选择。截至21
日晚，其累计订单已接近5万台。
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2021-11-23│国内首款基于800V高压SiC平台量产车亮相
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据媒体报道，在2021广州车展期间，小鹏全新智能旗舰SUV——小鹏G9的神秘面纱揭开，作
为最新全球设计语言下的首款车型，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高
压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可
达95%以上。
除了小鹏汽车外，广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐等车企已经布局了800V快
充技术，并有望在2021年底后陆续实现量产。2022年预计为国内800V电压平台发展元年。车载电
源已经开始大规模的应用SiC器件，预计未来SiC在高端车型的电机控制器领域渗透率将会逐渐提
升。碳化硅SiC器件具有高频率、高效率、小体积等优点，800V电压平台升级也是其渗透率提升
动力之一，未来将大规模应用。
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2021-10-25│小鹏汽车布局高压快充技术 SiC技术应用驶入快车道
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10月24日，小鹏汽车官方在其举办的“1024小鹏汽车科技日”活动上围绕充电技术与自动驾
驶发布了多项战略规划。充电方面，小鹏汽车将推出国内首个量产800V高压SiC（碳化硅）平台
，该平台可实现充电5分钟，补充续航里程200km的能力。此外，小鹏汽车还将量产铺设480kW的
高压充电桩；自研储能充电技术以缓解高峰时段车主的补能需求。根据小鹏汽车官方给出的数据
显示，目前小鹏汽车已建设439座品牌超充站、1648座充电站。
SiC材料可使系统效率更高、重量更轻，且结构更紧凑，在电动汽车中，SiC用于驱动和控制电机
的逆变器、车载充电器和快速充电桩等。目前，电动汽车已成为SiC最大应用市场，包括特斯拉
、比亚迪等新能源车企正快速导入SiC技术，行业发展正进入快车道。SiC领域龙头公司Cree预计
，到2022年SiC在电动车用市场空间将快速增长到24亿美元，是2017年车用SiC整体收入的342倍
。
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2020-11-13│广东：加快氢燃料电池汽车产业发展
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广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》。要求加快整合省内氢
燃料电池汽车产业资源，打造粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业发展示范区，重点突破氢燃料电
池关键核心技术和产业化，建立自主可控、技术先进的氢燃料电池汽车产业链。
我国燃料电池产业尚处于商业化初期，受制于技术条件和产业基础，绝大部分为商用车。业内人
士表示，燃料电池汽车将率先在公交大巴领域推广，市场空间更大的重卡市场是未来重要应用场
景。
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2020-08-28│加速在华布局 丰田联合国内汽车巨头研发燃料电池
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据报道，为普及氢燃料电池车（FCEV）、推动中国氢能社会的发展，由丰田、一汽、东风等
公司联合成立的联合燃料电池系统研发（北京）有限公司近日在北京成立。丰田近几年加速在华
布局氢能源技术，是为抢占中国氢能源市场的先机。
我国已将氢能产业纳入国家战略。中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及
燃料电池产业白皮书》称，未来氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过10万亿
元。上述政策将给国内发展核心技术的企业带来机会，
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2020-04-23│财政部等三部委：明后两年继续对购置的新能源汽车免征车辆购置税
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财政部、税务总局、工信部发布关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告，自2021年
1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车
是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
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2018-09-12│8月新能源汽车销量大幅改善 行业旺季即将到来
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2018年9月11日消息，8月份国内新能源汽车销量10.1万辆，同比增长49.5%，环比增长20.9%
。其中新能源乘用车销量为9万辆，同比增长63.7%，环比增长22.3%。分析认为，8月新能源汽车
销量仍然维持高速增长，尤其环比数据较7月提高近22个百分点，改善十分明显，超出市场预期
。随着旺季的即将到来，新能源汽车销售数据将持续转暖，产业链公司盈利水平有望迎来边际改
善。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是专注于新能源汽车车载电源的研发、生产、销售和技术服务的国家高│
│ │新技术企业。目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源整体解决方案，│
│ │产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机│
│ │为核心的车载电源集成产品等。公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客│
│ │车、专用车等各类新能源汽车领域。 │
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│经营模式 │目前客户一般按整车设计来定制新能源汽车车载电源，结合该特点，公司在│
│ │长期经营过程中制定了符合自身经营需要及行业特点的经营模式。 │
│ │1、 生产模式 │
│ │公司生产模式主要分两类：一类是按订单进行成品生产。因车载电源产品具│
│ │有定制化特点，公司严格按照客户订单所提供的参数、结构等标准进行成品│
│ │的研发设计、物料采购、定制化生产。第二类是部分通用性强、生产周期长│
│ │的关键部件按照客户需求及合理预测进行备件生产。因车载电源成品生产中│
│ │所需的部分核心部件生产周期长，为防止出现客户下订单后不能及时生产交│
│ │货的情况，由商务部及计划物控部提前收集客户需求，然后根据客户需求及│
│ │合理预测安排备件生产。 │
│ │2、营销模式 │
│ │（1）营销模式 │
│ │公司的营销模式是直销。目前公司的客户主要是新能源汽车整车厂和整车厂│
│ │的集成供应商，新能源汽车整车厂以及整车厂的集成供应商一般按整车设计│
│ │来定制车载电源。公司通过为整车厂及其集成供应商提供定制化产品方案、│
│ │联合开发等多种形式获取订单。 │
│ │公司每年与客户进行谈判，签订年度框架销售合同。框架销售合同只是确定│
│ │供应关系，一般没有具体供货数据，客户不定期地向公司下达具体的采购订│
│ │单，公司根据客户具体订单进行生产。公司产品订单交付和调试的整个销售│
│ │过程均由公司销售和技术服务人员全程提供技术支持。 │
│ │（2）销售网络及组织 │
│ │公司市场与销售中心由销售部、市场部、商务部、技术服务部组成，这四个│
│ │部门分工合作，以确保公司客户开发和服务等工作的顺利开展。市场部负责│
│ │行业及市场信息收集、竞争对手分析以及市场竞争策略制定。销售部负责客│
│ │户开发、产品销售和客户关系管理等相关工作，并按区域负责制形成了覆盖│
│ │所有客户的销售网络，区域负责制既保障了对客户的近距离服务，又可以更│
│ │好地进行区域内的市场开拓。商务部负责收集、处理客户订单，跟踪订单产│
│ │品的生产、交付。技术服务部负责售后的客户现场服务以及在线技术服务，│
│ │及时解决客户使用过程中存在的问题。 │
│ │（3）销售结算模式 │
│ │目前公司产品销售以国内市场为主。在国内市场，公司根据客户的业务特点│
│ │、资金实力、信誉度、双方合作情况等方面进行综合评估，为客户采取不同│
│ │的销售结算模式，分别为收取预付款、款到发货以及票到月结30天到90天的│
│ │信用结算方式。 │
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│行业地位 │新能源汽车高压”电控“解决方案供应商 │
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│核心竞争力 │1、深厚的技术研发优势 │
│ │公司拥有强大的研发团队，研究成果丰厚，产品升级换代快，研发能力受到│
│ │国家认可。公司自2006年以来就一直进行新能源汽车车载电源系列产品的研│
│ │发、生产，培养和锻炼了一批高频开关电源产品技术、工程技术核心骨干成│
│ │员。截至2017年12月31日，公司研发与预研中心总人数为308人，占公司总 │
│ │人数比例超过29%。 │
│ │在新能源汽车车载电源产品研发上，公司近年来保持着每年进行一次产品升│
│ │级的频率。 │
│ │2、客户资源优势 │
│ │公司立足于团队研发和产业化能力，从汽车整车厂商开发新车型之初即开始│
│ │针对车载电源解决方案进行合作，从而开发出具有针对性、符合其整车设计│
│ │的车载电源解决方案及产品，并最终成为其供应商。依托公司的研发能力，│
│ │公司的车载电源产品以DESIGN-IN方式与北汽新能源、长安、江淮、华泰、 │
│ │南京金龙、珠海银隆、江苏九龙等国内各大新能源汽车整车厂商建立了长期│
│ │稳定的合作关系，并通过集成商客户汇川技术、蓝海华腾与宇通、中通等整│
│ │车厂建立了稳定的供货关系。 │
│ │2017年我国新能源乘用车领域销量前十中的北汽新能源、长安、江淮均是公│
│ │司的重要客户，2017年新能源客车销量排名前十的宇通（通过汇川技术）、│
│ │南京金龙、厦门金龙均为公司重要客户，2017年新能源汽车物流车销量排名│
│ │前十名的陕西通家、福建龙马均为公司重要客户，公司客户资源优势明显。│
│ │（3）产品质量优势 │
│ │车载电源作为新能源汽车动力总成中的重要组成部分，必须满足功率密度大│
│ │、体积小、重量轻、抗干扰能力强、可靠性强、寿命长等特点。 │
│ │（4）行业经验优势 │
│ │公司是最早一批从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一，历│
│ │经十余年，已在业务实践与拓展中积累了丰富的行业经验。公司经过多年运│
│ │营，聚集了一批高素质、经验丰富、充满激情的研发、营销与管理人才。公│
│ │司董事长兼总经理吴壬华博士是一位在电力电子业界有二十多年的研发、市│
│ │场和管理经验的资深专家。公司主要高级管理人员长期在电力电子行业内从│
│ │事科研、营销或管理工作，具有扎实的专业知识和丰富的管理经验，能够及│
│ │时准确地把握电力电子技术领域的技术发展方向，引领公司走在行业的前列│
│ │。 │
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│经营指标 │报告期内，公司主要产品中，车载DC/DC变换器销量7.65万个，比上期减少1│
│ │1.56%；车载充电机销量9.59万台，比上期增长21.23%；车载电源集成产品 │
│ │销量3.14万个，比上期增长6.08%；车载电源产品合计销量20.39万个，比上│
│ │期增长4.46%。 │
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│竞争对手 │法雷奥、科世达、联合电子、台达电子、通合科技、核达中远通、威迈斯、│
│ │杭州富特 │
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│品牌/专利/经│目前欣锐科技已拥有新能源汽车车载电源（车载DC/DC变换器和车载充电机 │
│营权 │）的全部自主知识产权，拥有发明专利15项、实用新型专利69项、软件著作│
│ │权191项，专利及软件著作权数量居行业前列。 │
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│投资逻辑 │1、公司持续高研发突入，产品不断升级 │
│ │2、公司客户不断拓展，已成为国内自主品牌主流供应商 │
│ │3、产品升级+新客户开拓双轮驱动。公司产品趋向大功率、高集成、小型化│
│ │三方面发展，适应车载充电机的发展趋势，加之公司国内较高市占比所带来│
│ │的品牌优势，新客户开拓进展可期。 │
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│消费群体 │广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。 │
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│消费市场 │华东地区、华北地区、华南地区、中西地区、东北地区、西北地区、国际 │
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│项目投资 │投建超级充电项目:欣锐科技2022年12月26日公告，公司拟与盐城市城南新 │
│ │区开发建设投资有限公司签署《项目合作协议书》，双方拟共同注册成立注│
│ │册资本13,200万元的合资公司，并投资3.6亿元用于超级充电项目。项目预 │
│ │计将对公司经营发展产生积极影响。 │
│ │欣锐科技2023年11月9日公告，公司于近日收到某头部新势力客户（限于保 │
│ │密要求，无法披露其名称）的《供应商定点意向书》，公司将为该客户新能│
│ │源车型开发并供应高压充配电总成。根据客户规划，上述项目生命周期内的│
│ │销售总金额约为28亿元。 │
│ │欣锐科技2023年12月30日公告，公司于近日收到某头部新势力客户（限于保│
│ │密要求，无法披露其名称）的《供应商定点意向书》，公司将为该客户新能│
│ │源车型开发并供应高压充配电总成。根据客户规划，上述项目生命周期内的│
│ │销售总金额约为12亿元。 │
│ │欣锐科技2024年3月29日公告，公司于近日收到某知名汽车整车企业（限于 │
│ │保密要求，无法披露其名称）的《项目定点通知》，客户决定选择公司作为│
│ │电源充电机的供应商。根据客户规划，上述项目生命周期内的销售总金额约│
│ │为15亿元。 │
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│公司发展战略│公司将按照现代企业制度进一步规范企业管理，以“为客户、员工、企业和│
│ │社会创造价值”为经营理念，持续保持核心技术的领先水平，依托高频开关│
│ │电源及相关电力电子技术平台，以车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电 │
│ │源集成产品为主要产品，以持续的自主技术创新为动力、以优异的产品品质│
│ │为支撑，不断拓展应用领域、优化产品结构，致力于发展成为一流的车载电│
│ │源全方位整体解决方案提供商。 │
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│公司经营计划│1、扩张产能满足市场需求 │
│ │随着公司产品在可靠性、稳定性、定制化速度等方面的优势日益得到市场认│
│ │同，快速增长的产品种类及市场需求对生产能力提出了更高的要求，本公司│
│ │自有产能不足对公司发展的制约日益明显。本次募集资金投入“新能源汽车│
│ │车载电源产业化项目”，将大幅度提升车载DC/DC变换器、车载充电机及车 │
│ │载集成产品的产能，为公司保持并进一步扩大市场占有率提供强有力的支持│
│ │。 │
│ │2、 对研发中心进行升级扩建，提升公司整体研发水平 │
│ │研发和创新能力是公司最重要的核心竞争力，也是推动公司持续增长的动力│
│ │。随着新能源汽车行业的迅速发展，国际汽车产业领先企业纷纷增加投资力│
│ │度，新能源汽车车载电源领域国内外竞争对手日益增多，为了保持公司在行│
│ │业内的技术优势，保证公司快速稳定的增长，公司必须加大对研发的投入，│
│ │进一步提升自主创新能力。公司将建成具有国内领先水平的车载电源研发体│
│ │系，提升公司的整体研发水平，在促进产品不断升级的同时为提升企业核心│
│ │竞争力而增加更多预研方向，建设涵盖研发中心、检测中心、产品试制中心│
│ │、先进制造技术中心的研发平台。 │
│ │3、 加强营销和售后服务能力 │
│ │通过十年的努力，公司构建了完整的销售架构，制定了健全的市场开发制度│
│ │和销售管理流程，基本形成覆盖所有客户的营销网络，积累丰富的优质客户│
│ │资源。随着公司产品线的不断丰富，新产品的不断推出，现有的营销与服务│
│ │体系已经不能完全满足公司日益发展的需求，公司将利用自有资金，扩大市│
│ │场营销人员数量，完善公司的营销网络体系。 │
│ │4、 建设长期稳定的人才梯队体系 │
│ │公司根据今后几年的发展规划制定了相应的人力资源发展计划。公司将通过│
│ │不断引进人才和持续的培训计划，建立一支高素质的人才队伍。公司将通过│
│ │面向社会公开招聘、与国内科研院校合作以及聘请专家顾问等方式，不断引│
│ │进经营管理人才、高级技术人才、市场营销人才和一线生产工人。同时，公│
│ │司将建立员工职业培训体系，完善岗位职责、任职资格、绩效评价、薪酬分│
│ │配等人力资源管理体系，持续提高员工的能力和素质。 │
│ │5、 再融资计划 │
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