热点题材☆ ◇300777 中简科技 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、碳纤维、无人机、新材料、人形机器、商业航天
风格:融资融券、股权转让、股权分散、专精特新
指数:小盘成长、国证成长、创业300、新兴成指、创业200
【2.主题投资】
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2026-01-16│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司碳纤维产品具备高强度、轻量化特性，已作为原材料参与客户研制，未来将积极拓展包
括人形机器人在内的应用领域。
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2026-01-13│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司产品已配套无人机领域多年，随着三期项目投入运行，应用场景将进一步丰富。
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2024-06-04│商业航天 │关联度：☆☆
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公司ZT7系列碳纤维产品已经率先稳定批量在航空、航天领域应用多年,以ZT9H为代表的新一
代碳纤维也伴随不同应用领域进行了多个场景的验证,进展顺利,新产品多方位多梯次布局
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2022-01-06│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司生产的ZT7系列碳纤维产品目前已成功在航空航天其他七大型号上定型使用。
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2021-10-26│碳纤维 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营为高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司自成立以来一直致力于高性能碳纤维产品的研发、生产和销售，经过多年的技术积累，
公司生产的 ZT7 系列(高于 T700 级)高性能碳纤维率先实现国产航空航天重点型号的全面批量
稳定应用。
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2026-04-23│中石化系 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,中国石化集团资本有限公司持有2239.30万股(占总股本比例为：5.09%)
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2026-04-14│客户依赖 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户占营业收入比例为87.49%
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2026-03-31│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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常州华泰投资管理有限公司(第一大股东)持股比例为8.71%。
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2025-09-11│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让5.09%股权给中国石化集团资本有限公司。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2025-03-10│低空经济与机器人轻量化趋势推动，碳纤维或将迎增量新空间
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因具备减重增强等优势性能，材料界“黑黄金”碳纤维被当作国家战略性物资，在航空航天
、机器人、新能源等领域大有用途。市场分析认为，低空经济、机器人等新兴产业加速推进以及
轻量化发展趋势下，碳纤维复材需求将迎增量新空间。作为一种轻质、耐腐蚀、高强度、高模量
的耐高温纤维，碳纤维及其复合材料堪称“瘦身”利器，其在轻量化市场的应用备受关注。低空
经济、人形机器人政策与产业催化不断，轻量化趋势推进使得未来这些领域对碳纤维及其复合材
料的需求拉动值得期待。开源证券指出，填充30%碳纤维的CF/PEEK材料相较于纯PEEK材料在拉伸
轻度、弯曲强度、压缩强度、热膨胀系数、摩擦系数等方面均具有更优性能的表现。未来CF/PEE
K复合材料有望被进一步广泛应用，并成为碳纤维和PEEK需求的新增长极。
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2023-01-30│C919大飞机利好消息密集催化，新材料环节受益
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中国商飞副总经理张玉金日前透露，C919大飞机必将提速扩产，抢占市场份额，C919规划未
来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单。此前，工信部表示，2023年要深
入推进产业基础再造，加快大飞机产业化发展。根据中国商飞的《市场预测年报（2021-2040）
》预测，未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元（以2020
年目录价格为基础），其中50座级以上涡扇支线客机953架，120座级以上单通道喷气客机6295架
，250座级以上双通道喷气客机1836架。到2040年，中国的机队规模将达到9957架，占全球客机
机队的22%，成为全球最大的单一航空市场。券商表示，折合每年单通道干线客机315架，按C919
最新交付价格计则有2000亿市场空间。
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2023-01-16│碳纤维产业跨入工业应用新阶段，国产替代趋势明显
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前不久，我国首个万吨级48K大丝束碳纤维工程生产线在上海石化碳纤维产业基地投料开车
，生产出性能媲美国外同级别的合格产品。这意味着，我国在大丝束碳纤维生产和装备国产化方
面，实现了重要突破。数据显示，近10年来我国碳纤维需求加速增长。除了航空航天对碳纤维的
需求保持增长，以风电叶片为主的新能源市场正成为拉动碳纤维产业发展的重要引擎，推动碳纤
维产业跨入以工业应用为主的新阶段。同时，我国商用航空、无人机等领域装备持续升级迭代，
在可预见的未来，碳纤维需求仍将保持快速增长态势。
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2022-07-25│问天实验舱与天和核心舱成功交会对接，航空航天需求有望提速
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据中国载人航天工程办公室消息，问天实验舱入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2022年
7月25日3时13分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13小时。面对国际
空间站在近几年来大力推进的运输系统商业化，未来国家航天或将进入新的赛道。
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2022-07-20│全球风电整机巨头碳梁专利到期，国内碳纤维企业迎机遇
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随着全球风电整机巨头维斯塔斯碳梁专利保护期7月19日正式到期，这意味着其他风电叶片
制造商将可以不受限制地推出应用碳梁的风电叶片产品，适应目前风电发展大功率化的趋势，碳
梁的风电叶片有望加速开启。碳纤维材料硬度高、质量轻，适合用于大型化的风电叶片，目前碳
纤维已经呈现取代玻璃纤维的趋势。
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2021-07-26│碳纤维产品需求释放可期相关公司有望受益
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近日，吉林省委副书记、省长韩俊主持召开研究碳纤维产业发展专题会议。他强调，进一步
放大优势、明确方向、强化举措，加快推动碳纤维产业规模跃升、技术迭代、集群发展，抢占发
展制高点，全力以赴打造“中国碳谷”。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中简科技股份有限公司成立于2008年4月，总部位于江苏常州，是一家专注 │
│ │于高性能碳纤维研发、生产和销售的高新技术企业。公司于2019年5月在深 │
│ │交所创业板上市（证券代码：300777），产品主要应用于航空航天领域，是│
│ │国内该领域的领军企业。2024年第三季度营业收入与净利润均实现大幅增长│
│ │，新一代ZT9H碳纤维产品市场需求超出预期。 │
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│产品业务 │公司主要从事高性能碳纤维及织物的研发、生产、销售，所产产品主要用于│
│ │航空、航天领域。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司生产所需要的主要原材料为丙烯腈。公司建立了合格供方评价及再评价│
│ │管理制度，形成《合格供方名录》；采购部定期会同有关部门对合格供方进│
│ │行评审或再评审，《合格供方名录》实施动态管理，每年度更新一次。丙烯│
│ │腈及长期使用的原辅料采购必须在《合格供方名录》中选择，其他一般原辅│
│ │料，采购部可采取询价比较的方式选择供应商。报告期内，公司持续完善合│
│ │格供方动态管理机制，与主要原辅料供应商保持长期稳定的合作关系，加快│
│ │构建完备、规范、高效的采购管理体系，确保供应链的稳定性与质量可靠性│
│ │。 │
│ │2、生产模式 │
│ │因公司产品主要用于航空航天领域，碳纤维产品性能参数在客户型号定型之│
│ │时即已确定，性能参数不会发生改变。公司碳纤维产品均按照客户订单的要│
│ │求设计和生产。公司掌握了同一生产线设备下生产不同碳纤维产品的技术，│
│ │具备根据客户要求量身定制特定碳纤维产品的能力。报告期内，公司依托智│
│ │能化柔性生产线，持续提升定制化产品的响应效率与交付能力，进一步巩固│
│ │了在航空航天领域的供货保障能力。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司客户主要为国内大型航空航天企业集团，客户明确且集中度高。公司采│
│ │用直接销售方式，销售产品主要为高性能碳纤维及碳纤维织物，产品经客户│
│ │定型认证通过后进入最终用户认定的合格供方目录，由客户根据最终用户的│
│ │需求向公司下达订单并签订合同。报告期内，公司在维持传统型号批量供货│
│ │的同时，提高新型号产品的交付能力，呈现“新老并重+有序承接”的局面 │
│ │；在子公司结构材料与功能材料业务方面，公司探索“联合研发+认证供货 │
│ │”的销售模式，即前期紧跟客户设计环节，提供材料选型与工艺支持，待设│
│ │计定型后成为批量合格供方，达成与客户的深度合作。 │
│ │4、质量监控模式 │
│ │公司建立源头管控、过程精控、终端严检、闭环追溯的碳纤维生产全流程质│
│ │量监控模式，以原料纯度、纤度均匀、力学性能稳定、毛丝可控为核心管控│
│ │指标，严格执行工艺参数在线监测、关键工序专检把关、半成品逐批检验、│
│ │成品全项检测的规定。坚持标准化生产、数据化管控、精细化操作、常态化│
│ │改进，杜绝过程波动，消除质量隐患，确保高端碳纤维外观品质、理化指标│
│ │、力学性能全面达标，批次稳定性和过程能力持续提升，不断提升产品合格│
│ │率和一致性，提高产品市场竞争力。 │
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│行业地位 │高性能碳纤维技术研发和工程产业化稳定生产的领跑者 │
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│核心竞争力 │1、深度定制与全流程服务优势。公司核心竞争力的根基，在于深度融入我 │
│ │国航空航天型号研制的全流程。与通用型碳纤维供应商不同，公司并非简单│
│ │的材料生产商，而是具备从材料设计、工艺适配到工程化验证再到批产保障│
│ │的全流程服务能力的方案解决商。公司核心团队熟悉航空航天装备对材料严│
│ │苛的服役要求，能够在型号设计之初即介入选材论证，为客户提供“量体裁│
│ │衣”式的定制化开发。这种深度绑定的研发模式，形成了极高的客户粘性与│
│ │路径依赖。报告期内，随着子公司结构材料、功能材料业务的落地，公司进│
│ │一步将服务边界从上游纤维延伸至下游结构及功能一体化制品，实现了从材│
│ │料供应到功能部件供应的能级跃升，深度契合航空航天领域对结构功能一体│
│ │化的发展趋势。 │
│ │2、自主可控的工程化与产业化优势。碳纤维从实验室样品到工业化稳定产 │
│ │品，中间横亘着难以逾越的“工程化鸿沟”。公司不仅掌握了碳纤维制备的│
│ │核心工艺，更具备关键生产装备的自主设计与调试能力，实现了从工艺到装│
│ │备的闭环可控。使得公司在面对新一代更高性能碳纤维的研发需求时，能够│
│ │快速完成从配方优化到产线改造的迭代验证，有效缩短研发成果向批产能力│
│ │转化的周期。报告期内，公司投资建设年产2,000吨高性能碳纤维（涵盖T70│
│ │0级以上的高强型碳纤维及高模纤维）及配套产品项目，扩大聚丙烯腈原丝 │
│ │、碳纤维及其织物的生产规模，持续提升智能化柔性制造水平，在保障现有│
│ │型号稳定供货的同时，为下一代新材料的工程化转化储备了核心能力。 │
│ │3、历经长周期验证的品质与品牌优势。航空航天领域对材料的考核极为严 │
│ │苛，一款碳纤维产品从实验室研发到最终批量装机，往往需要经历十年以上│
│ │的验证周期。公司ZT7系列等主力产品在航空航天领域已实现多年稳定批量 │
│ │应用，积累了丰富的服役数据，是后来者难以逾越的核心壁垒。 │
│ │4、体系化的人才团队与薪火相传优势。公司核心团队由国内碳纤维领域行 │
│ │业领军人才组成，技术完整，传承有序，均为我国自主培养的高性能碳纤维│
│ │研发及产业化人才，曾长期在中国科学院山西煤炭化学研究所等国家级科研│
│ │机构从事碳纤维研究工作，主持并圆满完成了多项国家重大课题，是国内少│
│ │数完整经历过高性能碳纤维从技术研发到定型应用的全周期锤炼的团队。在│
│ │产业化发展过程中，公司通过“以老带新、以研促产”的模式，系统培养了│
│ │机械、设备、上浆剂、复合材料等专业技术型与管理型人才，形成涵盖碳纤│
│ │维全产业链，层次分明、传承有序的人才梯队，荣获国家“航空高性能碳纤│
│ │维创新团队”和“江苏省双创团队”等多个荣誉称号。 │
│ │5、战略投资者的产业协同优势。报告期内，公司成功引入战略投资者中国 │
│ │石化集团资本有限公司。中石化集团在战略性新兴产业具有深厚的产业积累│
│ │与资源优势。此次战略合作并非简单的资本引入，而是基于产业链上下游的│
│ │深度协同：双方将在技术研发、市场拓展、供应链优化等方面开展全方位合│
│ │作，共同探索碳纤维及其复合材料在更广泛场景的应用落地。战略投资者的│
│ │引入，不仅进一步稳定及优化了公司治理结构，让经营团队更加心无旁骛专│
│ │注公司业务发展，更为公司拓展民用航空、商业航天等高端民用市场引入了│
│ │重要的产业资源，有助于加速公司新产品、新业务的产业化进程。 │
│ │6、面向未来的前瞻布局与协同发展优势。基于对航空航天材料发展趋势的 │
│ │深刻洞察，公司持续推进“技术向纵深发展，应用向纵横发展”的战略布局│
│ │。报告期内，公司依托子公司正式切入结构与功能一体化材料领域，一方面│
│ │，向下游延伸有助于公司更深层次理解客户需求，反哺上游纤维的迭代研发│
│ │；另一方面，上游纤维的稳定供应与性能优势，为下游复合材料制品提供了│
│ │差异化的竞争力。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入8.46亿元，同比增加4.14%；归属于上市公司股 │
│ │东的净利润3.15亿元，同比下降11.65%。 │
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│竞争对手 │1.境外企业：日本东丽（TORAY）、日本东邦（TOHO）、日本三菱丽阳（MIT│
│ │SUBISHI）、美国赫克塞尔（HEXCEL）、美国卓尔泰克（ZOLTEK）、德国西 │
│ │格里（SGL）、美国氰特（CYTEC）、土耳其阿克萨（AKSA）； │
│ │2.境内企业：光威复材、江苏恒神、中复神鹰、江苏航科。 │
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│品牌/专利/经│发行人在受让取得的山西煤化所“干喷湿纺高性能 CCF-3 制备技术”基础 │
│营权 │上，通过多年自主研发和技术创新，掌握了先进的碳纤维制备核心技术，已│
│ │拥有 10项发明专利，21 项实用新型专利，成为国内碳纤维技术研发和产业│
│ │化领跑者。 │
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│投资逻辑 │公司是我国航空航天领域高端碳纤维的核心供应商，是国内少数完整经历理│
│ │论技术研究、中试放大、稳定量产、型号应用的全周期锤炼的碳纤维企业。│
│ │公司主力产品在航空领域实现多年稳定批量应用，深度融入国家重点型号的│
│ │研制与批产保障，奠定了在航空用高端碳纤维细分领域的领先地位。 │
│ │公司始终聚焦航空航天主赛道，形成了“专、精、深、特”的差异化优势。│
│ │这种聚焦既意味着更高的技术壁垒和更长的验证周期，也意味着更强的客户│
│ │粘性和更稳固的竞争护城河。在行业“高端转型”的大趋势下，公司长期深│
│ │耕积累的技术底蕴与工程化能力，正转化为参与更高层次市场竞争的核心优│
│ │势。针对变化的市场竞争格局，公司也不断通过若干应用的场景化定制与提│
│ │供整体解决方案，解决高端材料“好用”和“高效率发挥”等问题，以夯实│
│ │核心竞争力，更好地支撑我国高端结构功能一体化材料的全面自主可控。 │
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│消费群体 │国内大型航空航天企业集团 │
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│消费市场 │北京、其他 │
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│主营业务 │高性能碳纤维及其结构材料与相关功能材料业务 │
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│主要产品 │高性能碳纤维、碳纤维织物 │
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│项目投资 │拟14.02亿元投建高性能碳纤维产品项目：中简科技2025年5月31日公告，公│
│ │司拟以自有资金投资建设高性能碳纤维产品项目，总投资金额为14.02亿元 │
│ │，项目建设时间预计36个月，项目建设规模为年产2000吨高性能碳纤维（涵│
│ │盖T700级以上的高强型碳纤维）及配套产品项目，扩大聚丙烯腈原丝、碳纤│
│ │维及碳纤维织物的生产规模，增加高性能碳纤维的供应量。 │
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│行业竞争格局│2025年，全球碳纤维行业进入格局重构、价值重塑与应用爆发的关键时期，│
│ │全球及国内市场需求均实现高速增长，中国产能占比过半并持续领跑。行业│
│ │由规模竞争转向价值竞争，高端产品国产化提速，产业链一体化不断延伸。│
│ │我国碳纤维行业呈现“总量领先、结构分化”的鲜明格局，庞大的本土市场│
│ │为产业发展提供了坚实基础，国产化进程也取得了实质性突破。在总量领先│
│ │的背后，行业内部竞争激烈，结构性矛盾日益突出。一方面，民用领域产能│
│ │快速扩张，风电、体育休闲等部分细分市场出现供过于求、价格承压的“内│
│ │卷式”竞争；另一方面，航空航天等高端领域的高性能碳纤维供应仍显不足│
│ │，真正读懂场景需求并具备航空级碳纤维稳定供货能力的企业屈指可数，高│
│ │端产能短缺与低端产能过剩并存。我国碳纤维产业已进入“高端转型”的关│
│ │键窗口期，能否突破高等级碳纤维的产业化瓶颈，决定了行业能否摆脱同质│
│ │化竞争、迈向价值链中高端。从技术演进看，国产碳纤维已形成覆盖高强、│
│ │高强中模、高模、高强高模等系列的产品体系。但与国外先进水平相比，国│
│ │产航空用碳纤维在产业化技术成熟度、批次稳定性、复合材料转化率等方面│
│ │仍有差距，部分关键辅料及精密装备零部件仍依赖进口，自主可控能力有待│
│ │提升。 │
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│行业发展趋势│2025年，全球碳纤维行业进入格局重构、价值重塑与应用爆发的关键时期，│
│ │全球及国内市场需求均实现高速增长，中国产能占比过半并持续领跑。行业│
│ │由规模竞争转向价值竞争，高端产品国产化提速，产业链一体化不断延伸。│
│ │我国碳纤维行业呈现“总量领先、结构分化”的鲜明格局，庞大的本土市场│
│ │为产业发展提供了坚实基础，国产化进程也取得了实质性突破。在总量领先│
│ │的背后，行业内部竞争激烈，结构性矛盾日益突出。一方面，民用领域产能│
│ │快速扩张，风电、体育休闲等部分细分市场出现供过于求、价格承压的“内│
│ │卷式”竞争；另一方面，航空航天等高端领域的高性能碳纤维供应仍显不足│
│ │，真正读懂场景需求并具备航空级碳纤维稳定供货能力的企业屈指可数，高│
│ │端产能短缺与低端产能过剩并存。我国碳纤维产业已进入“高端转型”的关│
│ │键窗口期，能否突破高等级碳纤维的产业化瓶颈，决定了行业能否摆脱同质│
│ │化竞争、迈向价值链中高端。从技术演进看，国产碳纤维已形成覆盖高强、│
│ │高强中模、高模、高强高模等系列的产品体系。但与国外先进水平相比，国│
│ │产航空用碳纤维在产业化技术成熟度、批次稳定性、复合材料转化率等方面│
│ │仍有差距，部分关键辅料及精密装备零部件仍依赖进口，自主可控能力有待│
│ │提升。 │
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│公司发展战略│站在“十五五”规划开启的历史节点，公司既面临重大机遇，也需应对现实│
│ │挑战。 │
│ │从机遇来看，一是国家战略需求持续释放。国防装备现代化建设、国产大飞│
│ │机商业化进程加速、商业航天市场兴起，为高端碳纤维创造了持续增长的需│
│ │求空间。二是行业“高端转型”方向明确。在产能结构性过剩背景下，具备│
│ │高端碳纤维研发与稳定供货能力的企业将获得更大的市场话语权。三是公司│
│ │前瞻布局初见成效。公司坚持技术领先、注重应用，推动技术向纵深发展、│
│ │应用向纵横拓展，通过子公司向下游预浸料及结构功能一体化复合材料延伸│
│ │，正从材料供应商向航空航天领域材料系统解决方案提供商转型升级。 │
│ │从挑战来看，一是高端市场竞争加剧。国内主要碳纤维企业纷纷向航空航天│
│ │领域发力，行业竞争从产能规模转向技术壁垒与工程化能力的比拼。二是部│
│ │分产品价格存在下行压力。受终端用户降低成本要求以及竞争环境影响，随│
│ │着公司产品交货量提升，部分产品价格面临一定调整风险。三是产能消化压│
│ │力显现。近年来公司持续加大项目投入，在现有工程化项目基础上投资建设│
│ │新项目，固定资产上升较快，若客户需求波动变化或市场开拓不及预期，可│
│ │能存在产能闲置情形，进而对综合毛利率形成影响。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司深耕主业，稳中求进。积极延伸产业链，布局下游结构与功│
│ │能一体化材料，具备了为不同领域用户提供“纤维+结构材料+功能材料”总│
│ │体解决方案的能力，抢占了发展先机；锚定高端领域需求，持续加大技术创│
│ │新力度，湿法工艺和干喷湿纺工艺两种工艺路线均实现T1100级碳纤维关键 │
│ │技术重大突破，通过工艺创新，在国内首次采用非石墨化工艺实现百吨级高│
│ │模ZM40X级产品工业化稳定生产，为新质生产力培育注入动能。四期项目建 │
│ │设进展顺利，进一步优化了公司产能布局，夯实高端碳纤维规模化供应能力│
│ │，有力保障了供应链安全；引入战略投资者中石化资本并顺利完成董事会换│
│ │届工作，优化了治理结构，以新的发展起点开启了下一阶段的高质量发展；│
│ │着力推进体系管理工作，对标世界一流企业，坚持问题导向，提升生产组织│
│ │、工艺质量、科技创新、安全环保等各个方面的能力，为进入民用航空高端│
│ │供应链打好基础；扎实推进合规工作建设，优化业务流程的同时健全了相关│
│ │制度，有效捍卫了发展秩序，维护了广大投资者与公司的利益；启动员工持│
│ │股计划，让骨干手握发展机会，打造事业共创、利益共享、风险共担的长效│
│ │机制。 │
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│公司经营计划│2024年，世界经济形势不稳定性突出，全球产业链、供应链、价值链正在深│
│ │度调整，大国围绕制造业布局的竞争日益加剧。我国现代化产业体系建设和│
│ │科技创新稳步发展，安全发展基础巩固夯实，国内经济回升及长期向好的基│
│ │本趋势没有改变。行业新进入者常常借助资本力量押注碳纤维这一“风口”│
│ │产业，市场竞争呈现日趋激烈的态势。 │
│ │当前，公司已经从解决进口替代的阶段跨越到打造自主可控、安全可靠、竞│
│ │争力强的高质量发展体系的新阶段。中简人既要看到成绩，坚定必胜信心打│
│ │赢必争之战；也要正视差距，苦练内功，迎接竞争挑战。2024年，公司将继│
│ │续聚焦主业，着眼长久竞争力的构建，以长期的技术积累和创新优势为基础│
│ │，持续加大市场开拓与产业化布局力度，配合民用航空客户推进国产航空预│
│ │浸料工作的研制及验证工作，进一步提升市场应用空间，形成新的市场竞争│
│ │优势；锚定自主创新，夯实基础性研发工作，以持续稳定的研发投入致力于│
│ │原创、基础技术的研究，不断取得研发及技术突破，继续保持国内高性能碳│
│ │纤维领先地位，让公司的“硬核”科技真正成为新质生产力；确立价值导向│
│ │，推进流程再造和管理优化工程，强化内部管理，进一步提升公司运行和管│
│ │理效率，促进公司高质量发展；全力推动新产品验证及提质增效工作，通过│
│ │技术迭代和生产组织的优化，达到提质、降本、增效的目的；充分发挥中简│
│ │研究院功能，以高层次创新型人才为重点，启动建设一支结构合理、素质优│
│ │良、具有较强竞争力的专业技术人才队伍；同时依靠外部专家及中介机构的│
│ │强力支撑，赋能公司可持续、高质量发展。 │
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│公司资金需求│为控制该项风险，本公司综合运用票据结算等多种融资手段，并采取长、短│
│ │期融资方式适当结合，优化融资结构的方法，保持融资持续性与灵活性之间│
│ │的平衡。本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和│
│ │资本开支。 │
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│可能面对风险│1、产品价格下降与产能消化风险 │
│ │公司碳纤维产品主要销售给国内航空航天领域的部件生产商，公司与下游客│
│ │户通过协商方式确定产品价格，产品价格在一定期限内保持相对稳定，大幅│
│ │波动的风险较小。受终端用户降低成本要求以及竞争环境发生变化的影响，│
│ │随着公司产品交货量的提升，部分产品价格存在下降的风险。 │
│ │公司自设立以来一直致力于高性能碳纤维产品的研发工作，形成了高技术壁│
│ │垒。为满足终端用户需求，公司近年来持续加大项目投入，固定资产逐步提│
│ │升，若客户需求或市场开拓不及预期，公司可能存在产能闲置情形，进而影│
│ │响公司综合毛利率等财务指标。 │
│ │公司将切实分析市场变化情况，紧盯客户需求，持续耕耘具有高技术壁垒的│
│ │应用领域，并着眼更广阔的应用场景与发展方向，继续开发具有高技术门槛│
│ │和具有持续竞争力的产品，向市场输入高附加值的产品与服务，以更完善的│
│ │产品谱系和具备竞争力的产品，提升议价能力；同时加强公司内部管理，强│
│ │化产品生产成本控制，不断优化公司管理流程，提高整体效率，以达到降低│
│ │公司运营成本的目的，从而降低因价格波动带来的毛利率下降以及产能利用│
│ │率不高的风险。 │
│ │2、客户相对集中风险 │
│ │我国航空航天行业高度集中的经营模式导致上游供应商企业普遍具有客户集│
│ │中的特征。公司是国内大型航空航天企业集团的主要碳纤维供应商，生产的│
│ │高性能碳纤维已通过航空航天客户验证及规模应用。公司与主要客户形成了│
│ │密切配合的战略合作关系，且客户对公司产品具有较高依赖性。与此同时，│
│ │公司通过持续的新产品研发、客户结构优化及市场拓展等措施积极降低客户│
│ │集中可能带来的
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