热点题材☆ ◇300789 唐源电气 更新日期：2025-06-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、铁路基建、物联网、高端装备、智能交通、一带一路、智能机器、人工智能、
智慧城市、大数据、边缘计算、机器视觉、新型工业、DeepSeek
风格:股权激励、专精特新、小盘非融、私募新进、微小盘股
指数:创业创新
【2.主题投资】
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2025-04-25│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司深度融合和挖掘供电多维数据，实现运行数据全景化、告警分析综合化、作业管理标准
化、调度决策智能化、数据分析可视化等应用
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2025-04-24│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司研发的智能站台门作为公司智慧车站业务板块的重要产品之一，正在进行相关市场推广
。
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2025-03-17│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司通过自主研发，已掌握机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能等关
键技术，并形成一系列的机器人产品矩阵
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2025-02-10│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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唐源电气旗下智慧工厂与机器人团队——成都永力为智能科技有限公司已完成DeepSeek R1
模型的本地化部署，并应用于永力为自主研发的智慧工厂管控系统
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2024-10-08│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司是一家以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、人工智能为核心技术的轨道交通智能运
营维护解决方案提供商
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2024-09-30│物联网 │关联度：☆☆☆
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全资子公司智谷耘行致力于研发、生产和销售围绕数字经济、信息化和智慧物联行业相关的
城市安全、应急管理、职业教育、智能运维、信息化管理系统
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2024-09-19│机器视觉 │关联度：☆☆☆
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公司开发和掌握了动态高清成像、图像智能识别、机器视觉动态检测、非接触式高速在线测
量、空间综合定位、动态误差补偿等多项先进技术，并不断开发出多项新产品。
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2024-09-18│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司是一家轨道交通运营维护解决方案提供商，主营业务为轨道交通行业牵引供电、工务工
程、车辆工程检测监测及智能运维信息化管理系统、智能高铁站台门、智能巡检机器人等智能高
端装备的研发、制造和销售
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司深度融合机器视觉技术、机器人控制技术、伺服驱动技术、大数据等技术，自主研发了
智能机器人产品，推动轨道交通的智能巡检及数字化建设工作快速发展。
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2024-01-20│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司研发的智能站台作为公司智慧车站业务板块的重要产品之-，正在进行相关市场推广。
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2023-07-06│边缘计算 │关联度：☆☆☆
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公司的边缘计算设备内部自带嵌入式处理器，采用嵌入式技术，通过CPU+GPU的方式实现设
备端的边缘计算能力。
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2023-06-12│大数据 │关联度：☆
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公司充分运用大数据技术对数据中心中的供电运维数据、检测数据进行深度挖掘、分析，实
现健康综合评价、故障预测和寿命预测，并给出最优维修策略。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2020年5月12日在互动平台称：目前公司业务已扩展至巴基斯坦、埃塞俄比亚、阿根廷等国
家，未来公司将进一步利用中国高铁“走出去”的历史性发展机遇期，扩大海外市场规模。
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2021-10-28│铁路基建 │关联度：☆☆☆
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主营轨道交通行业牵引供电和工务工程检测监测及信息化管理系统的研发、制造和销售。
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2025-05-29│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2025-05-29公告：定向增发预案已实施,预计募集资金88.09万元。
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2024-10-16│西部大开发 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址为四川省成都市武侯区武科西一路9号
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2025-06-03│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2025-06-03│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-03公司AB股总市值为：32.38亿元
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2025-04-22│私募新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有111.58万股(0.78%)
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2025-03-28│股权激励 │关联度：☆☆☆
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20250328公告，股权激励计划已通过股东大会预案
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2025-02-05│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2019-09-05│专项债发行使用将加快 支持补短板扩内需
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4日召开的国务院常务会议确定，加快发行使用地方政府专项债券。决定提前下达明年专项
债部分新增额度，确保明年初即可使用见效。并扩大使用范围，重点用于铁路、轨道交通、城市
停车场等交通基础设施，城乡电网、天然气管网和储气设施等能源项目，农林水利，城镇污水垃
圾处理等生态环保项目，职业教育和托幼、医疗、养老等民生服务，冷链物流设施，水电气热等
市政和产业园区基础设施。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、│
│ │故障预测与健康管理为核心技术的机器视觉和机器人产品及解决方案提供商│
│ │，主要面向智慧交通、智慧应急、智能智造领域提供机器视觉智能检测装备│
│ │、大数据智能管控系统、机器人等产品与技术服务。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的采购模式为“以产定采”，具体包括按订单采购和计划采购。按订单│
│ │采购是以销售为指导，公司采购部根据业务部门提出的项目物料需求计划实│
│ │施采购。计划采购是针对采购周期较长及预计采购价格波动较大的物料，公│
│ │司按备料管理办法有计划地提前采购，即每年年初，采购部根据全年项目实│
│ │施计划对标准原材料制定半年/全年采购计划，并进行批量议价签订采购合 │
│ │同，每次根据各项目具体实施情况、生产进度要求，从供应商处分批提货，│
│ │从而降低采购成本，规避供应风险。由于公司产品主要是定制化产品，除部│
│ │分相对通用的原材料为计划采购外，大部分原材料采购为按订单采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │由于产品的定制化特征明显，公司采取“以销定产”的生产模式。产品的生│
│ │产环节主要包括设计开发、装配、内部调试、试验与检验、客户现场安装调│
│ │试等环节，其中设计开发、装配、内部调试、试验与检验环节通常在公司内│
│ │部完成，客户现场安装调试环节在客户或最终用户现场进行。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司客户主要为铁路运营单位、车辆厂、地铁公司和总承包商。由于客户对│
│ │供应商的技术、服务等方面的能力要求较高，公司产品定制化特征明显，因│
│ │此公司采用直销模式。公司获取合同的方式包括直接参与投标、授权参与投│
│ │标和其他方式三类。 │
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│行业地位 │轨道交通牵引供电检测监测产品体系最丰富的企业之一 │
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│核心竞争力 │（1）技术研发优势 │
│ │公司经过多年的潜心研发和技术沉淀，已在多个关键技术领域形成了坚实的│
│ │技术壁垒，包括机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能│
│ │、故障预测与健康管理等技术。公司拥有行业一流的轨道交通基础设施检测│
│ │监测实验室，总占地面积达1200平方米。实验室配置各类专业实验平台及设│
│ │备30余台，建设大铁及地铁接触网试验线、有砟及无砟轨道试验线、站台门│
│ │试验线等多条试验线。建成了面向轨道交通智能运维、智慧应急的云平台与│
│ │大数据中心，不仅为企业创新发展提供了原生动力，更推动行业的科技进步│
│ │与智能化发展。 │
│ │截至报告期末，公司及各子公司已拥有192项专利（另有113项专利处于申请│
│ │阶段）、241项软件著作权，同比2023年新增12项专利及36项软件著作权。 │
│ │公司主要产品和技术已先后获得中国铁道学会、四川省、成都市、国务院等│
│ │机构颁发的奖项。 │
│ │（2）人才优势 │
│ │通过长期的培养与积累，公司拥有一批经验丰富的经营管理人员和精通轨道│
│ │交通运营维护技术的技术人员，建立了一支强有力的管理、研发、技术和制│
│ │造团队，专业涉及电子信息、计算机科学与技术、应用数学、机电一体化等│
│ │，为公司长期持续稳定发展奠定了良好的基础。 │
│ │（3）客户优势 │
│ │通过多年的潜心经营，公司积累了丰富的客户资源，包括国铁集团及下属全│
│ │国18个铁路局集团公司、中国中车及其下属主要的车辆厂，国家能源集团、│
│ │陕煤集团等地方铁路集团公司，金鹰重工（301048）、今创集团（603680）│
│ │等独立的机车车辆厂与中国中铁、中国铁建、中国交建、中国电建、中国通│
│ │号、CMEC等央企客户，以及国内30个省份、地区的50余个地铁公司客户。同│
│ │时，公司积极拓展海外业务，已将产品和业务推广应用至“一带一路”沿线│
│ │国家和地区并突破到发达国家及地区。 │
│ │（4）产品优势 │
│ │公司产品技术国内领先，产品体系完整，质量过硬及售后服务完善。 │
│ │（5）服务优势 │
│ │公司建立了包括售前、售中和售后在内的多个服务应用团队，确保及时、高│
│ │效地为客户提供专业的技术支持。售前服务主要是与客户进行技术方案和产│
│ │品知识的沟通交流，帮助客户根据自身的需求选择适用的方案或产品。 │
│ │客户规模的不断壮大，促使公司的服务也更加完善，形成了全链条服务体系│
│ │，为客户从技术需求、现场环境、高效检测等多角度提供产品支持服务、专│
│ │业咨询服务以及数据分析服务等运营维护解决方案，更好地满足不同客户的│
│ │个性需求。 │
│ │（6）管理和质量优势 │
│ │公司秉持"客户导向、研发驱动、质量筑基"的管理理念，结合行业趋势与市│
│ │场需求动态优化战略决策，以卓越的运营管理能力和多年的行业深耕经验，│
│ │持续赋能企业高质量发展。 │
│ │在质量管理层面，公司构建了以ISO9001标准为基础，以国际轨道交通行业 │
│ │专用标准ISO22163:2023为核心的国际质量管理体系，已连续四年蝉联UNIFE│
│ │-IRIS银牌认证。在专业技术层面，公司连续通过EN15085轨道焊接管理体系│
│ │认证、中铁检验认证中心CRCC产品认证、智能站台门功能安全最高等级SIL4│
│ │级认证，现正积极推进其他产品SIL认证。在数字化能力建设方面，公司建 │
│ │立了国际级IT服务标准：ISO20000-1信息技术服务和ISO27001信息安全双体│
│ │系认证；获得国家级资质-信息系统建设CS2级能力认证；软件开发实力获得│
│ │全球软件能力成熟度CMMI5级认证。在可持续发展实践方面，公司分别建立 │
│ │并通过了ISO14001环境管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证│
│ │、ISO50001能源管理体系认证。通过持续导入国际先进管理模式和标准，公│
│ │司已形成涵盖质量、技术、安全、环境的四维管理体系，为拓展全球市场构│
│ │筑坚实竞争基石。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入63978.71万元，较上年同期增加0.06%；实现归 │
│ │属于上市公司股东的净利润7287.59万元，较上年同期减少32.45%。 │
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│竞争对手 │北京铁科英迈技术有限公司、成都弓网科技有限责任公司、成都国铁电气设│
│ │备有限公司、江苏新绿能科技有限公司、成都交大光芒科技股份有限公司、│
│ │北京太格时代自动化系统设备有限公司、鼎汉技术、神州高铁。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司及各子公司已拥有192项专利（另有113项专利处│
│营权 │于申请阶段）、241项软件著作权，同比2023年新增12项专利及36项软件著 │
│ │作权。 │
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│核心风险 │户集中度较高的风险、产业政策调整风险。 │
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│投资逻辑 │公司以“让运营更安全、更高效”为使命，秉承“坚持主业，创新发展”的│
│ │理念，致力于打造成为以轨道交通为核心、多元发展的国际一流企业。公司│
│ │被评为高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势│
│ │企业、“科创中国”新锐企业、四川省“专精特新”中小企业、四川省新经│
│ │济示范企业、四川省总部企业、四川省建设创新型培育企业、成都市高端装│
│ │备制造企业、成都市新经济百家重点培育企业、成都市知识产权优势单位，│
│ │拥有四川省企业技术中心和专家工作站、成都市企业技术中心和院士（专家│
│ │）工作站、成都高铁和轨道交通供电检测监测工程技术研究中心、成都市现│
│ │代都市工业重点楼宇、2023年度创新应用实验室（轨道交通基础设施智能运│
│ │维创新应用实验室）。自成立以来，经过持续不断的技术创新、技术积累和│
│ │人才培养等工作，公司已形成了较为成熟完善的产品研发、生产和服务体系│
│ │，其技术实力和销售业绩均居行业前列。 │
│ │自“高速铁路弓网系统运营安全保障成套技术与装备”成果荣获国家科学技│
│ │术进步奖二等奖以来，公司在弓网系统安全保障领域继续积累与精进，不断│
│ │推出创新技术和产品。通过技术的不断完善与产品的迭代更新，构建了模块│
│ │化产品结构，以更好地满足客户需求。目前公司各类弓网系统安全系列产品│
│ │已广泛服务于全国18个铁路局集团公司和全国各地铁公司，实现了对轨道交│
│ │通弓网系统服役性态的准确检测与可靠诊断，极大提升了列车安全运行与运│
│ │维管理水平，为保障我国轨道交通安全运营发挥了不可替代的作用。 │
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│消费群体 │铁路运营单位、车辆厂、地铁公司和总承包商 │
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│增持减持 │唐源电气2024年9月4日公告，公司股东唐源企业计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内以集中竞价方式减持公司股份合计不超过143.72万股（占公司总 │
│ │股本的1%）。截至公告日，唐源企业持有公司股份741.3617万股（占公司总│
│ │股本的5.16%）。 │
│ │唐源电气2025年3月18日公告，公司股东金楚企业计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内以集中竞价或大宗交易方式合计减持其持有的公司股份不超过4│
│ │31.1601万股，即不超过公司总股本的3%。截至公告日，金楚企业持有公司 │
│ │股份1825.20万股，占公司总股本的12.7%。 │
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│对外投资 │设立合资公司：唐源电气2022年7月15日公告，公司拟与中经研管（江苏） │
│ │轨道交通技术有限公司共同出资1000万元在南京设立合资公司。其中，公司│
│ │拟以自有资金出资500万元，持有标的公司50%的股权；中经研管拟以自有资│
│ │金出资500万元，持有标的公司50%的股权。公司表示，本次对外投资旨在推│
│ │进公司在轨道交通新业务领域和新市场的开发拓展，通过此次合作可以充分│
│ │发挥双方在先进技术研发、产品创新、资金、生产管理、市场开拓等方面的│
│ │优势。合资公司设立后，有利于公司充分整合各方优势资源，从而形成新的│
│ │利润增长点，强化公司在行业中的领导地位和竞争优势。 │
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│行业竞争格局│（1）行业竞争格局和市场化程度 │
│ │中国已经成为全球拥有最长运营里程和最密集线路网络的轨道交通大国。在│
│ │管理和维护这一庞大系统时，面对日益增加的复杂性，如何有效应对成为了│
│ │关键问题。本公司专注于提供智能化的轨道交通运维解决方案，近年来业务│
│ │呈现出稳健增长的势头。随着国内轨道交通里程的不断延伸，以及人工智能│
│ │、机器人技术等前沿科技的迅猛发展，叠加《数字交通“十四五”发展规划│
│ │》等国家政策的支持，轨道交通客户对数字化及智能化运维设备和系统的需│
│ │求日益增长。这一趋势不仅促进了行业市场的持续扩张，也吸引了众多新企│
│ │业加入竞争。但是，轨道交通行业的项目通常以公开招标方式进行，对企业│
│ │的技术实力、研发能力、交付速度、服务质量以及项目经验提出了较高要求│
│ │，从而构成了相对较高的市场准入门槛。因此，虽然市场竞争者数量不断增│
│ │加，竞争愈发激烈，但能够持续创造稳定业绩的企业仍然较少。基于优胜劣│
│ │汰的原则，行业内部持续优化调整，使得整个行业的竞争格局保持了一定的│
│ │稳定性，这为行业中具备强大技术创新能力和丰富专业经验的企业提供了稳│
│ │定且有利的发展环境。 │
│ │（2）行业壁垒 │
│ │①技术壁垒 │
│ │本行业属于技术密集型产业，产品大部分为定制产品，并向数字化、信息化│
│ │、智能化、网络化、集成化方向发展。 │
│ │②人才壁垒 │
│ │本行业需要技术人员对客户的业务流程、管理体制、系统应用环境有深入了│
│ │解，需要复合型的技术人才，能持续对产品进行研发和改进，为客户提供优│
│ │质产品与服务。 │
│ │③市场壁垒 │
│ │轨道交通对安全稳定运行的要求很高。客户在招标时通常要求供应商拥有相│
│ │关产品成功运行的经验和类似的历史业绩，只有已经成功进入该行业并有历│
│ │史业绩的企业才有可能达到此项要求，因此新进入者在招投标时具有较大的│
│ │劣势。 │
│ │④资质壁垒 │
│ │轨道交通行业对智能装备制造企业要求其提供的产品应具备严格的资质认证│
│ │，如CRCC认证、自愿性产品认证、SIL功能安全等级认证。客户在招标时通 │
│ │常要求供应商拥有合格的产品认证，只有拥有较强资本实力与规范管理能力│
│ │以及合格产品生产制造能力的企业才能达到资质认证机构的产品认证要求，│
│ │因此，本行业具有较高的资质壁垒。 │
│ │⑤品牌壁垒 │
│ │在轨道交通行业中，品牌知名度和声誉对于企业的竞争力也非常重要。知名│
│ │品牌通常拥有更高的市场认可度和客户忠诚度，在满足客户项目技术要求的│
│ │情况下，品牌知名度较高的企业更容易赢得客户的认可，但与此同时也让新│
│ │进入者在品牌建设方面面临较大的挑战。 │
│ │⑥资金壁垒 │
│ │轨道交通智能运维企业在研发、生产和销售中需要较大的前期投入，同时项│
│ │目实施周期较长，也需要投入较多的流动资金，对企业的资金实力提出了较│
│ │高要求。对于新进入者而言，不仅需要面对巨大的初始资金投资压力，还需│
│ │要在生产服务过程中垫付大量的运营资金，进而形成行业进入的资金壁垒。│
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│行业发展趋势│1、智慧交通 │
│ │随着国家关于城市发展系列政策的相继发布，中心城市、都市圈和城市群已│
│ │成为推动经济发展的重要平台。在轨道交通领域，我国“十四五”规划《纲│
│ │要》提出要推进轨道交通“四网融合”，即推动干线铁路网、城际铁路网、│
│ │市域（郊）铁路网、城市轨道交通网“四网融合”，打造轨道上的城市群都│
│ │市圈。随着京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群的建设步伐不断│
│ │加快，不仅促进了区域内经济的高效运行，也为周边地区带来了丰富的发展│
│ │机遇，城际高铁与城际轨道交通的快速发展为轨道交通行业带来了广阔的增│
│ │量空间，轨道交通基础设施一体化规划建设将成为提升轨道交通系统的整体│
│ │效能、优化城市空间布局、促进区域经济发展的新引擎。 │
│ │近年来，我国轨道交通建设取得了显著成就，八纵八横高速铁路网和50多个│
│ │城市地铁线网正逐步完善，列车保有量持续迅猛增长。随着车辆运行里程的│
│ │累积，早期投入运营的高铁和城轨车辆逐渐进入架修和大修的关键期，意味│
│ │着轨道交通行业正迈入一个建设与运营维护并驾齐驱的重要阶段。我国对于│
│ │各类轨道车辆的投资始终保持在高位，运营维护需求的激增预示着轨道交通│
│ │后市场的巨大潜力。特别是在我国自主创新能力日益增强的背景下，庞大的│
│ │运维市场将为轨道交通后市场企业带来崭新的发展机遇和前所未有的业务增│
│ │长空间。 │
│ │政策层面，国家大力扶持智慧公路发展。《关于推进公路数字化转型加快智│
│ │慧公路建设发展的意见》规划到2035年，要全面实现公路数字化转型，建成│
│ │安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系，推动│
│ │智慧建造、智慧养护、智慧出行、智慧治理、标准升级，筑牢数字底座。《│
│ │支持普通公路高质量发展若干政策措施》提出，要加强基础设施运行监测，│
│ │推动大数据分析在养护评价、项目决策中的深度应用，提升行业智慧化管理│
│ │水平。这些政策都为智慧公路的发展营造了极为有利的政策环境，助力行业│
│ │快速迈向新高度。 │
│ │2、智慧应急 │
│ │智慧应急行业正处于快速发展阶段，市场规模不断扩大。根据中国信息通信│
│ │研究院发布的《安全应急装备重点领域发展报告（2023）》显示，目前我国│
│ │安全应急装备重点领域产业规模已超7000亿元，政府采购投资、行业安全发│
│ │展、居民家庭消费三大力量正在形成，牵引我国安全应急装备产业快速发展│
│ │。《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2025年）》提出力争到202│
│ │5年安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元。 │
│ │我国政府高度重视智慧应急行业的发展，制定并实施了多项法律法规和政策│
│ │举措。例如，《关于加快应急产业发展的意见》《“十四五”国家应急体系│
│ │规划》等政策的出台，明确了智慧应急的发展方向和目标，推动了行业的快│
│ │速发展。《“十四五”国家信息化规划》提出要以信息化推动应急管理现代│
│ │化，全面提升多部门协同的监测预警能力、监管执法能力、辅助指挥决策能│
│ │力、救援实战能力和社会动员能力。这些政策为智慧应急行业的发展提供了│
│ │坚实的政策保障和广阔的发展空间。 │
│ │3、智能智造 │
│ │国家将智能智造视为驱动制造业转型升级的核心战略，持续发力，强化政策│
│ │引领，完善制度保障体系。《“十四五”智能制造发展规划》明确提出，到│
│ │2035年，规模以上制造业企业全面普及数字化网络化，重点行业骨干企业基│
│ │本实现智能化。“中国制造2025”从产业整体布局出发，聚焦高端装备创新│
│ │、工业强基等重点任务，为智能智造筑牢产业根基；“新基建”则依托5G、│
│ │工业互联网等新型基础设施建设，为智能智造提供强大的技术支撑与数据传│
│ │输通道。各地政府也通过专项资金、税收优惠、示范项目补贴等方式，鼓励│
│ │企业进行智能化改造，推动产业链上下游企业协同创新，加速完善生态体系│
│ │，促使智能智造从理念逐步落地为广泛实践。 │
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│行业政策法规│《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》、《支持普通公│
│ │路高质量发展若干政策措施》、《安全应急装备重点领域发展行动计划（20│
│ │23-2025年）》、《关于加快应急产业发展的意见》、《“十四五”国家应 │
│ │急体系规划》、《“十四五”国家信息化规划》、《“十四五”智能制造发│
│ │展规划》、《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》、│
│ │《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《科技部关于支持建设新│
│ │一代人工智能示范应用场景的通知》、《“机器人+”应用行动实施方案》 │
│ │、《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》、《政府工作报告 │
│ │》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《铁路设备更新│
│ │改造行动方案》、《2025年政府工作报告》 │
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│公司发展战略│①愿景与使命：打造以轨道交通为核心、多元发展的国际一流企业，让运营│
│ │更安全、更高效。 │
│ │②核心
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