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中科海讯(300810)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇300810 中科海讯 更新日期:2024-04-17◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:国防军工、大数据 风格:微盘股、回购计划、近期弱势、专精特新、昨日弱势 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-01│大数据 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 为客户提供水声大数据与仿真系统等产品 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-12│国防军工 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 信号处理平台的军方合格供应商 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-30│业绩预亏 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 预计公司2023年01-12月归属于上市公司股东的净利润为-16900万元至-13000万元,与上年 同期相比变动幅度为-1433.38%至-1125.67%。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-04-25│客户依赖 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2022-12-31,第一大客户占营业收入比例为72.38% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-18│海工装备 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 国家特种电子信息行业声纳装备领域领先企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近20个交易日内跌破发行价,依照减持新规,不可减持。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-04-16│微盘股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-04-16公司AB股总市值为:15.68亿元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-04-16│近期弱势 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-04-16,20日跌幅为:-27.79% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-04-02│回购计划 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟回购不超过3000万元(100万股),回购期:2023-12-08至2024-12-07 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-19│专精特新 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-13│1-8月份我国造船业三大指标均保持两位数增长 ──────┴─────────────────────────────────── 1至8月份,我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量均保持两位数增长,分别占世界市 场份额的49%、68.8%和53.9%,继续保持全球领先地位。据中国船协统计,上半年,规模以上船 舶工业企业主营业务利润率为4.1%,达到近10年最好水平。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-21│前8月中国造船三大指标均保持两位数增长 ──────┴─────────────────────────────────── 今年以来,装备制造业是推动工业增长的主力,特别是高端装备制造业发展势头向好,产业 规模不断扩大,一批标志性装备取得突破。高质量、高附加值的高端装备产品竞争力提升,为外 贸出口注入新动力,前8月,中国造船三大指标全面增长,全国造船完工量、承接新船订单、手 持船舶订单均保持两位数增长。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额 的49%、68.8%和53.9%,继续保持全球领先地位。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-28│前7月承接新船订单4476万载重吨,同比增长74% ──────┴─────────────────────────────────── 1-7月,全国造船完工2409万载重吨,同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨,同比增 长74%。7月底,手持船舶订单12790万载重吨,同比增长23.4%。全国完工出口船2029万载重吨, 同比增长13.1%;承接出口船订单4144万载重吨,同比增长75.6%;7月末手持出口船订单11885万 载重吨,同比增长29%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.2%、92 .6%和92.9%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-16│7月全球船舶订单量同比增加22% ──────┴─────────────────────────────────── 据英国造船和海运业分析机构克拉克森发布的数据,7月全球船舶订单量为333万修正总吨( CGT),同比增加22%,其中韩企接单量为146万CGT,占44%,排名全球第一。中国以113万CGT(3 4%)紧随其后。按船只数量来看,韩国和中国分别承接29艘和48艘订单。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-01│前6月我国造船业新接订单量同比增长67.7% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国船舶工业行业协会消息,1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%;新 接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20. 5%,比2022年底增长17.2%。1-6月,我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别 占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%,较2022年底分别增长2.3、17.4和4.2个百分点,以修正总 吨计占47.3%、67.2%和46.8%,国际市场份额均位居世界第一。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-25│长春航空展即将举办 ──────┴─────────────────────────────────── 2023年空军航空开放活动·长春航空展计划于7月26日至30日在吉林长春举办。空军歼-20、 歼-16、运油-20、直-20、无侦-10等一批具有代表性的装备,将集中亮相。活动共设置空军馆、 航空工业馆、航空航天制造配套馆、航空装备暨综合服务馆、吉林省航空航天产业馆、航空航天 文创科普体验馆、航空航天沉浸式体验馆等7个室内展馆,展馆总面积达3.06万平方米,较上届 增幅56.1%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-17│工信部将加快船舶与海洋工程装备高端化发展 ──────┴─────────────────────────────────── 工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示,船舶与海洋工程装备是高技术战略性产业, 是构建现代化产业体系的重要基础,也是建设制造强国、海洋强国、交通强国的有力支撑。工业 和信息化部将聚焦国家重大战略和产业发展重大需求,强化企业科技创新主体地位,加快突破瓶 颈制约,补齐短板弱项,加快船舶与海洋工程装备高端化、智能化、绿色化发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-12│2023年上半年中国船企接单量全球居首 ──────┴─────────────────────────────────── 英国分析机构克拉克森日前发布的数据显示,今年上半年全球船舶订单量为678艘,中国船 企接单量为428艘,按多个基准计算均超过全球总量的一半,为全球首位。其中,6月中国获得71 艘船舶订单,占全球80%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-28│前5月承接新船订单2645万载重吨,同比增长49.5% ──────┴─────────────────────────────────── 中国船舶工业行业协会发布今年1-5月船舶工业经济运行情况。1-5月,我国船舶工业保持平 稳发展态势,造船三大指标实现全面增长,国际市场份额保持领先,船舶企业收入利润持续改善 。随着航运市场逐步回暖,船舶需求旺盛,部分造船企业订单量饱满。1-5月,全国造船完工164 7万载重吨,同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨,同比增长49.5%。5月底,手持船舶订 单11799万载重吨,同比增长15.5%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-21│机构预计未来十年新造船投资需求将达1.6万亿美元 ──────┴─────────────────────────────────── 克拉克森研究发布报告认为,未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求,平均每年新 造船订单以数量计达2140艘。节能环保船型及燃料转换推动的船队更新需求将是未来新船订单的 主要驱动力,以总吨计约占整个预测期内新船订单的63%,而余下37%的新船订单需求受贸易增长 推动。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-26│1-4月全国承接新船订单同比增长29% ──────┴─────────────────────────────────── 5月25日,中国船舶工业行业协会发布2023年1-4月船舶工业经济运行情况。数据显示,1-4 月,全国造船完工1280万载重吨,同比增长9.3%。承接新船订单1985万载重吨,同比增长29%。4 月底,手持船舶订单11506万载重吨,同比增长12.3%。全国完工出口船1078万载重吨,同比增长 5.0%;承接出口船订单1794万载重吨,同比增长31.3%;4月末手持出口船订单10528万载重吨, 同比增长16.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、90.4%和9 1.5%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-18│造船订单远超历史最高年份,船舶需求大幅提升 ──────┴─────────────────────────────────── 近期大量新船订单面临着船厂产能相对不足的限制,新船订单价格上涨。从目前来看,新接 订单积压至数年之后,已经成为各大船厂面临的共同局面。其中不少船厂在一季度新增订单数量 已经超过去年全年,更有船厂目前在手订单已远超过历史最高年份。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-09│克拉克森新造船价格指数创2009年2月以来新高,船舶需求提升 ──────┴─────────────────────────────────── 4月28日,克拉克森新造船价格指数录得167.33,连续第13周上涨,主要受到原油轮、气体 船和中大型集装箱船等新造船价格小幅上涨的推动。当前克拉克森新造船价格指数较今年初上升 3%,较2021年初上升33%,达到2009年2月以来的最高水平。2023年至今,油轮订单累计117艘合7 43万载重吨,以载重吨计已达2022年全年油轮订单的81%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-24│一季度全国造船新接订单量同比增长超五成 ──────┴─────────────────────────────────── 1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62 .9%和50.8%,以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%,均位居世界第一。1-3月,全国造船新 接订单量1518万载重吨,同比增长53.0%。截至3月底,手持订单量11452万载重吨,同比增长15. 6%,出口船舶占总量的91.0%。1-3月,造船产业集中度保持在较高水平,造船完工量前10家企业 占全国72.9%;新接订单量前10家企业占全国70.8%;手持订单量前10家企业占全国60.7%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-03-21│国资委支持中央军工企业做强做优做大 ──────┴─────────────────────────────────── 3月20日,国资委党委召开扩大会议。会议强调,要努力为提高一体化国家战略体系和能力 多作贡献,积极服务战略布局一体融合、战略资源一体整合、战略力量一体运用,以更大力度鼓 励支持中央军工企业做强做优做大,指导中央企业立足自身所能积极支持国防军队建设,助力实 现国家战略能力最大化。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-03-21│上海三大船企订单饱满,造船行业或迎利润增长 ──────┴─────────────────────────────────── 中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企一沪东中华造船、江南造船、上海外高桥造船去年 完工交船48艘,新接订单72艘累计手持订单已达183艘,交船期已安排至2027年。三家船企手持 集装箱船订单总量位列全球榜首。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │公司系由海讯有限整体变更设立的股份有限公司。2016年3月1日,海讯有限│ │ │全体股东签署了《发起人协议》,同意以截至2015年11月30日经审计的净资│ │ │产人民币127,250,999.58元,折合股本总额5,400.00万股,余额计入资本公│ │ │积;公司名称变更为“北京中科海讯数字科技股份有限公司”。2016年3月1│ │ │日,股份公司召开创立大会暨首次股东大会,审议通过了《关于整体变更设│ │ │立北京中科海讯数字科技股份有限公司的议案》。2016年3月31日,瑞华会 │ │ │计师事务所出具“瑞华验字[2016]01300009号”《验资报告》,对海讯有限│ │ │整体变更设立股份公司的出资情况进行了审验。2016年3月31日,经北京市 │ │ │工商局海淀分局登记核准,中科海讯取得统一社会信用代码为911101087776│ │ │6050XL的《营业执照》,注册资本为5,400万元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司围绕国家特种电子信息行业战略发展方向,紧贴最终用户需求,主要为│ │ │客户提供信号处理平台、声纳系统、水声大数据与仿真系统、无人探测系统│ │ │等声纳领域相关产品。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │盈利模式、采购模式、生产模式、销售模式。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │国家特种电子信息行业声纳装备领域领先企业 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │技术研发优势;高端人才优势;优质的客户资源和齐备的行业资质,使得公│ │ │司具有先入优势;完善的声纳系统技术整体解决方案,优秀的设计能力和突│ │ │出的系统集成能力。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │安达维尔;晨曦航空;景嘉微;七一二;新兴装备。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │公司业绩可能存在大幅波动的风险;特种电子信息行业特性导致的客户集中│ │ │风险;销售季节性风险;应收账款金额较大的风险;较高毛利率不能持续的│ │ │风险;已审价产品发生调价的风险;特种产品研发风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司产品主要应用于国家特种电子信息行业声纳装备领域。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司将以持续提升我国水声装备声纳领域相关技术为己任,以经济和社会效│ │ │益为中心,以声纳技术为依托,以资本运营为纽带,以丰富产品类别为方向│ │ │,以科学管理为手段,将公司打造成为我国大型化、专业化的声纳装备行业│ │ │领军企业,促进我国声纳装备行业的发展,在兼顾社会利益的同时,促进公│ │ │司业绩持续、健康、快速发展,实现股东价值的最大化。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│公司致力于成为声纳装备领域具备持续竞争力的声纳相关产品供应商,发行│ │ │上市后未来三年内,公司将持续深耕以信号处理平台、声纳系统、水声大数│ │ │据与仿真系统无人探测系统为核心的优势业务,进一步巩固并提升该几类产│ │ │品的市场优势地位,同时持续提升研发投入,针对拖曳声纳、潜标、无人水│ │ │下航行器探测系统、水面无人艇等产品领域加强市场开拓力度。除此之外,│ │ │针对声纳领域中公司未涉足的领域,如高频图像声纳、利用声纳原理进行海│ │ │洋石油勘探等民品业务进行技术积累和业务合作,不断丰富公司声纳领域相│ │ │关产品的种类,最终实现公司从核心配套供应商为主向声纳整体系统提供商│ │ │转变的业务发展目标。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│存货管理风险、产品暂定价格与最终审定价格差异导致业绩波动的风险、供│ │ │应商较为集中的风险、对国家特种行业预算支出依赖的风险、公司经营规模│ │ │扩大引致的管理风险、税收优惠政策发生变化的风险、市场竞争风险、核心│ │ │技术失密或知识产权遭受侵害的风险、核心技术人员流失的风险、募集资金│ │ │投资项目实施风险、募集资金投资项目折旧摊销影响经营业绩的风险、实际│ │ │控制人控制不当的风险、国家秘密泄密风险、豁免披露部分信息可能影响投│ │ │资者对公司价值判断的风险、证券市场波动风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定,公司制定未来三年│ │ │(2023年—2025年)股东回报规划:公司可以采取现金、股票、现金和股票│ │ │相结合或其他合法方式分配股利,优先采用现金方式。在公司盈利的前提下│ │ │,若公司依法弥补亏损、提取法定公积金、盈余公积金后有可分配利润,且│ │ │公司无重大投资或重大支出事项(指金额占公司最近一期经审计合并报表净│ │ │资产的10%以上,且绝对金额超过500万元,下同),应当采取现金方式分 │ │ │配利润,且每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的合并报表可分配利│ │ │润的10%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股权激励 │中科海讯2021年2月8日发布限制性股票激励计划,公司拟授予354.15万股限│ │ │制性股票,其中首次向60名激励对象授予340.8万股,授予价格为27元/股;│ │ │预留13.35万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三期解 │ │ │锁,解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解锁条件为:以经审计的2020年 │ │ │财务数据为基数,公司2021年至2023年营业收入增长率分别不低于67%、125│ │ │%、170%;或归属于母公司股东净利润增长率分别不低于130%、170%、220% │ │ │。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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