热点题材☆ ◇300816 艾可蓝 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:节能环保、氢能源、算力租赁、DeepSeek
风格:送转潜力、业绩预升、股权转让、专精特新、小盘非融、微盘精选、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-03-12│算力租赁 │关联度：☆☆☆
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智算云扉是燚智云计算公司的算力租赁服务平台
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2025-02-13│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司专注于GPU云计算和AIGC领域的高端市场，提供智算云服务与AIGC软硬件解决方案。目
前公司算力平台已接入DeepSeek-R1、DeepSeek-Janus-Pro-7B模型
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2024-08-02│节能环保 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气相关产品的研发、生产和销售
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2024-06-20│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司基于催化剂材料以及电控方面的技术优势，持续推进氢燃料电池催化剂、PEM 电解水催
化剂以及甲醇重整制氢系统的研发，目前氢燃料电池质子交换膜催化剂已完成中试，性能优越，
正在进行产线规划
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2022-01-10│空气治理 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为发动机尾气后处理系统的研发、生产与销售
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2022-01-05│尾气治理 │关联度：☆☆☆☆☆
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主营发动机尾气后处理系统的研发，在轻型柴油货车的市场占有率逐年上升竞争力增强
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2021-10-14│国六概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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主营发动机尾气后处理系统的研发，在轻型柴油货车的市场占有率逐年上升竞争力增强
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2025-03-28│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-03-28│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2025-03-28│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28公司AB股总市值为：25.97亿元
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2025-01-24│业绩预升 │关联度：☆☆☆
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预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为4500万元至6500万元，与上年同期
相比变动幅度为320.98%至508.08%。
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2024-12-13│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让5.00%股权给广东南传私募基金管理有限公司（代表“南传烽火3号私募证券投资基
金”）。
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2024-10-30│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30，公司每股未分配利润4.64，公司每股资本公积4.44
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-06-27│国六b排放标准即将实施
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7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合“国六b
标准”的汽车。这也是我国决心降低汽车尾气对环境和人体健康造成的影响，对车企新车型的技
术升级提出的最新要求。此举被视作产业创新发展的“革新”，倒逼汽车行业“绿色化”“清洁
化”。
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2023-05-16│新标准实施后，尾气处理催化剂单价平均增幅达105.72%
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7月1日起国六b排放标准全面实施，机构指出，国六排放标准实施后，轻型柴油车、重型柴
油车和汽油车的尾气处理催化剂单价平均增幅达105.72%。尾气处理环节是解决排放污染的关键
，随着各国排放法规的逐步严格，发动机的尾气后处理是机后处理较为主流、效果显著的尾气解
决方案。券商指出，由于国六排放标准中对尾气中的各类污染物提出了更严格的排放限制，有望
给载体、催化剂带来更大市场空间和竞争机遇。
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2023-05-10│五部门发布汽车国六排放标准公告
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工信部等五部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告：自2023年7月1日起，全国
范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。
生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成
上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。
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2023-03-14│国六B标准即将在7月1日生效
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2023年7月1日开始，国六b标准将全面实施。国六b和国六a相比在排放标准和测试标准上都
更加严格，尤其是新增对汽车实际行驶排放进行检测的RDE测试。
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2021-03-19│旺季如期启动 国六重卡将上涨2-5万元
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今年1-2月，四川和重庆地区的重卡经销商销售情况总体呈上升趋势，部分品牌上升尤为明
显，国五车型仍是销量主力。对于3月份的重卡销量，他们均持乐观态度。与此同时，经销商陆
续布局国六，价格将上涨2-5万元不等。针对今年全年重卡市场走势，上述经销商都持有一个共
同的观点：上半年重卡销量仍有上升空间，下半年销量将处于下降通道。
机构指出，国内尾气催化系统升级带来投资机会更多会集中在产业链的中游材料环节。在重柴“
国六”标准即将落地的风口期，推荐关注三类材料的投资机会：（1）蜂窝陶瓷：尾气催化系统
材料中市场空间较大，进口替代空间大。（2）沸石分子筛：“国六”柴油车催化剂技术路径升
级，由钒基改为沸石分子筛，国内市场增量空间大。（3）车用尿素：兼具化工与消费属性，“
国六推动”“消费认知升级”，车用尿素有望放量。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主营业务为发动机尾气后处理产品及与大气环保相关产品的研发、生产│
│ │和销售。 │
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│经营模式 │1、业务模式 │
│ │报告期内，公司的产品主要为发动机厂商和整车厂商进行配套，以及用于在│
│ │用车的尾气治理改造。 │
│ │公司的下游客户发动机厂商和整车厂商主要采取零库存管理模式，公司的生│
│ │产主要根据客户的订单计划进行排产，生产完成后运送至客户或其指定的第│
│ │三方物流仓库。公司为满足客户需要，必须根据客户需求量提供安全库存保│
│ │障。 │
│ │下游发动机厂商和整车厂商客户采取“上线结算”模式，在上线装机结算前│
│ │，产品的所有权仍属于公司。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司采购的原材料主要包括电子元器件、泵体材料、载体、贵金属、尿素箱│
│ │、衬垫、化学材料等。公司一般会综合考虑订单情况、生产计划、安全库存│
│ │等以制定采购计划。对市场价格波动较大的原材料如贵金属，公司一般根据│
│ │市场走势，在价格较低的情况下结合当期生产计划加大采购量。此外，部分│
│ │进口原材料的运输周期较长，公司也会根据订单计划制定备货计划。 │
│ │公司制定了完善的供应商选择、开发和管理的制度和体系。公司需要先对供│
│ │应商的综合能力进行评定，确认其具备供货的资质后双方签署开发协议，然│
│ │后进行样件的提交认可、质量管理体系的评审和现场审核、小批量试制和验│
│ │证，从而确定其批量供货能力和质量保证能力。公司不定期抽查供应商的现│
│ │场管控水平，以及定期对合格供应商进行绩效评定，评定内容涵盖质量、价│
│ │格、交期、服务、创新等多方面的内容，根据评定的结果对供应商采取不同│
│ │的措施，如限期整改、调整配套份额、移出供应商体系等。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司采取“以销定产”的生产方式，根据客户提供的年度、月度采购计划制│
│ │定生产预测计划，并根据每周订单制定每周实际生产计划。 │
│ │4、销售与结算模式 │
│ │报告期内，公司产品主要为发动机厂商和整车厂商配套，以及用于在用车尾│
│ │气治理改造。上述产品均采用直销模式。报告期内整车制造生产经营情况 │
│ │销售量同比增长44.17%：主要系非道路产品以及汽油机产品增长所致。零部│
│ │件销售模式 │
│ │报告期内，公司产品主要为发动机厂商和整车厂商配套，以及用于在用车船│
│ │尾气治理改造。上述产品均采用直销模式。公司开展汽车金融业务 │
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│行业地位 │尾气后处理企业，在轻卡柴油机的市占率国产第一 │
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│核心竞争力 │（1）研发及技术优势 │
│ │公司是高新技术企业、国家知识产权示范企业、国家知识产权优势企业、工│
│ │信部首批专精特新“小巨人”企业、第八批制造业单项冠军企业，建设有国│
│ │家企业技术中心、内燃机排放安徽省重点实验室、安徽省省级工业设计中心│
│ │、安徽省国际科技合作基地、省级博士后科研工作站。公司的SCR产品获得 │
│ │安徽省科技进步一等奖，公司“颗粒物捕集装置（DPF）”经中国机械工业 │
│ │联合会颁发的JK鉴字【2018】第2055号《科学技术成果鉴定证书》认定，处│
│ │于国际先进水平。公司自成立以来，一直将技术研究和产品研发作为实施发│
│ │展战略的核心驱动力，通过自主研发形成了以催化剂配方及涂覆技术、电控│
│ │技术、匹配和标定技术、系统集成技术为基础的多项核心技术。截止目前，│
│ │公司拥有已授权专利277项，拥有软件著作权38项，同时还掌握了60多门类 │
│ │可应用于机动车、混合动力、非道路移动机械、船舶及工业废气处理的催化│
│ │剂配方技术（技术秘密）。同时，公司注重产学研相结合，与中国科学院生│
│ │态环境研究中心、中国环境科学研究院、合肥工业大学等院所保持良好的合│
│ │作关系，研发实力提升显著，并主导或参与了多项国家项目，如863计划、 │
│ │国家科技支撑计划、国家重点研发计划、总理基金项目等。中国第六阶段排│
│ │放标准已经是世界上最严格的排放标准之一，公司在国六汽油机及国六柴油│
│ │机领域均实现批量供货，国六标准产品的批量应用表明公司技术水平已处在│
│ │行业前沿。 │
│ │（2）品牌优势 │
│ │作为国内最早从事柴油机尾气后处理研发和产业化的企业之一，公司凭借强│
│ │大的技术开发能力和优质的产品服务树立了良好的品牌形象，在行业中已积│
│ │累了较为丰富的客户资源，特别是各个细分领域的龙头企业。通过这些龙头│
│ │企业的严格准入认证和持续质量审核，公司各项能力持续提升，品牌形象更│
│ │加突出，客户资源更加丰富，公司现有的汽车国Ⅵ、混合动力、非道路移动│
│ │机械及船舶等领域合作客户涵盖了全柴动力、玉柴机器、福田汽车、东风汽│
│ │车、中国重汽、江淮汽车、五菱柳机、东风小康、奇瑞汽车、三一道依茨、│
│ │常发农装、潍柴重机、河柴、中船安柴、广柴等行业内知名企业。 │
│ │（3）生产及质量管理优势 │
│ │公司已经形成一套完善的供应链管理体系，能快速响应市场需求，交付合格│
│ │的产品，满足不同客户的需求。通过与重点供应商的战略合作，建立共赢机│
│ │制，降低供应链成本，提升了企业的竞争优势。 │
│ │公司通过了IATF16949质量管理体系认证，严格按照质量管理体系要求不断 │
│ │提升产品质量。每年进行多次管理评审，通过管理评审分析质量管理体系及│
│ │其过程的有效性和改进机会，对现有资源符合性进行评价并采取措施满足公│
│ │司资源的需求，确保公司质量管理体系的适宜性、充分性和有效性。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入10.46亿元，较去年同期增加约28.19%；实现归 │
│ │属于上市公司股东的净利润1,068.94万元，扭亏为盈。 │
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│竞争对手 │博世、康明斯、佛吉亚、巴斯夫、优美科、庄信万丰、威孚高科、凯龙高科│
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│品牌/专利/经│专利：截止目前，公司拥有已授权专利277项，拥有软件著作权38项，同时 │
│营权 │还掌握了60多门类可应用于机动车、混合动力、非道路移动机械、船舶及工│
│ │业废气处理的催化剂配方技术（技术秘密）。 │
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│核心风险 │一、下游行业波动的风险；二、行业政策风险；三、市场竞争风险；四、下│
│ │游客户尝试性向上游延伸的风险；五、技术开发与市场开拓风险；六、技术│
│ │人才流失的风险；七、核心技术泄密风险；八、产品质量风险；九、原材料│
│ │价格波动风险；十、主要产品原材料供应风险；十一、客户相对集中的风险│
│ │。 │
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│投资逻辑 │作为国内最早从事柴油机尾气后处理研发和产业化的企业之一，公司凭借强│
│ │大的技术开发能力和优质的产品服务树立了良好的品牌形象，在行业中已积│
│ │累了较为丰富的客户资源，特别是各个细分领域的龙头企业。 │
│ │公司通过了IATF16949质量管理体系认证，严格按照质量管理体系要求不断 │
│ │提升产品质量。每年进行多次管理评审，通过管理评审分析质量管理体系及│
│ │其过程的有效性和改进机会，对现有资源符合性进行评价并采取措施满足公│
│ │司资源的需求，确保公司质量管理体系的适宜性、充分性和有效性。 │
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│消费群体 │发动机厂商和整车厂商、全柴动力、玉柴机器、中国重汽、三一道依茨、常│
│ │发农装、广柴、中船安柴、潍柴重机、锡柴等众多知名企业 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│增持减持 │实际控制人拟协议转让公司5%股份：艾可蓝2024年12月13日公告，公司控股│
│ │股东、实际控制人刘屹拟通过协议转让方式向广东南传私募基金管理有限公│
│ │司转让其持有的公司400.00万股无限售流通股，占公司总股本的5%。若本次│
│ │交易最终完成，刘屹持有公司股份比例为33.89%，南传私募持有公司股份比│
│ │例为5%。 │
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│行业竞争格局│公司自成立以来，一直将技术研究和产品研发作为实施发展战略的核心驱动│
│ │力，通过自主研发形成了以催化剂配方及涂覆技术、电控技术、匹配和标定│
│ │技术、系统集成技术为基础的多项核心技术。公司已经形成一套完善的供应│
│ │链管理体系，能快速响应市场需求，交付合格的产品，满足不同客户的需求│
│ │。通过与重点供应商的战略合作，建立共赢机制，降低供应链成本，提升了│
│ │企业的竞争优势。 │
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│行业发展趋势│公司属于发动机尾气后处理行业。发动机尾气后处理应用于以内燃机为动力│
│ │源的机动车、非道路移动机械和船舶等领域。近年来，随着发动机尾气对环│
│ │境影响的加剧及人们环保意识的提高，发动机尾气后处理行业处于快速发展│
│ │中。报告期内，发动机尾气后处理产品主要应用于道路机动车、非道路移动│
│ │机械及船舶等领域。公司的下游客户主要为发动机厂商和整车厂商。2023年│
│ │，受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的│
│ │拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长。根据中国汽车工业协会及WI│
│ │ND数据，2023年，商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增│
│ │长26.8%和22.1%，其中轻型柴油货车产量为94.50万辆，同比增长7.22%，销│
│ │量为93.05万辆，同比下降0.65%。 │
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│行业政策法规│《空气质量持续改善行动计划》 │
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│公司发展战略│公司作为国内专业从事发动机尾气后处理产品研发与产业化的自主品牌企业│
│ │，将继续巩固和强化现有的品牌、技术、人才、质量及成本优势，依托国家│
│ │产业政策，以市场为导向，以创新为驱动，以质量为先，以人才为本，坚持│
│ │绿色发展路线，不断扩大下游应用领域，持续完善和延伸现有产业链，不断│
│ │研发和产业化先进的节能环保技术和产品，致力于降低发动机的污染排放，│
│ │满足日益提升的环保要求；通过技术领先、质量可靠、性价比高的产品，服│
│ │务于产业升级，提升空气质量，造福人类健康，引领环保产业，实现可持续│
│ │发展，进一步增强公司核心竞争力。争取用五到十年的时间，将公司建设成│
│ │为具有国际影响力的环保领军企业，实现“有‘艾’，天可以更蓝”的企业│
│ │愿景。 │
│ │同时，顺应时代和技术发展的需要，本着实事求是的精神，结合自身的发展│
│ │基因，公司将遵循多元化、精益化、国际化的经营方针，坚持长期主义原则│
│ │，围绕“绿色、智慧”两个发展主题，在优势细分领域和垂直化应用方面进│
│ │行产业拓展和布局。 │
│ │1、主营业务规划 │
│ │公司以核心技术能力及储备资源为基础，围绕着绿色和智慧两个核心主题，│
│ │在优势细分领域和垂直化应用方面进行产业拓展和布局。在绿色环保方面，│
│ │除继续保持和加强在传统能源尾气排放治理领域的优势外，围绕低碳、零碳│
│ │燃料拓展后处理产品的应用，如氢、氨燃料内燃机以及氨柴混合燃料内燃机│
│ │、双喷内燃机等后处理应用。在绿色能源领域，基于催化剂材料以及电控方│
│ │面的技术优势，开发新的产品以拓展在制氢领域、氢燃料电池领域、高倍率│
│ │电池等领域的应用。 │
│ │在智慧领域，公司围绕高性能智算和智慧+打造供应链平台、智算资源平台 │
│ │和科技平台，并依托高校以及科研院所的资源，不断提升垂直化应用的能力│
│ │。 │
│ │2、研发与创新规划 │
│ │公司已经建立了以企业为中心，以合作单位为依托的技术创新体系，公司在│
│ │坚持以我为主、自主创新、开放合作的同时，将不断加强与国内外知名研究│
│ │机构合作，并继续与高等院校开展产学研合作，充分利用各合作单位的信息│
│ │、资源、硬件、技术、人才等方面的优势，实现优势互补、合作共赢。 │
│ │3、市场开发和品牌建设规划 │
│ │公司将立足于主营业务规划，在优势细分领域和垂直化应用方面进行市场拓│
│ │展和布局，做强做精，以点带面，辐射行业，在现有合作的基础上，进一步│
│ │深化和加强服务，保持各业务模块的快速和健康发展。 │
│ │4、人力资源规划 │
│ │公司坚持以人为本的原则，制定人力资源发展战略，并将其作为公司实现总│
│ │体发展战略的根本保障。 │
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│公司日常经营│（一）继续巩固在轻型柴油机后处理市场的龙头地位，积极向中重型柴油机│
│ │领域、汽油机及混合动力领域、非道路移动机械领域、船舶领域以及固定源│
│ │污染治理领域拓展。特别是面对排放升级带来的增量空间，公司积极抓住市│
│ │场机遇，加大客户开发力度，客户面得到进一步拓展。 │
│ │（二）除继续专注尾气治理主业外，公司以核心技术能力及储备资源为基础│
│ │，围绕着绿色和智慧两个核心主题，在细分领域和垂直化应用方面进行产业│
│ │拓展和布局。 │
│ │（三）继续坚持向管理要效益的原则，加强全面预算管理水平，强化成本管│
│ │控能力，推动全员参与降本增效工作。 │
│ │（四）及时响应政策号召，积极开展资本运作 │
│ │2023年，公司积极响应政策号召，与实际控制人积极沟通并提前终止减持计│
│ │划，并推出了股份回购计划，使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分公│
│ │司股票，用于员工持股计划或股权激励，回购资金总额不低于人民币1500万│
│ │元（含），不超过人民币3000万元（含）。 │
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│公司经营计划│2024年，公司将继续坚持围绕着绿色和智慧两个核心主题，巩固和扩大现有│
│ │业务，推进新业务新布局的落地，全力打造“第二增长曲线”，助力公司实│
│ │现健康、稳定、可持续发展。 │
│ │围绕绿色主题，公司将继续以催化剂材料、电控等核心技术能力为基础，加│
│ │大创新力度，丰富公司产品种类，提高产品质量和性能，拓宽产品应用领域│
│ │及适用范围。在绿色环保方面，不断升级后处理催化剂配方，优化涂敷工艺│
│ │，提升催化剂性能，加快推动混合动力汽车催化剂的应用进程，加快推进绿│
│ │色燃料内燃机后处理催化剂以及面向国七和欧七标准的高性能催化剂的开发│
│ │；持续优化电控喷射系统和供给系统，完善产品种类和适用场景，推进国产│
│ │化替代。公司继续巩固在轻型柴油机后处理市场的龙头地位，积极向中重型│
│ │柴油机领域、汽油机及混合动力领域、非道路移动机械领域、船舶领域、固│
│ │定源污染治理领域以及新型绿色燃料后处理领域拓展。在绿色能源方面，持│
│ │续优化应用于氢燃料电池、PEM电解水制氢、甲醇制氢的催化剂产品，并推 │
│ │向市场；完成甲醇制氢系统的优化升级并推进市场应用；不断优化公司电控│
│ │产品，拓展在氢发动机以及氢燃料电池系统中的应用，扩大供货规模；完成│
│ │高功率电池包技术的开发并完成产线建设。 │
│ │围绕智慧主题，公司将继续围绕高性能智算和智慧+打造和完善供应链平台 │
│ │、智算资源平台和科技平台。通过线上线下相辅助、软硬件相结合，推动供│
│ │应链业务稳步发展；推进算力集群管理平台的开发及应用，提升细分领域垂│
│ │直化服务能力，适度适时介入训练及推理算力集群布置，打造智算资源平台│
│ │；以数据和智能为要素，打造智慧+场景的服务能力。同时，借助与知名高 │
│ │校及科研院所的产学研合作，不断提升技术内核，打造产品竞争力。 │
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│公司资金需求│本公司的政策是定期监控短期和长期的流动资金需求，以及是否符合借款协│
│ │议的规定，以确保维持充裕的现金储备和可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1、原材料价格波动风险 │
│ │公司产品的原材料占成本比例较高，并且公司使用的原材料中包括铂、钯、│
│ │铑等贵金属，价格波动较大，原材料的供应和价格波动将直接影响公司的生│
│ │产成本和盈利水平。 │
│ │采取措施：持续优化原材料库存管理，与供应商积极沟通并保持长期合作，│
│ │与下游客户根据原材料波动幅度协商调整产品价格。 │
│ │2、下游行业波动的风险 │
│ │公司目前产品主要是为汽车进行配套，未来我国汽车产销量的变化，将会引│
│ │起尾气后处理产品的需求变化，对公司的生产经营和未来发展产生直接影响│
│ │。 │
│ │采取措施：持续提升产品竞争力，从国产化替代和开拓新客户两方面不断扩│
│ │大市场份额，同时积极拓展非道路移动机械和船舶后处理市场。 │
│ │3、产品质量风险 │
│ │发动机尾气后处理产品是保证汽车、非道路机械及船舶尾气排放符合排放标│
│ │准的核心零部件，如果发动机尾气后处理产品存在产品质量问题，将会导致│
│ │其排放超标、影响其正常使用，甚至可能会产生批量排放超标问题，给终端│
│ │生产企业及公司带来巨大的经济损失和市场声誉损失。 │
│ │采取措施：全员贯彻质量意识，不断完善和贯彻执行质量管理体系，将质量│
│ │管控工作贯穿到产品研发、原材料采购、生产制造、出厂检验、销售服务等│
│ │各个环节。 │
│ │4、经营管理风险 │
│ │随着公司业务规模的扩大以及在海外的布局，若公司现有的内部控制体系、│
│ │研发人员、技术人才的引进及培养、管理架构、管理人员素质、管理方式等│
│ │无法适应公司规模的迅速扩张，将会产生管理上的风险，影响公司的持续稳│
│ │定发展。 │
│ │采取措施：不断完善法人治理结构和管理体制，形成有效的内部激励和约束│
│ │机制，建立健全与公司发展状况相适应的内控制度，进一步提升管理能力来│
│ │适应公司经营规模的迅速扩大。 │
│ │5、应收账款坏账风险 │
│ │报告期末，公司应收账款为23,513.58万元，占总资产的13.34%。虽然公司 │
│ │一年以内的应收账款占比较高且公司客户信用资质良好，而且公司制定了严│
│ │谨的坏账计提政策，并采取多项措施控制应收账款坏账风险，但仍不能完全│
│ │排除如未来欠款客户出现重大经营风险导致公司大量应收账款无法收回而给│
│ │公司造成损失的情形。 │
│ │采取措施：定期对应收款项的性质、账龄、额度进行分析；同时及时跟进项│
│ │目进展，沟通项目回款进度，将应收款项的催收工作落实到责任人；并对应│
│ │收款项的欠款单位持续关注，了解其日常的经营状况和回款政策，保证客户│
│ │回款的可持续性。 │
│ │6、外汇风险 │
│ │公司部分子公司注册在中国大陆地区以外，各子公司根据其经营所处的主要│
│ │经济环境以其本
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