热点题材☆ ◇300825 阿尔特 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、燃料电池、无人驾驶、人工智能、新能源车、换电概念、东数西算、一体压铸、
算力租赁、减速器、华为汽车、新型工业、多模态AI、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、高市盈率、回购计划、高融资盘
指数:创业创新、中证回购、创业小盘
【2.主题投资】
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2024-03-28│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行
汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。
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2024-03-27│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司已正式宣布成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景
运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。
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2023-12-22│多模态AI │关联度：☆☆☆
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公司研发的面向汽车研发领城的垂直模型属于多模态大模型。
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2023-11-06│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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10月30日，华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部迟林春总裁带领华为智能汽车
团队访问阿尔特汽车，双方就智能汽车技术展开了深入的交流与探讨，并就共同开展海外合作达
成了共识
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2023-11-01│算力租赁 │关联度：☆☆☆
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公司以高性能AI服务器+1B网络交换机+存储系统为核心架构，建设成200PFOps算力的智算中
心
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2023-10-24│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司拟以“高性能A服务器+8网路交换机+存储系统为核心架构，建设成200PFlops算力的智
算中心
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2023-10-10│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司已率先将AI技术引入汽丰研发多个环节，并通过建立AI创新赋能中心，汽车研发领域垂
直大模型等前瞻布局
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2023-09-28│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司已率先将AI技术引入汽车研发多个环节，并通过建立AI创新赋能中心、汽车研发领域垂
直大模型等前瞻布局
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2023-03-14│换电概念 │关联度：☆☆
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公司与宁德时代、壁虎科技签署了《战略合作框架协议》，未来三方将建立滑板底盘、新能
源汽车换电业务等领域的产业生态联盟，打造强强联手、合作共赢的商业闭环。
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2023-03-08│一体压铸 │关联度：☆☆
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公司研发的Rubik平台已引入一体化铸造技术，将传统机舱纵梁、扭力盒、副车架等零部件
“多件合一”，简化了车身制造工艺，提升了制造效率及制造精度，并且实现减重。一体化铸造
技术同样面临车辆事故维修成本高的问题，为降低维修成本，Rubik平台根据事故车辆损伤、维
修的频度进行了分离式、可独立更换式的结构设计。
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2022-09-19│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司目前已掌握新能源汽车用减速器、耦合器及增程器等核心零部件相关技术并为部分客户
实现量产供货。
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2022-05-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2020年半年报披露：在自动驾驶相关技术的研发方面，公司主要进行了特定区域内的自动驾
驶的技术研究。研究内容包括：多传感器融合感知技术、线控底盘技术、路径规划及定位技术等
，开发成果包括自动驾驶功能模型、通用化的算法平台以及自动驾驶功能规范，完成了多台自动
驾驶功能样车，可进行自动驾驶功能的模型优化、测试、体验。针对特定场景需求的无人驾驶车
型已完成造型及总布置冻结，目前正在进行结构设计及供应商预定点，已经初步具备为客户提供
低速场景下自动驾驶设计和自动驾驶车型改制方案的能力。
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司服务于汽车生产企业，主营业务为燃油汽车和新能源汽车的整车设计及其他汽车行业相
关的技术服务，可为客户提供全流程的整车设计开发方案，是目前国内技术领先的独立汽车设计
公司。
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2021-10-26│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司进行燃料电池动力性、经济性研究。公司已能够进行燃料电池系统的基本选型匹配，以
及动力性经济性计算。
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2021-10-22│充电桩 │关联度：☆
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公司有进行关于电池快换系统的研究设计及充电桩的造型设计。
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2023-11-30│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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国内许多合资汽车生产企业也是公司的长期合作客户，如一汽大众、东风日产、东风本田、
广汽本田、长安铃木等
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2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司有智能座舱控制器产品。
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2023-01-18│比亚迪概念 │关联度：☆☆
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公司继续加大市场营销支持力度。与客户N、某国际品牌汽车制造公司、比亚迪等多个新老
客户有新项目签约。
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2021-08-19│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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在电动车研发产业化升级方面，公司还与宁德时代、日本伊藤忠商社达成战略合作，将利用
三方的优势资源开展商用电动车研发和日本市场的业务开拓。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司的客户有小鹏汽车
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2020-07-31│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司参与研发和设计了理想ONE车型。
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2020-05-07│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司向蔚来汽车、车和家、小鹏汽车提供设计服务
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2020-04-01│北汽新能源概│关联度：☆☆
│念 │
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公司向北汽新能源提供设计服务
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2020-03-27│转板A股 │关联度：☆☆☆
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阿尔特:【836019:2016-03-23至2020-01-16】于2020-03-27在深交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，不可减持。
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2024-04-23│高市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2024-04-23,公司市盈率(TTM)为：292.62
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2024-04-22│高融资盘 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-04-22,公司融资余额占流通市值比例为：14.33%
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2024-04-16│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过10000万元(654.45万股),回购期:2024-03-04至2025-03-03
【3.事件驱动】
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2024-04-02│华为布局飞行机器人，低空经济想象空间逐渐打开
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据媒体报道，据国家知识产权局公告，华为技术有限公司申请一项名为“飞行机器人“，公
开号CN117755470A，申请日期为2022年9月。专利摘要显示，本申请提供一种飞行机器人包括气
囊和围绕气囊设置的四个第一推进器。随着政策扶持力度加大和技术进步，中国低空经济市场正
步入高速发展通道，有望在未来几年内实现万亿级市场规模的爆发。招商证券研报认为，低空经
济的融合性在主体上体现为一种“组合式”经济形态，其核心是航空器与各种产业形态的融合和
应用场景的持续开拓，即“低空+”。如“低空+农林”“低空+电力”“低空+物流”“低空+医
疗”“低空+游览”等。随着应用场景的持续拓展以及加强对消费和使用端的引导，降低消费门
槛，低空经济的想象空间将会逐渐打开。
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2023-12-04│宁德时代已实现技术突破，滑板底盘或随高阶自动驾驶发展迎来井喷
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宁德时代首席科学家吴凯透露，目前宁德时代旗下时代智能开发的滑板底盘已实现技术突破
，与合作伙伴首发的B级轿车已完成黑河冬季测试及吐鲁番夏季测试，可实现75%的电池包成组效
率，续航里程突破1000公里。据亿欧汽车观察，L1/L2级别的ADAS功能在未来10年内都将保持50%
渗透率，而L3及以上高等级自动驾驶将在2025年左右实现商业化落地，2035年迎来井喷期，滑板
底盘等相关产业链有望受益于高阶自动驾驶快速增长。
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2023-11-30│英伟达扩大自动驾驶中国团队，其生态合作伙伴有望全面受益
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英伟达在其微信公众号发布消息称，正在扩大其自动驾驶中国团队。招聘的岗位包括规划与
控制、系统集成、地图和实测等，共计约25人。英伟达的自动驾驶生态系统包括了数百家汽车制
造商、卡车制造商、班车公司、一级供应商、传感器制造商、软件公司、地图公司和初创公司。
英伟达的智能驾驶芯片，占国内前装NOA（自动辅助导航驾驶）市场超50%。今年，比亚迪进一步
扩大了与英伟达的合作，两家企业的共识是未来的汽车是可编程的。英伟达扩大自动驾驶中国团
队的举措将进一步加强其在中国市场的布局，与英伟达合作的相关公司也将有望因此受益。
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2023-08-08│电子电气架构成为各家车企竞逐点，整车架构演进催生黄金赛道
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智能化主导的新能源汽车下半场，电子电气架构逐步成为汽车产品核心技术。日前，零跑汽
车发布了中央集成式电子电气架构LEAP3.0，并命名为“四叶草”，未来基于该架构研发的车型
将拥有更高的集成度，可以实现无感OTA、个性化功能集成等。随着整车电子电气产品应用的增
加，单车ECU数量激增，分布式电子电气架构由于算力分散、布线复杂、软硬件耦合深、通信带
宽瓶颈等缺点而无法适应汽车智能化的进一步发展，正向中央计算迈进。电子电气架构相当于汽
车的“神经系统”，逐步成为汽车产品的一个核心技术。券商认为，智能化功能的日渐增加使得
汽车电子架构必将迈向中央集成，特斯拉引领此变革，其它车企正进行整车电子架构的快速迭代
，整车架构演进与多核异构大算力芯片催生域控制器这一黄金赛道。
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2023-08-07│智能化开启城市辅助驾驶NOA元年
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随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。
《2022年汽车行业报告：城市NOA重新定义智能汽车》指出，2023年搭载NOA的汽车总量或将为70
万辆，2025年可能将达到348万辆。其中，支持城市NOA功能的车型占比将从2023年的17％迅速上
升到70％。券商指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉
FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用
户接受度三重拐点。
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2023-06-05│5月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上
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中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInve
ntoryAlertIndex）显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分
点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。
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2023-02-21│车用操作系统开源计划发布，智能驾驶迎机遇
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近日，中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系
统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进
一步提升操作系统的性能。按计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式
发布。
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2021-11-16│阿维塔首款产品正式亮相 明年三季度量产交付
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15日，由长安汽车联合华为、宁德时代打造的全新高端品牌阿维塔举行发布会，旗下首款车
型“阿维塔11”正式亮相，预计明年三季度实现量产并完成首批交付，未来五年将推出四款新车
。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2011年10月9日，北京市工商局出具《企业名称变更核准通知书》（（国） │
│ │名称变核外字[2011]第187号），同意核准名称：“阿尔特汽车技术股份有 │
│ │限公司”。2011年11月21日，阿尔特有限召开董事会，同意阿尔特有限以截│
│ │至2011年9月30日经审计的净资产21,017.79648万元为基础，按照1：0.7136│
│ │81的比例折为15,000万股，每股面值1元。整体变更后，公司股本为150,000│
│ │,000股；同意终止原合资合同、章程。同日，阿尔特有限全体股东作为拟设│
│ │立股份公司的发起人，共同签署了《发起人协议》、公司章程。2012年2月1│
│ │6日，大华会计师事务所有限公司出具《验资报告》（大华验字[2012]110号│
│ │），经审验，截至2012年2月16日，阿尔特（筹）已根据折股方案，将阿尔 │
│ │特有限截至2011年9月30日止不高于审计值且不高于评估值的净资产折合股 │
│ │份总额15,000万股，每股面值1元，共计股本15,000万元，大于股本的部分 │
│ │计入资本公积。2012年2月16日，公司召开创立大会，审议通过了《关于阿 │
│ │尔特汽车技术股份有限公司筹办情况的报告》、《关于<阿尔特汽车技术股 │
│ │份有限公司章程>的议案》、《关于选举阿尔特汽车股份有限公司第一届董 │
│ │事会成员的议案》等事项。2012年2月21日，北京市工商局核准阿尔特有限 │
│ │整体变更为股份公司的工商变更登记，并颁发了注册号为110000450010726 │
│ │的《企业法人营业执照》。 │
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│产品业务 │主要为汽车生产企业提供燃油汽车和新能源汽车的整车设计服务。除上述整│
│ │车设计服务外，公司其他产品及服务还包括汽车定制改装业务和汽车零部件│
│ │制造等。 │
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│经营模式 │1、市场营销模式。根据市场发展需求及行业特点，公司的市场营销模式主 │
│ │要包括招投标模式和谈判性采购模式。2、项目管理模式。为保证设计工作 │
│ │能够满足周期、成本、质量的综合要求，必须要有专门的管理团队进行组织│
│ │、管理、跟踪、协调。公司的设计服务工作都采用项目管理方式。3、研发 │
│ │模式。公司收到研发项目提案之后，先要求方案提出人组织进行可行性分析│
│ │，主要从人力资源、成本、收益、技术成熟性等方面进行综合评估；如果可│
│ │行，提报项目管理部立项，成立研发团队，开始实施具体的研发工作。4、 │
│ │采购模式。公司采购可分为项目采购和非项目采购。项目采购主要根据项目│
│ │具体需求采购相应的技术服务和原材料，非项目采购主要根据公司日常运营│
│ │需求，采购机器设备、电脑、软件和其它办公用品。 │
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│行业地位 │是目前国内技术领先的独立汽车设计公司 │
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│核心竞争力 │1、人力资源优势。（1）高端人才优势截至报告期末，公司共有员工1,606 │
│ │人，其中拥有硕士、博士学历88人，本科学历1,156人。（2）培养机制优势│
│ │人员培养工作，是公司各部门发展的重要任务。公司先后制定了技术职称管│
│ │理方案、技术培训管理方案、技能培训讲师管理方案等。2、业务优势（1）│
│ │业务覆盖整车设计全产业链。（2）产品、服务多元化。公司整车设计服务 │
│ │包括燃油汽车和新能源汽车，成功设计超过200款整车车型，客户覆盖60余 │
│ │家汽车生产企业。 │
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│竞争对手 │泛亚技术中心、延锋汽车、爱达克中国、同捷科技、长城华冠、龙创设计、│
│ │奥杰股份 │
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│核心风险 │一、汽车行业波动导致发行人未来业绩下滑的风险。二、新能源汽车产业政│
│ │策变化风险。三、市场竞争风险。四、客户相对集中风险。五、人才流失的│
│ │风险。六、技术泄密风险。七、税收风险。 │
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│投资逻辑 │公司在独立汽车设计领域处于龙头地位，深耕汽车整车设计及相关行业，具│
│ │有较强的品牌效应。 │
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│消费群体 │为国内各大汽车生产企业提供整车设计服务。公司主要客户包括一汽集团、│
│ │北汽集团、东风汽车等国内主要汽车生产企业，并先后获得北汽集团、一汽│
│ │集团、江铃汽车等汽车生产企业优秀供应商等称号。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│增持减持 │阿尔特2022年7月9日公告，公司股东珺文银宝计划未来6个月内，以集中竞 │
│ │价、大宗交易方式减持公司股份不超过1467.8609万股，即不超过公司当前 │
│ │总股本剔除回购专户账户中的股份数量后的3%。截至公告日，珺文银宝持有│
│ │公司股份2328.9157万股（占公司总股本比例4.68%，占公司当前总股本剔除│
│ │回购专用账户中的股份数量后的4.76%）。 │
│ │阿尔特2023年3月22日公告，公司股东珺文银宝计划未来6个月，以集中竞价│
│ │、大宗交易方式减持公司股份不超过2328.9157万股，即不超过公司总股本 │
│ │的4.69%。截至公告日，珺文银宝持公司股份2328.9157万股（占公司总股本│
│ │4.69%）。 │
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│对外投资 │阿尔特2023年9月5日公告，公司与日本上市公司菱三株式会社的全资子公司│
│ │中菱国际贸易（上海）有限公司于2023年9月4日签署《关于设立合资公司的│
│ │合资合同书》，探讨采用合资公司的形式开展半导体以及电子零部件相关研│
│ │发及销售等业务。拟投资合资企业的注册资本为5000万元。其中，阿尔特的│
│ │出资额为3,000万元，出资比例为60%；中菱国际的出资额为2000万元，出资│
│ │比例为40%。本次设立合资公司，预计将对公司本年度及未来年度的经营成 │
│ │果产生积极影响。 │
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│公司发展战略│未来三年，公司将继续巩固和加强整车设计开发能力，同时加强新能源汽车│
│ │的研发能力。PHEV业务未来将成为公司业务新的增长点，在汽车行业新能源│
│ │趋势下提高公司业务规模及盈利能力，并为公司整车设计提供动力系统相关│
│ │技术。改装车业务作为新业务布局，将重点探索公司在改装行业的业务发展│
│ │可行性。公司未来将主要从产品企划、造型研发、整车性能开发、新能源汽│
│ │车平台开发等四个方面提升公司的整体开发能力。 │
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│公司经营计划│积极引进高端的技术人才和管理人才，尤其在新能源汽车的核心技术方面；│
│ │在核心零部件的开发上，添加必需的软硬件设备，加强核心零部件的分析和│
│ │验证能力；在汽车设计发达国家组建海外工作室，吸引海外优秀设计人才，│
│ │同时快速学习较为先进的设计经验和理念；和国内外技术能力突出的科研院│
│ │所、高校、知名汽车企业进行合作研发，增强公司在核心技术和前沿技术上│
│ │的研发能力，自主创新能力，并保持领先地位。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2023年-2025年）股东回报规划：如公司利润分配当年无重大资金支出发 │
│ │生，应采取现金分红的利润分配方式。如公司分配利润时，以现金形式分配│
│ │的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%。如不满足现金分红条件，公 │
│ │司可采取股票股利的利润分配方式。采用股票股利进行利润分配的，公司董│
│ │事会应综合考虑公司成长性、每股净资产的摊薄因素制定分配方案。 │
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│重大合同 │阿尔特2022年3月16日公告，公司与本田技研工业株式会社签署《四轮轿车 │
│ │技术许可合同》，许可公司使用其技术进行相关车型开发。本田将其拥有的│
│ │车型研发所需专利技术、相关车型数据、图纸等许可公司用于相关车型开发│
│ │；公司基于本田许可的相关技术进行开发，并由公司指定合作方制造、销售│
│ │相关车型，本田则按照销售车型净收入收取提成费用。 │
│ │阿尔特2022年4月12日公告，公司与某国际品牌汽车制造公司（以下简称“ │
│ │客户”）签署了《开发委托合同》，就新能源车型开发相关工作进行委托，│
│ │合同金额为7000万元。截至公告日，阿尔特与该客户在连续12个月内签订日│
│ │常经营合同累计金额达到4.53亿元，占公司2020年度经审计主营业务收入的│
│ │55.32%。本次合同的签署将对公司2022年度及未来经营业绩产生积极的影响│
│ │。 │
│ │阿尔特2023年10月28日公告，公司与YAMATOINDUSTRYCO.,LTD.拟签署《采购│
│ │合同》，YAMATO拟向公司采购五十铃电动系统套件和三菱CANTER电动系统套│
│ │件，预计总金额538300万元（含增值税）。供货期：2024年至2026年。若合│
│ │同正常履行，将对公司本年度及未来年度的经营成果具有积极影响。 │
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│战略合作 │阿尔特2022年11月21日公告，公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、深│
│ │圳壁虎新能源汽车科技有限公司签署战略合作框架协议，各方一致同意在滑│
│ │板式底盘、新能源车业务及新能源汽车换电业务领域开展合作。协议经交易│
│ │各方加盖合同章后于2022年11月18日起生效，至2026年12月31日止。若协议│
│ │顺利履行，将对公司本年度及未来年度的经营成果具有积极影响。 │
│ │阿尔特2023年4月3日公告，4月1日，公司与马来西亚上市公司征阳集团SUNS│
│ │URIABERHAD签署了《谅解备忘录》。双方拟在马来西亚进行投资，在电动汽│
│ │车及其相关产品领域开展研发创新，打造马来西亚自主品牌的电动汽车。以│
│ │此为契机，双方将共同成立汽车设计与创新中心，形成集汽车设计、制造、│
│ │营销，前沿技术研究，人才培育等于一体的研发中心和运营基地，致力于拓│
│ │展马来西亚、东南亚其他国家及更多海外市场。 │
│ │阿尔特2023年9月1日公告，公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池│
│ │模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，│
│ │并签署《基本意向书》。有效期为2年。若意向书正常履行，将对公司本年 │
│ │度及未来年度的经营成果具有积极影响。 │
│ │阿尔特2023年12月1日公告，公司与智能院集团本着诚信、平等、互利的原 │
│ │则，经友好充分协商，就深度开展算力资源共建共享、算力租赁与算力调度│
│ │交易合作及算力生态合作等相关内容，于2023年11月30日签署了《智算中心│
│ │战略合作框架协议》，以共同遵守。公司可借助智能院集团的政府及市场资│
│ │源，充分利用自身在研发设计方面的积淀和AI技术方面的深层次应用优势，│
│ │整合智能算力和汽车研发的上下游产业链资源，打造汽车研发融合人工智能│
│ │的生态环境，进一步赋能阿尔特汽车产业链AI战略的落地实施。协议有效期│
│ │2年。 │
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