热点题材☆ ◇300863 卡倍亿 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、储能、华为汽车、小米汽车、铜缆连接
风格:融资融券、私募重仓
指数:中证回购、创业小盘
【2.主题投资】
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2025-03-04│储能 │关联度：☆☆☆
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公司已布局境内外汽车线缆、储能线缆、高速铜缆等领域。目前公司产品被广泛应用于汽车
领域，部分产品被应用于储能电站领域
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2024-08-16│铜缆高速连接│关联度：☆☆☆
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公司拟通过设立卡倍亿智联，研发、生产和销售高频高速铜缆产品，上述产品主要应用于数
据中心、云存储和人工智能服务器等领域。
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2024-04-02│小米汽车概念│关联度：☆
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公司已有少量汽车线缆产品被应用在小米汽车上
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2023-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司的汽车线缆产品主要被应用于问界 M5、M7、M9 等车型
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车线缆收入持续增长。
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2021-11-11│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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招股说明书披露：公司研发的铝线缆已进入特斯拉上海工厂的供应链体系。
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2024-11-29│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-11-29公告：定向增发预案已实施,预计募集资金748.90万元。
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2023-11-30│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的部分新能源线产品和普通线产品，已被使用在长安和北汽等整车厂生产的部分车
型上
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆
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公司正在通过一级供应商向比亚迪供应少量产品
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2020-08-24│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2020-08-24在深交所创业板注册上市
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2024-09-30│私募重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,私募重仓持有431.62万股(2.25亿元)
【3.事件驱动】
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2023-01-19│2022年下游需求高速增长，汽车零部件多家公司年报预喜
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数据显示，A股市场已有10家汽车零部件板块上市公司发布了业绩预升公告。业内人士表示
，随着我国新能源汽车产业的发展，整车供应体系由封闭走向开放，同时，电动化和智能化加速
，使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量和价的角度来看，汽车零部件供应商的成
长逻辑非常清晰，业绩普遍超预期，预计这一趋势还会继续延续。
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2021-11-29│特斯拉上海工厂再度扩建
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上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉对上海超级工厂一期项目的第二阶段产线优
化项目进行环评公示。据了解，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，预计今年12月动工
，明年4月完工。
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2021-11-15│Model Y再次提价1000美元
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据特斯拉美国官网显示，再次将Model Y的价格提高了1000美元。Model Y长续航版目前售价
为58990美元，而高性能版价格为63990美元。特斯拉上周刚刚将Model Y和Model 3全系列的价格
提高了1000美元。
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2021-11-10│商务部：支持新能源汽车产业加快发展
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商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文日前在第四届进博会期间表示，商务部将提升传
统消费能级，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，支持新能源汽车产业加快发展，繁荣活
跃二手车市场。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │本公司系由卡倍亿有限整体变更设立的股份有限公司。2016年1月5日，卡倍│
│ │亿有限召开股东会，决议将卡倍亿有限整体变更设立股份有限公司。2016年│
│ │5月5日，立信会计师事务所出具了信会师报字[2016]第610529号《审计报告│
│ │》，截至2015年12月31日，卡倍亿有限的账面净资产为5,640.09万元。2016│
│ │年5月6日，银信出具了银信评报字(2016)沪第0414号《宁波卡倍亿电气技术│
│ │有限公司股份制改制净资产价值评估项目评估报告》，截至评估基准日2015│
│ │年12月31日，卡倍亿有限的净资产评估值为6,690.17万元。2016年5月10日 │
│ │，卡倍亿有限召开股东会并作出决议，公司全体股东确认审计及评估结果，│
│ │同意以截至2015年12月31日公司经审计的净资产56,400,922.46元按1.4842:│
│ │1共计折股3,800万股，每股1元，其余18,400,922.46元计入资本公积。2016│
│ │年5月26日，卡倍亿召开创立大会暨2016年第一次临时股东大会，审议通过 │
│ │以整体变更方式发起设立股份公司相关事宜。本次整体变更出资业经立信会│
│ │计师事务所审验，并于2016年5月26日出具了信会师报字[2016]第610572号 │
│ │《验资报告》。个人股东在本次整体变更中涉及的所得税税款已由公司代扣│
│ │代缴。2016年6月20日，公司领取了统一社会信用代码为9133020075886446X│
│ │G的《营业执照》。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │汽车线缆企业通过进入汽车线束厂商供应链，向其供应各类规格和标准的汽│
│ │车线缆实现盈利。汽车线缆企业要进入汽车线束厂商供应链，原则上要获得│
│ │汽车整车厂商的资质认证。首先，企业需要通过第三方质量体系认证；其次│
│ │，企业产品需要通过整车厂商指定的第三方检测机构的严苛检测以取得整车│
│ │厂商对线缆产品的认证；最后，通过线束厂商和整车厂商的适应性试验后确│
│ │定供应商资质，纳入其供应链体系，双方进入稳定的合作阶段。发行人根据│
│ │汽车线束企业和整车厂商的需求开展产品研发，为汽车线束企业提供所需要│
│ │的各种型号线缆。 │
│ │2、采购模式 │
│ │（1）合格供应商的引入流程 │
│ │卡倍亿采购的主要原材料为铜材和化工原料。不同客户对采购的汽车线缆有│
│ │不同的标准要求，因此需要公司根据订单要求进行生产。 │
│ │（2）采购定价方式 │
│ │①铜杆、铜丝的定价方式 │
│ │铜材的定价采用“电解铜价格+加工费”的定价方式，其中加工费主要通过 │
│ │年度框架协议或订单确定，电解铜价格按照“下单价格+现货升水”确定， │
│ │下单价格参考上海期货交易所期货月（当月16日至下月15日）铜卖出价，现│
│ │货升水金额参考上海金属网或上海有色金属网公布的当日铜现货升水金额。│
│ │②化工原料 │
│ │公司对化工原料主要采用集中采购模式，参照市场价格直接向供应商进行采│
│ │购。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司目前主要有宁海、本溪、成都、上海、惠州等五大汽车线缆生产基地。│
│ │公司采用以销定产为主，储备生产为辅的生产模式。 │
│ │4、销售模式 │
│ │（1）销售方式 │
│ │公司作为整车制造商的二级供应商，主要向其线束供应商（一级供应商）供│
│ │货，公司产品的销售方式为直销。公司将汽车线缆销售至线束厂商后，同一│
│ │认证标准及型号的线缆，线束厂商可能会用于多款车型。公司订单获取渠道│
│ │包括：开拓新客户，以及通过稳定的产品质量和完善的售后服务来维持、提│
│ │高原有客户的订单金额。 │
│ │（2）定价方式 │
│ │公司销售产品的定价包括铜价和加工费。电解铜的定价，根据合同约定有上│
│ │季度电解铜均价、上月电解铜均价、当月电解铜均价等定价方式，电解铜价│
│ │格参照上海有色金属网、上海金属网公布的电解铜现货价格确定；加工费一│
│ │般根据不同的绝缘材料、加工难易程度、客户类别、生产批量大小、市场价│
│ │格行情等来定价。其中公司根据不同型号的绝缘材料差异、加工难易程度、│
│ │生产批量大小测算出基础加工费，再根据客户类别及市场价格行情进行浮动│
│ │。 │
│ │（3）销售结算方式 │
│ │公司的主要客户为知名汽车线束厂商，信用度较高。公司的收款方式主要包│
│ │括银行转账、银行承兑汇票，并给予主要客户一定的信用期。公司与客户签│
│ │署合同，就付款条件、结算方式等进行约定，主要客户信用期限有月结30天│
│ │、60天、90天。 │
│ │（4）运输方式 │
│ │公司国内业务主要通过公路运输，国外业务由卡倍亿负责报关，主要采用海│
│ │运的运输方式。 │
│ │（5）售后服务 │
│ │为了能及时接收和处理顾客投诉，提高顾客满意度，公司制定了《售后服务│
│ │流程》，并建立了完善的顾客投诉管理机制，系统地分类、记录、跟踪、解│
│ │决、回访，以有效解决售后服务问题，满足顾客的需要，提高服务质量。 │
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│行业地位 │致力于成为国际知名汽车线缆专业供应商 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、宝马、本田、丰田、 │
│ │日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、 │
│ │广汽集团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽│
│ │车整车厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、│
│ │吉利、奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来、理想、合众汽车、小米│
│ │等整车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司│
│ │直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、│
│ │天海、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商，先后获得安波福、安费诺、古│
│ │河、金亭、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称│
│ │号。 │
│ │2、技术研发优势 │
│ │公司始终注重产品的技术研发与创新，培养了一批行业经验丰富、创新能力│
│ │较强的研发人员，拥有强大的技术研发团队以及深厚的技术积累，为公司带│
│ │来广泛的行业资源和客户群体。公司是高新技术企业，坚持通过自主研发提│
│ │升技术实力，以市场为导向不断研发创新产品、提升产品性能。截止到报告│
│ │期末，公司已获得37项实用新型专利、7项发明专利。公司先后通过了IATF1│
│ │6949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。公司推选了两名高级│
│ │管理人员成为ISO/TC22/SC32/WG4（ISO国际标准化组织道路车辆技术委员会│
│ │——电子电气元件和一般系统分委员会——汽车电线工作组）成员，参与起│
│ │草、修订、管理国际汽车线缆标准。 │
│ │3、经营管理优势 │
│ │公司经过三十多年的摸索和经验积累，已逐步建立起高效、统一的管理体系│
│ │。公司建立和完善了管理制度及内部控制制度，核心管理人员均在相关行业│
│ │内拥有丰富的管理经验和专业技术沉淀。公司无论是在管理硬件及软件上，│
│ │均处于行业领先地位。 │
│ │在信息化建设方面，公司持续深化ERP、OA等信息化工具的应用，从供应商 │
│ │选择、原材料采购、生产、库存、质量检测、货物交付等各个环节，对公司│
│ │的生产经营进行全过程、一体化的高效管理。公司通过信息化技术规范技术│
│ │管理体系，提高经营管理水平，增强核心竞争优势，为公司长远发展打下坚│
│ │实的基础 │
│ │4、成本控制优势 │
│ │公司的汽车线缆产品具有种类多、批量大等特点，生产管理难度较大。公司│
│ │多年来积累了丰富的开发、生产和管理经验，具有较高的生产管理效率。公│
│ │司实施了符合行业特点的科学管理模式，将每一个管理责任具体化和明确化│
│ │，不断提升生产人员的工作效率、产品合格率，有效地控制生产成本，保证│
│ │了公司的成本优势，为实现长期发展奠定坚实的基础。 │
│ │5、区位布局优势 │
│ │公司的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都和广东惠│
│ │州，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离对接，积极快速│
│ │地响应客户的需求，为下游客户提供高效、优质的服务。报告期内公司在湖│
│ │北麻城的生产基地也已竣工验收，开始进入试生产阶段。此外，公司计划在│
│ │墨西哥投资建设新的生产基地。基于上述国内外区域的战略布局，公司产品│
│ │的市场竞争力将得到进一步增强。 │
│ │6、品牌优势 │
│ │2020年8月24日公司顺利在深圳证券交易所创业板上市,公司成为国内同行业│
│ │公司中第一家上市公司，公司的品牌效应得到了较大的提升。近年来，卡倍│
│ │亿的品牌影响力在上下游客户和各大金融机构中，呈现稳步上升的趋势，为│
│ │公司的进一步发展提供了极大的帮助。 │
│ │7、资金优势 │
│ │与同行业的公司相比，卡倍亿作为上市公司拥有更好的筹资能力，可以充分│
│ │利用资本市场的多种融资方式募集大规模、低成本、长期的资金，也可以通│
│ │过各大银行获得更低成本的银行贷款。公司的资金优势有利于加快实现战略│
│ │目标、提升核心竞争力。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入345193.07万元，较上年同期增长17.08%；归属 │
│ │于上市公司股东的净利润16594.46万元，较上年同期增长18.49%。 │
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│品牌/专利/经│品牌：近年来，卡倍亿的品牌影响力在上下游客户和各大金融机构中，呈现│
│营权 │稳步上升的趋势，为公司的进一步发展提供了极大的帮助。 │
│ │专利：截止到报告期末，公司已获得37项实用新型专利、7项发明专利。 │
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│核心风险 │1.公司短期偿债风险 │
│ │ 公司2019年资产负债率达到57.35%，流动比率为1.33，速动比率为1.09，│
│ │存在一定的偿债风险，进一步依赖发债融资的能力有限。 │
│ │ │
│ │2.坏账风险 │
│ │ 公司2019年应收账款占流动资金比例为56.84%，占总资产的比率为38.71%│
│ │，处于较高水平。如果出现较多坏账，会进一步影响公司的偿债能力。 │
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│投资逻辑 │公司一直深耕于汽车线缆行业，拥有多种类设备进行性能检测的试验能力，│
│ │是集研发、生产及检测于一体的专业汽车线缆制造商。公司拥有强大的技术│
│ │研发团队以及深厚的技术积累，为公司带来广泛的行业资源和客户群体。公│
│ │司已进入大众、通用、福特、宝马、戴姆勒-奔驰、本田、丰田、日产、菲 │
│ │亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、上汽集团、广汽集团、吉利控股、东风、 │
│ │长城、奇瑞、特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、合众汽车等主流汽车整车厂商│
│ │供应链体系。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、金亭、│
│ │住电、古河、弗迪科技、弗迪动力、天海、三贤、沪光、科世科等汽车线束│
│ │厂商，并先后获得安波福、安费诺、古河、金亭、德科斯米尔等知名汽车线│
│ │束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。 │
│ │在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田│
│ │、日产、上汽大通、蔚来、理想、合众汽车、小米等整车厂商的供应链，同│
│ │时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。报告期内，公司牢牢把握汽车│
│ │市场及汽车线缆市场持续发展的市场机遇，不断拓展客户、增加销量，公司│
│ │产品的市场占有率持续提高。 │
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│消费群体 │知名汽车线束厂商 │
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│增持减持 │卡倍亿2024年8月13日公告，公司董事兼副总经理徐晓巧，副总经理兼董事 │
│ │会秘书秦慈，董事兼财务总监王凤，计划公告日起15个交易日后的3个月内 │
│ │通过集中竞价交易方式减持本公司股份合计不超过22.9163万股，占公司现 │
│ │有总股本的0.19%。截至公告日，徐晓巧持有公司股份66.465万股，占公司 │
│ │总股本比例0.54%。秦慈持有公司股份12.74万股，占公司总股本比例0.1%；│
│ │王凤持有公司股份12.60万股，占公司总股本比例0.1%。 │
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│项目投资 │投资新能源汽车线缆生产线建设项目：卡倍亿2021年3月10日公告，公司拟 │
│ │与本溪观音阁经济开发区管委会签署《项目建设投资协议书》。公司在本溪│
│ │观音阁经济开发区管委会辖区内投资新能源汽车线缆生产线建设项目，投资│
│ │总额为2.4亿元，其中固定资产投资总额2亿元，主要用于建设厂房和其它附│
│ │属工程、购置安装生产设备和配套设施等。项目从事新能源汽车线缆生产线│
│ │建设。 │
│ │投建汽车线缆项目：卡倍亿2022年8月2日公告，公司拟与麻城市人民政府签│
│ │署投资合同，合同约定，公司在湖北省麻城市投资汽车线缆项目，投资总额│
│ │为2.5亿元，其中固定资产投资总额不低于1.6亿元。项目在麻城市的经营期│
│ │限不低于10年。 │
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│行业竞争格局│在党中央和国务院的领导下，我国汽车行业持续发展，2023年汽车的全年产│
│ │销量创历史新高，成为拉动工业经济增长的重要动力。据中国汽车工业协会│
│ │统计分析，2023年我国汽车产销累计完成3016.10万辆和3009.40万辆，产销│
│ │量同比分别增长11.6%和12%。其中，乘用车市场伴随市场日趋回暖，延续良│
│ │好增长态势，2023年我国乘用车产销量分别为2612.40万辆和2606.30万辆，│
│ │同比分别增长9.6%和10.6%。；新能源汽车继续保持快速增长，产销突破900│
│ │万辆，市场占有率超过30%，成为引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车 │
│ │出口再创新高，全年出口491万辆，同比增长57.90%，对汽车总销量增长贡 │
│ │献率达到55.70%。 │
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│行业发展趋势│汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分、是支撑汽车工业发展的基础和│
│ │核心。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽│
│ │车零部件行业稳步发展。此外，我国新能源汽车渗透率的提升也带动汽车零│
│ │部件向电动化、智能化、轻量化的方向发展。受益于海外汽车品牌零部件企│
│ │业国内设厂及国内汽车销量显著提升，我国零部件企业正从“成本优势”转│
│ │向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，并凭借显著的成本优势、先进│
│ │制造能力、快速反应和同步研发能力，不断提升全球市占率；同时轻量化、│
│ │电动智能化的升级改造，为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环节的机│
│ │会，有助于自身产品实现进一步量价齐升。从长期看，为减少海外断供风险│
│ │，更多主机厂将自主供应商纳入配套体系，国产核心零部件进口替代进程有│
│ │望加速；目前整车装配、基础零件、核心零件合资模式正在过渡到高壁垒核│
│ │心零部件的深度国产化，核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打│
│ │破，汽车零部件国产化的浪潮将为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应│
│ │商提供了历史性机遇。 │
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│行业政策法规│《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于新能源汽车│
│ │免征车辆购置税有关政策的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的│
│ │通知》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《智能汽车创新 │
│ │发展战略》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《智能网联汽车技术 │
│ │路线图2.0》 │
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│公司发展战略│公司将继续专注于汽车线缆行业，持续为客户创造价值。在新能源汽车、智│
│ │能网联汽车化逐步渗透的大背景下，公司将立足于自身技术优势，在现有技│
│ │术和产品体系框架下进一步巩固公司在汽车线缆领域的业务优势，通过技术│
│ │开发与资本运营的有效结合，将公司发展成为一家具有创新能力、产品结构│
│ │合理、市场适应性强的国际化的汽车线缆行业的领跑者。 │
│ │公司将坚持以客户需求为导向，进一步加大资本、研发、人力等方面的投入│
│ │，持续推进募投项目建设，提高市场占有率。公司将不断提升产品工艺、绝│
│ │缘材料配方开发能力，继续在汽车线缆细分领域做大做强，强化公司的核心│
│ │竞争力。 │
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│公司日常经营│（1）成功实施股票激励计划 │
│ │报告期内，公司为了进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀│
│ │人才，充分调动公司核心团队的积极性，有效地将股东利益、公司利益和核│
│ │心团队个人利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发│
│ │展战略和经营目标的实现，在充分保障股东利益的前提下，按照收益与贡献│
│ │匹配的原则，公司制定并实施了《宁波卡倍亿电气技术股份有限公司2023年│
│ │限制性股票激励计划（草案）》。报告期内，公司已完成上述股票激励计划│
│ │中的第二类限制性股票的授予工作。 │
│ │（2）持续聚焦主营业务，完善公司业务布局 │
│ │报告期内，公司不断扩大主营业务领域的领先优势，本溪卡倍亿的“新能源│
│ │汽车线缆生产线建设项目”完成试生产阶段正式进入达产阶段；湖北卡倍亿│
│ │的“湖北卡倍亿生产基地项目”基本完成施工建设并进入试生产阶段；公司│
│ │的“宁海汽车线缆扩建项目”和卡倍亿新材料的“汽车线缆绝缘材料改扩建│
│ │项目”，均已进入厂房建设施工阶段。公司通过提升专业化、强化竞争能力│
│ │和扩大市场覆盖面，进一步巩固和提升在汽车线缆领域的领先位置，为实现│
│ │长期发展战略目标奠定坚实的基础。 │
│ │（3）持续提升经营管理水平 │
│ │公司管理层围绕经营管理目标，进一步推进内部管理变革，不断完善内部治│
│ │理和规范运作。报告期内，公司对生产、采购、销售、运输、财务、人力等│
│ │各方面进行流程进一步优化、加强经营管控，不断推进阿米巴经营模式改革│
│ │，逐级分解各项生产经营目标，营造服务意识与竞争意识并存的生产经营氛│
│ │围。公司全面应用信息技术，充分利用各类信息工具实施现代化办公管理制│
│ │度，不断提升公司内部管理水平。 │
│ │（4）加大研发投入，提升公司核心竞争力 │
│ │公司坚持以技术创新为主导，高度重视汽车线缆研发工作，紧跟下游汽车行│
│ │业发展趋势，积极布局新能源汽车高压线缆、智能网联车用线缆市场。报告│
│ │期内，公司通过在研发方面的持续投入、继续优化创新体制、推进产品技术│
│ │研发与创新，提升了研发和创新能力，使公司在市场竞争中持续具备技术研│
│ │发优势。为了提升公司的核心竞争力，公司通过人才培养、创新能力建设、│
│ │依靠产学研结合等各种方法，形成了持续创新发展的内在动力。 │
│ │（5）重视人才发展，加强队伍建设 │
│ │公司持续优化人才结构，不断完善队伍培养体系，尤其是针对中高层管理人│
│ │员进行全面的培训工作。公司的人才培训已常态化，相关制度已得到全面的│
│ │建设，组织架构更加合理，人才队伍的素质得到了提高。 │
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│公司经营计划│展望2024年，公司将继续专注于产品品质、客户需求，充分发挥上市公司品│
│ │牌效应，抓营销、提产能、引人才、强管理，实现业绩持续快速增长，更好│
│ │地回馈客户、员工、投资者、股东和社会。公司将巩固现有客户，进一步开│
│ │发国内外新能源车的市场，力求在销售中取得重大突破，推动公司的高质量│
│ │发展。公司将不断完善经营管理体系，不断提升公司的研发创新能力和管理│
│ │水平，全面推行和完善精益化生产管理模式，提高生产和管理效率。公司将│
│ │合理选择直接融资、间接融资等多种形式，为公司可持续发展、扩大生产经│
│ │营规模、优化生产工艺等提供充足的资金保障，实现经营业绩的持续、稳定│
│ │增长。 │
│ │1、技术开发计划 │
│ │2024年度，公司将以市场需求为导向，密切关注产业发展新趋势，进一步加│
│ │大研发投入，在充分发挥现有技术积累的基础上，通过自主研发、合作开发│
│ │等多种方式提升公司的技术能力，整合公司内部资源。公司还将加快开发新│
│ │产品速度，并及时向客户推广，力争数据线缆、铝线缆、新能源高压线缆等│
│ │特殊线缆业务走在行业前列。 │
│ │2、市场开发计划 │
│ │公司将不断巩固、增强产品质量优势和技术优势以维护对现有大客户销售份│
│ │额的同时，积极拓展新能源汽车、智能网联汽车领域的潜在客户，从而持续│
│ │扩大公司的市场份额和行业影响力。公司各个国内生产基地将大幅不断提升│
│ │生产能力，拓展各汽车产业集群的新业务。公司将积极推进墨西哥生产基地│
│ │的建设，进一步拓展海外
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