热点题材☆ ◇300863 卡倍亿 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、新能源车、数据中心、储能、华为汽车、小米汽车、人形机器、铜缆
连接、商业航天
风格:融资融券、绩优股、发可转债
指数:中证回购
【2.主题投资】
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2026-02-03│商业航天 │关联度：☆☆☆
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近日，千亿航天（北京）科技有限公司与宁波卡倍亿电气技术股份有限公司正式签署战略合
作、独家供货及采购意向三项核心协议。卡倍亿将成为千亿航天商业火箭电气连接系统电气线缆
、定制化线束及配套产品的独家供应商
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2025-11-19│数据中心 │关联度：☆☆☆
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公司投资设立全资子公司上海卡倍亿智联与宁波卡倍亿智联，从事研发、生产和销售高频高
速铜缆产品。上述产品主要应用于数据中心、云存储和人工智能服务器等领域。
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2025-11-10│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司出资1亿元设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司，布局人形机器人零部件研发与
生产。
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2025-05-30│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司设立机器人事业部门，将利用现有的各方面优势，布局机器人线缆行业。
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2025-03-04│储能 │关联度：☆☆☆
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公司已布局境内外汽车线缆、储能线缆、高速铜缆等领域。目前公司产品被广泛应用于汽车
领域，部分产品被应用于储能电站领域
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2024-08-16│铜缆高速连接│关联度：☆☆☆
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公司拟通过设立卡倍亿智联，研发、生产和销售高频高速铜缆产品，上述产品主要应用于数
据中心、云存储和人工智能服务器等领域。
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2024-04-02│小米汽车概念│关联度：☆
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公司已有少量汽车线缆产品被应用在小米汽车上
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2023-11-03│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司的汽车线缆产品主要被应用于问界 M5、M7、M9 等车型
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车线缆收入持续增长。
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2021-11-11│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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招股说明书披露：公司研发的铝线缆已进入特斯拉上海工厂的供应链体系。
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2026-04-25│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司归属母公司净利润同比增长89.37%
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2023-11-30│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的部分新能源线产品和普通线产品，已被使用在长安和北汽等整车厂生产的部分车
型上
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆
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公司正在通过一级供应商向比亚迪供应少量产品
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2020-08-24│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2020-08-24在深交所创业板注册上市
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2026-08-06│绩优股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司扣非净利润为:3658.89万元，净资产收益率为：6.76%
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2026-05-07│发可转债 │关联度：☆☆
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2026-05-07公告发行进度：董事会预案
【3.事件驱动】
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2023-01-19│2022年下游需求高速增长，汽车零部件多家公司年报预喜
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数据显示，A股市场已有10家汽车零部件板块上市公司发布了业绩预升公告。业内人士表示
，随着我国新能源汽车产业的发展，整车供应体系由封闭走向开放，同时，电动化和智能化加速
，使得相对应的零部件单车价值量有了很大提高。从量和价的角度来看，汽车零部件供应商的成
长逻辑非常清晰，业绩普遍超预期，预计这一趋势还会继续延续。
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2021-11-29│特斯拉上海工厂再度扩建
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上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉对上海超级工厂一期项目的第二阶段产线优
化项目进行环评公示。据了解，该产线优化项目投资总额高达12亿元人民币，预计今年12月动工
，明年4月完工。
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2021-11-15│Model Y再次提价1000美元
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据特斯拉美国官网显示，再次将Model Y的价格提高了1000美元。Model Y长续航版目前售价
为58990美元，而高性能版价格为63990美元。特斯拉上周刚刚将Model Y和Model 3全系列的价格
提高了1000美元。
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2021-11-10│商务部：支持新能源汽车产业加快发展
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商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文日前在第四届进博会期间表示，商务部将提升传
统消费能级，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，支持新能源汽车产业加快发展，繁荣活
跃二手车市场。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │宁波卡倍亿电气技术股份有限公司是一家高档汽车线缆产品和服务的专业提│
│ │供商，始创于1986年8月，具有30多年汽车线缆研发、生产、服务的历史， │
│ │目前产品被广泛使用于大众、宝马、奔驰、通用、福特、沃尔沃、丰田、日│
│ │产、本田、荣威、吉利、特斯拉等知名品牌汽车上，成为同时应用于欧、美│
│ │、日和国内高端品牌的汽车线缆专业供应商。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │汽车线缆企业通过进入汽车线束厂商供应链，向其供应各类规格和标准的汽│
│ │车线缆实现盈利。汽车线缆企业要进入汽车线束厂商供应链，原则上要获得│
│ │汽车整车厂商的资质认证。首先，企业需要通过第三方质量体系认证；其次│
│ │，企业产品需要通过整车厂商指定的第三方检测机构的严苛检测以取得整车│
│ │厂商对线缆产品的认证；最后，通过线束厂商和整车厂商的适应性试验后确│
│ │定供应商资质，纳入其供应链体系，双方进入稳定的合作阶段。卡倍亿根据│
│ │汽车线束企业和整车厂商的需求开展产品研发，为汽车线束企业提供所需要│
│ │的各种型号线缆。 │
│ │2、采购模式 │
│ │（1）合格供应商的引入流程 │
│ │①采购部收集潜在供应商的商业资质、质量体系证书、产品介绍、价格、供│
│ │货能力、主要客户等信息，对收集的信息进行筛选； │
│ │②采购部组织多功能小组（采购、技术、质量、生产、物流、财务等部门经│
│ │理组成）对初选供应商进行能力和风险评估，包括：业务连续性、应急计划│
│ │、产能、相关质量和交付绩效、财务稳定性、物流过程、顾客服务等； │
│ │③评估结果通过后，采购部获取原材料样品； │
│ │④质量部按照规格书对原材料进行测试； │
│ │⑤工程技术中心按照工艺卡进行线缆样品的生产； │
│ │⑥质量部按照工艺卡和相关检测规范对线缆样品进行测试；质量部安排对初│
│ │选供应商进行质量体系监查和工程监查，质量体系监查按照《质量体系监查│
│ │表》进行，工程监查参照VDA6.3过程审核监查表进行； │
│ │⑦所有测试结果合格，体系监查和过程审核得分满足相关要求并且审核发现│
│ │的问题都得到有效改进，供应商提交PPAP（生产件批准程序）所需资料，包│
│ │括：过程流程图、零件尺寸检测报告、零件性能检验报告、分供方清单、主│
│ │要生产设备统计表、主要检测试验设备统计表等资料，在测试合格、审核改│
│ │进结果合格、供应商提交的PPAP资料齐全的前提下，采购部进行PPAP批准；│
│ │⑧供应商的PPAP在得到采购部的批准后，再由采购部提交公司主管采购的副│
│ │总经理批准后，列入公司合格供应商名单。 │
│ │（2）采购定价方式 │
│ │①铜杆、铜丝的定价方式 │
│ │铜材的定价采用“电解铜价格+加工费”的定价方式。 │
│ │②化工原料 │
│ │公司对化工原料主要采用集中采购模式，参照市场价格直接向供应商进行采│
│ │购。 │
│ │（3）采购流程 │
│ │①销售计划部结合客户的订单情况制定物料采购计算表； │
│ │②物料采购计划表经审核后发至采购部，采购部按照流程执行采购，一般按│
│ │照每月的采购计划表在工作日内均匀采购； │
│ │③供应商按照要求日期送货，物料到货后入库、储存、领用。 │
│ │（4）采购结算方式 │
│ │公司生产所需原材料主要为铜杆和铜丝，从国内采购，根据合同约定时间，│
│ │通过银行转账、银行承兑汇票支付。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司目前主要有宁波宁海、辽宁本溪、四川成都、上海、广东惠州、湖北麻│
│ │城、墨西哥等七大汽车线缆生产基地。公司采用以销定产为主，储备生产为│
│ │辅的生产模式。 │
│ │4、销售模式 │
│ │（1）销售方式 │
│ │公司作为整车制造商的二级供应商，主要向其线束供应商（一级供应商）供│
│ │货，公司产品的销售方式为直销。 │
│ │（2）定价方式 │
│ │公司销售产品的定价包括铜价和加工费。 │
│ │（3）销售结算方式 │
│ │公司的收款方式主要包括银行转账、银行承兑汇票，并给予主要客户一定的│
│ │信用期。公司与客户签署合同，就付款条件、结算方式等进行约定，主要客│
│ │户信用期限有月结30天、60天、90天。 │
│ │（4）运输方式 │
│ │公司国内业务主要通过公路运输，国外业务由卡倍亿负责报关，主要采用海│
│ │运的运输方式。 │
│ │（5）售后服务 │
│ │为了能及时接收和处理顾客投诉，提高顾客满意度，公司制定了《售后服务│
│ │流程》，并建立了完善的顾客投诉管理机制，系统地分类、记录、跟踪、解│
│ │决、回访，以有效解决售后服务问题，满足顾客的需要，提高服务质量。 │
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│行业地位 │致力于成为国际知名汽车线缆专业供应商 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司已进入大众、宝马、戴姆勒-奔驰、通用、福特、本田、丰田、日产、 │
│ │菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、特斯拉、上汽集团、一汽集团、广汽集 │
│ │团、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利、理想等主流汽车整车│
│ │厂商供应链体系。在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、│
│ │奔驰、通用、本田、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整│
│ │车厂商的供应链，同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。公司直接│
│ │客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河、弗迪科技、天海│
│ │、三贤、科世科、沪光等汽车线束厂商，先后获得安波福、安费诺、古河、│
│ │德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。 │
│ │2、技术研发优势 │
│ │公司始终注重产品的技术研发与创新，培养了一批行业经验丰富、创新能力│
│ │较强的研发人员，拥有强大的技术研发团队以及深厚的技术积累，为公司带│
│ │来广泛的行业资源和客户群体。公司是高新技术企业，坚持通过自主研发提│
│ │升技术实力，以市场为导向不断研发创新产品、提升产品性能。截止到报告│
│ │期末，公司已获得43项实用新型专利、9项发明专利。公司先后通过了IATF1│
│ │6949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。公司推选了两名高级│
│ │管理人员成为ISO/TC22/SC32/WG4（ISO国际标准化组织道路车辆技术委员会│
│ │——电子电气元件和一般系统分委员会——汽车电线工作组）成员，参与起│
│ │草、修订、管理国际汽车线缆标准。 │
│ │3、经营管理优势 │
│ │公司经过多年的摸索和经验积累，已逐步建立起高效、统一的管理体系。公│
│ │司建立和完善了管理制度及内部控制制度，核心管理人员均在相关行业内拥│
│ │有丰富的管理经验和专业技术沉淀。公司无论是在管理硬件及软件上，均处│
│ │于行业领先地位。 │
│ │在信息化建设方面，公司持续深化ERP、OA等信息化工具的应用，从供应商 │
│ │选择、原材料采购、生产、库存、质量检测、货物交付等各个环节，对公司│
│ │的生产经营进行全过程、一体化的高效管理。公司通过信息化技术规范技术│
│ │管理体系，提高经营管理水平，增强核心竞争优势，为公司长远发展打下坚│
│ │实的基础。 │
│ │4、成本控制优势 │
│ │公司的汽车线缆产品具有种类多、批量大等特点，生产管理难度较大。公司│
│ │多年来积累了丰富的开发、生产和管理经验，具有较高的生产管理效率。公│
│ │司实施了符合行业特点的科学管理模式，将每一个管理责任具体化和明确化│
│ │，不断提升生产人员的工作效率、产品合格率，有效地控制生产成本，保证│
│ │了公司的成本优势，为实现长期发展奠定坚实的基础。 │
│ │5、区位布局优势 │
│ │公司国内的主要生产基地包括：浙江宁海、辽宁本溪、上海、四川成都、广│
│ │东惠州和湖北麻城，均位于汽车产业集群内，能够实现与下游客户的近距离│
│ │对接，积极快速地响应客户的需求，为下游客户提供高效、优质的服务。此│
│ │外，报告期内公司墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，墨西哥二期工厂│
│ │、三期工厂已经进入建设阶段。基于上述国内外区域的战略布局，公司产品│
│ │的市场竞争力将得到进一步增强。 │
│ │6、品牌优势 │
│ │2020年8月24日公司顺利在深圳证券交易所创业板上市，公司成为国内同行 │
│ │业公司中第一家上市公司，公司的品牌效应得到了较大的提升。近年来，卡│
│ │倍亿的品牌影响力在上下游客户中呈现稳步上升的趋势，为公司的进一步发│
│ │展提供了极大的帮助。 │
│ │7、资金优势 │
│ │与同行业的公司相比，卡倍亿作为上市公司拥有更好的筹资能力，可以充分│
│ │利用资本市场的多种融资方式募集大规模、低成本、长期的资金，也可以通│
│ │过各大银行获得更低成本的银行贷款。公司的资金优势有利于加快实现战略│
│ │目标、提升核心竞争力。 │
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│经营指标 │公司实现营业收入404466.36万元，较上年同期增长10.87%；归属于上市公 │
│ │司股东的净利润11938.87万元，较上年同期下滑26.15%。2025年末，公司总│
│ │资产448250.30万元，较上年同期增长19.63%。 │
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│品牌/专利/经│品牌：近年来，卡倍亿的品牌影响力在上下游客户中呈现稳步上升的趋势，│
│营权 │为公司的进一步发展提供了极大的帮助。 │
│ │专利：截止到报告期末，公司已获得43项实用新型专利、9项发明专利。 │
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│核心风险 │1.公司短期偿债风险 │
│ │ 公司2019年资产负债率达到57.35%，流动比率为1.33，速动比率为1.09，│
│ │存在一定的偿债风险，进一步依赖发债融资的能力有限。 │
│ │ │
│ │2.坏账风险 │
│ │ 公司2019年应收账款占流动资金比例为56.84%，占总资产的比率为38.71%│
│ │，处于较高水平。如果出现较多坏账，会进一步影响公司的偿债能力。 │
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│投资逻辑 │公司一直深耕于汽车线缆行业，拥有多种类设备进行性能检测的试验能力，│
│ │是集研发、生产及检测于一体的专业汽车线缆制造商。公司拥有强大的技术│
│ │研发团队以及深厚的技术积累，为公司带来广泛的行业资源和客户群体。公│
│ │司已进入大众、通用、福特、宝马、戴姆勒-奔驰、本田、丰田、日产、菲 │
│ │亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、上汽集团、广汽集团、吉利控股、东风、 │
│ │长城、奇瑞、特斯拉、比亚迪、蔚来汽车、理想汽车等主流汽车整车厂商供│
│ │应链体系。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古│
│ │河、弗迪科技、弗迪动力、天海、三贤、沪光、科世科等汽车线束厂商，并│
│ │先后获得安波福、安费诺、古河、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供│
│ │应商、战略供应商等称号。 │
│ │在新能源汽车领域，公司已进入比亚迪、特斯拉、吉利、奔驰、通用、本田│
│ │、日产、上汽大通、蔚来汽车、理想汽车、小米汽车等整车厂商的供应链，│
│ │同时也进入了华为合作的新能源汽车的供应链。报告期内，公司牢牢把握汽│
│ │车市场及汽车线缆市场持续发展的市场机遇，不断拓展客户、增加销量，公│
│ │司产品的市场占有率持续提高。 │
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│消费群体 │各大汽车整车厂商 │
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│主营业务 │汽车线缆的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │普通线缆、新能源线缆、数据线缆 │
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│项目投资 │投资新能源汽车线缆生产线建设项目：卡倍亿2021年3月10日公告，公司拟 │
│ │与本溪观音阁经济开发区管委会签署《项目建设投资协议书》。公司在本溪│
│ │观音阁经济开发区管委会辖区内投资新能源汽车线缆生产线建设项目，投资│
│ │总额为2.4亿元，其中固定资产投资总额2亿元，主要用于建设厂房和其它附│
│ │属工程、购置安装生产设备和配套设施等。项目从事新能源汽车线缆生产线│
│ │建设。 │
│ │投建汽车线缆项目：卡倍亿2022年8月2日公告，公司拟与麻城市人民政府签│
│ │署投资合同，合同约定，公司在湖北省麻城市投资汽车线缆项目，投资总额│
│ │为2.5亿元，其中固定资产投资总额不低于1.6亿元。项目在麻城市的经营期│
│ │限不低于10年。 │
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│对外投资 │投资1亿元设立全资子公司上海卡倍亿机器人：卡倍亿2025年11月6日公告，│
│ │公司使用自有资金1亿元投资设立全资子公司上海卡倍亿机器人有限公司（ │
│ │简称“上海卡倍亿机器人”）。公司已收到上海市闵行区市场监督管理局颁│
│ │发的《营业执照》，上海卡倍亿机器人已完成工商注册登记手续。公司表示│
│ │，上海卡倍亿机器人将作为公司机器人业务的独立运营主体，为公司持续加│
│ │大人形机器人业务投入，推进公司人形机器人业务发展奠定基础。 │
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│行业竞争格局│2025年，中国汽车市场实现了产销量的历史性突破，据中国汽车工业协会统│
│ │计分析，全年汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比增长10.4%和9│
│ │.4%，连续17年稳居全球第一。在全行业共同努力下，中国汽车产业转型步 │
│ │伐加快，高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性│
│ │和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。此外，在政策利好、供给丰富和基│
│ │础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车持续增长，根据中汽协│
│ │数据显示，2025年全年，国内新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万│
│ │辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一，新能源汽车新车销│
│ │量达到汽车新车总销量的47.9%，较2024年提高7个百分点；中国车企海外开│
│ │拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力│
│ │量，2025年全年出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口达26│
│ │1.5万辆。 │
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│行业发展趋势│汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分、是支撑汽车工业发展的基础和│
│ │核心。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，我国汽│
│ │车零部件行业稳步发展。此外，我国新能源汽车渗透率的提升也带动汽车零│
│ │部件向电动化、智能化、轻量化的方向发展。受益于海外汽车品牌零部件企│
│ │业国内设厂及国内汽车销量显著提升，我国零部件企业正从“成本优势”转│
│ │向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，并凭借显著的成本优势、先进│
│ │制造能力、快速反应和同步研发能力，不断提升全球市占率；同时轻量化、│
│ │电动智能化的升级改造，为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环节的机│
│ │会，有助于自身产品实现进一步量价齐升。从长期看，为减少海外断供风险│
│ │，更多主机厂将自主供应商纳入配套体系，国产核心零部件进口替代进程有│
│ │望加速；目前整车装配、基础零件、核心零件合资模式正在过渡到高壁垒核│
│ │心零部件的深度国产化，核心零部件领域由国际厂商主导的局面正逐渐被打│
│ │破，汽车零部件国产化的浪潮将为具备先进制造能力的本土汽车零部件供应│
│ │商提供了历史性机遇。 │
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│行业政策法规│《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》、《关于新能源汽车│
│ │免征车辆购置税有关政策的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的│
│ │通知》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《智能汽车创新 │
│ │发展战略》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《智能网联汽车技术 │
│ │路线图2.0》 │
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│公司发展战略│2025年公司进行了战略转型，以汽车线缆领域技术沉淀为支点，开拓高速通│
│ │信线缆、机器人线缆等多元化产业新赛道，公司愿景是成为一家国际化的汽│
│ │车、储能和人工智能领域的传递载体行业领跑者。公司将完善线缆生产基地│
│ │的产业布局，立足国内，布局国际，全面融入全球产业链；依托汽车线缆的│
│ │产业基础，做深储能、人工智能和机器人等领域；同时，持续推进管理创新│
│ │和技术创新，成熟产品做到“两好一低”---质量好、服务好、运营成本低 │
│ │，创新产品做到“两快一深”——快上市、快拉通、深挖井；目标做到汽车│
│ │线缆全球领先，高速通信线缆第一梯队，人才密度和厚度行业领先。 │
│ │公司将坚持以客户需求为导向，进一步加大资本、研发、人力等方面的投入│
│ │，持续推进募投项目建设和产能利用，提高市场占有率。公司将不断提升产│
│ │品工艺、绝缘材料配方开发能力，继续在所在细分领域做大做强，强化公司│
│ │的核心竞争力。 │
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│公司日常经营│（1）聚焦主营业务，完善公司海内外战略布局 │
│ │报告期内，公司不断扩大主营业务领域的领先优势，湖北卡倍亿的“湖北卡│
│ │倍亿生产基地项目”已进入规模化量产阶段；公司的“宁海汽车线缆扩建项│
│ │目”和卡倍亿新材料的“汽车线缆绝缘材料改扩建项目”进入产能爬坡阶段│
│ │；公司为了开拓海外市场和完善生产基地的国际化战略布局，已在墨西哥投│
│ │资建设生产基地，墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶段，墨西哥二期工厂│
│ │、三期工厂进入建设阶段；公司通过提升专业化、强化竞争能力和扩大市场│
│ │覆盖面，进一步巩固和提升在汽车线缆领域的领先位置，为实现长期发展战│
│ │略目标奠定坚实的基础。 │
│ │（2）持续提升经营管理水平 │
│ │公司管理层围绕经营管理目标，进一步推进内部管理变革，不断完善内部治│
│ │理和规范运作。报告期内，公司对生产、采购、销售、运输、财务、人力等│
│ │各方面进行流程进一步优化、加强经营管控，不断推进阿米巴经营模式改革│
│ │，逐级分解各项生产经营目标，营造服务意识与竞争意识并存的生产经营氛│
│ │围。公司全面应用信息技术，充分利用各类信息工具实施现代化办公管理制│
│ │度，不断提升公司内部管理水平。 │
│ │（3）加大研发投入，提升公司核心竞争力 │
│ │公司坚持以技术创新为主导，高度重视汽车线缆研发工作，紧跟下游汽车行│
│ │业发展趋势，积极布局新能源汽车高压线缆、智能网联车用线缆市场。报告│
│ │期内，公司通过在研发方面的持续投入、继续优化创新体制、推进产品技术│
│ │研发与创新，提升了研发和创新能力，使公司在市场竞争中持续具备技术研│
│ │发优势。为了提升公司的核心竞争力，公司通过人才培养、创新能力建设、│
│ │依靠产学研结合等各种方法，形成了持续创新发展的内在动力。 │
│ │（4）重视人才发展，加强队伍建设 │
│ │公司持续优化人才结构，不断完善队伍培养体系，尤其是针对中高层管理人│
│ │员进行全面的培训工作。公司的人才培训已常态化，相关制度已得到全面的│
│ │建设，组织架构更加合理，人才队伍的素质得到了提高。 │
│ │（5）坚持以投资者为本，实践投资者回报理念 │
│ │报告期内，公司坚持通过稳定的现金分红，积极回报投资者，与投资者共享│
│ │公司发展成果。基于对公司未来发展前景的信心和基本面的判断，为维护公│
│ │司价值以及广大投资者的利益，增强投资者对公司长期价值的认可和投资信│
│ │心，促进公司股票价格合理回归内在价值，经综合考虑公司经营情况、财务│
│ │状况、未来盈利能力和发展前景，公司报告期内实施了股份回购方案，截至│
│ │报告期末，回购方案均已实施完毕，累计回购股份数量为5099944股，有效 │
│ │稳定市场，提振投资者信心。 │
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│公司经营计划│1.加大汽车数据线缆的客户开发力度 │
│ │公司已进入大众、奔驰、宝马、本田、丰田、日产、沃尔沃、路虎、特斯拉│
│ │、上汽、一汽、东风、长城、奇瑞、比亚迪、吉利等主流汽车整车厂商供应│
│ │链体系。公司直接客户包括安波福、矢崎、李尔、德科斯米尔、住电、古河│
│ │、弗迪科技、海阳三贤等汽车线束厂商，并先后获得安波福、安费诺、古河│
│ │、德科斯米尔等知名汽车线束企业的优秀供应商、战略供应商等称号。 │
│ │在新能源汽车领域，公司已取得比亚迪、吉利控股、特斯拉、奔驰、通用、│
│ │本田、日产、上汽大通等多家整车厂商的高压线缆认证，并已间接向比亚迪│
│ │、吉利控股、特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、小米汽车等汽车整│
│ │车厂商，供应与新能源车相关的汽车线缆产品，同时也进入了华为合作的新│
│ │能源汽车的供应链。 │
│ │在2026年，公司将继续以客户为中心，牢牢把握汽车线缆市场的发展机遇，│
│ │不断拓展客户、增加销量，加大在高压线缆及数据线缆上的技术研发投入，│
│ │提高公司产品的市场占有率，持续为上述重要客户提供令其满意的产品及服│
│ │务。 │
│ │2.持续扩大墨西哥生产基地建设，完善国际化战略布局 │
│ │公司为了开拓海外市场、完善生产基地的战略布局、给国际客户提供本地化│
│ │服务，已在墨西哥投资建设生产基地，墨西哥一期工厂已经进入产能爬坡阶│
│ │段，墨西哥二期工厂、三期工厂进入建设阶段。后续公司将紧随客户脚步，│
│ │充分利用资本市场平台，完善公司线缆产业国际化布局。墨西哥生产基地的│
│ │投产，将有助于公司把握汽车产业国际领域内的发展趋势和客户需求、不断│
│ │提升在国际竞争中的优势地位、增强综合竞争力，同时也契合公司的长远发│
│ │展战略。 │
│ │3、组织结构调整计划 │
│ │公司将进一步完善标准化、规范化管理制度，规范和统一工作流程和员工行│
│ │为，采用先进的组织管理模式，精简管理层次，提高管理效率，实现管理指│
│ │令的有效执行。公司将根据发展需要合理设置和整合业务部门与子公司的股│
│ │权架构，建立适合于公司发展的管理架构，使管理有序、高效。 │
│ │4、人力资源发展计划 │
│ │公司将继续加强团队能力的建设。通过加强企业文化建设，完善人才引进机│
│ │制和激励机制，吸引高素质的技术、运营和业务拓展人才，实现人才结构的│
│ │战略性变革。人才是不断提升创新能力和竞争力的关键，公司将以战略目标│
│ │为导向，加强人力资源体系的建设，适应未来公司迅速发展的需要。公司将│
│ │不断完善人才引进与培养、人才激励计划等提升公司研发实力与管理水平，│
│ │构建多层次、高效率、高水平的骨干团队，充分发挥员工的创造性和积极性│
│ │，满足公司的战略发展需求。 │
│ │5、财务结构优化计划 │
│ │公司将不断改善公司财务状况，提升资产规模、优化财务资本结构、降低财│
│ │务风险。公司将根据生产经营需求，充分利用资本市场的融资功能和银行信│
│ │贷资源，用于技术升级、扩大生产或补充流动资金。公司将在财务风险可控│
│ │的条件下提高资金利用效率和收益水平，实现股东利益最大化。 │
│ │6、资本运作计划 │
│ │公司的资本实力和资产规模在资本市场得到不断地提升，未来将在确保股东│
│ │利益的前提下，合理选择融资方式，为实现公司持续、快速发展提供资金保│
│ │障。此外，公司还将根据业务发展战略，选择合适的时机，通过收购兼并等│
│ │方式，以扩大生产规模、提高市场占有率、完善上下游产业链、降低生产成│
│ │本等效果，促进公司主营业务进一步发展壮大。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、产品技术创新风险 │
│ │随着新能源汽车、智能网联汽车不断普及和发展，汽车线缆作为汽车零部件│
│ │重要组成部分，对汽车线缆的耐热、耐高压、耐油以及抗干扰等性能指标要│
│ │求不断提升，客户对产品工艺、质量提出更高的要求，公司需不断进行技术│
│ │创新、改善生产工艺以满足不同客户提出各项需求。鉴于汽车线缆行业从供│
│ │应商资质认证到批量供货通常间隔周期较长，如果公司未来无法对行业技术│
│ │发展趋势作出及时反应，无法满足客户的需求变化，未进行相关性能线缆研│
│ │发、认证，公司可能在市场竞争中失去优势地位，从而影响公司的盈利能力│
│ │。 │
│ │2、经营风险 │
│ │（1）汽车行业周期波动的风险 │
│ │随着国家宏观经济持续发展，中国汽车行业发展迅速，新车型不断推出、市│
│ │场消费环境持续改善、私人购车持续活跃、汽车产销量不断攀升。公司作为│
│ │汽车零部件供应商，报告期内汽车线缆销售是公司主要的收入来源，公司生│
│ │产经营状况与汽车行业的整体发展状况密切相关。如果汽车市场消费低迷、│
│ │新能源汽车增速放缓，将会间接导致公司经营业绩面临下滑的风险。 │
│ │（2）原材料价格波动风险 │
│ │报告期内，公司原材料成本占产品成本比重较高，主要原材料铜材占主营业│
│ │务成本比重为85%左右。公司产品销售价格采取“材料成本+加工费”的原则│
│ │定价，并采取以销定产为主的策略，根据客户订单情况按照点铜模式采购所│
│ │需的铜材。但是铜材价格波动仍对公司的经营情况产生如下影响：一方面，│
│ │铜材的价格波动将直接影响公司产品价格和产品成本，而加工费相对固定，│
│ │从而影响公司的产品毛利率水平；另一方面，如果价格上涨将导致公司原材│
│ │料采购占用较多的流动资金，从而加大公司的营运资金压力。 │
│ │（3）供应商集中风险 │
│ │报告期内，公司生产所需原材料供应充足，向比较固定的供应商进行规模采│
│ │购有助于保证公司产品的质量稳定，但如果部分主要供应商经营情况发生重│
│ │大变化，将给公司的原材料供应乃至生产经营带来一定影响。 │
│ │（4）客户集中风险 │
│ │报告期内，公司前五名客户的销售占比较高，公司的前五大客户多为知名汽│
│ │车线束企业。公司要进入汽车线束厂商供应链体系，首先要获得汽车整车厂│
│ │商对线缆产品的资质认证，这需要经过严格而长期的质量审核过程。汽车线│
│ │束企业采购汽车线缆时需在通过汽车整车厂商认证的线缆企业中选择供应商│
│ │，因此，汽车线束企业对线缆企业的选择具有稳定、长期的特点。较高的客│
│ │户集中度导致公司对客户的议价能力较低；另一方面，若公司主要客户流失│
│ │，又没有足够的新增客户予以补充，将会对公司业绩产生负面影响。 │
│ │3、财务风险 │
│ │（1）存货余额较大导致的存货跌价风险 │
│ │报告期内，公司实行以销定产为主的生产模式，但随着公司规模的不断扩大│
│ │，存货余额将相应增加。若产品价格因市场竞争等原因降低，可能导致公司│
│ │存货出现跌价损失风险。 │
│ │（2）劳动力成本上升的风险 │
│ │劳动力成本上升已成为中国经济发展的重要趋势。随着中国经济转型的进一│
│ │步深化以及人口红利的消失，公司将面临劳动力成本上升导致的盈利能力下│
│ │降的风险。 │
│ │（3）应收账款比重较高导致的坏账损失风险 │
│ │随着公司业务规模的持续增长，应收账款账面余额仍可能继续保持较高的水│
│ │平。如果公司短期内应收账款大幅上升，客户出现财务状况恶化或无法按期│
│ │付款的情况，将会使公司面临坏账损失的风险，对资金周转和利润水平产生│
│ │不利影响。 │
│ │（4）毛利率下降的风险 │
│ │铜材价格波动对公司的经营情况影响较大，其波动将直接影响公司产品价格│
│ │和产品成本，而加工费相对固定，从而影响公司的产品毛利率水平。报告期│
│ │内公司采取了对应的措施，但是如果铜价持续上升，公司可能面临毛利率下│
│ │降的风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司采用现金、股票或者现金与股票相结 │
│ │合的方式分配利润，并优先考虑采用现金方式分配利润。除特殊情况外，公│
│ │司当年度实现盈利，且未分配利润为正，在依法弥补亏损、提取公积金，在│
│ │满足公司正常生产经营资金需求和无重大资金支出的情况后进行利润分配，│
│ │公司每年以现金方式分配的利润不低于合并口径当年实现的可供分配利润的│
│ │10%。公司在经营情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模 │
│ │不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足上述现│
│ │金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 │
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│股权激励 │卡倍亿2022年3月28日发布股票期权激励计划，公司拟向19名激励对象授予2│
│ │61万份股票期权，行权价格为73.98元/股。本次授予的股票期权自授予日起│
│ │满一年后分三期行权，行权比例分别为1/3、1/3、1/3。主要行权条件为： │
│ │以2021年度收入为基数，2022年至2024年收入增长率目标值分别不低于25% │
│ │、40%、55%。 │
│ │卡倍亿2022年10月20日发布限制性股票激励计划，公司拟向18名激励对象授│
│ │予69万股限制性股票，授予价格为43.34元/股。本次授予的限制性股票自授│
│ │予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为1/3、1/3、1/3。主要解锁条 │
│ │件为：2022-2024年三个会计年度，以2021年度净利润为基数，2022年-2024│
│ │年净利润增长率分别不低于60%、95%、120%。 │
│ │卡倍亿2023年8月18日发布限制性股票激励计划，公司拟向129名激励对象授│
│ │予第二类164.7万股限制性股票，授予价格为43.24元/股。本次授予的限制 │
│ │性股票自授予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为1/3、1/3、1/3。 │
│ │主要解锁条件为：以2022年度净利润为基数，2023年-2025年净利润增长率 │
│ │分别不低于30%、60%、90%。 │
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