热点题材☆ ◇300926 博俊科技 更新日期：2026-08-26◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、特斯拉、智能机器、新能源车、一体压铸、华为汽车
风格:融资融券、低市盈率、券商重仓、专精特新
指数:创质量、创业小盘
【2.主题投资】
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2025-09-15│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司与上海电气自动化集团签署订单合作框架协议，开展智能机器人定制化技术研发与落地
应用
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2023-09-28│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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博俊转债(123222)于2023-09-28上市
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2022-09-28│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司定位于高压铸铝和一体化压铸产品，主要服务于新能源主机厂。
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已为华为智选SF5车型供货。
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2021-10-13│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司直接供货于理想汽车、东风小康、金康赛力斯等
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2021-08-19│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司部分零件产品销售给蒂森克虏伯等汽车部件供应商，其部分产品会销售给特斯拉和比亚
迪等车厂客户。
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2026-06-18│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2026-03-10公告成立并购基金：共青城鼎新未来创业投资合伙企业（有限合伙）。
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司为长安汽车深蓝S7配套车身件
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司是比亚迪的二级供应商。
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2021-05-06│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司直接供货于理想汽车、东风小康、金康赛力斯等。
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2021-05-06│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司部分零件产品销售给蒂森克虏伯，麦格纳等，其部分产品会销售给蔚来汽车。
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2021-01-07│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-01-07在深交所创业板注册上市
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2026-08-25│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2026-08-25,公司市盈率(TTM)为：9.09
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2026-03-31│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,券商重仓持有336.17万股(8693.47万元)
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2025-10-29│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-07-11│问界净上半年利润为13.9亿元到17亿元，华为汽车供应链公司有望充分受益
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7月9日晚间，加入华为鸿蒙智行的三家乘用车上市公司齐齐发布2024年半年度业绩预盈/预
亏公告。其中，赛力斯和江淮汽车上半年成绩较为亮眼。由于汽车销量大增，赛力斯集团预计20
24年上半年实现营业收入639亿元到660亿元，同比上升幅度达479%到498%。同时，公司预计实现
归属于上市公司股东的净利润为13.9亿元到17亿元，与上年同期相比，实现扭亏为盈。开源证券
指出，凭借在零部件、智能技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、
销售服务、品牌营销等优秀经验，华为充分赋能多个合作主机厂，相关车型销量表现亮眼，国内
深度配套华为汽车供应链公司有望充分受益。
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2024-06-07│技术+品牌加持下，华为新车周期成长性、爆发性兼具
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华为鸿蒙智行将推出新车型，从曝光的谍照来看，新车为轿跑SUV车型，将搭载华为高阶智
驾、智能座舱等。《科创板日报》记者从知情人士处获悉，新车预计定价为30万至40万元。华为
与车企的合作模式包括解决方案供应商Tier1、HI模式和鸿蒙智行的智选车模式，华为智选车升
级鸿蒙智行，是华为与车企合作深度最深的模式。国金证券表示，持续看好竞争格局好的赛道龙
头以及国际化（国际化的供需和竞争格局好）两大方向。其中整车端，华为汽车是智能化整车板
块的核心推荐方向，24年在技术+品牌加持下，华为将开启新一轮新车周期，成长性、爆发性兼
具。
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2023-09-18│特斯拉取得新突破，一体化压铸工艺渗透率有望加速提升
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据媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破，这将是特斯拉在未来
十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破，特斯拉可以将电动
汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体，而非仅压铸约400个零部件。据悉，这一新
技术是特斯拉“开箱工艺（Unboxed Assembly Process）”组装系统的核心——特斯拉3月公布
该组装系统时曾表示，其将用于支持生产低价车型，预计可以将电动汽车的生产成本降低50%，
并将工厂空间减少40%。消息人士指出，有了这项新技术，特斯拉可以在18-24个月内，从头开始
开发一款汽车，而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效，降
低成本。
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2023-03-01│特斯拉宏图第三篇章即将公布，机构预测或涉及一体压铸
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据特斯拉公司官方议程，其将于3月1日（北美时间）揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章。据悉
，马斯克此前曾先后在2006年8月、2016年7月发布“秘密宏图”的前两章，涉及汽车制造、扩大
电动车产品线、特斯拉能源部门的能源存储和可再生能源生产的整合、太阳能屋顶计划和自动驾
驶技术等。券商指出，围绕这些关键词，此次秘密宏图第三篇章或涉及：一体化压铸、4680电池
技术；储能——电动车、太阳能/风能以外可持续能源的第三个关键支柱；自动驾驶&机器人等行
业。
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2023-02-10│制造成本降低40%，一体化压铸处于成长期的拐点处
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新能源汽车轻量化需求助力一体化压铸需求。一体化压铸由特斯拉首次提出，后续各大压铸
件厂商和各大自主新兴势力也在积极更进，如今已成为当前汽车行业的热点。一体化压铸采用超
高真空高压压铸工艺，能实现多个铝合金零件的一体化成型，具有生产效率高、材料回收利用率
高、维护成本较低、品控进一步提升的优点，此外，一体化压铸能够有效减少焊接点，显著降低
连接成本。机构人士认为一体化压铸如今处于探索期和成长期的拐点处，未来将进入飞速增长的
发展阶段，行业未来前景可期。
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2022-09-01│问界第二款车型交付 华为与赛力斯联合打造
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据报道，赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO问界第二款车型问界M7日前完成首批用
户交付，全国大规模交付也同时开启。根据计划，下一款新车问界M5 EV新车型将于9月6日正式
发布，这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型。新车将延续品牌之前设计，并搭载鸿蒙Ha
rmonyOS智能座舱。动力方面，问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为
500公里-540公里。
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2022-08-26│特斯拉9月恐又双叒叕提价，涨价已成为2022年车市主题
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据报道，特斯拉供应链内部人士透露，近期，特斯拉的采购力度加大，部分零部件供应商与
特斯拉协商涨价成功。因此，业内人士预测，特斯拉9月可能再次涨价，预计每辆车涨幅在1000
美元-2000美元之间。乘联会秘书长崔东树统计，今年1-8月价格上涨的车型已达189款，而去年
全年仅有14款车型涨价。“涨价”已经成为2022年车市的主题。
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2021-11-18│出口规模创历史同期新高 汽车行业有望迎来戴维斯双击
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2021年以来，全球疫情仍有反复，海外零部件断供频发，中国汽车供应链加速走向海外，今
年前三季度国内整车与汽车零部件出口均实现高增长，规模已创历史同期新高。1-9月，汽车零
部件出口金额615.1亿美元，同比增长41.8%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │江苏博俊工业科技股份有限公司成立于2011年3月29日，总部位于江苏省苏 │
│ │州市昆山开发区龙江路88号，曾用名为博俊精密部件（昆山）有限公司。公│
│ │司专注于汽车精密模具及零部件的研发、生产和销售，产品覆盖门系统、转│
│ │向系统、动力系统等核心汽车零部件领域。其与东南大学、常州大学等高校│
│ │合作开展多项技术研发项目，并实现产业化。公司于2021年完成定向增发，│
│ │2024年员工人数达3227人，营业收入42.27亿元，是高新技术企业、专精特 │
│ │新“小巨人”企业。 │
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│产品业务 │公司是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业，主要从事汽车精密零部│
│ │件和精密模具的研发、设计、生产和销售。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采用“以产定采”的采购模式，采购管理及程序严格执行IATF16949:20│
│ │16质量管理体系。公司将原材料采购过程和产品生产过程有效地结合，降低│
│ │库存风险的同时，亦有助于公司从采购环节实施成本和质量控制，保证产品│
│ │交付满足要求。 │
│ │公司主要原材料为汽车用钢材。公司与主要供应商建立了长期合作关系，通│
│ │常与供应商签订年度价格协议，协议约定价格的定价方式。采购中心以运营│
│ │中心下属计划部门提供的客户的交货计划为基础，经审核后编制详细的采购│
│ │计划，经审批后，由采购中心组织执行。 │
│ │公司建立了较为严格和完善的供应商遴选制度，多渠道、多途径遴选合格供│
│ │应商，严格按照供应商筛选制度对供应商的产品质量、服务、价格、资信、│
│ │供货期等多方面因素进行较为全面的考核和认证，通过评审的供应商才可进│
│ │入公司合格供应商名单，具体采购时综合考虑需求情况、采购价格、供货质│
│ │量、供货能力等因素，从合格供应商名单中选择具体供应商。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产经营模式，按照实际订单和生产的饱和度制定│
│ │生产计划，安排生产。针对零部件产品，生产部门以根据客户订单交付时间│
│ │编制的销售预测为基础，经审核后制定详细的生产计划。针对模具产品，生│
│ │产部门实行按单生产的模式，根据客户的实际订单编制详细的生产计划，下│
│ │达生产任务。生产部门根据日常进度计划，组织生产，确保生产计划顺利完│
│ │成。 │
│ │公司拥有完整的生产工序链，部分需要表面处理、热处理等的工序采用外协│
│ │方式加工。公司实行按单生产、按需生产。为确保产品质量，公司设有质保│
│ │部，负责全面把控产品的质量，对入库产品、在制品、产成品进行抽样检查│
│ │，落实质量检验标准，全程把控产品质量，以及出货前的产品检验、全面检│
│ │查和质量把控。 │
│ │3、外协加工模式 │
│ │公司因生产所需存在外协加工现象，主要原因系部分工序由公司生产不具有│
│ │经济性或者公司不具备表面处理、热处理等工艺的生产资质。公司外协加工│
│ │涉及的主要生产工序为电镀、电泳、涂覆、机加工、清洗、热处理等。外协│
│ │加工的各工序均不涉及公司核心工艺环节和产品技术。 │
│ │为确保外协加工产品的质量，公司制定了严格的外协管理制度，对产品质量│
│ │进行全过程的控制。公司对外协供应商的入选标准进行了严格限定和考评，│
│ │对外协供应商的生产资质进行持续追踪，最大程度保证外协加工的产品质量│
│ │。 │
│ │外协加工主要包括零部件表面处理工序外协和模具外协。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司采用直接销售的销售模式。针对冲压件和注塑组件产品，公司的客户主│
│ │要为整车厂商和汽车零部件一级供应商。公司通过客户对技术、设备、研发│
│ │能力、生产和质量管理体系的相关评审后，进入客户的合格供应商名录。客│
│ │户需要开发零部件时，与公司签订相应的项目合同，规定需要的零部件产品│
│ │的品种、型号、数量及价格，并签订相应的模具合同。模具开发完毕、通过│
│ │客户验收、达到预定可使用状态后，由客户向公司下达零部件订单。对于部│
│ │分直接销售的模具产品，公司则与客户签订模具合同，模具开发完毕、通过│
│ │客户验收后，模具直接销售给客户。 │
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│行业地位 │大型汽车模具和汽车零部件制造企业 │
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│核心竞争力 │（1）技术研发和模具开发优势 │
│ │公司拥有经验丰富的专业技术团队，以国内外先进的冲压工艺、焊接技术工│
│ │艺、注塑工艺为基础，结合自身的技术积累，通过自主研发设计，形成了公│
│ │司自有的冲压工艺、焊接工艺、嵌件注塑等核心技术，具有较强的技术研发│
│ │优势。 │
│ │模具开发能力是影响产品质量的重要因素之一。是否具有独立开发或者同步│
│ │开发模具的能力是整车厂商、一级汽车零部件厂商选择供应商的重要评审标│
│ │准。公司拥有一批专业的模具开发和设计人才，形成了一套契合公司工艺、│
│ │设备的模具开发体系，具备较强的模具自主开发能力。开发的模具包括了级│
│ │进模、串联线、多工位传递模、自动化连线单动模和热成型模具。 │
│ │（2）生产管理和成本控制优势 │
│ │公司零部件产品具有种类多、批量大、应用标准各异等特点，生产管理难度│
│ │较大。公司多年来致力于精密零部件和精密模具的研发、生产，积累了丰富│
│ │的开发、生产和管理经验，具有较高的生产和管理效率。公司实施精细化管│
│ │理模式，将管理责任具体化、明确化，不断精进生产管理系统和改善管理流│
│ │程，提高生产人员的工作效率、产品合格率，有效地控制生产成本，保证公│
│ │司的成本优势，为公司的长期持续发展奠定了坚实的基础。 │
│ │（3）生产线流畅和工序覆盖面广 │
│ │公司具备冲压件生产能力的同时积极发展注塑技术，使得公司可以在一个组│
│ │织框架下结合多种工艺完成冲压、焊接、机加工、注塑和装配等工艺。这不│
│ │仅拓展了生产线，还节约了成本，简化了客户对产品的管理流程。将冲压和│
│ │注塑在一个组织框架下二合一的生产模式在行业内具备较强竞争力。 │
│ │公司已成熟运用冲压、焊接、热成型、激光切割、数控加工、嵌件注塑、组│
│ │装等多道关键工序的工艺技术，搭建起更为流畅的一体化生产线，可充分满│
│ │足客户对产品的个性化需求；并结合汽车行业发展趋势，对轻量化材料的应│
│ │用进行大量分析与研究，同时已导入热成型、一体化压铸等先进工艺技术，│
│ │适应市场轻量化需求，这为公司业务发展带来了更多的机会。 │
│ │（4）质量控制和试验检测优势 │
│ │公司通过了IATF16949:2016等国际质量体系的认证，主要客户为整车厂商和│
│ │大型汽车零部件一级供应商，包括理想汽车、赛力斯、吉利、长安、比亚迪│
│ │、小鹏汽车、零跑汽车、长安福特、蒂森克虏伯、麦格纳、福益、耐世特、│
│ │凯毅德、安波福、伟巴斯特、科德。公司严格实施以产品质量控制为导向、│
│ │以过程质量控制为手段的质量控制制度，在原材料采购、模具设计、产品制│
│ │造、全检包装、出货等各个环节实施相应的质量控制手段，最大程度地确保│
│ │产品质量的合格与稳定。 │
│ │在产品制造过程中，公司需要对原材料、半成品、产成品、模具等进行试验│
│ │或检测。公司的试验检测实验室拥有先进的质量检测设备，试验检测技术能│
│ │力较强，为公司产品质量提供了有力保障。 │
│ │（5）市场开拓和客户资源优势 │
│ │公司主要客户为整车厂商和大型汽车零部件一级供应商，包括理想汽车、赛│
│ │力斯、吉利、长安、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、长安福特、蒂森克虏伯│
│ │、麦格纳、福益、耐世特、凯毅德、安波福、伟巴斯特、科德等，具有较高│
│ │的国内外知名度、产品开发实力和市场开拓能力。 │
│ │（6）区位布局和快速响应优势 │
│ │目前公司的主要生产基地位于江苏省昆山市和常州市、重庆市和广东省肇庆│
│ │市，位于六大汽车产业集群的长三角产业集群、西南汽车产业集群和珠三角│
│ │汽车产业集群，能够实现与客户的近距离对接，积极快速地响应客户的需求│
│ │。 │
│ │（7）生产设计信息化、规范化、协同化优势 │
│ │在冲压、模具设计、焊接工艺、注塑、热成型等环节，公司精准运用计算机│
│ │辅助分析软件进行预先模拟分析，采集数据，分析数据，并严格按照生产流│
│ │程和规范协同多个部门进行高效高质的生产。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入580,760.84万元，较上年同期增长37.39%；实现│
│ │归属于上市公司股东的净利润84,415.81万元，较上年同期增长37.68%。 │
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│竞争对手 │金鸿顺、华达科技、泉峰汽车、威唐工业、文灿股份 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司及其子公司拥有专利114项，其中2025年度新增20项 │
│营权 │专利技术。截至报告期末，公司拥有5项注册商标、21项发明专利、93项实 │
│ │用新型专利。 │
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│投资逻辑 │公司是国家高新技术企业和国家级专精特新“小巨人”企业，通过了IATF16│
│ │949:2016质量管理体系认证（认证范围：金属冲压件、金属焊接件和注塑件│
│ │的制造，豁免：8.3产品设计）、GB/T24001-2016/ISO14001:2015环境管理 │
│ │体系认证（认证范围：汽车零件的冲压、焊接、注塑生产）、GB/T45001-20│
│ │20/ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证（认证范围：汽车零件的冲压│
│ │、焊接、注塑生产）以及邓白氏注册认证。公司被认定为“江苏省认定企业│
│ │技术中心”“江苏省民营科技企业”“昆山市科技研发机构”“苏州市博俊│
│ │高精密汽车冲压模具工程技术研究中心”“江苏省企业研究生工作站”“江│
│ │苏省示范智能车间-汽车转向系统激光焊接车间”“江苏省（博俊）汽车转 │
│ │向系统部件工程技术研究中心”及“江苏省专精特新中小企业”。 │
│ │公司拥有严格的质量控制体系、完整的研发设计体系，致力于为客户提供高│
│ │性能、专业化的精密零部件和精密模具。公司同广大客户及合作商建立了长│
│ │期信赖的战略合作伙伴关系，零部件产品目前已被广泛应用到理想汽车、赛│
│ │力斯、吉利、比亚迪、长安福特、小鹏汽车、长安、零跑汽车、长城、大众│
│ │、通用、奥迪、上汽、东风日产、特斯拉等知名汽车企业所生产的车型中。│
│ │公司持续提升在冲压技术、模具技术、焊接技术、注塑技术、压铸技术方面│
│ │的创新能力。经过多年的发展和积累，公司在精密零部件和精密模具行业形│
│ │成了一定的竞争优势。 │
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│消费群体 │国内外整车厂及其零部件配套供应商 │
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│主营业务 │汽车精密零部件和精密模具的研发、设计、生产和销售 │
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│主要产品 │冲压业务、商品模业务、注塑业务、白车身业务、高压压铸业务 │
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│增持减持 │博俊科技2025年10月11日公告，公司股东伍亚林计划公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内以集中竞价、大宗交易方式合计减持本公司股份不超过868.6288 │
│ │万股，即减持比例不超过公司总股本的2%。截至公告日，伍亚林先生持有公│
│ │司股份18177.7594万股，占公司总股本的比例为41.85%。 │
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│项目投资 │博俊科技2023年6月14日公告，公司拟通过全资子公司常州博俊投资建设汽 │
│ │车零部件生产基地扩产项目，项目总投资约10亿元。建设内容包括建设厂房│
│ │，购置机器设备等。主要生产汽车压铸件、车身冲焊件、热成型件和模具。│
│ │项目建设期约为24个月。从公司长期发展来看，对公司整体业务发展将产生│
│ │积极的影响。 │
│ │博俊科技2023年10月26日公告，公司拟与重庆共享工业投资有限公司签署《│
│ │项目合作协议书》，计划在重庆市沙坪坝区建设精密模具和汽车零部件研发│
│ │生产基地项目，项目总投资额约为20亿元，其中首期投资约7亿元。为确保 │
│ │项目的投资建设及运营管理，公司拟设立全资子公司重庆博俊科技有限公司│
│ │实施该项目的投资、建设和运营。项目建设周期：取得施工许可证后24个月│
│ │内取得联合验收意见书。从公司长期发展来看，对公司整体业务发展将产生│
│ │积极的影响。 │
│ │博俊科技2024年10月29日公告，公司拟与武进国家高新技术产业开发区管理│
│ │委员会签署《进区协议》，计划在武进国家高新区建设汽车轻量化零部件研│
│ │发及生产基地项目，项目总投资额拟为15亿元。为确保项目的投资建设及运│
│ │营管理，公司拟设立全资子公司常州博俊汽车零部件有限公司实施该项目的│
│ │投资、建设和运营。项目建设周期：厂房自签订土地出让合同之日起两年内│
│ │完成建设。 │
│ │拟3.6亿元投建汽车零部件及精密模具生产项目：博俊科技2025年1月23日公│
│ │告，公司拟与昆山经济技术开发区管理委员会签署《投资协议》，计划在昆│
│ │山经济技术开发区建设汽车零部件及精密模具生产项目，项目总投资额拟为│
│ │3.6亿元。项目建设周期：厂房自签订土地出让合同之日起约24个月完成建 │
│ │设。 │
│ │拟10亿元投建汽车轻量化零部件生产基地项目：博俊科技2025年4月29日公 │
│ │告，公司拟与金华经济技术开发区管理委员会签署项目投资协议，计划在金│
│ │华经济技术开发区建设汽车轻量化零部件生产基地项目，项目总投资额拟为│
│ │10亿元。为确保项目的投资建设及运营管理，公司拟设立全资子公司浙江博│
│ │俊科技有限公司（暂定名，以工商核名为准）实施该项目的投资、建设和运│
│ │营。项目建设周期：自土地交地之日起30个月内通过竣工验收。 │
│ │拟10亿元投建汽车零部件生产基地项目：博俊科技2025年11月11日公告，公│
│ │司全资子公司浙江博俊工业科技有限公司拟与杭州前进智造园管理办公室签│
│ │署《博俊科技汽车零部件生产基地项目合作协议书》，计划在杭州市钱塘区│
│ │建设博俊科技汽车零部件生产基地项目，项目总投资额拟为10亿元。项目建│
│ │设进度：项目在土地出让合同约定的交地之日起6个月内开工，在土地出让 │
│ │合同约定的开工之日起36个月内通过竣工验收合格。 │
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│行业竞争格局│汽车冲压零部件产业链以钢铁、铝材等金属板材供应商及冲压设备制造商为│
│ │上游，提供基础材料与生产工具；中游为冲压件制造企业，通过模具设计、│
│ │冲压成形、焊接等工艺将金属板材加工为车身覆盖件、结构件等零部件；下│
│ │游直连汽车制造业，涵盖传统燃油车与新能源汽车整车装配，并延伸至售后│
│ │维修市场，满足零部件更换需求。产业链呈技术密集型特征，上游材料质量│
│ │与中游制造精度直接影响下游汽车性能，而下游市场需求变化则反向驱动中│
│ │游工艺创新及上游材料升级。 │
│ │我国汽车零部件行业处于完全开放的环境，在汽车冲压零部件行业在内的所│
│ │有细分领域都存在着激烈的竞争，既有本土企业与外资企业间的竞争，也有│
│ │不同背景的本土企业之间的竞争。在竞争加剧、淘汰加速的大环境中，不同│
│ │的企业采取了不同的竞争方式，如外资汽车零部件公司力求通过本地化生产│
│ │来控制成本，而本土企业则力争借助开发能力、技术水平的提升以及低成本│
│ │优势扩大规模等。 │
│ │目前，汽车零部件冲压行业整体竞争格局较为分散，市场集中度较低。然而│
│ │，随着新能源汽车的快速发展，汽车冲压零部件的研发与制造呈现数字化、│
│ │智能化、柔性化的发展趋势，汽车冲压零部件向轻量化技术发展，具备技术│
│ │优势和客户资源的企业有望提升市场份额。 │
│ │经过多年的发展，我国汽车零部件行业已初具规模，形成了长三角、西南、│
│ │珠三角、东北、京津冀、中部六大产业集群。但是，我国汽车零部件行业市│
│ │场集中度不高，企业规模普遍偏小，竞争较为激烈。其中，少数大型零部件│
│ │制造企业占据了大部分整车配套市场，大部分零部件制造企业由于受到技术│
│ │水平、生产规模、品牌认同度等因素的制约，在低端整车配套市场和售后服│
│ │务市场进行激烈的竞争。 │
│ │外商投资企业和民营企业在我国汽车零部件行业中占据主导地位。外商投资│
│ │企业主要在总成零部件和高端产品等领域具有优势。民营企业的自主研发能│
│ │力逐步增强，取得了长足的进步，部分民营企业已经成功进入了国际采购体│
│ │系，具备了较强的市场竞争力。 │
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│行业发展趋势│在全球汽车行业发展趋缓的环境下，新能源汽车市场呈现强劲增长态势。受│
│ │益于全球碳中和的目标，新能源替代成为传统汽车行业的转型方向。研究机│
│ │构EVTank联合伊维经济研究院和中国电池产业研究院共同发布了《中国新能│
│ │源汽车行业发展白皮书（2026年）》。 │
│ │展望未来，EVTank预计2026年全球新能源汽车销量将达到2849.6万辆，其中│
│ │中国将达到1979.6万辆，2030年全球新能源汽车销量有望达到4265.0万辆，│
│ │总体市场渗透率将超过40%。 │
│ │汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，包括冲压件产品│
│ │、注塑组件产品等，是汽车工业发展的基础，是汽车产业链的重要组成部分│
│ │，其规模和技术的不断提升是汽车工业繁荣发展的前提和关键环节。汽车零│
│ │部件是支撑和影响汽车工业发展的核心环节，是汽车产业的基础和重要组成│
│ │部分。随着经济全球化和产业分工的细化，汽车零部件行业在汽车产业中的│
│ │地位愈发重要。 │
│ │汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势下，汽车零部│
│ │件作为汽车基本功能单元的重要构成组件，更加受到整车制造厂商的重视。│
│ │汽车零部件行业也因此呈现出集成化、模块化、轻量化、智能化的趋势： │
│ │①供货集成化、模块化 │
│ │《汽车产业中长期发展规划》指出，汽车生产方式向充分互联协作的智能制│
│ │造体系演进，产业上下游关系更加紧密。整车制造企业与供应商联合开发，│
│ │供应商从零部件设计、开发、试验验证等过程全程参与，供应商为整车制造│
│ │企业提供零部件整体解决方案；汽车零部件的集成化、模块化是指通过全新│
│ │的设计和工艺，将以往由多个零部件分别实现的功能，集成在一个模块组件│
│ │当中，实现单个模块组件替代多个零部件的技术手段，通用化和标准化程度│
│ │提高。整车制造企业与零部件制造企业在研发、采购等层面的深度合作，有│
│ │助于建立安全可控的关键零部件配套体系，推动汽车整车和零部件制造技术│
│ │与工艺的系统升级，促进全产业链协调发展。 │
│ │②零部件轻量化 │
│ │轻量化是传统燃油汽车节能及新能源汽车提高续航里程的重要途径之一。目│
│ │前汽车零部件轻量化的方向主要包括材料轻量化与结构布局集成化。材料轻│
│ │量化采用塑料制零部件、铝制零部件以及新型材料零部件来代替传统的金属│
│ │制零部件、铜制零部件，通过降低原材料密度实现汽车零部件轻量化。结构│
│ │布局集成化则是通过优化汽车零部件实现基本功能的结构布局，在设计层面│
│ │采用模块化的集成方案，实现汽车零部件用量的减少，进而实现汽车零部件│
│ │轻量化。 │
│ │③智能化 │
│ │为满足人们对汽车安全性、操作便利性、娱乐性日益提高的需求，汽车及汽│
│ │车零部件行业向智能化方向的发展趋势日趋显著。汽车自诞生即以机械技术│
│ │应用为主，但目前仅依靠机械技术创造附加值的潜力已相对有限。电子和信│
│ │息技术在汽车工业中的应用，为其创造高附加值拓展了新的空间。 │
│ │汽车电子技术正被广泛运用在汽车的动力系统、底盘系统、车身控制和故障│
│ │诊断以及音响、通讯、导航、自动驾驶等方面，保障整车安全性能的同时增│
│ │强了汽车驾驶的娱乐性。未来，智能化将给汽车及汽车零部件行业带来新的│
│ │技术突破窗口和业务发展机会，市场潜力巨大。 │
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│行业政策法规│《中国制造2025》、《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》、《汽│
│ │车产业中长期发展规划》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 │
│ │、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《乘用车企业平均燃料消耗量与 │
│ │新能源汽车积分并行管理办法》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035│
│ │年）》、《汽车产业中长期发展规划》、《汽车行业稳增长工作方案（2025│
│ │—2026年）》、《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》、《免│
│ │征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《关于新能源汽车免征车辆购置税│
│ │有关政策的公告》、《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公│
│ │告》、《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》、《汽车│
│ │以旧换新补贴实施细则》、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《│
│ │关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》、《关于加力支持大规模设│
│ │备更新和消费品以旧换新的若干措施》、《关于进一步做好汽车以旧换新工│
│ │作的通知》、《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》 │
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│公司发展战略│1、公司发展战略 │
│ │公司以市场需求为导向，立足于现有主业，紧抓汽车工业转型升级和结构调│
│ │整的历史机遇，通过持续的研发创新、生产工艺的改进，不断提升公司的研│
│ │发创新能力、技术水平和核心竞争力，丰富产品结构，巩固和提高公司的市│
│ │场占有率，致力于将公司打造成为具有全球竞争力的汽车零部件制造企业。│
│ │2、公司业务发展目标 │
│ │2026年，公司将以“凝聚共识、筑梦俊行”为主题，推动达成公司运营管理│
│ │目标；继续深挖老客户，开发新客户，力求在销售中取得更大突破，推动公│
│ │司持续高质量发展，稳中求进，狠抓公司生产管理和品质管理，严抓成本控│
│ │制，降低成本。用心服务客户，向广大客户提供更具有竞争力的产品。同时│
│ │，公司将不断完善经营管理体系，引入优秀的技术人才和管理人才，不断提│
│ │升公司的研发创新能力和管理水平，全面推行和完善精益化生产管理模式，│
│ │提高生产和管理效率，同时，公司将合理选择直接融资、间接融资等多种形│
│ │式，为企业长期可持续发展、扩大生产经营规模、优化生产工艺等提供充足│
│ │的资金保障，实现经营业绩的持续、稳定增长，为股东创造最大价值。 │
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│公司日常经营│1、继续完善公司业务布局，巩固公司行业地位 │
│ │优质的客户群体、广阔的市场前景，为博俊科技带来了业务的快速发展。随│
│ │着公司订单的日益增加，为满足更多的客户需求，公司计划扩大产能，以保│
│ │证业务规模持续扩张，更好地实现业务规模和经营业绩的加速发展。公司于│
│ │2025年1月22日召开第五届董事会第十次会议，审议通过了《关于对外投资 │
│ │建设汽车零部件及精密模具生产项目的议案》，同意公司与昆山经济技术开│
│ │发区管理委员会签署《投资协议》，建设汽车零部件及精密模具生产项目；│
│ │2025年1月22日，公司于巨潮资讯网披露了《关于对外投资建设汽车零部件 │
│ │及精密模具生产项目的公告》（公告编号：2025-011）。 │
│ │2、搭建高效生产线、打造柔性智能制造 │
│ │公司已成熟运用冲压、焊接、热成型、激光切割、数控加工、嵌件注塑、组│
│ │装等多道关键工序的工艺技术，搭建起更为高效的一体化生产线，可充分满│
│ │足客户对产品的个性化需求；满足多层次需求，公司新建由多台独立设备组│
│ │成的柔性化生产线，可快速地应对客户和市场需求的变化，实现产品制造的│
│ │批量化转换；公司紧跟行业发展趋势，满足市场轻量化需求，对轻量化材料│
│ │的应用进行大量分析与研究，同时已导入热成型、一体化压铸等先进工艺技│
│ │术；报告期内，公司新建多条热成型和一体化压铸生产线，满足市场轻量化│
│ │需求。 │
│ │3、加强研发创新，推动公司技术进步 │
│ │公司高度重视技术研发在企业发展中的重要性，保持较强的产品和技术创新│
│ │，使公司技术始终保持行业领先地位。公司建立了完善的研究开发管理制度│
│ │，项目从开发计划、工程审核、模具开发、工艺设计、样件试制、客户认可│
│ │到批量生产都有章可循；并对关键技术和核心产品申请专利，对相关技术进│
│ │行保护。截至报告期末，公司拥有5项注册商标、21项发明专利、93项实用 │
│ │新型专利。 │
│ │4、加强品质管控与品牌建设，提高自动化水平、加强降本增效工作 │
│ │公司在产品研发上的大力投入、对产品品质的严格管控和不懈追求，以及对│
│ │国内外市场的渠道建设和推广力度，使得公司在市场上建立了良好的品牌声│
│ │誉。公司全力提高智能化、自动化管控水平，提高公司的生产运营效率；同│
│ │时积极通过加强生产、采购、物流等环节的成本控制，提升公司的盈利水平│
│ │。 │
│ │5、完善内部治理和团队建设 │
│ │公司进一步推进内部管理变革，不断完善内部治理和规范运作；公司不断完│
│ │善人才引进、培养、选拔、激励机制，鼓励员工发挥积极性与创造性，为公│
│ │司可持续发展提供有力的保障。公司围绕企业战略发展目标，秉持“创新、│
│ │求变、务实、精干”的经营理念，一切以客户需求为导向，力求以精进的自│
│ │主研发技术、以不懈追求之工匠精神，打造优质产品，不断提高自身为客户│
│ │创造价值的能力。 │
│ │6、顺利完成2024年度以简易程序向特定对象发行股票并在创业板上市 │
│ │报告期内，公司完成2024年度以简易程序向特定对象发行股票并在创业板上│
│ │市，向特定对象公开发行人民币普通股股票14684287股，募集资金总额为人│
│ │民币299999983.41元，扣除各项发行费用合计人民币2248686.90元后，实际│
│ │募集资金净额为人民币297751296.51元。上述资金到位情况经中审亚太会计│
│ │师事务所（特殊普通合伙）中审亚太验字（2025）000044号《验资报告》验│
│ │证。募集资金将全部用于广东博俊汽车零部件生产项目和补充流动资金。随│
│ │着公司业务规模的扩张以及公司发展战略的实施，公司资金需求逐步增加。│
│ │本次以简易程序向特定对象发行股票募集资金将有效增强公司发展过程中的│
│ │流动性水平，为公司业务发展提供资金支持，同时有利于增强公司资本实力│
│ │，提升公司抗风险能力，提高公司在汽车零部件领域的市场占有率。 │
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│公司经营计划│公司及主要子公司分别处于以上海为代表的长三角产业集群和以重庆、成都│
│ │为代表的西南产业集群，以北京、天津为代表的京津冀产业集群、以广东为│
│ │代表的珠三角产业集群和以武汉为代表的中部产业集群，公司凭借良好的区│
│ │位优势、产品质量优势、市场及快速响应服务优势，公司企业核心竞争力不│
│ │断提升。未来，公司拟在研发创新、生产技术改造升级、市场开发、人才建│
│ │设发展等方面继续加大投入，具体如下：（1）研发和创新计划 │
│ │公司将进一步加大研发投入，在充分发挥现有技术积累的基础上，积极加强│
│ │与国内知名院校的产学研合作，加快建设科技研发平台。通过自主研发、合│
│ │作开发等方式提升公司的技术能力，通过实施产品平台化战略将积累的技术│
│ │能力进行产品化应用，加大平台化产品的综合开发与前端应用。 │
│ │（2）生产技术工艺改造升级 │
│ │公司将全面加快技术改造升级步伐，使生产技术工艺达到国内领先水平。 │
│ │①公司将继续全面推行和完善精益化生产管理模式，全面推进复杂汽车零部│
│ │件的自动化生产线的技术升级改造，开发适用于汽车轻量化激光焊接的生产│
│ │技术，研究超高强度钢的冷冲压技术，利用铝合金、镁合金等轻质材料取代│
│ │钢，打造异种材料的轻量化复合结构件生产基地。 │
│ │②拓展汽车零部件产品类别、供应市场和供应渠道，不断择优产品形成先进│
│ │、完善的汽车模块化供货模式。 │
│ │③公司将进一步提升模具设计和制造能力，力争使模具加工能力达到国内外│
│ │先进水平。 │
│ │（3）市场开发计划 │
│ │①国内市场计划 │
│ │公司通过重庆、成都、常州、河北、广东、金华、武汉生产基地，大幅提升│
│ │公司的生产能力，积极拓展新客户，进一步加强对西南产业集群、长三角产│
│ │业集群、京津冀产业集群、珠三角产业集群、中部产业集群的汽车零部件配│
│ │套能力。 │
│ │②国外市场计划 │
│ │公司拟继续利用客户的全球采购体系积极拓展国外市场，提高产品质量和产│
│ │品交付能力，增加客户订单采购量，进一步加强国外市场汽车零部件配套生│
│ │产能力。 │
│ │（4）人才建设发展计划 │
│ │人才是不断提升创新能力和公司竞争力的关键。公司将以战略目标为导向，│
│ │通过与高校校企合作、自主培养和外部引进相结合的方式，不断加强人力资│
│ │源体系的建设，加快人才储备，满足公司高质量快速发展的需求。公司将不│
│ │断完善人才引进与培养、人才激励计划等提升公司研发实力与管理水平。 │
│ │（5）筹资计划 │
│ │创业板上市使公司的资本实力和资产规模得到进一步提升。公司将根据产品│
│ │经营效益情况和市场发展情况，在确保股东利益的前提下，合理选择资本市│
│ │场、银行贷款等多种形式，为实现公司持续、快速发展提供资金保障。 │
│ │（6）收购兼并计划 │
│ │公司将根据业务发展战略，围绕核心业务，在合适时机，谨慎选择收购兼并│
│ │等资本运作方式，以达到扩大生产规模、提高市场占有率、完善上下游产业│
│ │链、降低生产成本等效果，促进公司主营业务进一步发展壮大。 │
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│公司资金需求│随着公司业务规模的扩张以及公司发展战略的实施，公司资金需求逐步增加│
│ │。 │
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│可能面对风险│一、行业风险 │
│ │公司所属行业为汽车零部件行业。随着汽车消费市场的扩张，汽车零部件行│
│ │业发展快速，形成了长三角、珠三角、东北、京津冀、中部、西南六大产业│
│ │集群，竞争较为激烈。伴随行业市场竞争的逐步加剧，如果公司不能保持现│
│ │有的竞争优势或技术开发无法紧密契合市场需求，则有可能导致公司的市场│
│ │地位下降。 │
│ │二、政策风险 │
│ │汽车产业是国民经济的重要支柱性产业，由于对上下游产业的拉动效应巨大│
│ │，已成为驱动我国国民经济发展的重要力量之一。为进一步扶持汽车产业的│
│ │发展，2025年1月14日，商务部等八部门联合发布《关于做好2025年汽车以 │
│ │旧换新工作的通知》，在延续2024年政策基础上，以“扩范围、稳补贴、优│
│ │流程”为核心，进一步推动汽车消费升级与绿色转型。但随着汽车销售数量│
│ │及汽车保有量的快速增长，城市交通拥堵、能源、环境危机等一系列问题也│
│ │越来越引起人们的关注，为抑制私家车的过快增长，部分城市出台了各种限│
│ │制性措施并大力提倡公共交通和电力驱动汽车。如未来汽车产业政策发生重│
│ │大变化，公司的经营及盈利能力将会受到不利影响。 │
│ │三、经营风险 │
│ │（1）客户相对集中的风险 │
│ │公司的客户集中度较高。公司与主要客户建立了长期稳定的合作关系，但如│
│ │果这些客户的经营环境发生改变或因其它原因与本公司终止业务关系，可能│
│ │会对公司的经营及财务状况带来不利影响。 │
│ │（2）原材料价格波动的风险 │
│ │公司主要原材料为钢材，原材料成本占生产成本的比重较大。钢材的供应情│
│ │况和价格波动情况会对公司的生产成本产生一定的影响。虽然公司采用“以│
│ │销定产”的模式，生产部门根据客户的销售预测制定详细的备货及生产计划│
│ │，但当主要原材料价格持续快速上涨时，公司产品价格无法迅速调整，将会│
│ │对公司的盈利能力造成不利影响。 │
│ │（3）产品价格波动的风险 │
│ │公司的产品为汽车精密零部件和精密模具，均为非标定制产品。一般而言，│
│ │客户会采用前高后低的定价策略，约定零部件产品的年降价率，即新产品开│
│ │发时定价较高，以后逐年降低。如公司不能及时提高新产品的开发能力，则│
│ │将面临产品售价下浮风险。 │
│ │（4）控制权集中的风险 │
│ │报告期末，伍亚林、伍阿凤夫妇直接和间接控制本公司69.25%股份。如伍亚│
│ │林、伍阿凤夫妇利用其控股比例优势，通过投票表决的方式对公司重大经营│
│ │决策施加影响或者实施其他控制，将会对公司和其他投资者的利益产生不利│
│ │影响。 │
│ │（5）应收账款规模较大、集中度较高的风险 │
│ │虽然报告期内，公司应收账款的账龄大多在1年以内，且主要客户均为信誉 │
│ │良好的主机厂及大型零部件一级供应商，但由于本公司应收账款金额较大，│
│ │且比较集中，本公司应收账款中，前五大客户的应收账款占本公司应收账款│
│ │总额的39.60%；若行业发展趋势发生变化或欠款不能及时收回，公司财务状│
│ │况将受到较大影响。 │
│ │四、技术风险 │
│ │（1）技术开发风险 │
│ │公司高质量的研发团队、先进的开发软硬件设备和持续积累的技术优势是公│
│ │司关键的资源要素。然而，随着市场的消费水平升级和客户对产品各方面要│
│ │求的不断提高，公司如果不能准确判断行业技术创新方向，及时应对市场需│
│ │求的变化，开发在质量、性能等方面都满足需求的产品，就面临着所掌握的│
│ │核心技术被赶超或替代的风险。在新产品开发方面，如果技术研发出现问题│
│ │或产品不符合市场发展方向，则可能导致公司竞争优势下降，进而对公司业│
│ │绩产生不利影响。 │
│ │（2）核心技术人员流失的风险 │
│ │公司历来一直注重人力资源的科学管理，采取了众多吸引和稳定技术人才的│
│ │措施。但如果未来公司核心技术人员流失较大，将会对公司的生产经营造成│
│ │一定不利影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司采取现金或者现金、股票相结合的方│
│ │式分配股利。公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现│
│ │的年均净利润的30%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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