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博俊科技(300926)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇300926 博俊科技 更新日期:2024-03-27◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:含可转债、特斯拉、新能源车、一体压铸、华为汽车 风格:融资融券、即将解禁、业绩预升、养老金 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-09-28│含可转债 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 博俊转债(123222)于2023-09-28上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-28│一体压铸 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司定位于高压铸铝和一体化压铸产品,主要服务于新能源主机厂。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-12│华为汽车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已为华为智选SF5车型供货。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-13│新能源车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司直接供货于理想汽车、东风小康、金康赛力斯等 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-08-19│特斯拉概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司部分零件产品销售给蒂森克虏伯等汽车部件供应商,其部分产品会销售给特斯拉和比亚 迪等车厂客户。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-27│长安汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为长安汽车深蓝S7配套车身件 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-26│财报高增长 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2023-09-30公司归属母公司净利润同比增长125.21% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-26│境外知名投行│关联度:☆ │持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2023-09-30,UBS AG持有92.18万股(占总股本比例为:0.33%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-13│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是比亚迪的二级供应商。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-05-06│理想汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司直接供货于理想汽车、东风小康、金康赛力斯等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-05-06│蔚来汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司部分零件产品销售给蒂森克虏伯,麦格纳等,其部分产品会销售给蔚来汽车。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-01-07│创业板注册制│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2021-01-07在深交所创业板注册上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-03-27│即将解禁 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2024-03-28有股份解禁,占总股本比例为8.24% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-15│业绩预升 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 预计公司2023年01-12月归属于上市公司股东的净利润为28842万元至32540万元,与上年同 期相比变动幅度为95%至120%。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-01│养老金持股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2023-09-30,基本养老保险基金一二零二组合持股比例占公司总股本的0.53% 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-18│特斯拉取得新突破,一体化压铸工艺渗透率有望加速提升 ──────┴─────────────────────────────────── 据媒体援引知情人士消息称,特斯拉已在一体化压铸上取得技术突破,这将是特斯拉在未来 十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键所在。通过这项突破,特斯拉可以将电动 汽车的几近所有复杂车身底部零件压铸称一个整体,而非仅压铸约400个零部件。据悉,这一新 技术是特斯拉“开箱工艺(Unboxed Assembly Process)”组装系统的核心——特斯拉3月公布 该组装系统时曾表示,其将用于支持生产低价车型,预计可以将电动汽车的生产成本降低50%, 并将工厂空间减少40%。消息人士指出,有了这项新技术,特斯拉可以在18-24个月内,从头开始 开发一款汽车,而目前其大多数竞争对手可能需要3-4年时间。一体压铸的特点是生产高效,降 低成本。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-03-01│特斯拉宏图第三篇章即将公布,机构预测或涉及一体压铸 ──────┴─────────────────────────────────── 据特斯拉公司官方议程,其将于3月1日(北美时间)揭晓特斯拉秘密宏图的第三篇章。据悉 ,马斯克此前曾先后在2006年8月、2016年7月发布“秘密宏图”的前两章,涉及汽车制造、扩大 电动车产品线、特斯拉能源部门的能源存储和可再生能源生产的整合、太阳能屋顶计划和自动驾 驶技术等。券商指出,围绕这些关键词,此次秘密宏图第三篇章或涉及:一体化压铸、4680电池 技术;储能——电动车、太阳能/风能以外可持续能源的第三个关键支柱;自动驾驶&机器人等行 业。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-02-10│制造成本降低40%,一体化压铸处于成长期的拐点处 ──────┴─────────────────────────────────── 新能源汽车轻量化需求助力一体化压铸需求。一体化压铸由特斯拉首次提出,后续各大压铸 件厂商和各大自主新兴势力也在积极更进,如今已成为当前汽车行业的热点。一体化压铸采用超 高真空高压压铸工艺,能实现多个铝合金零件的一体化成型,具有生产效率高、材料回收利用率 高、维护成本较低、品控进一步提升的优点,此外,一体化压铸能够有效减少焊接点,显著降低 连接成本。机构人士认为一体化压铸如今处于探索期和成长期的拐点处,未来将进入飞速增长的 发展阶段,行业未来前景可期。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-09-01│问界第二款车型交付 华为与赛力斯联合打造 ──────┴─────────────────────────────────── 据报道,赛力斯与华为联合打造的高端系列品牌AITO问界第二款车型问界M7日前完成首批用 户交付,全国大规模交付也同时开启。根据计划,下一款新车问界M5 EV新车型将于9月6日正式 发布,这也是AITO问界品牌的首款纯电动新能源车型。新车将延续品牌之前设计,并搭载鸿蒙Ha rmonyOS智能座舱。动力方面,问界M5 EV搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为 500公里-540公里。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-08-26│特斯拉9月恐又双叒叕提价,涨价已成为2022年车市主题 ──────┴─────────────────────────────────── 据报道,特斯拉供应链内部人士透露,近期,特斯拉的采购力度加大,部分零部件供应商与 特斯拉协商涨价成功。因此,业内人士预测,特斯拉9月可能再次涨价,预计每辆车涨幅在1000 美元-2000美元之间。乘联会秘书长崔东树统计,今年1-8月价格上涨的车型已达189款,而去年 全年仅有14款车型涨价。“涨价”已经成为2022年车市的主题。 ──────┬─────────────────────────────────── 2021-11-18│出口规模创历史同期新高 汽车行业有望迎来戴维斯双击 ──────┴─────────────────────────────────── 2021年以来,全球疫情仍有反复,海外零部件断供频发,中国汽车供应链加速走向海外,今 年前三季度国内整车与汽车零部件出口均实现高增长,规模已创历史同期新高。1-9月,汽车零 部件出口金额615.1亿美元,同比增长41.8%。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司是汽车精密零部件和精密模具的专业制造企业,主要从事汽车精密零部│ │ │件和精密模具的研发、设计、生产和销售。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │实行“以产定采”的采购模式和“以销定产”的生产模式。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │大型汽车模具和汽车零部件制造企业 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │技术研发和模具开发优势;生产管理和成本控制优势;生产线流畅和工序覆│ │ │盖面广;质量控制和试验检测优势;市场开拓和客户资源优势;区位布局和│ │ │快速响应优势;生产设计信息化、规范化、协同化优势。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │金鸿顺、华达科技、泉峰汽车、威唐工业、文灿股份 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │汽车整车生产商。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │投建汽车零部件生产基地项目:博俊科技2021年1月22日公告,公司与武进国│ │ │家高新技术产业开发区管理委员会签订了《进区协议》。公司计划在江苏省│ │ │常州市武进国家高新区建设汽车零部件生产基地建设项目,项目总投资额拟│ │ │为5亿元。为确保项目的投资建设及运营管理,公司拟设立全资子公司常州 │ │ │博俊工业科技有限公司(暂定名)实施该项目的投资、建设和运营。项目总│ │ │投资5亿元,其中固定资产投资3.67亿元。项目建设期约为18个月。 │ │ │博俊科技2023年6月14日公告,公司拟通过全资子公司常州博俊投资建设汽 │ │ │车零部件生产基地扩产项目,项目总投资约10亿元。建设内容包括建设厂房│ │ │,购置机器设备等。主要生产汽车压铸件、车身冲焊件、热成型件和模具。│ │ │项目建设期约为24个月。从公司长期发展来看,对公司整体业务发展将产生│ │ │积极的影响。 │ │ │博俊科技2023年10月26日公告,公司拟与重庆共享工业投资有限公司签署《│ │ │项目合作协议书》,计划在重庆市沙坪坝区建设精密模具和汽车零部件研发│ │ │生产基地项目,项目总投资额约为20亿元,其中首期投资约7亿元。为确保 │ │ │项目的投资建设及运营管理,公司拟设立全资子公司重庆博俊科技有限公司│ │ │实施该项目的投资、建设和运营。项目建设周期:取得施工许可证后24个月│ │ │内取得联合验收意见书。从公司长期发展来看,对公司整体业务发展将产生│ │ │积极的影响。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司以市场需求为导向,立足于现有主业,紧抓汽车工业转型升级和结构调│ │ │整的历史机遇,通过持续的研发创新、生产工艺的改进,不断提升公司的研│ │ │发创新能力、技术水平和核心竞争力,丰富产品结构,巩固和提高公司的市│ │ │场占有率,致力于将公司打造成为具有全球竞争力的汽车零部件制造企业。│ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│1.研发和创新计划 │ │ │公司将进一步加大研发投入,在充分发挥现有技术积累的基础上,积极加强│ │ │与国内知名院校的产学研合作,加快建设科技研发平台。通过自主研发、合│ │ │作开发等方式提升公司的技术能力,通过实施产品平台化战略将积累的技术│ │ │能力进行产品化应用,加大平台化产品的综合开发与前端应用。 │ │ │2.生产技术工艺改造升级 │ │ │①公司将全面推行和完善精益化生产管理模式,全面推进复杂汽车零部件的│ │ │自动化生产线的技术升级改造,开发适用于汽车轻量化激光焊接的生产技术│ │ │,利用铝合金、镁合金等轻质材料取代钢,打造异种材料的轻量化复合结构│ │ │件激光焊接生产基地。 │ │ │②公司将在学习、引进国外先进的汽车用新型轻质材料生产工艺的基础上,│ │ │全力进行技术工艺创新,做好冲压产品技术升级。 │ │ │③拓展汽车零部件的供应市场和供应渠道,不断择优产品形成先进、完善的│ │ │汽车模块化供货模式。 │ │ │④公司将进一步提升模具设计制造能力,力争使模具加工手段达到国内外先│ │ │进水平。 │ │ │3.市场开发计划 │ │ │①公司拟在重庆、成都建立模具、汽车零部件生产基地,大幅提升公司的生│ │ │产能力,积极拓展新客户,进一步加深对西南产业集群的汽车零部件配套能│ │ │力。 │ │ │②国外市场计划 │ │ │公司拟利用客户的全球采购体系积极拓展国外市场,提高产品质量,提高产│ │ │品交付能力,增加客户订单采购量,进一步加深国外市场汽车零部件配套生│ │ │产能力。 │ │ │4.人才建设发展计划 │ │ │5.筹资计划 │ │ │6.收购兼并计划 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│1.创新风险 │ │ │2.技术风险:技术开发风险;核心技术人员流失的风险。 │ │ │3.经营风险:宏观经济波动和经济增速放缓致使汽车行业产销量下滑的风险│ │ │;产业政策风险;行业竞争加剧的风险;客户相对集中的风险;原材料价格│ │ │波动的风险;产品价格波动的风险;汽车产销量增速减缓的风险;冲压业务│ │ │毛利率持续下滑的风险;在手合同实际执行数量低于预测需求量的风险。 │ │ │4.管理和内控风险:控制权集中的风险;外协加工管理风险。 │ │ │5.财务风险:应收账款规模较大、集中度较高的风险;税收优惠政策变动的│ │ │风险。 │ │ │6.法律风险:质量责任风险;知识产权产生纠纷的风险。 │ │ │7.发行失败风险 │ │ │8.募集资金投资项目风险:净资产收益率下降的风险;新增固定资产折旧风│ │ │险;项目实施过程中的风险。 │ │ │9.全球新型冠状病毒疫情对汽车行业造成不利影响的风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定,公司制定未来三年│ │ │(2022-2024)股东回报规划:公司该年度实现的可分配利润(即公司弥补 │ │ │亏损、提取公积金后所余的税后利润)为正值,在满足公司正常生产经营的│ │ │资金需求情况下,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司应当│ │ │采取现金方式分配股利,且每连续三年以现金方式累计分配的利润不少于该│ │ │三年实现的年均可分配利润的30%。在满足现金股利分配的条件下,若公司 │ │ │营收增长快速,并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配时,可│ │ │以在保证最低现金分红比例和公司股本规模合理的前提下,为保持股本扩张│ │ │与业绩增长相适应,提出并实施适当的股票股利分配预案。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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