热点题材☆ ◇300960 通业科技 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高铁、光伏、充电桩、芯片、超级电容、储能、绿色电力
风格:融资融券、股权转让、重组预案、微盘精选、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2026-03-05│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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2026年3月4日公告：报告期内，标的公司其他产品包括模块物料、技术服务、光伏发电收入
、光伏板块材料销售及其他新产品。
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2026-03-05│光伏 │关联度：☆☆☆
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2026年3月4日公告：报告期内，标的公司其他产品包括模块物料、技术服务、光伏发电收入
、光伏板块材料销售及其他新产品。
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2025-08-28│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司拟以现金方式购买北京思凌科半导体技术有限公司100%的股权，公司聚焦物联网通信芯
片设计业务，主营电网通信芯片、光伏组件级电力电子芯片、无线通信芯片及模拟芯片等自研及
产业化
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2022-08-30│充电桩 │关联度：☆☆
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公司目前的超级电容充电桩、能量回收管理系统均为自研产品
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2022-03-22│高铁 │关联度：☆☆☆
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公司经过多年的经营，形成了电源产品、智能控制产品、电机及风机产品三大产品类型，
初步覆盖了从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电气产品生态链，
同时提供相关产品的维保服务。
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2022-01-07│储能 │关联度：☆☆☆
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公司自研的超级电容充电桩、能量回收系统的超级电容储能装置等主要应用于有轨电车的轨
道交通行业
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2021-10-13│超级电容 │关联度：☆☆☆
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公司自研的超级电容充电桩、能量回收系统的超级电容储能装置等主要应用于有轨电车的轨
道交通行业。
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2026-03-26│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户：中国中车占营业收入比例为55.24%
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2026-03-05│电力物联网 │关联度：☆☆☆
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公司（标的公司）致力于构建载波物联网，以电力物联网解决方案为主导，把能源供电网打
造成数据通信网。
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2025-08-28│SOC芯片 │关联度：☆☆☆
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公司拟以现金方式购买北京思凌科半导体技术有限公司100%的股权，公司聚焦物联网通信芯
片设计业务，主营电网通信芯片、光伏组件级电力电子芯片、无线通信芯片及模拟芯片等自研及
产业化
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2021-10-15│电梯 │关联度：☆
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公司主营业务包括电梯部件
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2021-03-29│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-03-29在深交所创业板注册上市
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2021-03-29│转板A股 │关联度：☆☆☆
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通业科技:【835873:2016-03-07至2017-09-26】于2021-03-29在深交所上市
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2026-05-08│微小盘股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-05-08公司AB股总市值为：31.32亿元
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2026-05-08│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-04-13│并购重组预案│关联度：☆☆☆☆☆
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公司协议转让北京思凌科半导体技术有限公司91.6933%股权
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2025-12-29│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让2.71%股权给共青城思凌企管投资合伙企业（有限合伙）。
【3.事件驱动】
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │深圳通业科技股份有限公司成立于2000年，是一家专业从事轨道交通电气装│
│ │备产品研发、生产、销售及维保服务的国家级高新技术企业。公司于2021年│
│ │登陆创业板成功上市(股票简称:通业科技，股票代码:300960);公司总部位 │
│ │于深圳，下设广州子公司、石家庄子公司、成都子公司、武汉子公司、长春│
│ │子公司及全国多地检修服务站，销售和服务网络遍及全国。 │
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│产品业务 │公司作为轨道交通机车车辆电气产品核心供应商，主要产品包括电源产品、│
│ │智能控制产品、电机及风机三大类产品及相关配件的销售，同时为客户提供│
│ │轨道交通机车车辆电气设备的检修服务。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司构建了“自主创新+开放协同”双轮驱动的研发体系。一方面，依托雄 │
│ │厚的技术团队与研发实力，持续深耕核心领域，开展引领性技术攻关。另一│
│ │方面，高度重视产学研深度融合，积极联合国内知名高校及科研院所，共同│
│ │推进基础理论研究与关键技术突破，不断拓展技术边界，显著提升知识储备│
│ │与创新能效，为持续提升核心竞争力注入强劲动力。 │
│ │公司设立产品开发中心，并在原有预研部的基础上成立了研究院。 │
│ │研究院，旨在瞄准最前沿的产品、技术进行探索、研究研发，孵化新产品。│
│ │立足轨交，跳出轨交，以全新产品形态，其关键应用技术、部件、原型机展│
│ │开研发工作；积极拓展院校合作、寻找新课题、新方向；同时学习新能源风│
│ │口行业技术，于轨交内进行整合应用创新，创造有竞争力的产品技术平台。│
│ │产品开发中心，主要负责对核心技术实施自主研发，涉及硬件、软件、结构│
│ │、系统、工艺等产品开发设计工作。产品开发中心具有两大职能： │
│ │（1）技术攻关：主要针对核心技术进行攻关和验证，探索和确定检修技术 │
│ │和工艺，建立技术平台标准，调研及预研前沿技术，为新一代产品和技术路│
│ │线提供必要的支撑。 │
│ │（2）产品工程化：利用成熟的技术平台标准，根据客户个性化的需求，对 │
│ │批量生产产品通过平台扩展和延伸实施工程化，尽可能的实现产品高效、高│
│ │质、低成本地推向市场。 │
│ │2、采购模式 │
│ │采购部根据PMC制定的月度生产计划开展采购。对于首次采购物料的供应商 │
│ │，采购部会组织质量部、产品开发中心进行供应商评选，满足公司要求的，│
│ │纳入合格供应商清单。对于非首次采购的物料，公司优先在合格供应商清单│
│ │中通过比价方式确定最终供应商。对于持续采购的常规物料，采购部通过定│
│ │期查询同种类产品的市场价格来管理供应商采购价格。一旦相应市场价格下│
│ │降，公司会与供应商再次进行议价，保持采购价格的合理性。 │
│ │3、生产制造模式 │
│ │公司除了提供新造产品的生产和销售，还开展存量产品的维保业务。 │
│ │对于新造产品的生产，公司生产部门对于长周期及常用的原材料备有一定量│
│ │的安全库存。PMC根据ERP系统中的订单、预测订单及内部备品、备件和样机│
│ │的生产需求来运算MRP，根据运算结果结合库存和来料分析，制定月度生产 │
│ │计划和采购计划书，采购部根据该计划进行原材料采购。当库存的原材料或│
│ │新采购的原材料到位后，生产指令下达到制造部，进行生产，生产的产品经│
│ │质量部检测合格后运入库房，进而按交付进度向客户发货。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司采用以直销为主，经销为辅的销售模式。 │
│ │（1）直销模式 │
│ │公司的直销客户主要为中国铁路总公司下属铁路局、地铁公司为主的轨道交│
│ │通运营单位、中国中车各下属轨道交通机车车辆制造商以及轨道交通机车车│
│ │辆厂配套厂家。公司的直销客户大多采用招投标和竞争性谈判的方式确定供│
│ │应商。 │
│ │（2）经销模式 │
│ │公司在国内拥有多家长期合作的经销商，其主要服务于铁路局（含站段）、│
│ │大修厂等下游客户，对公司没有覆盖齐全的销售网络进行有益补充。公司与│
│ │经销商开展业务的一般模式是：经销商与其终端客户签订合同后，经销商再│
│ │与公司签订合同，合同签订后，公司依照合同上的交付地点交付产品或提供│
│ │检修服务。 │
│ │5、盈利模式 │
│ │通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的产品，以满│
│ │足最终用户高可靠性、绿色、智能的行业产品需求；通过服务创新来建设贴│
│ │近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统，以满足最终用户快速响应│
│ │、高效稳定的行业服务需求。公司主要通过研发、生产、销售轨道交通机车│
│ │车辆电气产品实现盈利，并通过为客户提供轨道交通机车车辆电气产品的检│
│ │修、维修和改造升级等维保服务，获取持续性收入。 │
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│行业地位 │公司为行业前列的轨道交通配套电气装备制造商 │
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│核心竞争力 │（1）行业根基深厚，客户资源稳固 │
│ │自创立以来，公司始终深耕轨道交通电气装备领域，聚焦电源、智能控制、│
│ │电机及风机等核心产品研发与应用及提供高质量的维保服务，产品覆盖机车│
│ │、高铁、地铁等场景。历经二十余载发展，公司与国内外头部轨道交通企业│
│ │构建了长期战略合作关系，包括中国中车、中国国家铁路集团、西门子、阿│
│ │尔斯通及多地地铁运营方。凭借对行业需求的深刻理解及高效的技术对接、│
│ │质量管控与售后服务体系，公司持续赢得客户信赖，为业务稳健增长奠定坚│
│ │实基础。 │
│ │（2）资质壁垒坚实，品牌竞争力强 │
│ │轨道交通配套产品具备严苛的行业准入标准，公司凭借卓越的研发能力、稳│
│ │定的产品质量及快速响应服务，已成为多家轨道交通机车整车制造商和运营│
│ │单位的合格供应商和长期合作伙伴。公司持有ISO9001、ISO/TS22163铁路质│
│ │量体系、CRCC、EN15085、SIL等多项国内外权威认证，公司拥有超过50种型│
│ │号各类电源、超过50种型号各类逻辑控制单元以及超过300种型号的各类电 │
│ │机风机，拥有在国内外高铁、地铁、机车车辆的各种不同工况下的运用业绩│
│ │。公司主力产品的市场占有率连年提升，品牌影响力在细分市场持续深化，│
│ │逐步形成“专业、创新、可靠”的市场认知，为拓展国内外市场提供强力背│
│ │书。 │
│ │（3）技术创新高效，发展动能充足 │
│ │公司自成立起，始终专注技术研发与创新，技术发展路径清晰、目标明确，│
│ │已构建多领域核心技术体系，在电源、智能控制、风机等方面成果显著。凭│
│ │借多年行业经验，公司精准把握技术要求与趋势，紧跟行业发展步伐，持续│
│ │优化技术体系，秉持安全可靠前提下的实用创新理念，积极引入其他领域成│
│ │熟技术和工艺，不断推出契合市场需求的新产品与解决方案。同时，公司强│
│ │化知识产权布局，确保技术领先优势。目前，公司及子公司拥有101项专利 │
│ │、26项软件著作权。 │
│ │（4）区位优势显著，人才储备丰富 │
│ │公司总部位于我国经济发达的深圳经济特区，地理位置优越。依托珠三角完│
│ │备的产业链资源及深圳特区人才集聚效应，公司实现原材料高效采购与尖端│
│ │技术人才吸纳的双重优势。此外，公司通过实施合伙人制度、股权激励等人│
│ │才战略措施，有效保证了公司核心技术团队和管理团队的稳定。当前，公司│
│ │核心团队平均司龄超十年，管理层及技术骨干通过持股平台深度绑定，形成│
│ │稳定高效的组织架构，为创新注入持久动力。 │
│ │（5）服务网络完备，响应机制快捷 │
│ │公司已构建覆盖全国的“四大片区+多基地”服务网络，设立六大分支机构 │
│ │及多地检修基地，辐射18个铁路局及重点城市地铁客户，具备全国服务能力│
│ │的营销服务体系。通过本地化快速响应机制，实现故障高效处理与成本优化│
│ │，同步推动新产品市场转化，强化客户粘性并提升服务附加值。公司已构建│
│ │深圳、石家庄等战略生产基地布局，形成跨区域协同生产能力，通过资源优│
│ │化配置和供应链体系升级，实现交付效率与产能弹性的双重提升，为业务拓│
│ │展提供坚实保障。 │
│ │（6）国际合作深入，全球视野广阔 │
│ │在当今全球化深入发展的时代背景下，公司积极开展国际合作，拓展国际视│
│ │野。公司早于2001年便开始与西门子、克诺尔、庞巴迪等行业内多家国际知│
│ │名企业合作，通过项目合作，让公司得以深入了解国际前沿的工艺设计、质│
│ │量管控以及生产管理等方面的先进理念与技术。公司较早地培养了一批具备│
│ │国际交流能力、具有国际视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌│
│ │握了具有国际先进水平的工艺设计、质量管控、生产管理能力，为公司后续│
│ │开拓海外市场积累经验与资源。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业总收入509,808,622.79元，较去年同期上涨20.09%；│
│ │实现归属于上市公司股东的净利润52,758,511.47元，与上年同比上涨7.36%│
│ │；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为50,989,564.89元， │
│ │同比增长8.52%。 │
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│竞争对手 │株洲中车时代电气股份有限公司、武汉征原电气有限公司、成都运达科技股│
│ │份有限公司、大连宏光电气有限公司、长沙广义变流技术有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：目前，公司及子公司拥有101项专利、26项软件著作权。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │轨道交通配套产品具备严苛的行业准入标准，公司凭借卓越的研发能力、稳│
│ │定的产品质量及快速响应服务，已成为多家轨道交通机车整车制造商和运营│
│ │单位的合格供应商和长期合作伙伴。公司持有ISO9001、ISO/TS22163铁路质│
│ │量体系、CRCC、EN15085、SIL等多项国内外权威认证，公司拥有超过50种型│
│ │号各类电源、超过50种型号各类逻辑控制单元以及超过300种型号的各类电 │
│ │机风机，拥有在国内外高铁、地铁、机车车辆的各种不同工况下的运用业绩│
│ │。公司主力产品的市场占有率连年提升，品牌影响力在细分市场持续深化，│
│ │逐步形成“专业、创新、可靠”的市场认知，为拓展国内外市场提供强力背│
│ │书。 │
│ │公司始终将技术人才培育与团队构建置于重要地位，持续加大核心技术研发│
│ │投入，有力推动技术创新能力与核心竞争力的稳步提升。当前，公司研发人│
│ │员数量约占公司总人数的1/3，研发团队汇聚了一批在轨道交通领域具备深 │
│ │厚专业知识及丰富实践经验的工程师和技术专家。公司先后荣获“国家高新│
│ │技术企业”“国家专精特新小巨人”“广东省轨道交通智能控制工程技术研│
│ │究中心”“河北省轨道交通智能风机技术创新中心”“城市轨道交通车辆超│
│ │高频全碳化硅辅助供电系统研制及应用优秀案例与方案”“深圳龙华区工业│
│ │百强企业”等荣誉称号。 │
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│消费群体 │整车制造商与运营单位 │
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│消费市场 │东北地区、华北地区、华东地区、华南地区、华中地区、西北地区、西南地│
│ │区、国外地区 │
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│主营业务 │轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售及维保服务 │
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│主要产品 │电源类、智能控制类、电机风机、检修服务 │
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│行业竞争格局│轨道交通电气装备领域经过多年发展，已形成专业化、细分化的竞争格局。│
│ │由于电气设备与交通运输安全密切相关，其运营周期较长、工况要求高、应│
│ │用环境复杂，因此对技术门槛和进入壁垒要求极其严格，使得该行业具有较│
│ │高的技术门槛和进入壁垒。在轨道交通电气设备领域，没有一家企业占据所│
│ │有细分产品市场，每个细分市场内通常只有少数几家供应商。 │
│ │经过二十多年的发展，公司已经发展成为轨道交通设备行业电气设备的核心│
│ │供应商之一。公司在电源类产品和智能控制类产品、电机风机类产品领域具│
│ │有较强竞争优势，但同时也面临来自国内外优秀企业的竞争压力。 │
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│行业发展趋势│1、政策红利持续释放带来确定性增长 │
│ │国家中长期规划为行业发展提供坚实保障。《十五五规划纲要》将现代综合│
│ │交通网列为优先发展领域，再次明确“八纵八横”高铁网建设目标，将轨道│
│ │交通列为新型基础设施建设的重点领域，京昆、兰广等高速铁路项目加速推│
│ │进，川藏铁路等重大工程持续建设，有望带动牵引供电、智能运维等电气设│
│ │备需求增长。西电东送、储能工程等配套项目的实施，进一步为高低压电气│
│ │设备打开增量市场。这些国家层面的战略布局，为公司业务发展提供长期稳│
│ │定的政策环境。 │
│ │《十四五现代综合交通运输体系发展规划》《十四五铁路科技创新规划》《│
│ │十四五规划和2035年远景目标纲要》《加快建设交通强国五年行动计划（20│
│ │23—2027年）》《国家综合立体交通网规划纲要》《交通强国建设纲要》《│
│ │中长期铁路网规划》等政策性文件持续发布也说明，过去直至未来较长时期│
│ │内，轨道交通行业受到国家产业政策大力扶持，高速铁路和普通铁路网络、│
│ │城市轨道的基础设施建设正在且仍将持续展开，我国铁路建设投资仍然潜力│
│ │十足。 │
│ │2、维保周期叠加设备更新创造后市场机遇 │
│ │根据行业检修标准，动车组运行480万公里或12年需进行五级修，2011年-20│
│ │16年动车组保有量五年增长200%，在2011-2016年间投运的动车组正集中进 │
│ │入高级修周期。高级修业务有望持续放量，这一轮维修保养高峰将为行业后│
│ │市场服务带来巨大空间。 │
│ │3、客货运持续增长与车辆需求形成正向循环 │
│ │2025年，全国铁路客货送量持续快速增长，创历史同期新高。高速铁路客运│
│ │量的强劲增长，直接刺激国铁集团对动车组车辆的采购需求。为补强运力，│
│ │满足持续增长的旅客出行、货运需求，未来几年铁路装备投资预计保持活跃│
│ │态势。这一趋势将为整个铁路装备产业链注入持续动力，公司作为电气设备│
│ │核心供应商将直接受益。 │
│ │4、海外市场拓展打开新的增长空间 │
│ │全球轨道交通行业在“双碳”战略与绿色能源转型驱动下，正加速向智能化│
│ │、绿色化、国际化演进，海外市场成为行业增长的核心引擎之一。新兴经济│
│ │体的快速城市化，发达国家存量线路的智能化改造，全球绿色交通转型三大│
│ │因素共同推动行业持续发展。 │
│ │5、技术升级驱动产品迭代更新 │
│ │在“人工智能+”行动计划推动下，轨道交通装备加速向智能化、数字化方 │
│ │向转型。特别是在牵引系统、智能运维等领域，对高精度、智能化电气设备│
│ │的需求持续提升。公司凭借在智能控制类产品方面的技术积累，有望在行业│
│ │技术升级浪潮中抢占先机。同时，绿色转型背景下的“公转铁”政策要求，│
│ │以及光储充系统等新技术的推广应用，都为公司产品结构优化提供新的契机│
│ │。 │
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│行业政策法规│《十五五规划纲要》、《交通强国建设纲要》、《十四五规划和2035年远景│
│ │目标纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《老旧型铁路内燃机车淘│
│ │汰更新监督管理办法》、《十四五现代综合交通运输体系发展规划》、《加│
│ │快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》、《十四五铁路科技创新│
│ │规划》、《中长期铁路网规划》等 │
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│公司发展战略│1、企业使命：持续创新，为轨道交通行业不断提供高质量的电源、控制、 │
│ │风机产品及服务，做轨道交通行业优秀的辅助系统供应商。 │
│ │2、企业愿景：打造通业人利益、事业、梦想的平台，做轨道交通行业的百 │
│ │年老店。 │
│ │3、经营方针：帮助员工成长，真诚服务客户，不断回报股东，塑造良好的 │
│ │社会形象。 │
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│公司日常经营│（一）经营业绩再攀新高，市场韧性充分彰显 │
│ │报告期内，公司实现营业总收入509808622.79元，较去年同期上涨20.09%；│
│ │实现归属于上市公司股东的净利润52758511.47元，与上年同比上涨7.36%；│
│ │归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为50989564.89元，同比 │
│ │增长8.52%。 │
│ │从业务板块来看：铁路市场增长约29%，城轨市场增长约13%，风机电机市场│
│ │增长约5%。在市场拓展中，我们不仅守住了传统优势领域，更通过“增量导│
│ │向”的务实行动，在头部客户合作中打开新空间——与西门子、时代电气等│
│ │国际国内巨头合作进一步深化，既收获了当期订单，更储备了未来增长的“│
│ │战略窗口”。 │
│ │（二）市场拓展以“增量”为动力，核心市场取得标志性突破 │
│ │2025，公司始终将“增量”作为发展的第一动力，以客户需求为导向，以技│
│ │术赋能为支撑，在三大核心市场实现标志性突破：铁路市场，机车应急电源│
│ │首次在地方铁路批量供货，低压智能屏柜在大同厂永磁货运机车成功装车；│
│ │城轨市场，穗莞深城际动车组、雄安城际LCU等项目批量装车，北京纵横辅 │
│ │助逆变器项目获批量订单；风机电机方面，与永济公司长期合作，大功率风│
│ │机订单增长；同步深化与西门子、时代电气等巨头的生态协同，通过技术互│
│ │补与资源共享，为后续高端风机市场渗透奠定基础。 │
│ │（三）技术创新坚持引领，推动研发产业化、平台化升级 │
│ │2025，公司坚持“技术引领创新”，以重大项目攻关为牵引，推动研发能力│
│ │向“产业化、平台化”升级。 │
│ │报告期内，一批重点项目成功实施，深圳地铁3号线超高频辅逆项目小批量 │
│ │上线且零故障运行，双模列供等项目落地。风机电机启动平台化设计，研究│
│ │院超高频二代辅逆平台完成关键技术验证。与各高校、科研机构联合预研，│
│ │新增多项专利，获评“国家知识产权优势企业”。 │
│ │（四）管理基础持续夯实，发展势能加速蓄积 │
│ │报告期内，公司第二期股权激励计划顺利实施，覆盖公司高管，核心骨干，│
│ │将个人成长与公司长期价值深度绑定，团队凝聚力与战斗力显著增强。公司│
│ │获评“国家知识产权优势企业”，进一步提升了公司在产业链中的话语权。│
│ │信息化系统全面深化（ERP、PLM、MES等系统集成应用），实现了从研发到 │
│ │交付的全流程数字化管控。公司实现全国多场地生产交付，石家庄新厂房、│
│ │松岗基地正式投产，产能交付再上台阶。自动化生产线导入，实现产能与效│
│ │率的双重提升，成为支撑业绩增长的“硬核底盘”。重大资本运作项目取得│
│ │阶段性进展，为未来规模化、集团化发展铺平了道路。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将以“提质增效、稳步发展”为核心主题，统筹推进战略规划│
│ │落地与经营质量升级，在夯实主业根基、拓展新兴领域、强化能力支撑的同│
│ │时，以资本运作赋能战略突破，在高质量发展道路上迈出坚实步伐。 │
│ │市场方面，持续巩固轨道交通基本盘，深化客户合作与市场渗透以实现稳健│
│ │增量，同步持
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