热点题材☆ ◇300988 津荣天宇 更新日期：2025-06-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、锂电池、光伏、风电、充电桩、一带一路、汽车电子、新能源车、小米概念、
氢能源、储能、工业母机、热管理、新型工业、小米汽车
风格:融资融券、送转潜力、专精特新、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2025-04-25│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司协同节能中储能项目，符合国家发改委，引导电力用户优化用电方式、主动削峰填谷的
政策，成为智能电网的一个重要组成部分。
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2024-09-11│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司开发多电池系统的逆变器技术，小容?量电池可满载输出，大容量可保证两套新旧电池
混用，支持电动车充电桩接入管理，满足三相100%不平衡输出的同时平衡并网输出。
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2024-07-29│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司致力于打造新能源闭合式循环产业链，为客户提供集锂电池 PACK、电池管理系统 BMS
、储能变流器 PCS、能量管理系统 EMS 及柜体制造为一体的储能产品系统解决方案
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2024-03-07│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司已通过华丰燃料电池有限公司审核认证，取得氢能源汽车动力系统铝合金压铸新项目
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2023-12-22│风电 │关联度：☆☆☆
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公司中压配电及能源设备精密部品最终可应用于风力发电、光伏发电及分布式能源、智能电
力电网、中压输配电工程、大型基建工程等领域
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2023-11-28│工业母机 │关联度：☆☆☆
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公司为客户提供CNC数控机床生产精密的铜制品及铝压铸制品
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司在助力合资品牌新能源汽车配套的同时，致力于国产自主品牌新能源汽车的部品配套，
在诸如BYD，长安，吉利，奇瑞，蔚来，理想，小鹏，小米，合众等诸多新能源主机厂项目上积
极发力
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2023-10-07│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司有工业自动化产品。
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2023-09-15│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司在新能源汽车领域获得了小米等新能源车型产品的配套业务
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2023-09-13│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司在汽车电子方面取得了电装电子、采埃乎等客户的汽车电控类新产品项目。
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2022-08-12│光伏 │关联度：☆☆
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公司电气精密部品取得包括光伏发电分布式能源领域新品模具
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2022-06-29│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司纯电动汽车热管理系统零部件已实现量产
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司联营企业深圳优能主营业务为家庭及工商业储能相关设备的相关业务。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆
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公司设有泰国、印度子公司，产品已出口至欧洲及北美等地
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2021-10-14│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已获取丰田新能源汽车（27PL）新品订单和意向订单39种部品，预计将给公司带来一定
的收入和利润增长。未来，公司将利用其已有资源继续拓展丰田、本田新能源汽车等市场的业务
，提升公司盈利能力。
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2023-11-28│数控系统 │关联度：☆☆☆
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公司为客户提供CNC数控机床生产精密的铜制品及铝压铸制品
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司取得丰田27PL及丰田与比亚迪合作290D新能源汽车配套产品，覆盖电机减震支架、安全
气囊、座椅骨架、空调热泵系统及轻量化铝压铸部品。
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2021-05-12│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-05-12在深交所创业板注册上市
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2021-05-12│转板A股 │关联度：☆☆☆
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津荣天宇:【836980:2016-04-20至2018-03-23】于2021-05-12在深交所上市
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2025-06-06│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-06-06公司AB股总市值为：29.24亿元
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2025-04-28│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润2.96，公司每股资本公积4.45
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2022-09-07│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-12-29│小米SU7有望成为爆款车型，其零部件供应商或迎订单放量
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小米集团董事长雷军在小米汽车技术发布会上表示，在未来15-20年内，希望成为全球五大
汽车制造商之一。发布会上，小米汽车发布了超级电机V8s、CTB一体化电池技术等一系列先进技
术。浙商证券表示，小米打造首款中大型纯电轿跑SU7，造型前卫，运动感十足。众多年轻化设
计元素符合年轻一代人群消费观念。动力最高采用495kw功率双电机，远超竞品车型，并配备激
光雷达。整体上，在造型、动力、车机方面有较强优势，有望成为爆款车型。西南证券指出，伴
随小米汽车神秘面纱的逐步揭开，零部件供应商陆续披露与小米汽车的合作关系，建议持续关注
小米产业链中基本面好，拿单能力强，并且与华为、小米、奇瑞等优质客户有深度合作的相关公
司。
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2022-07-28│新型储能再迎利好政策，行业将爆发式增长
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7月27日，在国新办举行的发布会上，国家能源局电力司司长何洋指出，下一步，将继续推
动新型储能的试点和示范。通过试点示范，来带动新型储能的技术、商业模式和体制机制的创新
。招银国际预计新型储能将爆发式增长。截至2021年底，中国新型储能累计装机规模为5.73GW，
以发改委2025年规模30GW目标计算，年复合增速高达51%。
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2022-07-15│订单量大增8倍，光伏发电催生储能行业爆发式增长
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随着光伏市场的火热，对于储能的需求也持续增长，甚至出现了供不应求的局面。据报道，
在江苏常州新北区的一家光伏储能系统生产企业内，整条产线都在满负荷运行，生产着储能系统
所需要的锂电池电芯。负责人表示，现在生产量是去年的5倍，接到的订单量是去年的8倍。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家专注精密金属部品和新能源储能产品全产业链技术研发、生产制│
│ │造、产品销售于一体的高新技术企业。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司以铜材、钢材等为主要原材料，通过构建全球化供应链体系，致力于在│
│ │国际化竞争中占据有利地位。公司总体采取订单驱动的生产模式，以母公司│
│ │作为集团采购平台，整合全球供应商资源，确保物资采购的标准化和规范化│
│ │。通过调配和整合供应链物流，公司有效减少在库及在制原材料库存，从而│
│ │提升原材料周转率，降低资金成本和仓储空间占用。这种模式不仅提高了运│
│ │营效率，还为公司快速响应全球市场需求奠定了基础。 │
│ │为实现供应链的快速响应和高效运作，在全球范围内实施“多源采购、供应│
│ │商多元化、主要海外市场本地化采购”等全球采购网络，母公司作为采购中│
│ │枢，赋予各海外子公司区域采购职能，使采购活动更加贴近市场需求，缩短│
│ │响应时间并降低物流成本。通过与当地供应商建立长期合作关系，公司确保│
│ │了原材料的稳定供应和质量可控。 │
│ │在国际化进程中，公司采取了一系列战略措施进一步构筑全球供应链体系，│
│ │通过在海外子公司设立区域采购职能，供应链更加贴近市场，大幅缩短了响│
│ │应时间并降低了物流成本，成功构建了一个高效、灵活、可持续的全球供应│
│ │链体系。这一体系使公司在国际化竞争中占据有利地位，能够快速响应全球│
│ │市场需求的变化，持续为客户提供高质量、低成本的产品和服务。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司拥有从模具研发与制造，到精密部品的冲压、铝合金压铸、自动化焊接│
│ │铆接与组装的完整生产制造体系。通过不断完善和创新生产运营要素，形成│
│ │了以客户滚动需求预测为导向的“订单式生产”配套经营模式，并在精益化│
│ │、数字化、持续柔性化及网络化方向优化升级。这一生产模式的演进不仅提│
│ │升了运营效率、产品质量和客户满意度，还保证公司在激烈的市场中保持领│
│ │先。 │
│ │（1）精益生产：释放基层效率、奠定卓越基础 │
│ │公司自2012年起以精益生产为核心抓手，通过组织高效变革优化管理分工，│
│ │建立小微组机制作业，并引入施耐德的五级即时管理循环模式。 │
│ │（2）数字化转型：数据赋能，构建高效透明体系 │
│ │针对市场变化，公司构建了“采购-生产-交付”联动生产计划与执行监控系│
│ │统，实现数据驱动的运营管理。生产工厂依托该系统进行标准化作业，并根│
│ │据监控信息精准响应生产异常。 │
│ │（3）柔性化发展：敏捷响应，适应多样化需求 │
│ │为应对客户需求，公司通过自定义设计和柔性产线提升生产模式的适应性与│
│ │敏捷性。当销售代表提交新订单或预测时，制造科可迅速调整生产布局，实│
│ │现产品类型和批量的快速切换。 │
│ │（4）全球网络化布局：统一标准经营 │
│ │公司坚持集团化网络工厂模式，通过制定《框架性基本指南》和《实用性基│
│ │本指南》，明确从工厂经理到基层员工的职责与产出要求，确保操作标准化│
│ │。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）业务拓展模式 │
│ │①现有客户集团内部业务拓展模式 │
│ │经过多年的发展，公司已与核心客户结为战略合作伙伴关系，公司在中国及│
│ │海外的网络工厂布局高度契合了战略客户的需求，为业务的拓展奠定了坚实│
│ │的基础。 │
│ │②全新客户的拓展方式 │
│ │公司在保持老客户稳定的同时，通过深入分析行业内的市场需求，以成熟技│
│ │术产品主动开发契合公司发展战略的高端新客户。 │
│ │为进一步开拓新领域，公司充分利用具有竞争力的技术优势。 │
│ │（2）产品销售模式 │
│ │公司销售模式为直销，且主要面对终端客户，按是否报关分为境内销售和境│
│ │外销售。 │
│ │境内销售：考虑到客户在国内多个地区设立了分支机构或生产基地，公司灵│
│ │活调整交货方式，直接向客户的各地工厂或根据客户指定地点交货； │
│ │境外销售：公司主要采取FOB模式，通过货物代理公司将产品运抵指定地点 │
│ │。 │
│ │（3）销售定价方式 │
│ │公司电气精密部品和汽车精密部品的销售价格主要根据“材料价格+加工费 │
│ │”的成本加成原则确定。 │
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│行业地位 │国内领先的精密金属模具及相关部品研发生产企业 │
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│核心竞争力 │（一）全球行业领先的高端客户优势 │
│ │经过多年的行业深耕与研发创新，公司凭借在电气和汽车精密部品领域与全│
│ │球行业领先的电力电气巨头、汽车零部件供应商开展深度合作，积累了技术│
│ │与成本双维领先优势，奠定了其不可替代的行业地位。 │
│ │1、技术领先优势 │
│ │公司依托与施耐德、西门子等全球电气巨头的长期深度协同，构建了以客户│
│ │需求为导向的敏捷研发体系。公司在智能化硬件集成领域的前瞻布局，例如│
│ │为储能系统开发兼容BMS（电池管理系统）的传感器接口组件，成功将传统 │
│ │金属结构件升级为“数据可感知”的智能载体，助力客户提升系统数字化水│
│ │平，进一步增强了技术壁垒与客户黏性。 │
│ │2、成本领先优势 │
│ │公司成本领先优势则源于精益数字化制造与全球化区位布局的协同效应。在│
│ │深绑头部客户的合作模式下，公司可通过规模化生产摊薄研发投入，凭借供│
│ │应链议价权协调大宗原材料采购价格波动，从而在保证毛利的前提下提供具│
│ │有市场竞争力的报价。这种“高技术溢价+可复制的低成本结构”模式，不 │
│ │仅强化了公司在全球高端供应链中的战略地位，更使头部客户在技术迭代与│
│ │降本压力下难以脱离现有合作生态，形成长期的共赢格局。 │
│ │（二）网络工厂的全球化布局优势 │
│ │经过多年发展，公司在网络工厂的区位布局上形成了显著的国内和国际优势│
│ │，充分体现了其战略性布局的前瞻性和高效性。 │
│ │在国内市场，公司通过在天津、浙江、广东和湖北设立生产基地，构建了覆│
│ │盖主要经济区域的网络体系。这种布局不仅充分利用了各地资源禀赋和产业│
│ │集群效应，还通过区域协同实现了对国内市场需求的精准覆盖和高效运作。│
│ │与此同时，公司部分高端产品已成功出口至欧洲及北美市场，这一成就不仅│
│ │彰显了技术实力和品牌影响力，也为国内布局向国际市场延伸奠定了坚实基│
│ │础。 │
│ │在国际市场，公司通过在泰国、印度和墨西哥设立子公司，进一步拓展了全│
│ │球化的网络工厂体系，成功开拓了东南亚、印度和北美市场。这种全球化的│
│ │布局使公司能够跟随核心客户的需求，构建覆盖全球的供应链网络，为客户│
│ │提供近距离、及时化的供货与服务，从而有效缩短采购周期、降低采购成本│
│ │。此外，公司通过加强与客户的沟通，及时掌握其最新需求和新品开发动态│
│ │，与行业高端客户实现深度协同发展，进一步巩固了市场地位。 │
│ │（三）技术研发优势 │
│ │公司面向全球领先的电气和汽车精密部品需求市场，以国际先进的研发理念│
│ │为依托，专注于高端精密金属部品的自主研发和创新。公司自设立以来，凭│
│ │借核心管理与技术团队多年的产业经验，构建了一套行业领先的集模具研发│
│ │、产品开发、实验检测以及协同客户进行QVE或VA/VE改进的技术研发体系，│
│ │拥有较强的重大技术项目突破能力、深厚的技术储备和良好的企业创新文化│
│ │。截至本报告期末，公司已获得发明专利40项，实用新型专利194项，并有 │
│ │多项申请中专利。 │
│ │（四）精益数字化制造优势 │
│ │公司上线了ERP、MES、QMS、WMS、BPM等多个系统，依托精益思想，企业全 │
│ │面打通了采购、生产、品质到销售的全流程端到端业务，显著提升了数字化│
│ │水平。数字化转型为企业带来以下优势： │
│ │提升运营效率，降低运营成本：流程自动化和资源优化减少了人工干预和浪│
│ │费，精益生产持续改进效率； │
│ │全流程透明化与可追溯性：实现业务可视化、质量追溯和库存精准管理，降│
│ │低风险； │
│ │数据驱动决策：及时的数据分析和预测性分析支持精准决策，绩效监控助力│
│ │持续改进； │
│ │推动持续改进与创新：数字化平台支持持续改进、技术创新和知识积累。 │
│ │总之，数字化通过多系统集成和精益思想，提升了运营效率、透明度和决策│
│ │能力，支持全球化运营与客户需求响应，推动企业持续创新，增强市场竞争│
│ │力。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入1,839,343,965.97元，较上年同期增长20.48%；│
│ │实现归属于上市公司股东的净利润75,843,121.12元，较上年同期下降17.66│
│ │%；实现归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润84,245,584.47元，较│
│ │上年同期下降4.79%。 │
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│竞争对手 │Interplex Holdings Ltd.、Metalis Group、钜祥企业股份有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2024年12月31日，公司已获得发明专利40项，实用新型专利194 │
│营权 │项，并有多项专利申请正在审批中。 │
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│投资逻辑 │经过多年的行业深耕与研发创新，公司凭借在电气和汽车精密部品领域与全│
│ │球行业领先的电力电气巨头、汽车零部件供应商开展深度合作，积累了技术│
│ │与成本双维领先优势，奠定了其不可替代的行业地位。 │
│ │公司推行的精益数字化制造有效的实现了生产自动化、柔性化与产品定制化│
│ │的结合，并为公司低成本、高质量和高周转的竞争优势提供了持续的精进动│
│ │力，是公司具备较强市场竞争力的关键所在。 │
│ │2024年，公司进一步加大研发投入，研发费用达到78869379.50元，较上年 │
│ │增长13.58%，显示出对技术创新的坚定承诺。截至2024年12月31日，公司已│
│ │获得发明专利40项，实用新型专利194项，并有多项专利申请正在审批中。 │
│ │持续增长的研发投入显著增强了公司的技术力量，使其在核心技术积累上更│
│ │进一步。 │
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│消费群体 │电气领域：能源管理、工业自动化、风光水电分布式能源、AI数据中心 │
│ │汽车领域：一线品牌燃油汽车及新能源汽车企业 │
│ │新能源储能领域：通信基站、户用及工商业客户 │
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│消费市场 │国内销售、国外销售 │
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│增持减持 │津荣天宇2024年7月27日公告，公司股东闫学伟计划公告日起15个交易日后 │
│ │的3个月内，以大宗交易方式减持公司股份不超过280.5947万股（占公司总 │
│ │股本比例2%）。截至公告日，闫学伟持有公司股份3522.1680万股（占公司 │
│ │总股本25.11%）。 │
│ │津荣天宇2024年8月13日公告，公司股东赵红计划公告日起15个交易日后的3│
│ │个月内（2024年9月3日起至2024年12月2日）以集中竞价交易、大宗交易的 │
│ │方式减持津荣天宇股份不超过112.50万股（占公司总股本比例0.8%）。截至│
│ │公告日，赵红持有公司450.00万股股份（占公司总股本比例3.21%）。 │
│ │津荣天宇2024年11月20日公告，公司控股股东、实际控制人闫学伟的通知，│
│ │获悉其与朱其安于2024年11月19日签署《股份转让协议》，闫学伟拟以协议│
│ │转让的方式向朱其安转让其持有的公司无限售条件流通股911.9328万股（占│
│ │上市公司全部已发行股份总数的6.5%）。本次股份协议转让的价格为16.8元│
│ │/股，股份转让总价款为15320.4710万元。本次协议转让完成后，闫学伟及 │
│ │孙兴文、云志、韩凤芝合计持有公司46.2%的股权（其中闫学伟先生持股比 │
│ │例为16.61%，孙兴文先生持股比例为21.26%，云志先生持股比例为4.49%， │
│ │韩凤芝女士持股比例为3.85%）。 │
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│实控人或控股│部分股东重新签署一致行动协议控股股东、实控人变更：津荣天宇2025年5 │
│股东变更 │月22日公告，公司控股股东、实际控制人闫学伟、孙兴文、云志、韩凤芝（│
│ │系孙兴文配偶）签订的《一致行动协议》于2025年5月11日到期，各方决定 │
│ │在一致行动关系到期后不再续签，四方一致行动关系到期后终止。孙兴文、│
│ │韩凤芝、赵红决定保持一致行动关系，并于2025年5月20日签署新的《一致 │
│ │行动协议》。公司控股股东、实际控制人从2025年5月20日起变更为孙兴文 │
│ │、韩凤芝、赵红。 │
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│项目投资 │投建年产2GWH储能及汽车零部件制造项目：津荣天宇2022年7月14日公告， │
│ │公司拟与浙江南浔经济开发区管委会签订《项目投资协议书》，公司拟投资│
│ │不超过15亿元在南浔经济开发区建设年产2GWH储能及汽车零部件制造项目。│
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│行业竞争格局│1、电气领域 │
│ │（1）低压配电系统 │
│ │2023年，在双碳战略、智能电网建设、新能源、新基建等国家和相关配套产│
│ │业政策的驱动下，新能源风、光、储、充等新兴产业迅猛发展，随着各行业│
│ │电气化进程的深入及脱碳目标的持续推进，各行业客户对低压电器集成产品│
│ │和一体化电气系统解决方案提出了更高的要求。与此同时，电网也正在向能│
│ │源互联网升级，逐步加强“大云物移智链”等技术在能源电力领域的融合创│
│ │新和应用，加快电力系统信息采集、感知、分析处理、应用等智能化、平台│
│ │化的建设，因此对于智能、环保类产品及其能源管理平台的需求正在迅速增│
│ │长。我国变、配、充电产业正在朝着数字化、智慧化、系统解决方案方向转│
│ │型升级，数字化的智能变、配、充电系统成为不断增长的发展趋势。给低压│
│ │电器行业快速进展提供了千载难逢的机遇。 │
│ │（2）中压能源管理系统 │
│ │中压能源管理系统领域，全球气候正在面临着严峻的挑战，如何有效控制碳│
│ │排放量，提升能源使用效率、降低能耗，以实现“碳中和”目标，成为企业│
│ │亟待解决的问题。达成碳达峰、碳中和目标，构建清洁低碳、安全高效的能│
│ │源体系是第一要务。在能源转型的过程中，电力系统的安全性是保障中国能│
│ │源安全的重中之重，为适应新能源的大规模接入，保障电力系统安全可靠，│
│ │新型电力系统应运而生。 │
│ │（3）工业自动化设备市场 │
│ │经过多年的发展，我国已基本实现工业机械化，但距离工业自动化还有很大│
│ │差距。 │
│ │2、汽车领域 │
│ │（1）新能源汽车 │
│ │2020年10月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年 │
│ │）》，该规划主要从发展愿景、提升技术创新能力、完善基础设施体系等方│
│ │面进行战略布局，深化整车和电池所形成的“三纵三横”布局，提升技术创│
│ │新能力，提高关键技术供给能力。在大力发展中下游的同时，关注新能源汽│
│ │车后期市场，完善基础设施建设，大力推动充换电网络建设，有序推进氢燃│
│ │料供给系统建设。 │
│ │（2）汽车轻量化 │
│ │当前续航能力问题是新能源车发展关键掣肘之一，平均来看，纯电动车的整│
│ │备重量比内燃机车重约100-250kg，而汽车整备质量每减重10kg，在无制动 │
│ │能量回收的情况下，新能源汽车续航里程可提升2.5km。 │
│ │3、新能源领域 │
│ │2020年9月中国明确提出2030年“碳达峰”与2060年“碳中和”目标，实现 │
│ │碳达峰和碳中和，最重要的就是能源供给侧实现能源替代——可再生能源发│
│ │电。2021年3月18日，全球能源互联网发展合作组织举办中国碳达峰碳中和 │
│ │成果发布暨研讨会。根据方案，中国需要推进能源开发清洁替代和能源消费│
│ │电能替代；实现能源生产清洁主导、能源使用电能主导;能源电力发展与碳 │
│ │脱钩、经济社会发展与碳排放脱钩。 │
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│行业发展趋势│1、电气领域 │
│ │在行业迈向数字化和智能化的同时，电网和大型电力用户（包括使用微电网│
│ │的新兴能源社区）越来越多地转向使用绿色数字技术，以应对这一挑战。将│
│ │去除电网中的六氟化硫温室气体与部署互联互通的数字化设备结合起来，可│
│ │以推动电力“低碳化+高效化”进程取得有意义的进展。传统气体绝缘开关 │
│ │设备中使用的世界上最强的温室气体——六氟化硫（SF6），其单分子的温 │
│ │室效应是二氧化碳的2.2万倍。针对这一行业痛点，公司秉承创新的“绿色 │
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