热点题材☆ ◇301007 德迈仕 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、智能机器、燃料电池、无人机、无人驾驶、新能源车、小米概念、氢能源、热管
理、减速器、华为汽车、小米汽车、人形机器
风格:融资融券、专精特新
指数:创业小盘
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-04-30│人形机器人 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品包括汽车EMB系统行星滚柱丝杠零件、人形机器人行星滚柱丝杠零件、灵巧手滚珠
丝杠零件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-09-02│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品主要用于工业机器人
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-23│无人机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司有无人机飞行系统电机轴用于控制飞行的马达扇叶上的电机系统中。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品不直接供应给小米汽车，公司生产的1 款方向丝杠最终用于小米汽车中
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-01│小米概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2023年10月12日互动问答表示：公司产品不直接供应给小米汽车，公司生产的1 款方向丝杠
最终用于小米汽车中。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-04│减速器 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前生产的3款销子产品用于工业机器人减速器中。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-08-19│华为汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司两款产品作为核心零部件最终分别用于问界M7车型P1、P3电机中。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-28│汽车热管理 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司空调压缩机轴等产品已用于汽车热管理系统中
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-20│氢能源 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司氢能源汽车传动系统中的节气门轴处于供样阶段，氢能源燃料电池空压机零件处于供样
阶段，氢气密封罐二级减压活塞轴处于试样阶段。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-05-07│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是汽车零部件行业二级配套供应商，主要是为汽车零部件一级配套供应商提供配套,不
直接对整车制造商销售。公司已有部分产品应用于特斯拉上。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-05-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
目前公司已为无人驾驶客户制作样品，处于供样阶段
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│燃料电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司积极拓展了氢能源乘用车零部件业务
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前有已完成或正在研发的新能源汽车零部件
──────┬──────┬────────────────────────────
2026-07-02│行星滚柱丝杠│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为国内丝杠龙头新剑传动供应精密零件，自身布局高精度滚珠丝杠，间接配套行星滚柱
丝杠零部件需求。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-28│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是汽车零部件行业二级配套供应商，主要是为汽车零部件一级配套供应商提供配套,公
司已有部分产品应用于比亚迪汽车上，除比亚迪外，公司新能源汽车产品最终使用客户还包括特
斯拉、理想汽车、小鹏汽车、大众、本田、马自达、丰田等
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司新能源汽车产品最终使用客户包括特斯拉、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、大众、本田
、马自达、丰田等
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-08-01│扁线电机 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品可用于圆线电机也可用于扁线电机
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-23│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司新能源汽车产品最终使用客户包括比亚迪等
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-06-16│创业板注册制│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2021-06-16在深交所创业板注册上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-06-16│转板A股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
精密科技:【838724:2016-08-08至2021-02-08】于2021-06-16在深交所上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2026-02-26│Robotaxi扩张运营范围 智驾行业催化不断
──────┴───────────────────────────────────
行业媒体报道，Alphabet旗下自动驾驶技术企业Waymo当地时间24日宣布在美国得克萨斯州
的达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥与佛罗里达州的奥兰多启动Robotaxi服务的商业运营，这意味着
Waymo的服务市场扩展到十个城市。东北证券指出，Robotaxi安全性得到Waymo等头部厂商实测数
据验证；成本端，硬件成本大幅降低叠加人车比降低，Robotaxi UE模型即将实现盈亏平衡，商
业化拐点已至。预计Robotaxi渗透率将迎来提升，到2030年中国自动驾驶出租车保有量将突破10
0万台，自动驾驶出行服务市场规模将达到394亿美元。
──────┬───────────────────────────────────
2025-06-27│3分钟大定突破200000台，小米YU7销售火爆有望带动产业链腾飞
──────┴───────────────────────────────────
小米正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万
元。全系超长续航，标准版835km。小米YU7最大马力690PS、最快零百加速3.23s、最高时速253k
m/h。小米汽车官微称，3分钟，小米YU7大定突破200000台。
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-17│“裂水制氢”全新催化剂将产氢效率提高近8倍
──────┴───────────────────────────────────
为了让汽车更广泛地使用氢燃料，并使氢成为一种可靠的能源替代品，降低其生产成本至关
重要。而这一目标的核心是优化电解-析氢过程的效率，该过程简单而言就是从水中产生氢。最
近，韩国浦项科技大学（POSTECH）的研究小组在这方面取得了突破。他们通过开发出铂纳米催
化剂，大幅提高了绿色能源氢的生产效率。研究结果表明，三金属混杂纳米催化剂的催化活性比
传统铂碳催化剂提高了7.9倍。最新研究成果已于近期发表在了《Angewandte Chemie》上。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-21│我国科研团队研发出较大提升电解水制氢产氢速率的新材料
──────┴───────────────────────────────────
近日，紫金矿业新能源新材料科技（长沙）有限公司刘瑛博士团队，联合华南理工大学陈宇
教授团队，研发了一种含铯元素的新材料，可使固体氧化物电解水制氢的产氢速率较传统电解水
制氢技术得到较大提升，有望为氢能高效低能耗制取提供新路径。这一成果，日前发布在国际能
源学类期刊《美国化学学会能源快报》上。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-12│2023高工氢能与氢电技术与应用大会将于9月18-19日在上海举行
──────┴───────────────────────────────────
由高工氢能、高工氢电、高工氢电产业研究所（GGII）主办的2023高工氢能与氢电技术与应
用大会将于9月18-19日在上海举行。据介绍，本次大会议题覆盖氢能与燃料电池全产业链，氢能
与燃料电池产业各个环节的技术产品将在现场展示，共有超500名行业专家、企业领袖及精英人
士出席。此外，高工氢电产业研究所（GGII）将发布《2023中国SOEC&SOFC系统行业蓝皮书》。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-16│新型氢燃料电池问世，可零下40℃无损冷启动
──────┴───────────────────────────────────
燃料电池企业大连新源动力自主研发打造出具有零下40℃无损冷启动、集成化小体积等业内
领先优势的新型氢燃料电池。报道称，这款燃料电池电堆模块采用自增湿、低铂、高性能膜电极
匹配超薄金属双极板的设计，单电池厚度减少了20%，整体体积缩小大约三分之一，制造成本降
低了30%。但功率提升了33%，寿命提升了100%，拥有超过2万小时的使用寿命，达到国际领先水
平。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-09│六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》
──────┴───────────────────────────────────
国家标准委与发改委等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，这是国
家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。《指南》系统构建了氢能制、储、输、用全产业链
标准体系，涵盖基础与安全、氢制备、氢储存和输运、氢加注、氢能应用五个子体系，按照技术
、设备、系统、安全、检测等进一步分解，形成了20个二级子体系、69个三级子体系。《指南》
明确了近三年国内国际氢能标准化工作重点任务，部署了核心标准研制行动和国际标准化提升行
动等“两大行动”，提出了组织实施的有关措施。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-27│太阳能制氢转换效率破纪录，有望催动氢能源产业高速发展
──────┴───────────────────────────────────
美国莱斯大学的工程师们将下一代卤化物钙钛矿半导体与电催化剂集成在一个单一、耐用、
经济、可扩展的设备中，创造出一种能将阳光转化为氢气的装置，其效率达到了破纪录的水平。
据悉，这种装置本质上是一种光电化学电池，其采用了新一代卤化物钙钛矿半导体和电催化剂，
可以利用太阳能来驱动各种化学反应，将原料转化为燃料。该技术是清洁能源向前迈出的重要一
步，可以作为一个广泛的化学反应平台，利用太阳能收集的电力将原料转化为燃料。该装置拥有
惊人的20.8%的太阳能转氢能效率，最新研究成果已于近期发表在了《自然通讯》杂志上。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-04│2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC2023）即将召开
──────┴───────────────────────────────────
由中国汽车工程学会及国际氢能燃料电池协会联合主办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会
暨展览会（FCVC2023）将于2023年7月5-7日在上海召开。本届大会以“示范引领，氢启未来”为
主题，聚焦燃料电池汽车示范应用及商业化落地，以及氢能产业关键装备技术等重磅议题。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-03│我国首个万吨级新能源制氢项目成功产出氢气
──────┴───────────────────────────────────
6月29日，我国首个万吨级新能源制氢项目——内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢
产业示范项目成功产出氢气。纳日松项目是内蒙古自治区第一批风光制氢一体化示范项目，由中
国三峡新能源（集团）股份有限公司与满世投资集团有限公司合资建设。项目利用采煤回填区建
设光伏电站，年均发电量约为7.4亿千瓦时，其中20%将直接输送至当地电网，剩余80%用于氢气
生产。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-29│澳大利亚科学家将绿氢铱基催化剂效率提高5-12%
──────┴───────────────────────────────────
澳大利亚阿德莱德大学（University of Adelaide）的科学家们将用于绿色制氢的铱基催化
剂的效率提高了5-12%。这减少了所需的铱（稀有元素）的数量，使该过程更具成本效益，并推
动了向碳中和社会的努力。最新研究结果已发表在了《科学进展》杂志上。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-28│工业机器人的心脏，精密减速器国产替代空间巨大
──────┴───────────────────────────────────
随着AI技术的爆发和成熟，机器人智能化程度越来越高，逐渐进入颠覆式阶段，成为一个集
大数据、云计算、人工智能为一体的核心载体，将拥有最广泛的产业应用。券商表示，类似于智
能手机，机器人将成为下一个现象级消费电子产品，带动以伺服系统、本体制造、整机品牌为代
表的上中下游行业快速发展，参考智能手机发展历程，预测未来机器人行业将有“硬件先行”的
发展趋势，中后期或形成成熟的代工模式。精密减速器被誉为“工业机器人的心脏”，是机器人
生产中壁垒最高的零部件，主要包括谐波减速器与RV减速器。目前来看，不论是RV减速器市场还
是谐波减速器市场，仍由日本厂商所垄断。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-06│电解水制氢获得大突破，全新催化剂可大幅降低生产成本
──────┴───────────────────────────────────
电解水制氢过程中，新一代质子交换膜（PEM）电解槽的每个电极（阴极和阳极）都有单独
的催化剂。阴极催化剂生成氢，而阳极催化剂生成氧。问题是阳极催化剂使用铱，铱的供应不足
和高成本是PEM电解槽广泛采用的主要障碍。近期，来自美国能源部（DOE）阿贡国家实验室领导
的一个团队开发了一种低成本的催化剂，用于从水中产生清洁氢。在上述研究中，新催化剂的主
要成分是钴，它比铱便宜得多。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-29│广东加快培育氢能全产业链，适度超前建设氢气储运加基础设施
──────┴───────────────────────────────────
广东省能源局印发《广东省推进能源高质量发展实施方案》，其中提到，聚焦氢能核心技术
研发和先进设备制造，加快培育从氢气制备、储运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成
的全产业链。多渠道增加氢气供给能力，适度超前建设氢气储运加基础设施，利用低温氢燃料电
池产业先发优势，形成广州-深圳-佛山-东莞环大湾区核心区车用燃料电池产业集群。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-24│2023世界氢能技术大会正在举行，氢能源产业化进程不断推进
──────┴───────────────────────────────────
2023世界氢能技术大会（WHTC2023）于5月23-26日在佛山市南海区樵山文化中心举办。本届
大会将综合国际国内形势以及目前我国氢能源发展存在的问题与挑战，研判中国氢能产业的发展
趋势和战略，并于大会现场签署并发布《佛山宣言》。2023年以来，大量氢能项目签约落地，多
个氢能项目开工。自2022年《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》印发，氢能产业的战
略地位基本确立。在此文件引领下，各地政策密集发布，以城市集群为主要模式的中国氢能产业
发展迈入快车道。
──────┬───────────────────────────────────
2022-09-05│小米首款汽车将搭载激光雷达
──────┴───────────────────────────────────
小米首款车传出又一零部件细节。据消息，小米首款车型售价上限超过30万元，并且已确定
激光雷达供应商为禾赛科技。具体激光雷达配置中，以1颗禾赛混合固态雷达AT128为主雷达，数
颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
──────┬───────────────────────────────────
2022-08-26│燃料电池汽车产量大增超4倍，三大绿氢+储能的氢能综合利用项目落地
──────┴───────────────────────────────────
8月24日，山西省发展改革委、海南海马汽车、长城汽车等地方政府部门和企业发布支持或
布局氢能产业的消息。专家表示，在“双碳”战略驱动下，北京、广东、安徽等各地氢能产业专
项政策快速跟进，我国氢能开发和应用驶入发展快车道。在政策支持和企业投入下，万亿级氢能
市场未来可期。
根据中汽协发布的数据，2022年7月燃料电池汽车产销分别完成292辆和245辆，同比分别增长460
%和13.4%，前7月累计产销量同比增速分别为2.16、1.42倍。7月份国内落地了三大绿氢+储能的
氢能综合利用项目，为未来新型能源系统探索新的运营模式；北京、上海等地也在氢能车辆场景
推广方面有推进。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-02│特斯拉促销费“放大招” 全球交付量有望进一步提升
──────┴───────────────────────────────────
特斯拉中国官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。
按照方案规划，消费者零首付签订合同后，1-5年内属于租赁期，采用每月分期支付租金的模式
使用车辆，租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │大连德迈仕精密科技股份有限公司位于大连市旅顺经济技术开发区，占地面│
│ │积8.7万平方米。 │
│ │公司着眼于发展、创新，每年均投入大量人力和物力进行新产品研发及技术│
│ │改造，当前公司产品包括各类汽车轴、精密马达轴、工业零部件等近20个系│
│ │列千余产品，远销世界各地，深受客户信赖。截至2018年8月公司获取国家 │
│ │授权发明专利28项，实用新型专利10项，每年公司发明专利申请量约5-10项│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │德迈仕系一家专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售于一体，│
│ │具有创新能力的高新技术企业，致力于为客户提供高品质产品和全流程一体│
│ │式服务。公司主要产品为精密轴及精密切削件，应用于汽车的视窗系统、动│
│ │力系统和车身及底盘系统中，此外还有部分产品为工业精密零部件，“多品│
│ │种、非标准、定制化”为公司产品的主要特点。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │德迈仕采取“以销定产”的经营模式，拥有独立完整的采购、生产和销售系│
│ │统。经过多年发展，已形成一套完整高效的原材料采购、产品生产、新产品│
│ │开发和销售模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │在精密轴及精密切削件领域具备较强的市场竞争力 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术领先 │
│ │德迈仕自成立以来，始终注重技术研究和工艺改进，坚持“科技领先、技术│
│ │创新”的理念，具备较强的技术开发能力和创新能力。在与全球知名客户的│
│ │合作中，及时了解行业最新的技术标准并建立了完善的产品测试技术和评价│
│ │体系。公司通过培养、引进优秀人才，购入先进机器设备等方式加大研发投│
│ │入，保持技术研发方面的优势地位，在长期发展过程中，公司产品生产工艺│
│ │水平稳步提升。经过公司改造的生产设备能够实现产品制造过程中自动识别│
│ │、在线检测、在线反馈、自动补偿、自动上下料、自动加工、实时记录等功│
│ │能，进一步降本增效、提升公司智造水平，技术工艺达到行业前列水平；加│
│ │速推进数字平台建设工作，打造高效率、高品质、低运营成本的智慧工厂。│
│ │2、质量稳定 │
│ │质量是企业立足之本、固本之要，也是德迈仕为客户提供最重要的核心价值│
│ │之一，在体系运行层面，公司通过了汽车行业通用的IATF16949:2016质量管│
│ │理体系认证并通过了ISO9001质量管理体系认证；在制度建设层面，公司制 │
│ │定了标准的业务流程和操作手册，按照质量管理体系的要求，运用质量管理│
│ │工具进行日常质量管控工作；在操作流程层面，实行条形码管理，建设数字│
│ │平台能够对产品进行严格的批次管理，实现可视化数据、全信息追溯等功能│
│ │；在检测设备方面，公司拥有蔡司三坐标仪、三丰三坐标仪、马尔影像测量│
│ │仪、克林贝格齿形测量仪、齿轮啮合仪等高精尖检测设备，监控过程质量；│
│ │在员工专业技能层面，组织各种专项培训，开展VDA6.3（德国汽车工业质量│
│ │标准一过程审核），P-FEMA（过程失效模式及后果分析），CQI-9（热处理 │
│ │系统评估）等外部质量培训，提高质量管理者专业水平，增强作业者质量意│
│ │识。公司将“品质第一”深入企业价值观，除了不断通过科学有效的质量管│
│ │理方法，建立健全质量管理体系以外，更是将质量保证深度融入生产全链条│
│ │流程中。凭借着出色的品质保障能力，公司持续赢得了客户赞誉，客户黏性│
│ │不断增强，为客户新产品、新领域开拓打好了坚实的基础。 │
│ │3、设备精良 │
│ │公司积极对原有设备进行改造的同时，关注全球汽车零部件制造业先进技术│
│ │进程，不断更新高精尖设备，购置了德国、瑞士、日本等国家先进的生产及│
│ │检测设备，具有高精度、高效率、高可靠性等特点，在挤压、滚压、磨削、│
│ │铣削、切削、关键热处理等加工工艺以及检测方面处于业内领先水平，有效│
│ │提升了公司的综合实力。 │
│ │4、品牌知名 │
│ │经过多年的市场开拓和客户培育，德迈仕拥有一批稳定的客户群，同多家全│
│ │球知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系，产品销往欧洲、日本│
│ │、韩国、北美等多个国家和地区。根据《美国汽车新闻》（AutomotiveNews│
│ │)发布的2025年全球汽车零部件配套供应商百强榜中，十四家选择与德迈仕 │
│ │合作。公司多次获得客户颁发的全球优秀供应商、全球战略供应商、亚太地│
│ │区年度创新供应商以及战略合作伙伴、优秀供应商、优选供应商、战略供应│
│ │商、零缺陷优秀供应商、质量卓越奖、生产工业奖、生产贡献奖、同伴成长│
│ │奖、肝胆相照奖等荣誉，在同行业中享有较高的知名度和良好的美誉度，公│
│ │司注册商标获评中国驰名商标。 │
│ │5、规模生产 │
│ │公司依托成熟的规模化生产体系，具备承接大批量订单、快速响应客户需求│
│ │的综合能力，通过产能优势、成本优势与交付保障能力构筑核心竞争力，在│
│ │激烈的市场竞争中形成稳固的行业地位。 │
│ │6、核心管理团队 │
│ │德迈仕拥有专业、成熟、稳定的管理团队和完整的人才组织体系，均具备较│
│ │强的专业背景知识，多名高级管理人员拥有丰富的技术积累及管理经验，对│
│ │行业有深刻认识和理解，拥有丰富的企业营运经验。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │截至2025年末，公司应收账款余额为18,018.23万元，占当期营业收入的比 │
│ │例为27.99%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │深圳三扬轴业股份有限公司、浙江飞达利恩精密制造有限公司、宁波创世轴│
│ │业有限公司、常熟市金华机械股份有限公司、海瑞恩精密技术（太仓）有限│
│ │公司、奥特凯姆（中国）汽车部件有限公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：德迈仕秉承“专心、专业、专注”的优良传统，经过长期自主研发积│
│营权 │累了一系列核心技术，涵盖了主要产品生产全过程，核心技术水平处于行业│
│ │前列，专利涵盖了工艺开发、技术开发、设备开发等领域，报告期内，公司│
│ │及子公司共申报专利16项，其中发明专利11项，实用新型专利5项。获得专 │
│ │利授权4项，其中发明授权1项，实用新型专利授权3项。报告期末，公司及 │
│ │子公司共拥有发明专利63项，实用新型专利42项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │德迈仕作为国内精密轴及精密切削件细分市场领先企业，在坚持自主研发的│
│ │基础上，积极消化、吸收国内外领先的制造技术与工艺，引进国外先进的生│
│ │产设备，多领域同高校开展产学研合作，满足了客户对产品高品质、短交期│
│ │、多型号的需求。公司历来注重管理、创新与可持续发展，产品种类丰富、│
│ │质量稳定、供货能力强，已通过IATF16949质量管理体系、ISO9001质量管理│
│ │体系、ISO14001环境管理体系认证和GB/T29490-2023知识产权管理体系认证│
│ │。 │
│ │公司已经在精密轴及精密切削件制造领域具备较强的市场竞争力和品牌知名│
│ │度，被评为国家服务型制造示范企业、国家知识产权示范企业、辽宁省智能│
│ │工厂、第三批省级绿色制造体系建设示范企业、全国专精特新“小巨人”、│
│ │大连市制造业企业100强称号、大连市企业100强称号；获得AAA级两化融合 │
│ │管理体系评定证书；公司技术中心先后获评大连市市级、辽宁省省级企业技│
│ │术中心，公司精密轴先进制造工程研究中心被评为大连市市级工程研究中心│
│ │，公司商标获评中国驰名商标。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │德迈仕已为博世（Bosch）、爱信精机（AisinSeiki）、马勒（Mahle）、安│
│ │斯 │
│ │泰莫（Astemo）、舍弗勒（Schaeffler）、马瑞利（Marelli）、丰田织机 │
│ │（ToyotaIndustries）、德昌电机（JohnsonElectric）、万都博泽、万都 │
│ │、LG、费尼亚德尔福（PHINIA）、斯泰必鲁斯（STABILUS）、联合电子、蜂│
│ │巢、深圳兆威、威灵汽车、意沃汽车、贝德凯利、烟台首钢、亚新科、星驱│
│ │动力等客户提供新能源汽车相关零部件，据公司了解新能源汽车产品最终用│
│ │户包括特斯拉、比亚迪、大众、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、丰田、本田、│
│ │理想、蔚来、小鹏、小米、深蓝、长安、长城、吉利、极氪、奇瑞、东风汽│
│ │车、五菱汽车、问界汽车、上汽荣威、上汽智己、斯特兰蒂斯（Stellantis│
│ │）集团、福特汽车集团、通用汽车集团、现代起亚汽车集团。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │内销、出口 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │精密轴、精密切削件类产品开发、生产、销售 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │车身及底盘系统零部件、动力系统零部件、工业精密零部件、视窗系统零部│
│ │件 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│实控人或控股│公司控制权拟变更实控人将变为潘异:德迈仕2025年5月23日公告，公司直接│
│股东变更 │控股股东德迈仕投资的全体股东拟向苏州汇心创智投资有限公司（简称“汇│
│ │心创智”）转让德迈仕投资100%的股权，交易价格6.69亿元。如交易事项最│
│ │终实施，公司直接控股股东不变，汇心创智将通过控制德迈仕投资成为公司│
│ │间接控股股东，公司实控人由何建平变更为潘异。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（1）报告期汽车行业主要情况 │
│ │（a）高增长与竞争重构 │
│ │根据中汽协数据，2025年汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比分│
│ │别增长10.4%和9.4%，乘用车增量贡献结构中，纯电成为新一轮增长点，新 │
│ │能源汽车产销累计完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。│
│ │但繁荣表象下亦藏隐忧，国家统计局数据显示，2025年中国汽车行业销量、│
│ │营收实现双增长，但当前中国汽车市场竞争格局尚不稳定，自主品牌继续加│
│ │速重构竞争格局，新能源赛道的技术优势和出海加速布局成为自主品牌全面│
│ │突破的战略动能，而合资车企整体仍处于电动化转型阵痛期，销量持续下滑│
│ │。 │
│ │（b）全球经济呈现复杂态势 │
│ │根据中汽协数据，汽车出口首次突破700万辆大关，但当前外部环境的复杂 │
│ │性、严峻性、不确定性持续增加，全球经济增长放缓，贸易保护主义抬头，│
│ │地缘政治冲突加剧，这些因素深刻影响着全球汽车市场的需求变化以及供应│
│ │链的稳定性。 │
│ │（2）报告期汽车零部件行业情况 │
│ │目前汽车工业已形成层级化的专业分工，呈现以整车厂为核心、一级零部件│
│ │供应商为支撑、二级零部件供应商为基础的金字塔结构。汽车零部件行业作│
│ │为汽车产业链的上游行业，是支撑和影响汽车行业发展的基础和核心，同时│
│ │其发展也深受汽车行业整体产销量影响。中国作为全球最大汽车市场，中国│
│ │汽车零部件企业通过自主创新和国际合作来深化供应链的全球布局，逐步构│
│ │筑本土供应链优势，具有性价比高、服务好、反应速度快等优势，因起步晚│
│ │导致的核心技术空心化、人才储备匮乏等局面也在加速改善，随着新能源汽│
│ │车市场增长及竞争加剧，汽车产业链从传统垂直整合模式向开放合作模式转│
│ │变，汽车零部件供应商不再仅仅是整车企业的配套厂商，更有机会参与产品│
│ │设计和研发，甚至主导部分核心技术。 │
│ │面对激烈的全球市场竞争，国内汽车零部件企业持续加大研发投入，着力提│
│ │升自主创新和技术水平，并积极拓展海外市场，推动产品竞争力显著增强，│
│ │凭借成本优势与不断提升的技术实力，国内企业在国际产业链中的地位日益│
│ │提升，成为全球供应链不可或缺的力量。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│（1）绿色低碳政策推动行业产能重构，提升绿色合规门槛 │
│ │2025年实施的《汽车零部件行业绿色低碳发展路线图（2025—2030）》及环│
│ │保法配套细则，一方面，明确了碳排放下降、再生材料使用比例要求，倒逼│
│ │零部件企业加大绿色生产投入，改造高耗能产线，推广低碳生产工艺，行业│
│ │整体向“全生命周期碳管理”转型，绿色生产能力成为企业核心竞争力之一│
│ │。据中国汽车技术研究中心数据，2025年一季度已有62%的规模以上零部件 │
│ │企业完成碳盘查并制定减排路径，头部企业已实现部分产线零碳运营。另一│
│ │方面，“老旧高耗能零部件产线淘汰专项行动”加速落后产能出清，尤其是│
│ │中小规模、技术落后的铸造、锻造企业将逐步退出市场，行业集中度有望进│
│ │一步提升，但同时，绿色改造、碳足迹核算、再生材料应用等也增加了企业│
│ │的合规成本。 │
│ │（2）产业链强化国产替代，完善供应链韧性 │
│ │国务院印发的《关于构建安全可控汽车产业链供应链体系的指导意见》及配│
│ │套政策，聚焦“卡脖子”零部件国产替代，为行业发展注入政策动力。通过│
│ │200亿元产业链安全基金支持攻关，推动核心零部件自给率提升。这一政策 │
│ │导向对行业的影响主要体现在三个方面：一是推动零部件企业加大研发投入│
│ │，聚焦核心技术攻关，尤其是芯片、基础软件等薄弱环节，行业研发投入占│
│ │比将持续提升；二是完善产业链协同生态，鼓励整车企业与零部件企业深度│
│ │合作，共建研发、生产、测试体系，减少对外依存度，提高产业稳定性；三│
│ │是为具备核心技术的本土零部件企业提供了更多市场机会，国产替代成为行│
│ │业发展的核心主线。 │
│ │（3）智能网联与数字化驱动行业技术升级，重构价值格局 │
│ │2025年智能网联、数字化相关政策的密集出台，推动汽车零部件行业从“传│
│ │统硬件制造”向“智能硬件+软件集成”转型。《关于开展智能网联汽车准 │
│ │入和上路通行试点工作的通知》明确了L3级自动驾驶的准入及责任划分，解│
│ │除了智能网联技术应用的法律障碍，带动线控底盘、车载传感器、域控制器│
│ │等智能零部件的需求爆发，行业价值重心逐步向智能部件、软件服务转移。│
│ │此外《汽车行业数字化转型实施方案》提出的数字化、智能化目标，推动零│
│ │部件企业加快生产流程改造，推广5G工厂、智能检测设备、仿真设计等技术│
│ │应用，提升生产效率、缩短研发及交付周期，行业数字化水平将显著提升，│
│ │智能制造能力成为企业核心竞争力之一。这对行业内企业的技术研发、设备│
│ │升级、人才储备提出了更高要求，具备数字化转型能力的企业将获得竞争优│
│ │势，而技术落后、转型滞后的企业可能被行业淘汰。同时，智能网联技术的│
│ │发展也推动零部件企业与科技企业、软件企业跨界合作，重构行业竞争生态│
│ │。 │
│ │（4）消费刺激政策与市场规范进一步拉动市场需求、优化行业生态 │
│ │2025年市场规范类政策主要聚焦于产业链生态和出口秩序，消费激励政策则│
│ │聚焦于新能源汽车领域，双重发力优化行业发展环境。《保障中小企业款项│
│ │支付条例》的实施，规范了整车企业与零部件企业的付款周期，缓解了中小│
│ │企业资金周转压力，推动了上下游企业建立长期互信的共生共赢关系，改善│
│ │了行业生态，尤其对头部整车企业配套的零部件企业而言，资金回收效率有│
│ │望提升，经营现金流更加稳定；而新能源汽车购置税减免政策的延续与优化│
│ │，进一步托底新能源汽车消费市场，推动新能源汽车渗透率持续提升。此外│
│ │，二手车出口管理政策的优化，虽主要针对二手车市场，但间接推动汽车零│
│ │部件企业完善海外售后服务网络，提升出口产品品质，助力零部件出口持续│
│ │扩容提质，为行业海外市场拓展提供了政策支撑。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《保障中小企业款项支付条例》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行│
│ │试点工作的通知》、《汽车行业数字化转型实施方案》、《关于构建安全可│
│ │控汽车产业链供应链体系的指导意见》、《汽车零部件行业绿色低碳发展路│
│ │线图（2025—2030）》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│在不断变化的市场环境中，德迈仕秉持“立足稳健，志在千里”的企业精神│
│ │，公司将以主营业务为核心，实行精益化发展战略，密切关注新领域以及行│
│ │业内新技术领域的发展动态，有序推进公司战略规划和业务布局。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（1）市场及产品开发 │
│ │报告期内，德迈仕深挖客户需求，积极开拓新客户、新产品，公司新开拓客│
│ │户12家，公司产品在汽车智能底盘系统、智能座舱系统、动力及视窗系统、│
│ │汽车组件、工业类零件以及商用车、摩托车、电助力自行车（E-bike）等系│
│ │统、领域取得一定成果。 │
│ │截至本报告披露日，德迈仕已为博世（Bosch）、爱信精机（AisinSeiki） │
│ │、马勒（Mahle）、安斯泰莫（Astemo）、舍弗勒（Schaeffler）、马瑞利 │
│ │（Marelli）、丰田织机（ToyotaIndustries）、德昌电机（JohnsonElectr│
│ │ic）、万都博泽、万都、LG、费尼亚德尔福（PHINIA）、斯泰必鲁斯 │
│ │（STABILUS）、联合电子、蜂巢、深圳兆威、威灵汽车、意沃汽车、贝德凯│
│ │利、烟台首钢、亚新科、星驱动力等客户提供新能源汽车相关零部件，据公│
│ │司了解新能源汽车产品最终用户包括特斯拉、比亚迪、大众、奥迪、宝马、│
│ │奔驰、沃尔沃、丰田、本田、理想、蔚来、小鹏、小米、深蓝、长安、长城│
│ │、吉利、极氪、奇瑞、东风汽车、五菱汽车、问界汽车、上汽荣威、上汽智│
│ │己、斯特兰蒂斯（Stellantis）集团、福特汽车集团、通用汽车集团、现代│
│ │起亚汽车集团。 │
│ │（2）技术与工艺开发 │
│ │报告期内，德迈仕一方面在攻克加工工艺更复杂、精度要求更高的产品方面│
│ │持续取得突破，主要成果包括行星滚柱丝杠加工技术、电驱轴斜孔加工技术│
│ │、成型切入磨磨削过渡圆角倒角槽工艺技术、磁力研磨抛光钢件的工艺技术│
│ │、高精度铣削技术、高硬度丝杠铣削及热处理控制工艺等；另一方面，设备│
│ │自动化水平进一步提升，德迈仕通过改造设备、组建自动生产线等方式充分│
│ │发挥设备作用，达到工序衔接、进一步降低综合成本、提升生产效率等效果│
│ │，实现自动上下料、在线检测、在线补偿以及单机、产线自动化等功能。 │
│ │（3）生产管控与提质增效 │
│ │报告期内，公司为进一步推进精益化生产水平、提高生产效率，采取了以下│
│ │措施： │
│ │（a）多维度深化提质降本成果 │
│ │（b）持续推进“阿米巴经营模式” │
│ │（4）积极推进数字化转型 │
│ │德迈仕积极推进数字化转型战略，报告期内金蝶云·星空ERP系统（企业资 │
│ │源规划系统）已成功替换原ERP系统，并实现与MES（制造执行系统）、WMS │
│ │（仓储管理系统）、IoT（物联网系统）、企业微信的深度集成；构建“ERP│
│ │+MES双核心、多系统协同”的一体化数字运营平台，系统已覆盖供应链、生│
│ │产制造、仓储物流、财务及设备管理等企业核心业务环节，打通了数据链路│
│ │，实现业财一体化。报告期内德迈仕成为大连市企业首席数据官试点企业并│
│ │获得大连市中小企业数字化转型试点城市数字化改造成效显著企业称号。 │
│ │（5）党建引领企业发展 │
│ │德迈仕建有中共大连德迈仕精密科技股份有限公司总支部委员会，坚持“高│
│ │质量党建引领企业高质量发展”理念，积极响应党和国家号召，推进党建工│
│ │作，关注员工权益，关爱员工身心健康，组织员工参与各种社团和文体活动│
│ │，公司党总支部多次评为省、市、区先进基层党组织，被评为大连市先进集│
│ │体、旅顺口区非公党建工作星级企业。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│（a）提升合规与治理效能 │
│ │德迈仕根据中国证监会、深交所等关于上市公司规范运作的监管法律、法规│
│ │及制度，按照上市企业规范运作要求，持续提升企业治理能力，加强公司组│
│ │织管理能力，构建更为科学、高效、合理的决策系统；持续完善内部控制体│
│ │系，健全公司各项规章制度和内部控制制度，以确保公司的持续、健康、稳│
│ │定发展，多维度提升公司信息披露质量，探索信息披露新方式，切实维护上│
│ │市公司及中小股东的利益。 │
│ │（b）创新驱动，为企业发展注入新动能 │
│ │德迈仕将继续秉持“量产一代、开发一代、储备一代”的阶梯式研发策略，│
│ │持续开展技术前瞻布局。 │
│ │依托成熟的精密轴及精密切削件加工体系与经验，叠加在汽车精密零部件领│
│ │域的核心技术优势及多项专利成果，尤其是在智能底盘系统及丝杠类产品方│
│ │面形成扎实技术与专利储备，未来公司将深度协同客户，持续加大研发投入│
│ │与资源配置，稳步推进新产品及新应用领域的拓展。 │
│ │（c）巩固细分行业领导地位与多元化发展并重 │
│ │通过持续的技术创新与管理实践，巩固德迈仕在细分行业的领导地位，保持│
│ │传统业务的稳定增长，积极应对市场变化，通过前瞻性市场布局、针对性扩│
│ │大产能、优化柔性生产等举措，持续提升经营效率；有效利用自身竞争优势│
│ │进一步提升高附加值产品的市场份额，优化产品结构；积极寻找并布局公司│
│ │第二增长曲线，扩展产品应用领域，探索新领域、新技术。 │
│ │（d）加速推进“智慧德迈仕”项目 │
│ │德迈仕将进一步加大数字化、智能化投入，实现由“制造”向“智造”转型│
│ │。围绕数字平台建设，逐步完成公司重点生产环节数据自动采集，实时分析│
│ │与推送等功能；利用云技术建设公司私有云、公有云、混合云“三云合一”│
│ │的云架构服务模式；推进前沿技术在公司工艺技术开发、生产管理中的应用│
│ │，推动智能制造，拥抱数字化、智能化转型。 │
│ │（e）进一步提升公司精细化管理水平 │
│ │德迈仕设立成本控制中心，协同信息、技术、生产、品质、采购、财务、人│
│ │力资源等各部门开展成本管控工作，以专业化为前提、技术化为保证、数字│
│ │化为抓手、信息化为载体，通过质量成本控制、资源消耗控制、等管理措施│
│ │，多维度进行成本控制，夯实企业生产经营管理基础；引入“阿米巴经营管│
│ │理模式”、ST（StaffTeam，经营管理团队）和AT（AdministrationTeam， │
│ │行政管理团队）等管理理念和体系，打破思维定式，增强风险防控能力，不│
│ │断提升企业管理、盈利水平，形成持续发展的良性循环。 │
│ │（f）构筑人才高地 │
│ │德迈仕通过吸纳人才、培养人才、储备人才实施人才梯队培养计划，打造可│
│ │持续发展的人才建设体系，从晋升、激励、关怀、沟通、活动等多个方面入│
│ │手，提升员工的幸福感和归属感，最终凝聚成一支具有核心竞争力的人才队│
│ │伍，为公司的可持续发展提供有力支撑。 │
│ │（g）践行绿色发展理念 │
│ │德迈仕依托厂区内的太阳能光伏发电设施、空气能供暖系统、智工场空气压│
│ │缩机能源管控平台，系统性地推进能源管控与绿色发展实践，通过绿色能源│
│ │赋能生产制造，在降低运营成本、减少碳排放、提升企业效益的同时，积极│
│ │落实“双碳”战略，未来，随着公司技术进步与数字化建设工作的推进，将│
│ │在更多环节实施精细化能源管控工作，持续践行绿色发展理念。 │
│ │（h）借助投融资等资本运作方式进一步提升公司综合竞争力 │
│ │为助力公司未来发展规划及目标，公司将进一步通过银行贷款、融资租赁、│
│ │发行公司债券、股份等融资方式获得资金支持，在未来的发展过程中如条件│
│ │成熟，不排除通过境内外收购等外延扩张方式达到扩大生产规模、获取先进│
│ │技术、增加销售渠道的目的，从而在较短时间内进一步提升公司与大型汽车│
│ │零部件企业的合作水平，提升公司综合竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│（a）经营风险 │
│ │1)宏观经济波动风险 │
│ │公司主要产品为精密轴及精密切削件，其下游领域主要是汽车零部件行业。│
│ │下游行业的需求和宏观经济的相关性较大，国际和国内宏观经济的周期性波│
│ │动以及突发事件引发消费能力和消费需求的变化，将对公司生产和销售的产│
│ │品带来影响。若宏观经济持续恶化，公司下游汽车行业不景气或者发生重大│
│ │不利变化，将对公司生产经营产生不利影响。 │
│ │2）汽车行业产销量下滑的风险 │
│ │汽车行业产销量下滑对汽车零部件行业影响较大，如未来汽车产销量下滑，│
│ │公司订单需求将可能面临波动的情况，届时将给公司的生产经营带来消极影│
│ │响。 │
│ │3）主要原材料价格波动的风险 │
│ │公司生产主要原材料为钢材，随着公司销售收入的增加，钢材实际消耗量也│
│ │在增加，钢材市场价格大幅波动将直接影响公司的成本结构和毛利率水平，│
│ │未来钢材价格如持续大幅波动且公司无法及时调整产品定价或采取有效应对│
│ │措施，则将对公司业绩造成影响。 │
│ │（b）产品质量控制风险 │
│ │公司主要客户均为国际知名汽车零部件供应商，客户对产品的质量有着严格│
│ │的要求，如果因公司产品质量问题给终端客户造成损失，则可能导致公司面│
│ │临向客户偿付索赔款甚至客户终止合作关系的风险，进而对公司业务发展造│
│ │成重大不利影响。 │
│ │（c）财务风险 │
│ │1）应收账款发生坏账的风险 │
│ │截至报告期末，公司应收账款余额为18,018.23万元，占当期营业收入的比 │
│ │例为27.99%。公司客户多为实力雄厚、具有长期合作关系的大型汽车零部件│
│ │供应商，资金状况较好，信用等级较高，发生坏账的风险较小，公司已按照│
│ │会计准则计提了相应的坏账准备。随着公司未来业务规模的扩大，客户数量│
│ │增多，不排除因个别客户财务状况发生恶化或公司应收账款管理不善而导致│
│ │发生应收账款坏账的风险。 │
│ │2）存货减值的风险 │
│ │截至报告期末，公司的存货余额为14,459.61万元，公司主要存货均有对应 │
│ │的订单或生产计划，但如因产品质量、交货周期等因素不能满足客户订单需│
│ │求，或客户因产品下游市场需求波动进而调整或取消订单，可能导致公司产│
│ │品无法正常销售，进而造成存货的跌价损失，对公司的经营产生不利影响。│
│ │3）汇兑风险 │
│ │报告期内，公司外销收入占主营业务收入的比例为27.92%，部分生产设备及│
│ │原材料从国外采购。公司客户主要以全球汽车零部件行业知名供应商为主，│
│ │而国外客户及供应商与公司一般采用外币进行结算，如果外币兑人民币汇率│
│ │出现较大波动，将会对公司的经营业绩带来一定影响。 │
│ │4）商誉减值的风险 │
│ │截至报告期末，公司商誉账面净值为5,077.45万元。2018年10月，公司收购│
│ │金华德剩余77.5%股权，金华德成为公司的全资子公司。报告期末，公司因 │
│ │该收购确认的商誉金额为5,074.41万元。若金华德未来经营不佳，收购金华│
│ │德股权形成的商誉将会存在减值风险，对公司经营业绩产生不利影响。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|