热点题材☆ ◇301016 雷尔伟 更新日期：2025-05-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高端装备、一带一路、无人驾驶、储能
风格:融资融券、QFII新进
指数:无
【2.主题投资】
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2024-06-27│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司积极践行我国轨道交通行业“走出去”战略，跟随中国中车积极参与一带一路建设
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2023-07-11│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司无人驾驶安全检测技术主要应用于全自动无人驾驶轨道车辆的辅助检测领域，辅助车辆
识别一定的安全风险。
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2022-07-11│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司的主要产品通过 EN15085国际焊接质量体系认证、 ISO/TS22163 国际铁路行业标准认
证、CRCC 认证等行业内权威资质认证
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司2021年年报显示研发项目包括城市市域地铁列车镍氢蓄电池箱及BMS开发。
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2025-04-24│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有16.43万股(占总股本比例
为：0.11%)
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2025-04-24│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO. INTERNATIONAL PLC.持有16.43万股(占总股本比例
为：0.11%)
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2025-03-28│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31，第一大客户：中车南京浦镇车辆有限公司占营业收入比例为51.96%
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2021-06-30│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-06-30在深交所创业板注册上市
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2025-04-24│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31QFII(2家)新进十大流通股东并持有34.50万股(0.22%)
【3.事件驱动】
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-08-17│宣绩高铁双T构连续梁成功对接
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日前，新建宣城至绩溪高铁（简称宣绩高铁）水阳江特大桥跨皖赣铁路双T构连续梁顺利实
现转体成功对接，标志着宣绩高铁全线重难点控制性工程取得了重大突破。宣绩高铁是长三角城
际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时
空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等
具有重要意义。高速铁路网加密助推区域经济发展，而在铁路网络如火如荼建设的过程中，过去
三年国铁动车组招标受疫情影响远低于往年平均水平，今年起国铁集团恢复动车组大规模采购，
首批订单或达500亿，机构预计2023-24年动车组招标相较2022年或保持50%以上增长，铁路轨交
板块长期受到估值压制，在新一轮国企改革的背景下，估值有望得到修复。
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2022-11-10│G20峰会雅万高铁将进入高潮期 高铁“出海”有望加速
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今年的G20峰会，将在11月中旬于印度尼西亚举行。 据公开消息显示，印尼将向世界展示印
度尼西亚的第一条高铁——雅万高铁，这也是东南亚的第一条高铁。雅万高速铁路是一条连接印
度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，计划在明年6
月投入商业运营。
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2022-10-25│全线采用中国技术与标准 G20峰会期间印尼将展示高铁建设成果
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11月，在巴厘岛举行G20峰会期间，印尼将向外界展示雅万高铁建设成果。10月16日，雅万
高铁全线箱梁架设全部完成，这意味着该高铁铺轨通道全面开通。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │1、整体变更过程履行了相应的程序2018年5月26日，雷尔伟有限召开股东会│
│ │，同意将雷尔伟有限整体变更为股份有限公司；同日，雷尔伟有限全体股东│
│ │共同签署《发起人协议书》，同意以雷尔伟有限2017年12月31日经审计的净│
│ │资产为依据，折合股份有限公司股本9,000万股，其余部分计入资本公积。 │
│ │雷尔伟有限截至2017年12月31日的净资产值为162,693,823.42元，计提的专│
│ │项储备（安全生产费）为1,553,501.46元。2018年6月18日，雷尔伟股份召 │
│ │开创立大会暨2018年第一次临时股东大会，同意以发起方式设立股份公司。│
│ │2018年6月26日，致同会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资报告》（ │
│ │致同验字[2018]第110ZC0203号），各发起人投入发行人的出资共计161,140│
│ │,321.96元，其中9,000.00万元计入股本，剩余71,140,321.96元作为发行人│
│ │的资本公积。2018年7月5日，南京市江北新区管理委员会行政审批局核发了│
│ │变更后的《营业执照》（统一社会信用代码：91320191135364311P)。 │
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│产品业务 │公司主要从事各类型轨道车辆车体部件、电气系统部件及转向架零部件的研│
│ │发、制造和销售。具体包括底架组成、墙板组成、车顶组成、司机室组成等│
│ │车体部件以及电动开闭机构、蓄电池在线检测系统等电气系统部件及牵引制│
│ │动类、减震缓冲类等转向架零部件，主要产品已全面应用于铁路交通领域及│
│ │城市轨道交通领域、覆盖时速60公里至350公里的各类型轨道车辆。 │
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│经营模式 │报告期内，公司已建立独立完整的研发、采购、生产、销售体系，根据市场│
│ │需求、自身情况、市场规则和运作机制，公司独立进行生产经营活动。 │
│ │①研发模式 │
│ │公司通过参与下游客户招投标或竞争性谈判等方式获得销售订单，除对轨道│
│ │车辆运营维护用转向架零部件类产品及其所需原材料有一定备货外，主要以│
│ │客户订单为导向组织产品工艺研发、原材料采购及产品生产，经内部质量检│
│ │验及客户验收后完成向客户交付，实现盈利。 │
│ │公司建立了以客户需求为导向的订单式研发和根据行业发展趋势的创新式研│
│ │发相结合的技术研发体系。订单式研发模式下，公司以客户需求为导向，根│
│ │据产品的定制化需求进行方案设计、技术设计、工艺设计、工装设计、首件│
│ │试制和鉴定，最终满足客户订单需求。创新式研发模式下，公司根据行业及│
│ │市场未来发展需求，对产品方案和工艺流程进行技术创新研发，最终研发出│
│ │符合行业未来发展需求的产品。 │
│ │公司继续在新材料、新工艺应用方面做了大量研究。成功开发蜂窝式多孔铝│
│ │合金结构材料，并应用于杭州机场快线项目司机室组成产品上。同时开发了│
│ │地铁车辆合金热塑内装墙板产品，已在标准地铁项目中装车推广应用。此外│
│ │，公司积极开发车辆电气系统部件，开发的镍镉、镍氢电池在线检测系统已│
│ │成功应用于市域地铁项目；自主开发的地铁轮缘润滑装置，已成功应用于城│
│ │市轨道交通地铁项目。公司将航空航天领域的先进超塑成形技术运用到轨道│
│ │车辆制造行业中，解决了高精度、大尺寸、复杂形状铝合金结构件的整体成│
│ │形关键技术的难题，并在滁宁城际项目、杭德项目、合肥6、合肥7及合肥8 │
│ │项目中的司机室部件上批量推广应用。 │
│ │公司在降本增效方面采取了一系列有力措施，这些举措对公司运营模式产生│
│ │了深远的影响。通过优化生产流程，引入先进的自动化设备和智能化管理系│
│ │统，公司大幅提高了生产效率，降低了生产成本。同时公司还加强了供应链│
│ │管理，与供应商建立长期稳定的合作关系，实现了原材料采购的成本控制和│
│ │质量保证。在人力资源方面，公司通过培训提升员工技能，优化人员配置，│
│ │降低了人力成本。此外公司还注重节能降耗，推广绿色生产方式，减少了能│
│ │源消耗和废弃物排放。这些降本增效的措施不仅增强了公司的市场竞争力，│
│ │还促进了公司的可持续发展。通过不断优化运营模式，公司实现了经济效益│
│ │和社会效益的双赢，为未来的发展奠定了坚实的基础。 │
│ │②采购模式 │
│ │报告期内，公司采购模式主要以销售订单及生产需求为导向，包括自主采购│
│ │和客户指定采购。 │
│ │③生产模式 │
│ │报告期内，在主要以订单为导向下，公司与客户签订项目销售合同，生产制│
│ │造部按照客户指定要求及交付计划分批次组织生产、交付，生产工艺主要包│
│ │括下料、成型、机加工、装配焊接、热处理、无损检测等。质量管理部负责│
│ │对产品生产的全过程进行监督和检验。采购部负责根据生产计划确保物料及│
│ │时供应。 │
│ │④销售模式 │
│ │报告期内，公司客户以国内外整车制造企业及铁路总公司地方铁路局为主，│
│ │客户所处行业集中度较高，公司产品销售主要采用直销模式；为保证销售效│
│ │率、回款周期等，公司对部分铁路总公司地方铁路局客户转向架零部件产品│
│ │销售采用买断式经销模式。 │
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│行业地位 │轨道交通装备行业较早引入搅拌摩擦焊设备和工艺的企业 │
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│核心竞争力 │1、技术研发与创新能力 │
│ │公司在轨道交通车辆关键部件的研发上具备显著优势，涵盖端部底架、司机│
│ │室、转向架、制动系统、嵌入式控制器、开关按钮组件、蓄电池系统、轮缘│
│ │润滑系统等产品。凭借深厚的研发实力，公司拥有多项自主知识产权，这些│
│ │专利技术的应用不仅提升了产品的性能，还显著降低了维护成本。公司自主│
│ │研发的“智能化焊接”“超塑成形”等技术已申请发明专利，这些技术在保│
│ │证强度的同时，有效减轻了车体重量，提高了运行效率。 │
│ │公司高度重视技术创新，研发投入占营收比例高于行业平均水平，体现了对│
│ │技术研发的重视和决心。同时，公司与高校或科研机构紧密合作，形成了“│
│ │产学研”一体化模式，通过资源整合和优势互补，加速了新技术的研发和应│
│ │用。 │
│ │公司拥有一支经验丰富的研发团队，涵盖机械加工、金属材料焊接、超塑成│
│ │形、弯曲成型、热处理、自动化、嵌入式硬件与软件、计算机软件、电气系│
│ │统集成等多个专业领域。团队成员具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，│
│ │能够快速响应客户需求和行业技术升级趋势。例如，在高速列车智能化、城│
│ │市轨道车辆无人驾驶等前沿技术的推动下，公司迅速开发出配套的传感器和│
│ │控制系统，为列车提供了更加精准、高效的运行保障。这种快速迭代的技术│
│ │响应能力，使公司始终保持在行业技术前沿，巩固了市场竞争力。 │
│ │2、高端制造与质量控制 │
│ │公司在高端制造领域具备显著优势，采用自动化生产线（如机器人智能化焊│
│ │接、数控加工中心）及精密检测设备（如三维激光扫描仪），确保了产品精│
│ │度能够符合国际标准。公司早在2009年就通过了EN15085焊接认证，证明其 │
│ │焊接质量已达到国际领先水平。 │
│ │除了先进的生产设备与工艺外，公司还建立了严格的质量认证体系。公司通│
│ │过IRIS（国际铁路行业标准）、ISO9001等质量体系认证，确保产品从设计 │
│ │、生产到交付的每个环节都符合国际标准和客户要求。同时公司建立了全流│
│ │程质量追溯系统，对产品质量进行全程监控，确保产品不良率低于行业平均│
│ │水平。 │
│ │3、客户资源与市场壁垒 │
│ │公司与中国中车、各大地铁公司等头部企业建立了长期战略合作关系，参与│
│ │了多个国家级轨道交通项目。这些合作为公司带来了稳定的订单和收入，同│
│ │时提升了品牌知名度和市场影响力。通过与核心客户的紧密合作，公司形成│
│ │了高客户黏性，巩固了市场领先地位。 │
│ │轨道交通装备行业具有较高的资质门槛，需要深厚的技术积累、严格的生产│
│ │流程和质量控制体系以及良好的品牌口碑。公司凭借先发优势和技术积累，│
│ │形成了对新进入者的壁垒市场份额和利润空间。 │
│ │4、供应链与成本管控 │
│ │公司与优质原材料供应商签订了长期协议，确保了供应链的稳定性和可靠性│
│ │。通过规模化采购，公司有效降低了原材料成本，提升了盈利能力。同时，│
│ │公司通过精确的生产计划和严格的库存管理，减少了库存积压和资金占用，│
│ │实现了精益生产。 │
│ │公司持续优化生产流程，提升生产效率，并通过技术创新和管理改进，进一│
│ │步降低生产成本。这种高效的供应链与成本管控能力，为公司提供了显著的│
│ │竞争优势。 │
│ │5、政策与行业红利 │
│ │公司受益于“交通强国”“新基建”等国家战略的支持。这些政策不仅推动│
│ │了城市轨道交通与高铁网络的持续扩建，还带动了车辆及零部件需求的增长│
│ │。作为轨道交通装备领域的领军企业，公司充分享受了这些政策红利带来的│
│ │市场机遇和增长空间。 │
│ │6、服务与品牌价值 │
│ │凭借多年项目经验和可靠的产品性能，公司在业内树立了“高安全性、高性│
│ │价比”的品牌形象。这种品牌形象不仅提升了公司的市场地位和竞争力，还│
│ │为公司带来了更多的合作机会和客户资源。同时公司还通过参加行业展会、│
│ │举办技术研讨会等方式，积极推广品牌形象和产品优势，进一步提升了品牌│
│ │知名度和影响力。 │
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│经营指标 │公司2024年实现营业收入36602.79万元，较去年同期上升5.30%；实现营业 │
│ │利润7810.52万元，较去年同期上升30.92%；实现归属于母公司所有者的净 │
│ │利润6725.24万元，较去年同期上升24.02%。 │
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│竞争对手 │南京金欧铁路装配制造有限公司、南京中兴轨道装备有限公司、广东南奥交│
│ │通设备有限公司、青岛泰泓轨道装备有限公司、株洲联诚集团控股股份有限│
│ │公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司自创立起，坚持自主创新和前沿技术研发，拥有30项发明专利、│
│营权 │86项实用新型专利及16项软件著作权，诸多产品通过EN15085国际焊接质量 │
│ │体系认证、ISO22163轨道交通质量管理体系认证、技术审查等行业内权威资│
│ │质认证。 │
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│投资逻辑 │公司自创立起，坚持自主创新和前沿技术研发，拥有30项发明专利、86项实│
│ │用新型专利及16项软件著作权，诸多产品通过EN15085国际焊接质量体系认 │
│ │证、ISO22163轨道交通质量管理体系认证、技术审查等行业内权威资质认证│
│ │。近年来先后获得“2021年度省级专精特新小巨人企业”、“知识产权管理│
│ │贯标绩效评价合格单位”、“江苏省民营科技企业”及“江苏省工业职业大│
│ │学基业基地”“江苏省博士后创新实践基地”等诸多荣誉。公司与南京航空│
│ │航天大学、哈尔滨工业大学、西南交通大学等高校积极开展产学研合作，在│
│ │轨道交通轻量化，超塑成型等项目中共同合作研发，引领相关产品发展趋势│
│ │。2024年，公司研制的转向架配件产品在CR450动车组项目中成功装车，在1│
│ │60KM动力集中式动车组D5修项目中实现了部分产品自主修配套，公司各型超│
│ │塑成型司机室也广泛应用于各城市地铁车辆中。 │
│ │公司凭借过硬的产品质量、先进的管理水平和优质的服务，成为中国中车下│
│ │属子公司中车浦镇、中车四方、中车长客、中车唐山及中车广东等轨道车辆│
│ │整车制造及检修企业以及国铁集团所属路局的核心供应商。主要产品成功应│
│ │用于“复兴号”在内的高速动车组、城际动车组、铁路客车以及北京、上海│
│ │、深圳、南京、杭州、成都、武汉等国内逾50个城市、上百条城市轨道交通│
│ │线路车辆。积极践行我国轨道交通行业“走出去”战略，代表性项目包括美│
│ │国丹佛、洛杉矶、新加坡、墨尔本、哥德堡、布鲁塞尔、开罗、蒙特雷等城│
│ │市轨道交通项目。 │
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│消费群体 │国内外整车制造企业及铁路总公司地方铁路局 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│增持减持 │雷尔伟2024年8月7日公告，公司股东、董事纪益根计划公告日起十五个交易│
│ │日后的三个月内，以集中竞价或大宗交易等方式减持公司股份不超过100.00│
│ │万股（不超过公司总股本的0.641%）；特定股东南京博科企业管理中心（有│
│ │限合伙）减持公司股份100.00万股（占公司总股本的0.641%）。截至公告日│
│ │，纪益根持有公司股份1171.4136万股（占公司总股本的7.5091%）；南京博│
│ │科企业管理中心（有限合伙）持有公司股份468.00万股（占公司总股本的3%│
│ │）。 │
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│行业竞争格局│1、全国城市轨道交通行业 │
│ │截至2024年底，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营 │
│ │里程达到10945.6公里，车站6324座。其中，地铁、轻轨线路267条，单轨、│
│ │磁浮、市域快速轨道交通线路25条，有轨电车、自动导向轨道线路33条。这│
│ │种快速增长不仅缓解了交通压力，还加强了区域联系。比如今年苏州轨道交│
│ │通8号线的通车运营，加强了与上海等长三角重要城市的轨道交通联系，推 │
│ │进了长三角一体化发展。 │
│ │城市轨道交通正在向智能化方向发展。各地纷纷将智能化作为突破口，借助│
│ │5G和物联网等新技术新手段，采用环保材料和节能技术，持续优化运行线路│
│ │设计，优化资源配置，完善车站功能，提升出行效率与乘客体验。比如今年│
│ │福州地铁6号线的智能设备维护、信号控制、数据分析等服务，以及站务管 │
│ │理、客运服务、调度指挥等管理岗位，都体现了智能化转型的趋势。 │
│ │2、全国铁路交通行业 │
│ │全国铁路交通行业发展现状呈现出稳步提升的趋势，主要体现在运输能力、│
│ │技术创新、国际合作等多个方面。 │
│ │2024年，全国铁路旅客发送量约43亿人次，同比增长11.7%左右；货运发送 │
│ │量约51.8亿吨，同比增长3%左右。2025年春运期间，全国铁路系统共发送旅│
│ │客5.13亿人次，货物4.15亿吨，均创历史新高。此外，2024年上半年，全国│
│ │铁路日均装车17.54万车，发送货物19.23亿吨，呈现稳中有升的良好态势。│
│ │铁路系统在技术创新方面取得了显著进展。例如，复兴号动车组的广泛应用│
│ │提升了客座能力，智能调度系统在高峰时段实现了运力最大化，发车间隔缩│
│ │短至5分钟。同时CR450环线试验成功，将在2025年开展各项实际运行实验。│
│ │此外，铁路运单电子化、货物运输集装化快速发展，电子运单比例达到97% │
│ │以上。 │
│ │中国铁路在国际合作方面也取得了重要进展。2024年，中欧班列发送量创历│
│ │史新高，有力保障了国际产业链供应链的安全畅通。2025年春运期间，中欧│
│ │班列稳定开行3230列，西部陆海新通道班列发送货物激增24.1%。 │
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│行业发展趋势│1、全国城市轨道交通行业 │
│ │未来几年，城市轨道交通行业将继续保持快速发展。根据国家“十四五”规│
│ │划，到2025年，轨道交通投资将超3.5万亿元，新增里程预计达3000公里以 │
│ │上。此外，政策支持也是行业发展的重要推动力。例如，《城市公共交通条│
│ │例》明确鼓励和支持新技术、新能源、新装备在城市公共交通系统中的推广│
│ │应用，提高信息化、智能化水平，推动绿色低碳转型。 │
│ │2、全国铁路交通行业 │
│ │在技术创新方面，中国铁路还在推进“AI+设计”“数字孪生”等战略性新 │
│ │兴产业的布局。 │
│ │此外，中国铁路还在推进统一开放的交通运输市场建设，降低全社会物流成│
│ │本，提升综合交通运输效率。 │
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│行业政策法规│《城市公共交通条例》 │
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│公司发展战略│基于对行业发展趋势的深入研判和公司核心竞争力的系统评估，经管理层充│
│ │分论证，2025年将实施全面精细化预算管理；进一步推进智能制造项目升级│
│ │；优化供应链管理体系；实施关键岗位胜任力评估，推进管理梯队建设；巩│
│ │固轨道交通核心业务，突破军工领域项目，拓展新兴产业；抓住机遇创新品│
│ │，探寻商机实施稳健投资，为公司实现高质量发展提供战略指引。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司重点服务于城轨车辆、铁路客车和动车组车辆三大产业领域│
│ │，拥有车体部件、电气系统部件、转向架零部件的先进研发设计、验证、质│
│ │量控制平台和自动化生产线。公司先后参与完成多个轨道车辆关键部件的研│
│ │发制造，助力我国轨道交通产业快速发展。 │
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│公司经营计划│产品研发与市场开拓方面：当前国内经济复苏态势趋缓，行业面临需求收缩│
│ │、供给冲击、预期转弱三重压力。在此背景下，公司将持续强化核心竞争力│
│ │，把握结构性发展机遇。公司深化电气产品及锻件技术的研发。推进智能化│
│ │，数字化产品迭代，拓展产品系列，提升轨交多线路适配。加快新兴产业技│
│ │术储备，发挥保密资质优势，开发特种应用产品。坚持高品质，低成本的产│
│ │品定位，深化“客户至上”的服务理念，构建全生命周期服务体系。公司将│
│ │以技术创新为引领，以客户需求为导向，通过产品矩阵优化和市场精准开拓│
│ │，在挑战中把握发展机遇，实现可持续增长。 │
│ │降本增效方面：基于2024年取得的阶段性成果，公司将持续推进降本增效战│
│ │略工程，将持续纳入各部门年度重点工作，通过常态化管理机制确保成效落│
│ │地。财务部牵头统筹，成立专项工作组，各部门设立专职对接人，建立跨部│
│ │门协同机制，将降本指标纳入部门KPI，实施月度通报制度，构建持续改善 │
│ │文化，形成标准版管理体系，打造核心竞争力。公司将通过系统化、精细化│
│ │的管理举措，确保降本增效工作取得实质性突破，为提升市场竞争力提供有│
│ │力支撑。 │
│ │人才管理方面：基于上市公司平台优势，公司将持续优化人才管理体系，深│
│ │化校企合作，建立人才储备基地，拓展行业高端人才招聘，完善内部推荐激│
│ │励机制。优化薪酬结构，建立激励机制，推行岗位价值评估体系，优化绩效│
│ │考核体系，强化使命愿景传导，建立员工关怀体系。公司将通过系统化的人│
│ │才管理策略，打造具有高度凝聚力、创新力和执行力的核心团队，为战略目│
│ │标的实现提供坚实的人才保障。 │
│ │生产计划方面：对生产制造部的组织结构进行优化，加强计划管理，制定有│
│ │效的计划管理办法，建立“年度-季度-月度”三级计划体系，实施滚动计划│
│ │编制流程，推行计划达成率考核，建立计划联动工作群，实施计划变更快速│
│ │响应机制。建立计划管理KPI体系，建立异常预警机制，实现数据可视化展 │
│ │示，开展产能负荷分析，完善物料需求计划，实施供应商协同计划。通过组│
│ │织再造、流程优化和系统建设三位一体的方式，全面提升生产计划管理水平│
│ │，确保按时保质完成各项生产任务。 │
│ │预算管理方面：财务部组织各部门成立预算控制小组，设置部门预算专员岗│
│ │位，建立预算差异预警系统，执行“超预算冻结”机制，实施分级授权管理│
│ │体系，推行资源动态分配机制，将预算执行率纳入KPI考核，建立节约奖励 │
│ │分享机制，通过构建“编制-执行-监控-考核”的闭环管理体系，确保预算 │
│ │管理成为公司资源配置的核心工具，为经营决策提供有力支撑。 │
│ │风险管理方面：质量风险、投资风险是公司最大的风险，公司对风险进行评│
│ │估，制定相应的风险应对措施，加强风险控制，确保公司的稳定发展。在质│
│ │量管理方面，加强过程管控、抓到问题不放松，深度进行分析，使质量管理│
│ │体系能有效的运行；在投资方面，要做好投前的充分调研、评估和分析工作│
│ │。 │
│ │信息化建设方面：基于现有信息化基础，公司将全面推进数字化升级工程，│
│ │深化ERP、MES、PLM系统集成应用，完善企业微信协同办公平台，建设数字 │
│ │化车间，搭建数字化研发平台，实施产品生命周期管理，建设智能排产系统│
│ │，完善质量追溯体系，优化供应链协同，开展全员数字化培训。通过“系统│
│ │升级+场景赋能+数据驱动”三位一体的数字化转型路径，全面提升企业运营│
│ │效率和决策水平，为战略目标实现提供数字化支撑。 │
│ │安全管理方面：2025年将进一步强化安全管理，实施“三级网格”责任分区│
│ │（公司-车间-班组），实现生产区域100%覆盖。开展分层级安全培训（管理│
│ │层/专职人员/一线员工），组织季度安全演练，实施安全持证上岗，建立隐│
│ │患整改闭环管理，开展安全标杆车间创建，将安全指标纳入KPI考核。 │
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│公司资金需求│公司下属财务部门基于各成员企业的现金流量预测结果，在公司层面持续监│
│ │控公司短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控│
│ │是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，│
│ │以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济和产业政策变动风险 │
│ │近年来，受益于我国经济的快
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