热点题材☆ ◇301022 海泰科 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无人驾驶、新能源车、小米概念、储能、华为汽车、PEEK材料、小米汽车、人形机器
风格:融资融券、微盘股、定增预案、近期新低、个人持股、近期弱势、重组预案、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-12│储能 │关联度：☆☆☆
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公司为储能柜中的“液流框”部件提供注塑模具、改性塑料和注塑件产品。相关订单及营收
占公司总营收比例较低
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2025-12-02│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司在青岛年产3万吨的中试生产基地已实现小批量供货，主要应用于汽车零部件、电子电
器等领域。
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2025-08-21│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司改性高分子材料正在为某头部人形机器人公司进行配套开发
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2025-06-25│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参与开发了适用于不同级别的自动驾驶汽车的内外饰注塑模具产品。
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小
鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型
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2023-10-16│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小
鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米等新能源车型
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2023-07-28│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括比亚迪、吉利、理想、小鹏、蔚来、问界等新能源车型
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车
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2026-04-21│定向增发 │关联度：☆☆
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公司2026-04-21公告：定向增发预案董事会通过。
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2023-09-13│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
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公司主营业务收入中境外收入占比的73.34%， 受益于人民币贬值。
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2023-07-28│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、
前途、蔚来、Rivian、高合、问界等新能源车型
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2023-07-28│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括比亚迪、吉利、理想、小鹏、蔚来、问界等新能源车型，其中公
司与吉利、比亚迪等采取直接合作的模式
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2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括蔚来等车型
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2022-06-22│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括理想车型
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括奔驰、宝马、大众、通用、理想、小鹏、前途、蔚
来、Rivian、比亚迪等车型。
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2021-07-02│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-07-02在深交所创业板注册上市
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2026-06-23│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-06-23│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23公司AB股总市值为：24.29亿元
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2026-06-23│近期弱势 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-23,20日跌幅为：-21.91%
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2026-06-22│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-22创新低：23.62元
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2026-06-18│并购重组预案│关联度：☆☆☆☆☆
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公司协议转让,发行股份购买青岛旭域土工材料股份有限公司部分股权,青岛旭域土工材料股
份有限公司98.21%股权
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2026-04-25│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司十大流通股东全为自然人
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2026-04-21│定增预案 │关联度：☆☆☆☆
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公司2026-04-21公告定增方案被董事会通过
【3.事件驱动】
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2024-04-24│小米汽车锁单量已经超过7万台，生态链企业有望深度受益
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小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称，雷军在小米投资者大会上宣布，截止到4月2
0号，小米SU7锁单量已经超过7万台。2024年小米su7交付目标超过10万辆。3月28日晚，小米首
款汽车SU7正式发布，新车定位C级豪华科技轿车，量产车型包含SU7、SU7Pro、SU7Max3个版本，
售价分别为21.59万、24.59万、29.99万。信达证券研报认为，小米汽车有望成为新势力重要一
员，其优势在于品牌效应、智能化、生态协同及渠道布局。此外，随以旧换新等政策落地，有望
持续带动新车销售与汽车后市场两旺，看好4月起汽车板块景气持续向上。2024年中国车市在内
需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，预计总量层面上有望保持平稳向上。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2022-01-28│特斯拉劲敌Rivian提高数倍产能
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美国电动汽车公司Rivian正在提升产能，每周大约可以交付200辆。去年8月R1T皮卡开始限
量生产，直到12月底Rivian的产量约为每周50辆。知情者称，工厂的产能不稳定，上个月下降明
显，因为受到了新冠和供应链的影响。
Rivian自2009年由R.J.Scaringe创立。其总部位于加州尔湾。2018年发布两款车型，分别为电动
皮卡R1T和电动SUVR1S。2019年初分别获得亚马逊领投的7亿美元和福特福特的5亿美元投资，进
一步加快了其产品的量产和交付。Rivian去年11月10日在美国上市后市值一度超越大众成为全球
第三大车企。截至2021年9月30日，公司两款车型已经在北美和加拿大获得4.8万辆预售订单。此
外，公司未来也将推出基于RCV平台的纯电动物流卡车EDV，该车型目前已经获得亚马逊的10万辆
订单。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │青岛海泰科模塑科技股份有限公司创立于2003年，注册资本8320万元，公司│
│ │长期致力于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管│
│ │理服务。公司追求持续创新和环境友好，聚焦顾客关注点，提供有竞争力的│
│ │全流程解决方案，为客户创造价值。不断提升模具制造的自动化和智能化水│
│ │平，为现代制造业提供注塑模具和塑料零部件产品。 │
│ │公司现有3家子公司，海泰科模具成立于2004年1月7日，主要从事注塑模具 │
│ │及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。泰国海泰科成立于2019年7月8日│
│ │，主要承担公司在泰国的生产经营业务，主要生产产品为塑料零部件及模具│
│ │维修服务。海泰科新材料成立于2022年8月16日，主要从事高分子新材料的 │
│ │研发、制造和销售。 │
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│产品业务 │公司主要从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。公司坚持│
│ │以注塑模具为本，不断提升模具制造的自动化和智能化水平，为现代制造业│
│ │提供注塑模具和塑料零部件产品。 │
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│经营模式 │3、主要业务模式 │
│ │（1）采购模式 │
│ │1）原材料采购 │
│ │经过多年发展，公司已拥有比较完善的供应商管理体系，与主要供应商之间│
│ │形成了良好稳定的合作关系。公司采取自主选择供应商与客户指定供应商相│
│ │结合的方式进行采购。 │
│ │在公司自主采购方式下，公司根据价格是否合理、质量服务是否优良等因素│
│ │从《合格供应商名录》中选择合适的供应商。 │
│ │在客户指定采购方式下，由客户指定数家供应商供公司选择或者指定原材料│
│ │的规格、材质。公司根据与客户签订的协议或合同中的规定进行原材料采购│
│ │。 │
│ │2）外协采购 │
│ │公司外协采购主要有以下两种情况： │
│ │①对于部分工序应用较为不普遍，公司不具备生产条件的特殊处理工艺，从│
│ │成本原则考虑，公司采取委外加工方式完成，如：皮纹、雕刻、热处理等工│
│ │序采购。 │
│ │②因订单较多，为应对临时产能不足，公司将整套模具、工序加工等进行委│
│ │外加工。涉及的工序主要包括CNC、线切割、火花机等。 │
│ │公司核心生产环节为设计、关键零部件的精加工、装配和调试等；公司委托│
│ │外协加工商加工的主要系非关键零部件的单工序或者多工序加工，技术含量│
│ │相对较低、附加值较小，不属于公司的核心生产环节。 │
│ │能够提供外协加工的供应商较多、市场竞争较为充分，外协加工内容技术含│
│ │量较低、可替代的供应商较多，不存在对外协加工商的重大依赖。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │公司主要产品为注塑模具、塑料零部件和改性塑料。 │
│ │公司已发展成为“一站式交付”规模生产企业，公司的产品与服务包括模具│
│ │设计、模具制造、模具调试、塑料零部件制造、改性塑料研发和制造等完整│
│ │的产业链产品和服务，具备向客户提供注塑生产模具、工艺参数、机械手工│
│ │装、塑料粒子、塑料零部件的能力，满足客户“一站式”采购的需求，能为│
│ │客户提供“模塑一体化”的全面配套服务。 │
│ │塑料零部件采用“以销定产+滚动预测”的生产模式。公司先与主机厂或一 │
│ │级供应商签年度供货协议，再按滚动预测下达周/月订单。 │
│ │改性塑料采用“以销定产、配方驱动、定制化+标准化并行”的生产模式。 │
│ │高端客户或具有特定需求的客户适用于定制化生产模式，公司提供“材料+ │
│ │应用方案+技术服务”一体化的服务。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │根据行业特点及下游客户需求，公司采用向客户直接销售的模式，公司目前│
│ │客户主要为国内外著名汽车零部件供应商。 │
│ │公司根据营销策略、销售成本、市场状况、技术和制造复杂程度制定定价策│
│ │略。销售经理了解目标客户的产品需求后，报价人员负责对设计方案、加工│
│ │工艺及所需材料、零部件进行技术分析。 │
│ │公司在与国内外众多大型企业的合作交流中，发展和积累了一大批优质客户│
│ │资源。公司配备了专门的售后服务人员，负责产品在国内客户处的售后服务│
│ │工作；公司在法国、北美、德国、意大利、西班牙、墨西哥、土耳其、巴西│
│ │等地发展了稳定的售后服务合作伙伴，负责为国外客户提供完善、及时的售│
│ │后服务，保障了客户服务质量。 │
│ │（4）研发模式 │
│ │公司的研发模式以产品和技术创新为核心，以市场需求为导向，形成了以自│
│ │主研发为主、合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研发管理体系、│
│ │研发投入核算体系和研发人员培养体系。 │
│ │公司自主研发一般流程为业务部门获得客户需求后，向技术部下达相应的研│
│ │发任务，或者生产部及技术部提起研发需求，随后将研发需求分配给设计部│
│ │门，设计部门根据研发需求设计完毕并与上述部门沟通确认，设计图纸经检│
│ │测达到要求后，下达给制造部进行生产。 │
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│行业地位 │国内外知名汽车内外饰件企业的模具供应商 │
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│核心竞争力 │1、模塑一体化全产业链布局，形成显著协同优势 │
│ │公司已构建“改性塑料—汽车注塑模具—汽车内外饰塑料件”垂直一体化产│
│ │业格局，具备从材料研发、模具设计制造到注塑零部件生产、装配检测的一│
│ │站式服务能力，协同效应突出。材料研发与模具设计相互支撑，可大幅缩短│
│ │新产品开发周期；改性塑料自用有效降低塑料制品生产成本，同时对外销售│
│ │形成新的盈利增长点；模具自制能力提升塑料件业务响应速度与交付保障能│
│ │力。全链条协同使公司在客户开发、成本控制、项目周期及综合服务能力上│
│ │具备明显优势，客户粘性与综合毛利率持续提升。 │
│ │2、持续技术创新与研发投入，构筑核心技术壁垒 │
│ │公司长期坚持技术创新驱动，深耕汽车注塑模具及塑料零部件领域，形成了│
│ │较强的技术积累与研发实力。围绕轻量化、低VOC、高强度、精密成型等行 │
│ │业关键方向持续攻关，掌握多项核心成型工艺与材料改性技术，能够满足新│
│ │能源汽车对安全、环保、轻量化的高标准要求。截至2025年末，公司已获得│
│ │39项发明专利和76项实用新型专利，拥有山东省省级技术中心、青岛市企业│
│ │工程中心、青岛市工业设计中心、省级“专精特新”中小企业等多项荣誉。│
│ │公司建立了完善的研发体系与技术转化机制，研发成果快速应用于新项目落│
│ │地，产品精度、稳定性与一致性达到行业先进水平，形成了难以复制的技术│
│ │壁垒，支撑公司在高端市场持续突破。 │
│ │3、优质高端客户群，订单稳定性与成长性突出 │
│ │公司凭借技术、质量、交付与服务优势，进入全球主流整车厂及头部Tier1 │
│ │供应商供应链体系，客户结构优质、认证壁垒高、合作粘性强。公司深度配│
│ │套多款热销燃油车与新能源车型，项目生命周期长、订单持续性强。优质客│
│ │户资源不仅为公司带来稳定的收入与现金流，也推动公司技术水平、管理体│
│ │系与质量标准持续升级，进一步提升市场竞争力与行业地位。 │
│ │4、规模化智能制造与精益管理，效率与质量优势显著 │
│ │公司持续推进自动化、数字化、智能化改造，引入高端加工与检测设备，搭│
│ │建信息化管理平台，实现从订单、研发、生产到交付的全流程管控。通过精│
│ │益生产管理，公司不断优化生产节拍、提升设备利用率、降低不良率与制造│
│ │成本，在多品种、小批量、快切换的汽车零部件生产模式下保持高效运营。│
│ │严格的质量管控体系贯穿全流程，确保产品满足IATF16949等汽车行业严苛 │
│ │标准，质量口碑持续领先。 │
│ │5、全球化布局初步落地，打开长期增长新空间 │
│ │公司积极推进国际化战略，通过布局泰国生产基地、欧洲售后服务网点贴近│
│ │海外客户，有效应对国际贸易环境变化，提升全球供应能力。海外业务的拓│
│ │展有助于公司切入更多国际整车项目，优化区域市场结构，降低单一市场波│
│ │动风险，形成“国内+海外”双轮驱动的增长格局。随着海外产能逐步释放 │
│ │与客户拓展深化，国际市场有望成为公司重要的业绩增长点。 │
│ │6、品牌与资质优势突出，受益于国产替代大趋势 │
│ │公司在汽车注塑模具领域具备较高的品牌知名度与市场影响力，凭借稳定的│
│ │产品品质、快速的响应能力和高性价比优势，持续实现对国外竞争对手的国│
│ │产替代。在汽车供应链自主可控的行业趋势下，公司凭借全产业链、技术、│
│ │交付与成本综合优势，有望持续提升市场份额，在新能源汽车轻量化、模块│
│ │化升级浪潮中占据有利地位，长期成长空间广阔。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入82,588.34万元，较上年同期增长21.61%；归属 │
│ │于上市公司股东的净利润5,273.67万元，较上年同期增长234.71%；实现归 │
│ │属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,085.87万元，较上年同期增│
│ │长400.57%。 │
│ │2025年，公司改性塑料实现营业收入3,167.95万元，较去年同期增长407.34│
│ │%。 │
│ │2025年，泰国公司汽车零部件业务在手订单充沛，原有产能利用率接近饱和│
│ │，实现相关营业收入9,527.07万元，较上年同期增长15.10%。 │
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│竞争对手 │银宝山新；宁波方正；东江集团控股；常州华威模具有限公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：2025年，公司始终以客户需求为导向进行科学排产，不断强化设计、│
│营权 │采购、生产、质量等各部门的协调配合，加强与客户内外联动，强化“海泰│
│ │科”的品牌效应，紧抓项目交付能力不放松，圆满完成全年生产任务。公司│
│ │将以技术创新为驱动力，秉承“智能绿色制造”的理念，坚持技术集成化、│
│ │产品品牌化、管理信息化、经营国际化的发展战略，坚持发展注塑模具设计│
│ │制造核心业务，不断拓展注塑制品等相关业务，立足自身的技术、品牌和服│
│ │务优势，致力于为全球客户提供注塑模具领域从原料到产品的全面系统的解│
│ │决方案，创造全球注塑模具行业的“智能绿色制造品牌”和“受人尊重的模│
│ │具品牌”。 │
│ │专利：截至2025年末，公司已获得39项发明专利和76项实用新型专利，拥有│
│ │山东省省级技术中心、青岛市企业工程中心、青岛市工业设计中心、省级“│
│ │专精特新”中小企业等多项荣誉。2025年，公司持续加大研发强度，研发投│
│ │入比去年同期增长4.61%，并取得13项专利（其中，发明专利6项，实用新型│
│ │专利7项），截至报告期末，公司取得专利合计115项，其中发明专利39项，│
│ │实用新型专利76项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内稀缺的覆盖改性塑料、注塑模具、塑料零部件的全产业链模塑一│
│ │体化企业，三大业务板块协同联动、互为支撑。注塑模具业务行业地位稳固│
│ │、品牌影响力突出；塑料零部件业务全球化布局成效显著，增长动能强劲；│
│ │改性塑料业务前景广阔，为长期发展打开空间。整体来看，公司在汽车模塑│
│ │领域具备显著的产业链协同优势、客户资源优势和技术研发优势，行业综合│
│ │竞争力持续增强，正逐步向全球领先的汽车模塑综合解决方案提供商迈进。│
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│消费群体 │汽车行业 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│主营业务 │从事注塑模具、塑料零部件和改性塑料的研发、制造和销售 │
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│主要产品 │注塑模具、塑料零部件及改性塑料 │
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│增持减持 │海泰科2025年1月17日公告，公司股东现新麟三期计划公告日起3个交易日后│
│ │的3个月内（即2025年1月22日至2025年4月21日）通过集中竞价或大宗交易 │
│ │方式减持公司股份不超过84.7570万股（占公司总股本比例1%）。截至公告 │
│ │日，新麟三期目前持有公司股份199.2896万股，占公司总股本比例2.3513% │
│ │。 │
│ │海泰科2026年2月11日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长孙文强计 │
│ │划公告日起15个交易日后的3个月内（即2026年3月12日至2026年6月11日， │
│ │窗口期除外）通过集中竞价和大宗交易方式减持其持有的公司股份合计不超│
│ │过298.4524万股，占公司总股本的3%。截至公告日，孙文强持有公司股份26│
│ │11.2896万股，占公司总股本的26.2483%。 │
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│项目投资 │海泰科2024年8月8日公告，公司拟使用剩余超募资金482.23万元及专户注销│
│ │前产生的利息及现金管理收入扣除手续费后的净额投资建设“年产15万吨高│
│ │分子新材料项目”。项目总投资5.03亿元。项目建设周期：24个月。 │
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│行业竞争格局│5、市场格局和行业地位 │
│ │公司主要从事注塑模具、塑料零部件及改性塑料的研发、制造与销售，依托│
│ │“材料—模具—零部件”一体化产业布局，深度服务于全球汽车产业，在轻│
│ │量化、智能化、全球化发展趋势下，形成了协同高效、特色鲜明的核心竞争│
│ │优势，整体竞争力持续提升。报告期内，注塑模具销售收入占总营收的83.5│
│ │0%，塑料零部件销售收入占总营收的11.54%，改性塑料销售收入占总营收的│
│ │3.84%。 │
│ │（1）注塑模具业务 │
│ │全球汽车注塑模具行业呈现高端市场由国际企业主导、国内市场分层竞争的│
│ │格局。行业整体企业数量众多、集中度偏低，但大型精密汽车内外饰模具因│
│ │技术、认证、客户资源壁垒较高，竞争格局相对集中。国际领先企业凭借长│
│ │期技术积累和品牌优势占据超高端市场；国内优质企业依托制造能力、交付│
│ │效率和成本优势，在新能源汽车快速发展的带动下，加速实现进口替代，行│
│ │业地位稳步提升。 │
│ │公司作为国内汽车注塑模具领域的头部企业，在大型精密汽车内外饰模具细│
│ │分赛道具备领先优势，稳居国内第一梯队。凭借成熟的研发体系、稳定的规│
│ │模化制造能力以及严格的质量管控体系，公司已进入全球主流整车厂及知名│
│ │一级零部件供应商供应链，客户覆盖国内外传统车企与新能源车企，产品出│
│ │口海外并获得多项高端体系认证。在新能源汽车模具领域，公司技术适配性│
│ │强、订单结构持续优化，已成为支撑公司业绩稳健增长的核心业务，行业影│
│ │响力与市场认可度位居行业前列。 │
│ │（2）塑料零部件业务 │
│ │汽车塑料零部件行业呈现全球化配套、属地化生产的发展特征，行业竞争格│
│ │局清晰，国际龙头企业凭借全球化布局占据主导地位，国内头部企业依托产│
│ │业链优势加速海外拓展，具备模具自制能力的“模塑一体化”企业凭借成本│
│ │、交期和质量协同优势，在细分市场形成差异化竞争力。随着中国汽车产业│
│ │出海，东南亚等地区已成为零部件产能布局的重要区域，海外属地化制造能│
│ │力成为行业竞争关键。 │
│ │公司塑料零部件业务依托注塑模具核心优势实现战略延伸，坚持模塑一体化│
│ │发展路径，在国内市场稳步拓展的同时，积极推进全球化产能布局。 │
│ │（3）改性塑料业务 │
│ │国内改性塑料市场规模庞大、参与主体众多，行业整体集中度不高，高端产│
│ │品仍依赖进口，中低端市场竞争较为充分。行业发展方向集中于轻量化材料│
│ │、低VOC环保材料、耐高温材料及特种工程塑料等领域，随着汽车轻量化、 │
│ │人形机器人等新兴产业需求释放，高性能改性材料市场空间持续扩大。国内│
│ │头部企业凭借规模、研发和客户优势逐步提升市场份额，聚焦细分赛道的专│
│ │精特新企业则依托差异化产品实现突破。 │
│ │公司改性塑料业务作为全产业链布局的重要一环，处于快速发展阶段。公司│
│ │围绕汽车领域专用改性材料进行重点布局，同步拓展特种高分子材料，已建│
│ │成中试基地并实现小批量供货，公司安徽生产基地按计划推进。 │
│ │（4）综合行业地位 │
│ │公司是国内稀缺的覆盖改性塑料、注塑模具、塑料零部件的全产业链模塑一│
│ │体化企业，三大业务板块协同联动、互为支撑。注塑模具业务行业地位稳固│
│ │、品牌影响力突出；塑料零部件业务全球化布局成效显著，增长动能强劲；│
│ │改性塑料业务前景广阔，为长期发展打开空间。整体来看，公司在汽车模塑│
│ │领域具备显著的产业链协同优势、客户资源优势和技术研发优势，行业综合│
│ │竞争力持续增强，正逐步向全球领先的汽车模塑综合解决方案提供商迈进。│
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