热点题材☆ ◇301022 海泰科 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:无人驾驶、新能源车、小米概念、储能、华为汽车、PEEK材料、小米汽车、人形机器
风格:融资融券、微盘股、定增预案、个人持股、破发行价、重组预案、微盘精选
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-12│储能 │关联度：☆☆☆
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公司为储能柜中的“液流框”部件提供注塑模具、改性塑料和注塑件产品。相关订单及营收
占公司总营收比例较低
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2025-12-02│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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公司在青岛年产3万吨的中试生产基地已实现小批量供货，主要应用于汽车零部件、电子电
器等领域。
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2025-08-21│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司改性高分子材料正在为某头部人形机器人公司进行配套开发
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2025-06-25│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参与开发了适用于不同级别的自动驾驶汽车的内外饰注塑模具产品。
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小
鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米、奇瑞等新能源车型
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2023-10-16│小米概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小
鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米等新能源车型
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2023-07-28│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括比亚迪、吉利、理想、小鹏、蔚来、问界等新能源车型
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车
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2026-04-21│定向增发 │关联度：☆☆
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公司2026-04-21公告：定向增发预案董事会通过。
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2023-09-13│人民币贬值受│关联度：☆☆☆☆
│益 │
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公司主营业务收入中境外收入占比的73.34%， 受益于人民币贬值。
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2023-07-28│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、
前途、蔚来、Rivian、高合、问界等新能源车型
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2023-07-28│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司注塑模具已应用于包括比亚迪、吉利、理想、小鹏、蔚来、问界等新能源车型，其中公
司与吉利、比亚迪等采取直接合作的模式
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2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括蔚来等车型
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2022-06-22│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括理想车型
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司注塑模具应用于整车新能源汽车包括奔驰、宝马、大众、通用、理想、小鹏、前途、蔚
来、Rivian、比亚迪等车型。
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2021-07-02│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-07-02在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2026-07-17│破发行价 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17,公司收盘价相对于发行价跌幅为：-10.63%
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2026-07-17│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：20.91亿元
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2026-06-18│并购重组预案│关联度：☆☆☆☆☆
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公司协议转让,发行股份购买青岛旭域土工材料股份有限公司部分股权,青岛旭域土工材料股
份有限公司98.21%股权
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2026-04-25│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31公司十大流通股东全为自然人
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2026-04-21│定增预案 │关联度：☆☆☆☆
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公司2026-04-21公告定增方案被董事会通过
【3.事件驱动】
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2024-04-24│小米汽车锁单量已经超过7万台，生态链企业有望深度受益
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小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称，雷军在小米投资者大会上宣布，截止到4月2
0号，小米SU7锁单量已经超过7万台。2024年小米su7交付目标超过10万辆。3月28日晚，小米首
款汽车SU7正式发布，新车定位C级豪华科技轿车，量产车型包含SU7、SU7Pro、SU7Max3个版本，
售价分别为21.59万、24.59万、29.99万。信达证券研报认为，小米汽车有望成为新势力重要一
员，其优势在于品牌效应、智能化、生态协同及渠道布局。此外，随以旧换新等政策落地，有望
持续带动新车销售与汽车后市场两旺，看好4月起汽车板块景气持续向上。2024年中国车市在内
需平稳、供给打开、出口增长等因素推动下，预计总量层面上有望保持平稳向上。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2022-01-28│特斯拉劲敌Rivian提高数倍产能
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美国电动汽车公司Rivian正在提升产能，每周大约可以交付200辆。去年8月R1T皮卡开始限
量生产，直到12月底Rivian的产量约为每周50辆。知情者称，工厂的产能不稳定，上个月下降明
显，因为受到了新冠和供应链的影响。
Rivian自2009年由R.J.Scaringe创立。其总部位于加州尔湾。2018年发布两款车型，分别为电动
皮卡R1T和电动SUVR1S。2019年初分别获得亚马逊领投的7亿美元和福特福特的5亿美元投资，进
一步加快了其产品的量产和交付。Rivian去年11月10日在美国上市后市值一度超越大众成为全球
第三大车企。截至2021年9月30日，公司两款车型已经在北美和加拿大获得4.8万辆预售订单。此
外，公司未来也将推出基于RCV平台的纯电动物流卡车EDV，该车型目前已经获得亚马逊的10万辆
订单。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │青岛海泰科模塑科技股份有限公司创立于2003年，注册资本8320万元，公司│
│ │长期致力于汽车注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造、销售及项目管│
│ │理服务。公司追求持续创新和环境友好，聚焦顾客关注点，提供有竞争力的│
│ │全流程解决方案，为客户创造价值。不断提升模具制造的自动化和智能化水│
│ │平，为现代制造业提供注塑模具和塑料零部件产品。 │
│ │公司现有3家子公司，海泰科模具成立于2004年1月7日，主要从事注塑模具 │
│ │及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。泰国海泰科成立于2019年7月8日│
│ │，主要承担公司在泰国的生产经营业务，主要生产产品为塑料零部件及模具│
│ │维修服务。海泰科新材料成立于2022年8月16日，主要从事高分子新材料的 │
│ │研发、制造和销售。 │
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│产品业务 │公司主要从事注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售。公司坚持│
│ │以注塑模具为本，不断提升模具制造的自动化和智能化水平，为现代制造业│
│ │提供注塑模具和塑料零部件产品。 │
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│经营模式 │3、主要业务模式 │
│ │（1）采购模式 │
│ │1）原材料采购 │
│ │经过多年发展，公司已拥有比较完善的供应商管理体系，与主要供应商之间│
│ │形成了良好稳定的合作关系。公司采取自主选择供应商与客户指定供应商相│
│ │结合的方式进行采购。 │
│ │在公司自主采购方式下，公司根据价格是否合理、质量服务是否优良等因素│
│ │从《合格供应商名录》中选择合适的供应商。 │
│ │在客户指定采购方式下，由客户指定数家供应商供公司选择或者指定原材料│
│ │的规格、材质。公司根据与客户签订的协议或合同中的规定进行原材料采购│
│ │。 │
│ │2）外协采购 │
│ │公司外协采购主要有以下两种情况： │
│ │①对于部分工序应用较为不普遍，公司不具备生产条件的特殊处理工艺，从│
│ │成本原则考虑，公司采取委外加工方式完成，如：皮纹、雕刻、热处理等工│
│ │序采购。 │
│ │②因订单较多，为应对临时产能不足，公司将整套模具、工序加工等进行委│
│ │外加工。涉及的工序主要包括CNC、线切割、火花机等。 │
│ │公司核心生产环节为设计、关键零部件的精加工、装配和调试等；公司委托│
│ │外协加工商加工的主要系非关键零部件的单工序或者多工序加工，技术含量│
│ │相对较低、附加值较小，不属于公司的核心生产环节。 │
│ │能够提供外协加工的供应商较多、市场竞争较为充分，外协加工内容技术含│
│ │量较低、可替代的供应商较多，不存在对外协加工商的重大依赖。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │公司主要产品为注塑模具、塑料零部件和改性塑料。 │
│ │公司已发展成为“一站式交付”规模生产企业，公司的产品与服务包括模具│
│ │设计、模具制造、模具调试、塑料零部件制造、改性塑料研发和制造等完整│
│ │的产业链产品和服务，具备向客户提供注塑生产模具、工艺参数、机械手工│
│ │装、塑料粒子、塑料零部件的能力，满足客户“一站式”采购的需求，能为│
│ │客户提供“模塑一体化”的全面配套服务。 │
│ │塑料零部件采用“以销定产+滚动预测”的生产模式。公司先与主机厂或一 │
│ │级供应商签年度供货协议，再按滚动预测下达周/月订单。 │
│ │改性塑料采用“以销定产、配方驱动、定制化+标准化并行”的生产模式。 │
│ │高端客户或具有特定需求的客户适用于定制化生产模式，公司提供“材料+ │
│ │应用方案+技术服务”一体化的服务。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │根据行业特点及下游客户需求，公司采用向客户直接销售的模式，公司目前│
│ │客户主要为国内外著名汽车零部件供应商。 │
│ │公司根据营销策略、销售成本、市场状况、技术和制造复杂程度制定定价策│
│ │略。销售经理了解目标客户的产品需求后，报价人员负责对设计方案、加工│
│ │工艺及所需材料、零部件进行技术分析。 │
│ │公司在与国内外众多大型企业的合作交流中，发展和积累了一大批优质客户│
│ │资源。公司配备了专门的售后服务人员，负责产品在国内客户处的售后服务│
│ │工作；公司在法国、北美、德国、意大利、西班牙、墨西哥、土耳其、巴西│
│ │等地发展了稳定的售后服务合作伙伴，负责为国外客户提供完善、及时的售│
│ │后服务，保障了客户服务质量。 │
│ │（4）研发模式 │
│ │公司的研发模式以产品和技术创新为核心，以市场需求为导向，形成了以自│
│ │主研发为主、合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研发管理体系、│
│ │研发投入核算体系和研发人员培养体系。 │
│ │公司自主研发一般流程为业务部门获得客户需求后，向技术部下达相应的研│
│ │发任务，或者生产部及技术部提起研发需求，随后将研发需求分配给设计部│
│ │门，设计部门根据研发需求设计完毕并与上述部门沟通确认，设计图纸经检│
│ │测达到要求后，下达给制造部进行生产。 │
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│行业地位 │国内外知名汽车内外饰件企业的模具供应商 │
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│核心竞争力 │1、模塑一体化全产业链布局，形成显著协同优势 │
│ │公司已构建“改性塑料—汽车注塑模具—汽车内外饰塑料件”垂直一体化产│
│ │业格局，具备从材料研发、模具设计制造到注塑零部件生产、装配检测的一│
│ │站式服务能力，协同效应突出。材料研发与模具设计相互支撑，可大幅缩短│
│ │新产品开发周期；改性塑料自用有效降低塑料制品生产成本，同时对外销售│
│ │形成新的盈利增长点；模具自制能力提升塑料件业务响应速度与交付保障能│
│ │力。全链条协同使公司在客户开发、成本控制、项目周期及综合服务能力上│
│ │具备明显优势，客户粘性与综合毛利率持续提升。 │
│ │2、持续技术创新与研发投入，构筑核心技术壁垒 │
│ │公司长期坚持技术创新驱动，深耕汽车注塑模具及塑料零部件领域，形成了│
│ │较强的技术积累与研发实力。围绕轻量化、低VOC、高强度、精密成型等行 │
│ │业关键方向持续攻关，掌握多项核心成型工艺与材料改性技术，能够满足新│
│ │能源汽车对安全、环保、轻量化的高标准要求。截至2025年末，公司已获得│
│ │39项发明专利和76项实用新型专利，拥有山东省省级技术中心、青岛市企业│
│ │工程中心、青岛市工业设计中心、省级“专精特新”中小企业等多项荣誉。│
│ │公司建立了完善的研发体系与技术转化机制，研发成果快速应用于新项目落│
│ │地，产品精度、稳定性与一致性达到行业先进水平，形成了难以复制的技术│
│ │壁垒，支撑公司在高端市场持续突破。 │
│ │3、优质高端客户群，订单稳定性与成长性突出 │
│ │公司凭借技术、质量、交付与服务优势，进入全球主流整车厂及头部Tier1 │
│ │供应商供应链体系，客户结构优质、认证壁垒高、合作粘性强。公司深度配│
│ │套多款热销燃油车与新能源车型，项目生命周期长、订单持续性强。优质客│
│ │户资源不仅为公司带来稳定的收入与现金流，也推动公司技术水平、管理体│
│ │系与质量标准持续升级，进一步提升市场竞争力与行业地位。 │
│ │4、规模化智能制造与精益管理，效率与质量优势显著 │
│ │公司持续推进自动化、数字化、智能化改造，引入高端加工与检测设备，搭│
│ │建信息化管理平台，实现从订单、研发、生产到交付的全流程管控。通过精│
│ │益生产管理，公司不断优化生产节拍、提升设备利用率、降低不良率与制造│
│ │成本，在多品种、小批量、快切换的汽车零部件生产模式下保持高效运营。│
│ │严格的质量管控体系贯穿全流程，确保产品满足IATF16949等汽车行业严苛 │
│ │标准，质量口碑持续领先。 │
│ │5、全球化布局初步落地，打开长期增长新空间 │
│ │公司积极推进国际化战略，通过布局泰国生产基地、欧洲售后服务网点贴近│
│ │海外客户，有效应对国际贸易环境变化，提升全球供应能力。海外业务的拓│
│ │展有助于公司切入更多国际整车项目，优化区域市场结构，降低单一市场波│
│ │动风险，形成“国内+海外”双轮驱动的增长格局。随着海外产能逐步释放 │
│ │与客户拓展深化，国际市场有望成为公司重要的业绩增长点。 │
│ │6、品牌与资质优势突出，受益于国产替代大趋势 │
│ │公司在汽车注塑模具领域具备较高的品牌知名度与市场影响力，凭借稳定的│
│ │产品品质、快速的响应能力和高性价比优势，持续实现对国外竞争对手的国│
│ │产替代。在汽车供应链自主可控的行业趋势下，公司凭借全产业链、技术、│
│ │交付与成本综合优势，有望持续提升市场份额，在新能源汽车轻量化、模块│
│ │化升级浪潮中占据有利地位，长期成长空间广阔。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入82,588.34万元，较上年同期增长21.61%；归属 │
│ │于上市公司股东的净利润5,273.67万元，较上年同期增长234.71%；实现归 │
│ │属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,085.87万元，较上年同期增│
│ │长400.57%。 │
│ │2025年，公司改性塑料实现营业收入3,167.95万元，较去年同期增长407.34│
│ │%。 │
│ │2025年，泰国公司汽车零部件业务在手订单充沛，原有产能利用率接近饱和│
│ │，实现相关营业收入9,527.07万元，较上年同期增长15.10%。 │
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│竞争对手 │银宝山新；宁波方正；东江集团控股；常州华威模具有限公司。 │
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│品牌/专利/经│品牌：2025年，公司始终以客户需求为导向进行科学排产，不断强化设计、│
│营权 │采购、生产、质量等各部门的协调配合，加强与客户内外联动，强化“海泰│
│ │科”的品牌效应，紧抓项目交付能力不放松，圆满完成全年生产任务。公司│
│ │将以技术创新为驱动力，秉承“智能绿色制造”的理念，坚持技术集成化、│
│ │产品品牌化、管理信息化、经营国际化的发展战略，坚持发展注塑模具设计│
│ │制造核心业务，不断拓展注塑制品等相关业务，立足自身的技术、品牌和服│
│ │务优势，致力于为全球客户提供注塑模具领域从原料到产品的全面系统的解│
│ │决方案，创造全球注塑模具行业的“智能绿色制造品牌”和“受人尊重的模│
│ │具品牌”。 │
│ │专利：截至2025年末，公司已获得39项发明专利和76项实用新型专利，拥有│
│ │山东省省级技术中心、青岛市企业工程中心、青岛市工业设计中心、省级“│
│ │专精特新”中小企业等多项荣誉。2025年，公司持续加大研发强度，研发投│
│ │入比去年同期增长4.61%，并取得13项专利（其中，发明专利6项，实用新型│
│ │专利7项），截至报告期末，公司取得专利合计115项，其中发明专利39项，│
│ │实用新型专利76项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内稀缺的覆盖改性塑料、注塑模具、塑料零部件的全产业链模塑一│
│ │体化企业，三大业务板块协同联动、互为支撑。注塑模具业务行业地位稳固│
│ │、品牌影响力突出；塑料零部件业务全球化布局成效显著，增长动能强劲；│
│ │改性塑料业务前景广阔，为长期发展打开空间。整体来看，公司在汽车模塑│
│ │领域具备显著的产业链协同优势、客户资源优势和技术研发优势，行业综合│
│ │竞争力持续增强，正逐步向全球领先的汽车模塑综合解决方案提供商迈进。│
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│消费群体 │汽车行业 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│主营业务 │从事注塑模具、塑料零部件和改性塑料的研发、制造和销售 │
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│主要产品 │注塑模具、塑料零部件及改性塑料 │
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│增持减持 │海泰科2025年1月17日公告，公司股东现新麟三期计划公告日起3个交易日后│
│ │的3个月内（即2025年1月22日至2025年4月21日）通过集中竞价或大宗交易 │
│ │方式减持公司股份不超过84.7570万股（占公司总股本比例1%）。截至公告 │
│ │日，新麟三期目前持有公司股份199.2896万股，占公司总股本比例2.3513% │
│ │。 │
│ │海泰科2026年2月11日公告，公司控股股东、实际控制人、董事长孙文强计 │
│ │划公告日起15个交易日后的3个月内（即2026年3月12日至2026年6月11日， │
│ │窗口期除外）通过集中竞价和大宗交易方式减持其持有的公司股份合计不超│
│ │过298.4524万股，占公司总股本的3%。截至公告日，孙文强持有公司股份26│
│ │11.2896万股，占公司总股本的26.2483%。 │
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│项目投资 │海泰科2024年8月8日公告，公司拟使用剩余超募资金482.23万元及专户注销│
│ │前产生的利息及现金管理收入扣除手续费后的净额投资建设“年产15万吨高│
│ │分子新材料项目”。项目总投资5.03亿元。项目建设周期：24个月。 │
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│行业竞争格局│5、市场格局和行业地位 │
│ │公司主要从事注塑模具、塑料零部件及改性塑料的研发、制造与销售，依托│
│ │“材料—模具—零部件”一体化产业布局，深度服务于全球汽车产业，在轻│
│ │量化、智能化、全球化发展趋势下，形成了协同高效、特色鲜明的核心竞争│
│ │优势，整体竞争力持续提升。报告期内，注塑模具销售收入占总营收的83.5│
│ │0%，塑料零部件销售收入占总营收的11.54%，改性塑料销售收入占总营收的│
│ │3.84%。 │
│ │（1）注塑模具业务 │
│ │全球汽车注塑模具行业呈现高端市场由国际企业主导、国内市场分层竞争的│
│ │格局。行业整体企业数量众多、集中度偏低，但大型精密汽车内外饰模具因│
│ │技术、认证、客户资源壁垒较高，竞争格局相对集中。国际领先企业凭借长│
│ │期技术积累和品牌优势占据超高端市场；国内优质企业依托制造能力、交付│
│ │效率和成本优势，在新能源汽车快速发展的带动下，加速实现进口替代，行│
│ │业地位稳步提升。 │
│ │公司作为国内汽车注塑模具领域的头部企业，在大型精密汽车内外饰模具细│
│ │分赛道具备领先优势，稳居国内第一梯队。凭借成熟的研发体系、稳定的规│
│ │模化制造能力以及严格的质量管控体系，公司已进入全球主流整车厂及知名│
│ │一级零部件供应商供应链，客户覆盖国内外传统车企与新能源车企，产品出│
│ │口海外并获得多项高端体系认证。在新能源汽车模具领域，公司技术适配性│
│ │强、订单结构持续优化，已成为支撑公司业绩稳健增长的核心业务，行业影│
│ │响力与市场认可度位居行业前列。 │
│ │（2）塑料零部件业务 │
│ │汽车塑料零部件行业呈现全球化配套、属地化生产的发展特征，行业竞争格│
│ │局清晰，国际龙头企业凭借全球化布局占据主导地位，国内头部企业依托产│
│ │业链优势加速海外拓展，具备模具自制能力的“模塑一体化”企业凭借成本│
│ │、交期和质量协同优势，在细分市场形成差异化竞争力。随着中国汽车产业│
│ │出海，东南亚等地区已成为零部件产能布局的重要区域，海外属地化制造能│
│ │力成为行业竞争关键。 │
│ │公司塑料零部件业务依托注塑模具核心优势实现战略延伸，坚持模塑一体化│
│ │发展路径，在国内市场稳步拓展的同时，积极推进全球化产能布局。 │
│ │（3）改性塑料业务 │
│ │国内改性塑料市场规模庞大、参与主体众多，行业整体集中度不高，高端产│
│ │品仍依赖进口，中低端市场竞争较为充分。行业发展方向集中于轻量化材料│
│ │、低VOC环保材料、耐高温材料及特种工程塑料等领域，随着汽车轻量化、 │
│ │人形机器人等新兴产业需求释放，高性能改性材料市场空间持续扩大。国内│
│ │头部企业凭借规模、研发和客户优势逐步提升市场份额，聚焦细分赛道的专│
│ │精特新企业则依托差异化产品实现突破。 │
│ │公司改性塑料业务作为全产业链布局的重要一环，处于快速发展阶段。公司│
│ │围绕汽车领域专用改性材料进行重点布局，同步拓展特种高分子材料，已建│
│ │成中试基地并实现小批量供货，公司安徽生产基地按计划推进。 │
│ │（4）综合行业地位 │
│ │公司是国内稀缺的覆盖改性塑料、注塑模具、塑料零部件的全产业链模塑一│
│ │体化企业，三大业务板块协同联动、互为支撑。注塑模具业务行业地位稳固│
│ │、品牌影响力突出；塑料零部件业务全球化布局成效显著，增长动能强劲；│
│ │改性塑料业务前景广阔，为长期发展打开空间。整体来看，公司在汽车模塑│
│ │领域具备显著的产业链协同优势、客户资源优势和技术研发优势，行业综合│
│ │竞争力持续增强，正逐步向全球领先的汽车模塑综合解决方案提供商迈进。│
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│行业发展趋势│1、汽车行业 │
│ │1）电动化全面深化，由政策驱动转向市场主导 │
│ │随着新能源汽车渗透率持续快速提升，高压平台、快充技术、混动系统持续│
│ │迭代，电池技术向高安全、高能量密度方向升级，新能源汽车产品力全面超│
│ │越传统燃油车，成为市场消费主流。 │
│ │2）智能化加速落地，汽车成为智能移动终端 │
│ │智能座舱渗透率持续提升，多模态交互、AR-HUD、OTA升级成为标配。 │
│ │3）轻量化与低碳化成为长期战略方向 │
│ │在“双碳”目标及能耗法规约束下，汽车轻量化需求持续提升，高强度材料│
│ │、复合材料、工程塑料及改性塑料替代传统金属的趋势加速。 │
│ │4）全球化布局提速，中国产业链走向世界 │
│ │中国汽车及零部件企业从产品出口逐步转向产能出海、技术出海与生态出海│
│ │，在东南亚、欧洲、中东等地区加快布局本地化生产基地，规避贸易壁垒，│
│ │深度融入全球供应链体系。 │
│ │5）产业融合加深，跨界协同成为新特征 │
│ │汽车与新能源、人工智能、新材料、高端装备等领域深度融合，模块化、集│
│ │成化、一体化设计成为主流，整车与零部件企业协同开发、同步工程成为行│
│ │业常态。 │
│ │2、汽车注塑模具行业 │
│ │汽车注塑模具行业将受到技术进步、市场需求、环保要求以及全球汽车产业│
│ │的发展状况等多种因素的共同影响； │
│ │1）从技术进步的角度看，数字化和智能化制造将成为行业的重要发展方向 │
│ │。 │
│ │2）市场需求将推动汽车注塑模具行业的持续发展。随着汽车产业的不断壮 │
│ │大和消费者对汽车品质要求的提高，汽车行业的竞争越来越激烈，要求模具│
│ │行业发展朝着大型、精密、复杂以及更加经济快速的方向发展。 │
│ │3）环保要求的提高也将对汽车注塑模具行业产生深远影响。随着全球对环 │
│ │保问题的关注度不断提高，汽车注塑模具行业需要采用更加环保的材料和工│
│ │艺，降低生产过程中的污染排放，实现可持续发展。 │
│ │4）全球汽车产业的发展状况也将对汽车注塑模具行业产生重要影响。 │
│ │5）管理信息化和科学化。随着现代管理技术的进步，许多先进的信息化的 │
│ │管理工具，包括企业资源管理系统ERP、制造执行系统MES、产品生命周期管│
│ │理PLM等先进的信息化管理工在模具企业不断得到应用。 │
│ │综上所述，汽车注塑模具行业未来的趋势将朝着数字化、智能化、环保和可│
│ │持续发展的方向发展。同时，随着全球汽车产业的不断发展和市场需求的不│
│ │断变化，该行业也将面临更多的机遇和挑战。 │
│ │3、汽车内外饰塑料件行业 │
│ │1）轻量化：改性塑料、长纤增强材料、复合材料替代金属趋势明显，微发 │
│ │泡注塑、气体辅助注塑、一体化成型等技术广泛应用，实现零部件轻量化与│
│ │成本优化。 │
│ │2）智能化与功能集成化：智能表面、透光饰板、氛围灯集成、触控感应等 │
│ │功能与结构件一体化设计，零部件价值量显著提升。 │
│ │3）环保化与绿色材料渗透率提升：低VOC、无异味、免喷涂材料快速普及，│
│ │再生PCR塑料、生物基塑料在内外饰领域应用比例持续提高，满足整车低碳 │
│ │及环保法规要求。 │
│ │新能源定制化需求凸显：新能源汽车对阻燃、绝缘、耐候、轻量化的要求更│
│ │高，电池包周边结构件、智能座舱组件、集成式外饰件成为高增长细分领域│
│ │。 │
│ │4、汽车改性塑料行业 │
│ │1）高性能化与功能化：高流动、高抗冲、耐高温、耐低温、阻燃、导热、 │
│ │电磁屏蔽等专用改性料需求快速增长，材料性能持续升级。 │
│ │2）绿色低碳与循环经济：再生PCR塑料、生物基塑料、低碳排放材料渗透率│
│ │提升，车企将碳足迹纳入采购标准，推动全产业链绿色转型。 │
│ │3）定制化与协同研发常态化：改性塑料企业与整车厂、零部件企业联合开 │
│ │发，材料配方与模具、注塑工艺深度匹配，一站式解决方案成为竞争核心。│
│ │4）行业集中度持续提升：具备研发、规模、客户协同优势的头部企业市场 │
│ │份额不断扩大，中小企业逐步出清，公司“材料+模具+制品”一体化企业竞│
│ │争优势显著。 │
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│行业政策法规│《模具行业“十四五”发展纲要》、《关于加快培育发展制造业优质企业的│
│ │指导意见》、《国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室关于印发提升│
│ │中小企业竞争力若干措施的通知》、《“十四五”信息化和工业化深度融合│
│ │发展规划》、《国务院促进中小企业发展工作领导小组办公室关于印发为“│
│ │专精特新”中小企业办实事清单的通知》、《“十四五”促进中小企业发展│
│ │规划》、《“十四五”智能制造发展规划》 │
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│公司发展战略│公司未来三年将充分发挥自身在研发、设计、品质、服务、生产管理、客户│
│ │资源、系统解决方案等方面的优势，一方面继续深耕注塑模具行业，另一方│
│ │面积极开拓高分子新材料行业，持续开展技术创新，加强客户协同研发，不│
│ │断提升服务水平，积极开拓市场，加快扩大规模，发展全球优质客户，完善│
│ │全球市场布局，努力成为全球领先的模具品牌企业。 │
│ │（1）生产制造方面 │
│ │1）在公司的核心业务模具生产制造方面，公司将继续实施技术升级和规模 │
│ │扩充。公司将以智能制造技术为主攻方向，实施大数据建设及云平台探索，│
│ │加强客户数据交互和远程运维探索，以工业互联网为新动能来推动模具生产│
│ │制造加快向数字化、网络化、智能化升级，大幅提升产品品质、生产效率和│
│ │装备、工艺和管理水平。 │
│ │2）在公司开拓的高分子新材料项目方面。公司将新增改性塑料的生产加工 │
│ │能力，努力满足下游客户对“模塑一体化”、“一站式采购”的服务需求，│
│ │提高模具开发的针对性和适用性，增强公司的竞争力。 │
│ │高分子新材料项目实施后将提升现有业务的协同发展能力，抓住汽车轻量化│
│ │和新能源车的发展机遇，保障公司的持续发展壮大，有利于提高公司的持续│
│ │盈利能力、抗风险能力和综合竞争力，巩固公司在行业内的领先地位，符合│
│ │公司及公司全体股东的利益。 │
│ │（2）技术开发和创新方面 │
│ │公司的研发模式以产品和技术创新为核心，以市场需求为导向，形成了以自│
│ │主研发为主、合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研发管理体系、│
│ │研发投入核算体系和研发人员培养体系。 │
│ │与此同时，公司积极和各大院校开展产学研合作，制定了《产学研合作管理│
│ │制度》，以加强公司与科研院校的产学研合作力度，提高公司自主创新能力│
│ │，提升公司核心竞争力。公司不断实现产品和技术的创新以满足客户需求，│
│ │进而开拓新市场、提高经济效益。报告期内，海泰科模具与青岛科技大学高│
│ │性能聚合物研究院签订了产学研合作协议，就共建研发和成果转化平台、共│
│ │同申报实施科技计划项目和人才培养与交流等方面开展合作。 │
│ │（3）新产品开发方面 │
│ │1）公司将发挥自身在设计、研发、制造方面的经验优势，夯实现有产品和 │
│ │技术基础上，根据市场及客户需求积极开展新产品开发工作，如轻量化模具│
│ │研究、高端汽车大型复杂精密结构部件和功能部件的模具开发等，持续增强│
│ │公司的核心竞争力； │
│ │2）公司以注塑模具及塑料零部件业务为抓手，在材料注塑成型方面不断积 │
│ │累经验，在客户试模及量产过程中进行全方位服务，满足客户对注塑原材料│
│ │的性能要求与技术指标，在现有改性塑料相关的核心技术继续突破，持续开│
│ │发改性塑料新技术与新产品。 │
│ │（4）市场布局 │
│ │1）通过多年来的市场开拓和积累，公司在注塑模具国际国内市场均积累了 │
│ │良好信誉，取得了较好经营业绩，目前公司境外销售规模约占到公司总销售│
│ │额的一半，具备了较强地参与全球注塑模具市场竞争的能力。未来，公司将│
│ │充分利用全球模具产业转移和全球采购带来的新的发展契机，继续加大对国│
│ │内外市场开拓力度。同时，公司将在欧洲、北美洲等汽车主要产业集中区域│
│ │有序设立分支机构，实现市场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为全球客│
│ │户提供系统化解决方案与全面的优质服务； │
│ │2）公司作为汽车注塑模具行业的领头企业，专注于注塑模具及塑料零部件 │
│ │的研发、设计、制造和销售，与众多国内外知名汽车零部件供应商及整车厂│
│ │商建立了良好的合作关系，形成了较为成熟的营运模式与盈利模式。高分子│
│ │新材料项目与公司既有业务面向同一客户群体和目标市场，在市场营销、客│
│ │户渠道上可以进行资源共享和二次开发，高分子新材料项目建成后，与公司│
│ │既有业务的营运模式、盈利模式不存在重大差异。 │
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│公司日常经营│（1）强化内外联动与品牌效应，不断提高模具主业规模 │
│ │2025年，公司始终以客户需求为导向进行科学排产，不断强化设计、采购、│
│ │生产、质量等各部门的协调配合，加强与客户内外联动，强化“海泰科”的│
│ │品牌效应，紧抓项目交付能力不放松，圆满完成全年生产任务。2025年，公│
│ │司荣获“山东省绿色制造工厂”、青岛市第七批专精特新“小巨人”、青岛│
│ │市模具行业协会“2025年度优秀骨干企业”、延锋内饰“智擎创新奖”等荣│
│ │誉。同 │
│ │（2）加快推进生产基地建设与布局，稳步提升塑料部件及新材料产能 │
│ │2025年，公司可转债募投项目“年产15万吨高分子新材料项目”稳步推进，│
│ │部分产品已实现批量供货，，相关客户认证工作正积极推进，客户数量不断│
│ │增加。报告期内，公司改性塑料实现营业收入3167.95万元，较去年同期增 │
│ │长407.34%。截至本报告披露日，安徽生产基地已进入试生产阶段，后续将 │
│ │把青岛生产基地的产能转移至安徽生产基地，集中研发力量，优化资源配置│
│ │，降低管理成本。 │
│ │（3）持续加大投入，积极参与人形机器人、储能相关产品的研发 │
│ │2025年，公司持续加大研发强度，研发投入比去年同期增长4.61%，并取得1│
│ │3项专利（其中，发明专利6项，实用新型专利7项），截至报告期末，公司 │
│ │取得专利合计115项，其中发明专利39项，实用新型专利76项。与此同时， │
│ │公司高度重视PEEK改性材料的研发和应用，组织研发团队进行专项攻关，开│
│ │发出轻量化仿生骨架、自润滑关节轴承和耐高温电机外壳等关键部件的高分│
│ │子材料解决方案，形成了相应的技术储备。 │
│ │（4）加强国际产业链协同，提前布局高维度工艺创新 │
│ │2025年，公司与恩格尔、万华化学在德国杜塞尔多夫K展签订战略合作协议 │
│ │，通过国际战略合作研发，公司掌握了模内喷涂技术，目前国内仅海泰科等│
│ │少数企业掌握。该技术可实现冲压注塑+模内喷漆一次成型，可替代传统“ │
│ │钣金加工+后处理喷漆”工艺，帮助客户减少工序、节省设备投入和时间， │
│ │全新工厂采用该技术可显著降低人工与材料成本，属于更高维度的工艺创新│
│ │，也将提高公司在高端电动车模具市场的核心差异化优势。2025年，公司已│
│ │获得相应模具订单用于测试，截至本报告披露日，上述模具处于交付验证阶│
│ │段，尚未确认收入，对公司业绩尚未产生影响。（5）积极推进AI+模具设计│
│ │合作，提升模具设计效率与标准化。 │
│ │（5）积极推进AI+模具设计合作，提升模具设计效率与标准化 │
│ │2025年，公司与中国移动通信集团山东有限公司签署合作协议，携手推动AI│
│ │在模具研发设计、中试验证、生产制造、营销服务和运营管理等全生命周期│
│ │的创新应用，通过对模型架构设计与优化，模具设计案例收集与预训练等，│
│ │从而建立AI智能系统，实现缩短项目开发周期和降低产品成本、提高公司竞│
│ │争力，这是汽车模具行业在人工智能赋能新型工业化进程中迈出重要一步，│
│ │也将为模具制造产业高质量发展注入强劲动力。初期目标是减少设计及文档│
│ │处理人员工作量，提升设计效率与标准化程度。在优先落地文档类辅助工作│
│ │（如BOM自动生成、工艺文档标准化）的同时，同步探索与国产工业设计软 │
│ │件的合作，推进AI辅助设计的国产化适配。 │
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│公司经营计划│（1）新业务开发计划 │
│ │公司将在保证和提升产品质量的基础上，加快募集资金运用项目的建设进度│
│ │,力争项目早日投产、早日实现经济效益，快速实现募投项目计划产能，在 │
│ │新业务领域实现突破。公司将充分发挥在技术、品牌、经验和人才方面的优│
│ │势，满足公司业务持续增长的需要，提升市场占有率和影响力，为客户提供│
│ │高品质的产品和服务，增强公司快速响应客户需求的能力，提高公司利润水│
│ │平，拓宽公司的利润增长点，增强公司核心竞争力。 │
│ │（2）人才引进计划 │
│ │公司将加快对优秀人才，特别是专业技术人才、中高级管理人才和市场营销│
│ │人才的培养和引进，进一步提高公司的技术水平、管理水平和产品销售能力│
│ │，确保公司发展目标的实现。 │
│ │（3）市场布局计划 │
│ │公司将在欧洲、北美洲等汽车主要产业集中区域有序设立分支公司，实现市│
│ │场开拓、项目对接及售后服务无缝隙，为国内外客户提供系统化解决方案和│
│ │全面优质的服务。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对融资的使用情况进行监控并确保遵守融资协议。同时，从主│
│ │要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。│
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│可能面对风险│（1）宏观经济及行业波动风险 │
│ │世界各国的汽车产业政策以及汽车产业自身的发展状况存在调整变化的可能│
│ │；近年来宏观经济政策的调整、大市场环境的周期性波动都会对汽车消费市│
│ │场产生重大影响；同时，汽车整车厂商之间的竞争亦加剧，行业优势企业凭│
│ │借较强的技术和资金实力有望获得更大的市场份额，整车行业的销量集中度│
│ │将有可能提升。公司主要客户为国内外知名汽车零部件厂商，这些企业发展│
│ │稳定，经营业绩良好，但如果客户经营状况受到宏观经济下滑的不利影响，│
│ │将可能会对公司经营业绩产生不利影响。 │
│ │（2）原材料价格波动的风险 │
│ │公司注塑模具的主要原材料为模板、模架、热流道等。模板、模架主要为模│
│ │具钢制品，属于价格波动频繁的大宗商品，对经济环境变化、铁矿石和国际│
│ │石油价格等外部因素变动的敏感度较高。如模板、模架、热流道等主要原材│
│ │料价格因外部经济环境突变或突发事件出现大幅波动，对公司的盈利水平造│
│ │成重大影响的风险。 │
│ │（3）应收账款发生坏账的风险 │
│ │公司应收账款的规模由公司所处的行业特点和业务经营模式所决定。公司客│
│ │户多为国内外知名企业，其资产规模较大、经营稳定、商业信誉良好，为公│
│ │司的长期业务合作伙伴，坏账风险较小。随着公司业务规模的扩大，应收账│
│ │款也将有所增长，若该等款项不能及时收回或无法收回发生坏账的情况，将│
│ │对公司的经营业绩及现金流、资金周转等生产经营产生不利影响。 │
│ │（4）汇率风险 │
│ │公司出口销售业务主要以欧元、美元等国际货币结算，由于公司的模具业务│
│ │从签订销售订单到最终实现收入需要经过较长的时间周期，如果国家的外汇│
│ │政策发生变化，或人民币汇率水平发生较大波动，将会在一定程度上影响公│
│ │司的产品出口和经营业绩。 │
│ │（5）核心人员流失和核心技术失密的风险 │
│ │近年来，我国汽车塑料模具行业快速发展，专业人才的积累远远不能满足行│
│ │业发展的需要。专业性强、经验丰富的技术人才队伍是行业重要的资源和可│
│ │持续发展的基础，核心技术人员对公司的产品开发、生产工艺流程优化起着│
│ │关键的作用。人才争夺日趋激烈，各企业之间的人才竞争将有可能造成公司│
│ │核心技术人员的短缺。 │
│ │（6）募投项目效益未达预期的风险 │
│ │公司募集资金投资项目的实施可以提高公司研发水平、提升技术档次及加工│
│ │能力，符合公司的发展战略。但项目实施后形成的产能能否得到有效利用存│
│ │在不确定性，募集资金投资项目产品的市场开拓进度、销售价格、生产成本│
│ │等都有可能因市场变化而与公司的预测发生差异，使实际的项目投资收益小│
│ │于估算值。因此，公司本次募集资金投资项目存在不能实现预期收益的风险│
│ │。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司采取现金、股票或二者相结合的方式 │
│ │分配股利，现金分红方式优先于股票股利的分配方式。满足现金分红条件时│
│ │，以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%。公司在经营 │
│ │情况良好，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配、发放股票│
│ │股利有利于公司全体股东整体利益时，可以在满足上述现金股利分配之余，│
│ │提出股票股利分配预案。每次分配股票股利时，每10股股票分得的股票股利│
│ │不少于1股。 │
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│股权激励 │海泰科2023年8月11日发布限制性股票激励计划，公司拟向120名激励对象授│
│ │予190.06万股限制性股票，授予价格为15.62元/股。本次授予的限制性股票│
│ │自授予日起满一年后分三期解锁，解锁比例分别为30%、30%、40%。主要解 │
│ │锁条件为：以2022年营业收入为基数，2023年-2025年营业收入增长率不低 │
│ │于10%、20%、30%。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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