热点题材☆ ◇301048 金鹰重工 更新日期：2026-08-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:高铁、高端装备、一带一路
风格:融资融券
指数:中证央企、创业小盘
【2.主题投资】
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2022-09-15│高铁 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务
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2021-09-02│一带一路 │关联度：☆☆☆☆
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在“一带一路” 的战略布局之下，我国在国外的轨道建设项目快速增长，公司通过与中铁
电气化局集团有限公司等海外项目总承包单位进行合作，参与了印尼雅万铁路等项目，用“借船
出海” 的方式带动公司产品的海外出口。
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2021-09-01│高端装备 │关联度：☆☆☆
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公司始终以市场需求为导向， 自成立以来专注于轨道工程装备产品及技术的研究与探索，
致力于为国家轨道交通运营的安全保驾护航；经过几十年的积累与发展，已成为国内领先的轨道
工程装备产品供应商，拥有齐全的产品品类和优秀的设计、研发与集成能力，为客户提供覆盖铁
路及城市轨道交通领域的轨道交通工程装备产品及服务。
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2026-04-27│中铁系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国铁路武汉局集团有限公司是公司控股股东
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2026-04-26│客户依赖 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户：中国国家铁路集团有限公司占营业收入比例为81.13%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-11│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-08-18│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-08-18在深交所创业板注册上市
【3.事件驱动】
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2024-04-24│中泰铁路第二阶段项目获批，轨交装备有望充分受益于“一带一路”拉动
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近日，泰国国家铁路局批准了造价3414亿泰铢（约合人民币668亿元）的中泰铁路第二阶段
项目。泰国国家铁路局局长尼鲁·玛尼潘表示，该局将把全长357公里的线路建设计划提交给交
通部和内阁，根据时间表，13个建设合同预计在2025年招标，2031年预计开始商业运营。据悉，
中泰铁路未来连接中国昆明和泰国曼谷，是中泰高速铁路合作的重大项目，也是共建“一带一路
”的标志性工程。这条泰国首条标准轨高速铁路，使用的正是中国标准“复兴号”CR300AF型动
车组技术。长江证券认为，轨交装备有望充分受益于“一带一路”需求景气拉动。
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2023-10-24│前三季度全国铁路完成固定资产投资同比增长7.1%
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中国国家铁路集团有限公司日前发布的数据显示，前三季度，全国铁路完成固定资产投资50
89亿元，同比增长7.1%；投产铁路新线1402公里，其中高铁1276公里。业内人士表示，“十四五
”规划后三年有望迎来高铁通车里程高峰，2023年更新需求与新增需求有望共振，将带动轨道交
通相关企业业绩增长。
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2023-08-18│动车组招标量同比去年全年增近80%
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近日，国铁采购平台披露动车组招标信息不断。8月11日、14日，国铁采购平台披露23年第
二次动车组高级修招标公告，合计招标166组。8月14日，国铁采购平台披露第二次动车组招标公
告，时速160公里复兴号动力集中动车组（长/短编组、高原型）合计招标148组。券商表示，动
车组新增招标方面，年初以来两次招标量已达251组，同比去年全年增长79%。从数量上看，本次
招标是今年以来合计招标量已达251组，同比去年全年增长79%。
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2023-07-06│新一代动车组CR450单列最高时速453公里，轨交设备或迎关注
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近日，新一代动车组（CR450动车组）新技术部件性能验证试验圆满成功。6月28日在湄洲湾
跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行，6月29日在海尾隧道，试
验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，标志着CR450动车组研制取得阶段性成
果。
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2023-06-13│越南访华密集拜会交通部及中国铁路系统，铁路基建出海或再下一城
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5月底，越南交通运输部部长等人带队访华，先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、
中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。越方表示当前越南正在
持续加大对铁路等重大基础设施领域的投资，希望加强双方在铁路等基础设施建设领域的交流合
作，共同为越南经济发展注入新活力。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-05-22│发改委签署中吉乌铁路相关合作文件，铁路基建产业链将受益
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近日，国家发展改革委主任郑栅洁与吉尔吉斯斯坦交通和通信部部长捷克巴耶夫、乌兹别克
斯坦交通部部长马赫卡莫夫签署了《中华人民共和国国家发展和改革委员会、吉尔吉斯共和国交
通和通信部、乌兹别克斯坦共和国交通部关于就中吉乌铁路建设项目（吉境内段）可行性研究三
方联合评审达成共识的谅解备忘录》，标志着项目可行性研究工作已接近尾声。后续，三方将在
可研基础上进一步深化研究合作。
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2023-05-04│五一全国发送旅客总量迎历史性高峰，我国铁路营业里程将达17万公里
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根据交通运输部披露数据显示，“五一”假期前3天，全国铁路、公路、水路、民航预计发
送旅客总量15932.4万人次，同比增长161.9%。4月27日，交通运输部综合规划司副司长苏杰介绍
，《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》提出了“全国铁路营业里程达到17万公里
左右。券商认为，“一带一路”沿线国家轨交建设水平落后，沿线国家普铁路网可建设空间6.2
万亿，高铁可建设空间16.5万亿。
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2023-04-04│中印合作雅万高铁全线轨道铺设完成
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3月31日，中国与印尼合作建设的雅万高铁全线轨道铺通仪式在哈利姆站3站台举行，标志着
雅万高铁全线铺轨完成，为高质量开通运营奠定了坚实基础。据悉，雅万高铁连接印尼首都雅加
达和旅游名城万隆，最高运营时速350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志
性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设的“第一单”。
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2022-11-10│G20峰会雅万高铁将进入高潮期 高铁“出海”有望加速
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今年的G20峰会，将在11月中旬于印度尼西亚举行。 据公开消息显示，印尼将向世界展示印
度尼西亚的第一条高铁——雅万高铁，这也是东南亚的第一条高铁。雅万高速铁路是一条连接印
度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，计划在明年6
月投入商业运营。
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2022-06-01│国务院：支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券
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国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知发布，提出六个方面33项具体政策措施
及分工安排。通知提出，支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券。
2022年一季度，全国铁路固定资产投资完成1065亿元，同比增长3.1%，为历史上一季度铁路投资
极值。其中3月份投资达502亿元，同比增长6.79%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │金鹰重型工程机械股份有限公司(简称“金鹰重工”，股票代码:301048)是 │
│ │中国国家铁路集团有限公司下属中国铁路武汉局集团有限公司控股的上市企│
│ │业。公司总部位于湖北省襄阳市，是集轨道工程装备研发、生产、销售、维│
│ │修及技术服务于一体的高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，是国内轨│
│ │道工程装备领域的领军企业、国家铁路集团认定的大型养路机械制造基地、│
│ │全国文明单位、湖北省制造业企业百强。公司注册资本金5.33亿元，现有各│
│ │种用工1700余人，专业技术人员270余人。 │
│ │金鹰重工始建于1958年，伴随着中国铁路建设和发展，公司从80年代开始生│
│ │产重型轨道车辆，90年代中期公司开始进入电气化铁路施维修、检测设备和│
│ │大型养路机械领域，走出了一条从维修到制造、从传统铁路企业向国际化装│
│ │备制造上市公司持续转型升级的发展道T、路。2021年8月18日，公司在深交│
│ │所创业板上市，成为国铁企业深交所第一股。 │
│ │上市以来，公司制定“四个并重转变”发展战略，公司逐步构建以整机制造│
│ │业务为主，向维修保养、配件销售、工程服务等方面辐射，前延后伸拓展产│
│ │业链的新发展格局，高质量发展迈上新台阶。公司主要产品包括重型轨道车│
│ │、电气化铁路施工维修检测设备、大中型养路机械、城市轨道交通工程车辆│
│ │、物流装备等五大系列共135个品种，广泛运用于铁路、城市轨道交通的新 │
│ │线建设施工、既有线养护和大宗货物运输，公司年产各类铁路工程机械800 │
│ │余台套，广泛运用于国内铁路、城市轨道交通的新线建设施工和既有线养护│
│ │，市场占有率位居行业前列，公司主动服务和融入“一带一路"建设，落实 │
│ │中国铁路“走出去"发展战略，持续将“襄阳制造"推向国际市场，产品远销│
│ │美洲、大洋洲、亚洲、非洲和拉丁美洲等二十多个国家和中国台湾、中国香│
│ │港地区。 │
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│产品业务 │公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务，基于线路│
│ │、桥隧、接触网等轨道基础设施的运用状态和变化规律，针对产品不同工况│
│ │的地理地貌特征、复杂作业环境、线路运营条件以及操作管理要求，为客户│
│ │提供线路、桥隧、接触网等轨道基础设施施工、养护所需的工程装备类定制│
│ │化产品，以满足客户多元化需求。公司主要产品包括大型养路机械、轨道车│
│ │辆及接触网作业车。 │
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│经营模式 │（1）盈利模式公司专注于轨道工程装备的研发、生产、销售与维修业务， │
│ │主要客户群体为轨道交通建设、运营单位。公司的盈利模式为研发、生产满│
│ │足客户需求的轨道工程装备并向客户进行销售，从而获取收入、实现盈利。│
│ │未来，公司将根据客户需求变化、行业发展趋势继续加强对产品的研发，进│
│ │一步提高公司技术水平和公司的核心竞争力，提升公司的盈利能力。 │
│ │（2）采购模式公司实行以销售为指导的采购原则，物资供应部根据安全调 │
│ │度部提出的物料需求计划，编制并执行生产物资采购计划。公司的物资采购│
│ │坚持以信息公开、程序规范、集体决策为核心要素，以公开招标为主要方式│
│ │，不具备公开招标条件或不适宜公开招标采购方式的，经集体决策采取公开│
│ │竞价、公开谈判、竞争性谈判等其他采购方式。 │
│ │（3）生产模式公司的生产模式主要如下： │
│ │1）以销定产。由于公司产品具有多品种、小批量的特征，公司根据客户的 │
│ │订货合同来制定生产任务，并安排、组织生产。 │
│ │2）柔性生产。公司按照生产任务，统筹规划产品结构、出产顺序等，以确 │
│ │定佳生产模块组合。 │
│ │3）拉动式生产。公司各生产部门、工序都根据后向部门及工序的需求来完 │
│ │成生产制造，同时向前向部门和工序发出生产指令，在减少资源浪费的同时│
│ │，亦缩短从投产到产品交付的整个制造周期。 │
│ │（4）销售模式公司设有销售中心及北京、上海、武汉、成都、海外销售服 │
│ │务部负责产品的销售与售后服务。 │
│ │公司采取直销的销售模式，主要通过招投标、竞争性谈判与单一来源谈判的│
│ │方式获取订单，签订合同后依据客户需求，按照技术协议或合同提供产品及│
│ │售后服务。 │
│ │公司销售环节业务流程一般如下：1）销售计划管理；2）客户开发与信用管│
│ │理；3）销售定价；4）合同订立与生成订单；5）验收及发货；6）开票申请│
│ │；7）收款处理与记录；8）销售退回与售后服务。 │
│ │公司客户的结算方式主要为分期回款，即合同签订支付预付款、产品验收合│
│ │格后支付扣除质保金的余款、质保期满后支付质保金。 │
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│行业地位 │国内领先的轨道工程装备产品供应商 │
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│核心竞争力 │（一）研发创新优势 │
│ │公司为国家火炬计划重点高新技术企业、湖北省高新技术企业，设有国家认│
│ │定企业技术中心。公司研发涵盖市场调研、立项、设计、物料计划、样机试│
│ │制、调试、型式试验、运用考核、技术评审、行政许可取证、用户培训及客│
│ │户服务的全部过程。公司始终把不断开发新产品、大程度地满足国内外不同│
│ │顾客的需求作为企业的宗旨，不断跟踪国内外轨道车、接触网作业车、大型│
│ │养路机械先进技术及专利进展情况，及时把握市场动态，以技术创新作为企│
│ │业发展的动力，不断开发出具有先进水平的新产品，推动国内轨道车辆产品│
│ │的技术进步。 │
│ │公司在技术创新方面充分考虑到我国高寒、高温、高海拔、潮湿、多山等多│
│ │重地貌特征，有针对性地开发了不同应用场景下轨道工程装备类产品，为铁│
│ │路安全、稳定运营提供了坚实的技术基础。通过持续不断的自主创新，公司│
│ │在道砟清筛车、捣固车、物料运输车、配砟整形车、焊轨车、打磨车、大修│
│ │列车、高铁道岔大部件应急更换车组、钢轨探伤车、适应长大坡道的重型轨│
│ │道车、高速综合巡检车等车型的自主研发获得突破性的成果。 │
│ │轨道工程装备属于技术密集型产业，产品技术涉及机、电、液、气、计算机│
│ │、光学等多学科。公司研发、技术团队人才丰富，专业涉及工程机械、流体│
│ │力学、自动控制、电子工程等多个领域，交叉互补性强，形成了一批掌握行│
│ │业核心技术和高端技能的人才队伍。 │
│ │（二）标准制定优势 │
│ │公司一直专注于轨道工程装备产品的深化研发，是推动行业技术发展的重要│
│ │参与者。截至2025年底，公司共参与制定了《铁路大型线路机械通用技术条│
│ │件》等6项国家标准，参与制定或修订了《电气化铁路接触网立杆作业车》 │
│ │等23项行业标准，在行业内位居前列，在轨道工程装备行业的话语权和主动│
│ │权不断提升。 │
│ │（三）设计水平优势 │
│ │公司始终坚持推广应用信息技术和高新技术，不断发展和提升企业的技术创│
│ │新能力，将产品水平、工艺装备、工作环境、企业管理、物流和员工素质进│
│ │行同步改造。通过引进ERP企业资源计划管理系统和PDM产品数据管理系统，│
│ │公司建立了生产经营管理分系统与工程技术分系统，从设计开发策划、设计│
│ │评审、电子图档的会签、检索到设计的更改、工艺的审定等工作都能够在计│
│ │算机网络上实现，并能够自动生成产品的技术定额、核对装配尺寸，做到设│
│ │计流程控制的标准化、自动化，提高了设计开发的效率、减少设计数据在流│
│ │转中可能发生的错误。 │
│ │（四）生产能力优势 │
│ │多年来，公司专心致力于轨道工程装备的研究和开发，已成为国内生产轨道│
│ │工程装备的骨干企业。公司始终本着以专有技术、专用设备生产特色产品的│
│ │方针来推进公司的生产经营。 │
│ │（五）制造工艺优势 │
│ │公司现有工艺文件覆盖了结构和机械加工、钣金制作、液压、电气安装、焊│
│ │接、涂装、制动、试验、修理等方面，关键工序和特殊过程的工艺覆盖率高│
│ │达100%，每一道工序都有相应的工艺支持，形成独特、完备、系统的工艺体│
│ │系。 │
│ │（六）产品结构与品类优势 │
│ │公司是目前国内轨道工程装备行业主要生产企业，产品面向铁路与城市轨道│
│ │交通客户，覆盖了大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、物流及装卸设│
│ │备等类型。公司已形成系列化和规模化生产能力，可以为铁路工务、供电、│
│ │车辆、工程部门、地铁、轻轨公司以及地方厂矿专用线等各类顾客提供品种│
│ │齐全、性能优越的产品。 │
│ │（七）产品质量优势 │
│ │公司秉承“设计安全先进，制造精益求精，服务志诚至信，是我们永无止境│
│ │的追求”的质量方针，坚持采用国际性的质量标准，并通过了ISO9001质量 │
│ │管理体系认证和ISO/TS22163国际轨道交通行业质量管理体系银牌认证。 │
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│经营指标 │2025年，公司全年完成营业收入32.00亿元，较2024年（因同一控制下合并 │
│ │已重述，下同）同比上升0.48%；实现归属于母公司股东的净利润2.02亿元 │
│ │，同比上升5.95%。 │
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│竞争对手 │中国铁建高新装备股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司、中车株│
│ │洲电力机车有限公司、江苏今创车辆有限公司、中车资阳机车有限公司等。│
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│品牌/专利/经│品牌：5．聚焦“品质卓著”，在质量提升与品牌塑造上树立新标杆。 │
│营权 │专利：截至2025年12月31日，公司共拥有发明专利62项、实用新型专利214 │
│ │项、外观专利9项；共获得1项国家科学技术进步奖、18项省部级技进步奖。│
│ │经营权：随着国家政策的调整及铁路投融资体制改革的推进，国家将逐步向│
│ │地方政府和社会资本放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支│
│ │线铁路的所有权、经营权，鼓励社会资本投资建设铁路。 │
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│投资逻辑 │公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务，基于线路│
│ │、桥隧、接触网等轨道基础设施的运用状态和变化规律，结合不同工况的地│
│ │理地貌、作业环境和运营管理要求，为客户提供定制化养路装备及配套服务│
│ │。公司主要产品包括大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车及集装箱等。│
│ │轨道交通是国民经济基础性、先导性、战略性产业，也是资源节约型、环境│
│ │友好型运输方式。当前，我国轨道交通已进入建设与运营维护并重阶段，科│
│ │学高效地维护运营线路、保障基础设施稳定可靠，是行业持续发展的关键课│
│ │题。公司自成立以来，始终专注于轨道工程装备领域，致力于为国家轨道交│
│ │通安全运营提供装备支撑。经过数十年积累，公司已成为国内领先的轨道工│
│ │程装备产品供应商，具备完备的产品品类和自主研发、系统集成能力，产品│
│ │覆盖铁路及城市轨道交通领域。 │
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│消费群体 │铁路与城市轨道交通客户，覆盖了大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车│
│ │、物流及装卸设备等类型 │
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│消费市场 │中国大陆、其他地区 │
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│主营业务 │轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务 │
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│主要产品 │大型养路机械、轨道车辆、接触网作业车、轨道工程装备维修业务、货运装│
│ │备 │
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│行业竞争格局│公司针对下游轨道交通建设、运营企业的实际生产需求，设计和生产定制化│
│ │的轨道工程装备。国内专业从事轨道工程装备的竞争企业包括中国铁建高新│
│ │装备股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司与江苏今创车辆有限公│
│ │司。相比于国内行业内竞争企业，公司在产品资质许可数量、技术实力等方│
│ │面均存在较大优势。 │
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│行业发展趋势│轨道交通作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在│
│ │国民经济社会发展中具有重要作用。铁路作为现代交通运输系统的骨干网络│
│ │，不仅承担了绝大部分国家战略、经济物资的运输，还承担着客运运输职能│
│ │，在促进我国资源输送、加强经济区域交流、保障人民群众安全便捷出行、│
│ │解决城市交通拥挤等方面发挥了巨大作用。经过近几年的建设和发展，我国│
│ │轨道交通取得了飞速的发展。“十四五”期间，全国铁路营业里程由14.63 │
│ │万公里增至16.5万公里，增长12.8%；高铁由3.79万公里增至5.04万公里， │
│ │增长32.98%。我国已成功建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，铁路│
│ │运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。根据规划，到2030年，│
│ │全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，复线率和 │
│ │电气化率分别提升至64%和78%。届时，战略骨干通道将全面加强，“八纵八│
│ │横”高铁网系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强│
│ │，铁路服务国家重大战略、促进经济社会发展、维护保障国家安全的战略支│
│ │撑能力将全面增强。固定资产投资方面。2025年，全国铁路固定资产投资完│
│ │成9015亿元，同比增长6.0%，年度投资规模创历史新高。 │
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│行业政策法规│《中国铁路总公司铁路机车车辆设计定型管理办法》、《大型养路机械修程│
│ │修制管理规定》、《西部大开发“十三五”规划》、《大型养路机械设计指│
│ │导意见》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》、《铁路机车车辆│
│ │设计制造维修进口许可办法》、《轨道作业车管理规则》、《大型养路机械│
│ │使用管理规则》、《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》、《现代综│
│ │合交通枢纽体系“十四五”发展规划》、《铁路机车车辆驾驶人员资格许可│
│ │办法》、《铁路安全管理条例》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《铁│
│ │路技术管理规程》、《铁路“十三五”发展规划》、《“十三五”现代综合│
│ │交通运输体系发展规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、│
│ │《交通强国建设纲要》、《合资铁路与地方铁路行车安全管理办法》、《机│
│ │车轮对组装技术条件》、《国铁集团科技研究开发计划管理办法》、《国铁│
│ │集团科研试验管理办法》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》│
│ │、《铁路设备更新改造行动方案》、《中长期铁路网规划》、《铁路专项中│
│ │央预算内投资管理办法》、《轨道作业车设计指导意见》、《新时代交通强│
│ │国铁路先行规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五│
│ │年规划纲要》、《城市轨道交通运营管理规定》、《铁路大型养路机械轮对│
│ │组装技术规范》、《铁道行业技术标准管理办法》 │
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│公司发展战略│当前和今后一段时期内，我国轨道交通发展仍将面临良好的机遇： │
│ │首先，我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多、资源分布不均衡，而铁路具有│
│ │运能大、运输成本低、绿色环保、占地少、受气候影响相对较低等特点，发│
│ │展铁路运输非常适宜。与世界主要国家相比，我国按国土面积计算的铁路网│
│ │密度和按人口计算的铁路密度仍低。路网数量相对较少、结构不合理等因素│
│ │仍然是制约经济发展的瓶颈，特别是中西部铁路需要加快发展。 │
│ │其次，我国经济增速预计未来几年仍将保持一定水平，旅客和货物的运输需│
│ │求将保持一定速度的增长。虽然近年来我国既有轨道交通线路运输能力进一│
│ │步提高，但轨道交通运输供给总体上仍然偏紧，促进轨道交通运输快速增长│
│ │的基本因素将不会改变。 │
│ │第三，根据中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》、国铁集团出台│
│ │的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》以及国务院2021年12月印发的《“│
│ │十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、2022年2月五部门和单位（交 │
│ │通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局和国铁集团）联合印│
│ │发的《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，未来几年我国轨道交│
│ │通建设将继续保持较快发展的势头，为轨道交通科学发展提供了有利的契机│
│ │。 │
│ │第四，从世界范围看，交通运输的二氧化碳排放在总排放中占比较大，发展│
│ │轨道交通、减少二氧化碳排放，是发展低碳经济的必然要求。建设资源节约│
│ │型、环境友好型社会，为加快轨道交通发展提供了有利的政策环境。 │
│ │在我国大力拓展和升级现有铁路与城市轨道交通系统的背景下，公司自主研│
│ │发的大型养路机械、轨道车辆与接触网作业车等装备产品已全面覆盖国内轨│
│ │道交通网络，为国内轨道交通安全高效运营提供了强有力的保障，势必迎来│
│ │良好的发展机遇。 │
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│公司日常经营│2025年，公司坚持“稳定、健康、可持续”发展主基调，聚焦“四个并重转│
│ │变”发展战略，推动业务结构持续优化，核心竞争力进一步增强。公司全年│
│ │完成营业收入32.00亿元，较2024年（因同一控制下合并已重述，下同）同 │
│ │比上升0.48%；实现归属于母公司股东的净利润2.02亿元，同比上升5.95%。│
│ │新签销售合同总额实现历史性突破。具体表现：一是国内市场份额持续巩固│
│ │。公司实施精准的区域市场策略，国铁集采、新线建设、城市地铁等项目中│
│ │标金额行业领先，GMC-96x打磨车、CMC-20岔磨车等高端产品中标率突出； │
│ │二是后市场业务成为稳定的利润增长点。配件销售与维保业务销售额再创新│
│ │高，后市场服务能力与客户黏性显著增强；三是国际化战略迈出坚实步伐。│
│ │公司积极服务“一带一路”倡议，推动中国装备和中国标准“走出去”，大│
│ │型养路机械成功进入新加坡市场，印度、乌兹别克斯坦、巴西等项目相继落│
│ │地，形成了多点支撑的市场格局。 │
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│公司经营计划│2026年公司工作总体要求是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导│
│ │，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，深入学习贯彻习近平总书记│
│ │对铁路工作的重要指示批示精神，坚决落实国铁集团党组和集团公司党委关│
│ │于加快建设世界一流铁路企业的部署要求，坚持“强身、提质、创一流”工│
│ │作总基调，扎实推进安全生产等各项重点工作，深化“四个并重转变”发展│
│ │战略，加快推进“六维一体”现代金鹰建设，奋力打造世界一流轨道工程装│
│ │备企业，凝心聚力，为金鹰重工“十五五”发展起好步、开新局。 │
│ │重点做好以下工作： │
│ │1．聚焦政治引领，在服务大局中彰显新作为 │
│ │把党的政治建设摆在首位，确保企业发展始终沿着正确方向前进。公司将深│
│ │化理论武装，统一思想行动；严守纪律规矩，净化政治生态；加强党的领导│
│ │，完善治理体系；强化政治担当，服务国家战略。 │
│ │2．筑牢安全发展根基，以高水平安全保障高质量发展 │
│ │坚持安全第一、预防为主、综合治理，层层压实责任，强化系统治理，持续│
│ │提升本质安全水平，确保公司发展行稳致远。 │
│ │3．聚焦“技术先进与体系完备”，在科技创新与产品迭代上实现新突破 │
│ │围绕“智能化、绿色化”转型，持续巩固并扩大技术领先优势，构建面向全│
│ │球、覆盖全场景的产品矩阵及技术体系。 │
│ │4．聚焦制造与维修能力建设，提升关键技术的造修能力 │
│ │筑牢产业链安全与发展韧性。不断强化核心部件自主可控，攻克关键环节“│
│ │卡脖子”难题；优化生产布局及流程，提升产品交付能力；构建全生命周期│
│ │维修保障体系，锻造“制造+服务”的综合竞争优势。 │
│ │5．聚焦“品质卓著”，在质量提升与品牌塑造上树立新标杆 │
│ │坚持把产品质量作为企业生命线，推动质量管理从“检验把关”向“精品共│
│ │建”系统转型，着力构建全员参与、全过程控制、全价值链协同的“精品共│
│ │建”新格局。 │
│ │6．聚焦“市场开拓与价值提升”，巩固国内根基，拓展国际市场 │
│ │坚持国内国际市场协同发力、规模与效益同步提升，以产品品质和技术创新│
│ │深挖增长潜力，全面构建“主业稳固、多元并进、内外联动”的市场新格局│
│ │。公司将持续巩固和扩大国内新制项目市场份额；全力推动国际化市场拓展│
│ │；系统规划后市场需求，打造稳定市场板块；优化城轨与市域铁路市场布局│
│ │；紧盯工程服务设备租赁等新业态，打造一体化服务体系。 │
│ │7．聚焦“管理高效”，在治理现代化与运营精益化上激发新效能 │
│ │对标世界一流企业，系统推动管理变革与效能提升，为实现战略目标提供坚│
│ │实保障。公司聚焦于持续完善现代企业治理体系，全面推进数字化转型赋能│
│ │，强化审计监督与风险防控。 │
│ │8．聚焦人才强企与文化引领，构建生生不息企业发展新动能 │
│ │坚持人才是第一资源、文化是深层动力，以系统化的人力资源管理和卓越的│
│ │企业文化建设，筑牢公司基业长青的根基。 │
│ │公司持续打造高素质专业化人才梯队，深化市场化激励与约束机制改革，培│
│ │育传承与创新并重的企业文化。 │
│ │9．坚持全面从严治党，营造风清气正、干事创业的良好政治生态 │
│ │坚决扛起管党治党政治责任，纵深推进全面从严治党，为企业高质量发展提│
│ │供坚强纪律和作风保障。公司坚压紧压实“两个责任”，健全全面从严治党│
│ │体系；锲而不舍纠治“四风”，巩固拓展作风建设成效；强化监督执纪问责│
│ │，保持反腐高压态势。 │
│ │10．坚持以人为本，共建共享企业与职工命运共同体 │
│ │践行以人民为中心的发展思想，持续提升员工的获得感、幸福感、安全感，│
│ │凝聚全员共建世界一流企业的强大合力。 │
│ │公司不断健全民主管理机制，构建和谐稳定劳动关系；持续改善民生福祉，│
│ │营造安心暖心工作环境；强化群团组织功能，激发职工岗位建功活力。 │
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│公司资金需求│收购武汉武铁轨道车修理有限公司100%股权、金鹰重工铁路工程机械制造升│
│ │级与建设项目、新型铁路工程机械装备研发项目、补充流动资金及偿还银行│
│ │贷款。 │
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│可能面对风险│1．创新与技术风险 │
│ │（1）技术研发无法有效满足市场需求的风险 │
│ │轨道工程装备属于技术密集型产业，产品技术涉及机、电、液、气、计算机│
│ │、自动化、软件、光学等多学科，需将机械设计、机械制造、电气控制、工│
│ │艺流程、信息化、流体力学、自动控制、电子工程、计算机软件等多项技术│
│ │深度融合。 │
│ │（2）核心技术泄密的风险 │
│ │公司目前拥有的核心技术以自主研发为主，通过多年的技术创新和实践积累│
│ │，构建了接触网施工维护技术、线路检测技术、轨道车设计技术、轨道参数│
│ │检测技术、隧道与桥梁检修维护平台技术、道砟养护核心技术、钢轨与轨枕│
│ │养护技术等多项核心技术，并已应用于公司的产品。 │
│ │2．经营风险 │
│ │（1）宏观经济周期变化风险 │
│ │公司产品涉及装备制造产业。公司上游为钢材、机械、电子等行业，下游为│
│ │铁路与城市轨道交通行业。轨道工程装备行业的发展状况受其上下游产业景│
│ │气度的影响。 │
│ │就上游产业而言，钢材、机械、电子等制造产业由于全球经济疲软及环保政│
│ │策趋严，导致生产受到一定影响。 │
│ │（2）市场竞争加剧风险 │
│ │目前轨道工程装备行业的竞争格局相对稳定。未来，若同行业竞争对手优化│
│ │产品、扩大产能；或者不断通过技术革新，取得产品和技术的领先优势；或│
│ │者行业外企业进入轨道工程装备行业，致使市场供应结构发生变化，行业整│
│ │体利润水平下降，公司面临的市场竞争加剧，从而对公司经营业绩产生不利│
│ │影响。 │
│ │（3）客户集中度较高的风险 │
│ │公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务，下游客户│
│ │主要为铁路运营单位及城市轨道交通运营单位。公司客户集中度较高，主要│
│ │系铁路行业的特殊性所致。 │
│ │（4）关联交易占比较高且可能持续增加的风险 │
│ │公司作为轨道交通运维设备及服务的提供商，主要为铁路及城市轨道交通领│
│ │域的客户提供轨道维修及养护等工程装备，其中铁路领域的销售收入主要来│
│ │自于向实际控制人国铁集团及其下属公司的销售，该销售构成关联交易。 │
│ │（5）环保政策风险 │
│ │公司主要从事轨道工程装备产品的研发、生产、销售与维修业务，生产工艺│
│ │涉及焊接、涂装等工艺，生产过程中存在少量废水、废气、固体废弃物等污│
│ │染性排放物和噪声。 │
│ │3．内控风险 │
│ │（1）规模快速扩张引发的管理风险 │
│ │公司股改上市后，资产规模将大幅增加，业务、机构和人员将进一步扩张。│
│ │公司在战略规划、制度建设、组织设置、运营管理、资金管理和内部控制等│
│ │方面将面临更大挑战。 │
│ │（2）产品质量风险 │
│ │轨道工程装备对产品质量的安全性和可靠性要求较高，产品必须接受专业检│
│ │测机构的检测。在铁路领域，国家对轨道工程装备的设计、制造、维修等方│
│ │面设置了严格规定。相关产品的设计、生产应当符合国家标准、行业标准，│
│ │并分别向国家铁路局申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进│
│ │口许可证，方可生产销售。 │
│ │4．财务风险 │
│ │（1）应收账款坏账损失风险 │
│ │虽然公司的应收账款债务方主要为国铁集团及下属铁路局、地铁运营公司及│
│ │大型物流运输企业，信用风险较低、坏账风险较小。 │
│ │（2）存货跌价风险 │
│ │公司存货主要为原材料、在产品、库存商品及发出商品，存货规模占比较高│
│ │。公司期末存货规模较大，主要受行业特点和经营模式所致。存货余额较高│
│ │可能影响公司资金周转速度和经营活动的现金流量，降低资金使用效率。 │
│ │（3）毛利率波动风险 │
│ │公司过去几年毛利率存在一定的波动。公司产品的定制化特点突出，产品从│
│ │研发设计开始，即从客户需求出发，充分考虑客户产品使用的区域地貌、线│
│ │路运营环境与条件以及管理要求等差异化因素。即使是应用同一领域、实现│
│ │同一功能，亦可能因为客户的个性化需求导致产品存在差异。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司视具体情况采取现金、股票、现金与 │
│ │股票相结合的方式或者法律、法规允许的其他方式分配股利。公司现金股利│
│ │政策目标为稳定增长股利。公司应保持利润分配政策的连续性和稳定性，在│
│ │满足现金分红条件时，公司每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的│
│ │可分配利润的10%，且任意三个连续会计年度内，公司以现金方式累计分配 │
│ │的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。公司发放股票股利的具 │
│ │体条件：若公司经营状况良好，并且董事会认为股票价格与公司股本规模不│
│ │匹配时，公司可以采取股票方式分配股利。 │
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│重大合同 │金鹰重工2021年9月30日公告，公司与公司实际控制人中国国家铁路集团有 │
│ │限公司于近日签署两项重大销售合同，销售GCY-300IIs型隧道检修车33台、│
│ │CMC-20型道岔打磨车7台。两项合同金额合计为29179.21万元（不含税）， │
│ │约占公司2020年经审计营业收入的11.24%。合同的履行对公司未来经营业绩│
│ │存在积极影响。 │
│ │金鹰重工2021年10月19日公告，公司与公司实际控制人国铁集团控制的中铁│
│ │集装箱运输有限责任公司签署40英尺35吨集装箱（5000只）销售合同，合同│
│ │总价23400万元，不含税总价20707.96万元，约占公司2020年经审计营业收 │
│ │入总额的8%。合同签订后，在2021年11月20日前全部完成生产。合同的实施│
│ │预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。 │
│ │金鹰重工2022年6月1日公告，公司与中铁二十局集团莫桑比克有限公司于近│
│ │日签署一项重大销售合同，合同标的为350辆集装箱轨道平板车，合同金额 │
│ │为2173.5万美元（约为14562.45万元人民币，按汇率6.7折算），占公司202│
│ │1年经审计营业收入的4.77%。交货时间：22周内完成交货；预计合同的履行│
│ │将对公司2022年及未来年度的经营业绩产生积极影响。 │
│ │金鹰重工2022年9月28日公告，公司与公司实际控制人国铁集团签署了五项 │
│ │销售合同，合同金额合计为45842.93万元（不含税），约占公司2021年经审│
│ │计营业收入总额的15.02%。生产交付完成时间：2022年底前完成交付。合同│
│ │的实施预计将对公司未来的经营业绩产生积极作用。 │
│ │金鹰重工2023年1月3日公告，公司与公司实际控制人国铁集团、公司关联方│
│ │大秦铁路集中签署了8项重大销售合同。8项合同金额合计约为3.95亿元(不 │
│ │含税)，约占公司2021年经审计营业收入总额的12.95%。 │
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