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超越科技(301049)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇301049 超越科技 更新日期:2025-06-14◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:锂电池、节能环保、无人驾驶、医废处理、储能、汽车拆解、电池回收 风格:融资融券、微盘股、亏损股、连续亏损、私募新进 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-05-28│无人驾驶 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司与中航工业辽宁陆平机器股份有限公司签署无人驾驶领域首单合同。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-06│储能 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司梯次利用电池尚处于小批量应用于换电及小储能等场景 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-09-04│锂电池概念 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主要从事医疗废物处置、工业危险废物处置及资源化利用、废弃电器电子产品拆解、报 废汽车折解、废旧锂电池资源化以及节能环保技术研发等业务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-08-02│节能环保 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是一家专注于废物处理和资源化利用、节能环保技术研发的综合型环保企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-25│汽车拆解 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟建设循环经济产业园项目,具体包括危废处置中心、废弃电器电子产品和报废汽车拆 解中心、综合利用中心等,公司计划在循环经济产业园中重点发展填埋场以及钢铁废渣综合利用 、报废汽车拆解等新型业务。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-02-11│动力电池回收│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟使用全资子公司安徽德慧绿色环保有限公司为项目实施主体,位于安徽省滁州市南谯 区沙河镇工业园区,项目建成后,形成 6 万吨/年废旧动力电池回收再利用能力,项目预计总投 资 40,000 万元。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-29│医废处理 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 在医疗废物处置方面,公司是滁州市唯一的医疗废物集中处置机构。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-02-07│股权冻结 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-02-07,超越科技:关于控股股东、实际控制人股份被司法冻结续期的公告 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-10│固废处理 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 主营业务为工业危险物处理和医疗废物处置 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-08-24│创业板注册制│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2021-08-24在深交所创业板注册上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近三年未分红,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-06-13│微盘股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-06-13公司AB股总市值为:21.32亿元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-05-14│亏损股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31公司扣非净利润为:-2979.50万元,净资产收益率为:-4.42% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-21│私募新进 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-03-31私募(1家)新进十大流通股东并持有24.63万股(0.26%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-21│连续亏损 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-09-26│“以旧换新”政策发力,汽车拆解产业有望迎来爆发 ──────┴─────────────────────────────────── 据商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍,截至9月25日0时,全国汽车以旧换新信息平台 已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份,平台登记注册用户数超过168万个,补贴申请量保持 快速增长态势。来自商务部的数据显示,今年前8个月,全国报废汽车回收量同比增长42.4%,特 别是报废更新补贴政策实施以来的5月—8月,分别同比增幅达55.6%、72.9%、93.7%和73.8%。我 国汽车拆解行业目前仍处于发展初期,3月13日,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以 旧换新行动方案》(下简称《方案》),提到要“实施消费品以旧换新行动,开展汽车以旧换新 ”,“到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍”。申万宏源证券认为,政策发力,汽车 更新有望加快,拆解回收有望迎来爆发。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-09-25│国家发改委支持组建中国资源循环利用集团 ──────┴─────────────────────────────────── 9月23日,在“介绍‘两新’政策总体进展成效有关情况”新闻发布会上,国家发展改革委 党组成员、副主任赵辰昕在新闻发布会上提到了推进回收循环利用的举措。同时,支持组建中国 资源循环利用集团,推动设立全国性、功能性资源回收利用平台。下一步,国家发展改革委将会 同有关方面,做好回收循环利用这篇大文章,加快构建覆盖各领域、各环节的废弃物循环利用体 系,持续畅通资源回收利用链条,推动实现“去旧更容易,换新更便捷”。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-05-28│超过30个省市区跟进,行业政策按下“快进键” ──────┴─────────────────────────────────── 在商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》30天后,据财联社记者 不完全统计,已有超过30个省市区出台了相应政策。从各地的实际补贴力度看,江西省、云南省 、河南省、北京市、上海市、宁夏等地的“以旧换新”或“报废换新”单车补贴力度最高至1000 0元,内蒙古个人消费者报废置换新能源乘用车最高达到12000元/辆。在乘联会秘书长崔东树看 来,尽管“以旧换新”政策在前期带来了消费者观望情绪,但其对于车市的助推仍可期。崔东树 表示,从春节后消费者就关注“以旧换新”的政策,期待政策带来购车实惠,因此政策的实施对 车市是重大利好。预计年度报废总量应能达到近千万辆的规模,汽车以旧换新补贴对车市私人新 车消费会带来百万量级的增量,也能带来千亿元以上的年消费增量。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-10│工信部将尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号(工交邮电类617号)提案时表 示,下一步加强前瞻性研究和全局性谋划,尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法, 强化监管约束力度。结合产业发展需求,加快回收服务网点等一批标准研制工作,提升标准支撑 水平。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-06│工信部将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》 ──────┴─────────────────────────────────── 第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月2日开幕,工信部表示下一步将编制发布汽 车产业绿色发展路线探索建立汽车产业碳足迹核算体系,推动建设绿色产业;研究制定《新能源 汽车动力蓄电池回收利用管理办法》,拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-21│前5月回收利用废旧动力电池超过去年全年总量 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部运行监测协调局局长在国新办新闻发布会上介绍称,资源循环利用能力不断增强,大 宗工业固废综合利用率稳步提高,已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点,2023年1-5月回收 利用废旧动力电池11.5万吨,超过去年全年总量。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-01│工信部研究持续完善动力电池回收利用体系 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,工信部节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研 讨会。下一步,节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定,强 化行业规范管理,持续完善动力电池回收利用体系。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-12│特斯拉布局动力电池回收,有望催化行业加速发展 ──────┴─────────────────────────────────── 日前,特斯拉在得克萨斯州CorpusChristi的锂精炼厂正式破土动工。该工厂预计在一年内 投产,以确保特斯拉在美国的氢氧化锂供应。同时,该工厂未来还将介入处理加工其他中间锂原 料,如回收电池和制造废料的原料等。除特斯拉外,近日已有多家行业巨头相继宣布加速布局锂 电池回收领域。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-02-21│市场需求7年料增24倍,动力电池回收获政策利好 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部近日表示将加快建立网络完善、规范有序、循环高效的动力电池回收利用和处理体系 。6日,装备工业一司相关负责人表示,将加快制定《动力电池回收利用管理办法》;10日,工 业和信息化部节能与综合利用司组织召开新能源汽车动力电池回收利用工作座谈会。根据赛迪顾 问数据,中国自2018年开始进入动力电池退役期,2018年退役量7.0GWh,2020年退役量25.6GWh ,预计2025年动力蓄电池退役将达174.2GWh(约200万吨),7年增长近24倍,复合增长率将达到 58.2%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-11-07│锂材料供需矛盾日显 加快动力电池回收将成市场布局重点 ──────┴─────────────────────────────────── 11月3日,广东省发改委印发《广东省循环经济发展实施方案(2022-2025年)》。方案提到, 完善废旧动力电池回收体系,促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。完善新能源汽车 动力电池信息溯源管理体系,推动新能源汽车生产企业通过自建、共建、授权等方式,建设规范 化回收服务网点。此前9月16日,在工信部举行的“新时代工业和信息化发展”系列主题新闻发 布会上,工信部相关人士表示,将加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法,加大 退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广,加快出台一批动力电池回收利用国家 标准、行业标准。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-10-18│2025年我国退役动力电池或达137.4GWh 电池回收产值可超千亿 ──────┴─────────────────────────────────── 高工产业研究院(GGII)预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh,梯次利用与再生利用 产值预计可超千亿规模。预测2025年,中国需要回收的废旧电池容量将达到96万吨,2025年通过 回收动力电池可再生的锂、钴、镍、锰资源量分别约占相应需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47. 9%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-07-14│大众汽车等车企加速布局动力电池回收 ──────┴─────────────────────────────────── 据媒体报道,日前,大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议,在美国回收大众 和奥迪电动汽车的电池。此前,Redwood已经与丰田、福特和沃尔沃建立了类似的合作关系,并 与松下内华达州工厂、亚马逊等达成回收协议。受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛,价格占 据高位等因素,车企纷纷加速向动力电池回收延伸产业链。除大众外,日产汽车计划在2025财年 结束前在美国和欧洲建立新的电池回收工厂。今年5月,宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限 公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │公司是由超越有限于2019年12月6日以整体变更方式设立。2019年12月5日,│ │ │致同会计师出具《审计报告》(致同审字(2019)第332ZA9355号),经审计 │ │ │,超越有限截至2019年5月31日的账面净资产为224,207,550.18元。2019年1│ │ │2月5日,上海立信资产评估有限公司出具《安徽超越环保科技有限公司拟改│ │ │建为股份有限公司所涉及的净资产(不含专利权)价值资产评估报告》(信│ │ │资评报字(2019)第20067号),超越有限截至2019年5月31日的股东全部权益│ │ │价值评估值为25,555.11万元。2019年12月6日,超越有限召开董事会,决议│ │ │以超越有限截至2019年5月31日经审计的账面净资产折股整体变更设立安徽 │ │ │超越环保科技股份有限公司。2019年12月6日,超越有限全体股东作为发起 │ │ │人签署《发起人协议》。2019年12月6日,公司召开创立大会,决议以超越 │ │ │有限截至2019年5月31日经审计的账面净资产折股整体变更设立安徽超越环 │ │ │保科技股份有限公司。2019年12月18日,致同会计师出具《验资报告》(致│ │ │同验字(2019)第332ZC0273号),截至2019年12月6日,公司已收到全体出资│ │ │者所拥有的超越有限截至2019年5月31日经审计的账面净资产224,207,550.1│ │ │8元,并按照公司的折股方案,将上述净资产折合股本68,569,300.00元,专│ │ │项储备7,002,151.33元,资本公积148,636,098.85元。2019年12月6日,滁 │ │ │州市市场监督管理局向公司核发了变更后的《营业执照》(统一社会信用代│ │ │码:91341100692804631N)。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司是一家专业性处理固体废物并进行资源化利用的综合型环保企业。公司│ │ │自成立起即致力于节能环保行业。公司目前阶段主要提供的服务为工业危险│ │ │废物和医疗废物处置服务以及废弃电器电子产品拆解、报废汽车拆解和废旧│ │ │锂电池综合利用服务,主要生产的产品为部分工业危险废物资源化利用产品│ │ │、废弃电器电子产品、报废汽车拆解产物和废旧锂电池综合利用产品。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1、盈利模式 │ │ │公司具备危险废物处置、废弃电器电子产品拆解和报废汽车拆解的经营资质│ │ │。对于不具备再生利用价值的危险废物,公司为客户提供减量化和无害化处│ │ │置服务并收取一定的服务费。对于具备再生利用价值的危险废物、废弃电器│ │ │电子产品和报废汽车,公司进行资源化利用处理,将再利用后形成的产物对│ │ │外销售取得收入。 │ │ │2、回收模式 │ │ │公司回收模式具体包括危险废物接收、废弃电器电子产品采购、报废汽车采│ │ │购和废旧锂电池采购,回收的危险废物主要来源于工业企业和医疗机构,采│ │ │购的废弃电器电子产品主要来源于废旧家电回收企业,采购的报废汽车主要│ │ │来源于拥有报废车辆的单位或个人用户以及从事报废车辆回收的企业及个人│ │ │,采购的废旧锂电池主要来源于锂电池生产企业、新能源整车生产企业或废│ │ │旧锂电池回收企业等。 │ │ │(1)危险废物接收模式 │ │ │公司技术部对产废单位提供的危险废物样本进行检测;技术部并出具相关准│ │ │入评审意见后,市场部依据准入评审意见负责合同签订并回收上述废物,相│ │ │关危废转移信息在安徽省固体废物管理信息系统中进行备案。医疗废物一般│ │ │具有传染性,公司作为滁州市内唯一一家医疗废物集中处置机构,对全市医│ │ │疗废物进行统一接收和集中焚烧处置,定期安排车辆前往产废单位接收医疗│ │ │废物。 │ │ │(2)废弃电器电子产品回收模式 │ │ │公司与废旧家电回收企业等进行业务洽谈并签订采购合同,按照市场价格采│ │ │购废旧电视机、电冰箱、洗衣机、空调和微型计算机等废弃电器电子产品,│ │ │由供应商送货至公司,安排过大磅和过小磅两次检查,均合格后入库存放。│ │ │(3)报废汽车回收模式 │ │ │公司与拥有报废车辆的单位或个人用户以及从事报废车辆回收的企业及个人│ │ │等进行业务洽谈并签订采购合同,按照市场价格采购报废轿车、摩托车、面│ │ │包车、货车、客车等,由供应商送货至公司,安排过大磅和过小磅两次检查│ │ │,均合格后入库存放。 │ │ │(4)废旧锂电池回收模式 │ │ │公司与锂电池生产企业、新能源整车生产企业或废旧锂电池回收企业等进行│ │ │业务洽谈并签订采购合同,按照市场价格采购废旧锂电池、电芯及极片,由│ │ │供应商送货至公司,安排过磅检查,合格后入库存放。 │ │ │3、处置模式 │ │ │(1)工业危险废物处置模式 │ │ │公司接收工业危险废物后,对其进行抽样检测并分类存放,根据处置计划领│ │ │用处置。对于工业危险废物,公司主要通过焚烧、填埋、物化、暂存和利用│ │ │方式进行处置,其中焚烧和填埋等传统技术应用范围较广。 │ │ │(2)医疗废物处置模式 │ │ │由于医疗废物一般存在传染性,公司接收医疗废物后,通常安排当日直接处│ │ │置;在医疗废物接收量较大的情况下,公司将当日无法处置的部分存放于冷│ │ │藏库,并尽快安排处置。 │ │ │(3)废弃电器电子产品处置模式 │ │ │对于废弃电器电子产品,公司完成拆解后,将拆解产物分为可以再行综合利│ │ │用的产物,以及冷媒、矿物油、废电路板、锥玻璃等需要进一步处置的危险│ │ │废物。 │ │ │(4)报废汽车处置模式 │ │ │对于报废汽车,公司完成拆解后,将拆解产物分为质量标准相对统一的金属│ │ │类、塑料类、玻璃类、废部件类等类别。对于拆解过程中产生的一般固体垃│ │ │圾和填埋垃圾由公司自行处置。 │ │ │(5)废旧锂电池处置模式 │ │ │对于废旧锂电池,公司拆解出电芯和铜线束、塑料等产物,将电芯分为良品│ │ │与不良品,将良品电芯分类别重新组装成电池模组进行销售;拆解出的铜线│ │ │束、塑料等产物可以直接对外销售。将拆解出的不良品电芯、外购废旧电芯│ │ │及极片通过破碎、分选预处理工艺产出铜、铝、黑粉等。 │ │ │4、销售模式 │ │ │报告期内,公司的销售产品主要为对废弃容器进行综合利用形成的再生包装│ │ │桶、废弃电器电子产品拆解产物、报废汽车拆解产物、电池模组及其他废旧│ │ │锂电池综合利用产物。 │ │ │5、研发模式 │ │ │目前公司主要有自主研发和合作研发两种研发模式。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │滁州市唯一的医疗废物集中处置机构 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1.资质优势 │ │ │(1)危废处置经营资质 │ │ │危险废物处置行业受政府严格监管,收集、转运、处置都需要许可证,存在│ │ │较高的资质壁垒。危险废物无害化、减量化处置主要有焚烧、填埋、物化等│ │ │形式,其中焚烧和物化的残余物最终仍需进行填埋,而填埋场需占用不可再│ │ │生的土地资源,审批非常严格,因此,各类危险废物经营资质中,填埋资质│ │ │尤为紧缺。 │ │ │公司危险废物焚烧业务规模较大,公司核定处置利用规模达249,780吨/年,│ │ │业务范围包括工业危险废物和医疗废物处置、资源化综合利用,处置方式包│ │ │括焚烧、填埋、物化、暂存和利用,其中,填埋业务核定规模达6万吨/年,│ │ │且公司已取得匹配的土地资源。公司作为综合型危险废物处置平台,具备较│ │ │强的综合处置能力,处置方式较其他模式更加安全,对环境影响更小,能够│ │ │为客户提供全方位、多元化的服务,最大程度地满足客户的多样需求。 │ │ │(2)废弃电器电子产品拆解资质 │ │ │电子废物拆解实行严格的资质许可制度,电子废物拆解企业资格需经环保部│ │ │门审批,公司于2012年获得《废弃电器电子产品处理资格证书》,为全国10│ │ │9家及安徽省6家纳入基金补贴名单的企业之一。同时,仅有被列入电子废物│ │ │拆解补贴企业名单内的企业才有资格申请拆解补贴,2015年以来,补贴企业│ │ │名单即未有新增。公司拥有完整的废弃电器电子产品处理设施,年处理能力│ │ │148.6万台、套,包括电视机80万台,洗衣机15万台,电冰箱21.6万台,微 │ │ │型计算机22万台,房间空调器10万台。 │ │ │(3)报废汽车拆解资质 │ │ │报废汽车拆解同样实行严格的资质许可制度,报废汽车拆解企业资格需经省│ │ │商务厅审批。子公司德慧绿色于2023年2月6日取得《报废机动车回收拆解企│ │ │业资质认定证书》,是滁州市第二个取得该资质的企业。公司拥有完整的报│ │ │废汽车拆解处理设施,年处理能力15万辆,其中:报废机动车4.4万辆,报 │ │ │废电动汽车0.6万辆,报废摩托车/电动单车10万辆。 │ │ │2.技术优势 │ │ │公司是一家专注于废物处理和资源化利用、节能环保技术研发的综合型环保│ │ │企业。公司拥有完善的处理设施、科学的处理工艺、丰富的处理经验、齐全│ │ │的服务能力,兼顾安全、环保和效益,建立了危废分析化验室,并创建了安│ │ │徽省企业技术中心、安徽省博士后科研工作站、中科大先研院-超越科技固 │ │ │废高值化利用联合实验室、滁州市固废处置及利用工程技术研究中心、滁州│ │ │市工业设计中心。公司持续开展技术研发,与中科院过程工程研究所、中国│ │ │科学技术大学、东南大学、合肥工业大学等高校、科研院所及部分行业内企│ │ │业等建立了技术合作关系,通过自主研发与合作研发的模式,目前已取得包│ │ │括发明专利共86项专利技术。 │ │ │3.管理优势 │ │ │公司管理人员深耕废物处理和资源化利用行业多年,对行业发展现状以及未│ │ │来趋势具有深刻的理解。公司能够不断探索和引进新的管理理念、方法和技│ │ │术,适应市场变化和行业发展趋势,不断创新和优化管理模式,从而保持领│ │ │先地位和竞争优势。危险废物处置和电子废物拆解对相关运营企业的技术性│ │ │及安全性要求较高,出现安全事故或环保事故的风险较高,运营企业须具备│ │ │完善的经营管理制度及稳健严谨的日常管理机制。公司严格遵守《公司法》│ │ │《公司章程》等法律法规及规章制度,在核心管理团队的带领下,公司自成│ │ │立以来,在运营过程中从未发生重大安全或环保事故,为公司的安全正常运│ │ │营积累丰富的经验,为公司可持续发展奠定基础。公司能够有效地协调内部│ │ │各个部门和各个环节的工作,形成整体合力,实现资源优化配置和协同作业│ │ │,从而提升管理效率和经营效益。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2024年公司实现营业收入29054.64万元,同比上升10.24%,实现归属于上市│ │ │公司股东净利润-6934.08万元,同比减亏42.13%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │阜阳大峰野再生资源有限公司、安徽首创环境科技有限公司、安徽广源科技│ │ │发展有限公司、蚌埠市康城医疗废物集中处置有限公司、东至经济开发区固│ │ │废处置中心有限公司。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│专利:公司积极推动科技创新,已拥有16项发明专利技术。公司持续开展技│ │营权 │术研发,与中科院过程工程研究所、中国科学技术大学、东南大学、合肥工│ │ │业大学等高校、科研院所及部分行业内企业等建立了技术合作关系,通过自│ │ │主研发与合作研发的模式,目前已取得包括发明专利共86项专利技术。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司自成立起即致力于废物处理和资源化利用行业。发展至今,超越科技已│ │ │成为集工业危险废物处置及利用、锂电池梯次及资源化利用、报废汽车拆解│ │ │、废旧电器电子拆解及节能环保技术研发创新于一体的的综合型环保企业,│ │ │经过10余年发展已经成为安徽龙头环保企业之一。公司资证齐全,覆盖国家│ │ │危险废物名录46大类废物类别中42类的经营资质,处于全国同行业领先水平│ │ │,为安徽省处置工业危废、废弃家电拆解等综合规模较大、资质较全的环保│ │ │企业;公司作为综合型危险废物处置平台,具备较强的综合处置能力,能够│ │ │为客户提供全方位、多元化的服务,最大程度地满足客户的多样需求,在处 │ │ │置安徽省固体废物,特别是危险废物以及危险废物环境污染应急中发挥了积│ │ │极的作用;公司积极推动科技创新,已拥有16项发明专利技术,并致力于探│ │ │索如何应用先进技术提高生产经营效率,保证平稳规范运行,已取得环境管│ │ │理体系、职业健康安全管理体系、质量管理体系认证和能源管理体系认证,│ │ │公司为国家级高新技术企业、国家级绿色工厂、国家级新能源汽车废旧动力│ │ │蓄电池综合利用行业规范条件企业、省级“专精特新”企业、节能环保优质│ │ │生产企业、省级皖美品牌示范企业,建立有安徽省企业技术中心、省级博士│ │ │后科研工作站等研发平台。公司入选2024年安徽新质生产力TOP100企业以及│ │ │2024年安徽省上市公司创新20强。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │工业企业、医疗机构;家电回收企业;拥有报废车辆的单位或个人用户以及│ │ │从事报废车辆回收的企业及个人;锂电池生产企业、新能源整车生产企业或│ │ │废旧锂电池回收企业等。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │省内、省外 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │投建废旧锂电池及极片废料资源循环利用等项目:超越科技2021年9月17日 │ │ │公告,公司拟以全资子公司安徽德慧绿色环保有限公司为项目实施主体,在│ │ │安徽省滁州市南谯区沙河镇工业园区投资建设6万吨/年报废锂电池回收利用│ │ │项目,项目预计总投资4亿元。同时公告,公司拟以安徽德慧绿色环保有限 │ │ │公司为项目实施主体,在安徽省滁州市南谯区沙河镇工业园投资建设年回收│ │ │拆解及综合利用8.8万辆报废机动车、1.2万辆报废电动汽车和20万辆报废摩│ │ │托车/电动单车的项目,项目预计总投资59007.63万元。项目建设期均为3年│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│随着中小微企业危险废物收集试点后,收集类危废经营许可证下发增加,使│ │

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