热点题材☆ ◇301072 中捷精工 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、小米汽车
风格:融资融券、连续亏损
指数:无
【2.主题投资】
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2024-03-06│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司产品已广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，并以与国内
一流新能源品牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏、小米等开展合作
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极进行汽车精密零部件领域相关的创新研发工作，有计划地开展领域内科研及技术开
发项目
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2021-11-03│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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2019 年度，发行人向特斯拉品牌车系销售规模的增速为 72.23%，主要系发行人向特斯拉供
应量逐渐增加，冲压OC01B310240、冲压 IC10B302200、冲压 OC01B088460 等产品自 2017 年量
产后爬坡放量所致； 2020 年度，发行人向特斯拉品牌车系销售规模的增速为31.15%，主要系发
行人量产爬坡后销售规模增大，量产品销售趋于平稳。
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2026-04-27│高盛持股 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有113.48万股(占总股本比例为：1.08%)
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2026-04-27│境外知名投行│关联度：☆☆
│持股 │
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截止2026-03-31,高盛公司有限责任公司持有113.48万股(占总股本比例为：1.08%)
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2023-10-11│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司与比亚迪有供货合作
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2021-09-29│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-09-29在深交所创业板注册上市
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2026-04-26│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负且2026-03-31财报归母净利润均为负
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司长期从事汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司产品主要为汽车减│
│ │震部件产品，可广泛应用于汽车的底盘系统、发动机系统、车身系统等系统│
│ │。凭借在制造工艺、技术实力、产品质量等方面的优势，公司的业务规模、│
│ │行业知名度和市场竞争力不断提升。公司已与天纳克（Tenneco）、博戈（B│
│ │oge）、威巴克（Vibracousitc）、住友理工（SumitoMoriko）、哈金森（H│
│ │utchinson）、迪恩汽（DNVMSAutomotive）、普洛斯派（Prospira）等大型│
│ │跨国汽车零部件集团，及长城汽车等大型知名整车厂商建立了长期稳定的合│
│ │作关系。其中，天纳克（Tenneco）是世界知名的汽车零部件生产厂商，主 │
│ │要为全球主要汽车品牌提供减震器和排气系统产品，为世界百强零部件供应│
│ │商；博戈（Boge）是国际知名的汽车橡胶减震产品供应商，是世界五百强企│
│ │业中国中车的子公司；威巴克（Vibracousitc）是全球领先的汽车NVH减震 │
│ │产品制造商，业务范围覆盖超过19个国家，为世界百强零部件供应商。 │
│ │公司产品广泛应用于德系、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、│
│ │宝马，奥迪、大众、沃尔沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致│
│ │、雪铁龙、菲亚特等国际品牌。与此同时，随着国内自主品牌的崛起，公司│
│ │产品广泛配套于上汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽、蔚来│
│ │、理想等国产整车品牌。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为减震│
│ │零部件产品，用于消除来自汽车动力总成、路面及空气的振动和噪声，提升│
│ │汽车行驶过程中的平顺性及舒适性。 │
│ │公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件，及│
│ │金工零部件等产品，除用于减震领域零部件外还用于车身、底盘等领域（如│
│ │制动踏板金属件）。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司实行“以产定购、合理库存”的采购模式，由采购部专门负责采购事宜│
│ │。公司采购部根据生产计划，综合考虑库存状况、市场价格波动、采购周期│
│ │等因素，向纳入公司合格供方名录的供应商进行采购。为规范采购管理工作│
│ │，公司根据汽车及汽车零部件生产的国际标准IATF16949:2016标准制定了《│
│ │采购控制程序》《供方控制程序》《供方评价管理规定》《产品监视和测量│
│ │控制程序》等制度文件，对供应商引入、报价、合同签订、考评等环节实施│
│ │严格的工作流程及执行标准。公司严格执行采购控制程序，由采购部主要根│
│ │据所需采购物资的规范标准进行采购，质量部主要负责采购物资的进货检验│
│ │和入库，共同确保所采购的产品质量、价格、服务能持续满足公司要求，保│
│ │证公司正常生产秩序。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要为下游汽车零部件供应商或整车厂商配套提供汽车精密零部件，实│
│ │行“以销定产”的生产模式。公司严格执行生产过程控制程序，在获取客户│
│ │订单后，销售部制定要货计划；生产部结合要货计划、生产能力和相关制度│
│ │制定生产计划，并安排车间执行生产并定期统计、监控，确保产品能够及时│
│ │生产；产品经质量部检验后入库，确保产品满足客户的质量要求及交期要求│
│ │。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售。汽车整│
│ │车及汽车零部件厂商一般对零部件供应商实行合格供应商管理模式，意向供│
│ │应商需要通过严格的研发、质量、供货能力等多方面评价、经多轮次考核后│
│ │方能进入客户的合格供应商名单。公司主要通过参加行业会议、客户拜访及│
│ │引荐等方式开拓市场，并经过严格的质量控制体系筛选后获取客户；公司积│
│ │极响应客户新产品的设计需求并进行同步开发，直接洽谈采购意向后取得客│
│ │户订单。公司国内销售根据合同约定将产品运送至客户指定的收货地点，并│
│ │经双方对账确认数量及结算金额后确认收入；国外销售根据销售合同约定分│
│ │别处理如下：（1）采用离岸价结算的，以产品报关离岸为收入的确认时点 │
│ │；（2）对采用产品运送至客户指定境外地点结算的，经客户确认使用产品 │
│ │的数量及结算金额后确认收入。公司针对不同客户制定了不同的信用政策，│
│ │给予60～120天的信用期限，结算方式主要为银行电汇与银行承兑汇票。 │
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│行业地位 │国内优秀的汽车减震部件产品供应商 │
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│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │整车厂商和一级零部件供应商对减震部件的质量、性能要求较高，汽车减震│
│ │部件制造企业需分别经过第三方质量管理体系标准认证和整车厂商、一级零│
│ │部件供应商的现场评审，合格后才可以进入整车厂商的供应商名单。汽车减│
│ │震部件制造企业一旦通过认证成为合格供应商，与整车厂、一级零部件供应│
│ │商形成较为稳固的合作关系，将获得较为稳定的订单。 │
│ │2、研发与技术优势 │
│ │根据汽车一级零部件供应商及整车厂商的需求进行快速、高效的产品开发和│
│ │技术支持，是汽车减震部件制造企业的核心竞争力之一。公司一直坚持以研│
│ │发为导向，经过多年的技术发展和积累，目前在汽车减震部件领域的研发能│
│ │力已符合大型跨国汽车零部件集团和部分整车厂商的技术指标要求，是国内│
│ │优秀的汽车减震部件产品供应商。目前公司研发部门拥有国内领先的研发、│
│ │检测设备，并已建立高素质的专业研发团队，掌握了一系列行业领先核心技│
│ │术，包括高性能耐疲劳汽车发动机减震部件的焊接技术、汽车底盘零件倒角│
│ │加工的传动技术、汽车制动踏板的弯管技术、高强度奥氏体不锈钢精冲技术│
│ │、旋铆类铝合金压铸件材料及压铸技术、新能源减速机驻车技术、新能源电│
│ │动车电池盒制造技术、空气弹簧组件制造技术等。目前公司工艺技术储备丰│
│ │富，核心技术指标高于同行业可比水平，在技术开发方面具有明显市场竞争│
│ │力。2025年，14件实用新型专利已满10年自动到期。2025年获得26件专利，│
│ │其中发明专利9件、实用新型17件。与此同时，依托高端的研发软件平台和 │
│ │先进的研发硬件设施，通过与供应商及高校建立高效的联动开发体系，保持│
│ │产品同步开发，使公司具有快速的开发响应速度，始终保持行业领先的优势│
│ │。截至2025年底，公司累计有效专利215件，其中发明专利62件，实用新型 │
│ │专利153件。 │
│ │3、产品质量优势 │
│ │基于汽车零部件对安全质量的严格要求，公司通过IATF16949汽车行业质量 │
│ │管理体系认证，建立了覆盖开发、生产、交付的全流程质量管控体系，公司│
│ │坚持以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、持续改进、循证│
│ │决策、关系管理七大质量管理原则。公司的质量管理优势体现在内部质量控│
│ │制和外部质量控制两方面。 │
│ │4、人才优势 │
│ │公司始终视人才为最核心的战略资源，持续夯实发展根基。主要股东及高级│
│ │管理人员长期深耕汽车减震部件领域，具备深厚的行业经营与管理经验，为│
│ │公司的战略定位、技术积累及长远发展提供了坚实支撑。与此同时，公司较│
│ │早布局研发中心，经过多年积淀，已打造出一支素质优良、结构合理、专业│
│ │能力突出的技术研发团队。通过持续的内部培训与能力提升机制，研发人员│
│ │的技术水平和创新能力不断精进，确保公司在行业技术前沿保持竞争力。截│
│ │至2025年末，公司拥有技术人员117人，均长期服务于汽车减震部件行业， │
│ │深刻理解行业技术路径、开发流程及业务运作模式。稳定而专业的管理与技│
│ │术团队，构成了公司在市场竞争中的核心优势，也是公司与主要客户保持长│
│ │期稳固合作关系的可靠保障。 │
│ │5、资质认证优势 │
│ │经过多年的经营积累和市场开拓，依托公司的研究开发能力及质量管控能力│
│ │，公司产品质量及性能位于行业领先水平，获得了国内外众多汽车零部件厂│
│ │商及汽车整车厂商的认可，主要产品已配套多个国内外知名厂商。公司主要│
│ │客户均为国际知名一级供应商或国内知名整车厂商，产品开发能力和研发水│
│ │平较强，技术创新水平处于行业前列，因此其对上游供应商的技术、工艺等│
│ │方面均有较高的要求。。 │
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│经营指标 │2025年，公司紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标，在巩固老客户市场│
│ │份额的同时，大力拓展新品、新客户业务，生产经营规模实现了一定的增长│
│ │，坚持稳中求进，扎实细致地开展各项工作。 │
│ │报告期内，公司总体经营情况如下： │
│ │1、市场与新品开发： │
│ │报告期内公司新开拓客户34家，包括普莱德汽车科技（苏州）有限公司、蒂│
│ │森克虏伯倍适登减振汽车零部件（常州）有限公司、本特勒投资（中国）有│
│ │限公司、浙江孔辉汽车科技股份有限公司、索格菲（苏州）汽车部件有限公│
│ │司等。报告期内新增量产的产品335款，其中：冲压零部件119款、压铸零部│
│ │件26款、注塑零部件40款、金工零部件119款、涂覆加工31款。报告期内处 │
│ │于开发阶段的新品409款，其中：冲压零部件175款、压铸零部件33款、注塑│
│ │零部件57款、金工零部件73款、涂覆加工71款。 │
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│竞争对手 │1、上海凯众材料科技股份有限公司（股票代码：603037）、2、安徽中鼎密│
│ │封件股份有限公司（股票代码：000887）、3、宁波拓普集团股份有限公司 │
│ │（股票代码：601689）、4、桑尼泰克精密工业股份有限公司（股票代码：8│
│ │32554）、5、安徽得力汽车部件有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：2025年，14件实用新型专利已满10年自动到期。2025年获得26件专利│
│营权 │，其中发明专利9件、实用新型17件。截至2025年底，公司累计有效专利215│
│ │件，其中发明专利62件，实用新型专利153件。 │
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│投资逻辑 │公司长期从事汽车精密零部件的研发、生产和销售。公司产品主要为汽车减│
│ │震部件产品，公司产品按照制造工艺可划分为冲压零部件、压铸零部件、注│
│ │塑零部件及金工零部件等产品，可广泛应用于汽车的底盘系统、发动机系统│
│ │、车身系统、座椅等系统。凭借在制造工艺、技术实力、产品质量等方面的│
│ │优势，公司的业务规模、行业知名度和市场竞争力不断提升。公司主要客户│
│ │属于减震领域大型知名企业,公司已与天纳克（Tenneco）、博戈（Boge）、│
│ │威巴克（Vibracousitc）、住友理工（Sumiriko）、哈金森（Hutchinson）│
│ │、青岛迪恩（QingdaoDN）、普洛斯派（Prospira）、大陆（ContinentalAG│
│ │）等大型跨国汽车零部件集团，还有底盘领域大型知名企业本特勒（Bentel│
│ │er）、卡斯马（Cosma）大型跨国汽车零部件集团，以及长城汽车、斯堪尼 │
│ │亚等大型知名整车厂商建立了长期稳定的合作关系。公司产品下游应用覆盖│
│ │国内外众多知名汽车品牌，从国际汽车品牌来看，公司产品广泛应用于德系│
│ │、日系、美系、韩系等各大整车系列，覆盖奔驰、宝马，奥迪、大众、沃尔│
│ │沃、丰田、日产、本田、通用、福特、现代、标致、雪铁龙、国际大型新能│
│ │源汽车品牌等；此外，从我国自主汽车品牌来看，公司产品已广泛配套于上│
│ │汽、长城、吉利、奇瑞、广汽、北汽、江淮、一汽等，及国内一流新能源品│
│ │牌比亚迪、极氪、理想、蔚来、小鹏等。 │
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│消费群体 │天纳克、博戈、威巴克、住友理工、大陆、本特勒等全球知名的大型跨国汽│
│ │车零部件集团，以及长城汽车、斯堪尼亚等知名整车厂商。 │
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│消费市场 │外销、内销 │
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│主营业务 │汽车精密零部件的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │冲压零部件、压铸零部件、注塑零部件、金工零部件 │
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│增持减持 │中捷精工2025年4月7日公告，公司股东魏忠拟自公告日起15个交易日后的3 │
│ │个月内以集中竞价交易的方式减持公司股份不超过104.3007万股，即不超过│
│ │公司当前总股本的1%。截至公告日，魏忠直接持有公司股份2450.00万股， │
│ │占公司总股本的23.4%。 │
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│行业竞争格局│汽车零部件产业是汽车产业的重要组成部分，其规模和技术的不断提升是汽│
│ │车工业繁荣发展的前提和关键环节。汽车零部件按功能划分通常分为汽车发│
│ │动机系统及零部件、车身系统及零部件、底盘系统及零部件、电子电器设备│
│ │和通用件等五大类。在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背│
│ │景下，我国汽车零部件行业稳步发展，新能源汽车渗透率的快速提升也带动│
│ │了汽车零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展。受益于海外汽车品牌零│
│ │部件企业国内设厂及国内汽车销量显著提升，我国零部件企业正从“成本优│
│ │势”转向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，并凭借显著的成本优势│
│ │、先进制造能力、快速反应和同步研发能力，不断提升全球市占率；同时轻│
│ │量化、电动智能化的升级改造，为国内厂商创造更多机会接入整车厂配套环│
│ │节，有助于自身产品实现进一步量价齐升。随着我国汽车零部件产业供应体│
│ │系逐步完善，我国已深度融入全球供应链体系，成为重要的生产和供应基地│
│ │。与此同时，庞大的售后市场需求也将给国内汽车零部件企业带来更大的市│
│ │场发展空间。 │
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│行业发展趋势│2026年是汽车零部件行业电动化深化、智能化落地、供应链重构、国产替代│
│ │全面突破的关键节点。行业告别传统燃油车主导的机械时代，进入“软件定│
│ │义、电动驱动、系统集成、全球协同”的新周期，呈现结构性分化、分层垄│
│ │断、本土崛起、绿色合规四大核心特征，市场规模稳步扩容但增长动能完全│
│ │切换。价值重心从动力总成转向三电、智驾、底盘域控。 │
│ │技术趋势聚焦四大方向：电动化向800V高压、电驱动集成、半固态电池升级│
│ │；智能化实现中央域控、线控底盘普及，软件收入占比升至12%以上；轻量 │
│ │化依赖一体化压铸与高性能材料迭代；绿色低碳成为合规门槛，再生材料应│
│ │用与碳足迹追溯成标配。行业核心机会集中在高增长、国产替代、出海及后│
│ │市场赛道，同时面临整车降价传导、技术迭代、地缘合规等风险，底层范式│
│ │已从燃油机械向电动智能彻底切换。综上，2026年作为“十五五”规划开局│
│ │之年，行业发展机遇与挑战并存，技术创新与产业链、供应链安全稳定将成│
│ │为推动行业高质量发展的重要方向。 │
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│行业政策法规│《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》、《个人消费贷款财政贴息政│
│ │策实施方案》、《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换│
│ │新政策的通知》、《供方评价管理规定》、《采购控制程序》、《关于进一│
│ │步优化机动车环境监管的意见》、《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行│
│ │动的通知》、《产品监视和测量控制程序》、《供方控制程序》 │
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│公司发展战略│公司始终以“共创共赢、高效卓越”的核心价值观为方向，以“让每一辆车│
│ │上都有中捷产品”的企业使命为牵引，凭借在制造工艺、技术实力、产品质│
│ │量等方面的优势，顺应汽车行业的发展趋势，以“轻量化、新能源车、适用│
│ │性、总成本领先”为发展战略。公司将不断加大研发投入、加强技术创新、│
│ │完善管理制度及运行机制，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求和│
│ │行业变化的汽车零部件产品推向市场。以技术创新和产品结构优化为推动力│
│ │，加快形成新质生产力，打造可持续竞争新优势。加强与产业链伙伴的战略│
│ │合作，加快海外市场份额拓展，通过核心能力的延展力争始终处于国内行业│
│ │领先地位。具体包括： │
│ │（1）已有产品层面，将更多技术含量较高、附加值较高汽车减震部件系列 │
│ │产品推向市场，提高公司市场份额和市场地位，如冲压焊接业务（空气弹簧│
│ │关键零部件，冲压C型圈、卷圆、弓形件、车身件、金属膜片、异型C型圈）│
│ │；精冲业务（齿板、法兰板、小总成、拨叉）；涂覆业务（电泳、磷化、电│
│ │镀、喷胶、锌铁、电泳+喷粉、锌镍+电泳、铝钝化）等，以此改变目前公司│
│ │产品毛利率较低的现状。 │
│ │（2）新产品层面，适应行业发展趋势，重点关注新能源汽车、储能领域及 │
│ │轻量化领域零部件产品的研发、生产及销售，利用公司现有工艺，加大投入│
│ │，如车用空气弹簧储气罐产品、车用齿毂产品等使其成为公司新的业绩增长│
│ │驱动力。 │
│ │（3）研发层面，积极改进现有开发制造工艺，加大研发和工艺创新力度， │
│ │利用公司现有技术工艺优势，研究开发汽车机电一体化产品、球关节产品等│
│ │逐步建立有中捷精工品牌的产品，注入公司后续发展新动力。 │
│ │（4）客户层面，扎实立足于现有优质客户群，积极发展新的战略客户，目 │
│ │前公司主要以直销方式向汽车零部件一级供应商及整车厂商进行销售，进一│
│ │步拓宽公司与整车厂合作的覆盖面。 │
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│公司日常经营│2025年，公司紧密围绕年初既定的发展战略和经营目标，在巩固老客户市场│
│ │份额的同时，大力拓展新品、新客户业务，生产经营规模实现了一定的增长│
│ │，坚持稳中求进，扎实细致地开展各项工作。 │
│ │报告期内，公司总体经营情况如下： │
│ │1、市场与新品开发： │
│ │报告期内公司新开拓客户34家，包括普莱德汽车科技（苏州）有限公司、蒂│
│ │森克虏伯倍适登减振汽车零部件（常州）有限公司、本特勒投资（中国）有│
│ │限公司、浙江孔辉汽车科技股份有限公司、索格菲（苏州）汽车部件有限公│
│ │司等。报告期内新增量产的产品335款，其中：冲压零部件119款、压铸零部│
│ │件26款、注塑零部件40款、金工零部件119款、涂覆加工31款。报告期内处 │
│ │于开发阶段的新品409款，其中：冲压零部件175款、压铸零部件33款、注塑│
│ │零部件57款、金工零部件73款、涂覆加工71款。 │
│ │3、开展产学研研发项目： │
│ │2025年公司持续深化产学研协同创新机制，巩固现有高校合作成果，进一步│
│ │拓宽合作领域、提升合作层次，实现校企资源优势互补、技术联合攻关与人│
│ │才共育共享。同时，围绕公司新产品开发、新材料应用、新工艺突破等关键│
│ │技术需求，深化与江苏大学等高校院所的合作，联合申报省、市级科技计划│
│ │项目与产业创新专项，共同开展关键核心技术攻关。 │
│ │通过互派技术骨干交流讲学、共建研发平台、联合培养专业技术人才等方式│
│ │，将高校前沿科研成果与公司产业化需求深度融合，持续推动公司技术迭代│
│ │升级与核心竞争力提升，为公司高端化、智能化、轻量化发展提供坚实技术│
│ │支撑。 │
│ │4、公司生产成本与质量控制： │
│ │4.1生产效率改善，有序推进精益生产和标准化。2025年公司继续围绕战略 │
│ │目标与年度经营预算，持续推进精益生产与标准化作业体系建设。在2024年│
│ │成本改善成果基础上，由工程技术部牵头，进一步细化年度降本增效目标，│
│ │将成本改善从“TOP10重点项目”延伸至全产线、全工序常态化改善机制。 │
│ │针对量产品客户持续降本需求，在工艺优化、工时定额提升、材料替代与定│
│ │额管控、设备综合效率（OEE）提升等方面开展系统性挖潜，对成熟产品实 │
│ │施工艺固化，对新产品实施先期成本策划。持续完善改善项目台账，实行周│
│ │跟进、月总结、季复盘，对未按期达成的改善项及时制定纠偏措施与补救计│
│ │划，所有改善成果与部门及个人绩效激励深度挂钩，确保年度成本改善目标│
│ │刚性落地。同时推动改善经验标准化、案例化，形成可复制推广的精益改善│
│ │体系，全面提升生产运行效率。 │
│ │4.22025年公司在严格执行IATF16949质量管理体系基础上，进一步深化质量│
│ │全过程管控。持续运用APQP、FMEA、PPAP、SPC、MSA五大核心工具开展前期│
│ │质量策划，强化风险识别与预防管理；严格按照CQI系列标准对特殊过程进 │
│ │行常态化自评价与持续改进，依据VDA标准对产品实现全过程开展过程审核 │
│ │与质量提升。在生产环节深化变化点管理、防错装置验证、标准作业指导与│
│ │现场监督，实现关键工序质量可控、可追溯。针对质量偏差与异常问题，运│
│ │用系统化问题解决方法（如8D、鱼骨图、5Why等）开展根源分析与闭环整改│
│ │，推动质量问题从事后处理向事前预防、事中控制转变。 │
│ │质管中心在2024年组织架构优化基础上，进一步强化前期质量、供方质量、│
│ │进料质量、过程质量、成品质量、客户服务质量、实验室质量及体系质量八│
│ │大模块的协同联动，完善跨部门质量会商机制，实现职责更清晰、流程更顺│
│ │畅、监督更到位。持续开展产品审核、过程审核、体系内审及交叉审核，加│
│ │大对薄弱环节的专项力度，不断提升质量管理体系有效性与稳定性，确保产│
│ │品一次合格率持续提升，稳定满足客户质量要求。 │
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│公司经营计划│（1）根据行业及公司经营情况，公司管理层积极制定相关经营计划，持续 │
│ │增强公司核心竞争力、改善公司盈利能力。加强客户与市场开拓。确保销售│
│ │收入的稳定增长和未来年度的持续发展，公司将在保持现有客户群体的基础│
│ │上，积极发展新的战略客户，以实现公司业务的持续增长。公司将继续积极│
│ │参与客户前期产品开发，及时、有效的应对行业和产业的需求变化，帮助客│
│ │户实现其产品的升级换代。重点围绕如下展开： │
│ │1、已有汽车减震部件产品市场的进一步拓展，特别是含涂覆、精冲工艺的 │
│ │产品，争取年度目标的实现。 │
│ │2、争取完成对压铸、金工产品（挤出铝）、注塑等汽车轻量化产品的年度 │
│ │目标收入实现。 │
│ │3、争取完成对年度新客户开发目标（个数）。 │
│ │4、争取完成对年度新业务目标的达成（金额）。 │
│ │（2）加强新产品开发。公司坚持以市场需求为出发点，洞察国内外汽车零 │
│ │部件行业发展新趋势、新技术、新领域，不断调整产品结构，适应市场需求│
│ │。公司将持续完善核心产品结构，丰富产品系列、识别客户需求，与客户项│
│ │目实现同步研发，巩固公司在行业中的领先地位。公司将在保持现有汽车减│
│ │震部件规模的同时，重点发展和开拓新能源汽车零部件产品市场和轻量化汽│
│ │车零部件产品市场。 │
│ │（3）加强人才梯队建设，助力实现战略目标。2026年，公司将进一步建立 │
│ │完善与业务战略相匹配的人力资源开发与管理职能团队，以企业发展战略为│
│ │导向，重点把握招聘甄选、人才培育、绩效评估、员工激励等关键环节，进│
│ │一步完善人力资源平台体系建设，通过整合内外资源完善培训体系，持续优│
│ │化关键岗位能力模型和干部管理体系，重点聚焦内部核心人才培养和领导力│
│ │发展，建立和完善人才职业成长机制，有效激发团队价值创造活力，为业务│
│ │发展提供有力支撑，最大限度支持战略目标的实现。 │
│ │（4）加强内部控制建设。明确公司内部控制蓝图，重点健全数据管理、信 │
│ │息披露管理、内部审计等制度，明确流程、强化监督、落实责任，实现业务│
│ │流程的程序化、制度化、标准化，确保公司制度高效运转；完善绩效考核体│
│ │系，制定科学严谨的绩效考核制度，通过考核奖惩、晋级晋升等多种方式激│
│ │发全员活力。同时，公司将进一步加大企业内部管理系统升级工作，在已有│
│ │数字信息化管理系统基础上，继续推进销售、制造、采购、计划、质量、开│
│ │发等管理节点的智能管控升级，全面优化企业管理流程，进一步提升公司的│
│ │整体管理水平和运营效率，促使企业保持发展活力，带动企业盈利能力不断│
│ │提升。 │
│ │（5）进一步优化生产管控、降低成本、确保产品质量，同时提升制造系统 │
│ │的自动化、智能化建设。公司将持续优化生产工序和作业流程，提高生产效│
│ │率，在现有核心工艺优势的基础上，改善优化生产工艺，加强质量控制，提│
│ │高产品良率和减少返工损失。严抓产品质量和安全生产管理，坚守质量为本│
│ │、安全生产两条红线；公司将对生产系统中检测、设备管理、流水线上下料│
│ │优先进行智能化改造。 │
│ │（6）可持续发展战略的推进，公司继续在第三方辅导机构推动下将可持续 │
│ │发展融入核心业务战略中逐步推进，确保企业在经济、社会和环境三个维度│
│ │上保持长期健康发展，最终在全球化的商业环境中实现长久的成功。 │
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│公司资金需求│高强度汽车零部件智能化生产线基地项目、灏昕汽车零部件制造无锡有限公│
│ │司轻量化汽车零部件自动化生产项目、江苏中捷精工科技股份有限公司研发│
│ │中心建设项目、补充流动资金项目。 │
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│可能面对风险│（1）宏观经济波动风险 │
│ │公司主营业务为汽车精密零部件的研发、生产和销售，产品主要为汽车减震│
│ │零部件，生产经营与下游汽车行业的整体发展状况密切相关。汽车产业作为│
│ │国民经济重要产业支柱，在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用，近年│
│ │来持续稳定的发展，但不排除短期内我国汽车行业景气度下降，造成公司在│
│ │国内外市场的订单减少、收款困难、存货积压等影响，从而对公司生产经营│
│ │产生不利影响。为应对上述风险，公司将密切关注宏观经济走势和行业政策│
│ │，对变化情况进行动态监测、预警，积极应对经济环境变化的不利影响，紧│
│ │紧围绕公司技术等多项优势，推动公司同心圆多元化发展，推进产品结构升│
│ │级和向非减震零部件拓展，加快新产品与新客户的开拓，确保公司运营能够│
│ │适应宏观经济变化。 │
│ │（2）客户集中度较高风险 │
│ │报告期内，公司前五名客户收入占比为63.44%，客户集中度相对较高。公司│
│ │下游客户主要为国内外知名汽车整车厂商和一级零部件供应商，包括天纳克│
│ │（Tenneco）、威巴克（Vibracoustic）、博戈（Boge）、住友理工（Sumit│
│ │oMoriko）、长城汽车集团等，上述客户业务规模相对较大，且公司系其汽 │
│ │车减震零部件产品的主要供应商，使得公司前五大客户收入占比相对较高。│
│ │虽然公司与主要客户保持着长期稳定合作关系。但不排除未来公司与主要客│
│ │户合作关系发生不利变化，或者主要客户生产经营情况发生波动，导致其对│
│ │公司产品的需求量减少，进而导致公司经营业绩出现波动。为应对上述风险│
│ │，公司积极招聘市场和技术人才，加强市场开发人员的数量与质量，采用参│
│ │加行业会议、客户拜访及引荐等方式积极开拓新客户、新市场、新产品。 │
│ │报告期内公司新开拓客户34家，普莱德汽车科技（苏州）有限公司、蒂森克│
│ │虏伯倍适登减振汽车零部件（常州）有限公司、本特勒中国投资公司、浙江│
│ │孔辉汽车科技股份有限公司、索格菲（苏州）汽车部件有限公司等。报告期│
│ │内新增量产的产品335款，其中：冲压零部件119款、压铸零部件26款、注塑│
│ │零部件40款、金工零部件119款、涂覆加工31款。报告期内处于开发阶段的 │
│ │新品409款，其中：冲压零部件175款、压铸零部件33款、注塑零部件57款、│
│ │金工零部件73款、涂覆加工71款。公司将一如既往地积极开拓新客户、新产│
│ │品，努力增加业务收入，减少客户集中度较高带来的风险。 │
│ │（3）原材料价格波动风险 │
│ │公司主要原材料为钢材、铝材等大宗商品，如果原材料价格波动幅度相对较│
│ │大，会对主要产品的生产成本产生一定影响。虽然，基于与主要客户的长期│
│ │合作关系，在原材料价格发生重大不利变化时，可适当进行产品价格调整转│
│ │嫁成本波动对公司利润的影响。但不排除未来上述主要原材料价格大幅上涨│
│ │，公司难以全部、及时地通过产品价格调整消化上述影响，进而对公司经营│
│ │业绩产生不利影响。为应对上述风险，除积极与客户协商及时调价外，公司│
│ │采取如下方式降低此影响： │
│ │1、公司通过长期的经验积累以及工艺的持续改进，优化产品结构，提升材 │
│ │料利用率和产品合格率，减轻原材料价格波动对公司产生的影响。 │
│ │2、加强计划管理，根据销售计划、生产计划编制滚动采购计划，由公司采 │
│ │购部会同计划物流部细化不同原辅材料的安全库存、采购供应间隔期、最佳│
│ │采购经济批量，公司对大宗商品的采购定价由公司经营管理层集体决策，并│
│ │继续在必要时适时采用商品期货套期保值，最大限度地降低采购成本、平滑│
│ │成本的波动。 │
│ │3、加强与公司钢材、铝材供应商的合作，维护良好的合作关系，加强双方 │
│ │的沟通与交流，实现信息共享，以便适时调整采购策略和采购价格，保障物│
│ │资供应及时有序。 │
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│股权激励 │中捷精工2024年10月10日发布限制性股票激励计划，公司拟授予53.9954万 │
│ │股限制性股票，其中首次向36名激励对象授予43.9954万股，授予价格为12 │
│ │元/股；预留10万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满一年后分三 │
│ │期解锁，解锁比例分别为。主要解锁条件为：2025年营业收入不低于86000 │
│ │万元；2026年营业收入不低于100000万元；2027年营业收入不低于115000万│
│ │元。 │
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