热点题材☆ ◇301102 兆讯传媒 更新日期：2025-06-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:腾讯概念、抖音概念、AIGC概念、数据要素、小红书
风格:融资融券、回购计划、股权转让、社保新进、股权集中、自由现金
指数:创业小盘
【2.主题投资】
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2025-02-21│腾讯概念 │关联度：☆☆☆
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公司是腾讯的广告投放合作伙伴，腾讯视频、腾讯体育等在公司高铁站内媒体投放广告。
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2025-01-14│小红书概念 │关联度：☆☆☆
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小红书是公司近年来合作并投放广告的客户
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2024-12-19│AIGC概念 │关联度：☆☆☆
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公司已将AIGC技术作为设计工具融入项目制作流程如概念稿、原画设计、场景构筑设计等环
节中，用于视觉生成。
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2023-11-24│抖音概念 │关联度：☆☆☆
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今日头条是公司的合作客户
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2023-05-06│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司将通过建设技术中心，对公司现有信息化系统进行带宽升级、数据库扩容建设，同时针
对大数据分析技术进行开发研究。通过大数据分析技术的提升，加强公司对各高铁站客流数据的
采集、清洗、分析及处理能力，对不同铁路运营站点的用户画像获得更为精准的描述，从而提升
对公司自身媒体传播效果评估的能力，优化精准投放广告的精细化管理能力，加强对广告主提供
优质广告投放方案的服务能力。
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2025-04-24│泰康人寿持股│关联度：☆
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截止2025-03-31,泰康人寿保险有限责任公司-传统-普通保险产品-019L-CT001深持有60.75
万股(占总股本比例为：0.15%)
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2024-12-20│华为概念 │关联度：☆☆☆
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华为和茅台都是我司近年来合作并投放广告的客户，公司有配合华为新品发布会在我司的媒
体上进行相应的宣传
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2022-04-22│新媒体营销 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司通过信息系统平台将数字媒体设备联网，进行数字化远程管控，为客户提供精准化、个
性化、灵活多样的一键式广告发布服务
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2022-03-28│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-03-28在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-06-11│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过20000万元(1353.18万股),回购期:2025-05-19至2026-05-18
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2025-05-23│股权集中 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-19,公司第一大股东(三六六移动互联科技有限公司)持股占总股本比例为：75.
00%
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2025-04-24│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31社保(1家)新进十大流通股东并持有40.20万股(0.10%)
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2024-12-16│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
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2024-07-20│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让74.25%股权给三六六移动互联科技有限公司。
【3.事件驱动】
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2023-01-18│年味“气氛组”上线，出行复苏户外媒体将迎广告投放高峰
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2023年春运现已启动，出行复苏信号明显，又适逢年关将至，商圈客流持续回升。受此影响
，低迷了两年的户外媒体有望迎来一轮广告投放高峰。分析人士对财联社记者表示，春节这一时
点线下人流复苏已具备确定性，出行、消费两项指标的回升，将带动广告主线下投放预算回暖。
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2023-01-06│人流、铁路客流逐步恢复，广告业估值修复值得期待
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据各地地铁官微，上海、广州、北京、深圳的地铁日客流量在1月3日，分别恢复到719/609/
570/535万人次，较2022年12月24日的增幅分别为300%/116%/182%/212%，且为元旦平均客流量的
1.5倍左右。据券商复盘，美国、日本、韩国广告公司在疫情逐步放开之后的广告业务恢复情况
，发现：1）伴随宏观环境与出行的逐步恢复，广告业务收入逐步回暖。2）后续疫情冲击对宏观
经济以及广告业务收入的影响是边际减弱的。券商分析指出，就我国而言，疫情管控优化调整后
，广告经营情况以及广告投放意愿有望提升，广告营销板块后续利润及估值弹性值得期待。
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2022-12-14│线下消费场景复苏，广告行业或进入周期上升阶段
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12月7日，国家联防联控发布《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》即“新
十条”。防疫政策不断优化，对人员复工复产、跨地区流动、线下消费起到促进作用。2023年整
体经济形势将明显好转，与线下出行高度相关的本地生活、可选消费等行业有望全面复苏，带动
电商、互联网广告等行业走出低谷。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2010年1月11日，深圳兆讯有限更名为天津兆讯有限。2011年2月21日，天津│
│ │兆讯有限临时股东会作出决议，天津兆讯有限全体股东作为发起人，以2010│
│ │年12月31日为审计基准日，以经审计的净资产16,003.73万元为基础折股15,│
│ │000万股，整体变更为股份公司。同日，兆讯传媒三名发起人深圳兆讯投资 │
│ │、富海银涛及周泽亮签署了《发起人协议》。中喜会计师对公司截至2010年│
│ │12月31日的财务状况进行了审计，并出具“中喜审字[2011]第01070号”《 │
│ │审计报告》。西安正衡资产评估有限责任公司对公司截至2010年12月31日的│
│ │股东全部权益价值进行了评估，并出具“西正衡评报字【2011】012号”《 │
│ │资产评估报告》。2011年2月22日，中喜会计师出具了“中喜验字(2011)第0│
│ │1011号”《验资报告》，对发行人整体变更的出资情况进行了验证。2011年│
│ │2月24日，兆讯传媒领取了注册号为120192000050379的《企业法人营业执照│
│ │》。统一信用代码为911201186670532667。 │
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│产品业务 │兆讯传媒成立于2007年，主营业务为从事高铁数字媒体资源的开发、运营和│
│ │广告发布业务。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司作为高铁数字媒体运营商，与各铁路局集团签署媒体资源使用协议，通│
│ │过中长期协议锁定客流最密集的候车区域，自主安装数字媒体设备，建成了│
│ │一张覆盖全国多层次、多区域的自有高铁数字媒体网络，为客户提供专业的│
│ │数字媒体广告发布服务实现盈利。报告期内，公司主营业务收入全部来自于│
│ │广告发布收入。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司采购的内容主要为高铁站的媒体资源和数字媒体设备。媒体资源既是公│
│ │司业务的核心要素，也是公司开展业务的基础。经过多年经营发展，公司已│
│ │与国内各铁路局集团建立了紧密良好的合作关系，在媒体资源开发方面与多│
│ │个铁路局集团进行合作，对单个铁路局集团不形成依赖。公司主要通过与各│
│ │铁路局集团控制的广告传媒公司进行洽谈和参与招投标达成合作意向，并按│
│ │照市场化的原则签署资源使用协议。报告期内，新增成都西、北京南到达等│
│ │61个媒体站点资源，同时进行了71个站点的媒体优化。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司成立高铁及商圈媒体的销售团队，并将两个媒体系统全部按地域划分为│
│ │大区，分区域进行管理。公司刊例价也按高铁及商圈媒体二种媒体类型，以│
│ │站点、屏点或套餐的形式分别对外报价。在实际销售过程中，公司综合考虑│
│ │客户合作情况、合作期限、广告投放额度、投放媒体资源质量、投放的季节│
│ │性等因素，给予客户一定折扣率。同时，销售人员通过直接向销售对象（即│
│ │广告主和广告代理公司）销售完成销售工作。报告期内，兆讯就在手重点行│
│ │业保持合作稳定，夯实消费、家居建材、互联网领域的合作优势，增加奢侈│
│ │品、美妆、服装服饰等品类的体量。 │
│ │4、数字化运营模式 │
│ │公司通过信息系统平台将数字媒体设备联网，进行数字化远程管控，为客户│
│ │提供广告发布服务。广告播出前，公司针对客户需求，向客户提供媒体策略│
│ │及建议。随后，公司根据广告合同约定的播放内容、播放时间、播放站点及│
│ │播放频次，制作出相应的内容串播单和播放文件。广告播出时，公司信息系│
│ │统平台通过宽带网络发布指令，做到一键换刊，不仅能保障高效安全刊播，│
│ │还能满足客户精准化、差异化、灵活多样的广告发布需求。使高铁数字媒体│
│ │网络中的数字媒体设备，按指令自动进行广告内容的更新与播出。在广告播│
│ │出后，公司根据客户需求提供内部监播照片或第三方独立监播报告，对广告│
│ │发布情况进行监控。 │
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│行业地位 │国内专注高铁客运站数字媒体龙头企业之一 │
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│核心竞争力 │1、高铁数字媒体网络优势 │
│ │在我国高速铁路网建设的起步时期，公司即着手布局高铁数字媒体资源网络│
│ │，并参与高铁站点数字媒体资源点位的设计与施工，与各铁路局集团建立了│
│ │良好的合作基础，取得了先发优势。经过十多年的经营积累，公司已自建了│
│ │一张覆盖全国30个省级行政区、年触达客流量超过20亿人次的高铁数字媒体│
│ │网络。全面覆盖了长三角、珠三角、环渤海、东南沿海等经济发达地区以及│
│ │全国主要出行热门城市，实现了多层次、立体化的媒体布局。截至本报告期│
│ │末，国内18家铁路局集团已全部签署了媒体资源使用协议，签约529个铁路 │
│ │客运站，运营4957块数字媒体屏幕，自建了一张以点带面，线线相交，面面│
│ │俱到的高铁数字媒体网络。 │
│ │2、城市商圈大屏媒体优势 │
│ │2022年6月，兆讯传媒正式开启商圈数字户外媒体业务的“第二曲线”。截 │
│ │至目前，公司已先后在广州天河路商圈、太原亲贤街商圈、贵阳喷水池商圈│
│ │、成都春熙路商圈、北京王府井商圈、深圳罗湖万象城商圈等核心城市顶级│
│ │商圈打造“地标级”户外裸眼3D大屏媒体，积极拓宽数字户外媒体业务，开│
│ │拓城市核心商圈营销场景。 │
│ │3、数字化运营优势 │
│ │公司自成立以来高度重视数字化建设与高铁媒体的融合，建成的信息系统平│
│ │台已安全运行多年，并保持持续的研发投入以及升级换代。公司通过信息系│
│ │统平台将数字媒体设备联网，进行数字化远程管控，可以做到一键换刊，不│
│ │仅能保障高效安全刊播，还能满足客户精准化、差异化、灵活多样的广告发│
│ │布需求。公司数字化建设起步较早，积累了丰富的建设和稳定运营经验，具│
│ │有较强的数字化运营优势。 │
│ │4、客户资源优势 │
│ │公司拥有遍布全国的媒介资源网络，全面触达主流消费群体，媒介资源价值│
│ │愈发得到客户认可。高铁场景受众规模巨大，高铁媒体触达率高，公司凭借│
│ │自建高铁数字媒体网络的覆盖广度、高效的数字化运营能力以及布局全国的│
│ │销售团队，连续十多年为众多客户提供优质的广告发布服务，在高铁数字媒│
│ │体领域深受客户认可，形成了较好的客户粘性，广告主客户占比较多。 │
│ │5、品牌优势 │
│ │公司凭借十余年的经营积累和优质的服务，在行业下游具有较高的品牌知名│
│ │度，并与各铁路局集团建立了稳固的战略合作关系，在行业上游获得了良好│
│ │的口碑。报告期内，公司凭借行业领先的媒体资源优势，在2024年第十一届│
│ │中国户外广告论坛中荣获“城市地标广告媒体”（广州、成都、北京三地）│
│ │、“全国高铁站核心候车区数字媒体数量最多”、“贵阳核心商圈最大高清│
│ │LED屏”、“户外广告交通场景类优质媒体”四类奖项认证。 │
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│经营指标 │2024年公司实现营业收入6.70亿元，比上年同期增加12.26%；其中实现归属│
│ │于母公司净利润0.76亿元，比上年同期减少43.64%。 │
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│竞争对手 │分众传媒（002027）、北巴传媒（600386）、因赛集团（300781）、南京永│
│ │达、华铁传媒、上海城铁、北京畅达。 │
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│品牌/专利/经│品牌：2021年荣获中国广告节“广告主盛典·年度整合营销金案”、北京国│
│营权 │际创意节“广告行业年度影响力TOP媒体”、“2021年和2022年亚洲品牌500│
│ │强”。报告期内公司凭借“亿耀华夏·铸梦共赢——梦金园全国高铁媒体网│
│ │品牌焕新营销案例”喜获第八届金场景案例评选铜奖。城市商圈媒体以其“│
│ │大户外、大视觉”的重要传播特点，成为品牌实力背书的重要象征。同时公│
│ │司所具备的高质量数字内容生产能力，以内容赋能，“跨地域、跨时空的”│
│ │持续发酵使品牌实现传播的“降本增效”，助力商圈焕新、引领消费升级，│
│ │赋能公司数字经济商业价值持续提升。 │
│ │经营权：截至到2023年12月31日，公司已与国内全部18家铁路局集团进行合│
│ │作，继续深耕铁路媒体领域。同时公司在广州天河路商圈、太原亲贤街商圈│
│ │、贵阳喷水池商圈、成都春熙路商圈、北京王府井商圈等取得户外裸眼3D高│
│ │清大屏媒体资源经营权，拓展了新的媒体资源领域。 │
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│投资逻辑 │公司自成立以来高度重视数字化建设与高铁媒体的融合，建成的信息系统平│
│ │台已安全运行多年，并保持持续的研发投入以及升级换代。公司通过信息系│
│ │统平台将数字媒体设备联网，进行数字化远程管控，可以做到一键换刊，不│
│ │仅能保障高效安全刊播，还能满足客户精准化、差异化、灵活多样的广告发│
│ │布需求。公司数字化建设起步较早，积累了丰富的建设和稳定运营经验，具│
│ │有较强的数字化运营优势。 │
│ │公司凭借十余年的经营积累和优质的服务，在行业下游具有较高的品牌知名│
│ │度，并与各铁路局集团建立了稳固的战略合作关系，在行业上游获得了良好│
│ │的口碑。 │
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│消费群体 │食品饮料、家居建材、酒、互联网、汽车、黄金珠宝等诸多行业 │
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│消费市场 │全国范围 │
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│实控人或控股│兆讯传媒2024年5月28日公告，公司控股股东联美控股及其全资子公司华新 │
│股东变更 │联美与三六六签署了《股份转让协议》，将其合计持有的75%公司股份，以1│
│ │0.55元/股的价格，通过非公开协议转让方式转让给三六六。股份转让完成 │
│ │后，公司控股股东将由联美控股变更为三六六，公司实际控制人未发生变化│
│ │。 │
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│行业竞争格局│伴随国内铁路环境的不断改善，人均收入的不断提高，乘坐高速铁路出行的│
│ │人群不断扩大。高铁乘客人群呈现商务化、年轻化和高收入特点，使得高铁│
│ │数字媒体的传播效果日趋向好。2008年以来，我国高速铁路建设里程和通车│
│ │里程快速增长，一些企业开始在全国范围内快速布局和资源整合，尤以公司│
│ │为典型代表，经过多年的行业洗牌，行业已经形成由全国性广告媒体运营商│
│ │、区域性广告媒体运营商和小型广告媒体运营商组成的竞争格局。 │
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│行业发展趋势│户外广告依托于场景，随着交通出行网络的持续扩张、生活圈的不断完善以│
│ │及商圈的蓬勃发展，其价值正逐年攀升，尤其是数字户外在移动互联网技术│
│ │的加持下，通过远程播控，一键换刊，降本增效，逐渐获得广告主更多的预│
│ │算比例。高铁数字媒体广告是随着我国高铁建设的不断发展而产生的户外数│
│ │字媒体。自国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以│
│ │下简称《规划》）后，2023年3月由交通运输部、国家铁路局等五部门联合 │
│ │印发的《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》，确定行动目│
│ │标是到2027年，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显│
│ │著，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈” │
│ │和“全球123快货物流圈”加速构建。全国铁路营业里程达到17万公里左右 │
│ │，其中高速铁路5.3万公里左右，普速铁路11.7万公里左右，为高铁数字媒 │
│ │体广告发展奠定坚实基础。 │
│ │随着旅游市场活力迸发，假日出游消费持续升温。文化和旅游部数据中心显│
│ │示，2024年，我国国内出游人次56.15亿，同比增长14.8%。国内游客出游总│
│ │花费5.75万亿元，同比增长17.1%。高铁是国民出行的首选交通方式，国家 │
│ │铁路局发布数据显示，2024年国家铁路累计发送旅客43.1亿人次，同比增长│
│ │11.9%，“流动的中国”涌动蓬勃生机活力，高铁媒体场景营销价值进一步 │
│ │显现。高铁数字媒体广告行业是数字化媒体与高铁行业融合而成的新兴细分│
│ │领域。以数码刷屏机、电视视频机和LED大屏幕等设备作为媒介载体，利用 │
│ │高铁站特有场景、受众规模庞大等优势，实现广告主品牌传播的过程。得益│
│ │于我国高铁行业及数字化的快速发展，作为新兴的广告媒体形式，随着全国│
│ │高铁网络铺设持续推进，高铁出行人数日益增长、媒体设施不断完善，高铁│
│ │数字媒体广告行业进入快速发展阶段。 │
│ │户外裸眼3D高清大屏逐步落地，有望成为公司业务增长的第二曲线。近年来│
│ │，我国相继出台多项国家产业政策，为裸眼3D行业发展提供了有力支持与引│
│ │导，从技术研发、应用场景拓展到产业协同等多维度推动行业进步。2024年│
│ │2月26日，在世界移动通信大会期间，中国移动携手中东的阿曼电信Omantel│
│ │、拉美的美洲电信AM、欧洲的瑞士Sunrise、华为等产业伙伴，共同发起裸 │
│ │眼3D产业推进倡议。这一倡议的发布，对整合产业资源，推动裸眼3D产业在│
│ │技术、应用、商业模式等方面的协同发展具有重要意义，为户外裸眼3D高清│
│ │大屏行业的拓展提供了政策指引与产业合作框架。 │
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│行业政策法规│《“十四五”广告产业发展规划》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》│
│ │、《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《国家综合立体交通网│
│ │规划纲要》、《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》 │
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│公司发展战略│经过多年的发展，公司已实现了铁路传媒的全国网络化覆盖，建立了遍布全│
│ │国各主要城市高铁站的数字媒体平台。2035年，全国高铁里程7万公里左右 │
│ │，全国50万人口以上城市将通达高铁，高铁发展空间巨大。铁路作为国家战│
│ │略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和│
│ │综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。新质生│
│ │产力本身就是绿色生产力，铁路具有绿色低碳、节能环保等优势，高铁媒体│
│ │是依托于铁路出行应运而生的媒介形态，公司势必深刻践行环保、高效、通│
│ │达与传递的理念，牢牢把握高铁发展的历史机遇，持续拓展铁路媒体资源建│
│ │设，提升媒体资源品质，巩固公司高铁媒体的巨大品牌传播价值，成为众多│
│ │品牌主不可缺少的广告宣传媒体。 │
│ │另一方面，结合公司高铁数字媒体的运营经验和已有客户资源，深度拓宽数│
│ │字户外媒体业务。公司通过在重点城市持续新增裸眼3D大屏布局，为巩固现│
│ │有重点城市资源优势，提升用户粘性起到了一定的作用。户外LED裸眼3D大 │
│ │屏开始受到越来越多人的关注，超大超高清屏幕提供了更优越的视觉表达条│
│ │件，结合恐龙、外星飞船、猫猫虫等具有巨大视觉冲击力的传播内容，呈现│
│ │裸眼3D的视觉效果，如真实场景再现，给人一种极其逼真、高沉浸度的视觉│
│ │感官体验。城市商圈媒体以其“大户外、大视觉”的重要传播特点，成为品│
│ │牌实力背书的重要象征。同时公司所具备的高质量数字内容生产能力，以内│
│ │容赋能，“跨地域、跨时空的”持续发酵使品牌实现传播的“降本增效”，│
│ │助力商圈焕新、引领消费升级，赋能公司数字经济商业价值持续提升。落地│
│ │核心商圈，推动营销服务多元化发展，有利于广告主开拓全新本地市场，双│
│ │场景媒介生态延展了公司媒体资源覆盖范围，进而提升行业影响力。结合商│
│ │圈户外裸眼3D的媒体价值，随着公司户外大屏持续落地运营，媒体资源的质│
│ │量和覆盖范围将出现新的突破，媒体价值必然呈现爆发式增长，公司将紧跟│
│ │市场变化和国家政策，稳步拓宽该领域的营销场景。 │
│ │紧跟国家数字经济发展规划，作为数字经济的践行者，兆讯传媒自建的数字│
│ │媒体运营网络，已经在数字化、智能化方面具备了较强的优势，公司通过信│
│ │息系统平台将数字媒体设备联网，进行数字化远程管控，实现一键换刊，能│
│ │够为客户提供精准化、场景化、个性化、灵活多样的品牌传播和形象塑造服│
│ │务，公司在运营效率和技术优势上，处于较为领先地位。报告期内，随着AI│
│ │的广泛应用，新的商业模式也将不断涌现。作为广告行业中领先的数字户外│
│ │广告公司，兆讯传媒将充分利用现有场景资源、客户资源、运营管理经验和│
│ │技术能力，对新技术、新科技在广告行业中的落地应用进行积极探索。未来│
│ │在数字媒体体验式互动方面，就当前AR、VR、裸眼3D技术、AI，增加互动体│
│ │验，提升公司数字经济的商业价值。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司在稳步发展高铁数字媒体广告业务的基础上，积极布局城市│
│ │商圈数字户外媒体业务，先后在广州天河路商圈、太原亲贤街商圈、贵阳喷│
│ │水池商圈、成都春熙路商圈、北京王府井商圈、深圳罗湖万象城等地打造户│
│ │外裸眼3D大屏，上述LED显示屏采用帧刷新、真实动态图像还原、边缘增强 │
│ │等革新技术，使得广告画面呈现更高清、细腻、流畅和逼真，成为彰显“大│
│ │视觉大效果”的重要基础。公司裸眼3D大屏通过光影和物距的变换在媒体上│
│ │构成不同景深表现，为城市人文、商业艺术表达，提供更广阔的展示和想象│
│ │空间，也迎来了华为、茅台、贵州习酒、脉动、中国银联、农夫山泉等众多│
│ │知名品牌投放。同时公司在创意和技术方面精心打磨，组建业界顶尖视觉创│
│ │意团队，深度发力AI等数字内容制作领域，不断探索AI数字系统的应用，尤│
│ │其在数字图像处理方面取得了显著进展。当前AI系统已经运用到户外裸眼3D│
│ │的制作环节，包括原画设计、场景构筑、三维工程树文件管理、三维抠像等│
│ │。目前公司该项业务均平稳有序开展，已制作完成裸眼3D公共艺术大片《猫│
│ │猫虫》、《幻》、《A.I.onthego》、《气球狗》、《招财猫》等，媒体资 │
│ │源覆盖范围的进一步扩大，巩固了重点城市资源优势，大幅增进优质客户粘│
│ │性，赋能公司数智户外发展进程，全面提升公司盈利水平。 │
│ │伴随国内铁路环境的不断改善，人均收入的不断提高，乘坐高速铁路出行的│
│ │人群不断扩大。高铁乘客人群呈现商务化、年轻化和高收入特点，使得高铁│
│ │数字媒体的传播效果日趋向好。2008年以来，我国高速铁路建设里程和通车│
│ │里程快速增长，一些企业开始在全国范围内快速布局和资源整合，尤以公司│
│ │为典型代表，经过多年的行业洗牌，行业已经形成由全国性广告媒体运营商│
│ │、区域性广告媒体运营商和小型广告媒体运营商组成的竞争格局。公司也在│
│ │这过程中逐步优化形成了以“八纵八横”主通道为骨架，特有的高壁垒高铁│
│ │数字媒体网络。公司2022年开启投资的户外裸眼3D高清大屏对公司媒体资源│
│ │的数量和覆盖范围将进一步扩大，多样化的营销场景可以更好地满足客户投│
│ │放需求，扩充头部客户数量和提升客户粘性。报告期内公司实现营业收入6.│
│ │70亿元，比上年同期增加12.26%；其中实现归属于母公司净利润0.76亿元，│
│ │比上年同期减少43.64%。 │
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│公司经营计划│1、提升媒体资源网络 │
│ │公司凭借在铁路客运站点媒介运营积累的丰富经验，已构建成熟的站点拓展│
│ │流程与制度，并培养了专业人才队伍。公司将依托现有运营站点，采取快速│
│ │推进的全面整体布局策略。在国家高铁建设不断推进的过程中，提前谋划确│
│ │保媒体资源网络在新开通站点的及时布局。并持续优化现有站点媒体资源配│
│ │置，引入裸眼3D等先进显示技术，提升媒体资源的吸引力与传播效果，巩固│
│ │公司在高铁数字媒体广告领域的领先地位，进一步强化媒体资源优势。 │
│ │2、拓宽销售渠道 │
│ │高铁数字媒体广告行业融合高铁建设与广告行业的特性，受高铁客运站及广│
│ │告辐射区域的影响，高铁数字媒体广告受众具有一定的区域性特征，不同级│
│ │别、不同区域城市的广告主对广告的投放策略也存在差异化需求。同时，商│
│ │圈媒体受众也因商圈所处地域、消费人群不同而各有特点。为深度剖析本地│
│ │客户需求，公司组建了专业高铁及商圈媒体的销售团队，并依据地域将两个│
│ │媒体系统统一划分为北区、华东区、华南区及西南区四个大区进行精细化管│
│ │理。以北京作为营销运营总部，凭借其在战略规划、资源调配等方面的优势│
│ │，统领全局。在上海、广州、深圳等城市分别设立营销中心，在此布局下，│
│ │各区域销售团队能够聚焦本地市场，针对高铁和商圈两种媒体形式，为客户│
│ │量身定制更具洞察力和数据驱动的媒介策略，并提供完善周到的营销服务。│
│ │3、深化改革，完善组织机构 │
│ │公司将严格按照《公司法》、《证券法》等法律法规对境内上市公司的要求│
│ │规范运作，持续
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