热点题材☆ ◇301119 正强股份 更新日期：2025-05-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车
风格:融资融券、近期强势、拟减持
指数:无
【2.主题投资】
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司积极开发新能源汽车和高端乘用车市场的汽车零部件产品
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱、上汽MG、广汽埃安、吉利
、北汽等品牌的新能源乘用车上使用。
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2021-11-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等新能源乘用车上使用
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2021-11-22│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2021-11-22在深交所创业板注册上市
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2025-05-23│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-05-23,20日涨幅为：46.63%
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2025-05-19│拟减持 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2025-05-19公告减持计划,拟减持104.00万股,占总股本1.00%
【3.事件驱动】
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2022-03-10│上汽通用五菱2023年新能源车年销量冲刺百万辆
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上汽通用五菱发布新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电
池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，2023年，力争新能源汽车年销量达百万辆。
此前，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万。其
中2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2019年6月17日，正强有限召开临时股东会会议，同意将正强有限按照截至2│
│ │018年12月31日的净资产折股，整体变更为杭州正强传动股份有限公司。201│
│ │9年6月23日，公司召开创立大会暨2019年第一次股东大会，审议通过成立股│
│ │份公司等相关议案，同意正强有限整体变更为杭州正强传动股份有限公司，│
│ │以截至2018年12月31日经天健会计师事务所审计的账面净资产值334,596,50│
│ │8.86元为基础进行整体变更，按1:0.179比例折为公司股份60,000,000.00股│
│ │，其中60,000,000.00元作为注册资本出资，其余274,596,508.86元计入资 │
│ │本公积。坤元资产评估有限公司出具了“坤元评报[2019]327号”《资产评 │
│ │估报告》，确认了截至2018年12月31日正强有限的净资产评估值为39,634.4│
│ │2万元。天健会计师事务所（特殊普通合伙）对公司整体变更设立时的出资 │
│ │情况进行了审验并出具“天健验〔2019〕210号”《验资报告》。2019年6月│
│ │24日，公司完成工商变更登记手续。统一社会信用代码为9133010925578340│
│ │6A。 │
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│产品业务 │公司是一家专注于汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关零部件产│
│ │品的国家高新技术企业，主要业务涵盖十字轴万向节总成、节叉和十字轴的│
│ │研发、生产和销售，其中十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公│
│ │司产品主要应用于汽车转向系统和传动系统，属于汽车安全件和易损件。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │（1）物料采购 │
│ │公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装│
│ │物等。公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。公│
│ │司通常与供应商签订年度框架合同，在实际采购时以订单方式进行采购。 │
│ │（2）供应商管理 │
│ │在供应商管理方面，公司建立了采购相关制度，采购部对拟合作的供应商基│
│ │本情况进行调查了解并填写登记表，会同质量部、技术部对待选供应商进行│
│ │质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开发、及时交付能│
│ │力等方面的考核，评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供│
│ │应商纳入公司的合格供应商名录。 │
│ │公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采│
│ │购部、生产部、技术部、质量部等相关部门成立评估小组，根据各供应商质│
│ │量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录进行评价。对于│
│ │评估不合格的供应商，公司要求其在规定期限内整改，如整改后仍不合格，│
│ │取消其合格供应商资格。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通│
│ │知单后，生产通知单经销售部经理、技术部经理、生产部经理审批，形成生│
│ │产计划单，采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排│
│ │周生产计划，生产车间根据周生产计划实施生产。公司生产过程由生产部、│
│ │技术部和质量部共同参与。生产部负责根据生产计划管理、实施、监控、调│
│ │整各生产环节，并协调其他部门配合生产工作，保证生产计划按时完成；技│
│ │术部负责技术标准确立、工序编排等；质量部负责产品在各个生产环节的测│
│ │试与检验，全面保证产品满足质量要求。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司产品同时销往主机配套市场和售后市场，在主机配套市场主要直接销售│
│ │给国内外汽车零部件供应商，在售后市场主要采取贴牌模式。 │
│ │①主机配套市场 │
│ │公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴│
│ │万向节总成和节叉产品。在国内主机配套市场，公司直接销售给一级或二级│
│ │汽车零部件供应商，包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力等。在国外主机配│
│ │套市场，公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商，包括│
│ │德纳（DANA）、MSL公司等。对于主机配套市场的客户，公司不仅要通过行 │
│ │业内要求的认证，还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质│
│ │量管理等方面的综合评审，并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批│
│ │量生产等过程审验合格后，才能向客户批量供货。公司一旦进入客户供应商│
│ │体系，合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发│
│ │出订单，公司根据客户订单、销售预测、交货期和库存情况，安排生产计划│
│ │并按照客户要求的时间安排发货。 │
│ │②售后市场 │
│ │公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少│
│ │量十字轴产品。公司根据客户要求的产品型号、规格、品牌等开发和生产产│
│ │品；客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接│
│ │或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商，汽车零部件品牌商主要│
│ │包括吉明美（GMB）、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、AutoZone等，主要│
│ │出口国家和地区包括巴西、印度、法国、德国、美国、日本、哥伦比亚、土│
│ │耳其等。公司根据客户订单、交货期和库存情况安排生产计划并按照客户要│
│ │求的时间安排发货。 │
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│行业地位 │十字轴万向节总成领域有较强研发能力 │
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│核心竞争力 │1、技术研发优势 │
│ │经过多年的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品│
│ │开发经验和技术创新能力，能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向，│
│ │精准把握汽车轻量化、智能化等技术发展趋势，能够为整车厂和大型汽车零│
│ │部件供应商提供快速选型、定制化开发及技术支持。同时，公司积极保持与│
│ │全球领先的汽车零部件系统集成商开展深入交流，以客户需求为导向，及时│
│ │了解客户对研发技术及产品工艺的要求，通过新技术的应用和工艺改进，持│
│ │续提升产品性能，推动产品迭代创新，使产品在耐用性、精度、性能等方面│
│ │保持行业领先，不断满足客户的产品开发需求，从而在产品质量、响应速度│
│ │和综合成本等方面具有领先的竞争优势。 │
│ │2、优质客户优势 │
│ │公司深耕汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴等关键零部件领域，凭借产│
│ │品在技术、质量和专业化等方面的优势，产品广泛应用于主机配套市场和售│
│ │后市场，与博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江 │
│ │苏南阳、德纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都山田、耐世特（NEXTEER）│
│ │、世宝、Bosch、CTR、JETEKT等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固│
│ │的战略合作关系，终端配套车型覆盖沃尔沃、奔驰、宝马、通用、本田、现│
│ │代、克莱斯勒、比亚迪、蔚来、塔塔、北极星、吉利、长城、东风、智己、│
│ │零跑、小鹏、奇瑞、赛力斯等国内外知名品牌。 │
│ │由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认│
│ │证，其更换供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关│
│ │系相对稳定。公司坚持聚焦与零部件系统供应商的合作，不断增强客户粘性│
│ │，知名客户群体和良好口碑的积累也为公司持续提升在客户的市场份额、未│
│ │来开拓市场、获取订单等方面赢得竞争优势。 │
│ │3、产品质量优势 │
│ │公司将产品质量管理及质量体系建设作为公司可持续发展的基本，严格执行│
│ │汽车制造业全球通用的质量标准，引进了高精度自动化生产设备及数字化在│
│ │线质量检测设备。公司建立了较高的质量管理和品质保证体系，持续保持IA│
│ │TF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管 │
│ │理体系、GB/T29490知识产权管理体系等各类管理体系有效运行，对产品的 │
│ │初步立项阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、产品小批量生产│
│ │阶段、批量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测，确保公│
│ │司的产品质量赢得客户长期信赖。 │
│ │4、智能化、专业化和规模化生产优势 │
│ │公司拥有行业领先的智能化、专业化、规模化生产能力，具备产品型号丰富│
│ │、质量稳定、交货及时的优势，产品可应用于汽车转向系统和传动系统，涵│
│ │盖乘用车、商用车、工程机械等众多车型，能够满足主机配套市场大批量的│
│ │特点和要求，也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。 │
│ │通过持续推动智能制造升级，公司构建了高自动化生产线，在核心生产工艺│
│ │流程上配备了高精度设备和自动化程度较高的机械手等先进生产设备及在线│
│ │检测设备。同时公司持续推进精益生产，优化生产流程，致力于将主要工艺│
│ │流程间物流运输无缝衔接，形成“一件流”自动化生产线，有效防止批量报│
│ │废，强化成本管控。公司持续改进工艺、技术创新，进行生产线自动化、智│
│ │能化改造，并持续推进数字化车间建设，MES系统、WMS系统等上线实施及优│
│ │化，实现了设备、生产、质量、仓储的信息化管理，形成了公司在智能化、│
│ │专业化和规模化方面突出的竞争优势。 │
│ │5、管理优势 │
│ │公司核心管理团队具备深厚的行业积淀，主要核心管理人员均具备多年万向│
│ │节、节叉等零部件产品从业经验，对汽车零部件市场趋势具有敏锐洞察力，│
│ │能够快速响应客户需求并制定前瞻性战略。 │
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│经营指标 │2024年，公司全年实现营业收入42,224.11万元，同比增长1.16%，实现归属│
│ │于上市公司股东的净利润9,093.12万元，同比下降6.18%。 │
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│竞争对手 │万向钱潮股份有限公司（000559）、吉明美（GMB）、杭州新世纪万向节有 │
│ │限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2024年12月31日，公司及子公司拥有发明专利29项、实用新型专│
│营权 │利36项。 │
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│投资逻辑 │经过多年的匠心耕耘、市场开拓与技术沉淀，公司具备丰富的产品开发经验│
│ │和技术创新能力，凭借卓越的产品品质和敏捷的供应链响应能力赢得了国内│
│ │外客户的广泛信赖。公司产品具有较高的知名度和认可度，广泛应用于主机│
│ │配套市场和售后市场，公司产品已进入国内外知名的汽车零部件供应商供应│
│ │体系，市场占有率稳步提升。 │
│ │公司作为国内规模较大的十字轴万向节总成、节叉、十字轴生产企业，在相│
│ │关零部件领域形成了竞争优势，在所属的行业中占据重要位置。未来公司将│
│ │坚持创新驱动和高质量发展战略，加速在新能源汽车零部件领域的布局与发│
│ │展，推动公司持续稳健高质量发展。 │
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│消费群体 │博世华域、吉明美（GMB）、宜发（IFA）、纳铁福（GKN）、江苏南阳、德 │
│ │纳（DANA）、美驰（MERITOR）、成都天兴、耐世特（NEXTEER）等国内外知│
│ │名的汽车零部件供应商 │
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│消费市场 │境内、境外、其他业务收入 │
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│增持减持 │正强股份2025年5月19日公告，公司股东达辉投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的3个月内以集中竞价方式减持公司股份不超过104.00万股（占公司总股 │
│ │本的1%）。截至本公告披露之日，达辉投资持有公司股份455.00万股，占公│
│ │司总股本的4.38%。 │
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│对外投资 │正强股份2023年10月17日公告，公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清│
│ │科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》，各方拟共同投资设立│
│ │合资公司。该合资公司的注册资本为10000万元，其中公司以自有或自筹资 │
│ │金出资5500万元，占比55%。合资公司成立后，将主要从事储能及新能源汽 │
│ │车电池制造、集成、销售；电池零配件、附件生产销售及其它关联技术开发│
│ │和业务拓展。 │
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│行业竞争格局│1、汽车行业 │
│ │2024年，在政策驱动和技术革新双轮驱动下，中国汽车产业转型步伐加快，│
│ │高质量发展扎实推进，全年产销稳中有进，展现出强大的发展韧性和内生动│
│ │力，成为拉动经济增长的重要引擎。 │
│ │根据中国汽车工业协会统计分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和│
│ │3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，中国汽车产销量│
│ │连续16年稳居全球第一。其中：乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万│
│ │辆，同比分别增长5.2%和5.8%。商用车市场表现疲弱，商用车产销分别完成│
│ │380.5万辆和387.3万辆，同比分别下降5.8%和3.9%。新能源汽车继续快速增│
│ │长，产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，│
│ │增速远超行业平均水平，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9% │
│ │，较2023年提高9.3个百分点。同时，汽车出口也延续强劲态势，全年出口5│
│ │85.9万辆，同比增长19.3%，进一步巩固了中国作为世界第一大汽车出口国 │
│ │的地位。 │
│ │2、汽车零部件行业 │
│ │汽车工业是国民经济的战略性支柱产业，是新一轮科技革命和产业变革的重│
│ │要载体。汽车零部件产业作为汽车工业的上游核心环节，是支撑和影响汽车│
│ │工业发展的基础和核心，也是助力中国汽车产业做大做强做优的坚实支撑。│
│ │在国家创新驱动发展战略引领下，汽车零部件行业正从传统的“成本优势”│
│ │转向“研发、集成、创新”等高质量发展新阶段，凭借显著的制造优势、优│
│ │质的产品质量、敏捷的供应链响应能力和同步研发实力，促使在全球市场份│
│ │额持续扩大。 │
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│行业发展趋势│1、汽车行业 │
│ │随着全面深化改革纵深推进和新质生产力的加速培育，我国经济预计会延续│
│ │回升向好态势。特别是大规模设备更新、消费品以旧换新等政策组合拳的出│
│ │台，将进一步激活汽车消费市场潜能，汽车行业全年有望实现稳中向好发展│
│ │态势。 │
│ │2、汽车零部件行业 │
│ │随着汽车产业核心技术快速提升和新能源汽车市场的迅速发展，我国汽车零│
│ │部件产业将迎来新一轮高质量发展周期。汽车行业持续向电动化、网联化、│
│ │智能化方向迈进，为国内零部件厂商创造更多进入整车厂配套体系的新机遇│
│ │，同时产品价值量进一步实现量价齐升，汽车零部件行业将呈现出稳步发展│
│ │态势。 │
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│行业政策法规│《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》、《关于加快推进重点 │
│ │行业企业兼并重组的指导意见》、《中国制造2025》、《国家重点支持的高│
│ │新技术领域》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》、《产业技术创新能│
│ │力发展规划（2016-2020年）》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目 │
│ │录（2016版）》、《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、│
│ │《关于降低汽车整车及零部件进口关税的通告》、《战略性新兴产业分类（│
│ │2018）》、《汽车产业投资管理规定》、《进一步优化供给推动消费平稳增│
│ │长促进形成强大国内市场的实施方案》、《推动重点消费品更新升级畅通资│
│ │源循环利用实施方案（2019-2020年）》、《关于加快发展流通促进商业消 │
│ │费的意见》、《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见│
│ │》、《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《三部门关于新能源汽车免│
│ │征车辆购置税有关政策的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通│
│ │知》。 │
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│公司发展战略│2025年，公司将以国家发展战略为指引，紧抓汽车产业电动化、智能化、网│
│ │联化发展机遇，秉承“高效、严谨、创新、务实”的核心经营方针，聚焦十│
│ │字轴万向节总成、节叉、十字轴及新产品领域，全面深化客户拓展、质量管│
│ │控、技术创新、管理升级和团队建设，持续巩固公司在全球市场的领先地位│
│ │，打造具有国际竞争力的汽车零部件产业标杆。 │
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│公司日常经营│1、全面推进募投项目建设，夯实高质量发展根基 │
│ │为规范募集资金管理和提高募集资金的使用效率，公司统筹安排募集资金使│
│ │用计划，稳抓募投项目建设节点，协调各方加快募投项目的实施和推进。“│
│ │年产4600万套万向节与2600万套节叉机器换人技改扩能项目”顺利推进，“│
│ │新能源汽车用零部件智能工厂项目”建设全面提速，募投项目的协同推进，│
│ │将为公司产能扩充和新项目开拓提供空间保障。 │
│ │2、持续加大研发创新，加速推进新产品布局 │
│ │深入践行国家创新驱动发展战略，公司以“专精特新”为发展导向，积极探│
│ │索新技术、新设备、新工艺、新结构，持续推动技术创新和产品创新，成功│
│ │实现上转向轴的小批量生产，创新开发38种十字轴、节叉及轴类新产品，在│
│ │开发过程中设计新工艺、新工装并提交专利申请，积极推动研发成果加速转│
│ │型升级。 │
│ │报告期内，公司荣膺国家级专精特新“小巨人”企业、浙江省“守合同重信│
│ │用”A级企业、杭州市总部企业、萧山区首席信息官制度企业，荣获浙江省 │
│ │省级工业新产品四项新产品证书等，入选浙江省生产方式转型示范项目、杭│
│ │州市数字化改造试点城市项目等重点项目。 │
│ │3、积极拓展客户群体，深入挖掘业务增长点 │
│ │面对国内外新环境、新挑战，公司积极顺应新能源业务板块协同发展，深入│
│ │开展泰国、韩国、日本等国外客户走访，并积极参加成都、美国、德国法兰│
│ │克福、俄罗斯、上海法兰克福展览会，及时了解市场新需求及掌握客户需求│
│ │变化。在巩固现有战略客户合作的基础上，持续优化客户结构，积极拓展Bo│
│ │sch、CTR、JETEKT等优质新客户，稳步提升公司业务发展的宽度和深度。 │
│ │4、重点加快数字化进程，提升运营管理水平 │
│ │全面推进数字化转型战略，建成覆盖全价值链的智能管理系统。公司重点加│
│ │快数字化建设进程，MES系统二期项目、能耗管理系统项目的正式上线实施 │
│ │，实现“设备－生产－质量－仓储”全流程数字化管控。公司专注精益生产│
│ │管理，持续落实生产管理和运营成本控制，引进高精度无心磨床、加工中心│
│ │、全自动十字轴检测机等一系列国产化高精度设备，全面提升公司运营管理│
│ │水平。 │
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│公司经营计划│1、加快新技术新产品开发，培育新业务增长点 │
│ │公司将密切关注产业发展的新趋势和新要求，持续强化创新引擎，以市场需│
│ │求为导向，加快推进新技术、新产品、新项目开发及产业化进程。重点突破│
│ │AI三叉类万向节、新能源用后转节叉及轻量化铝件产品等关键技术，构建多│
│ │层次技术储备体系，培育高附加值业务增长点，构筑公司中长期发展的新动│
│ │能、新优势。 │
│ │2、前瞻布局海外基地建设，深入挖掘全球资源 │
│ │面对全球产业格局重塑机遇与挑战，公司将精准梳理和细分客户群体，深度│
│ │发掘国内外客户的潜在需求，进一步优化产品结构和服务体系。全方位加快│
│ │全球化布局，加速推进泰国生产基地建设、产能布局和海外营销网络的构建│
│ │，深入挖掘和整合全球资源，为全球客户提供高质量、竞争力的产品和优质│
│ │服务，实现全球智造的战略升级。 │
│ │3、全面深化数字化转型，赋能高质量发展 │
│ │公司将全面深化数字化转型升级，持续优化精益生产管理体系，引入精益生│
│ │产顾问团队，全面提升公司生产运营效率。重点部署与深入应用MES系统、S│
│ │RM系统、能耗管理系统、WMS系统等信息化管理工具，推动全流程数据互联 │
│ │互通，结合现有AI大模型技术实现智能分析和预测，逐步打造数字化工厂。│
│ │通过自动化设备升级、绿色制造优化、成本精细化管控，实现质量、效率、│
│ │效益的全面提升，赋能公司高质量发展。 │
│ │4、优化人才梯队结构，深化企业文化建设 │
│ │公司将持续完善组织架构，通过技工培育、系统性优化培训等方式，强化关│
│ │键岗位人才储备，进一步优化人才梯队结构。通过绩效考核、激励机制、职│
│ │业发展通道优化，激发员工创新潜能与发展动力。同时，深化企业文化建设│
│ │，增强团队凝聚力和企业认同感，为公司可持续发展提供坚实的人才保障。│
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│公司资金需求│本公司已从多家商业银行取得银行授信额度以满足营运资金需求和资本开支│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济及产业波动风险 │
│ │汽车行业为我国国民经济的战略性、支柱性产业，其与宏观经济周期性波动│
│ │具有明显的相关性，全球及国内经济的周期性波动均会对我国汽车生产及消│
│ │费带来影响。公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉、十字轴及其相关│
│ │零部件的研发、生产和销售，公司属于汽车行业上游的零部件行业，因而公│
│ │司的业务发展与汽车行业本身的发展有着高度的相关性。如果汽车行业的经│
│ │营状况受到宏观经济波动的不利影响，将进一步向配套零部件企业传递，从│
│ │而将对公司的销售规模、经营业绩和财务状况带来一定程度的不利影响。 │
│ │公司将积极应对经济环境变化等带来的不利影响，聚焦主业，加快公司新技│
│ │术、新产品和新项目的开发进度，积极开拓新的市场和客户群体，推动公司│
│ │业务的稳健发展。 │
│ │2、产品价格下降风险 │
│ │国内主机配套市场普遍存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货一段时间│
│ │后逐年适当下调供货价格。受全球地缘格局演变、能源结构转型及主要经济│
│ │体货币政策调整等因素影响，加剧了全球经济滞胀风险。汽车行业价格竞争│
│ │加剧，终端降价压力正逐步向产业链上游传导。如果未来产品价格持续下降│
│ │且成本控制水平未能同步提高，公司业绩将受到产品价格下降的不利影响。│
│ │公司将持续完善价格风险预警机制，积极做好产品生命周期管理和成本管理│
│ │，通过产品组合优化、客户结构升级和运营效率提升，构建抵御价格波动的│
│ │长效机制。 │
│ │3、重要客户变动的风险 │
│ │目前公司与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商建立了长期稳定的战略合│
│ │作关系，并依托严格的供应商认证准入标准和稳定的采购体系形成了较高的│
│ │客户黏性，但仍面临重要客户变动的潜在风险。若公司核心客户因经营战略│
│ │调整、技术路线变更或市场环境波动导致需求下降，或公司未能及时跟进客│
│ │户转型升级需求，可能对公司业务稳定性和盈利能力产生不利影响。 │
│ │公司高度重视战略客户关系管理，持续深化与现有战略客户的技术合作，同│
│ │时加速拓展新市场、新客户，优化客户结构多元化布局，确保在维系核心客│
│ │户的同时不断培育新的增长点，构建更具韧性的业务生态体系。 │
│ │4、募投项目风险 │
│ │公司募集资金投资项目前期已通过充分的可行性论证，但在实施过程中会面│
│ │临市场环境变化等诸多不可预知因素的影响，建设周期、投资额及预期收益│
│ │也会出现预期差异。随着市场需求的结构性变化和公司业务发展，公司目前│
│ │产能尚不能满足市场需求，若后期市场情况发生不可预见的变化，可能会对│
│ │募集资金投资项目的实施和整体盈利能力形成阶段性压力。 │
│ │公司严格按照募集资金管理制度对募集资金进行管理，积极关注行业发展动│
│ │态及趋势，结合市场形势，审慎把控募集资金投资项目进度。公司将通过深│
│ │化客户协同、优化产品结构、拓展新市场领域等多维举措，确保新增产能高│
│ │效释放，实现募投项目效益最大化。 │
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