热点题材☆ ◇301119 正强股份 更新日期：2024-04-27◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车
风格:融资融券、送转潜力
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司积极开发新能源汽车和高端乘用车市场的汽车零部件产品
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱、上汽MG、广汽埃安、吉利
、北汽等品牌的新能源乘用车上使用。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司产品已经在小鹏、威马、比亚迪、上汽荣威、上汽通用五菱等新能源乘用车上使用
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-22│创业板注册制│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2021-11-22在深交所创业板注册上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-22│送转潜力 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2023-12-31，公司每股未分配利润2.77，公司每股资本公积5.07
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2022-03-10│上汽通用五菱2023年新能源车年销量冲刺百万辆
──────┴───────────────────────────────────
上汽通用五菱发布新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电
池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，2023年，力争新能源汽车年销量达百万辆。
此前，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万。其
中2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │2019年6月17日，正强有限召开临时股东会会议，同意将正强有限按照截至2│
│ │018年12月31日的净资产折股，整体变更为杭州正强传动股份有限公司。201│
│ │9年6月23日，公司召开创立大会暨2019年第一次股东大会，审议通过成立股│
│ │份公司等相关议案，同意正强有限整体变更为杭州正强传动股份有限公司，│
│ │以截至2018年12月31日经天健会计师事务所审计的账面净资产值334,596,50│
│ │8.86元为基础进行整体变更，按1:0.179比例折为公司股份60,000,000.00股│
│ │，其中60,000,000.00元作为注册资本出资，其余274,596,508.86元计入资 │
│ │本公积。坤元资产评估有限公司出具了“坤元评报[2019]327号”《资产评 │
│ │估报告》，确认了截至2018年12月31日正强有限的净资产评估值为39,634.4│
│ │2万元。天健会计师事务所（特殊普通合伙）对公司整体变更设立时的出资 │
│ │情况进行了审验并出具“天健验〔2019〕210号”《验资报告》。2019年6月│
│ │24日，公司完成工商变更登记手续。统一社会信用代码为9133010925578340│
│ │6A。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉及其相关零部件的研发、生产和│
│ │销售，主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴，其中，十字轴是十字│
│ │轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品主要应用于汽车转向系统和传动│
│ │系统，属于汽车安全件和易损件。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司生产的十字轴万向节总成、节叉和十字轴主要应用于汽车转向系统和传│
│ │动系统，公司通过向客户销售其生产的产品实现收入和利润。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。 │
│ │3、生产模式 │
│ │公司主要采取“以销定产”的生产模式。 │
│ │4、销售模式 │
│ │公司产品同时销往主机配套市场和售后市场，在主机配套市场主要直接销售│
│ │给国内汽车零部件供应商，在售后市场主要采取贴牌模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │十字轴万向节总成领域有较强研发能力 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、客户资源优势 │
│ │公司产品应用的汽车品牌包括通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、│
│ │北极星、吉利、长城、东风等品牌。公司优质的客户资源使公司在承接原有│
│ │客户的新产品订单和进一步开拓新客户方面具有较大的优势，是未来稳定发│
│ │展的重要保证。 │
│ │2、技术研发优势 │
│ │经过多年的研发积累和与客户的密切合作，公司研发团队积累了丰富的产品│
│ │开发经验和技术创新能力，通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、│
│ │精度、性能等方面不断提高，能满足客户的产品开发需求，并能较好地把握│
│ │行业趋势及产品功能的研发方向。 │
│ │3、产品质量优势 │
│ │公司产品的品质得到了行业内客户的广泛认可，获得了客户较高的评价，曾│
│ │获得成都天兴山田车用部品有限公司授予的2017年度品质优秀供应商奖、20│
│ │18年度品质优秀感谢奖和2019年度供应保障优胜感谢奖。 │
│ │4、专业化和规模化生产优势 │
│ │公司在核心生产工艺流程上配备了自动化程度较高的机械手等先进生产设备│
│ │及在线检测设备，同时公司持续推进精益生产，致力于将主要工艺流程间物│
│ │流运输无缝衔接，形成“一件流”自动化生产线。公司对生产过程的持续改│
│ │进，形成了公司在专业化和规模化方面突出的竞争优势。 │
│ │5、管理优势 │
│ │公司主要核心管理人员均具备多年万向节等零部件产品从业经验，对汽车零│
│ │部件行业有着深刻的认识，生产运营及管理经验丰富，能够敏锐地把握行业│
│ │内的发展趋势，抓住业务拓展机会，对公司未来发展有着科学的规划。公司│
│ │建立了扁平化管理模式和精细化管理体系，全面推行了信息化管理系统。依│
│ │托公司健全的组织架构和先进管理体系，管理团队能够快速响应客户需求，│
│ │高效合理地配置公司资源，及时为客户提供优质产品。通过精细化管理制度│
│ │的建立，促使公司生产规范化、标准化，管理效能和执行能力均达到了较高│
│ │水平。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │万向钱潮股份有限公司（000559）、吉明美（GMB）、杭州新世纪万向节有 │
│ │限公司。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│截至2020年12月31日，公司及其子公司累计拥有专利43项，其中发明专利19│
│营权 │项，实用新型专利24项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │我国十字轴万向节总成细分行业中规模较大的生产企业。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │汽车行业、工程机械的转向系统和传动系统。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外、其他业务收入 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │正强股份2023年10月17日公告，公司与杭州师腾新能源有限公司、宁波硕清│
│ │科技有限公司于近日签订《合资成立公司合作协议》，各方拟共同投资设立│
│ │合资公司。该合资公司的注册资本为10000万元，其中公司以自有或自筹资 │
│ │金出资5500万元，占比55%。合资公司成立后，将主要从事储能及新能源汽 │
│ │车电池制造、集成、销售；电池零配件、附件生产销售及其它关联技术开发│
│ │和业务拓展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│①中国汽车零部件市场具有较大的市场空间 │
│ │近年来，我国汽车行业发展较快，具有较大的市场空间。2019年我国千人汽│
│ │车保有量为187辆/千人，与美国、澳大利亚、意大利、日本、德国等发达国│
│ │家超过500辆/千人的水平相比，我国汽车人均保有量仍然较低，未来我国汽│
│ │车市场仍具有一定的增长空间。2008年末至2020年末我国民用汽车保有量从│
│ │6467万辆增长至28100万辆，年复合增长率为13.02%。汽车保有量的增长带 │
│ │动了我国汽车售后服务市场对零部件的需求，有较大的市场空间。 │
│ │②汽车零部件逐步实现国产替代进口 │
│ │随着国内零部件供应商与整车厂和大型跨国零部件企业的合作日益增多，我│
│ │国零部件企业开始具备成熟的同步开发能力与自主研发技术，在一些汽车零│
│ │部件领域国产零部件已经开始替代进口件，国产替代进口的趋势逐步显现。│
│ │一方面，合资整车厂因为竞争日益激烈，为了保持利润，对降低成本的需求│
│ │日益增强，而国产零部件能保持品质优良的同时价格优势明显，这使得合资│
│ │整车厂将优秀本土汽车零部件企业纳入供应体系成为趋势。另一方面，依靠│
│ │巨大的国内汽车市场规模以及成本优势，部分优质自主厂商逐步凭借技术积│
│ │累以及资本优势吸收引进高端技术，国内自主零部件厂商取代国际厂商的趋│
│ │势也已经出现。 │
│ │③汽车零部件采购逐步向系统化过渡 │
│ │在汽车产业分工细化的背景下，为更好地应对激烈的市场竞争，整车厂从采│
│ │购单个零部件逐步过渡到采购整个系统或者模块化的产品，这种采购体制可│
│ │以充分发挥整车厂、各级零部件供应商各自的专业优势，提高产品品质、缩│
│ │短新产品开发周期。在供货的系统化趋势下，汽车零部件厂商需要不断扩大│
│ │自身实力，形成研发、采购、生产、库存综合管理能力，促使汽车零部件厂│
│ │商走向独立化、规模化发展的道路。 │
│ │④汽车零部件开发向平台化发展 │
│ │目前，国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车│
│ │从单车型的开发转向系列化、共享化。平台战略的核心是提高零部件的通用│
│ │性，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模的生产，│
│ │以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成│
│ │本。平台战略能够使降低成本与产品多样性取得很好的统一，通过实施平台│
│ │战略既可满足客户个性化需求，又可达到一定规模效应从而降低单件成本。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》、《关于加快推进重点 │
│ │行业企业兼并重组的指导意见》、《中国制造2025》、《国家重点支持的高│
│ │新技术领域》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》、《产业技术创新能│
│ │力发展规划（2016-2020年）》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目 │
│ │录（2016版）》、《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、│
│ │《关于降低汽车整车及零部件进口关税的通告》、《战略性新兴产业分类（│
│ │2018）》、《汽车产业投资管理规定》、《进一步优化供给推动消费平稳增│
│ │长促进形成强大国内市场的实施方案》、《推动重点消费品更新升级畅通资│
│ │源循环利用实施方案（2019-2020年）》、《关于加快发展流通促进商业消 │
│ │费的意见》、《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见│
│ │》、《产业结构调整指导目录（2019年本）》、《三部门关于新能源汽车免│
│ │征车辆购置税有关政策的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通│
│ │知》。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司以“争创一流、超越期望”的经营理念，通过持续提升核心技术、优化│
│ │产品工艺流程、提升产品质量来进一步满足客户要求。未来，公司将紧抓国│
│ │际汽车零部件制造商全球化采购的市场机遇，在扩大十字轴万向节总成、节│
│ │叉及其相关零部件生产销售规模的基础上，集中优势资源加强中间轴等新产│
│ │品的研发和销售，力争让中间轴等新产品尽快进入国内外知名汽车零部件供│
│ │应商的全球采购体系，进一步提高公司产品在国内外市场的市场占有率。在│
│ │做大做强现有业务的同时，公司将利用在汽车行业积累的核心竞争力，根据│
│ │新能源汽车发展趋势，适时向新能源汽车万向节等零部件领域延伸，实现公│
│ │司产品的更新迭代和业务规模的持续增长。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1、进一步扩大产能 │
│ │公司将在现有产品基础之上结合客户需求新建自动化程度更高的生产线，以│
│ │精益化生产管理的模式进一步提升单位产品的生产效率，优化产品结构，扩│
│ │大生产规模。本次募投项目“汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目”│
│ │达产后，预计公司新增年产1445万件十字轴万向节总成和1100万件节叉的生│
│ │产能力，将进一步满足国内外客户的需求，扩大产品的市场占有率。 │
│ │2、提高技术研发能力 │
│ │公司计划在现有技术部的基础上，通过引进专业的技术研发人才，购买先进│
│ │的技术研发设备、检测设备和软件系统等措施扩大技术研发中心规模，进一│
│ │步提升公司自主研发能力。同时，公司将以市场需求为导向，密切关注产业│
│ │发展新趋势，进一步将技术创新与产品市场化结合，加快开发新产品速度，│
│ │与客户新车型零部件的研发周期相匹配，实现与新车型的同步研发，不断提│
│ │升产品质量和性能。 │
│ │3、提升公司智能化制造水平 │
│ │在完善精益化生产管理模式的基础上，公司将全面推进自动化生产线的技术│
│ │升级改造，在各生产车间逐步建立起智能制造生产线，逐步完善各生产线的│
│ │数据在线采集系统。公司通过对现有生产线及新增生产线智能制造的升级，│
│ │对核心生产环节大数据的在线分析，帮助公司各级管理人员实时掌握生产情│
│ │况，横向打通各业务生产部门、车间之间工序的工艺整合渠道，纵向打通各│
│ │管理部门与生产线之间的沟通通道，提高公司整体运营效率，实现单位产品│
│ │生产效益的最大化。 │
│ │4、拓展高端客户资源 │
│ │公司通过持续的精益生产不断提高产品的质量及性价比优势，在维护对现有│
│ │客户销售份额的同时，积极拓展国内外大型汽车零部件供应商以及新能源汽│
│ │车零部件供应商领域的潜在客户，力争进入更多全球知名汽车零部件供应商│
│ │的采购体系，实现公司产品对进口零部件的替代，从而持续扩大公司的市场│
│ │份额和行业影响力。 │
│ │5、扩充高端人力资源 │
│ │公司将继续通过内部培育和外部引进高素质人才的方式加强核心团队的综合│
│ │能力。公司将持续优化人才内部培育计划，完善内部培训体系，提升员工整│
│ │体素质。此外，公司通过完善人才引进机制和激励机制，吸引高素质的技术│
│ │、运营和销售人才，形成多层次、高效率、高水平的核心团队，满足公司持│
│ │续发展的需求。 │
│ │6、丰富融资渠道 │
│ │本次股票发行后，将进一步改善公司财务状况，公司总资产规模、净资产将│
│ │进一步增加，资本结构将不断优化，利用财务杠杆经营能力将进一步提升。│
│ │公司将根据生产经营需要，适时采用资本市场融资或银行贷款，用于公司的│
│ │技术升级、产能扩充及补充流动资金。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目、技术中心升级改造项目、信息│
│ │化建设项目。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│一、创新风险 │
│ │二、技术风险： │
│ │（一）技术人员匮乏和流失的风险；（二）核心技术泄密的风险 │
│ │三、经营风险： │
│ │（一）经营业绩下滑的风险；（二）汽车行业周期性波动的风险；（三）产│
│ │品价格下降风险；（四）原材料价格波动风险；（五）国际贸易摩擦风险；│
│ │（六）贴牌销售模式风险；（七）产能扩张风险；（八）发行人通过贸易商│
│ │与重要终端客户合作带来的客户流失风险；（九）汽车行业芯片短缺的风险│
│ │四、内控风险： │
│ │（一）规模扩张导致的管理风险；（二）股权集中及实际控制人控制不当的│
│ │风险 │
│ │五、财务风险： │
│ │（一）毛利率下降的风险；（二）所得税优惠政策变化的风险；（三）出口│
│ │退税政策变动的风险；（四）汇率波动风险；（五）固定资产折旧增加导致│
│ │利润下降的风险；（六）股东即期回报被摊薄的风险 │
│ │六、法律风险： │
│ │（一）产品质量责任风险；（二）安全生产的风险 │
│ │七、发行失败风险 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|
