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天力锂能(301152)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇301152 天力锂能 更新日期:2025-03-29◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:锂电池、新能源车、储能、新材料、固态电池、钠电池、电池回收 风格:融资融券、回购计划、连续亏损、破发行价、拟减持、专精特新、低安全分 指数:创业小盘 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-15│储能 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司现有主要产品是三元材料,可以用于储能领域;公司全资子公司四川天力锂能有限公司 已在四川省雅安市投资建设年产2万吨磷酸铁锂项目,项目产品可以用于储能 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-08-01│新材料 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司生产的三元材料是动力锂电池产业链重要环节,属于国家战略性新兴产业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-04-10│钠电池 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司钠电正极材料研发进展顺利,目前已经完成小试,正在筹建中试产线。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-02-27│固态电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司研发的9系高镍产品可应用于固态电池,目前已经有部分客户开始应用。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-02│动力电池回收│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在互动易平台表示,全资子公司河南新天力循环科技有限公司,正在建设电池回收项目 。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-30│新能源车 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营业务是锂电三元正极材料。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-29│锂电池概念 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在中国三元材料市场占有率行业排名第八 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-01-24│股权冻结 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-01-24,天力锂能:天力锂能集团股份有限公司关于公司控股股东、实际控制人部分股 份被冻结的公告 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-01-21│重大合同 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-01-21发布,天力锂能:天力锂能集团股份有限公司关于全资子公司签订重大合同的更 正公告 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-02│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是专业从事锂电池三元正极材料研发、生产及销售的国家级高新技术企业,同时也是业 内拥有前驱体和成品三元材料少数供应商之一。拥有河南新乡、安徽淮北、四川雅安等多个生产 基地,综合产能达20000吨/年,位居国内同行业前列。产品主要应用于电动汽车、电动自行车、 移动储能及电动工具等领域。主要客户有苏州星恒、长城蜂巢、比亚迪等国内知名锂电企业。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-29│创业板注册制│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2022-08-29在深交所创业板注册上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-29│转板A股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 天力锂能:【833757:2015-10-16至2022-07-28】于2022-08-29在深交所上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近20个交易日内跌破发行价,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-28│低安全分 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司安全分为58 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-28│破发行价 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-28,公司收盘价相对于发行价跌幅为:-53.28% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-02-12│拟减持 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2025-02-12公告减持计划,拟减持540.00万股,占总股本4.55% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-01-24│连续亏损 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2023-12-31、2024-09-30财报归母净利润为负且2024-12-31预告归母净利润为负 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-30│回购计划 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司拟回购不超过10000万元(208.333万股) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-02│专精特新 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列,新能源车增长趋势持续 ──────┴─────────────────────────────────── 全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影,比亚迪2021年未进入前20名,2022年排到第 16名,2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆,超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝 马,正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%,在新能源和自主品牌双轮驱动下, 预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加,意味着一年约400万辆的市 场增量,都是属于中国的自主品牌。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-04│日本团队开发全固态电池制造方法,可降低大规模生产成本 ──────┴─────────────────────────────────── 日本的科学家团队开发出了一种制造全固态电池的新方法,可以降低大规模生产成本。该方 法由东京工业大学的研究小组开发,可以让电池材料在制造过程中暴露在空气中,固体电解质无 需特殊设备即可用作涂层,从而减少对昂贵设备的需求。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-16│《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国标计划今年年底发布 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部电子标准院安全技术研究中心储能电源部部长指出,改装车辆、电池质量问题、改装 电池、使用不匹配的充电器充电是导致电动自行车发生火灾爆炸的四大原因。据其透露,《电动 自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准计划于2023年底发布,这意味着对电动自 行车锂电池的监管将进一步趋严。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案 ──────┴─────────────────────────────────── 海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023-2030年)》,提出到2030年 ,全省将累计推广新能源汽车超150万辆,新能源汽车保有量占比超过45%,总体车桩比在2:1左 右,除特殊用途外,全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化,私人用车领域 新增和更换新能源汽车占比达100%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-09│上海推新能源汽车新政 ──────┴─────────────────────────────────── 上海印发《上海市清洁空气行动计划(2023—2025年)》,加快公共领域车辆电动化,鼓励 私有乘用车电动化,持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025 年,燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆,个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37% ──────┴─────────────────────────────────── 据乘联会初步统计数据,7月1-31日,乘用车市场零售173.4万辆,同比下降5%,环比下降8% 。今年以来累计零售1,125.9万辆,同比增长1%;全国乘用车厂商批发201.7万辆,同比下降6%, 环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆,同比增长6%。7月1-31日,新能源车市场零售64. 7万辆,同比增长33%,环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆,同比增长37%;全国乘用车厂 商新能源批发75.5万辆,同比增长34%,环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆,同比增长42 %。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费 ──────┴─────────────────────────────────── 国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出,优化汽 车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施 。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消 费,鼓励以旧换新,不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩 大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能 源汽车车辆购置税减免等政策。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》 ──────┴─────────────────────────────────── 7月21日,国家发改委发布消息,发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于 促进汽车消费的若干措施》,旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费,优化汽车购买使用管理制度 和市场环境,更大力度促进新能源汽车持续健康发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-18│特斯拉布局单晶无钴锂电池 ──────┴─────────────────────────────────── 特斯拉一直支持的加拿大哈利法克斯达尔豪斯大学(DalhousieUniversityinHalifax)的一 个电池研究实验室,最新在单晶无钴正极的锂离子电池技术上取得了进展。单晶电极比NMC电池 中的多晶电极具有更长的生命周期。目前全球电池正极材料正在向高镍化、无钴、单晶化发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-11│丰田公司固态电池技术获重大突破,有效提高电池耐久性 ──────┴─────────────────────────────────── 世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示,已经在电池技术上取得了重大突破,能够将电池 的重量、体积和成本减半,这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发 出了提高电池耐久性的方法,并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池,充电时间 为10分钟或更短。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-07│新型固态电解质开发成功,固态电池迎发展机遇 ──────┴─────────────────────────────────── 据中国科学技术大学消息,该校马骋教授开发出一种新型固态电解质,其综合性能与目前最 先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成本不到后者的4%,适合进行产业化应用。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-03│三星SDI今年将生产全固态电池样机 ──────┴─────────────────────────────────── 日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半 年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46 毫米圆柱形电池的‘M线’。” ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-21│发改委推动新能源汽车产业高质量发展 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,发改委新闻发言人在发布会上表示,今年以来,我国新能源汽车产业发展延续良好态 势。1—5月份,新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆,同比增长45.1%、46.8%;出口45 .7万辆,增长1.6倍。近期,国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署,我们将会同有关部 门认真贯彻落实,从需求侧和供给侧双向发力,持续巩固和扩大新能源汽车发展优势,推动新能 源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。二是持续提升创新 能力。三是持续优化产业布局。四是持续完善基础设施。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-20│北京《电动自行车用锂离子动力电池组技术规范》正式实施 ──────┴─────────────────────────────────── 据北京市市场监管局消息,北京市电动自行车团体标准《电动自行车用锂离子动力电池组技 术规范》于近日修订,并将于今年6月19日正式实施,原团体标准同时废止。标准由北京市自行 车电动车行业协会会同中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院等机构和行 业企业共同修订,共新增19项、补充完善20项相关技术要求。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-15│5月新能源汽车产销同比分别增长53%和60.2% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国汽车工业协会统计分析,2023年5月,新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有 率进一步提升。5月,新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆,环比分别增长11.4%和12.6 %,同比分别增长53%和60.2%,市场占有率达到30.1%。1-5月,新能源汽车产销分别完成300.5万 辆和294万辆,同比分别增长45.1%和46.8%,市场占有率达到27.7%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-25│乘联会推算5月新能源车零售同比增长60.9% ──────┴─────────────────────────────────── 乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右,环比增长6.6%,同比增长27.7% ,其中新能源车零售58万辆左右,环比增长10.5%,同比增长60.9%,渗透率约33.5%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-19│5月前两周新能源车市场零售同比增长101% ──────┴─────────────────────────────────── 据乘联会消息,5月1-14日,新能源车市场零售21.7万辆,同比去年同期增长101%,较上月 同期增长17%;今年以来累计零售206万辆,同比增长41%;全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆 ,同比去年同期增长69%,较上月同期增长13%;今年以来累计批发210.8万辆,同比增长32%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-05│一季度全球电动车交付数量同比增长30.2%,新能源车增长态势持续 ──────┴─────────────────────────────────── 国际市场调研机构SNEResearch最新数据显示,2023年第一季度,全球各国注册的电动汽车 总数约为270.2万辆,同比增长30.2%。具体来看,比亚迪以97.0%的同比增速蝉联榜首,继续保 持爆发式增长势头。特斯拉以36.4%的增速位居第二。上汽位居第三,增速为13.1%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-28│一季度中国新能源汽车出口额95.5亿美元 ──────┴─────────────────────────────────── 商务部表示,从国际市场看,全球新能源汽车市场需求保持增长,一季度,我国新能源汽车 出口额95.5亿美元,占汽车出口比重提升至44.7%,拉动整体出口增长0.6个百分点。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-18│机构预计35年电动汽车将占全球新车销售五成 ──────┴─────────────────────────────────── 随着全球加速推进净零碳排放,电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据,2035年电 动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测,2040年电动汽车销量将在2020年约200 万辆的基础上飙升至7300万辆,在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61% 。在很多发达市场,电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-03-20│正极材料新型技术路线,充分释放全固态电池潜力 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,中国科学技术大学马骋教授提出了一种关于全固态电池正极材料的新型技术路线,可 以大幅提升复合物正极中的活性物质载量,从而更充分地发挥出全固态锂电池在能量密度上的潜 力。研究成果发表于国际著名学术期刊《自然-通讯》。此次研究中,马骋课题组采用非常规的 材料设计思路,选择氯化物,而非氧化物,构筑了一种全固态锂电池的新型正极材料——氯化钛 锂。目前国内的各大企业积极创新,不断推进固态电池的产业化发展。氯化物正极材料的发现, 或将推动固态电池的发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-02-21│工信部田玉龙:将研究明确新能源汽车后续支持政策 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部总工程师田玉龙表示,将进一步加强新能源汽车政策供给,优化发展环境,编制好汽 车产业绿色发展路线图,保障好关键原材料和零部件的供应,加快制定动力电池回收利用管理办 法,健全回收利用体系。“我们将研究明确新能源汽车后续支持政策,深入推进换电模式应用和 燃料电池汽车示范,发挥龙头企业和国家制造业创新中心作用,加快新体系电池、车规级芯片、 车用操作系统等技术攻关和产业化,为产业发展添薪续力。”田玉龙说。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │1、审批程序公司系由天力有限整体变更而来。2015年4月15日,天力有限召│ │ │开股东会,全体股东审议同意将公司整体变更为股份有限公司。2015年5月2│ │ │8日,大华会计师事务所(特殊普通合伙)出具了大华审字[2015]005347号 │ │ │《审计报告》,经审计,截至2015年3月31日,天力有限账面净资产为人民 │ │ │币42,986,886.71元。2015年5月29日,天力有限的股东王瑞庆、李雯、李轩│ │ │、蔡碧博、陈国瑞、李洪波、谷云成、尚保刚、李艳林签署《新乡天力锂能│ │ │股份有限公司发起人协议书》,同意将天力有限整体变更为股份公司,各发│ │ │起人以其在天力有限所享有的净资产折股,其中2,450.00万元折为2,450.00│ │ │万股,每股人民币1.00元,超过股份总额部分的净资产全部作为股本溢价计│ │ │入资本公积。2015年5月29日,北京国融兴华资产评估有限责任公司出具了 │ │ │国融兴华评报字[2015]第010123号资产评估报告,评估确认截至评估基准日│ │ │2015年3月31日,经评估后的净资产价值为人民币5,012.54万元。2015年6月│ │ │1日,公司召开创立大会暨第一次股东大会,会议审议通过将天力有限整体 │ │ │变更为股份有限公司,并由天力有限截至2015年3月31日止经审计的净资产 │ │ │人民币42,986,886.71元折股投入,按1:0.5699的比例折合股份总额2,450.0│ │ │0万股,每股面值1.00元,共计股本人民币2,450.00万元,由原股东按原持 │ │ │股比例分别持有,净资产折合股本后的余额转为资本公积。2、验资2015年6│ │ │月1日,大华会计师事务所(特殊普通合伙)出具大华验字[2015]000375号 │ │ │《验资报告》,审验确认截至2015年6月1日止,新乡天力锂能股份公司(筹│ │ │)已收到各发起人缴纳的注册资本(股本)合计人民币2,450.00万元,均系│ │ │以天力有限截至2015年3月31日止的净资产折股投入,共计2,450.00万股, │ │ │每股面值1.00元,净资产折合股本后的余额转为资本公积。3、工商登记201│ │ │5年6月15日,股份公司在新乡市工商行政管理局完成工商变更登记,并换发│ │ │了新的《营业执照》(注册号为410700100012046)统一社会信用代码为9141│ │ │070068568407XM。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │报告期内公司所从事的主要业务是锂电池材料的研发生产和销售,主要产品│ │ │包括三元材料、磷酸铁锂、碳酸锂等锂电池材料,目前以三元材料为主,主│ │ │要应用于动力电池、储能电池等锂离子电池的制造,最终应用于并被广泛应│ │ │用于新能源汽车、电动自行车、电动工具及3C等相关领域。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │公司目前的经营模式是在业务发展过程中不断探索与改进而来,以满足公司│ │ │自身的发展需求和行业特点,这种灵活性使公司能够根据市场变化和新技术│ │ │的出现及时调整战略方向,以适应不断变化的竞争环境,通过不断的探索和│ │ │改进,公司能够更好地抓住机遇,应对挑战,实现可持续的业务增长和发展│ │ │。 │ │ │公司在采购、生产、销售等方面的经营模式情况如下: │ │ │1、采购模式 │ │ │报告期内,公司的对外采购的主要原材料包括硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰、碳│ │ │酸锂、氢氧化锂和前驱体等。 │ │ │公司采取“以产定购”的采购模式,采购部根据生产计划制定采购计划,并│ │ │持续跟踪主要原材料的市场供给变化与价格走势,及时调整采购策略。公司│ │ │具体采购流程包括:采购部依据厂商供货能力、产品质量与价格、售后服务 │ │ │等综合因素确定供应商;根据生产任务分解采购需求,制订采购计划,下达 │ │ │采购订单;原材料到厂,由品质部检验合格后入库。 │ │ │公司建立了完善的供应商采购流程,通过严格的供方管理体系和供应商评审│ │ │机制,确保了供应商的稳定性和材料品质的可控性。多家选择、比价采购的│ │ │做法有助于降低采购成本,保证原材料的及时供应和质量符合生产需求,与│ │ │上游供应商建立的长期稳定的业务合作关系也为公司提供了原材料供应的稳│ │ │定性和可预测性。 │ │ │2、生产模式 │ │ │(1)生产模式 │ │ │公司主要采取“以销定产”的订单式生产模式,以客户订单及中长期需求预│ │ │计为导向,制定生产计划并实施。 │ │ │公司产品生产的内部组织活动如下:销售中心接收到客户订单后,物控部结│ │ │合库存情况,以交货期、运输距离、生产能力、产品品种等为主要依据,核│ │ │算其材料定额,形成生产计划单;物控部根据生产计划提出原材料需求计划│ │ │,由采购部制定原材料采购计划并组织采购;原材料采购到位后,生产部按 │ │ │照物控部下达的生产计划,结合技术部提供的工艺文件组织生产;品质部负 │ │ │责原材料进厂检验、产品生产过程中的工序检验、以及产品最终的出厂检验│ │ │;生产部生产完毕,并经品质部检测合格的产品,统一入库后按批次发送给 │ │ │客户。 │ │ │(2)委托加工模式 │ │ │报告期内,随着业务规模不断扩大,订单数量持续增加,由于自身产能限制│ │ │影响,公司存在采用委托加工方式扩充三元材料产能的情况。此外,为了拓│ │ │宽原材料供应渠道,降低采购成本,公司采取了直接采购锂矿、磷酸铁锂粉│ │ │、粗制硫酸镍等委托外部单位加工成碳酸锂、氢氧化锂、硫酸镍的模式。公│ │ │司在具备合格加工能力和质量控制水平的加工企业中,通过比较生产及运输│ │ │成本最终确定外协厂商。 │ │ │3、销售模式 │ │ │公司直接独立面向市场,产品销售主要采取直销模式,下游客户主要为国内│ │ │知名锂电池企业,包括蜂巢能源、星恒电源、天能股份、长虹新能源、海四│ │ │达、横店东磁、易成阳光等。 │ │ │公司销售中心负责市场拓展与客户开发,在长三角、珠三角等地设有销售网│ │ │点,以维护现有客户及开发新客户。公司在接触到意向客户后,一般会经过│ │ │与客户共同评估、考察、样品测试等程序,进入客户的合格供应商体系,然│ │ │后根据需要与客户签订产品购销协议或订单。公司产品销售主要采取成本加│ │ │成的定价机制,委托专业物流公司进行配送,与行业惯例一致。结算方式以│ │ │银行承兑汇票结算为主,主要客户信用期限分布在60日、90日或120日。 │ │ │公司销售人员负责售后服务,处理客户咨询、退换货、客户满意度调查等事│ │ │宜,品质部与技术部协助销售中心解决客户产品质量或技术问题。公司结合│ │ │主营业务、主要产品、核心技术、自身发展阶段以及国家产业政策、市场供│ │ │需情况、上下游发展状况等因素,形成了目前的经营模式。报告期内,上述│ │ │影响公司经营模式的关键因素未发生重大变化,预计未来短期内亦不会发生│ │ │重大变化。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │公司在中国三元材料市场出货量市场占有率前八 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │成熟的前驱体工艺和开放型研发体系:公司从2009年开始布局三元材料及前│ │ │驱体的研究与开发,通过多年的努力,已经突破和掌握了三元前驱体制备技│ │ │术以及三元材料制备的关键工艺技术,并实现了量产。这使得公司在三元材│ │ │料及其前驱体制备方面积累了丰富的生产经验,并具有一定的先发优势。 │ │ │核心技术优势:公司拥有多项核心技术,包括多元前驱体精确控制技术、高│ │ │容量高压实多元正极材料生产技术、高镍9系多晶三元材料的制备技术、长 │ │ │循环多元复合体系材料的制备技术、动力型8系三元正极材料的制备技术等 │ │ │。这些技术的掌握使得公司能够自主生产全系列的产品,并满足大批量生产│ │ │的需求。公司获得“河南省质量标杆”、“数字化转型示范企业”、国家级│ │ │“专精特新”小巨人企业等称号。截至2023年12月31日,公司已取得国内专│ │ │利授权累计70项(含13项发明专利)。公司通过自主开发、产学研用以及产│ │ │业链供应链协同创新等方式,布局前沿技术,夯实基础研究,深化产品技术│ │ │,为客户提供高品质、高性价比的产品和优异的解决方案,持续培育公司新│ │ │的增长点,健全产业科技创新体系,推动行业高质量发展。 │ │ │三元材料、磷酸铁锂均衡布局,客户资源充分共享:公司在小动力锂电池领│ │ │域深耕多年,具备精准把握客户需求、快速响应客户和较低成本等优势。在│ │ │小动力市场具有重要的影响力,并且在不断扩大客户群体的同时,积极开拓│ │ │新的优质客户,以进一步提升市场份额。同时,公司已建成的磷酸铁锂项目│ │ │,可以共享现有三元材料客户资源。 │ │ │客户覆盖广泛:公司的产品覆盖范围广泛,客户群体包括小型动力锂电池领│ │ │域的主要厂商、储能领域的重点客户以及部分新能源汽车市场的重点客户。│ │ │公司通过提升产品质量和性能,积极维护现有客户,同时开拓新的市场,以│ │ │确保市场份额的稳定增长。 │ │ │构建绿色供应链保障原料供应:公司已建成年产1万吨碳酸锂回收产能,通过│ │ │布局碳酸锂回收再生业务,公司不仅可以在一定程度上降低对

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