热点题材☆ ◇301181 标榜股份 更新日期：2025-05-10◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、新能源车、热管理、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、送转潜力、QFII新进、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-10-30│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司飞行汽车项目已经有向客户供货，但限于保密要求，暂时无法披露相关客户名称等具体
信息
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2024-09-02│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司飞行汽车项目已经有向客户供货，但限于保密要求，暂时无法披露相关客户名称等具体
信息。
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2022-06-20│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司已在多个新能源车型上实现电冷却水管等产品量产
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2022-06-07│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司已取得上海重塑能源燃料电池（FCV）相关车型15项连接件产品定点信，预计2022年实
现量产配套供应。
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2022-02-25│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已获得90项新能源车型的冷却系统管路或连接件产品定点信，预计2022年起上述新能源
产品将全面实现SOP，且供货周期持续至2028年。公司新能源汽车型产品主要包括专用于PHEV、E
V、FCV车型的冷却水管、电池冷却管总成、水管连接件等产品，下游客户包括大众、零跑等整车
厂以及鹏翎股份、HUTCHINSON、Teklas 等国内外汽车零部件制造商。
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2025-04-24│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2025-03-31,UBS AG持有28.74万股(占总股本比例为：0.25%)
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2025-01-06│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司入围成为长安汽车供应商
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2022-08-08│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司具备开拓其他整车客户的技术实力，但受限于产能规模，目前仅主要配套大众系客户，
公司未来将逐步开发新能源汽车以及高端汽车品牌市场，目前已通过宁德时代合格供应商认证，
并与宝马汽车逐步开展项目合作。
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2022-06-17│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车尼龙管路基连接件等产品已广泛配套于比亚迪
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2022-02-21│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-02-21在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-05-09│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-09公司AB股总市值为：28.67亿元
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2025-04-24│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31，公司每股未分配利润3.77，公司每股资本公积7.42
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2025-04-23│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2025-03-31QFII(3家)新进十大流通股东并持有66.89万股(0.57%)
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2017年9月7日，标榜有限召开股东会，决议以有限公司截至2017年7月31日 │
│ │经审计的净资产94,043,970.91元折为6,000.00万股，整体变更为股份公司 │
│ │。同日，标榜网络、赵奇、沈皓、标榜贸易、朱裕金、施明刚和福尔鑫咨询│
│ │共同签署了《发起人协议书》。2017年9月6日，立信会计师事务所（特殊普│
│ │通合伙）出具《审计报告》（信会师报字[2017]第ZA16108号）：截至2017 │
│ │年7月31日，标榜有限净资产为94,043,970.91元。20017年9月7日，江苏中 │
│ │天资产评估事务所有限公司出具《评估报告》（苏中资评报字[2017]第C105│
│ │2号）：截至2017年7月31日，标榜有限净资产的评估值为10,621.98万元。2│
│ │017年9月27日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资报告》（信│
│ │会师报字[2017]第ZA16218号）验证，截至2017年9月23日止，公司已将标榜│
│ │有限截至2017年7月31日止经审计的净资产94,043,970.91元，按1.5673995 │
│ │：1的比例折合为公司股份，股份总数6,000.00万股，共计股本6,000.00万 │
│ │元。2020年5月10日，大华会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资复核 │
│ │报告》（大华核字[2020]001508号），对上述验资报告进行了复核。2017年│
│ │9月27日,标榜股份取得了无锡市工商行政管理局核发的营业执照（统一社会│
│ │信用代码：91320281692589492R)。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售，主│
│ │要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │按照行业惯例，整车厂首先对零部件厂商从技术、设备、研发等方面进行整│
│ │体评审，通过评审之后纳入相应领域的合格（潜在）供应商名录。整车厂会│
│ │根据不同需求向相应领域内的合格供应商发出零件开发邀请，并发出报价请│
│ │求（RFQ），零部件企业提出匹配设计方案，综合评估零件定价，并提出报 │
│ │价。经综合评估后，整车厂下发定点信，并约定供货周期、供货时间、质量│
│ │责任等具体商业条款，开发零件通过检验认可后，正式进入批量供货（SOP │
│ │）阶段。零部件厂商成功进入整车厂配套体系并批量供货后，出于时间成本│
│ │和机会成本的考虑，两者将形成较为紧密的配套关系，在车型的生命周期内│
│ │一般不会被轻易更换。 │
│ │公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场，并与整车厂商及其零部│
│ │件一级供应商形成配套供应关系。公司通常作为一级供应商直接为整车厂配│
│ │套汽车零部件，亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件│
│ │给整车厂商。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的生产模式。公司一般按照整车厂新产品需求，│
│ │通过前期的开发和工艺设计后研制成符合要求的管路及连接件产品，并经过│
│ │公司内部或外部机构的试验和检测后再由整车厂检测认可；当公司产品通过│
│ │认可后，根据整车厂的生产计划转向批量生产和供货。 │
│ │在实际生产过程中，公司商务部直接对接客户，获取客户的具体订单需求信│
│ │息或者编制产品需求预测，物流部结合公司的库存情况后，向制造部下达生│
│ │产计划，生产车间完成产品加工、包装等流程，再由质量部进行检验合格后│
│ │入库。 │
│ │3、采购模式 │
│ │在产品生产过程中，原材料品质、规格和型号对产品性能产生较大影响。公│
│ │司原材料采购主要根据客户订单需求与库存情况进行，同时根据供应商交货│
│ │周期适当进行调整。公司采购部已建立合格供应商名录并定期对供应商进行│
│ │评价，根据评价结果适当调整采购方案。 │
│ │在特定产品的原材料选择上，客户通常会指定产品所使用的原材料品牌、规│
│ │格、型号。对于客户已指定品牌、规格、型号的原材料，公司根据其限定的│
│ │范围进行筛选并确定合格供应商，对于客户未指定的原材料，公司结合技术│
│ │开发能力、质量保证能力、物流供货能力等方面的审核评估，选择并确认合│
│ │适供应商，并与之签订采购协议和质量协议，协商交易价格、结算方式等供│
│ │货细节。 │
│ │公司生产所需物资均由采购部向供应商集中统一采购。采购部根据生产计划│
│ │、库存情况、供应商交货周期来编制采购计划，组织安排供应商有序交货。│
│ │4、研发模式 │
│ │整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研│
│ │发的系统整体性、响应及时性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应│
│ │商同步开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。基于尼龙管路及连接件系列│
│ │产品多年积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求，根│
│ │据整车的研发进度计划推出相应设计样品，并进一步优化和完善设计方案。│
│ │此外，公司根据行业发展趋势和自身的开发经验，积极探索“国产替代”的│
│ │可行性，在满足整车厂设计标准的同时提供更具性价比的产品设计方案。 │
│ │公司新产品的开发阶段包括A样件（手工制造样品，实现基本功能）、B样件│
│ │（OTS工程样件）、C样件（PPAP样件）、SOP（量产）阶段，技术部、工程 │
│ │部、质量部协同进行项目的设计、试验、质量检验与调试、验收，具体而言│
│ │：技术部主要负责产品的前期规划、项目管理、产品设计开发以及模具开发│
│ │工作，工程部主要负责新产品工艺步骤流程、工艺路线的制定和已批量产品│
│ │的工艺持续优化，质量部则参与新项目试验方案和测量计划编制及实施，采│
│ │购件认可、内部过程认可，客户的样件认可及提交等工作。项目各阶段在获│
│ │得整车厂的认可后才可进入下一阶段。 │
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│行业地位 │进入整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业 │
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│核心竞争力 │（一）客户资源优势 │
│ │优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争│
│ │力的重要组成部分。经过多年的技术积累和市场开拓，公司发展成为少数可│
│ │直接或间接配套于大众、奥迪、理想、零跑、比亚迪、奇瑞、标致、沃尔沃│
│ │、奔驰、宝马等知名品牌体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一，公司│
│ │现有主要客户包括一汽大众、上汽大众、安徽大众、比亚迪、理想汽车、奇│
│ │瑞、零跑汽车、上汽乘用车以及欣旺达、哈金森Hutchinson、特科拉Teklas│
│ │、康迪泰克Contitech、安波福Aptiv、舍弗勒、鹏翎股份、中鼎股份等整车│
│ │厂和零部件企业。公司持续开拓燃油汽车、新能源汽车与新能源电池相关业│
│ │务，以及高端品牌市场。 │
│ │（二）同步开发与产品研发优势 │
│ │公司建有汽车尼龙管路及连接系统技术研发中心，能够自主开发尼龙管路及│
│ │连接件。通过运用CREO、CATIA、UG、CAD等软件工具，公司能够在计算机中│
│ │模拟不同产品、材料的强度、结构、流阻等性能，凭借3D打印技术快速制造│
│ │样品，提高产品方案的设计速度，持续优化生产过程和工装模具参数，并应│
│ │用PLM系统进行协同开发、数据管理缩短开发周期，大幅提升公司产品的开 │
│ │发创新效率。公司设立的模具加工中心，具备自行设计、开发和制作模具的│
│ │能力，有效提升开发速度，降低开发成本，提高服务水准。 │
│ │（三）生产工艺优势 │
│ │公司多年来在尼龙管路制造领域深耕细作，积累了尼龙材质加工的丰富工艺│
│ │经验。公司掌握多项尼龙管路及连接件制造的核心工艺，公司拥有完备的生│
│ │产试验设备，对各工艺环节进行实时检测确保产品技术参数的可靠性和稳定│
│ │性，从而满足下游客户的严格配套要求。 │
│ │（四）新产品、新技术应用与研发优势 │
│ │公司始终紧跟汽车行业环保化、轻量化的发展趋势，不断进行公司产品及技│
│ │术的创新，在提高核心竞争力的同时满足下游行业需求。尼龙管路由于良好│
│ │的管体重量、内壁粗糙度及耐油耐高温等性能，在汽车管路中有着愈发重要│
│ │的作用，是实现汽车轻量化的重要方式之一。在新能源汽车持续爆发式增长│
│ │，渗透率不断提升的背景下，公司紧密跟随下游新能源需求，积极配套开发│
│ │新能源产品。公司目前已经掌握与汽车尼龙管路制造相关的多种核心技术工│
│ │艺，并不断对其加以改进，并在其基础上拓展新产品、新材料、新技术，不│
│ │但解决以往生产制造过程中的瓶颈与缺陷，而且能保证产品的质量与性能，│
│ │不断实现应用更新。 │
│ │（五）产品质量优势 │
│ │公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证，在产品品质、工艺技术、响│
│ │应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求，其中动力系统连接管│
│ │路部分产品的质量、性能优势显著，可以媲美国际知名尼龙管路生产企业，│
│ │实现国产替代。因此，公司获得了国内主要知名整车厂和行业内优秀汽车零│
│ │部件企业的广泛认可。公司曾多次荣获主要客户给予的荣誉奖励，赢得了良│
│ │好的市场口碑，成为细分领域的标杆企业，形成了较强的质量竞争优势。 │
│ │（六）管理和人才优势 │
│ │作为国内汽车尼龙管路制造行业的优势企业，公司将精细化的管理理念、完│
│ │善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在不同产品的设计、制造│
│ │、装配等各个环节实行专门的项目管理，依靠丰富的管理经验，降低材料、│
│ │人员、设备等损耗，高效组织生产。这一精细化管理体系为公司产品批量化│
│ │、高效化、高品质的快速交付提供了有力支持。 │
│ │公司拥有行业经验丰富、技术实力过硬的管理和研发团队，公司技术、质量│
│ │、运营、工程、销售等主要负责人均拥有多年的行业从业经验，对汽车尼龙│
│ │管路及连接件的生产和经营具有深刻的理解。公司建立和不断优化内部运作│
│ │体制，调动了不同层级员工的积极性并显著提升了管理效能。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入51,370.94万元，同比减少10.03%；归属于上市 │
│ │公司股东的净利润12,160.40万元，同比减少18.27%；归属于上市公司股东 │
│ │的扣除非经常性损益的净利润9,342.83万元，同比减少25.80%。 │
│ │2024年公司新能源产品收入8,229.78万元，占营业收入16.02%，同比增长25│
│ │.30%。 │
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│竞争对手 │凯塞Kayser、帕萨思PASS、特科拉Teklas、弗兰科希Fraenkisch、邦迪TI、│
│ │亚大塑料制品有限公司、鹏翎股份。 │
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│品牌/专利/经│专利：2024年获得授权发明专利10项，实用新型专利3项。截至2024年12月3│
│营权 │1日，公司获得境内有效专利94项，其中发明专利17项，实用新型专利76项 │
│ │，外观设计1项，境外专利1项。 │
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│投资逻辑 │公司长期立足于汽车尼龙管路及连接件制造领域，在产品品质、工艺技术、│
│ │响应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求，系国内较早进入合│
│ │资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。主要产品已广泛配套│
│ │于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品│
│ │牌，覆盖了主要的热销乘用车及众多主流车型，形成了较强的品牌影响力。│
│ │多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行│
│ │业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内知名的整车厂和优│
│ │秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高的细分行业知名│
│ │度。同时，公司积极顺应汽车行业节能减排趋势，凭借进入品牌汽车整车厂│
│ │供应体系的先发优势，以长期积累的技术经验在整车厂推出更高标准的机型│
│ │前即已参与配套零部件的开发，并率先成为其新型车型零部件的指定供应商│
│ │。此外，公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于EV│
│ │车型、PHEV车型和FCV车型的多项热管理管路及连接件产品。 │
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│消费群体 │一汽大众、上汽大众、安徽大众、比亚迪、理想汽车、奇瑞、零跑汽车、上│
│ │汽乘用车以及欣旺达、哈金森Hutchinson、特科拉Teklas、康迪泰克Contit│
│ │ech、安波福Aptiv、舍弗勒、鹏翎股份、中鼎股份等整车厂和零部件企业。│
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│消费市场 │境内、境外 │
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│行业竞争格局│1、汽车行业概况 │
│ │2024年，国内汽车行业竞争进一步加剧，但中国的汽车产业作为国民经济的│
│ │重要支柱产业，在国家和地方一系列政策引导下，有序推进产业高质量发展│
│ │，多措并举共同激发车市终端消费活力，全年产销稳中有进，表现出强大的│
│ │发展韧性和活力。2024年，汽车产销量继续保持在3000万辆以上，连续16年│
│ │稳居全球第一，其中新能源汽车产销量连续十年位居全球第一，出口量再创│
│ │新高。据中国汽车工业协会统计分析，2024年汽车产销量继续保持增长，分│
│ │别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中乘用车产│
│ │销持续增长，分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%│
│ │；商用车市场表现疲弱，产销分别完成380.5万辆和387.3万辆，同比分别下│
│ │降5.8%和3.9%；新能源汽车产销突破1000万辆，分别完成1288.8万辆和1286│
│ │.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。汽车出口继续保持较高水平，2024年│
│ │，汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。 │
│ │2、汽车零部件制造行业概况 │
│ │全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国│
│ │家零部件企业在国际市场的综合实力相对有限，我国汽车零部件行业起步较│
│ │晚，但处于不断进步中，中国汽车零部件企业凭借成本优势、先进制造能力│
│ │、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际汽车零部件企业差│
│ │距逐步缩小。随着我国汽车行业周期由成长期向成熟期快速发展，公司所处│
│ │汽车零部件赛道将随着行业周期进入发展快车道。 │
│ │3、汽车尼龙管路行业基本情况 │
│ │尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家，相关生产企│
│ │业积累了很强的综合实力及尼龙管路研发能力，诸如邦迪TI、特科拉Teklas│
│ │、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼龙管路供应商。│
│ │随着我国汽车工业的高速发展，部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业│
│ │陆续从国外引进技术和生产设备，并凭借其地域优势和成本优势，较好地适│
│ │应本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量。国内汽│
│ │车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加，产业快速稳步发展。 │
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│行业发展趋势│1、汽车行业 │
│ │随着新能源汽车市场迅速拓展以及双碳目标的不断推动，未来汽车行业持续│
│ │向节能环保、轻量化、电动化、智能化方向发展，行业整体发展趋势良好。│
│ │2、汽车零部件制造行业 │
│ │“十四五”期间，我国经济将保持良好发展趋势，消费需求水准将不断提升│
│ │。同时，在“双碳”政策以及国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规│
│ │划（2021-2035年）》引导下，汽车行业正快速向电动化、智能化转型，我 │
│ │国电动车的渗透率逐年快速提升。未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，│
│ │我国汽车零部件行业发展前景广阔。 │
│ │3、汽车尼龙管路行业 │
│ │在汽车行业节能减排、轻量化的趋势推动下，尼龙材料因其在重量、耐油性│
│ │、耐热性等诸多方面的优越性，备受汽车行业的青睐，尼龙管路及连接件的│
│ │应用场景也逐步拓宽。同时节能减排推动了汽车行业向新动力方向进一步发│
│ │展，近年来我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛，相对于传统│
│ │内燃机汽车散热单元集中于发动机附近，新能源汽车的散热单元包含了动力│
│ │电池、驱动电机以及电控系统，在整车的分布更加分散，导致汽车热管理系│
│ │统相关管路更复杂，单车使用长度更长，因此尼龙管路的应用比例将不断提│
│ │高，市场空间较大。随着消费者对新能源汽车认知程度的提高以及公共充电│
│ │设施的不断完善，新能源汽车将继续保持高速发展态势，带动汽车尼龙管路│
│ │的需求上涨。 │
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│行业政策法规│《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》、《“十四五”节能减排综 │
│ │合工作方案》、《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》、《关于促进│
│ │汽车消费的若干措施》、《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》、│
│ │《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》、《加快农村能源转型│
│ │发展助力乡村振兴的实施意见》、《“十四五”现代综合交通运输体系发展│
│ │规划》、《国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作│
│ │的意见》、《绿色交通“十四五”发展规划》、《“十四五”循环经济发展│
│ │规划》。 │
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│公司发展战略│公司将适应汽车行业发展趋势，通过精准的市场定位，以为客户创造价值为│
│ │导向，充分发挥客户资源和技术研发优势，持续推进产品国产替代工作，严│
│ │格把控产品质量和成本，不断进行技术创新、管理创新，提高研、质、制、│
│ │销的整体体系能力，完善激励制度，坚持坚定走高质量发展道路，力争成为│
│ │研发能力益强、产品品类益丰、质量水平益强的汽车尼龙管路行业领先企业│
│ │。 │
│ │坚持发展新能源汽车已成为我国的国家战略，同时也是全球汽车产业的发展│
│ │趋势，公司紧跟行业发展趋势，积极向新能源汽车领域拓展，致力于新能源│
│ │产品技术突破，不断丰富新能源领域的产品品类，不断扩大在新能源汽车领│
│ │域的应用。 │
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│公司日常经营│（1）主要经营情况 │
│ │2024年，公司实现营业收入51370.94万元，同比减少10.03%；归属于上市公│
│ │司股东的净利润12160.40万元，同比减少18.27%；归属于上市公司股东的扣│
│ │除非经常性损益的净利润9342.83万元，同比减少25.80%。 │
│ │2024年公司新能源产品收入8229.78万元，占营业收入16.02%，同比增长25.│
│ │30%。 │
│ │（2）商务拓展情况 │
│ │公司始终致力于新客户、新产品的开发，以产品升级驱动公司技术革新、设│
│ │备升级、检测试验等方面能力的提升。2024年公司在已有客户群体继续深入│
│ │拓展项目，并且成功开发了小鹏汇天、奇瑞捷途、苏州汇川等新客户，范围│
│ │涵盖低空飞行汽车厂商、新能源主机厂商、汽车零部件厂商等。 │
│ │（3）技术研发情况 │
│ │公司在掌握现有尼龙管路与连接件核心技术基础上，持续进行在手定点项目│
│ │的技术开发，为顺利量产提供技术保障，并在新产品开发、新材料应用等方│
│ │面持续拓展。2024年，完成EA888EVO5管路、V23车型整车冷却管路等主要客│
│ │户、主要产品的开发工作。公司充分发挥在热管理系统管路方面的技术优势│
│ │，在新能源热管理系统新品的研发方面与新能源主机厂商、电池厂商的合作│
│ │进一步深入和持续。 │
│ │2024年获得授权发明专利10项，实用新型专利3项。截至2024年12月31日， │
│ │公司获得境内有效专利94项，其中发明专利17项，实用新型专利76项，外观│
│ │设计1项，境外专利1项。 │
│ │（4）生产运营情况 │
│ │公司持续对产品生产工艺进行改造、提升，通过智能化改造，提升设备产能│
│ │和生产效率，提高产品质量。通过数字化管理系统更切实的落地执行，不断│
│ │提升项目管理能力和仓库管理能力，提高生产运营效率。2024年度，较好地│
│ │完成了数个主要项目的批量爬坡的过程。通过愈加成熟的柔性生产模式，满│
│ │足项目快速量产爬坡的需求、多品类快速切换的需求等生产变量。通过精益│
│ │生产方式，有效平衡管控，降低了采购件、半成品和成品的库存周期，降低│
│ │呆滞风险。通过对批量项目进行自动化升级、工艺路线优化，不断实施降本│
│ │增效。针对新能源热管理系统新品制造，已摸索出较为成熟的注塑、挤出、│
│ │成型和焊接等工艺，逐步实现成熟和完善，产品质量稳定。 │
│ │（5）供应链管理情况 │
│ │2024年，采购部在保证物资采购的及时性和质量稳定性的基础上，不断优化│
│ │成本，降低风险，顺利完成了既定的年度任务与降本目标。一方面，持续维│
│ │护存量优秀供应商，先后与多家供应商建立长期战略合作关系，保证了采购│
│ │物资的时效性以及质量、价格的稳定性；另一方面，通过不断开发新供应商│
│ │，扩大供应商规模，引导良性有序竞争，以获得更好的价格和服务，满足为│
│ │客户提供更好价值的初衷。同时对供应商实施分类管理，不断完善与供应商│
│ │之间的供货、质量、价格等协议，加强对供应商的现场走访、审核及绩效管│
│ │理，规避采购物资带来的质量及供货等风险，并根据市场及供应商交付业绩│
│ │及质量情况的变化，及时做出调整。 │
│ │2024年原材料市场整体市场需求量及价格比较平稳，无较大起伏，采购部根│
│ │据市场行情，采取季度谈判定价的方式，适时调整采购价格及严格控制库存│
│ │量。并且随着国内PA66及PA12聚合技术的突破，不断开发本地化供应商，组│
│ │织供应商与技术、工艺等部门进行技术交流，在满足客户质量、价格需求的│
│ │前提下，进行一些国产材料的试制，测试，为后续的优化降本做储备。 │
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│公司经营计划│1、践行双赛道发展，持续拓展市场 │
│ │公司以行业发展趋势和客户需求为导向，积极参与客户的产品同步开发，理│
│ │解并响应客户潜在需求，在巩固与加强传统燃油车业务的同时，进一步大力│
│ │拓展新能源市场业务，以头部汽车整车厂商客户和动力电池厂商客户为主要│
│ │拓展方向，不断扩容核心客户的数量，并持续深耕已有客户，提高公司产品│
│ │市场的占有率，扩大品牌知名度与品牌影响力。 │
│ │2、推动募投
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