热点题材☆ ◇301181 标榜股份 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、新能源车、热管理、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、送转潜力、微盘精选、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-10-30│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司飞行汽车项目已经有向客户供货，但限于保密要求，暂时无法披露相关客户名称等具体
信息
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2024-09-02│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司飞行汽车项目已经有向客户供货，但限于保密要求，暂时无法披露相关客户名称等具体
信息。
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2022-06-20│汽车热管理 │关联度：☆☆☆
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公司已在多个新能源车型上实现电冷却水管等产品量产
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2022-06-07│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司已取得上海重塑能源燃料电池（FCV）相关车型15项连接件产品定点信，预计2022年实
现量产配套供应。
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2022-02-25│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司已获得90项新能源车型的冷却系统管路或连接件产品定点信，预计2022年起上述新能源
产品将全面实现SOP，且供货周期持续至2028年。公司新能源汽车型产品主要包括专用于PHEV、E
V、FCV车型的冷却水管、电池冷却管总成、水管连接件等产品，下游客户包括大众、零跑等整车
厂以及鹏翎股份、HUTCHINSON、Teklas 等国内外汽车零部件制造商。
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2025-01-06│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司入围成为长安汽车供应商
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2022-08-08│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司具备开拓其他整车客户的技术实力，但受限于产能规模，目前仅主要配套大众系客户，
公司未来将逐步开发新能源汽车以及高端汽车品牌市场，目前已通过宁德时代合格供应商认证，
并与宝马汽车逐步开展项目合作。
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2022-06-17│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车尼龙管路基连接件等产品已广泛配套于比亚迪
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2022-02-21│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-02-21在深交所创业板注册上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│微盘精选 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为微盘精选股。
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2025-03-28│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28公司AB股总市值为：28.68亿元
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2024-10-29│送转潜力 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30，公司每股未分配利润3.22，公司每股资本公积7.42
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2017年9月7日，标榜有限召开股东会，决议以有限公司截至2017年7月31日 │
│ │经审计的净资产94,043,970.91元折为6,000.00万股，整体变更为股份公司 │
│ │。同日，标榜网络、赵奇、沈皓、标榜贸易、朱裕金、施明刚和福尔鑫咨询│
│ │共同签署了《发起人协议书》。2017年9月6日，立信会计师事务所（特殊普│
│ │通合伙）出具《审计报告》（信会师报字[2017]第ZA16108号）：截至2017 │
│ │年7月31日，标榜有限净资产为94,043,970.91元。20017年9月7日，江苏中 │
│ │天资产评估事务所有限公司出具《评估报告》（苏中资评报字[2017]第C105│
│ │2号）：截至2017年7月31日，标榜有限净资产的评估值为10,621.98万元。2│
│ │017年9月27日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资报告》（信│
│ │会师报字[2017]第ZA16218号）验证，截至2017年9月23日止，公司已将标榜│
│ │有限截至2017年7月31日止经审计的净资产94,043,970.91元，按1.5673995 │
│ │：1的比例折合为公司股份，股份总数6,000.00万股，共计股本6,000.00万 │
│ │元。2020年5月10日，大华会计师事务所（特殊普通合伙）出具《验资复核 │
│ │报告》（大华核字[2020]001508号），对上述验资报告进行了复核。2017年│
│ │9月27日,标榜股份取得了无锡市工商行政管理局核发的营业执照（统一社会│
│ │信用代码：91320281692589492R)。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售，主│
│ │要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │按照行业惯例，整车厂首先对零部件厂商从技术、设备、研发等方面进行整│
│ │体评审，通过评审之后纳入相应领域的合格（潜在）供应商名录。整车厂会│
│ │根据不同需求向相应领域内的合格供应商发出零件开发邀请，并发出报价请│
│ │求（RFQ），零部件企业提出匹配设计方案，综合评估零件定价，并提出报 │
│ │价。经综合评估后，整车厂下发定点信，并约定供货周期、供货时间、质量│
│ │责任等具体商业条款，开发零件通过检验认可后，正式进入批量供货（SOP │
│ │）阶段。零部件厂商成功进入整车厂配套体系并批量供货后，出于时间成本│
│ │和机会成本的考虑，两者将形成较为紧密的配套关系，在车型的生命周期内│
│ │一般不会被轻易更换。 │
│ │公司生产的汽车零部件产品主要面向整车配套市场，并与整车厂商及其零部│
│ │件一级供应商形成配套供应关系。公司通常作为一级供应商直接为整车厂配│
│ │套汽车零部件，亦作为二级供应商通过一级供应商间接提供部分汽车零部件│
│ │给整车厂商。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要采用“以销定产”的生产模式。公司一般按照整车厂新产品需求，│
│ │通过前期的开发和工艺设计后研制成符合要求的管路及连接件产品，并经过│
│ │公司内部或外部机构的试验和检测后再由整车厂检测认可；当公司产品通过│
│ │认可后，根据整车厂的生产计划转向批量生产和供货。 │
│ │在实际生产过程中，公司商务部直接对接客户，获取客户的具体订单需求信│
│ │息或者编制产品需求预测，物流部结合公司的库存情况后，向制造部下达生│
│ │产计划，生产车间完成产品加工、包装等流程，再由质量部进行检验合格后│
│ │入库。 │
│ │3、采购模式 │
│ │在产品生产过程中，原材料品质、规格和型号对产品性能产生较大影响。公│
│ │司原材料采购主要根据客户订单需求与库存情况进行，同时根据供应商交货│
│ │周期适当进行调整。公司采购部已建立合格供应商名录并定期对供应商进行│
│ │评价，根据评价结果适当调整采购方案。 │
│ │在特定产品的原材料选择上，客户通常会指定产品所使用的原材料品牌、规│
│ │格、型号。对于客户已指定品牌、规格、型号的原材料，公司根据其限定的│
│ │范围进行筛选并确定合格供应商，对于客户未指定的原材料，公司结合技术│
│ │开发能力、质量保证能力、物流供货能力等方面的审核评估，选择并确认合│
│ │适供应商，并与之签订采购协议和质量协议，协商交易价格、结算方式等供│
│ │货细节。 │
│ │公司生产所需物资均由采购部向供应商集中统一采购。采购部根据生产计划│
│ │、库存情况、供应商交货周期来编制采购计划，组织安排供应商有序交货。│
│ │4、研发模式 │
│ │整车厂为适应产业政策的调整以及终端消费市场需求的快速变化，对新品研│
│ │发的系统整体性、响应及时性提出了更高的要求，因此协同配套零部件供应│
│ │商同步开发新产品逐渐成为主流项目合作模式。基于尼龙管路及连接件系列│
│ │产品多年积累的研发经验，公司研发团队能够充分理解整车设计的需求，根│
│ │据整车的研发进度计划推出相应设计样品，并进一步优化和完善设计方案。│
│ │此外，公司根据行业发展趋势和自身的开发经验，积极探索“国产替代”的│
│ │可行性，在满足整车厂设计标准的同时提供更具性价比的产品设计方案。 │
│ │公司新产品的开发阶段包括A样件（手工制造样品，实现基本功能）、B样件│
│ │（OTS工程样件）、C样件（PPAP样件）、SOP（量产）阶段，技术部、工程 │
│ │部、质量部协同进行项目的设计、试验、质量检验与调试、验收，具体而言│
│ │：技术部主要负责产品的前期规划、项目管理、产品设计开发以及模具开发│
│ │工作，工程部主要负责新产品工艺步骤流程、工艺路线的制定和已批量产品│
│ │的工艺持续优化，质量部则参与新项目试验方案和测量计划编制及实施，采│
│ │购件认可、内部过程认可，客户的样件认可及提交等工作。项目各阶段在获│
│ │得整车厂的认可后才可进入下一阶段。 │
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│行业地位 │进入整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业 │
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│核心竞争力 │（一）客户资源优势 │
│ │优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争│
│ │力的重要组成部分。经过多年的技术积累和市场开拓，公司发展成为少数可│
│ │直接或间接配套于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰│
│ │、宝马等知名品牌体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一，公司现有主│
│ │要客户包括一汽大众、上汽大众、安徽大众、比亚迪弗迪动力、合众汽车、│
│ │零跑汽车、上汽乘用车，上汽飞凡，理想汽车，奇瑞新能源、欣旺达，以及│
│ │哈金森Hutchinson、特科拉Teklas、康迪泰克Contitech、安波福Aptiv、舍│
│ │弗勒、鹏翎股份、中鼎股份等整车厂和零部件企业。 │
│ │（二）同步开发与产品研发优势 │
│ │公司一直以来与知名整车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛交流合作，│
│ │将知名汽车厂商产品开发的先进技术理念运用到尼龙管路产品的开发和制造│
│ │过程中。在新产品开发过程中，公司紧密配合客户，能够根据产品性能和装│
│ │配要求进行同步开发，并不断按照其最新要求进行持续优化和改进，积极解│
│ │决客户在新产品研发中出现的问题。 │
│ │（三）生产工艺优势 │
│ │公司多年来在尼龙管路制造领域深耕细作，积累了尼龙材质加工的丰富工艺│
│ │经验。公司掌握的多项尼龙管路及连接件制造的核心工艺，公司拥有完备的│
│ │生产试验设备，对各工艺环节进行实时检测确保产品技术参数的可靠性和稳│
│ │定性，从而满足下游客户的严格配套要求。 │
│ │（四）新产品、新技术应用与研发优势 │
│ │公司始终紧跟汽车行业环保化、轻量化的发展趋势，不断进行公司产品及技│
│ │术的创新，在提高核心竞争力的同时满足下游行业需求。尼龙管路由于良好│
│ │的管体重量、内壁粗糙度及耐油耐高温等性能，在汽车管路中有着愈发重要│
│ │的作用，是实现汽车轻量化的重要方式之一。在新能源汽车持续爆发式增长│
│ │，渗透率不断提升的背景下，公司紧密跟随下游新能源需求，积极配套开发│
│ │新能源产品。公司目前已经掌握与汽车尼龙管路制造相关的多种核心技术工│
│ │艺，并不断对其加以改进，并在其基础上拓展新产品、新材料、新技术，不│
│ │但解决以往生产制造过程中的瓶颈与缺陷，而且能保证产品的质量与性能，│
│ │不断实现应用更新。 │
│ │（五）产品质量优势 │
│ │公司通过了IATF16949:2016质量管理体系认证，在产品品质、工艺技术、响│
│ │应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求，其中动力系统连接管│
│ │路部分产品的质量、性能优势显著，可以媲美国际知名尼龙管路生产企业，│
│ │实现国产替代。因此，公司获得了国内主要知名整车厂和行业内优秀汽车零│
│ │部件企业的广泛认可。公司曾多次荣获主要客户给予的荣誉奖励，赢得了良│
│ │好的市场口碑，成为细分领域的标杆企业，形成了较强的质量竞争优势。 │
│ │（六）管理和人才优势 │
│ │作为国内汽车尼龙管路制造行业的优势企业，公司将精细化的管理理念、完│
│ │善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在不同产品的设计、制造│
│ │、装配等各个环节实行专门的项目管理，依靠丰富的管理经验，降低材料、│
│ │人员、设备等损耗，高效组织生产。这一精细化管理体系为公司产品批量化│
│ │、高效化、高品质的快速交付提供了有力支持。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入57,095.16万元，同比增长10.26%；归属于上市 │
│ │公司股东的净利润14,879.20万元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东 │
│ │的扣除非经常性损益的净利润12,591.03万元，同比增长14.45%。2023年公 │
│ │司新能源产品收入6,568.12万元，占营业收入11.50%，同比增长15.13%。 │
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│竞争对手 │凯塞Kayser、帕萨思PASS、特科拉Teklas、弗兰科希Fraenkisch、邦迪TI、│
│ │亚大塑料制品有限公司、鹏翎股份。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司已取得江苏省专精特新中小企业、江苏省高新技术企业、江苏省│
│营权 │认定企业技术中心、江苏省工程技术研究中心等荣誉，一直致力于新产品、│
│ │新材料、新技术的探索与实践，不断丰富产品种类结构，扩充产品应用场景│
│ │，提升技术研发水准，2023年获得授权发明专利2项，实用新型专利10项。 │
│ │截至2023年12月31日，公司获得境内有效专利81项，其中发明专利7项，实 │
│ │用新型专利73项，外观设计1项，境外专利1项。 │
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│投资逻辑 │公司长期立足于汽车尼龙管路及连接件制造领域，在产品品质、工艺技术、│
│ │响应速度等方面达到了欧美知名品牌车企的标准和要求，系国内较早进入合│
│ │资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。主要产品已广泛配套│
│ │于大众、奥迪、通用、零跑、比亚迪、标致、沃尔沃、奔驰、宝马等知名品│
│ │牌，覆盖了主要的热销乘用车及众多主流车型，形成了较强的品牌影响力。│
│ │多年来，公司通过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行│
│ │业形成了极具竞争力的技术优势、产品优势。公司与国内知名的整车厂和优│
│ │秀的汽车零部件制造企业建立了稳定的合作关系，具有较高的细分行业知名│
│ │度。同时，公司积极顺应汽车行业节能减排趋势，凭借进入品牌汽车整车厂│
│ │供应体系的先发优势，以长期积累的技术经验在整车厂推出更高标准的机型│
│ │前即已参与配套零部件的开发，并率先成为其新型车型零部件的指定供应商│
│ │。此外，公司在新能源车领域的产品应用正逐步拓宽，公司已量产应用于EV│
│ │车型、PHEV车型和FCV车型的多项热管理管路及连接件产品。 │
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│消费群体 │整车行业 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│行业竞争格局│全球汽车零部件行业主要由欧美、日本等汽车工业发达国家主导，发展中国│
│ │家零部件企业在国际市场的综合实力相对有限，我国汽车零部件行业起步较│
│ │晚，但处于不断进步中，中国汽车零部件企业凭借成本优势、先进制造能力│
│ │、快速反应能力、同步研发能力等不断拓展市场，与国际汽车零部件企业差│
│ │距逐步缩小。随着我国汽车行业周期由成长期向成熟期快速发展，公司所处│
│ │汽车零部件赛道将随着行业周期进入发展快车道。 │
│ │尼龙管路在汽车工业的应用最早开始于欧美及日本等发达国家，相关生产企│
│ │业积累了很强的综合实力及尼龙管路研发能力，诸如邦迪TI、特科拉Teklas│
│ │、凯塞Kayser、帕萨思PASS、弗兰科希Fraenkisch等汽车尼龙管路供应商。│
│ │随着我国汽车工业的高速发展，部分较早进入行业的汽车尼龙管路生产企业│
│ │陆续从国外引进技术和生产设备，并凭借其地域优势和成本优势，较好地适│
│ │应本土市场的竞争，逐步转变为汽车尼龙管路制造行业的中坚力量。国内汽│
│ │车尼龙管路配套供给能力逐年快速增加，产业快速稳步发展。 │
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│行业发展趋势│随着新能源汽车市场迅速拓展以及双碳目标的不断推动，未来汽车行业持续│
│ │向节能环保、轻量化、电动化、智能化方向发展，行业整体发展趋势良好。│
│ │“十四五”期间，我国经济将保持良好发展趋势，消费需求水准将不断提升│
│ │。同时，在“双碳”政策以及国务院办公厅发布的《新能源汽车产业发展规│
│ │划（2021-2035年）》引导下，汽车行业正快速向电动化、智能化转型，我 │
│ │国电动车的渗透率逐年快速提升。为支持汽车产业的发展，国家发展改革委│
│ │等部门于2023年7月联合印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，工业和 │
│ │信息化部等七部门于2023年8月联合印发了《汽车行业稳增长工作方案》（2│
│ │023-2024年），未来我国汽车产销量仍有较大增长潜力，我国汽车零部件行│
│ │业发展前景广阔。 │
│ │在汽车行业节能减排、轻量化的趋势推动下，尼龙材料因其在重量、耐油性│
│ │、耐热性等诸多方面的优越性，备受汽车行业的青睐，尼龙管路及连接件的│
│ │应用场景也逐步拓宽。同时节能减排推动了汽车行业向新动力方向进一步发│
│ │展，近年来我国以电池系统作为动力源的新能源汽车发展迅猛，相对于传统│
│ │内燃机汽车散热单元集中于发动机附近，新能源汽车的散热单元包含了动力│
│ │电池、驱动电机以及电控系统，在整车的分布更加分散，导致汽车热管理系│
│ │统相关管路更复杂，单车使用长度更长，因此尼龙管路的应用比例将不断提│
│ │高，市场空间较大。 │
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│行业政策法规│《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《国务院关于完整准确全│
│ │面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《“十四五”节能减排│
│ │综合工作方案》、《关于促进汽车消费的若干措施》、《绿色交通“十四五│
│ │”发展规划》、《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》、《汽车行业│
│ │稳增长工作方案（2023—2024年）》、《汽车行业稳增长工作方案》、《“│
│ │十四五”循环经济发展规划》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年 │
│ │）》 │
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│公司发展战略│公司将适应汽车行业发展趋势，通过精准的市场定位，以为客户创造价值为│
│ │导向，充分发挥客户资源和技术研发优势，持续推进产品国产替代工作，严│
│ │格把控产品质量和成本，不断进行技术创新、管理创新，提高研、质、制、│
│ │销的整体体系能力，完善激励制度，从而实现公司规模化、高速化和高端化│
│ │发展，力争成为研发能力益强、产品品类益丰、质量水平益强的汽车尼龙管│
│ │路行业领先企业。 │
│ │坚持发展新能源汽车已成为我国的国家战略，同时也是全球汽车产业的发展│
│ │趋势，公司紧跟行业发展趋势，积极向新能源汽车领域拓展，致力于新能源│
│ │产品技术突破，不断丰富新能源领域的产品品类，不断扩大在新能源汽车领│
│ │域的应用。 │
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│公司日常经营│（1）商务拓展情况 │
│ │2023年，公司获得51项新能源业务的管路、连接件等产品项目定点信，上述│
│ │新能源定点项目预计销售收入占2023年全部定点项目预计销售收入的比例为│
│ │89.77%。 │
│ │（2）技术研发情况 │
│ │2023年公司继续在新能源汽车热管理系统管路方面积极开发投入，针对电池│
│ │、电机和电驱的冷却管路，充分发挥技术优势，在为客户提供整体冷却管路│
│ │系统开发的能力方面不断增强和提高，在新品方面与新能源主机厂商、电池│
│ │厂商的合作进一步深入和持续。 │
│ │（3）生产运营情况 │
│ │2023年度，较好地完成了主要项目的批量爬坡的过程。部分新项目开始逐次│
│ │实现量产。通过对批量项目进行自动化升级、工艺路线优化，不断实施降本│
│ │增效。 │
│ │（4）供应链管理情况 │
│ │2023年，采购部在保证物资采购的及时性和质量稳定性的基础上，不断优化│
│ │成本，降低风险，顺利完成了既定的年度任务与管理目标。 │
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│公司经营计划│1、践行双赛道发展，持续拓展拓深市场 │
│ │公司以行业趋势和客户需求为导向，积极参与客户的产品同步开发，理解并│
│ │响应客户潜在需求，在巩固与加强传统燃油车业务的同时，进一步大力拓展│
│ │新能源市场业务，以头部汽车整车厂商客户和动力电池厂商客户为主要拓展│
│ │方向，不断扩容核心客户的数量，并持续深耕已有客户，提高公司产品市场│
│ │的占有率，扩大品牌知名度与品牌影响力。 │
│ │2、推动募投项目建设，积极提升生产能力 │
│ │公司将通过实施募投项目进一步提升公司生产能力，满足下游市场需求。通│
│ │过募投项目的实施，公司将引入先进的自动化生产、检测、装配设备，在降│
│ │本增效的同时，大幅提升公司的生产技术和工艺水平，提高产品性能及质量│
│ │，从而把握汽车行业节能减排、轻量化及国产替代的市场机遇，扩大市场份│
│ │额，实现业绩规模的长期稳定增长，扩大行业领先优势。 │
│ │3、建设现代化研发中心，提升新品开发能力 │
│ │公司将进一步提升配套开发及整体研发实力，加大对新能源热管理管路产品│
│ │等方向的研发设计投入，加强新产品、新材料、新工艺的开发与应用，将助│
│ │力企业增加产品系列、提升产品附加值，从根本上提升公司产品开发能力，│
│ │有效巩固和提升产品市场占有率。 │
│ │同时，公司将依托在尼龙管路及连接件产品方面的技术优势，加强与科研院│
│ │校机构的合作，建立一个软硬件更加完善、更具人性化的技术研发机构，吸│
│ │引和凝聚一批国内高水平的创新技术研发人才，从而进一步提升公司的研发│
│ │创新能力，增强企业竞争力。 │
│ │4、引进各类优秀人才，提升整体经营管理水平 │
│ │公司将积极引进具有丰富经验的研发、生产和管理人才，并将外部人才引进│
│ │与内部人才培养相结合，完善公司的人员结构，提升工作效率。建立和完善│
│ │培训机制，加强对员工的持续培训，提升员工的工作能力、知识水平，使员│
│ │工能力与职能相匹配，同时不断进行管理创新，完善员工激励，增强企业经│
│ │营活力，提升企业管理效率。 │
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│公司资金需求│本公司下属成员企业各自负责其现金流量预测。公司董事会在公司层面持续│
│ │监控公司短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监│
│ │控是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺│
│ │，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济行业政策风险 │
│ │汽车工业是我国支柱产业之一，汽车零部件制造业是汽车工业的重要组成部│
│ │分，近年来我国连续出台了多项汽车产业政策和发展规划，推动了我国汽车│
│ │整车行业和汽车零部件行业的快速增长。随着我国汽车的产销量和保有量不│
│ │断提高，相关交通拥堵、环境污染等问题也随之凸显，目前部分特大型城市│
│ │已经存在一些汽车消费的调控措施；如果未来国家或者地方政府出台更多的│
│ │汽车消费管控措施，将对包括公司在内的汽车工业企业的经营业绩造成不利│
│ │影响。 │
│ │2、客户集中度较高的风险 │
│ │由于我国汽车工业发展路径造成了汽车整车厂商的集中度较高，整车厂商往│
│ │往需要对零部件供应商进行严格的认证过程，在供应商通过认证后双方往往│
│ │保持非常稳定的合作关系，如公司与一汽大众、上汽大众等的合作，且整车│
│ │厂商为保证供货质量和及时性，对具体零部件一般仅向认证后的供应商采购│
│ │，同时该等客户在国内汽车市场占有率较高，导致公司客户集中度较高。 │
│ │3、创新风险 │
│ │随着环保节能减排标准日趋提高，汽车行业品牌竞争加剧，为满足不同客户│
│ │的要求，公司所在的汽车尼龙管路行业需要不断研发新技术、新产品、新工│
│ │艺等，以此提高自身的核心竞争力，一是在自身生产工艺、产品研发等方面│
│ │不断创新改善，同时跟随市场发展在新产品方面不断拓展；二是目前汽车零│
│ │部件企业与下游客户同步开发已成为行业的主流趋势，公司具备与下游客户│
│ │同步研发的技术能力，且多年来持续参与下游客户的同步研发，积累了丰富│
│ │的技术开发资源。但创新创造存在一定的不确定性，公司在自身的创新改善│
│ │、新品研发及与客户的协同开发等方面存在不达预期的风险，从而一定程度│
│ │上影响公司的市场竞争力。 │
│ │4、技术人才流失风险 │
│ │企业发展离不开技术人才队伍，汽车尼龙管路的设计生产涉及材料工程、机│
│ │械工程等多个专业领域，同时尼龙管路制造企业需要参与汽车整车厂商的同│
│ │步研发，因此管路制造企业需要既懂产品研发又具备市场敏感度的复合型人│
│ │才。随着行业的持续发展，具备丰富研发经验的技术人才将成为行业内企业│
│ │的竞争焦点，如果公司的技术人才流失，不仅可能导致公司既有核心技术存│
│ │在泄密的风险，而且也可能导致公司对新技术的研发创新能力下降，导致公│
│ │司失去技术研发优势，从而对公司未来经营业绩和长远持续发展造成不利影│
│ │响。 │
│ │5、原材料供应
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