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中汽股份(301215)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇301215 中汽股份 更新日期:2025-06-18◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:智能交通、充电桩、虚拟现实、无人驾驶、小米汽车、飞行汽车、低空经济、车联网 风格:融资融券、中字头 指数:中证央企、创业小盘 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-19│小米汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司与小米汽车有业务合作,主要为其提供场地试验技术服务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-11-09│充电桩 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司建设了首个“光、储、充一体化”新能源汽车超级充电站,覆盖了最先进的480kW国标 液冷超级充电桩、国标快充桩、美标快充桩、欧标快充桩等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-21│低空经济 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资建设了长三角(盐城)智能网联汽车试验场。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-21│飞行汽车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资建设了长三角(盐城)智能网联汽车试验场。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-06-18│智能交通 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司投资15亿元建设国际一流水平的长三角智能网联汽车试验场。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-31│车联网 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已在规划完善车联网功能和V2X功能,增加路侧单元等设备,以实现L3级以上智能网联 车的测试。公司在建的长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目,将全面满足车联网项目的研发需 求。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-03-21│无人驾驶 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司超前布局投资建设“长三角 (盐城)智能网联汽车试验场项目”,该项目被列为江苏 省重点计划项目,项目总投资约15亿元,占地面积约3840亩,是国内第一个专门用于智能网联汽 车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场,拥有多个业界首创,项目内容包括7条专用 于智能网联汽车的测试道路、数万平米的试验室和测试配套的能源中心等,试验道路总长超过40 公里,涵盖辅助驾驶能力及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-17│虚拟现实 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已完成了强化耐久路三维数字化虚拟路面建设以及舒适性能路纵断面二维数字化路面建 设工作 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-27│长安汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 长安汽车是公司第五大股东,持股比例为1.97% ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-20│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司客户包括比亚迪、蔚来等 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-10-11│央企改革 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-16│人脸识别 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司应用了人脸识别技术,加装车载OBU等,主要用于车辆识别及场内准入等内部运营管理 。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-13│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司场地试验技术服务需求的汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统等业务 方面与比亚迪达成合作。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-03-08│创业板注册制│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2022-03-08在深交所创业板注册上市 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-11-23│中字头 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司由国务院国有资产监督管理委员会控股 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-06-05│四部门开展智能网联汽车准入和上路试点,自动驾驶有望加速到来 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。试点工作的预期效果是:一是 引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设,系统推进智能网联汽车产品技术创新、规 模化发展和产业生态建设。二是基于试点实证,加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理 政策和标准体系,加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设,为智能网联汽车 规模化推广应用奠定坚实基础。三是加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工 作机制,探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境 建设,为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。四是通过试点加快智能网联汽车产品量产应 用,带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合,打造新质生产力,助力智能网联新能 源汽车高质量发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-05│5月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上 ──────┴─────────────────────────────────── 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInve ntoryAlertIndex)显示,2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%,同比下降1.4个百分 点,环比下降5.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气度有所好转。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │2020年5月15日,天职国际出具了《中汽中心盐城汽车试验场有限公司净资 │ │ │产审计报告》(天职业字[2020]27034号),截至2020年4月30日,中汽有限│ │ │经审计的账面净资产为125,665.65万元。2020年5月17日,沃克森评估出具 │ │ │沃克森评报字(2020)第0733号资产评估报告,截至2020年4月30日,中汽有 │ │ │限净资产评估值为144,089.67万元。前述评估报告所载明的评估结果于2020│ │ │年6月12日完成了国有资产评估备案程序(备案编号:1966ZGQY2020002)。2│ │ │020年6月16日,中汽中心出具《关于中汽中心盐城汽车试验场有限公司改制│ │ │为股份公司并上市方案有关事项的批复》(中汽技研字[2020]89号),同意│ │ │公司改制为股份有限公司并上市的方案。2020年6月18日,中汽有限召开股 │ │ │东会,审议通过《关于公司整体变更设立股份有限公司的议案》,同意以发│ │ │起设立的方式将公司类型由有限责任公司变更为股份有限公司;同意将净资│ │ │产中的99,180万元折为公司总股本99,180万股,每股面值人民币1元,净资 │ │ │产额超过股本总额的部分26,485.65万元计入股份公司资本公积金;原登记 │ │ │在册的股东作为股份有限公司的发起人,发起人以各自在中汽有限所占的注│ │ │册资本比例,对应折为各自所占股份公司的股份比例。整体变更前后注册资│ │ │本和三方股东的持股比例均不变。同日,公司全体股东签署了《发起人协议│ │ │》,就中汽有限整体变更为股份公司的相关事宜达成协议。2020年6月19日 │ │ │,中汽中心出具《关于中汽研汽车试验场股份有限公司国有股权管理有关问│ │ │题的批复》(中汽技研字[2020]91号),同意中汽有限整体变更设立股份公│ │ │司的国有股权管理方案。同日,公司召开股份公司2020年第一次股东大会,│ │ │审议通过了整体变更设立股份公司等相关议案。同日,天职国际出具天职业│ │ │字[2020]30508号《验资报告》,验明截至2020年6月19日,中汽试验场(筹│ │ │)已收到全体股东以其拥有的中汽有限的净资产折合的股本合计99,180万元│ │ │。2020年6月30日,盐城市行政审批局向股份公司核发了《营业执照》(统 │ │ │一社会信用代码:91320982571427139M)。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一,主营业务为通过│ │ │构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、│ │ │汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。公司主│ │ │营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽│ │ │车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术│ │ │服务。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景,向汽车整车生产企业(含智能│ │ │网联汽车企业)、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客│ │ │户提供场地试验技术服务,根据客户使用试验场地环境的时间、里程及实际│ │ │获得的配套服务情况等,按约定的服务价格收取费用。 │ │ │1、销售模式 │ │ │公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件│ │ │系统企业和轮胎企业,基于公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服│ │ │务的行业领先性,公司采取直销模式开展销售。公司制定有标准的服务价格│ │ │体系,并根据公司的相关优惠政策,行业内其他试验场地的市场价格等因素│ │ │,与客户开展商务谈判,确定最终的合同价格。 │ │ │2、采购模式 │ │ │公司制定了采购管理制度,通过招标采购、竞争性谈判、比价采购、定点采│ │ │购、网上采购、零星采购等采购方式,对公司工程、服务和货物采购的全过│ │ │程进行规范,公司建立了严格的供应商准入评审、履约评价及退出机制。 │ │ │3、生产模式 │ │ │公司的经营活动主要在试验场内部开展。主要分为试验前、试验中、试验结│ │ │束三个阶段,试验前:客户签署合同后,填写试验需求,下达试验订单,公│ │ │司的客户管理部门和试验管理部门负责对订单进行评审,对拟试验人员进行│ │ │必要的安全培训。试验中:为相应的客户办理人员及车辆入场授权,同时发│ │ │放相应的试验设备,如对讲机、反光背心等,车辆进入道路测试前需得到调│ │ │度中心许可后方可进入,管理系统记录试验车辆进入道路及出入场地时间。│ │ │试验结束:试验结束后试验管理系统生成结算数据,公司按月度与客户进行│ │ │试验结算并出具结算单,据此开具发票及收款。 │ │ │4、研发模式 │ │ │公司始终坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,不断│ │ │优化科研管理体制机制,紧扣公司业务发展规划,采取以自主研发为主,合│ │ │作研发为辅的研发模式。形成以科研管理保障体系为基础,多维度研发项目│ │ │为抓手,高质量科技成果为载体的科技创新体制机制,集中优质科研资源,│ │ │瞄准战略新兴技术领域、行业前瞻技术领域精准发力,赋能公司业务高质量│ │ │发展。积极推进国家重点项目、江苏省重点项目等,落实科技成果转化应用│ │ │,提升科技创新核心竞争力,激发企业创新活力动力,保持公司在行业的技│ │ │术先进性及市场前瞻性。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │集汽车试验场投资、运营、管理为一体的汽车服务公司 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │(一)技术创新优势 │ │ │公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服│ │ │务,始终坚持创新,并积极将各领域的领先技术运用于技术服务中。打造“│ │ │1+3+N”科研管理保障体系,以科研制度体系为管理基础,推动技术创新工 │ │ │作有序开展。坚持人才驱动科技创新,培养了一支具备车辆工程、交通工程│ │ │等相关技术背景的高素质科技创新人才团队。截至2024年12月31日,公司技│ │ │术研发人员占比公司员工总数将近30%,其中硕士及以上人员占比54%,工程│ │ │师职称及以上人员占比56%,在汽车行业内有五年以上技术研发经验人员占 │ │ │比达75%。 │ │ │坚持科技创新驱动发展,聚焦战略新兴技术领域、行业前瞻技术领域,集结│ │ │行业优质资源,积极推进国家重点研发计划新能源汽车专项5.2“智能汽车 │ │ │场景库应用与多维测试评价技术”,江苏省科技计划项目“智能网联试验场│ │ │数字孪生与智慧云控关键技术研发”等纵向项目,探索开拓低空经济测试技│ │ │术、数字试验场测试技术等研究领域、持续深化智能网联汽车测试技术、新│ │ │能源汽车测试技术、汽车试验场运营管理等业务强相关技术领域开展自立项│ │ │目研究,持续产出高质量科技成果。2024年,公司联合国家工信部共同开展│ │ │研究梳理,完成《我国低空飞行器行业管理体系研究》《低空飞行器测试场│ │ │地规划布局方案》等两篇研究报告,完成公司通过高新技术企业复评审、获│ │ │批江苏省新能源汽车及智能网联汽车测试工程研究中心,入选“中国汽车工│ │ │程学会汽车科普教育基地”,深化公司科技创新影响力,赋能公司业务高质│ │ │量发展。 │ │ │(二)场地技术优势 │ │ │综合汽车试验场全景图 │ │ │长三角(盐城)智能网联汽车试验场全景图 │ │ │(三)地理位置优势 │ │ │汽车试验场的客户多为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系│ │ │统企业及轮胎企业。客户在选择开展试验的场地时,出于交通便利、节约运│ │ │输成本和时间成本等因素,会优先考虑距离其所在地较近的试验场进行试验│ │ │。公司所在地盐城处在中国东部沿海中间位置,气候适宜、交通便捷,高速│ │ │公路、高铁、飞机均可直达,位于南京上海一小时经济圈、北京广州一日经│ │ │济带,能够辐射我国汽车生产的主要聚集区——长三角地区,具有得天独厚│ │ │的地理位置优势。 │ │ │(四)客户资源优势 │ │ │自投入运营以来,公司凭借先进的场地条件与服务能力,服务客户超200家 │ │ │,客户群体涵盖国内主流整车和零部件企业,经过多年培育与合作,已形成│ │ │了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求,公司积累了大量实践经验,可│ │ │以充分满足各类客户的个性化技术服务需求,具备良好的客户吸引力。在激│ │ │烈的市场竞争中,公司始终坚持创新,不断探索更具差异化的营销策略,促│ │ │进公司销售战略顺利落地。 │ │ │(五)场地管理服务优势 │ │ │基于产品技术保密性和测试安全性等因素考虑,客户对试验场的管理能力和│ │ │服务质量均有较高的要求。公司场地管理服务由经验丰富且专业的团队运营│ │ │,24小时随时响应,能够最大限度地利用场地资源,减少客户时间和成本浪│ │ │费,提高测试效率。为了确保测试过程安全、高效,公司制定和执行严格的│ │ │安全规定和程序,以确保所有测试活动符合安全标准,并最大程度减少事故│ │ │风险。公司还建立起一站式场地试验技术服务,为客户提供增值服务,根据│ │ │客户的需求提供定制化的服务,提供研发试验配套、可靠性试验服务、性能│ │ │试验服务、汽车文化运动等,可提供试验配套、项目管理、设备租赁、数据│ │ │分析等各类服务,以满足不同客户的特定需求。基于优秀的试验场地资源和│ │ │综合汽车试验场运行经验,探索并承接低空经济、非机动车业务等新兴业务│ │ │,开放承接摩托车、低空飞行器等新产品新业态的相关试验技术服务。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2024年公司合并报表范围内实现营业收入40,010.57万元,同比增加4,337.4│ │ │5万元,增幅12.16%;实现利润总额19,241.99万元,同比增加41.90万元, │ │ │增幅0.22%;归属于上市公司股东的净利润16,665.35万元,同比增加169.24│ │ │万元,增幅为1.03%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润14,│ │ │910.86万元,同比增加665.91万元,增幅4.67%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │西班牙伊狄达(IDIADA)试验场、德国ATP(Automotive Testing Papenbur│ │ │g)试验场、美国运输研究中心(Transportation Research Center)试验 │ │ │场、英国米拉(Horiba Mira)试验场、日本汽车研究所(Japan Automobil│ │ │e Research Institute)试验场、美国米尔福德(Milford)试车场、美国 │ │ │密歇根(Michigan)试验场、交通部公路交通试验场、中国人民解放军总装│ │ │备部汽车试验场、海南热带汽车试验场、中国汽研下属汽车试验场、重庆机│ │ │动车强检试验场、湖北襄阳襄樊汽车试验场、中亚轮胎试验场。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│品牌:召开品牌焕新发布会,开展“品牌宣传月”活动,推动网络媒介、环│ │营权 │境导视系统、科技路演厅等品牌应用升级落地,对外塑造全新品牌形象,中│ │ │汽股份“打造具有全球竞争力,世界一流汽车试验场”的品牌定位和“进步│ │ │·与汽车创变者同步!”的品牌口号深入人心。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │国内现有汽车试验场主要为整车及零部件企业自建,少数为独立第三方汽车│ │ │试验场。中汽股份作为专业第三方的汽车试验场,始终坚持专业、高效、安│ │ │全、保密的管理理念,为客户提供极致的场地试验技术服务。工业和信息化│ │ │部装备工业发展中心发布,截至2023年度,国内具备整车公告资质,即经由│ │ │国家工业和信息化部认可的第三方汽车试验场共有12家,除中汽股份以外,│ │ │另有交通部北京通州试验场、重庆垫江试验场、解放军总装备部定远试验场│ │ │等。根据北京智研科信咨询有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市 │ │ │场研究分析及发展前景展望报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-202│ │ │9年中国汽车试验场行业深度调查与投资方向研究报告》显示,我国汽车试 │ │ │验场行业市场规模在20-30亿元。结合中汽股份各年度场地试验技术服务销 │ │ │售额来看,公司场地试验技术服务市场占有率稳居行业前列。 │ │ │此外,为进一步支撑汽车产业转型发展,补齐重型商用车场地试验技术服务│ │ │短板以及超前布局智能网联汽车场地试验技术服务,适配国家发展战略,中│ │ │汽股份投资建设的长三角(盐城)智能网联汽车试验场已于2024年7月建成 │ │ │投入使用,这将进一步巩固和提升中汽股份的行业地位,引领行业技术发展│ │ │,增强公司核心竞争力,更好服务客户多样化的场地试验技术服务需求。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等│ │ │客户 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │华东、华北、华南、东北、华中、西南、西北 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │增持减持 │中汽股份2025年3月7日公告,公司股东江苏悦达集团有限公司计划公告日起│ │ │十五个交易日后的3个月内以集中竞价方式和大宗交易方式减持公司股份396│ │ │7.2万股(占公司总股本比例3%)。截至公告日,江苏悦达集团有限公司持 │ │ │有公司股份38680万股(占公司总股本比例29.25%)。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│汽车产业稳定运行与发展持续承压,行业企业两极分化,民族品牌产品竞争│ │ │力持续增强,继续扩大市场份额。为更好服务自身产品开发,加快产品研发│ │ │周期,部分头部车企开始选择自建或合建汽车试验场,以满足自身使用需求│ │ │,如比亚迪投建南宁比亚迪新能源综合测试场、吉利参建上饶汽车综合试验│ │ │场、广汽投建南方(韶关)智能网联新能源汽车试验场。随着企业配套建设│ │ │的试验场投入运营,其对外部试验场需求将明显降低。 │ │ │为支撑智能网联汽车产业发展,地方政府陆续投建一批智能网联汽车试验场│ │ │,为提升运营水平及使用效能,也积极寻求引入第三方检测机构开展合作,│ │ │如中国汽研运营成都中德智能网联试验场、苏州阳澄湖半岛智能网联试验场│ │ │,达安中心运营武汉智能网联试验场等。 │ │ │部分合资车企随着在华业务量下滑,自用试验场使用率不高,为提升利用率│ │ │,也在与第三方检测机构开展合作,对外开放使用,如上海汽检运营上汽大│ │ │众安亭汽车试验场和吐鲁番汽车试验场,市场供给侧更加充裕。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│1、我国汽车工业经济运行情况 │ │ │根据中国汽车工业协会分析,2024年,中国汽车工业继续在全球市场中占据│ │ │重要地位,并在技术创新、绿色转型和国际化竞争中展现出新的发展趋势。│ │ │产销量双破纪录:中国汽车工业以3128.2万辆产量和3143.6万辆销量再攀历│ │ │史高峰,连续第16年领跑全球市场,3.7%和4.5%的同比增幅彰显产业韧性。│ │ │新能源革命加速:2024年,新能源汽车继续快速增长,年产销首次突破1000│ │ │万辆,新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34│ │ │.4%和35.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%,迎来高质 │ │ │量发展新阶段;市场格局双线分化:乘用车市场保持5%以上稳健增长,产销│ │ │量均超2750万辆;商用车领域则面临5.8%的产量下滑,反映宏观经济结构调│ │ │整影响。 │ │ │全球化突围显成效:中国车企海外开拓持续见效,出口数量快速提升,成为│ │ │拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年仍保持较快增长,全年出口│ │ │585.9万辆,同比增长19.3%。“中国智造”正在重塑全球汽车贸易版图。 │ │ │智能网联新突破:全国主要城市完成5G-V2X基础设施布局,北上广等20城开│ │ │放高阶自动驾驶试点,L2级辅助驾驶普及率突破65%,车路云一体化进入规 │ │ │模化落地阶段。 │ │ │成长中的阵痛:在市场规模扩大的同时,行业利润率收窄至4.3%,较上年下│ │ │降1.2个百分点,价格战倒逼企业加速技术革新与模式转型。 │ │ │未来展望:根据中国汽车工业协会预判,2025年新能源渗透率将跨越50%临 │ │ │界点,中国正从市场规模的“单项冠军”向技术标准的“规则制定者”演进│ │ │,但需突破芯片供应链、全球化合规运营、核心技术持续创新等战略关卡。│ │ │发展动能解析:政策引导、消费升级、技术迭代构成驱动产业发展的“三驾│ │ │马车”,其中出口贡献度首超内需增长,智能电动化创新集群效应逐步显现│ │ │,为全球汽车产业变革提供中国方案。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业政策法规│《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》、《智能│ │ │网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)的通知》、《关于免收深市│ │ │上市公司2022年度相关费用的通知》、《提高中汽研汽车试验场股份有限公│ │ │司质量实施方案》、《我国低空飞行器行业管理体系研究》、《关于开展智│ │ │能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》、《关于进一步加强新能源汽│ │ │车企业安全体系建设的指导意见》、《工作台账(2022-2024)》、《中汽 │ │ │股份2024-2025两年行动计划》、《低空飞行器测试场地规划布局方案》、 │ │ │《中汽股份对标世界一流价值创造行动工作方案》、《关于加强智能网联汽│ │ │车生产企业及产品准入管理的意见》 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│中汽股份坚持“专业、高效、安全、保密”的管理理念,塑造“引领(Inspi│ │ │ration),热爱(Devotion),极致(Excellence),实干(Action)”的IDEA精神│ │ │。专注每一个试验需求和试验环境,从开发验证到准入认证、从性能调校到│ │ │可靠耐久提升、从传统汽车到新能源汽车再到智能网联汽车,中汽股份用专│ │ │业的场地试验技术服务,在测试中实现对极致的追求,助力汽车产品的迭代│ │ │升级,打造可信赖的汽车试验专家形象,引领全新行业生态,能够满足乘用│ │ │车、商用车、智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的法规测试和│ │ │研发验证测试需求,为汽车行业提供一站式的场地试验技术服务。 │ │ │进步·与汽车创变者同步!中汽股份始终坚持打造具有全球竞争力、世界一 │ │ │流汽车试验场的战略定位,致力于构建国际领先的技术研发服务平台,以引│ │ │领汽车行业进步、支撑汽车强国建设为使命,在汽车工业发展的新征程上,积│ │ │极拥抱汽车技术新未来,以创新不止的进取之心与全球汽车创变者并肩同行,│ │ │为人们带来更加美好的出行生活! │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司日常经营│公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企│ │ │业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试│ │ │验技术服务。作为一家汽车试验场投资、运营、管理的公司,在我国汽车工│ │ │业仍有较大发展空间、自主品牌的研发实力不断增强及研发投入不断加大等│ │ │因素下,公司依托类型丰富的专业化试验道路和设施、先进的服务能力和强│ │ │大的技术积累等优势汇集了优质的客户资源,满足客户的试验需求,从而使│ │ │公司在同行业中相对市场占有率较高。具体体现在三个方面,一是紧盯行业│ │ │技术发展方向,依托现有场地,助力新能源、零部件板块业务拓展成效显著│ │ │。二是持续打造全球汽车及零部件企业的研发聚集生态,加快新能力建设,│ │ │持续推进与核心客户的深化合作,建立长期战略合作伙伴关系,充分发挥资│ │ │源与技术优势,促进客户业务集中化开展,互利共赢,保持核心业务持续做│ │ │强做大。三是一站式场地试验技术服务产品持续丰富,建立了包含乘用车可│ │ │靠性、性能、轮胎测试和商用车测试项目能力,为客户提供高附加值的场地│ │ │测试技术服务。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│(1)加强市场开拓和资源协同,焕新生产经营效益 │ │ │进一步加大智能网联业务和商用车业务拓展力度,打造新的业务增长极。加│ │ │强优势资源协同,发挥“场地+实验室”的综合试验能力优势。持续推进与 │ │ │现有头部客户的长期战略合作,强化行业需求导向,进一步完善一站式技术│ │ │服务能力,价值创造水平迈上新台阶。 │ │ │(2)加快科技成果转化和战新业务落地,焕新核心竞争能力 │ │ │强化战略引领作用,高质量完成“十四五”战略规划收官及“十五五”发展│ │ │规划研究制定工作。推进业务转型及智能网联测试服务业务落地,承接战新│ │ │业务产值指标。全面推进科技成果转化工作,提升核心竞争力。优化公司知│ │ │识产权产业化布局,完善科技创新激励机制,发挥科研管理引导作用。 │ │ │(3)强化市值管理和价值提升,焕新改革创新效能 │ │ │按照法律法规、

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