热点题材☆ ◇301215 中汽股份 更新日期：2026-06-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能交通、充电桩、虚拟现实、无人驾驶、人工智能、氢能源、小米汽车、飞行汽车、低
空经济、车联网
风格:融资融券、中字头、QFII新进
指数:中证央企、创业小盘
【2.主题投资】
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2026-02-11│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司围绕“油-电-氢-醇”综合加能体系推进氢能业务落地，已建成具备70MPa加氢能力的加
氢站，可为各类氢燃料电池汽车提供快速、稳定、大流量的加注服务，有力支撑整车企业在研发
测试、性能验证及示范运营等环节的需求
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2025-08-26│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司部分道路部署5G-A、C-V2X多模异构网络，采用可重构路侧单元（RSU），兼容不同通信
协议的车载单元（OBU）测试
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2025-03-19│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与小米汽车有业务合作，主要为其提供场地试验技术服务
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2024-11-09│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司建设了首个“光、储、充一体化”新能源汽车超级充电站，覆盖了最先进的480kW国标
液冷超级充电桩、国标快充桩、美标快充桩、欧标快充桩等。
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2024-10-21│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司投资建设了长三角（盐城）智能网联汽车试验场。
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2024-10-21│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司投资建设了长三角（盐城）智能网联汽车试验场。
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2024-06-18│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司投资15亿元建设国际一流水平的长三角智能网联汽车试验场。
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2023-10-31│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司已在规划完善车联网功能和V2X功能，增加路侧单元等设备，以实现L3级以上智能网联
车的测试。公司在建的长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目，将全面满足车联网项目的研发需
求。
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2023-03-21│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司超前布局投资建设“长三角 （盐城）智能网联汽车试验场项目”，该项目被列为江苏
省重点计划项目，项目总投资约15亿元，占地面积约3840亩，是国内第一个专门用于智能网联汽
车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场，拥有多个业界首创，项目内容包括7条专用
于智能网联汽车的测试道路、数万平米的试验室和测试配套的能源中心等，试验道路总长超过40
公里，涵盖辅助驾驶能力及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求。
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2022-08-17│虚拟现实 │关联度：☆☆
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公司已完成了强化耐久路三维数字化虚拟路面建设以及舒适性能路纵断面二维数字化路面建
设工作
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有216.54万股(占总股本比例为：0.16%)
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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长安汽车是公司第五大股东，持股比例为1.97%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司客户包括比亚迪、蔚来等
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2022-10-11│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-09-16│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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公司应用了人脸识别技术，加装车载OBU等，主要用于车辆识别及场内准入等内部运营管理
。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司场地试验技术服务需求的汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统等业务
方面与比亚迪达成合作。
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2022-03-08│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-03-08在深交所创业板注册上市
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2026-04-29│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有216.54万股(0.16%)
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2022-11-23│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
【3.事件驱动】
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2024-06-05│四部门开展智能网联汽车准入和上路试点，自动驾驶有望加速到来
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工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。试点工作的预期效果是：一是
引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，系统推进智能网联汽车产品技术创新、规
模化发展和产业生态建设。二是基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理
政策和标准体系，加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设，为智能网联汽车
规模化推广应用奠定坚实基础。三是加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工
作机制，探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境
建设，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。四是通过试点加快智能网联汽车产品量产应
用，带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合，打造新质生产力，助力智能网联新能
源汽车高质量发展。
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2023-06-05│5月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上
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中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInve
ntoryAlertIndex）显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分
点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中汽研汽车试验场股份有限公司（股票简称：中汽股份，股票代码：301215│
│ │）由中国汽车技术研究中心有限公司投资控股，成立于2011年，是目前亚洲│
│ │地区场地规模宏大、测试功能齐全、技术指标先进、配套设施完善、客户资│
│ │源广泛的第三方汽车试验场。2022年3月8日，中汽股份正式于深交所创业板│
│ │上市，成为A股汽车试验场领域第一股。2025年9月16日，收购中汽研汽车检│
│ │验中心（呼伦贝尔）有限公司，实现从常规环境到“四高”极限环境的全场│
│ │景、全天候、全领域覆盖。目前，中汽股份形成“一个总部+两个分公司” │
│ │的格局，正朝着集团化的发展方向大步迈进！ │
│ │中汽股份作为专业从事汽车试验场投资、建设、运营、管理的技术服务企业│
│ │，总投资约36亿元，占地面积约15000亩，试验道路里程总长超过110公里，│
│ │拥有超过110种特征路面、数百个试验场景，具备“高寒-高温-高原-高腐蚀│
│ │”等极端环境全要素的汽车产品道路试验能力，全面满足乘用车、商用车、│
│ │智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的法规测试和研发验证测试│
│ │需求，为汽车行业提供全方位、一站式的场地试验技术服务。 │
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│产品业务 │公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，主营业务为通过│
│ │构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、│
│ │汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。公司主│
│ │营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽│
│ │车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术│
│ │服务。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景，向汽车整车生产企业、汽车检│
│ │测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务│
│ │，根据客户使用试验环境和试验场景的时间、里程及实际获得的配套服务情│
│ │况，按约定的服务价格收取费用获得收入。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件│
│ │系统企业和轮胎企业，基于公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服│
│ │务的行业领先性，公司采取直销模式开展销售。公司制定有标准的服务价格│
│ │体系，并根据公司的相关优惠政策，行业内其他试验场地的市场价格等因素│
│ │，与客户开展商务谈判，确定最终的合同价格。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司制定了采购管理制度，通过招标采购、谈判采购、询比采购、竞价采购│
│ │、直接采购、零星采购等采购方式，对公司工程、服务和货物采购的全过程│
│ │进行规范。此外，公司建立了严格的供应商准入评审、履约评价及退出机制│
│ │。 │
│ │4、服务模式 │
│ │公司的生产经营活动主要在试验场内部开展。客户签署合同后，填写测试需│
│ │求，下达试验订单，公司的客户管理部门和场地管理部门负责对订单进行评│
│ │审，对拟试验人员进行必要的安全培训，条件具备后由公司场地管理部门为│
│ │客户办理入场授权，公司场地试验管理系统记录客户试验车辆出入场地的时│
│ │间及里程信息，公司按月度与客户进行试验结算并出具结算单，并据此开具│
│ │发票及收款。 │
│ │5、研发模式 │
│ │公司采取以自主研发为主，合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研│
│ │发体系，形成了具有市场竞争力的研发团队。公司成立技术委员会，负责确│
│ │立公司年度研发方向，研发项目评审及监督检查；公司下属的战略规划与科│
│ │技创新部，具体负责公司技术研发工作，负责解决业务运营过程中的技术难│
│ │点。通过技术交流、专题研究、市场研究及业务部门反馈等，制定年度科研│
│ │计划并组织实施，注重科研成果转化，积极开拓新的技术服务类型，持续研│
│ │发新的服务场景，不断拓展公司的业务范畴，保持公司在行业内的技术领先│
│ │性及市场前瞻性。 │
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│行业地位 │集汽车试验场投资、运营、管理为一体的汽车服务公司 │
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│核心竞争力 │（一）技术创新优势 │
│ │公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服│
│ │务，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于技术服务中。打造“│
│ │1+3+N”科研管理保障体系，以科研制度体系为管理基础，推动技术创新工 │
│ │作有序开展。坚持人才驱动科技创新，培养了一支具备车辆工程、交通工程│
│ │等相关技术背景的高素质科技创新人才团队。截至2025年12月31日，公司技│
│ │术研发人员占比公司员工总数超28%，其中中级及以上职称人员占比近70%，│
│ │硕士及以上人员占比达33%。 │
│ │（二）场地技术优势 │
│ │公司全资子公司极限检测拥有国内唯一“国家高寒机动车质量检验检测中心│
│ │”资质，其下属的呼伦贝尔牙克石高寒测试基地拥有三个湖面，湖面总面积│
│ │165万平方米，可以满足汽车高寒工况下性能测试、功能匹配和标定试验需 │
│ │求。目前极限检测正在内蒙古呼伦贝尔市投资建设“智能网联新能源汽车全│
│ │季冰雪试验基地”项目，投资总额10.39亿元，项目以室内试验舱为核心， │
│ │包括冰雪圆环、ABS测试区等专用设施，并配套制冷系统。建成后将有效破 │
│ │解传统测试受季节限制的瓶颈，实现测试场景标准化与测试环境可控化，助│
│ │力客户缩短新产品研发周期、提升产品质量，进而推动汽车行业技术迭代速│
│ │度。 │
│ │呼伦贝尔牙克石高寒测试基地 │
│ │（三）地理位置优势 │
│ │汽车试验场的客户多为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系│
│ │统企业及轮胎企业。客户在选择开展试验的场地时，出于交通便利、节约运│
│ │输成本和时间成本等因素，会优先考虑距离其所在地较近的试验场进行试验│
│ │。公司所在地盐城处在中国东部沿海中间位置，气候适宜、交通便捷，高速│
│ │公路、高铁、飞机均可直达，位于南京上海一小时经济圈、北京广州一日经│
│ │济带，能够辐射我国汽车生产的主要聚集区——长三角地区，具有得天独厚│
│ │的地理位置优势。公司全资子公司极限检测位于“中国冰雪之都”之称的牙│
│ │克石市，冬季平均气温-24℃左右，极寒气温可达-50℃左右，冰封期长达6 │
│ │个月，冰层厚度2-4米，冰质坚实稳定，每年11月至次年3月为稳定测试期，│
│ │具备“极寒、长周期、高稳定”的测试环境，是国内冬季测试窗口期较长的│
│ │地区之一。 │
│ │（四）客户资源优势 │
│ │自投入运营以来，公司凭借先进的场地条件与服务能力，服务客户超200家 │
│ │，客户群体涵盖国内主流整车和零部件企业，经过多年培育与合作，已形成│
│ │了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求，公司积累了大量实践经验，可│
│ │以充分满足各类客户的个性化技术服务需求，具备良好的客户吸引力。在激│
│ │烈的市场竞争中，公司始终坚持创新，不断探索更具差异化的营销策略，促│
│ │进公司销售战略顺利落地。 │
│ │（五）场地管理优势 │
│ │基于产品技术保密性和测试安全性等因素考虑，客户对试验场的管理能力和│
│ │服务质量均有较高的要求。公司场地管理服务由经验丰富且专业的团队运营│
│ │，24小时随时响应，能够最大限度地利用场地资源，减少客户时间和成本浪│
│ │费，提高测试效率。为了确保测试过程安全、高效，公司制定和执行严格的│
│ │安全规定和程序，以确保所有测试活动符合安全标准，并最大程度减少事故│
│ │风险。公司还建立起一站式场地试验技术服务，为客户提供增值服务，根据│
│ │客户的需求提供定制化的服务，提供研发试验配套、可靠性试验服务、性能│
│ │试验服务、智能网联试验服务、汽车文化运动等，可提供试验配套、项目管│
│ │理、设备租赁、数据分析等各类服务，以满足不同客户的特定需求。基于优│
│ │秀的试验场地资源和综合汽车试验场运行经验，探索并承接低空经济、非机│
│ │动车业务等新兴业务，开放承接摩托车、低空飞行器等新产品新业态的相关│
│ │试验技术服务。 │
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│经营指标 │2025年公司合并报表范围内实现营业收入57,777.35万元，同比增加6,063.2│
│ │8万元，增幅11.72%；实现利润总额24,542.75万元，同比增加4,236.75万元│
│ │，增幅20.86%；归属于上市公司股东的净利润21,267.56万元，同比增加3,8│
│ │11.38万元，增幅为21.83%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净 │
│ │利润18,189.62万元，同比增加3,278.76万元，增幅21.99%。 │
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│竞争对手 │西班牙伊狄达（IDIADA）试验场、德国ATP（Automotive Testing Papenbur│
│ │g）试验场、美国运输研究中心（Transportation Research Center）试验 │
│ │场、英国米拉（Horiba Mira）试验场、日本汽车研究所（Japan Automobil│
│ │e Research Institute）试验场、美国米尔福德（Milford）试车场、美国 │
│ │密歇根（Michigan）试验场、交通部公路交通试验场、中国人民解放军总装│
│ │备部汽车试验场、海南热带汽车试验场、中国汽研下属汽车试验场、重庆机│
│ │动车强检试验场、湖北襄阳襄樊汽车试验场、中亚轮胎试验场。 │
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│品牌/专利/经│品牌：召开品牌焕新发布会，开展“品牌宣传月”活动，推动网络媒介、环│
│营权 │境导视系统、科技路演厅等品牌应用升级落地，对外塑造全新品牌形象，中│
│ │汽股份“打造具有全球竞争力，世界一流汽车试验场”的品牌定位和“进步│
│ │·与汽车创变者同步！”的品牌口号深入人心。 │
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│投资逻辑 │中汽股份作为专业第三方的汽车试验场，始终坚持专业、高效、安全、保密│
│ │的管理理念，为客户提供极致的场地试验技术服务。根据北京智研科信咨询│
│ │有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望 │
│ │报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深 │
│ │度调查与投资方向研究报告》显示，我国汽车试验场行业市场规模在20-30 │
│ │亿元。结合中汽股份各年度场地试验技术服务销售额来看，公司场地试验技│
│ │术服务市场占有率稳居行业前列。 │
│ │自投入运营以来，公司凭借先进的场地条件与服务能力，服务客户超200家 │
│ │，客户群体涵盖国内主流整车和零部件企业，经过多年培育与合作，已形成│
│ │了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求，公司积累了大量实践经验，可│
│ │以充分满足各类客户的个性化技术服务需求，具备良好的客户吸引力。在激│
│ │烈的市场竞争中，公司始终坚持创新，不断探索更具差异化的营销策略，促│
│ │进公司销售战略顺利落地。 │
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│消费群体 │汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等│
│ │客户 │
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│消费市场 │华东、华北、华南、东北、华中、西南、西北 │
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│主营业务 │通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机│
│ │构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务 │
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│主要产品 │场地试验技术服务 │
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│增持减持 │中汽股份2025年3月7日公告，公司股东江苏悦达集团有限公司计划公告日起│
│ │十五个交易日后的3个月内以集中竞价方式和大宗交易方式减持公司股份396│
│ │7.2万股（占公司总股本比例3%）。截至公告日，江苏悦达集团有限公司持 │
│ │有公司股份38680万股（占公司总股本比例29.25%）。 │
│ │中汽股份2025年7月24日公告，公司股东江苏悦达集团有限公司计划自本减 │
│ │持计划公告披露之日起十五个交易日后的3个月内以集中竞价方式和大宗交 │
│ │易方式合计减持不超过3971.7万股（占公司总股本比例3%）。截至本公告日│
│ │，江苏悦达集团有限公司持有公司股份38680万股，占公司总股本比例为29.│
│ │22%。 │
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│行业竞争格局│国内现有汽车试验场主要为整车及零部件企业自建，少数为独立第三方汽车│
│ │试验场。 │
│ │中汽股份作为专业第三方的汽车试验场，始终坚持专业、高效、安全、保密│
│ │的管理理念，为客户提供极致的场地试验技术服务。根据北京智研科信咨询│
│ │有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望 │
│ │报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深 │
│ │度调查与投资方向研究报告》显示，我国汽车试验场行业市场规模在20-30 │
│ │亿元。结合中汽股份各年度场地试验技术服务销售额来看，公司场地试验技│
│ │术服务市场占有率稳居行业前列。 │
│ │为把握汽车产业转型机遇，公司前瞻性布局关键能力：一方面，为补齐重型│
│ │商用车场地试验技术服务短板并抢占智能网联汽车场地试验技术服务前沿，│
│ │中汽股份投资建设的长三角（盐城）智能网联汽车试验场已于2024年7月投 │
│ │入使用，增强了服务客户多样化、高标准试验需求的能力，巩固了行业引领│
│ │地位。另一方面，为构建“常规环境+极限环境”的业务布局，实现场地试 │
│ │验技术服务能力从常规环境到“四高”极限环境的全场景、全天候、全领域│
│ │覆盖，中汽股份于2025年9月16日正式完成对极限检测的战略性收购，将“ │
│ │国家高寒机动车质量检验检测中心”稀缺资质注入公司，提升了中汽股份在│
│ │“常规环境+极限环境”实现全季节全场景试验测试服务领域的技术权威性 │
│ │。 │
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│行业发展趋势│1、我国汽车工业经济运行情况 │
│ │2025年，我国汽车工业在“稳增长、提质量”的主线下，交出了一份超出预│
│ │期的成绩单，多项核心指标创下历史新高。 │
│ │产销规模再创历史纪录：根据《经济参考报》报道的中国汽车工业协会数据│
│ │，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4│
│ │%和9.4%，显著高于年初预期。这一成绩标志着我国汽车产销量连续17年稳 │
│ │居全球第一，产业规模优势进一步巩固。 │
│ │新能源汽车确立市场主导地位：2025年是新能源汽车发展史上的重要分水岭│
│ │。根据《经济参考报》报道，全年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和16│
│ │49万辆，同比增幅均接近30%，市场占有率提升至47.9%。尤其具有里程碑意│
│ │义的是，新能源汽车国内新车销量占比首次突破50%，达到50.8%，意味着国│
│ │内市场每销售两辆新车，就有一辆是新能源汽车，标志着其已从政策驱动的│
│ │前沿产品全面跃升为市场消费的主流选择。 │
│ │中国品牌实现全面引领：在电动化、智能化的浪潮中，中国品牌乘用车销量│
│ │达到2093.6万辆，同比增长16.5%，市场份额飙升至69.5%，较上年提升4.3 │
│ │个百分点。这不仅实现了对合资品牌市场份额的历史性逆转，更在高端市场│
│ │取得突破，推动中国汽车工业加速从“规模领先”向“品牌向上”和“价值│
│ │引领”转型。 │
│ │汽车出口迈上新台阶：面对国际贸易环境挑战，我国汽车出口展现出强劲韧│
│ │性。 │
│ │2025年全年出口量首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，同比增长21.1% │
│ │。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，成为出口增长的核心引│
│ │擎。中国汽车产品已覆盖全球200多个国家和地区，国际市场份额持续提升 │
│ │。 │
│ │作为汽车产业链中的重要环节，汽车试验场行业将直接受益于这一历史性进│
│ │程。新能源汽车三电系统、高阶智能驾驶、整车可靠性等愈发严苛和复杂的│
│ │测试需求，将为试验场带来持续的业务增长动力。 │
│ │2、行业政策发展 │
│ │近年来，我国汽车行业政策，尤其是智能网联汽车领域，呈现出目标清晰、│
│ │层次分明、持续深化的系统性推进特征。这些政策涵盖了技术标准、准入管│
│ │理、试点示范、系统安全等多个方面，推动我国汽车产业加速发展。 │
│ │2025年9月12日，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部 │
│ │、海关总署、市场监管总局、国家能源局八部门联合发布了《汽车行业稳增│
│ │长工作方案(2025—2026年)》，为汽车产业尤其是智能网联赛道的高质量发│
│ │展奠定了政策基石。其中，“有条件批准L3级车型生产准入”与“深化车路│
│ │云一体化应用试点”等关键举措，标志着高阶自动驾驶正式进入规模化、商│
│ │业化落地前夕。这为公司经营业绩增长带来了新的机遇：一方面，L3及以上│
│ │自动驾驶系统的法规认证与可靠性验证需求将呈现爆发式增长，成为驱动公│
│ │司智能网联相关业务增长的关键动力；另一方面，政策推动的产业技术融合│
│ │，要求试验场持续升级“车-路-云-网-图”一体化验证能力，构建覆盖全技│
│ │术链的测试服务生态。公司将持续聚焦智能网联汽车试验需求，将政策驱动│
│ │切实转化为技术优势与服务价值，巩固在行业转型关键期的先发优势与核心│
│ │地位。 │
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│行业政策法规│《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》、《关于│
│ │进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》、《│
│ │股东会议事规则》、《汽车越野性能等级及测评规范》、《工业和信息化部│
│ │、国家标准化管理委员会关于印发〈国家车联网产业标准体系建设指南（智│
│ │能网联汽车）（2023版）〉的通知》、《关于进一步加强新能源汽车企业安│
│ │全体系建设的指导意见》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工│
│ │作的通知》、《公司章程》 │
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│公司发展战略│中汽股份坚持“专业、高效、安全、保密”的管理理念，塑造“引领(Inspi│
│ │ration)，热爱(Devotion),极致(Excellence)，实干(Action)”的IDEA精神│
│ │。专注
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