热点题材☆ ◇301215 中汽股份 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、智能交通、充电桩、虚拟现实、无人驾驶、人工智能、氢能源、小米汽车、飞
行汽车、低空经济、车联网
风格:融资融券、中字头、近期新低、QFII新进
指数:中证央企、创业小盘
【2.主题投资】
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2026-06-25│含可转债 │关联度：☆☆☆☆☆
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中汽转债(123272)于2026-06-30上市
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2026-02-11│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司围绕“油-电-氢-醇”综合加能体系推进氢能业务落地，已建成具备70MPa加氢能力的加
氢站，可为各类氢燃料电池汽车提供快速、稳定、大流量的加注服务，有力支撑整车企业在研发
测试、性能验证及示范运营等环节的需求
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2025-08-26│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司部分道路部署5G-A、C-V2X多模异构网络，采用可重构路侧单元（RSU），兼容不同通信
协议的车载单元（OBU）测试
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2025-03-19│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与小米汽车有业务合作，主要为其提供场地试验技术服务
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2024-11-09│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司建设了首个“光、储、充一体化”新能源汽车超级充电站，覆盖了最先进的480kW国标
液冷超级充电桩、国标快充桩、美标快充桩、欧标快充桩等。
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2024-10-21│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司投资建设了长三角（盐城）智能网联汽车试验场。
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2024-10-21│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司投资建设了长三角（盐城）智能网联汽车试验场。
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2024-06-18│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司投资15亿元建设国际一流水平的长三角智能网联汽车试验场。
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2023-10-31│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司已在规划完善车联网功能和V2X功能，增加路侧单元等设备，以实现L3级以上智能网联
车的测试。公司在建的长三角(盐城)智能网联汽车试验场项目，将全面满足车联网项目的研发需
求。
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2023-03-21│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司超前布局投资建设“长三角 （盐城）智能网联汽车试验场项目”，该项目被列为江苏
省重点计划项目，项目总投资约15亿元，占地面积约3840亩，是国内第一个专门用于智能网联汽
车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场，拥有多个业界首创，项目内容包括7条专用
于智能网联汽车的测试道路、数万平米的试验室和测试配套的能源中心等，试验道路总长超过40
公里，涵盖辅助驾驶能力及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求。
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2022-08-17│虚拟现实 │关联度：☆☆
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公司已完成了强化耐久路三维数字化虚拟路面建设以及舒适性能路纵断面二维数字化路面建
设工作
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2026-04-29│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-03-31,高盛国际-自有资金持有216.54万股(占总股本比例为：0.16%)
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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长安汽车是公司第五大股东，持股比例为1.97%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-02-27│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司客户包括比亚迪、蔚来等
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2022-10-11│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2022-09-16│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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公司应用了人脸识别技术，加装车载OBU等，主要用于车辆识别及场内准入等内部运营管理
。
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司场地试验技术服务需求的汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统等业务
方面与比亚迪达成合作。
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2022-03-08│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-03-08在深交所创业板注册上市
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2026-07-20│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-07-20创新低：4.95元
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2026-04-29│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有216.54万股(0.16%)
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2022-11-23│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
【3.事件驱动】
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2024-06-05│四部门开展智能网联汽车准入和上路试点，自动驾驶有望加速到来
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工信部等四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。试点工作的预期效果是：一是
引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，系统推进智能网联汽车产品技术创新、规
模化发展和产业生态建设。二是基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理
政策和标准体系，加快推进智能网联汽车测试验证、安全评估等支撑能力建设，为智能网联汽车
规模化推广应用奠定坚实基础。三是加快形成各部门、各地方横向协同、纵向联动的安全管理工
作机制，探索更加系统完善的智能网联汽车产品研发生产、上路通行配套政策、基础设施等环境
建设，为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。四是通过试点加快智能网联汽车产品量产应
用，带动汽车与新能源、人工智能、信息通信等产业融合，打造新质生产力，助力智能网联新能
源汽车高质量发展。
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2023-06-05│5月中国汽车经销商库存预警指数位于荣枯线之上
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中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInve
ntoryAlertIndex）显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4个百分
点，环比下降5.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中汽研汽车试验场股份有限公司（股票简称：中汽股份，股票代码：301215│
│ │）由中国汽车技术研究中心有限公司投资控股，成立于2011年，是目前亚洲│
│ │地区场地规模宏大、测试功能齐全、技术指标先进、配套设施完善、客户资│
│ │源广泛的第三方汽车试验场。2022年3月8日，中汽股份正式于深交所创业板│
│ │上市，成为A股汽车试验场领域第一股。2025年9月16日，收购中汽研汽车检│
│ │验中心（呼伦贝尔）有限公司，实现从常规环境到“四高”极限环境的全场│
│ │景、全天候、全领域覆盖。目前，中汽股份形成“一个总部+两个分公司” │
│ │的格局，正朝着集团化的发展方向大步迈进！ │
│ │中汽股份作为专业从事汽车试验场投资、建设、运营、管理的技术服务企业│
│ │，总投资约36亿元，占地面积约15000亩，试验道路里程总长超过110公里，│
│ │拥有超过110种特征路面、数百个试验场景，具备“高寒-高温-高原-高腐蚀│
│ │”等极端环境全要素的汽车产品道路试验能力，全面满足乘用车、商用车、│
│ │智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的法规测试和研发验证测试│
│ │需求，为汽车行业提供全方位、一站式的场地试验技术服务。 │
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│产品业务 │公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一，主营业务为通过│
│ │构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机构、│
│ │汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。公司主│
│ │营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽│
│ │车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术│
│ │服务。 │
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│经营模式 │1、盈利模式 │
│ │公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景，向汽车整车生产企业、汽车检│
│ │测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务│
│ │，根据客户使用试验环境和试验场景的时间、里程及实际获得的配套服务情│
│ │况，按约定的服务价格收取费用获得收入。 │
│ │2、销售模式 │
│ │公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件│
│ │系统企业和轮胎企业，基于公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服│
│ │务的行业领先性，公司采取直销模式开展销售。公司制定有标准的服务价格│
│ │体系，并根据公司的相关优惠政策，行业内其他试验场地的市场价格等因素│
│ │，与客户开展商务谈判，确定最终的合同价格。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司制定了采购管理制度，通过招标采购、谈判采购、询比采购、竞价采购│
│ │、直接采购、零星采购等采购方式，对公司工程、服务和货物采购的全过程│
│ │进行规范。此外，公司建立了严格的供应商准入评审、履约评价及退出机制│
│ │。 │
│ │4、服务模式 │
│ │公司的生产经营活动主要在试验场内部开展。客户签署合同后，填写测试需│
│ │求，下达试验订单，公司的客户管理部门和场地管理部门负责对订单进行评│
│ │审，对拟试验人员进行必要的安全培训，条件具备后由公司场地管理部门为│
│ │客户办理入场授权，公司场地试验管理系统记录客户试验车辆出入场地的时│
│ │间及里程信息，公司按月度与客户进行试验结算并出具结算单，并据此开具│
│ │发票及收款。 │
│ │5、研发模式 │
│ │公司采取以自主研发为主，合作研发为辅的研发模式，建立了较为完善的研│
│ │发体系，形成了具有市场竞争力的研发团队。公司成立技术委员会，负责确│
│ │立公司年度研发方向，研发项目评审及监督检查；公司下属的战略规划与科│
│ │技创新部，具体负责公司技术研发工作，负责解决业务运营过程中的技术难│
│ │点。通过技术交流、专题研究、市场研究及业务部门反馈等，制定年度科研│
│ │计划并组织实施，注重科研成果转化，积极开拓新的技术服务类型，持续研│
│ │发新的服务场景，不断拓展公司的业务范畴，保持公司在行业内的技术领先│
│ │性及市场前瞻性。 │
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│行业地位 │集汽车试验场投资、运营、管理为一体的汽车服务公司 │
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│核心竞争力 │（一）技术创新优势 │
│ │公司长期专注于汽车整车、汽车零部件以及轮胎检测领域的场地试验技术服│
│ │务，始终坚持创新，并积极将各领域的领先技术运用于技术服务中。打造“│
│ │1+3+N”科研管理保障体系，以科研制度体系为管理基础，推动技术创新工 │
│ │作有序开展。坚持人才驱动科技创新，培养了一支具备车辆工程、交通工程│
│ │等相关技术背景的高素质科技创新人才团队。截至2025年12月31日，公司技│
│ │术研发人员占比公司员工总数超28%，其中中级及以上职称人员占比近70%，│
│ │硕士及以上人员占比达33%。 │
│ │（二）场地技术优势 │
│ │公司全资子公司极限检测拥有国内唯一“国家高寒机动车质量检验检测中心│
│ │”资质，其下属的呼伦贝尔牙克石高寒测试基地拥有三个湖面，湖面总面积│
│ │165万平方米，可以满足汽车高寒工况下性能测试、功能匹配和标定试验需 │
│ │求。目前极限检测正在内蒙古呼伦贝尔市投资建设“智能网联新能源汽车全│
│ │季冰雪试验基地”项目，投资总额10.39亿元，项目以室内试验舱为核心， │
│ │包括冰雪圆环、ABS测试区等专用设施，并配套制冷系统。建成后将有效破 │
│ │解传统测试受季节限制的瓶颈，实现测试场景标准化与测试环境可控化，助│
│ │力客户缩短新产品研发周期、提升产品质量，进而推动汽车行业技术迭代速│
│ │度。 │
│ │呼伦贝尔牙克石高寒测试基地 │
│ │（三）地理位置优势 │
│ │汽车试验场的客户多为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系│
│ │统企业及轮胎企业。客户在选择开展试验的场地时，出于交通便利、节约运│
│ │输成本和时间成本等因素，会优先考虑距离其所在地较近的试验场进行试验│
│ │。公司所在地盐城处在中国东部沿海中间位置，气候适宜、交通便捷，高速│
│ │公路、高铁、飞机均可直达，位于南京上海一小时经济圈、北京广州一日经│
│ │济带，能够辐射我国汽车生产的主要聚集区——长三角地区，具有得天独厚│
│ │的地理位置优势。公司全资子公司极限检测位于“中国冰雪之都”之称的牙│
│ │克石市，冬季平均气温-24℃左右，极寒气温可达-50℃左右，冰封期长达6 │
│ │个月，冰层厚度2-4米，冰质坚实稳定，每年11月至次年3月为稳定测试期，│
│ │具备“极寒、长周期、高稳定”的测试环境，是国内冬季测试窗口期较长的│
│ │地区之一。 │
│ │（四）客户资源优势 │
│ │自投入运营以来，公司凭借先进的场地条件与服务能力，服务客户超200家 │
│ │，客户群体涵盖国内主流整车和零部件企业，经过多年培育与合作，已形成│
│ │了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求，公司积累了大量实践经验，可│
│ │以充分满足各类客户的个性化技术服务需求，具备良好的客户吸引力。在激│
│ │烈的市场竞争中，公司始终坚持创新，不断探索更具差异化的营销策略，促│
│ │进公司销售战略顺利落地。 │
│ │（五）场地管理优势 │
│ │基于产品技术保密性和测试安全性等因素考虑，客户对试验场的管理能力和│
│ │服务质量均有较高的要求。公司场地管理服务由经验丰富且专业的团队运营│
│ │，24小时随时响应，能够最大限度地利用场地资源，减少客户时间和成本浪│
│ │费，提高测试效率。为了确保测试过程安全、高效，公司制定和执行严格的│
│ │安全规定和程序，以确保所有测试活动符合安全标准，并最大程度减少事故│
│ │风险。公司还建立起一站式场地试验技术服务，为客户提供增值服务，根据│
│ │客户的需求提供定制化的服务，提供研发试验配套、可靠性试验服务、性能│
│ │试验服务、智能网联试验服务、汽车文化运动等，可提供试验配套、项目管│
│ │理、设备租赁、数据分析等各类服务，以满足不同客户的特定需求。基于优│
│ │秀的试验场地资源和综合汽车试验场运行经验，探索并承接低空经济、非机│
│ │动车业务等新兴业务，开放承接摩托车、低空飞行器等新产品新业态的相关│
│ │试验技术服务。 │
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│经营指标 │2025年公司合并报表范围内实现营业收入57,777.35万元，同比增加6,063.2│
│ │8万元，增幅11.72%；实现利润总额24,542.75万元，同比增加4,236.75万元│
│ │，增幅20.86%；归属于上市公司股东的净利润21,267.56万元，同比增加3,8│
│ │11.38万元，增幅为21.83%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净 │
│ │利润18,189.62万元，同比增加3,278.76万元，增幅21.99%。 │
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│竞争对手 │西班牙伊狄达（IDIADA）试验场、德国ATP（Automotive Testing Papenbur│
│ │g）试验场、美国运输研究中心（Transportation Research Center）试验 │
│ │场、英国米拉（Horiba Mira）试验场、日本汽车研究所（Japan Automobil│
│ │e Research Institute）试验场、美国米尔福德（Milford）试车场、美国 │
│ │密歇根（Michigan）试验场、交通部公路交通试验场、中国人民解放军总装│
│ │备部汽车试验场、海南热带汽车试验场、中国汽研下属汽车试验场、重庆机│
│ │动车强检试验场、湖北襄阳襄樊汽车试验场、中亚轮胎试验场。 │
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│品牌/专利/经│品牌：召开品牌焕新发布会，开展“品牌宣传月”活动，推动网络媒介、环│
│营权 │境导视系统、科技路演厅等品牌应用升级落地，对外塑造全新品牌形象，中│
│ │汽股份“打造具有全球竞争力，世界一流汽车试验场”的品牌定位和“进步│
│ │·与汽车创变者同步！”的品牌口号深入人心。 │
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│投资逻辑 │中汽股份作为专业第三方的汽车试验场，始终坚持专业、高效、安全、保密│
│ │的管理理念，为客户提供极致的场地试验技术服务。根据北京智研科信咨询│
│ │有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望 │
│ │报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深 │
│ │度调查与投资方向研究报告》显示，我国汽车试验场行业市场规模在20-30 │
│ │亿元。结合中汽股份各年度场地试验技术服务销售额来看，公司场地试验技│
│ │术服务市场占有率稳居行业前列。 │
│ │自投入运营以来，公司凭借先进的场地条件与服务能力，服务客户超200家 │
│ │，客户群体涵盖国内主流整车和零部件企业，经过多年培育与合作，已形成│
│ │了稳定的客户结构。同时针对客户试验需求，公司积累了大量实践经验，可│
│ │以充分满足各类客户的个性化技术服务需求，具备良好的客户吸引力。在激│
│ │烈的市场竞争中，公司始终坚持创新，不断探索更具差异化的营销策略，促│
│ │进公司销售战略顺利落地。 │
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│消费群体 │汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等│
│ │客户 │
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│消费市场 │华东、华北、华南、东北、华中、西南、西北 │
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│主营业务 │通过构建汽车场地试验环境和试验场景，为汽车整车生产企业、汽车检测机│
│ │构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务 │
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│主要产品 │场地试验技术服务 │
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│增持减持 │中汽股份2025年3月7日公告，公司股东江苏悦达集团有限公司计划公告日起│
│ │十五个交易日后的3个月内以集中竞价方式和大宗交易方式减持公司股份396│
│ │7.2万股（占公司总股本比例3%）。截至公告日，江苏悦达集团有限公司持 │
│ │有公司股份38680万股（占公司总股本比例29.25%）。 │
│ │中汽股份2025年7月24日公告，公司股东江苏悦达集团有限公司计划自本减 │
│ │持计划公告披露之日起十五个交易日后的3个月内以集中竞价方式和大宗交 │
│ │易方式合计减持不超过3971.7万股（占公司总股本比例3%）。截至本公告日│
│ │，江苏悦达集团有限公司持有公司股份38680万股，占公司总股本比例为29.│
│ │22%。 │
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│行业竞争格局│国内现有汽车试验场主要为整车及零部件企业自建，少数为独立第三方汽车│
│ │试验场。 │
│ │中汽股份作为专业第三方的汽车试验场，始终坚持专业、高效、安全、保密│
│ │的管理理念，为客户提供极致的场地试验技术服务。根据北京智研科信咨询│
│ │有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望 │
│ │报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深 │
│ │度调查与投资方向研究报告》显示，我国汽车试验场行业市场规模在20-30 │
│ │亿元。结合中汽股份各年度场地试验技术服务销售额来看，公司场地试验技│
│ │术服务市场占有率稳居行业前列。 │
│ │为把握汽车产业转型机遇，公司前瞻性布局关键能力：一方面，为补齐重型│
│ │商用车场地试验技术服务短板并抢占智能网联汽车场地试验技术服务前沿，│
│ │中汽股份投资建设的长三角（盐城）智能网联汽车试验场已于2024年7月投 │
│ │入使用，增强了服务客户多样化、高标准试验需求的能力，巩固了行业引领│
│ │地位。另一方面，为构建“常规环境+极限环境”的业务布局，实现场地试 │
│ │验技术服务能力从常规环境到“四高”极限环境的全场景、全天候、全领域│
│ │覆盖，中汽股份于2025年9月16日正式完成对极限检测的战略性收购，将“ │
│ │国家高寒机动车质量检验检测中心”稀缺资质注入公司，提升了中汽股份在│
│ │“常规环境+极限环境”实现全季节全场景试验测试服务领域的技术权威性 │
│ │。 │
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│行业发展趋势│1、我国汽车工业经济运行情况 │
│ │2025年，我国汽车工业在“稳增长、提质量”的主线下，交出了一份超出预│
│ │期的成绩单，多项核心指标创下历史新高。 │
│ │产销规模再创历史纪录：根据《经济参考报》报道的中国汽车工业协会数据│
│ │，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4│
│ │%和9.4%，显著高于年初预期。这一成绩标志着我国汽车产销量连续17年稳 │
│ │居全球第一，产业规模优势进一步巩固。 │
│ │新能源汽车确立市场主导地位：2025年是新能源汽车发展史上的重要分水岭│
│ │。根据《经济参考报》报道，全年新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和16│
│ │49万辆，同比增幅均接近30%，市场占有率提升至47.9%。尤其具有里程碑意│
│ │义的是，新能源汽车国内新车销量占比首次突破50%，达到50.8%，意味着国│
│ │内市场每销售两辆新车，就有一辆是新能源汽车，标志着其已从政策驱动的│
│ │前沿产品全面跃升为市场消费的主流选择。 │
│ │中国品牌实现全面引领：在电动化、智能化的浪潮中，中国品牌乘用车销量│
│ │达到2093.6万辆，同比增长16.5%，市场份额飙升至69.5%，较上年提升4.3 │
│ │个百分点。这不仅实现了对合资品牌市场份额的历史性逆转，更在高端市场│
│ │取得突破，推动中国汽车工业加速从“规模领先”向“品牌向上”和“价值│
│ │引领”转型。 │
│ │汽车出口迈上新台阶：面对国际贸易环境挑战，我国汽车出口展现出强劲韧│
│ │性。 │
│ │2025年全年出口量首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，同比增长21.1% │
│ │。其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，成为出口增长的核心引│
│ │擎。中国汽车产品已覆盖全球200多个国家和地区，国际市场份额持续提升 │
│ │。 │
│ │作为汽车产业链中的重要环节，汽车试验场行业将直接受益于这一历史性进│
│ │程。新能源汽车三电系统、高阶智能驾驶、整车可靠性等愈发严苛和复杂的│
│ │测试需求，将为试验场带来持续的业务增长动力。 │
│ │2、行业政策发展 │
│ │近年来，我国汽车行业政策，尤其是智能网联汽车领域，呈现出目标清晰、│
│ │层次分明、持续深化的系统性推进特征。这些政策涵盖了技术标准、准入管│
│ │理、试点示范、系统安全等多个方面，推动我国汽车产业加速发展。 │
│ │2025年9月12日，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部 │
│ │、海关总署、市场监管总局、国家能源局八部门联合发布了《汽车行业稳增│
│ │长工作方案(2025—2026年)》，为汽车产业尤其是智能网联赛道的高质量发│
│ │展奠定了政策基石。其中，“有条件批准L3级车型生产准入”与“深化车路│
│ │云一体化应用试点”等关键举措，标志着高阶自动驾驶正式进入规模化、商│
│ │业化落地前夕。这为公司经营业绩增长带来了新的机遇：一方面，L3及以上│
│ │自动驾驶系统的法规认证与可靠性验证需求将呈现爆发式增长，成为驱动公│
│ │司智能网联相关业务增长的关键动力；另一方面，政策推动的产业技术融合│
│ │，要求试验场持续升级“车-路-云-网-图”一体化验证能力，构建覆盖全技│
│ │术链的测试服务生态。公司将持续聚焦智能网联汽车试验需求，将政策驱动│
│ │切实转化为技术优势与服务价值，巩固在行业转型关键期的先发优势与核心│
│ │地位。 │
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│行业政策法规│《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》、《关于│
│ │进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》、《│
│ │股东会议事规则》、《汽车越野性能等级及测评规范》、《工业和信息化部│
│ │、国家标准化管理委员会关于印发〈国家车联网产业标准体系建设指南（智│
│ │能网联汽车）（2023版）〉的通知》、《关于进一步加强新能源汽车企业安│
│ │全体系建设的指导意见》、《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工│
│ │作的通知》、《公司章程》 │
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│公司发展战略│中汽股份坚持“专业、高效、安全、保密”的管理理念，塑造“引领(Inspi│
│ │ration)，热爱(Devotion),极致(Excellence)，实干(Action)”的IDEA精神│
│ │。专注每一个试验需求和试验环境，从开发验证到准入认证、从性能调校到│
│ │可靠耐久提升、从传统汽车到新能源汽车再到智能网联汽车，中汽股份用专│
│ │业的场地试验技术服务，在测试中实现对极致的追求，助力汽车产品的迭代│
│ │升级，打造可信赖的汽车试验专家形象，引领全新行业生态，能够满足乘用│
│ │车、商用车、智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的法规测试和│
│ │研发验证测试需求，为汽车行业提供一站式的场地试验技术服务。 │
│ │进步·与汽车创变者同步!中汽股份始终坚持打造具有全球竞争力、世界一 │
│ │流汽车试验场的战略定位，致力于构建国际领先的技术研发服务平台，以引│
│ │领汽车行业进步、支撑汽车强国建设为使命,在汽车工业发展的新征程上,积│
│ │极拥抱汽车技术新未来,以创新不止的进取之心与全球汽车创变者并肩同行,│
│ │为人们带来更加美好的出行生活! │
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│公司日常经营│1、聚焦效益焕新，市场开拓迈上新台阶 │
│ │2025年，中汽股份全力拓市场、优结构、强服务、释产能，经营规模与盈利│
│ │能力实现同步跃升，圆满实现“十四五”末利润翻一番的战略目标。 │
│ │（1）市场开拓取得积极成效。公司着力拓展多元化客户群体：在乘用车领 │
│ │域，持续深化与国内外主流车企在研发测试及品牌宣传等领域的合作；在商│
│ │用车领域，积极服务主流商用车企业，并延伸至搭载商用车平台的新兴测试│
│ │业务；在零部件领域，成功开拓多家行业重点客户，并进一步深化与现有伙│
│ │伴的合作关系。 │
│ │（2）助推新项目产能快速释放。中汽股份精准把握市场脉搏，推动新增投 │
│ │资快速转化为现实生产力。长三角（盐城）智能网联汽车试验场运营平稳增│
│ │长，较一期综合试验场提前一年实现盈亏平衡，成为公司业绩增长的重要贡│
│ │献因素。在智能网联汽车试验业务方面，通过主动对接检测机构、主机厂、│
│ │零部件企业，推动智能网联汽车出口法规认证测试、L2汽车准入测试、企业│
│ │研发测试及品宣等业务落地。湿圆环湿操控项目以及智能网联复杂环境多维│
│ │模拟平台产能逐步释放，形成新的业务支撑。 │
│ │（3）一站式技术服务与汽车文化运动持续增强。可靠性与性能试验有力支 │
│ │撑商用车业务开拓，驾驶培训累积开展78期，品宣活动承接70余项，助力公│
│ │司品牌声量传播。首次承接全委托品宣活动——高环24小时挑战赛，为公司│
│ │高规格品宣活动的策划组织、高效协同、安全保障等方面提供了经验范本，│
│ │服务能力与品牌影响力得到进一步提升。 │
│ │（4）战略性新兴业务实现突破。公司在虚拟试验场技术应用方面取得实质 │
│ │性进展，完成多条典型道路的高精度建模并实现技术成果转化。同时，系统│
│ │谋划公司未来低空经济下业务发展方向，积极打通空域资源，完成中汽股份│
│ │无人驾驶航空器运营合格证办理，在盐城空军基地协助下，与东部战区空军│
│ │航管处建立联系，并完成真高300米以下，半径3.5公里，覆盖范围约40平方│
│ │公里的空域申报审批，将有效助力低空飞行器飞行试验。 │
│ │2、聚焦科研焕新，巩固行业技术引领地位 │
│ │（1）科技成果产出迈上新台阶。2025年，公司全面落实科研主体责任，以 │
│ │战略需求为导向，系统推进科技创新规划，高效组织研发立项与课题研究。│
│ │依托国家级科研项目孵化“智能网联复杂环境多维模拟平台”投运，成功入│
│ │选江苏省2025年度前沿技术应用场景建设示范名单，雨雾场景写入第一个智│
│ │能网联整车测试的强制性标准，为智能网联汽车L2准入提供了强力支撑。子│
│ │公司极限检测以国家高寒机动车质量检验检测中心为主体发布的《新能源汽│
│ │车寒区质量报告》成为车企寒区研发的重要参考依据，树立了公司在寒区检│
│ │测领域的专业权威形象。 │
│ │3、聚焦管理焕新，筑牢合规高效运营防线 │
│ │（1）治理体系优化焕新。对标行业标杆与监管要求，系统性修订《公司章 │
│ │程》《股东会议事规则》等核心治理制度，顺利完成监事会职能向董事会审│
│ │计委员会的平稳过渡；投资者关系与信息披露质量双提升，举办业绩说明会│
│ │、反向路演等多元化沟通活动20余场，全年与超50家机构深度交流，荣获“│
│ │上市公司投资者关系管理最佳实践”；公司连续三年荣获深交所信息披露最│
│ │高“A”级评价。ESG管理取得里程碑式突破，首次独立编制并发布报告获得│
│ │权威评级跃升，由A级提升至AA级。 │
│ │（2）运营效能提升焕新。盐城两期汽车试验场地通过实施错峰分流等精细 │
│ │化调度措施，重点道路开放率创历史新高，高峰时段在场测试车辆有较大提│
│ │升。极限检测攻克高寒冰雪场地制作核心技术，实现全流程自主运行，工艺│
│ │革新推动效率提升，在实现降本增效的同时，将增强寒区测试核心竞争力。│
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│公司经营计划│（1）强化战略引领，推动规划落地见效 │
│ │立足公司发展特色，系统开展"十五五"战略规划研究与制定工作，强化顶层│
│ │架构设计，确保与中汽中心集团战略部署同频共振。要聚焦打造世界一流的│
│ │汽车全景研发验证中心的战略定位，明确未来五年发展路径与实施举措，建│
│ │立战略执行跟踪机制，推动规划有效落地。 │
│ │（2）加快项目建设，打造行业标杆工程 │
│ │加快推进智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目建设，严格把控工程进│
│ │度与质量，确保年度关键节点顺利完成。实施"嵌入式审计监督+联合小组监│
│ │督"双重保障机制，加强对项目建设全过程监督，确保项目优质、廉洁、合 │
│ │规推进，打造行业标杆工程。 │
│ │（3）聚焦科研创新，提升技术支撑能力 │
│ │持续完善科研管理体系，优化科研项目全过程管理机制。重点推进盐城市开│
│ │放道路运营管理、连续边缘场景、电磁隧道、室内定位、无线电开阔场地能│
│ │力建设、降雪装备等重大科研项目落地。通过建立产学研合作机制，促进科│
│ │研成果转化应用，为公司业务拓展提供技术支撑。 │
│ │（4）深化资本运作，优化资金管理效能 │
│ │加强投资团队专业能力建设，进一步加强投资战略与规划管理、投资管理体│
│ │系与制度建设、投资项目开发与标的库建设、投资项目全流程管理、投资监│
│ │督、评价与风险控制等，持续推进公司价值提升。全力配合可转换公司债券│
│ │发行工作，严格按照时间节点推进相关进程，确保募集资金及时到位。加强│
│ │资金使用管理，保障智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目建设需求。│
│ │（5）完善集团治理，构建标准化管理体系 │
│ │深化集团化管理体系建设。优化治理架构与权责体系，构建标准化的试验场│
│ │运营管理模式并推动复制落地；深化各业务板块的营销协同机制，增强整体│
│ │市场竞争力；同时强化全面的财务统筹与风险管控能力，系统提升资源配置│
│ │效率与集团化运营水平。 │
│ │（6）深化党建品牌建设，推动党建工作焕新升级 │
│ │系统深化“桥头堡”党建品牌建设，制定品牌拓展方案，明确核心价值，提│
│ │升品牌影响力与辨识度。扎实推进“一支部一特色”创建，引导各支部围绕│
│ │重点攻坚任务确立特色方向，建立跨部门协同机制，着力破解业务难题。 │
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│公司资金需求│长三角（盐城）智能网联汽车试验场项目。 │
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│可能面对风险│1、汽车市场竞争激烈，行业变革加剧 │
│ │伴随着新能源车市场渗透率持续提升，整个市场结构呈现出燃油车市场的“│
│ │存量市场零和竞争”及新能源车市场的“增量市场份额争夺”两类竞争态势│
│ │，均引发了愈演愈烈的“价格战”，使汽车产业整体盈利空间承压。在此背│
│ │景下，行业企业两极分化：一方面，具备核心竞争力的民族品牌产品力持续│
│ │增强，继续扩大市场份额；另一方面部分缺乏技术与市场优势的企业经营困│
│ │难，逐步失去市场。行业的整合重构和成本的压降压力的影响将会传导至全│
│ │产业链，公司经营业绩将面临挑战。 │
│ │为更好服务自身产品开发，缩短产品研发周期，头部车企通过自建或合建汽│
│ │车试验场，以满足自身使用需求。如比亚迪投建南宁比亚迪新能源综合测试│
│ │场、汕尾智能网联试验场，吉利参建上饶汽车综合试验场、中国汽研运营的│
│ │南方（韶关）智能网联新能源汽车试验场。随着企业配套建设的试验场陆续│
│ │投入运营，其对外部试验场需求将有所降低。 │
│ │2、外部竞争对手涌入，行业竞争加剧 │
│ │部分合资车企随着在华业务量下滑，自用试验场使用率不高，为提升利用率│
│ │，也在与第三方检测机构开展合作，对外开放使用，如上海汽检运营上汽大│
│ │众安亭汽车试验场和吐鲁番汽车试验场，市场供给侧更加充裕，价格战愈演│
│ │愈烈。 │
│ │为支撑智能网联汽车产业发展，地方政府陆续投建一批智能网联汽车试验场│
│ │，为提升运营水平及使用效能，也积极寻求引入第三方检测机构开展合作，│
│ │如中国汽研运营成都中德智能网联试验场、苏州阳澄湖半岛智能网联试验场│
│ │，达安中心运营武汉智能网联试验场等。竞争对手通过获得新的运营场地，│
│ │一方面实现区域布局的扩张，另一方面加快了自身能力短板的补齐，压缩公│
│ │司增量市场空间。 │
│ │部分智驾类及零部件测试，客户对场地技术参数要求不高，且对价格敏感，│
│ │倾向就近测试。部分民营汽车试验场如格物常熟试验场、蓝恩定远试验场，│
│ │依托场地小、运营成本低，定价策略灵活，在细分市场占据一定优势。而当│
│ │前公司仅有盐城基地，业务辐射半径受限，缺少阶梯类组合场地，市场竞争│
│ │力不高。 │
│ │3、汽车技术进步引发新挑战 │
│ │随着新能源汽车、智能网联汽车等新兴领域的快速发展，对汽车试验场的设│
│ │施设备和技术要求越来越高。由于新能源及智能网联汽车的技术路线和发展│
│ │模式与传统燃油汽车存在较大差异，测试方法超越单一的物理场地，测试场│
│ │景需要模拟城市交通流、天气环境及“车路云”协同生态。此外，飞行汽车│
│ │等立体交通形态的兴起，进一步提出了对起降场、跑道、空域及多维测试场│
│ │景的新需求。这些技术进步共同驱动试验场向全景服务平台转型。 │
│ │4、场地运营管理能力相关风险 │
│ │汽车试验场的业务需求主要来源于整车、零部件、轮胎等产品上市前的研发│
│ │试验和法规认证试验，因此基于产品保密性和测试安全性等因素有较高的要│
│ │求，出现客户产品泄密，将有可能使得公司涉及泄露商业秘密方面的风险。│
│ │此外汽车试验场作为汽车道路测试的重要场所，用于重现汽车使用过程中遇│
│ │到的各种使用场景，为此汽车产品在设计、开发以及应用前，需要通过封闭│
│ │试验场进行大量的、不同层次且具有一定危险性的道路测试，验证汽车产品│
│ │的品质质量，因此场地类试验仍具有较高风险。如果公司的相关操作制度体│
│ │系不完善或场地运营管理服务人员的执业水平不到位，出现试验责任事故，│
│ │将可能导致公司面临相关处罚、诉讼以及客户流失风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025年-2027年）股东回报规划：公司可以采取现金或者股票或者现金与 │
│ │股票相结合的方式或者法律、法规许可的其他方式分配股利，并优先采用现│
│ │金方式分配股利，以及可以进行中期现金分红。在满足《公司章程》规定的│
│ │公司现金分红条件的情形下，公司每年可以采取现金分红；公司每年以现金│
│ │方式分配的利润不低于当年实现的可供股东分配的利润的10%，各年度具体 │
│ │分红的比例由董事会根据公司年度盈利状况、资金使用情况和中国证监会的│
│ │有关规定提出预案，且任意三个连续会计年度内，公司以现金方式累计分配│
│ │的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。根据累计可供分配利润 │
│ │、公积金及现金流状况等情况，在确保足额现金红利分配的前提下，可以采│
│ │取股票股利的方式进行利润分配，但应当考虑公司成长性、每股净资产的摊│
│ │薄等真实合理因素。 │
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│股权激励 │中汽股份2023年12月25日发布限制性股票激励计划，公司拟授予320.25万股│
│ │限制性股票，其中首次向不超过13名激励对象授予256.2万股，授予价格为3│
│ │.99元/股；预留64.05万股。首次授予的限制性股票自首次授予日起满36个 │
│ │月后分三期解锁，解锁比例分别为1/3、1/3、1/3。主要解锁条件为：（1）│
│ │2024年-2026年总资产报酬率分别不低于8%、8.3%、8.6%，且不低于同行业 │
│ │平均水平或对标企业的75分位值；（2）以2022年利润总额为基数，2024年-│
│ │2026年利润总额复合增长率分别均不低于10%，且不低于同行业平均水平或 │
│ │对标企业的75分位值；（3）2024年-2026年△EVA（经济增加值改善值）大 │
│ │于零。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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