热点题材☆ ◇301298 东利机械 更新日期：2025-05-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、新能源车、机器视觉、减速器、新型工业
风格:融资融券、即将解禁、个人持股、海外业务、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
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2024-12-16│新型工业化 │关联度：☆☆☆
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公司在智能制造方便使用的设备主要包括：数控机床、加工中心、桁架机械手以及关节臂机
器人等自动化设备。
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2023-07-07│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为汽车零部件及其他产品的研发、生产和销售。公司目前用于减速器的产品有
部分混动车齿轮的齿前加工。
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2023-02-27│机器视觉 │关联度：☆☆
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公司拥有工业机器人辅助数控机械加工技术、机器视觉辅助数控机械加工 技术、自动检测
技术及集中供液系统
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2022-06-22│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司拥有工业机器人辅助数控机械加工技术、机器视觉辅助数控机械加工技术、自动检测技
术及集中供液系统
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2022-06-07│新能源车 │关联度：☆☆
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公司产品已配套奔驰及宝马的混动车型
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2022-06-09│超级高铁 │关联度：☆☆☆
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公司的铁路零部件供应给欧洲客户
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2022-06-06│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-06-06在深交所创业板注册上市
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2022-06-06│转板A股 │关联度：☆☆☆
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东利机械:【832305:2015-04-17至2022-03-30】于2022-06-06在深交所上市
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2022-06-06│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外业务占比高，人民币贬值对公司业绩有利
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2025-05-16│微小盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-05-16公司AB股总市值为：24.81亿元
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2025-04-25│个人持股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-31公司十大流通股东全为自然人
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2025-04-01│海外业务 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31地区收入中:境外占比为81.74%
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2025-01-22│即将解禁 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-06-05有股份解禁，占总股本比例为33.06%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │2014年10月27日，东利有限股东会一致同意将东利有限整体变更为股份公司│
│ │。同日，东利有限股东作为股份公司发起人签署了《保定市东利机械制造股│
│ │份有限公司发起人协议》。根据北京兴华会计师事务所（特殊普通合伙）出│
│ │具的《审计报告》([2014]京会兴审字第09010025号），截至2014年8月31日│
│ │，东利有限经审计的总资产为25,262.68万元、负债为15,225.66万元、净资│
│ │产为10,037.02万元。东利有限此次整体变更为股份公司按照比例将净资产 │
│ │折股，折为股份公司的股本总额为8,000万股，余额部分计入股份公司的资 │
│ │本公积。有限公司整体变更为股份公司后，各股东在股份公司的持股比例仍│
│ │保持不变（与各股东原持有的股权比例一致）。根据国融评估出具的《保定│
│ │市东利机械制造有限公司拟整体变更设立股份有限公司项目资产评估报告书│
│ │》（国融兴华评报字[2014]第070017号），截至2014年8月31日，东利有限 │
│ │经评估的总资产为27,665.35万元、负债为15,205.02万元、净资产为12,460│
│ │.33万元。2014年10月28日，北京兴华会计师事务所（特殊普通合伙）对东 │
│ │利机械实际到位的注册资本进行了验证并出具《验资报告》([2014]京会兴 │
│ │验字第09010011号）。2020年4月30日，天健出具《保定市东利机械制造股 │
│ │份有限公司股改验资报告》（天健验[2020]7-34号），根据天健审验，截至│
│ │2014年10月28日止，东利机械已收到全体出资者以东利有限净资产缴纳的实│
│ │收股本8,000.00万元。2014年11月21日，东利机械召开了设立股份公司的第│
│ │一次股东大会，同意东利有限整体变更为股份公司。2014年12月1日，东利 │
│ │机械领取了保定市工商行政管理局颁发的注册号为130600000031206的《营 │
│ │业执照》，注册资本为8,000.00万元。发行人统一社会信用代码为：911306│
│ │00700921230H。 │
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│产品业务 │公司主营业务为汽车零部件及其他产品的研发、生产和销售。其中，汽车发│
│ │动机减振器核心零部件是公司的主要产品，其收入占公司主营业务收入比例│
│ │达90%以上。公司二十余年始终聚焦汽车零部件市场，并向其他领域不断拓 │
│ │展。目前，公司产品种类多达1000种以上，产品主要销往欧洲、北美洲、国│
│ │内等地区。 │
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│经营模式 │1、研发模式 │
│ │公司研发模式主要采用自主研发的模式，主要分为新产品工艺研发、工装设│
│ │备研发和工艺基础参数研发三种类型。公司研发以提升综合效益为目的，通│
│ │过项目工程师、研发技师和质检工程师的团队合作，有计划地进行理论分析│
│ │、方案设计、生产线调试、文件编制，最终形成整体解决方案，公司以解决│
│ │方案所能达到的盈利效果激励研发人员。另外，公司自主研发了悬架减振器│
│ │，产品技术参数、性能、外观等全部由公司自主研发。目前产品在售后市场│
│ │得到广大车友的一致好评。 │
│ │2、采购模式 │
│ │公司实行“以产定购”的采购模式，采购内容主要包括铸造毛坯、锻造毛坯│
│ │等毛坯件，生铁、废钢、钢材等金属原材料以及其他辅材，机加工、热处理│
│ │、表面处理等外协工序。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）客户开发与订单获取 │
│ │公司销售人员通过行业展会、采购大会、网络信息、客户拜访、客户介绍等│
│ │方式接洽潜在客户，当潜在客户有需求时会向公司销售人员发图询价，销售│
│ │人员收到客户询价需求后交由报价人员进行报价，销售人员将报价信息反馈│
│ │于客户；报价成功后新客户会针对询价产品进行初步图纸技术问题沟通，沟│
│ │通无误后进行供应商验厂审核；验厂审核通过后，公司将与客户签订相关协│
│ │议，取得供货资格，进而针对询价产品展开下一步新产品开发流程。 │
│ │（2）销售方式 │
│ │公司销售主要采取直销模式，客户主要为全球汽车零部件制造跨国集团，如│
│ │AAM集团、VC集团、MUVIQ集团等。客户对公司的研发、制造、管理等多个环│
│ │节的综合审核通过后，公司才能成为其合格供应商。公司通过满足客户工艺│
│ │、质量、技术、交付等方面的高要求，与客户建立起长期合作关系，达成合│
│ │作框架协议，长期稳定供货。 │
│ │公司主要采用先货后款的销售方式，根据客户的不同需求，给予不同的贸易│
│ │方式与信用账期。公司在产品定价方式上采用成本加成定价，主要参考上游│
│ │原材料价格、产品加工成本、物流运输费用等。 │
│ │4、生产模式 │
│ │公司按照“以销定产”的业务模式组织生产。客户每年年底提供下一年的预│
│ │测采购量，供公司进行下一年的产能储备和资源配置。而公司根据预测采购│
│ │量并结合市场分析形成下一年的销售额指标，并做出月度销售计划。生产部│
│ │根据销售计划或销售订单安排生产。 │
│ │5、外协加工模式 │
│ │公司产品以自主生产为主、外协生产为辅。对于需要外协的工序，生产部门│
│ │根据工艺流程，将需要外协的工序发送给采购部，由采购部通知经过公司和│
│ │客户共同批准的合格供应商组织生产。 │
│ │6、公司盈利模式 │
│ │公司长期专注于汽车零部件的研发、生产和销售，主要通过对产品进行研制│
│ │开发并获得客户的认可，从而获得订单，进而量产后销售给客户，最终获取│
│ │利润。凭借持续自主创新的先进生产技术、垂直一体化的生产能力、稳定的│
│ │产品质量、全球化的交付能力以及综合服务能力，公司在行业内树立了良好│
│ │口碑，从而持续获取客户订单，以实现销售收入的持续稳定增长。 │
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│行业地位 │公司产品已广泛应用于全球高端汽车品牌 │
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│核心竞争力 │1、公司具备较高的技术研发能力 │
│ │公司设置两大研发中心：发传系统过程研发中心和减振器开发中心，发传系│
│ │统过程研发中心下设铸造研发部、锻造研发部、减振系统研发部、传动系统│
│ │研发部、动力系统研发部、自动化研发部。通过优化项目管理机制，在项目│
│ │开发过程实施智能化装备，数字化集成分析，取得了丰富的技术成果。公司│
│ │于2014年起连续被认定为国家级高新技术企业，2024年专利申报25项、授权│
│ │31项，截至本报告披露日已取得110余项专利，形成了一系列智能制造、铸 │
│ │造、锻造、机加工及表面处理核心技术，广泛应用于公司的生产活动中。与│
│ │悬架减振器相关的专利有20余项，这些专利提升了公司竞争力，同时为未来│
│ │公司业绩增长提供保障。 │
│ │2、公司具备核心技术竞争优势 │
│ │与同行业可比公司相比，公司在不同生产环节所使用的关键核心技术具备技│
│ │术先进性：（1）在自动化制造上同样具备自动化柔性加工能力，且在其基 │
│ │础上拥有视觉辅助功能、辅以自动供液系统，自行研发了自动化检测设备，│
│ │进一步提高了自动化加工、检测水平；（2）在铸造方面，公司拥有先进模 │
│ │具设计及制造技术、铸件零缺陷设计及控制技术、模流分析技术、铁屑及铁│
│ │粉循环利用技术，相比较于同行业竞争对手，公司具备垂直分型无箱造型铸│
│ │造技术及模流分析技术，且公司进一步建立了模流分析数据库，使得公司能│
│ │够在较短时间内筛选出最佳浇注方案；（3）锻造方面，公司募投项目引进 │
│ │瑞士哈特贝尔产高速热精锻机，并配置应达预热线，组成完备的高速精密锻│
│ │造生产线。 │
│ │3、资源优势 │
│ │公司引进一系列国际顶尖设备，包括日本卡希富基的高速滚齿机、瑞士莱斯│
│ │豪尔的磨齿机、德国宝飞螺的花键滚轧机、德国埃玛克的车磨中心、德国克│
│ │林贝格的齿轮检测中心，以及爱协林的热处理线等，显著提升了生产效率和│
│ │质量水平。此外，公司还陆续增添了珩齿机、珩磨机、剃齿机、插齿机和啮│
│ │合仪等设备，进一步丰富了生产能力。在加工工艺方面，公司具备了插齿、│
│ │滚齿、磨齿、花键加工、渗碳淬火、高精度磨削、高精度珩磨等多项核心生│
│ │产能力，产品精度可达四级，确保了我们在市场竞争中的优势地位。我们的│
│ │产品线涵盖了新能源汽车减速器输入轴、中间轴、从动轮、差速器齿圈、涡│
│ │轮增压器中间壳等关键部件。引进瑞士哈特贝尔产高速热精锻机，并配备应│
│ │达预热线，组成完备的高速精密锻造生产线。 │
│ │4、公司具备质量优势 │
│ │公司先进的工艺技术、高精度的机械设备、精细化的管理理念使得产品质量│
│ │达到了国际领先水平。公司已于2003年取得QS9000认证，于2007年通过汽车│
│ │行业TS16949认证，2018年换版IATF16949。公司制定了一系列质量管理程序│
│ │，包括进货检验、铸造质量管理、生产单元质量管理以及不合格品管理等，│
│ │通过这些程序的实施，强化了过程控制，推行产品零缺陷管理，以此持续提│
│ │升产品质量。 │
│ │5、公司具备成本优势 │
│ │与国外同行相比，公司制造成本、研发成本与管理成本相对较低，在国际市│
│ │场中具备明显的成本优势。与国内同行相比，公司通过精益生产、降低不良│
│ │率、提高原材料利用率等方式在提高质量的同时不断降低成本，在同等报价│
│ │水平的情况下优先获取订单，并保持自身较高的毛利率水平。 │
│ │6、公司具备市场营销及服务能力 │
│ │相较于国内同行，公司在开拓海外客户方面拥有显著优势；而在与国际竞争│
│ │对手的较量中，公司在持续稳定供货、快速响应服务以及全面服务环节上展│
│ │现出强大的竞争力。为了确保交货的准时性，并有效应对客户的紧急需求，│
│ │公司采取了在客户附近建立仓库的策略，同时运用财务寄售模式，以增强市│
│ │场适应性和灵活性。 │
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│经营指标 │2024年，公司资产总额112,562.81万元，同比增长1.68%；实现营业收入62,│
│ │565.67万元，同比增长9.72%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损 │
│ │益的净利润6,525.88万元，同比增长24.05%；扣除股份支付影响的归属于上│
│ │市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6,860.09万元；经营活动产生的│
│ │现金流量净额7,574.72万元，同比减少1.65%。 │
│ │2024年，公司营业收入为62,565.67万元，其中前五名客户销售额占公司全 │
│ │部营业收入的比例为90.71%，客户集中度处于较高水平。 │
│ │公司其他行业的产品生产量同比减少较多，主要是公司优化产品结构，本期│
│ │主动停产了一些非核心且盈利能力较低的产品所致。 │
│ │公司其他行业的产品库存量同比减少较多，主要是上期末由于客户要求延迟│
│ │发货导致库存量较高所致。 │
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│竞争对手 │山东联诚精密股份有限公司、四川德恩精工科技股份有限公司、宁波拓普集│
│ │团股份有限公司、成都西菱动力科技股份有限公司、湖北广奥减振器制造有│
│ │限公司、泰州海华机械制造有限公司、TTK-HK, spol. s r.o.、CAM S.p.A.│
│ │。 │
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│品牌/专利/经│专利：公司2024年专利申报25项、授权31项，截至本报告披露日已取得110 │
│营权 │余项专利。 │
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│投资逻辑 │公司作为汽车整车厂商的二级或三级供应商，主要供应世界各大汽车零件总│
│ │成厂商。公司在国际市场积累了一批保持长期稳定合作关系的全球知名客户│
│ │，其中多数优质客户属于行业龙头企业，主要包括AAM集团、VC集团、MUVIQ│
│ │集团等知名跨国集团。 │
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│消费群体 │汽车、轮船、新能源和工程机械等行业。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│增持减持 │东利机械2024年9月27日公告，公司股东孟书明及其一致行动人孟淑亮计划 │
│ │公告日起15个交易日后的3个月内以集中竞价、大宗交易方式减持本公司股 │
│ │份合计不超过433.0602万股，占公司总股本比例不超过3%。截至公告日，孟│
│ │书明持有公司股份1004.4642万股（占公司总股本的6.8424%）；孟淑亮持有│
│ │公司股份396.20万股，占公司总股本2.6989%。 │
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│行业竞争格局│（一）全球汽车及汽车零部件 │
│ │汽车行业是国民经济的支柱产业之一，具有关联度高、带动性强、就业面广│
│ │、规模效益显著、资金和技术密集等特征。根据世界汽车组织（OICA）的统│
│ │计数据，2012至2017年全球汽车产销量保持稳步增长。受世界经济周期性波│
│ │动影响，全球汽车产销量自2018年开始出现下滑。2021年，随着全球经济呈│
│ │现恢复性增长，全球汽车市场需求有所回升，2021年全球汽车产销量分别为│
│ │8015万辆、8276万辆，较上年分别同比增长3.25%、5.06%。2022年全球汽车│
│ │产量为8502万辆，较上年增长6.08%，全球汽车销量为8163万辆，较上年小 │
│ │幅下降1.37%。2023年全球汽车产销量分别为9356万辆、9272万辆，较上年 │
│ │分别同比增长10.03%、13.59%，增长迅速。 │
│ │从地域分布上看，亚太地区已成为全球最主要的汽车生产基地，2023年亚太│
│ │地区汽车产量为5512万辆，占全球汽车产量的58.92%，其中，中国汽车产量│
│ │3016万辆、占全球汽车产量的32.24%，为世界第一大汽车生产国。此外，欧│
│ │洲、北美也是全球重要汽车生产基地之一，2023年产量分别为1812万辆、16│
│ │17万辆，占比分别为19.37%、17.28%。 │
│ │（二）中国汽车行业 │
│ │我国的汽车工业经过数十年的发展，目前已形成了较为完整的产业体系，成│
│ │为我国国民经济的支柱产业之一。根据中国汽车工业协会的统计数据，2023│
│ │年我国汽车产销量分别实现3016万辆和3009万辆，同比均增长12%，年产销 │
│ │量双双创历史新高。新能源汽车产销量分别从2011年的0.8万辆和0.8万辆增│
│ │长至2023年的959万辆和950万辆。2024年1-11月，我国汽车产销量分别完成│
│ │2790万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。2024年1-11月，新能源汽│
│ │车产销量分别完成1135万辆和1126万辆，同比分别增长34.6%和35.6%。 │
│ │从进出口方面看，2024年1-12月，全国汽车商品累计进出口总额为3028.2亿│
│ │美元，同比增长5.5%。其中进口金额690亿美元，同比下降11.3%；出口金额│
│ │2338.2亿美元，同比增长11.7%。 │
│ │随着国民经济的不断发展和居民可支配收入的不断提升，近年来我国的汽车│
│ │保有量持续上升。根据公安部数据统计，2012年至2023年我国汽车保有量年│
│ │均复合增长率为9.74%。截至2024年底，我国汽车保有量达到3.53亿辆，占 │
│ │机动车保有量比例为77.92%。当前我国汽车保有量已位居世界第一，但人均│
│ │汽车保有量与发达国家仍有较大差距，我国汽车市场仍具有良好的发展前景│
│ │。 │
│ │从汽车的使用属性来看，乘用车在我国汽车行业中占据主体地位。根据中国│
│ │汽车工业协会公布的数据，2023年我国乘用车产销量分别为2612万辆、2606│
│ │万辆，占我国汽车总产销量的86.61%、86.60%，2024年1-11月我国乘用车产│
│ │销量分别为2446万辆、2444万辆，占我国汽车总销量的87.66%、87.45%，主│
│ │导我国汽车工业的发展。 │
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│行业发展趋势│1、新能源汽车加速渗透，成为汽车行业的重要增长点 │
│ │汽车行业高速发展的同时，也带来了诸如环保、能源等一系列社会问题。在│
│ │节能减排和循环经济的政策指引下，新能源汽车成为了我国汽车行业发展的│
│ │重点鼓励方向。在政策支持下，近年来我国新能源汽车技术不断进步，新能│
│ │源汽车市场迅速扩大。 │
│ │2018年至2023年，我国新能源汽车产销量分别由127万辆、126万辆增长至95│
│ │9万辆、950万辆，占我国汽车产销量的比重分别由4.57%、4.47%增长至31.7│
│ │8%、31.55%，新能源汽车产销量年均复合增长率分别为49.81%、49.86%，渗│
│ │透率及销量规模整体迅速提升。 │
│ │截至2024年底，我国新能源汽车保有量为3,140万辆，占我国汽车总保有量 │
│ │的8.90%，未来渗透率依然具有极大的提升空间，中国已成为全球第一大新 │
│ │能源汽车消费市场。 │
│ │2、汽车智能化，网联化水平不断提高 │
│ │智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现│
│ │代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，提高了驾│
│ │驶的安全性和便利性。智能驾驶、车联网等技术成为汽车制造行业的新热点│
│ │。 │
│ │3、轻量化与节能化 │
│ │随着环保法规的日益严格和消费者环保意识的提升，轻量化与节能化是汽车│
│ │制造行业持续追求的目标。轻量化可以通过采用新型材料、优化结构设计等│
│ │方式实现，有助于降低汽车的能耗和排放。节能化则主要通过提高发动机效│
│ │率、优化传动系统等方式实现，同样有助于降低汽车的能耗和排放。 │
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│行业政策法规│《汽车工业“十三五”发展规划》、《产业结构调整指导目录》、《汽车产│
│ │业发展政策》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染│
│ │防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环境噪│
│ │声污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《新能源│
│ │汽车产业发展规划（2021-2035年）》 │
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│公司发展战略│汽车行业碳排放占比较高，是国内碳达峰和碳中和的重点改进领域。《新能│
│ │源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中提出到2025年新能源汽车新车销│
│ │售量达到汽车新车销售总量20%左右。2020年10月，中国汽车工程学会发布 │
│ │《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》，进一步研究确认了全球汽车 │
│ │技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，总体目标中指出2025年、2030│
│ │年新能源汽车销量占比分别达到20%、40%，2035年新能源汽车将成为主流，│
│ │销量占比达50%以上，传统能源动力乘用车将全面转化为混合动力。2023年1│
│ │2月7日工信部指导发布的《汽车产业绿色低碳发展路线图1.0》明确到2025 │
│ │年新能源乘用车市场渗透率达到50%，零碳商用车市场渗透率达到15%。到20│
│ │30年，新能源乘用车目标渗透率达到65%，其中以纯电技术为主流新能源技 │
│ │术路线，插电式混合动力技术为辅。 │
│ │为适应汽车行业发展的趋势，公司致力于为全球汽车产业链提供优质的产品│
│ │与服务，以市场需求为导向，以技术创新、工艺研发为动力，立足汽车零部│
│ │件行业的广阔市场。为遵循国家的发展规划，公司制定了当前任务、中期目│
│ │标、远期目标。 │
│ │当前任务：继续保持主营业务的稳定和健康增长，保证良好的现金流，招录│
│ │并培养专业技术人才，在此基础上，持续投入研发悬架减振器、新能源汽车│
│ │零部件的新工艺和新技术，并持续取得阶段性成果，形成销售和盈利的同步│
│ │增长。 │
│ │中期目标：完成募投项目的建设，并创造价值。公司引进瑞士哈特贝尔产高│
│ │速热精锻机，并配置应达预热线，组成完备的精密锻造高速生产线；引进瑞│
│ │士莱斯豪尔产数控齿轮磨床、日本产滚齿机、爱协林热处理线、德国产齿轮│
│ │检查中心等关键设备，形成完整的高精度齿轮生产线。构建强大的人才队伍│
│ │，用好以上重大设备，形成公司新的增长点。随着金属3D打印等新技术的出│
│ │现，电加工、激光加工、超声加工等新加工手段的发展，公司将不断匹配新│
│ │生产能力，配备相应的复合加工设备，为远期发展积蓄力量。 │
│ │远期目标：力争升级成为世界上更好的、智能调节磁悬浮技术路线的、悬架│
│ │减振系统供应商，通过优化研发找到更好的技术路线和方案，实现更低的成│
│ │本和更好的性能。 │
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│公司日常经营│1、重要客户的维护与开拓 │
│ │公司以“为客户创造价值”为理念，致力于持续为客户提供优质产品和服务│
│ │。2024年走访了欧洲、美洲的重要客户，进一步加强了与核心大客户的紧密│
│ │度，增加了客户的信任度。对欧洲及美洲的第三方库房进行了商务谈判，进│
│ │一步保障了供应环节的安全。同时，积极开拓国内市场，通过持续的市场调│
│ │研，主动对接潜在客户，不断开辟公司新的业务领域。针对募投项目陆续落│
│ │地的现状，销售团队提前布局，走访了大量潜在客户，新类别产品的询盘增│
│ │加较快，一些产品已经定点并形成量产，对未来募投项目全面落地后的顺利│
│ │运营打下基础。 │
│ │2、新产品的开发和投产 │
│ │公司持续提高生产工艺技术水平、技术转化能力和新产品开发能力，持续开│
│ │发符合市场和客户需求的新产品和新工艺，保持了良好的产品梯队，持续创│
│ │造新的收入增长点。2024年新开发产品59个、原型样件7个、OTS样品24个、│
│ │PPAP16个、进入量产12个。 │
│ │3、生产流程的优化及智能化水平的提升 │
│ │公司对车间继续流程再造，减少生产过程中的物料积压和不必要周转，降低│
│ │周转成本和管理成本，提高周转率，让整个生产过程更加高效、稳定。充分│
│ │利用信息化系统，形成订单、物资配送、生产排产、生产报工、包装入库、│
│ │销售发货的信息联动，便于各部门协调一致。运用资源模拟系统，及时根据│
│ │订单变化，快速精准地模拟出设备资源和人力资源的利用率，可提前预知未│
│ │来2个月的资源配置情况，避免资源的浪费和资源短缺的风险。通过信息化 │
│ │系统及时跟踪客户订单和生产达成进度，精准考核生产达成率，充分调动员│
│ │工的积极性。以上的这些改进，提高了公司的快速反应能力，让公司更加适│
│ │应市场的快速波动，从而提高了公司的竞争力。 │
│ │4、成本、费用控制 │
│ │借用信息化系统对生产过程进行梳理分析，优化资源配置，提高生产调度的│
│ │精准度，进一步提高生产效率，减少库存积压。原材料方面，公司与主要客│
│ │户、主要供应商之间建立了产品售价、采购价格与主要原材料市场价格的联│
│ │动机制，原材料价格波动传导性较强，有利于减少主要原材料市场价格波动│
│ │对公司的影响。运输方面，面对红海危机造成交付紧张、运输费急剧增加，│
│ │公司立即启动应急预案，通过快速反应机制，有效化解交付风险，同时积极│
│ │与客户沟通超额运费分摊问题。另外，公司积极开拓新的物流供应商、新港│
│ │口、新航线以降
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