热点题材☆ ◇301339 通行宝 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、智能交通、智能机器、阿里概念、无人驾驶、人工智能、智慧城市、腾讯概念、E
TC概念、数字孪生、国资云、信创、智慧政务、旅游概念、数据要素、车联网、DeepSeek
风格:融资融券、基金独门、专精特新、小盘国企
指数:创业300、创业小盘
【2.主题投资】
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2025-03-11│阿里概念 │关联度：☆☆☆
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公司与腾讯云、华为云、阿里云及青云科技等合作伙伴在“云计算基础设施、信创技术融合
”等领域建立了深度合作，相关成果已逐步应用于“一网多云”“SD-WAN”等产品技术中
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2025-02-21│腾讯概念 │关联度：☆☆☆
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腾讯云计算（北京）有限责任公司持有通行宝2.21%的股份；通行宝与腾讯在智慧交通领域
有深度合作
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2025-02-14│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司研发的高速公路智能客服系统已接入DeepSeek模型，实现 24×7 无间断服务，自动处
理常见问题。利用DeepSeek在自然语言处理、意图识别等方面的能力，为客户提供定制化服务体
验
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2024-12-26│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司已与华为联合成立“5G 边缘设备实验室”，通过整合交通管理单位和地方各种社会资
源
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2024-09-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司与商汤科技联合成立“智慧视图联合实验室”，主要任务是基于智慧视图相关技术进行
智慧高速应用系统的构建。
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2024-07-10│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司参股的上海友道智途科技有限公司，主要从事提供商用车自动驾驶解决方案和运力服务
等
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发的收费机器人，搭载了自主编码的设备驱动和数据交互服务，实现了车道软件
与硬件的全解耦，可实现自助缴费、电子发票推送、特情音视频对讲等功能。
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2023-04-14│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司积极探索数据要素市场建设，未来将结合自身场景资源优势，积极做好智慧交通云领域
的数据应用和商业转化。
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2023-02-28│智慧政务 │关联度：☆
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公司是国内领先的动静态智慧交通平台化解决方案服务商，面向交通运输管理相关政府机构
、路桥企事业单位、交警及其他执法单位等，提供覆盖路网调度指挥、运行监测以及ETC城市静
态交通应用等业务的智慧交通云服务。
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2023-01-18│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司主要业务包括以云技术为平台的智慧交通运营管理系统，主要包括智慧交通运营管理的
系统软件开发、综合解决方案和系统技术服务。
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2023-01-17│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司结合出行专题及节假日出行推广,形成以自驾游、周末游等旅游目的地服务咨询、门票
、停车等优惠服务。
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2023-01-03│数字孪生 │关联度：☆☆
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公司以全省高速公路为孵化支撑深耕智慧交通，以数字孪生、AI、大数据等相关新技术的原
创研究与创新应用打造自主生态，布局了全国领先的调度、收费、养护、运维、服务等路网运营
全业务领域的智慧产品体系，同时紧跟全国一张网发展趋势，全国率先打造了省级的全路网智慧
路网云控平。
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2022-11-22│国资云 │关联度：☆☆☆
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公司为省国资委开发建设国资国企在线监管平台项目，包括采集交换平台和数据共享中心，
满足国资监管数据的统一存储、统一数据、统一共享，服务业务应用和分析展示。
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2022-10-27│信创 │关联度：☆☆☆
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公司在智慧交通业务领域进行信创更新与平台建设， 先后推出一批智慧交通云服务系列科
技创新产品。
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2022-10-18│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司的SD-WAN网络用于江苏高速路网多项业务，主要包括：撤销省界收费站后的备用收费网
、高速公路通行费移动支付、调度云、视频云、车牌识别等业务。
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2022-09-14│ETC概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要业务包括以ETC为载体的智慧交通电子收费业务，包括ETC发行与销售、电子收费服
务业务等。
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2022-09-09│智慧城市 │关联度：☆☆☆☆
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公司成立以来，赋能智慧城市建设，以“交通+”为中心，围绕“ETC+互联网”“ETC+供应
链”，致力于车辆通行、加油、消费、商贸物流等垂直领域的综合服务，构建了以“通行宝·云
停车”平台、“通行宝·云消费”系统以及苏通卡加油、车险代售、 供应链协同服务为主打产
品的“一平台一系统三大业务”产品模式。
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2025-02-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司与比亚迪等主机厂合作顺利
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2024-09-19│移动支付 │关联度：☆☆☆
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公司自主研发高速公路移动支付平台，为高速公路运营管理单位等客户提供电子收费、清分
结算等服务，并按照电子收费额的一定比例收取技术服务费
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与长安汽车在ETC汽车前装业务方面已开展合作
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-10-13│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司已与华为联合成立“5G边缘设备实验室”，通过整合交通管理单位和地方各种社会资源
，共同研究基于5G技术的门架边缘设备解决方案及交通行业应用中心解决方案
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2022-09-09│创业板注册制│关联度：☆☆☆
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公司于2022-09-09在深交所创业板注册上市
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2025-04-01│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2024-10-14│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
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2024-09-30│基金独门 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,公司仅出现在银华基金管理股份有限公司旗下基金的投资前10名股票中
【3.事件驱动】
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2024-09-24│南京2026年实现道路测试与示范应用全开放，车路云迎来政策与产业共振
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南京发布官微称，目前南京正在构建的市级云控平台，不仅将助力自动驾驶，同时通过技术
创新将让普通车辆共享“车路云一体化”的便利。南京市交通集团相关负责人介绍，预计至2024
年底，云控平台将初步成型并整合现有感知数据；至2026年，将逐步把四个核心示范区及全市其
他区域接入平台，实现道路测试与示范应用全面开放。届时，不仅是L2及以上级别自动驾驶车辆
，普通汽车也能享受“车路云”一体化信息红利。我国在通信技术、基础设施等方面具备优势，
有望通过车路云实现弯道超车，形成自动驾驶的中国方案。国都证券王树宝指出，当前政策与产
业共振，车路云建设有望助力自动驾驶，推动智慧交通加速发展。建议关注车端设备、路测基础
设施、云控基础平台等环节相关标的。
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2024-07-24│又一车路云项目获批，产业进入快速落地期
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广州北部湾区（花都）智能网联汽车“车路云”一体化应用试点项目于7月22日获花都区发
展和改革局批准。广东省投资项目在线审批监管平台显示，项目所在地为广州市花都区全域，总
投资11.95亿元。智能网联汽车示范区、车联网先导区、“双智”城市建设等多重政策持续催化
，相关产业产值将超万亿。海通证券强调，当前车路云建设是我国高级别自动驾驶汽车的实质上
路的重要保障，设备供应商有望最先受益，软件和云供应商、运营商等环节也将充分受益，重点
关注已有充分技术储备，项目经验丰富的公司以及相关的国央企。
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2023-05-22│城市大脑是未来十年人工智能的登月计划，智慧城市或迎机遇
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在第七届世界智能大会的创新发展高峰会上，中国工程院院士、阿里云创始人王坚发表主题
演讲。他表示，城市大脑，是未来十年人工智能的登月计划。可能比ChatGPT还要重要，带来的
改变还要大。
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2023-04-25│国资委全面推进国资央企云体系和大数据体系建设
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国资委召开国资央企信息化工作推进会议。会上举行了中资信息技术应用创新促进中心有限
公司揭牌仪式。会议认为，要着力提高智能监管水平，全面推进国资央企云体系和大数据体系建
设，持续健全完善信息化工作保障机制，在建设世界一流企业过程中，同步建成一流信息化能力
，以“智慧国资、数字央企”建设，更好促进国资监管效能提升，加快推进国资央企高质量发展
，为推进国家治理体系和治理能力现代化贡献更大力量。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司系根据通行宝有限截至2019年10月31日经审计的净资产折股整体变更设│
│ │立的股份有限公司，并于2019年12月25日取得江苏省市场监督管理局核发的│
│ │《营业执照》。根据中天运会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《验资报│
│ │告》（中天运[2019]验字第90087号），公司成立时的注册资本为33,000万 │
│ │元。公司设立时的总股本为33,000万股，发起人为通行宝有限的五位股东。│
│ │统一社会信用代码为91320000MA1MY2PB90。 │
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│产品业务 │公司主要业务包括三个方面：第一，以ETC为载体的智慧交通电子收费业务 │
│ │，包括ETC发行与销售、电子收费服务业务等，重点拓展高速公路、城市交 │
│ │通收费及管理系统的建设与运营；第二，以云技术为平台的智慧交通运营管│
│ │理系统业务，主要包括智慧交通运营管理的系统软件开发、综合解决方案和│
│ │系统技术服务；第三，智慧交通衍生业务，主要为以“ETC+”为内核开展生│
│ │态场景搭建，融合车辆加油、路域经济、养车用车等车生活，开展ETC生态 │
│ │圈业务。 │
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│经营模式 │1智慧交通电子收费业务 │
│ │1.1ETC发行业务。公司通过发行系统为车主用户提供客户注册、电子标签（│
│ │OBU）及ETC卡发行、电子标签安装激活等服务，并向相关方收取发行服务费│
│ │。 │
│ │1.2电子收费服务。公司自主研发高速公路移动支付平台，为高速公路运营 │
│ │管理单位等客户提供电子收费、清分结算等服务，并按照电子收费额的一定│
│ │比例收取技术服务费。 │
│ │2智慧交通运营管理系统业务 │
│ │公司智慧交通运营管理系统业务目前主要分为智慧交通运营管理的系统软件│
│ │开发、综合解决方案和系统技术服务。 │
│ │2.1智慧交通运营管理系统软件开发业务，主要是按照交通运营管理等单位 │
│ │的业务需求，为其提供软件应用定制开发服务，并向客户收取软件开发费。│
│ │2.2智慧交通运营管理综合解决方案，主要是按照交通运营管理等单位的业 │
│ │务需求，为其提供系统设计、软件开发、硬件配置、系统集成等综合解决方│
│ │案，并向客户收取产品及服务费。 │
│ │2.3智慧交通运营管理系统技术服务业务，主要为交通运营管理等单位提供 │
│ │智慧交通运营管理系统的运营、维护和升级等服务，并向客户收取技术服务│
│ │费。 │
│ │3智慧交通衍生业务 │
│ │公司依托ETC技术拓展应用场景及庞大的ETC用户群体，从用户需求出发，提│
│ │升用户体验、增强用户粘性，为用户提供增值服务，并收取相关服务费。 │
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│行业地位 │全国领先的智慧交通平台化解决方案供应商 │
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│核心竞争力 │1.技术优势 │
│ │1.1建立“以我为主，自主可控”的科技研发体系，打造关键核心技术的策 │
│ │源地。截至2023年末，公司自主研发11项核心技术，累计取得各类知识产权│
│ │326项，其中发明专利29项、实用新型专利53项、外观专利18项、软件著作 │
│ │权等226项，先后参与交通运输部7项工作规程和中国公路学会1项团标编制 │
│ │，主导1项江苏省地方标准的编制，形成了具有自主知识产权的科技研发体 │
│ │系。 │
│ │1.2打造“1+1+1+N”数字交通生态联盟，共建科研协作的生态体系。与海康│
│ │威视、中兴通讯等成为战略合作伙伴。公司一贯重视与知名高校以及行业上│
│ │下游企业共享合作生态圈，将不断推动新技术、新模式、新应用在交通行业│
│ │创新发展。 │
│ │1.3围绕新型基础设施数字化转型，形成丰富的产品体系和科技创新成果。 │
│ │公司对标国家“新基建”战略部署和时代要求，形成“畅行高速、品质高速│
│ │、智慧高速”三大服务主题、“调度、收费、养护、服务、综管、数智”六│
│ │大产品体系十余个具有国内领先水平的数字交通云服务产品。 │
│ │2.市场竞争优势 │
│ │在智慧交通运营管理系统业务领域，公司基于自主技术优势，经过多年运营│
│ │，已积累丰富的项目实施经验，并取得了大量优秀的项目成果。公司积极落│
│ │实数字经济发展战略，研发推广数字科技产品，已经形成了成熟的商业模式│
│ │和产品，并推广至全国20个省份，为交通“新基建”提供智慧化解决方案，│
│ │在行业内已建立起一定的竞争优势。 │
│ │3.战略协同优势 │
│ │公司充分利用江苏路网内的资源、场景、业务等优势，打造创新创造的“试│
│ │验田”和“孵化区”，推进科技创新成果在内部市场孵化和转化，形成成熟│
│ │的经验和模式，向全国市场输出，打造顺畅的内外双循环产业发展体系等。│
│ │4.管理优势 │
│ │目前，公司拥有一支专业、成熟、稳定的核心团队，具有丰富的行业经验、│
│ │技术经验、管理经验，能够将客户需求、产品设计、研发和维护服务全流程│
│ │无缝衔接，业务执行和产品实现能力较为卓越。 │
│ │2023年，公司再次入选 │
│ │全国“科改企业”，开展新一轮科改行动（2023-2025），后续将充分利用 │
│ │新一轮改革政策和机遇，持续深化体制机制改革，进一步激发企业发展活力│
│ │，推动企业高质量发展。 │
│ │5.人才发展优势 │
│ │公司拥有一支高素质的专业人才队伍，共有技术、研发人员326名；高层次 │
│ │人才和行业领军人才6名，高级专业技术人才22名，中级专业技术人才93名 │
│ │；研究生以上学历人才89名，海归人才23名。 │
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│经营指标 │2023年，公司ETC发行业务实现营业收入22,266.27万元，同比增长28.53%。│
│ │2023年，公司实现电子收费服务营业收入15,233.14万元，同比增长18.43% │
│ │。 │
│ │2023年，公司智慧交通运营管理业务实现营业收入34,378.82万元，同比增 │
│ │长22.29%。 │
│ │2023年，公司智慧交通衍生业务实现营业收入2,282.55万元，同比增长61.3│
│ │7%。 │
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│竞争对手 │江苏省新通智能交通科技发展有限公司、江苏长天智远交通科技有限公司、│
│ │江苏南大先腾信息产业股份有限公司、南京擎天科技有限公司、广东联合电│
│ │子服务股份有限公司、山东高速信联科技股份有限公司、北京速通科技有限│
│ │公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2023年末，公司自主研发11项核心技术，累计取得各类知识产权│
│营权 │326项，其中发明专利29项、实用新型专利53项、外观专利18项、软件著作 │
│ │权等226项，先后参与交通运输部7项工作规程和中国公路学会1项团标编制 │
│ │，主导1项江苏省地方标准的编制，形成了具有自主知识产权的科技研发体 │
│ │系。 │
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│投资逻辑 │建立“以我为主，自主可控”的科技研发体系，打造关键核心技术的策源地│
│ │。公司致力于数字交通领域创新发展，不断优化创新机制，加大研发投入，│
│ │提升创新能力，先后推出一批“引领行业方向、推动交通变革、颠覆传统模│
│ │式”的科技创新成果。 │
│ │打造“1+1+1+N”数字交通生态联盟，共建科研协作的生态体系。目前，已 │
│ │与南京大学、南京邮电大学等知名高校共建“软件实验室”“研究生工作站│
│ │”；与腾讯等头部企业共建“数字交通联合实验室”；与海康威视、中兴通│
│ │讯等成为战略合作伙伴。 │
│ │在智慧交通细分领域，公司长期深耕江苏市场，并凭借行业领先的技术优势│
│ │、产品优势和运营优势，积极拓展全国市场。截至2023年末，公司在全国范│
│ │围内已发展ETC用户约2400万个，用户覆盖区域已遍布全国30个省市，用户 │
│ │总量位居全国前三；以“ETC+”为内核，已构建起ETC+公路、停车、加油、│
│ │供应链服务、路域经济等垂直领域的智慧交通综合生态圈。 │
│ │目前，公司拥有一支专业、成熟、稳定的核心团队，具有丰富的行业经验、│
│ │技术经验、管理经验，能够将客户需求、产品设计、研发和维护服务全流程│
│ │无缝衔接，业务执行和产品实现能力较为卓越。 │
│ │公司拥有一支高素质的专业人才队伍，共有技术、研发人员326名；高层次 │
│ │人才和行业领军人才6名，高级专业技术人才22名，中级专业技术人才93名 │
│ │；研究生以上学历人才89名，海归人才23名。 │
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│消费群体 │高速公路、干线公路以及城市交通等 │
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│消费市场 │省内、省外 │
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│行业竞争格局│智慧交通是新基建的重要领域，也是推动交通高质量发展的重要引擎。近年│
│ │来，国家陆续出台了《“十四五”交通领域科技创新规划》《数字交通“十│
│ │四五”发展规划》等一系列支持智慧交通、数字交通发展的政策措施，国家│
│ │交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型。│
│ │随着科技水平的不断提升，电子信息技术也被应用到了很多方面，其中包括│
│ │高速公路收费管理。我国高速公路电子收费于2005年开始试点实施，行业历│
│ │经十余年的发展，形成了29个省市联网运行的格局，智慧交通电子收费业务│
│ │来了显著的社会效益和经济效益，进一步提升公路通行能力和出行效率，有│
│ │利于节能减排，提升服务质量，降低运营成本。 │
│ │一方面，我国的汽车销售稳步增长，根据公安部公布的数据，截至2023年末│
│ │，全国汽车保有量33618万辆，比上年末增加1714万辆；另一方面，二手车 │
│ │交易市场活跃，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3415万辆。 │
│ │同时，在5G通信、云计算、物联网等创新技术的助力下，交通数字化转型也│
│ │进一步提升了公路交通行业的各个方面，包括规划、建设、管理、运营和服│
│ │务等。《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见│
│ │》和《数字交通“十四五”发展规划》等文件也进一步明确了数字化转型的│
│ │总体要求、发展目标和主要任务，加快生产经营模式与新业态联动创新，提│
│ │升公路建设与运行管理服务水平。 │
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│行业发展趋势│市场需求、技术进步等关键因素也使得交通行业加速从信息化向数字化转型│
│ │，数据逐渐成为核心生产要素之一，互联互通、数据要素赋能等特征促使智│
│ │慧交通行业全面走向“云-网-边-端”一体化技术融合和全生命周期价值运 │
│ │营，预期未来智慧交通相关技术将不断成熟，车、路、云三端智能布局持续│
│ │完善。根据中国智能交通协会发布的《中国智能交通市场规模及发展趋势预│
│ │测分析》，智慧交通与高速公路建设发展密切相关，目前我国高速公路单位│
│ │里程投资额中，智慧交通系统投资的比例平均约占2%至3%，与国外10%至15%│
│ │的比例相比明显偏低。巨大的高速公路网络建设规模，将带来智慧交通及管│
│ │理领域的巨大市场需求。 │
│ │近些年，国务院办公厅、国家发展改革委、交通运输部相继出台系列政策鼓│
│ │励支持ETC发展应用，建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高 │
│ │速公路电子不停车快捷收费体系，行业实现快速发展。目前ETC已成为我国 │
│ │收费公路最主要的收费方式，随着全国联网收费机制的不断完善、应用场景│
│ │的不断拓展、技术水平的不断提高，ETC应用正向着2.0阶段迈进。 │
│ │一方面，我国的汽车销售稳步增长，根据公安部公布的数据，截至2023年末│
│ │，全国汽车保有量33,618万辆，比上年末增加1,714万辆；另一方面，二手 │
│ │车交易市场活跃，全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3,415万辆 │
│ │。根据国务院2024年3月发布的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行 │
│ │动方案》，到2027年二手车交易量较2023年再增长45%。总体而言，我国智 │
│ │慧交通电子收费业务呈现出蓬勃发展的态势，仍具备较大的发展空间。 │
│ │根据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国智慧交通行业前景预测与市 │
│ │场调查研究报告》显示，2022年中国智慧交通行业市场规模达到2133亿元，│
│ │五年内年均复合增长率达13.46%。未来随着交通强国战略的逐步实施，人工│
│ │智能和6G通信技术的深度融合与创新发展，智慧交通应用场景将更加丰富多│
│ │元，例如车路协同（V2X）、自动驾驶等等，市场将迎来更为广阔的发展空 │
│ │间。 │
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│行业政策法规│《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》、《“十四五”│
│ │交通领域科技创新规划》、《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧│
│ │公路建设发展的意见》、《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案│
│ │》、《数字交通“十四五”发展规划》、《关于进一步做好交通物流领域金│
│ │融支持与服务的通知》、《关于印发〈全国高速公路视频监测优化提升实施│
│ │方案〉的通知》 │
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│公司发展战略│公司坚持以提升核心功能和核心竞争力为核心，持续推进国企改革，完善市│
│ │场化经营机制，提升自主创新能力，扩大产业发展规模，着力提升产品、科│
│ │技、人才、品牌竞争力，推动智慧产品供应链、路网运营服务链、出行服务│
│ │生态链、数字交通产业链和资本运营价值链“五链一体”协同发展，将公司│
│ │建成全国知名、行业领先的交通数字产业互联网企业，努力以更好的业绩回│
│ │报投资者。 │
│ │一是提升科技竞争力。围绕国家及江苏省战略性新兴产业总体布局，完善科│
│ │技创新研发体系，加强前瞻性战略性新兴产业创新。二是提升产品竞争力。│
│ │打造“实用、好用、管用”的高品质产品，增强领先市场的竞争优势，完善│
│ │市场营销体系和产品运维网络，完善用户运营服务机制，形成全生命周期的│
│ │产品运营体系。三是提升人才竞争力。建设高素质专业人才队伍，完善市场│
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